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【ホンダF1撤退】 関係者に謝罪なし 【ご都合主義】

1 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:11:51 ID:kGB3i73n0
突然のF1撤退発表でスタッフ関係者は動揺しているというのに
言い訳した挙句「今までありがとう」で会見終了〜

ホンダとの契約ドライバーであったバトンも怒ってるらしいが、
今回のような場合ホンダレーシングF1チーム関係者への
謝罪コメントは必要じゃね?jk

2 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:15:05 ID:Y0JEPlMy0
2 はいはい

3 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:17:33 ID:JHxt4c5G0
糞スレ立てんな

こっちで言え
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1228522553/l50

4 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:20:36 ID:YUy72fKRO
5

5 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:21:49 ID:uRU2e4/f0
派遣をバンバン切ってる企業が謝罪をするとでも?
それはホンダに限らず、だ。
むしろ公式の場お礼を言ってるんだからマシじゃないのか?

6 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:28:04 ID:TYKGZG5a0
>>1
とりあえず禿プロ以下の成績だったバトンに怒る資格無し


7 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:49:28 ID:KQYM9ujKO
バトン以下の琢○wwwww

日本人の恥曝し

8 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:54:50 ID:a8IgjWuL0
バトン契約済みって事は、違約金の支払もしたのか?
最後の最後までバトンに金やり続けたんだなぁ・・・。

9 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 00:59:48 ID:GuCXVmXr0
バトン

10 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 01:00:13 ID:GuCXVmXr0
10番手でガッツポーズ!

11 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 01:01:11 ID:KQYM9ujKO
それは琢磨

12 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 15:53:33 ID:ftW7bcJC0
ウィリアムズCEOのアダム・パー氏はHondaの撤退を「完全に予測できた」と
語り、残されたチームではウィリアムズが最も危ないという報道を一笑に
付した。「HondaはF1を撤退する必要に駆られたのではなく、その道を選んだ
のだ」と指摘し、Honda撤退は「莫大かつ制限なしの出費の当然の帰結」とも
見ている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081209-00000115-ism-moto

13 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 19:35:49 ID:+fHJ8b8q0
wwwwww

14 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 19:39:18 ID:ohte5ELYO
0ワークスヲタくんはまたいなくなったチームのスレを立ててますが、死ぬまで戦うつもりと言うのが確認出来ましたよ。

15 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 20:02:12 ID:vES5pTYvO
>>12
これだけンダ叩きすりゃ
ヨタ様が助けてくれるよね

16 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 20:22:12 ID:jzFwFynz0
結局、タコマは、最悪だったね

ホンダの生き血飲んで、自分だけ贅沢三昧していた




17 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 20:25:09 ID:730UArSP0
もう戻って来る気が無いから適当でいいんです

18 :音速の名無しさん:2008/12/09(火) 20:25:22 ID:q3Zogr/4O
最近スレタイの【】の使い方間違ってる奴多くね?

19 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 11:18:27 ID:IoVd/7vl0
ホンダ撤退の影響《その3》ホンダがセナをテストした理由
2008年12月9日(火)

ホンダが12月5日に突然、撤退を発表したことを受け、様々な情報や憶測が飛び交っている。
継続のためには、年間80億円の運営費が必要と言われるが、
去年と今年のホンダは、アースドリームと呼ばれるスポンサー名を表記しない形で参戦しており、
マクラーレンのボーダフォン、フェラーリのマールボロ、ルノーのING、
トヨタのパナソニックのようなメインスポンサーが存在していない。
裏返せば、本田技研は、500億円と巷間伝わるF1の開発/参戦費用のほとんどを
自社で賄っていたことになる。
スーパーアグリは、電通がスポンサー活動を引き受ける形で権利を買い取り、
ボディへのロゴ提示を中心とする広告契約を一手に引き受けていた。
ホンダも同じような形態で2007年に備えようとしたが、
期待に叶うスポンサーが現れず、アースドリームという形を考え出したと言われている。
しかし、経済状態の悪化や参戦費用の高騰を受け、
やはりスポンサーが必要なことを痛感した結果、
2009年に備えてHRF1は、新たなスポンサー獲得に向けた動きをしていたと言われる。
スポンサー候補のひとつが、現在ウィリアムズについているオイル・カンパニーのペトロブラス。
すでに契約は確実と言われているが、ブルーノ・セナのテスト起用は、
ブラジル企業であるペトロブラスの要請だったと言われる。
ちなみに、セナとともにホンダのテストを走ったルーカス・ディ・グラッシもブラジル人だ。
(MYS/Yamaguchi Masami)

20 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 11:19:26 ID:CS047ZCu0


★ F1ホンダ 買収オファー20件 ★

F1チーム買収に関するオファーや問い合わせがすでに約20件に上っていることが9日、分かった。

ホンダは売却額にはこだわらない方針を示しており、売却問題は早期決着に向かう可能性が出てきた。

現在のエンジンがあれば、来シーズンも「ある程度の活動はできる」(関係者)ほか、
必要に応じて別のエンジン供給者を探すことも可能

大島裕志常務執行役員(モータースポーツ担当)は「チームとしての存続が可能なら、非常に低い金額でも良いのではないか」と指摘。
売却は金額よりも、従業員らが従来通り活動できることを重視する方針


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081210-00000070-san-ind

21 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 16:05:59 ID:rnJcfD+G0
感謝と申し訳ないという気持ちがあればお礼よりも先にお詫びだよな

22 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 16:24:26 ID:nNSH5mnaO
全然根回し無しな訳ねぇだろう。

23 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 16:29:38 ID:0dL/NDdEO
チョン駄は売国奴から国辱へと進化しました♪

24 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 17:04:07 ID:nrAg4jM+0
おまいの嫌いな国のLGエレクトロニクスが、F1オフィシャルスポンサーに成った訳だが…w

25 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 17:04:17 ID:+NDbhtfO0
【】の使い方間違ってる吹いたwww

26 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 17:20:51 ID:Tq+Ou44j0
最低だよホンダ。

今のチームつくる時もティレルつぶしてんだよ こいつら。

今回の撤退でもまた同じ。

チームの引き継ぎとかスタッフのことちゃんとやってからならいいけど

こんなやり方繰り返してるこの会社ってなんなの。

今までの栄光とかイメージはもろくも崩れたって感じ。

もう二度とくんな。

モタスポがDNA?笑わせんな。

王道トヨタの道を目指せホンダ。



27 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 18:55:37 ID:wS/xw0bTO
>>18
【】の正しい使い方とかw

28 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 20:14:49 ID:ZI5BMeFw0
ww

29 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 21:40:35 ID:qxBTZpepO
もう二度とF1に関わって欲しくない

30 :音速の名無しさん:2008/12/10(水) 23:11:07 ID:2/6uCW9c0
>>26
おまけに人も殺してるしな

31 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 04:14:47 ID:Qs7VH2Yd0
景気が悪くなって撤退、ミニバンバブルで参戦、また景気が悪くなって撤退(しかも突然)

もう今後F1業界の方はホンダを一切スルーしてください
振り回されすぎです

32 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 05:07:01 ID:fmT/Su75O
>>30





    まさにドライバーの墓場







33 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 05:13:21 ID:45ZHjtYa0
>>26
王道と言えば馬場

てこたあ

さしづめホンダは猪木か。

あれ?馬場猪木、最後に勝ったのはどっちだっけ?

34 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 05:20:20 ID:fmT/Su75O
はぁ?
何でホンダが猪木?

35 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 05:30:08 ID:45ZHjtYa0
答え。

猪木は生きて
馬場は早死

ついでにそれぞれの一番弟子の
藤波は生きて
鶴田は早死


そんなこたあどうでもいい。

株価行こうか、株価.

さて、おまいら。

ホンダの株価がトヨタの株価を
もしかしたら抜くかもしれない事態が起きていることしっとるか?

たまには株も見ろよ。

ホンダに株で抜かれたら、トヨタも撤退するのかもな?かもな?


36 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 05:49:35 ID:iuOyKKGv0
F1を続けるけどもバンバン社員を切りまくるトヨタ方式が良いか
F1辞めるけど社員切りをギリギリ抑える方向で踏ん張るホンダが良いのか

F1好きだけど世界の経済状況を考えると社会人としては後者を支持しますよ
モタスポ活動全て辞めるってなったら、、、ちょっと考えるけども、、、

37 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 06:50:55 ID:fmT/Su75O
株やってる身として言わせてもらうが
今衰退の一途を辿るホンダ株がトヨタを抜くとかあまりにも馬鹿げてる。
無知も程々に



38 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 07:21:34 ID:A3Y6h8f30
>>36
今まで一所懸命にホンダのために働いたスタッフ、ドライバーなんだと思ってんだ

てめぇんとこの社員さえよけりゃいいのかボケ

39 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 08:00:22 ID:uHj7YqP70
>>38
同感。
ホンダレーシングF1は本田としては勘定に入らないらしい。

http://www.f1-kindergarten.com/view_08/20081207_1297.php

--F1に関わってきたエンジニアを使って新たな時代に取り組む
とのお話でしたが、その人数は?
福井「現時点でF1に関わっているエンジニアは350人から
   400人くらいいます。」

福井「F1の開発に携わっている400名近いエンジニアや開発費を、
   すべて新しい時代に適合した商品技術に振り向けます。」

本田はグローバルカンパニーではない、日本人さえよければ
後はどうでもいい、と、本来大事なはずの外国のマーケット
に向かって宣言したようなもの。
言葉の壁のおかげで外国のプレスがこういう発言を掲載して
いないのは、本田にとってはラッキーだ。

40 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 08:12:47 ID:WARifikM0
>>36
トヨタは社員を一人も解雇してませんが?
派遣と期間従業員の契約を更新してないだけ。

41 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 08:18:56 ID:WARifikM0
社員を一人も解雇してなくて、
派遣と期間従業員の契約を更新してないのはホンダも同様だが、
ホンダがF1を撤退したからといって派遣と期間従業員の契約打ち切りが
なくなるとは限らない。
さらに減産となれば契約打ち切りは続く。

企業に金が無いから雇用を打ち切るのではなく、減産で仕事がないから雇用を打ち切るのである。
だからF1を撤退して金があまっても、期間工を遊ばせて雇うことなどしない。

このようにF1参加不参加と生産現場の雇用には何の関係も無い。

42 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 11:14:44 ID:A3Y6h8f30
そうそう

派遣で多くのロボット(派遣社員)を使えるから 無理してでも仕事つくる。

本来必要ない事業もやる。めいいっぱい儲けることやる。

それがすめば元通り いらないロボット返して本来の自社の姿に戻る。

ロボットは即製だし、粗雑に扱われるため作る商品にプライドも心もないし品質も落ちるのh必定。

大っきい会社とぴんはね会社とは最高の相棒関係

資本主義が進みすぎると良い世の中になります。金持ちにとって。

43 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 11:19:24 ID:+7MRmREZ0
空白がうぜえw

44 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 12:06:04 ID:khMG6Yh90
「メーカーは自分達の都合で参加して、F1界の競争を激化させて
莫大な経費を使い、引っかきまわして自分達の都合で去っていく」
って言う「メーカー文化壊し説?」をホンダがやるなんて…
経費の削減、売却先の確保等手はあったんだろうけどな…



45 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 12:14:08 ID:hcsmAHSk0
>>44
F1については単なる負け逃げですから

46 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 12:47:09 ID:khMG6Yh90
会見での撤退理由は経営的にはもっともなんだケド、
チーム「イギリス丸投げ」を本当に丸投げするとは…
「F1はヨーロッパの文化」を意識していたホンダが
この終わり方はマズイよ。
イギリス側に敵前逃亡って言われてもしょうがないな…


47 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:03:58 ID:45ZHjtYa0
>>37
は?おまえは

見ればわかることまだ情報操作するのか?

48 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:14:21 ID:45ZHjtYa0
とはいっても、>>37にこの期に及んで印象操作される奴もいるだろうな
リンクはっとくか。

●今年頭の株価

トヨタ(5780円)
http://table.yahoo.co.jp/t?c=2008&a=1&b=1&f=2008&d=3&e=1&g=d&s=7203.t&y=0&z=7203.t

ホンダ(3600円)
http://table.yahoo.co.jp/t?c=2008&a=1&b=1&f=2008&d=3&e=1&g=d&s=7267.t&y=0&z=7267.t



●昨日12月10日の株価

トヨタ(2930円)
http://table.yahoo.co.jp/t?s=7203.t&g=d

ホンダ(2035円)
http://table.yahoo.co.jp/t?s=7267.t&g=d

>>37
今衰退の一途を辿るのはどっちだ?もう一回いってみ?

49 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:19:28 ID:MNctGOCn0
下げ幅凄すなぁ…今衰退の一途を辿とるのは プッ

50 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:20:12 ID:jCHw0rxJO
バカなヨタヲタは毎日自演してまでホンダ、ビチグソと戦いたいんだなw

てめえの大好きなヨタの心配でもしてろよ、0がw

51 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:29:26 ID:45ZHjtYa0
>>49
実はもっとすごいぜ。ヨタの下げ幅は。
>>37への武士の情けで、今年頭のデーターだけで済ませてやったんだが
じゃあやっぱり去年頭の株価から見てみようかw


去年頭の株価
トヨタ(8090円)
http://table.yahoo.co.jp/t?c=2007&a=1&b=1&f=2007&d=3&e=1&g=d&s=7203.t&y=0&z=7203.t

ホンダ(4740円)
http://table.yahoo.co.jp/t?c=2007&a=1&b=1&f=2007&d=3&e=1&g=d&s=7267.t&y=0&z=7267.t

さて、

>>37
今衰退の一途を辿るのはどっちだ?もう一回いってみ?


52 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:37:45 ID:45ZHjtYa0
>>37

ああ、ついでに言っとくわ。
昨日の株価と比較してやったのも武士の情けよ。

今日の株価が確定したらトヨタとホンダの現在株価は、もっと差が縮まるだろな
12月11日現13:35現在

トヨタ
+60円

ホンダ
+120円

53 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:42:39 ID:MNctGOCn0
株をやっていない俺にも分かるゎ… ↓急降下w

54 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:42:46 ID:45ZHjtYa0
わりい。自分のパソコンの時計で書いちまった

正確には

13:18現在
トヨタ
+35円
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7203.t&d=t

ホンダ
+130円
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7267.t&d=t

こうしている間にも1分単位でどんどん差が縮まるなw


55 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 13:50:02 ID:Rn8GrIaQO
株価(苦笑)

56 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 14:23:53 ID:u3PIE13J0
F1撤退、10月日本GP惨敗が引き金に

F1日本グランプリのバックヤードに、ホンダ経営陣の怒号が響いた。
「何であんなに遅いんだ」「いくら金を使えば勝てるんだ」。
10月12日、富士スピードウェイの決勝を走った2台のホンダ勢は、完走15台中13位と14位。
地元開催で2台ともに1周遅れという屈辱的な結果が、撤退を後押ししたことは間違いない。

だが撤退は10年以上前から段階的に進められてきた。創業者の本田宗一郎氏が亡くなる1年前の90年、
和製スーパーカーを目指した「NSX」が発売された。
88年にエンジンを供給したマクラーレンが16戦15勝の金字塔を打ち立てた直後で、
F1=スポーツカーのイメージ戦略を前面に押し出そうとした賭けだった。

しかし「NSX」は在庫の山を築いた。価格は800万円と当時の日本車で最高ランクだったが、
メーター類が量産セダンと同じだったりして、プレミアムカーを期待したファンにそっぽを向かれた。
92年にF1参戦を休止したのは、「NSX」をはじめとするスポーツカーの販売不振が直接の原因だった。

その後、ホンダはスポーツカー生産を縮小。ミニバン、コンパクトカーなどの大衆車を主軸に据え、
安定した収益を上げる優良企業に生まれ変わった。
後輪駆動のF1マシンやスポーツカーより、コストが安いFF車(前置きエンジン前輪駆動車)が中心。
エンジンは主に簡便なSOHC(F1、スポーツカーはDOHC)。
05年には象徴的なスポーツカー「NSX」の生産を終了させ、経営の柱を大衆車にシフトし終えた。

並行して00年にF1へエンジン供給を再開したが、
レースで培った技術を市販車に直接フィードバックできない状態が続いていた。
この時点で、F1は技術開発やイメージ戦略とは無縁の趣味的な活動に変ぼう。
世界的な金融不況以前に、ホンダ車に“F1スピリット”は流れていなかった。

http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/p-sp-tp2-20081206-437273.html

57 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 14:26:59 ID:45ZHjtYa0
>>56
それ、トヨタちょうちんやろーの川喜田研の記事な。w
そいつが書いた他の記事はこれな

1年かけてリベンジ…富士に20万人の笑顔
http://www5.nikkansports.com/sports/motor/kawakita/entry/20081013_70159.html

58 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 14:32:35 ID:u3PIE13J0
世界的な金融不況以前に、ホンダ車に“F1スピリット”は流れていなかった。

( ^∀^)ゲラゲラ

59 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 14:33:09 ID:45ZHjtYa0
もとい

トヨタちょうちん新聞の日刊のコラムな
の間違い

60 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 15:02:24 ID:uzUR9ud00
やっぱり、エンジンワンメイクが効いているな。 FIAは馬鹿だろ。
 エンジン開発凍結→エンジンワンメイクだからな。

もう、F1は末期だよ。 終わりが近いw

61 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 15:03:59 ID:AY+LYRBj0
いや、まあ〜しかし よくよく
フライを最後まで使っていたね〜〜。

たかだか1人に何百億も損させられらた。って感じだな。

でもやっぱ、そんな奴を使い続けた本体が一番アフォだけどな。


62 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 16:14:16 ID:yN/77HMI0
>>52
短期のボラで差が縮まるとか・・・アホか。
単純に企業の業績を株価が全て反映しているとは言えないぞ。

今は自動車株はトヨタ、ホンダに限らず様子見をしているが、
仮に株を取得するならホンダよりはトヨタを買う。

63 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 17:48:59 ID:C3RTYnYyO
>>62
そうだな。
株価って期待値だからなぁ。
F1撤退したホンダは今後のセールスで競合他社の車との差別化に苦慮しそうだな。
なにしろホンダはF1もやっていないし、レーシングスピリットも無く
チームの管理も出来ない会社だと言う事が露見してしまった。
この幕の引き方は販売に影響あるし、当然株価にも良く無いだろ。

64 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 18:05:41 ID:YRaYPFp0O
>>63
あほが。んな単純思考の人間はどこ買っても儲けれねーよ。ホンダスピリットで株買うやつがどんだけいるんだよ。

65 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 18:14:44 ID:dUkWUri+O
>>63
インディカーで他車を蹴散らしワンメイクにしたってどう?
もてぎの招待券付きで

66 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 18:38:58 ID:C3RTYnYyO
>>64
アホはお前だ。
誰がレーシングスピリットで株なんか買うかよ。
F1の撤退はホンダと他社の差別化に影響があるから販売が厳しくなる→業績が悪くなる。
ってこった。
スピリットなんてなくてもそう思わせる事がイメージ戦略って物だろ。

67 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 18:43:38 ID:rj/Ida7zO
突然の撤退はイメージダウン計り知れないと思われます

68 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 18:53:28 ID:sSzXZ5dSO
>>18
【F1撤退】ホンダ、関係者に謝罪なし【ご都合主義】

これが正しいよな

69 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 18:56:00 ID:y83PNSoJ0


70 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 21:16:21 ID:5HE7vpL0O
今どきレーシングスピリットで車買う奴もいないだろ 若いのは皆タントカスタムかワゴンRスティングレーが欲しい車だものな スポーツカー乗ってたらキモい扱いだよ

