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□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP346□■2009□■

1 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 14:00:15 ID:hXyq58tC0
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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前スレ
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP344□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225725479/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること

2 :1:2008/11/07(金) 14:01:55 ID:hXyq58tC0
前スレ間違えたスマン

□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP346□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226034015/

3 :1:2008/11/07(金) 14:03:19 ID:hXyq58tC0
何やってだ俺
前スレタイトル間違えてるぜorz

前スレ
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP345□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226034015/

4 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 14:04:13 ID:qlJVyiwK0
KERSなんだが、フライホイールなんか使ったらジャイロ効果が出てマシンが曲がらなくなるんじゃ?

だれか物理に詳しい人解説ヨロ

5 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 14:12:10 ID:PPV9b9qk0
>>4
おいおい、じゃあエンジンのクランクシャフトはどうなるのよ?

そこまで聞きかじった知識で心配するなら、、基本的な事くらい調べてみる事をオススメする
興味のと知識の幅が広がるぞ

6 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 14:14:37 ID:Z6B9lco10
ヨーヨー垂らしたまま回ってみりゃいい。

7 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 14:19:47 ID:dfD0Qt+L0
1 もつ


8 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 14:24:51 ID:D6IxLJ8D0
>>1

シャークフィン乙

9 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 14:25:05 ID:qlJVyiwK0
>>5
だけどクランクシャフトとKERSのフライホイールじゃ慣性モーメントが全然ちがうんじゃね?

だからマシンが曲がらなくなるんじゃ?という疑問なんだが


10 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 15:37:27 ID:f3YxbNPE0
昼過ぎに、CNNでハミルトンのインタビューが流れてたが、
インタビュアー最近周りのドライバーとの関係はどうですか?
ハミルトン:スポーツで成功するとそういうこともあるよ
・・・2(ryの人とか、デーモンとか、成功してもナイスガイとかいわれとるがな〜
もう、あくまでも、周りのせいなんだな。自分に責任があるとか、これっぽっちも思ってナないんだろうな。
チャンピオンになったせいで、勘違いがさらに加速したらどうなるんだろう。

11 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 15:44:47 ID:D9qlfDYS0
一応、小さいのを高速で回転させてジャイロ効果を削減しようとしてるけど、理論的には曲がるのには邪魔になるんじゃね。
どの程度かは知らん。あぁ、でも回転軸自体を垂直にしとけば問題ないか・・・。
実物の構造も知らんので、やっぱりわからんな。

12 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 15:48:52 ID:zJUTktXlO
中国GP4月へ移動か…

13 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 15:52:46 ID:xX0/LhIv0
回生
エンジン
リサイクル
システム

14 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 15:52:55 ID:EbQvWtYJ0
「嫌がらせをされればされるほど我々は強くなる」とハミルトン父

また勘違いしてるw はやくやめろ

15 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 15:56:36 ID:h/IibsYN0
>>13
回生ってリサイクルってことじゃないの

16 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:11:36 ID:sBjaXH520
KERS
ナイト2000のプロトタイプの1台


17 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:12:31 ID:9djeYbK20
     ____
   /__.))ノヽ
   .|ミ.l ,  .、 i.)
  (^'ミ/.´・ .〈・ リ  
  .しi   r、_) |   KERSは育てとらん
    | ⊂ニ⊃/        
    ノ `ー.n:n    nn
      nf|||    | | |^!n
      f|.| | ∩  ∩|..| |.|
      |: ::  ! }  {! ::: :|
      ヽ  ,イ  ヽ  :イ



18 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:17:46 ID:Ph2GGX8Z0
>>14
近頃話題のモンスター何とかって奴ですね、わかります

19 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:18:49 ID:x23vILo10
>>14
こいつらサイヤ人かよwwwwwwwwwww

20 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:23:24 ID:ccMHkM99O
一番フラストレーションがたまった週末はシーズン開幕戦のメルボルン。
中嶋一貴(ウィリアムズ)が僕に突っ込んでくるまでは本当にいいレースができていたんだ。


21 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:26:04 ID:JNmlhM0u0
KERSってホンダの切り札だって話だよな。
こういう略語じゃないかと思う。

K 完全な
E 英国チームなので
R ルーベンスとは
S さようならです。

22 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:26:48 ID:h/IibsYN0
>>14
いっそ誰にも真似できないし、止められないってほどに突っ走って欲しいw

23 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:36:42 ID:tStr22Ya0
マッサファミリーと近くのクルーが言われるまで喜んでたのってレースの状況を把握してなかったんじゃなくて
単にマッサがゴールしたあとはしゃいでて画面見てなかったんじゃ…

24 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:50:38 ID:h/IibsYN0
「ハミルトンがゴールした時にチャンピオンが決まります」と
テレビで言ってたのがまさしくその通りになったな

25 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:51:22 ID:ccMHkM99O
今宮さんのコラムが更新されたよ!

26 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:53:33 ID:UqntTfWjO
>>25
寝言だろ

27 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 16:57:26 ID:SzKZiTeK0
KERsの正式名称って
Kinetic
Energy
Recovery
System
だっけ?

28 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:01:00 ID:SWr+q34E0
>>23
いや、最終コーナーでベッテルが先に行った時点で確信したんだろ、
ピット出た時には遙か先に居たグロックがあんな所に居るとは想像も付かなかったんじゃね?
俺も周回遅れのマシンだと思ってたし。
実況聞いて耳を疑った。

29 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:12:35 ID:rohv96WV0
>>27
KERSのは仰られているとおりですがKERsのは存じ上げません

30 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:28:26 ID:rv2OOUDnO
>>28
ハミルトン自身もゴールするまで気付いていなかったっぽいしなw

31 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:34:45 ID:1BUMGW+s0
ニック・フライの「今年はわざと手を抜いた」発言は凄いな!
手を抜いてたって事は、本気を出してたらBMWぐらいの戦闘力はあったのかもしれない。
そういえば年初のバレンシア合同テストでシェイクダウンテストやった時に
中本が『(RA108は)素性は悪くない」って言ってたもんなぁ。
実は凄い速かったんだろうな。
わざとノロく走ってリソースを温存し、翌年に爆発的な速さでコンストラクターズで優勝獲得!
この作戦が成功したら、あたらしいF1戦略時代の夜明けかもよ。


32 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:38:00 ID:rv2OOUDnO
RA108は剛性不足という欠陥を抱えた糞マシン
来年もホンダは地獄だろうね。

33 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:44:24 ID:6jOgTwKO0
>>32
発展型のクルマを作るって事ならわかるが
新規開発の109に108の欠陥は関係ないだろ

34 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:45:00 ID:rv2OOUDnO
てか今のホンダにもはやホンダスピリッツなんてねーのな、心底幻滅だわ
わざと手を抜いた?
親父がいたらぶち殺されてるぞこいつ


35 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:46:24 ID:FU+/Wtsm0
ホンダは他より1年多い金を注ぎこんでいるのか

36 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:46:36 ID:D9qlfDYS0
K 今年は
E エコドライブだった
R RA108
S 新年にご期待下さい

37 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:47:27 ID:aLcv/n1Z0
とりあえず中本と肉揚は死んだほうがいい

38 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:48:41 ID:Ph2GGX8Z0
>>34
草葉の陰で泣くどころか、もはや呆れて何も言えない状態だろうな
よくここまで堕落できるもんだよ

39 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:48:54 ID:rv2OOUDnO
>>33
何で遅いかも理解できていないホンダちゃんが解決できると思ってるの?
それに新規開発と言ってもコンセプトはRA108でありそのデータが蓄積させて新しいマシンを作るんだから
まったく関係ない訳じゃない。


40 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:52:02 ID:FU+/Wtsm0
2年連続遅い理由は把握してないとは・・・
バリが引退すれば内部事情を話してくれるかな

41 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:53:51 ID:aLcv/n1Z0
>コンセプトはRA108であり

コンセプトは継続なの?

42 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:55:26 ID:UqntTfWjO
モンモンはハミに負けてよっぽど悔しいんだな…
精神病院送りは言い過ぎ

43 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:56:10 ID:rv2OOUDnO
>>41
また0からマシンを作って今年みたいなシーズンになるんですか?
また同じ失敗を繰り返すんですか?

44 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:57:43 ID:I/r4/Lqv0
コンセプト変更=ゼロから作る
だとでも思ってるのかこいつ。

45 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:57:48 ID:FU+/Wtsm0
BMWは角が使えないからコンセプト変えてくるよね?

46 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:58:28 ID:UqntTfWjO
それでもビゴワ先生なら…ビゴワならきっと…
我々の期待を裏切らない立派なクソマシンを造ってくれる

47 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 17:59:18 ID:5HsvboaI0
むしろ大幅に空力レギュ変わるのに、コンセプト見直さないチームなんてあんのか?

48 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:00:50 ID:rv2OOUDnO
コンセプトの意味をわかってない人が多くてびっくり

49 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:01:55 ID:UqntTfWjO
ホンダのコンセプトは変わらず環境保護(笑)

50 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:01:59 ID:1BUMGW+s0
>>41
其のためのリソース温存でしょう?
KERSの実験に旧車を使ってたのは笑ったけど

51 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:03:26 ID:pF9EPYhA0
>>48
分かってないのは君だとw

52 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:06:06 ID:rv2OOUDnO
>>51
じゃあホンダは今年みたいに完全に一新して0からスタートするんだ、へぇー凄いね。
また来年も空気になる訳だね。

53 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:08:46 ID:pF9EPYhA0
コンセプト変更を完全に一新して0からスタートだと思ってる時点でw

54 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:10:23 ID:XWrIHPot0
来季のRA109のベースはMP4/4

55 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:11:19 ID:rv2OOUDnO
マシンはRA108の発展型になるのは間違いないだろ、
さっきから何言ってんだか。

56 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:11:49 ID:gEXWndky0
ターボエンジン+KERS蓄積量開放KERSとかいうチートはやらないでいいよ

57 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:34:47 ID:m/cQzH2d0
電動可変兎耳楽しみ

58 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:38:27 ID:EbQvWtYJ0
筑紫がシンj

59 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:42:59 ID:SPjupADO0
ディ・グラッシのテスト起用を発表
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081107094359.shtml

60 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:52:09 ID:ay8vBf1D0
マッサとライコネンならライコネン派のアロンソフェチだが、FLは確かに意味ないよな
ポールは基本的に同じ時間帯に誰もが良いタイムを狙って行くものだけど、FLなんてどこで速いタイムが必要なのかはそれぞれ違うもんな

61 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 18:53:29 ID:tX8OidLN0
KERS
カース
呪いって事か。

62 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:02:53 ID:LzoM0UE/0
個人的にはディ・グラッシに乗って欲しいな
ブルーノはもったいなさ過ぎる

63 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:10:07 ID:ay8vBf1D0
グラッシってGP2初年度だったっけ?

64 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:11:59 ID:gEXWndky0
へ?

65 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:14:11 ID:qnVVikxuO
>>60
ファステストラップの順をそのまま予選順位にするとかだったら重要なのにな
それなら全員全力で走るだろうし

66 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:14:34 ID:it5+3+b60
いきなり鋭い質問を飛ばした>>4がこのスレの流れを決めた


67 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:26:35 ID:jtovkFom0
>>63
3年目じゃねえか?
1年目は吉本にも負けてんだよな
これをどう見たらよいのか

68 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:27:36 ID:ccMHkM99O
ヒグラッシ

69 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:31:25 ID:H/u4gY890
去年ディグラッシは2位

70 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:35:06 ID:jtovkFom0
ニュー速は筑紫祭りだな

71 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:44:09 ID:SPjupADO0
人種差別は“ばかげている”とエクレストン
ジョークか、それとも差別的行為か・・・
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081107111752.shtml

人種差別はジョークではない、とハミルトンが反論
「あれがジョークだったとは思わない」
ハミルトンの肌の色ではなく、その成功に注目すべき
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081107112418.shtml

ハミルトンは“ごう慢じゃない”とデニス
前向きな姿勢が誤解されている
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081107111232.shtml

「彼は優勝したいんだ。それがときどき、前向きな姿勢をごう慢と人々は取っているよ。だが、彼らが間違っている」
「彼は素晴らしく分別のある若者だし、彼がまだ成長中だということを忘れてはならないよ」

72 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 19:52:18 ID:1WdKU0OJO
>>67
ユーロF3では2年目のハミルトン、スーティルに続いて
3位だったがあのときグラッシは参戦初年度だったと思う。
その下にベッテルとかもいた。

73 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:08:25 ID:6Rtr/Tk00
ディグラッシと一緒にテストされるってブルーノ大変だなw

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/72025

74 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:32:36 ID:nClS+CH40
>>16
それKARR


75 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:33:06 ID:6XQ1nlzN0
フェラーリの赤は80年代後半〜90年代前半の方が好きだった
鮮血のようなどす黒い赤

俺だけじゃないはず

76 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:33:37 ID:gb1odr7n0
ヒューストンでサックの人体実験にさらされた元ドラ1…

77 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:36:05 ID:/s+nGcb60
>>4
全方位ジャイロなんてものがあるのかないのかわからんけど
面白いページ見つけた
ttp://www.geocities.jp/f1tw_idea/open/gearbox/gyro_kers2008.html

78 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:37:04 ID:GddRkoVH0
>>67 今年もシーズン途中から参戦(3戦6レース少ない)でセナと1ポイント差の3位だから評価は高いですよ

79 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:42:07 ID:t/6Tx7Mn0
それにこないだのルノーのテストでもいきなり速かったからね
ホンダが目をつけるのも分かる気がする

80 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:50:08 ID:zJUTktXlO
来年のマシンはショッキングなものになる…ルノー関係者より

81 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:53:32 ID:FHzeHHHM0
>>75
色に関してもそうなんだけど、今のマシンはスポンサーロゴががっかりする。
Marlboro Goodyear agipがシンプルに配置してあって。

何より一番目立つリヤウィングが今のはなあ。

82 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:54:02 ID:z8Pyo3ge0
【SBK】元F1チャンピオンM・シューマッハ、ドゥカティとヤマハのスーパーバイクを試乗

http://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2689
7度のF1ワールドチャンピオンのミハエルシューマッハは、ポルトガルでスーパーバイク選手権の
特別ゲストとして日曜日と月曜日と忙しく過ごした。
 (中略

月曜日のメディア向け試乗会でM・シューマッハは最先端のスーパーバイクマシンに挑戦。
午前中は芳賀紀行がレースで使用したイタリア・ヤマハのYZF-R1を、午後はチャンピオンマシン、T・ベイリスの
ドゥカティ 1098 F08に試乗した。

http://www.worldsbk.com/cmsallegati/news/2689/b__313_R14_Bayliss_SchumacherA.jpg

http://pix.crash.net/motorsport/view/509541.jpg


滅茶苦茶楽しそうだな顎

83 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:54:15 ID:EbQvWtYJ0

F1GPニュースの実況はどこでやったらいいんだ? スポーツchはまずそうだし
スカパー実況で良いのかな?

84 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:59:21 ID:NBw+kK/y0
>>83
同じ事を書こうとした。
スカパー実況でやろうぜ

85 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:59:54 ID:gEXWndky0
>>82
だからもう戻ってこいよ、速度違反したり禁断症状でてるじゃん顎

86 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 20:59:58 ID:EbQvWtYJ0
今日のGPニュースは、スカパー実況板で

ttp://live24.2ch.net/liveskyp/

87 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:04:12 ID:1BUMGW+s0
パナソニック・トヨタF1チームで一番予算を出してる
パナソニックがサンヨーを子会社にしたぞ。
これで1年の売り上げは11兆円だってよ、今NHKでやってる。
パナソニックはトヨタの約1.2〜1.4倍」」の予算を出してる。

88 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:05:55 ID:UfYWzWj60
ここでピケかなw

89 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:15:03 ID:oS3KBCJs0
トヨタは今現在瞬間風速で赤字状態だぜ
上半期の黒字で通期黒字確保するけど来期は赤字転落もありえる
慎重に見積もってるんだろうけど、世界同時不況はそれを上回る可能性も少なからず

自動車会社なんて、3年後、5年後、本当にどうなるかわからん
ハミルトン嫌いな奴多いけど、F1は楽しめるうちに楽しんどけ

90 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:18:53 ID:1BUMGW+s0
程度の差はあれど、トヨタが転けたらホンダも日産もベンツもルノーも転ける
同じ業種同士、五十歩百歩だ。
減少率がホンダよりトヨタの方が酷いからといって、笑っていられないな。
でも、ホンダは来期からようやく大口スポンサーが付くからちょっと安心だね。

91 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:22:13 ID:I6Fn0LsXO
ミハエルは芳賀のファンみたいだね
芳賀みたいなライディングがしたい!らしい

92 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:32:11 ID:uN2JcRrw0
>>82
元気そうで何よりだw

93 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:39:14 ID:SPjupADO0
狂気からハミルトンを救ったのはフェラーリ
モンテゼモーロの少し不思議な話が飛び出す
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081107113137.shtml
「ハミルトンが精神科病棟に送られるところを、われわれが救ったんだ」

94 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:46:49 ID:sxe1PxE80
>>89
わかってないなー。アンチハミにとってはF1を楽しむ=ハミを嫌うってことだから。
ある意味一番純粋に楽しんでると思うぞw

95 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:54:23 ID:R6j28bTl0
ホンダスレかと思ったw
そういえばKERSってスタートから使えるの?

96 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 21:57:48 ID:6jOgTwKO0
>>95
フォーメーションラップでエネルギー貯めてくれば使える
レギュ的にはわからんが

97 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:01:15 ID:R6j28bTl0
>>96
ほんと、その辺わかんないんだよなw
KERSってどれだけ抜け道があるんだろうな

98 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:06:11 ID:76uYVhYC0
一時期のルノーみたいなスタートが見れるのかな

99 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:10:56 ID:6jOgTwKO0
>>97
スタートで、ローンチコントロールとして使われる可能性もあるな。
電気式なら出力の繊細な制御も可能だろうし

100 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:14:55 ID:m/cQzH2d0
>>99
パワー抑える方へは使えないんじゃないか?
仕掛けが複雑だとトラブルの元凶になりそうだ

101 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:17:22 ID:pF9EPYhA0
>>100
抑えなくても、ホイルスピンしない程度に踏んでおいて、
足りない分をKERSで補えばいい

102 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:18:20 ID:m/cQzH2d0
>>101
なるへそ、頭固いわ俺・・・

103 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:20:01 ID:BvMzKPqV0
>>100
いや、現状でもかなり複雑だと思うけど。
レースの最後までもつようなもんじゃない気がする

ところで、機械式って、
どれぐらいの間、パワーを貯めとけるのかなぁ?
市販車応用って出来るんかなぁ?

104 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:21:14 ID:EXQrvY990
>>95
2009テクニカルレギュレーション原文(63ページある重いページなので注意)
ttp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/90D889BE20961303C1257483004B8AC0/$FILE/1-2009%20F1%20TECHNICAL%20REGULATIONS%2011-07-2008.pdf

2009レギュに書いてあるかな?と思って読んでたんだが途中で挫折した。ちょっと見つからない。
使えるのであれば搭載しているチームの方がスタートで絶対的に有利だね。

105 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:22:28 ID:SPjupADO0
スタートで抜けても結局は弱いところはすぐに抜かれる気が・・・、特にすごくお金をかけているあのチーム

106 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:24:19 ID:iCxQitrA0
あ、アロンソ様;;

107 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:27:32 ID:m/cQzH2d0
>>104
機械式はフォーメションLAP分は使えるつう解釈でええんかな??
真空で低摩擦の中17,000回転させてるものを車両を停止させてから
フライホイールが止まるまでどれ位時間かかるんだろ

108 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:29:50 ID:iCxQitrA0
なんかマイティーモーみたいですね

109 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:31:23 ID:iCxQitrA0
ジャイロ効果で挙動も安定する方向に働くのかな〜

110 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:32:20 ID:ZWYw2BED0
マリオタイセン クビサはウザイ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51412177.html

111 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:33:42 ID:1BUMGW+s0
ルカ・マルモリーニ(トヨタ・エンジン責任者) Autosprint誌インタビューより抜粋

FIAが選んだシステムは本当に原始的なので、エネルギー回収システムの採用には当惑している。
このシステムはトヨタの乗用車プリウスや、十勝24時間耐久レースで優勝した
トヨタ・スープラHV-Rなどのシステムに比べると非常に単純だ。
ハイブリッド・エンジンのポテンシャルは非常に大きいが、FIAが選んだソリューションは、
リアホイールからのエネルギー回収のみに制限している。関係するパラメータを増やすべきだ。
十勝でレースしたスープラは失われるエネルギーの70%を回収するが、
FIAが選んだシステムは20%という制限がある。
このシステムでは誰も(どもチームも)が同じ物を使うようになるだろう。
その場合、付属品に注意を向けるようになり、それに伴って大きな技術的問題の価値を損なう。

112 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:36:27 ID:n2YcNt2wO
ルノーはもう慣れたけど、あのカラーリング地味で普通すぎなんだよね。
来年は少しIMG黙っててくれ

113 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:39:25 ID:gEXWndky0
今のルノーは幼稚園バス

114 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:40:09 ID:6jOgTwKO0
>>104
テクニカルレギュレーションだから、KERSの使用に関する記述はないな。

115 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:40:41 ID:fqL3qwRTO
テレフォニカってどうなったの?

116 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:40:52 ID:1BUMGW+s0
トヨタのおおざっぱな考え方は、規約が多すぎる現時点でのKERSは
仮に搭載してもレースで大きなアドバンテージを得ることは難しい
むしろKERSを掲載する事で発生する新たな開発は足手まとい
KERSの開発に多くの時間を費やするよりは、
マシン全体の開発に全力で集中したほうが、上位チーム(フェラーリ、マクラーレン、BMW)に
一歩でも早く近づくだろうって事だろうね
オーストラリアが楽しみ
トヨタがぶっちぎりで遅かったら笑うわ!

117 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:41:03 ID:EXQrvY990
>>112
IMG
トップアスリートのマネージメントカンパニーとして、スポーツマーケティングの世界をリードしてきたIMG
https://www.imgjapan.com/

なんかルノーじゃなくてウィリアムズが出てくるんですけど

118 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:41:46 ID:gEXWndky0
今更だけど09のエアロ規制は要らなかったと思うな
08だって乱流酷くてもスリップ使うドライバーは使ってたし
見た目がダサくなるのと乱流の多少の軽減じゃ・・・

119 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:42:59 ID:iCxQitrA0
まぁ、とりあえずは接触面の制度と、圧力コントロールプログラムの適正化でしょうか

120 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:43:01 ID:m/cQzH2d0
日本GPあたりでCM打ったINGカワイソスw

121 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:43:50 ID:gEXWndky0
>>120
眉毛優勝したしあれは成功じゃね?

122 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:44:42 ID:BvMzKPqV0
ING、公的資金受け入れといて、F1とかやってていいのか?

123 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:47:00 ID:TcJ9B6n20
今日のgpニュースのまとめ

ピケ大どんでん返し聞いてたのと違う ブラジルのスポンサー目当て?

トロロッソのシートはお金で決まる ベルガーがベルギーの時点では実力で選ぶと言ってたが
中国ではお金を持ってるやつと言っていた

124 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:48:00 ID:hDcp8wdh0
KERSに自信があるのはBMWだったのかよ

125 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:49:05 ID:tCuAW0Ck0
>>124
KERS導入延期に反対したのはBMWだけ

126 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:49:42 ID:lmc9tPgS0
来年は車が激しくかっこ悪くなるそうだ

127 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:49:59 ID:EbQvWtYJ0
川井ちゃんのドライバーオブザイヤー
ベッテル 他にクビサアロンソ

川井ちゃんのチームオブザイヤー
トロロッソ 次点BMW

128 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:50:47 ID:e1qDNDCa0
BMWがただ1チーム反対して使うことになったようだね
後は延期することに賛成してたようだ

129 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:51:29 ID:SPjupADO0
>>127
下位で勝って目立ったやつらか、意味のねぇオブザイヤーだこと

130 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:51:44 ID:gEXWndky0
そりゃ反対するだろうなぁ、来期にリソース当ててなければもうちょっと行けたかもわからんかったし

131 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:52:34 ID:jTFXluzx0
>>122
複数年の契約だろうから切ったら違約金がかかる。
確かINGが出してきた数字だったと思うのでどこまで信じていいのかわからんが
F1へのスポンサーで知名度がかなり上がってたはず。
契約満了のときに経営がヤバイ状態なら打ち切りはあると思う。

132 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:52:53 ID:EbQvWtYJ0
GPニュースは、クビサのレースエンジニアについて出てたな。確かにクビサが
タイトル取れるかもしれない位置にいたのにサポートは少ないわ、エンジニアと
ぶつかるわ、いい環境ではなかったな

133 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:52:56 ID:hDcp8wdh0
>>125
自信があるからだろ?

