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2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap18

1 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 20:13:21 ID:XIELacqi0
チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)についてみんなでまったり語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いな話題もほどほどに
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー

●優良参考図書: http://www.formula1.com/news/technical/

2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap17
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1231766189/


2 :音速の名無しさん:2009/01/16(金) 20:14:42 ID:xSt7YgXr0
誘導
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap18
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232104396/

3 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 19:21:29 ID:Z7izrWDh0
まとめ

発表済       シャシー名
フェラーリ       F60
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ          TF109 (1月20日テスト走行)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン     MP4-24
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ウィリアムズ     FW31(2月27日最終カラーリング発表)
http://www.f1today.nl/fotos/qzkupu3w1.jpg
http://images.gpupdate.net/large/117101.jpg
ルノー          R29(1月20日テスト走行)
http://images.gpupdate.net/large/117108.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/ibt44xjc9.jpg
-------------------------------------------------------------------
発表前
           新車発表予定     予定シャシー名
BMWザウバー    1月20日         F1.09
レッドブル       2月9日          RB5
トロロッソ        3月           STR4
フォースインディア  3月上旬         VJM-02

4 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 19:42:29 ID:30GOVOEB0
19だろう

5 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 19:55:39 ID:yfAWJi9W0
>>4 5秒遅れで建った重複スレを再利用しています

6 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 19:57:37 ID:UMyJgm9e0
ウィリは2月27日まで三味線弾きまくるのかな
テストはちゃんとやってくれよ

7 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 19:59:13 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.sutton-images.com/previews/dgb0919jan62.jpg
ルノーは絞込みが凄い

8 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 19:59:27 ID:RqqTyWhA0
あげとく

9 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:03:04 ID:V1Iv1ZZ00
ルノーの後ろ半分は好きだ

10 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:03:10 ID:1TdubKOD0
ルノーはノーズの高さとリヤの低さの差が顕著だね
ttp://www.f1today.nl/fotos/3yi8lmqw5.jpg

11 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:03:19 ID:5/xodPoJO
こりゃ今まで視聴してきたF1の中で最悪なシーズンになりそうw



12 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:03:54 ID:ae4lakot0
ひでーマシン

13 :まとめ変更:2009/01/19(月) 20:04:21 ID:Rkfv3ImT0
【発表済】       シャシー名
フェラーリ       F60 (1月12日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ          TF109 (1月15日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン     MP4-24(1月16日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ルノー          R29(1月19日アルガルベ合同テスト)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_157.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_121.jpg
ウィリアムズ     FW31(1月19日アルガルベ合同テスト※暫定カラー 2月27日最終カラーリング発表)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_101.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_105.jpg

-------------------------------------------------------------------
発表前
           新車発表予定     予定シャシー名
BMWザウバー    1月20日         F1.09
レッドブル       2月9日          RB5
トロロッソ        3月           STR4
フォースインディア  3月上旬         VJM-02

14 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:04:26 ID:tgxE6yd00

http://racefreaks.nl/images/550/gbwykqwgvolehhxhwpv.jpg

15 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:06:43 ID:Z7izrWDh0
>>13
ルノーとウィリアムズのシェイクダウンはテストに入るのか?

16 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:07:19 ID:QreOoJ670
>>14
!!

17 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:07:35 ID:yfAWJi9W0
ウィリアムズとフェラーリの上面比較
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1146995976/0571.JPG

18 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:08:34 ID:Tzu3npwx0
>>14
タイヤの乱流は問題ないのかな

19 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:08:44 ID:ExYiweAv0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:41.528 29 pit
2. K. Kobayashi Toyota TF109 1:52.748 +11.220 16 pit
3. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:53.740 +12.212 9 pit
4. N. Hulkenberg Williams FW31 1:57.502 +15.974 5 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:58.436 +16.908 5 pit


20 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:08:49 ID:6WKs70MAO
ルノー・・・ヽ(゜▽、゜)ノ

21 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:10:02 ID:JhNNeePa0
>>17
まて、明らかにリアウイングの位置がおかしいだろ。

22 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:10:11 ID:Tzu3npwx0
>>17
乙です。
最初、見たときF60に似ているなと思ったのですが、やはりロングノーズですね。

23 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:10:41 ID:Ek8HmpSW0
>>19
そのテストタイムはどこで見てるの?


24 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:10:57 ID:1TdubKOD0
>>17
dクス
何度見てもフェラーリのサイドポッドはスリムだな
電気式KERSだとすると、一体どこにバテリー積むんだろう?
冷却スペースもギリのような・・・

25 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:11:18 ID:5/xodPoJO
>>21
ヒント:翼端板

26 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:11:27 ID:caXf1DWN0
>>21
コックピットの位置が合ってるんじゃね?
つっても縮尺が違うだろうし安直に比較するのは微妙だと思うけど

27 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:11:30 ID:7J+DFWXu0
ルノーのサイドはライターで炙ったみたいだな


28 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:11:39 ID:RKrdM+Uj0
>>22
今年もFウイングたくさん用意しとかなきゃならんな

29 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:13:09 ID:tgxE6yd00
>>21
フェラーリの写真はパースがかかってるから外にあるものは広がって見えちゃうんだよね。
ウィリアムズのはCGだから正確。

30 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:13:29 ID:Tzu3npwx0
ttp://racefreaks.nl/images/550/tbgimsvbdjpvyvkqwcz.jpg
ルノーの可動しそうなフロントウィング

>>28
あのフロントウィングを何枚も置くと邪魔だろうね

31 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:14:14 ID:KSQpydor0
FWサイド上面のうねりはOKなのか?

32 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:14:52 ID:5/xodPoJO
>>21
スマンよく見たら指摘の通り間違ってるね。
コクピットはチームによって配置場所が違うからここを合わせても意味ないかも

33 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:15:00 ID:PxmXcYRM0
ルノーのバックミラー見た目きのこじゃん

34 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:15:39 ID:Tzu3npwx0
ttp://racefreaks.nl/images/550/quqslekqgpvcirlrxtq.jpg
ウィリアムズのサイドから
BMWもサイドポンツーンの外側がフェンスみたいになってそう

35 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:15:39 ID:jj10eGJH0
elfじゃなくなったのか

36 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:16:53 ID:Tzu3npwx0
ttp://racefreaks.nl/images/550/bpkqatpiflbhaxgqjgm.jpg
枕は排気管の出口が高くなったね

37 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:17:16 ID:5/xodPoJO
>>29
パースの解釈間違ってね?

38 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:17:35 ID:RKrdM+Uj0
>>31
ありゃOKでしょ、形状の最小Rは余裕でクリアしてそう

39 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:17:46 ID:Rkfv3ImT0
>>35
elfはエンジンカバーのへんに見えるだけになっちゃったね
まあTotalとelfが共存してること自体違和感あるけど

40 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:18:03 ID:JhNNeePa0
>>32
だよね。
ウィリアウズはロングノーズっぽいけど、リアウイングのずれを見て脳内補正掛けると
フェラと比べてもホイールベースがあんなに長いとは思えないんだよ。

41 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:18:42 ID:5/xodPoJO
>>36
横から見ると良いんだけどなw

42 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:19:28 ID:JhNNeePa0
>>41
これ、リアウイングは08年モデルだ。

43 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:20:33 ID:SsQLsj4M0
ウィリのサイドポンツーンって、95年のベネトンみたいな考えなんかな

44 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:20:46 ID:Tzu3npwx0
>>41
今年のマシンは角度によって見え方がまるで違うね。
放送局は大変かもw

45 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:21:15 ID:Gcz+Ufzz0
リアウイングだけ変えると空力バランスおかしくなんないのかな?
それともメカ面でのチェックだけ見てるのかな

46 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:21:18 ID:5/xodPoJO
>>42
知ってる知ってるw

47 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:21:38 ID:tgxE6yd00
>>38
そう?

48 :17:2009/01/19(月) 20:21:50 ID:yfAWJi9W0
>>32
上面でモノコック開口部で合わせるのは見た目の良さと縮尺合わせが楽だから。
前後タイヤ半分コピペして大きさは確認してるからおおよその縮尺はあってる。
ウィリアムズはCGだから綺麗なんだけどそのぶんサイズは信頼できないねw
ま〜フロントサスの後退角からウィリはロングホイールベースなんだな〜ぐらいの気持ちで見てください。

49 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:22:12 ID:JhNNeePa0
>>46
お節介スマソ

50 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:22:22 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090119/z1232362203.jpg
枕の排気管は良く見えるね

51 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:24:57 ID:KSQpydor0
>>38
最小Rの規定はいくつなんだ?


52 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:27:55 ID:Tzu3npwx0
ttp://racefreaks.nl/images/550/cbwqfhrunczsununtmo.jpg
ウィリアムズは格好良さなら良い線いっているな


53 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:28:04 ID:yfAWJi9W0
>>51
70mmRって話だよ

54 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:29:14 ID:caXf1DWN0
>>36
しかしデブいな
これで速かったらちょっとなぁ、速いんだろうけどさ

55 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:31:14 ID:wsGDj3Qg0
機敏に走りそうなオーラが全くないのだが

56 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:31:58 ID:10KRnd+X0
ルノーの新車を見て、ふとジンベイザメを思い出した。

57 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:33:45 ID:Tzu3npwx0
ttp://racefreaks.nl/images/550/nykmwcslebuekdwcify.jpg
ウィリアムズの翼端板は低いね


58 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:33:50 ID:jYZOLmb10
>>7
今のところルノーがNo.1だな。
…もう酷すぎて涙が出るw

59 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:34:57 ID:tgxE6yd00
>>56
海外でも同じこと言ってる人いた。
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=72387&prevloaded=1&&start=80#msg_num_30

60 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:37:09 ID:KSQpydor0
>>51
じゃあOKだ。

61 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:37:48 ID:GTe/ljW90
>>7
日曜大工で作ったみたいな感じだ。

62 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:38:52 ID:Tzu3npwx0
雨ではデータ取りは難しいから早めに切り上げそう

>>58
ttp://racefreaks.nl/images/550/wzlexzfpibuxhntzbhr.jpg
アンダーカットだけみてください

63 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:39:47 ID:tgxE6yd00
>>62
去年よりライオンが困ってる。

64 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:40:26 ID:gPcqFxuh0
ルノーかっけええええええ

65 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:41:02 ID:caXf1DWN0
>>62
顔が切ないなw

66 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:41:32 ID:Qlr9VJXzP
前スレで指摘があったので

R29
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0919jan62.jpg
フォーミュラBMW
http://img.scoop.co.nz/stories/images/0612/764613d459edd3064b10.jpeg

67 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:41:32 ID:Rkfv3ImT0
>>62
その画像見て思い出したが、サコーンはどうやら去年1年で離脱っぽいな

68 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:43:01 ID:Qlr9VJXzP
>>62
(´・ω・`)←こいつの顔と同じでワロタ

69 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:45:04 ID:Tzu3npwx0
ルノーが速かったら真似するのかな・・・リア回りだけ

>>67
気づかなかったw

70 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:46:38 ID:RKrdM+Uj0
>>66
六本木のカフェで飾ってあるのがMP4/6なら
下のこれはF2000ですなw

71 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:49:28 ID:GFSdrGIb0
ルノーのマシンは実に面白い

空力学を学んだ私の計算では相当に速い

72 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:50:28 ID:FRy4tHWg0
サイドポンツーンフェチの意見を聞かせてくれ

73 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:51:27 ID:RWZFB/Qz0
どうみてもカテゴリー落ちマシンにしか見えない>ルノー

74 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:52:40 ID:mDXJ2qqu0
これだけ安っぽいノーズをつけるのは何か凄い秘密があるのかもしれないw

75 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:53:46 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009jantest1/image/l__26y2081-2
ウィリアムズ
何かと合体している。

76 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:53:57 ID:2TO1WNTZ0
ルノーのリアの部分はレギュ的に大丈夫なのかな?
キノコが無くなったと思ったら、今度はカウル自体がニョキニョキしてるんだが。

77 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:54:32 ID:KSQpydor0
>>62
ルノーのマシン...

シマンテックを積んでるだけで遅そう



78 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:54:49 ID:mDXJ2qqu0
ウンコマシンと名をはせたFポンのローラB99並にカクついてるw

79 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:56:09 ID:+dwvg5A/0
>>73
超禿同
ウィリは違和感なくかっこいい
意外と今年もマシンもイケる気がする

80 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:57:10 ID:2j4lV2010
やべえルノー強そう

81 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:57:55 ID:EQB0Jpy00
ルノーのノーズだけ別の人がバルサ板で作ったみたいだなw 他の部分は曲線きいてるのに

82 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:58:08 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009jantest1/image/l__26y1995-2
トヨタはKERSのテスト中みたいだね。
絶縁のために手袋をしている。

83 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 20:59:04 ID:r1BinkKz0
>>71
ビゴワさん、ヒマやからってこんな所で何してはるんですか?

84 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:01:13 ID:RKrdM+Uj0
>>81
R28の開発頑張ってたら29の前半分わるれてた

85 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:04:01 ID:v7PAg2VV0

2009年マシン:ダサい度

ルノー >>>> マク >> フェラ >> トヨタ

86 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:05:12 ID:FRy4tHWg0
>>85
ウィリアムズどこよw

87 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:05:21 ID:Z7izrWDh0
>>85
どうでもいいな、そういうの

88 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:05:39 ID:B/sz8OTC0
ルノーはノーズの裏側でエロい事やってそう

89 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:06:12 ID:hirDRQwZ0
wwwwwwwwww

90 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:06:23 ID:ZuDwBZWK0
wwwwww

91 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:06:55 ID:3rTQ5wjn0


ルノーやっちまったなー

92 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:06:59 ID:hirDRQwZ0
ルノーのノーズw

93 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:07:04 ID:28E2Ack30
多分本番用ノーズに使うアイデアの実証試験的なものなんだろうね、今のノーズ

94 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:07:11 ID:KSQpydor0
ttp://en.f1-live.com/f1/en/photos/popup/diapo.shtml?/2009/tests02/diapo_124.jpg

TF109の後姿、凄い!!

95 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:07:14 ID:+jtoy4Vh0
トヨタはフロントウィングにもう少し曲線を入れてくれればいいんだがなぁ
あのカクカクしたのは合わん

96 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:07:17 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.go-f1.com/photo-f1/img/renaultr29/051.jpg
ルノーのリア
リア回りは内部が丸見えだね

97 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:07:20 ID:otes2QpX0
ルノーR29ってこのノーズでクラッシュの不合格はないような…
暫定なんだろうか

98 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:07:33 ID:YXxGVBlp0
>>79

いまんとこカッコ良さではFW31が一番だよね。
サイドポンツーンのふくらみは何なんだろう?

99 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:08:40 ID:yycxuKm40
>>94
ステルス戦闘機みたいだなぁ。

100 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:09:03 ID:hirDRQwZ0
ルノーのカラーリングどう思います?

101 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:09:14 ID:9Wp+VoFa0
>>96
ノーズの裏はすっきりしてるんだな、ぶっといままかと思ったよ
清流版みたいなもんだな

102 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:09:56 ID:PxmXcYRM0
トヨタはギアボックスの上あたりこんもりしててきもい

103 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:10:32 ID:tgxE6yd00
>>100
他にないカラーリングだからいいと思います。
ルノーっぽいし。
おもちゃみたいだけど。

104 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:11:01 ID:KO6fRDSf0
今年は変態マシンいっぱいでうれしい

105 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:11:03 ID:9CPHTtb90
ルノーのTOTALが一瞬TOYOTAにみえた

106 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:11:09 ID:EQB0Jpy00
>>96
FWの支柱2個のリベット留めか知らんけど薄っすら隙間あいちゃってるもんな

107 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:11:57 ID:jYZOLmb10
>>94
どうでもいいけど、フロントタイヤにブリスター出てるぞ。

108 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:11:58 ID:yycxuKm40
>>98
フライホイールKERSのふくらみに流れていくんだろうと思う。
電気式よりでかくなるだろうから。

109 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:12:28 ID:YXxGVBlp0
>>94

なんかどこが真ん中だかよくわからない・・・。

110 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:13:01 ID:mDXJ2qqu0
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3349-1.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3349-2.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3349-3.jpg

格好悪すぎるwwwwwやっぱりローラB99と双璧だ

111 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:13:46 ID:2791KbAS0
枕だけ異常にリアウィング低く見える

112 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:14:11 ID:Tzu3npwx0
>>109
同じこと思った
ロアウィングが浮いているせいかも

113 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:15:30 ID:+24xE7pj0
ああああああトヨタがカッコいい!!!!!!
俺のホンダは鼻糞レベルなのになんでだ??
ちくしょうみんなトヨタがカッコいいって言ってやがる!
しょうがない、ここはネガティブキャンペーンだ!!!!

そして「トヨタが一番ダサいだろ」と平静を装って涙目で必死に書き込みをするのであった。

114 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:15:43 ID:YXxGVBlp0
>>112

クラッシャブルストラクチャーの上につけてあるからねぇ。
あとカラーリングのせいもあるかも・・・。

115 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:16:30 ID:FfpMLJ+K0
>>96
ノースの裏で強引に負圧作ってんのか
新しいけどダサすぎるわ

116 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:16:37 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.go-f1.com/photo-f1/img/renaultr29/050.jpg
ヘルメット凄いな

117 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:17:05 ID:FRy4tHWg0
トヨタのディフューザー、真ん中高いのな

118 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:17:26 ID:RKrdM+Uj0
>>111
良かったですね、眼の異常は見受けられません

119 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:17:48 ID:kfCyXRjr0
今年は各チーム、新規定でエアロの解釈の仕方が様々で
見てる方は面白いな
レースになれば自ずと正解・不正解が出るんだろうけど、
まずはテストで差が出そうな予感

120 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:18:22 ID:3gJaddV/0
ジョバンニ・ラバッジは間違ってなかったんだな
ttp://www.planetlemans.com/wp-content/themes/tma/images/uploads/2008/03/960-lavaggi-ls1.jpg

121 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:19:15 ID:tgxE6yd00
>>119
同意。それだけでもレギュレーション変わった価値がある。
最近のは進化し過ぎてどこも似通ってたから。

122 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:20:31 ID:yfAWJi9W0
>>115
エアロパーツにしては変。なんか事情があってあんな形なんだと思う。
クラッシュテスト通らなくてとりあえず安全設計の不恰好なの作ったとかじゃないかな?

123 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:20:39 ID:Tzu3npwx0
海外のルノーファンは御通夜状態に突入している
色、ノーズともに・・・
リア回りに目を向ければいいのにね

124 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:24:18 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/mo/0K7T4HS0QALW8W0QPK8AO0TG7KW0_450.jpg
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/mo/056VZ0H0FS6Y690KSN4E80QCVN9C_450.jpg
同じ角度のルノーとトヨタ


125 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:24:42 ID:7J+DFWXu0
ルノーのノーズ交換の音が「がしゃこんっ」なのは間違いない

126 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:28:56 ID:YXxGVBlp0
>>108

そういえばウィリアムズだけフライホイール式だったね。
あのふくらみから見てかなりでかいだろうから、
ちょっと重量配分的にハンディになるかな・・・。

>>119

その通り。個性があって面白いよね。

ルノーは仮にあのまま出てきても構わないな。
ブサイクなのも個性。
みんなブサイクなのはさすがにイヤだが・・・。

127 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:30:10 ID:kIyp0cR/0
>>124
どっちが正解なんだろね

128 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:30:42 ID:jYZOLmb10
ルノーのマシンをクレーンで吊ってみたい。
きっと逆立ちするぜ。

129 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:31:20 ID:NUsExcwK0
ルノーのカラーリングはテスト専用の暫定カラー。
ルノーのノーズはデータ計測&情報撹乱用のテスト専用ダミー。

そう信じている

130 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:32:40 ID:XKwSriox0
なぁんか既にルノーのフロントに慣れてきた俺

131 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:33:19 ID:FRy4tHWg0
ルノーのマシンはレース中に外装がパージされるんだろきっと
それから本気出す

132 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:33:40 ID:Tzu3npwx0
>>127
失敗はなさそうだけど
リアタイヤに厳しいマシンが1台ぐらいありそう


133 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:35:25 ID:NUsExcwK0
ルノーのアプローチが正解で他チームも後追いでそっち方向に行ったら
F1は素敵になりすぎるな

134 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:37:04 ID:yycxuKm40
しかし、ここまで各チームのリアの造形処理が違ってくるってなると
今からリアセクション造り直しの旧ホンダチームは相当苦労しそうだね

135 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:37:54 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.sutton-images.com/previews/dgb0919jan102.jpg
ルノー上から
リアは綺麗だ

136 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:38:20 ID:cQ4qN1LW0
子供のころ落書きでF1書いてた絵が現実になって出て来た様だ。

137 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:39:21 ID:Qlr9VJXzP
トヨタが一番まともに仕上げるなんて
天変地異でも起こりそうなシーズンでつね

138 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:40:52 ID:xvkD3jej0
ルノーのノーズ吊り下げてるとこネジ4個ってことなくて一体するはずだから暫定だな。
それにしてもコックピットからノーズ途中まででも太いなから急に先だけ細くなるって
ことないんだろね。

139 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:41:41 ID:V1Iv1ZZ00
横から見るとかっこいいのに、前から見るとバギーみたい

140 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:41:58 ID:28E2Ack30
>>138
日本語でおk

141 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:42:11 ID:kfCyXRjr0
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090119/z1232362246.jpg
この画像で見ると、マクラーレンのフロント・バルクヘッドの高さが
かなり高く見えるな
アームの下反角も去年より強そう

142 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:42:47 ID:FRy4tHWg0
なんとなくフェラーリのマシン見てきたら、凄い平凡に見えた…

143 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:43:39 ID:GqdAIxD30
ルノーは空力の思想をガラッと変えたんかなー
こんなマシンもおもしろいなw

144 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:43:55 ID:Gcz+Ufzz0
ルノーは突貫工事丸出しだが、フロントノーズのコンセプト自体はこのまんまな気がする
そしてクラッシュテストが通らなかった理由もわかる気がする

145 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:45:44 ID:SnMFGJcv0
もうね

コンパで物凄い不細工な女を見てるのと同じ感覚

(なんだ?!なんでこんなに不細工なんだ!!)