71 :音速の名無しさん:2008/12/11(木) 22:26:29 ID:RpMBpJbY0
>>70
ホンダのCMで「低重心ミニバンの運動性の良さはF1と共通している」と言うのが有ったよね。
スピリットで車買う奴は居ないかもしれないが、5ナンバーサイズの」ミニバンの中で
・使い勝手の良いノア/ボクシー
・ファミリーユースなセレナ
・運転して楽しいステップワゴン
と言う差別化は有るんじゃないか。
ステップワゴンの「ショックを拾い易い固い足回り」も「回すと室内に入り込むエンジン音」も
低重心かも試練が見晴らしの悪いポジション」も「ホンダにはレーシングスピリットが
車作りにも活きている」と言われればそう言う物かとも思うだろ。
ノアやセレナの様に家庭ベッタリのミニバンが嫌な人には「F1のイメージ」は車種選定の
一つである事は間違いない。
それが無くなった時。
ステップワゴンはタダの乗り心地の悪いミニバンでしかない。

72 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 00:14:14 ID:Eyq+HZYa0
運転して楽しい市販車とF1は何の関係もない
F1の成績で車の売り上げが変わるなんて事も無い
特に日本では昔と違い、ほとんどの人にとってF1なんてマイナースポーツの一つでしかないんですよ


73 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2008/12/12(金) 04:27:59 ID:eWswbarN0
            ∧..∧
           . (´・ω・`)
           cく_>ycく__)
           (___,,_,,___,,_)  ∬
          彡※※※※ミ 旦
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   \ どっ!!  /   \ ワハハ! /
     \     /      \    ∞
 l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩  ∩,,∩ ミ∩ハ∩彡
 (,    )(,,    )    ,,)(    )(    )

74 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 10:36:14 ID:NIuJGqbI0
エクレストン,ホンダ撤退は損失ではない


FOMのB・エクレストンは,突然にF1から撤退を決めたホンダの行動について
次のようにチクリと批判した。
『(F1にとって)ホンダ撤退は大きな損失ではない。
チャンピオンシップの最終リザルトを見ると,かれらは9番手のチームなんだからネ。
彼らは莫大な額を浪費したが,他のチームにとっては悪い見本となった。
今,ホンダは去っていった。
我々は,チームに対してどれほどの資金を使わねばならないのか
感覚を掴むチャンスとなったよ。』

75 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 12:16:03 ID:A5VY6KtcO
それにしても このスレタイはアホだ 謝らなければいけないのは 結果を残さないどころか 散々本田の金にたかってきた 寄生虫F1関係者の方だろ

76 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 12:23:45 ID:H4DNbgFxO
とにかくホンダ車は「負」のイメージが決定的になったよね。
新しいアコードもFFで直4であの値段(笑)

「遅い」「駄目」「負け」
これが今のホンダ車のイメージ。


77 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 12:29:34 ID:6AOgj/QvO
そもそもホンダのF1マシンを作ってるのはホンダの市販車を作ってる本田技研工業ではないから
市販車に技術を応用もくそもない

78 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 12:35:53 ID:AHzinAxfO
エクレストン、撤退したホンダに辛辣なコメント

 フォーミュラ・ワン・グループ最高責任者のバーニー・エクレストンは、F1から撤退したホンダについて辛辣なコメントをした。
 「ホンダの撤退はたいした損失ではない。彼らの選手権順位を見たまえ・・・9位だ。何百万ドルも費やして、他のチームから見て悪い手本にしかならなかった。彼らが撤退した今、金をつぎこめばいいわけではないとチームにわからせるいいチャンスだ」。
 ホンダショックの後に行われたFIA(国際自動車連盟)とFOTA(フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション)の会議では、大幅なコスト削減策に双方が合意したとされる。FOTA会長のルカ・ディ・モンテゼモロは、革新的なスピリットとチャレンジを維持しつつ、1990年代の経済レベルにF1を引き戻すものだと説明している。


79 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 12:36:51 ID:A5VY6KtcO
ホンダの撤退はホンダそのものより 他メーカーやスポンサーの意識が変わったという点で莫大な損失だよ 特にトヨタ BMW ルノー レッドブル インドなんかは本音はF1どころではないだろ

80 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 12:41:01 ID:SukDumFP0
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/motor081207.html

クソミソに書かれてるなぁ
欧州でのイメージダウンは避けられないね

81 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 13:23:00 ID:z4zCKuBS0
[東京 12日 ロイター] 米上院での自動車メーカー救済法案をめぐる協議が合意に
至らなかったことを受け、アジア時間12日の取引で米株式指数先物が急落した。 

ロイター
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK833067920081212

82 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 15:12:18 ID:TCPbtMNM0
>>77
技研に不祥事が起これば「子会社のやったこと」的な扱い…
情けない

83 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 16:20:48 ID:xDW/VCbd0
モータースポーツに必要がないグローバルを追求し
糞株主の顔色伺ってF1なんてするからこんな悲惨な結果で幕引きになる…ってとこかな?

とにかく全てが中途半端。
最悪なのがせっかくオールホンダにしても、糞イギリス人達に好き勝手やられたって感じ。
大口スポンサーをみつけてこないで、アースプロジェクトとか訳のわからない事に資金繰りを悪化させておきなら
それでものらりくらり居座り続けチームを低迷させた糞ハエに文句を言える日本の首脳陣が居なかったことも悔やまれる。


84 :音速の名無しさん:2008/12/12(金) 18:24:49 ID:0pTOL7Jv0
この活動はしっかり総括する必要がある
未曾有の惨憺たる結果になったんだから
総括なしにまた突撃するとまた同じことになる

85 :音速の名無しさん:2008/12/13(土) 01:05:45 ID:WXBqmwJE0
完全撤退でしょ
どの面下げて戻るってのよ
ホンダは軽&ミニバン屋に徹してください

86 :音速の名無しさん:2008/12/13(土) 01:12:34 ID:WXEgl9iu0
>>84
>総括なしにまた突撃するとまた同じことになる

総括を繰り返したはずの学生運動がどうなったか、思い出してみるがよいぞ。

87 :音速の名無しさん:2008/12/13(土) 16:26:22 ID:zWsdJ7th0
ホンダ,最後の「F1福袋」を発売へ


ホンダは,年末年始の特別グッズ販売で定番となった福袋
『お楽しみ袋』を今年も販売することを決定した。
ここでは「F1福袋(ウェア&グッズコース)」も用意されるが,
既にF1撤退を決めているために実施つてに最後の販売となる。
同梱されるグッズはウォッチやウェアなどが予定されており,
6万3000円相当が2万9800円の特別価格となる。

■ホンダ
 http://www.honda.co.jp/wearandgoods/campaign030.html

88 :音速の名無しさん:2008/12/13(土) 16:31:26 ID:oM/qM4eg0
福袋。。
福は入ってないよね。。

89 :音速の名無しさん:2008/12/13(土) 16:38:40 ID:F/HqJAwu0
オートスポーツは手厳しいな
ボロクソに書いている
ま、これが普通か

90 :音速の名無しさん:2008/12/13(土) 20:50:54 ID:zjEi/4Cn0
>>87
earth deramなら
これバザーにして自然保護団体とかに寄付してほしいよな


91 :音速の名無しさん:2008/12/13(土) 22:07:19 ID:rnW+LVQr0
福袋の中身は…

特賞:鈴鹿サーキット
価格:無償譲渡
譲渡条件:
 @現状渡し(残りの工事は自前で行う事)
 A契約期間内はF1を開催すること

誰か買ってちょうだい、お願い(ノ*´_`)ノ助けて〜

92 :音速の名無しさん:2008/12/13(土) 22:35:18 ID:8bSVCwe00
感謝こそされても謝らなければならない理由がない。

93 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 00:50:49 ID:X5QWX7fp0
vipにF1関係のスレが立ってたとは・・・

94 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 00:51:26 ID:X5QWX7fp0
あ、ごめん。
誤爆でした。

95 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 01:13:34 ID:YdBB+s7c0
福袋じゃなく、ゴミ袋の間違いじゃないかと

96 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 06:42:12 ID:yB9GeSBi0
6:2008年12月13日 11時29分
1,510点
撤退コストが137億円とは安い安い。
そのうち、いかにF1で開発されるようなエンジンが市場に求められていないかが分かってくるでしょう。
HONDAの勇気に拍手です。
7:2008年12月13日 11時42分
1,361点
走る実験室と呼ばれたF1サーカスも、今となっては単なる「愛好者のための興行」。
ビジネスの実際と乖離が激しくなっている以上、多少のコストは覚悟してでも即時撤退すべきでしょう。

ホンダは二本足のロボットとか、水素で走る自動車とか、そっちのほうで大衆の夢を育んでいくのでしょう。

燃費のF1とか、ロボットのK1とか、そういうのだったら、何億投資
しても見返りが期待できそうですね。

97 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 14:27:53 ID:FVHk+DQn0
「社長、大島、中本、キミたち戦力外」
「求む!プロの経営者、プロのレース野郎」
「F1チームはモノじゃない」
「ホンダさん、どこまで本音ですか?」
「選手、スポンサー、サポーターは被害者だ」
「現場の意向を無視した補強・撤退の責任はどこに?」
「F1に関わる人間はF1の重みを考えて行動せよ」
「マジ無理だったな・・・無能フロントは腹を切れ!」
「不動ノ軸ヲ創レ」
「ホンダを変える覚悟はあるか?」
「金で俺達の心は買えない 高き志をもって挑め」
「俺達の望んだ未来のホンダはこんなのじゃない」
「どんな時もプロであれ!!」
「この失敗から逃げるな」
「祝 福井社長辞任」
「肉揚さん(字逆さま)ご苦労さん(字に×印)」
「福井、中本 ホンダから去れ」
「NO MORE(Hマーク)人事」
「ホンダ首脳陣(字に×印)」
「期待していたのにがっかりです。(´・ω・`)」



98 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 16:12:15 ID:OU7kLsR40
経営陣に対する憤りが感じられるが中の人か?

99 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 18:21:02 ID:j3DpLr9Q0
使い捨ての契約社員にメーカーが謝罪する必要なんてない
所詮バトンなんかのドライバーも契約社員


100 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 18:43:52 ID:Kvw1r7YeO
オートスポーツ誌が撤退するホンダをケナしまくってるのはトヨタの圧力か?

101 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 19:52:00 ID:CxjEfWdu0
>>100
出ましたねホンダ脳w

102 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 20:00:00 ID:X+getffc0
>>101
これか?
【家電】シャープ:TV用液晶パネル2割減産、「亀山」体制を見直し・需要低迷の見込で…「堺」新工場稼働に備え [08/12/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229121951/41

ホンダのって、出力弱いけど、外からの需要あるんかなぁ?

103 :100:2008/12/14(日) 21:04:15 ID:Kvw1r7YeO
自覚がなかったが、俺はホンダ脳なのかなあ。車もバイクも二十年以上ホンダばかりだし(・・;)

104 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 21:33:35 ID:foiAQOna0
たぶんそうだね

105 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 22:29:49 ID:8SpvnXCx0
>>100

ホンダが逃げ出して悔しいのうーー泣きたいのうーー

うさ晴らしたいのうーー

106 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 22:48:08 ID:OU7kLsR40
やっぱり三期はプロジェクトリーダーつーか責任者不在で
続けたのがマズかったんだろうな。
誰も責任負ってない失敗しても取らない
結果は金の浪費とブランドイメージダウンとF1との金輪際の決別

107 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 23:07:25 ID:EoEQvjPT0
>>106
つ中本さん

108 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 23:11:00 ID:TatrkAPg0
鈴鹿のSRSとか、トヨタに苦戦していた、とはいえ
若手ドライバーの育成をやってたわけで、
当面は、インディーが目標なのか。
しかし、鈴鹿でインディーやってないしね。

109 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 23:26:21 ID:TatrkAPg0
じ〜ん、どころじゃないでしょ。
http://www.39-web.com/

だが、会見後に広報部の知り合いに「ガッカリだね」と言うと、
「ですよね」と言った後に、
「なのに、この会社には、ガッカリしている人がほとんどいないのに
腹が立ってるんです」と涙目になったのを見て、ジ〜ンときた。


110 :音速の名無しさん:2008/12/14(日) 23:43:51 ID:foiAQOna0
>>109
軽四屋のホンダ社員にとってはF1部門はお荷物だったからね・・・
みんな本音ではおやじさんの呪縛から解き放たれてほっとしているかと

111 :音速の名無しさん:2008/12/15(月) 00:27:55 ID:THICGOyq0
怒号もフライには言えずに中本豚に言っただけかもな。

112 :音速の名無しさん:2008/12/15(月) 11:48:09 ID:Ydqf/kTO0
F速も裏表紙の広告がホンダじゃなければ論調も変わってたんだろうか…

113 :音速の名無しさん:2008/12/15(月) 14:51:26 ID:RADkNbUn0
>>100
まぁ〜、あの雑誌はたしかにトヨタには強く言えないよね…

つ〜か、どの媒体も言えないか?

114 :音速の名無しさん:2008/12/15(月) 17:37:29 ID:nuNK0/d90
F1雑誌が
F1から逃げ出したホンダをなんで悪く言ったらあかんの?
F1に残ったトヨタになんで文句言う必要があるの?
バカなの?
死ぬの?

115 :音速の名無しさん:2008/12/15(月) 22:53:22 ID:cos5DHxw0
>>113
F1から逃げ出したホンダを擁護したって得は無いからね

116 :音速の名無しさん:2008/12/15(月) 23:51:46 ID:CvZT3eO00
ホンダの得意技=とんずらw

117 :音速の名無しさん:2008/12/16(火) 01:07:22 ID:ae9efMjB0
フライ語る
http://www.asahi.com/car/motorsports/TKY200812070040.html?ref=reca

フォードで製品開発に携わるなどしたフライ氏は、02年からBARホンダの運営にかかわり、
05年にCEOに就任した。チームの顔がホンダ本社から撤退を知らされたのは1週間前だったという。

「相談はなかった。(世界的な金融危機で)予期するものがあって、大幅な経費削減を準備していたところだった」


118 :音速の名無しさん:2008/12/16(火) 01:10:43 ID:ae9efMjB0
しかし、むかつくね。
http://ime.nu/www.asahi.com/car/motorsports/TKY200812070040.html?ref=reca

「10年には総合王者を勝ち取ることもできる。95%の旅を終え、
ホンダと残り5%をやり遂げたかったが、完全に状況が変わってしまった。
ホンダの人々に、さらに勝利の喜びをもたらすことができず、本当に失望している」


119 :音速の名無しさん:2008/12/16(火) 11:37:52 ID:1zuDmRSZ0
www

120 :音速の名無しさん:2008/12/16(火) 23:55:15 ID:neGfNj2+0
イギリス人チームの懐を肥やしまくったホンダ

ホンダ社員の懐をほじりまくったイギリス人チーム

121 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 00:08:27 ID:OIGsCibS0
>>113
モタスポ雑誌が撤退する奴に石ぶつけないでどうすんだw

122 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 00:08:37 ID:/BC2X6Dn0
>>118
ほら撤退しなければ来年は勝ちまくれるはずだったんだよ。
無敵ホンダの再来を見たかった。

123 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 00:43:33 ID:i+b4owH80
これで本当に英国チームが勝ちまくったら
目も当てられないな。


124 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 10:28:38 ID:SOIHOG+L0
ホンダ、国内新工場の稼働を先送り 業績は下方修正へ(1/2ページ)
2008年12月17日6時56分

ホンダは16日、最先端の生産技術を採り入れる埼玉県寄居町の新工場について、
当初目指していた2010年の稼働を先送りする方針を固めた。
金融危機が直撃し、国内外で自動車の販売不振が加速しており、
当面の需要が見こめないと判断した。
また、販売不振と円高を受け、09年3月期の業績予想を下方修正する方向で最終調整に入った。
寄居工場は06年に建設を表明。年間生産台数は20万台。
「国内は世界をリードするものづくりの拠点であるべきだ」(福井威夫社長)との考えから、
ここに技術を集積し、今後の海外展開に備えた足場と位置づけていた。
工場の建設自体は白紙にしないものの、需要が回復するまで当面の間、稼働を見合わせる。
同工場は埼玉県の上田清司知事が就任以来進めてきた企業誘致の中でも最大規模で、
地元は税収や雇用の増加に大きな期待を寄せていた。
ただ、福井社長は5日の「F1」の撤退会見で「来年も非常に厳しい状況になることを前提に
少なくとも(生産設備の)能力拡大計画は見直そうと考えている」と先送りの可能性を示唆していた。

ホンダは09年3月期の業績予想も大幅に下方修正する方針だ。
ホンダは4月の08年3月期決算で、今期の連結営業利益の予想を6500億円と発表した後、
7月に6300億円、10月に5500億円に下方修正、今回で3度目になる。
http://www.asahi.com/business/update/1217/TKY200812160455.html

125 :音速の名無しさん:2008/12/18(木) 22:32:35 ID:tJTmIs8v0
> とにかくホンダ車は「負」のイメージが決定的になったよね。
> 新しいアコードもFFで直4であの値段(笑)
>
> 「遅い」「駄目」「負け」
> これが今のホンダ車のイメージ。

うまいこと言うねぇ

126 :音速の名無しさん:2008/12/19(金) 04:01:12 ID:nrf1golK0
>>123
あの新レギュのダサいマシンで勝ってもなんの感動もないよ。

127 :音速の名無しさん:2008/12/19(金) 05:09:59 ID:kU5ahqQb0
まあ半年も経てば新レギュレーションもアタリマエのことになるんだよ。
そしてホンダなんてチームが有った事も皆が忘れるわけだ。

>>126 そーゆーのを負け惜しみと言うんだな。
引き際くらいはホンダファンも謙虚に受け止めろ。

128 :音速の名無しさん:2008/12/19(金) 11:59:46 ID:LQAz+JKg0
ホンダも単体通期は赤字

単体営業利益
通期2000億円の赤字

連結営業利益
通期1800億円の黒字

http://www.honda.co.jp/investors/financialresult/2008/2008_2nd/FINANCIAL_SUMMARY_J.pdf

129 :音速の名無しさん:2008/12/19(金) 13:16:38 ID:ijH7Pkhi0
http://www.f1world.jp/news/08.html

「地球色に塗られたモーターホームをよくよく見ると、世界地図が描かれているのになぜか日本列島だけが省かれていて存在しない。
すごいですねー。そこまでジャパニーズを嫌うか某フライ氏は。
日本からたまに現場に見える某重役に言っても「あそうなの?」…。」

まずこの重役に謝罪をヨーキューする。

130 :音速の名無しさん:2008/12/19(金) 13:46:42 ID:it+7+T4i0
http://www.f1world.jp/news/08.html

●ワーストドライバー R・バリチェロ
もう速いか遅いかということではなく、フリー走行などではっきりと手を抜くようになった。
これはインラップだなと見ていてすぐわかる。そんなに省エネ運転に徹したいのなら、ここにいなければいいのに。
昔から彼を見てきた一人として、あまりの落差に驚く。
バリチェロがこうだとJ・バトンにまで“病気”が転移して、彼も全く往年の美しいコーナリングを忘れたみたい。
コースサイドで見ればだれでもこういう雰囲気が見て取れる。
テレメトリーデータなどのシステムすら不要、一目で分かる。
それでも月給は1億以上、S・ベッテルのウン倍も彼らに払っていた本社は、
「経営資源の効率的な再配分が必要との認識から(公式リリース原文ママ)」撤退に至った。
この文言は全く正しい。

131 :音速の名無しさん:2008/12/19(金) 23:50:13 ID:7ZP9B6Bz0
バトンオタは糞レスすんな

132 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 09:58:59 ID:PAVkNIbd0
ホンダ、円高続けば正社員削減も…福井社長が言及

ホンダの福井威夫社長は19日、読売新聞などのインタビューに応じ、
1ドル=90円前後の円高が2009年度以降も続いた場合、
正社員の削減に踏み切る可能性があることを明らかにした。
10年3月期連結決算について「(営業黒字の確保は)厳しい」と述べ、
比較可能な1988年以降で初めて営業赤字に転落する可能性を示唆した。
今夏以降の景気悪化局面で、自動車大手トップが正社員削減に言及するのは初めてだ。
新車の販売不振などで経営環境が急速に悪化している実態を裏付けた。
福井社長は「1ドル=90円、85円では、とても持ちこたえられない。
国内生産はもっと減る」と追加減産の見通しを示した。
具体的には、埼玉製作所(埼玉県狭山市)の閉鎖などが検討対象になる考えを示した。
人員削減では「非正規社員がゼロになり、その先には正社員もあり得る」と述べた。
10年春の新卒採用数は09年より1〜2割減らす考えも明らかにした。
撤退を表明した自動車レース「F1」以外のモータースポーツについても撤退を含めて見直す方針を強調した。
(2008年12月20日03時03分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081220-OYT1T00021.htm?from=main1

133 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 13:02:33 ID:3s31dFMDO
【詐欺】「大阪の水は汚い」と浄水器を装い万力を売った佐藤琢磨容疑者(36歳)を再逮捕…5府県で約100件、約1900万円の余罪か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229426866/




134 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 13:05:09 ID:kv9nzG8P0
迷走
http://www.asahi.com/business/topics/TKY200812170447.html?ref=reca

ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたHVは、ガソリン消費が少ないのが特徴だ。
ただ、販売実績では、プリウスをはじめ、大型車や高級車のHVもそろえるトヨタ自動車に
水をあけられていた。これまではホンダも「中型以上はHVよりディーゼル」という姿勢だった。

しかし、17日の発表では一転して「HV重視」に。



135 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 13:12:40 ID:F1WJ45Po0
 GS Yuasa Corporation

ttp://lithiumenergy.jp/jp/  補助金あてにして離陸の企画

136 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 13:18:55 ID:F1WJ45Po0
フライホイール方式のKERSが市販車にどんどん搭載されてでてくるかもね
トロトラック社パテントの無段変速機とセットでね。。。
電気の方は菱とタイアップでしょうか?

