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日本車のWRC『追放』に抗議するスレ

1 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 13:22:18 ID:cIDMCbXg0
2010年からのWRカー「グループNカー出走禁止」の衝撃
フィアット、プジョー、VW、シュコダなどが参加しているS2000カテゴリーの車両だけに出走を認める。
これははっきりと三菱、スバルを優勝させない為のルールです

2 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 13:23:01 ID:rGQPerH40
いやもうWRCにいないからそのメーカー

3 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 13:40:36 ID:cIDMCbXg0
当初の情報ではS2000とグループNが公平に競争する規格になり三菱、スバルほかグループNから多くの参加を求める。
と言っていたのに決定した新WR規格はグループNからは参加禁止。
グループNと言えばランサー、インプレッサが独占するカテゴリー
勝たせない為のルールなのは明らか
第一メーカーのコスト削減が目的と言いながら、削減されるのはプジョーやVWのコストだけで
日本車が参加するには巨額な開発費が新たに掛かる
つまり日本車だけコスト増、欧州車だけコスト減
これが新WRCだよ

4 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 13:55:36 ID:lhbhoqBJ0
現行インプorギャランフォルティスの
NA2リットルを競技車両にすりゃいいじゃん

S2000化なんてずっと言われてたことなのに
急に言われたみたいな顔するなよ


5 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:01:17 ID:cIDMCbXg0
S2000化なんてWRCは一言も言ってないよ
S2000とグループNの混走だ
インプorギャランフォルティスのNA2リットル?
それで一番ビリをのろのろ着いて行くのか?
市販車をベースにしたラリー車ではランサー・インプレッサに欧州メーカーは絶対に勝てない
だから追放なんだよ
これが分からなければ、世界は分からないよ

6 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:11:02 ID:08FX17jU0
現行車両でもろくに勝てないスバルを目の敵にするわけないよ


7 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:17:47 ID:170fqLhk0
市販者ベースで勝てないなら、プロト車両でWRCやればいいんじゃな〜い?

8 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:18:11 ID:x10JF4Ee0
コルトラリーアートver-Rなら車体の規格としては可能なはず。
なんかして2Lエンジンぶち込んで勝利を掻っ攫って欲しい。
スバルは車体ががひとまわり小さい車が無いのがネックか?


9 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:31:18 ID:uIKOm3y80
マツダ アクセラWRC
トヨタ オーリスWRC
の可能性が出てきて良かったな!


10 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:33:18 ID:1IjFoMlI0
コルトがOKならスイフトもOKだろ

カムバックスズキ

11 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:41:11 ID:170fqLhk0
このカテはメーカーの動向に左右され過ぎるよな。
F1なら、最悪でも全員がコスワース使えば済むけど。

12 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:46:42 ID:x10JF4Ee0
>>10
間違ってたら申し訳ないけど、コルトはノーマルだとわずかに小さくてレギュ違反。
ver-Rだったらギリギリ規定内のサイズになるとか何とかいう話を聞いた気がする。
スイフトはどうなんでしょ?
この場合コルトver-Rをベースとするとしたらそれはそれでめんどくなりそうではある。

13 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 14:50:54 ID:BLfSxN0SO
三菱 ミラージュ復活希望

14 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 16:18:17 ID:Y910DomA0
2009年からの新WRカーの規格が、
S2000+キット または Gr.N+キット という形だったのが
S2000+キット のみに絞られたってことでしょ。

まあ、Gr.NよりS2000の方が参加車両の種類が多いので、
統一化は仕方がないんと違う?

15 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 16:23:52 ID:Bu2A679g0
>>12
規定は3.9mで、スイフトスポーツは3765mmなんで全然足りない
SX4が4135mmだから、ベースにするならこっち

16 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 16:54:26 ID:BEXAd1FM0
>>15
スイスポでもだめなのか・・・
教えてくれてd。


17 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 17:16:07 ID:9uXYF/dGO
リムジンで参戦

18 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 17:54:07 ID:mI+ulkGy0
バルス!