で気になって、何回も何回も見てしまう。

素振りがまた、女の子らしいと
なおさら

(すごい!凄いブサイク!)
である種、感動すらしている自分がいる。

146 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:47:17 ID:7oeldNsb0
各チーム早速いろいろ変えてきたね
コンセプトカーで絶望したけどマシになってきた感じ

すぐに2008年マシンのように複雑化しそう

147 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:49:13 ID:kIyp0cR/0
ルノーに続いてBMWもやってくれる予感。
その後、ニューエイ先生でお口直しだな。今年の新車発表はおもろい

148 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:50:12 ID:RKrdM+Uj0
ルノーはあのノーズならゼロキールじゃなくてもいいよなぁ

149 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:51:01 ID:NUsExcwK0
ウィリアムズはノーズ先端の凹んでる部分が次第に陥没していって
最終戦あたりにはセイウチノーズが再臨するに違いない(`・ω・´)

150 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:51:20 ID:KSQpydor0
>>137
ttp://en.f1-live.com/f1/en/photos/popup/diapo.shtml?/2009/tests02/diapo_138.jpg

大きくフロントを上げたアングルもまた良い!! これで、速さがあれば...

151 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:52:31 ID:o/wOGx6t0
ルノー色々とひでぇなw そりゃingライオンも切なくなるw
今のところWilだけだなぁ Mclの先端 ボールペンみたいだし

152 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:52:35 ID:3fE0qFgIO
平凡でもエンジンパワーで結局フェラでしょどーせ

153 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:52:42 ID:FRy4tHWg0
>>150
美しいハイノーズだな

154 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:52:44 ID:Qlr9VJXzP
トヨタにはフェラーリにダブルタイトルを与えたF1-2000のオーラがあるw

155 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:53:39 ID:yycxuKm40
しかしどこもフロントのアームの角度すごいな。
あれだけアームが立っててフロントタイヤのトラクションを効かせられるんだからすごいな。

156 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:53:50 ID:9XTN4pHi0
アロンソ様はどんだけトランプが好きなんだ

http://images.gpupdate.net/large/117173.jpg

157 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:54:01 ID:RKrdM+Uj0
>>150
専ブラで開かないわ

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_138.jpg
これでいけるか

158 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:54:20 ID:jYZOLmb10
ああ、そうか…BMWが残ってたなw
でもルノーに勝てるか微妙だなw

159 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:54:49 ID:I7XFE5vp0
>>151
ウィリのノーズだって酷いもんだぞ

160 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:55:05 ID:vFKj3Xl20
>>150
なにこのカッコいいマシン

161 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:55:07 ID:Qlr9VJXzP
>>156
シンガポールの予選後にポーカーやる程w

162 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:55:18 ID:FRy4tHWg0
>>158
レッドブルが残ってるぜ

163 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:56:16 ID:PxmXcYRM0
こんなに多種多様だと差が出まくって
2月半ばあたりで完全失敗作のチームが明らかになっちゃうんじゃないの

164 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:56:39 ID:YXxGVBlp0
今のところカッコ良さでは
TF109とFW31が双璧だなぁ。

>>154

前から見るとノーズF1-2000っぽいよね。

165 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:56:52 ID:o/wOGx6t0
>>159
一応、カラーリングで騙されてるつもり
それにしてもトヨタのノーズからは滝でも出来そうだな

166 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:58:25 ID:YXxGVBlp0
FW31のノーズはどことなくF3っぽい。

167 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:58:40 ID:Tzu3npwx0
ルノーを偵察中
ttp://www.f1today.nl/fotos/i2tt6e6n7.jpg
ルノーはノーズからリアにかけてのラインは綺麗なのに


168 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:59:23 ID:I7XFE5vp0
>>165
確かに暗めの色だと誤魔化しは効くな

169 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 21:59:43 ID:Qlr9VJXzP
トヨタ良いよね

TF-109
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_138.jpg
F1-2000
ttp://lh4.ggpht.com/_9IYx0ujy07s/RfvcOCKAwVI/AAAAAAAAARQ/oZD3AHPCR5Q/car_640.jpg

170 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:00:21 ID:3rTQ5wjn0
なんか今年は開幕楽しみだw

171 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:00:42 ID:RKrdM+Uj0
シンガポールのカマボコは超デンジャラスになるな
まぁ開催までには削るか

172 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:01:27 ID:Qlr9VJXzP
>>167
でもノーズの下の色の違いと白いラインのズレがあるのを見ると
暫定、あるいは何かを隠してるようにしか見えないね。

173 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:02:16 ID:Tzu3npwx0
>>172
本当だ
先端だけ別に作った感じだね

174 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:02:22 ID:tgxE6yd00
>>157
フェラーリですら最悪だった全面からの写真もトヨタだとカッコよく見えるな。

175 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:02:40 ID:KSQpydor0
>>169

シングルキール!! 懐かすい

176 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:03:39 ID:FRy4tHWg0
広いリアウィングに、すでに拒否反応が出つつある…

177 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:03:50 ID:tgxE6yd00
>>169
>F1-2000
フロントウィングちっちぇw

178 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:05:19 ID:oeR9/e1l0
ttp://www.go-f1.com/photo-f1/img/renaultr29/051.jpg
裏側とか覗けるよね

179 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:05:33 ID:RWZFB/Qz0
ルノー横から見るとカッコイイ

180 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:07:39 ID:YXxGVBlp0
ルノーのFウイング、エンドプレートのフィン、
かなりでかいよね?

http://www.f1today.nl/fotos/ibt44xjc9.jpg

181 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:07:40 ID:Tzu3npwx0
ウィリアムズ、スリップで止まったね
雨が強くなったみたいだから中止かな

182 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:08:38 ID:I7XFE5vp0
>>174
トヨタは正面から見ても悪く無いんだよな

183 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:09:15 ID:6gtOwDYL0
>>156
あれはチャンプ取った時にマーキングをどうしようか悩んで、
トランプにしたらしい。

184 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:11:22 ID:F6dSuufp0
>>182
見ようによってはRA108の前期ノーズにも似ている。
ルノーと見比べると際立ってかっこいいノーズだ。
去年までアンチトヨタの俺はどうすればいいのか?

185 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:11:36 ID:tgxE6yd00
>>182
そうなんだよね。不思議と。

186 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:12:21 ID:mDXJ2qqu0
>>157を見てるとフロントノーズはFW17と似てるな

187 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:12:26 ID:XWc4gyji0
今北がルノーのダサさに絶望した…。
今年はアロンソも年間通して上位争うかもしれないというのに…。
リアの処理は面白いと思うけど。

ウィリはカッコイイ。

188 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:13:00 ID:Tzu3npwx0
ttp://images.gpupdate.net/large/115672.jpg
BMWのテストカーの方がルノーよりマシなような

189 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:13:28 ID:oeR9/e1l0
るののは現状だと鼻下のダクト側壁とか追加してる意味が不明でしょ
塞いでいる裏側に変な空洞とか形成しちゃってへんですね。。。
ぱきっともげるんでねえの。。。

190 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:13:54 ID:F8J/9r2i0
ウィリかっけえw

191 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:14:20 ID:tgxE6yd00
マクラーレンもルノーも太めにしてきたのには何か理由があるんだろうか。
クラッシュテスト対策だとしたらフェラーリはずいぶん華奢だし。

192 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:14:38 ID:KSQpydor0
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests03/diapo_171.jpg

昔は、こんなにゴテゴテしたのが走っていたんだなぁ

簡単に2009年型に洗脳される自分が悲しい


193 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:15:17 ID:FfpMLJ+K0
>>192
やべっ、もう拒絶反応がw

194 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:15:56 ID:HpOU9QCu0
ルノーのノーズは暫定仕様な気がしてきた。
太さは変わらないかもしれないが、厚さは半分くらいに
なるんではないかと。

※黄色の部分が本当の厚みで、下半分のオレンジ部分はカットされるみたいな。

195 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:16:03 ID:yOhMe9x60
>>192
うわ、すげえwwww
やっぱりこっちの方が好きだが、09年型に目が慣れていたことも今自覚した

196 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:16:05 ID:FRy4tHWg0
>>192
醜いw

197 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:16:55 ID:RKrdM+Uj0
>>192
いやいやツノツノが元々好きじゃなかったんだろ俺と同じでw

198 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:17:06 ID:HpOU9QCu0
>>192
慣れってこわいなw

199 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:17:24 ID:F8J/9r2i0
>>192
2009年型より違和感でてきた・・・

200 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:18:09 ID:DGVIy0/p0
>>192
うわっ、ゴテゴテ。Fウィング狭っ。 ・・・あれ?

201 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:18:12 ID:z68+tjzp0
>>192
感覚がおかしくなってきた・・・

202 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:18:30 ID:yOhMe9x60
慣れってこええええええええ

203 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:19:35 ID:Gcz+Ufzz0
おかしいな
09の方が良く見える

204 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:19:43 ID:Tzu3npwx0
ttp://racefreaks.nl/images/550/iupibhkqjlbujtjpvbh.jpg
ウィリアムズのノーズ見ていたら携帯電話が思い浮かんできた

205 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:20:26 ID:CMkMnSon0
ま、去年まではゴテゴテが酷かったからね〜 ウィングはともかく、全体的には今年の方がナンボかまし

206 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:20:46 ID:FRy4tHWg0
トヨタが正面から見てもそれほど違和感が無いのは、
支柱がないからかな

207 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:20:50 ID:RKrdM+Uj0
「それでもF1は続いていくんです」今更ながら重い言葉だw

208 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:21:19 ID:yOhMe9x60
>>204
俺にはからすみに見える

209 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:22:44 ID:F8J/9r2i0
こんだけ太くするならセイウチにすればいいのに!

210 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:22:53 ID:I7XFE5vp0
>>204
先端が太くなってるのがカッコ悪い

211 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:23:12 ID:z68+tjzp0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:41.528 29 pit
2. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:46.076 +4.548 22 pit
3. N. Hülkenberg Williams FW31 1:46.335 +4.807 16 pit
4. K. Kobayashi Toyota TF109 1:50.989 +9.461 24 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:52.448 +10.920 12 pit

212 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:23:14 ID:OlLLnu/h0
さようなら2008…

213 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:24:17 ID:cDEHvwWD0
ようこそ2009

214 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:24:56 ID:RZG24uCl0
つか2008デザイン持ち上げ過ぎだろ・・・・
ゴテゴテグチャグチャならXウィングやセイウチと同じだべ

215 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:25:16 ID:Mmbe/cOu0
ルノーのリアの排熱処理が興味深い

216 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:25:51 ID:+jtoy4Vh0
ウィリ、クラッシュか・・・

217 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:27:03 ID:F8J/9r2i0
ルノーのFWってダミーだよね?そうだといってよ・・・

218 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:27:53 ID:5EZp/HWe0
ルノーのFウイング、抵抗デカそうだけど大丈夫なのかよ…

219 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:28:13 ID:Mmbe/cOu0
>>217
ダミーだと思うと、何か凄い革新的なデザインのものを隠し持ってると期待してしまう

220 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:28:37 ID:RKrdM+Uj0
>>217
しかし上面と側面はBMW暫定と考え方が同じなのが気になる・・・

221 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:28:56 ID:Yum9tc7A0
>>188 普通にかっこいいけど

222 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:29:02 ID:z68+tjzp0
http://www.f1today.nl/fotos/4c90i5ey11.jpg

こう見ると、ルノーってダサい。
しかし暫定車だからまだまだ、何もわからない

223 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:29:51 ID:eALpAWZu0
後姿美人っているよね・・・

224 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:30:27 ID:zIeCI9WV0
ウィリのマシンがサイドポットの上面うねってしててマンタに見える
ルノーは紙飛行機に見えるしシーソーにも見えるし不思議なマシン

8月頃にはみんな同じようなマシンになってんのかな

225 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:30:46 ID:GV1HOYlr0
>>192
パーツ多すぎワロタ

226 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:31:00 ID:5EZp/HWe0
ノーズデカすぎw

227 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:33:38 ID:yOhMe9x60
>>222
しかし、3月のメルボルンにはその姿のまま元気に走りまわるR29の姿が!

228 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:35:51 ID:RKrdM+Uj0
>>222
ゼロキールのサスアームとキモさでジョイマンに見えてきたorz

229 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:37:32 ID:+cKrk4pd0
ロールバーがリアウイングと同じ高さってのが気に食わない

230 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:37:53 ID:A01KCV2D0
>>223
バックシャンですね

231 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:39:26 ID:4ROKO3yH0
開幕までにはまともなフロントノーズになっててくれないかな。>ルノー
アロンソを応援したいけど、このマシンではためらう。

232 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:40:12 ID:OlLLnu/h0
>>227
もう2度と開幕のマシンとは違うなんて言わないよ!

233 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:40:19 ID:F6dSuufp0
ルノーはBMWテスト車をモチーフにしたのか?

234 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:41:31 ID:WhQyGT/z0
>>222
これ、サイドポットが
腰に手を当てた人の腕に見えるんだよね

235 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:42:06 ID:qU1yiJAS0
見比べて気付いたけど、トヨタが良さ気に見えるのは
リアウィングのセンターピラーがないから視覚的に広く見えるってのもあるな

236 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:43:15 ID:caXf1DWN0
>>124
なんか似てる気がセンでもない
しかしトヨタの超ハイにして超ショートノーズはどうなんだろうね

どうもこれは失敗な気がする

237 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:44:37 ID:Qlr9VJXzP
>>188
やべええええええええええええルノーのせいで違和感がないwwwww

238 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:44:43 ID:Rkfv3ImT0
>>231
開幕までにまったく別物になるらしいぞ、ルノーは。

ルノーのCFDセンターが本格的に稼動し始めて最初のマシンになるから、これはルノーの
工場にいる中本みたいなセンスのない人が単純なデザインで描いたものなんだろう。
そうじゃなきゃいやだヽ(`Д´)ノ

239 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:44:49 ID:TNWfjaK80
トヨタのフロントウィング裏からなんか生えてるな
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_141.jpg
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_145.jpg

240 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:46:14 ID:wsGDj3Qg0
>>223
ttp://up.img5.net/src/up28840.jpg

241 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:47:13 ID:Yum9tc7A0
ルノーはカラーリングも幼稚だしダサいな

BMWは知的でクール
アニヲタにはBMWはダサイと思う

242 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:48:03 ID:RKrdM+Uj0
旧ホンダ参戦しなくてもいいからビゴワ作だけは見てぇぞ!

243 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:48:10 ID:OlLLnu/h0
>>240
俺も>>223見て真っ先にこれ思い出したわ

244 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:49:58 ID:Qlr9VJXzP
>>240
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww「
wwwwwwwwwwwww
wwwwwww

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

245 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:51:50 ID:ftXccndW0
BMWまだー?

246 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:52:15 ID:Rkfv3ImT0
>>245
BMWは明日じゃないか?

247 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:54:43 ID:RKrdM+Uj0
>>245
ttp://img223.imageshack.us/img223/9253/defaultxt5.jpg
つX線めがね

248 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:55:18 ID:Tzu3npwx0
>>239
アースか

249 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:55:56 ID:XqvQPtEH0
>>247
フルカウルとは大胆だな。

250 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:56:58 ID:HQlgqQqV0
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズと、カッコよかったのにルノーだけは酷いw

251 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:57:09 ID:OlLLnu/h0
俺も朝起きるとこんなかんじですがね

252 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:58:14 ID:tgxE6yd00
フェラーリの写真があがってこないなあ。
非公開なのかな。

253 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:59:10 ID:X1uirxJF0
>>222
そのダサさが次第にいい味だしてかっこよく見えてくるんだよ。
個人的にはこういう「気持ち悪いデザイン」は好きだな。
絶対に忘れない。
カッコよくてスマートなデザインはインパクトが弱いから印象に残りにくいんですわ


254 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 22:59:32 ID:qU1yiJAS0
>>248
スプリッターでしょ。
タイヤ周りに集中して付けてるのはやはりその辺の気流を内側と遮断したいんだろうな

255 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:01:10 ID:Z7izrWDh0
>>252
ムジェロだからなかなか上がってこないだろうな


256 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:01:15 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/mo/09IH08X0OB0POG0LRQ1S00PXM0OW_450.jpg
ルノーは排気の出し方もいいな

>>254
フロントウィングは低いけどスプリッター付けるスペースがあるのですね。

257 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:01:43 ID:Rkfv3ImT0
ルノーはモデナランボのようなぬるぬる変態系の香りがして好きだな。これもしフロント
ノーズがダミーだったら、一気に印象変わるだろうしな。もちろんマクラーレンも12月の
テストで使用したノーズを使ってるし、他のチームもこれから変えてくるだろうけどさ

258 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:05:27 ID:GGYOpFbm0
ルノーがトヨタみたいなノーズだったら、かなりカッコ良いと思うんだが・・・・
惜しい

259 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:05:47 ID:5/xodPoJO
BMWは暫定カーとあんま変わらないと思うぞ、シートで隠してるが
角度付いてるサイドポンツーンとか同じだし


260 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:06:07 ID:SCRFh+K10
アロンソ様のヘルメットはもうフェラ入り前提の移行期間バージョン?
ただ単にTotalの赤?

261 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:06:35 ID:Tzu3npwx0
ttp://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/photonews/raw/re219y8oX_20090119.jpg
ムジェロのキミ

262 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:07:36 ID:SCRFh+K10
>>261
ムジェロに変更したのに雨カワイソス

263 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:08:27 ID:tgxE6yd00
>>261
ぬおぉ。ありがとう。やっぱりキレイだな。
フロントウィングが発表の時とちょっと違うかな?

264 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:08:32 ID:+jtoy4Vh0
フェラのサイドポンツーンなんか潰れて凹んでるみたいだなw

265 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:09:53 ID:DGVIy0/p0
>>264
間違えて踏んづけちゃったみたいに見える

266 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:10:21 ID:RKrdM+Uj0
>>261
もはや全く違和感を感じなすぎてワロタ

267 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:10:37 ID:Rkfv3ImT0
>>260
フェラーリは関係ないんじゃないか。シンプルに見えて赤の部分はチェッカー模様だし
手が込んでるな。チェッカー模様は去年もだったけど

アライには原チャリとカート用に、これのカーボンじゃないやつを安く出して欲しい
ペヤング先生のでもいいけど

268 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:10:41 ID:Tzu3npwx0
排気管の飛び出しが少なくなったね

269 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:11:40 ID:9XTN4pHi0
>>261
ノーズがくそ長いな。かっこいいじゃないかあ。

270 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:12:46 ID:Tzu3npwx0
どのチームも格好良い角度があるね。

271 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:13:16 ID:RKrdM+Uj0
でもF60のキミのメットから想像してかなり無理な体勢で乗ってるよな

272 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:14:06 ID:Qlr9VJXzP
>>270
今シーズンは横から見ると良いんだよ、前はトヨタ以外どこも酷いから


273 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:14:10 ID:Rkfv3ImT0
真正面と後ろからがダメなだけで、横と斜め前からは見られるわな

274 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:14:26 ID:yOhMe9x60
>>261
なんというか、流石フェラーリ
安心する

275 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:14:39 ID:Qlr9VJXzP
てかバージボード付いてるんだがwww

276 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:15:25 ID:MHxlBerN0
何だこの鼻!!
カッコ悪ぃーーっ!!
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3349

277 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:15:30 ID:Z7izrWDh0
>>275
合法

278 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:15:46 ID:Tzu3npwx0
火曜日はトスカーナのサーキットでマッサらしい

279 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:16:00 ID:Rkfv3ImT0
このフェラーリって08のリアウイングつけてる?

