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□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP361□■2009□■

1 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 14:15:58 ID:HuF4kqoq0
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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前スレ
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP360□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1230547239/l50


次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

2 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 14:18:28 ID:Y97D93ym0
>>1

3 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 14:25:54 ID:5+zPV5DUO
>>1


ホンダが撤退

コンコルド協定違反になっちゃうから1ポンドで全部売っていいよ

大量の問い合わせ

蠅:(1ポンドで売って良いなら俺が入札して売却額吊り上げれば俺ウハウハじゃね?)

蠅が入札して交渉中の相手にふっかける

交渉相手たち:ならいいや。

交渉相手がみんな手を引いてしまう

蠅:(え?俺チームなんて要らないんだが)

蠅:ねえ、俺が手を引くからチーム買ってよ

元交渉相手たち:は?責任取れよ、今更もういいわ

蠅青ざめる ←いまここ

4 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 14:32:45 ID:aVl0XHGr0
      . 〃ノノ^ヾ
       (゚∀゚ )二二二/     こ、これは>>1乙じゃなくて
  ____  /⌒O__  (ニニニヽ
 (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎//   ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
               //
               (_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
            . . .       ゙ヾ、:、+:': ゙、:゙ヽ

5 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 14:55:23 ID:75LWQGhK0
また本田の無能どもはフライにしてやられたのか

6 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 15:38:01 ID:K74KHONR0
フライは元々クズだが
こいつを野放しにし続ける本田もアホすぎる

7 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 15:41:06 ID:Y97D93ym0
ホンダが糞だから蠅が寄って来るんだろうね

8 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 15:42:20 ID:CegSTU4x0
ホンダ撤退直後に接触してきた熱心な交渉相手たちは撤退したみたいだな。
30社以上と話をしてるなんて、ヨーロッパで仕事した経験があれば挨拶みたいなものとすぐわかる。
生の声を聞いたわけじゃないから断言できないが、かなり困っている様子だね。



9 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 15:46:45 ID:+8cKXemZO
何でホンダはフライを首にしないの?
何か弱みでも握られているの?

10 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:04:49 ID:JDmwDrLF0
レッドブルはなんでレッドブルとトロロッソの2チームを支援するんですか?
1チームに統一したほうが予算面でもいい成績が残せると思うんですが。

11 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:05:21 ID:WBD4KaDt0
>>1
乙です。


来週以降は新車発表があるから楽しみ
右往左往スレでざわざわしよう

12 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:06:26 ID:OOGGQ/Xv0
>>8
売りに出された側が、タイムリミットがあるのに欲を出し過ぎたんだろうね。
取引じゃ弱みを見せず強気で行かないと付け込まれるが、落とし所を誤ると
墓穴を掘るのは、交渉する人間なら誰でも承知の上だと思うんだが・・・

もしかしてフライって、そういう交渉はド下手なのかも知れん。

13 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:14:38 ID:9eVroItsO
あのチームは極端な話ホンダ自体がスポンサーみたいなものだったから
本田技研工業が金を出してチームにホンダって名前を付けてただけで

14 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:19:40 ID:W/7v3NBv0
で、スポンサー風吹かせて栃木で若造が作ってみたパーツを無理やり実戦投入させたり、へっぽこエンジン載せたり
現場スタッフにしてみたら良い迷惑でしかない


15 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:22:12 ID:HuF4kqoq0
フライってどういう才能が有って現在の地位にいるのか解らない
ただの無能にしか見えないんだが

16 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:24:32 ID:O+wFVM0D0
あー、F1界からフライいなくなってくんねーかなー

17 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:46:28 ID:5+zPV5DUO
この時期にまだ運営体制が確定していないのはもうだめだろう…

18 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:55:07 ID:9z+l4q6L0
>>17
可能ならば現状の体制のまま参戦したいだろうから、単純に金が無いというのが
最大野のネックなんじゃない?
運営資金だけ手に入れば、今まで通りやりたいんだろうけど

19 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:58:36 ID:Y97D93ym0
ここ2年の蠅の采配を見てたら
奴に金を出す人はいないだろうけどね

まぁ疫病神の中本はいないので少しはマシかも知れんけど

20 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 16:59:32 ID:/lNAo+3N0
でもFOTAの全チームが新チーム立ち上げを支援するって約束したんでしょ
SAF1よりやり易いんじゃないかなぁ

21 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:01:42 ID:5+zPV5DUO
>>18
今年からテスト禁止だよ、今やらなかったらいかにいいマシンでも調整不足でオワリ

22 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:05:44 ID:6bpEqQxl0
どこも解散待ちだろう

23 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:12:55 ID:v90OhWYV0
ホンダにスポンサーは付かなかったが、ホンダは広告費用から支出していた。
リアウィングの「HONDA」文字に500億は高いぞ。

http://www.cyzo.com/2009/01/post_1402.html

24 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:24:38 ID:jtiIzCqIO
>>10
ここ最近のルール変更を調べれば分かるよ。その辺は自分で勉強しよう。

25 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:31:33 ID:xuwoaXtq0
あんま話題に上がらないが、F2立ち上げて優勝のご褒美決めたはいいけど
目当てのチーム消失なんてならないだろうな?

この経済状況で新カテゴリー参戦した奴らを犬死させるなよ

26 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:35:36 ID:lZmZK3Se0
バッテリー式KERSが禁止されるかもしれないというのは
将来的にフライホイール式のウィリアムズのが標準KERSに採用される前触れかな
そうすれば財政的に苦しんでるウィリアムズを救う事にもなるし一石二鳥

27 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:37:04 ID:5gh+nNiF0
>>23
F1に興味ない人はやっぱりこういう意見なんだろうな。ちょっとがっかりだ。
どうにかしてF1人気を復活させられなかったのかな。

28 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:48:32 ID:xuwoaXtq0
>>23
あれ?ノーズのHマークにじゃないの?
画面に写る事自体が少なかったから
ホンダの文字があっても高いと思うが・・・

29 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:50:24 ID:eZQL+jcN0
>>26
今電気式で開発してるチームにしてみたら無駄金使わされてるようなもんだな

30 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 17:54:03 ID:Y97D93ym0
参戦しないのに100億使ったとこも有るんだぜ

31 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:01:31 ID:ypMeoJVg0
参戦チームの事情も考えないでFIAやらが自分たちの都合だけで
勝手にルール変更することが今のコスト高の一番の原因だよな

32 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:04:10 ID:WBgEbYG+0
あーなんかもうさ、F1一度リセットしようぜ。
KERSの良かったとこが10連勝くらいして、F1オワタ\(^o^)/ぐらいなんなきゃダメだと思う。

33 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:14:14 ID:FOKgt8Yl0
2009年 ハイドフェルドが全勝優勝を決める

34 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:16:44 ID:SynfeEvM0
拝啓                         2009年1月9日

MotoGP活動の休止について

 川崎重工は、FIMロードレース世界選手権MotoGPの
参戦活動を、2009年より休止することを決定しました。

 当社はこれまで、ビジネス環境の激変に対して迅速に対応を
してきましたが、今回の金融危機の世界経済への影響は極めて
大きく、回復には時間がかかるものと予測されます。
このため、経営資源の効率的な再配分が必要と判断し、
2009年以降のMotoGPへの参戦を見送ることを決定しました。

 なお、市販車ベースのレース、および一般ユーザーへの
サポートについては、今後とも力を入れていきます。

 これまで、ご声援をくださった多くのファンの皆様、そして参戦に
ご協力いただいた企業の皆様に心より御礼を申しあげます。
                                    敬具
http://www.khi.co.jp/khi_news/2009data/c3090109-1.htm

ホンダ、スズキ、スバル、カワサキ

二輪メーカー
ホンダ、スズキ、カワサキ

重工メーカー
スバル、カワサキ

35 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:19:07 ID:2kIjOa4p0
いつの間にやらF1を辞めてA1GPに移るとは、さすがステルス・ニック

36 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:20:07 ID:FOKgt8Yl0
おお、ドニントン議会の承認得てるじゃん

37 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:22:15 ID:QaNN8K4l0
ニックを馬鹿にするなっ!
彼には全戦2位で前年のポイント制度なら優勝だった・・・ってのをやってもらうんだからなっ!

38 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:23:42 ID:SynfeEvM0
本田技研工業 F1レース活動について 2008年12月5日
http://www.honda.co.jp/news/2008/c081205.html

スズキ、FIA 世界ラリー選手権 (WRC) 活動の休止について 2008年12月15日
http://www.suzuki.co.jp//release/d/2008/1215/index.html

富士重工業 世界ラリー選手権ワークス活動の終了について 2008年12月16日
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_49558.pdf

川崎重工業 MotoGP活動の休止について 2009年1月9日
http://www.khi.co.jp/khi_news/2009data/c3090109-1.htm


39 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:44:03 ID:34mbnkVE0
ホンダは広告費をF1に流用か? 900億円の広告宣伝費のナゾ

(前編)
ホンダの乗用車の販売台数は軽自動車を含めても、トヨタの3分の1にすぎない。
しかし、ホンダの広告費は、トヨタの1083億円に対して84%にも達する。

乗用車の販売台数が約60万台のホンダに対して、日産は約67万台。
日産の方が販売台数は一割ほど多いが、投じている広告費は396億円。
ホンダの半分以下にすぎない。

ホンダの広告費が過大なのは、販売実数との比較で見るとはっきりする。
販売1台あたりの広告コストが、トヨタが約7万円、6万円を切る日産に対して、
ホンダは15万円を超える。ホンダの広告費コストは他社の2倍以上かかって
いるのである。

ホンダの広告費が、かつてから割高だった訳ではない。
販売台数が80万台を超えた02年の広告費は596億円。1台あたり約7万円と
「他社並み」の広告コストである。04年までは600億円前後で変化がない。
ところが、05年から跳ね上がり始め、07年までの3年間で、年間の広告予算は
300億円も増えている。乗用車の販売台数が下がる一方なのにである。

現実に見込める売り上げに対して、ホンダが毎年用意している広告費は
元が取れる見込みのない大きさなのである。

40 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:44:47 ID:34mbnkVE0
しかも不思議なのは、その予算に応じた広告露出の量がないことである。
エム・アール・エス社の広告出稿量ランキングによれば、自動車メーカーの
広告費は、トヨタ(新聞237億円、雑誌51億円)・日産(新聞59億円、
雑誌37億円)が上位2社であり、3位にランクするのはスバル(新聞広告に
44億円、雑誌広告に10億円)である。ホンダの広告費は、新聞に37億円、
雑誌には8.2億円。予算規模が4分の1しかないスバルより、ホンダの広告出稿は
少なく、雑誌広告費に至っては、二輪車のみのヤマハより少ない。

ホンダの年間広告費は、売上台数に対しても、メディア露出量と比べても、
多すぎるのである。
ホンダのあるべき広告総額を、事業規模が近い日産のコスト単価で試算すると、
年間350億円。日本の広告ランキングで言えば、10位前後でイオンや
アサヒビールと同程度となる。

「ホンダが使った広告宣伝費」と「私たちが目にした広告に費やされた金額」
の差は推定で560億円。この巨大な差額はどこに使われたのであろうか?

http://www.cyzo.com/2009/01/post_1401.html

(後編)

●不透明な金額はF1の費用か?

「広告費が販売一台あたり8〜9万円は他社よりも余分にかかっている」となれば、
ホンダ車の価格と品質に消費者が不信を抱くからである。

http://www.cyzo.com/2009/01/post_1402.html

41 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:47:13 ID:vM1iG6Zs0
雑誌でホンダ車の評価がやたら高いのも怪しいな

42 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:50:31 ID:PminUNNo0
>>39
F1への流用というより、どう見ても不透明なF1活動というトンネルを利用して
本社の人間が会社の金を不正に摘む為のシステムじゃないか

43 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 18:56:08 ID:sJRteCFx0
ヤッタ〜! ホンダから100億円貰ったよ〜! by バトン

44 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 19:08:09 ID:xuwoaXtq0
上得意様限定情報、ホンダジェット納入順繰上げのお知らせ

45 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 19:17:00 ID:EyFmvuo30
>>44
バトンのぶんかw

46 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:01:37 ID:jtiIzCqIO
>>41
漏れ中古車屋だけど、最近のホンダ車は悪くないよ。レースと市販車は別。

47 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:03:04 ID:06p+TqRm0
すっかりホンダ=金のイメージが付いてしまったな
必死に宣伝してる「エコ」もどこで化けの皮が剥がれるかな

48 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:04:35 ID:H45FnvqX0
>>47
トヨタの方が有名だから

49 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:16:25 ID:dfBgAtIS0
ンダヲタもヨタヲタも死ね

50 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:54:29 ID:et+t3Tli0
BMWとマクラーレン以外KERS導入しないかも\(^o^)/

51 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:55:28 ID:RDFaCJQ70
>>40
何でホンダ本社がフライを使い続けたか、カラクリが分かって来たな。
詳細の分からない巨額の予算を使い、フライを通じて役員にキックバック、
予算を使えば使うほど一部の人間が潤う仕組みになっていたんだろう。
だからフライは切れなかった。
というより、フライがいなければこの仕組みは出来なかったんだな。

それも去年まで空前の利益を上げていたから出来た事で、赤字転落では
金の流れの詳細を明示する事が求められる、正にジ・エンドになった訳だ。

52 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 20:59:18 ID:cbhEEC2s0
考えすぎ

53 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 21:46:41 ID:dtQvVbm50
昨日フライがケン・ティレルと本田宗一郎、エンツォ・フェラーリにボコられた挙句に
トップスピードでやってきたセナ車に轢かれる夢をみた。

54 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 21:48:48 ID:jtiIzCqIO
多分ホンダの上層部に英語話せるのがいなかったんでは? 外人見ると緊張して顔真っ赤にしちゃうとかw

だから丸投げにせざるを得なかったと。

55 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 21:55:53 ID:TaOcDGug0
>>54
そんな能無しが重役になれる大企業があるなら是非とも見てみたいね

56 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 21:56:06 ID:svQ3Ytds0
あほか

57 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 22:25:55 ID:q18/J+9K0
ネタに相手をする人が居るとは

58 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 22:29:05 ID:m+6TiPDG0
>>55
世界の本田

59 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 22:40:09 ID:CO5oliGT0
「何故ホンダはフライを切れないのか?」という疑問に対する答えとしては
納得してしまうところがあるんだよな>>>51
単なる無能でフライが切れなかったとは確かに考えにくい

60 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 22:47:27 ID:6H2Ex6EI0
ついに妄想で叩き始めたか

61 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 22:58:48 ID:sJXYglea0
ホンダ居なくなって荒らしも減ると思ったのにねえ

62 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 23:17:16 ID:obMEEHp/O
前任の冨田と違って山科はいいよな。
トヨタチームがいい雰囲気にあるのも山科の存在によるところが大きいと思う。
http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/pre-season/diary/#article_2354

63 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 23:31:44 ID:S2fu1gWwO


64 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 23:50:34 ID:HhSOAAfb0
雰囲気なんて悪くてもいいからとにかくはやく勝てよと。ファンのことを思うならそれが一番だろうと。
ホンダもトヨタもふざけすぎだ。ルノーを見習えよと

65 :音速の名無しさん:2009/01/09(金) 23:59:39 ID:qDZpQGAU0
ホンダのグリーンマシーンのCMが痛々しすぎる

66 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:01:11 ID:6H2Ex6EI0
>>64
ホンダは勝ったよ!

67 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:07:24 ID:CEtW8jxJO
ホンダの勝利って所詮はBAR&ウィリスへの丸投げした結果でしょ…
そのBAR&ウィリスを切ったら最下位争いするまで落ちぶれた事実が
全てを物語ってると思う。

68 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:09:03 ID:clek3U4I0
アンチ:成功はすべて外部のおかげ。失敗はすべてホンダのせい。
ヲタ:成功はすべてホンダのおかげ。失敗はすべて外部のせい。

69 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:12:40 ID:W4wWxSqj0
>>59
確かにな。
F1が社長直属のプロジェクトで他が口出しできなかったと言うのも、資金横流しの
良い口実だったのかもしれない。
いずれにしろ妄想だが、ソレを否定する発言も無い。
「なぜニック・フライが首にならないか?」を明言できる説明が無い限り
この釈然としない状態が続くのだろう。

70 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:14:05 ID:rfs0Glb10
激しく亀だが、今ようやくCSの総集編見た。
ハンガロリンクで初優勝をあげた3人のドライバー、ブーツェン、アロンソ、バトン。


…、

デーモン・ヒルを忘れるとは何たる大失態!!!

フジ氏ね。

71 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:14:38 ID:bA8eWSt70
>>68
一般:第3期ワークスって成功あったっけ?

72 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:17:50 ID:/KM9GyLP0
丸投げというか、栃木の人間の過信が招いた結果だな。まだ中本のほかに2人いた頃、
つまり3バカが健在だった頃の彼らのおごりに満ちた発言は、当時の雑誌のバックナンバーを
見てもらえば分かると思うがすごかったし忘れることができない。自動車メーカー様の技術を
舐めるんじゃねえ的な徹底した驕り。確かに自動車メーカーに比べたら規模は小さいけど
このスポーツを長年やってきたコンストラクターたちを馬鹿にしすぎだ。

で、実際自分たちが自由にできるようになってできたマシンが、07年の僕の処女作(ryと
昨年のマシンだから、もう辞める以外に選択肢はなかったと思うよ。自分たちがいちばん
技術的に劣ってるってことを証明しちゃったんだから

73 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:24:19 ID:clek3U4I0
>>71
一般:ホンダは1勝だけかよ

74 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:25:03 ID:LV4wSHPa0
一般は第〜期なんてわからないだろ
そのうちホンダがF1に参加してたのを知らない層ができそうだ

75 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:26:33 ID:vfkxOKEO0
本田はグリーンマシーンのCMを良く流しているけど、
アコードのCMを止めないと説得力ないぞ

76 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:28:29 ID:BWKS/4VjO
横流し疑惑か・・・

言われてみればそうかもしれない気がしてきた。
じゃなきゃ派遣切りみたいなことしないもんな。自分等の都合しか考えてないなら充分有り得る。
こういうことした後だし、今年の販売数は平成最悪か見ものだしな。

77 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:30:32 ID:Kkl+QqvQ0
一般:ホンダってF1に出てたの?

78 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:32:02 ID:/KM9GyLP0
ルノー、ニューマシンのクラッシュテストで不合格

3つあるテストのうち、フロントと側面衝突のテストで落第orz
ひとつのモノコックが全損

攻めてるねぇルノーw

79 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:32:27 ID:fJJ2fo1x0
>>74
今でもフェラーリ以外のチームを知らないって人は結構いるような・・・

80 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:33:04 ID:d0Tr44O10
一般:F1って何?

81 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:36:07 ID:2ZmpVRM00
>>78
この時期にクラッシュテスト不合格なのはよくあること

82 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:38:07 ID:PrAaZ6/40
疑惑w妄想の間違いだろ?

83 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:38:30 ID:3Sw11g2J0
>>80
「シューマッハは何位なの?」

84 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:41:00 ID:/KM9GyLP0
ルノーはKERS載せるためにものすごいシェイプアップをしてるんだろうな
クビサもさらなる減量指令が出てそうで( ´・ω・)カワイソス 
足をちょこっと切って短くできればいいのにな。そんな映画が昔あったが

85 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:42:01 ID:+KPefevA0
モタスポヲタが「F2ってあるの?」って訊かれる確率95%

86 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:48:01 ID:Zf9bJGTV0
>>67
ホンダ第三期初優勝を成し遂げた車、
RA106は実質、BARとウィリスの置き土産だもな。

87 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:51:59 ID:ZmoHirhB0
>>81
そして不合格になったマシンは大抵の場合問題があって遅いのも良くある事

88 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 00:57:13 ID:cZdbTZxK0
GP2とF2はどっちが高カテゴリーになるんだ?
2010年からはGP3も絡んでくるし…

89 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:10:11 ID:EGwxHpjP0
>>85
「3000まであるの?!」って妹に言われた

90 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:11:14 ID:Zf9bJGTV0
>>88
GP2っぽいけど・・

91 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:15:52 ID:431KsHTRO
>>89
妹よこせ

92 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:17:25 ID:81L86yko0
FNが見た目は最強だな

93 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:19:36 ID:2D0yVYHY0
ある意味、あのデザインは凄いな
あくまでも「ある意味」だが…

94 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:33:58 ID:Vu8J3kFw0
>>85
彼女も同じ事を言ってたよw

95 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:36:09 ID:JhdWatDo0
そう聞かれた時には「M2やK2があるのかい?」って答えることにしてる

96 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 01:37:41 ID:XtYlyaBQO
>>92
FNはどっかの学生が作ったマシンっぽい。

97 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 02:11:44 ID:BlzVz3Od0
>>88
規格上はF2の方が上
GP2はF3のライセンスでエントリーできる。
F2は国際A級ライセンスが必要


98 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 02:32:30 ID:EGwxHpjP0
そもそもライセンスっていまいち曖昧だよなぁ…

99 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:02:56 ID:kXc2lHbA0
つまりF1の上がF-ZEROってことですね

100 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:05:53 ID:FHap0ifj0
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36805
pitpassよく言った

101 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:09:17 ID:p0Du6WHi0
おれは高田ー♪

102 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:09:35 ID:/KM9GyLP0
トロロッソ、ブエミ起用を発表(速報)
トーチュウ

予想通りですな

103 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:14:20 ID:KIZs/nWeO
>>102
ブエミの相方がまだ決定してないってはなしじゃなかったけ?

104 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:17:41 ID:FHap0ifj0
ブエミは確定してたけど発表自体まだだったから

105 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 03:49:28 ID:DCe7V6Nx0
もうどうせブルデーなんだしさっさと発表してやれよ
琢磨も仕事探さないといけないんだから

106 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 04:28:48 ID:+st6QEHJO
ホンダなんて消し飛んだチームなんていいから、人気ナンバーワンのハミの話題で盛り上がろうよ。

107 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 04:29:53 ID:QnYTcAoc0
人気ナンバーワン(´・ω・`)?

