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■WRCもあるんすよ!SS117■

1 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 12:30:47 ID:aHThgoL10
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。

本スレッドは「sage」推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world rally 〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)

前スレ
■WRCもあるんすかね?SS116■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229670711/

■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html

2 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 12:30:57 ID:aHThgoL10
■WRCオフィシャルサイト
ttp://www.wrc.com/
■WRCオフィシャルサイト(日本版)
ttp://www.wrc-japan.jp/

■テレビ放送
J SPORTS WRC
ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
BS日テレ WRC2008 THE RALLY
ttp://www.bs4.jp/shokai/wrc.html

■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/SPORT/
Citroen Japon モータースポーツ
ttp://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.ford.co.uk/ie/wrc
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1163397727518&pagename=FJP/DFYPage/Default1024&c=DFYPage
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/index.asp
Subaru World Rally Team
ttp://www.swrt.com/
SUBARU − モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/index.html
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/

3 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 12:31:06 ID:aHThgoL10
■関連リンク 2
スズキ 四輪車 モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/index.html
ミツビシ モータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Czech Rally Team Kopecky
ttp://www.motorsport-kopecky.cz/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
ttp://www.bozian-racing.com/
新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
ttp://www.nutahara.com/
RALLY-X Mobile
ttp://rallyx-m.net

4 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 12:31:15 ID:aHThgoL10
■WRCラリージャパン2008 DAY7■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227275725/
【WRC】 セバスチャン・ローブ SS5 【Ice-Cool】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1230270370/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS11】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217361820/
スバルは何故WRCで勝てなくなったのか考えるスレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219474171/
[WRC] 三菱は、いつ復活するか?
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220621718/
【WRC】スバル・スズキ相次いで撤退表明
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229429944/

5 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 13:10:25 ID:Mh/rH+G40
MA乙DA

6 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 13:29:12 ID:5yCfXG7u0
>>1
Zカレ

7 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 13:34:17 ID:LgQNkB7o0
>>1
ダットサン240乙

8 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 14:24:30 ID:QrLfuoG30
>>1
SU乙UKI or乙

9 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 14:35:30 ID:4DxQlZzlO
乙UBARU

10 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 14:36:13 ID:Ae1L2u0F0
>>1

スバル、シーズン中1勝してから終了しろよ、この日本の恥晒しめ。

が、しかしWRCも良いがIRCも楽しみな今日この頃。

11 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 16:40:25 ID:4TRveHjf0
>>1
おつ。この名前の方がしっくりくる。

12 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 17:00:22 ID:mhwq60H20
ttp://rallynasaura.net/
これもテンプレにいれとけ

13 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 19:28:50 ID:bTsY3oQS0
>>1
何はともあれ兄ングがんばれ。
ペターも早く体制が決まるといいなぁ

14 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 19:31:34 ID:1rmAQ9jt0
これも「参考リンク」テンプレにいれとけ

rally america
http://www.rally-america.com/

15 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 19:40:44 ID:LPLGpV5vO
スレ違いだろ、アメリカのはw
あれは脆弱なスバル車をいかに破壊炎上させるのかを競うテレビ番組だろwww


16 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 20:40:16 ID:0yDVIfKX0
>>14
インプレッサに乗っている人間がいうのもなんだが お前 うざいよw

17 :音速の名無しさん:2009/01/03(土) 23:43:10 ID:B97TpbRG0
久々に来た

GrAとGrNはベースが同じで5000台/年で
2500台/年に削減されたことも知らないガキが現れるようになったんだな。
WRカーが10年以上続くとこうなるかw


>>14
一人で過疎スレ作ってろ

18 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 00:25:19 ID:p/4jmY4CO
前スレ951
レーオン'08.9によれば『93年から155でDTMに参戦していたアルファ・コルセは、前年までデルタでWRCを戦っていたアバルトが名前を変えただけ』だから、実質的な中身は、同じみたいですね。

19 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 02:49:34 ID:Rjq77K6a0
>>17
そうだけど…それGr.Aの話だろ?
今は、Gr.Nが1000台でGr.Nホモロゲだけ、Gr.Aは2500台になってるけど。

WRカーはファミリーで25000台、ベース車で2500台。
(エボはランサーファミリーとしてカウントされていないのでダメだった。)

これで、あってるよな。
すまんけど、何を指摘したいのかよくわからん。



20 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 03:03:55 ID:voB6za1X0
>>19
ウィキペディアが正しければ多分合ってる。

21 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 04:49:42 ID:dmUOA7cI0
FIAのJ項だとGr.Nは少なくとも2500台生産のGr.Aの
プロダクション変形(VP)ってことになっているよね。
1000台生産でさらにそのプロダクション変形(VP)も認めるってことかな。
スバルのGDBのホモロゲもそうなってる。

スバルのサイトが「Gr.Nが1000台でGr.Nホモロゲ」ってのは大幅意訳だと思うよ。

22 :21:2009/01/04(日) 05:03:43 ID:dmUOA7cI0
もとい、Gr.NはGr.Aの供給変形(VF)扱いだね。

ttp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/A26FF0C8D89F5A90C12574FF00518DEC/$FILE/254%20(2009)-15112008.pdf
ttp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/A44771CF6A1C9DB9C12575240036FC24/$FILE/VoituresPays_2009.pdf
ttp://www.subaru-sti.co.jp/GRN/homologation/list3.html

なにが言いたいかっつーと、
例えばかつてのスーパーゴルフ計画みたいな
縦置きエンジン・四輪駆動・ターボ車を唐突に1000台作っても
2500台生産のGr.Aがベースに無いからホモロゲ降りないってこと。

>>19
WRカーについてはそれであっているかと。



23 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 11:23:10 ID:peXa8Ymn0
      __
      \ \
       .|_|   ・・・ZZZZ・・・寝正月・・・ZZZ
       /  \._
        |    //~⌒⌒`〜ー-、..,_
     ( ̄ヽ _// ⌒ ~ ノ .., ヽ )
     ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃


24 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 11:27:17 ID:I4/bhayH0
>>23
もう当分起きんなよ。

25 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 11:39:11 ID:xkDnIc+m0
>>22
もともとは2500台で、Gr.A(同時にVFでGr.N)だったけど、
今は緩和措置が取られて、Gr.Nだけなら1000台でとれる
ってことだから、スーパーゴルフも1000台作ればGr.Nだけ
はいいんじゃない。(Gr.Aのベースにはできない)

Gr.Aホモロゲに「Only valid for Group N」って書いてある、
エボ10も、Gr.Nだけってことでしょ。

http://www.ralliart.co.jp/GRN/homologation/data/A5718-01_LancerEvo10.pdf

26 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 11:40:41 ID:xkDnIc+m0
>>25
初日から、エンジントラブルって、他の3台も不安だな。
なんか、今年こそVWに持ってかれそうな…。

27 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 11:54:19 ID:18KnPilB0
増岡初日164位、3度目優勝絶望的…ダカール・ラリー
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20090104-OYT1T00175.htm

 安全上の問題から舞台を南米に移したダカール・ラリーは3日、アルゼンチンのブエノスアイレス=サンタロサ間の第1ステージ(競技区間371キロ)で開幕したが、
3度目の優勝を目指す増岡浩(三菱レーシングランサー)は途中でトラブルが発生、首位から5時間18分56秒遅れの164位となり、早くも優勝が絶望的となった。

 三菱チームからの連絡によると、増岡は9位相当のタイムで快調に走っていたが、途中で新採用のディーゼルエンジンの故障でストップ、
残りをチームのトラックが牽引した。ゴール地で修理は完了したという。

28 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 12:05:04 ID:8toQBwVC0
今年は持って行かれても仕方ないかも

29 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 12:12:06 ID:xkDnIc+m0
>>26です。
ダカールスレに書こうと思って間違った。すまん。
昨日公式サイトのトラッキングみてて「増岡がCP2に来ない」って
ドキドキしてたけど、そういうことね。ショック・

30 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 12:14:35 ID:xkDnIc+m0
>>27
ところで、このスレ的には、そのニュースのコピペされなかった部分の方が重要じゃないか?ww

首位はナセル・アルアティア(カタール、BMW・M3)で、2位には元世界ラリー選手権王者の
カルロス・サインツ(スペイン、フォルクスワーゲン・トゥアレグ)がつけ、5位に三菱レーシング
ランサー最上位のリュク・アルファン(仏)がつけている。

31 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 12:53:18 ID:18KnPilB0
Sno Drift Rally 2008
http://jp.youtube.com/watch?v=yuq3e-mb9lw

32 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 12:58:02 ID:OzY7A8we0
BMWもプロトタイプ投入して戦ってるのか
さすがにM3は無理があると思うけどw

33 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 12:59:54 ID:18KnPilB0
Sno* Drift 2008 Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=CwLy0ftA0IA

Sno* Drift 2008 Part 2
http://jp.youtube.com/watch?v=P_R9zRHeImo

34 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 13:05:04 ID:xkDnIc+m0
>>32
あ、たぶん読売新聞の間違い。X3のはず。

ちなみにそのドライバーのアルアティアはPWRCにインプで出てた人だよ。

35 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 13:07:15 ID:8toQBwVC0
つポルシェ911

36 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 13:14:06 ID:FnsErg4B0
>>31
最後カローラかと思ったらインプワゴンかよwww

37 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 13:25:41 ID:lGk1A2p60
>>34
あとカタールのバイクレース連盟代表か何かでオリンピックの射撃で
カタール代表で出場したりしてたよな。スーパーマンなんじゃね?

38 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 13:51:32 ID:ndlTPHGB0
>>34
てか、ナッサーは06年のPチャンプじゃないか

39 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 13:53:50 ID:I4/bhayH0
アラブ版007みたいな感じか

40 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 14:17:55 ID:8toQBwVC0
アラブのラリーストは王族が多いな

41 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 14:33:15 ID:xkDnIc+m0
趣味で砂漠をランクルで乗り回して、PWRCチャンプとって、射撃でオリンピックでて、ダカ
ールでも上位、すごい人ですよ、ホント。

それにしても、前半は比較的WRCチックなコースだから、WRC勢有利って言われてたけど、
カルロス抑えたナッサーすげーと思った。
みんな優勝はVWか三菱だと思ってるけど、しれっとナッサー勝ったら笑うなww

42 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 15:27:32 ID:N5++2Foi0
>>37
去年、北京五輪出場で話題になってた。

>>41
ナッサーならやりかねん……

43 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 17:00:35 ID:mO0L6Byx0
>>42
面白いから、ぜひ頑張って欲しい
ナッサー

44 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 17:10:03 ID:MZHV5NUz0
てか別に今回が初出場でもないんだけどね

45 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 17:41:44 ID:SKA5VcBf0
増岡さんもついてないね
年齢的にそろそろ引退も近いだろうし来年がんばってほしい

46 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 17:53:03 ID:FzJpHZR10
まだたったの数分差じゃない


47 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 18:08:57 ID:sVdkkB7m0
まぁこれからですよね

48 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 19:03:44 ID:NDkvvoH20
154
351
LEYDS (NLD)
MC RAE (GBR)
MC RAE
04:54:10
02:17:55

49 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 20:43:49 ID:rQyTaODYO
シュレッサーの糞野郎は出てるのか?

50 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 21:25:41 ID:+aqxUeX60
>>49
出ていない。


51 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 21:34:16 ID:8toQBwVC0
アフリカレースの方を選んで独壇場

52 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 21:34:34 ID:lMKpMc4aO
マルセイユ〜ダカールを走る、アフリカレースというイベントに参加しているらしい。
ソースはラリーXモバイル

53 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 22:16:29 ID:N5++2Foi0
>>52
>マルセイユ〜ダカールを走るアフリカレース

コースとしては、こっちの方がダカールラリーだよな w

54 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 22:57:24 ID:sXslFRRzO
今年のノルウェーは自転車タイヤじゃなくて普通の幅のスタッドタイヤが導入されるのね。
スピード低下、タイヤ製造と特注ホイールのコスト削減を狙ってのことらしいがスノーラリーの最大の特徴とも言えるとこを奪っちゃだめなんじゃ…

55 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 23:14:28 ID:dmUOA7cI0
>>25
と、すると仮に新WRカー規定にN+が認められた場合は
1000台のホモロゲ用ベースマシンを作ったお化けクルマもあり得たってことかな。

56 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 23:52:24 ID:QaTs8NDY0
で、結局モンテにはフォーカスとシトロエンだけ?

スバルはランチアのジョリークラブやフォードのマルコムウィルソンのような、委託って感じには出来ないのか・・・
今のインプのWRカーが発表されたとき、マジでカッコイイと思ったからとても残念。

57 :音速の名無しさん:2009/01/04(日) 23:56:55 ID:HcrfCS5e0
>>56
アダプタがスバルと交渉中とかいう話があったんだけどどうなったんだろ。
青じゃないインプハッチが見てみたい。

58 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 00:08:19 ID:tJVTjcn40
>56
今までがプロドライブに委託じゃなかったのか?

59 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 00:12:34 ID:Wbydc1FYO
>>56
今まで、スバルは委託って感じでやってきていたと思うんだがね。

60 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 00:15:22 ID:SK4kcZ250
日本のメーカーがWRCに参戦するとしたらどの車種で参戦すると思いますか?
トヨタ→オーリス?ホンダ→シビック?マツダ→アクセラ?日産→ティーダなど

61 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 00:43:33 ID:12FlU4Ko0
>>60
新WRカー規定じゃ魅力薄いから、さらに一歩進んだレギュ(ハイブリッドOKとか)になったと
仮定してだけど…。(当分先のことなので発売予定がわからない車種も入れました)
 トヨタ  【 オーリス or 次期プリウス 】:ハイブリッドOKならって感じでは?
 日 産 【 ティーダ...? 】:はっきり言って適してる車種なし
 ホンダ 【 シビックTyp-R(EU仕様) or 次期インサイト 】:まぁシビックはあり。でもハイブリッドがいいのか?
 マツダ 【 アクセラスポーツ(Mazda 3) 】:順当に…。でもフォードとかぶるよね。
 三 菱 【 ランサーSB or 次期コルト 】:ランサーはでか過ぎる。かといって今のコルトはない。
 スバル 【 インプレッサ 】:他にない。でもでか過ぎる。
 スズキ 【 SX4 or 次期スイフト】:次期スイフトが4mを超えるならその方がポテ高そう。
ダイハツ 【 アルティス...-o-; 】:他にトップカテに出られる車がない。まぁグループ的にトヨタかスバルでいいし。

62 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 00:50:37 ID:VA6xUZ5G0
アクセラもでかいだろ

63 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 00:54:55 ID:SK4kcZ250
規定とかあるんですね
スズキはスイフトで参戦すればいいのにと思ってました

64 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 00:58:55 ID:BdsVhMkq0
>>57
アダプタもペターも続報こないからな。どうなっているのやら。。

>>61
でも、WRカーでスイフトは車高高すぎない?そうでもないかな?
SX4も高すぎると言われてたし、もう少し重心を低く設計できたら面白いと思うけど。

65 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 01:06:15 ID:NpHd36cC0
>>62
っても他に適当な車種が無いんじゃない?デミオは寸法足りないし。

S2000のレギュだとヨーロッパ車のBセグメント相当なんだけど、このクラス
に該当する日本車ってかなり少ないじゃない?


66 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 01:13:50 ID:IiNGyKAH0
>>65
まぁBセグとかCセグとかヨーロッパの規格だし、それに法ってWRCのレギュも作られてるっぽいからしょうがないかと

67 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 01:15:27 ID:SK4kcZ250
アテンザは?
あと日産ならマーチとか

68 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 01:18:32 ID:cQXRuwcV0
プリメーラがラリーで走るのを見たかったねぇ

69 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 01:34:23 ID:12FlU4Ko0
>>67
マーチじゃ4mないんじゃない?
アテンザはアクセラよりでかいじゃん。

70 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 01:35:54 ID:5216nhSU0
ゴルフは無理なのかな?

71 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 01:39:01 ID:C3Cbv8kl0
日産のラリーと言えば赤黒のZなんだけど
これも無理?

72 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 01:56:52 ID:I3a8QoOE0
>>56
今年はモンテ無いよ
>>61
ハイブリットのWRカーいいかもな
ハイブリットおkにしたら意外と新規参入増えるかも
あと最近流行のクリーンディーゼル搭載車両とかもおkにすればいいかも

日本車はもっと小型化軽量化するべきだね
最近はマイチェン毎に肥大化する一方だし
あとハッチ少なすぎる(あっても5ドアでカッコ悪い・・
軽ばっかり増やされても困るんだがw

73 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 02:01:23 ID:IiNGyKAH0
>>72
日本車には3ドアハッチが少なすぎるんすよ!

74 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 02:12:53 ID:cUmpJes80
>>73
みんなが買わないんだから作らないだろ、普通

75 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 02:30:33 ID:UbsbkfOP0
日本車だってヨーロッパ仕様にはちゃっかり3ドアモデルを設定してたり
するんだけどな。オーリスにもデミオにも3ドアボディは存在する。
アクセラとかインプみたいなショートワゴンスタイルのハッチバックだと
流石に無いけれど。

76 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 02:58:56 ID:12FlU4Ko0
個人的には5ドアクーペみたいの好きなんだけどな。ギャランフォルティスSBとか、ルーフを後半を
もうちょっと寝かせてくれればよかったのにと思う。(コンセプトSBはそうだった。)

>>61
シトロエンもC4WRCのHVコンセプト作った(どこまで使えるのかはわからんが)くらいなんだからねぇ。
正直今の(これからの?)WRCはレギュレーション絞りすぎてて、参戦しにくそう。金のかからない範囲
でもっと門戸を広げないと。市販車とリンクさせればそんなに出費もかさまないだろうに…。

77 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 03:17:30 ID:2neGNYoq0
マツダでBセグメント相当ならベリーサがあるけど、あのクルマはちょっと雰囲気が違うよね
次期モデルが普通にアクセラとデミオの中間を埋めるという位置づけで、スポーツグレードとかあるんなら期待できるけど・・・
でも、フォードだってS2000+ではフィエスタベースも有り得るみたいだし、デミオベースでもいけるかもね

>>72
気持ちはわかるけど、やっぱり売れないから・・・
でも、ヨーロッパで売ってるなら、受注生産でもいいから国内でも買えるようにして欲しいよね
ご当地の工場で生産してるなら逆輸入は難しいけど、ユーロ版シビックRの例もあるし
意外と、デミオあたりは国内でも3ドアも組んでたりしないのかな?

78 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 10:16:31 ID:VA6xUZ5G0
>>76
エボXもコンセプトはルーフ低かったんだよね
コルトもモーターショウのときは・・・


79 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 10:42:08 ID:Y7UFaNt6O
もうさ、プロトタイプでいいじゃん。ダカールみたいに。カッコいいし。

今回のダカールラリーの影の薄さは異常。メディアは完全無視かよ…

80 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 11:04:46 ID:uADOWF+10
ダカールラリーもあるんすよ

に何時からなったw

81 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 11:05:55 ID:NrFsXNI60
現状S2000車用意してるところの全長x全幅とホイールベース
プント   4030x1800 WB2510
207   4030x1800 WB2560
カローラ  4175x1760 WB2619
ポロ    3916x1800 WB2560
フォビア  3992x1800 WB2486
フィエスタ 3924x1800 WB2500
ラーダ   4170x1770 WB2560
全長4m、WB2500〜2600てのが標準か。

参考としてマツダの市販車の数値
アクセラ  4435x1765 WB2640
デミオ   3895x1695 WB2490

82 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 11:07:07 ID:uADOWF+10

>>79
企業は率先して環境破壊ラリーしてる時代じゃなくなった

83 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 11:11:28 ID:uADOWF+10
緑化&植樹ラリーに変えればいい

カミオン(トラック)で苗木と腐葉土を運び
どのチームが多く苗木を植えるかのレース

84 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:04:30 ID:10tuisgo0
スコップで砂漠を掘って苗木を植えるサインツ
育ってきた環境のせいで苗木の扱いがよくわからないアリ・アティヤー

85 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:28:13 ID:cySjHXV90
>>83
まぁそれは冗談としてもカーボンオフセットでせめてもの罪滅ぼしをするってゆうのはできるよね。
収益(WRCには無さそうだから、むしろF1から始めろといいたいが…)を使って、CO2排出分に相当
するか、もしくはそのうちのいくらかの分でも木を植えるとかね。

86 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:29:17 ID:e6FgTI/F0
「植樹@Earth」とちゃっかり看板を立てるメーカー

87 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:32:48 ID:e6FgTI/F0
植樹と聞いて○○子妃の○子様が娘の○子様をつれてサプライズゲストでやって来る。

88 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:34:13 ID:10tuisgo0
>>87
トヨタ謹製のレーシングセンチュリーロイヤルでな

89 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:37:56 ID:8af96LIm0
>>85
F1などのサーキットは反対に芝生のエスケープゾーンを砂利に変えてしまった
エスケープゾーンに腐葉土を入れて花を・・・


90 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:41:50 ID:cySjHXV90
>>89
コースオフして飛び散る花びら…。レースを諦めて、花畑の中にとどまるマシンから、降りるドライバー。
みてて泣きたくなると思うよwww

91 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:44:47 ID:10tuisgo0
派手にコースオフしたドライバーは目の前の花畑を見て俺死んだかと思うんだろうな

92 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:49:10 ID:8af96LIm0
>>90
見たくないけど、CGで描くと泣きたいくらいキレイそう



93 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:51:01 ID:8af96LIm0
赤と白の小花を交互に植えるわけだ。

94 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 12:53:29 ID:8af96LIm0
芝生を復活して、メジャーリーグの球場みたく芝生を縞模様にデザイン。

95 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 13:05:39 ID:cySjHXV90
まぁ、芝生も花畑もCO2削減にはならないし、スレとずれてしまうから、この辺でいいんじゃないかww

96 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 13:06:46 ID:E7QQTM4cO
>>93
白黒じゃなくてw

97 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 14:28:55 ID:YMApM9dd0
GT-Rで参戦とかは無理なの?

98 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 14:50:34 ID:LoQEQx650
花びらがラジエターに詰まってリタイア。美しいwww

99 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 16:15:53 ID:EXRAFtCH0
>>97
無理だし向いてないだろ

100 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 16:33:24 ID:8pTtuHzV0
>>90
想像して吹いたwwwww

101 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 16:40:59 ID:IiNGyKAH0
>>90
コースアウトして行くマシンとそれによってファッサ〜っと舞い上がる花びらを想像したらなんか幻想的w

102 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 17:16:33 ID:BdsVhMkq0
>>90
しかも、優勝決定のラストラップ最終コーナーだったりして

てか、去年のRJは植樹しただろ。あの樹が今もドームのあの場所にあるかは不明だけど。
(どこかに移植してるはずだとおもうが)

103 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 19:54:26 ID:2neGNYoq0
一連の花畑の話題、面白すぎるw
腹イテェ・・・

104 :音速の名無しさん:2009/01/05(月) 23:15:00 ID:hfovF+ob0
リアハッチをドアって言うようになったのいつからなんだろうな。

105 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 00:34:16 ID:FHiwgnI/0
いつからもなにも、昔からドアだろ。
3ドア・ハッチバックとか昔からの言葉じゃん。
ドアの部類で、ハッチ形状というだけ。
カニで言うなら、毛蟹とタラバ蟹の違いみたいなもんだ。
どっちもカニはカニ。


106 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 00:49:09 ID:L4YPvuRq0
元WRC王者のカルロス・サインツが総合首位に浮上 - 2009年ダカールラリー第2ステージ
http://www.timewarp.jp/pages/guest/article/article_detail.jsf?articleId=5987&cid=4856671

107 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 00:53:53 ID:HrsJJFnRO
タラバはヤドカリ

108 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 00:59:41 ID:FHiwgnI/0
ああ、そうだった。
確かにタラバと花咲はヤドカリだったな。

109 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 01:01:05 ID:fgLFEmm20
>>108
無難にズワイにしとけ

110 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 01:03:55 ID:pUzW8gVC0
カルロス・サインツの勝利の舞が見たい

111 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 01:08:36 ID:MruMa2Rq0
ま…舞うのか…ゴクリ

112 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 01:14:02 ID:2FVDIlH90
Carlos Sainz勝利の舞イメージ
http://jp.youtube.com/watch?v=eNWuZhjaOvM

113 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 01:56:10 ID:UnKU0KLc0
ナッサーの舞もいいかもw

114 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 04:11:15 ID:wx2SMtLi0
>>113
派手な刀でも手に持って華麗に舞ってくれそうだw

115 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 11:42:25 ID:cvE23v4v0
http://www.rallye-info.com/article.asp?stid=7578

トニはアストラレーシングからGrande Puntoでモンテに出るようだ。

116 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 12:53:09 ID:6qi9fP+e0
さっきテレビに出てた、日本国籍を取った外人市議ってのが、トニに爆似だったけど、
周りにトニが分かる人が居なくてもどかしかった。

117 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 17:03:21 ID:SWQv8yqrO
オストベルグおめ!ペターはどうするんだろ?