134 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:53:41 ID:tCuAW0Ck0
>>133
そのつもりで書いたんだけど

135 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:54:01 ID:+E2RHUMS0
って事はホンダは導入延期に賛成したのか?

136 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:54:47 ID:EbQvWtYJ0
>>135
来年からやれと主張したのがBMWだけだから、当然延期に賛成しとる

137 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:56:04 ID:e1qDNDCa0
トロロッソやっぱり持参金勝負になってきたね
東京中日スポーツが候補者に10億円以上集めてこいという指令を出したと言うのは
本当だったんだ
川井ちゃんがベルガーのコメントがベルギーでは実力で選ぶと言ってたのが中国ではお金を持ってくるやつに変わっていたって

138 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:56:19 ID:cSBfxO5S0
>>123
お金も大事だよ〜ってことだけど、実力もあるやつと言ってたぞ

139 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:58:11 ID:ZWYw2BED0
ホンダのKERSなんてBMWのと比較したらクズ同然なんだろな
クリエンもBMWのKERSが最新だと自信満々だったしな

140 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 22:59:56 ID:pF9EPYhA0
KERSに最新とかあるの?

141 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:01:03 ID:sMELzARD0
>>110
アロンソの性格うつった?w

しかしまたアフィ増えたなそのサイト

142 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:01:08 ID:+E2RHUMS0
>>136
あれ?ホンダってカーズの開発順調じゃなかったっけ。
なんで延期賛成なん?
俺、混乱してる?

143 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:01:21 ID:1BUMGW+s0
>ホンダのKERSなんてBMWのと比較したらクズ同然なんだろな

それはない
中本に言わせるとダントツで一番性能よいみたいだよ
110億円もかけてるからね、ハンパないよ(ウィリアムズは2億だとかwww)

144 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:01:29 ID:e1qDNDCa0
最新とかがあるのかは知らないけど
自社開発してるのはBMWとマクラーレンとトヨタかな

145 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:03:09 ID:EbQvWtYJ0
>>110
BMWはマクラーレン以上にひどいって聞いてたが本当なんだな。ドライバーを信じられないで
どうする

146 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:03:52 ID:QIYWCLZH0
クビサはいつだかにアロンソはあわないからこないほうがいいよって忠告してたよなー

147 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:04:39 ID:TcJ9B6n20
>>143
中本の言うことって信用できるの?RA107は伸び白があって何勝か実力で勝ちたいといった男だぞ
今年のマシンも2.5秒速くすると断言した男だしw

148 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:05:02 ID:ZWYw2BED0
>>145
解釈の仕方がアホだなこいつ

クビサはマシンが調子悪いと自分だけ差別されてると被害妄想
を起こしてるということだろw

マクラーレンの時のアロンソと同じw

149 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:06:05 ID:1BUMGW+s0
ロス・ブラウンもKERSの情報を共有しても良いってコメントしてなかったっけ?

150 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:06:07 ID:flpT3IDd0
>>145
フリーとかでクビサがマシン良くないって言ってるのに
タイセンはいいって・・・
それで予選とか決勝でペースが上がらなかったりとか
もうね・・・

151 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:06:22 ID:YCwSvB350
たとえドライバーズ3位にいたとしても、
フェラーリ・マクラーレンに立ち向かうことは無理なわけで
BMWがクビサのドライバーズよりコンストを重視したとしても
別におかしくはないと思うけど。

152 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:07:07 ID:ZWYw2BED0
>>146
それを言ったのはホンダのフライだろw
自分たちがアロンソが欲しい為にBMWが獲得に乗り出してるときに
デマを流したのがホンダ

本当にホンダは情けないね

153 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:07:31 ID:QIYWCLZH0
てかKERSって2010年に共通化の予定なんでしょ?ありえそうもないが

154 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:07:46 ID:flpT3IDd0
>>152
クビサもアロンソに対してそういうコメントしてたよ。

155 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:08:06 ID:/DZqaQ6I0
>>110
本当にウザいのはX5
早く死ねばいいのに

156 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:08:25 ID:Xps8g5Qx0
11月17日と18日の両日、佐藤琢磨がスペイン・バルセロナにおいてトロロッソのテストに参加することを謹んでお知らせ申し上げます。

今回のテストは、チーム関係者に琢磨のスピードとアプローチを印象付けることになった9月18日のヘレス・テストに続くものです。
ただし、トロロッソはまだ2009年のドライバーラインナップを決定していません。


この影響で、11月15日に東京での開催が予定されていたTakuma Club Meetingは延期の運びとなりました。
改めての開催につきましては追ってご連絡申し上げますので、チケットを購入された皆様にはいましばらくお待ち下さい。

今回の開催延期について、琢磨は次のようにコメントしています。
「11月15日に東京で皆さんとお会いできなくなったことはとても残念ですが、ファンの皆さんには公演が延期になった理由を理解して頂けるものと信じています」

Takuma Club 事務局では、東京公演の新しい日程と開催場所を現在調整しているところで、いずれも決まり次第、皆さまにお知らせいたします。

今回のバルセロナ・テストの終了後、琢磨は日本を訪れますので、11月24日の大阪公演は予定どおりに開催されます。


皆様にはご迷惑をお掛けします事を深くお詫び申し上げますと共にご理解頂けますようお願い申し上げます。

いつも変わらぬ佐藤琢磨へのご声援に、この場を借りて改めてお礼申し上げます。


Takuma Club事務局

157 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:08:52 ID:bKDgAVez0
BMWってニックにてこ入れしたらクビサに手をかけられないほど自転車操業なの?w


158 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:09:15 ID:uKa15Ly80
ホンダのやつはホンダが自社開発してるものじゃないだろ
何で中本がそんな偉そうなこといえるんだw

159 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:09:43 ID:6tB248xw0


    ※ホンダのKERSは外注です


160 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:09:50 ID:1BUMGW+s0
ちょっとゴメン、俺勘違いしてるかな?
2009年からトヨタを除いた全てのチームがKERSを搭載する予定ですよね?
で、その中でもKERSの開発が順調なのがBMWとホンダでオッケー?

161 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:11:48 ID:1BUMGW+s0
ロン・デニスがホンダはKERSに110億つぎ込んでる
マクラーレンは40億弱、ウィリアムスは3億円って言ってた気がするんですけど
いったいホンダはどうしてそんなに予算が必要だったのかなぁ・・・

162 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:14:03 ID:KcKAHKjI0
>>159
マジ?ソースは?

163 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:16:06 ID:YjXGW4w3O
>>160
ホンダの発言は釣りだから

164 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:16:07 ID:gEXWndky0
>>162
ソースも何も専門の会社買ったじゃん・・・

165 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:16:18 ID:ZWYw2BED0
クビサはハイドフェルド以下の分際で調子こいてるから
な。

ハイドフェルドが調子を取り戻した途端に負け越しクビサ
鍍金が剥がれすぎてワロタwww

ハイドフェルドが開幕からタイヤの熱入れができて
予選に失敗しなければハイドフェルドの方がクビサより
ポイントを稼いでたのは明白ww

つまり BMWが最も調子が良かった前半戦から中盤までのおいしい時に
ハイドフェルドが不調だった事でクビサはハイドフェルドを上回る
事ができただけのこと。ハイドフェルドがこのBMがおいしい時期に
ちゃんと乗れてればクビサを終始圧倒してただろうよ。

まあ 昨年ハイドフェルド>>>クビサだったけど、後半は
ハイドフェルドが調子を取りもどして昨年と同じになっただけのことだ罠w

まっハイドフェルドも大した事ないんだけど、そのハイドフェルド
と互角かそれ以下じゃクビサもしれてる罠w

クビサヲタは盲目的なニワカだから話にならんし
アンチBMは知障だから叩く事しか考えてないから論外


>>155
お前が死ねよカスブタ


166 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:18:47 ID:k7RomoOx0
>>164
BARを金で乗っ取ったホンダからしたら乗っ取ったら自社開発なんだぜ

167 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:20:07 ID:pF9EPYhA0
X5はあぼーんに限る

168 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:20:37 ID:KcKAHKjI0
>>164
だったらそのソースくださいな

169 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:20:52 ID:uKa15Ly80
>>162
フライブリット製ですホンダの自社開発ではありません

170 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:21:54 ID:ZWYw2BED0
クビサ
遅いしうるさいしさっさとルノーかレッドブルにでも行って欲しいわ

マリオはベッテルをBMWのエースにするつもりだからクビサとか
もう冷めてるよ。

171 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:23:12 ID:1BUMGW+s0
>>168
常識だよ!

フェラーリ:電気方式(ザイテック)
マクラーレン:電気方式(自社開発)
ホンダ:フライホイール(フライブリッド)
ルノー:不明
フォース・インディア:電気方式(ザイテック)
トロ・ロッソ:電気方式
レッドブル:電気方式
ウィリアムズ:フライホイール(自社開発)
トヨタ:不明(自社開発)
BMWザウバー:電気方式

172 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:24:13 ID:6u42cja00
なんかBMWしかKERS自信ないみたいだね
川井ちゃんの発言鵜呑みにするのも良くないんだろうけど
HONDAが何にも言ってないらしいから

173 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:24:37 ID:76uYVhYC0
持参金が重要だったら琢磨、セナあたりは有利か?
ブルデーは厳しいか・・・・。

174 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:25:33 ID:EbQvWtYJ0
>>171
ルノーは自社でやるらしいけど、ニッサン社からハイブリッドに
詳しい人を連れてくるらしいな。いつぞやのローンチのシステムの時
みたいに。

175 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:25:35 ID:KcKAHKjI0
ダメだ、ググってもみつかんね

176 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:27:12 ID:1BUMGW+s0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51389126.html

KERSチーム別搭載種類出てます!

177 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:27:15 ID:yzIlHzVM0
ここ、何度も何度も同じこと言ってうるさい奴が常にいるよなぁ

178 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:27:23 ID:gb1odr7n0
おおうザイテックが関わるのか
楽しみ

179 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:27:43 ID:QIYWCLZH0
本田はどうせいいもの作れないんだから自社製でも外注でもどっちでもいいよ関係ない

180 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:28:39 ID:EbQvWtYJ0
>>171
そのなかでインディアは、※フェラーリエンジン搭載の場合ってなるな。おかげで
エンジンの値段が大幅に上がるらしいし、それを嫌ってマクラーレンのカスタマーで
一括供給って話が出てるし。同じくルノーエンジンを積むレッドブルもシステムは
エンジンメーカーからだったかと。これはF速かなにかのフラビオインタビューで
はっきり出てた

181 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:29:09 ID:KcKAHKjI0
>>176
そのページは見たけど、あくまでも予想だよね

182 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:29:23 ID:SPjupADO0
今のところホンダ100億、ウィリ2億だっけ
こんなに額が変わる代物なのか

183 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:29:56 ID:BvMzKPqV0
ホンダってアピール上手いから、
何でも自社だけで開発してると勘違い生むんだよなぁ

184 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:30:00 ID:ZWYw2BED0

ベッテル クビサ

電撃トレードしてくれよ マジでよ
レッドブルはクビサがお気に入りなんだろw

マリオ
正直に言えよ
クビサはいらない ベッテルが欲しいんだろw

185 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:30:06 ID:q5Fdnrrh0
感電事故起こしたのってBMWだよね?
そこが一番自信満々なのがある意味スゴいなw
そういやウィリもたしかどっかの会社買収したんだよね?

ていうかホンダはなんで市販者で他チームよりはるかにノウハウあるはずなのに
他チームの数十倍もの予算を突っ込んでるの?

186 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:30:27 ID:m/cQzH2d0
>>179
問題なのは120億の銭配分だろ
そんだけの価値があると思えん

187 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:31:36 ID:ZWYw2BED0
ホンダの場合、注ぎ込んだ金と競争力は比例しないからな

むしろ 反比例してるのがゴミホンダwwwwwwwwwww

188 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:32:21 ID:BvMzKPqV0
>>185
機械式に使われるCVTの部分とか
一番不得意とするところじゃないのかなぁ?

189 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:33:04 ID:pF9EPYhA0
>>185
ホンダはハイブリッドにKERS使ってんの?w

190 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:33:05 ID:tCuAW0Ck0
>>185
感電してまで作ったものが使われなかったら報われないでしょ
自信とかもあるけどこういうのもあるんじゃないかと思う

191 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:34:03 ID:ZWYw2BED0
金をつぎ込めば注ぎ込むほど堕落していくホンダwwwwwwwwww

192 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:34:47 ID:EbQvWtYJ0
ホンダって、まだハイブリッド車をあまりやってないメーカーにノウハウを
教えてあげてもいいとか言ってなかったっけ? なんだかなぁ

193 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:34:59 ID:ZWYw2BED0


ホンダの場合、KERSというよりKES(カス)って感じなんだろなw

194 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:35:26 ID:KcKAHKjI0
KERS供給してもらうために120億も使うのありえないだろ
マジ呆れるわ

195 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:35:33 ID:6u42cja00
>>173
逆かもよ
今の経済状況からしてブエミ決定は白紙になってると思う
そしたらシートが二つ空く
かといって両方お金、それかお金とルーキーでとると
レースリザルトのほうでリスクが大きすぎる

そうなると予選で結果を出してるボーデは可能性高いかも
決勝ではまだ出せてないけど
ボーデ自身よくないところはわかってるし
トロ首脳陣が「ボーデ来年は決勝でもいける」と踏めば決定だと思う

実際頭いいし、来年走れれば決勝でもいい結果出すんじゃない?

196 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:36:26 ID:/DZqaQ6I0
ヒキヲタニートX5ウザいよ^^

197 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:36:51 ID:NT+QTCFj0
ブルデはもう1年見てみたい気もするんだよね。1発は速いし

198 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:37:04 ID:cQfEH8Ii0
ホンダはとりあえずジャック復帰だな

199 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:37:05 ID:wW1FFKHW0
>>171
元ネタ見つけた
勝手に断定されてるけど推測に過ぎないようだね


Ferrari – Electronic (Zytek?)
McLaren – Electronic (in house)
Honda – Flywheel (Flybrid?)
Renault – Unknown
Force India – Electronic (Zytek?)
Toro Rosso – Electronic
Red Bull – Electronic
Williams – Flywheel (in house)
Toyota – unknown (in house)
BMW Sauber – Electronic

http://www.racecar-engineering.com/articles/technology/274929/kers-in-f1-the-basics.html

200 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:37:45 ID:ZWYw2BED0
ホンダは何か忘れてるんじゃないの?

来季は3レース1エンジンだぞwww

オマエラのボロエンジンが3レースも走れるのかwwwwwww

エンジントラブルゼロのBMWに頭下げてエンジンの造り方でも
教えてもらえよ雑魚ホンダ

201 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:37:55 ID:NoabLnnx0
KESってwwくだらんwwww頭大丈夫かwwwww

202 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:38:13 ID:tCuAW0Ck0
>>195
 ボルデーは来季シートをF1以外に [2008/10/24]
トロロッソのセバスチアンボルデーは来季のシートはF1以外に求めることを明らかにした。
トロロッソはリーマンショックに始まる金融危機によりドライバーにも持参金を求める意向のようで
、ドライバーとして噂となっているセバスチアンブエミはレッドブルから資金が出る模様。
佐藤琢磨も現在資金集めを行っているという。そのためボルデーは来季シートをF1以外に求めようというもの。
またホンダからの残留意向が無いルーベンス バリチェロもここへ来てトロロッソのシート獲得に向けて動き始めたという。



こういう話あったんだがどうなんだろうね

203 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:38:39 ID:bKDgAVez0
ホンダのマシンは来年は何かの間違いで速くなると予想
だがドライバーが糞なので見た目には変わらないと予想

204 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:38:39 ID:jWv4EYw1O
ホンダの宣伝に、こんなにも騙されている人がいたなんて…

205 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:38:57 ID:ZWYw2BED0
>>196
引篭りデブニートはオマエなオマエwww

まあ
オマエみたいなブサメンは引篭ってろ童貞ブタ



206 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:39:10 ID:BvMzKPqV0
今の条件なら、機械式が現実的かなぁ?
そういう意味では、ホンダの選択は間違いないんだが・・・

207 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:39:53 ID:6u42cja00
>>202
ブラジルの後に「F1で走りたい」って言ってたよ
まぁ来年F1乗れなくても
アメリカでは評判いいからインディ走れるんじゃない?

208 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:39:59 ID:x9cpKz8pO
>>166
そろで失敗すると、その乗っ取られた会社のスタッフが批判の的になるんだよなww

209 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:40:16 ID:EbQvWtYJ0
ホンダはKERS以前の問題が山積みだし、そこをどう考えてるのかね
来年も中本がいてビゴワ神がいるってそれだけで寒気がw

210 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:40:33 ID:q5Fdnrrh0
いや、もともとホンダがトヨタと並んでKERSで有利って言われてたのって
市販者云々で技術あるからって理由だったでしょ?
予算がっぽり突っ込んだから、ってんじゃなくって。

211 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:40:39 ID:jtovkFom0
SAF1が撤退ってときにどこも金を出さなかった日本企業が琢磨に10億出すとは思えんのだが
確かに琢磨はジレットのCMには出てるけど、
あなたをCMキャラクターに使いますよというのと
あなたのチームのスポンサーになりますよというのは別次元の話だと思う。

212 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:40:42 ID:ZWYw2BED0
あーホンダ叩きとか久々にやったけど
つまらないな

カス過ぎるとつまらんわ
弱いものいじめはしない主義だからな

213 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:40:43 ID:BkKR81pD0
>>188
短時間に掛かるパワーが大きいし、破損したら金属ベルトが飛散するベルト式は使えない
市販でトロイダル式のノウハウを一番持ってるのは日産だし
その点でもホンダが自社開発して来年に間に合わせるのは不可能だよ
余所から技術を買った方が良い

214 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:40:47 ID:KcKAHKjI0
>>199
GJ!
やっぱこの時期に手の内明かすのはおかしいと思ったんだよな〜

215 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:41:53 ID:tCuAW0Ck0
>>207
アメリカの方が知名度は高いだろうし、インディはあるかもしれないね
ブルデーってオーバルはどうなんだ?

216 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:42:56 ID:gb1odr7n0
>>207
今のIndyに空きシートはほぼ無い

217 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:44:00 ID:FHzeHHHM0
ベッテルが乗るレッドブルが良いマシン造ってくるかちょっと心配。
今年以上に活躍して欲しいしね。

218 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:44:19 ID:6u42cja00
>>216
あけちゃえばいい

219 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:44:33 ID:DcDl+4ud0
>>199
あたかも自分が見つけたような素振りスンナよw
普通に>>176の下にあんだろw

220 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:44:34 ID:ZWYw2BED0
来年はハイドフェルドがチャンプかよ

なんというステルスチャンプ

221 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:45:17 ID:BvMzKPqV0
>>214
なにがGJなん?

222 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:45:57 ID:fZWWTtjh0
>>211
琢磨のスポンサーは日本国内だけではないわけで

223 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:48:41 ID:0meatIQc0
>>222
琢磨に10億も出してくれるビックスポンサーなんてあるの?

224 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:49:53 ID:EbQvWtYJ0
>>222
日本でさえダメなら海外ではもっとダメなんじゃね

225 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:50:30 ID:flpT3IDd0
金出すスポンサーいるのかな?
タクマの場合バージンアトランティックも現物支給だったりするよね。


226 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:51:10 ID:jtovkFom0
少なくともアグリが潰れるときは1円も1セントも出さなかったな
一番金に困ってるときであったのにもかかわらず

227 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:52:01 ID:KVxVuhQA0
もう8億くらいポケットマネー出しちゃいなよ
そのくらいはあるでしょ
バリチェロはもっとあるだろうけど

228 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:52:14 ID:EbQvWtYJ0
サコーンでも10億以上集めるのはなかなか大変なんじゃないかな。彼は
日本のスポンサーを数社持ってるけど

229 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:52:18 ID:gb1odr7n0
>>218
どうやってよ…
せいぜいALMSだ

230 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:52:22 ID:q5Fdnrrh0
琢磨についてた海外スポンサーって
DHLくらいしか思いつくのがないけど
あれも日本支社だったっけか

231 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:53:12 ID:flpT3IDd0
>>228
左近のスポンサーは親

232 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:53:48 ID:9ANw4bl30
>>21
シビックでセンズリでもこいてろカス

233 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:54:05 ID:0meatIQc0
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081107111752.shtml

バーニーもついにあきれたようだw

234 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:54:39 ID:PrdblLzc0
>>226
そりゃ100億の負債があるところに数億だかいくらか知らないが、焼け石に水のような金をだすわけがないw

235 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:54:41 ID:m/cQzH2d0
>>226
都合したとしても焼け石に涙くらいじゃん

236 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:56:33 ID:EbQvWtYJ0
佐藤とチーム、あとエクレストンさえ問題なければ、板垣あずさのとことかでも
いけそうだが1社じゃミリだな

237 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:56:49 ID:XqAMYwctO
>>229
ボーデへのオファーってインディからもあるんでしょ?

238 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:57:53 ID:0meatIQc0
>>236
おまえはTOIECの勉強だけしとけばいいんだよw

239 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:58:46 ID:EbQvWtYJ0
いちおTOEICな

240 :音速の名無しさん:2008/11/07(金) 23:59:20 ID:EXQrvY990
>>237
フリーになったらCCWSのチームはどこでも欲しがるだろうね。向こうでは無敵だったし。

241 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:00:23 ID:m/cQzH2d0
>>237
お返事せんとイカンからベルガーさん、はよ決めてねっつってたような

242 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:01:04 ID:ECXtuiJ40
F1レジェンドっていつからだっけ

243 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:01:36 ID:9GV23og50
220 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2008/11/07(金) 23:44:34 ID:ZWYw2BED0
来年はハイドフェルドがチャンプかよ

なんというステルスチャンプ


このレス最高につまらんw

244 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:01:51 ID:haaodYQM0
>>242
明日
気になってるなら番組表ぐらい調べようぜ

245 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:01:51 ID:AW0E+AB90
本日21時からフジテレビ721です

246 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:02:46 ID:yAR1Cuyk0
>>240
もうないよCCWS
現NHLやKVも埋まってる
Conquestはタグリアーニだろうし

247 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:03:12 ID:3eaTG5dA0
>>239
俺さっきもファック間違えたんだよな…orz

>>240
CCWSはもうないぞ
Indyはオーバルがメインで、CCWS組は苦戦気味だし。

248 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:04:22 ID:fc4HtbC50
なんか・・・シーズン終わって、いかにもモースポ板の残りカスだけ定着してる。

249 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:04:35 ID:ECXtuiJ40
>>244-245
ありがとうございます

250 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:05:29 ID:fc4HtbC50
そう言えば、シーズンオフって、テストまでまともな人は来なかったな・・・。新車が出だして戻ってくるパターンだった。

251 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:05:54 ID:P+RFuf7r0
【速報】琢磨、再びトロ・ロッソのテストに参加!
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081108-00000000-fliv-moto.html
7日(金)、トロ・ロッソは、佐藤琢磨の2回目のテストを行うことを発表した。

琢磨は今月17日(月)と18日(火)の2日間、スペインのカタルーニャ・サーキットでのテストに参加。

「われわれは、17日と18日にバルセロナで琢磨がテストに参加するということを発表できてとても満足している」とチームが発表している。


252 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:05:56 ID:dukNLzWSO
>>247
いや苦戦してるからでしょ
善戦してたらいらないし

253 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:08:37 ID:9LeWKwCP0
前スレで出てた先生の由来

ペヤングの由来は面倒だから置いといて、
誰かがペヤング大先生と馬鹿にして書いたのがきっかけ
鈴木師匠やトーレス師匠みたいなもんだ
それがペヤング先生、■先生と略されていき
最終的に先生に落ち着いた

254 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:08:53 ID:AW0E+AB90
vol.1 1987年 第1戦 ブラジル-プロスト、セナ、ピケ三つ巴のトップ争い!中嶋悟F1デビュー
解説:小倉茂徳 進行:下田恒幸
11/08(土) 21:00〜22:50 #1
11/14(金) 25:00〜26:50 #1 再

vol.2 1987年 第2戦 サンマリノ-最強エンジンは?ホンダか、ポルシェか?中嶋初入賞
解説:小倉茂徳 進行:下田恒幸
11/15(土) 21:00〜22:45 #2
11/21(金) 25:00〜26:45 #2 再

vol.3 1987年 第3戦 ベルギー-セナvsマンセル因縁のバトル!中嶋連続入賞
11/22(土) 21:00〜22:45 #3

通常F1よりタイトでしんどいオフシーズンがいよいよ始まるな

255 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:08:59 ID:JS5gMcVw0
>>246
ウィルソンはまだらしいぞ
あと大丈夫だとは思うがエリオが捕まった場合

256 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:09:02 ID:haaodYQM0
フォースインディアは、フェラーリとのエンジン提携契約を今シーズン限りで打ち切ることを発表した。
フォースインディアは2007年よりフェラーリと契約を結んでおり、契約期間は2009年までとなっていたが、チームは予定より早く打ち切ることを決めた。

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/07/202974/

フォースインディア・メルセデスで決まりかな

257 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:10:37 ID:vmuH2eoX0
>>254
下田恒幸かあ…

258 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:10:38 ID:AW0E+AB90
>>256
ああ、ふじこ大丈夫かな・・・これ露骨なポーカー場つぶしだろ

259 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:11:52 ID:BGNs/Ia40
>>258
そうきたかw

260 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:12:01 ID:yAR1Cuyk0
>>255
あの成績で空飛ぶキリンを切るとは思えんw
マクドナルドがどうするかだな

Luczo Dragonでシェクターと夢のタッグ?