19 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 18:03:31 ID:lbHKb7Lw0
>>14
性能の均等化が無理だってのが理由じゃなかった?
当初はS2000四駆化だったから可能だったけどコスト面で無理になったからね
結果的に新規参入の可能性が高いS2000に軍配が上がったと

20 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 18:58:16 ID:hnKPAmHB0
もともとS2000は"ターボのないWRカー"みたいなものだし、
Gr.Nは"市販車(2Lターボ・4WD)+小改造"の規格だから、
キットを追加して同様の性能にするっていうのは
少し無理があったと思う。



21 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 19:27:47 ID:NAyytAOAO
つうかスバルのWRカーは実質的には英国製(プロドライブ丸投げ)だし
三菱のWRカーは実質的にドイツ製(ラリーアートジャーマニー)だから…

22 :音速の名無しさん:2008/12/17(水) 19:54:02 ID:170fqLhk0
今日ホンダ社長の会見あったけど、何かもうダメだって感じだね。

23 :音速の名無しさん:2008/12/18(木) 00:10:39 ID:O22Eay4M0
Subaru Rally Team USA - XGames 13 - Ken Block
http://jp.youtube.com/watch?v=2jYX3a1QXgo

Episode 203: Ok, Ok... Ken Block Gymkhana
http://jp.youtube.com/watch?v=LhUfd8A3KMc

24 :音速の名無しさん:2008/12/18(木) 02:19:47 ID:amemuWqd0
WRCって欧州人による欧州人の為のレースだろうに
日本メーカーが不利になるようにレギュが決まるのは当然
それを判った上で見るもんだろ

25 :音速の名無しさん:2008/12/18(木) 02:24:43 ID:SyiHL+pi0
こうなったらRR、4WDのサンバーのフレームに水平対向積んで参加しちゃえよ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm
現にオープントップタイプの車両は民間で作られてるんだからさ。

26 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 12:03:30 ID:KThqgo0o0
一方、スズキは、輸出用の車体組立工場として今夏に操業を始めた相良工場(牧之原市)の増産計画を当面、先送りする。

 主に欧米向けの輸出用拠点として建設し、7月に小型車の世界戦略車「SX4」の生産を開始したばかり。
月産1万5000台が見込まれたが、10月以降の景気悪化で一変し、現状は月産数1000台程度。
約700人の従業員は過剰になり、100人以上を湖西工場(湖西市)などに配置換えしている。

 スズキは磐田工場(磐田市)でも今月から一部の生産ラインの稼働を昼間だけに縮小し、
約600人の派遣社員と契約を更新しないことを決めている。

ヤマハの子会社650人削減 スズキ、増産計画先送り
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081218/CK2008121802000212.html

27 :音速の名無しさん:2008/12/20(土) 12:32:07 ID:lGwykCdH0
>>26
◆1ドル=80円台の円高が続けば、日本は持ちこたえられない。これまで1ドル=100円ぐらいを前提とした生産体制をつくってきたが、
現在のような為替水準が続けば、国内で生産している130万台の四輪車を海外に移管したり、海外工場で生産した車を輸入することも
あり得る。



どっち道海外移転することになるんだったら、最初からそうしてれば良かったのにね。
日本の労働基準法が甘々だから居座ってたんだろうけど、結局は同じことだよな。

28 :モタスポヲタより一言。:2008/12/21(日) 16:11:16 ID:iNRZNCn80
 日本車の締め出しとは一切思わない。
 現に日本車は、豪州トヨタのカローラでS2000作ってるし
 スズキだってターボよかNAのほうが得意なはずじゃろ。
 
 まぁ、三菱とスバルにはキツイと思うが、三菱にもMIVECがあったくらいだしね・・・。


29 :音速の名無しさん:2008/12/21(日) 21:38:19 ID:7Uh3hFeLO
WRCが面白かったのはグループAまで
あとはもうどうでもデナイノ!