118 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 18:26:02 ID:faA3RkLK0
金持ってるやつはどこでも最強だな

119 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 18:57:26 ID:FHiwgnI/0
昔は速さが絶対的な強さだったんだがなぁ。
モタスポが肥大化したツケは、魅力の無い選手たちによる
精彩を欠いたつまらない選手権となって現れたと。
これで体操が見切りをつけたら、残りは出涸らしみたいな
ドライバーのみ・・・。

120 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 19:38:31 ID:a+8IjOgX0
>>105
ステーションワゴンとライトバンって知ってる?

121 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 19:55:57 ID:gO4LLyt90
トニは花は無いけどいいドライバーだよ。
うまく行けばバーンズみたいなチャンピオンになってたかもしれない。

122 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 20:00:02 ID:JV/gizX60
劣化ヒルボネン

123 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 20:33:07 ID:6qi9fP+e0
修理出来ないあたりが劣化してるのかw

124 :音速の名無しさん:2009/01/06(火) 21:35:44 ID:60FCpbtv0
オリオールがモンテで初優勝したのって
もう19年も昔なんだぜ。

125 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 00:42:07 ID:cP86WU220
Jスポの番組一覧から消えてるのかー

日本語の字幕やナレーションのついている映像は今年から見られなくなるの?

126 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 01:12:28 ID:YnIZ2X910
大量に難民でるねぇ。。
しかしそんな暗黒時代はあったはず。
今はインターネットがあるだけマシかも知れない。

今こそ先人たちの教えを請おう!

127 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 01:20:58 ID:WhWF7kBY0
Jスポのはスバル提供だったからなあ
そらそう(放送終了)よ
もう、タイムリミットやしこれまでやし、WRCとか考えんでもエエんと違うか

128 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 01:21:43 ID:YnIZ2X910
エントリリスト出たね。
ttp://www.rallyireland.org/pdfs/2009/Program-entry-list-%28GMA%29.pdf
分かっちゃいるがスバルもスズキもいない。ショボーン

デュバルはシート確保できなかったんだ。
いい加減マシューは辞退(ry

129 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 01:32:55 ID:DObR8NRX0
アーバがストバート入りでフォーカスに乗り換えるんだね。


130 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 01:41:42 ID:URmLd09k0
>>129
C4の方がいい気がするが・・・ 金が無いのか?

131 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 02:33:12 ID:+anrmJTv0
ノルウェーはオーガナイザーの計らいでペターのエントリー締め切りは先送りになったみたいだな。
(といっても、13日締め切りみたいだけど)
何とか走って欲しい。

132 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 04:16:32 ID:TC7OLpdf0
ペター行き先探すの厳しそうだな

133 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 08:46:27 ID:uOPGjZJT0
>>128
エントリーリストにある「SUBARU (IMPREZA) S12B」ってなんだろう……

134 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 08:47:59 ID:J61m6iV40
>>128
デュバルはベルギーのラリー屋と一緒にファビアS2000を確保するのに奮闘しているらしい(モンテは駄目みたいだが)
>>130
シトロエンJrチームが出来たから台数、サポートが確保出来なかったんじゃない?
ジジはどうなるのかなーベッテガメモリアルの時は以前と同じスポンサーがついていてくれてたから希望はありそうだが。
しかし今回もマクヘイル一家いるのなw相変わらず3人ともフォーカスだしw

135 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 09:13:55 ID:PNOQ96Av0
>>133
俺も気になったんでググってみたら、S12B=Impreza WRC 2007みたい。
知らなかった。ニワカですまん。

136 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 10:21:00 ID:g9JKLycq0
トニ、プントに乗るのか。すげーうれしい。

137 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 11:24:42 ID:PTl1b1be0
元巨人の上原が、オリオールと組んでなんかするって。

138 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 11:25:51 ID:Cn9CMnqX0
失って知る本当の価値

139 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 11:55:33 ID:kmj2Knz2O
遂に福井爺もナカニーも失業かぁ。
あのgdgd感が好きだったのに…。

140 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 14:00:44 ID:Qr6I/QtwO
しかし、ワークスが2社だけなんて時代、過去にあったっけ?

141 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 14:51:20 ID:ry0n9yJk0
アダプタんとこにプロドラからインプ08が届いたってラリモバに出てたって
書き込みを某所で見たんだけど誰かkwsk

142 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 14:59:20 ID:DvtF452/O
315円

143 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 15:04:47 ID:UkSV3XR/O
>>140
Gr.A時代の初期は、実質的にランチャ1社の独占状態だったような気がする。

144 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 15:07:11 ID:ry0n9yJk0
>>142
いやキャリアの問題で

145 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 15:09:17 ID:hNmzv3h20
FIAが悪い。スターが走ってなんぼの商売なのに
スターから登録料を巻き上げて道具を取り上げて一部企業と癒着。
ファンにはもったいぶってチラ見せ。
反省して対策しなけりゃ近い将来アブダビに乗っ取られるな。

146 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 19:07:41 ID:PTl1b1be0
関係ないけど川重まで。

ttp://mainichi.jp/select/today/news/20090108k0000m020030000c.html

147 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 21:23:49 ID:aHjFNdgX0
【モータースポーツ】川崎重工、モトGPから撤退へ 販売低迷し、経費削減[09/01/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1231304542/

【経済】09年シーズンからの「MotoGP」参戦休止を検討 - 川崎重工業
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231327869/

148 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 21:47:51 ID:iEhEcqSN0
ペター「まださまざまな選択肢があり、今それを進めているところだが、
現時点ではドライブするマシンがないんだ」(RXmobile)

意味がよくわかりませんが…。

149 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 21:51:21 ID:8DH0hViR0
シトロエンとフォードが、ノルウェー以降はマシンを用意してくれるけど、
肝心のノルウェーには間に合うマシンがないんでしょ

150 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 21:57:24 ID:URmLd09k0
>>148
乗れる可能性はあるにはあるが、色々調整とか金の問題とかで乗れるかどうか微妙って事だろ。多分

151 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 21:58:10 ID:moSDALd70
>>148
スバルは責任をもって2009年いっぱいはマシンの提供だけでもすべき

152 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:00:45 ID:+anrmJTv0
WRC撤退の話が出るなら富士重工の株を1単元買って総会行こうかな。。
なんでペターがインプにすら乗れないんだ?
単純に契約の問題とは違うような気がするんだけど。。

153 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:03:14 ID:jLIGPREI0
結果報告楽しみにしてます。

154 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:06:08 ID:+anrmJTv0
>>153
どう考えても得られるものよりも蒙る損の方が大きそうだから困る

155 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:06:48 ID:moSDALd70
あのタイミングでの撤退発表ではドライバーをはじめとした現場が可哀想だ
スバルは直接契約関係にあった人たちに来年の仕事の斡旋や協力をすべき

156 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:12:49 ID:URmLd09k0
>>155
あれだけ急に撤退を表明したからにはペターとクリスには最低でも数戦にスポット参戦、可能ならフル参戦出来るように金なりコネなり使ってシートを用意すべきだろ

157 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:13:35 ID:tnN6sLnE0
Mスポーツあたりで1戦あたりの持ち込み参戦費用が
5000万ぐらいだっけ?

>>155
そのために2009年分の契約金払ったんじゃない?
持ち込みで参戦しろってことで。

158 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:21:23 ID:moSDALd70
あまりに冷たいというか
スバルはラリーに対してそんなに他人様みたいな考えでやってたのか

159 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:36:20 ID:+anrmJTv0
>>158
期間工切りの感覚なんじゃないかな?
それに、プロスポーツだから、といえばそうだし。
でも、アイデンティでありフィロソフィであった以上、もう少しねぇ・・・

160 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:43:41 ID:moSDALd70
>>159
ホンダとかとスバルが違うのはそこなんだよな
そういうスバルの哲学があればこそ、ファンもこれには納得できないでいる

161 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 22:43:47 ID:kmj2Knz2O
甘い。
一千万年甘い。

162 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 23:11:40 ID:aez5ZEFR0
WRCはF1と違って、閉幕から開幕までの時間が短すぎるからじゃね?

163 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 23:12:34 ID:jFMnHuSV0
ペターは“RALLY AMERICA”で頑張ってもらおう。

164 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 23:12:40 ID:pWFOUnleO
なんかTVに出てくる切られた派遣社員と同じ事云ってんな。

165 :音速の名無しさん:2009/01/07(水) 23:27:07 ID:jFMnHuSV0
Sno *ドリフトラリー 2009年
1月30 〜 31 アトランタ、ミシガン

Sno*Drift 2008
http://jp.youtube.com/watch?v=IOYPlVEP6_I

Sno* Drift 2008 Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=CwLy0ftA0IA

Sno* Drift 2008 Part 2
http://jp.youtube.com/watch?v=P_R9zRHeImo

166 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 00:43:07 ID:ghT2ftxX0
ヘボいドリフトで満足してるなら、どっか別のところにいけよ。

167 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 00:48:49 ID:yftExUDb0
アメリカンラリースレでも立てて一人でやってたらどうだ
いやマジで

168 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 00:49:22 ID:lRAOFxhn0
Hundaだって急に撤退決めてポイだからな。同類だろ。

169 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 00:59:53 ID:0gYiOHL50
スズキも突然に撤退したね、あの爺さんが社長に戻ってすぐ。

170 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 01:28:15 ID:+F4RH0XY0
三菱撤退の時もドライバーになにもしてないし、こんなもんだろ。

171 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 01:54:42 ID:paCz9TUO0
>>169
稲垣さんのインタビュー見れば
レギュレーションの過度期に
年間予算の80パーセント使って出来上がったマシンが
リヤデフだけでも黄金期のランエボグループAの4WDシステムの
お金が掛かってるっていうじゃまいか

この不況時にそんな無駄遣いは許されないって。

172 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 04:26:38 ID:gka+X9xs0
>>141
俺も詳しくは知らんが多分この計画が順調に行ったんじゃない?
ttp://www.wrc-japan.jp/news_detail.php?news_id=60
ペターにもマシン提供して(ry

>>165
あんたがラリーUS好きなのは分かったから1人で楽しんでてくれないかな
毎回アド貼って出てこられても正直鬱陶しい

173 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 07:51:48 ID:Bmha3gkB0
荒らしの相手すんな

174 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 09:52:22 ID:OD1A0Z580
なんでメリケンラリーが嫌われてんの?

175 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 10:11:38 ID:J8eve+pLO
しつこいから。
WRCと関係ないから。
F1のスレでインディがいい、とかいってるようなものだから。
じゃないの

176 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 11:21:46 ID:fO4GiA7I0
ちょっと話変わるけど、WRCの放送が放送がなくなりそうとなくなりそうということで、ちょいと質問質問が・・・

某某番組ない内でもかかってるけど、ここで頭にジングルみたいにかかる音楽がすきなんだけど、これのオリジナルとかあったら是非教えて教えていただきたい。
いただきたい

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=250

よろしくおねがいします。

177 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 12:02:16 ID:qDWugplq0
    |\_/ ̄ ̄\_/|
     \_|  ▼ ▼|_/  
      ⊂\  皿 /つ-、 さて、仕事始めだな
      ///   /_/:::::/ /   
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
  /______/ | |
  | |-----------|


178 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 12:30:45 ID:9wXnz8Ju0
>>177
明日で仕事納め

179 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 12:30:51 ID:TrqF+tfz0
>>177
君の仕事はもうないかもよ

180 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 12:55:14 ID:7LAbl7jh0
>>177
大晦日までが正月です

181 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 13:06:04 ID:/ruBuFV60
>>177
2009年 1月30 〜 31 雪のアトランタに出張です

182 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 13:53:11 ID:BbUYN/H80
>>176
http://uproda11.2ch-library.com/src/11147897.mp3.shtml
pass : wrc

これかな?
ずっと前にこのスレの人にもらったけど。
最近のDVDはこの曲使わなくなったね。

183 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 13:54:28 ID:IrA1ofO1O
今年のラインナップなら、マシューの表彰台があるかもな。


184 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 14:24:50 ID:lHDmjIJV0
>>182
これは古い方だろ

185 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 14:54:05 ID:OD1A0Z580
曲繋がりで私も質問を
http://jp.youtube.com/watch?v=VAB4e2gKx_M
この曲は国際映像の中で良く聞くのですが曲名がわかりません
ぜひ教えていただきたいです

186 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 15:03:18 ID:BbUYN/H80
>>184
本当だ。
別の曲だねぇ。アーティストは同じっぽいが。

>>176>>185のは同じ曲だわ。


187 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 19:52:14 ID:yZzAHMZ6O
ガリ、ずいぶんと立派な家を建てたようだが、収入は大丈夫なのかね

188 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 22:55:20 ID:We08O5zX0
グループAの時代は良かったねぇ

189 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 23:30:06 ID:ghT2ftxX0
89〜95辺りまでは好きだな。

190 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 23:47:45 ID:ABTM5j0t0
90年代後半も今見ればオールスター状態なのがいい
マキネンが4連続ドライバーズチャンピオンだったが
決して今のローブ無双状態ではなかったし

191 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 23:48:05 ID:7t55B2mRO
ライコネンがフィンランド選手権に出るためにプント購入だってさ
ラリーXモバイルより
金持ちは違うねー

192 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 23:54:05 ID:yftExUDb0
S2000っていくらだ、2000万とか3000万とかか?
まあフェラーリとか高級スポーツカー買うと思えば
F1ドライバーにはどうってことないなw

193 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 23:55:15 ID:rK8xAa6v0
>>191
同じ元チャンプでもペターには買えんだろうな…。
って、インプ2003持ってるんだからそれで…、ってまぁ無理か。

194 :音速の名無しさん:2009/01/08(木) 23:57:19 ID:rK8xAa6v0
>>192
16万8千ユーロ

195 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 00:12:30 ID:2n0LdLc80
>>194
それってS2000の上限金額じゃね?
それとも上限一杯の値段するの?

196 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 00:19:28 ID:/lspJ01d0
>>195
上限をオーバーしてるって説が有力だから、
たぶんそれより安いってことはないと思う。

197 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 00:37:22 ID:PsazZtPM0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226639803/548
 548 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2009/01/08(木) 22:07:34 ID:HJy/IizfO
 ドカンと加速してくれんといかん。
 2500ccあればWRカー以上の加速が可能だし。

誰かこの馬鹿になんか言ってやってw

198 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 01:02:25 ID:2n0LdLc80
>>196
まじか・・・

199 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 01:08:41 ID:tKU4tSv00
>>198
S1600もそうだが、上限金額なんて
軽くオーバーしてるのが当たり前。

200 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 01:10:24 ID:km9UZ9hN0
フェラーリだからグループということで社員割引ありそうだけどなw

201 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 01:57:14 ID:/lspJ01d0
>>197
既出だけど、この映像(Lancer WRC05グラベル使用 vs J's RACING S2000)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TSZs-myn5xg&feature=related

WRCファン的には、ちゃんとターマックスペックのSwift S1600 vs AE-86
http://jp.youtube.com/watch?v=wyT3PsBjE_o
のほうがまだ楽しめる…苦笑。

202 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 01:58:25 ID:/lspJ01d0
>>197 すまん↑のミスった。

既出だけど、この映像(Lancer WRC05グラベル使用 vs J's RACING S2000)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TSZs-myn5xg&feature=related
かなんかみて、勘違いしちゃったんだな。

WRCファン的には、ちゃんとターマックスペックのSwift S1600 vs AE-86
http://jp.youtube.com/watch?v=wyT3PsBjE_o
のほうがまだ楽しめる…苦笑。

203 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 12:25:53 ID:dfBgAtIS0
苦笑(笑)


204 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 12:39:34 ID:5hfwi3rp0
誤字、脱字を気にする几帳面な、ならず者のはずの荒らし君か

205 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 13:33:20 ID:SU7GPjLw0
>>195
こういう価格上限付きフォーミュラは、
真面目に価格上限を守って車を作ったメーカーが
戦闘力面で勝負にならずに馬鹿を見るというのが定番。

特にWRCの場合はスーパー1600の初期に、FIAに頼まれて
真面目に10万ドルで売れる車を作ったフォードやフィアットが
フランス勢にまったく勝てずに激怒した記憶がみんなに残ってる。
(当初のスーパー1600はドライバーの選手権が強調されてて、
 車の競争はあまりしないはずだったのに……)

206 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 14:19:43 ID:QSiJiIhK0
FIAが競技車両を買い上げて
エントラントに固定価格で転売するようにしたら良いんじゃないか?
ついでに上限を5万ドルとかに安く設定して
各国のローカルイベントのプライベータにもバンバン売りまくれば
年間100台や200台は出るだろう。
これで実コストが15万ドル(10万の赤)だったら
15万ドルの高性能車なら、みんな喜んで買うだろうから
洒落にならない大赤字になって、インチキはやってられなくなるかと。

207 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 14:45:34 ID:cmeouIG80
>>205
恐ろスィ・・・ 正直者はやはり馬鹿を見るのか

208 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 15:08:29 ID:SU7GPjLw0
>>206
純レーシングカーではないとはいえ、市販車とはまったく別次元でチューンした車を
100台も200台もの台数をどのメーカーも作れるのなら、そもそも誰も苦労してないって。
作るためには大量の投資が必要で、しかも5万ドルじゃ……誰がわざわざ参入するんだ。

安くたくさん売るためにベース車からほとんどチューンさせないのならば、
今度はラリーカーとしての戦闘力はベース車の素性が大きくなる。

ところが、市販車ってのは普通年間数千台以上の台数が必要で、
ベース車となるハイチューンドカーがそんな数売れる市場は欧州にはないから
逆に余計に金が掛かって(日本メーカー以外)ほとんど参入しないってことになる。

ってのはGr.BだGr.AだWRカーだ、ってさんざんラリー界が経験してきたことじゃないか。

209 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 15:19:43 ID:msCOkku70
>>207
レギュレーションについてはラリーに限らずこの手の話題には事欠かんよ

210 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 15:24:16 ID:SReC/Ygi0
>>206
最低生産台数&販売台数を決めないと意味が無い
生産キャパに余裕が無いとか問題が発生したとかいろいろ言い訳して
5台位ワークスマシンを作って終わり、もしくは有力エントラントのみに販売するだけ・・・

あ!GT-R商法ですねw
安く売って指定整備士を強制派遣して高〜い整備費を取る(パーツ代は決まってるので)

211 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 15:59:12 ID:xARLz2F2O
>>207
ところが現時点のS2000では価格上限オーバーしてると噂のアバルト(FIAT)よりも低価格と言われてるプジョーの方が成績良いからわからねーもんだ
メカニズムに懲りすぎてトラブル続出のアバルトに対してシンプルにまとめたプジョーがそつなくポイント重ねてるらしい

ただ、プジョーの価格が本当に適正か否かは不明だが

212 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:20:06 ID:0fpdqC7o0
>>211
そもそもS2000でまともに走ってるのはプジョーとフィアットだけだからね・・・
他のメーカーも試作車を作ってるけど実戦投入は少しだけ。
Gr.AもWRカーもS1600も一時はかなり多くの車種が走ってたけど今となっては思い出話。
S2000もそうなりそうで怖い。

213 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:34:36 ID:km9UZ9hN0
まあプジョーは何だかんだいってラリーカー製作の経験が山ほどあるからね

214 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 19:57:53 ID:nJWkCHsH0
ごめん
前スレの尻の方見逃したんだけど、
JSportsの放送今年はなし、ってのは公式に決まったの?

公式サイトにはまだなんも書かれてないんだが…
やるともやらんとも

215 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:38:10 ID:5xKv0NhQ0
例年
> 公式サイトにはまだなんも書かれてないんだが…
だった気がする。

んでも番組表にはアイルランドのDay0は無いね。。



216 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:48:17 ID:uaV6zEAbO
マシューがストバートのエースになったのは明るい話題
来年はBPフォードのエースになってたりしてなw

217 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 21:10:06 ID:5pmD0KGR0
ストバートの(金銭集めの)エースですね分かります
来年はBPフォードの(金銭集めの)エースですね分かります

218 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 21:15:20 ID:YdtyAXi+0
>>210
S2000にも最低生産台数はあったと思う。S2000って、Gr.Nのかわりだから、
プライベーターに売らなきゃ意味がない。

まぁ、S2000レギュは長く持たない気がする…。

219 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 21:43:16 ID:km9UZ9hN0
まあたくさん売るならコストは下がるけどね

220 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 22:28:06 ID:11c3bNPH0
なかなか面白そうじゃないか
ttp://ameblo.jp/toshiarai/entry-10189944117.html

221 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 22:33:18 ID:kBd60UAg0
>>220
楽しそうだな

222 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 22:53:24 ID:tKU4tSv00
これは観てみたいなぁ。
でも遠くて観に行けない田舎者orz

223 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 23:11:35 ID:5xKv0NhQ0
もくもくと組み立ててるのを見てるだけな感じだったよ。
orzってるから慰め代わりにw

3日目のライブってのはなんか楽しそうだけど。
ただ、そうそう見られないってのは確かかも知れない。

224 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 23:56:05 ID:bD47kl9A0
インプレッサ組み立ての動画
http://jp.youtube.com/watch?v=tAyCax4wwKc

225 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:19:40 ID:fJJ2fo1x0
ライコネンのコドラはリンドストロームが、
ハッキネンのコドラはキビマキが務めるみたいだけど
素人には勿体無いほどの豪華ランナップだな

226 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:21:36 ID:Kkl+QqvQ0
KenBlockて誰ぞ?

227 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:26:49 ID:qXpOZLqF0
モンテカルロまだ?

228 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:28:31 ID:wIz9ob/P0
ねーよ!

229 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:29:54 ID:+uemqZyU0
>>225
金のある奴はやっぱり違うな
ホンッッッットに勿体無いわ

230 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:50:24 ID:77SwZy670
YouTube で  Ken Block を検索してごらん

米国のスタードライバー、ケン・ブロックの素顔
ttp://www.subaru-msm.com/monthly/11.html

この数年間、岩屋に籠もっていたか、あるいはクルマそのものに興味がないという方以外、誰もがその名を耳にしたことがあるだろう。
それほど知名度を上げているのが、国境を越えて活躍する米国人ラリードライバー、ケン・ブロックだ。

若者に人気のブランド「DCシューズ」創設者のひとりとして会社経営で収めた成功のように、ブロックは、アメリカで急速に成長している
エクストリームスポーツで活躍中のアスリートでもある。

ブロックの活動ジャンルは広く、しかもその全てに真剣に取り組んでいる。
フルタイムのプロフェッショナル・ラリードライバーとしての活躍はまだほんの数年に過ぎないものの、その熟練のほどは何年も
経験を積んでいるベテランドライバーにもひけを取らない。
特に、彼がメインで参戦している米国ラリー選手権(ラリー・アメリカ=RANC)では、チャレンジングで過酷なステージで
その本領を発揮している。ブロックは、まさにラリーの申し子。
様々な苦境を乗り越えていく姿は、まさに困難に打ち勝つヒーローそのものだ。

231 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:01:19 ID:sp3yf62h0
ウザい
自演はよそでやれ

232 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:06:36 ID:Ef/4jWDS0
過去のGT40みたいに
アメ車でWRCに乗り込んでくれれば面白いかもしれんが

233 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:10:54 ID:y3rq1n970
フォードのS1600ってボアハム製じゃなかった?

234 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:15:47 ID:cQ9lWY7Y0
ケンブロックは世界レベルでは三流ドライバーじゃね?
PWRCでもまともに走れてなかったでしょ

235 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:30:31 ID:6efQ/UxH0
Ken Block Gymkhana Practice 、ケン・ブロックのジムカーナ練習はすごいね

ケン・ブロックがもし株式なら日本で火がつく前に大量仕込みだ


236 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:30:36 ID:2D0yVYHY0
某動画サイトで、彼がインプで遊んでる動画が有名になってたが
ペターかセブ辺りがやったらどうなるかね

237 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:33:30 ID:6efQ/UxH0
WRCの選手でもスキー場のジャンプ台は飛べないだろう、凄すぎるよ。

238 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:58:15 ID:sp3yf62h0
超三流
ショボすぎ

239 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:00:29 ID:+MQ6EykS0
文句ばっかいってる奴はケン・ブロックより速く走れるんだろうな

240 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:28:17 ID:/EM633jhO
グリフォーネが開発してたオーリスS2000てどうなったの?

241 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 05:00:07 ID:GeEghTF60
アメリカにいる最速のラリードライバーはアーミン・シュワルツだ
ラリーじゃなくてバギーレーサーやってるけどなw

242 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 09:39:47 ID:fOBeY8M60
>>239
そういうことじゃ無いと思うぞ。>>230の「その熟練のほどは何年も
経験を積んでいるベテランドライバーにもひけを取らない。」に対して
他のドライバーに比べたらまだまだだろって話をしてるわけで。

243 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 11:10:14 ID:aCJ4Hncm0
駄目リカラリー厨いい加減うざがられてるのわかんねーのか?
てめーでオナニースレ建ててやってろや

244 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 11:58:37 ID:UCFlP4qD0
>>225
リンドストロームって腰痛めたんじゃなかったっけ?>WRCドライバーほど無茶しないから大丈夫ってこと?w

245 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 12:01:53 ID:7RkjtK0h0
亀ですが・・・
>>182 さん他
ありがとうございます。
とりあえず、このアーティスト関連でいろいろ調べてみます。
なんか、こういう感じの曲好きなんですよねぇ。
特に、外国ものは・・・

246 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 12:27:34 ID:WjUjZH8oO
今回のダカールラリーで、打倒三菱を果たしたら、VWがWRCに来ると思う人!?