261 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:12:26 ID:haaodYQM0
>>258
フィジコはディレスタがどう絡んでくるか次第だろうな

262 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:12:35 ID:NoVIsP/Z0
>>254
昔のF1退屈だし、赤塚富士夫世代じゃないと楽しめないだろ
正直今年のほうがおもしろいと思う

263 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:13:34 ID:dukNLzWSO
>>250
マクドナルドはボーデほしいかもね

264 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:13:49 ID:87fFLAzE0
>>246>>247
そういえば統合したんだったorz
なんか開幕戦だけやってたみたいだから、なんだ結局統合しないのかと思って頭の中それっきりだった。

265 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:15:27 ID:O10/ym5M0
>>256
コバの新しい居場所になるか

266 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:15:51 ID:CEyceLwa0
カスタマーフェラーリの枠が1つ空くな
ホンダ狙えw

267 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:16:08 ID:yAR1Cuyk0
>>264
同日開催の知られてすらいないもてぎ…

268 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:16:31 ID:eDBmCREx0
フェラーリの空きはレッドブルでしょ?

269 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:17:53 ID:dXn97cpl0
>>265
そゆこと言うなよ・・・

270 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:18:09 ID:AW0E+AB90
>>268
ニューウィーの希望で熱量の多いフェラーリエンジンをやめてルノーにしたのに
またフェラーリにすまんかったって頭下げるのか

271 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:19:03 ID:8gwxRQ5e0
>>265
インドは支払い遅延のエンジン代踏み倒したんじゃあるまいな

272 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:19:51 ID:vmuH2eoX0
ビジェイ・マリヤって株で大損したらしいじゃん

273 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:19:54 ID:DVZpCY5x0
>>254
87からはフジの中継が始まってるんだからその当時のまま流せばいいのにね

274 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:22:29 ID:fsFUbZW40
すぽるとF1ニュースありそうだな

275 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:22:53 ID:NgojVViw0
>>251
こりゃマジで琢磨トロロありえるんじゃね?


276 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:23:25 ID:haaodYQM0
>>274
昨日F1特集やるって言ってた
と思ってたらきたw

277 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:24:21 ID:CtLspzGb0
コレスとガスコインもチームを離れるんだな>印度

テクニカルディレクターは誰になるんだろ?

278 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:25:34 ID:87fFLAzE0
>>275
今現在トロロッソの候補って、ブエミ・ブルデー・琢磨・セナの四人だけ?

279 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:26:12 ID:JjXhTeNYO
味噌パンツ禿げマッサがインド行ってQ2進出でも目指せw

280 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:26:40 ID:Db3jSaeW0
マクラーレンインドになるとガスコインさんはどうするんでしょうか?

281 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:26:42 ID:AW0E+AB90
>>278
ホンダがルーベンスを切ったら当然有力候補になるだろう。バリチェロも年俸は下がるだろうけど
F1残留希望だし

282 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:27:08 ID:haaodYQM0
>>278
あとチャンドック?
なさそうだけど

283 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:27:28 ID:QYQCYucr0
フジまた

284 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:28:39 ID:87fFLAzE0
>>281
うわ〜そうなると琢磨の確立思ってたより低いなw
琢磨のほうが好きだけどどっち雇う?となると流石に・・・

285 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:29:55 ID:1hegbbDg0
>>270
そんなこと気にするのは日本人くらいだろ

286 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:29:57 ID:vmuH2eoX0
またプロに邪魔される琢磨w

287 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:30:22 ID:8gwxRQ5e0
>>284
バリチェロがスポンサーフィー足りない分自腹切って一年シート買う?ないないw

288 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:31:33 ID:ULObdlrH0
ハミと仲良しのスーさんを枕にやって、コバとフィジコがインドでいいよ
コバは枕にいたら腐る

289 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:32:38 ID:AW0E+AB90
バリチェロの経験が手に入ることを考えれば、その他のドライバーと同じように
金もってこいってことにはならないかもしれんしね。その分もう一人は純粋に
金で勝負になるかもしれんがw

290 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:32:49 ID:NgojVViw0
>>284
まだワカランよ。
バリと琢磨で比較すると当然バリの方が年俸高くなるだろうし、
ここ2年で劣化も激しい。

ブエミも最終的に契約を結んだわけじゃないようだし、
トロロのドライバーはまだ読めないね。
個人的には、鈴鹿で走る琢磨を見たいけどな〜。

291 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:32:55 ID:haaodYQM0
フジは自分の所の視聴率を把握してるんだろうか

292 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:34:56 ID:0B2kDrFE0
バリがトロロ行ける可能性もあるのか!
バリヲタの俺wktk

293 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:38:26 ID:w+NXzw+80
琢磨とバリチェロでいいじゃんか。

…。ブルでも見たいなあ

294 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:39:21 ID:iBnZxkYw0
なんか急にヨタ擁護するヤツ増えたよな

295 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:40:10 ID:yAR1Cuyk0
ボーデとブエミで十分だ

296 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:40:54 ID:0peuDKVm0
>>293
俺もそれが見たいぞ!
だが一番有り得ないペアだろうな

297 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:41:31 ID:9qp1udIF0
>>295
ブエミはおれの中で一番最低ラインなんだが
ブエミとるならまだ琢磨のほうがいいなぁ
ブエミなんかどうせ遅いのに今走らせたら将来潰れちまうよ

298 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:41:32 ID:0B2kDrFE0
バリチェロ・ブルデーのコンビでおk

299 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:41:43 ID:o0Lvxg7t0
というか琢磨なんかイラネ

300 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:42:03 ID:JRiW0OreO
ボーデ&ブエミのセバスチャンのタッグでいい
そんなにトロに入りたいならセバスチャンに改名するこった

301 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:42:08 ID:9qp1udIF0
ボーデがいればおれは満足

302 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:42:15 ID:E+S/Qrj50
>>298
それだと金が足りん

303 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:42:36 ID:O10/ym5M0
>>299
俺はオマエが一番イランと思う

304 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:43:14 ID:iZR0KFA80
間取ってマルドナードでもいい

305 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:43:30 ID:hfUmlVtU0
>>294
 普通に速くなってきたからな
 ホンダがアレだし

306 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:44:17 ID:9qp1udIF0
>>299>>303
ここまで蛸スレ状態にしないでくれ

307 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:44:49 ID:8gwxRQ5e0
つかパンターノ、ディクラッシがアウトでブエミがOKてGP2がめっさしらける・・・

308 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:45:33 ID:t/H9ET/H0
見ててwktkなのは
バリ&琢磨のプロアマコンビなんだがな〜
そんなことになったら、レッドブルを大人買いしちゃうぜ

309 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:45:35 ID:QiOjkfdJ0
もうモレノさんでいいよ

310 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:46:06 ID:3eaTG5dA0
>>307
今さら何言ってんだ。とっくに白けとるわw
でもヒグラシはホンダがテストするんだろ?

311 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:46:08 ID:9qp1udIF0
>>307
いくらRBの育成ドラでもあの成績でF1とかどうかしてるよな

312 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:46:38 ID:yAR1Cuyk0
>>297
俺と正反対だな
佐藤の様なロートル取ったってどうしようもない

313 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:49:38 ID:7XmfSI+Z0
ブエミも琢磨もいらんよ
ユーン復活で

314 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:49:48 ID:CEyceLwa0
たぶんブルデとバリ

315 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:51:02 ID:E+S/Qrj50
ここはフリーザッハ復活で

316 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:51:37 ID:423foyqeO
琢磨とブエミならまだベルガーが乗ったほうが応援しがいがある

317 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:51:40 ID:AW0E+AB90
おまいらけんかするなら、ジャックとラルフで確定させるぞゴルァ

318 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:52:11 ID:9qp1udIF0
>>312
ゆうても俺の中でブエミと琢磨の差ほとんどないよ
>>313みたいにどっちもいらんと思ってる

319 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:53:14 ID:89FmdEdA0
ここはフレンツェンとヒルでだな

320 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:53:59 ID:E+S/Qrj50
もうIDEとYAMでいいよ

321 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:57:35 ID:2qhFfk5G0
バリチェロと琢磨が組み、それを聞いてジャックが何でもいいからと緊急加入
そして彼らはホンダへの復讐を誓う…

322 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 00:58:17 ID:inWGxYUD0
>>321
ディレクシブでも買収してやってくれ

323 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:01:15 ID:NoVIsP/Z0
この時期ホンダ脳は幸せだな

324 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:04:27 ID:y/ZsCPq60
不運の男ブルデー
F1に来るタイミングも悪かったっぽいな・・・

325 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:10:38 ID:NgojVViw0
>>317
禿ワロタww

326 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:12:16 ID:/sPowkPyO
ブルデーに2回も追突された鶴のが不幸だろw

327 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:16:20 ID:R6538uciO
ボーデの不運には心底同情する、
開幕戦力強いペースで4位を走りながらエンジンブロー(実際は違ったが)
ベルギーでも素晴らしい走りをしながら終盤の雨で不意にされ
イタリアではセカンドローだったのにスタートできずチームメイトは優勝
恩師であるポール・ニューマンを亡くし
富士では良い走りでは6位だったのに人柱にされ
最終戦もポイント圏内を走りながら鶴にぶつけられ(前戦の仕返しかもしれんが)


心底同情する。

328 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:20:12 ID:I0hSdtwS0
イタリアのエンストはミスだったらしいよ
まあ目下信頼度急下降中の川井ちゃん発言だが

329 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:26:30 ID:hsl6pt2/0
バリチェロが自身の公式HPコラム最新でトロ入りに言及してるぞw
トロともやっぱ交渉してるんだな

330 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:27:04 ID:9qp1udIF0
ボーデガンガレ

331 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:32:12 ID:1hegbbDg0
>>95
青旗モノの亀レスで申し訳ないが、スタート時のKERS使用は認められてるみたい
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51412317.html

332 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:32:27 ID:9LeWKwCP0
ブルデー見てると琢磨とザナルディ(Wil時代)思い出す

333 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:34:48 ID:nuKzuGfC0
ガス欠か。
中嶋が「クビ!クビ!(笑)」

334 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:37:52 ID:VcWddnnb0
ブルデ、下手だからな

トロのテストって財布のテストか

335 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:41:20 ID:wYDuMUXM0
>>331
ロケットスタートが見れるのか
前のマシンに追突しそうだが…

336 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:42:34 ID:gTMLUuuq0
>>324
ジュニアフォーミュラからそのままステップアップしててもどうだったかね?
下手すりゃパッとしないまま放出されて泣かず飛ばずカフェでも経営してたかもしれん。
実力あるのに見出されず、アメリカで証明して年齢的に最後のチャンスで掴んだ最後のチャンスだったんだろう。
来年無くても仕方ない。

アメリカから来た奴ってやっぱあまりF1には合わない感じかね?

337 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:44:08 ID:gTMLUuuq0
>>335
そんなに劇的に変わるほどの出力を出せるのかな?

338 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:47:22 ID:5wDHBakhO
すぽると見逃した…orz
見た人、どんな内容だった?

339 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:55:17 ID:kp0MBVso0
未だにグロックのスレでキチガイがグロック叩きやってるのか
気持ち悪いなあ

340 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:57:53 ID:yYDyhjyr0
>>334
毒舌だなw

341 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 01:59:56 ID:inWGxYUD0
>>340
ただの蛸ヲタだろう

342 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:29:03 ID:9qp1udIF0
>>341
蛸みてボーデ下手とか言えるって・・・
ねぇ

343 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:32:13 ID:ateZ6ktqO
>>339呼び込み乙‥(´・ω・)ノシ

そのわりにあまり‥


344 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:32:18 ID:vu4hXPOK0
お前らもう良いからw

ここは間を取ってヴィンケルホックにしないか?

345 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:33:57 ID:D6e86bUH0
顎あるで!

346 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:38:46 ID:314jQLaLO
>>336
CART時代の話だけどベテランが新人に走り方やセットアップの仕方を教えるのが当たり前だとか。
他人を押し退ける速さ以上に観客を意識したエンターテイナーとしての心構えが要求される。
特にオーバルでの身勝手な走りは周囲の命を危険に晒すから柔軟性と協調性の無いレーサーは
自然とカテゴリーから追い出される。
北米はモータースポーツの裾野が広くトップフォーミュラがオンリーワンでもないから
競争優先のF1とはだいぶ違うね。

347 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:46:00 ID:ateZ6ktqO
>>346そうかなぁ‥(´・ω・)レース中に教育的指導するドライバもいるような‥


348 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:47:33 ID:mw6VPy090
どうでもいいけど、名字三文字未満の人がいたら略称どうするんだろう

349 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:49:19 ID:9qp1udIF0
>>348
パワプロみたいになるんじゃね?
スペース使って

350 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:53:47 ID:UQN+Ej1X0
タコマトロロだろ

だってジャパンマネーがはいるんだぜ

351 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 02:56:55 ID:3eaTG5dA0
ジャパンマネー(笑)

352 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 03:27:30 ID:gyzaM5T/0
ジャパンマネー入らないからアグリは(´・ω・`)

353 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 03:48:49 ID:R6538uciO
てかワークスからの後押しがあったのに二回も首になった奴はいらん。



354 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 03:56:14 ID:28yjNH6Y0
そのワークスは不思議なことに、2年連続ワークス最下位なんだよねえw

355 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 03:57:55 ID:DVZpCY5x0
日本にマテシッツのような人がいれば状況は変わるんだろうけどなあ

356 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 04:05:03 ID:gRtwwF0AO
甘くて苦い男


ママレードボーイマッサ

357 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 04:10:38 ID:9LeWKwCP0
吉住渉乙

358 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 04:14:40 ID:gRtwwF0AO
フルハウスのおいたん


アンジェロピケ

359 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 04:24:26 ID:rzReJbGY0
ヴェッテルのいないトロなんて台数合わせで走ってるようなもんだろ。
だったら日本人として琢磨、話題性でブルーノを乗せてほしいわ。
空気だったブルデーとテストで遅いブエミの組み合わせだけはやめてほしい

360 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 04:29:36 ID:inWGxYUD0
これはひどい

361 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 04:30:22 ID:3bdUTjMtO
>>354
来年でハットトリック達成だねw

362 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 04:37:54 ID:7XmfSI+Z0
          ,. -───-: 、
          /::::::::::::::::::::::::::::::::\
          / '':::::::::::::::::::::::::::::::''''' ヽ
         !::::::::::ィ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
       i::|:::i::/l/  i;::ト、:、:::i:::::::::::::::i
       |::i/レ'-i''  'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
       |::ハ -‐-   -─- i::::::::::::::l    また蛸ヲタや・・・
       |::::::l|  |     |  | |::::::::::::::!
       |::::::ヽ | r---、! l,.!::::::::::::::l
       l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
         !:::::::l、::r'"´'. ' l ' i::::::::iヽ:::l
       i:l、:::|./、_____,l::::;l:/‐'ヽ!
        '!ヽ;i'>l____,.//-‐'''"ヽ
            !/ |.VVVVVVVV.lV\!. i
         |  |        |    l


363 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 04:51:39 ID:ePFMBkmHO
ブルデは国際3000のチャンプ獲得後にすぐF1に乗れなかったのが痛かったな。

364 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 05:43:33 ID:0fdXs6E30
>>82
ショック!

あのシューマッハが普通にオシャレな格好を・・・
オーダーメイドなんだろうに、胸のチャックに若干の
らしさを漂わせてはいるが。

365 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 06:02:52 ID:8vNnOgO10
クマ配信終了します、お疲れ様でした。
残りのお三方引き続き頑張ってください。

366 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 07:23:53 ID:qbf+FwF70
X5って何でコテつけないの?
そしたらあぼ〜ん楽なのに。
まともな人間のふりして書き込みしてるのが痛々しいんだけどw

きっとリアルでも周りから孤立してるKY悪臭キモヲタ童貞ヒキコモリおっさんなんだろうなぁw



367 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 08:10:26 ID:5/zHex640
思ったんだが、今シーズンハミルトンはマッサを2回オーバーテイクしてるが
マッサは・・・

368 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 08:15:41 ID:xUQZKRGq0
マッサが速い時はPPスタートなので関係ない。
遅い時は2,3番手なので関係ない。
トルコはハミが軽すぎなだけ

369 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 08:22:56 ID:Gcq1wb6k0

γ⌒) ))
/⊃ノ ___
〃/ /⌒  ⌒\
/ /( ⌒)  (⌒) \ ∩⌒) 関・係・ないから!関係ないから!
|  |:::⌒(__人__)⌒ 〃/  ノ
|     |r┬-|   / /
((  \ ヽ_ `ー-´  / / ))






___(⌒ヽ
/⌒  ⌒⊂_ ヽ
(⌒ヽ∩/( ⌒)  (⌒) |(⌒ヽ
ヽ  ノ| :::⌒(__人__)⌒ ::| ⊂ `、     オーバーて行くは
\ \    )┬-|   / /> ) ))   関・係・ないから!
(( (⌒ )、 ヽ_ `ー‐' ,// /
\ \ /         /
ヽ_ ノ       (




370 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 08:26:37 ID:CEyceLwa0
>>369
今更そのAA・・・しかもズレまくってるし

371 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 08:39:13 ID:5/zHex640
ハミルトンはライコネンも2回オーバーテイクしてるが
ライコネンは・・・

372 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:02:04 ID:lUkKWkhq0
バトン、バリチェロの残留をホンダに要求
http://f1-gate.com/button/f1_2292.html

ホンダ・レーシングF1のCEOであるニック・フライは、チームが新しい血を評価することが重要だと語っているが、
バトンは、2009年のために経験豊富なバリチェロを残留させた方が良いと考えている。


バトンがフライに口ごたえを始めた様です。

373 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:03:03 ID:P+RFuf7r0
バリなら負けても言い訳ができるからでしょ、若手に負けたらしシャレにならないから

374 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:04:33 ID:P+RFuf7r0
>>373
すこしミス

375 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:06:30 ID:AdDXJ/nE0
BMWルノーレッドブルはどの程度トップ2に太刀打ちできるかね

376 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:07:20 ID:17dOCkGR0
はいはい

377 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:07:26 ID:wPOrkq0q0
BMWとルノーはともかくレッドブルはプライベーターだし対抗は出来んでしょ

378 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:10:05 ID:5/zHex640
レッドブルの資金力はなかなか潤沢だが

379 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:12:30 ID:rIVVN2oz0
>>378
潤沢って言っても今年のレッドブルの予算は250億程度だぞ、もちろんこの金額でも凄いんだが
プライベーターの中では潤沢なだけ
ワークスチームのマクラーレン、ホンダ、トヨタはこの2倍以上の予算を持っている

380 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:15:00 ID:AdDXJ/nE0
コスワースごと買収しちゃえば良かったのに

381 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:15:30 ID:5/zHex640
07年のモナコでマクラがハミルトンを早めにピットに呼び入れたのは
チームの1,2フィニッシュを優先するためだったというのは本当か?

382 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:17:03 ID:P+RFuf7r0
コールズとガスコインがフォースインディアを離脱
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/08/202998/

フォースインディアのチーム代表を務めるコリン・コールズとチームテクニカルオフィサーのマイク・ガスコインがチームを離脱することになった。今後はチームオーナーのヴィジャイ・マルヤがチーム運営の全責任を負うことになる。



383 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:20:35 ID:IG+iV5iaO
>>381
アロンソファンは「ハミルトンがアロンソと互角だったのはマクラがハミを優遇したから」
と言うが、序盤は明らかにアロンソが優遇されてたよな

384 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:21:07 ID:bPiQicqS0
ガスコインとコレスの離脱は予定通りだろうな
インドはマクラーレンのMP4/24をそのまま使うんだし
カスタマーに反対してたコレスを切るのは当然だろうし
カスタマー使うからガスコインも必要なくなった

385 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:24:25 ID:o0Lvxg7t0
2人解雇して浮いた金をモーターホームに注ぎ込めるしね

386 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:31:01 ID:YzWtix6B0
ドライバー選定にもマクラーレンが口を挟んでくるかな

387 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:33:36 ID:ULObdlrH0
>>383
スペインの時点でハミルトンのほうが優遇されてたよ

388 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:37:10 ID:IG+iV5iaO
>>387
本気で言ってるの?

389 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:38:45 ID:SkLjn6nD0
『モナコGPレースハイライト1』マクラーレン・チームオーダー疑惑

問題は、レース後の記者会見で、ハミルトンがこの件に関して、不満とも取れる発見を行なったことだった。

「ピットインしろという指示が無線で出された時は、正直ビックリしたよ。だって、僕はスタート時に
フェルナンド(・アロンソ)よりも5、6周分多い燃料を積んでいたからね。ところが
3周で入ってこいっていうんだからね。それじゃ、第1スティントで築かれた4秒のギャップを詰めることはできないよね」

「いや、(F1ドライバーとして)初めてのモナコで2位になれたんだから、不満なんてないよ。しかも
、フェルナンド(・アロンソ)と同等のペースで走ることができたわけだし。
我慢しなきゃいけない時もあるさ。だって、僕のクルマにはナンバー2という数字が貼ってある。それは、僕がナンバー2ドライバーであることを意味しているんだ」
http://inews.sports.jp.msn.com/f1/columns/2007/20070531-1775.html

FIA マクラーレンのチームオーダーについて調査を開始
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/05/28/153337/

このときはこうなんだから少なくてもアロンソが優遇されてるだろ
ハミルトンが自分はナンバー2で勝たせてもらえないとマスコミに発言したから
そこから同等の待遇になっていたと思うが

390 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:45:21 ID:Ete6QT940
>>383
その意見を総意みたいに言わないでくれよ
やっぱり、個人的にはアロンソはハミが多少優遇されようが勝つべきだったと思ってるぞ
ただそれとは別件で、ロンデニスはアロンソをNo.1待遇してやるべきだった
この天才2人がいれば、今年だってコンスト余裕で取れたはずなのに
ロンデニスにとっては、英国人ドライバータイトル>>>>>>>>>>コンストなのかも知れないが

391 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:49:20 ID:oUVH4iPM0
>>386
来年フィジケラがデ・ラ・ロサに代わってたり、コバライネンがスーティルに代わってたりして…

392 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:49:30 ID:m6ZAB7Df0
ハミルトンにしてみれば、アロンソが優遇されてるのがヤダ
アロンソにしてみれば、チャンプの俺が新人と同じ待遇とかヤダ
でロンにしてみれば、文句タラタラのアロンソはヤダ

当たり前のことを当たり前と三人とも受け入れられなかっただけ

393 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:49:50 ID:fl1BxTIw0
終盤、もしハミルトンがアロンソより優遇されていたとしても不思議はないが
シーズン最初から優遇されていたはずはない。
ド新人を優遇して、元チャンピオンを冷遇する理由がない。

そこにはパフォーマンスや人間性を含めてなにがしかの理由があって、アロンソはチーム内で孤立していったのだ。



394 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:51:27 ID:ULObdlrH0
>>388
ハミルトンがバーレーンで2位になってからは初優勝させることが枕の優先事項だったと思うけど?
スペインからはハミルトンの態度も随分と大きくなったしねぇ

395 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:51:43 ID:8gwxRQ5e0
>>386
枕側のメリット考えたら、シート一つくらいはカスタマー提供の条件に入れてるかもしれんな
金銭だけでインドが払える金額ではマクラーレンは割りに合わないんじゃないか?