108 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 04:30:05 ID:fmv2uba30
資金横流しって、百万、二百万じゃあるまいし
そんな大金を送金、着金して税務上どう処理するんだよ?
スイスの銀行に振り込むにしても国内の口座は使用出来ないだろ
表に出せない金貰っても仕方ない

109 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 04:37:24 ID:+st6QEHJO
>>107
人気ダントツナンバーワンだよ。
INGの7万人の投票の中からハミとマクラーレンが選ばれたんだよ。

110 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 04:45:13 ID:2D0yVYHY0
トロのシートが決まると全シート決定だっけか(除く元ホンダ
とっとと発表してやらんと、落ちた方がどのカテゴリーも走れんぞ

111 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 04:57:53 ID:XtYlyaBQO
佐藤とボーデは完全に舐められてるよ。
こんなチームと契約したところでろくな事にならないだろうね。
ブエミのかませ犬に利用されるのが目に見えてる。

112 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 05:04:37 ID:oQa0CGjK0
ブエミがベッテル級に化けなきゃ全て無駄になるけどねえ

113 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 05:12:40 ID:yzLUaJP40
ブエミを応援する気にはならんな、これは。
琢磨かブルデーかわからんが、マジでフルボッコにしてほしい。

114 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 05:17:51 ID:+st6QEHJO
つまらない流れだな。

115 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 05:27:11 ID:oQa0CGjK0
お前が糞つまんねえからなw

116 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 05:47:49 ID:xIRLtQv90
何でブエミを叩くんだよトロを叩けよ

117 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 05:53:04 ID:+st6QEHJO
ブエミ叩いたりハミ叩いたり嫉妬深いやつが多いねWW

118 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 06:20:50 ID:XtYlyaBQO
去年優勝してからトロは何か調子に乗ってるよな。ブエミだけ発表しといて、あとの一人については急ぐつもりはないとか、どんだけ上から見てんだよって感じ。
自前でろくに車も作れねーくせに。

119 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 06:39:47 ID:yzLUaJP40
トロはもちろんのことだが、ブエミもなんかね…。
発表前から自分のシートは安泰ですよオーラ全開だったからな…。まあ事実なんだが。

120 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 07:59:36 ID:NtgdAU02O
ブエミがフルボッコにされてF1に残れずに去る


ってのが今から考えれるwww

121 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 09:12:46 ID:JWIjCXZu0
おいおい、タクマは選べる立場だぞ、ブルデーとは立場が違う
タクマがいつ発表するか、だが、ここに来て旧ホンダからも
依頼が来てるだろ

122 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 09:15:10 ID:fJ7922k1O
>>121
おっ、新たな見解だな。

123 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 09:20:32 ID:bA8eWSt70
ホンダのフォトギャラリーて興味がなくて見てなかったんだが
ブルーノいつ頃から載せてたんだ?
それとトロロッソは琢磨とブルデーがアウトならブルーノしか
金銭的に選択肢が無さそうだが・・・

124 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 09:35:33 ID:mzb/DJbU0
このスレのアホの開幕前の予想はすべて外れるからな
アホの予想に反してプエミはブレイクするんだろう

125 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 09:48:27 ID:/JJDkIDc0
じゃあ俺の開幕前予想

ハミルトンぶっちぎりでタイトル獲得フェラーリはKERS開発が遅れ不振
ブエミ開幕戦から表彰台に乗りスーパールーキーに
ベッテルも3勝を上げ一時タイトル争いにからむ
    がついに初優勝....!
カズキとピケ2年目に開花
ルノーの速さも復活、アロンソも優勝戦線にからむ
ライコネン度重なる不運に嫌気が差し引退発表

126 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 10:29:27 ID:P0WMnEZq0
>>125
おれも   には1つ勝たせてあげたい
カズキもがんばれ

127 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 10:33:16 ID:WKHeSupa0
   

128 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 10:43:43 ID:gxAjM8Ej0
>>125
こういう開幕予想はまず当たらないから、逆の展開になるね
今年はフェラーリ同士の対決か・・・・

129 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 10:58:59 ID:MTmv7Gzu0
>>114
ゴキヲタは自分の巣に引っ込んでると良いよ

130 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 11:00:27 ID:g39pAVyZ0
マレー・ウォーカー 「2009年タイトル候補はクビサ」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51445291.html

131 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 11:02:58 ID:LV4wSHPa0
>>125
これ全部外れたら面白いな、保存しておこう

132 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 11:04:42 ID:RpywSy6wO
浅田真央ちゃんバンクーバーで金メダル!

133 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 11:11:18 ID:P0WMnEZq0
>>127
お前ニックだろ!?そうなんだろ?

134 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 11:53:42 ID:WzXS9D540
>>84
ハーバートを馬鹿にするな!

135 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 11:59:58 ID:rlkat8/20
ライコネンはあまりにも情けないのでチンコからチンチンに格下げ。




格付け

ウタマロ 大物
マラ りっぱな大人
キンタマ 青年
チンポ 高校生
チンポコ 中学生
ポコチン 小学生
チンコ 幼稚園
チンチン 赤ちゃん

136 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 12:19:59 ID:Kkl+QqvQ0
ITVにいたデル兄貴はクビ?
ブランドルはBBCの解説をやるらしいけど

137 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 12:20:30 ID:fJ7922k1O
マサコ・イマミヤ
「2009年タイトル候補はタクマ」

138 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 12:51:40 ID:GYhd2Adr0
>>78
この時期にクラッシュテスト不合格っていうのは
確かにたまに聞く話だけどモノコックが全損って
明らかに計算に誤りがあったってことでしょ?
剛性面とか本当に大丈夫なのか?

139 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 12:53:15 ID:kB8UpsRg0
浅田真央はフィギュアスケート界のアイルトン・セナ

140 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:01:48 ID:6Kg9LM6G0
あんなに性格悪くないんじゃね?

141 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:03:25 ID:ZmoHirhB0
>>138
壊れ方見ればどこをどれだけ補強すれば良いか分かるから設計的には楽。
新規製作する分時間と費用は厳しくなるけど。
FIAの要求値はオーバースペックだから軽量化の為に皆ギリギリを狙うんだよ

142 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:05:44 ID:vfkxOKEO0
>>141
5年前に雑誌に載ってた内容そのままだな

143 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:07:29 ID:zo++6GFM0
5年前の雑誌の内容なんてよく憶えてるな

144 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:23:50 ID:jehjsoPc0
ブエミとアロンソどっちの眉毛にしようか、まようわ。

145 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:26:03 ID:Kkl+QqvQ0
ブエミは鼻だろ

146 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:38:09 ID:U7JQllD+0
ブエミは眼球だろ

147 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 13:42:09 ID:Zp6Ue5Ci0
ブエミの眼力はニックフライのつぶらな瞳に対抗できる唯一の存在

148 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 14:11:30 ID:uZdCnqDt0
>>141
強度計算が間違っていたことになる。
つまり設計ミス
補強した分、他の部分にストレスがかかるし、
バランスが崩れるから単純に壊れた箇所を
補強すればいいというわけではない。
ギリギリのところを狙っているからこそ、
デリケートな問題でもあるわけで。



149 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 14:57:19 ID:mzb/DJbU0
マレー・ウォーカーは、2009年F1ワールドチャンピオンシップの優勝者はロバート・クビサだと予想している。

伝説的な解説者は、9日オートスポーツ国際ショーで、来シーズンの規約変更により首位争いの序列が変わり、クビサとBMWが活躍すると述べた。

ウォーカーは、オートスポーツ・センターステージで「2009年に何が起こるか誰にもわからない」と述べた。
「あらゆることが変わる。KERS、スリックタイヤ、こういった変化が起こる。今までとは非常に違うシーズンになるだろう」

「今年のチャンピオンシップ優勝者は、BMWのロバート・クビサだと思う」

「彼らはBMWという会社を本気にさせている。BMWは素晴らしい乗用車を製造しているし、わたしはその業績を大いに称賛し尊敬している。さらによくなるだろう」

彼はまた、2008年フェルナンド・アロンソとともに復活したルノーが今年も定期的に優勝を狙うことができると予想している。

「昨年はエンジン部門で他チームほど規約を拡大解釈しないという失敗を犯したが、今度は大丈夫だろう」

「フェルナンド・アロンソがいるので、ルノーは大きな脅威になると思う。彼はまだ証明するべきことが残っている」

またウォーカーは、F2008から最大のものを引き出さなかった元ワールドチャンピオン、キミ・ライコネンを批判した。

「彼は新チームに移籍してすぐワールドチャンピオンになった2007年は幸運に恵まれた。
世間では、彼はフェラーリのアンダーステア特性に対応できなかったためにチャンピオンシップに負けたと見ている。しかしこれに対応するのは彼の仕事だった」

「マシンを乗りこなすのが彼の仕事だ。そしてそのために年間2,000万ポンド(27億3,667万円*)の給料をもらっている。
そう、彼のことはとても残念だが、これは彼の仕事であり、彼は水準に達しなかった。(フェリペ・)マッサがチャンスをつかみ、彼を打ち負かした。マッサのお手柄だ」



150 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 15:03:18 ID:KIZs/nWeO
>>130

そんな結構ありそうなこと言われても面白くない

どうせなら
マレー・ウォーカー 「2009年タイトル候補はウェバー」

ぐらいのパンチがほしい。

あとニックを で表してるの面白くないし見づらい

151 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 15:17:28 ID:GYhd2Adr0
>>148
そういうことだよね。
ぎりぎりを狙ってるのはわかるけど
計算上では大丈夫だと思ってるはずだからね。
そいれがだめだと、ぎりぎりを狙ってるだけに
冗長性がなくて全体の計算をやり直すことになったりしないんかな?
ちなみに、モノコックが全損ていうのは
そんなに驚くことでもないの?
かなり計算に間違いがあったのかなという印象を受けるんだけど。

152 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 15:40:34 ID:HWpDkggJ0
中途半端に壊れるってあんまりないような

153 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 15:52:29 ID:lMri6VhM0
CFRPは塑性しにくいから破損の兆候なんて見せずに限界応力超えたら一気に壊れるんだよ

154 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 15:55:24 ID:Ak5Ti7xY0
壊れるよりも砕け散るの方が似合うよなCFRP

155 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:01:09 ID:yPmO01+9O
今のF1界に必要ないものベスト5
@無駄なレギュレーション
Aモズレー
Bエクレストン
C佐藤琢磨
Dホンダファン

156 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:20:57 ID:kP+0ojpNO
>>155
これも入れろ

ルイスハミルトン
ニックフライ

157 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:23:40 ID:Y33Zt3r30
>>155
2,3,4だけでかなりマシになりそうだけど

信号

これも追加しておいてくれ、切なる願いなんだ・・・

158 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:28:26 ID:Kkl+QqvQ0
>>155
ティルケが作った全てのコース

159 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:30:27 ID:p7O9s38F0
>>153-154
クッキーが砕ける感じといえば適当かな?

160 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:53:41 ID:/KM9GyLP0
>>156
ハミルトンはいてもいいけど、彼の親父と兄弟がもっとも要らないもの
なんじゃないかな

そういうわけでF1レーシングとF1速報を買ってきた。
F速:大したニュースもないのに年明け早々タイトなスケジュールで出したはいいが、
なんなんだあのホンダ特集は。しかもお涙頂戴的な仕上げはファンでさえ引くだろう。
彼らの失敗の歴史を見るにはとてもいい本になってる。
なお、    が新セカンドクラブ会長に就任

F1レーシング:ペヤング先生はブランドルより優秀な解説者になれるだろう

161 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 16:55:27 ID:Kkl+QqvQ0
Formula 1 monocoque
http://jp.youtube.com/watch?v=xfnECuWduE8
画質悪くてすまん

162 : 株価【41】 :2009/01/10(土) 17:03:01 ID:EPRa/Q8u0
>>159
弾性変形に弱いわけではないからちょっと違う

163 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 17:25:43 ID:9szvZ8vZ0
何でルイス・ハミルトンってツンデレなのに人気が無いの?

164 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 17:28:20 ID:yD/gGN7/0
      ___    ━┓
    / ―\   ┏┛
  /ノ  (●)\  ・
. | (●)   ⌒)\
. |   (__ノ ̄  |
  \        /
    \     _ノ
    /´     `\
     |       |
     |       |

           ___   ━┓
         / ―  \  ┏┛
        /  (●)  \ヽ ・
       /   (⌒  (●) /
       /      ̄ヽ__) /
.    /´     ___/
    |        \
    |        |

165 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 17:28:54 ID:3Sw11g2J0
3次だから

166 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 17:34:15 ID:xl956+R80
>>155
琢磨はいて面白くなるだろ

167 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 17:38:44 ID:DCe7V6Nx0
>>166
F1に笑いは求めてない

168 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 17:55:23 ID:hCp/+R1Q0
論争の火種を提供する意味ではハミルトン必要だろ
レース翌日の掲示板のネタなんて殆どあの男の暴走がメインじゃないか

169 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 18:01:56 ID:SaJTb4Tg0
>>167
おっと井上隆智穂の悪口はそこまでだ

170 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 18:59:18 ID:FHap0ifj0
ルノーのスポークスウーマンがR29のクラッシュテスト失敗を報告


\(^q^)/

171 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:02:01 ID:bA8eWSt70
ルノーはまた先の尖ったモノコック継承してるんだな

172 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:04:39 ID:/KM9GyLP0
>>168
モタスポ板には欠かせない人材だわな。佐藤やカジキがどうしようが知った
こっちゃないが、あの男がコース内外で暴れると板全体が活気付くのは事実だ

>>170
何kgのモノコックだったんだろ。KERS積む分で従来よりさらに50kg減とかで作ってそうだ
R28も最後はフロントノーズを二人がかりで持ち運ぶような変態マシンになってたしwktk

173 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:06:06 ID:3Sw11g2J0
アメリカGP復活しないかなあ

174 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:07:27 ID:onnBqWqn0
>>108
まぁ、その通りだと思う
>>51他の推測が思いつくのも解るが、
実際迂回させて個人に供与ってのは無理じゃないか

175 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:07:32 ID:bA8eWSt70
>>172
ありゃバラスト詰め込んでたらしいがね
最初の設計が大外れだったんだわな

176 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:35:13 ID:hitNe9QK0
>174
井上隆智穂のインタビュー
http://web.archive.org/web/20020726133205/http://www.insite-tokyo.com/interview_ja/1inoue/

177 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 19:52:36 ID:If7XDElq0
琢磨がいきなりモナコに移住した理由がわかるような気がする

178 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:11:33 ID:P1UgLV4n0
>>177
二輪の原田の場合は、契約でアリリアからモナコに住んでくれと
言われたそうだ

179 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:26:51 ID:FHap0ifj0
海外だとブエミがトロロのシートに移るのは、
ハートレイの為にGP2シート空ける必要があるからって見方が強いみたいやね

180 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:36:31 ID:cZdbTZxK0
ブエミの顔って怪物みたいだなw

181 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:38:29 ID:cZdbTZxK0
連投sry

>>90 >>97
thx
GP2一本にしたほうがいいと思うけどな…
もちろんストリーミングでF2は見させていただきますが。

182 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:45:03 ID:MtVy7Eme0
>レースが厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね

いいね、この言い回しは好きだ

183 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 20:48:26 ID:mzb/DJbU0
>>180
http://www.youtube.com/watch?v=R-d5s0nrPDo&feature=related

184 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 21:31:26 ID:WYcdplDh0
>>149
みんな同じこと考えてるのに

185 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 21:43:04 ID:FHap0ifj0
フェラーリは2009年のF1マシンのコースデビューのための会場を変更することを決めた。

ムジェロだってさ

186 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:37:43 ID:jX61NrPS0
オートコースの今年のドライバーズTOP10を知ったけど
ハミルトンが1位でマッサが2位かよ。
どんだけ身内贔屓なんだよw
オートスポーツもそうだけどハミルトンブームに乗っかって
すっかり評価を下げたなw



187 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:43:24 ID:/KM9GyLP0
>>186
チャンピオンシップの結果もそうなってるし、そうなっても仕方ないんじゃないか?

F1レーシングの方は編集部とブランドルの結託が笑えるくらい明らかで滑稽だった
けどさ

188 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:44:56 ID:vVw8GZew0
>>186
琢磨を特別扱いする日本の雑誌とどこが違うんだ?
ハミルトンはチャンピオンになったんだから、日本より随分マシだと思うが

189 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:46:59 ID:3Sw11g2J0
去年だって表紙はライコネンばっかだったし、いちいち騒ぎ立てるようなもんでもないだろ

190 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:50:10 ID:JhdWatDo0
いい加減ハミアンチは現実を受け入れろよ
顎アンチだった俺なんて10年以上耐え続けたんだぞ

191 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:51:30 ID:LV4wSHPa0
(´・ω・`)知らんがな

192 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:51:34 ID:jX61NrPS0
>>186
だってオートコース、87年のピケはタイトル取ったのに5位だぜ?
あと
>>F1レーシングの方は編集部とブランドルの結託
この件詳しく教えてくりゃれ

>>188
だってオートコースだぜ?
日本のにわか雑誌とは歴史も格も違うでしょ。


193 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:51:39 ID:/KM9GyLP0
F1レーシングのほうは明らかに捏造だったからなぁ。先生がアロンソを推した瞬間に
編集部とブランドルだったかな、アロンソのミスを挙げはじめて、おまけに「アロンソは
ピケに4回も負けた」みたいな書かれ方されてたしな。モナコとカナダはクラッシュした
けど少なくとも相方も同じようにやってたわけであれで負けっていわれるのはおかしい。

そういう悪質なものから比べたら、ハミルトンとマッサがどちらが前に行こうが
大した問題ではないかと

194 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:56:50 ID:jX61NrPS0
いや、勘違いしてる人がいるから言うけど
別にハミがマッサより上だったから言うんじゃなくてさ、
今年の評価だったら明らかにアロンソの方が凄かったし、
クビツァも人によっては2人より高くしてる人もいる。

オートコース60年代から年鑑出してて、87年ピケを5位にして、
89年はマンセルを1位,99年はHHFを1位にしといて、
2008年はその1位と2位かよって呆れてたのさ。

195 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:58:32 ID:jX61NrPS0
俺は今年のTOP10はオートコースの公平性や良識が試される良い機会だと
思っていたから余計にね。

196 :音速の名無しさん:2009/01/10(土) 23:59:54 ID:/KM9GyLP0
>>194
F1レーシングでも、マレー・ウォーカーはマッサをハミルトン以上に評価してたし、
ブランドルはひたすらハミルトンを連呼したし、先生はアロンソの名前を出したし
他にもクビサやベッテルの名前も出てきてるし、あんまりかりかりしなくてもいいんじゃないか


197 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:01:14 ID:3Sw11g2J0
>>194
それだってお前の主観に過ぎないじゃん

198 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:01:39 ID:9n2tCmPT0
>>194
そりゃ下位で勝てば評価上がる
評価を高くしてる人もいる、とかあるけど、そんなこと言ってランキングが作れるとでも思ってるの?

199 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:10:19 ID:wFV9BfcD0
>196
いや別にカリカリとかじゃなくてさ、
オートコースはミスが多いチャンピオンシップイヤーの時は
大概それを争った2人よりも、より輝いたドライバーを
評価する傾向があるのよ。
87年のプロストしかり89年のマンセルしかり99年のHHFだったりさ。
なのに2008年は今までの傾向と違うからあら〜な印象がどうしてもね。
その癖ライコネンは9位で今までと同じ様に叩いてるから
2枚舌な印象がどうしてもある。

200 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:13:21 ID:KaPgYa040
ランキングなんぞチャンピオンシップ順位だけで十分なのです

201 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:14:21 ID:gQ9XQqS4O
琢磨は来年のトヨタ入りを目指した方が得策か
カムイはもうだめだろ

202 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:15:22 ID:Sp/cYd010
>>199
チャンピオンシップの得点と順位以外は、どういうランキングを付けられても
仕方ない部分があるわけでさ。傾向と違ったとしてもそうなんだと勝手に思う
くらいしか...

とりあえず今年のトップ10はどうだったんだ? ハミルトンが1位でマッサが2位、
9位がライコネンと。

203 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:15:46 ID:l9ea0sJ70
     (~)
   γ´⌒`ヽ
    {i:i:i:i:i:i:i:i:}
   ( ´・ω・)   時速300km
     (:::O┬O
  ◎-ヽJ┴◎ キコキコ

204 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:17:06 ID:97t+XohK0
F1レーシングの偏向ぶりは以前から酷かったよね。
英国人と言ってもスコテッシュの先生なんか差別とも言える程の扱いだったしね。
ちょい前ならバトン、現在はハミルトンを偏愛してるんじゃないの?

205 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:18:35 ID:ot7Ronto0
ちんこ

206 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:28:22 ID:wFV9BfcD0
>>202
確かにその通りなんだけどさ、正直俺自身がAutocourseを
過剰評価してたせいでショックがより大きいんだとも思う。
ガゼッタだって今年はアロンソが一位だったのに。
まぁ去年もハミが1位だったんである程度は予想がついてたが。

それでもセナ批判してたスチュワート卿が、スパでのハミルトン
を擁護してるって知った時以来のショックだわw
ただ本国ではAutocourseのランキング発表後にボロカスに批判してた人も
かなりいたから多少は溜飲もさがったけどさ。

Autocourse 2008 Drivers Top10
1. Lewis Hamilton
2. Felipe Massa
3. Fernando Alonso
4. Robert Kubica
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber
7. Jarno Trulli
8. Heikki Kovalainen
9. Kimi Raikkonen
10. Timo Glock

207 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:38:32 ID:fNa2S8nL0
正直コヴァがライコより上ってのは無いわw

208 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:39:20 ID:ot7Ronto0
>>206
明日日曜だからグモっても大丈夫だよ

209 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:41:10 ID:5D/bR+CX0
某板の記者になった
F1ネタ中心にスレ建てしていきたいと思う

210 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:42:06 ID:sBRHdgIq0
>>204
ブック屋の賭レートが絡んでくるから、
その辺の事情も考慮に入れて見る必要があるよ。


211 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:42:46 ID:5vm2Vn300
>>206
結局自分の思い通りのランキングじゃなきゃヤダヤダってことか

212 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:43:50 ID:7X46Kxzw0
>>206
イギリス系はウェバーを高く評価するね
日本で低すぎるのかも知れんが
での今年は表彰台にも乗って無いよな?

213 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:44:57 ID:Sp/cYd010
>>206
丁寧にありがとうっす。オートコースの過去を知らなかったんで個人的には
こんなものかなと思うけど、いろんなランキングがあるからねえ

個人的には上位5人は同じ、でクビサやアロンソをタイトル争いした二人より上にするか
下にするかで、人によって意見が分かれそうかなって気はする。ハミルトンもマッサも
いいレースもあったけどひどいレースもあったし。あと>>207氏と同様に、ライコネンも
いただけなかったけどコバライネンはもっと期待を裏切ったような。でも他がいないか

>>209
なんじゃこれ?