247 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 12:34:21 ID:wIz9ob/P0
ダカールラリーの結果で、参戦したりしなかったりの判断はしねーと思うよ。

248 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:39:33 ID:3qAn6z4wO
ペターのWRC参戦計画発表まだー?

249 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 14:55:25 ID:+uemqZyU0
WRCとダカールじゃカテが違うから判断材料にならんだろ

250 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:14:56 ID:+MQ6EykS0
>>242
真摯なレス有難うございます
ケン・ブロック叩きが汚い言葉を並べて悦に入ってる感じがなんか嫌だったので
皮肉を言ってみたつもりでした

251 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:21:42 ID:Kvi4U6PDO
>>250
よそでやれっつってんだろうが、ボケ


252 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:29:26 ID:Kkl+QqvQ0
メリケンラリー隔離スレ立てたいんだけどどんなスレタイがいい?

253 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:29:43 ID:qXpOZLqF0
>>228無いの?

254 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:38:22 ID:E/dWUj010
久々に酷い自演を見た
そもそもWRCスレでラリーUSの話題とか明らかにスレチだろ


255 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 17:31:21 ID:iSOpc1nm0
隔離してもこのスレにURLは貼られ続けそうな気がするけどな。
スルーしときゃ良いんだ

256 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 18:01:32 ID:UnqSHNDp0
残念ながら自演じゃない、少なからずラリー/メリケンのファンがいるってこと。
考えてみるとアメリカはヨーロッパに並びラリーの本場だからね。

257 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 18:02:44 ID:Sw4fUVvm0
もうやめとけ

258 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 18:04:32 ID:p3ubV1B8O

とりあえずよそでやってね

259 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 18:09:45 ID:iSOpc1nm0
>>256
少なからずファンがいるなら単独スレ立てりゃ良いんじゃね?

260 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 18:15:50 ID:+uemqZyU0
自演だろうがなんだろうがここはWRCスレなんだからスレ違いには変わり無い
いいから自分でスレ立ててそっちでやってろ

261 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:31:54 ID:76oCrCZE0
どう見てもヨーロッパの主要な国の国内ラリー選手権に余裕で負けるレベル

262 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:09:49 ID:lER1uxCKO
メリケンラリー関係で唯一気になるのは
コリン・マクレーがアメリカ行った時はどんなイベントに出て、結果はどうだったのか、くらい。
コリンが横転したのにパストラーナが秒差で辛くも勝ってた動画はみた。
その他は?

263 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:10:49 ID:Sw4fUVvm0
こっちを隔離スレにしないとダメか?

264 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 21:19:34 ID:7gtRYEQ7O
ペターの去就が決まりそうだというのにお前らときたら・・・

265 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 21:45:23 ID:5DD2D91m0
日テレでkunisawaと解説してた人かと思った
ケイグラントでした

266 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 21:49:56 ID:nYQg7xml0
>>262
多くの人はそれくらいかな?
せいぜいPでたまにパストラーナが入賞圏にいるなと思うくらいで。
このスレはWRC/P・JWRC、IRCの世界規模のラリーのスレだしなぁ。
メリケンローカルラリーはスレチ甚だしい

267 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:13:21 ID:Fx0dIpCZ0
メリケンラリーのyoutubeみたがなんかWRCに比べると物足りないんだよなぁ。PWRCよりもちょっと…って感じだし…。
それにしても今年のラリージャパンIRCだけど人集まるのか…?

268 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:20:31 ID:N3JzUiKhO
つWTCC

269 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:45:38 ID:lm5NkZvS0
>>264 
!? kwsk!!!

270 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:59:29 ID:55VU4Cyy0
>>269
何でもペターにオファーが来てるらしい(Mスポーツからとの噂
で、その答えを今夜出すってペターが明言した

271 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:03:55 ID:zJx3tB2c0
>>266
じゃダカールラリーもスレ違いだよな

272 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:07:24 ID:J3DHDika0
まあダカールラリーに関しては専スレも立ってるし
このスレでは元WRCドラの話題がチラホラ出てくる程度だからなあ。

273 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:19:23 ID:bKJTUWBZ0
>>182
これ誰か再うpしてくれないですかね?

僕もこの曲大好きなんです。

274 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:24:26 ID:Pi520Z3vO
ダカールラリーにG・ポッゾが参戦してたんだね。
なぜか、WRCに参戦したドライバーは応援したくなるぜ…

275 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:44:26 ID:OLdymAbU0
ナッサー失格になっちゃったけどなw

276 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:48:42 ID:cIp/vxOV0
パリダカはポルシェ959やプジョーが出ていた頃が一番面白かった。

277 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 02:57:08 ID:YRHFeraM0
>>267
少し前にアメリカでのラリーは見るスポーツじゃなくてやるスポーツだと聞いたからレベルは高くないのかもね
草野球とか草サッカーを見てもプロ野球とかプロサッカーリーグの試合と同じように興奮したり楽しめないのと同じように

278 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 05:42:14 ID:kqERk/zK0
つかアメリカだとラリーよりバギーのイメージだわ
砂漠あるしシリーズ戦やってるし
元WRCのアーミンも出てるし

279 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 11:57:35 ID:zJx3tB2c0
>>272
でも>>266はダカールラリーを「アフリカ(今年は南米だが)ローカルラリーはスレチ甚だしい」と叩いてはいないよね

>>277
やるスポーツだからレベルが低いとかw
パイクスも低レベルだってか。
草レースが楽しめないなんて哀れだな。

280 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:04:26 ID:z8+4j0Vn0
ダカールラリーがローカルラリー?

281 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:22:01 ID:u4i/zZVk0
つかダカールはラリーレイドだろそもそも
あれはみんなオフトピックだとわかっててチョコチョコ言及するだけなんだが

ラリーレイドとダートレース、ヒルクライム、ラリー、全部違う競技なんだがそんなこともわからん馬鹿なのか
それとも意図的に混同してるのか

ちなみにアメリカはダートレースは盛んだがラリーは人気もないしレベルは低い
ぶっちゃけ全日本選手権よりもレベルが低い、といっても間違いじゃない

282 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:24:35 ID:bf3b4r8R0
無知なメリケン馬鹿をかまうなよ。

283 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 13:06:42 ID:zJx3tB2c0
>>280-282
日本語読めないなら黙ってろ

284 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 13:12:44 ID:u4i/zZVk0
だからさっさと自分の好きなスレ立てて引きこもってればいいだろ
そこで自由に布教活動続ければいい
ここで新聞の押し売りみたいなことしてもアメリカラリーのファンなんて増えるわけがない
あんたは日本語以前に常識がないから嫌われてるの

285 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 13:13:57 ID:E91pmDZhO
別にメリケンの話題があったっていいけど、
各国のラリー事情はどうかな?程度だなあ。
あの定期的に張られるようつべ攻勢がうざい。

286 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:09:54 ID:IYfJ8fcfO
シーズン始まるまではこんな感じなのかね。
実にツマラン

287 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:17:25 ID:t2UKA2jL0
>>286
開幕までは誰が乗れるか?位しか話題が無いしな
てかラリXモバよ、ペターの情報はまだなのか・・・

288 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:19:29 ID:CRnN3Wng0
結局は三菱が出てるダカールの話題はあまり文句言われないのに
ラリーアメリカの事を書くとうざがられるのが一部の人にとっては気に入らないんだろ。

ここで出るダカールの話題っても三菱の事よりサインツとかアルアティヤの事だしな
該当スレでも作って仲間内で盛り上がってればいいんだよ。

それとその一部の人たちはわざわざ興味もない知識もないのにダカールスレまできて煽らないでくださいね。

289 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:34:58 ID:Pi520Z3vO
>>287
グロンホルムのインタビュー後編を読みながら、気長に待とうぜ!


290 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:57:40 ID:ypJ/JvjJO
インタビュー読んだがマーカスがこの先現役復帰することは2度となさそうだな

291 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:58:25 ID:u2tK1GsN0
>>288
駄目リカ厨の粘着が酷いから嫌われてるだけで。
空気読まずにしつこくリンク張ってりゃそりゃアンチにもなりますって。
ダカールは季節物だからしばらくすりゃ話題にならなくなるだろうし。

292 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:09:52 ID:/yA9i/hf0
WRCの歴史を語るにはパリダカの話はなんらかの形で出てくるが
プリオンラリーはWRCにはほぼ絡まないからなw

293 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:29:33 ID:t2UKA2jL0
>>290
でも意外とS2000+とかワンメイクタイヤは好感触っぽかったな
本人は全戦ならヤル気あるような感じだし新規定導入のタイミングでもしかしたら・・・
てかペターの情報知りたくてソワソワしすぎる

294 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:36:19 ID:zWxNCrLk0
トヨタがS2000+規定と同時にWRCに復帰しないかな・・・・・

オーリスあたりで頑張って欲しい。

295 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:06:36 ID:ug0izcIr0
WRCが一番、面白かった年っていつ頃だろ?
一番面白かったり、思い出深かったりした年とかってあります?

296 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:08:09 ID:E4XmlzwP0
かわいいカローラ、黄色いセアト、燃えさかるヒュンダイ
あたりの時代

297 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:08:21 ID:8wRASEWg0
ST205がマジ大好きで応援してた。
マジでカッコ良かった。大して速くなかったけど。
実車のST205も買った。最高だった。

・・・・そしたら・・・・・・・・orz

298 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:43:05 ID:XYkUaEz70
>>297
いまでも、ST205はかっこいいと思ってる。

レギュ違反はがっかりだけど、かっこいいことには変わりないよ。

299 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:48:43 ID:t2UKA2jL0
>>298
うむ、カッコイイことは間違いない。車に罪は無いしな

300 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:59:25 ID:kOePh2MJ0
欲しい人どうぞ。

ttp://www.boxloader.net/small/index.php?dwn=5127

p:wrc

301 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:02:20 ID:8wRASEWg0
>>300
貰った!ありがとう!

302 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:04:55 ID:kqERk/zK0
ありがとー

303 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:08:25 ID:2Ppecaxh0
>>295
98年かな?サインツが優勝寸前で逃した年
あと00〜05年まで参戦メーカー多くて楽しめたな
プジョーのターマック表彰台独占とか史上最多の優勝争いとかWRCを盛り上げる要素も多かったと思う

それ以降は参戦メーカー少なくなったりレギュ改悪でつまらなくなったな・・・

304 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:10:15 ID:XZWuhuhG0
>>300
おやさしい方
ありがとう

305 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:19:17 ID:rbM1AawlO
>>297-299
同意

近所の車屋にST205が4台ずらっと並んでるんだが日に日に欲しくなってる。
通勤時とか用もないのに遠回りして真ん前のコンビニなら眺めてるんだがカッコイいわ…
同じ市内にはデルタもあるが、こっちも魅力的だw

306 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:24:18 ID:23eZX49D0
ユー買っちゃいなYO!

307 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:29:49 ID:Ako1bK6K0
倉庫に飾っておくならいいが
乗るならデルタはマジおすすめしない

308 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:45:50 ID:47A0UUsc0
>>307
そか?
とりあえず中古の購入条件を
エアコンを新品に変えて納車ってことであれば
かなり入院時間変わると思うがw

309 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:46:03 ID:rbM1AawlO
>>307
だと思う
デルタは色んな意味で余裕のある人以外は手を出しちゃいけない車だろう
残念ながら今の俺では無理

でも、心のどこかで惹かれる
妙な魅力があるね、あの車

310 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:56:47 ID:/yA9i/hf0
まあ左ハンドルでマニュアルでターボで古けりゃ
へたれっ子では扱えんわな

311 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:57:49 ID:8wRASEWg0
デルタは最高だろ・・・・・・

きちんとメンテナンスすれば言われるほど壊れないって友人も言ってたし<<その友人はメンテに相当お金かけてるけど

312 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:59:38 ID:qFbhz03n0
>>295
日本車の対等とグループA対WRカーの意味合いで
93年あたりから98年くらいまでが好きでしたねー

エボが電子制御4駆で勝ちまくったのも面白かった


313 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:05:03 ID:/yA9i/hf0
デモランイベントがあって同情走行も運が良ければ乗れた。
あの頃はRJもなかったがいい時代だったな。

レーシングタクシーで後席でもペターのドライビングを体感できたのはいい思い出だわ。

314 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:15:58 ID:Ako1bK6K0
>>308
下手なの買うと入退院を1週間置きに繰り返す事になる
よほどデルタを愛してないと乗れないんじゃないか?

315 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:37:18 ID:cIp/vxOV0
>>295
やっぱ93〜98年頃の4メーカーが居た時じゃね?

今になってあの頃のヨーロッパ人の気持ちが分かってきた。
プジョーやシトロエンが勝ち続けるとこっちがつまらないように、
日本車が勝ち続けるとヨーロッパ人はつまらないってことなんだろうな。

てかさ、プジョーやシトロエンが最初から強いことに疑問を感じるのは俺だけなのか?

316 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:39:45 ID:lXfUWTpC0
まぁ、最近のアルファでも当たり前のように壊れるらしいからなw
イタ車と英車にだけは手を出すなってこった

317 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 20:40:41 ID:zJx3tB2c0
>>284
一応言っとくが、俺は米ラリーのリンク貼るバカとは別人だぞ。
どうせ「自分に噛み付くヤツは全部自演」とでも思ってるんだろうけどな。

>>288
そう。ダブルスタンダードが嫌いなだけ。
スレチだなんだと煽るなら全部追い出せ、それができないんならスルーしろってこと。

>>291
そうやって米厨に粘着するお前も見ててウザイんだよ。
WRC以外の話題を全部追い出せないなら黙ってろ。

318 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 20:53:50 ID:rvpTuMkk0
デルタは電送系が最悪だけど(なにせベースが1979年、初代FFファミリアの頃だ)、
きちんと直せば言われるほど壊れない。壊れるって言ってる奴は「直そうとして
壊してる」可能性が大きい。

ちゃんとした腕を持つ人にそれなりの金額と期間を与えればほとんど壊れない
車体が上がる。しかしそんな人はそう滅多に居ない(専門ショップでも怪しい所は
いっぱいある)

でも最終EVO2でも車体剛性に影響する部分が絶対錆びるのでお奨めしない。
車庫保管でも空調入れない限りまず錆びる。

と8Vを20万で買って二年間ほぼノートラブルで乗った人が言ってみる。
メンテ費用が車両価格超えちゃったけど。調子良い時は最高に面白いよ、軽いし。

319 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 20:56:24 ID:rvpTuMkk0
ちなみに今時のイタ車は防錆にかなりコストかかってるので
日本車より錆びない。壊れないとは言えないのが悲しいが。

320 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 20:59:03 ID:rbM1AawlO
>>317
またそうやって蒸し返す。
まず君がスルーしろよ。人にとやかく言う前に。

そもそもアメの話はスレ違いだけならまだしも、他の参加者が「いい加減不快だからヤメて」と再三注意してるのに粘着し続けるから荒れるんだろ。

いい年こいた大人なんだからその辺理解しろよ。

ダブスタ云々ではなく、周囲の理解得られてるかどうか、荒れるか荒れないか、の違いだしこの違いは大きいぞ。

321 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:02:56 ID:bf3b4r8R0
>>317
そういうお前が一番ウザい

322 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:07:40 ID:qN9Shz4S0
>>317
もう一度生まれ直せ

323 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:11:23 ID:qABj8EmeO
デルタは保管方法と使用条件で壊れ方にハッキリ差が出るよね。
炎天下の渋滞を避けた使用条件で屋根付き車庫保管なら意外と壊れない。
一応16VとエボT乗りの戯れ言ですが…。


324 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:12:20 ID:eXfa/GPl0
まぁデルタに限らずイタ車は個体差が大きいわな。

EVOUでも不調箇所多くて殆ど乗れない固体もあれば、定期的な消耗品の交換
だけで10万キロ以上走ってる個体もあるし。

高温多湿な日本、特に都市部だと気候も合わなくて樹脂パーツや冷却系の負担
も大きいし、ゲタ車確保しとかないと辛いかもよ。

325 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:44:00 ID:u2tK1GsN0
>>317
偉そうにスルーしろと言う割に一番燃料投下してるし

326 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:54:48 ID:9KddqFO20
イタリア選手権とかでもイタ車で走ってるの結構いるものなのかね?
ちょっと昔の映像とか見るとアルファの75とかで走ってるのはみたことあるんだが

327 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:20:00 ID:Z+oEyfzH0
デルタと同年代のどっかんターボフランス車にけっこう乗ってるが
あんま壊れたことないなぁ・・・
夏にクーラーつけたらオーバーヒートして
むしろヒーターつける羽目になるくらいだなw

328 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:22:24 ID:smbtBy1Q0
205ターボ?5ターボ?

すいません。これしか浮かばない><

329 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:25:20 ID:47A0UUsc0
しかしDeltaのエアコンって松下製だろ?
なんでエアコンがすぐ壊れるのか訳判らん飼ったよ。
やっぱり湿度対策が上手くないのかねぇ。
あと、なんちゃってラリー走りするとミッションが逝く orz

本当は本国向け並行輸入車両よりも南ア向け並行が日本では一番良かったのだが・・・

330 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:28:45 ID:Z+oEyfzH0
>>328
5のGTターボ(2代目5のFFターボバージョン)
91年式なのに手動チョークのキャブ車w

でも買った専門店のおっちゃんによると
この次期のイタ/フラ車は
日本車まねして電子制御しようとして失敗こいてて
電装系が壊れやすいってパターンが多いから
かえってこっちのが信頼性が高いらしい

331 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:43:04 ID:rvpTuMkk0
>>329
ボンネットのダミースリットを開けると良く判る。信号で止まる度に前方が陽炎状態。
スリット開ける時は内部にカバー付けないとプラグとデスビが雨被るので注意。
とかくエンジンルーム詰め込みすぎ、8Vはクーラントリザーバータンク外さないと
ブレーキオイルの確認すら出来ないという死ねる仕様。
でもタイベルは一番長持ちだぜ(メーカー指定4万kmだっけ?)

>>330
初代クリオの頃までは日本向けに無理矢理エアコン付けたようなもんだから
電送系シンプルな奴の方がいいね。ちなみに個人的には21ターボを思い浮かべた。
21ターボクアドラ欲しかったんだけどいいタマが無くて…。

332 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:54:49 ID:S4lUHZ0aO
>>316
14年落ちの英車に乗ってる俺を呼んだ?
てゆーか、壊れないよ?

333 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:57:49 ID:lHQspmxh0
106Rallyほしいなぁ

334 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:59:39 ID:Z+oEyfzH0
>>331
俺の車の場合
本国使用は窓が手動なのに
日本向けは当事の平行業者が勝手に
パワーウィンドー後付したせいで
電装がごちゃごちゃになってるw
そしてお約束の如くこのパワーウィンドーが
ヘロヘロで冬になると動かなくなるのであった

335 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:59:39 ID:k6Z4jsWt0
>>332
旧いイタフラ&英車乗りの人は
「壊れる」の基準がおかしいから信用しないぞ☆

336 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:59:47 ID:smbtBy1Q0
デルタはマジでエンジンルームギチギチだからなwww


ヘッドライトを2灯とも小径にしたら少しはマシになるのかな?冷却。

337 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:00:46 ID:nsuEe7tC0
タイミングベルトが切れたくらいじゃ壊れたとは言わないのがイタ車乗り

338 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:08:47 ID:eXfa/GPl0
フランス車は水・オイル系統注意すれば結構安心して乗れると思う。
サクソ乗ってるけど、9万キロ超えたけど、普通に乗れる。

田舎だからか樹脂部品もベルト以外はまだ大丈夫みたいだし、まだまだ乗れる
みたいだからまだまだ乗るつもり。

ABSが逝ってるけど、キャンセルする手間省けたからイイかw。

339 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:10:58 ID:rbM1AawlO
デルタのあの形のまま各部の信頼性をもう少しだけ上げて再発売してくんねぇかなぁ…
窓が手動でもいいしトラブルフリーでなくてもいいから少なくとも室内ガソリンまみれだけは勘弁して

と思う俺はヘタレな国産海苔

340 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:20:07 ID:S4lUHZ0aO
>>335
いや、マジに壊れないよ?
エアコンは今でも激冷えだし。
しいて言えば、イモビライザーが壊れてキーが回らなくなったくらい。

ゴム製品は10年目に交換してあるから問題ないし。

341 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:24:22 ID:smbtBy1Q0
14年前からイモビってあるのか。

342 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 00:12:29 ID:50qqiMfR0
そういや、昔デルタのカタログもらったけど、どこにしまったかなぁ・・・
全然思いだせんww

343 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 00:25:28 ID:3jyfW/ZT0
>>336
ヘッドライトの固定ボルトを調整してライトを前後に動かして
グリルとの隙間を作るのがお約束。てかGr.A車もやってたよね?

>>341
欧州だと1995年とかその辺りからイモビ装着が義務化されてる。
そんな訳で一時期乗ってた1995年製パンダは手動ウィンドウ+
集中ドアロックすら無い状態だったがイモビだけはあったw

344 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 01:18:11 ID:Dc0I3Oi60
>>335
動けば「スゲー、大当たりじゃん」だっけ?w

345 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 01:25:01 ID:/sHSTSH60
メトロ6R4買いに行ったって言った人が何時だか「あいつら動けば極上品だ」って話してなかったっけ

346 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 02:07:20 ID:358PP8Pk0
>>287
ペター情報きたよ。

ノルウェーのエントリーフィーは払ったけど、まだコンペティティブな車がない、って。

347 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 02:22:34 ID:mO5vf9Fg0
>>346
dクス。確認したわ
発表が遅れたのはまだ決まってないからなのね・・・
ソワソワしすぎて貧乏ゆすりのしすぎで筋肉痛になりそうなのにまだ焦らされるのかorz

348 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 03:28:16 ID:Xbf/tDrF0
>>346
もう田宮に1/1サイズでラリーシャーシを発注すれば良いような気がして来た

349 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 04:25:40 ID:WpEFzkqp0
>>348
www

350 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 04:46:00 ID:AuKFgaX40
つNIKKO

351 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 04:47:49 ID:qojjSZ2E0
08年インプレッサをスバルから供給してもらえないのかねぇ・・・・

たとえスバルのサポートなしでもマシンが用意できればだいぶ違うだろ。

352 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 08:25:29 ID:F8EHUssj0
>>346
そういやラリホじゃ
人間だけがセレモニアルスタートに現れたことがあったが
そんなことにはならないよな。

353 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 10:08:50 ID:OKhg04+vO
一番条件がいい所でやりたいみたいだね>ペター

粘り過ぎてあぼんしなきゃいいけど

354 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 10:31:27 ID:R6jsV8YQ0
>>351
ワークスではなくてもスバルのマシンを駆るペターは見たいけど、
開発の止まったマシンで参戦してもねぇ。

それならM・スポーツのオファー受けてフォーカスの方が、いいんじゃない?

355 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 11:21:05 ID:OYPXraqe0
>>352
>人間だけがセレモニアルスタートに現れたことがあったが

これはあんまりだな……

356 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 11:22:46 ID:ubcCxBub0
今年ってテレビ放送あるんですか?

357 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 11:26:16 ID:/7FdEFM+0
JSPORTSに聞いてくれ

358 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 11:47:22 ID:VRmsiH6c0
>>355
あれは格好良くて涙が出た。
歩きながらハンドルのポーズとかしてたっけ。

359 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 12:26:39 ID:/SuEq6OC0
今は無理だけどいずれWRCもしくはそれ以外で参戦して欲しいメーカーってあります?
自分はルノーなんですけど(キットカーラリーのメガーヌのカッコ良さに惚れて)、

360 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 12:42:45 ID:uxxdGMUL0
たぶん今のメガーヌで参戦しても結構格好良いと思う。

361 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 12:44:03 ID:ql06/dx/0
ランチアだな…

362 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 12:54:09 ID:ruo8tKAB0
>>354
たぶんMスポーツだと07スペックに乗る事になるだろうからそれが嫌なんだろうなぁ
こんな状況だけどどうせ乗るなら勝てるマシンに乗りたいんじゃない?
3年以上も自力優勝してないのは実力のせいじゃないって証明したいのかも

363 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 13:00:42 ID:7X4Hmz5+O
08スペックも出せるんじゃないの?

364 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 14:37:25 ID:QrZgZmHq0
全員がそれぞれの「死んだ子の年を数える」悲しいスレになってきました



365 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 14:40:40 ID:rZkSZ46/0
ペタに疫病神ついたのいつからだろうね。
やっぱ、07RJからかな?

366 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 14:41:23 ID:6hEanMKe0
もっと前からじゃね

367 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 14:41:35 ID:R6jsV8YQ0
アイルランドのエントリーリスト見る限りではM・スポーツは08スペックになってるし、
ペターだけ07ってことはないんじゃない?
マシンが間に合わなくて、とりあえず07スペックって事もあるかもしれないけどね。

368 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 14:59:37 ID:8hqw8hJ60
>>351 2000年のインプのほうがよくね?