137 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 13:51:23 ID:4UJAloUG0
ハイブリよりもディーゼルです!やっぱハイブリです・・・

138 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 13:57:05 ID:F1WJ45Po0
前にお漏らしニックがちょっとF1のだけどばらした
ホンダのはハイブリッドのハイブリッドですってさ

139 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 14:59:00 ID:XMxHDX5QO
F1よくしらないんだけど、ホンダが抜けるって凄い事なんか?

野球で言うとどのチームが抜ける感じ?


140 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 15:10:20 ID:0exgnJrk0
野球は良く知らないけど、一番TVで放送されないチームが抜ける感じ

141 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 15:10:38 ID:X5c8e18d0
>>139
オリックスが抜けるくらい

142 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 15:11:29 ID:Ewp17EPoO
>>139
檻糞

143 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 15:12:46 ID:XMxHDX5QO
>>140
レスあり
その程度なんか、巨人とか阪神ぐらいの人気球団がペナント抜けるくらいの大変な事だと思った。



144 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 15:21:03 ID:Fo0WJhcO0
ホンダの経営って大丈夫なの?社長交代した方がいいんじゃない?

145 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 15:33:23 ID:4UJAloUG0
自覚がないからありえんだろ
改革者気取りで酔ってんだよ

146 :音速の名無しさん:2008/12/23(火) 20:12:39 ID:LZcpG/SA0
言うことが二転三転でホンダには信念がないからな

147 :音速の名無しさん:2008/12/23(火) 20:17:24 ID:IPcwYUps0
臨機応変に対応というが・・・

実は先見性がない、ポリシーがない、その場しのぎって希ガス

右から左への方針転換することに酔ってしまってもらっては困る

148 :音速の名無しさん:2008/12/23(火) 23:12:38 ID:V0EgK6rI0
>>144
まあワンマン中小企業の典型的な例だな
韓国と従業員にいいようにされてるのに豚には圧倒的な支持があるとか
持株は売ったほうがいいかな

149 :音速の名無しさん:2008/12/24(水) 00:54:41 ID:XY/xeeKp0
>>147
朝令暮改は有名
ついて行けない

150 :音速の名無しさん:2008/12/27(土) 16:27:44 ID:m3yK3QXd0
ミニバンのホンダです。(でもフィットと軽しか売れてませんw)

151 :音速の名無しさん:2008/12/28(日) 19:48:53 ID:nvCUP/AR0
ホンダ,F1グッズを感謝価格でセール


今シーズン,ホンダは公式ホームページにて様々なグッズを発売してきたが,
来年1月13日より感謝価格にて特別セールを行うことを決めた。
販売内容はメールニュース会員にのみ案内される。
ホンダは今シーズン限りでF1撤退を決めているだけに,
ファンにとっては最後に手に入れたいアイテムとなりそうだ。

■ホンダ
 http://www.honda.co.jp/wearandgoods/

152 :音速の名無しさん:2008/12/28(日) 20:58:04 ID:LgX7v01x0
贔屓目かも知れんが、違うとは言っているけど、いいかげんホンダ叩きのレギュレーションに逆らう
のも疲れたんじゃないかな?
タイヤや燃料の使用量を規制しないで、エンジンの気筒数や回転数を規制して、どうすんだよと思う
けど、スキーとかと同じで、黄色いサルの日本人に勝たせるのでは、開催する意味が無いと考えて
いる連中だろうから、もう無理してそんな連中と付き合わんでもいいかと・・・?
本業の市販者の方で見返してやればいいかと。。。

153 :音速の名無しさん:2008/12/28(日) 21:41:43 ID:yDd9hscH0
ホンダ叩きって・・それなんてギャグ?

154 :音速の名無しさん:2008/12/28(日) 21:55:08 ID:vofcp8Sk0
>>152
頭の悪さが文章から滲み出ている。

155 :音速の名無しさん:2008/12/28(日) 23:14:08 ID:5M43GNZT0
>>152
本当にご都合的な考えだなw

>10月以前、9月までの状況では、撤退の決断はなかった
ttp://response.jp/issue/2008/1205/article117469_1.html

つまり経済の急激な悪化が無ければホンダはF1を続ける気があっただろうな。
ただ、11月になって先行きが見えなくなったと言ってる割には11月17〜19日の
合同テスト参加、11月24日のファン感謝デーでバトンを参加させたりと
撤退する素振りどころかやる気満々なところを周囲に見せているのが訳分からんが。




156 :音速の名無しさん:2008/12/28(日) 23:26:22 ID:tuthIipyO
経済危機をただのご都合と言うなら「ただのご都合でない撤退理由」とはなんなのか例示してくれよ。

157 :音速の名無しさん:2008/12/29(月) 01:19:32 ID:iP1ngj/DO
>>152の人気に嫉妬

158 :音速の名無しさん:2008/12/29(月) 16:33:05 ID:GQNz9dqJ0
謝罪の意味がわからん。
何でこっちがどこの馬の骨かもわからんガキ共に
頭さげなきゃいかんのだ?



159 :音速の名無しさん:2008/12/29(月) 17:16:40 ID:yfOv7MlB0
>>158
こっちがと言う事は中の人なんですねww

160 :音速の名無しさん:2008/12/30(火) 10:48:28 ID:C1ykuUMr0
嫌気が差しながらやってたんだろうにw

161 : 【大吉】 【966円】 :2009/01/01(木) 03:25:36 ID:JpKxEdIN0
うんこ

162 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 16:25:54 ID:QS5E1u8y0
これは酷い!

163 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 21:38:54 ID:/TdiOJ/g0

                  r、__                         / |
            ト、,'⌒/7ヽ┘'<i\/L-、,___            `'ー-‐''"   ヽ、_
             /:/ヽ!::|_」ヽ-ァ'_,,..,__   `´ ロ└、_    /i __            /
          〈::::! r「>''"     `ヽ、.,__  ロ i>、/::::__i/:::|    か .本 琢  |
         i .ノヽ|/ /  /  /      `ヽ.  ̄|/:::/」//i|    ァ 田 磨  |
         ト^Y/  /  /i  i    ;      ヽ、/::/´  `ヽ./   i |  が が  ヽ!
         | 〈! ,'  /ヽ!、_ハ  /!   /   i  Yi',  ヽ. i    /! |  終 寄  >
         .! ノヘ.!  /,ゝ='、,/ | / |  _ハ_   |  ! i   ', '、/ | |  っ  生  /
   ,. --,rく`"'ー'<ニ|o/〈 i'´ r!  レ'`ァ;=!ニ__ i  ,'  ハ |    i  `ヽ.,' |  た  し  |
  i'二'/ i|    ノ. |/,,, ひ'ー'     i  r'; Yレ'i  〈 Y',   ハ    i  |  じ .続   |
  { ‐-:!_,ハ.|   _/ ,ヘi7    '      ヽ- '_ノ o 。_,.ゝ/i  / ',    / ッ .ゃ. け   |〉
   `"'T´:::|   ! ./ニヘ.   i7´ ̄`ヽ.  U "/|/  ,イ ,ハ  ,'  i   ,'  ! ! な た  .',
     '、_/_,.-'"レ'レ' ! !へ.  !'    |  _,.ィ / イ .ノ' , '! ハ/ヽ!   .!     い せ   ヽ、_
           ヽ、Yレ'7> 、.,___,,.' r'´/ `ヽ./ / レ'   ,i  /      で  い   /
            r-、!:::}_レ'´i\,、!イ/      Y     ,. ' レ'       す で   /
       __,,.. -‐ノ  ハ::::/`7i::::ヽ、_r     _ハ、_,,.. < _____  彡        〈
       \,_____`;rく rく  / ハ::::::::ト、   _,r'  '" ̄7'´ 〉ー、_ゝ,        ,.:'⌒ヽ
         _r-‐='ト、 ヽサ二7」ー-<フ>r、 i     /i__/ / /'〉|
     __,.r-''":r´く  `''ァー- :: 、.,___,.イ::::ヽく `ヽ、  ト、,_>-'、-'´i |

164 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 21:58:54 ID:cBzJ7g8t0
寄生虫の飼い主のほうが悪い。

165 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 01:49:44 ID:falDnQ/J0
琢磨もチームもなくなって、
モーターレース史上でも記憶に残るような撤退をやって、
尚、守るべきホンダなんてあるのか。

166 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 11:02:43 ID:sQr62R9v0
こんどはハイブリッド祭りですよwww

167 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:40:01 ID:OfsI2BsW0
琢磨が寄生ならニック・フライはどうなるよ?寄生どころか(ピー)だろうがw
スポンサーを確保しない(見つける気が最初から無い)、
本社に金は要求する(反して成績は最悪)、
ホンダはF1から撤退してもまだ奴等の面倒をみないとならないんだぞ?

これでもし、ニック・フライがHRF1を買収なんていったら
ホンダは奴にまんまとはめられたようなものだ。

168 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:02:28 ID:+T6cKBBO0
ハメられるやつが悪い
元凶はホンダ側の責任者にある

169 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:24:46 ID:7MK29Y1B0
寄生した肉揚げをいつまでも飼ってたのはホンダだろ。

寄生虫ダイエットしてて腹壊したからって、
寄生虫に文句言ってもしょうがなかろう。

170 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 08:05:31 ID:hpBzQ1go0
ニック・フライ、ホンダF1の買い手に名乗り

http://f1memo.livedoor.biz/archives/51149867.html

ホンダレーシングのCEOニック・フライが驚くことにブラックレーのチームの買収に名乗りを上げているという。デイリーテレグラフが伝えている。

本田技研は急激な売上の落ち込みのために、12月はじめにチームを売りに出し、その後何件かのオファーがあったののと考えてられていた。

フライは木曜日に12の真剣な買収希望者がいると暴露していた。

しかし驚くことに、フライはその中に名乗りを上げ、MBOの先頭を切ろうとしているというのだ。

CEOはホンダ買収を「一生に一度のチャンス」としており、他の場買い手よりもコンストラクター施設の取り扱いに長けていることや、チーム首脳のロス・ブラウンの技術的な能力の高さを活用できる点を挙げている。

Fry enters ring to buy Hondahttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=44889&PO=44889

とんだマッチポンプ野郎です。この男にだけは売ってはいけない。
もしニック・フライに買い手が決まった場合、本田技研もグルだったと判断して良いでしょう。ひどいはなしです。


>もしニック・フライに買い手が決まった場合、本田技研もグルだったと判断して良いでしょう。ひどいはなしです。
>もしニック・フライに買い手が決まった場合、本田技研もグルだったと判断して良いでしょう。ひどいはなしです。
>もしニック・フライに買い手が決まった場合、本田技研もグルだったと判断して良いでしょう。ひどいはなしです。


171 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:26:46 ID:Y3GUNcwR0
ホンダ終了のお知らせ

172 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 07:04:21 ID:G6CyiTZU0
フェラーリ、「ホンダへのエンジン提供は無い」
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51150326.html

フェラーリのチームボス、ステファノ・ドメニカリは、ホンダへのエンジン提供の
意志がないことを明らかにしている。

チームの新車発表の席でホンダへの提供の可能性を問われて「ホンダへの
エンジン提供の可能性は0に近くなっている。」と語っている。

つい先週、ホンダのチームロス・ブラウンがフェラーリとのエンジン交渉を行い、
両者良好な関係になったものと思われていたが、本日のドメニカリのコメント
からはエンジン提供の話は疑わしいものとなっている。

フェラーリとホンダの間の交渉はホンダが撤退を表明した昨年12月からあるが、
マクラーレンとの間にもフォース・インディアに提供しているのにもかかわらず
話があった。

このエンジン提供交渉の決裂は2週間後にデッドラインを迎えるホンダチームに
とって心配の種が増えたことになる。

Domenicali: No Ferrari engines for Honda : by pitpass.com
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36817



フライF1終了のお知らせ。

173 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:47:58 ID:rj7EBOSa0
>>172
「ホンダ-メルセデス-ベンツ?」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51447013.html

フェラーリがダメでもメルセデスがあるようで

174 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:54:34 ID:V49B5lfJ0
>>173
相当なガセだな。
フェラエンジンを搭載するより未知数だ。
それよりもTOYOTAエンジン搭載の可能性の方がまだあると思う。

175 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 18:37:33 ID:BNEmWrJ+0
放棄するように自己都合で突然の撤退したチームに
救いの手を差し伸べるメーカーなんてあんのか?

176 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 10:09:56 ID:YoWjj1DD0
>>139

巨人や西武でないことは事実 巨人=フェラーリ 西武=マクラーレン
南海=ロータス

絶頂期といってもエンジン供給だけだから、松竹ロビンスにも東映にも
あたらないな、前期優勝したロッテぐらいかな

177 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 10:29:57 ID:k2tm2Vwv0
パドックでは肉蠅が要注意人物になってるようだね。
いまさらって感じはするが、どうもアンダーグラウンドな人たちとの繋がりも噂されてるらしい
バーニーも排除したがっているらしいが、これといったヘマをしているわけではないから手が出せないでいるよう


178 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 15:37:26 ID:gLjwvYpG0
結局まだエンジンもドライバーも決まってねーの?

チームスタッフを無職にする気かよホンダはw

179 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 18:12:31 ID:2fLm+x/SO
違法ウイング使ってたの肉揚の責任にしたらおK

180 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 18:14:15 ID:Rzs7fwOaO
>>178
撤退したチームの話ししたってなんの意味もないよ

181 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 05:08:19 ID:6vIW8WJ0O
>>180
まぁそう話を逸らさなくてもいいんじゃね?
F1が存続する限りずっと言われ続けることなんだからさ

182 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 07:06:38 ID:lvt9nFhk0
なんか、フライがイギリスの捜査当局の監視・捜査対象になってるらしいね

やはり刑事関連から攻めたほうがおちるだろう

183 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 10:18:01 ID:WIneVIYi0
フライを切れないホンダ首脳への疑惑も浮いてきそうだ。
ホンダ本社
 ↓ 金
フライ
 ↓ 分配 横流し
ホンダ本社 ウマー

184 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 00:14:13 ID:L0jOZar30
>>177
例の燃料タンク事件のとき、相当の処分を実行してしまうとF1の興行自体にもイメージに傷が付いてしまうから
今回は責任をとるべき責任者の首を切れ(それで手打ちにする)とFIAが打診して圧力をかけたにもかかわらず、
ホンダ本社はフライの言い訳妄言を信じて放置したまま結局出場停止食らってるし。

HRF1の参戦費用はホンダの宣伝広告費の中から出てるらしいんだが、その詳細は全く不明になってて
非常にグレーな状態らしい。フライは当然その内容全てを知りうる立場にあるわけで、
ホンダにとって相当やばい事実をにぎってるんじゃねーか?