280 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:16:53 ID:Z7izrWDh0
>>279
いや、09仕様だと思うよ

281 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:17:04 ID:F8J/9r2i0
なんかもう09がかっこよく見えてきた

282 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:17:06 ID:GGYOpFbm0
>>272
ウィリは横から見るとノーズが厚いからイマイチなキガス

283 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:17:59 ID:Tzu3npwx0
>>279
発表時はハイダウンフォース用だったらしい


284 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:18:41 ID:Qlr9VJXzP
>>277
バージボードも禁止じゃなかったか?

285 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:19:23 ID:Z7izrWDh0
>>284
あのわずかな隙間だけ規制外

286 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:19:28 ID:SCRFh+K10
>>268
F1-Live.comにて、ライバルチームがあの出た排気管は違反だといってる話を雑誌が載せましたってあった。

287 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:20:19 ID:Tzu3npwx0
>>286
そうだったのか。ありがとう
やはりライバルは良く見ているなw

288 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:22:28 ID:Rkfv3ImT0
>>280
>>283
ありがとん

289 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:23:47 ID:Qlr9VJXzP
>>285
トン、やるなフェラーリw

290 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:23:49 ID:wsGDj3Qg0
>>194
本当はこうしたかったのかもしれない
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1232375001368.jpg

291 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:25:17 ID:OlLLnu/h0
>>290
かっけえじゃん

292 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:25:40 ID:Rkfv3ImT0
>>194
本番仕様は厚み自体はそうないと思うよ。ただものすごい幅広のノーズで
絞ってないのと長さが短くみえるのがなぁと

293 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:26:05 ID:HpOU9QCu0
>>290
GJ!!!!!!
そう、まさにこんなイメージ!!!!!
ありがとう!

294 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:26:38 ID:GGYOpFbm0
>>290
そう、このラインならカッコいいよな
あとはもう少し幅を狭くすれば。。。

295 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:27:43 ID:tLPLNU6c0
>>290
スワンのように滑らかだ
いまはガチョウだが

296 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:28:08 ID:7JIvXitE0
もはや09は何がかっこ悪いのか分からなくなっている俺がいる

297 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:28:40 ID:RWZFB/Qz0
>>290 かっけええ

298 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:29:27 ID:kfCyXRjr0
>>290
ワロタ、ルノーの醜いアヒルの子計画か

299 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:31:11 ID:SCRFh+K10
フロントウィングにも重大な問題があって、天気理由のムジェロ変更はカムフラージュか>フェラーリ

300 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:31:44 ID:oeR9/e1l0
鼻先は幅広のがトレンド化するらしい

301 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:32:05 ID:RKrdM+Uj0
せめて>>290みたいに錯角させるカラーリングしてりゃな
白ノーズってなんかマヌケ

302 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:32:55 ID:kfCyXRjr0
>>299
そんな情報があったとは
一番先に出たフェラーリは、開幕までにかなり変わりそうだね

303 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:33:58 ID:Z7izrWDh0
>>302
まぁ発表前から発表会のはレギュ未対応とか言われてたしね

304 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:34:31 ID:Rkfv3ImT0
数日後ルノーから、アンドレア・テルツィの加入が発表されないことだけを願うばかりだ。
こうなると、中本さんいわく、この世界で五本の指に入るというビゴワネ申のも見たいよな
タイムリミットはあと12日ほどか

305 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:35:44 ID:UXOdjVpv0
明日のビーエムは日本時間で何時ぐらい?

306 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:35:57 ID:gucyKtkb0
あー。
ルノーのノーズ裏はマーチ782式になってるのか?

307 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:40:14 ID:SCRFh+K10
去年、チーム中本のSN02がそんな感じだったね
http://img.wazamono.jp/car/src/1232375948954.jpg

308 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:41:27 ID:F8J/9r2i0
SN02って何?

309 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:43:31 ID:oeR9/e1l0
なかもつ2号でしょ

310 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:43:36 ID:OlLLnu/h0
スーパーナカモト?

311 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:44:50 ID:CMkMnSon0
なかもとしゅうへい弐号機じゃね?

312 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:44:52 ID:F8J/9r2i0
>>309-310
そいうことかサンクスwwwくだらな過ぎワロタ

313 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:48:35 ID:9Wp+VoFa0
>>290
実際はそうなってんじゃないの?
裏から見るとスカスカ

314 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:49:11 ID:oeR9/e1l0
>>307 の云ってることはちょっとちがうよ
SN02のはノーズ断面の下側の角のところ10円玉で前後方向に削ったみたいな形状でしたよ


315 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:52:39 ID:lJXqeuRkO
ウィリアムズは毎回、暫定車の方がかっこ良い

316 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:52:39 ID:+6dTwm7/0
なんかもう2008年型みたら違和感覚えるようになってきた

317 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:54:29 ID:wsGDj3Qg0
もうSN02で通ってんのなワロタ

318 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:54:29 ID:kIyp0cR/0
俺なんか、既に09リアウイングがスタイリッシュに見えてきた

319 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:56:46 ID:h1v8+Kma0
フェラーリ F60にレギュレーション違反の疑い

http://f1-gate.com/ferrari/f1_2690.html

320 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:58:20 ID:KxNnx3IF0
トヨタのノーズが高すぎてかっこわるい
ルノーの方がまし

321 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:58:55 ID:Tzu3npwx0
>>319
次はどこだ、なんだかワクワクしてきたw

322 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:59:40 ID:Z7izrWDh0
>>319
発表前のことを考えるとさほど驚くようなことではないな

323 :音速の名無しさん:2009/01/19(月) 23:59:46 ID:kfCyXRjr0
>>319
やっぱりそこは指摘されたか
でも排気管の周囲の空間が広いことの方は言われないね

フェラーリが押し切って認められたら、他チームも追従するのかな

324 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:01:47 ID:F8J/9r2i0
>排気管の周囲の空間が広いこと

規定されてるの?

325 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:04:00 ID:6Up/CgR60
>>290
めちゃかっけぇ

326 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:05:37 ID:nF84KDTi0
>>315
それは色だけだろw

327 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:08:24 ID:1//xBvd20
>>324
排気管とその周辺は排気以外の目的で使用してはいけない


328 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:17:12 ID:F0MyyQzW0
肛門は排泄以外の目的で使用してはいけない

329 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:17:13 ID:Af0CiSz70
ヨタのは違反じゃね?

330 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:17:34 ID:w8ML1BNj0
>>327
無理矢理すぎないか?w

331 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:41:20 ID:mLjrJ3PS0
ウィリアムズってフロント・リアウィング以外は去年のまんまみたいに見える

332 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:41:52 ID:6CiQasDU0
性能はまったくわからんが、見た目だけで判断するなら、

マクラ>>ルノー>>>>フェラ>>>>>>ウィリ>>>>>>>>>>>>>ヨタ

333 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:43:32 ID:mKxXNpha0
>>331
気のせいか、ウィリは早くからテストにウィング持ち込んでるだけあって、他より多少複雑だな>Fウィング

334 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:47:32 ID:dlZPVmr30
なんかウィリアムズの逆襲が見れそうだw
今日のテストも良さそうだし
あ〜名門復活してくれないかな〜

335 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:48:28 ID:h/8ICodD0
機械式のかーずさんが大当たりでぶっちぎりですよ

336 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:48:33 ID:bZVJ0Ei50
トヨタエンジンがうんこの予感。。。。

337 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:50:53 ID:yWhQBOAH0
画像漁ってて気づいたことをいくつか。

・トヨタのポンツーン下、フロアの穴っぽく見えた部分はインテークじゃない。
 フロア自体を持ち上げてフロア下に空気をぶち込めるように出来てるっぽい。
 これでベンチュリ効果を高めようとしているのかな?

・マクラーレンとウィリアムズはリアデッキの形状で整流し、リアウィングに風を当てるようにしている感じ。
 トヨタ、フェラは08年から引き続きローバックダウン処理で
 整流無しに綺麗な風を当てるようにしているっていう方向性っぽい。
 ルノーも基本はフェラトヨ組。一見リアデッキの落ち込みが異常に見えるが、
 リアデッキが横に長いからそう見えるだけでだけで落ち込み自体はほかのチームとあまり変らん。
 あの幅広で妙に低いリアデッキは、コークボトル後方の空気の通り道を絞り、流速をあげて
 ディフューザーの効率を上げることが目的?

・ウィリアムズだけディフューザーのセンターチャネルが特徴的な形状。

・ルノーのノーズの下半分、もっこりしている部分は何もない空間になっている。
 あそこで空気を押し出し、真空状態にさせ、以てノーズとフロントウィングの間から入った空気を
 引き上げ、ノーズ下の天井に貼り付けさせることが目的?
 どうもよくわからん。

・マクラーレンノインテーク下にKERSバッテリ冷却用と思しき穴発見。

・ルノーのノーズ下、空気を左右に分ける出っ張りが異様に前に出ている。
 スキッドプレートの端とほぼ同位置。

・トヨタのKERS穴はテープで塞がれている。

・トヨタはバージボードをノーズ下のフィンで代用?

・ウィリのボテッとしたノーズはあそこで流速をあげる事が目的?

338 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:52:31 ID:rpATyNDn0
>>336
その時はTOYOTAも沈むから相対的にWilはあがることに。

339 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:53:51 ID:l4lNHEot0
今シーズンのトヨタはかなり期待できると思うぞ
ここの住人が褒めてるぐらいだからなw見た目からしていいから俺も期待しちゃう

340 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:54:52 ID:nZid0+r70
なりすましなのか何なのか知らんが、あからさまなトヨタ叩きはどうかとおもうぞ

341 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:56:49 ID:oxjwAQCf0
トヨタ、三味線弾いてて、いきなりKERS?

342 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:57:13 ID:bZVJ0Ei50
俺はエンジンの諸元を発表しちゃったのがフラグになって沈む気がしてならない。
みんなあの740馬力を下限にして攻めてくるでしょ。。。
そんなにエンジンに手を入れる自由度は無いから取り越し苦労かな。

343 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:57:43 ID:EuYtqz4C0
新車発表でここまで右往左往するのはいつ以来だろう。
いやー今年は面白い年だねえ。ワクワクするよ。

344 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:58:20 ID:bZVJ0Ei50
>>340
>>342に書いたような理由で心配なだけ。
叩きと感じるのは過剰だよ。

345 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 00:58:40 ID:EeE1WMNr0
>>340
ホンダが居なくなってやること無いからな・・・。
居なくなるなら、ビチグソも連れて行きゃあ良いものを・・・迷惑な話だ・・・。


346 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:00:37 ID:cuzWzbm50
TOYOTAの「予感」をデザインのみで感じちゃうが、

1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:41.528 50 pit
2. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:46.076 +4.548 27 pit
3. N. Hülkenberg Williams FW31 1:46.335 +4.807 17 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R29 1:48.907 +7.379 33 pit
5. K. Kobayashi Toyota TF109 1:50.989 +9.461 24 pit

小林可夢偉のタイムはどうなってんだ?

その前に、「可夢偉」って岸谷五朗に似てない?
レディクラ聞いていたからピンときた。

347 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:01:45 ID:h/8ICodD0
>>343
ナロートレッドと溝タイヤ導入の時以来だな

348 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:01:54 ID:mKxXNpha0
まあ、トヨタの発表後から過剰に酷評してるのがいるが…

349 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:02:29 ID:JHougq3J0
どッかの残党だろw

350 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:03:15 ID:hpAWU4Yr0
>>346
シェイクダウンで雨なんだぜ。タイムなんて意味あるかよ。

351 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:03:21 ID:bZVJ0Ei50
トヨタのことだから今日はレブ15000くらいなんじゃないの

352 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:07:11 ID:u4h+YmZT0
なによりカムイで壊しちゃマズイしなw

353 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:09:10 ID:yWhQBOAH0
フェラーリのレギュ違反理由にある「上から見た時にエキゾーストパイプが見えてはいけない」って、
具体的にレギュレーションの何条にあるかわかる?
今探してるんだが中々見つからん。出来れば教えてくれるとうれしい

354 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:21:08 ID:0DKtnaC80
トヨタのディフューザーの真ん中の高さは、どういうレギュレーションの穴を突いてるの?

355 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:21:32 ID:OyJ/Gstu0
>>351
レブ1500い見えた
寝よ

356 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:24:44 ID:HCCNT7Hg0
>>340
レス乞食は放っておくのが吉

357 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:28:20 ID:vH62Vzqb0
んー、今までルノー=エルフだったのに、なぜ急にトタルブランドを増やしたんだろ。
このウィングの端っこは前年まで開きスペースだったのか。けっこうトタルの面積と
インパクトが大きくて、INGルノーというよりかはTOTALルノーって感じだな。
あと、韓進のスポンサーがないんだけど、これって2008年からだっけ?
ベネトン時代からしばらく大韓航空ついてたし、長いスポンサードだったけど。

358 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:40:12 ID:EuYtqz4C0
ウィリのサイドポッドのもっこりはKERSぶっこみ用と考えていいかな?

359 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:42:25 ID:I4ixLQPJ0
>>358
空力効果を狙ってるんじゃね?
つかKERS積む気あるんかね?

360 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:46:46 ID:EuYtqz4C0
>>359
去年積んでたフェンスみたいな意図ってことかね。
確かにKERSは積まないのが無難みたいな空気もあるねえ。

361 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:49:35 ID:u4h+YmZT0
トヨタは電気式、ウィリは機械式、でエンジン共用
別バージョンじゃないならどっちもミッション側に搭載?

362 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:52:20 ID:4urNzmvA0
>>346
トロは去年のマシン
マクラは今年のマシンに去年用リアウイング

しかも雨、ドライバーはF1素人
当てにはならん

363 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:56:42 ID:oQYJZa5G0
ルノーがあまりにも醜悪なのですっとんで来ました。
まぁ、速ければいいんだけどね。

今年はセイウチノォォ━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━(   )━(゚ )━(д゚ ;)━(゚д゚;)━━ッズ!!!!で
ヨタ応援ですよ。

364 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:58:30 ID:svGiPfmH0
>>361
そうだろうね
システムの総重量は電気式より軽い機械式KERS
しかし接続したフライホイールとCVTを一緒に背負う事になり
重量物がリヤに集中

システム総重量は機械式より重くなる電気式KERS
KERS本体のみをギヤボックス上に置き、バッテリーはボディ中央、
サイドポッドの中に格納するので、リヤに重量物が集中する事は
無いので、バランスは取りやすい

同じエンジンでどっちがより効果的にKERSを使えるのか、非常に
興味が湧く
でもトヨタは開幕から当分KERSは使用しないんだよな

365 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 01:58:59 ID:0DM1jroo0
>>362
一応ペケ子はレギュラーなんだけどなw

366 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:08:50 ID:svGiPfmH0
>>362
テスト内容違うし、新規格のニューマシンでの走り出しだし、単純に
タイム差だけでは判断出来ないよな

それでもトヨタのタイムを見ると、走り出しから飛び抜けて速いという
類の車ではなさそうだね
ここ数年のトヨタの出だしと変わらないけど

367 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:08:53 ID:Dp+r/WH40
>>290
てことは景色の写真貼ればいいんじゃね?w

368 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:10:17 ID:MtkX3K7xO
去年の重タンテストに味をシメたのかトヨタは
ウィリアムズはスポンサー欲しさに去年と同じく軽タンか

369 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:10:33 ID:Dp+r/WH40
下げてなかったw

370 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:18:48 ID:u4h+YmZT0
>>368
RBS70%が政府持ちになったから
もうちょっとで女王陛下のFWになるなw

371 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:29:07 ID:2/m4EIno0
トヨタはショートノーズが凶と出るか吉とでるか。
そもそも今の時期のタイムなんて参考にはならない。
しかも雨なんでしょ?ドライバーはF1実戦経験のないカムイだし
あくまで参考程度。

というか、去年のテストシーズンではトヨタとBMWが遅いと言われてたのを
もう忘れたのか?開幕してみれば、躍進したのはこの2チームだったよね?
後半のルノーとトロの追い上げもあったけどさ。

あと去年のトヨタは運も足りなかった。とにかく今年のショートノーズは
果たしてどうなの?という期待と不安はあるけどね。

372 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:44:41 ID:0iRTYV1U0
動画もちょっぴりでもっと見たいね。

373 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:46:51 ID:CA6Q/T9r0
去年は前年と良く似たマシンだったり
チーム間の差が少なかったりしたけど、
今年は面白いよね。昨シーズンはトップの
フェラーリやマクラーレンですら方向性が違う。
各チームの新車のデザインを比べてみるだけでも
例年以上に面白い。この感じは久しぶり。
まあ、レギュ改正は今のところ成功だと言えるんじゃない?
いざ開幕したときに特定のチームが独走しなければね。

374 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:47:17 ID:q7zUiYoM0
ルノー・・・やっちゃった感じはあるね。
コックピットからリアエンドが流線ラインなだけに・・・
これモデファイ前提だと信じたいが・・・なら発表しないか。

ウィリアムズはうまくまとめている感じがする。
そんな急に派手な色にもならんでしょ。

細ノーズ、太ノーズに分かれるのが今年の特徴?
最近フロント寄りの荷重を強めたマシンが多かったらしいけど
そのへんの解釈で分かれてるんでしょうか?

なんにしてもBMWがいやな予感しかしませんね。こりゃ。

375 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:49:05 ID:CA6Q/T9r0
去年の今頃はダサいダサいと言われていたBMWが
あれだけ活躍したんだから、見た目だけでは判断
できないとは思う。確かにルノーは大丈夫かな?
という気はしないでもないけど。。。

376 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 02:54:37 ID:qgCn1zTB0
BMWが言われてたのはダサいというより変態

377 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 03:02:50 ID:QrQSweXc0
>>375
BMWは去年遅そうとは言われてなかったからなぁ
ルノーとマクラーレンは外観は遅そうだけど


378 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 03:04:53 ID:I4ixLQPJ0
>>374
ルノーはクラッシュテスト不合格だったから、
その影響があるんじゃね?
眉毛も「開幕戦の車は別物」って言ってるし、
モディファイはしてくると思う。
してこないとしたら何らかの意図が隠されているわけなんだけど、
あの巨根に秘密は隠されてないと思うんだよなぁ。

ウィリアムズは予想通りと言うか、あまり驚きがなかったな。
BMWはどんな変態マシンか楽しみなんだけど。

379 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 03:15:43 ID:SXdR90cl0
>>376-377
君らは去年の今頃を知らないか、もしくは
分かってて嘘をついてるでしょ?

去年の今頃のBMWは、変態、ダサい、挙句に新車は失敗作みたいに
散々な言われ方してたよ。ドライバーもネガティブ発言連発してたしね。
で、その流れがあって開幕してからしばらくの間、BMWはテストでは
三味線弾いてたと言われてた。

380 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 03:19:23 ID:gau3x9pJ0
ウィリアムズのインダクションポッドの二つの穴はハイドロリックの冷却だってね。
12月にフェラーリがつけてた右サイドポッドの上のコブと同じ作用か。
あれってKERSが関係してるんだっけ。
http://www.f1technical.net/development/220

381 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 03:20:42 ID:tNq0e/hS0
ラウンチ時点での「遅そう」と
テスト時点での「遅いな」は違うと思うのだが
BMWは変態とは言われてたが

382 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 03:22:40 ID:4CGotqWT0
>>380
KERS関係のオイルクーラーだったか
フェラーリのは応急処置みたいなもんだった気がする

383 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 04:51:07 ID:X3Cholbh0
フェラーリにトラブル発生?
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090119190503.shtml

384 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 05:08:25 ID:wWM5jg890
今まで開幕前の予想が当たったためしがあるか

385 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 05:53:07 ID:oJgl4i1L0
それでもルノーは鈍足だと思う俺。

386 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 06:16:10 ID:B+gHZJVH0
見た目ではない。速くて勝てるマシンかどうか。それがすべて。
その年一番強いマシンが一番かっこいい。

その言葉を信じてるよ>おぐたん

387 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 06:31:41 ID:oJgl4i1L0
シュー時代のベネトンマシンはちっともカコイイとは思わなかったけどなぁ。

388 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 06:36:27 ID:bZVJ0Ei50
ルノーのシャークフィンは厚みがあるんだな
http://www.f1technical.net/images/development/2009/renault-rear-launch.jpg

389 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 06:55:41 ID:5jnXLdbp0
俺専用まとめ

フェラーリ→ ミラーステーwww ダッセwww
トヨタ→ あれ?フェラよりかっこよくね?
マクラ→ マクラーレンをもってしてもこの出来…トヨタのがマシ
ウィリ→ あれ、かっこいいじゃん なにこのサイドのつねったみたいなとこ
ルノー→ ルノーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

390 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 08:27:31 ID:/3B2IYiG0
ルノー お世辞にもカッコイイとは言えないな、、

391 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 08:34:55 ID:bZVJ0Ei50
だがアロンソ様はタイトルがゴールだとおっしゃる

392 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 08:42:28 ID:ElJGhY9kO
今年のマシンは去年よりださいな
なんでなん?