30 :音速の名無しさん:2008/12/21(日) 21:43:11 ID:2NeQPAti0
自分は、グループBが好きだった。

31 :音速の名無しさん:2008/12/23(火) 20:55:38 ID:qPWmiZTZ0
ころころレギュレーションを変えられると興ざめだよな。


32 :音速の名無しさん:2008/12/23(火) 20:59:41 ID:tbQDDJqd0
もう自動車は普通車はスバル、日産、ホンダ、三菱、マツダ、軽はスズキで
日本人が生活で必要な数だけ生産してくれればいいよ

稼ぎ頭にならなくていいいから不要な会社は消えてくれw

33 :音速の名無しさん:2008/12/23(火) 21:51:52 ID:A6hG0NeS0
国内の販売は縮小していくだけだから、マツダみたいなとこは丸ごと海外移転したほういいかもな。

34 :音速の名無しさん:2008/12/26(金) 21:48:00 ID:CIu2aIB50
>>1
WRCにアジアのメーカーは参入するべきじゃないだろ。
薄汚いF1とは違ってクリーンであって欲しいのよ俺としてはw

それはそうと違約金もっと払えカスヒュンダイ!!

35 :音速の名無しさん:2008/12/28(日) 12:02:09 ID:Idfv+2qiO
>>12
ディーラーの営業課長ですら忘れてるコルトプラスならOKだよな?w
フォーカスや206みたいなスポイラーつけてww


36 :音速の名無しさん:2009/01/01(木) 13:10:10 ID:LDXL6Mpj0
もう自動車は普通車はスバル、日産、ホンダ、三菱、マツダ、軽はスズキで
日本人が生活で必要な数だけ生産してくれればいいよ

稼ぎ頭にならなくていいいから不要な会社は消えてくれw


37 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:57:02 ID:oesMhKO90
あのてこのてで日本車追い出しつか、欧州メーカーが参戦して勝てるようにする。
でもこれっていつもの事で、そこに立ち向かうのが日本車としての強さじゃなかったか。
インプもエボも、クソレギュを真面目に守った結果、世界的な名車になり上がったわけで。
景気わりーので、無駄に予算かけて挑戦するわけにいかなくなっただけだな。

38 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:45:21 ID:mFxCxtIx0
確かに今は景気がやばいから仕方ないしね。
けどいずれ、国内メーカーが欧州S2000+車両と互角以上に戦えるカッコいいマシンを引っさげて、
舞台に舞い戻ってくるのを待つよ。特にスバルと三菱、スズキ
それまでにS2000+のルール変更(悪い意味で)が無ければいいんだけど(もしくは残ってるか)

これを切っ掛けに国内のコンパクトクーペやホットハッチが復活してくれればなあ
特に三菱のミラージュを復活させてほしい

39 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:40:29 ID:Me/lqtqa0
2009年スケジュール
http://rally.subaru.com/schedule_2009.html

40 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:08:07 ID:XaTzIxXtO
邪魔は、消えるべし。当然にして、当たり前な事。イエローモンキーは、入り込むべからず。

41 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 10:30:19 ID:LROO5Ojv0
ヨーロッパじゃホットハッチが主流。
日本みたいにバブルの頃流行ったターボ4駆作ってる方が
時代に合ってないわけ

42 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 12:53:44 ID:DcKEHqSD0
Subaru Rally Team USA
http://rally.subaru.com/index.html

2009 ラリー・イベントカレンダー
http://rally.subaru.com/schedule_2009.html

Rally America
http://www.rally-america.com/index.php


43 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 17:25:03 ID:6WfaTcXU0
HONDAがS2000で参戦すりゃいいのにw

44 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 19:27:30 ID:I76dJdoy0
今年は知らないけど、去年は欧州シビックタイプRで参戦していたな
シビックタイプRのハッチバックとセダンの二台体制で参戦したら面白くなりそう。
それに宣伝にも繋がると思う。