214 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 00:57:13 ID:wFV9BfcD0
>>211
だから違うっての。
一貫性があり公平性があったから尊敬を集めてた
Autocourseが訳分からん事をやりだしたって話。

ちなみに

1987
1 Alain Prost
2 Nigel Mansell
3 Ayrton Senna
で、87年チャンピオンのピケは5位

1989
1 Nigel Mansell
2 Ayrton Senna
3 Alain Prost

1999
1 H.H.Frentzen
2 M.Hakkinen
3 R Schumacher
でチャンピオンシップを争ってたアーバインは4位

こんなカンジ。

215 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 01:06:47 ID:3DKvLXIAO
(*´Д`)=зKY?

216 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 01:24:21 ID:2ke5bWWR0
94年の右京の順位知りたいな

217 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 01:25:39 ID:5uLUj+Co0
>>214
ニュルの予選までは「HHFがチャンピオン」と予想してた当時が懐かしい

218 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 02:42:01 ID:6mGXzfeSP
ブランドルってアンチアロンソだろ、こいつの解説嫌いだ。

219 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 02:45:40 ID:DsKdZWE8O
F1はイギリス(とイタリア)のスポーツです。

220 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 02:48:45 ID:T3uYPalU0
>>218
キミ嫌いじゃなかったっけ?

221 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 02:52:49 ID:mili9Prr0
ブランドリルとライコって仲良く体力勝負してなかったっけ

222 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 02:53:36 ID:mili9Prr0
訂正
×ブランドリル
○ブランドル

223 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 02:53:48 ID:WjU4u3MmO
正直ウェバーっていつどんなときも過大評価されてる気がする…

224 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 03:12:56 ID:uzMN7LkCO
>>206(´・ω・)‥鶴さん、チモ、ゑがちゃんと評価されててよかった‥って

(´;・ω・)にっく‥にっくいないよ?‥なんで?


225 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 03:18:25 ID:Nela1Y8N0
ニックの不遇過小評価はデフォ

226 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 03:28:58 ID:Iz502bkI0
ブランドリルはいいドリル

227 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 03:50:26 ID:FCmsiuHS0
>>206
またハイドフェルドがネタにされてると思ったら本当にいなかった

228 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 03:51:40 ID:3kyzo+mP0
Nick the Aero

229 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 05:25:19 ID:/Yk8fEG80
8位のコバライネンって誤植か?w

230 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 05:30:38 ID:kC2GQOnk0
何の利害関係も無い赤の他人の主観ランキングなんてどうでもええわ

231 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 06:08:22 ID:nGPLjmCi0
ttp://shop.as-web.jp/shop/S00007/images/21130/pic_big.jpg
F速…。
まぁ広告がずっとホンダだったしなぁ。

232 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 07:54:38 ID:tMc+KbRg0
>>221
×ブランドル
○ブランデル

233 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 07:59:59 ID:hpBzQ1go0
ニック・フライ、ホンダF1の買い手に名乗り

http://f1memo.livedoor.biz/archives/51149867.html

ホンダレーシングのCEOニック・フライが驚くことにブラックレーのチームの買収に名乗りを上げているという。デイリーテレグラフが伝えている。

本田技研は急激な売上の落ち込みのために、12月はじめにチームを売りに出し、その後何件かのオファーがあったののと考えてられていた。

フライは木曜日に12の真剣な買収希望者がいると暴露していた。

しかし驚くことに、フライはその中に名乗りを上げ、MBOの先頭を切ろうとしているというのだ。

CEOはホンダ買収を「一生に一度のチャンス」としており、他の場買い手よりもコンストラクター施設の取り扱いに長けていることや、チーム首脳のロス・ブラウンの技術的な能力の高さを活用できる点を挙げている。

Fry enters ring to buy Hondahttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=44889&PO=44889

とんだマッチポンプ野郎です。この男にだけは売ってはいけない。
もしニック・フライに買い手が決まった場合、本田技研もグルだったと判断して良いでしょう。ひどいはなしです。


>もしニック・フライに買い手が決まった場合、本田技研もグルだったと判断して良いでしょう。ひどいはなしです。
>もしニック・フライに買い手が決まった場合、本田技研もグルだったと判断して良いでしょう。ひどいはなしです。
>もしニック・フライに買い手が決まった場合、本田技研もグルだったと判断して良いでしょう。ひどいはなしです。


234 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 08:08:37 ID:R/FavvUg0
ただの個人ブログの感想をだな(ry

235 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 08:12:11 ID:nrhFYwRE0
てか、メーカーのチームに雇われて自ら指揮して下手打ってメーカーに撤退させて、
その後の資産丸取り、ってのは一種の詐欺な気がするんだが。。。

236 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 08:17:12 ID:DaE0JAji0
>>233
そこのブログ、個人の意見が入りすぎてうざいからな
そもそもグルの意味が分からん

237 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 08:19:49 ID:gZcOPy6J0
>>235
それだと、ホンダがただの馬鹿だってことになるが。
実際馬鹿だけど。
端から見てもフライが無能だってことは誰でも分かるのに、
今まで野放しにしてきてる状況はさすがにおかしいとは思う。

238 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 08:24:27 ID:CO266sgl0
ブランドルがアロンソを叩くのは同じイギリス人のハミルトン擁護と、アロンソが自分のメットデザインをパクったと思っているから

239 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 08:32:08 ID:QM/WCI3H0
個人の意見の入ってないブログってブログなのか?

なんちゃら通信とか。

240 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 09:36:31 ID:Iz502bkI0
買い取り先がフライ以外になったら、まずフライをクビにするだろうな

241 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 09:36:32 ID:q18/lwYC0
原語は前に上がってたpitpassなんだけど
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51445134.html

SAF1代表がHRF1CEOに対して言っていた人物評を全部聞いてみたいなw
しっかしパドックの白人間でも相当嫌悪されてたみたいだな。
「自分が買うつもり」の人間が購入問い合わせ窓口やってりゃ、真面目な応対する訳ないよな
むしろ妨害するのが当然。青山よ・・・・

242 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 10:39:55 ID:lz2IOA3o0
信頼できない人間を責任ある地位につけることがいかに危険かということの良い例。
ホンダが馬鹿なのか、ホンダ内部にフライのシンパがいてキックバックでも貰ってるのか。
なんにしろ厄介な人物を抱え込んでたもんだ。

243 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 10:49:27 ID:q18/lwYC0
経費節減どころか、<いつかは自分のものになる>ことを前から思い描いていたんだから
ファクトリーのツーリング(なんて事務屋出身の奴には分からないか)やCEO室の調度類なんか
「いいか、最高級のものを購入しとけ」なんて指示してただろうな。
で、青山にはチーム運営バジェットが足りないー、とか申請を出して。

244 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 10:52:40 ID:ar8m37ut0
他は能無しだけど自分の地位を築く事だけに関しては絶大な手腕を発揮する、
会社にとって一番嫌な種類の人間なんでしょフライは。
それを読みきれなかったホンダのミスと言えばそうなんだけどさ

245 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 11:02:42 ID:q18/lwYC0
どこかの海外プレス、今改めてリチャーズにインタビューしてくれないかな(多分してるのでは)。
最近のコンタクト経緯で相当嫌な話がまた色々聴けそう。

246 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 11:14:45 ID:Sp/cYd010
>>231
今回の号も裏表紙はホンダの広告だったな。いつまで広告を続けるのかね。
欧州のF1中継のスポンサーになぜかマツダがいたようなあんな感じにするのかな

今回の号からついにニューズ出版の文字が消えて、三栄書房のマークが付いてたから
だんだんオートのようにハミルトンマンセー記事が増えていきそうな気がする
吸収されちゃったからなぁ

247 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 11:43:10 ID:AVPgCcaS0
>>237
フライが何か大きな組織をバックにしてて、更迭したりしたら敵対的買収かけられるとか
そういった圧力かけられてたんでないの?

248 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 11:53:11 ID:q18/lwYC0
こういうの好きなんだろうな。ご満悦
http://img.worldcarfans.com/2009/1/large/nick-fry---honda-racing-chief-executive.jpg

249 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 11:58:11 ID:l9ea0sJ70
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/01/superaguri.jpg
For sale

250 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:15:24 ID:5vm2Vn300
>>249
アグリ?

251 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:25:56 ID:l9ea0sJ70
>>250

ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/01/superaguri-3.jpg
ttp://www.f1fanatic.co.uk/2009/01/10/more-formula-1-car-pictures-autosport-international-2009/
ペイント変えられちゃってるがな。いくらぐらいだろ。

252 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:29:43 ID:5XPbPQenO
漏れが福井なら、BAR買った時に真っ先に切って中本をCEOにしてた。

253 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:45:27 ID:JCXaTHVN0
トヨタのルマン24レーシングカー
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/10/toyota_01_l.jpg

254 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:48:43 ID:5vm2Vn300
>>251
並べてみると箱車なんかよりもずっとカッコイイな

>>253
本当に作ったら応援する

255 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:52:19 ID:5XPbPQenO
>>253
三葉虫みたいだな

256 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 13:09:44 ID:Qe4t9bZI0
>>247
>>252
どうしてもホンダを被害者にしたいようだけど、ホンダの決定でホンダ自身が
行った事なんだから、擁護すればするだけ無様で無能な企業であると
世界に吹聴して回ってるだけだと、ホンダオタはなぜ気付かない?

257 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 13:20:18 ID:Ancdmw9u0
黒幕はホンダ

258 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 13:30:48 ID:KlXJXAOR0
>>231
まあもうこの先表紙に出ることは当分ないしいいんじゃない?
>>233
フライマジで氏ねよ

259 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 13:33:26 ID:b7R3K7T10
>>253
なんだ、こんどはTVゲーム産業に手を出すのか、トヨタ。
前から自動車会社じゃ無いと思ってたが、節操が無さ過ぎるな。
TVゲームの方が利率が良いから、これからはそっちがメインでおまけで自動車作るんだろ?

260 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 13:36:47 ID:b7R3K7T10
>>231
忌ま忌ましいな。
思えばこんな奴らと関わってホンダのF1活動は台無しになった。

261 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:15:59 ID:q18/lwYC0
>>259
ゲームじゃなく、米LAオートショーで行われた、9大メーカーによる
「デザインチャレンジ・2025モータースポーツ」のヨタ案。
http://www.laautoshow.com/DesignChallenge.html
これを客観的に観ると、申し訳ないのだが全企業の中でダントツにこの会社のものが
発想力において・デザイン力・そして社内デザイナーのレンダリング描画力において
ビリだと思う。 もしくは気持ちに夢がないから「馬鹿にして真面目に取り組んでいない」。

自分的には、意外とミツビシがトップかなw

262 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:30:08 ID:080biT+E0
TVゲームが利率良いって無知も良いところだぞ

263 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:31:37 ID:k0v2TAElO
まあ、あくまでも想像だしな

本で読んだが未来のルマンはいかにピットを減らすかが課題だそうで
車体は変形、最高時速500km/h ある程度の破損はロボットが直すんだと

サルテで500km/h出るんかな

264 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:35:06 ID:/Yk8fEG80
気持ち悪いキーワード



気持ちに夢がない

265 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:36:19 ID:tZgjxJxL0
三菱はHSRとか、ギミックの固まりは得意だからな
その商品化がGTO

266 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:38:43 ID:1IV2yz450
>>263
>車体は変形、最高時速500km/h ある程度の破損はロボットが直すんだと
サイバーフォーミュラの時代が来たか!

でもアウディが一番見慣れた形でかっこいいな

267 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:41:36 ID:q18/lwYC0
「遊びゴコロ」と言おうと思ったが、咄嗟に言葉が出てこなかったんだよw

三菱案。何か化け物的で良いな。CG上手いし。
http://www.laautoshow.com/DC08/DATA/Images/Low_Res/Mitsubishi/Mitsubishi_01_L.jpg
スレチ承知だが、ネタ不足の時期なんで少しは良いでしょ

268 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:43:06 ID:5vm2Vn300
>>261
ホンダのそれはもうF-ZEROの域じゃねえかw

269 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:47:11 ID:gJW6GKnP0
日本人をCEOに据えたトヨタとフライにCEOをまかせて
いいようにやられまくったホンダの差がでてきたな



270 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:50:01 ID:Lo5IB4740
>>267
これでパリダカ・・・って思ったら一番下w

271 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 14:52:06 ID:q18/lwYC0
>>268
流石に空を飛ぶのはねぇ・・・・彼等はもう少し自分の「足元」を見ているべきでしたね

272 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:13:22 ID:4co4Bwvg0
>>253
サイバーフォーミュラからパクリ過ぎだろヨタw
可変トレッドにマシンヘッドとかw

273 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:17:24 ID:8wZKVOWq0
>>267
それ見て、君の論拠(とセンス)を信用できなくなった。

274 : 株価【52】 :2009/01/11(日) 15:29:19 ID:bUDtj29A0
ミニ四駆とかラジコンで育った世代がガキんときの思い出をそのまんまコピペってるだけにしかみえん。。。

275 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:29:47 ID:q18/lwYC0
ま、人それぞれ・・・・で、貴殿はどれが?

276 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:36:43 ID:q18/lwYC0
>>274
仰る通り。大人子供のザレゴトでしょう。
でも何ーんとなく各企業がモタスポでもどのカテを自らの主戦場と考えているかとか
企業カラーというかデザイン言語というかが判って、興味深いと思う。

あとVWにこんなとこまで気を遣わせる赤牛のスポンサー力恐るべしw

277 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:54:00 ID:080biT+E0
気遣ってるんじゃなくて実在のカラーリングを踏襲する事でデザインにリアリティを含ませようとしてるんだよ
トヨタやアウディが過去のル・マンカラーリングをベースにしているのも同じ狙い

278 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 15:56:05 ID:4co4Bwvg0
でも外観的可変とかすぐ禁止されると思うけどな、コスト掛かるしトラブル原因になるし。


279 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 16:00:48 ID:2DuEOeVp0
予選フォーマットの変更案ってボツになったのか?
会議されるとか1ヶ月前に言われてたような気がするが…

280 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 16:07:21 ID:Q0cGxDJC0
>外観的可変
BT60だな

281 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 16:19:09 ID:EW1lGKHg0
マシンは最終的に搭乗者が耐えられるかどうかがネックになんだろうな・・・

282 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 16:36:02 ID:75w8keqm0
>>281
そういえばベンチュリーカー時代は、路面からの振動にドライバーが
耐えられなかったな
常に脳が揺すられて、吐き気を催したり降りてもダメージが残ったり

283 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 16:42:41 ID:r1ibZs0n0
>>282
路面からのショックで脊髄やられたドライバーもいたな

284 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:07:52 ID:q18/lwYC0
その辺は、より過酷なマシン能力⇔操縦者生理の相克がありそうな「兵器」の分野では
最近どうなんだろ? 例えばエアーファイターとか。

285 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:17:00 ID:Q8HgBkXW0
>>284
耐Gスーツ着てるし、最近の機体は過負荷となる機動はできない設定になってるそうだが。

286 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:23:14 ID:CO266sgl0
>>282
あの時代はドライバーの安全性なんて二の次どころか4の次くらいだったからな
ウィングカーのベンチュリー効果を上げるためにコクピットはとんでもなく前の方にあった
クラッシュしたら即足を痛めるという状況で、ノーズコーンを失っても走り続けたフェラーリの27、28はやっぱスゲーと思う

287 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:24:58 ID:75w8keqm0
>>286
フロントアクスルよりはるか前に、ドライバーの足が出てる車ばかりだったしね

288 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:27:30 ID:GjuIMlBH0
>>285
最近といっても30年前の話だけどね。

ウィングカーはバネレート70kg/mm程度がデフォっつう狂気のセッティングだったんだよな。
体痛めない方がおかしい

289 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:31:05 ID:CO266sgl0
>>287
カナダで亡くなった人(名前忘れた)なんてピローニに追突した時点で即死だったらしい

290 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:31:06 ID:EW1lGKHg0
そういやFW14B乗りのマンセルも実際は車載の印象とは違うんだぞって力説してたなw

291 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:37:45 ID:AVPgCcaS0
>>289
リカルド・パレッティだっけ?

292 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 17:55:46 ID:HZkQg+B+0
【テレ朝】やらせか演出か?“ネット情報はウソだらけ”とバラエティ番組でブログ紹介するも「仕込み」と判明…ネットで騒動に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231661959/l50
【テレビ】テレ朝『ウソバスター!』ネタ元のブログは番組側による「仕込み」…制作会社は過去にフジ『あるある』も制作[01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1231643442/l50
【ネットは嘘だらけ】 テレビ朝日 「情報整理バラエティー ウソバスター! 」で仕込みブログ発覚 ★7
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231644242/l50
【福岡】朝日新聞社員、元派遣社員の女性(36)の車に青ペンキをぶちまけて逮捕…セクハラ指摘され不満を抱く? 小倉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231332392/l50

293 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:03:06 ID:sci0uNfQO
>>283
タンベイだっけ、脊髄負傷させたの。
バイブレーション酷かったんだよね。

294 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:16:59 ID:wGD2JxWs0
>>293
レースが終わった後も、物が二重に見える症状が出てた人もいたっけな
だからウイングカー規制が出来たと聞いた
もちろん事故の時に飛んでしまうという危険性もあったけど
サイドスカートを禁止しても改善しなかったような

295 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:23:12 ID:CO266sgl0
>>291
そうその人
デビューレースで不幸にも亡くなった人
将来を期待されてたドライバーで、下位チームでデビューしたら勿体無いという周囲の声を振り切ってデビューしたんだ・・・

296 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:25:35 ID:Eu1FPnnU0
今のオンボード映像は振動対策が凄すぎて迫力がない。
楽に運転してると思われる。

297 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:26:26 ID:CO266sgl0
オンボードカメラにもアクティブサスペンション使用ですね

298 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:27:08 ID:M7fZTrAh0
>>289
パレッティ

その後ホッケンでピローニ自身もプロストに追突、両足を押し潰された

ヴィルヌーブの呪いだったのか・・

299 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:29:32 ID:CO266sgl0
>>298
ジルの呪いというよりも、126C2というマシンが呪われたマシンだったんだろうな
その影響で、フジミ模型のプラモデルもブッサイクなフォルムに・・・

300 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:30:52 ID:YyD1tsaP0
ザナルディはどうなったんだっけ?
F1の頃はすぐキレる危ない人だという印象だったが
昨年実際に会ってみると物凄くいい人で

301 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:38:11 ID:CO266sgl0
ジョーダンでモレノの後釜としてデビュー
鈴鹿ではシューマッハのB191をブチ抜くもリタイア、92年は資金不足でシートを逃す
93年ハッキネン離脱後のロータスのシートを得るも、ファイヤーマンとして名を馳せる
F1のシート喪失もインディカーで圧倒的強さがフランクの目にとまり、99年ウィリアムズでアレックス・ザナルディとして再デビュー
しかし、カーボンブレーキへの対応が上手く行かずシーズン途中で解雇
再びアメリカに戻り活躍するも、オーバルコースでピットアウト後に土手でハーフスピン、350`近くのスピードで激突され両足を失うことに・・・

その後僅か一年足らずで擬足を使いこなし歩けるようにまで回復

302 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:40:35 ID:Lo5IB4740
>>301
あれ、なんでスピンしたんだっけ?
てかあんなの避け切れないよな・・・。

今どっかでレースしてるんだっけ、この前名前見たよ。

303 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:41:14 ID:q18/lwYC0
クビサも昨年、シンガポールで頭がガンガンするとか気持ち悪いとか言ってたなw
常人はシビック・タイプRなんかでも実用性無いと文句垂れるけど、
300km/hで、あのサスで、あの路面高で味わうギャップ乗り心地というのも想像を絶してるんだろうな。
そんな環境で2時間仕事するのも辛かろう。

304 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:44:06 ID:LVvoKG4C0
>>302
WTCC

305 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:46:41 ID:CO266sgl0
>>302
見た感じではピットロードの芝生に片輪はみ出したのが原因かと・・・
スピンしてレコードラインの方に行っちゃったし、トップスピードが380`くらいになるオーバルじゃ絶対に避けられないよな
万一避けれたとしても、今度は避けた側がとんでもないクラッシュをすることになるし・・・

306 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:47:03 ID:GjuIMlBH0
>>302
ピットアウトして加速しようとしたらマシンがいきなり滑って・・・

307 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:51:57 ID:WBfBhZfu0
>>301
インディでの
「フレンズ、スタート・ユア・エンジンズ!」
は名言

308 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:54:19 ID:CO266sgl0
>>307
それは泣けた
顎もFIAのパーティか何かでザナが立ち上がったのを見て泣いてたな

309 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:54:28 ID:AVPgCcaS0
>>298-299
サンマリノ事件が原因でジルをナーバスにさせて死なせてしまったと
自身がナーバスになってしまってたとは聞いたが・・・・

>>301
そんでもって義足でレース復帰したんだっけ?

