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□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP364□■2009□■

1 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:57:39 ID:RRWpdFgv0
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前スレ
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP363□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232292534/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください



2 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:02:34 ID:zdHjdygJ0
>>1 これはなんちゃらかんちゃら。乙。

3 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:10:15 ID:4YsnNNxm0
>>1
  _.-.._ __.
      .: -、   '- 、
      ,l ((ノ-, .、-'、))l_                     へ
     i  | -=  =- | ` ;           :/`----------'  }
     l  `、ノ.-.ヽ./   `.          //ー--------ァ  /
     i' '~ニi、.`i'、/ニ.`  '    ._-_     l :l    / /
     i  '  i、,、/     .`、___..' ミ`、   l :l    / /
     i. , , i i . 、ヽ       ミ i. l :l   ./ /
      /   , ヽ ヽ       ニ |.  l :l  / /       ノ|
     / `、         l |   ニ  :| l :l {   `----------'  }
  _..--.' `、     ⌒ li     ヽ . |.,' .l ゝ、_________ノ
 :'( ,' /)   /⌒ー;     .' ̄^`、   '  /
 ー−−−−`−−−−−.`−−−−−ー'

4 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:12:26 ID:050HVJ2e0
トロ・ロッソ「発表は間もなく。いまはまだ公式見解は出せない。」
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51153195.html

フランス語メディアはすでにお祭りだが、
ドイツ語メディアもブルデーに決まりそう
な情勢と伝えている。

5 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:16:32 ID:KXQgnIOU0
>>1
お疲れ

6 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:17:34 ID:Es529g+70
>>1
スレ立てルール無視かよ

7 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:31:50 ID:050HVJ2e0
>>6
まさかの970登場だったから仕方ないべ

8 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:35:22 ID:Es529g+70
だとしても今後のためにスレ立てルールに沿ったスレから使わざるを得ないだろ
先に立てた方って言っちゃうと、>>950以前に立てたスレも正当化されかねない
まあここの>>1は可哀想だけど、ここは実質LAP365ってことで

9 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:46:05 ID:KXQgnIOU0
こっちはマターリでいいだろ
本スレあっちにすりゃヲタや荒らしにも汚されにくいし、sage進行で

10 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:22:42 ID:pbcdtOwu0
ma[

11 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 03:04:35 ID:/8TB0wZr0
本スレ蛸ヲタとアンチ暴れすぎだろ

12 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:30:30 ID:LJy3xVFC0
中嶋を持ち上げる理由が、琢磨よりマシだからってだけなのがウケる

13 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:31:29 ID:+obwrm3zO
とりあえず俺はニコを応援する気になれないから中嶋を応援してる。
琢磨のほうが好きだけどウイリアムズが好きだ。


14 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:35:18 ID:0p3fepFT0
中嶋叩きでストレスを発散しようとするのは情けない
結果を出して勝ち取った契約だ素直に認めるべき

15 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:36:15 ID:VVP6JQy30
中嶋はとりあえずもう1年残れたが、今年もあんな感じで続けたらさすがにF1残留は
ミリじゃないかな。これって印象がないもんな。成長が求められる1年になるお。
ウィリアムズの財政状況も絡むだろうけど

16 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:36:45 ID:fFiN3LGG0
他人の意見を素直に受け止められないのは情けない
そういう意見もあるのだと素直に認めるべき

17 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:38:47 ID:0p3fepFT0
海外のマスコミで中嶋一貴が褒められてたのは事実



18 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:38:46 ID:wVwvoYa7O
カジキぱっとしないイメージがあるけど終盤戦は結構アグレッシブルだったよーな

19 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:40:19 ID:0p3fepFT0
もういい加減にしろよw琢磨よりは速くてF1にすばやく適応したが
評価は2年目を見てってことでいいだろ、琢磨の1年目と比べればチームメイト相手に善戦したし内容もよかった

20 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:41:15 ID:gJVJGTHpO
いろんなことはトヨタがウィリアムズから離れたときか、一貴がウィリアムズから離れたときにわかるよ。

21 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:42:29 ID:VVP6JQy30
なんで佐藤と比べるのかがよく分からん。グロックとかネルピーあたりなら分かるが

22 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:43:52 ID:xA9xGz6Y0
琢磨よりいいってのは最低条件だしな
琢磨より悪かったらF1に残る価値がないわけだ

23 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:45:44 ID:wVwvoYa7O
いい加減琢磨教徒は色眼鏡で見るのやめろよ
もしくは専用スレから出てこないでいいよ

24 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:47:41 ID:fm+36HPt0
しかし日本人ドライバーがあのドライバーに容赦がないフランクウィリアムズに認められて契約更新を勝ち取った時点で
褒めるべきなのに日本人がいないのかねこのスレには・・・・・・

25 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:49:16 ID:ZHxOLdFh0
>>23

そりゃシートなくなった奴より悪かったら、F1に残る価値がないのは当たり前じゃないか?

26 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:50:08 ID:XJcYhK6B0
エンジン絡まない他チームからオファー来れば評価されるだろ
まだまだ右京と比べたら見劣りするわな

27 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:52:57 ID:xA9xGz6Y0
「琢磨と比べて」とか「日本人として」とか言わなくても持ち上げられるような
すごいドライバー出てこないかなぁ・・・

28 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:53:04 ID:01QRxUlt0
カジキの海外での評価はどうなの?

29 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:56:39 ID:rWcPtG1a0
琢磨なんかもうF1に居ないんだからバカ丸出しの蛸ヲタも一切消えて欲しい。
琢磨スレでやるのはいいけど総合スレに出てくんな

総合スレでは琢磨なんかダメドライバーの象徴としてネタ的なドライバーなんだよ。
もはや過去の人。あの人は今状態。
だから消えて。

30 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:57:25 ID:VVP6JQy30
小林は今年きちんとGP2で結果を出してトヨタに乗って欲しいとは思うが、それにしてもまだ先の
ことだしな。

でも日本人云々は考えないよな。ハミルトンの言動やマッサのスピン、アロンソ、ベッテル、クビサ
の奮闘を見守るのでで精一杯ですよ

31 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:59:27 ID:fm+36HPt0
>>28
多くのコメンテーターは、今シーズン評価の高いチームメイト
ニコ・ロズベルグに対する中嶋のパフォーマンスに感銘を受けている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51374521.html

Q:ルーキーの中嶋一貴が、大いに称賛されているニコ・ロズベルグと拮抗していることに驚いていますか?
ニキ・ラウダ:明確な判断が下せるほどマシンのパフォーマンスがよくないので、ドライバーを判断するのは難しすぎるね。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51363862.html

32 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:59:35 ID:8w9RELTl0
契約を勝ち取ったとは、現時点じゃ言い切れないような気がする。ウィリアムズ自体の経営状態からトヨタエンジン絡みの面は、
捨てきれないしなあ。ウィリアムズもスポンサー減って、2年連続だっけかなりの負債抱えたみたいだし。
トヨタに関係ないオファーが来ればそれだけ認められていると言い切れるけど・・・。

33 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:01:52 ID:+obwrm3zO
そういうのは「契約を勝ち取った」とは言わないんだ?