369 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:02:56 ID:WckFXHCb0
たった1年落ちなだけのに贅沢なやつだな
俺なんか14年落ちの軽自動車だぞ

370 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:06:46 ID:YFEpuWD20
>>365
'05RJの時、最終日午前中終わってペターがトップなのを確認して帯広を離れ、
千歳に向かう途中の車内で携帯のSS速報を見た時の落胆は忘れない。
前年はRJ優勝してるし、あのあたりがペターの悲劇の始まりじゃないか?

371 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:22:10 ID:lkwLa7Le0
あの時見事にOTLの形になってたしなw
そのあとオーストラリアでカンガルーもヒットしてなかったっけ?

372 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:20:53 ID:5m4+wiHI0
ペターはむしろ旧型マシンで出場して最新型喰ってボディウム立って欲しいね。
車さえよければ俺はまだまだいけるよ!
って

>>369
660ccなんて贅沢だぞ
俺なんか19年落ち550ccJW2だ

373 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:32:50 ID:OKhg04+vO
あの漬物石を踏まなけりゃペターは優勝してた
漬物石が全部悪い

374 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:39:35 ID:ruo8tKAB0
>>373
05RJの悲劇か・・・
あの時のペターは今にも泣き出しそうな顔してたよな・・・

375 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:18:05 ID:kHIpyeEz0
俺、そん時新得町の屈足にいたんだ。Day3。
マーカスが戻ってきたのに、ペター戻ってこなくて、
なんだろって思ってたら新井さんが戻ってきちゃって・・・
そのあとHQ行ったら、ペター泣きそうな顔してて。

376 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:25:09 ID:lkwLa7Le0
今03総集編見ているが
ペタが「ターマックで勝った!!」と大喜びしている笑顔が眩しいゼ。
グロンホルム・マクレー・サインツ・マキネン・バーンズの大物ベテラン勢の活躍を抑えて
ローブ・マルコ・ペターの若手三羽烏が台頭してきて
凄く盛り上がってて泣けた。

377 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:33:32 ID:h1VY9DOo0
>>372
オレも元年式550ccのkトラ乗ってる。
一度、エンジンブローしたが載せ変えて乗ってるよw

>>374>>375
あのあとぺター泣いたんじゃなかったっけ?


378 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:51:30 ID:dC+KhVgN0
ぺターは喜怒哀楽がはっきりしてるから、本当に可哀想なんだよな。
勝ったりした時の喜びっぷり見てると、なんかこっちまで嬉しくなる様な感じ。

379 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:39:43 ID:h4UiNwxT0
>>365
05年の漬物石踏んでからに、一票

380 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:00:42 ID:ngGhaUesO
スバル撤退で、新井くん涙目?

381 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:04:41 ID:BXnIU0cL0
WRCのスレなのに、なんか変な感じになってますね
古い軽を乗っている人には、是非新車購入して
スバル、スズキをなんとか活性化して欲しい

という私はGDAラリージャパンリミテッド乗り

382 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:42:35 ID:P3VRzKRWO
アイルランドいつから?

383 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:59:32 ID:NJPW/4up0
>>382
30〜1

384 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:31:51 ID:L7KlTZGcO
>>377
リタイア後、サービスに戻ってきた頃には鮪の表彰式始まってたんだけど、スバルサービスにたくさん集まってたファンのペターコールに答える形で辛いだろうにファンの前に現れて、手合わせてゴメンみたいな感じで。その後泣きながら戻って行ったな。
これ以来オレは、スバルファンからペターファンに変わったよ。

385 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:33:48 ID:h7tgGY8/0
来年の今頃、このスレは過疎りすぎてる予感

386 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:36:12 ID:NJPW/4up0
>>385
新規定車両参戦チームがゼロとか1とかだったりしてなw

387 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:42:55 ID:qde489HB0
アメリカ・ラリー選手権開幕戦の Sno*Drift Rally (ミシガン州アトランタ)

rally-america
http://translate.google.co.jp/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.rally-america.com%2Findex.php&sl=en&tl=ja&hl=ja&ie=UTF-8

Sno *ドリフトラリー
http://translate.google.co.jp/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.rally-america.com%2Findex.php&sl=en&tl=ja&hl=ja&ie=UTF-8

388 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:46:12 ID:h4UiNwxT0
>>387
キタキタキターーーー!!!(笑)

389 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:49:11 ID:NJPW/4up0
>>388
さっき市況のFHIスレ見てみたらコレがいて笑ったw

390 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:54:11 ID:RtaL4pOoO
赤牛はアイグナーまでクビにしてBRRへのサポート大幅削減かと思ったらファビアS2000にスイッチですか。
てっきり縮小かと思ったら今年もチャンピオン狙いじゃんw
苦労人のサンデルにはいいニュースだけどアイグナーが不憫すぎる…

391 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:10:30 ID:ruo8tKAB0
>>390
しかしいつも思うんだがレッドブルって何であんなに金あるんかね?
日本ではマイナーでも世界的には有名らしいがいくらなんでも金使いすぎだろ

392 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:19:37 ID:5m4+wiHI0
>>391
スカパーお試しで昨日知ったんだけど赤牛が自分でレッドブルエアレースなんてやってる。
金使いすぎは俺も思う。そんなに世界じゃメジャーなんか?

393 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:22:09 ID:uxxdGMUL0
超コストF1で2チームも持ってる金満っぷりだしな。赤牛リッチすぎ。

394 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:23:04 ID:pRL8k1HM0
レッドブルはこの不況でもバカスカ売れてるそうな。

395 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:26:40 ID:XEy1rgWt0
世界規模で寡占市場だし
企業戦略も成功してるんだろう

396 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:26:43 ID:JvwiDfPy0
不況もなにも、バックが・・・
日本じゃ支那が強いけど、世界的には未だ伊太利屋w

397 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:27:20 ID:FLUImZBl0
赤牛250CCで300円は高い。
リストラ食らった俺は高くて飲めない。

398 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:30:08 ID:GjZfMe6I0
日本もリポDとかユンケル輸出すればいいのに

399 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:31:32 ID:koLgcSex0
俺は普通にリポDの一番安いヤツだなw
日本はリポDとかウンケルとか、優秀なのが多いから
レッドブルはイマイチなんだろうな。CMもショボイし。

400 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:33:20 ID:ql06/dx/0
ルマンを見るときにはお世話になるな、レッドブルは

401 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:37:12 ID:ruo8tKAB0
>>399
俺もリポDかオロナミンC飲むなぁ。味も良いし値段も手ごろだしどこでも買えるし
「翼を授ける」がイマイチピンと来ないしなw

402 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:51:14 ID:NJPW/4up0
特に日本のレッドブルは効果抑えてるしな。
俺としてはコーラにリポDを加える。

403 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:01:44 ID:67Zdkbq80
>コーラにリポDを加える

それ美味そうだなw
Dr.ペッパーみたいになりそうだ。

レッドブルはまぁいいとして、
国内のSuper-GTなんかは結構大きな企業がチームのスポンサーに付いてるけど
スズキなんかもWRCでうまく有名な企業をスポンサーに付けられていたら
状況は変わっていたのかな。

404 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:07:09 ID:M+AROmkB0

突然高熱に襲われたら、インフルエンザの可能性が高いです。
初期にタミフルなどを服用すると、早くよくなるので情報を仕入れてください。
インフルにかかってしまった人が集まっているスレです。
見てみてね。

インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1231170978/


インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1223047974/



405 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:22:43 ID:of82Ha110
レッドブルって未上場だから
株主の顔色気にしないで広告戦略が練れるんだっけ?

406 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:36:42 ID:a5XXYBkC0
日本の企業社会は銀行を通した間接投資からアメリカ型の直接投資に変わったせいで
それまで持っていた日本のビジネスの美しいところを大きく失ってしまった
それでもこの金融危機において日本のダメージが少なかったのは、今もって昔ながらの
間接投資の仕組みが生きていたからにほかならない
日本の金融機関は間接投資社会における長年の経験と知識と倫理を備えており、その
知恵と発想の復権こそが、この危機的状況の中にあって必ずや日本の再興へ向けた
大きな礎になっていくはずだ

407 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:59:11 ID:clOy+bCz0
S2000ルール?ってのがいまいち理解できないけど、
それだとどこのメーカーの車だったら参加できるんだろう?

408 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 03:50:26 ID:L9Y+xMAy0
>>354
Mスポーツのオファーも実はないんじゃないかと…。
Mスポーツはジジとデュバルを優先してる気がして…。

>>407
単純にS2000を開発済み・開発中のメーカーはそこそこあるけど、
(プジョー・フィアット・スコダ・プロトン・オペル・MG・VWなど)
そのうちいくつかは経済危機でぽしゃったとの噂もあるし、そもそも、
S2000+にするにはそれを前提に設計しないといけないと言われてる。

それを踏まえると、S2000+で参戦できるメーカーは、新たに設計する
気があるメーカー(シトロエン・フォード以外で噂に上ってるのはVWく
らい)ってことになる。

409 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 08:06:49 ID:AaIyMmHI0
相変わらずダメリカラリーコピペしまくるKYゴミ屑キモヲタいるんだな。

でも皆のスルーぶりがウケルw
俺もさっさとNGワードにしとこう。

410 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:59:34 ID:81s8CcTQ0
dakar 2009
http://jp.youtube.com/watch?v=1aoWeFr1wFg

411 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:31:25 ID:oYiL1Y6w0
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412 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:51:52 ID:zZjRGVS60
>>408
前にグロンホルムにもした「金出せばマシンは用意するよ。金出せばね」ってスタンスなんじゃないかなぁ
でもペターは乗れればいい、じゃなくてちゃんとした体制から出走したいんじゃないかと思う

413 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 14:29:47 ID:MIV403uW0
ダイハツもモタスポ活動止めるんだってさ。
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン

414 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 14:51:38 ID:mMqoRUk60
ダイハツがモータースポーツやってたことに驚いたw

415 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 14:53:34 ID:g7TjGHZE0
⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーンX4ならびにストーリアX4はそれなりに知名度があるんじゃない?
ダイハツのモータースポーツ活動って今はこれしか思いつかないわけだが、要するにこれの生産とサポートが中止か?

416 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:18:14 ID:zZjRGVS60
ペターが某メーカーのS200+開発プロジェクトに参加だと・・・・?

417 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:22:19 ID:ZWf61Zkm0
>>413
ダイチャレ中止は勘弁して欲しいなあ

418 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:27:32 ID:7D7VZKeo0
>>417
ダイチャレも全日本戦ワークス参戦も終了の模様orz
ttp://www.daihatsu.co.jp/dms/index.htm

419 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:35:38 ID:7D7VZKeo0
>>414
ダイチャレダイハツ車にさえ乗ってれば5000円で弁当抽選会付きライセンス不要のジムカーナ体験出来たんだぜ?
多分一番敷居の低いイベントだったんじゃないかね

420 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:15:05 ID:U/58PVU30
>>407
WRC+の先月号に詳しく載ってるよ
急げばまだ本屋にあると思う
>>414
俺もRJ観に行って初めて知ったw
しかし日本メーカー撤退しまくりだな

そもそもFIAはS2000+を楽観視しすぎてると思う
NA車にターボくっつければ簡単にできあがると勘違いしてるとしか思えない

421 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 19:35:50 ID:c9034FQr0
X4は無くなってしまうんかいな?



4月以降は隔月刊だって・・・
ttp://www.wrc-japan.jp/wrc_plus_detail.php?wrc_plus_id=37

422 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:05:56 ID:oWyKKq2A0
ダイチャレが無くなるなんて日本のモタスポはもうだめかもしれんね

423 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:05:57 ID:5ZlX3an10
ダイハツも撤退なのか・・・orz
去年のRJの千歳(イメルだっけ)で、コーナーにいたみんなでダイハツ旗持ってブーンの応援したなぁ。
配ってたのメーカー関係者ぽかったけど、ああいうのもやらなくなっちゃうのかな。
WRカーたちに抉られた轍を乗り越える姿がかわいかったんだがw
なんかもう全てが過去になっていく・・・。

424 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:12:03 ID:Be6ST7mr0
ニカラの堤防の上にもダイハツの広告部隊の人がいたなぁ

425 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:28:32 ID:oWyKKq2A0
>>420
少なくとも1,2年は現状車両の延命をしないとIRCに負けるんじゃないだろうか

426 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 22:17:13 ID:n4WRwPJ+0
つーかさ、せめてニュースのスポーツコーナーとかで結果とか出してクルマをTVに映せば、
スバルやスズキに多少なりスポンサーが付いたんじゃないかと思う今日この頃。

427 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 22:37:12 ID:76yM+mob0
WRCマニュファクチャラーエントリー発表になりました。
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wrc/2009/Pages/wrc_entry_09.aspx

3月1日までレイトエントリーは認められるものの、結局フォード・シトロエンにそれぞれの、
セカンドチームで4チーム。さびしいな。

428 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:00:23 ID:Be6ST7mr0
ローブとヒルボネン以外TBAってのが泣かせる

429 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:36:09 ID:lfAfjXV40
>>427
ひでぇなこりゃwww
もう笑うことしかできんwww
笑う門には福きたるってゆーしww

430 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:39:07 ID:a5XXYBkC0
FIAがこの事態を招いた
ラリーを理解せず、WRCを理解せず、ファンを理解せず、メーカーを理解しなかった結果

431 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:44:44 ID:N/TRU+pN0
>>427
面白みもなんにもないなw

フォードとシトロエンしかいないという.....過去最悪じゃない?



432 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:49:03 ID:rdZEj1/j0
>>427
あまりに酷過ぎるリストに吹いたwwwww

433 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:52:38 ID:n4WRwPJ+0
もうローブ要らないよ、飽きた

434 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:53:00 ID:GlfR7LbD0
エントリーが4チーム8台か……
つまり、マニュファクチャラーズ選手権は
完走すれば必ずポイントGET?(笑)

435 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:05:26 ID:a5XXYBkC0
もうFIA死ねよ

436 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:12:00 ID:4Hct1zoH0
>>425
もう負けてるんじゃない?
ローテーションから外れた人気イベントや知名度のあるWRCドライバーがどんどんIRCに流れてるからな

IRCの盛況ぶりを見たFIAがS2000+規定押し通したけど肝心の+規定の内容でずっとゴタゴタしてるし
そしてこの不況で新規参入なんて絶望的だろw
もう次期規定は性能調整したS2000とGr.Nでいいよ・・・
S2000になったらセブ様もやめるって言ってるし

437 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:15:16 ID:899gpTXH0
2009シーズンはPが何台WR車を食うかが焦点です。か?

438 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:21:09 ID:dkFkCcw/0
ペタプレスリリースキタ━━━━━━\(゚∀゚)/━━━━━━ !!!!!

車無いけどエントリーしたよ、でOK?

439 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:31:38 ID:1IhB2WdP0
おk

ノルウェーだけど

440 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:48:02 ID:+gUohQ/e0
これで、ローブがいなくなったらどうなるんだよ・・・
ローブがいなくなったら面白くなるのか?ますます寂れちまうだろ。

441 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:51:04 ID:KSwCrrIs0
>427
ローブ対ヒルボネンの白熱の金メダル争いをお楽しみ下さい。
って事だな。
テレビ中継無くなったけどもういいや。
結果だけおしえてくれ、検索も面倒だわ。

442 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:56:39 ID:2KBkszge0
>>428
まぁ、M1の2ndと、M2のふたりのドライバーはイベントごとの発表だから、
それはしょうがない…ってか、それで正しい。

443 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:02:37 ID:b2+mJaZY0
WRCは規制なんかとっぱらって自由にやってりゃよかったんだ

444 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:10:56 ID:V5sA8/BY0
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18600&cno=51&b6Ec=1
>優勝のチャンスを持つ者がさらに増えることになるかもしれない

強烈な皮肉w

445 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2009/01/14(水) 01:14:17 ID:KXI59VLj0
8台・・・

446 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:17:15 ID:0ni8e4gJ0
これは酷いな

447 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:17:44 ID:4tjICAsI0
やっぱりWRカーのヨーロッパ限定はやめるべきなんだよな。
ヨーロッパ以外のプライベーターがWRカーに触れられないのは惜しい。
(コンパンクほど飛びぬけたら別だけど。アルカシミは少し違うが。)
ヨーロッパのラウンドではプライベーターが何台も出るのに、世界回るとほぼないし。

448 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:10:46 ID:8VBBTkXX0
もうIRCに取って代わられるのは時間の問題なのかも。

あぁ、Gr.AとW2LとWRCarが混走して勝利を争ったあの頃が懐かしい.....

449 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:22:06 ID:pUwkHPnV0
もうWRカー廃止にして、N4に毛が生えたレベルにした方が…

450 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:38:34 ID:539iED7K0
JSPORTSの山岸さんと1年でお別れか.....

451 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 03:10:53 ID:ogxQzVUO0
>>450
最初の頃に比べるとだいぶ進行役が板についてきてたのに残念だな

452 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 06:38:23 ID:sT4IDix80
>>450
テレ朝の天気予報で十分だろ。

453 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 07:15:16 ID:dkFkCcw/0
>>451
やっぱりアネット最強

454 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:42:03 ID:NStR6A3oO
小平桂子アネシス

455 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:57:05 ID:Guub/jC3O
7〜8年前の全日本の規定でWRCやった方がマシ

456 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:39:19 ID:nvMiZppd0
今ラリーを活発にやってるところは殆どターマックなんだよね
だから4WDのWRCarを排除していくのは流れ的に正しいんだと思う

アメリカは例外だが

457 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:07:46 ID:iV1P7MwhO
一応書いておくが、S2000(+ではない)も4駆だよ。

458 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:17:12 ID:+zJ+C/fe0
もう、次スレは
IRCになったんすよ!
でいいよな!

459 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:36:09 ID:8PCNDgf50
>>456
>>457
ターボも四駆も要らんかもしれんな。
残すにしても1.4程度の小排気量ターボ。




460 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:48:12 ID:aQdsfcW/0
>>459
いいね、5ターボ。

461 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:45:08 ID:ag907Jud0
もう結果チェックだけでいいや

462 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:19:46 ID:HCOPX45v0
WRCおわっちゃったんだね

463 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:45:48 ID:LjBB1xhzO
もうさ、初期のパリダカみたいに「乗り物なら、なんでも」で。

464 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:53:44 ID:CxLtF6mW0
ジムニー参戦だな

465 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:27:43 ID:/epDoeMo0
全日本みたいに選手権成立の最低台数とかって規定ないんだっけ?

マニュファク2チームってどうみても不成立だろ...

466 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:34:59 ID:PZWY7reG0
メーカーの数は2つでも問題無いがいかんせん車両の数が・・・

467 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:53:01 ID:pNYK4hJEO
プライベーターが頑張ってくれれば、少しは面白くなるんじゃないか?

468 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:59:22 ID:jLw/3ykE0
アイルランドのオーガナイザーが可哀想だ。

469 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 17:31:49 ID:eSW/41RR0
世界の自動車メーカーが一気に環境対応型を開発し始めたときに、
S2000もないんだよな、ぶっちゃけ。
S2000も寿命は5年あるか?

470 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 21:06:44 ID:kjVMZmol0
排気量制限だけして量産車そのままでにすれば?

471 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 21:16:02 ID:b2+mJaZY0
イベントごとに路面を固定するから悪い
ターマックとグラベルが入り乱れる展開にしろよ

472 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 21:36:24 ID:rRQBg0V80
FIAは何を基準にルール規定とかを決めてるんだろう?

473 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 21:37:22 ID:HeOBsTwW0
自分の利益

474 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 22:12:26 ID:CIAvhTpq0
ペターがマニュファクチャラー表のTBA枠に滑り込める可能性はあるの?
それともWRカー用意して走れるかもってだけ?

475 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 22:24:37 ID:Bizg3But0
>>474
TBA枠って書き方ワロタw

476 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 23:33:34 ID:CVe2WJL40
WRカーが無理ならPWRCでも荒らすのかな。

477 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 23:43:10 ID:NvEm6BzW0
来年に向けても動いているし さあどうなるか
ttp://www.nrksport.no/motorsport/rally-vm/1.6433221

478 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 00:42:52 ID:3MZ8zMyC0
このスレも今年中に過疎って8人ぐらいになるんだろうな。

479 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 00:45:44 ID:7FSFbMlS0
>>478
既に俺とお前しかいないよw(オキマリ

480 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 00:47:19 ID:pVHcckZJ0
ノシ

481 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 01:42:00 ID:D57gW04v0
馬岱風に、ここにいるぞ!!!
鮪空気嫁と連呼していた時代が懐かしくなるなんて…

482 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 01:53:29 ID:opIZFqoT0
IRCモンテカルロのこのエントリーリストを見ると
WRCアイルランドの比でないワクワク感がないか?

No.1 Nicolas Vouilloz PEUGEOT 207 S2000 Kronos Racing
No.2 Giandomenico Basso ABARTH Grande Punto S2000 ABARTH & C.
No.3 Juho Hanninen SKODA Fabia S2000 SKODA Motorsport
No.4 Freddy Loix PEUGEOT 207 S2000 Kronos Racing
No.5 Luca Rossetti ABARTH Grande Punto S2000 ABARTH & C.
No.6 Jan Kopecky SKODA Fabia S2000 SKODA Motorsport
No.7 Stephane Sarrazin PEUGEOT 207 S2000 PEUGEOT Sport
No.8 Didier Auriol PEUGEOT 207 S2000 HF Grifone
No.9 Sebastien Ogier PEUGEOT 207 S2000 Kronos Racing
No.10 Toni Gardemeister ABARTH Grande Punto S2000 Astra Racing
No.11 Anton Alen ABARTH Grande Punto S2000 ABARTH & C
No.12 Kris Meeke PEUGEOT 207 S2000 Kronos Racing
No.14 Dani Sola ABARTH Grande Punto S2000



483 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 02:05:58 ID:wsVDWA8R0
ファビア+ハンニネンだけじゃなく
禿オール先生まで居るじゃないか

484 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 02:13:19 ID:EvIJL/zA0
>>482
時と場合によってはシュコダがモンテ初総合優勝!!なんてありえる?IRCようしらんけど。
オラ、ドキがムネムネするゾw
しかし なかなか新旧渋い面子揃ったね。

485 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 02:16:12 ID:AHgRyLYE0
IRCの方が圧倒的に予算が少なくて済むし新規参入してくるメーカーもあって、
まだ出来たばかりの選手権だからこれからどんどん上昇して行く可能性もある。
対するWRCには閉塞感が満ち溢れててお先真っ暗。S2000+だって微妙な感じになってるし
FIAのお偉いさんはラリーの事どころか車の事さえ分かってるか微妙と来たら・・・

486 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 02:19:47 ID:EdBA2J2c0
皿算がなんかなつかすい!
オジェはIRCにも出るのか。恵まれてるね。

487 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 02:23:33 ID:tx2rkD8w0
俺ならまずS2000をやめるところから始めるのに、
FIAはS2000を使うことしか考えてなかったからな。

完全に目先のエサに飛びついた形だ。

488 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 02:33:45 ID:EdBA2J2c0
クリス+C4はどうなんだろうね。
何戦出走できるかわかんないけど、化けるかもしれない。

489 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 02:42:17 ID:qYuhk4T10
クリス、実力はあると思うから頑張って欲しいけど、ジュニアチームだっけ?

490 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 02:59:41 ID:5vBTfbEeO
>>482
カーナンバー1のNicolas Vouillozってなんか名前に見覚えがあるなぁと思ったら、昔MTBのDH競技で
ワールドチャンピオンになったニコラス・ブイヨズかよ!
ラリーに転向していたとは知らなかった。

491 :sage:2009/01/15(木) 03:41:28 ID:2pLz0s3R0
>>482
Olivier Burri
Niki Schelle @初年度スズキワークス
も忘れないでねw

>>488
ノルウェーのエントラントリストにはもういないorz

492 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 05:47:50 ID:AHgRyLYE0
>>491
たしか取り敢えず出られるのはアイルランド一戦のみだったはず
クリスはアイルランドでいいとこ見せてシトロエンスポールのサポートを受けようという魂胆らしい
んで乗るのに必要な金を減額してもらって更なる活躍をしてあわよくばワークスを・・・・とか考えてるんだろうな

493 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 07:34:31 ID:lDTkHUiC0
IRCとPWRCの2009年の開催予定ってどっかにない?

494 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 09:27:29 ID:MDhsTVIG0
JSPORTSからWRCの中継がなくなった理由は、
IRCを中継するからなんだよ!

ってことはないよなぁ・・・

495 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 10:01:51 ID:ShvKE5170
>>494
ということはDVDのリリースも無いのか!?

496 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 10:10:53 ID:Ed3JaTE+O
最後の望みはテレビ東京か…
ラリージャパン2008の放送が待ち遠しいぜ!

497 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 11:04:59 ID:5maM7tm80
IRCはどっか放映しねぇかな…

498 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 11:06:25 ID:Q/ckb2pO0
Jスポの放送は無いのが確定したのか?