396 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 09:53:13 ID:RKH3RFpf0
ワークスみたいに
「何年連続F1コンストラクターチャンピオン!」って
宣伝する必要がなければそこまでこだわらないよな。
どっちかっつうとハミルトンと心中して話題になってた方が特だろうし。

397 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 10:03:26 ID:CEyceLwa0
>>371
ライコに限らずハミがまともに抜かれる場面が思い浮かばないんだよな
最終戦のベッテルはよくやったがハミは守りに入ったレースだったし

398 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 10:04:19 ID:yltXjHBh0
琢磨トロロッソに滑り込めるかね?
金が用意できてれば五分五分ってとこ?

399 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 10:06:28 ID:FAkuZeov0
昨日のGPニュースの会話を

川井 「あ〜んそうですねうちはベルガーのインタビュー出してないですか?、私が中国gpでインタビューしたやつ
出してないんですね、ああいいです、それ言うとああ今のF1の現状を現してるなってコメントをベルガーが言ってましたので」

大林 「どうなんでしょうか?」

川井「ええだから難しいですよね、ベルガーが言ってたことを簡単に言うとベルギーで言ってた時はドライバーは実力で決めると
   ベルガー言ってました、ところがこの前の中国で聞いた時は、う〜ん実力だけでなくお金を持ってるやつがいいな
    と言ってましたね、チームオーナー自らが、そういう人たちが有利ですよね、
   実力もありお金もありの人間が乗っかれる可能性がでかいですよね、今年はスポンサー持込ってのはあまりなかったんで」

大林 「どのへんですか時期的に決まるのは?」

川井 「 クリスマス明けかもしれないし、クリスマス前かもしれないし分からないですよね
   世界の経済情勢がこういう状況なのでブラジルは影響を受けてないと言うのは強いですよね」

400 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 10:13:06 ID:W4b+e8zO0
>>386
マクラーレンの3rd希望だったブルーノをインドのレギュラーか3rd
にスポンサー付きで押し込んでくるかもな。
ブルーノはまだF1で使えるドライバーじゃないからマクラーレンに
入れるにしてもまずはサテライトからってことで。

401 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 10:32:17 ID:CEyceLwa0
>>400
マクラーレンとブルーノの繋がりはどうだろう
ロンの影響力が減ってきてる現状で「セナ」にそこまで固執するかね

かくいうロンもブルーノにそれほど興味が有るか疑問だし
既にチームにはハミルトンが同世代のエースとして居るし

402 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 10:33:53 ID:yltXjHBh0
>>401
ブルーノにしてみたら枕入りは得策じゃないと思う。
というか、いきなりTOPチームでデビューっていうのは
個人的に好きじゃないっていうのもあるけど。

403 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 10:45:10 ID:WCVknEnY0
インドの日本人デザイナー名前なんてったっけ
どうすんだろな
インドは2シフト制だからデザイナーもう一人いるんだよな
二人もいらないだうし
来年はそのもう一人のインド第一号になるはずだったのにお蔵入りになっちゃったな

404 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 11:40:38 ID:2+pbkZfY0
川井はテレビに出てるお前らって感じだな

405 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 11:41:27 ID:aKjRCNao0
>>404
見てるの俺だけじゃなかったかw

406 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 11:42:19 ID:MtJIA/qJ0
川井は言うことの逆ばかり

407 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 11:47:24 ID:krW8W9wq0
>>406
まるでこのスレの住人だな

408 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 11:54:30 ID:hMROsB0d0
川井ちゃんの情報がいつも正しいかどうかはともかくとしても
少なくてもベルガーとは現役時代から仲良くて本音を聞きだせる立場ではあるんじゃないの
何でフジテレビが川井ちゃんのベルガーのインタビューを使わなかったのかは知らないけど
ネガティブな話は表に出したくなかったのかな

409 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 11:59:49 ID:S1OEY9//0
>>165
死ねよX5
全身に癌が転移して地獄の苦しみを味わう悲惨な死に方をしろよな



410 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:01:16 ID:S1OEY9//0
KERSは駆動力をサポートするが重量バランスや慣性モーメントの問題が発生しステアリングを悪化させる可能性がある


411 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:01:52 ID:S1OEY9//0
>>184
駄目人間ハイドフェルドの首を切ればいいじゃん


412 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:04:32 ID:aKjRCNao0
2秒ロスか・・・・微妙だなあ

413 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:06:02 ID:fl1BxTIw0
てかストッピングパワーの大部分はフロントで発生してるのに、リアだけって
面白くないね。

414 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:07:01 ID:HdcNDn1n0
フジテレビはF1のシート掴むのに持参金で決まるでは視聴者を幻滅させるから
川井ちゃんのベルガーのインタビューを出さなかったんだろうね
多分地上波向けにインタビューとっておいたんだろうけど

415 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:09:23 ID:Tl5AVpob0
>>166 409
  ↑
リアルでも周りから孤立してるKY悪臭キモヲタ童貞ヒキコモリおっさんで
車も買えない引篭りのブタ童貞貧乏無能のカスw
まあ オマエのような引篭りのブタには車など必要ない罠
2ちゃんしかやることないだろこのデブ

相変わらずこのデブは自己紹介が上手いな

>>409
オマエが死ねばいいんだよ
オマエのようなキモメンは歩く顔面凶器の悪臭ブタだからな


416 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:12:01 ID:DP6bkw270
>>411
駄目人間の田舎モンの高卒のオマエが死ねよ
役立たずのアホ

ブルーからのオヤジから生まれたカスでメタボのハゲ童貞

417 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:15:55 ID:DP6bkw270
                        ┏                   ┓
                                 彡川三三三ミ      
┏━━━━━━━━━━━┓             川川 ::::::⌒ ⌒ヽ
┃ID:qbf+FwF70     ┃             川川::::::::ー◎-◎-)    doutei
┣━━━━━━━┳━━━┫   neet       川(6|::::::::  ( 。。)) / ̄ ̄ ̄ ̄
┃粘着度        ┃100%  ┃   ̄ ̄ ̄\   ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ
┣━━━━━━━╋━━━┫         /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
┃迷惑度        ┃100%  ┃        /::::  /::::::::::::    |::::|
┣━━━━━━━╋━━━┫       (:::::::: (ξ: ・ ノ:::・/:::|
┃妄想度        ┃100%  ┃        \::::: \:::::::   (::: |
┣━━━━━━━╋━━━┫        /:::\::::: \:::    ヽ|     houkei
┃悪臭度        ┃100%  ┃        /::::   \::::: \::: ヽ )  / ̄ ̄ ̄ ̄
┗━━━━━━━┻━━━┛        |:::      \::   ̄ ̄⊇)___  〜
                           |:::::::      \;;;;;;;;;;;(___3  〜 モワー
                    kitty guy  \::::::::::   ξ(;;; );; )      〜
                     ̄ ̄ ̄ ̄\  \::::::::::::    ) )
                              ):::::   // 
                             /::::::::: //
                           /:::::  (_(_
                         ┗                   ┛
                                  ピピピ・・・



418 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:18:05 ID:DP6bkw270

100〜:神レベル 街を歩けば、全ての人が振り向いてるんじゃないかと言うレベル。
90〜 :トップモデルレベル。告白もされない程の近づきがたいレベル。
------------------顔だけで食っていけるかどうかの壁----------------
80〜 :雑誌専属モデルレベル。 中学高校と全学年からウォーキャー言われたレベル
70〜 :読者・ショーカットモデルレベル。告白されまくり。みんなから男前、美人と普通に言われる
60〜 :モテる。告白される方。モテるでしょ?って聞かれる。かわいい、カッコいいレベル
50〜 :まあまあモテる。告白したりされたり。モテそうって言われる
---------------------------普通と美形の壁-----------------------
40〜 :普通。オシャレや性格しだいで化ける。日本人の平均
30〜 :ちょっとだけブサかも。告白する方。日本人で2番目に多いレベル
--------------------------普通とブサイクの壁-----------------------
20〜 :ブサイク。告白しても断れる方が多い
10〜 :キモイ。あまり側に近づきたくないと思われるレベル
0〜 :…。顔を見るだけで不愉快になるレベル ID:qbf+FwF70←統失ダウン症


419 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:23:27 ID:aKjRCNao0
何度見ても泣けるなマッさん・・・

420 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:23:50 ID:D8WIo97/0
この時期のテストは2台走らせられるんだっけ?

421 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:24:06 ID:DP6bkw270
6.美形(外人の芸能人やモデルがここのレベル、日本人ではまず皆無)
5.美形魅力的(いわゆる誰がみても、美形、イケメン・美人と思う)
4.魅力的(異性からみて、セックスしたいと思われるレベル。彼氏彼女は普通にできる。)
3.普通〜ややマシ(異性からみて、魅力もなければ不快感もない。普通の人)
2.不細工(不快感はギリギリないが、ショボイと思える感じ。一重・鼻低い・の人間などは大体ここ
1.化け物(不快感を催す外見レベル→ID:qbf+FwF70 ID:S1OEY9//0



422 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:44:02 ID:3QMZEyZh0
F1実況板っていつまで落ちてんだ?

423 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:45:20 ID:E+S/Qrj50
来年の開幕まで

424 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:49:59 ID:DP6bkw270
ID:qbf+FwF70←統失ダウン症太郎は年がら年中ダウン中だけどな


425 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 12:53:44 ID:R6538uciO
>>388-389
今度は自演で印象操作か?
ハミヲタ必死だな。
レース中例えハミルトンが後3周走れたとしても
アロンソに勝つためのギャップを築くのは無理だった。
それくらいアロンソのペースは凄まじかった。
まずハミルトンの言ってる事が本当かどうかもわからないしね、チームの作戦を平気でばらす奴だし


426 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:02:17 ID:U+B8eF8q0
てかあれハミ父がレース後マスコミに不満タラタラだったんじゃなかったっけ?
ハミのブレーキ温度ヤバかったらしいし、アロンソはブレーキ労わって走ってたとか

427 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:15:26 ID:g0tY9uBu0
インド終わったな

428 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:23:22 ID:/ns26ore0
むしろ始まってないか?インド
マクラーレンのマシン使うんだぞ

429 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:24:30 ID:USfvkpVW0
フェラーリを敵に回したから終了

430 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:25:03 ID:R6538uciO
マクラーレンのシャシーにフェラーリエンジン
ある意味最強だなマクラーレン・フェラーリ


431 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:27:30 ID:MtJIA/qJ0
スーサン覚醒でWCかぁ 嬉しいのう

432 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:32:08 ID:WCVknEnY0
ハミを残り3人でサポートか
コバひとりじゃ毒にも薬にもならなかったからな

433 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:32:41 ID:xqgX9Yhj0
>>425
ゴキヲタは巣から出てきて欲しく無いよなw

434 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:32:49 ID:AFUNZxdC0
旧ミッドランドもカスタマーカーかいな。入札までして参入を決めた
プロドライブの取りやめと、アグリ&トロとの騒動はいったいなんだっ
たんだ。

435 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:33:41 ID:R6538uciO
コバは酷すぎた、てかウェット全然駄目だねこの人

436 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:40:29 ID:jQrZ6AyH0
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081108051725.shtml

勘弁してくれ・・・

437 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:44:13 ID:USfvkpVW0
リアウィング幅狭くするんじゃなく、前面投影面積を規制するとかじゃダメだったの?

438 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:46:07 ID:R6538uciO
どっかのサイトに09年型のマシンを予想したCGとかないかな?
フロントがでかくてリアウィングが高くて小さいって90年辺りに戻るのか

439 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 13:52:12 ID:8gwxRQ5e0
>>436
スポンサーさんもこの世界的な経済状況下
広告費用削減の口実になって良かったんだろうなw

440 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:00:15 ID:AGK+DMCg0
フロントウイングはコクピットから操作できるようになるのか・・・
高速コーナーで戻し忘れて飛ぶ奴続出にならなきゃいいけどな

441 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:03:00 ID:wYDuMUXM0
>>436
リアウィングだけを狭くするから不細工に見えるんであって、全体的にスリムになればもうちっとマシになるんじゃね?
それでも今期より酷くなることは間違いないだろうがなあ

442 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:03:11 ID:9qp1udIF0
>>438
ウィリアムズが新レギュ用マシンで一回テストしてたよ
どっかに画像あると思うけど

443 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:03:14 ID:3NDEZAYc0
今のF1に必要な物
1.タレるタイヤ
2.たまに壊れるエンジン
3.仲の悪いチームメイト


444 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:04:16 ID:HFqrwPVW0
何度見ても
表彰台中央でブラジル国家を聞くマッサが美しすぎる。かっこいい

445 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:04:27 ID:jQrZ6AyH0
Fウイングアジャスターはウィリが使ってたよな。弱禿の意見を取り入れて。

446 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:04:51 ID:wYDuMUXM0
>>443
全部そろってる気がする

447 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:05:19 ID:DVZpCY5x0
世界中でマッサファン増えただろうなあ

448 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:11:26 ID:R6538uciO
そりゃあ増えただろ、人間臭い所が良い。
礼儀を知っている事も好感持てた

449 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:13:52 ID:wYDuMUXM0
何度も言われてる事だけど、あれは消去法でマッサを応援してた人が多かっただけだと思うよ

450 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:14:28 ID:WCVknEnY0
チャンピオン確定後、マッサはスポーツマンらしくハミを称えてたけど
もし逆の結果だったらハミはどんな毒を吐いてたのかな

451 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:15:25 ID:Fxwsf8D90
>>443
今シーズン1はホンダが、2はフェラーリが実現してたけど

452 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:16:21 ID:QYQCYucr0
Button tells Honda to retain Barrichello


・・・

453 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:17:57 ID:USfvkpVW0
>>443
ハミがいるので1は却下です

454 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:18:48 ID:0fdXs6E30
家族総出が見守ってたことで、自分よりガッカリしてるだろう
とうちゃんかあちゃんに気丈なとこ見せてハゲまさなきゃ、
俺がしっかりしなきゃ、ってところが、あの勇ましさを
醸した少なからぬ理由だろう。

一方のハミ親子は、勝てば官軍とばかり差別の恨みつらみを
吐き出して、主役自ら感動の余韻を台無しに・・・・・

家族で得をしたマッサ。
家族(と出自)で損するハミルトン。
家族悲喜こもごもである。

455 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:18:58 ID:QYQCYucr0
Ted's notebookも今年で終わりかー、寂しいな

456 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:20:56 ID:6dasw22+0
>>449
レース時はね。でもレース後の振る舞いで男を上げてる。

457 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:22:32 ID:AFUNZxdC0
>>450
実際去年は逆の立場だったけど、どうだったっけ?

458 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:26:56 ID:DP6bkw270
統失F70
こいつ引篭りニートのブサメンだから車も持ってないようだから
このコテに決定しておく

459 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:35:33 ID:DVZpCY5x0
>>450
ハミは少なくとも公式発言では優等生気取るよ
去年もライコネンに祝福メッセージ出してたし

460 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:39:03 ID:Jo9OMDLf0
逆の立場ならロンとイギリスメディアも加えてバッシングが始まる気がする

461 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 14:42:54 ID:LOReAz+v0
>>454
損じゃない、因果応報という奴だよw

462 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:04:11 ID:8NEViIkCO
>>449
自分がそうなんだけど、ハミルトンに対立できるなら誰でも良かったんだ。
去年はアロンソとライコネンを応援してたしね。
けど、終わってみたらアンチハミルトンを抜きにしてもマッサが好きになったよ。
来年は最初からマッサを応援すると思う。
たとえ、優勝台に縁がないようなレースになったとしてもね。

463 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:04:51 ID:DVZpCY5x0
ヘルメットにつけたクルサードカメラみるかぎりドライバーからほとんど前が見えてないじゃん
あれでどうやって周り見るんだろ

464 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:08:10 ID:M5BfVqwQO
あれ実際の目線じゃなくて口あたりに付いてるんでしょ?


465 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:11:59 ID:QYQCYucr0
口というか顎のちっさい穴でしょ
つまり顎兄さんなら前が全く見えない事になる

466 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:14:18 ID:CeZVZbfA0
鼻あたりだったと思うけど。
ってか、鼻と口の間くらいか。

467 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:16:30 ID:noJNPA0H0
ポルトガルGP開催噂のアルガルベサーキットの映像は既出?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5174657

12月にここでテストがあるみたいだし、来季のGP2の最終戦でもある。

468 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:17:38 ID:CeZVZbfA0
>>463

カメラをガムテープで止めてるとか、結構適当w
目線よりだいぶ下だね。
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/bra/f1-2008-bra-tm-0116.jpg

469 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:22:14 ID:Ej7rVRiM0
バトンがバリチェロに負けたこと認めてるw
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51412468.html

「彼は本当のことを言うので、チームメイトとしてはありがたいね。
それに彼はとてもよいパフォーマンスをしている」

「最後の3戦は彼の最高のレースだった。
僕らはペースではほとんど同じだったが、最後の3戦、僕は予選で彼に負けた。
彼はとてもいい仕事をしたよ」

470 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:29:15 ID:gRtwwF0AO
あれだろ

バトンが「バリチェロクビにするんなら俺をクビにしろ」

て言い出すのを待ってんだよ

471 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:33:02 ID:aKjRCNao0
バトンってもしかして今期トップ5に入るドライバーじゃね?


下から

472 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:36:21 ID:AW0E+AB90
>>469
ちょw 負けたの3回ばかりじゃないだろwwww なんという上から目線w 危機感持てよ

473 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:37:16 ID:tJJpquYi0
>>471
そのバトンより遅い琢磨って一体・・・_| ̄|○

474 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:39:24 ID:QYQCYucr0
          button
ご慈悲をやるよ(・∀・)

475 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:45:19 ID:Ete6QT940
たっくんとアロンソ組んだら今年のピケみたいに予選全廃なんだろうな
というか、今年のルノーぐらいの戦闘力ふだと1点も取れなかった恐れすらある


476 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:50:03 ID:USfvkpVW0
>>473
琢磨が遅いのは事実だけど、そういう比較はちょっと違うと思うw
「去年のバトンより遅いバリチェロに負けた、今年のバトンって一体・・・」
って言うのと同じw

477 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:51:15 ID:QYQCYucr0
そいややっぱ眉毛ってリーダーシップも長けてんのなー(´・Д・`)

478 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:52:16 ID:7FjZ6iwP0
 

479 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:53:29 ID:AW0E+AB90
>>475
この世界でも有数の厳しさを誇るルノーのチーム無線についていけないんじゃないか?
あのフィジケラさんでさえ、ピットから「もっと飛ばせやゴルァ」といわれた瞬間にやる気を
なくして緩めたらしいから。若いピケ子はシンガポールで挑発に乗ってナイスアシスト・゚・(つД`)・゚・

480 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:55:32 ID:P0g91rV70
3レース1エンジンで死亡チーム

フェラーリ ホンダ ルノー レッドブル インド

481 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:56:00 ID:QYQCYucr0
君が何をできるのか見てみようか→ピケ失禁 だもんな

482 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:58:16 ID:RhgN6DDd0
>>463
そういや、レース中の目線カメラ映像に期待してたのに、
先生がソッコウでいなくなってガッカリだったな…
メットの重量が増すのはドライバーにとってはきついけど、
是非またやって欲しいし、できれば全車に義務づけて欲しい


483 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:58:34 ID:GeH2RKLt0
タク頑張れって言われてますねぇwww
はははww
アロンソから遅いぞって言われてw
ああ、そうですかぁw
1秒遅いw1秒遅いぞって言われて怒られてますよwwwあっはっはwww

こうなるのか

484 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 15:59:48 ID:JjXhTeNYO
ジャック「マッサはハムの素材レベルw」

485 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:02:11 ID:AW0E+AB90
で、ホンダはガズーを獲りにいかないのか? ビゴワ神だけじゃまずいだろ。
チーム代表のブラウンとうまくやっていけるか微妙だが

486 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:04:32 ID:AW0E+AB90
訂正。ブラウンより、中本みたいなやつとかホンダ本社との折り合いがやばそうだな

487 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:06:51 ID:/OxUvJyz0
来季のマシーンはどこも失敗しそう

488 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:08:03 ID:fsFUbZW40
3レース1エンジンでコスト削減しようとも、他にお金が行くだけなのになwww

489 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:09:25 ID:3PmvB1440
しかし、さすがに1戦目と3戦目のエンジンでは
差が出そうな気がするな。イメージだけど。

490 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:10:21 ID:PpG8mZaO0
そうそう上限決めないと全然意味無い
むしろ新レギュに対応するための開発で余計金かかる

491 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:12:03 ID:9qp1udIF0
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081108074119.shtml

馬鹿じゃね?www

492 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:12:19 ID:uqeBbn/I0
デザイン的にはどこも失敗だろうね。成功しようが無い。

とんでもないことになるな・・・・

493 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:12:25 ID:QYQCYucr0
>>489
1戦目と2戦目でさえパフォーマンス落ちるしねぇ、3戦目って色々とリスク高そうなんだけど

494 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:13:36 ID:QYQCYucr0
>>491
くそわろたがsageろ

495 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:13:49 ID:9qp1udIF0
エンジンこれ以上壊れちゃったら
来年また100ptいかないんじゃね?

496 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:19:18 ID:VkyY2BJ10
>>488
耐久性のあるエンジン作るのにも結構お金かかりそうだよね

497 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:23:51 ID:MtJIA/qJ0
>>491しょうもねーwwww

498 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:25:53 ID:SsYjG4dr0
バリチェロってバトンに予選で10回以上勝ってるんだな

499 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:26:32 ID:QYQCYucr0
バトンはゲイとかフライはゲイとか歌ったならもっとよかった

500 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:29:22 ID:A0U1PrF60
序盤にリタイヤするピケが一番有利だったりして>3レース1エンジン

501 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:30:06 ID:01EOkDLK0
>>491
まあ事実だし

502 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:32:18 ID:8bVLQ+500
>>472
バトンは身分保証されてるとボケていくという典型でしょ。この人
琢磨と組んでた頃から一つも成長してないと思うよ。

503 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:34:05 ID:JnB68sFk0
>>491
これがキミが…だったら、世の腐女子が泣いて喜ぶな

504 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:42:17 ID:GeH2RKLt0
>>496
エンジンは今のままでも3レース走れるんじゃないの

2006年の規定では金土日を1レースとしてそれを2回
今度のは土日を1レースとして3回

505 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:55:30 ID:U+B8eF8q0
■か誰かが今年3レース目のエンジン使ってたよね

506 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:05:29 ID:GvenTGHf0
>>476

1年目は車に慣れていなかったポチに勝てたが、
2年目は完敗。



蛸の遅さは驚異的って事になるな。

507 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:11:30 ID:i7OLDn3q0
バリチェロ対バトン予選対決

2006年 9勝9敗 引き分け
2007年 10勝7敗 バトンの勝利
2008年 10勝8敗 バリチェロの勝利

3年間通算 27勝26敗でわずか1勝のバトンの勝利 

バトン対琢磨は27勝9敗でバトンの勝利

508 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:16:06 ID:VkyY2BJ10
>>504
え、そうなんだ。THANX。
しかし、仮に1チームあたりエンジンを年間十基節約できたとしても大して効果なさそう。

509 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:23:52 ID:fsFUbZW40
2レースだけ今まで通りで3レース目エンジンは、マシン開発パーツつけて勝負捨てて実験してしまえ

510 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:24:52 ID:QsX/n/7q0
来季はハイドフェルドとハミルトンの一騎打ちかよ

511 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:25:55 ID:9qp1udIF0
ていうか毎レース全チームがエンジン載せ換えれば問題ないよね

512 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:27:16 ID:2T3SecKs0
メーカーチームには大して効果なくても
ウィリアムズインドトロロッソレッドブルなんかのプライベーターにとって大きな違いになるよ
プライベーター救済のための3レース1エンジンなんじゃないの

513 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:27:17 ID:yA+dCEBq0
>>508
金曜のエンジンは1回使ったらテスト行きと考えた場合6基しか節約にならないね。

514 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:31:59 ID:96butve/O
今は予選の勝敗は純粋な速さ比べにはならないし

515 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 17:57:34 ID:CEyceLwa0
1シーズン1エンジンにしろ
エンジンごとポイポイ変えるなんて車として間違ってる

516 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 18:00:14 ID:rbbD7qhT0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1120482091
このyahoo知恵袋で納得したのだが
オーストリア・マレーシアの2レース夕闇レースかも知れんぞ・・


517 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 18:01:13 ID:CS5nSBb00
>>516
wktkwktkwktkwktkwk

518 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 18:09:02 ID:llY4VKbG0
>>468
そんなところにつけてたのかw普通ヘルメットのてっぺんだろと突っ込みたいけど
ほんの僅かな空気抵抗も気にするからそう言うところにしかつけられなかったのかな?