34 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:03:30 ID:wVwvoYa7O
RBSがスポンサー下げたらどうするんだろうね
万年最下位だろうと走るか?

35 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:06:02 ID:osl9q/KTO
冷静にこのスレ読んだら中嶋ヲタの方が粘着して必死な件は
了解済ですねそうですね

36 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:06:22 ID:tVvxkVTu0
低俗なやつばかりだな

37 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:06:30 ID:VVP6JQy30
結果も出てないのに、デビューから引退までひとつのエンジンメーカーに頼るみたい
なのは正直勘弁だな。メーカーも切り方を覚えないといかん もう撤退しちゃったけど

38 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:06:37 ID:nhGPW7Gy0
右京の現役時代を知らないが彼は惜しまれつつ引退したんだろ?

39 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:07:08 ID:wchtzR/80
フィリップスはスポンサー料をかなり増額したんだよな。
この会社、昔からF1好きだよね。
同じオランダということでヨス番長の行く先々のチームの
スポンサーになっていた。

40 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:09:03 ID:VVP6JQy30
>>38
惜しまれたのは人柄の方が大きかったな

41 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:09:14 ID:XJcYhK6B0
>>38
当時ベネトンからオファー来てたし
中野にシートを譲る様に引退したな

42 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:09:30 ID:wnUUgkZJ0
ルーキーイヤーって意味ではピケもそれなりに活躍したけど、期待感持てるかっつーと。
グロックですら、ルーキー(?)の中ではかなり良かったけど、基本地味って印象は抜けない。
まあ、ハミルトンやベッテルが価値観狂わせてる感じもあるけどなー。

43 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:09:29 ID:ny5ClZKy0
トヨタの育成プロジェクトは何気に優秀だし機能してるよな
カムイも実力で道を切り開いてF1狙えそうな雰囲気が出てきたし
マカオを1年目で制覇した国本もいる

44 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:10:14 ID:wVwvoYa7O
右京は未だにもう少し走れたんじゃね?とか言ってるな

45 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:10:38 ID:rWcPtG1a0
>>35
ほら出た
それが被害妄想なんだよ
現役ドライバーである中嶋が総合スレの話題に出てくることは何もおかしくない
それなのに中嶋の話題が出ると即座に中嶋を叩き始めるバカが現れる。
琢磨の話題が出るほうがおかしいだろ

これがわかんないんだったらマジで単なるアホ蛸ヲタってことだよ?

46 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:11:41 ID:GKomuO6M0
右京と亜久里がスポンサー持込、エンジン持ち込みなど何のしがらみもなく実力だけでオファーを受けた唯一の日本人かな
二人ともトップ4だったベネトンからオファーを受けた

47 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:12:29 ID:wVwvoYa7O
育成はトヨタとレッドブルかな期待できるのは

そいやテスト禁止で切られたアスマーとかどうなるんだろう

48 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:13:51 ID:01QRxUlt0
右京が一時期速かったのって癌を宣告されて恐いものがなくなったからってマジ?

49 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:15:38 ID:/wZjopWV0
>>45
佐藤だって出たっておかしくはないだろ。虎だの中野だの右京、亜久里に中嶋親父・・・
さんざんで出てくるぞ。比較することに意味ねぇってだけだ。

50 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:16:03 ID:XJcYhK6B0
>>45
琢磨の話題を最初に持ち出した奴=前スレのID:xPuJgE4NP

51 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:17:46 ID:VVP6JQy30
>>46
どうでもいいが、唯一で二人並べるのは...

レッドブルは資金提供するけどあんまり育成が上手じゃないどちらかというと宝くじ方式だな。
トヨタは育てるけど、ここまではブリスコとか中嶋しか出してない。ルノーは実績があるかと
いろいろ大物を失ってるけど

>>48
そう。94年ぐらいかなガンと余命宣告されてゾーンにはいった。ベネトンに誘われたのも結局
この1年だけだった。

52 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:19:40 ID:fB+OJOtb0
新人発掘、育成はブリアトーレの右に出る者は現在居ないっしょ

53 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:20:10 ID:wnUUgkZJ0
てか、中島自体が、比べて見劣りしない対象ってのが現状タクマの1年目くらいしか無い訳で。
去年走ってたドライバーと比べると、ピケやブルデー辺りでもどうよって話で。
ある意味、タクマをよっぽど凄いドライバーだと思ってる人しか、中島を特別視は出来ないと思う。

54 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:20:38 ID:/wZjopWV0
>>51
同じぐらいの時期に姉ちゃんがガン(白血病?)で死んでるんだよ。それなのに自分にも・・・
その当時はぶんぶん飛んでるハエが止まって見えたとかなんとか。


55 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:21:28 ID:aiddjHgP0
表彰台を複数回記録するようなまともなチームメイトを圧倒して速さ見せたのは後にも先にも94年の片山右京しかいない
98年の高木はロセットに圧倒してるが彼はフェルスタッペンにもいつも1.5秒とか2秒も負けるような持参金ドライバーなので
評価しようがない

56 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:22:11 ID:rWcPtG1a0
>>50
それは琢磨がネタドライバーだからでしょ
ただネタを言ってるだけなのにそれに対してマジになって「中嶋は・・・」ってレスするから
アホみたいな論争が始まるんだろ
結局は蛸ヲタの中嶋に対する嫉妬でしかないだろ

57 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:24:06 ID:UGhuEogE0
日本人ドライバーの中では、なんてどうでもいいんだけどな
現役ドライバー18人の中の一人として、微妙な腕としかいえない

58 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:24:33 ID:qSNhkRFo0
>>52
ザウバーは?