310 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 18:57:32 ID:Lo5IB4740
>>304
ああ、そうだった。
地上波で見てスゲーって思ったんだ。

>>305-306
ヨウツベだとキッカケが映ってないんだよなあ。
既に芝生滑ってる映像しか見つけてないのかもしれんけど。

311 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:01:11 ID:EW1lGKHg0
今のF1はたまーにに速いイタリアーノが不足してるよな
スパイスとして必要なのに・・・

312 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:06:29 ID:2/m3n/+Z0
今回の件では単純にチームのファクトリーやマシンだけではなく、ドライバー(ジェンソン・バトン)や
チームスタッフ首脳(ニック・フライ/CEOやロス・ブラウン代表)らも含めての買収内容とみられる一方で、
肝心の搭載エンジンについてはホンダからシーズンを戦うだけの提供がないなど、
買収する側にとってはかなり複雑で難題を抱えたものとなっているとみられる。
そうした中、ホンダ本社ではチームに対し当面のつなぎ資金を提供する意向とも伝えられている。
http://www.fmotor.net/f1/news/2009/090111_02.htm

>チームスタッフ首脳(ニック・フライ/CEOやロス・ブラウン代表)らも含めての買収内容
>チームスタッフ首脳(ニック・フライ/CEOやロス・ブラウン代表)らも含めての買収内容
>チームスタッフ首脳(ニック・フライ/CEOやロス・ブラウン代表)らも含めての買収内容

肉とホンダはグルでした
ありがとうございました

313 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:07:15 ID:AeEZg/PZ0
ボルトロッティがもうすぐ出てきそうだな
いきなりF1初テストで好タイムマークしたし
イタリア国内ではイタリアンフェラーリドライバーにという声が高まってたが
結局レッドブルジュニアになってしまった

314 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:23:29 ID:T3uYPalU0
>>311
トニオはもう諦めてしまったのだろうか

315 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:23:53 ID:qQlrwzhy0
ホンダはもう撤退したんだし、チームも消滅で結構。
売却なんて考えなくていいよ

316 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:25:06 ID:Iz502bkI0
ザナのちょっと前にもインディで誰か片足か両足を失ってなかったっけ
最高速も上回るしインディの安全性はF1よりだいぶ低いなぁと当時思った記憶が

317 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:26:38 ID:q18/lwYC0
>>312のサイトに出てた広告で、HANSが円高差益還元セールで「\84,800」だと。

えっそんなにするの、とも言えるし、命を守る道具だし高価なモタスポ関連部品コストからすれば
意外と安いもんだな、ともいえる。微妙な価格。

318 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:30:54 ID:q18/lwYC0
ザナと言えば、マーチン・ドネリーは結局カムバック出来なくて気の毒だったな。
まぁ、あの凄い光景の状態で命が有っただけ、めっけものとも言えるけど。

319 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:54:19 ID:BIO/kW+Q0
>>316
ザナの前と言われるとムーアしか出てこない・・・

320 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 19:59:41 ID:EKAQ+shd0
ゴンザレスも死んだよなぁ・・・コークスクリューだっけ

321 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 20:10:42 ID:Sp/cYd010
デ・ラ・ロサ、「新設サーキットでスペイン巻き返し」
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/090111_03.htm

スペイン北部にティルケサーキットがさらにw バルセロナといいバレンシアといい
そろそろスペインも傑作がほしいところだな

322 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 20:16:53 ID:Lo5IB4740
またティルケか!と思ってしまうな

323 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:05:58 ID:HWgAzHB+0
>>316
スタン・フォックスかい?
95年のインディ500でコンクリートウォールに激突。
モノコックが破壊されて、ほとんどシートだけの状態で400
m飛ばされた人




324 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:13:42 ID:Lo5IB4740
>>323
うわあ('A`)

325 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:30:41 ID:QZ+9xNWW0
セヴェールやコイニクも・・アメリカは悲惨な事故が多いな

326 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:35:58 ID:50uEErFI0
>>323
激突というか、ウォールと他車とサンドイッチになって
数百メートル滑って、そのときすでに体が剥き出しの状態
だったところに、後続の車がよけきれずクラッシュ
さすがに2発目は守るモノがない状態だから寒気がしたのを覚えてる
数週間意識不明の状態が続いたけど、そのまま息を引き取ったらしいね


ちなみに、そのときのウイナーと年間チャンピオンがジャックだった

327 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:44:14 ID:Iz502bkI0
>>319,323
スタン・フォックスの方だった
生身が完全に見えてた映像が凄まじく印象に残ってた

ムーアの方も凄まじいね、何も言えねぇ・・・

328 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:44:26 ID:4wMDRBUI0
そういう惨い話はもう止めにしないか…

329 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:49:18 ID:Vv1jUyXf0
これか、この状態で2発目って…
http://farm1.static.flickr.com/56/129985618_129d2ab4d6.jpg?v=0




330 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:51:23 ID:Iz502bkI0
>>328
すまん、自分がその方向に話向けちゃったな
しばし反省しとく

331 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 21:56:12 ID:4bIpD1PK0
>>330
これもモータースポーツの一部だよ

332 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:11:52 ID:nGPLjmCi0
>>251
SA06はSAF1の魂だよ。
日本のどっかが展示用に買えばいいのに。

てかMP4-20は全然褪せないな。

333 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:29:15 ID:V9UwnBKW0
フォックスは事故では死んでねーぞ

334 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:48:01 ID:UjtUz2Ul0
S・フォックス氏が事故死(2000年12月19日)
自動車レースの「インディ500」で活躍した元レーサーのスタン・フォックス氏(48)=米国=が18日、
ニュージーランドの高速道路で正面衝突事故を起こし、死亡した。フォックス氏は1995年にインディ500で、
大事故に巻き込まれて重傷を負い現役を引退、その後はメカニックとして各種レースにかかわっていた。
(AP=共同)

探したら記事あった。ドネリーもこいつもモノコック大破でよく生きてたもんだ。

335 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 22:58:39 ID:C9xupWzRO
ただの事故か

336 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:02:28 ID:Z+oEyfzH0
アーンハートが亡くなった時は
ぱっと見た目ぜんぜんふつうのレーシングアクシデントで
壁に刺さった、て感じでもなくて
「え?アレで死んじゃったの?なんで?」って
逆の意味で衝撃的だったなぁ・・・

337 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:04:15 ID:nsuEe7tC0
>>336
HANS反対していてあの事故なんだから皮肉なもんだよなぁ

338 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:08:42 ID:prSBN19Z0
>>336
地味な事故ほどダメージひドライバーに集中するからなぁ
クビサがカナダで起こした事故も派手だったから助かったんだよね

339 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:15:08 ID:9n2tCmPT0
クビサよりもコバのほうがやばいって思ってたかも
もちろんクビサも相当だが

340 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:50:59 ID:GvTEsS4o0
ハミは世界で人気No.1なのに捏造しようとしてるやつ総合にはが多いな。やれやれだぜ。

341 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:56:30 ID:LQpn9lm3O
>>332
SA06、とある日本人がオークションで落札したらすい。1600万だって。

342 :音速の名無しさん:2009/01/11(日) 23:59:11 ID:EW1lGKHg0
>>341
今度のはコスワース載せてるのん?
実動としてもいい値段付いたな

343 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 00:04:35 ID:9dPiyTtB0
買った人が自分の会社だかのスポンサーを貼ってるだけなのかね
ベネトン199なんて悪趣味なカラーリングに変えられてるし

344 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 00:23:47 ID:dq9FjNts0
MBが買って会員制のレンタルでサーキット走らせてた分じゃないの?

345 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 00:45:30 ID:HCK80q+O0
ティルケサーキットって批判されるけどこういう事故をなるべく避けて安全性を高めるとああするしかないんだろうね

346 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 00:51:52 ID:y697Qn9rO
>>342-344
ゴメン。ちゃんとは見なかったんだわ(*´Θ`*)
リアウイングにコスワースって書いてあったよ。

347 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 01:33:37 ID:Vm7W9chJ0
口元が血まみれのハッキネンは衝撃的だった
助かってよかったな

348 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 01:42:41 ID:ltEh3Xa70
琢磨が運ばれたときはオワタと思った

349 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 02:27:30 ID:LoNS2r2L0
ラルフの事故も怖かった…

350 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 02:53:33 ID:/7FdEFM+0
まとめると
口元が酒まみれのライコネンが
琢磨をラルフの事故現場に運んだのが悲惨だった

351 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 02:54:14 ID:uywk/gtV0
>>315
なんかもうそれで良いと思う様になってきた

つなぎ資金って馬鹿か?

352 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 03:01:28 ID:EVGiqGtl0
ベンジョイン・バトン

353 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 04:21:28 ID:m1v+njE80
>>350
ちょwwwww

354 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 06:27:18 ID:82eAPNHz0
今更だけどRoCの高画質
ttp://www.pitpass.com/src/roc/roc_viewer.htm

355 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 07:59:06 ID:jyubj/qi0
遂に新車発表シーズンが来てしまったか

356 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 08:28:10 ID:82eAPNHz0
フェラーリはどうくるかね・・・
b車はKERS用に大穴開けてたけど、まさか新車も大穴開いてるんじゃ('A`)

357 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 08:52:54 ID:HoMfvuLeO
日本時間なら今夜がラウンチしてシェイクダウンか、緊張してきた!

358 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 09:19:57 ID:FDZS/Wln0
いよいよ新車発表だな!wktk
去年は悪天候でのシェイクダウンだったからなぁ

359 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 09:39:17 ID:zuc0d62s0
去年はなんだかんだでいろんなパーツが見れて楽しかったが
今年もそうだといいなあ

360 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 09:52:21 ID:9xTcxcv30
>>359
今年はそれがないからね
シーズン通しての楽しみが1つ減った

361 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 09:56:30 ID:u71KFqRS0
しかし実際はウェーバーやクルサードあたりのほうがライコネンより飲兵衛だと思う

逆にまず飲まない(飲めても自分からは飲まない)のはクビサだな
ボーリングの手元が狂うようなことはしない


362 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 10:03:20 ID:lh4tvV000
ライコネンって酒好きだけど酒弱いよな
新歓コンパとかで救急車呼んで場を白けさせるタイプ

363 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 11:21:42 ID:ph4rT31T0
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090111-00000111-ism-moto
FIA会長、可動式空力装置の導入を提案

364 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 11:30:03 ID:3uukIDwU0
今夜から発表される一連の2009モデルは言うまでもなく2008とはがらっと変わるけど、
2010からは給油禁止になるから、燃料タンクの大きさを全く変えねばならないため
それも1年限りでまた抜本的にデザインを変えなくちゃならないんだよなぁ。
KERSもそうだけど、FIAはコストダウンなんて言ってる反面、新規にカネが掛かる施策
ばっかり「頭だけでこね上げて」打ち出している印象。

ま、126C2のプロポーションは大好きなので、安全性が確保されれば「前のめり」的に
なるのは興味津々ではあるのだが。
また、「どうせ」ということで、FW全幅規定(かトレッド寸法)が09シーズン途中の
不都合で来年には再改定されそうなキガス。

365 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 11:30:50 ID:dq9FjNts0
>>363
もうレギュ変はお腹いっぱいデス・・・

366 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 11:47:50 ID:mO5dEdBz0
マルティニが表彰台にあがった頃のF1は面白かった
今はコロコロルールが変わってつまらん

367 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 12:14:08 ID:ykOp2NX+0
可動した部分がLEDで光らせるとか
バカバカしくても、子供が見て「格好いい」と思わせて欲しい

368 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 12:40:00 ID:hRqInXZe0
>>367
デコトラでも見てろよカス

369 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 12:42:27 ID:mRHspY3o0
もはやF1はスポーツでは無い

370 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 12:51:39 ID:tYtGS7Uq0
このスレにアロンソ様がいる

371 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 13:05:10 ID:SQioxIdAO
>>367
それいいね。カッコヨスw

372 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 13:07:04 ID:aZEVzJr+0
携帯から自演とはw

373 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 13:25:06 ID:pfJXYNmK0
確かに2010年から給油禁止ってのは案で出てたけど、まずなくならないに100ニックだ

374 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 13:26:10 ID:3uukIDwU0
まぁまぁ
確かオグタンの記事だったと思うけど、今はあの空力ホイールキャップの前輪用
固定ボルトの開発なんかに1億円以上掛けているクレージーな状況だそうだから
たまにはそういう馬鹿馬鹿しい「遊び」に気持ちを振り向けてみるのもあながち・・・・

375 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 13:45:28 ID:2Ul4frxF0
ころころレギュを変えると金が掛かるんだけどね
何を考えてんだろ

376 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 13:51:31 ID:3uukIDwU0
>>373
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51430502.html(ここのリンクでも毛嫌いしないでね)
2010年の事項は、既にFOTAの合意を含めてモタスポ・カウンシルの決定事項と理解しているけども。



377 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 13:53:34 ID:3uukIDwU0
なんか( がくっ付いちゃったので
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51430502.html ね。

378 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 14:15:58 ID:ajddUrbf0
予選方法ですが、Q3の10台は一台ずつ走るのはどうかな?

379 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 14:26:17 ID:ZBNkoXTV0
>>373
今のままでの給油禁止とか地獄だね

380 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 14:38:27 ID:3uukIDwU0
燃費2倍!それでこそearth dreamキャンペーン

381 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:00:05 ID:sNCjmFUN0
      ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < インドの新車発表まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  愛媛みかん |/


382 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:07:17 ID:Z8nTIDOZO
なんかモズレーって思いついたことそのまま言っててむかつくな
コスト下げるべきとか言いながら新システム要求したり、馬鹿か

383 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:23:08 ID:lh4tvV000
洋の東西問わず爺さんってそういう人多いだろ

384 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:24:57 ID:+jvOmW8V0
馬鹿です。



385 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:54:22 ID:2iJ0j70EO
フェラーリ新車発表って日本時間で何時?

386 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 15:56:35 ID:2n+A9R5j0
657 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/12(月) 01:32:56 ID:x4aGx7dx0
フェラーリワールドのHPのカウントダウンからすると
日本時間17:00でいいのかな?

387 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:13:10 ID:HoMfvuLeO
ええっ!そんなに早く?
夜8時ぐらいの予定だったから急いでご飯食べてお風呂入ろっと!

388 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:17:11 ID:R22pUFHW0
>>387
そのまま明日に備えて寝ろよw

389 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:21:35 ID:aV875wln0
 なんかもう変形して戦えばいんじゃね?

390 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:31:24 ID:2n+A9R5j0
あと30分
http://www.ferrariworld.com/

391 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:32:44 ID:SQioxIdAO
>>389
合体もわるれるな。

392 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:52:56 ID:BJ9QgpIv0
今日はふぇらりだっけ?

393 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:53:11 ID:6jYv6fsR0
フェラストリ−ミング配信するの?

394 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:55:00 ID:ZBNkoXTV0
サイト重いな、やっぱり

395 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 16:56:37 ID:rUTWxNRd0
重すぎ・・・・・

396 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:02:20 ID:zuc0d62s0
いい時間帯に帰ってきたわ

397 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:02:47 ID:6IpRB9ab0
重すぎワロタ

398 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:03:39 ID:CoYWN+Qm0
サイトが表示できんorz

399 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:03:53 ID:zuc0d62s0
あと30秒

400 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:04:42 ID:zuc0d62s0
カウントダウン終わったけど何もでない件

401 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:04:47 ID:7QUQb8Ns0
ダメだ、重すぎて開かんw

402 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:05:00 ID:6IpRB9ab0
壮大な釣りか

403 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:05:50 ID:ZBNkoXTV0
更新したらページでなくなったorz
その前になにも更新はされてなかったけど、0だったのに

404 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:06:00 ID:CoYWN+Qm0
見れないぃぃぃ

405 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:06:20 ID:ZBNkoXTV0
フェラに釣られた

406 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:06:21 ID:6IpRB9ab0
その前にタイムアウトでページすら表示しない

407 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:07:03 ID:dq9FjNts0
更新したらカウントアップしててワロタ

408 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:07:21 ID:zuc0d62s0
釣られた

409 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:08:13 ID:P5evIbYZ0
走り去るエンジン音だけ聞こえる

410 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:08:15 ID:M/mJCBJf0
>>400
フェラーリワールドってもともと有料会員にならないと
ほとんどのコンテンツ見られないからな・・・
会員なら見られるんじゃない?

411 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:09:25 ID:w/FbFM820
フロントだせぇw

412 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:09:57 ID:rUTWxNRd0
http://en.f1-live.com/f1/en/photos/2009/index_teams.shtml

413 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:10:05 ID:CoYWN+Qm0
リアもだせえww

414 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:10:11 ID:7QUQb8Ns0
イタリア語の方を選んだら軽いぞ!
ニューマシンは・・・F60?

415 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:10:37 ID:zuc0d62s0
>>412
助かった

416 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:11:22 ID:6IpRB9ab0
上からの写真がすげーすっきりしててワロタ

417 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:12:21 ID:zuc0d62s0
なんだこれスゲーきもいw

418 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:12:42 ID:ZBNkoXTV0
ダセェw

419 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:13:30 ID:pfJXYNmK0
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_102.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_103.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_104.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_106.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_107.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_108.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_109.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_110.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_111.jpg


420 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:14:09 ID:7QUQb8Ns0
これKERS入ってなさそうだな

421 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:14:17 ID:dq9FjNts0
ウイングだけでも黒くしとけとあれ程口を酸っぱくして言ったのにぃぃぃぃw

422 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:15:17 ID:sNCjmFUN0
あまりにもダサすぎて頭が痛くなってきたw

423 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:15:29 ID:zuc0d62s0
横からの写真は悪くないのに、上から見ると最悪だなw

424 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:16:02 ID:hRT5a5zq0
フロントウイングって翼端版も正面も全部直線基調なんだけど
これもレギュできまってるのか?


425 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:16:32 ID:ZBNkoXTV0
ほんと、上からの絵がひどいなw

426 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:16:49 ID:zuc0d62s0
シャシー名はF60?

427 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:17:14 ID:Yi+O3L9M0
やっぱりリアウイングが

428 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:17:35 ID:hRT5a5zq0
正面からの画像が
学生運動とかで赤い工事用ヘルメットかぶった人が深く腰掛けてるみたい。

429 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:18:05 ID:R22pUFHW0
これは・・・ダイソンっぽいなw

430 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:18:07 ID:ALDsLBLe0
かっこよくね?

431 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:18:29 ID:zuc0d62s0
赤ピーマンになんか刺さってるみたいだ

432 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:18:31 ID:dq9FjNts0
SAFで付けてた靴べらみたいの採用してるなFウイング

433 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:19:16 ID:6IpRB9ab0
やっぱりちり取りかw

434 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:20:50 ID:zuc0d62s0
これ、キャッシュから抽出できないのかな

435 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:22:03 ID:dq9FjNts0
空力デバイスじゃないんだからねっ!ミラーの支柱なんだからねっ!

436 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:24:56 ID:PkMvED5x0
やべえ、祭りに乗り遅れたw

437 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:27:56 ID:hLGnnDf30
>>424
Fウィングの中央部分幅50cmは共通デザイン。
翼端板のフィニッシュ部分もなんか決まっていたと思う。

438 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:28:24 ID:cxDh/+750
何とかうまくまとめてる気がするなあ
他チームの見たら更に阿鼻叫喚が響き渡る気がするw

439 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:28:32 ID:ZBNkoXTV0
C.クリエン「新空力レギュレーションでオーバーテイクが増える」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090112-00000111-ism-moto.html
「否定的側面のひとつはレースのスタートだ。ノーズについたこの巨大シャベル(フロントウィング)によって、1コーナーでは脱落したフロントウィングをいくつか見ることになるかもしれない」
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_109.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_103.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_111.jpg

440 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:29:32 ID:yNIoj/8b0
ノーズなげえ

441 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:31:50 ID:32z2NPwx0
ノーズとんがってるし、サイドポンツーンのラインがエロいから好きだ

442 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:32:28 ID:dq9FjNts0
ブリスターで剥がれたタイヤゴムのカスにでも乗り上げそうだな
最低地上高Fウイング何cmだっけ?

443 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:32:39 ID:vR9jzn+d0
これ、前の車と少しでも接触したらその時点でアボーンだな、今年は。
おまいらどう思う?

444 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:33:22 ID:FpQys0fa0
変態空力は美しいというのに、これはあまりに酷すぎる・・・
どこの下位カテゴリーだよ、10年後に08仕様と09仕様を見比べても08がかっこいいと言えるわ

445 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:33:40 ID:ZBNkoXTV0
>>438
まぁ、本当に上手くまとめてるよね、最初のころBMやら酷い酷いと思ってたからある意味慣れたか
フェラだから納得してるというか

上からはやっぱりひどいが

446 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:33:59 ID:6IpRB9ab0
>>443
中島のFウィング破損王者は防衛の予感

447 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:35:19 ID:ZBNkoXTV0
>>443
シャベルの落し物は増えちゃうんだろうね
やっぱカジキはそうなるかw

448 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:35:21 ID:wZ/iKrei0
リアウイングはどこも同じようなもんだろうな
一番個性が出るところはフロントウイングのような希ガス

449 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:35:52 ID:BJ9QgpIv0
>>446
タクマンセルが復帰する可能性があるから

450 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:36:47 ID:oLM1meaa0
まだAMD付いてるけどスポンサー下りるんじゃなかった?

451 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:38:00 ID:Rfo3NAOE0
>>446
ニコもがんばってくれるだろうな

452 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:41:05 ID:ZBNkoXTV0
ハミも加われば楽しいが

453 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:41:40 ID:vR9jzn+d0
>>446
画面切り替わった瞬間に
「あっ、これ一貴のノーズありませんねぇ」みたいな。

454 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:42:17 ID:vOu1GO7F0
そのうち慣れるだろ
かつてのワイドでスリック時代の車も今見るとかっこ悪く感じるし
市販車でも何でこんなにカッコ悪いんだ?という車も見方が変わるもんだ

455 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:42:35 ID:zuc0d62s0
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_01.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_02.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_03.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_04.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_05.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_06.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_07.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_08.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_09.jpg
ttp://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_10.jpg

456 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:43:56 ID:M1+4h9hBO
タイヤのトレッド剥離したら、フロントウイング叩きまくりだね

457 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:47:32 ID:2iJ0j70EO
シンガポールのようなバンピーな路面で走ったら、衝撃でフロント壊れそう

458 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:47:55 ID:pfJXYNmK0
>>455
GJ

スーツが少し変わったかな

459 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:49:36 ID:zuc0d62s0
なんかもう見慣れたな
言うほど悪いデザインじゃないと思う

460 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:50:04 ID:w/FbFM820
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_01.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_02.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_03.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_04.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_05.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_06.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_07.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_08.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_09.jpg
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_10.jpg


461 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:52:17 ID:w/FbFM820
そういやフェラのスポンサーのAloceって何の会社?

462 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:53:03 ID:xpwk/SuC0
>>460
サンクス!
やっぱ、リアウイングがコンパクトになった分
なんだか寂しい感じがするなぁ

463 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:54:23 ID:zuc0d62s0
>>461
Aliceならプロバイダだけど

464 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:54:53 ID:GpPEJ2180
チムニーとかルーバーがあったあたりがヌルッとしてるね

465 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:55:59 ID:dq9FjNts0
お、ステアリングにKERS調整ツマミがあるつうことは搭載済なのか?

466 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:56:00 ID:WiwbDUL30
ステアリングの右上のボタンのKってKERSのK?

467 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:56:24 ID:M/mJCBJf0
>>461
アリーチェのこと?
だったらイタリアでいちばんでっかい電話屋だよ。

468 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:56:42 ID:pfJXYNmK0
キミ、マッサに譲れのKだ

469 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:57:57 ID:cxDh/+750
ノーズの形とウイングの吊り下げ方がスマートでいいな
正面から見ると駄目だがw


470 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:58:01 ID:w/FbFM820
>>463
ああ、ごめんAliceだった

>>467
d アリーチェって読むんだね

471 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 17:58:31 ID:ajddUrbf0
しかし、こんなにまでもフロントとリアのウイングのバランスが不釣り合い
なんて。リアウイング小さすぎ。

472 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:01:35 ID:aRtShlbG0
>>466
普通にキルスイッチじゃね?

473 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:01:49 ID:SQioxIdAO
>>466
カワイチャンへのホットラインじゃね?

474 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:03:30 ID:EJetlpSY0
ステアリングにKERSって書いてある調整つまみがある。
http://preview.ferrariworld.com/events/f12009images/sfondo_09.jpg

475 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:03:50 ID:2EKArHUc0
>>466
Konbanwa-だろ

476 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:05:33 ID:KnWqiEuO0
正面画像に激しく脱力

477 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:05:49 ID:ubnIcKaj0
かっこ悪すぎワロタ
F1終わったわ

478 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:06:27 ID:pfJXYNmK0
>>474
マイナス方向はなんなんだろ? 逆噴射?
ハミルトンが接近してきたらまわせってことかな?