185 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 12:39:03 ID:y363MwWm0
福井って最低だな、こいつが癌だ。

186 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 13:00:14 ID:Rm0DJKrCO
そもそも「フライが悪い。ホンダは騙されている。」と言う図式に猛烈な違和感を感じる。

187 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 13:09:41 ID:BKnOVb4T0
F1撤退しても非正規ゼロにするホンダ(笑)


188 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 13:13:30 ID:fJw/Yzcv0
燃料タンク事件がなんだっつんだ?
あんなことでヘコタレるようではタイトルなんか到底ムリだっつの。
首脳はロンデニスの爪の垢でも煎じて飲んだ方がいいんじゃないか。

189 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 13:26:58 ID:Ni8XOyZ40
>>187
正社員もクビ切るけどな(笑

190 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 19:41:05 ID:fphNmhBr0
参戦するときも滅茶苦茶だったが、撤退するときもこんなグダグダになってしまうとは…
スーパーアグリの時ももめてたし本当最低だな、ヒュンダイと同レベルだわ

191 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 16:34:01 ID:YXmsSHPf0
F1

派遣、期間工

正社員

工場閉鎖

国内レース、海外レース

福利厚生の部活

になるか? その前に福井、お前が辞めろw

192 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:20:16 ID:KsrwLClEO
一方では冬のボーナスはしっかり全額受け取って
焼肉フルコースのホンダの役員さんw

193 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:55:41 ID:nLfnnmMe0
投資家の皆様にあわせる顔がなくて
逃げるように撤退って
広い眼で見ればかなりのイメージダウンだと思うんだけどな・・・

194 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:59:05 ID:7Jv/oUUT0
Honda撤退は浪費が要因とエクレストン
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090120162614.shtml

バカにされまくってるんですが

195 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 20:12:43 ID:hS8LlkvR0
中本にTF109の感想を聞いてみたい

196 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 20:15:47 ID:fhbyHnPF0
↑の責任を非正規に押し付けるホンダ

197 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:39:38 ID:gTiDwCPW0
>>195
「頭を抱えているでしょうね。」

198 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:45:25 ID:Skb/mv8P0
>>195
スリックタイヤは反則。
フロントウイング地上高が低すぎレギュ違反。
あんなリアウイングじゃ十分何ダウンフォースがない。
ウイングレットがないのは空力に弱いトヨタらしい。
かも。

199 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:13:09 ID:Y5bcw7ie0
>>193
投資家の中にも撤退に激怒する人だっているだろうにな。



200 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:28:27 ID:dcQTGc/e0
不治痛以上に最悪な無責任管理&評価システム
と社員が飲み屋でボヤキー

201 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:17:40 ID:wxMkcG/H0
>>193
わざとやってんのか天然なのかは判断しかねるが、そのあたりに配慮するつもりはホンダには全くないんだろう。
ホンダは第一期はまあ仕方ないとしても第二期も第三期も夜逃げするかのごとく突然逃亡。

09年の参戦前提に交渉してたはずのペトロブラスやドライバー、スタッフどもにしてみればだまし討ちにあったようなもんだし、
小さなプライベーターならまだしも大自動車メーカーがこうも突然撤退ってF1にとってももちろんイメージが悪い。
F1村の住人からは今回のホンダの撤退に「あっそ」って感じの冷ややかなコメントが多いみたいだけど、
今回の撤退の仕方だと敬意を払われないのはまあ当然な気がする。

ルノーやBMWなんかも過去に撤退したことがあるけど、
その時は1年以上前に翌シーズン限りで撤退するって発表して円満に去っている。
F1に長年関わってるメーカー的にはこれが節度あるやり方なんじゃないかな

202 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 18:47:45 ID:HAfgATn20
>>201
第二期はマクラーレンに前もって撤退することを伝えていたから問題ないでしょ。
第三期開始前のいざこざの方が問題ありまくりだよ。


バーニーが生きてるうちはF1に戻れないだろうな。

203 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:36:39 ID:A4ekmwQi0
まあ当分戻るつもりはないっしょ。
早くて20年後とかじゃないか。
その前にF1という競技がなくなってる可能性もあるけどな。

204 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:59:09 ID:Yx5auHU90
>>202
>バーニーが生きてるうちはF1に戻れないだろうな。

その後でもムリだろ。もう永久的に。
メーカーが参戦する時、世間の期待がないとできない。
もはや復帰する!と言っても誰も期待しないだろ。
三期の成果は、F1との決別、なんだよ。負の成果でしかないが。

205 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:47:20 ID:A4ekmwQi0
まあそう感情的になるなよ

206 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:46:23 ID:psGX6zAL0
第三期のホンダってF1云々以前にモータースポーツを侮辱してるような気がする

207 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:54:17 ID:x7Pk4wu60
シーズン途中で投げ出すよかいいんじゃね。


208 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 09:20:04 ID:piS1Pybu0
絶対に勝てる!という確信がないと、もう参戦できないだろうな。
金で勝てる時代ならまだしも、もはやそんな時代は終わってるし、
つまりも復帰できないだろうなぁ。

209 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 09:40:17 ID:8nswbcnHO
モータースポーツという文化を、
実は一番理解していないのがホンダ

テッペンとることしか考えてないんだよな



と言われても仕方無いな

210 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 10:05:49 ID:piS1Pybu0
なんだかんだ言いながら、実は宣伝のためだからな

211 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 10:17:06 ID:SgqvE2bX0
レースに参戦しても消費者への訴求力がない時代になって、今後それが変わることも
なさそうだし、多分ホンダがF1に復帰することはないだろ。

多分他のメーカーもだんだん撤退していって、結局プライベートチームだけが残ることになって、
本来のF1の姿に戻ることになるんじゃないかと。




212 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 10:21:55 ID:SgqvE2bX0
でもフェラーリは残るけどな。フェラーリが撤退したらF1は消滅だから。

213 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 10:58:52 ID:XoW7rI0q0
運営コストもこれから下がってくるし、新興のメーカーもたくさんあるから
モータースポーツ最高峰の肩書きがある限りメーカーがフェラーリだけになるってことはないと思う

214 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:02:12 ID:X5ww98Da0
新興勢力が力つけたら叩かれ、フェラーリ出し抜いてタイトル取りそうになったら
FIAが直々に嫌がらせをかけてくる。

そんなとこにわざわざ出向いてくるメーカーがどれだけあるか・・・・・



215 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:06:29 ID:9pX9usTS0
フェラーリは別として、メーカーがF1に参戦するのがそもそも間違いなんだよ。
資本力にモノを言わせようとするから、コストがバカみたいに跳ね上がる。

だからF1にはもうメーカーが参戦しないようなシステムつくりをするべき。
そういうことでいうと、やっぱエンジンとシャシーはある程度統一すべきだな。

開発を完全に止めるとそれはそれでつまらんから、ある程度の改造の許容範囲を
設けりゃいい。
現状でいうとエンジンは全部フェラーリ製かメルセデス製がいいんじゃないか。


216 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:12:47 ID:Qkts0tVv0
F1より上のカテゴリー作れば全部解決

217 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:26:10 ID:piS1Pybu0
>>215
資金力にものを言わせてケンカ売ったのに敗走したメーカーもあったなw


218 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:18:37 ID:awmla1JH0
>>211
>レースに参戦しても消費者への訴求力がない時代になって、今後それが変わることも
>なさそうだし、多分ホンダがF1に復帰することはないだろ。

いかにも撤退してったとこが捨て台詞に言いそうなことだけど、これって日本限定の話だろ。
新興国だけでなくヨーロッパでもF1を広告に使ったりドライバーがテレビで露出するケースは以前よりむしろ増えてるし
コストパフォーマンスは悪くなってるかもしれないけど、
F1参戦による広告効果が以前より低下してるということは無いはず

219 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:56:11 ID:h2oI28qD0
>>202
バーニーやF1どころか、FIAの統括するヨーロピアンモータースポーツから
完全閉め出し状態になるんじゃないんか?

出られるのはFIAの管理が及ばないルマンやIRLとか最近りゅうこうの草フォーミュラとか

220 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:35:16 ID:ZCKYDTND0
グリーンカーですから。

レースなんかやりません。

221 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:41:42 ID:kYFDwefi0
ホンダの魅力が無くなった。

222 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:48:28 ID:O2YHorXWO
魅力なんてもともと無い

223 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:29:02 ID:VVRFf1j/0
1年のうちに2チーム潰したメーカーになりそう

224 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:58:27 ID:lCjz7Jqz0
エビフライが来てからおかしくなった

225 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:30:07 ID:JO2zjxP40
そんなのにやらせるのが悪い

226 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:48:42 ID:8SB9V8Ns0
>>218
いや、そういうことを言っているんじゃない。

いまや時代的に消費者の多くは自動車にレースカー的な要素を期待しなくなってきているから
ある自動車メーカーがレースで強かったからといって、それが自社製品のイメージアップに
つながらなくなっていく、ということを言ってるの。
もちろん一部にはF1のレーシングなイメージに好感をもって、クルマを買うやつもいるだろうけど
そんなのは極々少数派で、これからもどんどん減ってくだろ。

それと、今のF1のレースカーはあまりにも市販車とはかけ離れてるから、自社製品の優秀性を
証明する機会にもならないでしょ。

ただ、まだあまりブランドが確立していな会社にとっては、知らない人にブランド名を知ってもらうために
参戦する意味はあるかも知れない。そういうことでいうとタタとかは参戦する意味があるかも。
そうすると、もう自動車メーカーである必要すらない。サムソンとかレノボがチームを持つのも良いかもしれないな。

でも、ルノーにしてもBMWにしてもメルセデスは、世界的な知名度は高くてブランド力もあるから、
自社製品の拡販を目的に参戦してるんだとしたら、あまり意味のないことをしてることになるんだと思う。




でも、BMWにしろ



それは自分の製品の優位性

227 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:49:15 ID:8SB9V8Ns0
ごめん、うしろ2行は余計

228 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:59:20 ID:xxEMX6bx0
>>226
その話に説得力があると思っているのかね?

メルセデスやBMWが参戦しないで、他のメーカーが参戦したとするね。
そういう状況はメルセデスやBMWにとってよいことなのかね?

新しいマーケットへの訴求力を維持するために、できれば参戦し続ける
ということが望ましい。参戦を取りやめたら、これから自動車が普及する
地域への売り込みでは負けてしまう。
ブランド力はいつまでも続かないよ。
ホンダは、ブランド力を下げるために参戦したようなモノだけどなw

229 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:07:43 ID:TkW7Rct20
だからさ、F1に参戦することは、新しいマーケットの訴求力を維持することとか、
ブランド力を高めることに対して、それほどの効果はないっての。
そもそもレース参戦が製品力を高めるような時代じゃないんだよ。

F1なんぞに参戦するよか、同じ金使ってCMでも打った方がよっぽど効果的だろ。

スポーツ車専業のポルシェだって、F1に参戦したことなんかないが、ブランド力はトップクラスだろ。
ルマンには参戦してるが、参戦によってブランド力を維持してるわけじゃないだろ。

メルセデスやBMWが参戦しないでヒュンダイやらタタやらの他のメーカーが参戦したところで、
MBやBMWのブランドイメージにダメージなんか何もないよ。
撤退したところで、中国やブラジルやインドでの売り上げが落ちるなんてことがあると思うか?
F1なんてそれほどのもんじゃないんだよ。

メーカーがF1で不毛な戦いをする現状はもうやめにして、純粋にドライバーの争いに焦点を当てるべきだ。





230 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:14:10 ID:TkW7Rct20
ごめんポルは80年代にF1に参戦した経験はあるようだ


231 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 07:58:19 ID:UgijK/V60
>>229
F1に参戦していることによる、訴求力は侮れないものだよ。
熱心なF1の視聴者がいる地域に関してはね。
熱心な視聴者の立場になって考えてみると良い。テレビCMまで熱心に見るかな?
むしろCMは邪魔だろ。
でもレースに出てくる車のメーカー名は自然に受け入れられるんじゃないのかな。

いわゆる普及クラスの車を中心に扱うブランドにとって、F1に参戦する意味は、
小さくはないと判断されていたはず。ルノーやトヨタ、そしてホンダが参戦していたのも
総合的に検討して意義があると判断したからだろう。

232 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:21:56 ID:14XvNYRO0
ポルシェはレースカー売ってるしなあ
欧州だと日本とは比較にならないぐらいモタスポの人気がある
スペインではアロンソの人気がスポーツ選手の中でもトップクラスだし
F1の宣伝効果は相当大きいと思うぞ

233 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:14:45 ID:3BPBW9Nk0
ホンダは23日、2輪国内最高イベント「鈴鹿8時間耐久ロードレース」
(7月26日決勝、三重・鈴鹿サーキット)に今年はワークス(メーカー直属)チームの
参戦見送りを明らかにした。米国発の金融危機で業績悪化に伴う経費削減が目的。

ホンダは昨年12月にF1シリーズから撤退を表明し、モータースポーツ活動を
大幅に見直す方針を示していた。鈴鹿8耐に昨年までホンダワークスは2台態勢で
臨んでいたが、32回目の今年は断念。ただ、他チームへのホンダ車の供与など
レースへの関与は続ける。

2輪のMotoGP、米インディカー・シリーズへの参戦継続は表明したが、
ホンダが管理・運営する鈴鹿サーキットでのレースの参加見送りは同社の業績不振の
深刻さがうかがえる。

*+*+ Sponichi Annex 2009/01/24[**:**] +*+*
http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200901/24/soci216958.html


234 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 00:13:15 ID:+nUZdft10
>>231
知名度低かったり新興のメーカーだったら参戦するだけで効果ありそうだけど、
今やそんなとこが費用出せるレベルの金のかかりかたじゃないわけで。

既存の大メーカーはお金出せるだろうが、勝てるかどうかは別だし
結果出ない状態が続けばイメージダウンに繋がる。
トヨタは面の皮が厚いのと欧州で名前売りたいから懲りずに参戦続けてるけどw





235 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 18:52:02 ID:P8P1G5AE0
ホンダは面の皮は厚かったんだけど、
その自慢の面の皮もオールナントカになってから擦り切れちまったけどな

236 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:09:04 ID:whygIuJI0
世間からのホンダのイメージって、F1じゃなく、芝刈り機のメーカーに
なったんじゃない?

237 :音速の名無しさん:2009/01/30(金) 00:05:14 ID:LfdnNDOa0
ホンダがF1に残したもの

自らをも滅ぼした高コスト体質
参戦時の法外な供託金
F1は金持ちの道楽という負のイメージ(国内)
詐欺師が管理する不良資産


238 :音速の名無しさん:2009/01/30(金) 23:53:56 ID:BUdfO7K30
第一期:挑戦
第二期:栄光
第三期:過信、浪費、中本、法螺、崩壊、敗走、決別

三期を表す言葉でいいのが全然思い浮かばん

239 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 00:04:11 ID:jS+P5wps0
>>238

三度目の正直

240 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 00:05:46 ID:jS+P5wps0
>>238

第一期:挑戦
第二期:栄光
第三期:冗談

241 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 00:15:13 ID:68PcVmLZ0
>>239
ま、三期の結果が実力なんだが

242 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 00:17:50 ID:BeOwcRkZ0
第一期:ホップ
第二期:ステップ
第三期:クラッシュ


243 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 00:35:08 ID:jS+P5wps0
第一期:偶然
第二期:幸運
第三期:現実


244 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 00:40:56 ID:jS+P5wps0
過去の過ちにやっと気が付いたんだろう、F1マシンで環境をアピールするなんてな!

だから撤退!

245 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 01:17:47 ID:LcDXgsKL0
これは痺れる。転載。

>>グラトクに載ってた桜井氏のコメント (要約)
やっぱりやめたか、と思った。あまりにもカッコ悪い。
第三者期は最初から勝つ可能性や予感は全く感じさせなかった。
今の成績なら予算は1/10の50億あれば出来る。意味の無いことに金を使っていた証明。
ファンとホンダ先達に社長、首脳陣は土下座して謝れ。
そうやって自分達が一番カッコ悪いと思い知れ。
でなければ何も生まれないし、チャレンジスピリットは生まれない。
ホンダを特別な存在にしていたホンダらしさが完全に失われている。それがこの9年でよく見えた。
ホンダらしさとは多くの人の夢を叶える力、チャレンジスピリット。
それがF1だけじゃなく、市販車にも表れている。
ここ何年も時代を変えるようなクルマは生まれていないし、多くのクルマの中の単なる選択の一つになっている。
もう今後は期待しない方がいい。
本当に普通の会社になってしまった。
宗一郎はとにかく怒っていると思う。
宗一郎はかっこよくやる事が大好きな人だった。


246 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 01:17:58 ID:fV015Xax0
きのう報道ステーションで福井社長が水素自動車を試乗してたが

ここ数年の言動見てると、この人は二枚舌なのかなって思ったよ

247 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 01:24:38 ID:R466tbPoO
第一期:挑戦
第二期:拝金
第三期:実力


248 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 01:27:36 ID:R466tbPoO
第三期は

 自業自得

に訂正させてほしい

249 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 02:33:31 ID:X6YIqdzrO
第一期:ホップ
第二期:ステップ
第三期:ファイヤー

250 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 02:43:51 ID:jS+P5wps0
第一期:レム睡眠
第二期:ノンレム睡眠
第三期:覚醒

251 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 03:44:55 ID:R466tbPoO
第一期:3.1
第二期:95
第三期:Vista

252 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 04:01:36 ID:BeOwcRkZ0
第一期:PSで閉鎖的な市場に挑戦
第二期:PS2で圧倒的な勝利
第三期:PS3で爆死

253 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 09:17:50 ID:68PcVmLZ0
>>246
あれもパホーマンスの一つだな。

しかし三期は絵に描いたような失敗だな。

どうやったらこんな結果が出せるのか、不思議。


254 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 09:26:55 ID:T01Vdtvx0
第一期:メガドライブ
第二期:サターン
第三期:ドリームなんたら


255 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 09:31:48 ID:HNWeZi/00
ホンダが絡んだF1チームは、ほとんどが消えていく。

ローラ
スピリット
ロータス
ティレル
ジョーダン
BAR
アグリ
ホンダレーシング(笑)

最強のマモノだねw

256 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 10:16:59 ID:jzDiYXzp0
>>255
まともに残ってるのマクラーレンぐらいか。
ウィリアムズも結構ヤバイらしいし。

フェラーリは技術提供受けたぐらいだからセーフ?

257 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 16:48:50 ID:LcDXgsKL0
技術提供って、何の役にも立ってないよね。

これを、言い続けるのは、一部の、ご都合主義者だけ。
フェラーリはもはや、覚えてないのでは。実際、関係ないし。

258 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 17:28:41 ID:g0mD1+UG0
>>257
盲目的なオタなんかはフェラーリに勝ち方教えたとか言ってるよね。
すげえ怖いわw

259 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 18:24:49 ID:0dDSz8tN0
第一期SG-1000
第二期メガドライブ
第三期爆死したドリームキャスト

現在 リストラしすぎて力を失った普通の会社w

260 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 18:45:08 ID:68PcVmLZ0
既にルノーに大きく遅れをとっていた技術提供されてもなぁ


261 :音速の名無しさん:2009/02/01(日) 22:29:18 ID:DtUHN2td0
その遅れていたホンダに頼ったぐらいだからフェラーリは相当遅れてたんだろ
実際に役立ったかどうかは俺は知らん

262 :音速の名無しさん:2009/02/01(日) 22:43:49 ID:AcXLdtLK0
第一期:挑戦
第二期:力技
第三期:脱力

263 :音速の名無しさん:2009/02/05(木) 18:02:04 ID:C/GiRkJk0
あれだけ無駄金使って、フライと金融危機を理由に批判をかわそうとする厚顔無恥ぶり。
しかし昨年まで中本はよくあれだけ嘘つけたもんだね。サラリーマンの鏡だよ。

264 :音速の名無しさん:2009/02/06(金) 13:22:05 ID:6iYF2sjJ0
>>259
ゴラァ!
ドリームキャストとホンダを一緒にするな!!!













ドリームキャストに失礼杉だろうが!!!!!


265 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 07:50:13 ID:E/N0/1LDO
F1でスポンサーいらね
ってやるぐらい馬鹿なんだから

スバル スズキも

トヨタですらスポンサー探し活動してんのにね



266 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 11:32:20 ID:g8spM3NMO
>>259
そうだ!
ドリキャスユーザーの俺に謝れ!


…いや、やっぱりいいです。興奮してごめんなさい…。

267 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 12:21:34 ID:E/N0/1LDO
この際だからSGTからも撤退せい
いつまでも もう販売してない車でやってんじゃねぇよ


268 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 12:43:48 ID:iZqSW4RY0
>>259
第一期…メガドライブ
第二期…セガサターン
第三期…ドリームキャスト

269 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 13:10:37 ID:cXEqWg0M0
>>226
亀で申し訳ない。
レース的な要素を期待してないってのは今のクルマのシェアから
ある程度推測できるだろうが、
レースに参戦してるから、また強いからといってそれがイメージアップに貢献しない。
というのは>>226の主観に過ぎないし、よって因果関係が成立しない。

単純に興味があるのでどうしてそう思うか教えてくれないか?