59 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:26:26 ID:/wZjopWV0
>>52
ブリアトーレはクビカを取りそこなってるんだよね。

60 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:27:24 ID:XJcYhK6B0
ID:rWcPtG1a0
>琢磨の話題が出るほうがおかしいだろ
>琢磨がネタドライバーだからでしょただネタを言ってるだけ
>結局は蛸ヲタの中嶋に対する嫉妬でしかないだろ
??

61 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:30:01 ID:fB+OJOtb0
>>59
ミハエル、アロンソ、自分の嫁
コレだけで十分に評価できるマネージメント能力ではないかw

62 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:31:33 ID:xPuJgE4NP
琢磨の名前を出したのは自分が最初かもしれないが
暗にカズキを叩く流れが、一方で琢磨ヨイショに見えたから
琢磨の名前を出したまで
突拍子もなく琢磨の名前を出して叩いたわけじゃない

63 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:33:08 ID:VVP6JQy30
育成やってれば漏れが出るのは仕方ないんだけどな。飼い殺しにするところも
あるけど。マクラーレンは   といい今のパフェといい....トップチームだから仕方ないけど

64 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:33:12 ID:6VJN0sM2O
>>57
琢磨の場合は当時の比較で微妙な腕どころか完全に下手くそ

琢磨は「レース」をした、とか言ってる奴らに物申す

コンスト2位のマシンに乗ってるのに激遅だから必然的に遅いマシンと争うことになる
これを「レースをしてる」と勘違いしてるだけ
そりゃ速いマシンで中盤あたりを遅いマシンと一緒に走ってたらオーバーテイクは生まれる。


いいマシンに乗って中盤走れば誰だってレースするんじゃね?
まあ琢磨の場合、争うには争うけど結局オーバーテイクできなくてポイントも取れない下手くそだからな

65 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:33:33 ID:/wZjopWV0
>>61
あ、いや『そんな鰤でも』って意味でね。評価してますよ。言葉足らずで申し訳ないw

66 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:33:38 ID:aiddjHgP0
俺も中嶋を叩くことでシートがないドライバーのファンがストレスを発散してるようにしか見えないw
おかしいよねここ

67 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:36:14 ID:xA9xGz6Y0
俺は琢磨を叩くことで実力がないドライバーのファンがストレスを発散してるようにしか見えないw
おかしいよねここ



68 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:36:23 ID:rWcPtG1a0
>>60
確かに言葉が足らないけど言ってることは分かるでしょ?
あと話題とネタは違うよ

69 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:37:04 ID:xA9xGz6Y0
琢磨が評価の指標ってことは、
琢磨は一定の評価を得ていたってことになるな。

70 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:37:16 ID:wVwvoYa7O
琢磨はエンターテイナーであって優れたF1ドライバーでなかったのは全て結果が物語っているわけだけど
なんか人気があると腕が良いを混同してる人居るよね

71 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:38:56 ID:6VJN0sM2O
>>67
実力がないのは琢磨だろ

中嶋ファンは中嶋に対して実力がないなんて思ってないだろ
まぁバカには分からんだろうなこの理屈は

72 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:39:32 ID:QgSwqLpW0
>>69
あれ以下は即F1から消えてってのがすぐわかるから役立ってる

73 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:40:24 ID:VVP6JQy30
J.トゥルーリ「ジロ・デ・イタリアに参加したい」
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090126-00000111-ism-moto

キタコレ アロンソやゑも誘ってやってください

74 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:40:27 ID:UzfLD1Ua0
>>62 ねぇ、ミナルディおじさんは…?(´・ω・)

75 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:40:31 ID:6VJN0sM2O
>>69
琢磨より下手ならF1来れないから指標にできる

76 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:41:20 ID:xA9xGz6Y0
>>72
そうそうw
だからこそなんでそんなのと中嶋を比較してるんだろうね、ID:6VJN0sM2Oみたいな人は。

77 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:42:57 ID:UzfLD1Ua0
あっ…間違えた_| ̄|○

× >>62
○ >>52

78 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:43:15 ID:6VJN0sM2O
>>76
中嶋と琢磨を比較したレスを晒してみてくれ

79 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:43:18 ID:fB+OJOtb0
>>73
ぜひ右京も入れてやってくれ
プロストは誘っても天気次第らしいしw

80 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:43:46 ID:+BIUT1Gx0
90年代前半に2chあったら中嶋ヲタ、アグリヲタ、右京ヲタで物凄いことになってただろうなw

81 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:44:07 ID:01QRxUlt0
カジキのヘルメットって親父と同じ?

82 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:44:08 ID:/wZjopWV0
>>71
そんなことはないだろう。誰のファンであろうが、速いから好きってのばかりじゃない。
俺は親父も応援してたし、カズキにもがんばってほしいと思ってるよ。でも去年の結果
では・・・Q2にもうちょっと残らんと。

83 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:45:39 ID:DCtTXp6o0
>>73
最初だけむちゃくちゃ速くて後半バテバテになってそうだな、そして喚くw

カジキは金融危機でヤバくなったからウィリが切らないだけだろ、普通に考えて
ヨタエンジンと資金提供があるし

84 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:47:03 ID:VVP6JQy30
>>79
カタヤマは自転車と山登りはガチでやるからなぁw 
F1乗ってたときと同等かそれ以上の情熱を感じるんでヤバス

85 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:49:07 ID:fB+OJOtb0
>>74>>77
今現在と書いてるのに・・・
ミナルディとストッタードは鰤の親方みたいなもんじゃん
俺ぁミナルディ大好きなんだぜ

>>84
今年こそプロストをケチョンケチョンにいわしてくれるわ!
エタップ中継してくれんかぬ

86 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:50:39 ID:wVwvoYa7O
ペーターおじさんって今も新人発掘やってんのかな?

87 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:51:40 ID:Sj6bQDgH0
769 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 02/09/20 22:29 ID:24Y5bnxp

2002年09月20日(金) アーバインの琢磨評
来季ジョーダン入りが濃厚といわれるエディー・アーバインは、
ジョーダンの両ドライバーについて次のような評価をしている。
「ジャンカルロはあのジョーダンの中でも際立った仕事をしているよ。
その一方佐藤琢磨については、正直なんてこったといった印象だよ。
佐藤が何を仕様としているのかがわからないんだ。」

679 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 02/09/15 23:37 ID:GQDJ/xXN
かの有名なサイト
www.f1-live.com
でのアンケート。

QUESTION : Does Jordan have to keep Sato in the team?