519 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 18:10:32 ID:haaodYQM0
>518
これだとバイザーの形と一体化出来ると判断したんだろう
さほど影響もないだろうし

520 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 18:40:57 ID:fnYrBiv80
casioってスポンサーだったのね、知らんかった

521 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 18:50:35 ID:R6538uciO
インディーカーかIRLだったか忘れたが完璧なドライバー目線のカメラがあったね。
眼鏡みたいな奴でドライバーの鼻まで見えてた。
ドライバーは確かダリオ・フランキッティだった気がする

522 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 18:59:52 ID:uABXvujS0
>>505
確かハンガリーGPのレース前そういう話が出たが、結局使わなかったはず。

523 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 19:09:29 ID:o0Lvxg7t0
F1 : クルサード、3戦目のエンジンを使用 - RedBull - F1-Live.com
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080729061807.shtml


524 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 19:16:46 ID:haaodYQM0
>>523
確かCS放送の時に結局交換したって言ってたような

525 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 19:40:49 ID:1hegbbDg0
>>515
昔は予選用エンジンとかあったんだぜ

526 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 19:45:31 ID:cnVkBtET0
昔は顎専用マシンとかあったんだぜ

527 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:00:10 ID:CS5nSBb00
顎専用ハミーなんてのもいたっけ

528 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:10:35 ID:QYQCYucr0
>>523
それ結局やらなかったんじゃ?直前に交換したはず

529 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:10:57 ID:fY+Ce0Z20
ターボ時代はブローが当たり前で
1レースに複数エンジン持ち込んでたな

そのときより費用がかかるなんてどうなってるんだろ・・・

530 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:17:47 ID:R6538uciO
絶対に壊れないエンジン作らないといけないから
その分ベンチテストも増えるし余計に費用が掛かるんだろうな。
レースで使うエンジンを減らせばコスト削減になると考えてるFIAは短絡的


531 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:18:41 ID:AW0E+AB90
さてF1レジェンズが始まるわけだが、どこで実況しよう...
スポーツchでおkなのか、スカパー板に行くべきなのか・・・

532 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:19:00 ID:WWCwQQ530
ついこないだまで「1レース1エンジンなんて無理ぽ」って言われてたんだぜ

533 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:20:14 ID:haaodYQM0
>>531
F1 LEGENDS THE BEST GP '87-'88
ttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1226140162/
とりあえずたてといた

534 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:22:21 ID:x8V6bGGp0
グリッド着いてからブラックアウトするまでに手を振る奴がチラホラいた時代が懐かしい・・・

535 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:24:29 ID:U+B8eF8q0
鶴さんが最近やってたな

536 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:44:50 ID:I8YhOhpE0
F1のエンジンは数千回転落とすだけで物凄い持つらしいよ
だ右京が使ってたそのままのジャットエンジン(ヤマハ)がデチューンされてルマンで走ったらしいし
右京がルマンに出た時ジョンジャッドからお前がF1で走ってたエンジンだぞと言われたとか

537 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:45:26 ID:UQN+Ej1X0
タコマ復活マダー

538 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:45:39 ID:LOReAz+v0
>>534
それだけ今の連中よりも気持ちの切り替えが凄かったのさ
行きすぎてマシン降りてから殴りに行くのも居たけどw

539 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:46:26 ID:XT0pC+ji0
以前のジャッドは24時間走りきれないというイメージしかないw

540 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:52:13 ID:WWCwQQ530
エンジン情勢も変わったよな

フェラーリ→壊れない
ルノー→低燃費
メルセデス→うんこ
ホンダ→モアパワーモア回転数

二年くらい前までこんな感じだったのに

541 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:54:53 ID:fGlQUxwP0
>>539
実際信用は低かったw
今やガソリン最強だけど

542 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:55:40 ID:QYQCYucr0
フェラーリ-速い・たまに壊れる
メルセデス-速い・壊れない
ルノー-加速が悪い
ホンダ-動くうんこ

543 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 20:58:13 ID:USfvkpVW0
1GP1エンジンが一番バランスよかった気がするな。
次のレースを考えてエンジンいたわるとか意味わからん。

544 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:00:08 ID:noJNPA0H0
F1レジェンズ、スカパー実況でいいみたいよ

545 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:00:25 ID:VkyY2BJ10
>>543
その他のレギュ変更と逆行してるよね

546 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:00:49 ID:8gwxRQ5e0
>>542
ホンダは本当にパワー無いのかねぇ?
聞いてたらイイ音だけはしてたようだが・・・

547 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:02:34 ID:wMgNW/vJ0
90年代初頭のフェラーリ 遅い(たまに速い)・壊れる(気がつくと居なくなってる)
スクーデリア・イタリアと区別が(ry

548 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:03:49 ID:WWCwQQ530
ホンダは相変わらず高ドラッグ下でガンガン回すだけだからなー
最高速じゃよくわからんが、少なくともトップレベルじゃない

そういやトロロはフェラカスタマーでは初めての勝利だったんやね

549 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:04:15 ID:F56mNUkp0
ちょっと前のメルセデスはすぐ煙吐くけど速かっただろ!それがかっこよかった気もするし!
一瞬の煌きを放つうんこだ!

550 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:04:22 ID:Q6T2jVsQ0
エンジンの交換回数なんて好きにさせればいいのに
ウチはエンジンを再利用してますってアピールすればいいじゃん

551 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:07:01 ID:BcDasMmGO
イギリスあたりで異常に枕のコーナー立ち上がりが早かったのってなんだったんだろう
BMWでさえも一瞬で抜いてたし

552 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:07:13 ID:Q6T2jVsQ0
>>549
メルセデスのエンジンで地球がヤバイ

フェラーリも2006年までは丈夫だったのにな
ライコが風邪うつしたんじゃないの

553 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:08:12 ID:w7/k+Uuc0
2006はアウトだったろ
ミハエルの大事なところでエンジンブロー

554 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:08:30 ID:BcDasMmGO
>>550
全戦同じエンジンだから遅いんです、どうですエコでしょう!byホンダ

555 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:15:09 ID:wMgNW/vJ0
97年のルクセンブルグGPで1−2独占状態のハッキネンと先生が
同じタイミングでエンジン壊れたのには流石に泣いた

556 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:15:41 ID:3bdUTjMtO
本屋で見かけた雑誌Tarzanの表紙がカッコイイ件ww
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/image?bid=rqmdq437&id=57168413&no=0

557 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:27:55 ID:wsNiUE+r0
規則がっちりで最低重量はおろか重心位置まで規定済み、
回転数もあげられず気筒数も変えられずバンク角も(ry、
開発は凍結されてライフばかりが伸ばされる

もうワンメイクエンジンで十分じゃないかと思う

558 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:29:28 ID:R6538uciO
マクラーレンは97年タイトル争える力があったのに
うんこエンジンやトラブルのせいで五回も勝利を逃してるからね。

559 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:29:36 ID:cqMl3DQOO
2005ブラジルGPを再視聴してビックリした
加速がスゴイ!エキゾーストノートが高音でカコイイ!
エンジン規定変更は明らかに改悪だとオモタ

560 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:30:59 ID:BcDasMmGO
ターボのエンジン音に股を濡らした時代もありました

561 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:31:34 ID:R6538uciO
>>559
イタリアの予選見てみると良い、素晴らしいエキゾーストノートだから


562 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:31:38 ID:OTuzn5f20
>>558なぜに突然’97?

563 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:33:08 ID:R6538uciO
>>562
>>555

564 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:38:07 ID:AMng1zMd0
ワンメイクならGP2のエンジンで十分だろ
なんか出力にばらつきがあるみたいだが
それを是正すればよい

565 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:38:51 ID:CS5nSBb00
>>555
同じタイミングといえば05年のホンダだな。
オーストラリアで故意にリタイアして、マレーシアは新品エンジン使ったのにたった3周で壊れた。

566 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:42:42 ID:billIyNp0
蟻のホンダデビューだったのにな
実況の「まぁそれだけ精密に作られているということですねぇ」という苦しいフォローがw

567 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 22:04:36 ID:p5D4UXTEO
特救指令ロスブラウン

568 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 22:11:04 ID:bfGGJ5K50
ロスブラウン〜助けて〜今すぐ〜♪

569 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 22:41:33 ID:f9nmqzFI0
今ピンチなのはヨタ、ウィリ

570 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:11:06 ID:EyTzo1JxO
>>569
ヨタに関わるとロクなことないな
ドライバーもヨタで消えてくし

571 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:17:02 ID:E8FuSOcR0
ジョーダンもトヨタエンジンで消えたんだっけ

572 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:25:38 ID:e28ouHPh0
ペヤングの
白いカラーリングってレギュレーション違反じゃないの?
ウェーバーのカラーリングは元のままだったから。

BARの左右非対称のカラーリングは、
その対策だったんだし。


ところで今年のツナギのカラーリングって
レッドブル系とフェラーリ以外はみんな白ベースだよな。
なんかレギュレーションでもあるの?

573 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:27:05 ID:haaodYQM0
>>572
レース前に全チームが承認済みだからおk

574 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:27:32 ID:w7/k+Uuc0
>>572
全チームが同意すればおk
BARのときは同意しないチームがあった
今回はクルサードが引退ってことでどこも反対しなかった

575 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:30:03 ID:8gwxRQ5e0
それに商売目的のカラーじゃないしなぁ

576 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:45:43 ID:CtLspzGb0
>>559
漏れも全く同じ。
エス・ド・セナあとのストレートなんか一瞬で4コーナーまで到達する感じで見てて怖いくらいだけど、
やっぱりF1はああいうのがカッコいいんだよなとヲモタ。

577 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:52:44 ID:OgCdBL270
グロックも可哀想だな
トヨタじゃなかったらここまで粘着されないだろうに…
トヨタはモータースポーツから消えて欲しい

578 :音速の名無しさん:2008/11/08(土) 23:57:05 ID:haaodYQM0
>>576
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pqdWIEX0gSw
オンボード
やっぱV10いい音

579 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:03:14 ID:S3QGtT/n0
>>578
良い音だなー

580 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:07:23 ID:prxzS0aC0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BHUTRef0Smk
動画連続で悪いんだが
2004年のエンジンってこんなにいい音だったっけ?w
オンボードなのにこの音は・・・・

581 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:09:11 ID:ed3MUKP60
ホンダV12のエンジン音

「ファーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン」


トラコンを積んだホンダV10のエンジン音

「ブオーン、バリバリバリバリバリ」



カーナンバー22のエンジン音





「どきゃーがれ、どきゃーがれ」

582 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:12:35 ID:efKxxbaa0
>>581
グラ天www

583 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:21:18 ID:kFJP5crX0
>>572
マテシッツが他チームのボスにお願いして認めて貰っただけ
誰か一人でも拒否していたら実現はなかった

584 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:29:15 ID:v0zMRRMN0
やっぱりこの時期のホンダ脳は、お花畑の夕焼けニャンニャン世代とお気楽だな
気付いてないだろけどお前の先輩と後輩は お前ら使えない世代が邪魔でしかたないんだよ
早く引退しろよ

585 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:29:59 ID:40VrcLat0
日本語でおk

586 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:30:34 ID:v1/l+uYs0
「どけよー、どけよー、こーろーすーぞー」

587 :ホンダ公式HP・バトン日記より:2008/11/09(日) 00:30:49 ID:SxngOYYY0
■1月
前回このコラムを書いたときから今日まで、RA107には乗っていない。でもサーキットとは別のことで大忙しだった。
この間のトレーニングキャンプ最終日、トライアスロンで2位になった。
■2月
ガールフレンドと何日かパリを旅行した。
これからも、サイクリング、スイミング、ランニングなどあらゆる努力をするつもりだ。
■3月
最近では、ランニングと、スコットのロード自転車やマウンテンバイクでのサイクリングをやっている。
もう少し海が暖かくなったら、海での水泳も始めるつもりだ。
■4月
9日間連続で(トライアスロンの)トレーニングができたのはよかった。
でも、トレーニングばかりしていたわけではないんだ。
3月29日土曜日には、競馬のドバイ・ワールドカップを見に行ったよ。
■5月
この夏はいろいろなトライアスロンの大会に出る予定だから、そのための準備をした。
テストのあと、英国に行き、トライアスロンに出場した。252人中、16位でフィニッシュ。大満足だ。
■6月
ウエットスーツを着込み、F1パドック裏の街路に沿って2キロの距離を泳いだ。
きつかったし、水もあまりきれいではなかったけれど、英国のテムズ川での大会にはちょうどいい練習になった。
僕の目標はトップから1割以内に入ること。
■7月
先月の好成績を挙げるとすれば、それはウィンザー・トライアスロンだ。
初めてのオリンピック・ディスタンスで、1700人中117位に入った。
2時間22分でゴールできたので満足だ。トライアスロンは楽しい。
■8月
英国で、学生時代の友達何人かとバース・トライアスロンに出場した。
157人中15位でフィニッシュできた。
■10月
モナコの天候は最高で、相当な量のトレーニングをこなすことができた。
ほとんどずっと自転車で丘を走り回って過ごした。

588 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:33:49 ID:S3QGtT/n0
>>587
所詮F1はトライアスロンのトレーニングにすぎなかったのか・・・。

589 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:34:59 ID:PyJ06Hwm0
>>587
「ああ、右京だけじゃないんだ」って思った。

590 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:41:02 ID:V5kSMzwf0
>>577
2ちゃんの粘着なんざグロックには痛くも痒くもないだろうさ

591 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:41:30 ID:W6uCbp2f0
>>586
パノラマカー?

592 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 00:44:51 ID:6fSR0DwL0
とにかくカスタマカーを復活させないと
たいへんなことになっちゃうぞ

大変

593 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:04:57 ID:4IWGs4ld0
>>592
だからと言って同じ形のマシンが何台もグリッドに並ぶのは見たくない
インディアにはもうちっと頑張って欲しかったんだがなあ…

594 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:05:52 ID:mrsqIckk0
韓国GPとかロシアGPの話が出てるけど、もう行くとこまで行くしか無いのかね。
マレーシア・バーレーン・トルコときて、シンガポールでしょ。
もういい加減良いんじゃないかなあ。いくら世界選手権でもそこまで世界的にしなくても。

自分で書いてて変だけど、
アジアのGP全廃してフジも中継止めて俺らもF1見るの辞めてさ、また欧州だけでひっそりやる時代になったら。
きっとそこで行われてるグランプリは魅力的な気がする。

595 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:09:22 ID:2/co5+YN0
カスタマーは1年落ちおkでいいと思うんだけどな

596 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:19:27 ID:afleM+xV0
>>593
まずホモロゲ的な次年度暫定仕様を年内にカスタマーに提供してしまって、
後はオフのテストでそれぞれが開発していけばベースが一緒だけど違うものが出来上がりそう。
サテライトテストチーム的な関係にならない事が条件だけど、それは無理か・・・

597 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:20:49 ID:40VrcLat0
じゃあ中身はカスタマー可
エアロは自分たちで作れ
ってことで

598 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:33:23 ID:afleM+xV0
シャシーだけトップチームと同じで自前エアロで行くのと
ガワだけトップチームと同じでシャシーを自作するのとどっちがいいんだろう?

カスタマー可にすると提供元がクラッシュテスト合格すればカスタマーはテスト車両用意しなくても良くなる?
そうだったらカスタマーのコスト削減になるよね。

599 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:38:04 ID:l0RBi6FQO
>>587
もうF1やめろよwww

600 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:40:01 ID:ivwk9o9AO
そういえば同じ気筒数で目指すもの(高出力低燃費)が同じエンジンなのに
なんでエンジン屋によってあんなにエンジン音違うのかね?

V10時代のが今より顕著だったけどメルセデスエンジンは
音がかなり他と違ったよね

601 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:40:41 ID:4qr3tB8rO
メーカーチームにはカスタマーチーム所有の義務化を適用させるべき。
これからはメーカーが貧乏チームを支えるって考えをもたないと駄目だよ。
で、カスタマーチームにはカスタマーチームの別のポイント制度をさずける。


602 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:41:06 ID:v1/l+uYs0
バトンのようなクズにとってホンダはただの金づる

603 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:42:43 ID:prxzS0aC0
>>600
メルセデスのはエキパイの関係で音が違く聞こえるらしい

604 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 01:55:20 ID:mrsqIckk0
つまり金持と貧乏の差が激しくなってるってことか。
浮世と同じなんだな。

605 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:03:13 ID:r3msxPka0
バトンは30億分キッチリ働いてもらうまで解雇できないんだろ
引き止めたのもアホだけど、責任問題気にして切れないのはもっとアホだわw

606 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:08:29 ID:N4Gf2xhY0
>>605
30億円分働いてもらうって、100年経っちまうぞ

607 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:20:49 ID:06loAW/70
バトンは不細工だったらとっくに解雇されてる気がする

608 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:26:58 ID:ndnpVgG/0
それもあるけど、イギリス人じゃなかったらとっくにクビな気がする。

609 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:27:02 ID:qYslEL410
バリ切るんだからタコ入れろよw
1年で切っても良いからよー

610 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:31:27 ID:v0zMRRMN0
こないだ80年代ホンダオタが給油してたわ
白いポロシャツの裾ジーンズに入れてT−Squareかけっぱなしで
しばらく見ないと思ったらこんなとこにいたのか、死ねよ

611 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:36:46 ID:V/Gw/3qE0
流れを無視して悪いんだけど、
セナ関連の変なスレ見てて思い出して興味湧いたけど、
そのスレに触りたくないからこっちで聞きます。

93でプロストが引退して94にセナがウィリアムズへ移籍、
そしてサンマリノで事故がおこり、それ以来あまりF1を見ていなかったんだけど、
94年、それ以降はマクラーレンどうなったんでしょうか。

しばらくはウィリアムズのマシンが最強で、シューマッハがすぐにフェラーリ入りして
ウィリアムズ対フェラーリの図式が続いたのは知ってるんだけど、
92以降、2000くらいまでマクラーレンの話がぜんぜん出てこないから相当低迷していたのかな?

612 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:40:32 ID:WOpSMJ94O
HONDAはバトンと琢磨をドライバーにして、自転車で参戦してしまえ
消化器の心配しなくてすむし、なによりエコ中のエコ
ただポイントは厳しいだろうね

613 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:48:37 ID:S3QGtT/n0
先生も自転車乗ってなかったけ。

614 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:51:35 ID:i6WdFzE+0
>>600
一本出し

615 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:53:57 ID:UozLHtnZ0
>>611
98年と99年はマクラーレンのハッキネンがチャンピオンなんだけど

616 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:56:24 ID:V5kSMzwf0
未だにホンダと琢磨を組ませたがるおめでたい奴らが居るのが驚きだ

617 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:58:40 ID:EsEFqJGW0
>>611
フェラーリ対ウィリアムズだったのは97年までだぞ
98からはフェラーリ対マクラーレンだった

618 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 02:59:48 ID:4qr3tB8rO
>>613
自転車と言えばブルツだろjk
四輪に転向する前はBMXの世界チャンプなんだぜ。

619 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:00:11 ID:SXcBYFZj0
KERS開発にかなり出費してる分メルボルンではいい結果を期待したい。
ってかこれでこけたらホントのホントにもう終わりだろ

620 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:03:41 ID:E9tJhC/k0
>>605
昔のピケ父みたいに給料もポイント制にすれば良いのに
どのチームか忘れたけど
1シーズンだけ1ポイント10万ドルで契約してた

621 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:03:59 ID:WOpSMJ94O
自転車なら琢磨が圧勝とか言ってるやついたけど、
F1ドライバーの中では正直普通だよな

622 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:06:15 ID:4qr3tB8rO
>>620
ロータス

623 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:08:06 ID://SGb9JF0
>>616
日本は日本で完結しててくれるとありがたいです

624 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:09:18 ID:X+o8Qz3y0
>>611
94年からマクラーレンは暗黒期

フォードが嫌だからプジョーエンジン引っ張ってきたけど一年でポイ、
マンセル復帰させてみたりすぐクビにしたり。
空力的には革新的なこともやってたが、まぁ半分はハズレ。
クルサード引き抜いたと思ったらハッキネンをヒイキしてみたり。

全然勝てないまま数年、ウィリアムズから連れてきた天才デザイナー、ニューイの力と
レギュレーションの大幅変更のおかげで98年開幕戦は10年前のホンダ時代並にぶっちぎり優勝、
ついに復活かと思いきや、欠陥品しか作れなくなってフェラーリに遅れを取る。
なぜかニューイの意見をほとんど聞かず糞マシンを量産した末に、
ニューイに好きに作らせた05年のマシンは鬼のような速さ。

ニューイ離脱後もトップグループを維持してはいるものの、
相変わらずのドライバーマネージメントのダメさで次々に揉め、
さらにはスパイ行為でコンスト剥奪。しかしついに08年、ドライバーズタイトル奪還。

こんな感じ。

625 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:09:50 ID:WOpSMJ94O
>>623
スーパーアグリのように“日本人ドライバー隔離チーム”と言われてもか?

626 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:14:02 ID:WOpSMJ94O
>>624
そういうのに「鬼のような」って表現をつけるのはいつも変だと思ってしまう
鬼のように速いって、たぶん鬼はそんなに速くないよっていう
鬼のように恐いとかなら普通だけど
テレビのレビューで鬼のように綺麗とかあったな

627 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:15:09 ID://SGb9JF0
>>625
別に応援しないからな、構わない

628 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:16:27 ID:X+o8Qz3y0
まるで鬼が走るのを見てきたような言い方ですね

629 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:18:03 ID:4IWGs4ld0
>>624
鬼のように綺麗 w

630 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:20:27 ID:yfrR+MnI0
>>621
普通じゃないでしょ、アグリ時代はさすがにマシンのせいでなんともいえないけど
その前からは何年もF1に居たのにこの程度、あのマシンで表彰台の回数はモンテイロと同じてw
逆にすごいよ、モンテイロレベル

631 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:20:49 ID:ufZP0KdnO
たとえが変だわな

632 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:23:50 ID:X+o8Qz3y0
実体のない数値で一喜一憂するのが好きだなぁ

633 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:25:16 ID:V/Gw/3qE0
>>615,617
ニューイのマシンが当った年のようですね。
リザルトしか見れないけど、その年からこつ然と戦闘力増しているのがはっきりわかる。

>>624
エアロのエンジニアの仕事が一番ウェイト高いってことを証明していますね。
もちろんベースのシャシーがあっての上だけど、
シャシーの開発は進んでいて、どこもある程度完成の域に達している、
さらにその上をめざすにはエアロ面の開発がめちゃめちゃ重要になるってワケですね。




今さら何を言うって?
それはHondaF1RacingTeamに言ってくれ。

634 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:30:17 ID:X+o8Qz3y0
06年以前はくそみそに叩いたけど、ウィリスってやっぱそれなりに仕事してたんだね
今年もレッドブル(つーかトロロ)かなり良くなったし

ウィリスさんすいませんでした

635 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:32:01 ID:VRrxmk8E0
>>611
90年代中盤〜後半の幕苦難の歴史
94年以降はセナに代わってミカ・ハッキネンがエースドライバーに抜擢されたが長いこと低迷が続いた。

94年:プジョーとワークス契約を結んだが、箸にも棒にもかからず(ここから数年にわたる未勝利が続く)
95年:メルセデスと契約。スポンサーの圧力でナイジェル・マンセルを乗せたが、デニスとマンちゃんがうまくいくはずもなく。最終戦でミカ大事故。
96年:先生加入。存在感なくこの年も未勝利。
97年:先生開幕戦にて勝利。94〜96にわたる未勝利記録(幕の歴史でも最長)にストップ。ニューエイ加入。ミカ最終戦でようやく初勝利。
98年:ミカチャンピオンに。マクラーレン完全復活。

記憶に頼ってうろ覚えで書いた。間違いがあっても許せ。

636 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:37:41 ID:uI6hS1js0
>>622
ベネトンだよ

637 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 03:44:58 ID:X0rgC8zmO
ニューエイの加入はマクラーレンの競争力を大きく向上させたけど、
MP4-13から3年続けたローノーズは、チーム側がニューエイを説得して採用させたものだし、
MP4-17では空力を優先した、ハの字型のツインキールの強度不足に悩まされたり、
必ずしも完璧な仕事ぶりではなかったような気もする。
MP4-18以降は記事によって、ニューエイ作とかコフラン作とか書かれていて、
あんまり良くワカランのですよね。今は二人とも居なくなっちゃったけど。


638 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 04:01:49 ID:V5kSMzwf0
>>633
97年にニューイ加入、実質製作マシンは98年から
以降ずっとトップレベルで現在に至る
むしろニューイのマシンが外れた年なんてほとんど無かった

FW16はややナーバスだったそうだが16Bで修正されたし

639 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 04:14:42 ID:afleM+xV0
先生も1ポイント幾らでボーナスの契約じゃなかったっけ?契約金とか年俸とは別だろうけど。
たしかそんな記憶で、当時先生入賞したら頭の中で「ジャリジャリーン」ってレジスターの音が聞こえたシーズンがあった。

640 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 04:45:48 ID:au5DGIq/0
あれ、ニューエイ実戦投入すらされないでお蔵入りしたのなかったっけ

641 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 04:50:26 ID:q2Vb/uT/O
>>639
2005年のレッドブルか?オーストラリアの1コーナーはたしかに金ー!って感じがしたな。

642 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 04:54:17 ID:2x6Y64FL0
>>640
2003年のMP4/18だな。それをベースに作った翌年のMP4/19もとんでもない失敗作だった。
それが、19Bで突然速くなって優勝したのが今でも不思議でしょうがない。

643 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 05:00:23 ID:WOpSMJ94O
ちょっと前ニューエイエアロって叩かれてなかったっけ
ライコネンのリアウイングが飛んだりモントーヤのミラーがグラグラだったあと
レッドブル・トロロッソでも相変わらず走行中の分解が得意だって
最近はないけど、ミラー取れたりウイング飛んだりって日常だったような

644 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 05:00:28 ID:V/Gw/3qE0
19Bでサイドボンツーンを絞り込んできたんだっけ。
下面を重視していた19に対してサイドからの効果を狙ったのが当ったのかな?