393 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 08:49:32 ID:rZEom+950
どうすルノー

394 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 08:51:05 ID:h/8ICodD0
ルノーは開幕前に脱皮でもするつもりかね?

395 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 08:54:39 ID:O+6R5TaP0
かっこよさではルノーだと思うが、そういうのは個人の主観だからおいといて……

でかい背びれは今年も使えるみたいだね。見た目じゃ好きなんだけど横風が心配
いまのとこ「おいらの考えたF1」に一番近いのがBMW暫定、次点でウイリアムズ

速そうかどうかでいうと、
意味が分からん→フェラーリ、マクラーレン
無難だな→トヨタ、BMW暫定
速そう→ウイリアムズ
なんとなくわかるが、速いのか?→ルノー

……逆に、トップチームが「意味わからん」ってことは、おいらの理解を超えて
より高い世界に行っちゃってるんだろう。その意味ではルノーにも期待するが一段落ちるか
次にウイリアムズ、あとをトヨタが追う形?

もちろん、見た目(空力)だけの話なんでエンジンやシャーシの力はわからないから
このとおりの順位になるとは限らないが、トップ争いはやはり去年のメンツかって気はするね

396 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 09:02:32 ID:nZid0+r70
ルノーのノーズはやっぱフェイクらしいね。そりゃそうだよね、流石にあれじゃあな。

397 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 09:10:11 ID:mKxXNpha0
中本「ルノーさん、我々のノーズコーンあげましょうか?」
ルノー「いえ、結構です」

398 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 09:21:11 ID:CGpMk9kPO
>>397
プレストン「ルノーさん我々が今年使おうと思ってたノーズ要る?」
ルノー「是非!!」

399 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 09:54:58 ID:KvVkQGNy0
トヨタエンジン1・2・3・4

400 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 10:29:38 ID:+QQ3QEZU0
>>350
こんな有様だもんな
http://www.f1today.nl/fotos/1d3vpjxn7.jpg
路面酷すぎ
中止した方がよかったかも

401 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 10:35:17 ID:EI+1L82WO
今までトップチームの空力を真似たマシンしか作ってなかったウィリアムズが独自の空力に唯一の運動式KERSなんて今年はマジでいけそうな気がする。

そしてシーズン後半に失速する…orz

402 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 10:48:35 ID:nOckphuE0
昨シーズンは上位と下位の差が少なかったけど、今年は広がりそうだなぁ
シーズン途中のB仕様やら大マイナーチェンジとかありうるのかな
でもテスト禁止か・・

403 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 10:55:04 ID:MS5n2THL0
ニューウェイのマシンが楽しみ

404 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 10:58:26 ID:+QQ3QEZU0
19日(月)、ルノー・チームもまた今週の合同テストを前にポルトガルのアルガルブ・サーキットで
2009年新型車『R29』を発表したが、関係者によればまだ最終形ではないということで、
当面『牙』を隠した形での新型車テストということになるようだ。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/01/post-dbe4.html

期待していいって事?

405 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:04:05 ID:O+6R5TaP0
ええい、せっかくの雨だというのに動画はないのか
気流を見る最高の機会だというのに!

406 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:13:32 ID:ARy/Zq4L0
こんな年にビゴワタンの作品が見られないのは残念だなぁ…

407 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:22:16 ID:TXEwt3N90
ttp://img504.imageshack.us/img504/5364/83809djm0912ja11122468lxe1.jpg
この程度でフロントウィングが地面に接触するならモナコとかどうなるのかな?

408 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:25:16 ID:iywj9UcF0
>>404
>『牙』を隠した形

つまり、ノーズ下のあの仕切りが段々と伸びて、最終形ではノーズ下に牙が生える、と。

409 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:27:39 ID:ZwAWm0sR0
>>407
ウィングの剛性も怪しいよな。ジタバタウィング復活か?

410 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:30:03 ID:TXEwt3N90
>>409
確かに剛性がないというかステーが柔らかそう
フェラーリだけなのかな?

411 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:33:28 ID:R5RMLC5X0
リヤウィングだけ2008
これかっこいいかも
http://www2.as-web.jp/photo/news/200901/24138/web_small.jpg

412 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:39:55 ID:Xr7+csTR0
こんな排気口のF1マシンなんて見たくない><

ttp://images.gpupdate.net/large/117193.jpg

413 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:42:04 ID:gau3x9pJ0
>>411
画像ちっちゃw
あんまりバランスよいとは思えないけどな。
http://images.gpupdate.net/large/117188.jpg

414 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:43:15 ID:87XLfECY0
>>412
観光地で売ってるパチモンのミニカーみたいだ

415 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:47:08 ID:nOckphuE0
>>413
気持ちが落ち着くなぁ
エレメント1枚に限定して幅はこのサイズにして欲しいわな


416 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:51:34 ID:7TFVILpZ0
>>412

宇宙人の顔みたいだなw

417 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:54:59 ID:gau3x9pJ0
>>416
これ思い出した。
http://sss.channel.or.jp/sss/dbz/images/chara_09.gif

418 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:56:43 ID:NZ2geMVF0
背びれが好きな人もいるのか…

広告スペースの関係もあるし、当分は規制しないと思うけど

419 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 11:58:02 ID:fFIjtCvE0

ルノーワロタ
http://jp.youtube.com/watch?v=oAs3tCePTnQ

420 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 12:01:37 ID:TXEwt3N90
ttp://i335.photobucket.com/albums/m463/WernerWeissmann/BMWKERSSystem.jpg
実車と合成したKERSの説明

421 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 12:55:11 ID:w8ML1BNj0
>>415
それだとダウンフォース減&後流変化無し

オーバーテイク絶望じゃねえか

422 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 13:44:19 ID:epyISZmb0
ウィリアムズのホイールはRAYSかぁぁぁ。

423 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 13:49:06 ID:U1Z6+vd10
巾広ノーズ主体っていうのは
フロントウィングのねじれ剛性確保という意味もあるのかな?
トヨタは他に比べてステーの巾が狭くて
ポリッと取れちゃいそう

424 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 13:54:21 ID:cQc7ven60
BMWは今日の何時?

425 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 13:56:26 ID:OCAnAfZd0
フェラーリのフロントウイング破損、メインプレートが横に破断してるのな
これはフレキシブル構造にしたら、予想以上に強度が足りなくて破断したんじゃ
ないだろうか?

フロントウイングの強度試験は、可動フラップ部分に対してメインプレートの方が、
チームの用意する治具の関係で一番インチキしやすいのかも知れない
確実に今シーズンも各チーム(少なくとも去年フレキシブルを使ってたチームは)
フレキシブルウイングを持ち込む気満々なんだな

検査方法もいい加減に抜け道可能な方法を改めるべきだと思うが

426 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 13:59:07 ID:cAw/BcDR0
慣れっていうのは怖いね。
マクラーレンのリアウィングだけ2008年仕様が低すぎてかっこ悪く見える。。。

427 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 14:01:24 ID:mLjrJ3PS0
トヨタのノーズとルノーのノーズの太さがまったく異なってて面白い、ラジエーター冷却の排気をどう導くかで
サイドポンツーン後半のデザインボリュームが全くちがってるねえ


428 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 14:05:02 ID:gau3x9pJ0
95年にリヤウィングが一気に下がった時を覚えてる。
リヤが低くなってダセェって思った。
やっぱりリヤウィングは高い方がいいよ。
今回の格好わるさの元凶は前後のウィングを片方は広く片方は狭くしたことだな。

429 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 14:54:01 ID:BbcIygc80
>>428
>やっぱりリヤウィングは高い方がいいよ。
こういうことですね。
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/motorsports/closeup/CU20070507A/formula104.jpg

430 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 14:56:41 ID:mwYzTVdQ0
ルノーは見た目がひどいなぁ・・・

431 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:28:49 ID:6SSKZQNb0
>>409
ワイヤーで吊ればいいじゃない
昔のベネトンみたいにw

432 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:29:45 ID:WK194grk0
ルノーのサイドポンツーン後端の幅広処理って
ロータス107Bとか109辺りの時代にちょっと流行ったよな。
サイドポンツーン上部の垂れ下がりを見てもやっぱジェンキンスのFA14は間違ってなかったんだな。

433 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:34:27 ID:1Q6/noJP0
ルノーのサイドポンツーン、上がこんもりしてるね
http://images.gpupdate.net/large/117135.jpg
http://images.gpupdate.net/large/117148.jpg

434 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:35:33 ID:zSHuBZ7J0
>>432
サイドポッド側面の縁を大きく垂れ下がるデザインにしたルノー
逆に縁を持ち上げてフェンス状にして来たウィリアムズ
どっちが正しい解釈なのか興味あるな

ウィリアムズのサイドポッドの形をみてると、バーナード設計の
アロウズA20を思い出す
あっちは盛り上げた後部から排気してたから、同じ物では無いけど

435 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:38:15 ID:piXD3fZa0
なんとなーくだけどルノーのサイドポンツーンってモデナっぽくない?
なんとなくだけど、どっかで見たことあるなぁ〜って
最初見たときオモタ

436 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:41:50 ID:Xjw2Icny0
>>433
上:メタボ
下:ダイエット

いやあ、今年は同じF1でこうも形が変わるなんて、ワクワクが止まらない
ちなみにジンベエザメ・ルノーは結構好き

437 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:53:09 ID:8vdH9cs70
ルノーのサイドみたいなパンあるよね

438 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:54:44 ID:LiHRwy9V0
2007年のコンビニで売ってたF1ミニカー
2009年版があればトヨタはある意味、絶対買いだ。

ミニカーと本物がそっくり

439 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 15:56:57 ID:WK194grk0
>434
俺はウィリアムズのサイドポッドはプロストAP2のサイドポッドを思い出したなぁ。

440 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:03:43 ID:QUCtZysM0
やっつけだけど、やっぱりこうするとそれなりに見える
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1232434968.jpg


441 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:08:22 ID:GvNpC2r/O
慣れたんじゃなくて妥協したんだと思う、
日本人はこういうの滅法弱いから

442 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:12:56 ID:gau3x9pJ0
午前のテストに参加するとしたらBMWの発表はあと1-2時間だろうね。

443 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:17:41 ID:1Q6/noJP0
ウィリアムズのこのアングルがかっこよすぎる
http://images.gpupdate.net/large/117189.jpg

444 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:20:27 ID:efsFcPEP0
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests01/diapo_110.jpg
割れてる

445 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:21:51 ID:zSHuBZ7J0
>>439
ttp://www.jazda-na-f1.sk/files/images/20-36-F1-pre-staz-HI-TECH.preview.jpg
う〜ん、さすがにAP02は違うと思うが、AP01の方じゃない?

446 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:22:23 ID:iWDQkDvB0
ルノーだせえwwwwwww

447 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:27:11 ID:EiHhkj150
ルノーがかっこ良く見えてきた。
オレの頭はどうかしちゃったのだろうか。

448 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:28:12 ID:L3tOfBln0
>>442
BMWはバレンシアで単独だから「参加」というかなんというか

449 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:28:11 ID:8MWl2868O
>>439
画像なくて悪いが、アロウズの98か99年の処理にも似てるような。

450 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:31:47 ID:zSHuBZ7J0
>>447
ttp://images.gpupdate.net/large/117174.jpg
この迫力!
ミラーに映って迫って来たら確実にビビる

451 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:34:30 ID:PCUqp6+60
>>443
あれ?気がつきゃウィリもデカ鼻じゃね?

452 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:36:42 ID:nZid0+r70
平ノーズ派と細ノーズ派で分かれそうだな

453 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:39:43 ID:d23X10Ww0
ルノーが速かったら皆マネるのだろうか?
今年、アロンソは活躍しないで欲しいw

454 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:41:52 ID:zN33099z0
誰かも言ってたけど
やはり近年のマシンの格好悪さは
ノーズとウィングのスペースにあると
改めて思った
ttp://www.vipper.org/vip1075782.jpg
今更でサーセン
ペイントで三分仕上げサーセン

455 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:43:16 ID:iig22eOq0
2005年ぐらいが一番かっこ良かったなぁorz
正直今年は見る気がしない。
バルサン・ゴキジェットでゴキがくたばるのだけ願っておく。

456 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:43:28 ID:piXD3fZa0
>>454
F3みてぇ

457 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:53:25 ID:TXEwt3N90
始まったのかな?
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/sprdjtzohoheyeolexd.jpg
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/xjyrlamslvflexdwgmf.jpg
たぶんトヨタの影

458 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:53:34 ID:kuhSUyu40
>>455
2005年はあんまりじゃね?
2004年はかっこよかったが

で今年も結構かっこいいと思うんだけどさw


459 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:54:11 ID:u4h+YmZT0
ひょっとして幅広ノーズチームは可変Fウイングの制御を
左右別個にしようとか思惑あるのかな?
KERS起因の後部重量増とガーニーなしのアンダーステア傾向を消す為に
で、従来のノーズ幅だと左右の差異でねじれを起こしてしまうとか・・・

などと勝手に妄想してみたけどレギュレーションで左右同じ制御とか
Fウイングの縛りあった?

460 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:55:58 ID:GvNpC2r/O
>>454
ひど過ぎるだろwww

461 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 16:56:36 ID:kzibS6yb0
>>451
気付くのおせーよ
ルノー以上に不恰好だぞ

462 :459:2009/01/20(火) 16:57:26 ID:u4h+YmZT0
ありゃりゃ訂正
ガーニー×
バージボード○

463 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:00:08 ID:E2LbyoG2O
>>260
ただ単にTOTALの赤だ!
フェラーリ移籍だなんてうわあああああああああああああああああ

464 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:05:44 ID:GvNpC2r/O
>>458
フェラヲタ乙

465 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:06:25 ID:b4f0GkEi0
ノーズが太いのはウィングを支えきれないからなのか?

466 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:09:50 ID:iWDQkDvB0
今思えばF2005の子持ちウィングはなんだったのか

467 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:11:28 ID:mKxXNpha0
>>466
整流かな・・・

468 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:19:42 ID:gau3x9pJ0
>>457
そりゃ昨日の夕方。

469 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:24:50 ID:TXEwt3N90
>>468
ありがとう

470 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:35:53 ID:mLjrJ3PS0
後から発表されたマシンのほうが、俺的にはよりかっこいいなあ 
レッドブルの発表が遅いのは、アドハゲの超変態空力マシンに時間かけてるとか


471 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:36:12 ID:TXEwt3N90
ttp://xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/launch/03GDQTD0CPARGH0JE09HC0R06G74_450.jpg
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

472 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:37:29 ID:Xr7+csTR0
へ?以前のテストのまま?
ティザー意味ねーーーーーーーー!!!

473 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:37:45 ID:HZIlX4WCO
うおおおおおおおおおおおおおおお
すげえな

474 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:38:08 ID:TXEwt3N90
>>471
間違った
ttp://images.formula.hu/galeria/27861P90044750_resize.jpg
本当にキタ━━(━(━(-( ( (゚∀゚) ) )-)━)━) ━━ !!!!!

475 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:38:55 ID:TXEwt3N90
ttp://images.formula.hu/galeria/27862P90044751_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27864P90044762_resize.jpg


476 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:39:19 ID:gau3x9pJ0
>>474
あんまかわってないw
サイドポッドのインレット手前が気になる。
ミラー真下あたり。

477 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:40:30 ID:HZIlX4WCO
よく見たらあんま変わってなかった

478 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:40:51 ID:piXD3fZa0
うまくまとまっててイイ感じに見えるけど
普通っぽくてがっかり(笑)

479 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:41:22 ID:TXEwt3N90
吸入口が内側から狭められている
アンダーカットしてない

480 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:42:36 ID:u4h+YmZT0
Fウイングの整流フィンとエンドプレート裏の処理が面白いね

481 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:43:16 ID:gau3x9pJ0
スポンサーが減ったね。インテルが小さくなった。
えらいシンプルなクルマだなあ。

482 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:43:17 ID:XSLEQHmS0
ノーズのサイドが気になる。膨らんでるよな。あれ。

483 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:44:10 ID:MS5n2THL0
なんの特徴もない退屈なデザインw

484 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:44:37 ID:rZEom+950
この安直なFWは…

485 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:44:55 ID:5l6gDgRr0
つまんないデザインだなw

486 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:45:06 ID:/7cS1N/00
去年も一見普通だけど後に変態化の流れだからきっと今年もぶっ飛んだことをしてくれるに違いない

487 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:45:23 ID:L3tOfBln0
ルノーの新車はまだクラッシュテスト通ってないのかよ。
不合格マシンをテストで走らせるっておkなの?
テストは何してもいいから問題なし?

488 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:45:41 ID:c9Q9VXjZ0
今のところどのマシンが一番カッコイイと思う? 

489 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:46:30 ID:gau3x9pJ0
まあ、いち早く09レギュ対応車出して他チームの新車の比較対象になっちゃってたから、
普通に見えてもしかないか。

490 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:46:33 ID:TXEwt3N90
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/launch/05A2QYP0KLUX6O0HOVBI90S7FQ80_450.jpg
ルノーではないので注意

コメント
空力、タイヤ、KERSの3分野を重視


491 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:46:33 ID:piXD3fZa0
Fウィングの両サイドのコの字の翼端版がどうも
とってうけたように感じるなぁ〜これって去年の年末テストの
時からそうだったけど、このコの字がなぁ〜

492 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:46:37 ID:u4h+YmZT0
まぁ08モデルをレギュ変に合わせて真面目に正常進化(退化?)した感じか

493 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:46:40 ID:rZEom+950
>>488
トヨタ
ルノーはFWさえよければなー

494 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:46:51 ID:MS5n2THL0
>>488
ぶっちぎりでウイリ

495 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:47:36 ID:piXD3fZa0
サイドポンツーン両脇の膨らみはウィリと似てない?

496 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:48:19 ID:Pbjyv5qU0
>>482
気になるねアレ
もっと色んな角度からの画像が見たいな

497 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:48:22 ID:gau3x9pJ0
>>495
似てるけど去年の暫定車もこんなだったよね。

498 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:48:23 ID:TXEwt3N90
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/rollout/08MLDS10RQZDDS0XHUZGG0SWVT6O_450.jpg
見る角度によってルノーに見えてきた

499 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:49:10 ID:/7cS1N/00
http://img120.imageshack.us/img120/9777/p90044761fb6.jpg

フロントノーズがなんかおかしい

500 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:49:11 ID:3UfLtwVU0
フロント まるでダンボールを加工したみたいだ

501 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:50:23 ID:TXEwt3N90
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/rollout/0LOVW8W0FYSZ290V0HSE80GO3GQP_450.jpg
うーむ

502 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:51:09 ID:cAw/BcDR0
フォーミュラBMWプロ

503 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:51:21 ID:ABzw159U0
これは又、趣向が違って面白い
カクカクしてる

504 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:51:34 ID:YOfSHs2K0
幅広ノーズ+四角くて両端が膨らんだサイドポンツーンが
今のところのトレンドなのかな

505 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:51:52 ID:Pbjyv5qU0
>>499
というか、ノーズの太さにカラーリングを合わせると不格好だから、
ノーズのラインより遙か内側にカラーリングのラインが来てるな

506 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:52:28 ID:TXEwt3N90
ttp://images.formula.hu/galeria/27875P90044748_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27874P90044746_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg
横、正面、08と比較


507 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:53:46 ID:h/IU1I5d0
>>488


508 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:54:36 ID:gau3x9pJ0
F1.09
http://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/launch/05A2QYP0KLUX6O0HOVBI90S7FQ80_450.jpg

F1.08-09暫定車
http://images.gpupdate.net/large/116753.jpg

509 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:54:49 ID:TXEwt3N90
xpb.ccは暫定車でシェイクダウンの画像
他は新車なんだな
混同していたすいません。

510 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:55:12 ID:u4h+YmZT0
>>506
今となっては08のクドさが際立つなw

511 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:56:08 ID:L3tOfBln0
ルノーのあのノーズを見た後では、なんとでもないなBMWのはw

512 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:57:24 ID:Pbjyv5qU0
今のところサイドポンツーンの外側を、フェンスのように盛り上げてるのは
ウィリアムズとBMWか
思い切りなだらかに下げてるルノーとは好対照だな
この3チーム、同じように幅広ノーズなのに、そこから後ろのエアロが
全然違ってて面白いな

513 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:57:32 ID:TXEwt3N90
やっぱりサイドポンツーンは変えてきそう

>>510
フロントが凄いね。


514 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:57:48 ID:gau3x9pJ0
>>509
そうなの?