270 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 19:47:41 ID:kAkjDrJL0
ペトロブラスはホンダ向けに開発もやってたから今から他チームに移るなんてできないと言ってるし
マジで怒り心頭なんじゃないだろうか・・・
ペトロブラスを持ってかれたウィリアムズだって被害者だろう


271 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 21:02:12 ID:V9fQEsqH0
んなことシラネ、撤退したから撤退するんだヨ!
ってことはないだろうが、
迷惑かけて申し訳ない、という意識が薄いと思う。


272 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 21:05:08 ID:DGkX9T4z0
>>270
ペトロブラスはブラジル国営の石油会社。
母国ドライバーのブルーノをホンダの正ドライバーに
後押ししていたのもあるし完全に面子を潰された形。

ブラジルでは「セナ=ホンダ」でホンダに
良いイメージであったから今回のドタバタは
当然イメージ低下にはなると思うけどね。

273 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 21:09:09 ID:GpPbX/+r0
http://adv.yomiuri.co.jp/ojo/02number/200610/10adf.html

このポスター(未使用品)持ってるけど欲しい人いますか?
居たらヤフオクに出品しますが。

ここで直取引でもOK

274 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 21:32:35 ID:wbBvVANM0
>>273
小島よしお似の奴キモいし目が怖えよ

275 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 16:06:04 ID:AjF+RHYC0
>>273
>“ホンダらしさ”が基準に

ホンダらしさ=ポリシーや信念が無いこと

276 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 22:49:20 ID:/Or0TOPE0
近年は
らしさ=リーマンスピリット
なんじゃないかと思う。

調子のいいこと言ってご機嫌を取り、
出世して自分の給料を上げるっつー。
中本はまさに象徴だろ。

277 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 23:34:04 ID:MaUvw/Ny0
社長自体が日和見主義じゃあないか
自信ありげにスピーチしたってねえ

278 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 21:42:29 ID:shg/OCs20
フクイ社長になってからこの会社はずいぶん変わったんじゃないか

279 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 13:46:31 ID:fRmBEbat0
デビッド・クルサード
「2009年型マシンが2008年のマシンよりもいいものになっていることを願うだろうが、
実際に最後尾チームとなるのは旧Honda Racing F1になると思う」

もし参戦できたとしても最下位争いしかできないんだろうな…


280 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 13:54:57 ID:g2eds0M20
いいぞアイリッシュ。
もっと言え。

281 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 14:04:56 ID:g2eds0M20
アイリッシュじゃねえや、スコティッシュだった。

282 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 14:21:27 ID:HwH4tSA70
>>281 ID:g2eds0M20

こいつ最高にカッコワルイw

283 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 19:59:00 ID:qtfbFS1H0
ずいぶんん不誠実な態度とってるが、
クフイ社長はもう二度と参戦するつもりないんだろうが
可能性を閉ざすようなことはすべきでない
こんなことしてたら未来永劫参戦できなくなる

284 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 21:49:00 ID:bAuz5qnsO
F1辞めても、ラリーは続けるんだ

創業者が泥遊びと揶揄していたラリーを

285 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 22:33:55 ID:5j4+vRUQ0
ホンダは、本業のモータスポーツを撤退しているのに野球だけは別に残してるんだな!

[ホンダ]
Honda硬式野球部
Honda鈴鹿硬式野球部
Honda熊本硬式野球部

↑こんなモン、いらねぇーだろうが、車メーカーがやきうやってる意味なんかないだろうに、大体車メーカーが棒振りなんかやっていて品質の良い車を作れるのかよ!!
(野球だって機材だとかでコストが他のスポーツよりもかかるのに3つもあっておかしいんじゃね!?)

ホンダの首脳陣ってこんなに野球チーム持っていて恥ずかしくないのかな?経営が苦しいのに馬鹿なの?


286 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 22:56:53 ID:PTFVEYCa0
>>285
課外活動だからいいと思うよ。
F1は反省の意味もあって10年以内の復帰は無いだろう。
ただ別カテゴリーのルマンとか今まで4輪では参加したことの無い泥んこレース
は景気の動向次第で有ると思う。バイクでは泥んこレースやったこと有るんだから
4輪も是非やって欲しいよね。

287 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 22:59:39 ID:fRmBEbat0
>>285
ホンダ首脳陣が馬鹿なのは第三期F1で証明済み

288 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 23:57:07 ID:C0myEKc40
今年はホンダのお笑い劇場が見れなくて残念

289 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 00:08:42 ID:f2XxnbiJ0
お笑いチームとしては最高だったよ、ホンダ(笑)は

290 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 00:31:36 ID:BsnYzIWh0
貴重なお笑いチームのホンダを失ったことはお笑い界にとっては大きな痛手だな

291 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 01:45:17 ID:87vd6SJ+0
ホンダは市販車でも笑いを提供してくれるさ。

292 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 19:55:05 ID:/4MHHfd00
逃走前の最後のレースは圧巻だったよ(笑)

293 :sage:2009/02/13(金) 07:09:05 ID:liuYIdug0
ttp://racenews.jp/2009/02/13/f1-f1-37.html
ホンダが一時的に金出すってことか〜
こりゃまだ噂の域だすね

294 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 07:28:12 ID:WJyWQQ+s0
コンストラクター名はホンダ・メルセデス

295 :音速の名無しさん:2009/02/20(金) 22:41:24 ID:NdyQW00o0
マジでチーム解散させるつもりか?
そんなことして大丈夫なのか

296 :音速の名無しさん:2009/02/21(土) 23:13:48 ID:rckmi22U0
気になるな。けんさわ。http://kspjpn.blog91.fc2.com/

ニックがそのボトルネックしてきた過去、そして現在進行形で行っている目的は「最大限の出資を頂き、最小限の出費で最高のF1チームを手に入れる野望」だってことなのよね。
長年かけて、数々の免罪符を煙幕代わりに利用して「どうしようもなくなったからワタシが買った」という形に持って行くという遠大な計画か!?(笑)

昔から「なんであの人をクビにできないんだ?」ってみんな不思議に思ってきたよね。
オレも調べた。調べられる範囲内で調べた。
すると、思った通りトップシークレット部分に触れる用件らしかった。

なんか、「ホンダチーム≑フットワークF1」っていうニュアンスが臭って来るのよね。

もう帰るから、また明日。


297 :音速の名無しさん:2009/02/21(土) 23:22:43 ID:deIfTiWm0
ニックもバトンもahondaの上層部もタンマリ裏金作りが出来てよかったね(笑)




298 :音速の名無しさん:2009/02/22(日) 23:39:39 ID:YSt0Y/zz0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51468519.html
「マクラーレンやフェラーリ、あるいはBMWのようなチームを失えば、
みんな何が起こっているのかと思うだろう。しかしホンダの場合はそうではないと思う。
彼らは去年たいして活躍しなかった、そうだろう?
彼らは去年たいして活躍しなかった、そうだろう?
彼らは去年たいして活躍しなかった、そうだろう?」

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

299 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 19:57:56 ID:KC6UIZ+T0
「たいして」どころか「まったく」だな

300 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 20:02:16 ID:kE+R0FgYO
>>296
追記があったぞ。

301 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 20:20:37 ID:xbdSRMAU0
>>298-299
お笑いチームとして大活躍だったと思うがどうよ?

302 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 20:38:28 ID:olxFqLmE0
福井辞めたね
まあ、何千億の金をドブにつぎ込んだ上に泥を塗ったんだ、当然だな

303 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 21:18:15 ID:f2NPAAmS0
モタスポ嫌派の孝伸 降臨
オンダ終了

304 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 21:51:18 ID:+f5AfKGK0
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/090217/oth0902171433006-n1.htm

F1「ホンダ」継続参戦へ 故セナ氏おい加入、管理会社援助も?


ん?何これ?

305 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 21:51:39 ID:sWfsfGKV0
>>299
2ch以外では知られていないが、ホンダは地球を守るためにフォースインディアと手を携えて大活躍したんだよ。

306 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 22:24:29 ID:oNK++8MR0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51469129.html
こっちの方が詳しいよ

307 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 22:36:41 ID:olxFqLmE0
蝿野郎が退陣っていうのは、役目を終えたからだろう
つまり、ホンダF1を不当に安く売って、買主からバックが得られたと

308 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 22:53:22 ID:gip6ncQoO
不当に安いってどういうことよ
そもそも五年の参戦継続と雇用さえ守れるなら1ドルで契約成立じゃないの
値下げのしようがないだろ

309 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 23:11:07 ID:8fGXfWQF0
今日の退陣会見では、「チームに対して様々なオファーはあるが、我々は現実的な買収者を見出せていない」
ということだったんだけど、参戦決定みたいな記事はなんなんだ?w

310 :音速の名無しさん:2009/02/24(火) 07:58:04 ID:QjIZ/HaV0
噂どおりの「4戦だけ」参戦なんじゃないの?


311 :音速の名無しさん:2009/02/24(火) 15:07:50 ID:B7vQfLiS0
情報が錯綜してるな

312 :音速の名無しさん:2009/02/24(火) 18:23:02 ID:G2CKRivB0
こんなチームは価格1ドルでも高いくらいだよな。
今年なんかは開幕までの準備期間だって全くなくて捨てシーズン決定みたいなもんだし
最低でも今シーズンはホンダからの無償の技術サポートと資金援助があるという条件で
やっとちょっと考えてみてもいいかなってレベルの話

313 :音速の名無しさん:2009/02/25(水) 13:27:26 ID:LNrnOu430
ホンダは言うことがコロコロ変わるから何も信用できねぇ


314 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 00:25:59 ID:hEo3hfdi0
無責任サラリーマン会社に騙されているヤツがまだいるとは。。。。
どんだけお人よしなんだ?
夢って詐欺にあって....

315 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 09:16:33 ID:6J90KJox0
夢は実現できなくてもおkだからな
夢ってある意味無責任だ
夢をウリにするってkとは無責任ですって宣言しているようなもんだ

316 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 12:19:23 ID:QgKw4IfJ0
今年中に誰かが第3期ホンダの暴露本を書くだろう
糞揚がどうやってチームを駄目にして自分だけ利得を得たか、余すところ無く描かれる筈だ
出版されたら全編立ち読みしようと思う

317 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 21:17:35 ID:6J90KJox0
>>316
フライは共犯であって真っ先に非難される主犯が他にいる

318 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 00:09:52 ID:6PXIKO9r0
>>316
残念ながらHondaにネガティブな本は出版されない。
本屋に行ってみろ、偉大な歴史(?)とプロパガンダ本しか並んでいない。
出版関係の知人が言っていた。ホンダ広報は全メーカーの中で一番うるさく厳しいらしい

319 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 00:23:29 ID:+UwZVzU/0
なぜか総一郎が末端社員と話した事や雑談が、全て詳細に記録され出版されてるもんなw

320 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 00:37:45 ID:6PXIKO9r0
本当の末端社員がお話を出来るのは食堂だけ
来所日に会長は若い社員とお話がしたいのだが、4〜5名のお目付けが常に目を光らしている。
おまけに巡回ルートが決まってるので、会長に自由は無い。
食堂での食事の時間だけお目付けが外れるから
簡単に食べられる定食やカレーのトレイを持って若手が集まってるとこへやってくる。

321 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 15:52:56 ID:q8/EqOMq0
ホンダの広報といえば広報車の足回りが市販車と全然違っていたり、
写真撮影のときに錘を積んで車高を低くみせかけたりする詐欺集団だからなあ

322 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 17:29:49 ID:COPYz7R20
テスト参加キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!

323 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 18:30:20 ID:yrSC4LF7O
>>321
日産じゃね?
ソースはベスモ

324 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 18:35:30 ID:YX/H1Uln0
>>318
この企業は見てくれを異様に気にするから
琢磨のためにSAF立ち上げたりしたりもしたし

325 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 20:33:16 ID:Js1r0lm+0
>>321
自腹で買ったGT-R・・・・・・・・(´・ω・`)

326 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 20:51:33 ID:Zpw7g66N0
>写真撮影のときに錘を積んで車高を低くみせかけたり

これは日本でも海外でもどこのメーカーの広告でもやってることだと思うけど・・・


327 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 21:06:07 ID:D/v/ai6Z0
FIA GTに出場する日産
FIA F1から泣きながら敗走するホンダw

惨めだねえwwwww

328 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 22:06:53 ID:YX/H1Uln0
インサイトはラッキーだったなぁ
なんとか最低限のメンツは保てたんじゃないだろうか
まさに「タイミングよく」だわ。

329 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 12:31:30 ID:ww7tNvuT0
ジャーナリストの中でも

ホンダに愛想尽かしてる人が多いと聞く。

330 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 12:10:00 ID:UmkjYmvw0
2009年3月6日(金)

Honda Racing F1 Teamの売却について

Hondaは、Honda Racing F1 Team(以下、HRF1)を、
これまでHRF1のチームプリンシパルを務めていたロス・ブロウン氏に売却した。
これまで英国においてHRF1の持ち株会社として、HondaのF1レース活動全ての業務を管理してきた、
ホンダ・ジーピー・ホールディングス・リミテッド(Honda GP Holdings Ltd.)保有のHRF1の株式100%を、
ブロウン氏に売却した。
これによりチームの所有権はブロウン氏に移行し、
今後はブロウン・ジーピー・フォーミュラ・ワン・チーム(Brawn GP Formula One Team)として、
今シーズンのF1グランプリ開幕戦から参戦する計画である。

大島裕志|常務執行役員 広報・モータースポーツ担当
「昨年12月5日にF1レース活動からの撤退を発表して以降、
新たなチームとして存続できるように、様々な検討・協議を重ねてきた。
結果としてこれまで一緒に戦ってきたロス・ブロウン氏に売却することができて、
非常に嬉しく思っているとともに、彼の英断に大変感謝している。
今後はブロウン氏の率いる新チームの活躍を期待している」
http://www.honda.co.jp/Racing/news2009/03/


331 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 22:03:55 ID:l4gWZ0hV0
結局撤退したのホンダだけか
何やってんだか
二度とF1には来るな

332 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 12:45:50 ID:Q/BrB4B50
経済危機だけではないからな
これまでの戦略失敗もあって撤退せざるを得なかった

333 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 13:19:18 ID:kaa32ZyvO
333ゲッツ!ついてるなあ

334 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 18:52:20 ID:Pyl0H5cW0
今日の午後青山本社の前で不当解雇に抗議する外人数十人(言語は理解できず)がマイク使ってデモをやってい
たけど、あの中にチーム関係者もいるのかな?w

335 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:56:03 ID:oAOTTj6p0
ww

336 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:13:29 ID:ACqdthBTO
トヨタ以下(笑)

ホンダは本当に糞だな

337 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:49:58 ID:VlevhHDU0
所詮、ヌポーシ、ヌピリッシしかない糞企業ということを証明したなw

338 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:55:46 ID:RevrMnvr0
チョレンジンゲスピリットはありまっせ!

339 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 11:26:46 ID:63198ghU0
wwww

340 :音速の名無しさん:2009/03/19(木) 07:36:12 ID:Wh5H0+mWO
>>334

中本いなかったか?

341 :音速の名無しさん:2009/03/19(木) 16:49:11 ID:N1t27yzC0
ホンダの迷走はF1に限らない。

日本発のオーバルコースを最大の特徴とするツインリンクもてぎ、
「アメリカ型モータースポーツ文化の発信基地」という目的を果たすには
ほど遠く、
F1以外のモータースポーツへの関心を高める狙いで
90年代の終わり頃に行われた
CARTの地上波放送開始やWGP(モトGP)のTV放映権移行は
約10年にわたってTV局にスポンサー料を巻き上げられただけ。

342 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 11:50:08 ID:Aacjbw5v0
www

343 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 14:58:55 ID:h0HB4t6M0
174 音速の名無しさん New! 2009/01/13(火) 17:54:34 ID:V49B5lfJ0
>>173
相当なガセだな。
フェラエンジンを搭載するより未知数だ。
それよりもTOYOTAエンジン搭載の可能性の方がまだあると思う。


344 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 08:18:17 ID:oT4Wq5OA0
ヲタクって何でこんなに嫌味ったらしくて気持ち悪いんだ。
全肯定する回路と全否定する回路しかねえのかヲタクには。

345 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 12:45:57 ID:rU3UCRk40
今度からはHONDAの頭文字にA付けろよ

346 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 10:48:04 ID:B3OMBvEQ0
www

347 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 17:37:35 ID:+dz85exB0
ブラウンこGPった

348 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 20:33:13 ID:wuom1Wvz0
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51483019.html
>(ホンダの撤退には)あきれたよ! わたしはかつてホンダの一員だったし常に応援してきた。
>しかしF1運営とプログラムは恥ずかしい!
>最近のチームの運営を見ていると、二度とF1に参戦するべきではないと思う。
>ホンダはこのような事態を恥じるべきだ

サーティスがこう言うのはもっともすぐる(´・ω・`)

349 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 00:59:10 ID:Y51RslMM0
>>348
トヨタの叩かれ方と似てるな。
悲しいけどこれが現実化・・・・・・

350 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 13:23:46 ID:KThNykN+0
ブラウンGP優勝で福井涙目w

351 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 13:52:13 ID:Y4eTT5cjO
ホンダにとってF1て社長の道楽だからしかたがないね。


352 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 14:04:25 ID:7knof3s10
なんで俺はホンダ車なんかに乗ってるんだ・・・恥かしいよ・・・
はやくトヨタに買い換えたい

353 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 15:56:18 ID:MdoM5j820
ホンダ馬鹿すぎる…

354 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:05:44 ID:2ruMHXV/0
アホンダ涙目乙

355 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:24:31 ID:se98AhndO
さらに株主発狂で完全にアホンダwwブラウンGj!!

356 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:26:10 ID:kdvhFri00
ホンダの作った2009マシン速過ぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

357 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:44:59 ID:WW0/Xx7vO
これ関係者はクビどころか賠償もんだろwww


358 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:46:11 ID:qxEwEVSmO
えーと、ホンダの皆さん。
何でこれで撤退したんですか?

359 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:47:54 ID:kdvhFri00
いい値で売れたんじゃね?

360 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:49:55 ID:VOvwjGeZ0
頼みのエンジンがダメだからじゃない?

エンジン屋なのに・・・
マクラーレンのエンジンにしたとたん強くなって。

361 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:50:18 ID:sP2oC7lI0
>>352

ホンダよりクソなヨタ車なんてやめとけw

362 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:50:59 ID:abtWzObb0
株主は
今日の白日の下に全世界に晒された事実のもとに
無能経営陣の即刻退陣と、無能経営に対する損害賠償請求を即刻行うべき。

こんな無様な乗っ取られ方ってあるかよ!!!

363 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:52:11 ID:VOvwjGeZ0
でも・・・

たぶん今、会社の電話鳴っているんだろうな・・・

364 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:54:22 ID:2ruMHXV/0
88'NSR出た頃が絶頂期だね

365 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 17:05:15 ID:LJg7cCYx0
>>362 正論すぎる。
   アホンダ涙目  インサイドはいいな思うけど
実際アホンダ側言わせると利益少ない車だから売れて素直喜びないだろw
        

366 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 17:20:50 ID:HWBNFDwK0
福井社長だったか忘れたが、

「金額どうこうより真面目にチーム運営する気がある人に売りますよ」

的なこと言ってたよね。見事なまでに陰謀にはまったわけだが。
中東の大金持ちにでも売っていれば少しは救われたのに。
いくらで売ったんだろ。株主の人とかいたら追及してほしいわ。マジで。

367 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 17:24:39 ID:l0RZd0dX0
>>366
いくらでって、支度金100億のおまけつきであげたんじゃなかったけ?

368 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 17:27:12 ID:EZorblf80
ブロウンの速さを見抜けなかったホンダの眼

369 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 17:34:19 ID:tqXYdSUj0
自分とこのチームの力量をみずに痺れを切らし、せっせとトンズラこいた
御馬鹿な本田さん、御馬鹿な役員さん、有り難う(笑)。   

                       ロス・ブラウン談


370 :オスゴン@満島ひかり:2009/03/28(土) 18:13:54 ID:gcHZFFzh0
ホンダは疫病神w

371 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 18:24:35 ID:8gFYKQ7O0
新しいベストカーでも、丸々一ページ批判してたな

372 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 18:34:52 ID:2FqtVPRD0
本田役員以上は退職金無しが当然だよなぁ

373 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 18:53:02 ID:TrKTJUHC0
ンダさんがあまりに面白いので来てしまいました

374 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 00:24:15 ID:VGqRJaR50
福井を追放するべきだなw

375 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 00:27:24 ID:nOPsMPvrO
>>373
トヨタさんの方が面白過ぎるようですよ

376 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 04:30:22 ID:TBjQlmAGO
ホンダ車 不買運動実施すべき!F1を市販車販売に利用しレースに勝てないコトを株暴落にすり替えサッサと逃げる!利益優先する会社などいらない!