499 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 11:16:35 ID:ShvKE5170
>>496
あれ?テレ東の放送って無いんじゃなかった?
どっかでそんなこと見たような・・・・・・。

500 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 11:26:58 ID:htYu5LFMO
>>497
IRCの方がWRCより音がいいし、車も格好良いかもね。
特に夜のチュリニが見たいよねぇ。ヨーロッパでは生中継らしいし。
オリオール、頑張れ。


501 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 11:29:31 ID:By1L/IF2O
テレ東のRJはもう終わったじゃないか!!
大人気のサマーズさん司会で

502 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 11:57:42 ID:5F0AYAc60
三菱自動車、ダイナミックセダン「ランサー」発売
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110006&servcode=300§code=320

503 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 15:16:07 ID:7FSFbMlS0
確かテレ東のスポンサーは最大限スバルがメインであとスズキ、三菱が少しに他がわずか、
て感じだし、絶望的だろ。

+買ってきた。何ともいえない気持ちになった。

504 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 15:18:22 ID:FnisUNX40
Latbalaはどうなるんだろう

505 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 15:39:44 ID:CUFfqOak0
>>502
それ200万円ってかなりお買い得だな。

・・・いやいらんけど

506 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 16:11:15 ID:2pLz0s3R0
クサラに乗るペタ・・・
○バヲタの慌てぶりがwww

507 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 16:56:48 ID:htYu5LFMO
クサラかよっ。









せめて、C4に乗せてやれよ。

508 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 17:33:42 ID:CUFfqOak0
ペターがクサラだと・・・・

おいおい。インプ08以下だな。

509 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 17:38:02 ID:/NTkM+ZW0
クサラの件は嘘だよって書いてるんじゃ?

510 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 17:45:34 ID:L9NXkXmv0
- 私がCitroを買ったと言って、今日、多くの噂がインターネットにあります--昨日のn。 それは正しくはありません。 何もラリー車に関してまだ決められていません。

Petter S。

511 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 17:46:24 ID:CUFfqOak0
ペターがPWRC参戦で下位のWRカーを食うのも面白いかもw

すごく難しいだろうけど。

512 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 18:45:10 ID:EdBA2J2c0
ペターソルベルグ@Team ARAI
だとしたら複雑な気持ちです。

513 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 18:56:16 ID:FnisUNX40
>>512
乗っ取られてチームソルベルグに

514 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 20:45:19 ID:w4IdHwOPO
東京ラリーチャレンジ


とか言ってみる

515 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 20:47:05 ID:YctatAfE0
チームカツドン

なぜノルウェー人が日本語・・・

516 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 20:51:19 ID:ShvKE5170
チーム全開

517 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 20:53:46 ID:lAnol5+E0
リチャーズの馬鹿が
「10年は俺達が仕切り直してスバルを出させるよ」
とかもう馬鹿かと・・・・
次スレからはIRCと統合しないと

518 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 21:11:26 ID:YctatAfE0
ラップワースまだ?

519 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 21:42:17 ID:UK3VrQ/R0
>>498
いつものDAY0枠にレッドブルエアレースが入ってる。BS日テレも無し。

520 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 22:13:22 ID:YCpsJ4mA0
>>511
Gr.Aインプ・ランエボでS2000+なら食えないかな?
来年以降のはなしだけど…。

521 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 22:18:34 ID:L9NXkXmv0
>>519
BS日テレは「最終回ですさよーなら」って言ってた品

522 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 22:27:34 ID:ShvKE5170
>>521
番組スポンサーがスバルだったからね。そうなるよなぁ。

523 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 22:30:45 ID:IH3Ejvp90
>>519
しかし、昨年も直前で番組変更があったんだ
でも、今年はムリポ?

524 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 22:38:29 ID:py3LZwz90
>>482
Anton Alenってあの小さかったマルクの子供かよw

漏れが爺になる訳だな orz

525 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 22:39:02 ID:YCpsJ4mA0
ペターが2010年からグランデプントS2000に乗るためにFIATと
交渉したって噂は、IRCの話。それともS2000+でWRCってこと?

526 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 22:48:36 ID:4pn/cZvh0
http://jp.youtube.com/watch?v=wg_rLHIbD1I

527 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 22:56:51 ID:YctatAfE0
ペターがIRCに行けばWRCにトドメの一撃になってもおかしくないな
彼は多くのファンを獲得しているし
彼のすごいところは、元々彼のファンじゃなかった人間がどんどん魅了されていくこと
スバヲタからペタヲタに転じた日本人ファンも相当多いだろ

528 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:02:46 ID:3qUc6PZ90
ペタヲタではないが、もう一回くらいめちゃくちゃ喜んでるところみたいなぁ

529 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:03:17 ID:lAnol5+E0
>>525
FIAが日本メーカーより当てにしてた筈のフィアットはS2000+自体に乗って来ないからなあ
・・・PSAワンメイクですかね?

530 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:05:17 ID:AHgRyLYE0
>>527
俺がまさに典型例。最初はスバルに乗ってるから応援してたが気がついたらペターを応援してた
やっぱり優勝したときのあのはしゃぎっぷりは見てるこっちまではしゃぎたくなるw

531 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:06:56 ID:psq/PFeFO
IRCオリオール参戦かよ
マーカスとかも復活参戦しないかな

ともあれWRCは滅んだけどラリーは消えずで良かった

532 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:26:48 ID:zFdSX5eyO
ターマック比率の高いIRCでマーカスは復活しないよ

533 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:27:03 ID:7FSFbMlS0
てか、スズキって撤退の際、GB終了時点でチームに撤退を告げた、て言ってなかった?
俺の記憶違いかな?+を読んでいて?となったので。

534 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:28:33 ID:C8WnS4bB0
いつだか忘れたけど優勝したペターが「ヤー!!ヤー!!!」て叫んで隣のフィルをバンバン叩いて
フィルは若干引きながらウェーイて控え目に喜んでるの思い出した
やっぱあーゆうのまた見たいよねぇ…

535 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:29:45 ID:AHgRyLYE0
>>533
なんかに書いてあったな。GBの時にドライバーとチーム関係者には伝えられてたって

536 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:30:42 ID:7FSFbMlS0
>>534
優勝のたびにそんなんだった気がするw
ノート破ったりw<あれは03のGBだっけ?
04のRJの時もおおはしゃぎだったな・・・

537 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:31:53 ID:7FSFbMlS0
>>535
書いてたよね。ドラ2人とも「プレスリリース1枚きり。電話もメールもなし」てどういうこっちゃ。

538 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:34:53 ID:oG1oPi7P0
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539 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:37:00 ID:AHgRyLYE0
>>536
ノート破ったのは05スウェディッシュじゃなかったっけ?大喜びするペターの横でミルズが冷静に「破れちゃったよ」って言ったのは笑ったw
>>537
確か撤退を発表した後は何も無いってP・Gが言ってた気が・・・

540 :音速の名無しさん:2009/01/15(木) 23:47:53 ID:7FSFbMlS0
>>539
あぁ、スウェディッシュかも。北欧ドラのくせにスノー苦手だったしね。
あのミルズとのギャップがいいんだよなw

スズキもどうなってるんだか。。。
PGは07年優勝したがゆえにこの境遇なのは可哀想。落っこちて優勝逃した人はシートあるし。

541 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 00:42:53 ID:GtFRlNaE0
>>519
アイルランドDAY0やるとしたら1/30金曜の夜だよな?
1/30のESPN、23:00〜23:30は「J SPORTS セレクション 」で内容未定に
なってるから、まだ望みはある・・・と思いたい。

542 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 03:07:43 ID:NC6nUnmI0
JSPORTSもBS日テレもSUBARUの提供でやってきたし
今になって新しい提供スポンサーが見つかるとは思えない.....
JSPORTSにはせめてBS日テレがやっているような30分枠か
スポセンの後にやっている5分間の速報版だけは.....

543 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 07:15:39 ID:VFXjlUaZO
やっぱりTX真理子の饒舌英会話突撃レポート復活してくれないかなぁ〜日祝お昼のワクワクお楽しみタイム復活してほしい。

544 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 07:28:12 ID:zGVsbuHn0
速報 フォードが今年限りでの撤退を
発表したぞ!

545 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 07:34:41 ID:NrPvk/i/0
>>519
レッドブルエアレースやるのか!

・・・それはそれで楽しみな俺。

546 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 08:30:22 ID:LGEp25ZU0
フィアットもデメオ辞任でWRCどころではなくなりそう

547 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 09:59:34 ID:qqQb+npbO
>>544


548 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 10:02:41 ID:4CTdFMmlO
ワンメイクktkr

549 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 10:11:53 ID:Z2Rgk2xV0
>>544
いや君しかし怒るでぇ

って釣りですよね。ね?

550 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 10:12:18 ID:VldZvt+b0
>>544
ソースは?

551 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 10:13:23 ID:M7Tqeo6WO
>>544
ウソだといってくれ。
頼むから…


552 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 10:17:15 ID:Z2Rgk2xV0
あってもおかしくないから怖い。
早くレスして >>544

553 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 11:21:10 ID:MisrX0oeO
何気に人気な>>544w













そんな話信じたくないから、ホントなら早くソース出してくれ・・・

554 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 11:42:41 ID:HMg3KDkU0
つーかフォードが撤退したら本当にWRC終わりだろw
WRCもあったんすよになっちまうw

555 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 12:10:33 ID:R+LumWkK0
多分、現状ではフォード今期限りはネタだろうけど、そのうちに覚悟はいるだろうな。
シトロエンは新レギュ対応開発開始してるらしいけど。

556 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 12:44:41 ID:lQ3z1TNZO
新しい規定をS2000にした方がスッキリするんじゃないか?

557 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 13:09:19 ID:HPLnNl290
S2000のままだとNに負ける時もあるからねぇ、カテゴリーの位置付けはっきり
させたいんじゃないの?

ってぇかWRカーの車両寸法、最低重量の拡大と改造範囲を狭めれば、後は参戦
コストの削減とローテーション制で年8戦位に絞れば大分垣根低くなると思うん
だが。

558 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 13:34:31 ID:8E8m//LW0
だから、改造範囲を狭める(市販車に近づける)と、
→ベースカーの素性が重要になる
→ラリー用に改良したエボリューションモデルが必要になる
→コストアップ→参戦メーカー減少→改造範囲広げないと
→色々なメーカーがやってくる→競争が激しくなる
→コストは上がったのにPRしたい市販車との乖離が大に
→改造範囲狭めよう→最初に戻る
という循環がラリーの歴史なんだってばさ。

特に後半の循環を止めるためには欧州メーカーにとっては
S2000は当然の選択だと思うよ。インプレッサやランエボのような車では
商売にならないし、社会情勢的(エコ重視)にも許されないし。

559 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 13:46:02 ID:HPLnNl290
それは理解してるつもりなんだけど、やっぱ無理かな。

車体寸法拡大すれば、フェンダー拡大しなくて済みそうだし、最低重量上げれ
ば高価な素材使わないで製作コスト下げれるだろ?

560 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 14:17:18 ID:LGEp25ZU0
>>554
そしたらプジョーとシトロエンで調整しながら2000+を延命

561 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 15:18:25 ID:AQLtNZ8X0
>>421
>隔月刊

休刊フラグが立ったな

562 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 15:30:02 ID:PG96GcSZ0
サインツ先生クラッシュ→リタイア

563 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 15:30:11 ID:bvXlOGph0
サインツ・・・・・

564 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 15:36:08 ID:GiaIQmEQ0
やらかしましたねぇ・・・

565 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 15:50:24 ID:LGEp25ZU0
「ダイチャレ終了と聞いて愕然とした」

566 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 16:03:58 ID:v3VE7vmb0
>>558
あくまでも、大量生産された大衆車ベースでいいじゃん。
S2000の問題点は完全競技者仕様のパーツ(エンジン・ギアボックス・サス)使わなきゃいけないってことだろ?
しかも、なまじNAだからチューンに金かかる。チューニング業界でやってるけど、過給した方が安くパワー得られるジャン。

普通の市販車+シャーシ・ボディなど補強+サス改良(大幅には認めない)+ポン付けターボ+AWD化+MoTeC
くらいでいいだろ。
AWD化だって、エボに使ってるACD使えばいいわけだし…。
それでリストリクター径をGr.Nより太くすればいい。

567 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 16:08:02 ID:v3VE7vmb0
VWはダカール後にWRC参入の有無も含め将来の
モータースポーツ活動を決めるみたいだけど、それ
はつまり、ダカール優勝ならWRC、優勝できなけれ
ばダカール継続ということだろうか…。

568 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 16:09:29 ID:M7Tqeo6WO
VWにはダカールラリーで1-2-3フィニッシュを達成して、
気持ちよくWRCに移って来て欲しかったのに残念だぜ。



569 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 16:18:22 ID:PG96GcSZ0
簡単にAWD化って言うけどフロア大改造しなきゃ出来ない
AWD化に合わせてサスも専用品へ
ターボ化だって補機類の取り回しだとかでどっちにしろ大改造

あと難しいのが下手に市販車と同じもの使うより、レーシングパーツ使ったほうが安くなるってこと

もうプロトで良いんじゃないかと思い始めたw

570 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 16:32:15 ID:v3VE7vmb0
>>569
そりゃ、素人がやるチューニンぐじゃないんだから、その
ぐらいはいじってもういいだろと俺は思うわけだけど…。

それをいっちゃうとほんとにプロトしかなくなるね。
WRCとしてはさびしいなぁ…。

571 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 16:46:13 ID:ObSXH8B40
>>569
パイプフレームに市販車に近い形のガワを被せればいいじゃない。
むしろそのほうが面白そうな希ガス

572 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 16:55:47 ID:AQLtNZ8X0
生産台数は200台ぐらいですかw

573 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 16:58:58 ID:LGEp25ZU0
>>567
そこでシュコダですよ

574 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 17:08:28 ID:E3YdS+BE0
>>571
もはやNASCARw

575 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 17:23:09 ID:PLDwCVgg0
>>571
案外それが正しい選択なのかもな

576 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 17:24:59 ID:LGEp25ZU0
>>574
せめてパイクスピークにしようぜ

577 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 17:33:19 ID:ObSXH8B40
>>574
NASCARだとレギュの関係で外観の形状をほとんど変えられないから、
シルエットフォーミュラみたいな感じ。

578 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 17:45:34 ID:/MVhk1EMO
>>571
それならダートラのD車両で良くね?w

579 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 17:51:58 ID:L3N7N5Vi0
>>571
それなんてグループBww?

580 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 18:01:38 ID:7Gv2Xk0F0
あと載せe-4WDとかって次期WRCarの選択肢にならないのかな。
FFからの改造箇所も少なそうに見えるし。

581 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 18:11:10 ID:VldZvt+b0
クリスがC4をテストドライブしたそうだ。
『ファンタスティック』だそうだ。
そりゃ戦闘力の一向に上がらないスバルのインプ乗ってりゃ
別次元の代物だろうよ。

582 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 18:15:59 ID:VldZvt+b0
スバル富士重…190億円の最終赤字に修正

富士重工業の森郁夫社長は16日東京で記者会見し、2009年3月期の連結業績を大幅に下方修正して発表した。営業利益は90億円、純利益は190億円の赤字となる。
世界的な新車販売の落ち込みと円高の進行によるもので、赤字は1994年3月期以来、15期ぶりとなる。昨年10月の第2四半期業績発表時点では、営業利益が230億円、純利益は200億円といずれも黒字を見込んでいた。
売上高も同時点の1兆6000億円から1兆4400億円(前期比8.4%減)に下方修正した。連結販売台数は約6万台下方修正し、55万4800台(7.0%減)の見込み。
森社長は「減産はこれまでの予防的措置から(当面は)日常的に行わなければならない状況になった」と述べた。減産以外の緊急対策として、当面の投資計画を20%以上削減するほか、今期の取締役賞与をゼロとし、1月から執行役員を含む役員報酬の1割カットなどを示した。
今後、管理職の給与カットも検討する。また、期末配当は4円50銭の従来予想から「未定」とした。


583 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 18:20:52 ID:ikSpT6E+0
>>581
上がらなかったんじゃない。あまりにも低かったのが一応上がってきてたが他のマシンに並ぶには到底至らないからそう感じただけだw

584 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 18:31:57 ID:b7Nt1GhX0
そのC4って07C4なのかな?08C4なのかな?09C4なのかな?

・・・そんなにインプって酷いのかねぇ・・・・

585 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 18:51:43 ID:HPLnNl290
オートスポーツweb見たけど、カラーリングは赤白みたい、って事はテストカ
ーかジュニアチーム用にリビルドした08じゃない?

ジュニアチームってシトロエンスポールとクロノスのどっちの運営なんだろ?
本隊ならクロノスのシート余るって事無いのかな?

586 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 19:32:16 ID:LGEp25ZU0
>>584
+の記事を読むとプロドラが腐り切ってたようにも思えるし・・・・
まー、適当なベース車両を用意できないスバルの宿命かな

587 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 19:46:12 ID:v3VE7vmb0
>>585
PHスポールだよ。
クロノスは207でIRCやってる。

588 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 20:40:35 ID:HPLnNl290
>>587
あ・PHだったんだ、クロノスがやってたと思ってた(汗)。
プジョーのカスタマーってボジアンのイメージあったけどクロノスだったのか。


589 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 21:54:40 ID:RfeJsKiP0
>>588
ボジアンは307をまだメインにしてるみたいだなぁ。

590 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 22:03:10 ID:vr5Ue4xw0
マキネンとエボぐらいのころまでWRCを見てたおっさんですが
最近はご無沙汰でしたので最近の情報にうといです

S2000って昔のキットカーぐらいの車なのか?

591 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 22:22:39 ID:ikSpT6E+0
>>588
クロノスは07年にクサラで出てたけどシトロエンからのあまりの扱いに愛想を尽かして(資金難もあって)IRCへ行った
シトロエンは最新型出してるって言ってたけどドライバーからは戦闘力が無さ過ぎて勝負にならないって苦情が絶えなかった・・・

592 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 22:27:08 ID:r0pFUqYI0
>>590
速度で言ったら、90年代前半のグループA程度じゃない?
派手さは無いけど。

593 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 22:34:53 ID:F4jMbL/E0
2008年IRCの総集編DVDが出るんだね。
思わず、買ってしまったよ。

http://euro-p.zd.shopserve.jp/SHOP/RA-064.html

594 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 22:45:43 ID:0SDw/XRj0
>>590
もっと面白くないかも


595 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 22:58:10 ID:VldZvt+b0
>>593
おお!これは欲しいな。
アマゾンでも販売しないかな。少しは安くなるかも。

596 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 23:25:16 ID:HPLnNl290
>>589
206も息長いけど、307もホモロゲ切れ寸前まで走るのかな?
ランサーもそうだけど、ワークス撤退してからもソコソコ走るの見てると
何かもったいない気がするねぇ。
>>591
ストールだか誰かと揉めたんだっけ(OMVとストールだったかも)?
C4デビューしてからもクロノスの為にVO取ったって記事読んで厚
遇受けてたと思ってたんだけど、そうでもなかったのか…。
>>590
ターマックはともかくグラベルだとN車にSSベスト分捕られてた事
もあった気がする。

597 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 23:47:40 ID:RfeJsKiP0
俺の疑問はS2000+とGr.A8どっちがはやいかだな。

まだ純粋なGr.Aも走れるはずだから、今のエボとかインプをGr.A規程でフルチューン
すれば、グラベルならかなりいいとこまで行ける気がするんだけど…。

598 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 00:05:03 ID:ikSpT6E+0
>>596
そうストールがかなり不満を漏らしててラリーXのインタビューの時も自分の乗ってるクサラをボロクソ言ってた
あとガリも表向きは07年は予算不足で途中から出られなくなったって話だったけど、実際はクサラのあまりの戦闘力の低さに参戦を取りやめたらしい

599 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 00:05:07 ID:UwaK6In70
モンテまだ?

600 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 00:08:39 ID:VVQ74Mjv0
クサラとランサーと307ってどれが一番マシなんだろう?

601 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 00:15:05 ID:Fz3N7JKd0
>>586
ベースなら206も酷かったわけだし

602 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 00:42:10 ID:fjvTTdNX0
じゃあローブとソルドのC4も実は差別化されていたかもしれないね。
トラブルはいっつもソルド車だったしなぁ。


603 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 01:06:41 ID:EsEW/01l0
>>602
エンジンブロックがイった時もターボブローした時もソルドだけだったよね・・・
それと思い出したけどフラクレンが「最新型のクサラを出している。ローブが乗れば速い」って感じのコメントしてたなぁ
その事に対するストールのコメントは無いけどきっとブチキレたんだろうなw

604 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 01:26:28 ID:UC8B/SCG0
>>597
レギュも違うし直接比較出来ないんじゃない?98年位のA規定で製作した
ランサーやインプとS2000+なら前者だろうけど。
>>598>>602
インタビューでそこまで言う位だとローブ専用車ってレベルじゃなかったん
だろうね・・・、意図的にデチューンされてたんだろうか?
ソルド車の場合乗り方の違いとかは無いのかな?
そうじゃなきゃ新車は常にローブ優先とかあるのかもね。
>>586
亀レス失礼。
スバルの場合ロリオーに出て行かれたのも大きいんじゃない?
206(ナンダンは306で作りたかったらしいし)にせよフォーカスにせよデビ
ュー当時それ程優れたベース車じゃなかったけど、エンジニアやデザイナ
ーが優秀な車に仕上げたんだし。



605 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 02:16:09 ID:dZa9wol20
一昔前のマキネンとエボみたいなカンジじゃない?
バーンズは別としてエボ乗っても成績出せない人多かったし

FIAがこの状況を見て次期規定をS2000+とGr.Aにしてくれないかな
三菱はGr.Nが活かせるレギュなら戻ってきそうだし

606 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 02:28:13 ID:ZuRc4wht0
よくクサラ燃やしてたペロ坊も実は・・・

607 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 02:38:08 ID:w+m02KAu0
>>604
まだGr.Aレギュ(WRカーより改造範囲の狭い、本来のGr.A)ってのこってない?
マニュファク選手権は認められないけど、ドライバーポイントは対象になる気がするんだけど…。

608 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 03:19:27 ID:DGNS9aVj0
Gr.Aで4WD禁止にすれば良いんじゃないかっておもうんだがな・・・。

609 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 04:08:22 ID:oCfsS+Wo0
今度はプロトンですか
ttp://www.rallye-magazin.de/r/wm/d/n/d/2009/01/16/solberg-2010-im-proton/index.html

610 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 06:04:53 ID:pwX6wUsu0
なんとかして、IRCを放送して盛り上げてくれないと
ラリージャパン開催の時にお葬式になるぞ...

あと、すべてのモタスポに言えると思うけど
自動車メーカーの無い国でも、モタスポを放送してるんだし
日本のスポーツを扱うメディアは、意識がヌルいのかも試練
スポンサーに依存しすぎるメディアの体質をつくってきた功罪かな?

611 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 08:12:05 ID:KWq6rwA70
>>604
> インタビューでそこまで言う位だとローブ専用車ってレベルじゃなかったん
> だろうね・・・、意図的にデチューンされてたんだろうか?

ストールは1年落ちクサラだったんだけど
前年モデルのエンジンルームの写真と
ストールクサラのエンジンルームが
明らかに違っていたらしい

文句を言い続けたストールはIRCへ
黙ってクサラに乗るのをやめたガリはフォードへ

612 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 08:34:48 ID:pYWsrucP0
いっそこういうチューンすればいいんじゃね?
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/y/a/m/yamaba/20070822_1.jpg
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/y/a/m/yamaba/20070822_2.jpg

613 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 09:07:14 ID:WERSwJ/H0
>>604
>C4のソルド車
実はローブ車の先行テスト用だったり……する訳無いか。

単にローブがマシンに順応しただけだろうな。

614 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 10:07:42 ID:2sEMTnhH0
>>611
車の素性だけならC4よりもクサラの方が上なんだよね。

さんざん言われた307で成績を残したストールやガリがクサラで
最新のC4を上回る成績を残したら困るって力が働いても
おかしくはないな。


615 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 11:02:26 ID:SV7QrIrF0
>>597
>Gr.A8

糞アフィみたいでなんか嫌w

616 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 11:17:27 ID:enBeObQg0
しかしオリオールとロイクスなんてまるで10年前の顔ぶれだな。
10年前の華やかさが嘘の様な今年の状況。
あの年はマクレーのフォード移籍、プジョー復活、クサラキットカーターマック2連勝とか色々面白かった。
トヨタもこの年で撤退したが最後にマニュファクチャータイトル獲ったり、マキネン4連覇等もあったり。



617 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 13:37:14 ID:meA8ZcyBO
うん、夢中になってラリX読んでたあの頃

618 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 13:38:05 ID:y6umXYFd0
みんなラリってた

619 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 13:39:21 ID:f6whWzqi0
クサラももうそんな前なのか…

620 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 14:41:02 ID:+jVnGVrV0
>>595
> >>593
> おお!これは欲しいな。
> アマゾンでも販売しないかな。少しは安くなるかも。

アマゾン予約受付来てるよ。
もちろん安い。
早速ぽちってきた。

621 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 15:49:15 ID:w+m02KAu0
>>620
さんきゅ。俺もポチちゃった。

622 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 16:05:09 ID:P58+iHrW0
最近のDVDは,本当になんでもあるなw

623 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 17:28:07 ID:IHCACZwG0
WRCのDVDには見向きもしなかったのに、IRCと聞いたら食指が動いてしまうw

624 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 17:40:34 ID:sAXrZ+Gf0
>>593
DVDはとりあえずリンドバーグ待ちだなぁ・・・
なんせ御贔屓にしているモンで。

625 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:00:01 ID:wB7tHJ930
>>620
ありがとう!おれもポチッてきた。
IRCの映像はyoutubeでしか見たこと無かったので発売が楽しみだ。

626 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:01:59 ID:p5JbcDVW0
>>608
4WDは必須

627 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:13:49 ID:+YQxpviYO
必須と決めつけるのもどうかと
四駆の必然性含め抜本的に見直す時期でしょ…

628 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:21:59 ID:w+m02KAu0
そうは言ってもN4より遅いんじゃ話にならんだろ…。

629 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:26:02 ID:6gwwkBak0
二輪駆動500馬力とか面白いかもよw


ドライバーは死んじゃいそうだが

630 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:30:07 ID:w+m02KAu0
>>629
圧倒的にトラクション不足で、けして加速がバカはやい
ということはない気がする。

631 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:31:06 ID:ovFwlggU0
雪とかマッドな路面じゃまともに走れないような気が・・・

632 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:37:59 ID:dl/RKmK50
昔は2WDのクルマでラリーやってたんだから、今だってできなくはないと思う。
ただ大幅にスピードダウンは間違いないだろうけど。

633 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 18:41:05 ID:EsEW/01l0
確かサインツが2WDじゃ安全性がどうのこうの言ってた気がする

634 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 19:00:21 ID:gRK/PFHI0
モンテじゃ峠のステージが完全凍結で、登りのタイトコーナーの立ち上がり
で進めなくなって、観客に押して貰ってた車ばっかだった。> S1600
最低限4WDは必須じゃないかな? 