横から
暫定車
http://images.gpupdate.net/large/116580.jpg
F1.09
http://i22.photobucket.com/albums/b335/l337x3r1cx/27875P90044748_resize.jpg

515 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:59:21 ID:5l6gDgRr0
インテルのロゴが減ったな

516 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 17:59:50 ID:gau3x9pJ0
ノーズは幅広だけど薄い。
リヤはルノーっぽくまとめてる感じ。
サイドポッドを膨らませたのはマクラーレンの手法に近いのかな。

517 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:00:29 ID:gau3x9pJ0
>>515
デルとクレディスイスも消えた。
ずいぶん空欄が増えたなあ。

518 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:01:03 ID:TXEwt3N90
>>514
ノーズの幅が違うと思う
あとノーズ横にある起伏がシェイクダウンにはない

519 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:01:13 ID:u4h+YmZT0
>>514
BMWだけセンターフロアが前に極端にせり出していますな?
バッテリー格納場所をできるだけ前にしたのかな

520 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:01:15 ID:iWDQkDvB0
>>506
エヴァ初号機みたいじゃないか

521 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:03:42 ID:wJtfNk/l0
BM、排気のとこ他より手間かかってないな。
ただカバーに切り込み入れただけで。

522 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:03:54 ID:gau3x9pJ0
>>518
いやそんなことないよ。ノーズ横の起伏あるよ。
http://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/rollout/0PL1GXS0A4Q7410D8A9DT0G2JHXD_450.jpg

523 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:04:05 ID:TXEwt3N90
>>514
シェイクダウンも新型だね
すまない

524 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:04:09 ID:nZid0+r70
>>520
量産型じゃね?

525 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:06:10 ID:TXEwt3N90
片方だけにKERS用の穴がサイドポッド下にあるね。

526 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:06:15 ID:Pbjyv5qU0
>>519
確かにBMWはコクピット下のキール部分が、異常に前にせり出してるね
しかしここにバッテリーセルを納める程スペースがあるのかどうか・・・

527 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:06:41 ID:CkKh3vxI0
デザイン的に一番マシなのはウイリアムズ
一番速そうなのはフェラーリだな。

528 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:06:50 ID:tG4sFCnO0
インテーク周辺がバーン作のベネトンにスキャロップ足したみたいになってるな

529 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:07:03 ID:gau3x9pJ0
底面にあるシマシマのギザギザはなんだ???
http://img294.imageshack.us/img294/1198/p90044787hk7.jpg

530 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:08:24 ID:TXEwt3N90
リアウィングの翼端板がコの字だね

531 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:08:26 ID:O+6R5TaP0
ノーズ横の凹凸はダンボのかわりか

532 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:08:31 ID:nOckphuE0
>>529
KERS関連機器の冷却アウトレットじゃないの?

533 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:10:08 ID:/7cS1N/00
>>529
KERSの放熱
ルノーの三葉虫ルーパーみたいな効果もあるかもしれない

534 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:10:11 ID:TXEwt3N90
ttp://img262.imageshack.us/img262/2330/p90044786tf0.jpg
リア回り

535 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:10:22 ID:gau3x9pJ0
>>532
なるほど。

正面から比較。重心が下がった印象かな。
暫定
http://images.gpupdate.net/large/116853.jpg
F1.09
http://img162.imageshack.us/img162/2180/p90044789sf7.jpg

536 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:12:20 ID:wT7TVN1s0
  ○
 [==ひ==]


537 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:12:42 ID:TXEwt3N90
ttp://jp.youtube.com/watch?v=KwzvyqJTc4w

538 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:13:12 ID:kEZXBxis0
>>499
歯ブラシみたいだw

539 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:13:26 ID:tG4sFCnO0
>>532
ギザギザはマクやフェラもやってるのと同じものとしても
あんなどてっぱらに穴あけたらレギュに引っかかるんじゃないのか?

540 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:14:22 ID:76mkp6Em0
どれもこれも酷いな・・・広告主がF1の写真使うと逆効果になりそうだ。

541 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:14:52 ID:gau3x9pJ0
>>537
ヘッドホンつけてたから耳が崩壊した。

542 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:16:21 ID:U1Z6+vd10
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg

こうやって並んでしまうと
08の複雑怪奇かつ花びらのような
フロントウィングを作ったチームとは思えないほど
09のフロントウィングは定規みたいで驚愕する
F1知らん人は08がNEWマシンだと思うだろ、これ

543 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:16:37 ID:u4h+YmZT0
>>539
ボディーワークじゃないもんシャシーだもん、と言いたいようだ

544 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:16:58 ID:TXEwt3N90
ノーズの先端が鋭い

545 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:17:21 ID:Pbjyv5qU0
>>539
あれ穴なのかな?
ルーバースリットを儲けるのを禁止するために、開ける穴のサイズ規定が
出来たはずなんだけど
もしかして規定より小さいサイズなのか、もしくはあそこはフロアだという
事なのか・・・

546 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:17:28 ID:gau3x9pJ0
>>542
ちょっと知ってる人は左のを指して
じーぴーつー?
とか言いそうだw

547 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:18:01 ID:ADs8DCgC0
>>413
のっぺり度に拍車がかかってるじゃん。

>>436
ノーズの太さが全然違ってておもしろいね。

>>510
慣れって恐ろしいね。


548 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:19:06 ID:mKxXNpha0
ノーズの横の面の波打ってる筋が気になる

549 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:19:12 ID:7TFVILpZ0
フロントタイヤの目の前に何かついてるな。
もうちょっと中ならボーテックスジェネレーターみたいな感じになるが。


550 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:21:18 ID:bi4gv3PJ0
チリトリっぽさはBMWが一番

551 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:22:38 ID:3MMnbVgr0
ここまでくるとフロントウイングでなにかしらの作業する用の車みたい
ブルドーザー的な意味で

552 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:23:09 ID:u4h+YmZT0
トヨタさんちの細いノーズ、デザイン的には良く見えるんだけど
過去記事漁ってたらビゴワ暫定がこんなのやってたんでヤバいかもw

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51419481.html

553 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:23:12 ID:cAw/BcDR0
ギャグだと思った暫定車の時点でかなり煮詰まっていたんだな。


554 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:24:00 ID:QYU56cX70
ひな壇でもおk

555 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:25:31 ID:pTlZYIDn0
ビゴワおそろしすなぁ

556 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:25:38 ID:Pc7zmdqL0
BMWのフロントウイングはやたら直角にプレートが張り付いてるけど
あれってドラッグ増加にはならねーの?


557 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:27:31 ID:tG4sFCnO0
>>545
この奥に見えるのはヒートシンクで
車体内部へ貫通してないから穴じゃないもん、とか・・・

558 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:29:16 ID:TXEwt3N90
グレーみたいw
確認を取っているらしい


559 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:29:43 ID:4CGotqWT0
発表済        シャシー名
フェラーリ       F60 (1月12日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ          TF109 (1月15日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン     MP4-24 (1月16日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ルノー          R29 (1月19日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_157.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_121.jpg
ウィリアムズ     FW31 (1月19日暫定カラーリング 2月27日最終カラーリング発表)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_101.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_105.jpg
BMWザウバー    F1.09 (1月20日)
http://images.formula.hu/galeria/27861P90044750_resize.jpg
-------------------------------------------------------------------
発表前
           新車発表予定     予定シャシー名
レッドブル       2月9日          RB5
トロロッソ        3月           STR4
フォースインディア  3月上旬         VJM-02

560 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:32:04 ID:Cyrz1Uqj0
BMWのフロントウイングって子供が作った工作みたいだな

561 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:33:17 ID:e3BsngXh0
3車を上から比較
ttp://ranobe.com/up/src/up332852.jpg

562 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:33:44 ID:Pbjyv5qU0
>>557>>558
サンクス、みんな色々考えて隙間を付いて来るな
さすがF1だ

そしてもう見慣れてしまった俺ガイルw
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090120/z1232442762.jpg
意外にまとまりというか、バランスは良いのかも知れん

563 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:35:49 ID:TXEwt3N90
昨日のルノーのおかげで驚きが緩和されている

564 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:35:55 ID:CFnkbIfn0
こうしてみるとトヨタが華奢すぎな気もする

565 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:36:54 ID:TXEwt3N90
ttp://jp.youtube.com/watch?v=__XGn46RZS4&feature=related
ムジェロ フェラーリ キミ

566 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:37:51 ID:TXEwt3N90
>>565
間違えたマッサでした。
昨日のではないみたい

567 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:38:22 ID:q7zUiYoM0
太ノーズのクルマは「とにかく、フロントウイングにきれいに風を当てよう」
っていう意識が見て取れるね。細ノーズに比べて寸詰めもされてるのかな?

ドーサルフィンがあった方が全体のバランスがまとまってる気がする。
ガジェットが削ぎ落とされて虚弱にみえるからかな〜

568 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:47:27 ID:TXEwt3N90
ttp://www.f1today.nl/fotos/boh8f51f6.jpg
ルノーも見慣れたけど今日も雨

569 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:49:35 ID:O+6R5TaP0
>556
板だけ考えると抵抗になるんだけど、片側が翼で片側が空きって状況だと
翼端渦という、翼の端っこから出る渦を抑制できる=抵抗が減る効果のほうが大きいはず

あとは整流と(WRCではリヤウイングに本棚なみに仕切り板立ててた)
可変機構の支えにもいいんじゃないかな

570 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:51:03 ID:KX67Mj+D0
毎年各チームのミニカー作ってる業者、今年は楽でいいねw

571 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:52:18 ID:vK+/jOOk0
これを見るとBMとルノーがやっちまったなぁって感じだな。
レギュレーションを真っ正直に解釈しちゃいました車。
大幅に変わる時ってこういう糞かっこ悪い車が必ず2台くらいは出てくるね。
ベネトン時代からルノーはこういうところでいつもこけてる気がする。

572 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:56:53 ID:EZsKNMWk0
>>571
やっちまったって何がだ?見た目デザインか?
BMはトップグループでルノーはセカンドグループのトップには
来るだろう

昨年同様にセカンドグループとボトムグループの境界線を彷徨うのはウイリアムズとトヨタなのはいうまでもない

573 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 18:59:36 ID:mLjrJ3PS0
テストで走ってみないとなんとも言えない、ほぼゼロから設計しなおしたチームも多々あるだろうし

574 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:01:36 ID:nTqVvxN40
コークボトルのラインがいい…!

575 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:05:30 ID:Oo7Ea9WF0
Fウィングはプラ板ですか?

576 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:05:56 ID:tFomWOqfO
BMWもルノーも開幕頃には別物になってるっしょ。

特にBMWは暫定車とあんま変わってないとか怪しすぎる。絶対マモノ浮き出てくるよ。

577 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:06:09 ID:ZNSdVlWU0
>>562
フロントウイングの翼端板の上にローラーが付いてても違和感なし。

578 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:08:32 ID:Oo7Ea9WF0
BMWは今年失敗したら撤退だな

579 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:11:17 ID:LLzp0q470
BMW、暫定車と殆ど同じでつまらん
でも、ウィリよりは大分マシなノーズだ

580 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:15:49 ID:gau3x9pJ0
一人だけゴネておいて使わねーってどういうことよ。
BMW may not race KERS in Australia
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72893

581 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:19:56 ID:GIHNfi/o0
>>580
えー搭載車と非搭載車で面白そうだったのに

582 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:24:10 ID:LLzp0q470
>>580
おいおい、BMW。。。

583 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:27:10 ID:TXEwt3N90
>>580
デニスがBMWに怒っていたが、さらに怒りそうだね

584 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:29:37 ID:3UfLtwVU0
大丈夫、デニスももうすぐ過去の人になる

585 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:30:18 ID:L3tOfBln0
>>580
中本神に続いて、またも神誕生の予感。

BMWって導入延期の多数決とった時に唯一頑なに反対して、満場一致できなかったんだよね。

586 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:32:18 ID:u+QcenWS0
でも当初からKERSはGPによって使い分けるチームがあるかもって言われてたじゃない

587 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:34:15 ID:u4h+YmZT0
>>586
導入の意義がどんどん薄らいでワロス
言い訳エコじゃなかったんかいw

588 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:35:27 ID:L3tOfBln0
>>586
中読むと「レースする準備できていない」だから、「レースごとに使用不使用を選んだ上で、オーストラリアは使いません」じゃないんだよぉ

589 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:37:14 ID:TXEwt3N90
KERS使っているのに、ルノーのスタッフは半ズボンだね


590 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:37:38 ID:LLzp0q470
BMW、テラアホス。。。。。

591 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:38:59 ID:ssFl6SBa0
今更だけど、>>529にある穴は違法じゃないかという点について。
「ボディに穴開けちゃいけないレギュ」の適用範囲は
「リファレンスプレーン(フロア底ね)から100mm地点以上」。
だからリファレンスプレーンから100mm以下に関しては、他のレギュに抵触しない限りいくら穴開けようが問題ない
詳しくはレギュの3.8.4-3.8.5を参照のこと。

592 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:39:07 ID:SSMQ/YL60
BMWの新車かっこいいじゃない

593 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:46:38 ID:4urNzmvA0
>>488
正面からだとぶっちぎりでトヨタ
全体のバランスはウィリかな

594 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:58:57 ID:UnTvRAWW0
BMWの新車と去年型比べると
ノーマル車と改造車みたいに見た目違うな
レーシングカーっぽいのは個人的には新車の方だと思う

595 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 19:59:55 ID:TXEwt3N90
>>488
今年のマシンの人気はどの国でも分散しているね。
枕が圧倒してないのは久しぶり

596 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:04:16 ID:4YPPT01A0
>>561
ルノーだけリアのウィッシュボーンが広いね
重心位置に関係あるのかな

597 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:05:12 ID:cIKDtVMs0
>>593

http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_124.jpg

後姿もトヨタでしょ。 ステルスっぽいし。

598 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:05:45 ID:F/BhjWrt0
ある程度で揃ってきたこの時期になおトヨタの存在感があるだけでも凄いなw
いつもはコンサバでつまらないデザインという評価ですぐに空気になるのにな

599 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:06:39 ID:1Q6/noJP0
トヨタはどの角度でも普通に見れるな

600 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:08:05 ID:TXEwt3N90
マシンの部類別は難しそうだね

601 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:09:45 ID:ssFl6SBa0
挑戦的とか革新的とかの要素を除いて、
純粋に個人的な美的基準から評価すると
TF109≧F60・MP4-24>FW31>R29>1.09

602 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:14:06 ID:4CGotqWT0
まぁ個人の評価なんてどうでもいいな
美しさを競うわけじゃないし

603 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:16:42 ID:uTz0rxH50
個人の評価、意見なくしたらまったくつまらん掲示板に

604 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:17:06 ID:gf2zZw080
単純なおれの好みは
1.09≧TF109≧FW31≧F60>R29≧MP4-24
だな

605 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:18:12 ID:ssFl6SBa0
>>602
>>601みたいなのを投稿しておいてなんだけど、全くその通りだと思う
このスレ的にはカッコよさよりどれだけ革新的、挑戦的な設計になっているか、
面白そうなデバイスはどれだけあるかのほうが重要だと思う。
その点今シーズンは神に近いレベル。新車発表会でこれだけ興奮出来たのは
ここ20年で始めてかもしれん

606 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:19:51 ID:Hh450AAz0
それにしてもマクラーレンのフロントサスはどうしてあんな風になったんだろう

607 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:19:56 ID:L3tOfBln0
今日、トヨタのTF109は審判の日だな。
担当ドライバーJ.トゥルーリ。

天候、路面によっては審判延長もありうるのかな。

608 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:20:49 ID:F/BhjWrt0
>>607
鶴さんの最初に発した一文字目で全てが決まるな

609 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:21:26 ID:pTlZYIDn0
鶴さんべた褒め→グロックが優勝 後はオワタ

610 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:22:59 ID:bi4gv3PJ0
鶴は数周で回ったっぽいから終了の予感

611 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:23:03 ID:GNYZyIWr0
鶴さんは表情とコメントでわかっちゃうからなぁ

612 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:23:37 ID:nOckphuE0
自分の好みランキングをカキコしてる奴らは
マイベストお手製CDの曲目を晒してるのと変わらんな

613 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:27:37 ID:bKxxGfDL0
TF108かっこいいと思うけど
俺が今までにかっこいいと思ったマシンF1-2000、ジャガーR2、ホンダRA108
あとの2つはだめだめだったから心配

614 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:28:11 ID:TXEwt3N90
現地は雨が止んだら、また雨、今日は無理かもね
BMWのテストが一番順調、次にかなり寒いけどフェラーリ

615 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:28:19 ID:ssrADUOH0
今年はともかく来年からは糞つまんねー新車発表なんだろうな

616 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:30:03 ID:MiADv9kaO
なぜかトヨタ以外のマシンの評価が高い場合は、個人の好みうんたらかんたらで
どうでもいいって言われないんだよな。

617 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:30:31 ID:piXD3fZa0
ウィリはいいと思うけどなぁ〜絶対速い
そりゃそうと、フロントの可変フラップだけど駆動なんかは
各車どうやってるの?サーボ+ワイヤー?

飛行機のフラップと同じだもんね、おもちゃみたいのじゃ
すっ飛んじゃうだろうね。


618 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:32:17 ID:GNYZyIWr0
雨ばっか

619 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:33:34 ID:lyh/MkD50
まあ開幕すればわかるさ
おれもBT55サイコーとか思ってたときがあったよ
シーズンが始まるまでは・・・

620 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:34:07 ID:YJh8RbX20
晴れてきたみたい

621 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:34:23 ID:L3tOfBln0
2,3年前に合同テストが雨ばっかで木曜・金曜延長多数ってあったなぁ。

622 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:35:15 ID:GNYZyIWr0
suttonだと晴れだね
トヨタは乾くの待ってんのか

623 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:36:05 ID:F/BhjWrt0
テストの走行距離は去年と同じままなの?
シーズン中はあまりできないらしいけど

624 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:36:05 ID:ssrADUOH0
各車広告の類がごっそりカットされてるけどやっぱ不況のせい?
BMWのintel大好きだったんだが

625 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:36:10 ID:jtT88Zh30
それでも漏れはルノーを信じてるよ(`・ω・´)

BMW、スポンサー大幅に減らしたな。スイス以外にDELLもインテルもいねえ

626 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:39:12 ID:TXEwt3N90
太陽が出て晴れました
鶴が出た後、ニコが10周以上走行

627 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:41:08 ID:VRWX/Mj00
>>625 DellがDelしちゃった




ってつまんないこと考えたやつは手を上げろ

628 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:42:57 ID:CkKh3vxI0
ノシ

629 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:44:44 ID:QNAunXpy0
インテルはいるだろ・・・一応

630 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:45:06 ID:84Ba9DbO0
>>433
R29の出っ張ったサイドポンツーンってRA106に似てるな

631 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:47:12 ID:ssrADUOH0
>>629
リアに入っテル!

632 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:47:19 ID:jtT88Zh30
>>629
あ、リアの翼端板にいたな、失敬。ただ大幅減額だろうな

633 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:47:27 ID:MMOh20vh0
今年の変態マシンはルノーか

634 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:47:34 ID:TXEwt3N90
アトラスにある公式サイトのR29画像はノーズだけR28だ

635 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:48:48 ID:69U7U2QJ0
この時期は、毎年いろんなチームの考え方が新車で見えて楽しすぎる

しかしフェラーリはあんなにカッコよくして大丈夫か?
なぜかF92Aと重なってしまうんだが・・・

636 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:50:02 ID:lyh/MkD50
F92Aも走るまではwktkしてたよなあ・・・

637 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:51:22 ID:jtT88Zh30
フェラーリはカッコイイって思う人が多いんだね。俺は( ゚Д゚)ポカーンとしちゃったが

638 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:51:33 ID:0HCEdMk00
早くレッドブルとトロロッソをみてみたい。

639 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:53:12 ID:IP5cxDZYO
今年の新車もtwさんの予想通りだったな
流石日本唯一の空力スペシャリストだけある

640 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:53:33 ID:k5al6MVc0
レッドブル(トロ)は70年代を思わせるくさび型ノーズ採用とのウワサだが果たして

641 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:53:54 ID:Tk8vYSNRO
奇抜さはないがマクラーレンが一番格好いいとおもうが、ここでは評価低いな〜

642 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:56:05 ID:TXEwt3N90
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/00C8PVL0VQP5KW0LZ97NK0ZG5DHC_450.jpg
擬似レース

643 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:57:26 ID:TXEwt3N90
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/cujcibuouatzwpvbuax.jpg
トヨタのノーズのギザギザが良く分かるね。

644 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:57:35 ID:vK+/jOOk0
>>642
OKヤルノktkl

645 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:58:22 ID:603rhlH40
BMWとトヨタはとにかく車体下に
空気掻き集めて、ディフューザーの効果を高めようとしてる?