479 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:08:22 ID:PkMvED5x0
F1始まったな。

480 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:08:38 ID:0+TdUXD30
>>455
7枚目と8枚目を交互に高速切り替えすると面白い

481 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:08:57 ID:7QUQb8Ns0
>>475
いいや、konozamaのKだね

482 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:09:40 ID:6IpRB9ab0
>>475
何そのPCゲーム

483 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:10:56 ID:27kC4bFd0
マシンと一緒に写ってるドライバーども(特にキミ)の顔が
こんな車に乗るのかよ…ってな感じに見えてくる

484 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:13:59 ID:JI9Hj7Jy0
あのBMWに比べればマシなんだろうけど、やっぱりダサイよな・・・・・・

485 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:15:31 ID:dq9FjNts0
誰かがお茶のPETボトルを食器洗浄器で洗ったに違いない

486 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:15:39 ID:s8gCILXq0
かっこいいじゃん
フェラはデザイナーのセンスがいいんだな

487 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:16:47 ID:zuc0d62s0
ミラーは悪くないと思う
あそこ削られたらますます他車との見分けがつかなさそうなヨカーン

488 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:16:49 ID:2n+A9R5j0
>>480
俺がいたw

489 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:17:29 ID:LtLNmgge0
>>484
いや、BMWの方がましに見えるなあ

490 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:17:55 ID:KnWqiEuO0
経済情勢ではなく、ブサイクマシンによるファン離れでF1は終わるのかもしれん

491 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:17:56 ID:3YReqOlM0
余計なキノコが出てない分、去年以前より美しく見える。
スリックにもなったし。ウィングに慣れれば、ここ数年で
一番の美しさかも

492 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:18:33 ID:xBLkHM+K0
>>487
えー
あのミラー最悪じゃん。。

493 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:20:23 ID:dq9FjNts0
>>486
マジレスでスマンが色目で誤魔化せるだけの事でしょ

494 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:20:34 ID:s8gCILXq0
>>491
俺にはウイングがかわいらしくて非常に良いな

495 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:21:45 ID:xBLkHM+K0
>>493
だよな
ま、誤魔化しのセンスは良いのだろうけどw

496 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:22:20 ID:AubO3Hf/0
サイドポンツーンのラインがなんかエロい

497 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:22:29 ID:s8gCILXq0
>>493
すっきりしてるデザインが好きだからかもしれん
ホンダのマシンとかかっこ悪くて大嫌いだったから

498 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:26:20 ID:ZBNkoXTV0
白系よりは赤のほうが見栄えはいいかな

499 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:45:06 ID:VZ/s3p9E0
上から見なければまあまあいい感じだな
だがこのリアウイングにはまだ慣れない

500 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:48:02 ID:RpXbxBw50
2008シーズン、枕とインドのマシンを何度となく
見間違えた漏れって、今年どうしたらええんだ?

501 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:48:59 ID:ZBNkoXTV0
>>500
判別不能

502 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:53:50 ID:qsVh7AZu0
フェラーリのミラーは整流効果狙いすぎだろwww
さっそくレギュの抜け穴見つけたなwww

503 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:55:26 ID:FpQys0fa0
白はオモチャみたく見えるからな
アホンダとかBMWがいい例

>>502
ルノーだかがこんなミラーじゃなかったか?

504 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:56:17 ID:Tkg5TX1uO
リアウイングだけはどうやってもカッコ悪いな…
走る姿を見たらまた違うのか…?

もっと嫌になりそうだなw

505 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 18:58:34 ID:PkMvED5x0
地上を走るザリガニ現る

506 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:03:53 ID:wqg8xYIMO
リアウィングがしっかりしてくれればすげぇ格好良くなりそうなんだけど・・・

507 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:14:33 ID:BtsYnpog0
何かダセェっていう前提があったせいか、
写真見たら意外にスッキリしてて良くね?
ってイメージがある。

何かミニ4駆っぽいけどw

508 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:15:52 ID:Ou2F3tkD0
MP4-24

ttp://hvtm.totalcar.hu/image.php3?imgURL=car/l/mclaren/891876.jpg&title=McLaren%20MP4-24%20Concept

509 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:16:20 ID:2n+A9R5j0
>>505
むしろF2008のほうが赤いカブトムシに見える・・・

510 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:17:59 ID:zuc0d62s0
>>508
ヾノ'・∀・`)ナイナイ

511 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:20:45 ID:ZH2m+nK60
F2009じゃなくてF60って言うのか
ハコ車と混同するな

512 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:22:12 ID:6IpRB9ab0
>>508
これ出したら俺はロンにカツラ作るわ

513 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:23:19 ID:Q5wAQeqt0
>>508
コーナリング性能クソ悪そうだ

514 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:23:34 ID:onN29sE20
TATAってインドの会社のTATA?
そるとTATAはFIATグループなの?

515 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:24:02 ID:zdaDOF1x0
去年までのエアロパーツ満載マシンも十分ダサかったから、今年はシンプルにダサくて好感がもてる

516 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:24:29 ID:+zMTH+lK0
>>511
こんどーむ

517 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:25:05 ID:ZH2m+nK60
>>474
つまみは出力調整でKボタンでON/OFFかな?

518 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:28:29 ID:Q5wAQeqt0
KERSにプラスがあるのはわかるが、マイナスってなんなんだ・・・?

519 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:28:32 ID:EJetlpSY0
>>514
資本関係は知らないけど、提携してる。

520 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:33:15 ID:Kkots79l0
>>508
まず運転がしづらそう
脱出もしづらそう

521 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:33:38 ID:zdaDOF1x0
単にデフォルト値に対しての±でしょ

522 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:34:35 ID:FpQys0fa0
>>508
ネタだろ?これ

523 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:34:48 ID:Q5wAQeqt0
1週で1回分十分溜まるのにケチる必要あんの?

524 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:36:10 ID:PkMvED5x0
>>520
脱出はあれだよ。
戦闘機みたいにボタンひとつでポーンと・・・

525 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:36:26 ID:+zMTH+lK0
必要ない

526 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:37:18 ID:ZH2m+nK60
トンネルの中でトラブったら終わりだな

527 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:38:59 ID:2Y9+Sx/R0
フェラーリもBMW同様に正面から見たらフロントノーズが
鯉幟の口が開いた見たいで同じじゃねーか

528 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:41:11 ID:VbYWnONX0
本体の赤は昨年通りのメタリックかな
模型作るときの手間が去年と比べて激減w

529 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:43:43 ID:aV875wln0
>>508
なんかこういう絵見ると萎える。

530 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:44:00 ID:+VJJA+MW0
バージボードって禁止になったんじゃないの?

531 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:46:16 ID:M3fdRYyz0
>>455
まるでF2003GAに退化しちゃったみたい

532 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:49:17 ID:EgapvgnT0
>>531
そりゃまあ退化させてるからねえ

533 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 19:53:04 ID:M3fdRYyz0
リヤウイングは1986〜90年あたりのマシンみたいだな

534 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:00:34 ID:pLMiDxcv0
【社会】テレビ朝日広報部「捏造ではないと考えている」 「ネットのウソを見抜け!」番組で使ったブログはスタッフの仕込み、認める★7
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231752237/l50
【社会】「割引郵送料」悪用問題、朝日新聞の関連会社の朝日広告社が制度利用の団体仲介
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231386551/l50
【マスコミ】「新聞社の中では『ネットは悪の巣窟』と思われてるが?」→「それは偏見。マスメディアにも変なのある」…林香里
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231681578/l50
【音楽】エイベックス松浦社長「僕らは常に戦っている。悪質なマスコミもいるが、良識ある日本人には自らわかってほしい」[01/11] ★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1231703557/l50

【経済】地デジ移行完了に”黄信号”、業界で困惑強まる 対応TV売れ行き不振★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231740376/l50
【テレビ】政府、2011年の地デジ移行後も3〜5年間、ケーブルテレビ利用世帯はアナログ放送受信可能に…対応機器の普及が遅れてるため★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231516677/l50
【テレビ】日本のテレビにはアホバカ番組が氾濫する
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1231723176/l50
【テレビ/とくダネ!】小倉キャスター降板も…朝青龍への発言で協会が抗議★3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1231746908/l50

535 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:04:41 ID:r2Q3pwJQ0
今年のフェラーリかっこいいじゃん。
これなら違和感もすぐに感じなくなるレベルかと。
やっぱり去年までの08/09ハイブリッドと違って
2009年専用車だとこんな感じになるんじゃないの?
次は15日のトヨタだっけ。こっちも楽しみだね。

536 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:07:43 ID:KKA8GDMs0
フェラーリがかっこよく見えるのは赤いせいだと思う。
同じ赤でもマルボロレッドでなくてよかった


537 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:08:06 ID:p3+WlQK50
おお、フェラーリ新車きたのかあ。
なんかすげえ小さく見える。

538 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:19:35 ID:/vlV9Lde0
ダサいな
これがカッコ良いならすべてのマシンがカッコよくなることになる

539 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:20:23 ID:Q5wAQeqt0
目が腐ってるんだと思うよ

540 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:21:33 ID:NDgx70UX0
せめてFウィングをタイヤのセンターぐらいまで狭まらんもんかのう。
それだけやってくれれば何も言わない。

541 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:24:22 ID:LHULPUgL0
>>539
いや、普通にかっこわるいだろ・・・・

542 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:28:02 ID:M3fdRYyz0
いやどうにかして欲しいのはむしろリヤウイングだろ

543 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:33:43 ID:r2Q3pwJQ0
フロントやサイドはさすがF1といえるほど洗練されてる。
リアウィングはどうしても小さく太く高く感じてしまうけど、
これは慣れるんじゃないかな?

それにかっこ悪さとか違和感をいうなら、スリックが溝付きに
なったときとかの方が大きかった。それも慣れてしまったけど
やはりフォーミュラーカーはスリックタイヤがいいね。

544 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:34:43 ID:NDgx70UX0
ちょっとF60でCDGウィングをコラってくれるヤシいねえ?
Fウィングが車幅目一杯なら、Rウィングも車幅に合わせてみてはどうか。

545 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:36:45 ID:3uukIDwU0
・またもや黒ウイングでなかったのはつくづく残念
・MARTINI降りちまったんだな。ETIHADも航空業界苦しく大分スポンサー金減った模様。
・ドーサルフィン無くてやっぱり良かった。
・ミラー棒が2本的構造になっているのは揺れ止めのバランサー付き?
・前方から見ると、これまでの錯覚で「ミラーカバーか」で見落とし勝ちなんだけど、
左右インテーク上縁のバルジは何?また下縁の小穴も何用?
・ポンツーンの曲面が横から観て「くの横倒し」的に、途中で折れ線付いているのだが
あれで(が)良いのかね。

以上雑感。

546 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:46:09 ID:fACaPyzvO
シャークフィンじゃなくてよかった…。

547 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:49:00 ID:EvM76T140
全長が20メートルぐらいあると考えるんだ
どうだ?あのリアウィングの小ささにも違和感を感じないだろう

548 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:55:36 ID:wZ/iKrei0
リアウイングが外観のバランスを損ねてるが
他は美しさすら感じる
BMWのテストマシン見てゾッとしたが
これはフレッシュで良いと思う

549 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:58:00 ID:JoljfZeC0
夏の扉を開けたのか

550 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 20:58:37 ID:Ffx3Qqh10
やっぱ60周年か

551 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:00:48 ID:hLGnnDf30
>>544
はいよ〜。突貫工事で適当だが雰囲気判ればいいよね?
結論から言えば間抜け度が増しただけにしか見えませんね。
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1146995976/0517.JPG

552 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:03:49 ID:cxDh/+750
>>551
なんて種類の蟹ですか?


553 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:04:15 ID:x6Jz9CSn0
面白いバトルが見られればいいよ

554 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:04:35 ID:xphGxfkj0
せっかくなんでうp
http://img.wazamono.jp/car/src/1231761786053.jpg

555 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:06:53 ID:2n+A9R5j0
>>551
前からだとどうみてもオワタウィングw

556 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:08:24 ID:dq9FjNts0
結局Rウイングは幅というより高さなんだろな、この違和感は

557 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:08:26 ID:F7LDXFXM0
フェラリの新車
ぱっとみ
10年位前みたいだな
うざったい羽ないしスリックだし

俺はきらいじゃないな

558 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:11:44 ID:3uukIDwU0
そう言えばPMマルボロとの契約も終わっただかもうすぐ終わるだかと聞いた気がするけど
何年までだか知ってる方居ます?
リサーチによると、人々はバーコードだけでちゃんとマルボロマークを想起し得るらしい
と言うけど、今年はさらに文字ロゴ分?の黒が入ったな。何か馬鹿馬鹿しいけど

559 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:12:22 ID:M3fdRYyz0
前から見ると高木が乗ってたバンザイティレルみたいだ

560 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:19:41 ID:EJetlpSY0
>>558
2011年。延びるかもしれないけど。
タバコ屋は他に広告のしようがないから、名前出せなくてもイメージで売れる
フェラーリはなかなか手放せないんだろうね。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080416213339.shtml

561 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:25:28 ID:uPvINUvV0
>>558
マシンにマルボロのパッケージを載せるのではなくて
パッケージの方を真っ赤にする戦略

実際、上海とかドバイにいったとき日本のような赤白カラーじゃなくて真っ赤な箱で売られてた


562 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:28:41 ID:xphGxfkj0
もういっちょ
http://img.wazamono.jp/car/src/1231763246437.jpg

563 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:30:23 ID:EvM76T140
>>562
なんか速そうw

564 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:33:50 ID:+Dv7v3HA0
>>554
なんか、すごくかっこよく見えてしまう俺の目は腐ってるんだろうな

565 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:35:55 ID:vOu1GO7F0
BBCのニュースでちらっと見た感じは写真よりいい感じだ
ゴテゴテしてないぶん綺麗だね

566 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:36:48 ID:hLGnnDf30
>>556
幅は結構関係あるかも。
750mmを従来の1000mmにしてみると正面図だと結構落ち着いた感じになりますし。
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1146995976/0518.JPG

567 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:37:03 ID:av1R0x0UO
アルファロメオ 158
ウイリアムズホンダ FW11(予選)
フェラーリ F92A
フェラーリ F60


ゼロヨンしたらどれが速いかな?

568 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:37:45 ID:dq9FjNts0
んー、せめて黒ウイングでホイールカバー無しのBBSゴールドなら・・・

569 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:38:06 ID:F7LDXFXM0
>>565
そうそう
これが本来の姿だよ
前の羽の大きさはこの際目をつぶろう

570 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:38:18 ID:EJetlpSY0
>>567
加速で比べたら最新のが速いんじゃないの。

571 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:39:44 ID:FpQys0fa0
>>554 >>562
明らかにこっちのほうがいいだろwww

572 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:39:53 ID:3uukIDwU0
>>560-561
d楠。 その後はどうするんだろう、と一瞬思うけど。この競技自体、その後にあるかどうか。

573 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:42:31 ID:M3fdRYyz0
オグタン曰く200km/hまではウイリアムズFW11あたりの方がやや速いけど
その先は空力の問題から話にならない程に現代のマシンの方が速いとか

574 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:44:02 ID:/Hp1nUj20
それに加えて現代のマシンってコーナリングスピードが段違いなんじゃないの

575 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:44:04 ID:M3fdRYyz0
とはいえ単純な直線加速なら2005年のマクラーレンが未だに最速だろうね
モンツァで372km/hだっけ

576 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:47:23 ID:0+TdUXD30
>>562
是非FWとRWを08年サイズにしたのを作ってみてください。

577 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:48:02 ID:av1R0x0UO
エンジンパワーだけならブラバムBMW BT55だな。
PhenomU並みのブーストアップで2000馬力も夢じゃないかも…

578 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:49:58 ID:3uukIDwU0
今年は各サーキットのラップで、空力マイナスとタイヤプラス要素がどの辺でバランスして
どれだけの前年比となるだろうねぇ。より速かったりして。

579 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:50:32 ID:/vlV9Lde0
ザリガニフェラーリダサス

580 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:52:51 ID:zuc0d62s0
BMWかホンダが400km/h超えてなかったっけ?

581 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:52:51 ID:M3fdRYyz0
エンジンパワーだけなら86年のルノーやBMWの予選用エンジンで1000馬力とか言われてたけど
05年のマシンも限りなく1000馬力に近かったはず

582 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:53:52 ID:dq9FjNts0
>>578
実は空力のマイナス分、当初言われた程でもなかったりしてな
暫定マシンのタイム差から考えて速くなることは無さそうだが

583 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:55:35 ID:av1R0x0UO
今年からエンジン18000rpmだっけ?
もう92年のRA122Eと対して変わんないじゃん…

584 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:57:18 ID:EJetlpSY0
>>582
いや暫定であれだけだったんだから本物の新車なら、という考え方もある。
今回のレギュ変はスピードダウンよりもオーバーテイクを増やすことが目的
だから以前より速くなることも考えられるよね。
テストでのトロロッソあたりを見るとスリックは相当速いと思ってる。

585 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:57:47 ID:uVURaV4j0
てかシンガポールは周回数減らさないのか?

586 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 21:59:08 ID:zuc0d62s0
スリックになったらハミのパンクも増えるんだろうか

587 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:00:13 ID:lh4tvV000
ところで今年のカーナンバー3はライコネン?マッサ?

588 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:01:32 ID:/vlV9Lde0
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm7867.png

フェラーリの激ダサマシンのリアウイング高すぎてアンバランスだなw
今年もマシントラブルでリタイアしまくりだからクレーンで引っ掛けやすいように
してるのかなw

589 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:01:51 ID:ZBNkoXTV0
ポイント順でマッサじゃないの、マッサ3、ライコ4か?
1ハミ2コバの順だっけ

590 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:04:53 ID:EJetlpSY0
>>587
>>588の写真でマッサが3付けてるように見える。
まだエントリー発表されてないから正式には分からないね。

>>589
基本的にコンストラクターズ順で、チーム内の順番はチームの裁量に任せられてる。
だからマッサ3とは限らない、けどそうなるだろうね。

591 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:05:10 ID:tYtGS7Uq0
>>580
ホンダのボンネビル400km/hアタックって失敗してなかったっけ。

592 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:05:22 ID:dq9FjNts0
>>586
その辺気になるよね、BSが適正なタイヤをチョイスしてくれるかどうか・・・

天候に起因することは仕方ないとして全チームからオーダーしたいスペックを
事前に投票させるとかできたらいいのに

593 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:05:24 ID:Kkots79l0
>>588
こうやって見ると凄くかっこ悪い

594 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:06:42 ID:/vlV9Lde0
BMWがダサイ ダサいと言われてた理由が判っただろ
トラックで走ってるマシンは小さくまとまって見えるからダサいんだよ

595 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:06:55 ID:tYtGS7Uq0
>>592
ハムのタイヤ酷使度が異常値なのでそれに合わせる必要はない
と思うんだが、実際には合わせてくるんだろうなあ。。。

596 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:08:40 ID:EJetlpSY0
>>595
ハミルトンってGP2ではスリックだったよね。
すぐに馴れそうな気がする。

597 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:10:25 ID:OXdNvHMB0
>>595
だよな
去年タイヤが全体的に固くなったのはゴキのためだしなぁ

598 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:12:11 ID:zuc0d62s0
4種類全てのタイヤを持ち込めれば面白そうだけど、コストかかるだろうな

599 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:13:17 ID:ZBNkoXTV0
>>590
3の可能性が高いんだろうね、そこのところはフェラはちゃんとしそう・・・な気がする
というか、してもらわないと

>>595
ハミに魂売ったやつらだから・・・、期待はできないか・・

600 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:13:44 ID:66q5h6fu0
フェラーリの新車はそんなに酷いとは感じないな。BMWがあまりにもすぎたのか?

601 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:14:23 ID:s+TokubY0
>>583
RA122EつうかRA122E/Bですら15000rpmが限界でしたが
3000rpmの差は「大して」とは言わないと思うぞ

602 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:14:24 ID:LHULPUgL0
>>595
そりゃそうだろ、事故につながるからね

そのタイヤにどう合わせていくかは、ドライバーやチームの力が物を言う
タイヤが温まりにくいだの言ってたのはそのドライバーの腕がなかった、というだけなんだし


603 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:14:46 ID:tYtGS7Uq0
F60にとりあえずKERSは積んでみたけど、投入するかは未定だそうだ。
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51150302.html

604 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:15:52 ID:zuc0d62s0
>>602
事故につながるというより、イメージが悪くなるのを避けてるんだろう

605 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:17:18 ID:tYtGS7Uq0
ハミルトンがドライビングをアジャストすればいいと思うんだが、タイヤのほうが合わせてくるんだよな。

>>604 はげどう

606 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:18:12 ID:dq9FjNts0
まぁ雨も多すぎたけどね、去年は・・・
レース自体ドライでも金土と雨とか

607 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:19:30 ID:KaAcoXtp0
ゴキは以前からBSもサポートしてきたってのも大きいんだろうな
マジウザ

608 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:19:35 ID:ZBNkoXTV0
>>604
それが全てだね

609 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:25:55 ID:+8zunX7c0
腰高感が強くて落ち着きのない車だ
低くって速そうには見えないよ

610 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:27:27 ID:5VXGIo/j0
フロントウィングの可変機構はどこについてるんかな?

611 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:32:19 ID:Q5wAQeqt0
マシンに書かれてるドライバーの名前の並び準が上から

MASSA
RAIKKONEN

なんだが、これはつまりライコは、エース、落ち、で、すか

612 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:33:56 ID:JMmlkJtcO
>>583
ニューマチックじゃないと18000rpmは無理だと思う。
少なくとも92年のエンジンでは無理だと

613 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:34:05 ID:Ffx3Qqh10
>>611
きっとアルファベット順だ!

614 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:35:40 ID:DU8pqjAL0
>>611
単純に去年のポイント順ってことだろ

615 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:36:23 ID:EVGiqGtl0
07年はどうだっけ?
とりあえずカーナンバーはマッサが5で、ライコが6だったけど

616 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:37:48 ID:qsVh7AZu0
>>611
エースもなにも毎年ジョイントナンバー1だろう。
去年↑だったマッサが3だろ。

617 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:38:13 ID:p3+WlQK50
前年のランキングが上の方の人が番号小さいほう付けるんじゃないかな?
2007年もそうだったし、つーことでマッサ3でライコ4じゃね?