現時点での回答は:
No:77%
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No Opinion:3%

これが世界のファンによる採点…。

琢磨の1年目の評価はこんなもんだぜ・・・・中嶋は1年目としてはよくやったほうだよ

88 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:51:53 ID:/wZjopWV0
>>81
一貴
http://f1-gate.com/nakajima/helmet_kazuki.html

http://image.pixta.jp/image/thumb/15/8c80a0e178a9ea254eb5f9c44311f06a.jpg

89 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:54:01 ID:IhCfboJ60
どうでもいいが、くだらんと言うか、暇だよな…
ミハエルとファンジオどっちが速いって論争してるようなもんだ

90 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:54:48 ID:osl9q/KTO
一貴ヲタにスルー出来ない子供がいるw
スレをプリントして人に見せたら異常な書き込みの多さに呆れ返るなww

91 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:55:15 ID:G7dgg4a40
琢磨は総合成績を見ると誰でも勝てるだろうって感じだが、
たまに(良い意味で)誰にも真似できないようなレースをするから人気があるんでしょ。
右京もそうだった。

一貴も一発こういうのがあれば一気に人気出ると思うよ。
フリーからずっとニコに勝ってた富士がほんと悔やまれる。
来年は必ずやってくれると信じてる。

92 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:55:56 ID:mW4njvFU0
琢磨を持ち上げてる人なんか見当たらないのに・・・

93 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 16:56:01 ID:/wZjopWV0
>>81
こうしたほうがほうが見やすいかな

一貴
http://f1-gate.com/media/1/kazuki_helmet.jpg>>81

http://image.pixta.jp/image/thumb/15/8c80a0e178a9ea254eb5f9c44311f06a.jpg

94 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:03:28 ID:XJcYhK6B0
カズキが叩かれた→蛸ヲタの仕業→報復って思考を見直すべきだと思う
潜在意識の中に琢磨を意識してる部分が有る事は否定出来ないはず

95 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:04:55 ID:wVwvoYa7O
せめてID変えて欲しかった

96 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:07:23 ID:d4djz1bE0
海外のメディアから称賛されて2年目の契約を更新した母国ドライバーを叩くほうが不思議
中嶋一貴はいい仕事をしたから契約を勝ち取ったウィリアムズと契約した時皮肉ってた
イギリスのメディアですら認めてるのに日本人が認めないほうがおかしい

97 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:07:24 ID:8Uq/kr630
実際蛸オタがカジキ叩きやってきたからな
別にカジキ好きじゃないけど蛸オタに下手糞なんていわれるとすげー腹立ってくるwwww

98 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:08:42 ID:mW4njvFU0
称賛ってほど持ち上げられてないよ
「新人としての役割は果たせた」程度

99 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:08:56 ID:eeelzFEp0
>>91
>たまに(良い意味で)誰にも真似できないようなレースをするから人気があるんでしょ。


こういう勘違いを是正したいというか腹立つというか
話しても平行線なんだろうなw

100 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:10:09 ID:fRaOuvzR0
中嶋スレでやれよキチガイども
本スレを荒らすな

101 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:10:22 ID:01QRxUlt0
カジキやタクマを叩くな!
叩くなら俺を叩け!

102 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:11:44 ID:fRaOuvzR0
>>101
ガシッ!ボカッ!

103 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:13:17 ID:rCg+PLWT0
    パーン _, ,_  パーン
パーン_, ,_  ( ・д・)  _, ,_パーン
  ( ・д・) U☆ミ (・д・ )
   ⊂彡☆))Д´>>101 ☆ミ⊃  パーン
    , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
  (   )  パーン (   )
 パーン      パーン


104 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:13:21 ID:fB+OJOtb0
マジレスでゴメンだけどあおのスピードで2時間弱走れるってのは
それだけで本来尊敬に値する事だと常々思ってるんだけど
こういう概念はおかしいのかね?

105 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:14:12 ID:mh89EqNk0
>>99
言っておくけどどっちもどっちだよw
中嶋批判=タコヲタっていう勘違いも是正しないと。
にしてもおまえのIDすごくイーな

106 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:16:29 ID:aXkbNQut0
その考え方は別にいいんじゃない。
ただそれはドライバーとしての条件であって能力ではない。

107 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:19:51 ID:d4djz1bE0
日本が嫌いなマークウェバーですら中嶋一貴がいい仕事してると認めてたのに

108 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:22:34 ID:fRaOuvzR0
中嶋も琢磨のことを日本人の先輩として尊敬してるだろうし、
琢磨も中嶋のことを同時期にF1でともに走った日本人として尊敬してるだろう!
なのに互いのファン同士罵り合ってるのは滑稽だぜ!

109 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:25:52 ID:fB+OJOtb0
>>106
いやね、そういうこと踏まえた上で「ピケ子プキャーw」とか
言ってるんならいいんだけどね、俺も含めてさ
モタスポに興味持った子供達とかとドライバーの事
検索してたりすると、とっても残念な事が起きたりする訳で

110 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:27:23 ID:JLO4adQe0
カズキは親の七光を排除しようと頑張ったけどどうやっても無くなりはしないんだよな
少なくとも国内では悟の息子という事実はホンダ以外のメーカーに行っても効力を発する
炎天下で直射日光を浴びるか薄い日傘に遮られているかの違いみたいな感じ
七光浴びまくるよりは全然良い事ではあるけどね

111 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:29:52 ID:QBhxpPu20
俺なら七光り浴びまくって、もっと楽して成功したいと思っちゃうね

112 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:30:27 ID:/wZjopWV0
>>110
それは当然利用すべきでしょう。現に2世はたくさんいるんだから。
でもそれだけじゃなく、一貴は親父の欠点を見て、体力つけたり英語
を勉強してきたから今がある。

113 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:31:43 ID:MvtdRk5Z0
武んとこみたいに、悟がカジキのオヤジって呼ばれるようになる日は来るかのう

114 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:38:37 ID:83YcsyV80
ヨーロッパじゃ中嶋悟程度の息子じゃ親の七光りにもならん
これを勝ち抜いてきたのは一貴の実力