それにFウイングエンドプレートでFタイヤで
空気が乱れないようにしてるかな?

この2台は考え方が似てると思う。

646 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 20:58:44 ID:TXEwt3N90
ttp://images.gpupdate.net/large/117253.jpg
BMWのノーズの下も良く分かる

647 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:00:07 ID:84Ba9DbO0
>>646
この角度で見ると、ノーズのシェイプが結構かっこよく見える
カラーリングで損してる悪寒

648 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:02:29 ID:u4h+YmZT0
>>646
やっぱりキールの出方エグいな

649 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:02:38 ID:TXEwt3N90
>>647
でもこのカラーリングはたぶん上からの角度を重視していると思う。


650 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:03:12 ID:ZNSdVlWU0
>>646
今年のF1中継は全て、このアングルでお願いします。

651 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:03:22 ID:M1y+X09I0
ルノーとBMWはもっさりしてるな。

652 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:07:42 ID:zzEhhXIp0
フツーに考えたらFWがでかくなってRWが小さくなってんだから
空力重心が前よりになってオーバーステア気味になるんだろ?
そしたらトゥルーリには不利になっちゃうんじゃないの?

653 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:13:15 ID:joOCocvK0
スリックはグリップがあるから大丈夫なのでは>
それにF1はグリップさせないと走らないだろうから、
バランスが変わろうと同じことだと思うし。
大昔みたいに横を向いて曲がるF1が見れるなら
それにこしたことはないけど。

654 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:13:47 ID:QNAunXpy0
今年のマシンは全体的にアンダー傾向にセットするのがいいらしいな。

655 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:16:06 ID:joOCocvK0
というかF1に長く残るドライバーはどんなマシンでも適応しちゃうし。
アンダーだオーバーだといっても、素人には分からないくらいの
ほんのちょっとの差なんでしょ。


656 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:16:26 ID:O0JHuasc0
>>653
グループド時代の幅広フロントタイヤのままスリック化したから
メカニカルグリップも去年と比較するとリアよりフロントが勝ってる。

657 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:18:07 ID:joOCocvK0
>>654
リアタイヤの消耗が早いらしいので、そのままならオーバーになる。
どからセッティングの方向性はそういうことになるのかもね。

658 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:18:45 ID:bJ127pDG0
>>652
トゥルーリはフロントがクイックでナーバスな特性を嫌うのであって
単純にアンダー・オーバーの理屈ではないよ
確かにシューマッハ以降、フロントがクイックに入らないと曲がれない
というドライバーが大半だけど、決してオーバーステアが問題という
訳ではない

659 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:21:40 ID:84Ba9DbO0
BMWのサイドポンツーン内側、何かつけてるな
これってKERS搭載時は取り外されて穴になるんだろうか、暫定車みたいに

660 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:24:24 ID:CYRytt7V0
>>642
今日はバージボードとフロントホイールのカバー付けてるんだな
トヨタが発表会で見せた翼端板、あれってじつは完全なダミーなのかな

661 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:26:49 ID:j/Lrad0A0
>>660
コックピットの後ろに電気マークが無いから、KERS無しのモデルだな
発表会の新車と同じと言う事は、あれはKERS無しだったのか

662 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:27:14 ID:mWpS2ajo0
>>660
かもね。トヨタはなんか隠してそう。フロントウィングとかも
まだ仮だと思う。KERSだってまだ使うとも使わないとも
言ってないし。

663 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:29:37 ID:TXEwt3N90
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DwikAPz1GjY
トロ中心だけど
今回のテストの動画

664 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:31:42 ID:CYRytt7V0
>>661
ホントだ
けど翼端板は昨日のままみたいだな

>>662
なんか隠してるよな
写真見てても、トヨタは必要以上に隠すんだよな(ガレージ入れるときとか)
けど見える範囲ではとくにコレは!と思うものが無い…

665 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:32:52 ID:j/Lrad0A0
>>664
開幕戦にジンベエザメ・ノーズを付けて来たらどうしよう・・・

666 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:33:52 ID:GNYZyIWr0
鶴さんの絶叫ラジオが聴けるではないかw
「ビッグトラァーボォー!ォオーバァースティーア!」「オーケィィヤルノォ」

667 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:34:09 ID:lqlru4SF0
晴れてきたし、トゥリーリに新車のファーストインプレッションを
出してもらいたいなら、KERSは外すのが正しいのかもね。
KERSの初期チェックはカムイがしてるんじゃないの?

まあでも今年は例年以上に開幕まで力関係が分からない年になりそうだね。
これだけレギュレーションが変わるとマシン特性が大きく変わるのも
当然なので、致命的な欠陥がない限りドライバーだって良いとも悪いとも
いえないと思うし。

668 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:37:05 ID:0ag2/Njd0
今年は開幕してビックリの結果になる    と妄想するがやっぱり強いチームは強いという結果に

669 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:38:00 ID:j/Lrad0A0
>>667
それでも合同テストで他チームと一緒に走れば、タイムや挙動で
ドライバーは簡単にダメかどうかが分かると思う

同じコーナーで自分だけ、他チームより10メートルも前からブレーキを
踏まないといけない車では、その時点でシーズンは終わってしまうだろうし

670 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:39:44 ID:KuF7Sho60
フェラーリとマクラーレンがやっぱり速いんだろうなぁ・・・・

個人的にニューウェイ先生がどんな回答を見せてくれるのかに大注目だけど。

671 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:42:21 ID:dXRH6ie/0
日本人としては、トヨタと中嶋に活躍してもらって、
欧州をうならせてやってほしい。ホンダ系が完全に撤退して
しまった今年は特にそう思う。

あとトヨタワークスのレギュラーシートか、せめてスポットでも
いいから、レースシートに日本人を乗せてやってほしい。
現役F1レーサー、Fニッポンウィナー、GP2ウィナー、マカオウィナーと
候補も沢山いるんだし。

672 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:44:42 ID:pMQaCA770
>>670
MP4-18という珍回答で無いことを祈る
・・・いや、このスレ的には変態マシンは大歓迎だがw

673 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:52:43 ID:TXEwt3N90
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/gqgioexdftmblexurtz.jpg
横からだとカッコいいBMW

674 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:53:52 ID:oGCxX7EO0
BMWはオーソドックスすぎてつまらない

675 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:54:06 ID:rZEom+950
そのアングルならどのマシンもかっこいいよ

676 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:55:13 ID:8QstHblEO
しかしガレージでトヨタが隠すってのも珍しいな
鶴さんが言うようにほんとになにか秘密兵器があるのか?

677 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:55:51 ID:eSWLnA9D0
BMWはカクカクしてて5年前のマシンみたい

678 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:55:58 ID:TXEwt3N90
ピケ子赤旗

679 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:56:18 ID:u4h+YmZT0
翼端板見てるとメゾネットウイング思い出す

680 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:57:11 ID:OfDIrqEn0
トヨタに限らず今年はどのチームも多かれ少なかれ
隠し球があるんじゃないのかな?今から手の内の全てを
見せる必要はないよね。

681 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:57:31 ID:KuF7Sho60
>>673
だね。

横からと上からは一番だな。

682 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:57:51 ID:v01L24oyO
うむ、BMWのスパコンCFDではちゃんと補正値を持ってるから、
テスト時点では「三味線FW翼端板」に違いない。
タイセンは昨年に味を占めているから、もっと落胆しろ〜
とほくそ笑んでいるのが見えるようだ。

683 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:59:12 ID:eSWLnA9D0
>>680
見せる必要も何も、手の内なんて開幕まで見せたくても見せられないよ。

684 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:59:20 ID:3m2Pxzs50
BMWはなんかミニ四駆のアバンテみたいなノーズだな

685 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 21:59:26 ID:KuF7Sho60
BMWは中盤から08の進化止めて09に力入れてたけど、
トヨタは富士まで全力で08の進化にあたってたからなぁ・・・開発の遅れも指摘されてたし結構心配。

686 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:01:15 ID:LC8TlYHM0
しかし、トヨタはしばらくKERSを投入しないって決めてるのに
KERSを搭載してテストしてるのは、シーズン中にテストできないからなのかね?
正直、その分だけ出遅れちゃう気がするけど
雨だしちょうどいいんかな。

687 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:03:17 ID:j/Lrad0A0
>>685
それだけに新車の初走行でKERS搭載車を実走させたのは驚いた
KERS搭載車を走らせる事自体、トヨタは初めてだしな

どのチームも足回りを含めた車体の熟成と信頼性確保をコース上で行って、
開幕までにファクトリーでは新しいエアロパーツ開発のまっただ中なんだろう
開幕戦での楽しみが増えるな

688 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:04:14 ID:byrmUn7h0
>>685
トヨタは去年と今年のマシン開発を両立させてたと思う。
フェラーリに次いで早々に新車を公表してるし。

開発の開始も2007年からだし、そもそもトヨタという組織からすれば、
今年のマシンの開発に手を抜いていたはずはない(成功するか失敗するかは
別にして)。とにかくコメントの全てを間に受けることはないと思うよ。

689 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:05:40 ID:TXEwt3N90
ttp://img.photobucket.com/albums/v452/JBfan/TF109rearjpg.jpg
トヨタのリアから
ロアウィングが浮いているのがハッキリと分りますね。

690 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:07:10 ID:j/Lrad0A0
>>688
同じようにBMWもルノーも、絶対あのまま開幕は迎えないよな
特にルノーはシーズン中の改良に目を見張る物があったし、
開幕までにどれだけ変わるのか楽しみで仕方無い

でもあの箱型ノーズ、面白くて気に入ってるから使って欲しいな

691 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:07:30 ID:TXEwt3N90
合同テストは本格的に乾いてきたみたい

692 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:08:09 ID:CYRytt7V0
>>686
案外開幕から投入したりして
トヨタのKERSに関するコメントは少し不自然だと思う
とにかく言うことがハッキリし過ぎだ
はぐらかそうとか微塵もないみたいに
ところで、新車でコックピットが前に移動したのはフェラーリ、トヨタだけなのかな?
あとのは比べたけどよくわからんかった

693 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:08:12 ID:F6deZZRM0
トヨタがいきなり一戦目から優勝したら盛り上がるだろうな。

国内のレースもテンションあがりそう。

694 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:10:42 ID:KuF7Sho60
俺はウイリアムズとレッドブル・トロロッソの大躍進に期待したいな。
トヨタが強くなるのもルノーが強くなるのもそれは面白いと思うけど。


個人的にはマクラーレン大失敗が希望だがw

695 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:11:56 ID:GNYZyIWr0
F1todayだと雨になってる

696 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:13:21 ID:u4h+YmZT0
ブエミのSTR3走行距離はテスト制限にカウントされるの?
いくら慣れてもマシンがこれだけ変わると意味無い気がするけど

697 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:16:25 ID:nOckphuE0
>>693
メーカーの撤退と不況ニュースばっかりだからね
たまにはそういうのあってもいいよな

698 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:17:06 ID:/GXUuT400
よたのね
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/008_l.jpg

699 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:18:17 ID:eSWLnA9D0
>>693
そろそろ優勝しないとまずいよな。
経験的にも経営的にも。

700 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:19:40 ID:nZid0+r70
今年はチャンスだからな。優勝しないと撤退も出来ないだろうから、、

701 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:19:53 ID:/GXUuT400
これもね
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/006_l.jpg

702 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:20:04 ID:69U7U2QJ0
今年はフェラーリとルノー、マクラーレン、BMWがしのぎを削らして欲しいな

しかし、ルノーの車は大成功か大失敗しかない希ガス

703 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:21:00 ID:L3tOfBln0
F1todayのLiveが表示されなくてガッカリ

>>696
ブエミのF1習熟にかけるレッドブルの意気込みがすごすぎる。
通常トロ、トロで乗れないとレッドブルで、って・・・ブエミはそこまですごい才能秘めてるとみてるかもしれないが。

>>698
発表写真はラージサイズがラージじゃなかったのに、カイゼンしてきたかw

704 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:21:46 ID:8QstHblEO
ブミエはライセンスのための走行か?
もう条件はクリアしたっけ?

705 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:22:24 ID:nZid0+r70
>>701
ノーズがあとちょっと長かったら一番カッコイイかもしんない。カラーリングも決まってるな

706 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:22:48 ID:bGFOA4uZ0
BMWのノーズはカラーリングで少しは良く見えるようになった気が。
ただ見慣れただけかもしれんが…

スイスの銀行ロゴが無くなっただけで、えらい寂いカラーに見える。

707 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:23:24 ID:eSWLnA9D0
>>700
良くも悪くも、ホンダもアグリも消えて日本の注目を一点に集めてしまうからね。
今年が正念場。続ける意義としても、撤退する理由としても優勝が必要。
勝てないとホンダと同じ道をたどる羽目になってしまう。

708 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:30:45 ID:UN9UWH5g0
BMWも開幕はKERS投入見送りか…
なんかトヨタの言った通りになってきてる気がするが。
実はトヨタのKERS開発は結構進んでるんじゃないだろうか?


と淡い期待

709 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:30:47 ID:u4h+YmZT0
>>704
ああ、そっちがあるか・・・
でも2日間300kmは前のテストでクリアしたんじゃないかな?

710 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:31:28 ID:TXEwt3N90
フェラーリのKERS用のバッテリーですが
フロントウィングかノーズ内に搭載されているらしい。
このまえのフロントウィングの破損もその影響とも・・・
信じられないけど海外ではそんな情報も出てました。


711 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:34:53 ID:iC+L3eEG0
>>693
ホンダヲタではなかったけどトヨタは好きではなかった。
でも今年は応援しようと思う。
涙をのんで撤退していったホンダ、カワサキ、スバル、スズキたち日本チームのためにも

712 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:35:45 ID:j/Lrad0A0
>>710
フロントタイヤがあまりにも勝ち過ぎてる今年のスリックタイヤへの対策で
ルノーもノーズをかなり重く作ってるという噂だから、重量物をフロントに
移したいという発想は分からなくは無いけど・・・

さすがに高電圧のバッテリーをノーズに仕込んで、配線をドライバーの下に
通すのはあまりに無茶な気が

713 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:36:10 ID:QAv1rt4I0
おい、これがF1か?すべてがオワタ。
Fポンかと思った。

714 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:38:05 ID:TXEwt3N90
合同テストは少し濡れている程度
ベッテルが1分34秒

>>712
そうですよね。


715 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:39:04 ID:L3tOfBln0
>>711
ダイハツのモタスポから全撤退が・・・

716 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:41:56 ID:TXEwt3N90
ttp://farm4.static.flickr.com/3080/3212823668_1dbc8e28d4_o.jpg
ttp://farm4.static.flickr.com/3536/3212823578_50a22ed8a5_o.jpg
ttp://farm4.static.flickr.com/3400/3211978073_188d897ec5_o.jpg
ttp://farm4.static.flickr.com/3350/3212823438_241b2beca8_o.jpg
フェラーリ


717 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :2009/01/20(火) 22:42:48 ID:cGPvECEM0
>>713
失礼な、すぐスウィフトに謝りなさい!!

718 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:42:54 ID:u4h+YmZT0
>>715
だよね、特に国内の市販車ジムカーナなんて費用しれてるだろうし
こういう草の根的なモノが実は大切なのに・・・

719 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:44:06 ID:84Ba9DbO0
>>698
前から見たら、やっぱA23に似てるんだよなあ
すげえワクワクする

720 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:44:25 ID:/GXUuT400
>>703
たとえばあ こおいうかんけいなのさね
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/015_s.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/015_m.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/015_l.jpg

721 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:44:57 ID:Llzt8w6i0
フェラーリのインチキくさいミラーがどうしても好きになれん…

722 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:44:59 ID:TXEwt3N90
合同テストまた雨w

723 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:47:05 ID:GNYZyIWr0
今昼?

724 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:49:21 ID:TXEwt3N90
>>723
15時前

725 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:52:08 ID:TXEwt3N90
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0PZLZPC052QI690DA6PDT0YM51MO_450.jpg
ピケ子車レッカー中
これ見るとフロントが重そうだよね。

726 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:54:58 ID:cuzWzbm50
昨日の小林可夢偉のコメントを読むと、比較的前向きなコメントだ。
しかしhttp://www.f1today.nlのサイトで、テスト結果(途中)を
見るとデラベッピンと鶴のタイム差に6秒以上の空きがある為、
せめて抜いてもらいたいと思う。

まぁ、鶴さんはベテランだから今の季節のテストでブンブン走る
ドライバーでは無いか。

727 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:55:38 ID:u4h+YmZT0
>>725
これに人が乗ると完全にフロント荷重が大きいわな

728 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:56:04 ID:EWz+hXHp0
BMWが開幕戦でKERSを使用しないとコメントすれば
真に受けるところが相変わらずこのスレは馬鹿が多いなw
またBMWに騙される愚かな奴らだなw

729 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:56:44 ID:KuF7Sho60
そりゃフロントのグリップ考えたらフロント重くしたほうがいいし・・・・

フェラーリのノーズバッテリーもあながち嘘じゃないかもよ?安全面に不安が残るが。

730 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:56:58 ID:Mxz4PdpS0
>>634
どれのことだ?