645 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 05:03:25 ID:G7cOGypM0
あと05年のジャックも出来高制の給料だったね
契約金も別にもらってたかも知れんが

>>642
19Bは19とは全然違うマシンだし、F2004という素晴らしいお手本があったから

646 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 05:47:50 ID:X6wXUx3m0
今までハミルトンをF1でオーバーテイクしたことあるドライバーって
ベッテル以外に誰がいる?

647 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 05:50:07 ID:iwhwSe9m0
レッドブルがコースアウトしたらすぐアームが折れたな
その件で呼び出しがあったけど、その後は特に問題にされず

648 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 05:50:31 ID:LFbHnzWvO
ライコネン

649 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 05:59:26 ID:WOpSMJ94O
>>646
今年かなり抜かれてるイメージがあるが名前は挙げられないから気のせいなんだろうか…
去年は確かに少なったけど

650 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 06:43:35 ID:ivwk9o9AO
19はリアの剛性不足もあったらしいしね。
空力云々の以前にマシンに深刻な剛性不足とエンジンの信頼性不足。

エンジンが持たないからテストでも空力煮詰められないし。

2004年の映像が自分が持ってるのがニュルとアメリカGPと鈴鹿しかないんだが
ニュルで■のマシンがフリーでブローして積み替えて
積み替えたエンジンが決勝でもかなり早くブローしてたな

651 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 08:09:15 ID:VihmyGbIO
来年はまたアロンソの狂ったおたけびでハミルトンをねじ伏せてほしいけど、
顎が引退してから自分がF1界を引っ張る存在だと自覚したのか、去年から表彰台でもわりと落ち着いちゃってるからなあ〜

652 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 08:10:14 ID:X6wXUx3m0
アロンソがハミルトンをねじ伏せたことなんてあっただろうか

653 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 08:20:54 ID:djG/e+Wk0
ねじ伏せたとは言わないけど富士では経験の違いを見せつけたというか
結果的のそう見えたというか
まあどう表現するかの違いでしかないけれど

654 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 08:32:26 ID:cjqR8gKN0
MP4-19は
・空力大失敗、ピーキーな上限界値も高くない
・クーリングに重大な欠陥、完走もままならない
・剛性不足という18の欠陥を完全に解消できず

で、19Bは19をベースに欠点潰し、空力はF2004と


ちなみにこの年はウィリもコケたね

655 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 09:00:12 ID:5V8/YCgV0
MP4-15
ttp://jp.youtube.com/watch?v=1tEk11ZrGuI

656 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 09:09:41 ID:uBltk6Kg0
やっぱりホッケンハイムには森が必要だな

657 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 09:14:50 ID:kxBgYbiC0
俺は森ない方が好き

658 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 09:57:07 ID:nESMbOTi0
>>626
( ;∀;)アスペルガーダナー

659 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 10:02:30 ID:FDtw7Dx3O
イタリア紙のブラジルGP評価教えて下さい

昨日まで電気無しの生活で、情報不足です

660 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 10:55:43 ID:qDPqsCwSO
>>646
マッサ

661 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 11:05:08 ID:kxBgYbiC0
アロンソも抜いてなかったっけ?インディかなんかで

662 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 11:10:23 ID:HCNn0+wV0
アロンソは07年開幕と最後のブラジルだけだね
でも、ブラジルも広義で言えばスタートシーンのうちに入るから抜いたと言うのも微妙
あと今年の富士か
結局、上位ににパッシングなどまず起こらないから
ハミルトンじゃなくとも抜かれることは珍しい

ちなみにアメリカではアロンソはブレーキング勝負で負けてるよ

663 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 11:11:29 ID:0gk/uTuoO
>>661
スリップにはついてたけど抜いてはなかったよ

664 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 11:19:32 ID:/Y9p9f210
>>661
少し寄せられて抜けず。そのあと枕のピットに向かって激怒w

665 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 11:22:19 ID:X6wXUx3m0
あそこを抜かせなかったのはすごいよな

666 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 11:31:00 ID:lhLxw3XC0
>>665
ブレーキングが強い→フラットスポッター

667 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 11:55:06 ID:lhNG2kZr0
ガスコインがまたクビなったか
こいつ自チーム攻撃の常習だからなあ、、オーナー怒らせたか。
ガスコインって小さいチームでそこそこのマシン作るけどチーム
大きくなってもそこそこなんだよね。
大きいリソース扱えないタイプだな、、

668 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 12:03:59 ID:v/22Ipk/O
ガスコOUT

669 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 12:08:24 ID:lhLxw3XC0
>>667
実際にマシンを設計する人じゃないからね。

670 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 12:13:06 ID:ntQjQvpL0
>>667
小さいチームでそこそこの走りをするけど(ジョーダン、ザウバー)
チーム大きくなってもそこそこ(ルノー)の富士子みたいですね
富士子も放出かな

671 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:11:25 ID:Ee6q4KSI0
>>665
というか凍結エンジンの回転数制限の弊害が出た象徴的なシーンだったな。
スリップ入っても全然伸びなかったからね、アウト側の横には付いたけど
ブレーキング開始前時点でハミがまだ前だったし。
それでちょっと幅寄せしてそのままコーナーという感じで。
同じマシンで最高速も同じようなセッティングとはいえ更に抜きにくくしてるなぁと。
リミッター当たって伸びないんだろうね。
来年のKERSで多少は改善されると良いけど。

672 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:28:27 ID:K5YTF6tI0
>>667
だってマクラーレンのカスタマー使うのにガスコイン必要ないじゃん
MP4-24使うんでしょ来年

673 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:36:00 ID:1tmmladk0
コリンコレス=スパイカー時代からカスタマー反対を唱えていた
ガスコイン=マクラーレンのマシンを丸ごと使うならもう必要がない人材

ここから推測するとマクラーレンとのい提携を進める上で邪魔な人たちを追い出しただけに見える

674 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:44:31 ID:nbwWY/l90
ベルガーさんはベッテルのインパクトを来年にも残しとくために
琢磨がほしいんじゃ終盤6戦でボーデのドライビングに疑問が
でてるし

ブエミ
琢磨
・・・・・

675 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:51:19 ID:OIhSBV0f0
琢磨がホンダエンジンとスポンサー持ってくれば可能性あるけど
金だけなら左近のほうがいい

676 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:52:27 ID:CAVmf9qz0
>>675
ホンダエンジンなんて100億持ってきてもイラネだと思うよ。

677 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:52:42 ID:+2qbduf/O
>>674
逆に琢磨で心配な俺
速く走る→壊す
壊さず走る→遅い
みたいな
ボーデと琢磨でいいとおもうけどなぁ

678 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:53:12 ID:1tmmladk0
左近不景気だからお金持ち込めないんじゃないの
資金の流れもよく分からないし

679 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:55:52 ID:CAVmf9qz0
>>678
左近は親が金持ちだから大丈夫。
父親が医者で総合病院とか特養老人ホームをいくつも経営してるらしい。

680 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 13:55:59 ID:wMtSGuJK0
127 名前: 名無しさん@恐縮です [sage] 投稿日: 2008/11/09(日) 13:53:35 ID:zqZJcXzy0
オーストラリア:デビットクルサード(ぺヤング)
中国:堀ちえみ
フィンランド:つんく、上沼恵美子
インド:フッキー
フィリピン:オブジョイトイ
プエルトリコ:化膿恭子
タンザニア:斉藤慶子
ザンビア:マウンテンゴリラ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1226192314/l50

681 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:00:41 ID:v0zMRRMN0
>>674
琢磨欲しがってるの?
琢磨が乗りたがってるだけかスポンサーが欲しいだけだろ

682 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:02:12 ID:V5kSMzwf0
>>679
さっさと親の跡を継げばいいのに
親の財産浪費してレースなんてとんだバカ息子だな

683 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:06:01 ID:CAVmf9qz0
>>682
兄弟もいるらしいから左近は継ぐ必要ないのかもね。
財産つぶしてるのはたしかだと思うがw

684 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:08:54 ID:HCNn0+wV0
全然財産潰してなんかないでしょ
金なんて腐るほどあるんだから

左近でそう言うなら式場なんてどうなるの?

685 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:10:49 ID:CAVmf9qz0
>>684
腐る前にチーム左近でF1参戦して欲しい。w

686 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:11:27 ID:QRrRqUOP0
どっかの誰かさんみたいに趣味でやってる可能性もw

687 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:21:30 ID:V5kSMzwf0
>>684
腐るほど有るうちはいいが、いつの間にか小室って場合も有るからな

>左近でそう言うなら式場なんてどうなるの?
冠婚葬祭とバカ息子の道楽を一緒にするなよ
浪費してる額も桁違いだろ

688 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:23:59 ID:ayMOnREr0
>>675
ホンダエンジンの黄金期は91年で終わったよ。

689 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:23:59 ID:PvW1jI0p0
開幕戦のドライバーズパレードにヘルメットを被って参加
パレード中にヘルメットを外してドライバーのサプライズ発表

とかやってよ

690 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:30:30 ID:YwAQBTRs0
>>687
>式場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%8F%E5%A0%B4%E5%A3%AE%E5%90%89#cite_ref-2

691 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:37:55 ID:V5kSMzwf0
>>690
世代が違いすぎて知らなかったよ、サンクス
書いた後でもしかして人名?と、ちょっと思った

そして>684にもこの部分はスマン

692 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:40:37 ID:CQ/mDuY5O
ツレがバトンはオーストラリア出身とか知ったかぶりかましたのがかなりムカついた

693 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:42:13 ID:6QYPrSBkO
>>646
ライコネン

694 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 14:57:30 ID:LS8pOgzw0
車体とかドライバーがアレすぎて、ホンダエンジンの出来がいいのか悪いのかわからない

695 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 15:01:54 ID:CAVmf9qz0
>>694
火が出る時点で駄目エンジンだろ。

696 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 15:03:48 ID:p4yTC0mI0
ライバルチームのエンジニアたちは、ホンダの問題は、ダウンフォースの全体的な欠如、
縦方向の剛性不足(シャシーの硬さが足りない)、非力なエンジンだと考えている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51399568.html



ルノー、ホンダ、トヨタ、F1エンジン改良へ
ルノーとホンダは、2009年シーズン前にエンジンの性能改善を認められる予定であると認めた。
FIAは最近、凍結された仕様のV8エンジンの一部が今年他のエンジンより優れているという状況を受け、一部チームは「エンジン性能の平等化」を認められると発表した。

「マクラーレン、フェラーリ、BMWのようなチームはおそらく必要ないだろう。しかし、我々(ホンダ)は改良することができるだろうと言える」
http://f1-gate.com/renault/f1_2055.html

ライバルチームが非力と言ってる上に
ニックフライが我々は改良を許されるといってるんだからエンジンが駄目なんでしょ

697 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 15:05:25 ID:yfrR+MnI0
まぁ、エンジンだけの問題ですむならね・・・、問題だらけで指摘するのも疲れるだろうねぇ

698 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 15:13:03 ID:zIUh5OQ20
ホンダは非力なのになんであんなに燃えるんだ?w
馬力アップすれば信頼性は更に下がるのに
来年は3レース1エンジンだから終わったも同然。

699 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 15:28:06 ID:V5kSMzwf0
エンジン性能の平等化は求めるのに単一エンジンはダメなのか

700 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 15:47:40 ID:d9c4D2hm0
>>699
フェラーリとかメルセデスの単一ならまだしも、
ホンダの単一なんてどんな罰ゲームだよ
88年導入なら、みんな喜んだだろうけど。
でも、入札したのはヒュンダイだけとかどっかで読んだ

70年代みたいにレース屋さんばっかりならアリだけど、
今みたいにメーカーばっかりだとそのレギュは参戦する意味がない。

701 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 16:21:07 ID:SWvLm1DZ0
亀だが・・
>>516
Kuala Lumpurの日の出・日の入
ttp://www.timeanddate.com/worldclock/astronomy.html?n=122&month=5&year=2009&obj=sun&afl=-11&day=1

Melbourne
ttp://www.timeanddate.com/worldclock/astronomy.html?n=152&month=3&year=2009&obj=sun&afl=-11&day=1

702 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 16:38:59 ID:Xr9fTR/Y0
>>696
エンジンももちろんだけど、シャシーもかなり足引っ張ってるよな
つくづくRA107をRA106の発展型にしておけば良かったと思う
逆にフェラは成功作をきちんと発展させてるよな。F2002からF2008の流れを見る限り。
あと枕の今のマシンの起点はたぶん大失敗作のMP4/18なんだろうけど、それをきちんと改良してMP4/23まで
持ってこれるのはさすがだと思う

703 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 16:50:20 ID:PvW1jI0p0
スパのホンダは見るも無残な近年まれに見る全失敗だったな

704 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 16:55:14 ID:3ke6a13H0
>>702
でも106の発展系じゃ底が知れてる
あれ自体も03年からの発展系だし、同じマシンを使い回すのはBAR時代の悪い癖だったから、
そういう意味でもウィリス切ってマシン変化させて新生ホンダだ!って意気込んでたんだろうけど

ホンダがフェラと同じことやっても絶対追いつけないし、
全然違うことやったところでまず上手く行かない、という袋小路
BMWやルノーはきっちり強くなってるのにこの差ってなんなんだろう

705 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 16:57:34 ID:Cs0QB0hh0
>>701
どっちにしろフィニッシュするころには暗めだろうけど、2時間レースとなると日は沈むだろうね。

706 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 17:07:17 ID:au5DGIq/0
>>687
あんな無尽蔵に私財を70億も使い込まれるなんてのは普通有り得ない

707 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 17:26:39 ID:a3PLkugj0
琢磨ってけっこう踏み込むからエンジンにやさしくないよな
フェラーリエンジンなんかに乗せたら、ぶん回して壊すんじゃね?
3レースに1回時代にもっとも向かないドライバーに思えるけど

708 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 17:32:24 ID:au5DGIq/0
リミッター付いてんのに踏み込むから優しくないとか関係あんのか
バトンとの比較ではバトンの方がよっぽど荒かったぞ

709 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 17:48:08 ID:ivwk9o9AO
>>655
すげえ音
これがベリリウムエンジン?

710 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 17:52:29 ID:3+02xDwY0
>>709
MP4-15はエキゾースト1本出しだったから一際音が甲高かったんだよ

711 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 17:59:11 ID:ivwk9o9AO
>>707
踏み込むとかないだろ。

TC効かせ過ぎとかならまだわかるが。
今はTCないしな
>>710
一本出しって普通10気筒を片バンク5気筒ずつ二本なのを
10気筒で1本にしてるってこと?

712 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 18:46:59 ID:3+02xDwY0
>>711
両バンクのエキゾーストをギアボックス後方で集合させてセンターディフューザーから排出してた

713 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 18:48:07 ID:lexluXSv0
ホンダってずっと空力駄目だよね

714 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 19:22:57 ID:LFbHnzWvO
その頃フェラーリは上方排気でマクラーレンは下方排気だったよね。
マクラーレンのエキゾーストノートは良かった。

715 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 19:37:24 ID:yfrR+MnI0
タイトル争いに感動
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081109102043.shtml
「レーススタート90分前に全ドライバーの公式集合写真撮影に参加したんだけど、その時にはすでに刺激的な空気になっていたんだ」

716 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 19:48:09 ID:NQrzh6scO
フロントノーズにあったうさミミウイングはホンダが育てたんでしょ

717 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 19:53:39 ID:nbwWY/l90
2009年のクルマは“想像を絶する衝撃”と関係者
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081109-00000000-fliv-moto

2009年仕様のF1マシンが初めて公開された時、
それを見た者は「想像を絶する衝撃」を受けるだろう。



718 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 20:03:57 ID:opaEScokO
>>717
サイドポンツーンとフロントノーズぐにゃぐにゃにして
「余計な羽は付けず」ダウンフォースだと予想

719 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 20:17:34 ID:4IWGs4ld0
wktk

720 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 20:18:05 ID:ZiPSngu30
F1ヲタごめん
糞つまらんパレードレースとかほざいて本当ごめん

SUPERGTのほうが1000倍糞でした。

2008/11/9

721 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 20:26:18 ID:1hskDZ6m0
フェラーリはノーズ下に吸気口開けて上面から排気してたけど。
フロントノーズ先端があんぐり口開けて、
上面から排気させてダウンフォースとかだったら嫌過ぎる。



722 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 20:27:31 ID:eoyjNYRvO
2009年マシン情報
最新エアロデバイス投入か?

http://www2.vipper.org/vip983806.jpg



723 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 20:52:27 ID:fj0yxPjh0
>>720
なにかあったの?

724 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:05:24 ID:R+4p9OYy0
>>723
日産

725 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:07:42 ID:kFJP5crX0
>>723
GT300でファイナルラップの最終コーナーの立ち上がりからフィニッシュラインまで


726 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:12:53 ID:kC/isf380
まぁ500でも日産だけ来年のマシンで走ってるしなw

727 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:14:25 ID:R+4p9OYy0
>>726
来年ののマシンならまだマシだったかもなw

728 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:18:03 ID:yfrR+MnI0
ウェーバー 新ルール導入に懐疑的
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/09/203042/

729 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:18:34 ID:fj0yxPjh0
>>723-724
最終コーナーでチームオーダー発動でチャンピオン決定ってことでおk?

730 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:20:51 ID:kC/isf380
>>729
300はね。
チームオーダーでファイナルラップのストレートで「ほとんど止まって」抜かれたw
そして500は今年の規定で作られてないGT-Rがチャンピョンときたもんだ

731 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:24:31 ID:3CB/Lau70
ウェーバーと言われると、どうしても顎のジャーマネ思い浮かべる
最近F1には来てるんだろうか?それともまだ顎の付き人?

732 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:27:13 ID:w633g0Zl0
ウェバー 「KERSは体重の重いドライバーに不利」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413000.html

マッサ    59kg    ライコネン   62kg
ハミルトン  68kg    コバライネン 66kg
クビサ    69kg    ハイドフェルド 61kg
アロンソ   68kg    ピケJr     「70kg」
トゥルーリ  60kg    グロック    64kg
ベッテル   62kg    ブルデー   72kg
クルサード 「72.5kg」  ウェーバー  「75kg」←(言ってる本人が重いw)
ロズベルグ  69kg    中嶋      62kg
バリチェロ  「71kg」   バトン      68.5kg
フィジケラ   66kg    スーティル  「75kg」
(参考)佐藤琢磨 59kg A・デビッドソン 56kg
(Yahoo!スポーツ Formula 1のドライバー紹介より。順番はコンストラクターズ順位。)

フェラーリとSAF1のドライバーはとても理想的な体重という事になる。
「70kg」以上のピザは65kg台まで痩せろ。67〜69kgクラスも要ダイエット。



733 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:28:42 ID:X2bGfhEC0
トヨタの単独テストにフェラーリが紛れ込む様です。
KERS開発の遅れでそうとう焦ってるんでしょうか。

734 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:29:20 ID:6FFG/iux0
>>733
遅れてるのはトヨタ

735 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:30:02 ID:HHFqLbJ40
>>732
バリチェロは8kg痩せてバトンと同じ体重にするって言ってたから、
もっと実際の体重はあるかと思われ

736 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:30:26 ID:hRIwvwlD0
>>732
ライコネン62って嘘くせぇ

737 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:31:40 ID:9Cj2f0z40
タイセン、「クビサは仕事のやりにくい相手」
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081108082940.shtml

738 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:33:03 ID:w8EuZh8y0
>>732
みんな鍛えてる割には軽いな

739 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:33:24 ID:4IWGs4ld0
>>732
デビって頬コケてたよなあ

740 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:35:05 ID:jUiSl1Z/0
>>732
ハミルトン68とか意外・・・

ライコ体重詐称疑惑w

741 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:35:21 ID:CAVmf9qz0
>>732
ゑw
でもクビサも同じこと夏頃言ってたよ。
これ以上しぼれないドライバーにはきついかもね。

742 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:36:36 ID:HHFqLbJ40
身長も一緒に出してやらないとかわいそうな気が。クビサとかでかいしな
どうでもいいけどこのID、遅そうでいや

743 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:36:56 ID:GbOeEl850
どっちにしろ体重軽いほうが速いって事か

744 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:37:43 ID:prxzS0aC0
>>742
フレンツェン乙w

745 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:38:52 ID:GbOeEl850
フレンツェンが遅いだと・・・?

746 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:39:17 ID:mrsqIckk0
おー!三羽ガラスだ!

747 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:40:13 ID:fj0yxPjh0
>>730
そんなことがあったのか THX!

748 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:42:24 ID:rVRWoC9tO
>742
コリーナの元カノ乙
今何してるの?

749 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:46:23 ID:tQKH4/Zr0
2009年のクルマは“想像を絶する衝撃”と関係者
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081109-00000000-fliv-moto

2009年仕様のF1マシンが初めて公開された時、それを見た者は「想像を絶する衝撃」を受けるだろう。こう語っているのは、ルノーの来季向けの開発に非常に近い関係者だ。

この関係者とは、R29の外装を担当するマドリードが拠点のグループと作業をしている技術コンサルティング企業、アルトランのスペイン部門責任者であるアルフォンゾ・マルティネスだ。

来年は、スリックタイヤとKERS(運動エネルギー回生システム)がF1に導入される予定であるが、空力に関する規制強化が視覚的に最も劇的な変化をもたらすとマルティネスは語っている。

750 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:46:57 ID:prxzS0aC0
>>749
>>717

751 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:47:42 ID:jXgdi/xc0
最終戦見逃したんだけど誰が動画うぷしてください。

752 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:50:03 ID:pgorELqD0
>>751
うちに観においでよ。地上波もCSも撮ってあるから。

753 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:50:56 ID:prxzS0aC0
>>751
CSなら木曜に再放送がある

754 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:05:58 ID:SXcBYFZj0
>>751
トレントでITVのが流れてる。歴史に残る神レースだから絶対見れ

755 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:11:36 ID:w633g0Zl0
ハミルトンはシュトゥットガルトで開催された「メルセデス-ベンツ・スターズ&カーズ」というシーズン末イベントで「重要人物がわざわざ来てくれたんだ」と認めた。

「とても感謝している。意思表示をしてくれたことを尊敬するよ」

「僕がガレージに戻ると彼がいた。握手とハグをしてくれた。そしてチームのみんなにおめでとうって言ったんだ」


756 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:34:16 ID:1hskDZ6m0
【F1】去年のホンダテストドライバーC・クリエン 「J・バトンは年間18個のヘルメットを使っている。これが必要な経費か?」

F1の一部コストは「不要」だとクリエン
http://www.topnews.jp/f1/8093.html
BMWザウバーのテストドライバー、クリスチャン・クリエンはF1での一部コストを「不要」と切って
捨てた。

「あまりにも多くのお金が無駄になっている」と昨シーズンHONDAのテストドライバーを務めていた
クリエンは『Kurier(クーリエ)』紙とのインタビューで語った。

「例えばジェンソン・バトン(HONDA)だね。彼は年間18個のヘルメットを使っているんだ。
それぞれのヘルメットはペイントを施す前の段階で既に6000ユーロ(約75万円)かっている。
僕はこれが必要な経費かと聞きたくなる」

757 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:35:21 ID:GbOeEl850
クリエンもっといってやれ

758 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:36:01 ID:i2CC4P6s0
カーボンのヘルメットって一個200万近くするんじゃなかったっけ?