618 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:40:22 ID:M3fdRYyz0
マッサは中国や鈴鹿を見る限りエースの器じゃない

619 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:42:21 ID:Yti5sbBKO
鈴鹿でピットインが早かったのはパンクのせいらしい

620 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:43:20 ID:dq9FjNts0
>>616
そうですね、でも去年ライコとマッサのポイントが逆なら
チームオーダーが少ーし増えるくらいの待遇差ですよねw

621 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:44:03 ID:ZBNkoXTV0
>>615
そのときもポイント順だったね、フェラ自身がどういう考えかはわかんないけど
まぁ同じように行く線が濃厚でしょうね

いまやどちらがエースとか言える実力じゃないでしょうが

622 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:45:41 ID:qsVh7AZu0
>>620
よくわかってんじゃんwwwww

623 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:46:00 ID:M3fdRYyz0
ミニカーの売上が世界的にはライコがマッサの10倍以上らしいけど
唯一イタリアでは今はマッサの方が人気らしいからな

624 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:46:26 ID:+N5K6m4f0
>>612
NRはスプリングで22000迄回したらしい

625 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:47:02 ID:EVGiqGtl0
>>623
その辺はプロスト、マンセルの時と一緒だね

626 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:47:55 ID:+vlRawXH0
×リアウィングかっこわりー

○リアに慣れるんだコレがかっこいいんだかっこいいんだかっこいいんだかっこいいんだ
ヨーロッパラウンドまでにはそう思い込むんだ。


627 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:48:34 ID:lh4tvV000
アレジベルガーの頃は明らかにベルガー>アレジだったのに
エースナンバーの27はアレジだったよね
フェラーリの番号振りって時々わけがわからない

628 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:48:48 ID:EVGiqGtl0
まぁマッサのメットがダサイっていう理由もあるような

629 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:48:56 ID:ZBNkoXTV0
>>623
それは仕方ないなw、実績やら何やら違うし
何やらの部分は気にしないほうがいいか・・・

630 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:49:53 ID:+N5K6m4f0
>>627
27貰えるのが条件だったはず

631 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:50:28 ID:EVGiqGtl0
>>627
ベルガーは最初のフェラーリ時代ずっと28だったし、アレジはジルヲタだから

632 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:53:51 ID:qU06bt2AO
今北

07年は天狗
去年は唇
フェラのマシン今年は何って呼ばれてる?

633 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:54:38 ID:Ibt9KrUB0
ナンバーは昔みたいに好き勝手にやらせて欲しいな
フェラーリの27とかウィリアムズの赤い5とかさ

634 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:55:47 ID:xphGxfkj0
>>576
正面はフロントウイングを変えるのが難しいんで上面からのみで
http://img.wazamono.jp/car/src/1231768305554.jpg

635 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 22:56:23 ID:EVGiqGtl0
ダイヤモンドのカーナンバーとかやる輩がでますので・・・

636 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:04:11 ID:F91roCuG0
KERSってばかばかしいと思わない?
F1に限らず、モータースポーツが環境問題を語っても意味ないと思うんだが。
例えば、女が着飾るために毛皮を欲しがるのでミンクとかを捕る業者が「絶滅はさせないように計画的に・・・」と言ってるようなもんだ。

637 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:04:19 ID:HoMfvuLeO
>>632
ここまではザリガニが印象深い。

638 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:08:05 ID:dq9FjNts0
>>636
まぁ環境問題に何も対策しなければ批判されるのは間違いない
しかし石油資源の節約の為に膨大なエネルギーを消費して
KERSの開発やってることは愚だと思うよん

639 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:08:40 ID:/vlV9Lde0
やっぱ リアウイングだな
せめてリアウィングの幅の制限は止めて欲しいわ

640 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:10:02 ID:XbXlVAmq0
環境 環境うるさすぎ
環境にいいことしてる企業なら黙ってやればいいのに
うちは環境にいいこんなことやってますみたいなCM多すぎ
いちいち宣伝して企業のイメージアップに戦略してるとしか思えん 結局は金儲けのツール
環境にいいことをいちいち宣伝するなよな

641 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:10:54 ID:0+TdUXD30
ttp://jp.youtube.com/watch?v=YeXKh_va5z8
マッサ、バカンスで焼けた?
インド人みたいになってるが…

642 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:13:39 ID:0+TdUXD30
>>634
dです。
やっぱりこっちのがしっくり来るなぁ。
ウィングの件がなければ最高のレギュなのに…。

643 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:17:42 ID:M3fdRYyz0
F2007の天狗はたまたま最初に出た画像のサイドの黄色い蓋?が目に見えただけでは

644 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:19:34 ID:dq9FjNts0
>>642
ウイリとBMWに感謝しようぜ、いきなりこんなの見せられてたら泡吹いて倒れてただろw

645 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:20:14 ID:l6vpA6oy0
>>636
あーなんか、携帯電話を電車内で注意された人間が「これはPHSだから医療機器に影響出さない。電車内で使ってても問題ないんです!」って逆切れしてた光景を思い出した。
モタスポと環境の関係話とはズレがあるが。

646 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:20:30 ID:v9Apj77O0
>>554>>562
俺はこっちのがいいwGJ。

647 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:22:39 ID:PiG8XPx/0
カーナンバー♥:マッサ
カーナンバー♡:ライコネン

648 :音速の名無しさん:2009/01/12(月) 23:59:09 ID:/vlV9Lde0
縁石使いまくるドライバーは志望の予感

649 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:12:19 ID:I2dATfcf0
>>639
リアウィングの制限なくしたら大変なことに......

650 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:15:18 ID:1Lk1fh970
個人的には横からと真上から見たマシンはいいと思うが
真正面から見たらリアウイングが絶望的にダサい・・・

651 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:20:38 ID:AG8EL3q30
これなら、いっそリアにCDGウイング採用してくれないか・・・

652 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:34:22 ID:BL981TAfO
フェラーリはカラーリングに助けられてるよな。白系だったら普通にダサい。

653 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:38:01 ID:pO+/0CM80
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm7879.jpg
暇なのでF399からF60まで並べてみた

654 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:40:17 ID:TIrfjT3FO
なんか雨がフったらガチでお水まきあがっちゃいそーじゃないっすか?

655 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:45:36 ID:u7gnYmBbO
>>624
いや、F1エンジンでの話なんだ


carNo.4てここ最近よくない番号じゃない?
05年琢磨
06年モントーヤ
07年マッサ?
08年ピケ?

うろ覚えだからちがうかも。すまん

656 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:46:00 ID:ZsXwYQSC0
>>653
ボダフォンよりかはシェルの方が好きだけど
マルボロ広告はバーコードより文字の方が好きだな・・・

つーかF2008の伸びたバーコードはヒドイ

657 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:47:17 ID:bhn2S5s60
>>653 2003GAめちゃくちゃカコイイ!

658 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:47:23 ID:FMYVhgXF0
>>655
07、ライコ
08、クビサじゃない?

659 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:48:19 ID:Kyw8nfwc0
やっぱ248F1が一番カコイイ

660 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:48:53 ID:Y+Sjqy7Z0
アジップの居ないフェラーリはクリープを入れない珈琲のようなもの・・・
おいらはブラック派だが

661 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:49:19 ID:Kyw8nfwc0
F2003GA好きな人ならF60も気に入るんじゃない?似てるから

662 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:51:16 ID:H9AChRsc0
F126C2こそ至高

663 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:53:08 ID:OYt34SsT0
規制の幅に合わせてとりあえずリアつけてみましたってだけだろ?今は
だからあんな四角でかっこわるいんだろ

664 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:53:34 ID:hvIic6350
>>653
F399じゃなくてF2001からだな

665 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:54:07 ID:Y+Sjqy7Z0
海原雄山がおる

666 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 00:59:29 ID:0qMfurZL0
>>653
単色にしちまったら見分ける自信ねーわw

667 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:00:25 ID:H9AChRsc0
ボーダフォンはないほうがいいな
かと言ってマクラーレンにも似合わないが

668 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:00:46 ID:K7XaIuoD0
>>660
agipは余計だということかw

669 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:08:13 ID:BLaRFqi6O
しかしF300あたりからは基本的にハイノーズの似たようなデザインでつまらないな…

670 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:08:37 ID:aS2p4CvL0
>>653
乙!面白いねコレ。分かり易いし

671 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:09:45 ID:0qMfurZL0
>>670
こういうサイトもある
ずんぐりF1図鑑
ttp://www.pupukids.com/jp/zf1/index.html

672 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:10:08 ID:q2G/b5YW0
しかし、リアウイングの小ささは、何とかならないものなのか。
正直、格好悪い。

673 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:10:41 ID:nw0c3RDmO
もう糞マシンの話はヤメようぜ!

それより富士スピードウェイの俺のベストタイムは1:45:32だったぜ!









徒歩で

674 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:11:29 ID:qGTkDuoc0
F2001からF2008までの正常進化っぷりが嫌いだった俺としては
今後ちょっぴり期待したい所だけどレギュレーションが駄目だ

675 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:11:40 ID:Y+Sjqy7Z0
駄作と言われようが赤唐辛子と言われようが95年の412t2が好き

676 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:11:49 ID:1Lk1fh970
>>673
十分すげえよ

677 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:13:21 ID:BLaRFqi6O
412T2は音だけは一番美しかった
まさに天使の悲鳴

678 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:14:17 ID:Nkj90hdr0
641/2が一番好きだ

679 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:15:37 ID:BLaRFqi6O
641/2は水中で卵を一気に3億個くらい産み落としそうな形だった

680 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:17:25 ID:0qMfurZL0
ラウダが死にかけた312T2は至高の存在

681 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:19:03 ID:V9lkQ1yq0
ミケーレが駆った156/85は人が操ってるのが感じられて良かったな・・

682 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:24:30 ID:hvIic6350
ジルの126CKもじゃじゃ馬をテクでねじ伏せて走ってるというのが手に取るように分かって格好良かったな
モナコでテール流しながら走るなんてマジ鳥肌

683 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:29:53 ID:aS2p4CvL0
>>671
ありがと!並べるとカラーリングも面白い

684 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:31:38 ID:4X/c/bda0
90年のロータスはオンボード見るだけでも酔いそうなくらい気分が悪くなった。
ワーウィックとドネリーはよく耐えてたよ



685 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:34:03 ID:ovCMpcCJ0
おっさん達、夜更かしだな

686 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:45:53 ID:948OsIuS0
かっこいいかどうかはどうでもいい

問題は速いかどうかだ。もうハミルトンが調子こくのはみたくない

687 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:46:25 ID:pO+/0CM80
F2001からだったorz
tictacとfedex=F399という印象でついつい

688 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:49:57 ID:bhn2S5s60
F92Aのオンボードのエンジンサウンドは最高!

689 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 01:54:10 ID:Ux96l8XM0
http://index.hu/cikkepek/0708/sport/hamilton/.gdata/a6_h04.jpg
左は俺にとって英雄
右は俺にとって害悪

690 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:11:32 ID:UOaEoEDL0
>>673
遅すぎじゃね?スパとかならそれぐらいになるだろうが。

691 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:16:54 ID:nw0c3RDmO
>>690
ぶらぶら歩きながら一周したからね
でもそんなに遅くないだろ

このタイムだとF1マシンでは1レース終了してるけどw

692 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:47:51 ID:ZsXwYQSC0
エントリーリスト発表されたけど
1 Lewis HAMILTON (GB) McLAREN MERCEDES
2 Heikki KOVALAINEN (FIN) McLAREN MERCEDES

3 Kimi RAIKKONEN (FIN) FERRARI
4 Felipe MASSA (BR) FERRARI

5 Robert KUBICA (PL) BMW SAUBER
6 Nick HEIDFELD (D) BMW SAUBER

7 Fernando ALONSO (E) RENAULT
8 Nelson PIQUET (BR) RENAULT

9 Jarno TRULLI (I) TOYOTA
10 Timo GLOCK (D) TOYOTA

11 Sebastien BUEMI (CH) STR FERRARI
12 TBA STR FERRARI

14 Mark WEBBER (AUS) RBR RENAULT
15 Sebastian VETTEL (D) RBR RENAULT

16 Nico ROSBERG (D) WILLIAMS TOYOTA
17 Kazuki NAKAJIMA (J) WILLIAMS TOYOTA

18 TBA HONDA
19 TBA HONDA

20 Adrian SUTIL (D) FORCE INDIA MERCEDES
21 Giancarlo FISICHELLA (I) FORCE INDIA MERCEDES
驚くところなにもないな

693 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:49:23 ID:FMYVhgXF0
いやいや、フェラフェラ

694 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:50:17 ID:qc2uVQQi0
>>686
糞マクはコケて欲しいよな

695 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:50:32 ID:ZsXwYQSC0
>>693
sageろよ

696 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:52:10 ID:FMYVhgXF0
>>695
そりゃスマンネ

697 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:54:08 ID:UHTtkXyQ0
>>692
12日のシェイクダウンでマッサは3番のマシンに乗ってたようだが
あれはライコ用だったのか?

698 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:56:08 ID:qc2uVQQi0
>>697
普通、カーナンバーもちゃんと変えるよな

699 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:56:27 ID:Ux96l8XM0
フェラーリは去年のミス癖を新年早々かましてくれたんだよ

700 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 02:56:37 ID:ZsXwYQSC0
1台しかできてないとかいうオチじゃないよな

701 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 03:00:49 ID:UHTtkXyQ0
>>698
うん、たぶんマッサが3だな。ただ、3番ってあんまりいいドライバー乗ってないからなあ。
去年の3番なんて誰も思い出せないだろ? 日本人には愛着あるかもしれんが

702 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 03:00:56 ID:DbftKQw30
>>692
フェラーリはマッサが3だと思ったが、ミスかね〜。

703 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 03:01:12 ID:/UO32gm/0
>>653
F2001がかっこいいな。

704 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 03:04:56 ID:H9AChRsc0
2005年くらいからカーナンバー3はあまりいい成績を残せていない気がする

705 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 03:16:35 ID:DbftKQw30
>>701
俺は覚えているぜ。
去年のNo3ていったら   だろ?

706 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 04:06:44 ID:xeQsAF8JO
カーナンバー3のテレビに映らない2台抜き!

707 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 04:09:14 ID:pO+/0CM80
ttp://jp.youtube.com/watch?v=O3SpsV_9Uns
今日マッサのヘルメットについてたカメラの映像。
やっぱ迫力あるなぁ

708 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 06:03:03 ID:jlUmbXUwO
live.コムでマッサが3付けるって書いてあったよ

709 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 06:29:27 ID:1/dS9fYpO
今年のマシン、地デジの縦長画面で観たら車幅より車高のが長く見えるんじゃないの?

710 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 06:47:37 ID:2vdsZnHG0
F60のサイドポンツーン辺りのセクシー加減は許せる。

別件だけど投票しようぜ
ttp://www.formula1.com/

Who would you most like to see partner Sebastien Buemi at Toro Rosso for 2009?

Sebastien Bourdais 57.57%

Takuma Sato 31.75%

Other 10.68%



711 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 07:00:09 ID:G6CyiTZU0
フェラーリ、「ホンダへのエンジン提供は無い」
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51150326.html

フェラーリのチームボス、ステファノ・ドメニカリは、ホンダへのエンジン提供の
意志がないことを明らかにしている。

チームの新車発表の席でホンダへの提供の可能性を問われて「ホンダへの
エンジン提供の可能性は0に近くなっている。」と語っている。

つい先週、ホンダのチームロス・ブラウンがフェラーリとのエンジン交渉を行い、
両者良好な関係になったものと思われていたが、本日のドメニカリのコメント
からはエンジン提供の話は疑わしいものとなっている。

フェラーリとホンダの間の交渉はホンダが撤退を表明した昨年12月からあるが、
マクラーレンとの間にもフォース・インディアに提供しているのにもかかわらず
話があった。

このエンジン提供交渉の決裂は2週間後にデッドラインを迎えるホンダチームに
とって心配の種が増えたことになる。

Domenicali: No Ferrari engines for Honda : by pitpass.com
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36817



フライF1終了のお知らせ。

712 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 07:01:37 ID:fezg/jRD0
成績順はいいとして、
マッサ=黄ヘルの赤カメラ
ライコ=赤ヘルの黄カメラ
はややこしいから勘弁してほしいな。
去年は分かりやすかったのに。

713 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 07:42:44 ID:vTK5jk/6O
>>712
まっさんが一番好きだが、何か黄カメが似合うんだよw
エース云々は置いといてな。
フェラーリの赤に黄カメと黄ヘルは綺麗に映えるし。


今年はチームに足引っ張られても、頑張れまっさん!

714 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 07:52:06 ID:/BtAH9r30
今フェラーリの新車見たけど...

カッコエエやんかああああああああ!!!!!!!!!!

これで今年は両タイトルの獲得間違い無しやあああああ!ああ!!!!!!!!

715 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 08:15:02 ID:F/9cUAKg0
とりあえず、いち早くフェラが何とか見られる外観にまとめてくれたのは大きい
BMWやウイリアムズみたいなのが当り前みたいな考えで事が進んだら発狂する所だった
トヨタはもしかしたらダサい側で作ってたけどフェラみて作り直せ!!って今頃怒号が飛んでたりしてwww

716 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 08:30:32 ID:jkSCMncG0
ポンツーンの前のゴチャっとしたミラーはええのん?>フェラ

717 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 08:33:21 ID:m/ZmxMVj0
あのミラー支柱はどうみてもインチキ空力デバイスだよなぁ。

718 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 08:41:47 ID:CT93ioOL0
>>717
同じ事思ったw
絶対空力パーツとして使う気だとw

719 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 09:51:15 ID:BUAhjfUAO
KERS開発遅れてるフェラーリどうすんの
搭載する、しないで重量配分大きく違うし、載せないならKERS搭載車が非搭載車より圧倒的速さだったらフェラーリ終了じゃん。

720 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 09:58:50 ID:m/ZmxMVj0
その時はFIAルールが発動するから大丈夫だww

721 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:05:02 ID:j4w87s220
美しくない(´;ω;`)ブワッ
ところで今年の1コーナーはFウィング壊しまくりになるのか?

722 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:08:35 ID:R+BEQgPT0
>>720
KERS乗せない分重量軽くしていいとかって
ルールにとかにはしてきそう

全チーム非搭載になりそうだが

723 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:08:44 ID:Ta9KVybyO
F60走ってるの見たけど、シンガポール走れるのか?
バンプで即フロントウイング破壊しそうなんだが

724 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:28:17 ID:z90F09Ru0
なるほど。FW交換で順位が変動が増えるのか

725 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:29:45 ID:gAsAjHHH0
>719
1周あたり80馬力を6.7秒しか使えない上に、システム重量が24kg以上で
駆動部に直接設置するという縛り、総重量は30kgを超える(バッテリー式は
更に増える)ウエイトの大半がリヤに集中、最低重量内に車重を納めるなら
その分バラストが減り、重量配分の調整は更に難題

安全性、信頼性のリスクを含め、KERS搭載車が圧倒的に速くなる可能性は
少なくともシーズン中は非常に可能性が低い
KERS搭載車が有利なコースは出て来るだろうが、レースディスタンスで見れば
まだまだKERS搭載の優位性自体が未知数だ

ましてやエアロを失敗すれば、KERSの理論上のアドバンテージなんて
後いう間に食いつぶされて、ネガなデメリットしか残らない

「KERSによって有利に」という図式自体、車体ルールが大きく変わった今年に
限っては、残念ながら当てはまらない

726 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:48:20 ID:1bXVlJIE0
無い方が速いような気もする

727 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:55:38 ID:EXMPuVLTO
>>721
中嶋が壊すよ

728 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 10:59:54 ID:ct3CKQDf0
>>725
ターボみたいなもんじゃね?
導入当初はドッカンターボだったこともあって「あんなもんF1じゃ役に立たない」という扱いだったのが、
熟成が進んで「ターボなしじゃ勝てない」になったように、KERSもそのうち必須のデバイスになると予想

729 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:03:05 ID:yLTrzKeG0
>>692
クビサがエースドライバー・・・




ニックぅ・・・

730 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:14:25 ID:EsFEdAB/O
>>692
ベッテル、エースドライバー扱いじゃないのか?

731 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:18:18 ID:QcHrH3CJO
ニックもチンケドライバーだしなぁ
クビサもだけど

732 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:18:51 ID:Pctf3qR/O
オレの中の名車はFW18とF310Bだな。

733 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:21:20 ID:v+nWGnrl0
>>725
オーバーテイクさえできれば話は違ってくるから抜きどころがわずかにしかないところだと有利だね
別な話だけどKERS使ってロケットスタートってあり?

734 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:33:24 ID:YP6qeAmL0
>>733
フォーメーションラップ中に回生出来るしオープニングラップで
使って駄目という条文は聞いたこと無いから有りみたい。
スタートでの優位性を考えただけでも積む価値はありそう。

735 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:36:22 ID:A83EzNT40
>>733
今でもホイルスピンするほどトルク余ってるのに?

736 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 11:56:17 ID:cOocJXsY0
並んだ状態から半馬身程度でも前にいければ有効
何も停止状態からすぐにONにする必要もない

737 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 12:01:56 ID:s/dufO/e0
>>719
載せないマシンも用意していくようだよ。

フェラーリ、開幕からのKERS使用は未定
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51150302.html

738 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 12:12:23 ID:/+T9vqcU0
予選はコンマ1、2の争いだから間違いなくKERSの恩恵は大きいだろな。
フロントローでスタートする方が圧倒的に有利なのはいうまでもない。
これがセカンドグループならロングランでぶち抜かれるだろうがトップ3のBMW
だけに有利。
しかもKERSはオーバーテイクに有利だけでなく、オーバーテイクを
仕掛けてくる相手に対しても防御になるので抜かれる事はない。

739 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 12:25:14 ID:v+nWGnrl0
>>734-736
なるほど禁止はされてないんだ、スピードに乗ってからガツンと行けば使えそうだね
1コーナーまで遠いサーキットなら有利そう

740 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 12:30:10 ID:hSJODrg20
>>692
富士子セカンドか

741 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 12:32:22 ID:e/mP5j6lO
鈴鹿だとバックストリートとホームストレートしかブースト要らないだろうな

てゆうかKERS使った状態は視聴者にも解るようにしてほしいな

742 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 12:32:35 ID:Izui0n2K0
フロントローから使用する分にはいいけど、
中位の連中が使用したらスタビリティとかに
不安抱えてるわけで危険じゃないか?


743 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 12:45:21 ID:WLyoHpUr0
>>739
というか、スタート時はタイヤグリップを越えるパワーはスリップするだけだから、
むしろその後の加速で1コーナーまでの距離が増える後続がKERS使えるなら
危険所か1コーナーでの追突必至じゃないか

KERSのアドバンテージはスタートより、むしろ1周目のオーバーテイクに
あるんじゃないか?