377 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 05:15:23 ID:fzGkEyIN0
アホンダさんざまねっすw

378 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 14:54:40 ID:CNI7JDB90
ww

379 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 16:39:59 ID:CNI7JDB90
ホンダwwwwwwwwwwwwwww

380 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 16:43:56 ID:INf+Zz2G0
ざまーみろw
今回の件でトヨタより嫌いになったし

381 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:00:12 ID:BQykGgVfQ
Type-R乗りのオレ涙目w

382 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:03:17 ID:z9rBNWSd0
今回のCS実況アナって半島系なの?
昨日からLG、LGって耳障りなんだけど。

383 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:04:43 ID:3rKxZMgq0
エントリー登録し、ドライバーと契約し、テストも始めたのに、
突然「やっぱりや〜めた」なんて、まともな企業のやることじゃないよな。

384 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:06:01 ID:I1H4aSAH0
トヨタ3位!!

おめでとう 

宗一郎も泣いてるだろうな

385 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:10:46 ID:nOPsMPvrO
山科が青くなってます。

386 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:22:28 ID:HBp5LL/S0
福永って○○系の名前だろ

387 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:31:05 ID:qQCfv+J7O
環境重視の時代にレースで優勝しても 企業にとって何のイメージアップにならないだろ ホンダの撤退はマクロの視点で見れば間違ってない

388 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:39:11 ID:yAiY/GR70
ホンダ涙目wwwwwwwww

389 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:40:16 ID:tGRbAD9C0
ははは!
マジ気分爽快!!
死ね本多。

390 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:43:50 ID:6v70SoRB0
 ブラウンGP優勝で今日も飯がうまい!!
    +        ____    +
      +   /⌒  ⌒\ +
   キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
    +   /::::::⌒(__人__)⌒:::::\  +
        |  ┬   トェェェイ     | 
     +  \│   `ー'´     /    +
     _|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
     >                  <
   /  ─ /  /_ ──┐ヽ|  |ヽ  ム ヒ | |
 \/  ─ / / ̄ /   /  | ̄| ̄ 月 ヒ | |
  ノ\ __ノ   _ノ   \   / | ノ \ ノ L_い o o

391 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:44:35 ID:mA2rTV5i0
ホンダの英断に乾杯w

392 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:44:39 ID:inMi1gosO
ホンダ社員はバトンのクラッシュを祈りながら見てただろうな

393 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:45:04 ID:0FdjuUrT0
ホンダざまぁぁぁぁぁwwwww

394 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:46:07 ID:jFxMVLYk0
明日の本田社内の空気ってどんなだろうww

395 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:47:15 ID:zyl7lTse0
>>387
優勝できるマシンを手放した経営陣のバカさか加減で相当イメージダウンしてるが

396 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 18:41:13 ID:PuBpEHHt0
一晩たってさすがにかわいそうになってきたw

397 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 19:43:52 ID:KIhTgh520
 
◆3/30 株式情報 【7267】 ホンダ 東証一部

 投資家の失望売り止らず株価急落。
 

398 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 19:45:18 ID:wPyqNktk0
全面安の展開でよかったな

399 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 19:48:01 ID:KIhTgh520
F1活動は、社長から新入社員まで「ホンダのDNA」と公言するほどのものだったが

真っ先に逃げるホンダwww

400 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 20:29:09 ID:omKY0Dll0
400

401 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 20:29:50 ID:omKY0Dll0
401

402 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 20:37:49 ID:KIhTgh520
402番ゲットォォォ!!
          ┏━━━━━━┓              ━ ━    ━
┏━━━┓┃  ━━━━━┻━━━━━━━┓━━━━ (´⌒ ━━
┃┗┓  ┣┫            ━━━━━━━━┫━━ (´⌒(´⌒;; ━━
┃┃    ┣┫                      ┃━ (´⌒(´⌒;; ━━
┗━━━┛┃  ━━━━━┳━━━━━━━┛(´⌒(´⌒;(´⌒(´⌒(´⌒;;
          ┗━━━━━━┛


403 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 20:59:25 ID:mhmXaJ4s0
とりあえず責任者は首くく……いやいや

まぁなんだ
責任はどう取るのかねw

404 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 21:03:02 ID:dKi0m9hd0
トヨタヲタ涙目wwwwwwwwwww

405 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 00:46:15 ID:5nI5L9rRO
2期は、エンジンだけ残して撤退したよね。
でも、失敗作のV12を無限は使わなかったけどwww

406 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 01:45:50 ID:xUo7Bz+w0
ttp://www.youtube.com/watch?v=evdHRqdVsXA

ホンダを名指しで批判


407 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 10:54:34 ID:HC+RhUIV0
>>405
アホ?

15戦中10勝してるわ、カス。

408 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 17:57:27 ID:OSeXCRVz0
しかし首脳陣は本当にホンダの人間だったんだろうか
産業スパイだったんじゃないか?
それくらい、あまりにも判断を間違い続けている
どうやったらこんなに間違えるのか不思議だわ

409 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 19:15:00 ID:DXMCEqyg0
>>408
トyタの工作員?


410 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 19:54:42 ID:OSeXCRVz0
ナカモトとかも、恥晒しな発言しまくって、
多大なイメージダウンを招いていたしな・・・
ワザとだったのかもな
次は元GP

411 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 21:37:58 ID:PGpgvBp80
本田宗一郎と藤沢武夫が偉大すぎたか
経営陣の育成に失敗したかのどっちかだろ

412 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 21:42:49 ID:OM9VewQG0
1代で築き上げた企業は1代で滅びる

413 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 22:53:36 ID:CIv1HpPsO
まあ福井が超絶無能なことだけは確かだけどね

414 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 18:50:10 ID:u9d0XZH80
彼には何の才能があったんだろうか?
出生の才能が抜群だったことはたしかだ

415 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 19:20:25 ID:0AYjiQGn0
メルセデスベンツ・ハイ・パフォーマンス・エンジンズに心からの感謝を表したい。
ロス・ブラウン

1ポイント取れたら奇跡のようなホンダエンジンじゃなくて良かったなw


416 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 20:26:33 ID:wVTQtXwy0
>>415
インドと本家は何位か言ってみろ、レース音痴。

417 :FANTA/Ferrari:2009/04/01(水) 20:32:53 ID:HT+KqNWnO
ホンダエンジンって市販車に積んであるやつも糞だよね♪

NSXもS2000もフィットもライフも(笑)

F1で勝てなかった理由をエンジンのせいにする訳じゃないけどさ

メルセデスエンジンって凄いんだね
(*^_^*)

418 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:46:52 ID:pe1tYgby0
違う、>>416も指摘してるようにメルセデスエンジンが凄いわけじゃない
ホンダエンジンがあまりにも糞過ぎただけ

419 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 02:03:43 ID:FXV3xjRG0
The Power of Dreams
まさに夢

420 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 03:40:11 ID:4EV8Cji70
いくら車体とドライバーが良くてもエンジンが糞じゃ絶対に勝てね
それに車体やってたのホンダじゃないしw

421 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 09:40:55 ID:ny1MTiFZ0
>>420
インドと本家に謝れ!

422 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 21:38:54 ID:/sKWrUtn0
本当に参戦費用肩代わりしてるのか?
だとしたらアホなんじゃないかと思う。
数千億の金浪費してイメージダウンにしからならず、
F1界には出入り禁止って三期の主導者の責任は果てしなく重い。

423 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 14:33:52 ID:MRiX7Ufo0
ホンダは嘘つき

424 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 15:17:52 ID:vyX/xkiw0
レースはホンダのDNA

425 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/03(金) 16:40:03 ID:BeYfbqVU0
>>331
> 結局撤退したのホンダだけか
> 何やってんだか
> 二度とF1には来るな

>>332
> 経済危機だけではないからな
> これまでの戦略失敗もあって撤退せざるを得なかった


426 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 21:30:36 ID:/8kQhcpe0
これほどの壮絶な失敗はなかなかないと思う。
見事すぎる。

427 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 22:33:13 ID:BukZIVdD0
川喜田氏の本、読んだ。
10年来のホンダヲタであった俺だけど、ホンダの事を初めて嫌いになった。
もはや過去の栄光って言葉が一番似合う。

428 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 21:11:17 ID:1or8Z9YC0
>>427
何書いてあるの?

429 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 21:38:49 ID:HZhuXP4q0
川喜田本・・・これは酷い。
もはやこの会社のDNAは死んでいるな。
二度とF1に参戦するんじゃねぇ!って感じ。

名ばかりのチャレンジングスピリット、
サラリーマンの勢力争い、責任の押し付け合い、
SAFを都合よく利用するだけしてポイっ!
交錯する思惑、
責任者不在の活動・・・

勝てるわけがない。成功するわけがない。

バイバイ 糞駄

430 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 13:31:14 ID:zD1oxqiq0
川喜田本
第三期ホンダのダメな歴史がよくまとめられている。
ファンががっかりさせられ続けた10年間が凝縮された本だ。
ホンダ関係者もこの内容には反論できないだろう。

431 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 20:16:10 ID:q/DIyysr0
wwww

432 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 21:40:32 ID:iB/eaD/X0
 
本田宗一郎と鈴鹿サーキットが泣いてるよ(´;ω;`)ウッ…

本田技研が何のために47年前に鈴鹿サーキットを造ったのか

わすれてしまったんだね・・・。
 


433 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 22:38:28 ID:RJMNSotj0
そして1コーナーには多摩テックの看板があったのは遠い思い出…

434 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 23:29:21 ID:iB/eaD/X0
 
●F1豪GPワンツーを決めたのは、ホンダ技術のすべてを注ぎ込んだ新マシンだった。

かつてホンダレーシングだったチームはブラウンGPとして復活した。近年のホンダの
低迷を考えれば、最初のテストにおける新マシンのペースは驚異的だった。

そのペースの裏に、巧妙なフロント・サスペンション、「雪かき」バージボード、複雑な
ディフューザ、重量配分におけるアドバンテージなど、ユニークな特徴を隠している。

今やロス・ブラウンがオーナーとなったが、チームのスタッフはほとんど変わっていない。
新マシンは事実上今年ホンダが参戦させるはずだったマシンであるが、ブランドとエンジ
ンが変更された。つまり、このマシンの設計作業は2008年1月に始まり、現在までホンダの
支援を受けつつ、大半を完成させたのである。

一見するとマシンはかなり平凡な設計に見える。しかし詳細を近くで見れば見るほど、
多くの新機軸が明らかになる。ホンダレーシングによる近年のパフォーマンス不良の結果、
新マシンのプロジェクトが昨年から優先されていたため、多くの開発からこのマシンが恩恵
を受けたことは明らかである。この新マシンにホンダ技術のすべてを投じたのだ。

そしてこの新マシンは2009年F1オーストラリアGPで期待通りの成績を出した。


435 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 00:07:56 ID:z81ukApMO
川北はアホだな この世はレースが中心に地球が回ってると本気で思ってる コイツには 地球環境も 派遣労働者の生活も全く頭にないんだろうな

436 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 00:12:37 ID:SEa/ZD/r0
ホンダが撤退しなかったらな。あのエコカラーのボディのままだったら、
徹底しても良かったけど。F1とエコなんて、結びつかないだろうに。
F1には、カッコよさ、そのイメージの余波で、エコカーも売れるんだよ。
グッズが売れるのと同じシステムだよ。
まぁ、ホンダは、今30代くらいは、セナ世代だから、その頃の影響で、
車は売れるだろうけど、やはり、F1を今年もやって欲しかった。
ブラウンGPを見てるとね。

437 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 00:13:41 ID:PrrrxBZ60
>>434
エンジンが違うだろが
今の速さはメルセデスエンジンのおかげ

438 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 00:24:01 ID:SEa/ZD/r0
>>436
2行目が徹底になってた。正しくは撤退だ。しかし、やはり創業者のスピリットは、捨てて
欲しくないな。徳川幕府も、一応、家康のスピリットを受け継いでいたんだろうし。

439 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 00:39:47 ID:wWaxwIuk0
ホンダが撤退した途端に2連勝か
エンジンが足引っ張ってたんだな

440 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 00:56:12 ID:PrrrxBZ60
撤退しなきゃ良かった思ってるだろうな
まあ、エンジンがあのままなら今の躍進はないわけだが

441 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 01:00:18 ID:qEk1YXLpO
ホンダ(笑)

442 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 01:20:03 ID:6NGuIlCL0
ホンダに捨てられたからチームが一つになったんじゃないか?
たとえバトンがチャンピオン獲っても「ホンダのおかげでした」なんて絶対言わないと思う

443 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 01:30:51 ID:e3Prnby90
というか笑うあれだけ時間かけてクソエンジンっぷりを証明

一生ミニバン作ってろや

444 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 01:51:43 ID:8ihjbYKvO
創始者の顔に泥を塗っただけ。

445 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 02:02:51 ID:CF63+wpwO
糞ンダざまぁwwwwwwww

446 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 02:43:41 ID:2iEIW2t80
失敗学データベース殿堂入りやね


447 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 12:40:38 ID:HOc6bGsT0
www

448 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/06(月) 12:57:10 ID:woE2N2Mk0
>>435
> 川北はアホだな この世はレースが中心に地球が回ってると本気で思ってる コイツには 地球環境も 派遣労働者の生活も全く頭にないんだろうな

>>439
> ホンダが撤退した途端に2連勝か
> エンジンが足引っ張ってたんだな

>>440
> 撤退しなきゃ良かった思ってるだろうな
> まあ、エンジンがあのままなら今の躍進はないわけだが

>>443
> というか笑うあれだけ時間かけてクソエンジンっぷりを証明
>
> 一生ミニバン作ってろや

>>444
> 創始者の顔に泥を塗っただけ。


449 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 13:08:58 ID:YcQ2RDQM0
何せ エ ン ジ ン 屋 ですからね。

450 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 13:33:48 ID:PVMDIrrT0
その自慢のエンジンが・・・

451 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 18:22:10 ID:+Q1qEa2M0
>>435
F1撤退と引き換えに期間社員さんの雇用が維持されたのなら
社会的な意義もあっただろうけど、期間さんも完全撤退なんだよね

452 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 21:48:48 ID:ADj2baC30
>>435
周囲が見えなくなったホンダが気づいていないことを彼は語っている
ズバリ指摘されて悔しいだろうがw

453 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 23:29:38 ID:FntL2DbgO
>>449 エンジン屋で思い出した、ホンダたーぼが全盛期のころ、某エンジンコンサルタントにボロクソ叩かれていたな、
某氏はそれで10年位出入り禁止になった。もちろんトヨタもボロクソ叩かれてた

454 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 23:53:07 ID:dcCC/9QmO
俺もF1好きで今回の撤退を非常に残念に思っているが 皮北の発想はレース原理主義者の物に過ぎない この世はレースがなくてもいくらでも成り立っていけるんだよ レースより大事なものは山ほどある わかっているとは思うが

455 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 10:35:35 ID:HxDF6Pig0
そうやって問題を希釈して誤魔化すから、
「敗北」の「反省」もできんのとちゃうかねw

456 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 11:03:28 ID:op2VFrmT0
ロス・ブラウン
「彼らが撤退したことを非常に悔しがっていることは間違いないと思っている」

バーニー・エクレストンは本田技研がその撤退前に勝てるマシンを設計したことに気づいていなかったことが驚きだと話す。
「彼らは巨額の資金を投じながら成功を手にできなかったが、おそらくそのポテンシャルに気付けなかったのだろう。
彼らがそれを分かっていたのなら、本来はこのすべてがHondaなのだから、彼らが去ることはなかっただろうと思う」

457 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 11:46:42 ID:bjn8c4ip0
レースより大事なものは山ほどあるというのは間違いではないが、
それほど重要視してないものに延べ数千億も費やしたホンダは大馬鹿野郎って事だなw

458 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 16:10:45 ID:op2VFrmT0
レースより大事なものは山ほどあるというのは、はっきり言えばレースを軽視してるということ
つまりヒュンダイとかと同類、欧米の名門メーカーとは似て非なるもの

459 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/08(水) 17:36:19 ID:ReaoDMYR0
>>430
> 川喜田本
> 第三期ホンダのダメな歴史がよくまとめられている。
> ファンががっかりさせられ続けた10年間が凝縮された本だ。
> ホンダ関係者もこの内容には反論できないだろう。


460 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 18:04:22 ID:ZX+7Tebd0
川本氏:サラリーマンにF1はやらせるな!

・・・ところがまるごとサラリーマン化していて
もはやF1という英知を結集した闘いができる組織ではなかった、
ってとこか。

461 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 18:25:29 ID:hcFt5fgSO
現在の費用高騰 名門プライベーターの消失の流れを作ったのは 紛れもなく二期のホンダ 三期の泥沼も 二期の空気読まない金遣い 歪んだ勝利至上主義の流れにある

462 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 21:28:42 ID:wjDA53I80
今年この車がどんなに凄い成績を残そうが、俺たちの車だっていえないホンダのメカニックたちはどう思うんだろうね
凄い成績になっても宣伝に使えないし、大金使ってイメージを悪くして

463 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 01:40:18 ID:uZgoBg3eO
インサイト買う奴バカwwwwwwwwざまぁ

464 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 01:56:31 ID:K4AsXnKo0
ブラウンGPに金わたして
「この成績の大半はホンダのおかげです」

ってプレスリリース出してもらえばいいんじゃないかw


465 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 03:19:55 ID:c9geyXpH0
鈴鹿サーキットもトヨタが二束三文で買ってもらえば良いんじゃない!
そしたら、鈴鹿と富士で毎年開催でトヨタウマ〜!