731 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:58:42 ID:/GXUuT400
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/001_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/001_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/002_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/003_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/004_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/005_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/006_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/007_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/008_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/009_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/010_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/011_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/012_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/013_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/014_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/015_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/016_l.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/017_l.jpg

732 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:58:42 ID:TXEwt3N90
>>727
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0TETYPS0D5KQKH0519LVL0BE3J41_450.jpg
ピケ子車2
凄くフロントが重そう

>>730
ttp://forums.autosport.com/showthread.php?s=a2b8ef948fdf3d636904b9bfd2686070&postid=3454193#post3454193
ここにあります。

733 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 22:59:17 ID:l4lNHEot0
>>726
マクは08のリアつかってるからねぇ

734 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:00:52 ID:4CGotqWT0
1o. Sebastien Buemi - 1.34:429 - 35 vueltas
2o. Pedro de la Rosa - 1.37:512 - 34 vueltas
3o. Jarno Trulli - 1.45:203 - 16 vueltas
4o. Nelson Piquet - 1.45:860 - 6 vueltas
5o. Nico Rosberg - 1.51:580 - 17 vueltas

735 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:01:12 ID:TXEwt3N90
合同テストは15時
ニコ、デラロサ、鶴
順調

736 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:01:28 ID:Mxz4PdpS0
>>725
ペケ子!早速壊したのかよ

737 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:02:47 ID:MpkyO71y0
>>685
でも富士まで進化しなかったよなあ トヨタw
富士で表彰台に上がったのは開発止めてたBMWと後半戦に可変ウイング
使用してたルノーと毎度のフェラーリ

738 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:02:53 ID:u4h+YmZT0
>>732
おい珈琲吹いたぞ
少し上のフェルナンド・ドナルドwww

739 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:03:23 ID:9XakpB4X0
>>712
只でさえフロントグリップが勝っているのに更にフロント荷重掛けたら
余計グリップ増加を助長してオーバーステアになると思うんだが・・・

740 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:03:35 ID:TXEwt3N90
>>736
赤旗の原因を作ったとしか乗ってませんでした

741 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:05:34 ID:Mxz4PdpS0
>>732
ありがとう

742 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:06:14 ID:TXEwt3N90
>>739
バラストより密度が高く軽いという情報でしたが・・・

743 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:12:08 ID:KuF7Sho60
http://www.ing-renaultf1.com/snippets3/media/flash_extranet_login.jpg

・・・・カッコいいな。
08FウィングのR29は。

744 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:14:35 ID:TXEwt3N90
雨だとスリックタイヤは温度が低いうえにグリップ力もないらしい

鶴1.42:007

745 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:14:47 ID:84Ba9DbO0
どこかローノーズ採用してくれないかねえ…
F2001とかEJ12みたいな極端なスラントノーズでもいいからさ

746 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:24:13 ID:aI3cwuhU0
幅広ノーズでダウンフォースを得ようとしてるな。
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg

747 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:26:27 ID:rZEom+950
>>746
やっぱり、来年からは右に戻ってほしい

748 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:29:57 ID:Mxz4PdpS0
>>744
ちょい濡れの場面なんて、レース中だってあるだろうに。。。
そうなった場合レースとして成立するんだろうか?
直ぐに赤旗中断とかはやめて欲しいな

749 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:37:36 ID:TXEwt3N90
トヨタは昨日のカムイのマシンが2号車らしいね。

>>748
去年のブラジルみたいなことが良く起こるかも

750 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:38:11 ID:nOckphuE0
>>743
あらやだ、素敵
来年からワイドトレッドにするかフロントウィングを狭くするかして欲しいわ

751 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:39:16 ID:nKVsl2Zk0
フェラーリのサイドポッド気になるなあ
重いもの落っことしたようにしか見えない。

752 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:39:20 ID:84Ba9DbO0
若干スレチだけど、ルノーって紺色外してからかっこよくなったね

753 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:39:57 ID:TXEwt3N90
合同テストにひょうがキタ━(゚∀゚)━ !!
小川もできて、カオス状態w

754 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:40:38 ID:jtT88Zh30
>>743
普通にかっこいいじゃねえかw

ネ申様、各チームの高解像度画像ございましたら、例年のようにうpろーだにお願いいたします



755 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:40:43 ID:mvICGbOm0
BMWはエンジンカバーのスポンサー無しかよ。
来期はかなり頑張らんとダメダナ。

756 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:44:20 ID:ssFl6SBa0
>>743
>>750
>>754
お三方、横から申し訳ないけれど、それどう見てもリア、フロント共に09年規定のウィングですわ

757 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:47:48 ID:TXEwt3N90
合同テスト
現在、冠水した場所もあり
暴風のような荒れ狂う大雨。

758 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:49:23 ID:Cyrz1Uqj0
暴風のような荒れ狂うシーズンに期待

759 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:51:16 ID:EWz+hXHp0
BMWはウイリアムズみたいに何でもありじゃないからな
誰でもスポンサーになれるわけではない

760 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:51:45 ID:u4h+YmZT0
>>757
上空でホンダジェットが旋回しながらヨウ化銀散布

761 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:51:54 ID:TXEwt3N90
>>758
KERSにマモノが取り付いたらありえるw

762 :音速の名無しさん:2009/01/20(火) 23:59:18 ID:Mxz4PdpS0
>>757
2日目まで天候が悪いと言う天気予報通りだな
3日目からは晴れて欲しいけど

763 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:00:58 ID:KuF7Sho60
>>756
あれっww


・・・俺の目・・死んでるのかな。

764 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:03:14 ID:YYG7phWt0
たぶん死んでる

765 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:03:57 ID:ynqBMTNS0
BMWザウバーだけなんであんなに醜いんだ
クビサがしょげるのも分かるな

766 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:05:40 ID:/CTSGD8W0
>>444
記事を読んだら4時間かけて接着したんかw
エポキシ塗りたくって必死にヒートガンで硬化させたメカさん乙

>>475>>501
側面写真のノーズ側面、カメラの後ろからのくぼみが気になるな
あと今年はインテル入って無いのか?

初見の印象としてはF1.08Bと代わらないように見えるなぁ。
アレの印象が衝撃的過ぎたからかな

767 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:07:14 ID:W7NtyF2E0
>>764
orz

・・・ウィングが細くて薄かったからカッコよく見えて、カッコいい=08Fウィングと脳内変換しちゃったんだと思う。

768 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:10:34 ID:hBhh0ioE0
マッサのシェイクダウンの様子なんだけど
コックピットから見ると去年と変わらないからいいね
ttp://jp.youtube.com/watch?v=O3SpsV_9Uns&feature=channel_page


769 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:13:15 ID:PNScv1hN0
>>765
BMWは知的でクールで清潔感の塊
君のようなアニヲタにはBMWのセンスは判らないと思うよw

あと 何で君の顔だけ醜いんだ?w

770 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:15:29 ID:YGQRPc1uO
色々なマシンがあるのは面白いが正直カッコ悪すぎて嫌だなぁ、
ワクワクしない。


771 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:16:02 ID:/CTSGD8W0
>>561
ワンスペックレインタイヤって今年から?

772 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:16:16 ID:QQyCr5Ha0
美しければ良いというわけじゃないけど、BMWが一歩後退したように感じた
KERSも開幕戦は使用しないようだし、今年に賭けてたわりにはやってくれそう
感はあんまり。ニックの虎之助みたいなヘルメットがまた

773 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:16:21 ID:W7NtyF2E0
アロンソのうわさ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org21296.jpg
R29ってなんなんだー?

774 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:17:15 ID:PNScv1hN0
>>772 せいぜい開幕前は吠えてろ能無し知恵遅れ

775 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:19:40 ID:W7NtyF2E0
まぁ速ければ大抵の車はカッコよく見えるよね。大抵の車は。

776 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:26:33 ID:LVuzGmBJO
またX5かよ…。

777 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:30:17 ID:YYG7phWt0
BMW今年もだめそうだな

778 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:32:46 ID:v9RdSeNw0
R29クラッシュテストまだ不通過でしたか・・・
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090120150449.shtml

シェイクダウンを行なった時点で、てっきり通過したものだと思ってました。

779 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:34:09 ID:dt0h2S6C0
今年は、全然上手くいってません的に振舞うのがトレンドなのかな?

780 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:34:41 ID:PNScv1hN0
ラスト3戦までタイトル争いに絡んでたBMWが「今年も」駄目って
馬鹿丸出しだよなぁ。

マクラーレンとフェラーリとBMWの3チーム以外は最初から最後まで
タイトル争いに1度も絡むことなく蚊帳の外

ルノー トヨタ ウイリアムズ レッドブル その他のようなチームを
昨年も今年もだめそうだと言うんだよ知恵遅れ


781 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:34:57 ID:zABgK6WK0
フタ開けたらメルボルンでみんなカミソリノーズ、とかだったら面白いな

782 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:36:04 ID:F1AfpUgF0
>>779
多分本当に上手く行ってないチームもあるだろうから、迷彩になってる気が
逆にそれだけ新規定での結果は、どのチームも予測が付かないというのが
本音じゃないかと思う

783 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:39:26 ID:081yi2Ao0
みんな大好きFW31
べっ別に>>754の為にうpした訳じゃないんだからねっ(棒読み
ttp://www3.axfc.net/uploader/Si/so/30736

全チームうp出来る訳でもないからそこんとこ空気読んでつうか期待スンナ

784 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:41:33 ID:/CTSGD8W0
>>746
サムネでみるとどうみてもチリトリだw

785 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:41:40 ID:PNScv1hN0
今年も開幕から閉幕までBMWとフェラーリとマクラレーン以外の
チームはタイトル争いに1度も関わることなく、タイトル争いに
カスリもせず、蚊帳の外、別カテゴリーでセカンドグループ争いを
ルノー トヨタ ウイリアムズ レッドブル トロロッソで争うんだろなぁ。
3位と4位でも絶望的な差で3位のBMWとトヨタでは倍以上のポイント差って
異次元の差だったんだろなぁ

これで3年連続になるのかよw

786 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:42:54 ID:QQyCr5Ha0
>>783
神様ありがとうございます。またよろしくお願いします

787 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:43:03 ID:W7NtyF2E0
>>783
なんかノーズがカモノハシだなww

サンクス。

788 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:43:23 ID:YYG7phWt0
BMWって何勝したっけ?

789 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:44:26 ID:W7NtyF2E0
FW31はカッコいいなぁ・・・・

これだけは違和感無い。

790 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:44:47 ID:Mx6WMU7o0
>>788
クビサの1勝かと

791 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:45:01 ID:PNScv1hN0
>>788
今年もアンチ活動ご苦労さん
引篭りの豚w

792 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:48:04 ID:YYG7phWt0
>>790
だよね。
ハミルトンのプレゼントだけか。

793 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:48:46 ID:PNScv1hN0
>>790

このいい年こいて両親と同居してるキモ引篭りのデブニート童貞オヤジは判って聞いてるんだよ

794 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:48:59 ID:5bzhoQO30
さて、他いってこよ

795 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:49:16 ID:2aL7cik20
>>789
色に誤魔化されてるだけだと思うが

796 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:49:49 ID:QQyCr5Ha0
>>792
ベッテルも勝ってるんだよな去年。すごい強い勝ち方で。
アロンソも2勝してるし。というかX5は総合スレにカエレ

797 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:50:15 ID:W7NtyF2E0
>>795
自分で言っといてなんだか俺もそう思う。


みんな濃色にしてしまえばいいのに。

798 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:50:34 ID:PNScv1hN0
>>792
自分自身に何も努力しない引篭りの豚はプレゼントにしか
思えないんだろな 可哀想に

799 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:51:19 ID:c1QyEjbs0
>>766
RWの翼端版見てみ

800 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:51:29 ID:W7NtyF2E0
でもFW31だけは不思議とフロントウィングがナローに見えるんだよな・・・・

色にだまされてんのかなぁ・・・

801 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:52:22 ID:yVHyS7C60
去年の終盤は明らかにルノー>BMWだったしね。

802 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:52:25 ID:jLz/lLJr0
>>778
よーし、張り切ってもっと幅広げちゃうぞー

803 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:52:44 ID:PNScv1hN0
>>796
お前が消えろカス
どうせ地上波厨だろw

804 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:54:38 ID:PNScv1hN0
>>801
ルノーは後半に可変ウイング使ってたことが証明されたからなw
所詮、インチキでしか速くできないクズチームなんだよ知恵遅れ

805 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:56:17 ID:/CTSGD8W0
>>799
サンクス、BMWの場合は広告がなくなると真っ白になっちゃうから寂しすぎるな

806 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:56:51 ID:LVa0HKLd0
またウゼーのがファビョってるのか

807 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:57:04 ID:1DF6+mal0
去年のBMWが2006年のホンダにかぶる
ホンダと同様に堕落&フェードアウトしていきそうなところもw

808 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 00:59:58 ID:PNScv1hN0
>>807
その台詞
二年前にも聞いたんだけど?
毎年、同じ事しかいえない低脳なんだな
まあ、引篭りは進歩しないから引篭ったままで思考回路が止まってる
ンだろなぁ

本当にアンチBMって頭悪いよなぁ

809 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:01:36 ID:yV2rovL30
BMWの空力の人ってBARのが欝っていった構成だからね

810 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:01:37 ID:QQyCr5Ha0
ルノーの解説
ttp://www.f1-kindergarten.com/article/09_newcar/view.php?id=7&image=1

811 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:02:25 ID:1DF6+mal0
>>808
2年前にはBMWは1勝すらしてないよw当時はホンダ以下w

812 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:03:09 ID:QQyCr5Ha0
ルノーはオイルも燃料もtotalなのか。elfの居場所がないがな(´;ω;`)

813 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:03:52 ID:ercli9860
上のほうの走ってる動画初めて見たけど
今年の車はリアウイングがださいと思ってたら
フロントウイングのほうがでかく見えて変だね・・・

814 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:04:13 ID:PNScv1hN0
やっぱ、真性の馬鹿だな
こいつ真性高卒だなwクサ

815 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:05:25 ID:zJWGgwQR0
しかし、×5とビチグソって、言葉とか発想が似てるよな。
ホンダとBMWにとっては迷惑でしかない応援だが。

816 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:06:00 ID:zABgK6WK0
>>812
トーチュウによると、エルフってトタルに買収されたらしいね
あれだ、コンパックが買収されてHPに変わった時のウィリアムズみたいな感じ

817 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:07:30 ID:PNScv1hN0
>>815
何様?クズの分際で馬鹿じゃねw
お前がコテつければキチガイ丸出しだろw

818 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:08:34 ID:yV2rovL30
ペトロナスとか消えるのも時間のもんだいだろな

819 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:09:16 ID:B2aJTNWu0
>>816
エルフ&ルノー
トタル&プジョー
これが定番だったのに悲しいことだ

820 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:11:32 ID:hBhh0ioE0
トヨタはサイドポッドのエアインテークのサイズを下側のみ小さくしたのか
KERS用の穴も片方だけになったね

821 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:12:05 ID:PNScv1hN0
>>815
お前、文章の終わりが毎度のように中途半端だから毎度の奴だと
直ぐに判るよ。

応援だが。←毎回、こんな感じの馬鹿だから直ぐに判る。

822 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:13:09 ID:QQyCr5Ha0
>>816
ありがとう。そういうことだったのかぁ。

823 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:16:52 ID:StoAHTRU0
>>821
短小包茎でしょ?

824 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:28:45 ID:QKxYZscu0
なんかトヨタって青の6号にでてくる潜水艦みたいだ

825 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:29:01 ID:F1AfpUgF0
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090120/z1232451024.jpg
この角度の写真いいな
スキャロップドの抉れは去年より大きいんじゃないか?

826 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:31:17 ID:ZqM5Fjf/0
>>773
RunRun(走るって意味で)るー☆

827 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:37:25 ID:Keyz7PzY0
BMWはやはりあなどれん・・・

BMWワークスになってから、ウィリー・ランプはずいぶん見直した。
ザウバー時代から個性的なマシンばっか作ってたけど、
そんなに方向性変わってないのにえらい走るようになった。

ザウバー時代の尻すぼみ成績と比べると、やっぱり開発力の差だったか。
今年のマシンもところどころこの人のデザインなんだろなと思うところが。

828 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:44:12 ID:0LIBcr8F0
>>827
いつだったか川井ちゃんかな?ザウバーはお金は無かったけどアイデアはいっぱいあったって言ってた
それが今に生きてるのかも

829 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:44:38 ID:jLz/lLJr0
BMWはいつヴェッテル乗せるんかねぇ
RBでは勿体ない

830 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:49:17 ID:lBFbVuLi0
X5ってまだいたのかw
モントーヤスレ以来だわ

831 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:50:35 ID:1W6lrMUq0
モントーヤスレでは何してたの?

832 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:51:14 ID:QQyCr5Ha0
ウィリー・ランプ自体はマシンのデザインなんかしないけどな。ホンダの中本と
同じような感じの役割なのに、BMWザウバーとホンダであんなり差が出るのは
中本には苦痛だっただろうな。チームとしての差を大きく感じさせられるものだった

833 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:51:36 ID:qTNS3Pq40
>>825

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests19/diapo_102.jpg

意外と似ているFとT。

834 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:52:07 ID:Keyz7PzY0
レッドブルは一時期体制がどんどんドリームチームになってく!とワクワクしたもんですが・・・
でも相変わらずカラーリングは一番かっこいいと思う。
濃紺は目立たんだろうと思ってたけど、年々ストライプのデザインをを目立たせてきて
うまいな〜と。

にしても去年は走らなすぎ。
ニューウェイのデザインを走らせるのってそれなりの体制が必要なんだろうか・・・

835 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:57:01 ID:jLz/lLJr0
>>834
先生のとっ散らかりと赤メガネ君から察するに相当ピーキーなのでは?
ルノーのバージョンUPにもよるけどあんまり期待してない・・・

836 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 01:58:37 ID:0LIBcr8F0
>>825
IDがF1

837 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:00:14 ID:1W6lrMUq0
俺先生は好きだけどレッドブルはドライバーが問題だったのかもしれない

838 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:00:56 ID:Keyz7PzY0
>>835
好みが分かれるんすかね。
ただMclでずっとあの人のクルマ乗ってた先生があれだったから・・・

839 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:01:32 ID:b8Z9FSVN0
>>825
どうでもいいことだが、スキャロップ=抉れ、スキャロップド=抉れている、だから
スキャロップドの抉れ、だと「抉れているの抉れ」というわけわからない事になってしまうので注意。

840 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:03:54 ID:ZnjH9Tc3O
ばーにー・えぐれすとん

841 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:05:28 ID:b8Z9FSVN0
ウィリアムズとルノーはフロントノーズの設計思想が似通ってるみたいだね
両方ともフロントのウィングステーに挟まれた空気の入り口部分を大型化したノーズで狭め、
流速を上げるように考えているみたい。

842 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:06:43 ID:6CGa6T1g0
そこでウィリスの出番だ。
上手くまとまればボーデも化けそう。
どうしても期待してしまう。

843 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:08:38 ID:Keyz7PzY0
どんなマシンになるかについてはフォース・インディアが一番わからん。
ガスコインとか切ったし、じゃあ一年旧型で乗り切って進めたプロジェクトは?
って感じ。でエンジン変わるし。

マシンも売れや〜って感じでマクラーレンの色変えが?

844 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:09:39 ID:jLz/lLJr0
>>841
同時にブリッジ無くなって上面のエアの剥離が抑えられないなら
剥がれても影響少なくする為にノーズの上面に面積欲しいのかもと邪推

845 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:09:45 ID:MoHRiiiX0
>>835
トロのマシンは確かにピーキーだったみたい。
ソースは琢磨がテストしてた頃のトロのエンジニアのインタビュー記事なんで、
STR3の話だけど。

ここからは推測だけど、ベッテルと琢磨はピーキーなマシンが好みな感じ。少なくとも扱える。
先生とブルデーはピーキーなマシンは苦手な感じ。

846 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:11:27 ID:zABgK6WK0
>>843
今になって考えると、ガスコイン何しに来たんだよwwwって感じだよね
結局、元々あったクルマをモディファイしただけだし

847 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:14:29 ID:QQyCr5Ha0
インディアはただ一点、ミラーの処理をどうやってくるかに限るな。昨年はF1で一番洗練された
ミラーを持ってた(オレ調べ)

848 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:15:52 ID:jLz/lLJr0
確かにアレ だ け はGJ

849 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:22:24 ID:0LIBcr8F0
あれを勝手に両津ミラーと呼んでいたのは俺だけなはず

850 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:23:07 ID:Keyz7PzY0
>>845
ブーデはキャリアからして仕方がなさそうですな。
琢磨は確かに。
EJ12の100点満点の予選アタックとか・・・
04年のシケイン手前でテールスライドしかけてラインに戻した時とか・・・
カナダでアロンソぶち抜いた時とか・・・

851 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:27:10 ID:W7NtyF2E0
今年のマシンは非常に琢磨向きであることは確かだと思う。

だからって活躍できるかは別だが。

852 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:35:10 ID:uOjS+/az0
そう考えるとバトンと琢磨の好みって反対だったのかな
BAR006はやっぱ優秀な車だったんだな

853 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 02:47:07 ID:0lekdqk00
ルノーのフロントはどっちがどっちなんだー

854 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:03:41 ID:jeO4y9GjO
今頃になって08のリアウイングを付けてるマクラーレンは空力に失敗した?

855 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:10:49 ID:ZIbmqR8HO
>>854
雨だからでしょ

856 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 03:11:19 ID:pRJVu9FI0
しかしTF109に08ウイング付けても5秒速くなるとは思えん

857 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 04:15:16 ID:SZk8cmfFO
>>856
ルノーとウィリアムズも?

858 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 04:17:39 ID:jRGzHrbt0
確かにトヨタTF109はカッコいいのかも。
あとは速ければいいのだけど。
今回は雨のシェイクダウンだからタイムは参考にならないと思う。
しかも初コースだし。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090120031135.shtml

859 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 05:12:54 ID:rn03pdjF0
現時点では、2009年レギュレーション完全対応のマシンで最速なのは
トヨタか?

860 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 06:01:42 ID:lBFbVuLi0
>>859
ウェットのタイムしか挙がってないから何とも言えんよ。
フェラーリはムジェロでやってるし。

861 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 06:41:54 ID:vGoTmvQ70
しかしウェットだと昨年型のマシンとの差が歴然だな
ダウンフォースの違いが際立つわ


862 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:24:19 ID:/5w+b2si0
琢磨を評価してる馬鹿がまだいるのか?
SAは琢磨ワンマンチーム


863 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:27:46 ID:W7NtyF2E0
いや。別に評価してないけどw

・・でもカジキよりはマシって気もするな。まだ。

864 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:28:04 ID:L6IIJ6jG0
>>862
万が一首繋がってトロロッソで出走したら覚えとけよ?

865 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:31:08 ID:lBFbVuLi0
>>862
ワンマンってそういう意味じゃないだろ。
その言い方だと琢磨1人でチームを取り纏めてたみたいで、逆に琢磨SUGEEEEE!!!な響きがあるぞ。

866 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:31:29 ID:W7NtyF2E0
俺も琢磨の首が繋がることをちょっとだけ願っておこう。

腕はともかく人間としては好きだしね。琢磨。

867 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:40:13 ID:L6IIJ6jG0
少なくともカジキみたいに居るんだか居ないんだか解んないようなつまらんドライビングはしない。

868 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:43:25 ID:lBFbVuLi0
あんまりそういうこと言い出すと、アンチ&信者呼び込んでスレが荒れるぞ

869 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:43:53 ID:MX1zsv+n0
>>783
ありがとうございます!