744 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 12:57:45 ID:v+nWGnrl0
ああそうだね、後続が使用すること考えてなかったや
1周目の団子状態の中で使用するほうが有効か

確かにKERSの効果中は見分けが欲しいね
カメラ辺りにランプつけてほしいけど今からは無理そうだし、LTに表示してほしいなぁ

745 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:00:12 ID:izgT0mWZO
数年間空白のある自分に教えて欲しい。
ルノーは何故2年間だけ強かったんですか?

746 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:07:24 ID:B3LkCFIk0
ミシュランがルノーの車に最適化設計してくれてたから

747 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:28:14 ID:s/dufO/e0
アロンソ様とマスダンパー(2006)

748 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:30:24 ID:jlUmbXUwO
だんぱ

749 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:32:30 ID:aFM56puN0
>>707
これ全車標準装備にしてほしす

750 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:40:05 ID:F9HqERvT0
国本君は将来F1にいけそう?

751 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:48:35 ID:tp4JZUA90
売りに出されている旧・HRF1へのフェラーリのエンジン供給話は
無いみたいだから今年は9チーム18台っぽいな。
これでホンダも完璧にチーム解散か。

752 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:51:29 ID:c1lJPyiP0
>>738
予選はコースにもよるが、重量の関係でKERS無しの方が
上位にくる可能性もおおいに有ると思う

>>741
松ちゃん辺りでも使えると思う

753 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 13:51:42 ID:izgT0mWZO
>>745
です。何かその年のレギュレーションに特化した局地戦闘マシンだったんですね

754 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 14:02:34 ID:aFM56puN0
そうだったっけ?

755 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 14:23:38 ID:jkSCMncG0
>>707
なんかこっちの首まで疲れる気がするなぁw

Fウィングはやっぱボヨンボヨンしてる



756 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 14:43:49 ID:Ow9IHbOzO
スタートで全車KERS使って大事故の悪寒

757 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 14:45:41 ID:piuz8mou0
KERSなしでも上位にこれるのはフェラーリ マクラーレン BMWの
トップ3チームだけだろな。
元々、セカンドグループのルノートヨタレッドブルはトップ3
チームより空力 シャシー エンジンとすべての面で劣ってる
からKERSがない事でフェラーリ マクラーレン BMWと並んで
上位に食い込むことなんて絶望的に不可能だろな

758 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:05:06 ID:moocKkBI0
2007年のフェラーリでマッサは5番だっけ6番だっけ?

759 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:13:33 ID:47BUP7Fe0
スタート〜1周目で全車接触、フロントウイング交換のために全車ピットイン
2週目以降も縁石やらにぶつけまくって毎週ピットイン、予備が無くなりガムテープで補修w
しまいにはフロントウイング無しでレース続行・・・ってかんじ?

760 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:13:41 ID:qOeB9zTr0
早く他のチームの新車も見たいな。

761 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:24:22 ID:FMYVhgXF0
>>758
マッサがポイント的に基本、上だったんじゃ

フェラは王者獲得順でナンバー決めてるんじゃない
まぁ王者獲得順で悪くはないが信号の件もそうだが代表にはガッカリ

762 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:24:58 ID:fezg/jRD0
>>758
マッサ5ライコ6だった。

昨日つけてたカーナンバーを見ても最終的にはマッサが3になると思うんだけどね。

763 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:29:26 ID:piuz8mou0
ホンダ-メルセデス-ベンツ?
A Honda-Mercedes-Benz?


先週報じたように、ホンダチームは2009年メルセデス-ベンツのエンジンを使う可能性が高まってきた。チームは改名される予定であるが、現時点では、どういうチーム名になるのかは不明である。
フェラーリは、チームのエンジンを供給する可能性はないと発表したことから、チームの選択肢は限られてくるようだ。しかし我々は、メルセデス-ベンツとの交渉はかなり進展していると見ている。


チームはシーズン前テストをほとんど実施することはできないので、ライバルからやや遅れてスタートすることになるだろう。しかし2009年プログラムには大きな努力が注がれているので、チームは比較的競争力を持てることを期待している。

チームの所有権に関する交渉は進んでおり、決定は数日以内に発表される模様。我々はマネジメント・バイアウトだと予想している。



764 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:30:12 ID:moocKkBI0
>>761-762
ありがとう

765 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:34:03 ID:RV/mf/WNO
エンジンを自チーム含めて3チームに供給できるのはフェラーリだけじゃなかったっけ?

766 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:36:17 ID:WtLOLTWB0
ホンダ買う買う詐欺はこのまま開幕まで続くんだろうなw

767 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:39:36 ID:moocKkBI0
ベビーカーのマクラーレンってあのマクラーレン?

768 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:43:07 ID:rgYeMeR10
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36814

pitpassもたまにはとても良い記事を書くんだな

769 : 株価【41】 :2009/01/13(火) 15:44:17 ID:XjM1qS3U0
>>766
買う買うじゃなくて売る売る詐欺じゃね

770 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 15:46:48 ID:jpR5hDeN0
KERSの搭載、非搭載は、もしかして90年代のF1みたくなるんじゃないだろうか。
ハンドリングで劣るマクラーレン、だがホンダパワーでなかなか抜けない、みたいな…

なんにせよ。勝負できる範囲でマシンの個性が出るのは楽しみだ

771 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:01:44 ID:u8NwQZIU0
ハンドリングで劣ったマクラーレンという言い方は納得できない
エンジンが重すぎて遅かっただけだろ

772 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:09:35 ID:/5eqI2VMO
>>771
いや、そうでもなくね? 枕はがんばってた方。91ティレルの方がそんな感じ。

773 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:10:11 ID:jpR5hDeN0
>>771
当時はそうだったんだよ。
フェラーリ641とかレイトンハウスとか…まあどうでもいいが

774 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:13:55 ID:/5eqI2VMO
>>773
ベネトンもわるれるな

775 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:23:31 ID:2+iixMpj0
 ノノノノノ
( ○○)
  (||||)

776 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:31:43 ID:h5ilnE3d0
他のチームの新車早くして

777 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:36:57 ID:q5uj8NES0
>>767 海外でもしょっちゅう間違えられてるみたいだけど、まったく関係ない会社です。
まぁ、ヒューゴが生まれた頃、2(ry にチームからの誕生祝いで贈られたりしてたけどw

778 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:43:28 ID:1iGDmvGaO
さて日本時間で今夜はライコネンが走行だ。
早いとこご飯食べてお風呂入ってこよっと!
子供は8時半に寝かしつけちまおっと!

779 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:44:25 ID:H9AChRsc0
で、ライコネンは奇数年の法則で今年は速いの?

780 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:47:25 ID:FMYVhgXF0
>>779
若い番号で遅くては困るしねぇ
速くなければクビ・・・、だろうが代わりがいないか
アロンソが取れる状況なら即クビだろうけど、それも無理だろうし

781 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:49:13 ID:ovCMpcCJ0
>>771
エンジンパワーに重きを置いた設計思想で
空力的に劣ってたのは事実だよ

782 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 16:54:08 ID:/5eqI2VMO
>>781
あの頃、空力に優れるベネトン他にホンダが載ったら、って森脇さんがよく言ってたな。

783 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:00:33 ID:sG5lI5HA0
>>779
それはライコヲタの願望

今年ももれなく遅いよ
ライコは劇的なレギュレーションの変化にはついていけないんだよ

784 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:08:22 ID:1Wm1TWqfO
みんなあけおめ
今年もよろしく(^-^)/

785 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:42:05 ID:izgT0mWZO
枕に入ってるBOSSは洋服ブランドですよね?
日本では何処で買えます?又いくら位するのかな

786 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:43:22 ID:z90F09Ru0
コーヒーじゃねえの?

787 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:45:23 ID:q5uj8NES0
>>785 この中から、自分で適当に見つけて(´・ω・)っttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=HUGO+BOSS&lr=&aq=f&oq=

788 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:49:09 ID:z90F09Ru0
サントリーがロゴパクッたのか
Fポンにもスポンサーとしてついてたから紛らわしいな

789 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:49:10 ID:RlxivVPl0
Fウィング事故多発。縁石にのせるとアウト。

790 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:49:17 ID:q5uj8NES0
あ、785は携帯だったのか。じゃあ、携帯版楽天かYahoo!トップから、「HUGO BOSS」で探して(´・ω・)ノシ

791 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:52:57 ID:q5uj8NES0
>>788 サントリーとは昔、ボスジャンのロゴからパクり疑惑に発展して、
ヒューゴボス側が訴訟するとかしないとか、かなり揉めてた様な…

792 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:53:21 ID:m/ZmxMVj0
スタート後に毎回ちりとり祭りが開催できそうだなw

793 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:54:53 ID:FMYVhgXF0

開幕戦カジキが派手に落とすのに100ニック
いつのまにかステルスが落としてるのに1000ニック

794 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 17:56:19 ID:MzoT9rXz0
先生も派手に落とすのに100ニッ・・・(´;ω;`)ウッ…

795 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 18:00:23 ID:q5uj8NES0
>>794 ウッ(´;ω;)ヾ(・ω・`)ヨチヨチ。

796 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 18:03:22 ID:FMYVhgXF0
そういえばもう見れないんだよなぁ・・・
居てそれほど気にしてたわけでもないけど

いざ居なくなるとなぁ・・・

797 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 18:07:20 ID:ovCMpcCJ0
Fウイング5個壊したらペナルティとか

798 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 18:11:45 ID:q5uj8NES0
>>797 開幕3戦くらいで、もうやめて、ウィリアムズのHPは0よ!!になる悪寒(´・ω・`)

799 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 18:13:01 ID:Ta9KVybyO
50億予算減るんだよねウィリアムズ

800 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 18:36:31 ID:IgVxe4ysO
カジキはまともに走れないんだからスポンサー引っ張ってくる位の仕事はして欲しいな。
これ以上エントラントが減ってはレースにならんぜよ。

801 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 18:37:33 ID:TsztsjsM0
最初からFウイング2枚つけて走ればいいよ>マグロ

802 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 19:50:47 ID:FMYVhgXF0
>>800
いまやカジキもニコも別に大差ない気がする

803 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 19:51:21 ID:ZsXwYQSC0
琢磨は独自のサスペンション付き5枚刃なんだよな

804 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 19:56:22 ID:J7U5avUcO
琢磨はもうトロロ入り無理だよな

805 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:12:24 ID:A3euxlJ90
>>804
なんでなんだ?

806 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:20:58 ID:j6MpcuvU0
ブルデーに来期のシート無しの判定が出たhttp://f1memo.livedoor.biz/archives/51150512.html

807 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:27:50 ID:pmJD44OK0
マジデー

808 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:29:20 ID:Gdy4ntyI0
                    r'ニ;v'ニ;、
           r=、r=、     _,!0_i0) )i:、
          __{0_{0_.}   /  `ヽ,. ┘ ヽ        /ニYニヽ
     ,、 ,、 /´l r `'、_,ノi、  i ′′      }       /(0)(0 ) ヽ
   , - (・(・ ){       ) l、      (    ,!      /⌒`´⌒   \
  ( ''  ,r'⌒゙i`、   _.r(_ ノ  ヽ.__. ^ 、∠!     |      (- 、 |
  ヽー< ,,ノ `´-r _ノ: :\    `T-  ヘ>     ト-―――-` l  !
.      i′  ,f´: :,. - - 、ヽ  ,,.-テ| ,/  `ヽ、    ヽ `⌒´    / /、
      l   l: : j :f´: : : : : ヽ,/   '''"´  ,,.: - ヽ      `コー   /,ノ:::ゝ、
      !   /: :ノ l: : : : : : : ノ,      ,:'"   ゙ヽ i,.r‐(´::::|   ,.ィ":::::/::::::
      /-‐-/: :/: l: : : : : : ,/ /     /      ,f´:::,::ヽfト--テ:::::::::ノ:::::::::
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ーフ´ > ヽ`ー、/    /く _,,..ィ''"゙'  _,,:ィf-:、::::::!::/`゙゙ブ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::


809 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:29:24 ID:LN8dffIF0
>>803
琢磨がオーバーテイク〜!
切れ味はまさにジレットの5枚刃ぁ〜!!

810 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2009/01/13(火) 20:37:52 ID:ZWd29fnT0
>>806
残りのシートは"未定"じゃなかったっけ?

811 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:38:35 ID:KjYgqf3E0
ウィリアムズとケンブリッジ大、小学生向けのDVD教材を製作
ttp://sports.jp.msn.com/article/article.aspx?genreid=13&articleid=379199

812 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:50:49 ID:ZsXwYQSC0
これはボロボロ取れるフロントウィングと格闘した男たちの物語である・・・プロジェクトエーックス

813 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 20:58:38 ID:cngbQSCbO
なあ、フロントウィングが無くても速いマシン作ればいいんじゃね?

814 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:06:48 ID:K7XaIuoD0
>>813
HONDAですな、分かってます

815 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:14:37 ID:omyGwqWI0
ホンダのマシン+KERS楽しみだな
かなりの自信作なんでしょ?
開発期間もたっぷりあったし

816 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:15:35 ID:ZsXwYQSC0
今更だけどさ、KERS導入させといてテスト距離減らすってのは何考えてるんだろうね
ゑも言ってるけど早期にKERS開発に取り組んだBMWマジで勝ち組かもわからん

817 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:17:14 ID:CJIIzoWk0
>>809
古館節だね
ナツカシス

818 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:29:28 ID:u8NwQZIU0
古館いらね

819 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:31:25 ID:u8NwQZIU0
うお、IDが被った
初めてだ

820 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:32:12 ID:q5uj8NES0
>>817-818 舘 ね。

821 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:32:50 ID:MJLof6FD0
>816
ゑが何を言ってたんだ

822 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:35:22 ID:KMzoOVz9O
旧ホンダ、メルセデスエンジンならバリチェロもブルーノも可能性あるな

823 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:38:02 ID:u8NwQZIU0
ブルーノは可能性高そうだな

もう1人はやっぱバトンじゃあないのか?
なんだかんだいってシート決まってないし、トロロッソにも行かないだろうし

824 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:43:15 ID:kdkJz8eV0
バトンの為のチームなのに、バトン外すってのは考え難いが
それと他に行けるとこ無いし

825 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:50:07 ID:ZsXwYQSC0
>>821
彼らはスタートラインに立つための努力を他のチームと比べ早くから開始したが
今はそれが賢い決定だったと言う事ができる

だってさ

826 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 21:56:03 ID:Y+Sjqy7Z0
んで電気式は禁止とか、まぁーたやりだすんだろーなー

827 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 22:02:42 ID:H9AChRsc0
野田社長とペターおじさんとクビサのブチギレモードが見れるわけですね

828 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 22:11:21 ID:q5uj8NES0
>827 Σ(゚д゚;≡;゚Д゚)そ



…ニックは?ねえ、ニックはどこにいったの!?(´;ω;`)

829 : 株価【41】 :2009/01/13(火) 22:40:44 ID:XjM1qS3U0
省略されましたここをクリックニックしてもなにも起こりません。

830 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 22:42:59 ID:HG2GDIwf0
ニックるニックる

831 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 22:46:24 ID:fOsEXlk50
今年、ニックは優勝しないと優勝なしで引退だな。
仮にニックがタイトルと取っても放出されそう。

832 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 22:57:49 ID:ZSQwheUk0
キミる=酒を飲むこと
チョーキミった=泥酔してチンコ出したこと

コヴァる=困ること

ハミる=傍若無人な振る舞いをすること

833 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 22:58:28 ID:H9AChRsc0
タイトル獲って放出ってどこのヒルだよ

834 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:02:11 ID:zEjn03jw0
最近、スレ上ではステルスじゃなくなってる件についてw
話題にしすぎですw

835 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:03:03 ID:Y+Sjqy7Z0
ばかっ速い2流ギタリストのことはそっとしといてやれ

836 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:05:01 ID:5qTWAu/+0
ウィリの新車まであと6日か
発表する前からまるで期待が持てない

837 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:07:31 ID:wmipIlQl0
そんな事言いながら楽しみに待ってるんですね・・わかります

838 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:12:07 ID:HlZHJFIp0
>>836
の書き込みを見て発表日を知った自分は本当に期待していない

839 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:12:30 ID:u1Bn4udd0
あとは
枕とルノーが気になる

840 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:13:40 ID:Y+Sjqy7Z0
機械式KERSはウイリだけ?

841 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:14:09 ID:j/298+/B0
最後尾はウィリでほぼ確定だしなぁ・・・

842 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:22:23 ID:lfAfjXV40
>>841
そんなウィリ見たくない(ノД`)

843 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:32:39 ID:vU+uUq2w0
早くインドの新車みたいよ
今年こそ富士子が1pt持って帰ってくるはずだ

844 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:34:10 ID:SCkeTZNM0
>>827
クビサはああ見えて戦国武士のような天に轟く大音声だからな
俺は実物のあれ聞いて飛び上がるほどびっくりしたよ
大きな鼻のせいだろうか?チームスタッフもあの大声で怒鳴りつけられたらキンタマ縮み上がるよ

845 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:34:15 ID:QcHrH3CJO
カジキが驚異的なテクニックで他のマシンのフロントウィングを撃墜し
WCになるとは誰も予想していなかった

846 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:40:35 ID:yl+F10QBO
ニックが放出されたらベッテルがBMWに戻るのかな
クビサとベッテルが同じマシンでどっちが速いか見てみたいな

847 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:41:54 ID:XIGh8YJEO
>>845
今まで以上に、Fウイング壊してピットインするの間違いだろ!

848 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:42:53 ID:ClfkqYPt0
>>846
俺の予想ではニックは放出、クビサは自ら出て行くと見てる。
ベッテルとニコになる。

849 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:44:12 ID:btbILJxe0
>>846
ベッテルはもともとBMWにレンタルで来てたから
戻るって言うのはちょっと違うと思うが
クビサとベッテルは見てみたいな。

850 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:44:32 ID:IejoYYjG0
ttp://wa2.images.onesite.com/club.forceindiaf1.com/user/forceindiaf1/force_india_f1_2009_calendar/large/feb.jpg?v=204000
ウホッ!いい富士子!

851 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:48:41 ID:Y+Sjqy7Z0
ttp://www.daihatsu.co.jp/dms/

もう国内国外みんな止めてまえー

852 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:51:52 ID:ZsXwYQSC0
インド狂ってるな(゚Д゚)

853 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:56:19 ID:HlZHJFIp0
>>850
枕といいドライバーを脱がせるのが流行ってるのか?
しかも肝心のマシンのイラストはなんか適当だw

854 :音速の名無しさん:2009/01/13(火) 23:59:04 ID:H9AChRsc0
脱いでかっこいいドライバーのいるチームならいいよ
想像してごらん?バリチェロやニコ、モントーヤが脱いだ姿を・・・

855 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:00:47 ID:6urK6vOzO
>>854
ニコはまだいいじゃないか
モン吉やバリは胸毛すごそう

856 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:01:09 ID:q5uj8NES0
>>854 もっちもち…(´・ω・`)

857 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:01:20 ID:Ux96l8XM0
ブルデーがダメだとしたら、まぁ佐藤琢磨は絶対にあり得ないから、
ホンダが完全敗北&消滅して無職になってシートを探して彷徨ってる
ギャラ泥棒の糞イギリス人ドライバー待ちしてるんだね。

てかホンダもマクラーレンに頼るとかw
いつまでイギリス野郎に媚ってんだよw

858 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:06:06 ID:jFlreePq0
「僕にやらせてください」若い日本人ドライバーは言った。
監督は小さく頷き、マシンをピットから送り出してやった。

5周も経たずにピットに戻ってくるエンジン音が聞こえた。色めき立つクルー達。




マシンを天駆けさせるはずのウイングは、無残にも、取れていた。

859 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:19:17 ID:Va0IWNJ40
監督「か・・・かじゅきめ・・・」

860 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:19:41 ID:oxcbiRaQ0
>>857
ここまで独りよがりで悪意に満ちたレスも珍しい

861 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:26:06 ID:1ApGF5Uu0
「媚売って」とは言うけど「媚って」とは言わんねぇ。

イギリス野郎といえば、同国人が書いてるんだろうけど、この筆を動かさせた
怒りも相当なもんだねぇ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51446574.html

862 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:37:07 ID:MTMXv+Of0
>>855 ニコも意外とふさもさみたいよ(´・ω・)っttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/081019/z1224397232.jpg

っていうか、白い耐火スーツ=膨張色+着膨れして見えるっていうのを差し引いても、お腹〜太ももあたりがもっちもちだね(´・ω・`)
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/081012/z1223803286.jpg
斜め前にいるバリチェロもそうだけど、左右をスタイルいい人に挟まれてる、って事を差し引いても、やっぱり…(´・ω・)モッチモチ。
ttp://www.motorsport-magazin.com/images/500/q_75/sw_adrivo/se_sutton/0157599.jpg

863 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:39:06 ID:rsFQNVci0
>>862
ゑの位置が

864 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:39:40 ID:BeAn7pBO0
ちょっとムチムチしてるけど男の俺から見てもかっこいいと思うわ
海外でも女からも人気あんのかな

865 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:43:29 ID:MTMXv+Of0
>>863 なんで事前にちゃんとくっつけておかなかったのか…については、私も気になってるw
まぁ、ゑは手足長いから大丈夫そうだけど、そういう問題じゃないしねぇ…w

866 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 00:53:16 ID:Cn1iXF5a0
いや・・・これは4人4人で立つんじゃ・・・?
つまりニコがおでぶなのでゑは弾き出される形に・・・

867 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:01:32 ID:W0/E7BgZ0
Q:絶対に食べないものは?
フェルナンド・アロンソ: スシ。

今年こそうまい日本食を食わしてやる(`・ω・´)

868 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:06:44 ID:wQTANWT10
生魚とか酢の物が駄目なんじゃね?無理に食わす事もないだろ

869 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:09:41 ID:GExtdF6u0
ローブも生魚は無理って言ってたような
日本食なんて食えないと言う外人はそんなに珍しくないし

870 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:13:42 ID:MTMXv+Of0
>>866 ニコと一貴にもうちょっとギリギリまでつめてもらっても、体の大きさと踏み台の幅が
微妙に合わない気がするw(´・∀・) 左端〜真ん中にかけて、大きいの揃え過ぎなのが原因かな…

871 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:14:00 ID:W0/E7BgZ0
>>869
アロンソは魚などシーフード全般ダメらしいんだ。生じゃなくてもね。
パエリアは貝イカ抜きで注文してるって噂が...まさかな

872 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:14:23 ID:YigLmJCV0
>>869
トイレにいけない状況で数時間たたかう職業だからな・・・

873 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:15:58 ID:MTMXv+Of0
>>868-869 というか、アロンソは魚自体、あまり好きじゃなかった気がする。
ついでに、味噌や醤油の匂いもだめみたい。

874 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:16:49 ID:qxwz9q3c0
アグリはレース中漏らしたけどな

875 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:16:59 ID:MTMXv+Of0
リロードしなかったせいで>>871とかぶった(´・∀・)

876 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:17:05 ID:00PY1ItEO
真さかな

877 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:17:59 ID:W0/E7BgZ0
>>873
やっぱりカレーしかないな(`・ω・´)
今年は鈴鹿開催だしココイチか...