635 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 19:55:58 ID:2m/Q6nri0
昔F2キットカーというFFのマシンがあってな…

636 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 20:01:35 ID:JK/S1+Yl0
Gr.B→Gr.A移行の時も市販車でラリーやったって
面白くないし、誰も見やしないって言われてたけど
始まってみりゃあ、どんなレギュだって参加者が
接戦してれば面白いものだよ。

637 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 20:21:43 ID:+YQxpviYO
ヒト桁台の馬鹿っ早いマシンの競争と
スピードダウンするがふた桁以上のマシンによる競争とどっちが競技として面白いかだよな

四駆の良さは認めるが、今のターボハイパワー四駆って枠組みが崩壊しつつあるんだからまずそこからの見直しこそ必須だと思うがな

638 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 20:21:48 ID:hEHBuWEs0
ターマック以外じゃ話にならんだろ。

639 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 20:24:58 ID:+YQxpviYO
昔はサファリでも二駆が頑張ってたけどな

つか、ターマック重視も視野に入れていいんじゃね?
固定観念取っ払ってみてもいいかもよ

640 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 20:43:02 ID:mkp99EEC0
いつまで化石燃料前提なんだよ。

641 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 21:09:24 ID:KWq6rwA70
それじゃ、来年から燃料電池車を使うレギュレーションでおながいします

642 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 21:14:22 ID:B2iEhX9rO
燃料電池に使う水素も化石燃料由来なんですが・・・

643 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 21:15:22 ID:D2IshyyZO
エコなラリーカーなんて、なんか見たくないな

644 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 21:17:06 ID:KWq6rwA70
それじゃ、マウンテンバイクかな

ローブが嫌な顔をしそうだwww

645 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 21:19:26 ID:eaE8gfAG0
二輪駆動、NA、ターマック主体でも俺は良いけどな。

646 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 21:35:36 ID:EsEW/01l0
ペターがプロトンのS2000+計画に加わるかも、らしいな。契約には至ってないが首脳陣と話したらしい
それとノルウェーではC4に乗りたいらしい。ただ台数が足らなくて乗るのは難しいっぽい・・・

647 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 21:52:33 ID:Jh7jRcB90
ttp://jp.youtube.com/watch?v=6VgIgBeBfg8
ジジー!

648 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 23:21:08 ID:y4CdwMQiO
携帯からなので、読みにくかったらごめんなさい。

PWRCのエントリーリスト発表になってたみたいだけど、ヌタさんの名前見当たらなかったねぇ。
レイトエントリーも認められているとは言うものの。。。

649 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 23:26:31 ID:KWq6rwA70
>>648
そうそう、気になってた
どうなるんだろう
ヌタさん…

650 :音速の名無しさん:2009/01/17(土) 23:29:03 ID:CM4ejw0+0
★WRCの切手★「ノルウェーラリー」S/S+単片3枚(07年)
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48489134

651 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 00:28:58 ID:kQiiKWAH0
>>648
今度こそIRCに参戦!なのかな。。


652 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 01:05:05 ID:GPQ900xP0
三菱がS2000作ればいいんだよw

653 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 01:06:54 ID:LIJBwiMO0
ベース車はなんだ?

フォルティスはデカ過ぎ、コルトは車高高すぎだし・・・

ミラージュ復活か!?

654 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 01:09:05 ID:7+/X/WQM0
ランエボって単体で儲かってるの?

655 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 01:09:20 ID:LIJBwiMO0
儲かっては無いだろ。

656 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 01:35:35 ID:FIW2Igxr0
電気自動車のラリーやってくれないかなぁ…

今のモーターだと1輪100馬力以上出せるから、
400馬力の完全電子制御の4駆ラリーカーが簡単にできるわけで…
しかも、バッテリーの配置で重量配分も低重心化も思いのままですよ。
フラットトルクだし…当たり前だけど。

エンジン音がないのは寂しいけれど、現行規格よりも
速くて安全でエコな車を作れそうな気がするのは気のせいかなぁ…


657 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 01:36:41 ID:LIJBwiMO0
これのワンメイクでラリー開催ですね。わかります。
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1321.html

658 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 01:56:26 ID:4s++4nI80
サーキットレースと違ってラリーだとあらゆる気候で走るからテストには
向いてるわな。
型落ちWRカーベースでも新規開発でもイイから、1デイイベントで出来れば
面白いかも。

659 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 02:01:18 ID:LIJBwiMO0
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/10490496/P1.jpg

こいつがテスト参戦してくれたら面白い。

660 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 02:08:16 ID:uOg/rlN70
>>659
カラーリングは左側にして欲しい・・・

661 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 02:12:30 ID:4s++4nI80
そうそう、この手のクルマのみのラリーってのも面白そうなんだよね。
新規技術投入でEVの進化の促進にもなるし。

>>658で1デイって書いたけど、1レグ制と間違っちまった。
試しにコンパクトなイベントから初めて、航続距離の伸びによってレグ数増
やせばいいんじゃないかな?


662 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 03:43:19 ID:hfaqCYac0
>>638
実はパリダカでは2WDも速い。
砂丘ではマシンの軽さをいかしてオフロードバイクみたいな感じで走るそうだ。
有名なシュレッサーバギーやVWがトゥアレグを投入する前に走らせてたターレック。
ハマーH3等のアメリカンプロトも2WD。
2WDの欠点は低速で滑りやすい路面(泥の登りやスタック脱出)に弱い事。
WRCだと加速がしんどいんだと思う

663 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 03:57:10 ID:ByIs1G3h0
>>660
おれは右側でもいいぜ

664 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 04:16:27 ID:eH+it5vD0
別にサーキットと違い「コースレコードを3年ぶりに更新!」とかいうのはないんだし、
2WD化で現行(4WD)より絶対的な速さが劣っても構わないけどな〜
それより、現行4WDの見た目的に面白くないドリフトよりはFRのころのはでなドリフト(でも見せるためのものではなく速く走るためのもの)の方が迫力あっておもしろい。


665 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 07:24:15 ID:XyPm2GZc0
今の車で2輪駆動化するならリア駆動じゃなくてフロント駆動になると思うぞ
だから、結局4輪駆動より滑らなくなると思う

666 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 07:42:01 ID:TcRhPoE40
車乗ったことある?

667 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 08:38:42 ID:zystrFZg0
>>665
リヤカーかなんかの話?

668 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 10:26:43 ID:kKZy1nnK0
今の車でラリーに使えるFR車ってどんなのがある?

669 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 10:29:00 ID:LIJBwiMO0
Z33がラリーに出てた気がする。

670 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 10:46:16 ID:MbfgXsd+0
>>668
FRではないがエリーゼでラリーしたら凄く面白そうだ。

671 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 10:47:18 ID:H1TxiX6ZO
>>667
猫車よりリヤカーの方が良いという話だな。


672 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 11:07:22 ID:XlG59ptR0
FFでも見ていて十分面白すぎるけどな。
http://jp.youtube.com/watch?v=pNNOLRgTblw

673 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 11:15:29 ID:WBitAUfq0
どうなるか分からんだろ
FFよりFRのが有利だと分かったら各社送り込んでくるんじゃないか?
BMWとかベンツとか
それに2WDオンリーにすればスピードは絶対に下がるから安全性は上がるはず
コストも抑えられるし

ただターボだけは残してほしいかなw

674 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 11:26:35 ID:+rdV8eun0
>>673
ターボはいらないからAWD残して欲しい・・・。

675 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 11:31:26 ID:XyPm2GZc0
>>670
WRCじゃないけど、全日本の新城でエキシージが走ったよ
ああいうのは面白いね

>>672
FFでもこれだけ滑るのか
全日本とかでの余りリアが滑らないイメージしかなかったよ
>>665の発言マジゴメン
これはこれで面白いね

>>673
2WDオンリーはいいと思うよ
ベース車両も増えそうだし、改造範囲を余り大きくしなければコストも抑えられるし

676 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 11:36:38 ID:ZR/6x6xhO
FIAのボッタクリ体質をなんとかしないと経費削減とか意味ないだろ

677 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 11:50:23 ID:7gfiGUpK0
スピードが落ちても安全かどうかはわからん
どっちにしても人間にとって致命的な速度だし
コントロールを失いかけた時に4WDならリカバー
できても2WDなら無理って事もあるし



678 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 11:58:06 ID:28rZT2pM0
まぁ>>672は乗ってる人間が異常なんだけどね

679 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 12:30:51 ID:tWcuI9Rl0
>>657のランエボのボンネットの中を見てみたい。

680 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 13:10:01 ID:c9RnE0in0
ラニョッティのおっさんを基準にされても困るだろうな。
どっちにしろ派手ではあるが、速さを追求するなら
この走りじゃ駄目だってのはタイムにも出てるんだし
タイヤの磨耗も考えたら、現在のS1600的な走りが
殆どになってしまうのは目に見えているだろうね。

681 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 13:43:04 ID:AX6c/Z2F0
>>672
ジャン・ラニョッティやっぱかっこいいよなぁ!
いまでは>>680の言うとおりタイム出すには厳しいのかもしれないけど
昔のフランス人ドライバーは派手な印象があるな
オリオールしかりパニッツィしかりデルクールしかり

ラリーやり始めた頃のローブもこんなんだったのかな?

682 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 13:45:01 ID:0Q6bZsg40
2駆でもWRカーレベルの馬力だと仮定すると、タイヤも磨耗対策する必要が
あるから今度はタイヤメーカーの負担も大きくなるんじゃないかな?

昔フランス選手権でタイヤ使用数制限あった頃、タイヤ磨耗が原因で死亡事故
(当時ルノーに在籍してたブガルスキーのナビが死んでる)起きてるし。


683 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 14:10:19 ID:UeIcEH8b0
>>682
>2駆でもWRカーレベルの馬力だと仮定

そこはさすがに制限するだろ

684 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 14:12:03 ID:Ar6nq9i70
ヨーロッパのほうだとラリーにGTクラスがあったりするんだよね
Zとかフェラーリとかポルシェとか走ってたりする

685 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 14:15:38 ID:je36kZytO
ライコネンがF1引退したらWRCに来るだろうか?
ライコネン自身F1のキャリアはフェラーリで終えたいとかいってるしね。

686 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 14:26:09 ID:UeIcEH8b0
>>684
GTカーを排除し続けてきたWRCだけど、
こうなった以上GTカーにも門戸を開かないとやってられないかもね。

・・・って無理かw


687 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 16:03:18 ID:bvBsdb1H0
>>654
今は知らないけど、儲かってはいないが売れてるのがエボくらい。

ちょっと前のリコール騒ぎで傾いたとき、重工が「エボのような暴走族が好む車は売るのをやめろ」と
言って生産をやめさせようとしたが、「コンスタントに売れているのはこの車くらいなんですよ」と
販売台数などなどの資料を出して販売継続となったとか。

688 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 17:10:05 ID:73Uo2kQXO
>>687
それはそれで情けない話ではあるな。

689 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 17:10:06 ID:wgr+S6UHO
今月号のWRC+
今までにない読み応えだと思うのは俺だけ?

ペターとクリスの性格の違いも見て取れる
それにしてもペターって浪花節な感じだな
いい意味で

690 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 17:13:38 ID:8TpUXd8v0
>>675
いや、その人は特別だから・・・


691 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 17:24:19 ID:GPQ900xP0
客寄せならGTクラスで引退したドライバー集めてシニア選手権だろw

692 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 17:26:32 ID:Ar6nq9i70
WTCC見てるとFFとは思えない動きしてるよなw

693 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 17:31:13 ID:28rZT2pM0
JTCCもFFとは思えん動きだったしなぁ
今でもシビックやインテグラのチューニングカーはおかしい速さだよ

694 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 17:54:34 ID:ZR/6x6xhO
なんかのDVDでバイクみたいに一瞬で9000までブン回るインテ見たの思い出した

695 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 18:23:27 ID:OHNzewad0
確かに軽さも相まってFFスポーツは速い

一番理想なのは2WDと4WDを別カテゴリーとして分けて、
同じコースで走ったらいいんだけど
もしくは2WDはターマック中心の、4WDはグラベル中心のコースで走ったらいいんだけど
大半のワークスが2WDに行くと思うし、
FIAもそんな面倒臭いことなんてしたくないだろうな。

実際、FIAはWRCを重要視してるんだろうか?
他にもF1と世界ツーリング選手県抱えてるみたいだけど

696 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 18:24:28 ID:g4HQb2190
>>695
JRCってものがあってね。

697 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 18:35:39 ID:TGW/XftO0
WTCCにFIAが何かした記憶があんまり無いな
あれについてはユーロスポーツの方が影響力強いんじゃねえのかと思う

698 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 18:41:04 ID:dvdkgxaD0
>>695
IRCってのものもあってね。

699 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 18:50:28 ID:0Q6bZsg40
そういや何年か前は2輪駆動部門と4駆に別れてたなぁ。
規制緩和でエンジンチューン解禁になって、400PS近いエンジンに
カーボンドアのインプレッサとかキットカーのパーツ流用したマーチ、
FD3Sも出てたっけ。


700 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 19:29:14 ID:sus6hXZy0
>>699
意外と2駆部門が車種が豊富で面白かった。
NRSがS15デビューさせた時、佐賀の山奥wまで見に行った。
ヴォロCR-Xの丹羽君速かった。
後年、鱸のJWRCのドラになった時は期待したんだけど・・・Orz
彼は今何してるんだろ。

701 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 19:36:05 ID:CIsqYQO00
>>687
なんか三菱重工に同情したくなるような話だな

702 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 19:36:15 ID:MbfgXsd+0
F1だとトラクションコントロールとかの過度のアシスト装置で興ざめだったよな。
んで、ある意味4WDもそれにあたらんか?
俺は2WD規制でいいけどなあ。FFvsFRってのも面白そうだし。

703 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 19:43:25 ID:XvBM3qTQ0
TCSによって「興ざめ」だったのはオーバーテイクが無いからでしょ?個人的にはTCS禁止が何かを改善したとは思えないしね。

WRCなら尚更そんなことしても意味は無い。FF対FRは面白いが、4WDがレースを殺してるとは到底思えない。

704 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 19:44:21 ID:CIsqYQO00
トップレベルでは秒単位の争いが当たり前になった現代のラリーでは、
車がヤバい体勢になったときにアクセルを踏むことでの脱出がしにくい
2WDは危険すぎるというのがドライバーサイドの一致した見解。

ラリーを昔の耐久ラリー的なモノに戻していくのは、
車のレギュレーションなんかより遥かにヘビーな課題なのは間違いない。

705 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 20:05:41 ID:J8Qjf7hJ0
今WRC+買ってきた。
本屋で最初見た時は薄い気がしたけど、>>689の言う通り読み応えある気がする。
10年前にバーンズのインプを見てからWRCにはまった、現ペター・フィルファンとしては、
色々と思うところのある内容だったからかな。
森社長のインタビューでラリーやペターを大切にしてたのを感じたよ。
IRCのラリージャパンも開催されるか微妙だし、ラリー北海道を観に行こう・・・。

706 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 20:09:10 ID:wgr+S6UHO
スピード抑えて若干耐久ラリー側に振ってみてもいいんじゃね?

参戦しやすくするのがメインテーマだから

707 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 20:28:07 ID:RtISnDn10
これでは日本にモータースポーツ文化なんて根付くわけない。



708 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 20:28:30 ID:TVa0ZFiS0
それでもいいよな
今は速すぎて怖い

709 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 20:38:45 ID:0Q6bZsg40
>>700
そうそう15もあったね、2駆はハチロクとかも出てたし4駆より車種にバラエティ
あったし、FF・FRごっちゃ混ぜで面白かった。
黄色いCR−Xの丹羽選手って、今は丹羽レーシングってショップやってるんじゃ
なかったっけ?
JWRCデビューで期待したけど、熟成されてないイグニスだったのもあって
残念な結果になっちゃったねorz
>>704>>706
耐久色の強いラリーは経費掛かるから復活する事は無いだろうね、TVの露出
と参加メーカーの対費用効果優先で短縮したんだし。


710 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 20:44:51 ID:wgr+S6UHO
>>707
撤退発表時期もあんまりだしな
信用一気に叩き落としてどうするのかと
+でスバル社長が早めに発表したらモチベーションが、とか言ってたが、ランチアやシトロエンは撤退&休止前年のシーズン開始直後に発表してその年タイトル取って去ったんだから言い訳にもならない

結局自分の都合しか考えてないんだよ

最悪のタイミングで放り出されたドライバーたちが不憫でならない

711 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 20:59:45 ID:Zbbj1ibt0
>>700
>彼は今何してるんだろ。

群馬までペヤングを買いに行って、keiを壊したらしいです。
国内のことは、>>12をクリック。

712 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 21:09:19 ID:wgr+S6UHO
>>704
>>709

それもそうだが4WD技術や4WD車を主力としてる会社なんかほとんどない以上、メーカーとしては一体何のため?ってなるよ

F1と違って市販車とのリンクが重要な競技なのに市販車との乖離が激し過ぎるレギュでは気持ちが離れていくよ

広告としても技術開発としても意味がないから

やっぱり4WDありき、は見直した方がいい
4WDと市販車が結びついてるスバルや三菱が逃げ出したのはある意味皮肉だけど、象徴的でもあるよ

713 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 21:32:13 ID:Wm4J4PnG0
>>712
駆動方式とか自由だけどベース車両と共通じゃなきゃダメってすればいい

714 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 21:33:20 ID:0Q6bZsg40
>>712
メーカーの見方は違うんじゃない?4駆でも市販車のガワが残ってるからIRC
は今の所好況と言えるんだし、確かにIRC含めてスバル、三菱以外殆どがFF車
が主力だけど、その結論は早いと思う。

スバルもスズキも撤退のタイミングは最悪に近いけど、スバルに関しては、
自車にS2000+のレギュに適した車が無いのと、フォード、シトロエンと互角
の戦闘力のある車を今年中に出せるかどうか考慮すれば、無意味な投資にな
るのを避けたかったんじゃないかな?


715 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 21:33:45 ID:1KRBGVzn0
>>705
開催はされるとは思うが、
何気にラリホの方が豪華なメンバーとかありそう。

716 :700:2009/01/18(日) 21:55:47 ID:dkArz53B0
>>709
>>711
ググッたらすぐ出てきた。サンクス。
ぺヤングクラッシュはワロタけど、WRCプラスに出てた群馬三菱のエボのボディも作ってたんやね。
せっかくなんだから「あの名?ドライバーがボディを担当!」なんて記事もつくれば良かったのに。
CR-Xもイジッテるみたいだから(あの車より1世代古いけど)ぜひ黄色と黒で、それにビス留めオバフェンも着けてほしいw


717 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 22:00:31 ID:AX6c/Z2F0
>>689>>705同様、俺も今日WRC+買ってきた
なんだかいろんな記事を読めば読むほど、泣けてきてしょうがなかった
特にペター、クリス、トニ、P・G、マーカスのコメントを読むとスバル、スズキの
会社全体としてのドラへの仕打ちはやっぱりひどいと思う

このスレの人も記者やカメラマンの人も散々言ってるが
せめて10月以前に撤退発表してれば何とかなったのに…

そういやマーカスも復活する気満々だったみたいね
スバルとの話しもなかったことになって、もう無理だと言ってたけども

718 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 22:18:52 ID:wb0w2I3u0
色々考えるのもいいけど今ある物を最大限活かす方向で考えていくのがベターだと思う

>>712
今時4WD技術持ってないメーカーのほうが少ないんじゃない?
それにWRCはあらゆる状況を高速で走破する特殊な競技だから4WDはあった方がいいと思う
スバル、三菱はトップカテゴリから撤退したが下位カテゴリや各国選手権では大多数がエボかインプだからそうは言い切れないんじゃないかな

719 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 22:53:58 ID:WBitAUfq0
>>718
なんでWRカーなんてカテが出来たか忘れたの?

720 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:04:36 ID:Zbbj1ibt0
かつて、+がこれほど持ち上げられたことがあっただろうか、いや無い(反語)。
SUBARU WRC FANCLUBの広告ページが美しく締めくくられ杉で、逆にワラタ

721 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:11:53 ID:cpsl9xOL0
スーパー1600をトップカテにしちゃえば良いんじゃね?

722 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:12:13 ID:wgr+S6UHO
>>718
技術持ってることと、それが主力か否か、もっと言えば商売になるか否かは別問題

枝葉の技術広告のために年間何十億も投資するのか?って話

723 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:15:30 ID:wgr+S6UHO
>>713
それで崩壊したのがGr.A

724 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:19:09 ID:wgr+S6UHO
>>721
それに近いものが現実的だと思う

個人的にはS2000も早晩行き詰まると思う

4WDの制御競争になったら生き残れるメーカーなんてほんの一握りだ

725 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:22:48 ID:Wm4J4PnG0
だいたいよ、WRCってのはモータースポーツなんだぞ
モータースポーツ好きな奴相手にイモい車を売り込んだって話にならんだろ
いいんだよ、ベースがスポーツカー(または素質あり)じゃなきゃ勝てないくらいで

726 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:24:54 ID:cpsl9xOL0
モータースポーツ好きの中でもWRCファンは特殊なほうだと思うけどなあ
スポーツカー好きっていうわけでもないし、どっちかっていうと
イモ車好きが多いんじゃないの

727 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:30:06 ID:cpsl9xOL0
>>718
っていうかヨーロッパ系のメーカーは四駆の技術持ってるところのほうが
少数派なんじゃないの?ボルボの四駆はサプライヤーから供給受けてる
だけだし、フランス車に至っては四駆なんて最初からラインナップする
つもりすらないらしいし。Rクラスにマニュファクチャラータイトルまで懸けるように
しちゃえば良いんだと思うけどなあ。

728 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:33:49 ID:0Q6bZsg40
>>722
日本と違ってヨーロッパでは投じた資金に見合う広告効果があるんじゃない?
(グループAよりは安価だとしても)高額なWRカーだと投資金額は負担でも、
IRCなら投資額が抑えられるからWRC撤退したプジョーやシュコダ、フィアット
も売りたい車種で参戦してるし、株主や社会もそれ程モータースポーツ活動を
批判してないよね?

日本の株主は海外の市場での宣伝効果を理解してるか疑問だし、社会はモータ
ースポーツ活動を浪費と捉えて批判的になりやすい、そうなるとその批判を避
けるには撤退・縮小せざるを得ないんじゃないかな。


729 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:49:01 ID:AX6c/Z2F0
国内はどうだか分からんが
海外でのスバルの販売成績のかなりの部分は
WRCでの知名度が担っていたんじゃないかと思うがどうなんだろう?