870 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 07:56:39 ID:SHAa4nth0
>>863
1年目としては一貴の方が成績はいいが。
予選でもロズベルグに何回か勝ってるし。
今年頑張ればキャリアアップもあるかもよ。

871 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 08:10:05 ID:hBhh0ioE0
今の所、ホイールベースが最も短いのがウィリアムズ、最も長いのがトヨタらしいね。

872 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 08:12:50 ID:jfKkhCm40
>>769
お前はバカか?

873 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 08:51:17 ID:YMcY05j10
>>871
何処情報?
ここにあげられてた比較絵?

874 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 08:57:38 ID:BKKVXo9EO
やっぱりスリックになると去年のブラジルのトヨタのようなレース終盤の降りはじめをドライで我慢に賭けててポジションアップ、みたいな戦略は取りにくくなるのか?

グルーブドだと溝でいくらかは廃水できてたみたいだし

875 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 09:13:59 ID:M/3FR8Fd0
ドライバーの話したかったら総合スレとかドライバーのスレとかあるだろう
チームやメーカーの好き嫌いとかもだ

車の話をしようぜ、ここではよ

876 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 09:19:33 ID:hBhh0ioE0
>>871
ttp://www.pitlanefanatic.com/images/p0012pf.png
後輪に近いウィリアムズ、前輪に近いフェラーリ
ノーズもウィリアムズが長く、トヨタが短い

それとKERSよりもブレーキの方が問題らしい。

877 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 09:49:39 ID:e2wYHx850
なんかルノーだけ違うカテの車に見えるのは
俺だけか??

878 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 10:05:06 ID:lBFbVuLi0
>>876
トヨタの写真はかなり広角気味なんであんまり当てにならんぞ。

879 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 10:12:08 ID:iw8z1fXD0
F1 2009 Test Algarve 20 January
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FnJHvuADvlE

880 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 10:19:56 ID:iw8z1fXD0
F1 2009 Winter Testing - Barcelona, 17-18-19 November
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uJYmf9mlzyI
F1 Testes Algarve 2009 Renault R29
ttp://jp.youtube.com/watch?v=KoAi9RtIjf0

881 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 10:41:33 ID:jtUa9/NL0
09年はF1マシンが
最も格好悪くなった年だと
永遠に語り継がれるであろう。

882 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 10:42:28 ID:tsII+9I40
>>881
10年前に俺も同じような事思ってたな。案外人間って慣れるものよ。

883 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 11:00:55 ID:BpOHMqgS0
俺もエアロパーツ装備しまくりの、ゴテゴテしたマシンの方が好き

884 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 11:15:28 ID:p+rnHrYQ0
ロングで幅広なノーズが有利ってことになったらトヨタおわりか

885 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 11:18:39 ID:tsII+9I40
>>884
ワイドノーズ入れられる程度の余地はあると思うけどね、
ノーズ・モノコック接合面のサイズはチームごとに大きな差はない気がするし。

>>883
サイドポンツーンがすっきりしたのは個人的に好みなんだ、どうにも
2000年以降位からあの周辺がごてごてし過ぎてたのが苦手で・・・
リアスパッツくらいなら別にいいんだけどね。

886 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 11:27:40 ID:g7xkysbB0
>>871 >>876 >>878
フェラーリとウィリアムズのホイールベース
フェラーリは写真から判断すると2930mm位かな〜?と
ウィリアムズは図面が正確なら3190mmとロング
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1146995976/0576.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/6/662b7d4c-s.jpg

887 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 11:33:39 ID:H8H1Ex4P0
新しいシステムや物が入ると、旧態前の輩はまず否定から入るのが常
2009年のマシーンは今までで一番おもしろく、そしてアイデア豊富がいい
2009年マシーンが一番かっこいいんじゃないか、とくにマクラーレンやトヨタ

888 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 11:45:13 ID:uDST0z960
>>812
totalもelfも同じ会社だよ
左側にtotal、右側にelfが縦にずらっと並んでる。
http://www.total.com/en/common/group_websites/group_websites_2065.htm

「 Total in Japan 」 「 Elf in Japan 」もあるね。

トタルとエルフとフィナは別の会社だったけど、合併してトタルフィナエルフと
いう社名になり、改名してトタルになった。
芸能人のマリエの父親がトタルの元日本支社長だったらしい。

889 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 11:59:05 ID:mBhB/as80
>>888
マリエってelfじゃなかったっけ?
勘違いだったのか・・・

890 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 12:16:59 ID:mnnqxozNO
シェルとペンズオイルみたいなもんでしょう。


891 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 12:29:12 ID:pYpyCP2e0
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_138.jpg
リアウィング周辺の陽炎は、排気の熱?

892 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 12:35:51 ID:5McnxmquO
>>888
左近のおかげだな

893 :F1パイロット(関東地方):2009/01/21(水) 13:05:40 ID:EKD053310
>>619
漏れもwww

894 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 13:24:41 ID:a+BHV/JN0
>>885
俺も肯定派だ
チキンウィングとバージボードがないR29なんかスゲーすっきりしていい
開幕には装着するのかもしれないが

895 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 13:25:40 ID:zNEIP9XI0
旧態前

896 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 14:39:52 ID:HCFa80zz0
ダサくって細かいところ見る気が起きない。

897 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 14:43:50 ID:L8u89WUJ0
個人的にはフェラーリとルノーとマクラーレンとBMWとトヨタとウィリアムズが速そう

898 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 14:45:35 ID:RBV4wwPn0
つまりわからないんですね

899 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 14:53:45 ID:daenEz+L0
インド以外みんな速いよきっと

900 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 14:54:24 ID:SmwWbgGH0
今年はジョーダンが速い気がする

901 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 14:58:52 ID:c1QyEjbs0
>>900
俺はスーパーアグリが速いと思う

902 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 14:58:58 ID:0Yy0yq5c0
いや、アロウズだろ

903 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 15:09:31 ID:8R2Md5dTO
じゃあプロストで

904 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 15:11:42 ID:PA56MA6x0
フェラーリの新車は綺麗
ルノーとザウバーがF3にしか見えん・・・

905 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 15:12:22 ID:SmwWbgGH0
じゃあとはなんだい
ゴロワーズのブルーは綺麗だったんだぞ

906 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 15:31:50 ID:6K+aj2RX0
じゃおれブラバム〜

907 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 15:42:31 ID:zb/8kZLU0
枕もKERS用の穴が左だね
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/jiqjcbhatrdtqwcioda.jpg

908 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 15:56:35 ID:5uOj6/vvO
今年はルノー最強だな!

909 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:07:42 ID:qOgQimSS0
>>899
インド以外ってインド枕のカスタマーじゃねーの?


910 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:10:03 ID:VaSOmbIK0
>>909
そういやインドがマクラーレンと提携して車体拝借するって聞いた時
作りもしないで最高のクルマ手に入れるなんてあり得ないと思ったけど、
今年のマクラーレンMP4-24だったら別にいいかという気がする・・・。

911 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:13:21 ID:XQTdgNL+0
まあ、あのダサさは下位チームに相応しくはあるなw

912 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:14:36 ID:O9ET4qRX0
って言うか枕がインドのカスタマーだろアレは

913 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 16:29:51 ID:qOgQimSS0
まぁどうなるかはレースしてみないとわからんから外観からみて何処が速いか妄想するだけだなー、今は。

個人的にはフロントウィングはトヨタのカブトムシの角みたいな翼端板のウィングで走ってほしいんだが。

ところでBMWだけツインキールだよね?

914 :888:2009/01/21(水) 16:50:51 ID:1MmWiBGv0
>>889
エルフだった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%82%A8_(%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB)

915 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:19:13 ID:zb/8kZLU0
08年と09年のマシンでリアの水しぶきの高さが明らかに違うね。
ttp://www.f1today.nl/fotos/2sxn3msk4.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/9rcbi89y6.jpg

916 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:23:25 ID:mBhB/as80
>>914
だしょ?
前にマリエの家族紹介みたいので、お父さんとF1ドライバーが
一緒に写ってる写真で、おやっさんelfのジャンバー着てたんで。。。

917 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:23:59 ID:daenEz+L0
>>915 その原因がタイヤなのか気流なのかはなんか微妙だわ


918 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:33:48 ID:xMouaJCn0
>>917
昨日のアルガルベの画像だから、両方とも09レインでしょ
明かに付加エアロパーツの差に見えるが

それより同じ09エアロのクルマ同士の比較画像が見てみたいな

919 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:33:51 ID:IZIVkJB90
だしょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

920 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:35:22 ID:zb/8kZLU0
バセロンによるとトヨタはKERSの有無に関係なく同じモノコック。
しかしクラッシュテストを両方のバージョンで行うぐらい大きな違いがある。

921 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:37:23 ID:zb/8kZLU0
>>918
ttp://www.f1today.nl/fotos/30pbzq1310.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/ucubqupm11.jpg


922 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:42:32 ID:/Uf/b2rM0
>>921
横からd
光の具合で見え方が違うから単純比較は出来ないけど、太いノーズの
ウィリやルノーと違って短く細いノーズのトヨタは、フロント周辺の気流の
巻き上げが多い気がするな
こりゃ早々にトヨタも太長ノーズを入れて来るかな?

リヤウイングの後ろは08と09で、気流の跳ね上げ方の差が歴然だな
レイン走行は空気の流れが見えて面白い

923 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:43:17 ID:M/3FR8Fd0
これが動画だったらなあ

でもけっこう思ってたような流れで来てるみたいね

924 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:50:51 ID:zb/8kZLU0
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0OCYWHS0C50C5D0C78J5T046ALXD_450.jpg
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0RSFA4G0TW4O000YMX9TS0BNTFNL_450.jpg
これも08年と09年
09年同士は少ない_| ̄|○

>>923
今の所>>879ぐらいかな

925 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:52:42 ID:xl7m2HOw0
>>915
去年のリヤウイング、低すぎて何か見た目がおかしい

926 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:56:39 ID:sON+erGK0
正面からのショット以外だと、ウィング高でもそれなににサマになってるな。


927 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:58:26 ID:VaSOmbIK0
>>925
確かにそう思ってしまうな。

928 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:59:32 ID:/Uf/b2rM0
>>924
やっぱりリヤの気流の巻き上げは全然違うな〜

あとフォントタイヤ下半分のサイドのしぶきが、08は綺麗に収まってる
各種フィンの整流が効いて、気流が速いんだろうな
リヤウイングに流れる空気の量やスピードも、09エアロではかなり
落ちてるんだな

929 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 17:59:54 ID:s4DW5NUK0
マシン後方の水しぶきはディフューザーの差でしょ

930 :928:2009/01/21(水) 18:01:26 ID:/Uf/b2rM0
×フォントタイヤ
○フロントタイヤ

・・・失礼しました(>_<)

931 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:09:34 ID:zb/8kZLU0
合同テストの天候 朝6時
風速8m、湿度77%、降水確率20%、気温6度

932 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:11:53 ID:0Yy0yq5c0
風つええええ

933 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:11:53 ID:IZIVkJB90
>>929
ディフューザーで跳ね上げられた空気が広がるかどうかはリアウィングなども関係するだろ

934 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:15:20 ID:zb/8kZLU0
合同テスト開始、現地は10時
ハミ、ブエミ、鶴、ニコ

935 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:17:21 ID:/Uf/b2rM0
>>934
ルノーはまだ出て無いのか
あとトヨタは今日グロさんじゃなかったっけ?

936 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:23:18 ID:zb/8kZLU0
ルノーはアロンソ

>>935
グロではなく鶴と表示されています

937 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:25:29 ID:0wMv6BYd0
なんか妙にツルリが熱心

938 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:27:40 ID:zb/8kZLU0
>>935
>>937
今度は表示がグロになった
ピットレーンに出てきたらしい。
1:41 ブエミ

939 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:28:25 ID:mBhB/as80
>>934
午後は日が傾いてまでやるのに朝は遅いんですね。
あっ朝はまだ寒いからか・・・
あれ21日はカズキって聞いてたけどニコなんだ。

940 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:30:14 ID:/Uf/b2rM0
>>936
ありがとう、アロンソのコメントが楽しみだな
昨日の雨で何の評価も出来なかったから、鶴さん今日も乗るのかな?

>>937
今日発売のグランプリスペシャルを読むと、鶴さんのグロックに対する
ライバル心満々で面白かった
やっぱりチーム内にライバルがいると、ドライバーはヤル気になるな

941 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:36:47 ID:zb/8kZLU0
ブエミ1:41
ニコ1:51

>>939
ニコみたいです

942 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:41:06 ID:0zRPz/7w0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.620 14
2. N. Rosberg Williams FW31 1:49.683 +9.063 7
3. T. Glock Toyota TF109 1:53.139 +12.519 8


943 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:53:40 ID:ZnjH9Tc3O
オォ〜ゥケェェェェイ!ィヤルキ〜〜ノ!


944 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:56:55 ID:sae1Oe6b0
トヨタ期待してるのにもうトロロッソに1周で13秒遅れかよ・・・

945 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:57:13 ID:DZ04xhkj0
         ________
       /             \
      /                \
    /   /・\     /・\   \
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  |      ̄ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄ ̄ ̄     |
  |         (__人__)        |
  |            \    |         |
   \          \   |       / 
    \          \_|     /

946 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:57:41 ID:3fSN0ITUO
ディフューザーは速度も関係しない?

リアウィングの関係はウィング下の流れとロアウィング?

947 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:59:47 ID:0zRPz/7w0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 21
2. T. Glock Toyota TF109 1:47.131 +6.586 14
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 6


948 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 18:59:52 ID:3fSN0ITUO
>>944
ティモは今日初じゃなかった?
まだ気が早過ぎると思うんだけど

949 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:04:10 ID:0zRPz/7w0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 23
2. T. Glock Toyota TF109 1:45.864 +5.319 17
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 8


950 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:04:15 ID:LMZf444+0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 25
2. T. Glock Toyota TF109 1:45.107 +4.562 18
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 8


951 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:05:41 ID:LMZf444+0
というわけで、あっという間にタイムを縮めてきました

952 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:06:50 ID:zb/8kZLU0
ハミも08年のリアウィングか

953 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:07:11 ID:6CGa6T1g0
09年レギュだとタイムどれくらい落とす計算なんだっけ?

954 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:09:41 ID:YGQRPc1uO
タイムは落ちないでしょ

955 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:10:00 ID:/1UXsRX60
3秒

956 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:10:12 ID:0zRPz/7w0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 26 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:44.316 +3.771 20
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:47.924 +7.379 11
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 21


957 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:11:01 ID:YGQRPc1uO
あーすまん計算なら2、3秒じゃない?

958 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:14:07 ID:RCkcC+sS0
Best results
01 P. De La Rosa McLaren MP4-23 1'30''080 -- 68
02 L. Badoer    Ferrari   F2008 1'31''320 +1''240 71
03 G. Paffett    McLaren MP4-23 1'31''788 +1''708 63
04 F. Massa    Ferrari   F2008  1'32''926 +2''846 36
05 M. Gene     Ferrari  F2008  1'33''076 +2''996 51

959 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:14:23 ID:6CGa6T1g0
てことは大体こんなもんか。
やっぱりトヨタは良い線行ってそうな気はするね。


960 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:14:58 ID:RCkcC+sS0
>>958
去年の12月のアルガルベテストのタイム

961 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:15:32 ID:6CGa6T1g0
あ、すまん。
>>955
>>957
d。

962 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:15:47 ID:zb/8kZLU0
グロのタイムが1周するたびに0.5秒良くなるね。
スリック怖いな

963 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:16:27 ID:LMZf444+0
つーことはベストタイムの目標は1分32〜33秒ぐらい?

964 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:17:14 ID:0zRPz/7w0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 27 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:43.469 +2.924 24
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit


965 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:18:18 ID:3fSN0ITUO
スリックいいけどバランス気をつけねーとグレイニングでたら大変じゃね

966 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:18:21 ID:MoYeGIwb0
ルノーのマシンはニワトリみたいだなw

967 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:19:21 ID:LMZf444+0
アロンソが入ってきた

968 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:19:25 ID:eiUtQBoD0
ルノーはどうした?
昨日ペケがマシン壊したのか?

969 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:21:05 ID:zb/8kZLU0
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/cxjpixeatjtyolexqfm.jpg
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/dazfuxqngmslrokrxta.jpg
トヨタとウィリアムズの比較
違いが良く分かりそう

970 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:21:39 ID:0zRPz/7w0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 27 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:42.960 +2.415 25
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit
5. F. Alonso Renault R29 1:53.252 +12.707 4



971 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:22:56 ID:gL6ad8yB0
トヨタのショートノーズが際だってるね

972 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:25:16 ID:6CGa6T1g0
>>963
まぁ大体そんなとこじゃない?
今は大雑把にSTRとのタイム差で見てみるかな。

973 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:25:39 ID:zb/8kZLU0
>>971
少しトヨタの画像方が小さいけど
ホイールベースも短いみたい

974 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:27:19 ID:jtUa9/NL0
RBSの決算、マジでやばいな。
F1にカネ出してるどころじゃない。

975 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:27:35 ID:zb/8kZLU0
トヨタ20周のロングランと出ているけど本当に?

976 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:28:18 ID:/1UXsRX60
トヨタはシャークフィンでいくなら後ろを赤にすればいいのに

977 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:29:38 ID:DZ04xhkj0
トヨタは白と赤を反転させれば締まって見える気がする

978 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:30:33 ID:6CGa6T1g0
ブエミは今日も08仕様にスリックかな?
だとしたらトヨタいきなり速くないか?

979 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:30:59 ID:OLD2A9o50
トヨタは空気の流れを赤で表現してほしいな
左右対称で

980 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:31:06 ID:zb/8kZLU0
>>977
ttp://mantovani.zip.net/images/f1_2009_toyota.jpg
こんな感じかな

981 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:33:33 ID:l2Jz+WTi0
>>980
TS020の98年仕様みたい

982 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:37:05 ID:zb/8kZLU0
>>981
ttp://mantovani.zip.net/images/f1_2009_bmw.jpg
BMWはこんな感じ

983 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:39:50 ID:fRKT9sEf0
>>975
タイムが本当なら、晴天のシェイクダウンでカムイがもっと早いタイムを
記録してるから、今は路面が良くなってる最中じゃない?
このタイムはまだまだかなり遅いよ

984 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:40:10 ID:6CGa6T1g0
誰か次スレ頼む。

2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap20
名前: 音速の名無しさん
E-mail:
内容:
チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)についてみんなでまったり語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いな話題もほどほどに
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー

●優良参考図書: http://www.formula1.com/news/technical/

前スレ
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap18
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232104401/


985 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:43:40 ID:ft63Q3r00
>>984
よしいってみよう

986 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:45:47 ID:ft63Q3r00
オォォーウ ホスト規制でダメだったよィヤル〜〜ノゥ

987 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:46:29 ID:LMZf444+0
>>983
天気は晴れなんだけど、路面はまだ濡れてるみたいだね

988 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:48:17 ID:NGbyMm/80
出来た

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232534819/


989 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:48:57 ID:/Uf/b2rM0
>>988
ありがとうヽ(・∀・)ノ

990 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:49:28 ID:oCn7YJHt0
>>969
並べてみた
ttp://ranobe.com/up/src/up333095.jpg

991 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:51:31 ID:zb/8kZLU0
>>990

もしかしてトヨタはハイノーズだから斜め上に足が向いているのかな
それとも身長が低いだけか

992 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:52:02 ID:6CGa6T1g0
>>986
オゥケェィィヤルノォゥ!

>>988
d。

993 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:53:02 ID:/Uf/b2rM0
>>987
雨が降り続けてたら、ダウンフォースの無い09マシンは全然走れないけど、
雨が止んで乾く方向ならそれなりに走れるみたいだね
あと、ウェットに対するドライバーの差が去年以上に出そうな気も

994 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:53:54 ID:0zRPz/7w0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 27 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:42.107 +1.562 36
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. F. Alonso Renault R29 1:47.436 +6.891 15
5. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit


995 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:54:19 ID:mBhB/as80
>>988
乙です

996 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:54:24 ID:Dh7tg4A20
そろそろ実況スレ行く?

997 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:54:54 ID:OLD2A9o50
枕は今日も2009年型のリアウィングじゃないのか

998 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:57:10 ID:qDvvKBB/0
乙背びれブサイクだから禁止してほしい

999 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:58:16 ID:daenEz+L0
今年のレインレースは恐ろしく危険になる?

1000 :音速の名無しさん:2009/01/21(水) 19:58:18 ID:qDvvKBB/0
1000ならBMWはウンコ&撤退

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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