115 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:41:49 ID:QBhxpPu20
>>114
かずきをサポートしてきたのは日本のトヨタというところじゃなかったか?間違ってたらスマン

116 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:46:44 ID:McsOmxkL0
>>114
そりゃ実力がなかったらF1まで来れないだろw
若いころからサポートの機会が得られることが、スポーツでの七光りなんじゃないの?
それは全然恥ずべきことじゃないし、それすら否定する気持ちが分からんw

117 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:48:14 ID:6VJN0sM2O
>>98
新人としての役割をまったく果たせなかった佐藤さん

118 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:49:14 ID:KUiNoBoj0
せっかく落ち着いてきたのに

119 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 17:50:15 ID:/wZjopWV0
>>113
今年次第かねぇ。それこそトヨタ絡みじゃないチームからもオファーがくるほど
にならないと・・・なんせ予選。鮮烈なラップがほしいとこだね。

120 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:00:02 ID:lbubtwok0
荒らし、あぼーん推奨
ID:6VJN0sM2O

121 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:00:19 ID:osl9q/KTO
好きなドライバーをけなされて粘着反論してるのはどっちかはっきりわかるスレですね
って書くと蛸ヲタにでっちあげられるなw

琢磨おせ〜〜、氏ねw

122 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:02:04 ID:Q4RD9sLJ0
こういう荒れた流れの時、昔はよくカレーの話題になったね

123 :121:2009/01/26(月) 18:03:15 ID:lbubtwok0
>>122
ミナルディのパスタとインドのカレーどっちがうまいかな

124 :121:2009/01/26(月) 18:04:31 ID:fRaOuvzR0
パスタに一票w

125 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:04:50 ID:byt8s2VA0
俺はやっぱりククレカレーかな

126 :121:2009/01/26(月) 18:05:15 ID:McsOmxkL0
なんで121w

127 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:05:47 ID:s0ob7ycb0
琢磨がF3でカレーとチームメイトのとき一発の速さではカレーだった
マカオでもカレーがポール取った

128 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:07:15 ID:lbubtwok0
カレーはやっぱりチキンカレー

129 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:08:32 ID:IhCfboJ60
バリラとかあっちのパスタって、国産のパスタより茹でるのが面倒だよな
その代わり比較にならんほど旨いが

130 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:10:07 ID:4t10ObSD0
腹減った・・・

131 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:10:58 ID:KiJj6wZI0
バーニー・エクレストン、F1チームの3台目出走に言及
http://f1-gate.com/other/f1_2749.html

バーニーが元ホンダの売却交渉を直接助けてるらしいけど
このご時世に年間何百億も捨てる馬鹿はいるわけもないので、こんな話をするということはもう諦めたのかね

132 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:14:50 ID:byt8s2VA0
スーパーバーにー

とか本人が作れば良いのにな

133 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:16:32 ID:rWcPtG1a0
私は3台出走に賛成です。

134 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:18:10 ID:yiwqADz90
3台目とかやったら大雨とか黄旗の時、酷いことになりそうだな
スペースあるのか

135 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:19:03 ID:rCg+PLWT0
3台目なら弱いチームに走らせたいよね

136 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:19:48 ID:4t10ObSD0
弱いチームにそんな金あるか?

137 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:19:53 ID:Rc0LVPKF0
たっくんに朗報か?

138 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:20:34 ID:QgSwqLpW0
3台のほうが楽しそうだわ、表彰台独占とか見たい

139 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:21:12 ID:sru8sB090
3台目はルーキー専用にすればいい
もちろんコンスト外で

140 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:21:31 ID:gJVJGTHpO
>>129
そのパスタはパオロ・バリッラんちだからw

141 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:21:51 ID:rWcPtG1a0
3台目は新人乗せて、しかも青旗を無視できる権利がある

142 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:22:23 ID:uuaSk4zI0
パスタでもカレーでもいいから今くいたいんだけど

143 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:22:56 ID:Zp/G9brA0
3台反対
3台もあったら特に上位チームでチームオーダーが酷いことになりそう

144 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:24:35 ID:M8KCtF0V0
3台は条件付賛成
29歳以下で


145 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:24:57 ID:MvtdRk5Z0
逆に1台でもエントリー出来るようにしてやれよ

146 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:25:42 ID:1GPxOZTGO
だがいまさら3台目とかいわれて各チーム誰を乗せるんだ?(ドライバー条件制限なしの場合)

フェラーリ→
マクラーレン→
BMW→
ルノー→
トヨタ→
トロロッソ→
レッドブル→
ウィリアムズ→
フォースインディアン→
元ホンダ(?)→

147 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:26:11 ID:RiwSBKKP0
シーズン中テスト禁止なのに未だに決まってないのってさ、1ドル(+維持費)の価値もなくね?

148 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:26:16 ID:4t10ObSD0
>>144
制限するなら過去の出走回数でいいじゃんw


149 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:26:42 ID:RiwSBKKP0
弱禿が帰ってくる――!

150 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:27:10 ID:uuaSk4zI0
プライベーターだけ3台にしようぜ
大杉にもならん

151 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:27:44 ID:4t10ObSD0
>>150
新手のいじめだなw

152 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:28:07 ID:01QRxUlt0
ホンダの売却先って決まったの?

153 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:28:10 ID:wnUUgkZJ0
三台目を上位3チームが用意しなければならない。
ただし三台目を走らせるのはFIA管轄の特別チーム。
みたいな感じだとダメだろうか?
車に差を付けない様に、事前に用意された三台の中からランダムに選ばれるとか。

154 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:29:05 ID:VVP6JQy30
>>146
フェラーリ→ アロンソ2
マクラーレン→ パフェ
BMW→ クリエン
ルノー→ ヒグラシかグロージャン
トヨタ→ コバヤシ
トロロッソ→ リウッツィ
レッドブル→ 先生
ウィリアムズ→ ブル2
フォースインディアン→ ディレスタ
元ホンダ(?)→ 青セナ

155 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:30:25 ID:4t10ObSD0
アロンソ2
ブル2
これなんすか?