730 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:53:40 ID:ADpQoNM80
+にちらっと書いてあったけど、SSSとWTCCを同じ会場でやるのは面白い取り組みだと思った

731 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:57:09 ID:Wm4J4PnG0
>>728
スバルの株主がもしWRCでの広告効果を過小評価してるとしたら悲劇だな

732 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:57:46 ID:Ar6nq9i70
>>730
それは俺も面白いと思う。WRCに興味が無い人も観る機会が出来るのはファン増加に有効かと

733 :音速の名無しさん:2009/01/18(日) 23:58:49 ID:Wm4J4PnG0
>>729
インプやランサーは広告効果という域を超えてもはや憧れとか崇拝の対象だし・・・
その人気に牽引される形でフォレスターやレガシィも積極的に買われてるってよく聞くし

734 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 00:10:12 ID:9yp8qjef0
>>731
数年はいままでの遺産で大丈夫だと思うけど、5年後くらいにヨーロッパでがっくり落ちるかもね

735 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 00:11:15 ID:/KEKph6r0
今回の+ではF1のフェラーリとWRCのスバルってのが何人かの話で載ってたね。

736 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 00:22:06 ID:8btEUBSh0
>>731
過小評価はしてないと思うんだけど、継続する必要性を理解してるかって
点では疑問だね。
『もう人気定着してるからやらなくても良いんじゃない?』と考えてる
かもしれないし。

>>724
制御競争って、S2000はアクティブデフ禁止じゃなかったっけ?
ラリー用のフルタイム4WDだとアクティブ禁止なら、シュタイヤプフだの
汎用のフルタイム4WDシステムがあるからそれ程負担にはならないと思う。

開発競争はどんなレギュレーションにしても、メーカーが関わる限り激化して
高騰するのはどんなカテゴリーでも避けられないでしょ。
今のIRCみたく車両の販売価格の上限決めて、指定部品決めるのはアリだと
思う、後は車両寸法やスバルみたいに指定部品を使えない車種に関しては、参
戦メーカー合意の上で緩和すれば不公平にならないんじゃないかな?

737 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 00:31:01 ID:jFLfpZVA0
>>729
そもそも海外で大きな宣伝効果があったかどうか疑問。
WRCはあくまで日本での宣伝効果を狙ったもんだろう。

海外での売り上げは
北米>>>>>>>>>>>>>>>>>欧州を含んだその他地域
北米もインプじゃなくて、アウトバックとかのクロスオーバーSUVが売れてる。

欧州ではディーゼルが多い中、スバルにはディーゼルがまったく無いのも痛い。
ようやく、水平対抗ディーゼル完成の目処が立って、そろそろ市販化 って時にトヨタに株が移って今に至る。
そもそも海外では超高いインプを買うぐらいなら、他のを買うだろ・・・ベース車ならC4やフォーカスがあるんだし。

738 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 00:33:12 ID:4l/CbxM90
スバル撤退の影にトヨタの影響力は無いのか?

739 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 00:37:09 ID:j1N1/uqH0
トヨタ「俺がオーリスでS2000+規定で参加するからインプは引っ込んでろ!」


なら許してやろう。できればカストロールカラーで。

740 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 00:39:40 ID:wzWgE28G0
ワークス=車メーカーが金出して頑張るって図式が間違ってるってことに、そろそろ日本のメーカーは気付くべきだと思う。
プライベーターやサテライトチーム相手の商売のために、トップカテゴリでしのぎを削るべきじゃないのかな。

741 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 00:44:27 ID:8btEUBSh0
>>737
レガシィのデビュー当時は日本国内向けではあったと思う。
でも結果的にスバルってメーカーの海外での認知度上げたのはラリー活動なのは
否定出来ないんじゃないかな?
スポコンブームもあってエボやWRXはスーパースポ−ツに近い扱いみたいだし、
同じエンジン形式、駆動システムのレガシィやフォレスターの売り上げにも貢献
したと思う。

>>738
間違いなくあると思う、株の配当利益にも関わるし。

742 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 01:00:35 ID:Dxtzyp5y0
>737
欧州では水平対向ディーゼルが出てるぞ。日本発売は未定だが。
しかもフランスでインプレッサディーゼルの選手権を今年からやる。

743 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 01:13:37 ID:lYHTP1rQ0
>>742
560万円相当でナンダン設計ラリーキット付きだね。
燃費まで考えるとかなり安いと思う。

744 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 01:17:49 ID:c8zXNtElO
くそったれまた巻き添え規制喰らった

欧州ではほぼ無名に近かったスバルが、今では
マニア向けみたいな扱いながらも微妙に認知度を上げている
のはWRC効果なんだと思う。北米ではWRC以前から
お買い得コンパクト四駆としてそれなりの認知度はあったし
そもそも北米の人間はWRCなんぞにそう興味も抱いてないんじゃね

745 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 01:17:50 ID:Y5q8Yqhm0
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自動車雑誌の編集者さんネタ集めご苦労さんですw
「WRC特集本」はスバル撤退ネタのみではもうだめですよ。
叩きだけでなくほかを考えないと、業界自体がやばいですよ。

746 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 01:20:12 ID:Dwroxp0q0
youで306MAXIやメガーヌMAXIの勇姿を見て、
こんなカッコいい車が走るならS2000+でもいいかなって思った。

でも三菱やスバルにも参戦してほしいなってやっぱり思う。
ラリーを知った切っ掛けが他ならぬランエボとインプレッサで、
数少ない4WDのスポーツカーだから、強い憧れを持っている。
それに地方だと雪が降るので雪道をちゃんと走れるスポーツカーという理由もある。

747 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 01:28:00 ID:Y5q8Yqhm0
2009 Dakar Rally – Giniel de Villiers Wins
http://blogs.thetimes.co.za/wheeldeal/2009/01/18/2009-dakar-rally-%E2%80%93-giniel-de-villiers-wins/

748 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 01:33:32 ID:VWtdKSQg0
インプレッサって元々は、直4横置きの普通の車になるはずだったのな。
それが、円高のために利益が吹っ飛んでしまい、
新しい直4エンジンを作ることが出来なくなってしまって、
レガシィを切り詰めてコンパクトセダンを作ったのがインプ。
WRCで勝負できるようになったレガシィのボディをさらに
コンパクトにしたんだから、当時、速かったのは当然だわな。
円高で生まれて、WRCを制して、円高でWRCを撤退するって皮肉だよな。

749 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 01:36:47 ID:jD0AIfw00
自動車雑誌の編集者さんダカール・ラリー特集のタイトルを決めないとw
ヨイショ・メーカーの写真と記事を差し替えが急がしいぞ。
もう出来てるってw



750 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 02:23:15 ID:76EbP7R80
>>746
ランエボやインプレッサは、ハイパフォーマンスカーではあるがスポーツカーでは無い

751 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 02:24:56 ID:fPdUSurf0
>>748
円高以前に車が売れてなかっただけだろ。
日産パルサー作って工場の稼働率上げてたし


752 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 02:41:31 ID:6PeJvVgk0
>>737

> WRCはあくまで日本での宣伝効果を狙ったもんだろう。

> 欧州ではディーゼルが多い中、スバルにはディーゼルがまったく無いのも痛い。



知ったか乙!赤くしてやんよwww


753 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 02:57:24 ID:xSjtcxX+0
知ったかと皮肉屋が沸いてるな
まだ冬休みか?w

754 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 03:51:20 ID:WBvQogmZO
速報ラリーグラフィティで、IRCモンテカルロのエントリーリストを見て気になったんだが、
トニ・ガルデマイスターだけがフィアットで、他はみんなアバルトになっていた。
マニュファクチャラーポイントはアバルトに加算されるのかな?
それともフィアットとアバルトは別枠なのかな?


755 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 07:35:19 ID:pBWOfIa4O
自分の思い込みを、さも事実のように語る者の多さに驚愕するわ

756 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 10:54:25 ID:W7o7bFiW0
だって2ちゃんですもの

757 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 12:58:25 ID:xo8x0+me0
>>755
2ちゃんねるってそういう場所ですよ? むしろ真実のが少ない

758 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 12:59:59 ID:wzWgE28G0
人の振り見て我が振り直せですね

759 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 13:00:16 ID:ZvwFvkjoO
ペターは今年やれんのか?
あぼんしそうで恐い

760 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 13:17:40 ID:XUlM+qPx0
ツタヤで苅田2007年総集編を見た感じだと速さはあるのかなとは思ったんだけど2年たってるからな…。

761 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 14:25:54 ID:iOqQ13bL0
>>755
どのレスに対して言ってるの?

762 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 17:35:49 ID:Y7PhUN4h0
JSportsのサポートに電話してみた

「今シーズンのWRCの放送は…?」
「まだ決まってません」
「もうすぐ開幕ですよね。いつ頃までに決定?」
「それもまだ分からないんです」
「なんとか頑張って放送お願いしまっす」
「ご要望は係に伝えておきます」


少なくともまだ「やらん」とは結論されていないようだ。
期待はしないでおこう。

763 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 17:50:31 ID:sWaVoFG40
>>762


が、仮に決まっていてもだんまりだったり。
解約見込み客をギリギリまで引っ張りたいだろうし。
っても契約は月単位だからもはや隠す意味はないか。

764 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 17:53:44 ID:lYHTP1rQ0
俺、CATVの会社から「いい加減、デジタル化しない?」と電話来たけど、
「見たい番組がスポンサー降りてなくなったっぽいからやめるかも」で返り討ちにした。

765 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 18:52:00 ID:pgk62zV10
別にスポンサー無くてもサイクルロードレース中継の数は毎年加速度的に増えてるし、
放映料と視聴者数のバランスが取れるなら、どこかのCS局が契約するだろうけど。

日本からWRCがまったく無くなるのはまずいと、ISCが考えてくれるといいんだけどね。

766 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 18:59:18 ID:W7o7bFiW0
- 私が当期の間どの車を運転するかに関して整理するいくつかの問題がまだありますが、次の週末の間決定をするでしょう。

Petter S。

767 :762:2009/01/19(月) 19:09:12 ID:Y7PhUN4h0
会話の雰囲気から察するに
多分問い合わせは沢山来てるんだろうし、JSportsとしても続けたい、
しかし、当てにしていた入金がなくなって契約料が払えるかどうか…

ってとこなんだろうと思う。
そんなことは敢えて聞かなかったけど、
BSと違ってJSportsは「有料放送」なんだし、
他にスポンサーなしの番組なんていくらでもある訳で、
スポンサーが降りることで継続できない理由ってのは
それ(他の番組より権利料が高い)しかないよな。

状況を考慮してFIA(?)も割り引いてくれんものだろか。
今年の放送権料の収入減よりもファンが離れちゃうことの方が
長期的に見れば損失が大きいと思うんだがねぇ。

768 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:47:07 ID:ec24f2VU0
ダカール・ラリーでドゥビリエ勝利、三菱は惨敗
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20090119-OYT1T00743.htm

【ダカール09】トヨタ車体、バイオディーゼルでクラス優勝…市販車部門4連覇
http://response.jp/issue/2009/0119/article119169_1.html

769 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:46:54 ID:dH4SFh1k0
言われてみればサイクルロードレースは年々増えてるな
ここ何年かFポンがギリギリまで決まらないんだよなF3はやらなくなったし



770 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:01:01 ID:ApR2sFz0O
いっそのことWRC放送止めてiRCやってくれないかな>Jスポ
放映権利は安いからスポンサー無くても行けるんじゃない?
問題はJスポの編集技術かもしれんがw(iRCはユースポから無編集の映像貰うだけみたいだし)

771 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:01:27 ID:WfGczPhm0
PETTER SOLBERG RALLY MSN EDITION

772 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:04:27 ID:RZG24uCl0
TVUで見られれば十分かな

773 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:41:26 ID:hNxvmw+fO
そのうちyoutubeで見れたら幸せになりそうで怖い

774 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:17:47 ID:idXIRCtJ0
現在のJSPORTS
サッカー(プレミアなどのイングランド系、少しJリーグ)
野球(WBC全試合中継)
NBA
自転車
WWE
ラグビー
その後にようやくモタスポなんじゃないの??
土曜午後にノンスクでやっているワイド番組で何も
宣伝してなかったら諦めるしかない。

775 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:30:35 ID:4vnqzgvo0
要は止めてどれ位契約変わるか思案中だろ
さほど減らなければ今後期待薄


776 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:34:33 ID:F1WjikXH0
キタ━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━!!!
ttp://www.volkswagen.co.uk/volkswagen-world/news

777 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 03:22:16 ID:4xvdU2BS0
>>776
基本的にスレチなのでそんなに喜ばんでもよろしい


777ゲト

778 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 05:54:36 ID:bZtOJhEO0
だよな。WRCの記事はどこ?としばらく探したのに

779 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:33:44 ID:zoNuJ9bm0
Jスポは、もしスポンサーなしで続けることになると、
多分どっかの国が製作した番組買ってきて
ひと月遅れ放送、ナレーションだけ日本語吹替え、とかになるんだろうな。
従来のナカニーの現地取材とかスタジオでトークとか一切なしで。

まぁ他のジャンルは基本的にそんな作りだし、
今までが(スポンサー付きということで)特別扱いだったわけだが。

780 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:56:13 ID:2JdxkHin0
Day0みたいなナレーション付垂れ流し番組でもそれはそれでいいけどね
ついでにナレーターはハジョウの人にしてw

781 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 13:04:40 ID:TG7ei4/X0
>>779
むしろそれのがベターじゃね?PWRCの放送はそんな感じだったじゃん

782 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 13:09:16 ID:cYz1fEyo0
本放送はそれでもいいけど速報はやってほしかったな。
あれ簡潔で個人的に好きだったんで。

783 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:49:07 ID:/io1+XWF0
>>768
レーシングプロトが勝った負けたより
市販車でトヨタが勝ったことを重視すべきだと思うんだがなあ

これで仮に三菱が勝ったとしたってパジェロ買おうとは思わんけどな。
買うならランクルを買う。

784 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:52:45 ID:jJU19D/60
今のご時勢クロカン自体殆どの人が不必要だわな

785 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:55:18 ID:CkKh3vxI0
レーシングランサーなんてなぁ・・・

市販のパジェロやランサーとの共通点を見出すほうが難しい。


まぁホロモゲ取るためにパジェロエボリューションを市販してたころはいいけどさ。

786 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:30:03 ID:aRhAoOU90
>>783
池町がT1で勝った年に、サファリ買った俺が来ましたよ

787 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:45:58 ID:zU9Yshh90
>>779
BS日テレはまさに、そんな感じだった。
それでもイベント終了直後の木曜日に放送してた


788 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:54:58 ID:idXIRCtJ0
要はアネット⇒竹山⇒山岸のようなお姉さん枠を無くせばいいのかw

789 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:07:44 ID:u8NwCJ4Q0
Jスポ、スポンサー云々の話があるけど、
日本で今までWRCを見ていた人の主流は
「スバル(日本車)」が走っていたからじゃね?

たったら、今年の視聴者数が激減する以上、
続けるのは難しいんじゃねぇかなぁ。


790 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:25:29 ID:eIvDt/wV0
んなアホな。

ここ数年スバルなんて(CM以外)ほとんど画面に映ってなかったじゃんw

791 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:41:36 ID:Wjl/dMbb0
>>785
>ホロモゲ


792 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:01:38 ID:alJxBSmtO
ホロモゲでググったら、結構ヒットしたw


793 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:04:01 ID:pbeJxO7F0
ホゲモロだろうが!
皮肉言わずに素直に教えてやれよ。

794 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:05:23 ID:m/4oBrdY0
ここまでホモゲロなし

795 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:47:33 ID:P7eGbrPD0
>>792
同じ事しちまった。
294件引っ掛かったが、どんだけ勘違いしてる奴いるんだよ。

796 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:49:11 ID:yGv7nuGn0
>>793
ここは2ch
煽り合い、話題がループ
ひねくれものが当たり前

797 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:59:23 ID:P7eGbrPD0
>>793
さすがにそれでは一件も引っ掛からなかった・・・。
ホロゲモでも駄目だった。

798 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:01:51 ID:KuF7Sho60
ホロモゲとホモロゲは単に打ち間違えただけじゃないの?

799 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:06:15 ID:sjACrGlF0
ホモゲロ

800 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:12:24 ID:uPWlHnufO
俺もホモゲロに1票

801 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:15:02 ID:D51vLnwj0
ホモグロ

802 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:17:59 ID:sjACrGlF0
ゲロホモ

803 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:24:04 ID:P7eGbrPD0
>>798
ググッた結果を見る限り、本気で間違ってる可能性が高い

804 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:27:09 ID:bZtOJhEO0
以後テンプレ化ということでヨロシク。

805 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:27:35 ID:bFFi+DQD0
>>785の人気に嫉妬

そっとしておいてやれよwww

806 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:31:33 ID:wnzEU2DP0
パワーポイントのスライドに、
「H.ピロリ」って書くところ「H.ピレリ」って書いてしまったのを思い出した。

807 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:34:13 ID:KuF7Sho60
>>803
たった294件しか引っかからないんだからうち間違いだと思うけどなぁ・・・

文字の前後が入れ替わるなんてこと珍しくないし。

808 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:34:47 ID:x7hk989x0
誰か試しに他のスレに行ってホロモゲって言ってみれ。

809 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:38:55 ID:D51vLnwj0
打ち間違いだ検索何件だとか言う前にとりあえず
G-1ドライバーってグーグルで画像検索して1番目を見て落ち着いてくれ。


810 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:53:41 ID:KuF7Sho60
まぁGはFの隣だからねw


・・・でも個人サイトじゃなくてテレビ東京のページなのになぁ・・・

811 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:05:01 ID:fbnpAIphO
ペターがルマンって………

812 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:05:59 ID:P7eGbrPD0
>>807
実際に検索してごらんよ。
「ふんいき」を「ふいんき」と勘違いしてる様なもんだから。

813 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:08:01 ID:KuF7Sho60
>>812
本当に「ホロモゲ」だと思ってんのかねぇ・・・

でも>>785が間違えたのか勘違いしたのかなんて判るわけないから正直どーでもいいんだけどさw

814 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:11:18 ID:TG7ei4/X0
マシューのインタビューを読みたがる人間っているんだろうか・・・・
それはともかくイヌスケ氏のブログがPCで観覧出来るようになったぞい

815 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:17:39 ID:cVt9EL5s0
デルクール復活まだ?

816 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:40:20 ID:aHpSlxR20
ホモエロゲだってゲイスポで言ってた。

817 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:15:34 ID:Rrdqig+80
2WDにするならMRの方がいいだろうな。
FFだとパワー上げていくとトラクションの問題があるしな。
MRならばFFベースでいけるからFR車を作ってないメーカーが多い現状にも合ってる。
パワーも4WD程ではないにしろある程度パワーがあるエンジン積んでも大丈夫だと思う。
037ラリーのような車が走ったら最高じゃないか?


818 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:19:40 ID:V5PC5VWu0
>>815
パニヤソとセットで如何ですか?

819 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:28:51 ID:J0PL53Dn0
>>818
まぜるな危険!

820 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:29:09 ID:XSfTUH7o0
>>811
今日のメルマガではプロトンの線が濃厚だと言ってたけど?

821 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:34:30 ID:sjACrGlF0
>>819
殺し合いがはじまりそうだ

822 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:46:09 ID:Bh8HE9Tc0
>>817
シルエットフォーミュラーみたいな感じ?S2000以上にコスト掛かっちゃいそうな。
スーパーGTではMRのカローラが走り出すらしい。

823 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:53:51 ID:X3GDP+z80
どっかのメーカーが1社独占でシャシー供給してボディはある程度チームへ投げる、とかすればコストは一定のところで落ち着くと思うよ

まぁそれでいいのかっていうのはさて置いて

824 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:02:27 ID:DAKQ4vBN0
>>817
FFベースのMRは重心高いわドラシャが不等長で強度上げられないし
冷却系や電送系の取り回しがどうしても長くなるので正直あんましメリットが無い。
その辺りはNSXで実際にホンダが苦労してたし。

あとRRほどじゃないけどトラクションかかると思いっきりフロントが浮くから
上りの高速コーナーとか結構ツライ。結局どの駆動方式も一長一短。

825 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:13:36 ID:YcNmW2sm0
FRベースだとどうなるの?

826 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:29:57 ID:8rqwyhyq0
じゃあ俺はRRと言ってみる

827 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:31:43 ID:yeDn+2F40
>>826
スバル360か!

828 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:32:13 ID:IWvUTBSy0
サンバーで

829 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:33:10 ID:W7NtyF2E0
サンバーか!

830 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:33:52 ID:rVg5iPYe0
もうRFでいいよ

831 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:40:03 ID:EDOOZ0rYO
じゃ、俺は∞軌道で。

832 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:02:14 ID:micUj0v+0
理想的なのはフロントミッドにエンジン積んだ、電子制御トリプルデフ搭載のAWDだろ

833 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:10:53 ID:sfSEyGqW0
ターマックはMR

834 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:00:52 ID:ssoRYCPZ0
>>832
お前さん、車の構造知らないだろ

835 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:12:21 ID:EDOOZ0rYO
>>834
おれ、>>832ではないのだが、何で車の構造が分からない事になるのか、お教え下さい。
フロントミッドのAWD、トリプルデフの是非はおいといて、構造的におかしい所ってある?


836 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:40:52 ID:P5ZyYGnM0
>>832の思う理想と>>834の思う理想は異なるということだ
化石燃料に頼らない今の時代の理想は岩石オープン

837 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:50:51 ID:y40v+iBZ0
>>835
おれも>>834では無いけれど、考えられる問題点は、
エンジンを前後車軸間に持ってくると、ペラシャをオフセットしなきゃなんないから、
前後の重量配分は理想的になるかもしれないが、左右のバランスが取れないよ。
上下にオフセットすると、エンジン搭載位置が高くなりすぎるし。

クランクを中空にして、その中にペラシャ通すという方法もあるが、
現実的じゃないしね

838 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:01:04 ID:GNqAB3iG0
たぶん理想がうんぬんかんぬんじゃなくてただ単に
>837さんがいうように、フロントミッドシップをAWDに
する(というよりフロントタイヤを駆動する)のに、構
造的に無理があると言いたかったんではないかとお
もう。

839 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:02:45 ID:sfSEyGqW0
>>837
205ターボ16やデルタS4は?

840 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:07:24 ID:d18NpLdM0
>>839
フロントミッドシップですか?

841 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:08:34 ID:ev0c7aks0
RS200も忘れてもらっちゃ困るぜ

842 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:11:09 ID:sfSEyGqW0
>>840
>>837を良く読め

843 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:16:43 ID:d18NpLdM0
フロントミッドシップの話題なんだからそれくらい補完しろよ

844 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:19:16 ID:sfSEyGqW0
>>843
いや、だからどっちでも同じ事だろ
エンジン搭載位置がコクピットの前か後ろかの違いだろうがw

845 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:26:04 ID:3xbT3sDdO
RS200はミッドシップのトランスアクスルってとんでもシステムじゃね〜かw


846 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:27:29 ID:y40v+iBZ0
>>839
205はエンジン横置き、S4はエンジン縦置きだけど、
どちらもペラシャが車体のほぼ中央を通っていて、
エンジンは車体中央から右側(=助手席側)にオフセットして搭載されている。

車体重心は右寄りかと。

他にミッド4WD車はRS200やMGメトロがあるが(どちらもエンジン縦置き)、
RS200は、エンジンが車体左側にオフセットされてて、
MGメトロのみが、ほぼ中央に(左右方向に対して)搭載されてる。
その代わり、Rデフが右側にある。

847 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:31:51 ID:sfSEyGqW0
>>846
要はFミッドもコスト度外視すれば可能なんじゃ?

848 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:40:29 ID:iLXLSSpCO
≫843
君も、車の構造知らないだろ

849 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:53:49 ID:y40v+iBZ0
模式図書いてみた
*20516        *S4

■──○──■    ■──○──■
   │          │
   │          │
   │          ○◇
   ○◇【】       │y
   │          │z
■──○──■    ■──○──■


*RS200   *MGメトロ

■──○───■   ■──○──■
   ○┐         │
   ◇│         │
   ││         ○┐
   ││         ◇│
   y│         y│
   z│         z│
■───○──■   ■───○─■
 

 ■:タイヤ,○:デフ,◇:T/M,【】:エンジン(横置)
                 y
                 z :エンジン(縦置)

>>847
出来るけど、左右のバランスは取りにくいよ

850 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:54:21 ID:lBFbVuLi0
>>848
君はアンカーの打ち方知らないだろ。

851 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 04:00:01 ID:tD0MvxrT0
結局揚げ足取りばっか

852 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 04:00:21 ID:3xbT3sDdO
>>847
コスト以上にバランスとメンテナンス性を無視すれば何でも作れるよ。
んな面倒な構造にするくらいなら、ドライサンプ化+フライホイール小径化&
トリプルプレート採用でエンジン搭載位置を下げて、エンジンを後傾させた方が
よっぽどバランス良い車が出来上がると思うよ。


853 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 04:01:27 ID:sfSEyGqW0
>>849
Fの接地荷重狂うとハンドリングに大きく影響出そうだな
補機類である程度修正出来るだろうが

854 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 04:35:18 ID:W7NtyF2E0
ランボに昔、
ミッドシップAWDなんだけど

855 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 05:41:06 ID:Kwe+t5+b0
まあこんな物でよければ
http://home.claranet.de/ofs2/rallye/kadett4x4/seite3.jpg

856 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 05:52:12 ID:8U0G7aRl0
ミッドシップエンジンで発電してホイールインモーターでAWDにすれば
駆動系の取り回しに悩むことなくなるな

857 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:46:54 ID:gsGZ24yE0
誰かも書いていたかもしれんけど、
マーチにあるe-4WDはどうだろう?