45 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 23:14:21 ID:GeqnIdPJ0
>>44
二十歳の女の子がアイルランドに出てたよ。
ttp://www.ewrc.cz/images/2009/wrc/ireland/eb_a_174_kelly_1.jpg
ttp://www.ewrc.cz/images/2009/wrc/ireland/eb_p_174_kelly_1.jpg

46 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 18:56:56 ID:QOcNgSvT0
トヨタ(笑)
レクサス(笑)
ホンダ(笑)
日産(笑)
スズキ(笑)
ダイハツ(笑)
三菱(笑)

NIPカーメーカーはモタスポの舞台に出てくんな

47 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 19:32:26 ID:vigPfE1gO
ああ、違約金も払わないで逃げ続ける糞メーカーはヒュンダイのことか
あそこの車はパワーもなければデザインも悪いし、おまけに壊れやすいから
イギリスの車番組でバカにされてたなwww

48 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 20:30:24 ID:RdL69nNs0
>>46
君がマツダが好きなのはよく分かった

49 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 22:00:55 ID:ZPmhK6o20
いや待て、日野かもしれん。

50 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 22:30:14 ID:HLgI0MXn0
いすゞとみつおかのことも
たまには思い出してやってください

51 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 23:41:41 ID:E4VExemb0
トヨタ以外はモタスポ、やってもいいだろw
昔(90年代まで)のトヨタは好きだったなぁ……

52 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 23:55:41 ID:QOcNgSvT0
>>48
公害エンジン付き車メーカーの事か
載せ忘れと判らんなら深度け

今は最早トラック屋だろ>日野・いすゞ
外装弄り屋>光男か
低脳NIPの分際で勝手に決め付けてんじゃねぇ

欧州車最高だな。アメ車もまずまず。印度も期待してる


53 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 10:49:44 ID:g8QjlpE50
>>52
日野の18年連続パリダカ完走はモタスポではない、と。

54 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 13:05:30 ID:fmTJkcRW0
>>52
オロチオーナー、怒れ!
外装弄りって言われているぞ!

55 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 12:31:27 ID:DbO6JpoE0
ペター応援してるよ!

56 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 16:04:20 ID:RxFGDGUoO
日本車追放と言うより、四駆ターボのベース車が少ないだけの話だと思うんだけど。


57 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 17:41:17 ID:q/DIyysr0
age

58 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 08:47:57 ID:GLOXBv6o0
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59 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 16:16:55 ID:/eNW373G0
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60 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 08:35:33 ID:WRZQT2fw0
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61 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 11:37:57 ID:TMsYreUz0


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62 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:17:00 ID:WJzRdVww0
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63 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 17:40:41 ID:cPXjk5qj0
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64 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 00:04:02 ID:OHSnT7+iO
スバルもスズキもスボンサーつけずに金がかかるから撤退ってさ
馬鹿でしょ


65 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 17:31:17 ID:JU9DLrS/0
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66 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 21:55:29 ID:gy4f/Kf30
age

67 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 22:26:41 ID:PgrHcqP30
ジャップは勝手に逃げ出したぜ!HAHAHA!

68 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 10:14:22 ID:VBhsuA54O
昔から日本イジメはあった

馬鹿なこういう発想が日本人を怒らせ新時代を切り開いて行くんだ

過保護にされてる欧州は時代遅れだぜ

69 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 11:57:52 ID:AltTmUOl0
日本人はイジメに耐えきれず、みんな不登校になってしまったと言うのに。

70 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 17:49:55 ID:2Tqu85qG0
FIA


71 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 19:36:29 ID:2Tqu85qG0
コンセプトが古くなった
4wd+ターボ
それの延長なのだ
クワトロが完成品だったのかも

72 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 20:53:34 ID:/yVQaSqT0
>>71
ゴミ野郎市ね

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