156 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:30:45 ID:VVP6JQy30
ウィリアムズ→ ブル2
→ヒュルケンバーグ

に訂正を

157 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:31:22 ID:uuaSk4zI0
>>154でも名前のない琢磨って・・・

158 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:31:29 ID:l8U8YTzt0
3台目のマシンを用意してくれというのは20台にするためだけだから
どこか2チームに3台目出してくれといってるだけ
バーニーはビックチームなら出せるはずだといってるからマクラーレンなんかでしょ

159 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:31:40 ID:UGhuEogE0
3台もいらねーよ紛らわしい
そんなことするぐらいならFIA直轄の新人用チームでも作れ

160 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:31:43 ID:RiwSBKKP0
ダニクロスは

161 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:32:36 ID:UlQr+6sO0
>>145
リタイヤするとスポンサーから苦情が出るから2台になったんじゃ・・

162 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:33:03 ID:uuaSk4zI0
GP2のチームが2チームずつローテーションでスポット参戦
マシンはGP2マシンのままで

163 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:33:55 ID:VVP6JQy30
>>157
ああ、トロロッソは佐藤でもいいわけか。結局持ち込み金次第だから、サコーンもおkだろうけど

164 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:35:19 ID:UlQr+6sO0
>>153
スポットチーム・スポットドライバーとかならいい感じか?

165 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:36:54 ID:fiVUMYwP0
>>154
さすがにハートレイはまだ入らないか

166 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:37:12 ID:M8KCtF0V0
3台体制報道で
また琢磨ヲタ復活かよw
ゾンビなみだなww

167 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:38:16 ID:VVP6JQy30
>>165
いや、俺が最近の若手ドライバーを知らなさすぎるだけだから
自由に入れてもらったらいいんじゃないかと

168 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:38:35 ID:uuaSk4zI0
>>166
お前のレスでアンチ復活はわかったww

169 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:38:49 ID:8h5a4Hkd0
>>153
強制的に負担を強いられるのはどうだろう・・・
上位の特権どころか損することにもなりかねない

170 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:39:36 ID:OBDBX/qxO
バーニーが補助輪付きドゥカッティで出走。

モズレーがコマ付き三角木馬で出走

171 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:41:27 ID:l8U8YTzt0
ウィリアムズやフォースインディア、トロロッソのような貧乏チームに3台出すこと強要したらチーム消滅しちゃうよw

172 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:41:28 ID:xIKXvc7nO
三台とかありえなさすぎる

173 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:43:43 ID:cThSij490
いくらポイント外って言われても、3台目走らせるチームのほうが有利になるから、
走らせられないプライベーターにはかわいそうなルールだな。

174 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:45:21 ID:wnUUgkZJ0
上位チームは損するくらいのルールで良いと思うんだがなぁ。
その方が実力の均衡化にも繋がるし。

175 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:47:27 ID:fB+OJOtb0
これダメでしょ、インドが枕のまんまなら同一マシン5台体制て・・・
RBRも同じ事だけど、こっちはまだエンジン違うし

176 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:49:40 ID:1GPxOZTGO
強要はないだろうがどこかがやったら、うちもうちもとワークスから何チームかは続くんではないか?
確かもう1台出すのってそんなにお金かかんないはずだし(マシン開発と比べて)

177 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:49:54 ID:UGhuEogE0
上位チームの台数が増えたからって、別に得することなんてないだろ
一台分余計に金払わないといけなくなるだけで

178 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:53:42 ID:wnUUgkZJ0
台数というか、ドライバーはもう少し多くても良いとは思う。
タクマもブルデーもウッチィもクルサードもまだ見たいのが本音。
つーか、レッドブル関連ばっかかオレ。

179 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:56:02 ID:l8U8YTzt0
出したいチームがそんなにあるとは思えないけどね
F1界全体で新しいスポンサーを全く獲得できてないようだし
マクラーレンとフェラーリぐらいじゃないのやりたいのは
そしてバーニーが出してほしいと思ってるチームもこの2チームでしょ

180 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:56:14 ID:cThSij490
>>177
台数多けりゃそんだけデータが得られるってことだから、
開発のスピード上がるんだよ。

それに、走行順位によっちゃライバル抑えるとか、戦略的
にも使えるかも知れない。

181 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:58:47 ID:UGhuEogE0
>>180
走行距離の制限があるだろ。チームオーダーはあるかもね

182 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 18:59:50 ID:l8U8YTzt0
スポンサー不足によるF1の危機

新しいカラーリングを見れば、2009年は過去5年間でF1に加わったスポンサーが最も少ないことがわかる。
これまでに締結された新契約は150万ポンド(1億8,373万円*)である
タバコ広告が禁止され、金融大手のサンタンデルやINGなど
新ブランドが相次いでF1に参入した2007年は、1億ポンド(122億円*)のスポンサーシップ契約が結ばれた。

重要なことに、F1チームは昨年より7倍も多くスポンサーシップを失っており、ウィリアムズは他チームに比べ多くの財源を失った。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51453189.html

183 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:00:03 ID:rWcPtG1a0
3台目は出したいチームだけ出す。
その代わりモズレーとエクレストンは辞める

184 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:00:54 ID:ADJsBh0+0
ビックチームが3台目のマシンを出走するって話だろ。
琢磨がビックチームに入れるわけがないだろw

トロロッソはビックチームじゃないから関係ない。

185 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:02:52 ID:8Htqz54H0
このひとF1好きなのか?
http://mai.co.jp/

186 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:05:20 ID:M8KCtF0V0
煙草のスポンサー認めろよ
ほんと偽善者のエクレにはうんざりだ
欧州のリーダーシップが老害を生んだんだよな
こういうときにリーダーシップのない日本はいい

187 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:06:12 ID:UlQr+6sO0
>>186
規制したのはバーニーじゃないよ。

188 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:08:42 ID:RiwSBKKP0
3台目は本来の2台の内のどちらかと同じセッティングじゃなきゃダメ とか

189 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:09:20 ID:UGhuEogE0
>>153
の案が一番いいかもな

190 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:11:43 ID:1GPxOZTGO
>>188
それレース中いくらか危なくないか?
セッティングは各人好みもあるわけだし

191 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:12:41 ID:fB+OJOtb0
数合わせでポイント無効、3台目のドライバーは辛いぞ
で、またヘンテコなディレイスタートとかつまらんルール作るんだろ?
やめとけやめとけ

192 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:14:26 ID:QgSwqLpW0
>>191
辛いと言っても若手なら走れるだけマシでは

193 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:15:01 ID:ADJsBh0+0
そんなことするくらいならエクレストンがホンダを買い取ればいい話だと思う。