『FFのS2000に後輪モータ駆動』

これなら、エンジンを新規開発しないで、モータ分パワーアップするし、
後輪のモータとバッテリーを統一品にすればイイわけで。

S2000じゃなくても、R3にモータ4WDキットでもうれしい(笑)


858 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:58:48 ID:yeDn+2F40
>>857
e-4WDは、発進時にしかサポートしないから
まぁ、制御システム全面変更が前提だろうけど
でも、リアモーター用駆動バッテリー無しなんだよ
エンジン付近に発電機があって、その電力でリアのモーターを駆動するんだ

書いてる内容なら、トヨタのE-Fourだね

でも、手の届く金額ならいいけどなぁ

859 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 08:52:25 ID:twagses00
>>806
ヘリコバクターピレリ・・・
知らない人はそれがピレリの正式名だと思うかもしれんw

860 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 09:08:05 ID:Z4dLsxUp0
フロント・ミッドシップで4WDというと・・・ラリーカーじゃないけど、DTMのオペル・カリブラかな。
フロントの駆動のために非常に複雑なことやってたような・・・

861 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 12:23:17 ID:gGsmzO0Q0
みなさん 約一ヶ月たって事の重大さに気が付き始めましたね。
無理解さと融通の利かないところがメーカーを追い詰めてしまった。

862 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:11:43 ID:95sfUn3e0
2009年1月21日
WRC世界ラリー選手権2009
J SPORTSで全12戦放送決定!
http://www.jsports.co.jp/company_info/release/release_20090121.html

よかったね

863 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:25:03 ID:RIfjRoLk0
いや〜よかったよかった

とりあえずホッとしたよ。
JスポGJ!

864 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:26:30 ID:RdxldPWf0
>>862
やったー ( ゚∀)キタ!!( ゚∀゚ )キタ━━━

しかも、ESPNオンリー
昨年より条件がよくなった

865 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:26:46 ID:E+8o3Z0Y0
IRCはどうなる?

866 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:46:48 ID:9zZHRmZJ0
Jスポ超GJ!!これで放送まで無くなったら本気で日本のモタスポは終わるとこだったぜ
担当者はかなり頑張ったんだろうか・・・

867 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:46:48 ID:tAqFACR20
これはすごい…。
意外過ぎてビックリだ。

なかにぃよかったね♪

868 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:06:34 ID:zsUnVxAz0
>>866
モタスポじゃなくてラリーな。

869 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:08:42 ID:micUj0v+0
>>856
フロントに搭載されたターボシャフトエンジンをつかって発電し、電気モーターを回す
これがいま最も高効率なシステム
ガスタービンはレシプロに比べてレスポンスが悪いといわれるが、軸の回転力を
安定して高効率に取り出すにはガスタービンのほうが良い
米陸軍と国防総省も未来の軽量陸戦兵器パッケージの雛形のひとつとして研究している

870 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:10:07 ID:RdxldPWf0
ところで、Jスポのメインスポンサーはどこだろう?

871 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:12:35 ID:9zZHRmZJ0
>>868
おぉうw失礼

872 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:18:22 ID:F4Q7VaMX0
>>870
有料放送なんだから視聴者だろw

873 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:34:43 ID:U/6zFABB0
プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社

874 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:41:57 ID:pUdAtAus0
福井さん出るのかな?

’99からだから今年で10周年。

875 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:45:39 ID:U5cW7fuI0
川田輝って何かスバルとスズキ(特にスバル)が嫌いなのかな?
前々から批判が多かったけどWRC+でも色々と書いてるし・・・。
調べてみるとスバルでもグループNのチームマネージャーやったり、確かスズキでも
少しだけアドバイザーだかなんだかで入ってたくせに途中でやめた気がするんだけど。

何か、ラリー好きとはいえ評論以外は素人の癖に都合のいいときだけチームに入り込んでる感じがする。
評論家なんて自分では何も出来ない口だけだと言ってしまえばそれまでなんだけど。
今までの記事読んでると何故か三菱は好きっぽい。この人の批評の基準は何なんだろう・・・。

876 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:02:03 ID:YcNmW2sm0
2WDでラリーした場合、FF駆動に関しては何処のメーカーが一番、強いんだろう?

877 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:12:35 ID:r/CSvc9G0
>>何か、ラリー好きとはいえ評論以外は素人の癖に都合のいいときだけチームに入り込んでる感じがする
そしてすべて一年でお払い箱になるwスズキでは一年持たなかったけど

あとWRC+の記事の絵ってあれ画像取り込んだだけだけど、使用j許可ちゃんと取ってるのか?

川田・古賀は書いてる内容は国沢親分と同じ妄想・思い込みなんだからいっそ国沢親分にも寄稿してもらいたいw

878 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:13:42 ID:VBTXxlwP0
>>876
よく折れるドラシャが無ければ国内ではホンダ?

879 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:14:16 ID:q+BOojQk0
>>875
まぁ言ってることは大体あってるだろ

880 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:15:42 ID:Mt53r7pdO
ただ、今回に限っては川田のスバル・スズキ批判は正論だけどね

881 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:15:56 ID:y40v+iBZ0
>>875
評論家ってよりライターだろ。
(昔から居るし、中味からも"御大"クラスだと私は思うが)
それより、スバルのGr.Nのマネージャーもしてたんだ。
テインのマネージャーしてたのは覚えてるが。

そのテインのマネージャー時代に、公認書関係で大チョンボやってるよね。
リアブレーキが公認書と現物で違うというミスを。
(スバルは、マイチェンしてるのにVO取ってなかったってのと、
 川田氏は、チェックを怠ったってのと、双方に原因がある)
この時の決着がまだ付いてないんだったら、仲がしっくり行かない一因ではあるだろうな。

882 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:42:21 ID:8U0G7aRl0
>>876
ヒント:99年のカタルニヤとコルシカの優勝車

883 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 20:04:00 ID:NEZ5OG0v0
>> 866
スバルのスポンサー無しでも大丈夫だったって事だね
番組の放映権料自体は安くなってるだろうから

884 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 20:31:29 ID:X13wVjTb0
>>875
今まで提灯記事ばっかりのプラスが急にメーカー批判ばっかりに
なってて笑った。
これまで問題点なんてほとんど触れないで、テストは順調、次戦に期待って
書き続けてきたのにねえ。

885 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 20:34:06 ID:J8/6DvP+0
いやぁJスポ GJだ。
今年も放送するならPlusも契約してお布施しなきゃだめか!?と思っていたが
ESPNだけになったんだね。


886 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 20:38:07 ID:rBFJZ1M30
>>882
要は軽ければなんでもいいってことだな

887 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:03:51 ID:QP9cRq2v0
>>882
あん時は全てがキットカーに有利だったからねぇ。

888 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:04:11 ID:m/ekxqzg0
>>808
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bath/1171245811/604-605


889 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:24:03 ID:7qsy4V/l0
グループB復活きぼんぬ

890 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:28:22 ID:QjEQqlca0
みなさん、モンテはじまってますよ!IRCだけど…。

891 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:38:50 ID:UT5Ua8520
いや、いっそグループSで

892 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:40:46 ID:tAqFACR20
おっと
ttp://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php?page=2009/zelive_menu_2009.php

皿算ベスト?

ってかIRCの実況はどこだ?

893 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:46:18 ID:Xq3uyNRu0
>>888
普通に返されてるじゃねーかw

894 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:50:11 ID:8U0G7aRl0
>>886-887
しかし眼鏡マキシや306マキシは総合優勝は出来なかった


895 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:54:27 ID:tAqFACR20
ペターがなんかやってる。

ttp://eurosport.yahoo.com/21012009/29/solberg-test-le-mans-series-car.html

896 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 22:59:06 ID:4a2eFJft0
( ゚∀゚)o彡゚  シュコダ!シュコダ!現在首位!!
ttp://live.bfgoodrich.com/IRC_2009_R1/cls02gb.php

897 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:03:35 ID:b8mvJsje0
>>896
IRCにもインプが出るようになったのか。シトロエンとかスズキってのはS1600?
っていうかアルファロメオは何の車種で出てるんだ

898 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:09:07 ID:QjEQqlca0
>>897
http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php?page=2009/engages_2009.php

アルファは147(Gr.N)。シトロエンはC2 R2。
スズキは1台イグニスのS1600とおぼしきのがいるけどあとは、Gr.N スイフト。


899 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:09:25 ID:MK3mAaEW0
>>878
インプレッサをFFにするのはなしかね、
って書いてて泣けてきた。

900 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:10:52 ID:b8mvJsje0
>>898
d
そーいやプライベーター向けにグループNのスイフト売ってるんだよなスズキ。

901 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:22:55 ID:+U/iLoXb0
デビューでいきなりかますなぁシュコダ
いっそ来年から2000+に移行してWRCに逆襲して欲しいw

902 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:27:27 ID:QjEQqlca0
>>901
「2000+を前提には作っていない。2000+にするなら違う設計にする。」
てなコメントを出してた気がする。

903 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:30:43 ID:QP9cRq2v0
>>894
クサラは99年まで開発してたから熟成度も違うだろうし、確かトラクションコントロール
付いてた。


904 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:38:30 ID:8rqwyhyq0
なんか09年F1の新車見てると、WRCでもIRCでもいいから
とにかくカッコイイマシンで走ってくれればいい気がしてきた。

905 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:44:43 ID:4A0LTcbD0
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906 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 23:45:34 ID:veQxHNo+0
ファビアS2000は速そうで結構だが変態仮面ぽいカラーリングが残念だ。
WRカーは格好よかったのにな。

907 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:05:56 ID:J7es5Wrs0
IRC Monte Carlo SS3 Live
ttp://videos.eurosport.com/irc/irc-monte-carlo-day-1_vid94557/irc-player.shtml

908 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:07:38 ID:a4eTPZpF0
面子見るとIRCの方が楽しいな。
ガルデマイスターがんがれ

909 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:14:18 ID:u+GWxQwK0
車載カメラの位置が悪いぞぉ

910 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:24:52 ID:ss5KF4i90
無知で悪いけどこれってリアルタイムでやってるの?

911 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:31:59 ID:u+GWxQwK0
再生開始した時間に依ると思う。
いわゆるライブストリーミングじゃないと思う。
ちなみにSS3は日本時間で0:05スタート。


912 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:32:53 ID:uchwCHCo0
これだけの雪があるモンテなんて何十年ぶりだ?
違うルート使ってるからかと思うんだが、それでもこれはいいな。
ロイクスがんばれ。

913 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:33:40 ID:ss5KF4i90
>>911
ありがとう

914 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:37:20 ID:u+GWxQwK0
すげー。
WRCがスキップしたらコレですかw

915 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:38:02 ID:u+GWxQwK0
皿算いい感じ!

916 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:42:54 ID:QIe/sK0x0
http://a.espncdn.com/photo/2009/0116/as_rally_huundai_576.jpg

917 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:45:29 ID:yptG0dIT0
>>916
この車なに?

918 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:47:06 ID:9zbuTeLB0
なんか一気にRally Japan楽しみになったけど、
Japanにはワークス勢こないのかな…。

919 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:50:35 ID:u+GWxQwK0
お、エボXが見られるな。

920 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:51:11 ID:dL45qdsE0
上のリンクとTVantsでのeurosportと比べたら、どうもこっちがより遅延が短いようだ。

921 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:56:15 ID:u+GWxQwK0
エボX...orz
しかしIRCがこんなに身近だとは思わなかった。
EUROSPORTの運営っていいね。

922 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 00:57:50 ID:y4IQ9G0I0
http://videos.eurosport.com/irc/irc-monte-carlo-day-1_vid94557/irc-player.shtml
ここ、中継終わった? 

923 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 01:02:36 ID:u+GWxQwK0
>>922
きっかり1H枠だったみたい。
明日もあるかな。
http://www.ircseries.com/html/Tv_times.asp

924 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 01:11:47 ID:J7es5Wrs0
SS1でリタイアしたロセッティとオリオール
ttp://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=10319

925 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 01:13:52 ID:HYBLumXw0
おれもIRC見るの初めてだけど、モンテってこともあって見ていて楽しいわ


ところでおれのディディエどこ?

926 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 01:15:33 ID:HYBLumXw0
>>924
いた!

orz

927 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 01:42:05 ID:SX1P/jso0
>>924
ディディエ・・・orz

928 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 02:12:52 ID:ZLXKAvZD0
IRCが盛り上がっているのを見るとWRCが消滅しそうで怖い・・・
ところでPGアンダーソンはどうなった?

929 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 03:43:37 ID:j7FlvZGu0
>>917
ヒュンダイ

なんか潰れたS15って感じだな

930 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 04:13:53 ID:Wyk3QKs+0
>>929
ノルウェーにはファビアWRCでエントリーしてるが・・・

931 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 05:15:42 ID:JQ0+/sg60
IRCはスポット参戦できるから、どっかジャパン合わせで花火打ち上げてくれないかな

932 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 07:07:52 ID:YycGg7xb0
>>928
現WRCが潰れたらIRCが名実ともにWRCを引き継ぐよ。
なにか問題が?

933 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 07:59:37 ID:fkDZfMHP0
IRCってインターコンチネンタルからインターナショナルに変わったの?
ジャパンとか入ってるからかな?

934 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 09:09:52 ID:HawpliVv0
大陸間だからインターコンチネンタルのままで大丈夫でしょ

935 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 09:39:40 ID:HJtPvlFwO
IRCって有効ポイント制じゃないよね?
だとしたらタイトルを狙うシュコダが日本に来てくれるかな?

936 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 09:43:37 ID:+0YIzj9y0
次スレも胸を張って「WRCもあるんすよ!」って言えますね。よかったよかった。

937 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 10:07:58 ID:xwnbobgd0
またマイタンを見れるな。

ttp://www.jsports.co.jp/program/info/26875.html

938 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 11:22:23 ID:u+GWxQwK0
あと数年で劣化が始まるから今のうちに応援してあげてねっ!

939 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 11:43:00 ID:sqX4t1JnO
すっかり、IRCスレになっちまったなw


940 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 12:19:08 ID:L0U4DW6Q0
次スレ テンプレ

IRC
井上ゴム工業 (Inoue Rubber Company) - タイヤメーカーおよび同社の製品ブランドIRCタイヤ。
http://www.irc-tire.com/mcj/


IRCとは 【Internet Relay Chat】 インターネット・リレー・チャット
IRCとは:インターネットやイントラネットなどのTCP/IPネットワーク上で、 リアルタイムにテキストデータを
交換する「おしゃべり」システム。
利用者は専用のクライアントでIRCサーバに接続し、そのサーバに接続している複数の相手と会話ができる。



インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ(Intercontinental Rally Challenge)
インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ(The Intercontinental Rally Challenge、IRC)は、国際自動車連盟(FIA)が主催し、
ヨーロッパのスポーツ専門放送局ユーロスポーツが運営するラリー選手権シリーズ。

世界ラリー選手権(WRC)で使用されるWRカーの製作費が高騰していること、また市販車販売戦略に結びつくなどの理由から、
現在主流となりつつある2000cc車(スーパー2000など)や、グループA・グループN仕様車などを使用し、主にアマチュアや
若いドライバーを起用している。

941 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 12:28:18 ID:SzDFLy+40
>>939

日本メーカーがいなくてもやりようによってはそれなりに盛り上がるってことがわかって良かったよ。


942 :933:2009/01/22(木) 12:28:34 ID:c1RwhRvp0
インターコンチネンタルのままか。
RXmobileの記事がナショナルになってたのは単なる誤記だったのね

943 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 16:03:10 ID:MGUY2Nj10
次スレは
■WRCもIRCもあるんすよ!SS118■


944 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 16:50:00 ID:ZLXKAvZD0
>>941
三菱のGr.NやスズキのS1600、ヨコハマタイヤがいる!
存在感は薄いが・・・
日本メーカーでS2000作るとこ出ないかな?

945 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 17:00:37 ID:CDWF3YD60
ホンダが・・

946 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 17:00:45 ID:F3WN4kiL0
>>944
トヨタとか、トヨタとか、トヨタとか・・・
スバルがいなくなった今、日本メーカーに期待は出来んな・・・

947 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 17:25:37 ID:B/phBQmJ0
>>888
よろしい、次は懐漫(懐アニ)板のガッシュスレだ

>>929
むしろ縦に伸ばしたS15って感じだが
あとグリル〜ライトデザインは何代か前のミラージュっぽい。アスティ?

948 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 20:09:58 ID:IManc9qu0
ところで、スバルが居なくなったことによって、フォードは去年のコルスのような
チームオーダー作戦がやりやすくなったな。

ローブがてっぺんにいて、ミッコやラトバラがトラブルで下位に低迷しても
間に入ってるのがほとんどフォーカスの可能性が高いからね。
去年タイトルを逃したフォードは死に物狂いで獲りにくるだろうから、容赦なくやるだろうな。

さすがにシトロエンも黙っているわけにはいかなくて、ジュニアチームを立ち上げて
ストバートに対抗させるつもりだろうが、ローテンバッハやノビコフでは頼りない。
オジェはまだいいが、まだWRカーでの経験が少ない。

そこでアトキンソンに白羽の矢が立ったのでは?彼とC4はマッチしそうな気がする。
まずはアイルランドでのアトキンソンに期待だ




949 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 21:49:07 ID:YSEh64gXO
スバルは遅すぎ&トラブルでフォード互助会の遂行にはあんまり関係なかったけどね

それとシトロエンジュニアの立ち上げ発表はスバル撤退の前だったし

950 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 22:06:22 ID:F3WN4kiL0
しかも白羽の矢も何も持ち込みだがね

951 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 22:21:02 ID:aXceHS6sO
しかし、スバルの晩年がこんなにも見苦しいものになるとは、
10年前には想像も出来なかったな。

952 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 22:40:24 ID:1ot75zbv0
テレビ東京に若い頃のサインツ先生が

953 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:24:38 ID:t4CsFPOv0
http://stella55.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/02/09/wrx_sti_chicago.jpg
http://blog.drivingsports.com/photos/uncategorized/2008/10/05/lg4_0417.jpg
http://blog.drivingsports.com/photos/uncategorized/2008/10/05/lg4_0365.jpg
http://blog.drivingsports.com/photos/uncategorized/2008/10/05/lg4_0440.jpg
http://blog.drivingsports.com/photos/uncategorized/2008/10/05/lg4_0420.jpg

954 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:32:44 ID:1ot75zbv0
やっぱ青以外はしっくりこないなwww
かっこよさとかじゃないんだけど、なんだろうなこれ

955 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:41:05 ID:r1NspW5X0
レッドブルの赤マークがアクセントになってかっこいいですよ

956 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:42:19 ID:eUv+/5Jx0
もう一回555をスポンサーに獲得しろ

957 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:43:47 ID:r1NspW5X0
アメリカで若者に人気の「DCシューズ」のロゴがいいですね。

958 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:45:20 ID:3KLvN7pu0
その話題はもういいって

959 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:46:28 ID:r1NspW5X0
>>956
タバコ、酒、のスポンサーは時代的に難しい。555タバコも当然。

960 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:48:21 ID:yo61IxhE0
どこかにIRCのスレないのかな。始まったのに

961 :音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:55:58 ID:785BIxnu0
もういっそ金に困ったチームはロッシを乗せて
スポンサー獲得しまくればいいんじゃね?


962 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:08:22 ID:yPEILB7h0
>>960
オフシーズンだしここでいいんじゃね?
IRCへの理解の浅い人を引き入れる意味でも

963 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:31:08 ID:jAh0FU9t0
今の時点でシュコダがワン・ツーか。すげぇなw

964 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:35:32 ID:vacjA7II0
テンプレの2-3をリニューアルしてみた。
どうかな?

■WRCオフィシャルサイト
ttp://www.wrc.com/
■WRCオフィシャルサイト(日本版)
ttp://www.wrc-japan.jp/
■IRCオフィシャルサイト
http://www.ircseries.com/html/

■テレビ放送
J SPORTS WRC
ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html

■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/SPORT/
Citroen Japon モータースポーツ
ttp://www.citroen.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.bpfordwrc.com/
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Mスポーツ
ttp://www.m-sport.co.uk/home.html
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1178839938609&pagename=FJP%2FDFYPage%2FFord-Default&c=DFYPage
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/
Munchis Ford World Rally Team
ttp://www.munchis.com.ar/

965 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:37:02 ID:vacjA7II0
続き

■関連リンク 2
Subaru World Rally Team
ttp://www.subaru-msm.com/swrt/
SUBARU − モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/index.html
スズキ 四輪車 モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/index.html
ミツビシ モータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
ttp://www.bozian-racing.com/
新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
ttp://www.nutahara.com/
RALLY-X Mobile
ttp://rallyx-m.net

IRCのhを抜き忘れたorz

966 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:42:52 ID:/2uiwK9t0
>>963
え?コペツキーは7位だろ?
SS8のタイムでは確かに2位だが…
それでもハンニネンがトップって凄いよな

後俺は、ガルちゃんが5位に上がってきてるのが嬉しい

967 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:44:01 ID:5HeexTvt0
続き 追加

RALLY AMERICA
ttp://www.rally-america.com/

SUBARU RALLY TEAM USA
ttp://rally.subaru.com/

968 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:59:00 ID:jAh0FU9t0
>>966
ごめん、SS8の結果だった。確かにコペッキーは7位だね、ありがとう。
ガルデマイスターは昨日のトラブルさえ無かったらなぁ。

969 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:00:46 ID:UCEycHvm0
>967
関係ないもの入れるな

970 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:08:11 ID:Ylo/sXxO0
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971 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:18:40 ID:n8LkiROcO
しっかしさぁ、ラリーアメリカって騒いでる香具師、
USRCとRANCとCRCとNARCの関係を知ってるのかなぁ?

972 :964:2009/01/23(金) 01:26:35 ID:vacjA7II0
ラリージャパンが抜けてた。

■ラリージャパン
ttp://www.rallyjapan.jp/j/


973 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:34:28 ID:9E3MRMAFO
>>969・971
気持は痛い程良く分かるが、ここは落ち着いてスルーでいきましょう。
かまってちゃんのほくそえむ顔を想像するだけで、血圧も上がっちゃいそうだし。
しかし、あの手この手でよくやるよね、暇んじは。

974 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:35:06 ID:t441IFmI0
>>967
ウザい
消えろ

975 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:06:21 ID:eVdg1RK30
>>974

>>973

976 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:23:18 ID:iD2z2jbg0
>>965
■関連リンク 2 に
MML Sports
http://www.mml-sports.com/
も入れてあげてください。

977 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 04:16:34 ID:E6cL/uty0
1000なら来年トヨタ、スバル、三菱、スズキがWRCに復帰!!!

978 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 04:20:40 ID:KXQgnIOU0
>>977
落ち着けw

979 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 04:21:16 ID:EjuZw2T70
>>977
早過ぎワロスw

980 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 04:50:38 ID:fYgfWhDaO
>>965
SWRTが関連リンク2に移っただと…?


981 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:54:44 ID:H/F/jroW0
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982 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:56:51 ID:xe0F8/0O0
諸君。
心を広くもって、ヨーロッパラリー、アメリカラリー、日本のラリーも
同じように楽しもうではないか。

983 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:05:38 ID:YPP8soNy0
別スレ立てろや

984 :荒らしは無視:2009/01/23(金) 13:11:40 ID:MIN9z32n0
シュコダ人気あるなぁ・・・俺も好きだけど。
何故?って言われたら困る。
判官びいきか?


985 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:18:05 ID:tbdG7nxR0
どっちでもええけど、スレチといえばIRCもやわな

986 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:24:52 ID:9E3MRMAFO
いろいろと楽しく話が広がっていくのなら多少のスレチも問題ないと思うが、
ただスレチのリンクだけをペラっと張られても、何も話が広がらないし迷惑なだけ。

987 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:26:00 ID:5M0S8Q6lO
次スレは?

988 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:32:32 ID:tbdG7nxR0
アメリカって単語に過剰反応してるのもおるけど
まぁ、リンク貼るだけ 捨て台詞で叩くだけ
どっちもうざいわ・・

989 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:39:25 ID:vacjA7II0
次スレ立ててくる。


990 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:49:44 ID:vacjA7II0
■WRCもあるんすよ!SS118■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232685695/
IRCもスレチという意見があったので、テンプレからIRCを外しておいた。
今後の流れで追加するかどうかを決めてくれ。





991 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 14:03:06 ID:5M0S8Q6lO
>>990


992 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 14:07:41 ID:tbdG7nxR0
>>990
お疲れ様

993 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:47:02 ID:QLqpjKZc0
>>990
乙です
IRCは入れといてもよかったのでは?

994 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:28:51 ID:6MMe6MgX0
>>990


モンテ最終日はチュリニ近辺でのナイトラリーがあるね。
見てみたいなぁ。


995 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:38:20 ID:EjuZw2T70
>>994
しかもユーロスポーツで生中継だぜ

996 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:40:17 ID:A+quceHBO
>>994
ナイトステージやるために最終SSが午前1時ってのはつらいw

997 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:44:06 ID:fYgfWhDaO
1000ならラリージャパンの最終SSも深夜までやる。

998 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:47:31 ID:2oihNBsz0
1000ならWRC消滅

999 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:49:14 ID:6MMe6MgX0
>>995
今後はどうなるかわかんないけどユーロスポーツが運営してるってことで
頻繁にあるんだろうね。

>>996
んでも朝7:30〜だから早く寝ればOK

1000 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:51:19 ID:GsK69tbS0
1000なら景気回復!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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