466 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 03:52:12 ID:AQhNnZUuO
日本GPは富士でやって欲しいんだが。

467 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 05:03:22 ID:Oc/XSpOK0
謝罪はいらないから何らかの処分を下してほしい

468 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 08:24:17 ID:iANC3mTzO
>>465
トヨタくせ〜のは勘弁してくれ


469 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 18:06:53 ID:9l4zytVl0
ホンダはF1撤退を悔しがっているとブラウン
4月9日13時44分配信 TopNews


将来の成功がほぼ約束されていたにもかかわらず、
その直前にF1撤退を決断したホンダは、悔しさをかみしめていた。
そう主張するのは旧ホンダF1であるブラウンGPのチーム代表を務めるロス・ブラウンである。
ブラウンは、ブラックリーに拠点を置くチームの指揮権を、
不況にあえぐ本田技研工業からわずか1ポンド(約147円)で譲り受けた。
「撤退を余儀なくされた彼ら(ホンダ)が非常に悔しがっていたのは確かだ」
54歳のブラウンが『Bloomberg(ブルームバーグ)通信』に語り、さらに続けた。
「ホンダの重役たちからたくさんのメッセージをもらった。
チームが明らかに前進しているにもかかわらず、
ビジネス上撤退せざるを得なかったことを悔しく思っているんだ」
チームは過去2年間低迷していたが、2008年にホンダが多額の資金を投入して開発したのが
現在BGP001と呼ばれているシャシーだ。
メルセデスエンジンを得たブラウンGPのクルマは2009年開幕戦、
第2戦で共にポールポジションを獲得、さらに2連勝を決めている。
F1の最高権威バーニー・エクレストンは、そのシャシーがレースに勝てるものであることをホンダが、
撤退前に気づかなかったという事実に驚いている。
「巨額の資金をつぎこんで回収することもできず、おそらくはクルマのポテンシャルにも気づかなかったのだろう」と、
先週末にマレーシアでエクレストンが話している。
「もし彼らがそのポテンシャルに気がついていたら、撤退しなかっただろうね。
撤退しなければすべてはホンダの名の下に行われていたのだから」

ホンダの広報担当者はコメントを避けている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090409-00000002-fliv-moto

470 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 18:26:33 ID:65bWW7t20
第二期だって経営不振で簡単にやめちゃったくらいだから
今回の撤退だってそんなに驚くことでもないと思うけどな

471 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 18:56:21 ID:+zzFUqmg0
>>470
いや若い人は知らないだろうが、あの時はシーズン中に発表し立つ鳥あとを濁さなかった。
そして撤退ではなくあくまで休止という言葉を使って、実際に無限ブランドで栃木の技術者がエンジン作ってたんだな。
今回は数日でや〜めた!の完全撤退。もうどの面下げても戻れないw

472 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 19:24:22 ID:XFWObQFL0
>「さらば、ホンダF1」
>ホンダの内実は思惑の違う派閥や集団がことあるごとに対立する
>サラリーマン集団に過ぎなかった。
>「根拠のない自信と、威勢のいい掛け声で推進した、無責任で具体的展望を欠く作戦」は、
>かつての旧日本軍と同様であった。

洗脳されてる哀れなホンダヲタは綺麗事ばかり並べるが
所詮ホンダの中身はこんなもん



473 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 20:48:00 ID:Ym7WLgj/O
旧日本軍≒北朝鮮≒本駄

宗教じみてるところも共通w

474 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:05:57 ID:XyJZ7mW4O
ホンダの社内の者だけど もうF1のことは終わった事で誰も話題にしないし 興味もない それよりも 会社と自分達と業界の行く末の方が心配だ

475 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:11:56 ID:riT79UK/O
そりゃホンダ社内でF1は禁句だろうね、歴史に残る失態だからな

476 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:20:30 ID:x8MLhnpT0
黒歴史以外のなにものでもないなw

477 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:39:37 ID:XyJZ7mW4O
まあ俺が言いたいのは当人のホンダの中でさえF1に関心があるのはごく一部でしかないということだ メーカーにとってレースとは ごく一部のレース好き社員やレース業界人が宣伝になるからと上層部をごまかしてやってるに過ぎないんだよ

478 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/09(木) 22:56:15 ID:8sjTnM440
2005年には、不正な燃料タンクを使用したとしてB・A・Rホンダに2レース出走禁止の処分が下されている。

479 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 01:15:45 ID:mWe26S4i0
RX-7持ってるけどセカンドカー欲しくて
S2000何回か見に行ったりしてたけど、

F1撤退聞いてから急に魅力が無くなったよ・・・・
と言う訳でセカンドカーはロドスタにしました。



というのは半分建前で我が家の財政状況がけっこー
厳しいのでロドスタも中古だよ・・・
サーキットには行かない弄らないって決めてたのに
何故かロールケージを組んでしまった。

安全装備という事で自分に言い聞かせている

480 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 03:22:15 ID:+k0QLXrU0
多額を費やし、広告効果もマイナス。企業イメージの大幅低下。
バカもいいとこ。マヌケもいいとこ。アホンダ、アホンダ。
会社と自分達の業界が心配? 自分の生活が心配なんだろ。
そんな小役人が集まった企業の製品、買わねー。

481 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 03:48:50 ID:jl38zB9Y0
>>480
完全に同意。切れちまったよ、久しぶりに…

482 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 07:34:36 ID:Xr0UkEpw0
なんかトヨタとホンダが全く入れ替わってしまったかのようだ
山科さんとか見てると、この人レース好きなんだなというのが伝わってくる

483 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 08:03:55 ID:9V24LeeS0
>>470
マクラーレンには91年の段階で撤退するって告げていたわけだが。


>>472
どこの組織も規模がでかくなればそんなもんだよ。
能力なくても声が大きい奴が実権を握る、そして実力不足で組織を潰す。


>>477
一枚岩になれないんじゃ、この先も見通し暗いね。
これ以上不況を長引かせないためにも倒産だけはしないでくれ。

484 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 12:30:27 ID:Xm1jHRb50
さらば、ホンダF1買おうかな

プレステ3はなぜ失敗したのか?くらい売れると面白いんだが

485 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 13:09:28 ID:5G9n6lWA0
スーパーアグリの売却を拒否していたホンダ(2009年4月10日)

PKFはスーパーアグリの売却先を提示したが、ホンダによってこの案は拒否されたという。
「買い手がいたのだから、それがスーパーアグリにとって唯一の選択肢だった」

ttp://f1-gate.com/honda/f1_3260.html

486 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 20:32:28 ID:OuXL7hXw0
いろんな思惑が入り乱れた活動だったようだな
サラリーマンってやつぁ

487 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 20:54:37 ID:sCuqe9x30
技術やレースよりも
出世とか昇給が生き甲斐なんだろうな
まあそれもしかたないだろうけど

そうじゃないと感じさせるホンダが好きだった。
スーパーアグリを巡るホンダのゴタゴタで
一生ホンダには乗るものかと誓ったけど。

488 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 21:26:20 ID:OuXL7hXw0
ファンを裏切り愚弄するようなこの振る舞い
まるでわざとブランドイメージを落としているかのようなやり方
それでも責任について触れないどころか英雄気取り
すげーよ

489 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 21:44:56 ID:ketaYMlo0
今度参戦するんだったらスポンサーも付けてスタッフは日本人だけにして欲しい

ビジネスは段取りで全て決まるって事がHONDAは解っただろ
物だけ創ってても駄目なんだよ…

490 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 21:48:32 ID:OuXL7hXw0
参戦できれば、な・・・

491 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 21:57:09 ID:jkSwWGdG0
せめてアグリを生かして本家が撤退ならここまで悲惨なことにはならなかっただろうに
アグリ+ホンダエンジンならまあビリ争いでもホンダ信者もふつうのファンも見放さなかった筈

492 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 22:11:06 ID:fyw7jRTu0
二度と参戦しないのであれば許す
バリチェロの言うようにこれ以上F1を冒涜するのはやめてくれ

493 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 22:36:50 ID:4yUAgoUgO
今のブラウンのスタッフもバリも100億貰っても 感謝の言葉もないんだな 前にルノーでJTが撤退したとき ブリアトーレは臭いくらいに感謝のコメントしてたのに フライはBATに感謝なし このスタッフは糞

494 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 22:56:43 ID:9V24LeeS0
>>491
第二期の体制だったらそうしてたかもな。

495 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 02:16:31 ID:XAkvjdvR0
>>489
「完全撤退」って永久にF1とは関わりません って意味でしょ?
一時的な撤退なら別の言い方あるし。


496 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 07:55:14 ID:enCBuAmV0
>>495
完全っつったのはな、
目立ちたい、改革者気取りのやつって大げさに吹くだろ?
それと同じだよ

だからNHK出演時には早くも復帰に触れていた。

その場その場で極端なこと言って興味ひきつければ
それでOK!って人間なんだろ。

497 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 10:12:10 ID:gwxQB/qt0
>>427
川喜田本の内容なんか、これまでの経緯を見ていれば概ね誰もが
疑問に思うようなことをとりまとめただけだし、2chですら、同様の書き込みは
いくらでもあったと思うけど、川喜田本で「初めて嫌いになった」っていう
盲目ぶりが凄いと思う。
つくづくホンダのF1活動はこんな連中に支えられていたのだと呆れる。

498 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 10:58:58 ID:jdXiG/5n0
しかし、ネットでなく、本という商品になったのは大きい。
仲良し車マスコミの保身から一歩出たのだから。
最近は国沢もがんばってるけどな。

499 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 23:17:32 ID:enCBuAmV0
今まで賞賛本しかなかったのにこういう本が出るとはな
さすがに情報統制し切れなかったか

500 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 23:19:09 ID:C6W2I6G30
147円の価値しかないチーム

501 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 23:33:39 ID:kSK66F7b0
川北の「サラリーマン」の一文で総て納得出来たよ。


502 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 00:00:12 ID:jdXiG/5n0
大きな勘違いは、昨年の中日新聞の遠慮会釈のないトヨタ連載を見ても分かるように
マスコミに厳しく見られているのはトヨタで、
ホンダは判官びいきで、常に甘く見られてきた、ということ。
夕刊フジが恐る恐る、カーオブザイヤーの内幕(ホンダの接待漬け)を書いていたが、
バブルがはじけて、ようやく、ホンダについて、
ちょっとまともなドキュメントが出始めた、というところでしょ。

503 :オスゴン@満島ひかり:2009/04/12(日) 00:05:17 ID:xYwBapDW0
>>480
> 多額を費やし、広告効果もマイナス。企業イメージの大幅低下。
> バカもいいとこ。マヌケもいいとこ。アホンダ、アホンダ。
> 会社と自分達の業界が心配? 自分の生活が心配なんだろ。
> そんな小役人が集まった企業の製品、買わねー。


504 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 00:14:51 ID:xW3BH1180
赤土から改名した?

505 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 00:43:25 ID:BzE0za8P0
ホンダは弁当箱でも作っとけ。

506 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 00:48:47 ID:hxrQd+B80
>>505
ワロタ

507 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 04:10:10 ID:PxQPau1T0
ホンダ不買運動したほうがいいよ







F1ファンをコケにしたらどうなるか思い知らせてやればいい

508 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 04:11:36 ID:yyqDUxKMO
インサイト(笑)なんてクズ車出しちまった以上これからホンダが上がる可能性は限りなく0に近いな(笑)

509 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 08:41:01 ID:ElBgqndOO
>>507
買いたい車が無いんだよなぁ。

510 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 10:23:30 ID:X3W4pg2fO
誰だってF1より 自分の生活のほうが大事だと思うが

511 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 10:27:36 ID:9qZgYzPh0
だけどイメージボロボロ
普通にホンダ買う人はいい予感
何も考えていない

512 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 10:29:20 ID:9qZgYzPh0
>>510
あたりまえだろ
昨日タイヤかえた
4万かかった
そっちのほうが大変や

513 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 10:33:29 ID:9qZgYzPh0
だけど、次に買うクルマでなんとなくでてくる
ホンダって大丈夫?
もちろん大丈夫だけど、トヨタの方がいいんじゃないかと出てくる


514 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 10:37:44 ID:Lh6hjwCu0
おすすめは日産

515 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 10:41:27 ID:9qZgYzPh0
ホンダのツデイは壊れないぜ


516 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 10:43:10 ID:9qZgYzPh0
飲酒運転で3回ぶつけた
いやー壊れなかった
すばらしい

517 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 15:32:46 ID:DVuau6VV0
飲酒運転して何回もぶつけたことをネットで自慢する基地外
電柱に突っ込んで氏ね

518 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 19:15:21 ID:T89Y2q5D0
>>501
そ、それで納得。
しょせんサラリーマンじゃムリ。
威勢のいいことばかり吹いて、
うまくいかなくても責任はうやむやに。
何が目標なのかも人それぞれで。

早くも復帰の可能性を匂わせる発言もあるが、
三期の失敗を省みることなくやったらまた失敗だろうな。

519 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 19:57:11 ID:fnMoRbiV0
トヨタは便所下駄でも作っておけ。

520 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 21:21:18 ID:mLxB3xqw0
ホンダはF1でも作っておけ。

521 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 22:47:59 ID:X3W4pg2fO
F1は確かにサラリーマンではない まずF1村という集団の中で職人が年俸と高待遇目指してチームを渡り歩いてるにすぎない チームは村の一部であり金ずるにすぎない それはフェラでもメルセデスも同様だよ 自分達の本社から招いて育てたのはほとんどいない

522 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 00:12:24 ID:qEO2tAkq0
チームが金ずるってのは変だろ

523 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 00:46:09 ID:L1BMqPhK0
>>522

いや間違ってないと思うぞ


524 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 18:01:12 ID:Vf4mpyYJO
ロス ブラウンも ホンダに憧れて来た訳ではない 高額年俸とチーム代表という待遇に惹かれてきたんだよ 当たり前のことだけど ここの住人はそんな基本さえ分かってないのが多い

525 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 18:02:23 ID:l9NVxWZQ0
>>524
ホンダに憧れて(笑)
うははっはっ

526 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 18:42:44 ID:oFHwB5rt0
チーム代表が入院している隙に、
そのチームに連絡もせずに
他のチームに供給先を変更する
そんなメーカーだもんな、ホンダは

ようするに、昔も今も変わってないということ
元々自己中心的なんだよ、ホンダは

527 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 19:23:47 ID:AV1fiwgr0
>>526
きみきみ、自己中心的なんてこと言い出したらF1にかかわる個人、団体、みんなそうでしょ。特にトップクラスは。


528 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 19:37:42 ID:l9NVxWZQ0
自己中心的であっても信用を失うようなことをやってたら
絶対に成功できないがな

529 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 21:35:16 ID:pUDI8Bq+0
ロス・ブラウンってアロウズとかで働いてやつだよな

なんでそんなに評価高いんだ?

530 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 21:45:05 ID:oFHwB5rt0
>>529
アロウズといっても、気がつくとブーツェンが
入賞圏内まで上がってきたりする
侮れない存在だった時代だからな

その後のジャガー・ベネトン・フェラーリでも
タイトル獲得したり絡んだりだしな


531 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 08:42:58 ID:93UMHhb30
>>529
なんでって・・・・加入後のフェラーリの成績と、離脱後のフェラーリ(笑)を見りゃ
理由はわかるべ。

532 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 10:59:06 ID:A855CkN80
しかしホンダはブラウン加入で・・

533 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 14:09:56 ID:iQR5FZ0F0
ワークスのくせにテールエンダーだったのはワロタ
しかも1、2を争う金額つぎ込んででの体たらく

534 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 18:59:42 ID:Dqc7S4ju0
それも挑戦を声高に叫んでのズッコケだったからなおさらだな
「挑戦しない人にはやめてもらった!」とか偉そうに吹く豚w

535 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 19:35:50 ID:PO43F6lv0
>>532
08からホンダに入ったけど、
ホンダの現状を見て幻滅
08は捨てて、09の開発を指示
それがブラウンGPだから、今の所ロスは大コケした事がない。

536 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 19:48:47 ID:qUlRLweW0
ブラウンGPの新スポンサーになってくれたら許す

537 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 23:10:47 ID:ZomVzys+O
F1挑戦といっても 業界渡り鳥のイギリス人に丸投げだからな

538 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 14:32:30 ID:XkDZa20E0
社内の日本人がどれだけかかわってたか知ってて言ってんのか?

539 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 14:57:21 ID:RH+gznm60
>>538
ンダヲタがトヨタに言っていたことと何か違うか?それ
人を呪わば穴二つ、ってな

540 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 16:15:05 ID:ZJnfaX/c0
チョレンジンゲスピリット by ahonda

541 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 18:23:49 ID:8mnVTwGO0
>>539
願い、聞き届けたり

542 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 18:32:28 ID:hmfP/joc0
>>538
それなら日本人技術者が無能ってことになるんだがw
技術をウリにしている企業なんだから、
イギリス人の技術がダメ、
日本の経営陣はイギリス人に騙されたってことにしておいたほうがいいだろ。


543 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 19:45:35 ID:S1g9Z14X0
>>538
教えてくれ。

544 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 20:13:13 ID:NoreRZNy0
>>530
お前ブートセンの潜在能力をバカにしすぎだろ
それにアロウズの頃はゲーハートのが評価されてたはずだ

545 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 22:37:56 ID:hmfP/joc0
>>540
チョレンヂンゲヌプリット

546 :音速の名無しさん:2009/04/16(木) 17:19:36 ID:s+NFkxGZ0
チョレソヅソゲヌプソッ卜

547 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 10:24:50 ID:4tGyltA20
川喜田氏の「さらば、ホンダF1」を買って読んでみたけど、第三期の活動がどんな
風に駄目だったのかが、改めて分かったくらいで、それ以外は「昔は良かった」的な
「本田宗一郎が泣いているよ…」なんて、感情的な台詞が多くてつまらなかった。。
大体、この人は60年代の第一期F1の時も、レースを知らない本社側のせいでマシン
開発が迷走し、本田本社は昔から駄目だったことには一切触れいてない。
チーム監督の中村良夫氏が、まだあんな未完成なものは走らせられないといって、お
披露目だけにしていた空冷RA302を、本社側が無理矢理参戦枠作って走らせて、結果
シュレッサー事故死とか、第二期のラルトF2が最初に勝てなかったときに、宗一郎
が短気起こして「ドライバーを首にしろ!!」とか喚くのを、中村氏が「そんなことし
たら世間に笑われる」とたしなめたり、欧州のレースに関する理解度は、宗一郎氏も
今の首脳陣と同程度。。。
第二期が最強だったのは、エンジン供給に徹したことと、基本的な運営を経験豊富な
トップチームに任せたことだと思うが…?

548 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 10:28:53 ID:7KKpDtiu0
どうも成らんやろ、もう昔のF−1とは、違いが有りすぎる。
昔は、日本人スタフーだよ、又車ズクリに生かされたが
もう市販社には、関係ないがな?昔のサーニ並の回転に制限
潰れんやろ、ウイングの力がありすぎる。今から勝ちます。
ブランウンさん、前もホンダで開発、フエラリで力出す。
日本の力は、凄いです。また勝てなくなると帰ります。

549 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 15:23:16 ID:rBtQcNU70
>>548
?????

550 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 19:54:57 ID:gnqaYyfY0
なんだかんだ言って第一期に自社製シャーシで勝ったのは一回だけだからな
二勝目はローラ製のシャーシだし・・・
つまり3000ccエンジンに対応できるシャーシを作れなかったんだよ、あの頃

第二期はシャーシ作ってないし、有力チームでしか勝ってないのに最強でいいの?って感じだし
ティレルやフットワークを勝たせる程ではなかったのは事実だし

第三期はあんな体たらくだし・・・一勝できたけど


なんつーか、モータースポーツに関して言えば、トヨタより宣伝上手なだけだろ?実際は

551 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 22:04:39 ID:8g0AMccX0
イメージ超先行(中身は軽薄)
というか広報が恐ろしく強い会社。

552 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 06:58:09 ID:1c7EAYwb0
ww

553 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 08:48:32 ID:9rFrqWPC0
出る出る出す出す詐欺

554 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 08:56:44 ID:/JDj5oDW0
広告と釈明は最高品質

555 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 08:58:19 ID:0EjpCA9g0
>>551
すごいよねモータ10馬力程度のインサイトを70馬力程度のプリウスと同じような
イメージでPRして売ってるんだもん
広報(車業界接待含む)能力は日本一だろう

556 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 09:31:24 ID:9rFrqWPC0
広報優先で中身がついてこないってのは福井体制で一気に顕著になった希ガス
結果、出す出す失敗、F1の無様な敗走で、まったくの逆効果の宣伝になっちまったな

557 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 17:43:51 ID:/eNW373G0
www

558 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 18:34:42 ID:CsdPm1o50
結局やってることはトヨタと変わらなかったんだよな

559 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 18:56:39 ID:8iHx56P/0
なんか変なスレがあがってると思ったら

またトヨタさんの仕業ですか。ああ、そうですか。

560 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 21:48:03 ID:IdGAxfgL0
そもそもホンダのレース活動に関する宣伝文句の「走る実験室」だって広報が、当時
の監督の中村良夫氏の意向に反して使った物らしい。
中村氏は「実験はあくまで実験室でやる物で、実験ではレースには勝てない」との考
えで、何かの例えで走る実験室と言ったのを、響きが良いので広報が使ったらしい!?