194 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:15:19 ID:cThSij490
>>181
テスト制限があるからこそ、実践のデータが重要なんじゃないか。
1レースで2台のチームより単純に1.5倍の距離のデータを得られるんだから。

195 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:15:42 ID:45D3zKx40
>>191
そうでもないのではアピールは出来るし
メルセデスの育成ドライバーでベッテルにもユーロF3で勝ってチャンピオンになってるディレスタなんてそのままじゃ気の毒だし
マクラーレンの3台目があるなら走れるかも

196 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:16:41 ID:UlQr+6sO0
>>191
3台目のドライバーはテスト走行って感じになるかもね。(危なそうだが・・・)
速ければレギュラーも狙えるだろうし。


197 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:18:09 ID:45D3zKx40
3台目のドライバーはドライバーズポイントだけにすれば
何も問題はなさそうだ

198 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:18:53 ID:wVwvoYa7O
うわあ右京が色黒に髭もさもさで中東人みたいになってる…

199 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:22:26 ID:cThSij490
>>197
それ、もっとダメだって。
今のWRCを見てみろよ。

200 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:24:04 ID:UGhuEogE0
>>194
決勝では同じマシンを走らせないといけないんだぞ
フィーリングを掴みたいなら新人よりもマシン開発に手馴れてるレギュラードライバーをアテにするだろ

201 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:26:31 ID:UlQr+6sO0
>>200
3台目が新人とは限らないわけで・・・

202 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:28:55 ID:vfCQ/WsH0
バトンが何食わぬ顔でマクラーレンからエントリーしてそうで嫌だ

203 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:29:08 ID:cThSij490
>>200
別に新しいパーツを試す場って言ってるわけじゃないよ。
耐久性だってあるし、今年ならKERSの使い方だってあるし、
データは多いに越したことはない。

>>199のことだけど、
コンストもドライバーもどっちもポイントとれないよりも、ドライ
バーだけとれるのほうが、チームオーダーに使いやすいって
ことね。説明不足すまん。

204 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:30:52 ID:UGhuEogE0
確かに、3台目に顎が入ったら有利かもな

205 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:32:28 ID:vA8DO9Ll0
三人目はstigで

206 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:36:34 ID:fB+OJOtb0
>>205
4人居るらしいからどのstigか指定してくれw

なーんか釈然とせんなぁ、3台目走らせるなら
ポイント制度やらスーパーライセンスやら
かなーり時間と議論が必要だと思うがなぁ

207 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:37:28 ID:45D3zKx40
つまるところホンダが無責任にこんな時期になってから放り出さなければこんなこもとなかったそれだけの話だ

208 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:41:03 ID:uvwB4aEt0
3台目は個人が買っても構わんらしいぞ。
左近の出番だ。

209 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:50:56 ID:QgSwqLpW0
>>204
マッサ、ライコ=好きに走らせる(今まで通り
シュー=データ集め、順位操作

完璧や

210 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 19:57:02 ID:xssLjfK+O
>>209
顎空気読まずに優勝狙って走る気がします

211 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:00:26 ID:uvwB4aEt0
3台目はGPマスターズ枠でどうよ?
マンセルに現代マシンを乗りこなしてもらいたい。

212 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:01:05 ID:1GPxOZTGO
>>209
の予定なのに顎が優勝かっさらっていくんですね、わかります
2ちゃんでは「顎空気嫁」と

213 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:02:11 ID:VVP6JQy30
普通に新人枠でいいよ。おっさんたちは前座レースで走ってくれればいい

214 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:04:11 ID:qnQfcMc50
そういやスピードカーシリーズって人集まってるの?

215 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:05:01 ID:Brxf95LY0
マンセルみたいなノリで運転する奴が今のボタン一杯のマシンをどーしろと

216 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:06:18 ID:LSzqn2st0
>>214
暇な元f1ドライバーが大集合してるよw

217 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:08:04 ID:uuaSk4zI0
3台体制になったらディ・グラッシをみたい

218 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:08:46 ID:7krSVujT0
そういえば最近「顎空気嫁」って言ってないな
そろそろテスト参加してくれないかな

219 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:09:45 ID:ec19mYFw0
おいおいバーニー頭狂ってるのかよ

220 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:10:23 ID:VVP6JQy30
>>214
昨日あたりから始まったんだっけ。ハーバートとアレジが勝ったとか見たような

221 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:31:46 ID:nPhd3e9i0
ホンダの売却先はきまりそうにないな。


222 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:32:45 ID:VVP6JQy30
最後の最後に、ミランのカカを買おうとした人あたりが...

223 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:33:38 ID:VVP6JQy30
あれ人じゃないな。グランプリやるんだし1チームも持ってても損じゃないだろう
ダメ人間だけ外せるなら

224 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 20:59:59 ID:GUOHENkl0
ウイリアムズは本当にピンチだね
これはヤマは来年じゃないのかこのままの経営状況ならアグリみたいになるぞ

225 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:02:10 ID:GUOHENkl0
ただでさい高いF1カーをこのご時勢に3台制にするなんて
プライベーターの事を全く考えてない


226 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:03:57 ID:uvwB4aEt0
バーニーは20台くらい走ればどこが走ろうが一緒だと思っている

227 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:04:12 ID:qI257egp0
>>225
だからさ別に金のないプライベーターに出せといってないんだよ
バーニーが出してくれと思ってるのはマクラーレンとフェラーリだから
ホンダが売れずに18台になった時に2チームが3台出して20台の台数を確保したいだけ



228 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:06:27 ID:GUOHENkl0
そうなのかぁでもフェラーリマクラーレンは賛同するのかなぁ?