759 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:38:00 ID:HHFqLbJ40

でもクリエンの言ってる事は的外れじゃないか? いろんなヘルメットがあって良いと思うし。
今度ヘラーリに乗るバイクのやつとかメットで楽しませてるじゃん。あれはカーボンヘルメットじゃないかも
しれないが。命を守るものだし、できれば新品を毎回使いたいっていう考え方もできないこともない。
大きなお世話じゃね?

760 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:38:13 ID:GP1cLnDx0
>>758
無色で100万ぐらい

761 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:38:31 ID:SR0JlCMs0
ヤフートップに来てるけどこれじゃ何が衝撃なのかわからない

762 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:39:08 ID:dWKePnAV0
小浜?

763 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:39:47 ID:JEQgLrw1O
予備も含めれば2、3倍かかってるわな

764 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:41:22 ID:jMIoEbBc0
もうポイント給でいいよバトン

765 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:41:40 ID:8XqF/23UP
http://ca.c.yimg.jp/news/20081109185433/img.news.yahoo.co.jp/images/20081109/maiall/20081109-00000014-maiall-ent-view-000.jpg
ヤフートップ見たけどフェラがこれだからこりゃ衝撃だわ

766 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:43:11 ID:3koXG3Ac0
ジェンソンはヘルメットだけで年間1500万円かかるのか
お前等の年収の2倍だなwww

767 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:45:16 ID:7/PfbeuC0
ウイリアムズのヘレステストのあれが現実になるのか?
あれ見たときは何かのバツゲームかと思ってたが。。。


768 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:45:23 ID:KzFagKPo0
デビッドソンの年俸がたしか3000万ぐらいだったけど年間どれくらいメット使ってたんだろう

769 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:45:24 ID:GP1cLnDx0
>>766
いや、元が0だから

770 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:46:18 ID:HHFqLbJ40
>>766
F1まで来るようなクラスはサポートがあるんだぜ?

ヘルメットをたくさん使うことにあんまり問題を感じないが、ただひとつだけ。アライはドライバーに
無償で提供とサポートをしてるのなら、市販品で同じカラーのヘルメットを安く販売できる権利は
もらうべきだと思う(`・ω・´) 先生カラーの原チャリメットテラホシス

771 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:47:36 ID:Xm6Q7Prw0
クラッシュしたメットは、交換されるぞ
バトンがクラッシュしたかというと・・・

772 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:56:33 ID:v/22Ipk/O
自腹で買うならクリエンは何も言わん

773 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:57:56 ID:HHFqLbJ40
>>771
何度か火災には遭ってるじょ

774 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 22:58:11 ID:6W6LPfTI0
>>732
マークはもう筋肉落とすか骨削るか身長ツメるしかないな

775 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:02:19 ID:nCCdYVC10
>>774
そういやゑは無駄のないムキムキボディだもんな

776 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:02:50 ID:HHFqLbJ40
>>774
ガタカキタコレ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

777 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:03:41 ID:40VrcLat0
>>775
いや、ムダじゃねw

778 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:04:14 ID:afleM+xV0
さっきシンガポールに行く直前のウィリアムズファクトリーを特集した番組やってたけど、
ロジセンターみたいな所にモントーヤのタペストリーが飾ってあった。
前レースで使用済みのカウルも再塗装するんだね。ペイントは外注っぽい?
やっぱり形状変わらないなら、破損しない限り再使用するんだね。
コストと時間の節約?開発が遅い?マクラーレンなんかはどうなんだろう?


マクラーレンのクロームメッキっぽい塗装って、
最近出てきた普通に塗装するみたいにして一瞬でメッキになるやつですか?

779 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:05:08 ID:V5kSMzwf0
>>759
クリエンがそう言うからには他のドライバーはそんなことしてないんだろう
個人の希望でそうしたいなら勝手だが経費に計上するのはおかしいってことだろう

まぁスーパーアグリを一戦延命させる為に使った3億円と比べて桁違いだしよほど有意義だけどなw

780 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:07:50 ID:PvW1jI0p0
エコ(笑)とコストを下げるの両立なんてできるわきゃねーのに

781 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:09:02 ID:dWKePnAV0
ドラッグ嫌だけどダウンフォースはほしいってのがF1なんだぜ

782 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:09:18 ID:8bTSQTAp0
一貴がだれか忘れたが年間4個とか聞いたから18個は無駄過ぎる

783 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:11:02 ID:kphTo50BO
クリエンは遠回しにバトン本人が無駄だって言ってんだろ

784 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:11:40 ID:nCCdYVC10
>>777
それは「むだ」違いだww
いや確かに現代F1においては無駄かも知れんがw

785 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:12:24 ID:cs9orPAg0
>>780
一昔前の発想だな

786 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:18:09 ID:HHFqLbJ40
いちばん無駄なのはクリエンなんじゃ・・・(´・ω・`)

787 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:18:43 ID:3koXG3Ac0
ビチグゾが「うんこうんこうんこ…」書き込みまくってて滅茶苦茶ウザいんですけど

788 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:19:46 ID:HHFqLbJ40
そもそもコスト削減って言ってるやつ自体、ノーズにダイヤモンド埋め込んで
クラッシュして紛失なんてことをしている時点でもはや説得力が

789 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:20:34 ID:3koXG3Ac0
昨年六本木でハミルトン見たけど
超ムキムキだったよ
すごいマッチョで驚いた

790 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:26:44 ID:jMIoEbBc0
ノルベルト・ハウグはジャバ・ザ・ハットみたいで引いた

791 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:31:31 ID:HHFqLbJ40
デニスの変態トロフィコレクションから、07豪州3位、07カナダ、08モナコ、冬にFIA表彰式でもらう
チャンピオントロフィの4つがなくなる件について。1989年のイタリアのトロフィもなくなってるから
5つが消えるんだな。デニスも丸くなったもんだ

792 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:35:57 ID:cs9orPAg0
デニス「(車プレゼントするより安く上がったぜ・・・ほんと騙されやすいなこいつ)」

793 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :2008/11/09(日) 23:37:06 ID:F5wlAwMw0
>>691
現代とはかかる金が桁違いなんだが、牧歌的な時代という意味では、生沢徹のこと
も知っておくといいかもしれない。もうちょっと親の金が続けばアジア人初のF1レギュ
ラードライバーになっていたかもしれなかったやつだ。

794 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:52:00 ID:2Dr7LSrA0
トップチームですら2,3戦連続でメットを使うことが普通なのに





バトンwwwwwwwwwさすが金食い虫wwwwwwwww

795 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:53:49 ID:Zi54AYPH0
>>793
また、プリンス・ビラは無視かよ…

796 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:59:52 ID:zCFdI5Fd0
>>791
丸くなったと言うより、ただの老害じーさんだな

797 :音速の名無しさん:2008/11/09(日) 23:59:53 ID:VaSL9zAkO
>>794
ヘルメットに毎戦うんこが付いてるんだろwww
バトン「あ、糞だ!『ホンダ』だけに・・・」

798 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:01:14 ID:mm6duSS1O
エコ替えでぐぐる

799 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:04:19 ID:IthJKDIV0
>>765
イタ車に何てことするんだw

800 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:05:45 ID:K0NoLjA20
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081109-00000004-fliv-moto

ゲイマッハ?

801 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:11:37 ID:IthJKDIV0
↑2009年、F1に衝撃ってw
間違いでは無いけど、大げさだなw
リアウイングにモザイクかければ問題ないだろ?



802 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:27:48 ID:doWojHMlO
来年はKERSを搭載しないトヨタが独走して、FIAと120億KERS・ホンダが涙目の展開だよ

ホンダは来年も低迷するけどそれをKERSのせいにするよ

803 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:28:19 ID:YapylNFk0
>>801
リアウイングなんてダサくなるだけだろ?

2009年型はボディ全体でダウンフォースを得るんだよ

804 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:31:28 ID:RVjUq+1h0
シューマッハがスーパーバイクに乗る。
一方、ロッシがWRC最終戦に参戦し、フェラのマシンに乗る。

 いっその事、その年のFIとモトGPのチャンプがシーズン後に
F1はモトGP、モトGPはF1でそれぞれが乗ったマシンに乗り週一で計5戦位
やって統合チャンプを決めるのも良いかと思ってる。

805 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:32:49 ID:SD5j2iJq0
ミハエルはそのスーパーバイクで脊損でもなって
フェラーリのピットにこなくなればいいのに

806 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:33:10 ID:teodArdhO
>>732
マッサとライコは想像よりずっと軽いんだね

誰だったか『琢磨はF1ドライバーとして理想的な体型』って言ってたけど、これからは体重もセールスポイントになるんだろうか?

807 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:34:08 ID:4Tw2as4M0
ウィングカー復活か、フラットボトムでどうやってやるか。
フェラーリみたいに穴あきが増えるかもな

808 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:35:55 ID:QRX4eIb6O
変な形でもそれはF1マシンが特殊なマシンって事だから自分はそんなに気にならないな

809 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:35:59 ID:Fb+GUBbj0
ホンダってどうしてKERSに120億円も使っちゃったの?
会社ごと買ったから?
自社開発じゃないのに予算凄い使ってる
ウイリアムスは2〜3億円なんでしょ?

810 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:37:48 ID:v+YFSkDK0
ニコが意外に重いな

811 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:42:07 ID:PoRx8ivY0
ニコはムチムチになりすぎてるだろ
ゑは今でも痩せこけて見えるのにこれ以上はもう絞れないんじゃないのか

812 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:44:40 ID:RgZNGPzZ0
涌井キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

813 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:45:41 ID:RgZNGPzZ0
スマン誤爆

814 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:50:27 ID:yjQleE730
ニコは痩せたらイケメンタイプ

815 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:51:50 ID:jBxxGBFr0
アンソニー軽すぎでしょw

それほど筋肉ないのかな

816 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:51:51 ID:4Tw2as4M0
>>806
マッサはチビだから軽いのは納得だがココ最近ブクブクしてたライコネンが70切ってたのは意外だ。

817 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:53:56 ID:5NWMMQkP0
>>816
多分それ今シーズン前のデータだから
増えてるドライバーもかなりいると思う。


818 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:54:03 ID:Mgj9u8wC0
どのドライバーも俺の半分以下かよ

819 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:59:14 ID:gHS+gZqT0
ハミルトンの最終ラップ、グロの姿なんて最後の残り3コーナーくらいまでまったく見えなかったのに何で抜いたの?
ずっとクビカとベッテルしか画面にうつってなかったのに。
そもそもレースの着順ってどう決まるの?
1位がゴールしてからもそのうしろにどれだけ周回遅れがいてもその周回遅れは残りの周回を走りきってその残り周回中順位を争ってるの?
そんな風景見たことないけど。
だとしたら1位が決まった時点での順位が最終結果になるべきじゃない?

820 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 00:59:25 ID:ETJaL0pT0
2009年中嶋一貴の活躍に期待 by ロッド・ネルソン

ウィリアムズのチーフ・オペレーションズ・エンジニアのロッド・ネルソンは、ルーキー・イヤーを終えた中嶋一貴(23歳)は
来シーズン大躍進するだろうと考えている。
今年初めてF1フル参戦した中嶋は地味ながらも好印象を与え、ジュニア・カテゴリーで得た
ワイルドな評判を振り払って5回ポイント圏内でフィニッシュした。
また中嶋は評価の高いチームメイト、ニコ・ロズベルグとのギャップを縮め、予選では4回彼を上回った。
最近、ウィリアムズは中嶋が2シーズン目も残留することを発表したが、ネルソンは1年間の経験を
積んだ中嶋が本当のポテンシャルを示し始めるだろうと考えている。
ネルソンはウィリアムズの公式ポッドキャストで「最後の数戦を見れば、彼はシーズン中にかなり腕前を上げたことがわかるだろう。
来年はより高いプラットフォームからスタートできる」と語っている。
「来年同じドライバーを使うことにとても満足しているし、彼らの活躍を期待している」
ネルソンは、中嶋のような新人ドライバーがチームになじんでスピードに追いつくには1年を要するのは当然であると述べ
ウィリアムズが2009年もラインアップを変更しなかったことに非常に満足していると述べた。
これは非常に有用だ」
「まずF1で重要なことは一貫性である」
「よい年もあれば悪い年もある。重要なのは前の年から進歩しなければならないということだ」
「ドライバーや技術者を交代させれば、この学習期間をやり直さなければならない」
「それがまさに今年の一貴の状況だったので、彼が残留を受け入れるという自信があった」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413430.html

中嶋すげえな日本人ドライバーの1年目で海外でほめられてるのなんて始めてみたよ

821 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:01:41 ID:wX2pnccA0
カズキ普通に頑張ってるのになぜか人気無いよな
きっと地味なせいなんだろうけど
このへんはグロックにも言えることだが

822 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:07:00 ID:tXPwx6MuO
>>764
1ポイントで100万な

823 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:07:14 ID:E2wEDl6H0
>>816 ライコネンは70.5Kgや71.5Kgと載せてるサイトが多い。
誰かレース後に量る体重が分かるヤツいない?

824 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:09:20 ID:QqpmqP4+O
>>822
安すぎだろw100点取っても1億か
本田の戦闘力で取れるわけないがwww

825 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:09:42 ID:5NWMMQkP0
>>821
カズキが人気ないのはぶつけるから

826 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:11:00 ID:anCXzVL60
>>819
グロックの車がドライタイヤで遅かったから抜けた。
ピットからの無線で、グロックの車が遅いから抜けると聞いていたから抜いた。

827 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:11:08 ID:wVYWtABU0
ニコはここ一年でだいぶ太ったな
イケメンだったのがおばちゃんみたいな顔になってた

828 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:11:12 ID:rDFMN1kt0
顔が地味
父親が地味
チームが地味

829 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:17:56 ID:RX5QToK10
ちょwwwwww

ルカ・ディ・モンテツェモロ、F1最終戦後にテレビを破壊
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413472.html


 凵@     ○                           ';冫 ☆
           ┏  ━ゝヽ''人∧━∧从━〆A!゚━━┓。
 ╋┓“〓┃  < ゝ\',冫。’ 、 ._〃Ν ; ゛△│´' 'ゝ'┃...   ●┃
 ┃┃_.━┛ヤ ━━━━━━,/\.\━━━━━━━━━ .━┛
        ∇        //\\.\ 火、ヽ,,"∧.: .┨'゚,。
           .。冫▽ < //   \\.\ 十   乙  ≧   ▽
         。 ┃ . Σ、\.     \\|, 、\'’│   て く
           ┠ .ム┼\\.    /// ,,’.┼ ァΖ.┨ ミo'’`
         。、゚`。、   i/\,\// レ' o。了 、'’ ×  个o
        ○  ┃   `、,~´+√ ▽   ',!ヽ.◇    o┃
            ┗〆━┷ Z,.' /┷━''o ヾo┷+\━┛,゛;

830 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:18:09 ID:zKSz1i6X0
今のバトンなら1ポイント1億円のほうが安くつく

831 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:18:32 ID:v+YFSkDK0
まぁ頑張ってて、まぁポイント獲得してるのも分かるが、
まぁスピードが足りないと思うんだよね。
まぁ琢磨より速いかどうかは別として、まぁ琢磨よりすぐに限界が見えちゃった感じがある。
まぁ琢磨は最初はジョーダンだからよく分からなかったし、
まぁ2004年は一応表彰台にも乗ったからさ。
まぁ琢磨や父中嶋には期待が持てた、まぁしかしカズキにはまぁ期待があまり持てないんだ。
まぁ俺の個人的感想だからまぁ気にしないで。

832 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:18:44 ID:yjQleE730
>>828
ウィリアムズは地味でいいんです

833 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:20:43 ID:c2serxDz0
ウィリアムズのようにコンスト8位の弱小チームからデビューして入賞5回だからねこれは凄いよ

834 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:23:25 ID:5Ql+VHu90
>>829
実況スレのAAはルカだったのかw

835 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:24:08 ID:v+YFSkDK0
>>833
まぁすごいのもわかる。
だけどまぁこれだけできちゃったからこそ、まぁこれ以上は無いかな、って思えてしまう。
運に見放されてノーポイントとかの方が、まぁまだ期待できるかな、って感じ。まぁこれも俺の感想。

836 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:26:43 ID:raVwv+3LO
たwwこwwヲwwタww

837 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:27:55 ID:rvBzV+l80
>>829
実況スレの実行者が本当にいたなんてwww

838 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:29:42 ID:fdIH65TJ0
>>829
>キミ、最終戦でフェラーリに乗っていたのは君本人かい、それともそっくりさんだったのかい? というのもキミであることに疲れたので友人に任せたと思っているんだ

日本語ムズカシネ

839 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:32:38 ID:v4UvbTyN0
>テレビが壊れるととんでもない音がする。別の部屋にいた娘がひどくびっくりしたよ。

まさかのブラウン管w

840 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:33:37 ID:1phyF+JO0
>>826
まぁ、ブロックしてスピンしてポイント逃すか、安全に行くかの判断なら
後者採るわなぁ

841 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:34:48 ID:6ibIzz9nO
>>819
去年のブラジルでライコネンが一位チェッカーした瞬間に
「チャンピオン決定!」とか言われてたけど
今年のブラジルみたいなことも起こりうるんだよね

842 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:55:20 ID:N98zGRwk0
>>835
その感覚はわかるな
今年の走りは現時点での中嶋の実力を余すことなく発揮してた気がする
結果として実力が見えてしまったという感じか

843 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:56:53 ID:sRUoIWeY0
>>821
・地味
・フジに騙される人が減った
・超新星ゴキ(笑)が目立ちすぎて、日本人どころではない

844 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:57:22 ID:LD5N2tUxO
>>732
レッドブルのおっさん2人は重たいな
トロロッソの2人は10kgも差があるんだな。
これも差になってそう。
ライコは今は68ぐらいあるんじゃないか?
毎年ライコってシーズン終盤に向け太っていって冬の間に戻して
ってパターンな気がする。
今冬のオフテストはライコかなり仕事忙しいんだっけ?

ハミはもっと軽いと思ってた。
会見の時左から
ハミマッサライコ
で並ぶと両側の2人の方がマッサより肩幅があって強そうに見えるんだよな。
鶴さんはやっぱ軽いんだな。
すーさんて小さいイメージが合ったんだが重いんだな。
あとやっぱ日本人て軽いんだな。
>>821
一貴はいまいち速いところを見たことがないような。
まぁ1年目だし、来年どうなるか、だよね。

845 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 01:59:07 ID:vyyByGHe0
クビサなんて今年までのダイエットでちょっとゲッソリした感じなのに、更に痩せろって・・・

846 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:03:02 ID:sLEJEW1m0
>>843
>・フジに騙される人が減った

カジキはともかく、これは今年強く感じたなぁ。日本って結構ニュートラルで
誰にでも声援を送るのに、あの超新星wへの反応は信じられないものがあった。
フジテレビと雑誌で一生懸命プッシュしたのにな。顎の若い頃でもあんなに
嫌われてなかったような

ただこれを喜ぶべきことなのかは微妙だよな。ちょっと地上波見て好きになりました
みたいなにわかが入ってきていないのかもしれないし。伊藤まい子みたいな
痛いのもいたけど

847 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:03:38 ID:rvBzV+l80
>>844
スーティルはクビツァの次くらいにでかいよ
でもそんなにでかそうに思えないのは何でだろうね

848 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:05:13 ID:anCXzVL60
>>821
予選が遅い
バレンシアでアロンソに特攻とか空気読めない子
WilにとってはTOYOTAエンジンの付属品だから
チームメイトのニコにあまり勝てていない
琢磨にも人気で負けている気がする。
今後の伸びしろがなさそうなところは上ででた意見に同意だな。

849 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:08:05 ID:vyyByGHe0
ニコとカズキのマシン差考えたら上出来も上出来じゃあねえかなぁ

850 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:09:18 ID:IdLexxJE0
中嶋よりヒヒのほうが断然期待できる

851 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:10:04 ID:IQerMo090
http://img80.imageshack.us/img80/5354/ferrari09zt1.jpg

852 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:11:48 ID:zKSz1i6X0
カジキは佐藤との人気の差は仕方ないかなぁ
フジの洗脳もあるだろうし、同じ日本人だから応援するわけでもあるまいし

テストだけであれだけ反応されたら日本では勝てんわな



853 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:12:26 ID:sLEJEW1m0
>>851
頼むから、現行レギュレーションのままでいこうぜ・゚・(つД`)・゚・
これまでいろんなレギュレーション変更があったが、これは許しがたい

854 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:13:27 ID:vyyByGHe0
リアウィングの空間がスゲーマヌケ

855 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:15:38 ID:PoRx8ivY0
リアウィング除けばこれぐらいシンプルでもいいような・・・

856 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:15:51 ID:rvBzV+l80
>>846
にわかどころか一見さんも全く入ってきてないように思う、視聴者層が数年前から変化してないのかなと
だからそれなりにレースを見てきたファンからすればハミルトンの走り方は好意的に受け取れないんじゃない?

857 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:21:10 ID:sLEJEW1m0
>>856
今年富士に来た人は、一部の唐辛子みたいな色をしてたスタンド以外
覚悟を決めてw観戦しに来たコアなお客さんが多かっただろうから
ああいう反応になったのかもしれんね

858 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:22:58 ID:ulhDEgKH0
>>732 180cm超えのクビサとウェバーとバトンとスーさん+■先生は見逃してあげて…(´・ω・)ノシ
特にクビサは、これ以上絞り込んだら氏んじゃうし、ゑも絞るのはもう限度いっぱいで無理(´;ω;)

859 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:22:59 ID:wX2pnccA0
>>851
リアウィングのせいで台無しだな、こりゃ…。

860 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:25:24 ID:ulhDEgKH0
>>856-857 あの地上波の薄〜い内容で、試しに現地に観に行こうと思える一見さんが現れるとは、とても思えn

861 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:28:00 ID:0KSMUblL0
>>851
後ろから見たらチョロQじゃん。
それに各種ウィングレットとか、どえらい計算で設計されたんだろうなっていう
最高峰マシンにふさわしい造形がなくなっちゃう。複雑怪奇な付加物。

862 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:33:33 ID:gSrkmfzpO
リアウィング以外はスマートでいいね
しかしリアウィングが致命的にだめだ
ダサいとおり越して酷い

863 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:44:00 ID:r7lsjkhm0
ルノーの「想像を絶する」09年車とやらに期待しよう
エンジンカウルからリアウィングまで一体化してるよーな奴を

864 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:44:37 ID:xpDCS52s0
リアウイングがそのままだったら、かなりよかったのにな

ちなみにフロントWの中央部分ってもう下げられないんだっけ?

865 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:46:01 ID:BwM9hidJ0
>>863
いや、普通にこのリアウイングのカッコ悪さを言ってるんだと思うが。。。

866 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:51:54 ID:+GXOXvhN0
なんかパチモンみたいだな

867 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:54:51 ID:zKSz1i6X0
中国製か

868 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 02:58:33 ID:rYS4u/QOO
すべてのサーキット共通で、現行モンッア仕様のウイングだけ!とかに変えてくれ・・

869 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 03:12:44 ID:anCXzVL60
>>868
それやるとモナコで走れなくなるんじゃないかと思う。

>>861
レギュレーションでダウンフォース削減されても、
結局開発を進めてすぐに取り戻すと思うけどな。
2009年の新車発表時はともかく。

870 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 03:50:32 ID:EFzKWika0
>>851
やっぱリアウィングがもっとも受け入れ難い

871 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 04:02:09 ID:NAK88U2C0
リアウィングが今年と同じ幅なら、随分かっこよくなるんだがな…

872 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 04:04:55 ID:doWojHMlO
琢磨とか中嶋より遙かに下じゃん
コンスト2位のマシンで表彰台一回ってなんだよ
アホみたいにぶつけるし

去年のブラジルで一貴に一瞬でぶち抜かれてたよな



873 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 04:39:37 ID:cTUfotSXO
俺はジャックバウアーだ!