そもそも本田宗一郎のイメージも、当時の副社長(実質的社長)の藤沢氏は、自分と共
に宗一郎氏を退陣させる考えの中で、「後発のホンダがトヨタや日産に伍するために
俺がイメージをでっち上げた。俺が作った偶像だから俺が壊してから去る!!」と言って
いたらしい。。。

561 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 01:29:08 ID:y38BbNQO0
中国GP
バトン3位
バリチェロ4位

バトンさんは3戦連続の表彰台

562 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 03:30:38 ID:FiTTfYQXO
ホンダ(笑)の遺産

563 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 06:23:38 ID:KVWl/2Zr0
んだあ

564 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 17:24:42 ID:l+lMmD+X0
honda

565 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 17:33:01 ID:pnRzi9NA0
>>560

その偶像を何時までも信じてる人いるんだね。
宗一郎を尊敬しますとか

本人が否定してんだから、今回のブラウンGPの件で考え改めては
いかがでしょうか?


566 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 20:04:40 ID:On6TUjhZ0
>>565
おまえは空気嫁

567 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 20:09:08 ID:pnRzi9NA0
>>566

560さんの話きいてどう思いますか?
本当なら、本人がいってるんですよ、でっち上げって

走る実験室もよく聞いたフレーズだよね

568 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:34:30 ID:On6TUjhZ0
そんなの「ホンダ神話」に書いてあって知ってるよ。
宗一郎の件も藤沢が「勘違いしているバカ共がいる」って
社内を批判していたのも書いて知っている。

だがそれは「ホンダ社内の問題」で
一般の客やホンダ語録を聞いた人たちには責任は無いことだ。

565が560を社員と決め付けて「考え改めてはいかがでしょうか?」と
感じられたので「相手を読め 空気嫁」と言ったんだ。

まあ、互いに勘違いで不愉快だったら誤るわ。

オレもホンダが宣伝文句で宗一郎語録やチャレンジとか走る実験室を
これ見よがしに使うのは気分悪い。

569 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:56:49 ID:Y1lRnHgM0
走る実験室とかなんとか言うから
挑戦と博打を勘違いした豚が育ってしまうわけだ

570 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 22:34:45 ID:OQ0Yd0BTO
F1は変わらないといけないんだよ 昔のようにエンジン1二期の頃 空気読めない金遣いして多くのプライベーター潰したホンダ 16戦15勝なんてF1にとって掻き回されただけだった 三期でその報いを受けたんだよ

571 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 22:43:15 ID:GSc0SnCJ0
来期のF1のエンジンは全てDFVになります。
シャーシもカーボンは使用禁止で、アルミハニカム製となります。

572 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 06:05:54 ID:k6k9T2m10
>>570

要するにバブルホンダでしょう?
まだヨーロッパ勢が使ってないもの金にいとめをつけずに
導入しまくったり。資本主義の世界だから法律違反じゃないけどさ

本田宗一郎も死期が近いづいて、何でも勝てばよかったみたいね
それにフジサンケイが乗ったわけだ。以前のノリなら断然中継はTBS&間瀬
だっただけどもね。

573 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 13:29:09 ID:fqwdHAE80
ブラウンのメインスポンサーになればいいんだ。

「ホンダ・ブラウン・メルセデス」

それほどF1に興味がないヤツだったら
「あぁ、ホンダがF1に復帰したんだね」と思ってもらえるかも知れないぞ。

574 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 13:30:51 ID:T1Zl7kqzP
エンジン供給メーカーが拒否るだろうw

575 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 20:24:57 ID:9YsLbSQY0
ならメルセデスを買収。

576 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 23:32:14 ID:C+Q3gdn70
ふんだは2005年設立のイルモアエンジニアリングに金とかものとか口とか出しているんでしょ

577 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 04:54:29 ID:fofWVhd4O
使えないゴミエンジンを作り続けているアホンダ(笑)

578 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 06:45:29 ID:56MgseB8O
2005年はメルセデス・ベンツ ハイパフォーマンスエンジンの名前でイルモアエンジニアリングのF1部門を分社した
イルモアエンジニアリング自体は80年代中盤からCART用のエンジン作っていて
91年(これははっきり覚えているぜ)レイトンハウスに新設計のF1エンジンを供給

579 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 06:51:34 ID:p0HVsssf0
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Ilmor#Ilmor_Engineering

おまい 記憶で書いてもだめだろ

580 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 06:53:20 ID:p0HVsssf0
In 2005, Mario Illien and Roger Penske concluded a deal to purchase the small Special Projects part of the company, which since 2003 had been contracted to design and build Honda's IndyCar Series engines, and split away to become a separate company.

This new company, which is totally independent of Mercedes, is once again known as Ilmor Engineering Ltd. The new Ilmor continues to support Honda's involvement in the IRL as sole engine supplier.



581 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 07:04:49 ID:p0HVsssf0
ほれ
ttp://www.ilmor.co.uk/profile.php

582 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 17:56:32 ID:NFD03qXD0
IRL用エンジンもホンダ製だと言い張るアホンダヲタが未だにいるね
ホンダの洗脳工作って怖いなと思うw

583 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 20:44:57 ID:ewQCKD030
めるせでつバッヂのイルモアエンジンを めるせでつ製エンジンと言い張るがごとし

584 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 20:47:08 ID:ewQCKD030
ふんだのぱふぉおまんすと
めるせでつのぱふぉおまんすと
おなまえ 揃えちゃったりしているしね

585 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 20:50:46 ID:hyqQZgdt0
あ゙〜うざい

586 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 15:12:37 ID:Vzv7COHN0
バトン「結果的にはホンダが撤退してくれて良かったと思っている」

587 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 17:55:36 ID:STHYSxjU0
開発認められた猿人は煙幕炎上騒ぎになったかもしれんし
カーズも自己満足だったかもしれんし
何よりデヒューザー問題も上手く立ち回れなかったろ
ンダじゃぁ

588 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 18:57:20 ID:C7rEIRIV0

ほむだバッヂのイルモアエンジンも

めるせでつバッヂのイルモアエンジンも

             にたよおなもんだろ てか まんまかああ

589 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 19:00:38 ID:C7rEIRIV0

ほむだふぁ えんじんの かずが たらねて ゆうてたけど

ぶろっくとか へっどとか どこに きえちゃったんだろおかね

あがったの いりさんのところに もちこんだら

ちゃうバッヂがついて もどってくるんだべさね

590 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 21:03:53 ID:STHYSxjU0
そんな鉄屑あったって仕方あるめぇ

591 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 19:51:52 ID:35ZgJEKI0
ホンダは本当に最低なメーカー

592 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 20:22:25 ID:dMK2xUay0
最低と言われようと生き残ることが優先だろ

593 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 21:51:00 ID:8n0asZaq0
そう、無様に笑われ、醜く、蔑まされ、罵られ
蛇蝎のように嫌われても惨めに生き残る本駄w

594 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 22:33:32 ID:r0S339QC0
おとなしく小型車とミニバンと、新興国向けの安いバイク作るのが分相応だな
それで黒字は確保できるだろ


595 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 13:08:35 ID:lAkfpvJc0
生き残るためっつっても
そのために撤退しなければならないような経営をしてきたのが問題
他のメーカーは経済危機にも耐えてちゃんと継続している


596 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 13:41:46 ID:TYdNRc5F0
ホンダのF1に対するウェイトが低かっただけ。
所詮は道楽で撤退後に参戦した最低なメーカーです。
過去の栄光にすがると痛い目にあう良い例

597 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 15:27:43 ID:/KLZTCMT0
              )
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         ,,        )      )
         ゙ミ;;;;;,_           (
          ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
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          ゙ゞy、、;:..、)  }
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        ".¨ー=v ''‐ .:v、,,、_,r_,ノ′
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598 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 22:44:29 ID:NkQfimal0
>>595
欧州と日本では、一般の人の元々のモータースポーツに対する理解度とか思い入れ
が、全然違うからな〜。
70年代化のAutosport誌での投稿で見たが、富士周辺の学校の朝礼で校長が
「明日は、近くのサーキットでレースが有りますが、あれは命のいらない馬鹿な人
 達がやっている物なので、良い子の皆さんは、決して見に行かないように!!」
なんて訓示を垂れていたような国だからな。。。

599 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 23:09:01 ID:BGrWYuak0
>>598
どんな国でも、教育者なら似たような事を言うんじゃないかな
どれほど理解されてる国でも、校長先生がF1やロック音楽を勧めたら、逆に嫌だろ

600 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 23:38:12 ID:k8gNLAUn0
いやいやそんなわけないから
だいたい命かけて仕事してる人を侮辱する奴が
教育者やってたらまずいだろ

601 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:52:26 ID:0PhBSVgS0
いのちなんて かけてるわけ ないだろう めんきょとか ないのかな?

602 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:13:53 ID:LqRc+Q+L0
加藤大治郎とか死んじゃったりしてるの知らんの?

603 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:20:48 ID:0PhBSVgS0
一般道での方が 死ぬ確率とか高いんでね 命かけて無くても死ぬときゃ死ぬしね

604 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 01:38:00 ID:LqRc+Q+L0
まあそりゃそうだろうけど別に命がけの仕事と言っちゃいけない理由もなくね

605 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 23:20:40 ID:mXsn+SiL0
www

606 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 04:07:47 ID:UWjXZDPB0
>>599
そうでもないだろ。車社会、モータースポーツの歴史の差だろ。ルマン24時間なんて
1923年からやってるからな。86歳の爺さんが生まれた時からすでにレースは存在
していた。レース場行って見てくるのはサッカーや野球見にいくのと一緒。日常の一部
になっているんだろうね。勝者は勇気ある人物としてナイトの称号もらってりして
尊敬されている。
一方、日本ではサーキット自体ほとんど無かったから公道でレースしたりする暴走族
が目だってしまって「レース=暴走族」のイメージが付いてしまった。ここが決定的な
差だろ。

607 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 17:25:54 ID:4AsDiRnD0
ホンダが消えてくれたおかげで
予算削減進んで、参戦チーム増えそうで何より

608 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 17:32:58 ID:aCH3gZuPO
>>607
といってもトヨタは平均額でも去年単年度でもホンダより予算使ってますが?

マクラーレンとどっこい。でも枕はWCとってるからな。
トヨタは1勝すらしてないが。

609 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 18:00:37 ID:ZLqts7cg0
表彰台の常連になってりゃ十分でしょ、テレビも相当映るし
去年のホンダはPRという意味では空気のようでひどかった

610 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:53:55 ID:uVXxnhX40
>>608
実質エンジンサプライヤー+スポンサーとレーシングチームを比べるのはどうかと思う

611 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:22:31 ID:aCH3gZuPO
>>610
チーム運営予算だからレーシングチームだとかスポンサーだとか関係ないから。

612 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:31:12 ID:rboHrxwl0
トヨタを引き合いに出されてもね・・・

低予算で参戦チーム増えてくれればいい

613 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 23:26:46 ID:p1VwK7hN0
トヨタが粕玉チームになって汚らしい親爺連中が消えたらトヨタの応援してもいいお

614 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 00:23:14 ID:ZRPKScon0
>>608
ビチか誰か知らないが毎回、この話をごまかそうとするな。

ホンダの2007年予算はF1で最高額
ttp://racenews.jp/2008/11/18/2007f1.html
>>ホンダF1の最新の会計状況によると、ホンダの年間予算はF1全チームの中で最大だとの事だ。
実際の合計予算は間違いなくさらに高いと見られているが、The Daily Telegraphは、日本の巨大自動車メーカーである
ホンダから資金を投入されているホンダチームは、2007年のコンストラクターズチャンピオンシップを8位で終えるために
2億1800万ドルを使ったと報道した。
チームのボス、ニック・フライは最近「トップチームの年間予算は3億ドルを超える」と発言した。
「ホンダのようなチームのためにはこのような資金が持続可能だが、他のチームがそのレベルに匹敵しない場合があることを認識している」
同紙は、資金のほとんどが東京のホンダモーターカンパニーから注入され、スポンサーからのチームの売上はおよそ1000万ドルだと伝えた。
予算の大部分はエンジンに使われたが、5200万ドル以上が平均ほぼ8万ドルの、667人のスタッフの給与支払に使われた。
The Telegraphは、ホンダの2008年会計は、ロス・ブラウンの来年に向けた大幅な技術開発を受けて、更に高くなることが予想されると伝えている。
それとは対照的に、トップチームであるマクラーレンの総予算は、570人のスタッフで1億8600万ドルだったという。



615 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 00:39:22 ID:m8KAyz2t0
Honda burns record £147m in F1  Financial Times
ttp://www.ft.com/cms/s/0/b72de65e-b4c4-11dd-b780-0000779fd18c.html

翻訳したやつ ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51418203.html

エンジン80基で 60億円超過だとさ  単価高杉だし 基数大杉

2チーム分だろさね


616 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 14:46:35 ID:+QdAh1W/0
>>611
ホンダはスポンサーだから払うだけだが、
トヨタはチームだからスポンサーからの収入がある

>>615
その年って、フェラーリ3チーム分、トヨタ・ルノー2チーム分エンジン用意した年だよねぇ?

617 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 15:24:24 ID:YBBn5TD90
エンジンライフが倍になれば同じ基数で2チーム分賄えるけどね

618 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 21:07:05 ID:z5uYCiDsO
>>614
07年トヨタのほうがカネ使ったと書いてる記事もあるが、どちらが正しいか判断できる?
その記事は会計報告書記載の額面でしょ。

フライも言ってるが、会計報告書に載らない数字があるわけで、それはホンダに限ったことじゃない。
年間400億、500億かかるとも言われるのに、200億強がF1史上最高額などと書いても意味がない。

619 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 22:01:26 ID:s5c59KJe0
そいつは 数字がいろいろとへんで 襤褸が引き出せるから 面白いんでしょ

620 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 21:51:55 ID:oBmSCsZX0
age

621 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 08:52:01 ID:Tdcw2iSi0
僕は生粋のホンダファンであった。本田宗一郎は僕の中ではいまだに神様
であり、本田宗一郎が創設した、本田技研は会社創設時から憧れていて、
ずっと大いなるファンであり続けてきた。日本のモータースポーツを世界
へ知らしめた、ホンダのレーシングスピリットに、憧れ続けてきたことで
今の自分がいたと、私は信じている。

しかし、そのホンダが、まるでF1の戒厳を無視したような形で第3期F1
をだらしなくやめてしまった。そのやめかたはF1ファンもホンダファンも
まったく無視したような態度なので、もう嫌気がさしてしまった。

私はホンダファンをやめることにする。

東京都在住 津川哲夫


622 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 11:35:02 ID:dqaF3HTX0
あの津川とは別人だろ。津川はルノーオンリーだ

623 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 14:30:25 ID:WlSfvkzk0
ほかにもファンやめた奴ならゴマンといるだろうね

624 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 14:37:09 ID:kGHdHnxE0
撤退を機にってより、
それ以前からファンは去り始めていたからな
イメージ下げまくった三期って何だったのか、
未だに理解に苦しむ

625 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 14:40:17 ID:WlSfvkzk0
参戦も撤退もドタキャンだったなw

626 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:39:45 ID:kGHdHnxE0
周囲がびっくりすりゃおkなんだろ
腹囲訓的には

627 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 16:08:04 ID:Tdcw2iSi0
>>623

でもプリウスよりインサイトのほうがいい
フィットでハイブリットなら絶対買うよ

628 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:52:43 ID:kGHdHnxE0
ハイブリは専用車じゃないと売れねーよ
オマエは少数派だな

629 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:00:08 ID:Tdcw2iSi0
私は生粋のホンダファンです、ミニバンの

630 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:21:36 ID:FNrX5JDU0
ま、ホンダといえば俺たちドキュソのあこがれの的だしな。

631 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:18:50 ID:WJzRdVww0
ww

632 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 15:26:14 ID:FRmnT+cX0
ぶべらべら

633 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 17:31:18 ID:G94EyCun0
ww

634 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:36:41 ID:XbAzW5yY0
んだあ

635 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 15:02:07 ID:78Rp00Cl0
んだんだ

636 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 09:50:31 ID:lNwjYrDkO
ホンダざまぁねぇな(笑)

637 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 19:10:49 ID:CNaGZ3pn0
予算制限が導入されたら、トヨタもフェラーリも撤退ってのは案外、出来
レースかも?
世界同時不況と次世代車の開発の為に、本当は何処もF1なんて止めたいの
だけれど、レースの本場として、ホンダのように簡単に「不況で止めます」
とは言えないから、別の理由を作る為にFIAと一芝居!?

638 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 18:48:39 ID:EGi5d+gF0
ンダがカネの話しかしねーからそういう話になんだろがw
中途半端にやってんじゃねーぞF1潰しのクズ集団がw

639 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 18:52:59 ID:2qky3P9uO
F1自体が無くなっても何とも思わん。

640 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:38:56 ID:ijiCny9u0
それはF1をホンダに当てはめるほうがいい

641 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:46:26 ID:yu7+wJ7/0
BGP001はアグリの車なんだってさw

ASの妄想記事ワロタ

642 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 01:07:46 ID:s0MEzIzM0
もれがゆうたとおりじゃね

643 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 22:08:47 ID:YTmx79q40


644 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:57:33 ID:zBbRMZe00
ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/50854384.html#comments

645 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 19:36:06 ID:5SdO8Jod0
w

646 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 20:33:27 ID:uV3wE1Sh0
2007年の富士で大スカトロ大会を開催した揚げ句、得意のカイゼンも出来ずに
富士を投げ出しそうになっているトヨタをみると、ホンダの方が、まだまともに
見えてきた…。。。

647 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 15:37:07 ID:3jOS05Xs0
age

648 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 19:59:39 ID:yQecrOvj0
これほど無責任でダメな企業とはおもわなんだ

649 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 06:17:58 ID:Cy4yj7IDO
最低企業ホンダ

インチキハイブリッド車を出したにも関わらずプリウスに惨敗



650 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 02:16:51 ID:wItkKU5uO
モータースポーツに固執するわけではないが今のホンダをみて本田や藤沢はなんというだろうか
32歳・無職・ヒモ男の俺を叱ってほしい


651 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 02:22:34 ID:wItkKU5uO
>>245
同意。
市販車のアレは昔からアレだが。
とにかく泣けてくる。
40年後、待ちに待った帰還、勝利
俺が生きてる間に頼む


652 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 18:39:48 ID:xTQ8hm3I0
>>651
復帰はないから諦めろ
世間はもはや期待しないし
ンダにもやりたがる人間はいるまい
残念ながらもうできないんだ

653 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 20:33:42 ID:RKXWJLdB0
ていうか、既に今の人間(特に日本人)はクルマと言うものに、そんなに期待して
ないんじゃないのか?
「宗一郎が…」とかやたらと言うけど、クルマが憧れだった時代と、冷蔵庫と同
じ生活の道具と見なされた今とでは、状況が違い過ぎるでしょ。。。

654 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 21:21:38 ID:xTQ8hm3I0
幸か不幸か、ブラウンGPの活躍・・・
勘違いしなければいいがな
三期を失敗と認識しない可能性がある
そうなれば同じ失敗を繰り返すことになる

655 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 21:36:42 ID:LYCzpkXjO
心配するな。
財務・投資C/Fを見る限り、
今後100年はF1みたいな金食い虫に手はだせんよ。
ンダは。

656 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 21:45:57 ID:xTQ8hm3I0
そりゃそうだが
本業で同じような失敗をするんじゃないかと

657 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 18:33:22 ID:PFqUGCSi0
その場しのぎの姑息なホンダ

658 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 22:53:09 ID:gy4f/Kf30
age

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