878 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:18:35 ID:wQTANWT10
>>877
赤福だろ

879 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:18:49 ID:MTMXv+Of0
>>876審議中】
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  ( __フ(_/彡   ∧,, ∧    )   ) Οノ ヽ_)
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            (    )  Οノ 'ヽ_)
           (ゝ. Οノ 'ヽ_)      ♪
     ♪    ミ  ヽ_)

880 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:20:25 ID:TusIB2awO
ビルヌーヴなんてうんこ漏らして勝っちゃったよ

881 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:21:33 ID:00PY1ItEO
ワサビ通の顎が懐かしいな

882 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:22:52 ID:W0/E7BgZ0
>>881
日本人でもあんなにワサビを大量消費して食うやつはなかなかいないよな

883 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:23:10 ID:MTMXv+Of0
>>877 富士のグラスタ裏+F1ヴィレッジ前に来てた面白いインド人のおっちゃんが、鈴鹿にも行くって言ってたみたいだし、
どうせならそのおっちゃんのタンドリーチキンカレーを…

884 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:28:57 ID:ZdhX64i00
>>861
マジメに日本語正されても困るんだけど
ニュース読むアナウンサーじゃねぇんだからよw
しかも媚びるって合ってると思うんだけど。
今どき丁寧に媚売ってなんて会話で使うやついねぇよオッサン

885 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:32:36 ID:bzPjXxQs0
媚ってってどこの方言かいの

886 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:32:37 ID:CAC0hLAS0
>>872
ラリーならSS自体は20km程度のものが多いから
F1ほどはやばくないよ。

887 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:40:15 ID:ZdhX64i00
>>885
「媚びる」って言う言葉があるんだけど
方言でもなんでもねぇぞ
時代についてこれてないだけだろオッサン
まぁ無理すんなよ


888 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:45:26 ID:px6cze1O0
おっさんは関係ないだろ
俺知ってるし
ただの馬鹿だろ

889 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:49:09 ID:W0/E7BgZ0
>>883
去年の富士、あそこのカレー屋なにげに人気で食っておけばよかったなと後悔してるよ
今年も鈴鹿で食えそうなのか。

890 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:54:43 ID:ZdhX64i00
ウエットレースはドライに比べて激遅になる予感

891 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 01:57:13 ID:yrbnHCZD0
>>888
ただのゆとりだ。相手にするな

892 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:06:00 ID:XLUuC9xgO
>>891みたいに何でもかんでも「ゆとり」で片づけてるアホなオッサン多いよね

そういうジジイに限って変な「ゆとり」に浸ってて人間として終わってる

893 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:07:13 ID:ZdhX64i00
>>891
ゆとりのある頭だねw

894 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:07:14 ID:UQypG8zeO
(・_・)エッ......?

895 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:09:34 ID:V2McDDlk0
>>893
正しい使い方だな

896 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:13:59 ID:OL/KmZO70
誤字・脱字・言葉の誤用なんぞにいちいち絡んで
夜中にゆとりだの、おっさんだの言い合って

897 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:14:02 ID:Yk/WE+FC0
>>892
>変な「ゆとり」に浸ってて

kwsk

898 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:21:51 ID:rSAKYg1F0
>>893
去年末で契約きれて帰国したんだが、F1のパドックはまるで社交場だった。
確かにF1は宣伝効果は高いけど、企業通しのパイプと情報交換のばになってた
普段はまずアポとれない企業の重役と会うことができてた。
その場でビジネスの交渉をすることも。
一流企業通しの接待の場にふさわしいように年々華やかになってた。
まるでエキゾーストはレストランのピアノ演奏にすぎないみたいだった。





899 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:24:16 ID:rSAKYg1F0
アンカーは特に意味ないよ
ゴメンナサイ。
なかなかこっちの時間帯に体が慣れてないみたいでミスした

900 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:34:01 ID:pUwkHPnV0
>>896
傍から見りゃ、両方ともちょっとアレだよな

901 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:44:09 ID:BSSYoPZk0
ちょっとどころじゃない気がww

902 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:45:28 ID:XLUuC9xgO
>>897
>>893が言ってるように、アホな若者を見てまるで全ての若者がゆとり教育の犠牲になったアホであると速断する姿勢が、人間として終わってると言いたかった。

ゆとりだゆとりだとバカの一つ覚えのように使うオッサンよりも、頭の回転がよい若者の方がよっぽど人間として大人だろ。

だいたいそういうオッサンからは優秀な部下もすぐに見切りをつけて去っていくから、結果的にアホな若者としか出会うことができずに、それゆえ若者は全てゆとりのアホ野郎だと決めつけることしかできないんだろうよ。

903 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:47:56 ID:e4k3eWy+0
おまえらF1の話をしろよ

904 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 02:50:38 ID:ZdhX64i00
だれか>>890についてコメントください

905 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 03:00:11 ID:8VBBTkXX0
>>902
大人な人間は少なくとも、いつまでも馬鹿だアホだオッサンだ言わないぞ

906 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 03:01:54 ID:qxwz9q3c0
オッサンだオッサンだとバカの一つ覚えのように使うゆとりよりも、常識の有る大人の方がよっぽど人間としてまともだろ。

だいたいそういうゆとりからは優秀な上司からもすぐに見切りをつけられて去られていくから、結果的にアホなオッサンとしか出会うことができずに、それゆえ大人は全てオッサンのアホ野郎だと決めつけることしかできないんだろうよ。

訳すとこういう事か?

907 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 03:06:37 ID:iZ/cOKiu0
つうかもういいよ・・・

908 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 03:19:54 ID:lVfjl+3V0
今年のフェラの写真見ておもたが、30年くらい前のF1みたいだ。

今の時代に4輪で走るのってかっこ悪くネ?

早くエフゼロになんないかなー。

909 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 04:01:59 ID:ADTcUrHU0
>>908
ガキだなぁ

910 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 04:14:50 ID:Z5slJkOr0
最近湧いてる厨房だから触るな

911 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 04:17:59 ID:rNsnmCRR0
早く09シーズンはちぇまれー

912 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 06:22:09 ID:/7UT9GCh0
>>850
後ろのチームなCGは何なんだw

913 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 06:43:42 ID:WNCEnnCj0
そういや今年のタイヤはソフトハード判別の線無し?

914 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 06:46:06 ID:gbFQ4yww0
>>913
まだどうやって判別するかは未定。

915 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 07:20:00 ID:UjR76HylO
>>914
サイドウォールに線ひくことは難しいのかな

916 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 07:32:20 ID:gbFQ4yww0
そういえば、去年のテストでサイドウォールに蛍光色のラインを入れてた事があったな。

917 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 07:41:28 ID:OsHVelCbO
KERSって片方のマシンだけに搭載とかやっていいのかね

918 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 07:51:32 ID:bOs0dCPh0
トロ・ロッソの残りのシートはバトンが第一候補、ブルデーが次の選択肢か?
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51150685.html

919 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:01:56 ID:UjR76HylO
>>918
琢磨涙目w

920 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:02:01 ID:kJJm142t0
まあ妥当なところだと思うよ

921 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:02:56 ID:L9wuRqQoO
鈴鹿改修費を削減て今朝の中日新聞に掲載されてるんだが誰もいないのか?

922 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:15:53 ID:VzNyFnvc0
琢磨は旧ホンダが狙ってるじゃん
旧ホンダってフライが自分のチームにしようと裏で動いて顰蹙を
買っているらしいな


923 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:16:38 ID:CU1EnTLiO
ドライバーとしての腕は今空いてるドライバーの中ならバトンが一番だろうから無難だがバトンゲートやりまくった彼を使おうとするチームがあることに驚いたわ
バリチェロでもいいだろうに

924 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:22:47 ID:XLUuC9xgO
>>906
悪いけど全然違うね
やっぱアホだ
優秀な上司に見切られる若者は、その時点で優秀なオッサンと出会ってる
だからここで俺にアホなオッサンと言われてる時点であんたは俺に見切られてんだよ

それにも気づかずに俺をゆとりと決めつけて揚げ足を取っていい気になってる

これがアホなオッサンの「ゆとりのある頭」の意味だよ

925 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:23:10 ID:ekbKgOU2O
琢磨じゃ無理

926 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:26:06 ID:LZFmsrBB0
しばらくF1は、欧州人だけでこじんまりやってる頃に戻ろうとしてるんじゃね。日米が抜けて中東も余裕なくなって、中国ももう抜けるの決定してっぽいし。
まー単に欧州外が金出さなくなってきたからそう言う流れだわな。

927 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:31:34 ID:kJJm142t0
>>924
寝る前にレスして起きてからも必死にレスする
なぜ ゆとり って言葉に敏感に反応するんだ?

928 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:31:43 ID:LZFmsrBB0
欧州で宣伝できても欧州人は保守的で買わない、EUの排他的な保護貿易で規格一つまともな商売ができない。
素材技術みたいな分野で、コストダウンの為に寄ってくるだけならF1で宣伝する必要もなし。
モノ買う層に人気がない。日本のスポンサー群はとっくに見切りつけてんだな。

929 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:40:32 ID:XLUuC9xgO
>>927
え?
研究室で休憩中に片手間に書き込んでるだけなんだけど

あとゆとりに反応するのは、ゆとりと発言することでしか自分を守れないような一部のオッサンのことが気にくわないだけ

930 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:54:40 ID:J1BPmbYQ0
研究室()笑


931 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 08:57:43 ID:J1BPmbYQ0
>>922
旧ホンダが琢磨を狙ってるってのはどこ情報なの?
さすがに突拍子もなさすぎて眉唾ものなんだが。

932 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:00:04 ID:OghvmF1oO
どうでもいいけどブルデーイケメン過ぎワロタ

933 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:17:36 ID:afw4cP3F0
琢磨も見たい、ブルデー嫁も見たいとゆう俺がいっぱいいるはずだ

934 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:23:42 ID:oxcbiRaQ0
スレ違いになりそうだけど、このスレの住人としては
琢磨がシート獲るのは難しいかね?

あっちで聞いても変なレスしかもらえそうにないので

935 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:30:04 ID:afw4cP3F0
思うに、ブルデーよりもテストで良くて金も持っているのに未だに決まっていないのは、そうゆう事だと思う

936 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:40:22 ID:2isHQNEd0
>>908
2輪のほうがおもしろいが、車体が小さすぎるし、
さらに最近はラジアルタイヤの進化のせいで限界が高すぎて
誰でも速く走れるようになってつまらなくなった
フレディー・スペンサーのようなタイプの大天才が出てくる余地がない状態


937 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:42:37 ID:d/7SXrIq0
マッサが新型F60をドライブしている写真画像(正面)を見たが
車体本体のデザインはいい。
ただ…やはりあのしょぼい新レギュ規定のリアウィングと
異様にデカイフロントウィングのアンバランスさが嫌だな。
美しくない。

938 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:44:26 ID:+3t5oDbD0
トロはバトン待ちでしょ?
琢磨にしろブルデーにしろ、
ホンダ撤退の一番の被害者はこの二人と言えるかもしれないw

939 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 09:46:53 ID:J1BPmbYQ0
>>934
この時期になって発表時期を開幕前までに延ばしたことを考えて見てほしい。
それでも推測でしかないけどホンダ待ちってこと。
琢磨もきついけどボーデも難しい。
誰が優位とは言わないが琢磨とボーデはその次点だと思うよ。


940 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:02:21 ID:hyJ6MRzwO
バトンがトロに行ったら、旧ホンダに琢磨とブルデーなんてのもあるかもしらんな。

941 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:05:42 ID:+3t5oDbD0
バトンがトロに行く時は旧ホンダが解散する時
つまり琢磨もブルデーも・・・

942 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:11:04 ID:X3F3EDLS0
解散はせんだろう。18台じゃまくっすもっこりの財布が……

943 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:16:10 ID:eqU9JBuy0
トヨタの発表って何時から?

944 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:23:50 ID:OghvmF1oO
ブルデーはアメリカ行きもほぼ無くなったからどうするんだろ

945 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:36:39 ID:FzN9TBh3O
http://blog.m.livedoor.jp/f1memo/c.cgi?sss=5e2a0623cfa607b0f1fc65157d927513&id=51150671
ハウグ、カネのこと一体何回繰り返せばいいんだよwww

946 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 10:38:20 ID:V2McDDlk0
バトンってそんなに評価されてるのか

947 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:12:43 ID:VjcNAhbrO
バトン遅くね?乙

948 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:19:18 ID:+3t5oDbD0
テストの結果だけを考慮するなら実力は琢磨≧ブルデー
その琢磨を同チームで圧倒したのがバトン
少なくとも今フリーな立場のドライバーの中なら最強はバトン

949 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:30:07 ID:z3mDkVgh0
>>938
それはありそうで無い。
トロロッソのシート決定がここまでずれ込んでるのは金銭的な理由が主だそうですし。
フリーの使えそうなドライバーの中からお金持ってきてくれるの選ぶでしょう。
琢磨・ブルデー・セナ・バトン・バリチェロが候補だけどテストに参加してないセナが選ばれても不思議ではない。

950 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:36:18 ID:oxcbiRaQ0
>>935
>>939
レスの方感謝

やはりどう贔屓目で見ても、二番手スポンサー次第で
3番手もありうるのだろうね

しかしここまで待たすのは、琢磨よりブルデーには
かなり気の毒な状況になっているかと

まあ・・琢磨に関しては、ここまでやって
駄目なら仕方が無いでしょうなあ

951 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:41:06 ID:WwPlJcJW0
鈴鹿サーキットのF1向け改修費を削減

工事費として当初見積もっていた約200億円を削減する方向で検討することを明らかにした。
ホンダは昨年暮れ、F1から撤退を表明しており、
「(資金源の)スポンサーとの交渉が厳しい状況」
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009011402000058.html

952 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:46:43 ID:hfVWTUk70
>>943
15日の20時じゃなかったかな?

953 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:50:54 ID:lBKP6R2jO
>>948
04はな。しかし07は、HONDAとアグリの似たようなマシンでほぼ互角だったよな。

今は差はあまりないと思うぞ。

954 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:51:41 ID:MNr4lWfN0
今だにシートが決まらなくて気の毒って言うけど、
実力がないから今の状況になってるわけだから
気の毒とは思わないな。

955 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:55:05 ID:hfVWTUk70
>>918
ソース元がgrandprix.comだね。
あそこはイギリス偏重のメディアなんで、あまり真に受けてはいけないと思う。

956 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 11:59:45 ID:OghvmF1oO
ピケ…?

957 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 12:00:01 ID:k5zgVTCK0
>>953
07年のスーパーアグリをホンダと似たようなマシンとして評価対象にするなら
08年の開幕4戦も評価対象になるけどそれで良いの?

958 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 12:08:55 ID:XLUuC9xgO
>>930
なんだこのカスは
派遣村の第一村人か

959 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 12:11:38 ID:afw4cP3F0
ID:XLUuC9xgO、お前は他所に行け

960 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 12:21:22 ID:iZ/cOKiu0
同意

961 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 12:37:04 ID:SQULs7nR0
バトンは相方がセットアップ詰めれるひとでないとダメっぽいからなぁ。ブエミ次第……

962 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 12:39:27 ID:afw4cP3F0
ブエミもそんな感じがするんだよね
琢磨を擁護する訳じゃないけどテストの時にそんな感じを受けた

963 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 12:46:23 ID:bPez2/Ur0
どう見てもマテシッツによるミナルディ切捨工作にしか思えない・・・
トロロッソほんとに存続できるの?

964 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 12:50:43 ID:lBKP6R2jO
>>957
しかし本家(バトン)が遥かに良かった訳ではあるまい? チームの資金は雲泥だが、あの程度の差しかないよね。

965 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:05:54 ID:0sNZ/9DEO
トロはバトンみたいな趣味がF1の奴を獲るより
ブルデーか琢磨に走って欲しい

966 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:09:06 ID:k5zgVTCK0
>>964
08年は予選(Q1)で最小でも1.240秒、最大で2.932秒琢磨の方が遅かった
これじゃ04年や05年の方がまだマシ

967 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:10:47 ID:P40C4RXY0
琢磨もバトンもいらないから

968 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:33:12 ID:lBKP6R2jO
>>966
08は体制的にアグリの方がかなり劣るだろ? 開幕まで参戦を危ぶまれ、とりあえず参戦しただけの感じだし。そこを計算に入れないと。

969 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:35:53 ID:AmezDoMZ0
ベテランで実力があって金もあるドライバー乗せたいんでしょ
ミハエル・シューマッハって人乗せたら良いんじゃない?

970 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:41:16 ID:k5zgVTCK0
>>968
チーム力の違いを08年だけ計算に入れるのはおかしくないかい?

971 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:46:33 ID:6ClIsVwX0
まあ、ホンダとアグリの車を似た様な物というのは極論だとは思うが、
08年のアグリを他のチームと同列に見るのは更に極論に過ぎると思う。

972 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:46:35 ID:YOefYK17O
>>969
顎が今シーズンからの空力規制に引っ掛かるんです………

973 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 13:50:07 ID:OghvmF1oO
だからクルサードも引退なのか

974 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:33:45 ID:lBKP6R2jO
>>970
07も計算に入れてるよ。07は、前半は戦力ほぼ互角か、アグリが若干上じゃないか?
で、後半はフライ妨害で新開発ウィング使えなかったりで、辛うじて本家が上回った。

で、トータルほぼ互角。

975 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:38:05 ID:ZuZLQMbl0
07年の場合はアグリが使ったのは優勝マシンの優秀なRA106だから本家よりよくて当たり前じゃんw
去年RA107使ったアグリのポジションで考えればいい
それぐらい中本さんのRA107がごみだったわけで

976 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:46:27 ID:lBKP6R2jO
>>975
ベースは良くてもアグリという小さな環境、型落ちというマイナス面もある。

まぁキリがない話だけどね。

977 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:48:33 ID:erG59PDn0
型落ちでもRA107はその型落ちより遥かにレベルが低いマシンだw
SA07は資金的にショートして全く開発が出来なかった終盤のトルコでもデビットソンが予選11位につけたぐらいだから
ベース的に優れてるのは間違いない
RA107ベースのSA08ではそんな芸当は資金があったとしても不可能だ

978 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:51:36 ID:Cn1iXF5a0
F速総集編でSAFが撤退せずにSA08の開発続けてれば
RA108よりも速くなっただろうって書いてたけどそうなの?

979 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 14:58:52 ID:lBKP6R2jO
>>978
それはわからんが、アグリの方が組織的に遥かに効率が良かったのは間違いない。
プレストンのアレンジと栃木の協力も悪くなかった。

つか、本家がなんでああダメダメだったのかが、近代F1史最大の謎だよw

980 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:07:12 ID:ymxANaaP0
本来持っているはずの膨大なリソースをいったいどこで消費していたのか確かに謎だよな

981 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:07:43 ID:wDAoY9Q60
本家が駄目だったのなんて謎じゃないだろ
ホンダがジェフウィリス追い出して中本を強引に技術部門のトップに据えたことw
チームが駄目になったのはホンダ主導になってからなんだから


982 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:09:04 ID:ZuZLQMbl0
ホンダが邪魔せずにBARのままだったらチームはましだった・・・・・・
BAR時代は入賞できないチームじゃなかったからな

983 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:14:16 ID:sQYPZ/Ah0
なんでも「一番」のものを集めて作ったハリボテだったから遅かったのかね

いや、一番と思っていたものを集めて作ったハリボテか・・・

984 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:20:00 ID:rxzEFQfd0
ジェンソンバトンの予選平均順位

ウィリス体制で生まれたマシン(BAR体制)
2004年 4.94位
2005年 5.82位
2006年 7.22位


中本体制で生まれたマシン (オールホンダ体制)
2007年 13.53位
2008年 14.72位

何が悪くなったかなんて一目瞭然


985 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:22:19 ID:mUf2aX6d0
サトウが居なくなった?

986 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:23:17 ID:jMWnj0b4O
憎蝿が旧ホンダを買収して、マクラーレンかトヨタの保護のもと活動→スポンサーをめぐり、また裏工作バイグルと契約寸前に白紙撤退へ追い込まれ破産してほしい

987 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:23:45 ID:mUf2aX6d0
新車の開発時に

988 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:24:38 ID:mUf2aX6d0
冗談だけどね

989 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:35:49 ID:rxzEFQfd0
ホンダが自分たちの言う事を聞かないリチャーズ追い出したことからすべて始まったんだろ
イエスマンのフライのほうがホンダには耳心地がよかった
ホンダの思うとおりにならなくてもチーム運営のプロのリチャーズのいう通りにしてればよかったんだよ
ホンダに逆らうのが気に食わなかったんだろうが
リチャーズがいれば専門家のウィリスの上司に素人の中本を据えるなんてホンダの暴挙を絶対に許さなかったはずだ


990 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:47:02 ID:AaQCZHFt0
>>989
いくら信者が、「ホンダはイギリス人(フライ)に騙された」と、被害者に仕立てて擁護したところで
ホンダが最も愚かだった事実は拭えないしな

991 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:47:53 ID:lBKP6R2jO
でも結局フライもホンダの意思通りには動かなかった訳だが┐(´ー`)┌

992 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:48:06 ID:CxLtF6mW0
ヤマハ参戦してくれないかなぁ
無限でもいいや

993 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:50:53 ID:BSSYoPZk0
そこでコローニですよ

994 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:51:20 ID:lBKP6R2jO
>>981
いやしかし、データの蓄積がある訳だから、失敗ったって程があると思うがな。

一年目のまっさらなチームならまだしも、過去を全く生かせないとは閉口だよね。

995 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:54:51 ID:OL/KmZO70
最近は琢磨ダメと言われてもさほど反応なかったが
相手がバトンとなると反応が違うのか

996 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:58:02 ID:afw4cP3F0


http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1231916249/

997 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 15:58:37 ID:OL/KmZO70
>>996

998 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 16:00:05 ID:nAtrRaK8O
998

999 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 16:00:41 ID:nAtrRaK8O
999ゲッツ

1000 :音速の名無しさん:2009/01/14(水) 16:00:52 ID:Yk/WE+FC0
支援します

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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