874 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 04:43:41 ID:jhTpQdRy0
リアウイングの幅をそのままにもっと下げてくれれば

875 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 05:22:54 ID:LD5N2tUxO
ID:doWojHMlO

876 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 06:04:49 ID:cTUfotSXO
で、ルイスハミルトン優勝セールはどこの店でやるんだ?

877 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 06:08:34 ID:Yr/XMwKb0
>> ID:cTUfotSXO
もう少し寝とけ、君が起きるには早すぎる。

878 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 07:37:28 ID:yq3zHp3fO
来年のマシンはKERS積んで60kgほどリアが重くなるから
フロントにバラストで釣り合い取れるのかな?

879 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 07:44:25 ID:KuY/Kv4D0
俺はもう飼い慣らされてしまったんだろうか
リアウィングも文字がなければ許せそうだ・・・

880 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 08:19:46 ID:lFmAnH2IO
>>851
な、なななんじゃこれ・・・(゚д゚)
リアウィングが申し訳なさそうにちょこんとあるのがひど過ぎる・・・
それとフロントウィングがでかいような気がするけど

881 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 08:20:02 ID:WdTJ5CIg0
F1を40年見てきたが、もうF1は終わりでいいと思うようになった

882 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 08:38:21 ID:DBBgxi0k0
案外F1終了の時はもうすぐそこまできてるのかも知れない....

883 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 09:40:41 ID:gaofkSu90
どうせ見慣れるだろうし来期のマシンには特になんとも思わないな
リアは確かに小さいがそれがどんな影響を及ぼすかむしろ楽しみだ

884 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 09:45:54 ID:Ogk9FpNK0
来年のマシンとやら、なんだか「兄弟之星」っぽい・・・

885 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 09:46:06 ID:KuY/Kv4D0
設計的にはリアのダウンフォースが減って重量増
フロントはとりやすいになってバランスがとれそう?
でも重心が大きく変化することは否めないから
序盤はクルクル連発?デザイナーとセッティングの力量が問われそう?
と素人考えで思った

886 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 09:51:11 ID:OV2mYXrG0
前のウィリのテストのは最悪だったけど
グランツーリスモのF1みたいなやつに似てて
なんかスッキリしてカコイイ気がしてきた。

887 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 09:52:45 ID:3Sb5nT2p0
1995の規制から2008まで進化したんだから
悲観はしてないよ

888 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 10:16:21 ID:YbOjwCaj0
進化?それは言葉として綺麗過ぎる。
レギュレーション改正は興行的に面白くするのが本音だよ。

現に1994年がいい例。
92、93年とウィリアムズが圧倒的に強かったから
それまでのハイテク装備をいきなり削除する改正案を出して
チーム間の差を狭めようとしたが結果は惨劇の1年。
何人ものドライバーが怪我をしてセナとラッツェンバーガーが犠牲になった。

溝付きにしたり排気量ダウンしたりルールの一貫性が無い。
ナイトレース?統一設計エンジン?へんてこなウィング?3戦連続でエンジン使用?
もうF1じゃないねw 本当にただの見せ物だ。

889 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 10:44:19 ID:t6RXaXSjO
鰤さん
エクレアさん

早くGP1作ってちょ
かっこいい車じゃなきゃだめたよ

890 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:07:28 ID:YA4YQZ+o0
フライだけかと思いきや本人までw
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413634.html

891 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:10:16 ID:raVwv+3LO
>>890
キチガイ

892 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:18:12 ID:UvRDTtv70
>>890
彼が天然だと言うのは移籍のゴタゴタの頃から言われてたよ

893 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:19:50 ID:iT85rm1X0
ミハエル・シューマッハはゲイというか、バイだよね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081109-00000004-fliv-moto

あの顔、いかにもだ

894 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:21:01 ID:YA4YQZ+o0
>>888
まぁ元々F1はただの見せ物だと思うのだが…

今年のTCS禁止も94年を思い出した。ほんと事故は怖いよね。

895 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:21:36 ID:YA4YQZ+o0
>>892
ダニカに対するコメントがすごかったw

896 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:35:17 ID:+EHnmqzC0
>>851のはボディが普通だからスッキリしてるけど
ボディ自体がウィング形状だったり(追加ウィングじゃなきゃおk)
ミラーがエアロっぽくなったりするんでしょ?

897 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:50:39 ID:rT0I3d1k0
見れば見るほどダサい。BMWとかトヨタみたいに白ベースだと更に悲惨になりそう

898 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 11:53:11 ID:fFyId3SB0
まあ、そのうち慣れるんだろうな。

899 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:21:42 ID:wm3a90hk0
ジェンソン・バトンは今週「僕がルイス・ハミルトンのマシンに乗っていれば、
ワールドチャンピオンになれただろう」と述べた。

唯一のグランプリ優勝は2年前のハンガリーのみというバトンは、
今シーズンわずか3ポイントを獲得したのみ。
彼は「ルイスはワールドチャンピオンとしてふさわしいが、
僕のホンダに乗ったらそれほど成功しなかっただろう」と語っている。

「彼はひどいマシンに乗ったことがないんだ。でも、それから学ぶことができるし、
ひどいマシンで頑張ろうとするからさらによいドライバーになれると思う」


900 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:25:26 ID:UzPs9ue80
ハミルトンなら今年のホンダでも常にQ2の前の方来ると思うが
アロンソもだな

本当雑魚の負け惜しみがひどすぎる


901 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:25:56 ID:wPbBGkER0
>>899
勝てないのはマシンの所為だ、と言いたいんだろうが
その勝てないマシンにしか乗れないことについてはどう思ってるんだろうな

902 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:28:44 ID:vYu0WdCR0
バトンがマクラーレン行ってもコバライネンぐらいの成績しか残せない。
ワールドチャンピオンなんて到底無理。

903 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:30:21 ID:t6RXaXSjO
アロンソのコメント
載っけたみたいな
バトンのコメント

904 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:31:30 ID:fFyId3SB0
バトン単純君だから速い車もらって調子に乗れば結構速いと思うよ。

905 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:44:51 ID:rmKc2FGk0
>>950
バトンタッチ!

906 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:54:59 ID:V/C7a7Cn0
バトン「チームにはバリチェロのようなベテランが必要」
お前は一体何年F1を走っているのかと、
いつまで若手気分でいるつもりだ?

907 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:58:22 ID:1WdB8kKP0
>>899
こういうのってドライバー自身が言っちゃいけないことの一つだろう。

908 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 12:58:31 ID:UATbw1QxO
シューマッハ、ゲイ説が浮上wwww

マッサにも見放されたかこのバカ顎は

909 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:02:03 ID:Cs0F1R+R0
F1見るようになってからイギリス人の見方が変わった

910 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:03:34 ID:0KSMUblL0
よくガレージ内の映像で、リアウィングにピッタリ合わせた(当たり前だが)トレイを被せて
工具を置いて整備してるけど、
今度のウィングみたいに前に上に狭くなったら使えなくなりそう。

うちの車整備するときもリアウィングに合わせたトレイ作って工具置きに使ってたのに・・・

911 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:05:32 ID:Rs4pI2Wj0
説もなにもハミーを愛用してるじゃないですか

912 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:08:40 ID:SD5j2iJq0
ダッチハミー

913 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:08:47 ID:VxJC33ua0
>>908
右京がミナルディ移籍後の記者会見でやっちまったようなもんだろ

914 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:12:27 ID:Rs4pI2Wj0
確かにゲイならあのブサイクな嫁も納得だ
なぜあの嫁なのか?と聞かれ若い時に散々女遊びしたからって本人は言ってたけど、それを裏付ける話は皆無だったし
弟のラル子にもゲイ説があり、こりゃーやっちまったなー

915 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:13:56 ID:wX2pnccA0
ミカとか琢磨に対する態度からして完全にゲイだったろ

916 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:14:26 ID:fQQfZOH+0
>>914
実はフィレンツェンとやりたかったが叶わず
間接フィレンツェンでもいいやって感じだろw

917 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:15:07 ID:Rs4pI2Wj0
A:ハミルトンがPCDのニコールっていう女性と付き合ってるんですよ

顎:ぬぁ〜にぃ〜、やっちまったなぁ!
  
顎:男は黙って浜〇!男は黙って〇島!

A:やっぱりそっちなんですか〜

918 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:16:14 ID:Rs4pI2Wj0
>>916
確かにハインツの青い髭は狙われそうだなw

919 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:18:07 ID:lfDMo9m30
>>916
間接フィレンツェン吹いたw
だから略奪したのかw

920 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:18:32 ID:pY8E1cbZ0
ドライバーでゲイをカミングアウトしてるって居るのかな。
スポンサーが需要なスポーツだから、言えないよなぁ。

921 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:22:03 ID:Rs4pI2Wj0
シューマッハとネタ男達

922 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:24:16 ID:Rs4pI2Wj0
1992年のフランスは憧れてやまないセナ様への禁断の愛情が遂に爆発した瞬間だったのか!

923 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:29:00 ID:rYS4u/QOO
ジョニーとミカは?

924 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:36:34 ID:0PdBm4lgO
前からずっと思ってたけど、モースポ板って、隠れ腐兄率相当高いよね…(´・ω・)
まぁ、ドライバーにも結構な高確率で腐兄がいるけど(・ω・`)

925 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:58:02 ID:Rs4pI2Wj0
そうか、顎がチーム一丸となってジョニーを冷遇させたのは、ミカのアナルバージンを奪ったバイセクシャルのジョニーが許せなかったんだな

謎は全て解けた

926 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 13:58:34 ID:3aGc7YIwO
故人であるがミ○ーレ・アル○レート

927 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 14:06:21 ID:gaofkSu90
いくらアンチハミの俺でもバトンと同格ってのは有り得ない
1度目のバトンゲートで移籍していたとして、その後どう転んでも
マクラーレンにたどり着く運命は存在しないだろう

ホンダもこれだけ舐められてよく残留させてるな

928 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 14:22:12 ID:rHf+O4HS0
なんかで「10人に一人は同性愛者」って説を聞いたことがあるが、
それが本当だとすれば少なくとも2人はゲイドライバーがいるな

929 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 14:26:45 ID:epnvW9I40
じゃあ10レスに1人はゲイがいるのか・・・

930 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 14:28:44 ID:iT85rm1X0
F1ヲタは10人に8-9人がゲイかバイだと思うんだが
俺は違うよ

931 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 14:30:16 ID:IYZJM+VC0
戦国時代のような極限状態を生きている人達は
1/10ぐらいが同性愛らしいな

俺たちみたいなぬるい生き方だとそうはならない
社会によって矯正されている

F1パイロットなら1/10ゲイ説もありえる

932 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 14:50:34 ID:2eKZjKx7O
たっくん…

933 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 14:52:50 ID:U7qwYI1CO
蛸がポイントとったのって自力というよりまぐれの要素大じゃん。フィジさんでも頑張ってインドだよ。若手もきてるしきつくないかね?
アロンソ世代がベテラン時代になるわけだし。


934 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 15:00:42 ID:+wfT7Okz0
まぐれねぇ・・・

935 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 15:19:48 ID:s3spFG2b0
フェラーリ会長、F1中継のテレビを壊す
ttp://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-34818320081110
[ミラノ 9日 ロイター] イタリアの高級スポーツ車メーカー、フェラーリのモンテゼーモロ会長は、
自動車レースF1でフェラーリ所属のフェリペ・マッサがマクラーレン所属のルイス・ハミルトンに
総合優勝を奪われたのを見て、自宅のテレビセットを叩き壊していたことを9日明らかにした。
      / ̄ ̄\
    /ノ( _ノ  \           
    | ⌒(( ●)(●)        
    .|     (__人__) /⌒l       
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   /  へ  \   }__/ /             | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |(
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       .|                        __ ノ _| | | (
       ヽ           _,, -‐ ''" ̄|_ Panasonic __|_|r'"

936 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 15:21:01 ID:Aa1/Q/3t0
>>935
きっとそこ製のテレビだろうね

937 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 15:25:27 ID:hwuaXEbJ0
とりあえず、顎が抹茶の乳をいじってる動画

ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZvvtxoCcj3w&NR=1

抹茶、かなり嫌がってねーか?

938 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 15:36:07 ID:SyIME+T00
>>935
ホンダとかトヨタのおえらいさんならどれだけTVこわすのかな
いやそもそもTV観てないかw

939 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:01:09 ID:ZsVq4mhZO
チームは増えないんですか?

940 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:03:13 ID:tXPwx6MuO
琢磨、チームメイトにブミエを歓迎
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081109153909.shtml

941 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:04:41 ID:JN8Th3jO0
なんだ、ルカも俺と同じことするのかw

942 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:12:51 ID:5IGoyiJT0
ぶえみ

943 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:19:50 ID:l6eWMLqS0
>>899
アロンソが言ったら納得するがバトンじゃなぁ・・・。

妹はバイじゃなかったっけ?
川井ちゃんの漫画でGP2のドライバーが上半身裸で載ってたレッドブリテンもらいまくってたとか

944 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:20:52 ID:rT0I3d1k0
ヘレス・テスト 2008年09月18日
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
01 ヴェッテル(レッドブル)01:18.001 37
02 ハイドフェルド(BMWザウバー) 01:18.167 70
03 ディ・グラッシ(ルノー)01:18.999 36
04 デ・ラ・ロサ(マクラーレン)01:19.281 39
05 ヴルツ(ホンダ)01:19.499 79
06 佐藤琢磨(トロ・ロッソ)01:19.574 49
07 小林可夢偉(トヨタ)01:19.863 47
08 中嶋一貴(ウィリアムズ)01:21.892 60

ヘレス・テスト 2008年09月17日
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time Laps
01 クリエン(BMWザウバー) 01:19.537 84
02 ヴェッテル(レッドブル)01:19.878 60
03 ブエミ(トロ・ロッソ)01:20.209 88
04 パフェット(マクラーレン)01:20.602 52
05 小林可夢偉(トヨタ)01:20.759 94
06 ディ・グラッシ(ルノー)01:20.853 90
07 ヴルツ(ホンダ)01:21.123 71
08 中嶋一貴(ウィリアムズ)01:23.171 61

ちなみに18日は午後から雨が降って琢磨の走行は午前だけ

うーん。。。目くそ鼻くそなのか?

945 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:22:51 ID:KasBt8JL0
バトンはホンダのマシンをひどいマシンと思ってると。

946 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:27:00 ID:JN8Th3jO0
>>945
あれを素晴らしいマシンだと思ってたらそれこそアホだろw

947 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:33:40 ID:KasBt8JL0
大人としての言い方があるだろ

「あまり速くないマシン」だとかそういうぼかした言い方が

948 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:36:41 ID:JN8Th3jO0
>>947
なんで自分のチームに気を遣わなきゃいけないんだよw
シーズン始めならまだしも、もう使い終わったマシンだし

949 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:36:41 ID:Q7fAGFbD0
>>899
ウンコマシンで1シーズン過ごした俺凄いぜ
高額で買い取ってくれるチームは無いか?
っていうアピールか

950 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:39:16 ID:+f8qr0e10
バトンがマクラーレンでハミルトンと同等の成績は無理でも
フェラーリならマッサやライコネンくらいは走ると思うけど。

951 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:44:39 ID:teodArdhO
>>915
04アメリカの記者会見での琢磨を見る目は尋常じゃなかったよな。

952 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:52:31 ID:einDG70O0
遂にヤフートップにまでTV破壊のニュースが

953 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:52:40 ID:wPbBGkER0
>>944
とりあえず次のテストでどうなるか、だな

954 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:55:14 ID:BL8jqyW20
フェラーリって上から下からアホばっかりなの?

955 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:56:14 ID:shaFdIM90
さまざまな妨害を受けたハミルトン
ホテルにサンバのバンドが・・・

プレッシャーを乗り越えたハミルトン
マクラーレン代表のロン・デニスによれば、ブラジルGPが開催されたインテルラゴスでルイス・ハミルトンに対して働きかけられた嫌がらせは
黒猫のおもちゃをプレゼントされるというだけにはとどまらなかったようだ。
ブラジルGP直前に行われたスポンサー主催の記者会見に出席したハミルトンは、地元のコメディアンからブラジルでは悪運のサインとして
知られる黒猫のおもちゃを投げられた。しかしそれだけでなく、ハミルトン一家が宿泊したホテルのロビーで
弟のニコラスさんも黒猫のおもちゃを手渡されたという。
さらに『The Times(タイムズ)』紙のインタビューに答えたデニスは、「ルイス(ハミルトン)のホテルでは彼の眠りを妨害しようと電話をかけたり
ホテルの中で一晩中サンババンドが演奏を行ったりしていたんだ」と驚がくの事実を明らかにした。
それでも「ルイスは笑顔を絶やさず、そういった事柄に対処するために無駄なエネルギーを費やすことはなく、自らの仕事に集中したんだ」とも付け加えている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081110070924.shtml

956 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 16:57:41 ID:F7qK/kyB0
>>955
ブラジル人アホだwwww

957 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:00:39 ID:yq3zHp3fO
>>955
スペイン人を越えたなw

958 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:01:25 ID:VYErgg8O0
ホテルでサンババンドが夜中に演奏してるって
それで注意されたり追い出されたりしないのか
泊まってるのハミルトンだけじゃないんでしょw

959 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:04:52 ID:+wfT7Okz0
>>955
サッカーのアウェーじゃよくある話。ハミルトンのブラジルは去年と違って
アウェー戦だったからまあ・・・

960 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:04:58 ID:1VZSQ0ml0
中嶋の5回の入賞の内
4回がセーフティーカーが入ったレースで
1回がレインとドライが混在する荒れたレースだった。

もちろん荒れたレースで生き残るのは大事だけど
完走台数も少ないし、やはり棚ぼた感が否めない。

もしセーフティーカーなし、完全ドライのレースで
入賞できていたら、完全に実力で勝ち取った感じ
でもっと評価されたと思うけど
なんか入賞5回と言われても、内容を考えると、微妙な感じです。

961 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:06:02 ID:GBhzw0Qb0
>>950
そろそろ次の準備な

962 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:11:50 ID:ywDqcx/10
ヤフーのトップ見てdできた。

      / ̄ ̄\    ←ルカ
    /ノ( _ノ  \
    | ⌒(( ●)(●)
    .|     (__人__) /⌒l
     |     ` ⌒´ノ |`'''|
    / ⌒ヽ     }  |  |         __________て
   /  へ  \   }__/ /             | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |(
 / / |      ノ   ノ           | | \      / | | |’, ・
( _ ノ    |      \´       _    | |   \ ノ(  /   | | | ,  ’
       |       \_,, -‐ ''"   ̄ ゙̄''―---└'´ ̄`ヽ   | | | て
       .|                        __ ノ _| | | (
       ヽ           _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|r'"

963 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:15:26 ID:LD5N2tUxO
>>954
だがそれがいい

964 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:27:53 ID:doWojHMlO
>>960
琢磨が今年のウィリ乗ったらゼロポイントだろ

琢磨はポイント取ったり表彰台上がったりした!琢磨マジで速いじゃん!

なんて思ってんのバカ丸だしな琢磨ヲタだけだぞ
てかコンスト2位のマシン乗ってんだからそれぐらい当然だし、むしろ足りないだろ
コンスト2位だぞ?しかもフェラとホンダ以外コケたシーズン。
その状況であんな成績だもんな。関係者が琢磨のことホメるわけないじゃん

965 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:35:18 ID:Gr+VgwvG0
今年のまとめ

アホなファン    ブラジル・スペイン
入院の必要あり  ルカ・ハミ一家・ロン

966 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:36:55 ID:QP3grQFc0
ルカは普通だろw
俺でもリモコン投げて破壊したのに、ましてや自分のチームだったらw

967 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:41:49 ID:yq3zHp3fO
>>966
俺なら車壊すかもしれんw

968 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:44:26 ID:UvRDTtv70
俺だったらみんなの見てる前でむいちゃうけどな

969 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:55:11 ID:tXPwx6MuO
>>968
猥褻物陳列罪で逮捕

970 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:56:24 ID:GBhzw0Qb0
>>968
顎『ゴクリ...』

971 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:57:34 ID:WvVWVjhY0
甘栗だろ

972 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 18:03:02 ID:GBhzw0Qb0
ところで>>851の小さいバージボードみたいなのはおkなの?

973 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 18:07:45 ID:gSrkmfzpO
今からでも良いからレギュでリアウィングは今年のを維持すべき

974 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 18:28:58 ID:GBhzw0Qb0
リアウィングで稼げないホンダは来年終わったんじゃないかな?

975 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 18:30:55 ID:ocASzMy40
ホンダはリアウイング立てるしか能がないからな
来年は60℃ぐらい立ってるかもしれんな

976 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 18:35:08 ID:v4UvbTyN0
>>950
おーい次スレ

977 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 18:52:03 ID:yjQleE730
>>851
俺はリアウィングがブサイク云々よりも、無理やりダウンフォースを削減させる意向が気に入らないな
F1マシンは高速でコーナーを駆けていく姿がかっこいいというのに

978 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 18:53:42 ID:h3UBHujRO
>>965
ルカってモンテゼモーロ社長?

979 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 18:56:05 ID:fFyId3SB0
>>977
その代わりスリックタイヤでハイグリップになるからイッテコイでチャラか若干速いらしいぞ。

980 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:01:40 ID:nIRArCF30
カジキは大きい事故の前後に小さな事故を起こして大きい事故をすり抜けているイメージ

981 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:07:21 ID:c1K+/Oey0
>>975
微妙に熱いな

982 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:19:44 ID:EstO4zeb0
>>851
きめえww

983 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:29:38 ID:RlzghP920
みんなリアがリアって言うけど、どう考えても
でかすぎるフロントウイングのほうが・・・

984 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:31:01 ID:1VZSQ0ml0
中嶋の話題を書き込み、少しでも批判的な事を
書くとすぐ、関係ないのに琢磨ならどうたらこうたらと
言い出す奴がいる。

中嶋のファンは少し琢磨離れした方がいいと思うよ。

985 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:31:45 ID:fFyId3SB0
フロントウィングでかくするってのはなんか意味あるの?
FNも来年からでかくなるよね。

986 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:32:02 ID:uTonMGjk0
現時点でこれはこれでアリかなと思える

987 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:36:24 ID:8wpfBoZI0
>>851
思ってたほど違和感無いな
フロントウイングもすぐ慣れたし、リアウイングもすぐ慣れるだろ

988 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:37:41 ID:Z09i0IVsO
フロントの左右にミニ四駆みたいなローラー付けようぜ

989 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:40:49 ID:+DlNL/cm0
2009年仕様 F1コンセプトカー(BMW)

ttp://jp.youtube.com/watch?v=fk4K9qCZpwc

990 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:45:43 ID:doWojHMlO
>>984
あぁゴメンね
>>960の内容は、中嶋よりも下手くそで遅い琢磨には全く関係ないよね

じゃあ>>960はどんな意図で書き込んだの?独り言なら書き込まなくていいよ邪魔だから

991 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:48:46 ID:vyyByGHe0
sageもできないヴァカが多いよねこの板

992 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:53:50 ID:einDG70O0
sageが常識とか思っちゃってるのかこいつ

993 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:53:56 ID:doWojHMlO
>>991
sageることがそんなに偉いことかよw
バカじゃねえのかオマエw

994 :サゲ:2008/11/10(月) 19:54:11 ID:/PGiqga40
ホンマ 下げもできない奴が多いな

995 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:54:28 ID:dwZ82hfK0
http://img233.imageshack.us/img233/2024/f2009visualxh4.jpg

996 :サゲはげ:2008/11/10(月) 19:54:49 ID:/PGiqga40
下げろや

997 :サゲ:2008/11/10(月) 19:55:19 ID:/PGiqga40
サゲうめ

998 :サゲ:2008/11/10(月) 19:56:01 ID:/PGiqga40
ホンダ>>>>>>>>>>>>トヨタ

999 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:57:07 ID:UASD6cRy0
まだまだ琢磨とか褒られる意味が違うよ。生意気な敵にもならんヤツは手放しで褒められてるて感じ。
ブレーキが凄いとか、スタートが凄いとか、何か一つでも欧米人記者を唸らせるモノを身に付けるまではな。

1000 :音速の名無しさん:2008/11/10(月) 19:57:17 ID:einDG70O0
1000なら全てが俺の思い通り

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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