229 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:07:29 ID:VVP6JQy30
当然分配金の要求はするだろうなぁ

230 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:08:39 ID:fB+OJOtb0
>>227
1週間前には「20台並ばないことについては何も問題ない」
バーニー脳のCT取った方がいいかもしれん

231 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:10:05 ID:GUOHENkl0
もうすぐ売却受付始まってからもう2ヶ月
交渉が遅れてるとしか思えないただでさいテスト走ってないのに


232 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:11:41 ID:gejgSRbVO
実際は交渉なんてやってない

233 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:16:15 ID:LSzqn2st0
>>231
そりゃ100円とか200円のものじゃないし2ヶ月で決まるほうが凄いよ
チームを1ドルで買い取ったとしてもそれからホンダが参戦することを求めてる最低5年間
毎年最低百億の支払いと請求が来るんだぞ
リチャーズも言ってるけどチームを買うことは何も問題がない
しかし今の高コストのF1に参戦してもその先に待ってる年間数百億の諸経費、運営費はどこにあるんだって話

234 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:17:18 ID:swPaZs9IO
顎が優勝なんかしちゃったらまた今宮が「チャンピオン該当者無し」って言っちゃうぞ。

235 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:19:16 ID:fB+OJOtb0
>>233
5年縛りはほんと邪魔、施設転売を懸念するなら
適価で貸した方が双方お得なんじゃないのかねぇ・・・

236 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 21:45:39 ID:ec19mYFw0
GIVES YOU WINGSのベルトほしい

237 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 22:14:57 ID:1GPxOZTGO
>>235
その期間のエンジン無償or安価提供とかの条件付きならまだしもだがな

238 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 22:18:40 ID:LDbs/nF80
毎戦上位をフェラとマクで占領するわけじゃん…。
簡便。

239 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 22:21:33 ID:Af2orJFV0
>>184
ビックw

240 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 22:31:01 ID:uvwB4aEt0
>>239
ポイント溜めてスイカにチャージできるんだぜ?

241 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 22:32:28 ID:QgSwqLpW0
>>238
いや、いつものことだろ
というか強いのが上位に行くのは当たり前

242 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 22:35:23 ID:YtFCP3FV0
フェラーリ=顎
マクラーレン=ハッキネン

これで完璧や!

243 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 22:52:42 ID:VVP6JQy30
ING、F1プログラムを見直しへ
ソース:F1通信

もうだめぽ・゚・(つД`)・゚・ 

ハイドフェルド 「ドライバーは減給を受け入れるべき」
お前が言うな

244 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 22:58:00 ID:uvwB4aEt0
>>243
ソースのソース。 少し落ち着け。

http://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/6602-ING+to+review+F1+backing.html

245 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:04:01 ID:ZzpciM5S0
母体のホンダでさえコンストとしては3年しかもたなかったのに
売却先に5年の継続を要求するなんて考えてみたら無茶だよな

246 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:08:38 ID:ekbWapMh0
>>245
ホンダだから持たなかったんだと思うが

247 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:15:19 ID:rWcPtG1a0
はい、ということで恒例のF1GP大予想大会を始めたいと思いま〜す!!!!
さてまずは、開幕戦のオーストラリアGPの順位予想をやりましょう!!
あくまで予想なので個人の主観丸出しでもOKです。
下のテンプレ使ってね

1.
2.
3.
4、
5.
6.
7.
8.


248 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:15:54 ID:LSzqn2st0
5年の参戦を求めてるのは買取後参戦せずに転売するのを防止するためだろうけど
これはしょうがないといえばしょうがない




249 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:17:21 ID:rWcPtG1a0
俺の予想は
1. クビサ
2. トゥルーリ
3. アロンソ
4、 グロック
5. コバライネン
6. ライコネン
7. ハミルトン
8. マッサ


250 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:17:55 ID:Xic5GDxg0
もう崩壊してしまえよw
更地にしてイチからやり直しだ

251 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:20:40 ID:vfka/KCF0
2009年F1チーム: ドライバー
マクラーレン: 1 ハミルトン 2 コバライネン 3 バトン
フェラーリ: 4 ライコネン 5 マッサ 6 バリチェロ
BMWザウバー: 7 ハイドフェルド 8 クビサ
ルノー: 9 アロンソ 10 ピケ
ウィリアムズ: 11 ロズベルグ 12 中嶋
レッドブル: 14ヴェッテル 15ウェバー 16セナ
トヨタ: 17 トゥルーリ 18 グロック 19小林
トロ・ロッソ: 20 ボーデ 21 ブエミ
フォース・インディア: 22 スーティル 23 フィジケラ

計22台でお送り致します。


252 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:21:16 ID:aGqOmD8EO
>>247
1.クビサ
2.ライコ
3.アロンソ
4、ハミ
5.マッサ
6.ベッテル
7.カズキ
8.ブルデ

253 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:21:21 ID:FIcdFoGW0
ホンダのCMを最近見ないと思ったらこんなとこに広告費使ってたのかよ
豚は糖尿で死ねよ

254 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:22:19 ID:HMXJuJHu0
天変地異の前触れとして
トヨタのワンツーを予想するぜ

255 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:22:44 ID:gdsXtarW0
>>248
ホンダが場を荒らす度に、他のみんなが迷惑を被る規則が増える
高額の供託金もホンダのせいだし、跡を濁すなよな・・・

256 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:25:01 ID:+BIUT1Gx0
同じトヨタのワンツーでもどっちが優勝するかで大きく意味合いが変わるな

257 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:25:52 ID:fiTd8+lkO
>>230
そろそろボケが始まる年齢だしな

258 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:25:58 ID:VVP6JQy30
コバライネンの3戦連続ポールトゥウィンを期待。その後どうなるかが見てみたい

259 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:29:07 ID:1GPxOZTGO
>>247

1.トゥルーリ
2.マッサ
3.アロンソ
4.ハイドフェルド
5.一貴
6.クビサ
7.フィジケラ
8.ウェバー

260 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:29:07 ID:fiTd8+lkO
>>224
カスタマー反対しなきゃ良かったんだよ。自分のチームの車売って金が入るとか、プラス考えれば良かったのに。

261 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:30:52 ID:rWcPtG1a0
今のところクビサが開幕優勝の本命だね

262 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:33:21 ID:krP8OiqQ0
>>260
カスタマー解禁されても下位チームのウィリアムズの車体は誰も買わないような気がw

263 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:34:26 ID:6VJN0sM2O
>>247
1.グロック
2.ライコネン
3.ベッテル
4.トゥルーリ
5.ハミルトン
6.一貴
7.マッサ
8.コバライネン

やっぱり毎年フェラーリvsマクラーレンだから今年は番狂わせを期待する
ルノーは真四角ノーズで瀕死状態www

264 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:34:38 ID:+BIUT1Gx0
クビサが開幕ダッシュを見せたとして、
ここ数年毎度BMWをスルーしてるフジがどういう反応をするのか見物

265 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:35:23 ID:HMXJuJHu0
優勝よりもホンダ亡き今 ブービーを予想するほうが難しいな

マクラーレンあたり大ハズレしないかな

266 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:36:58 ID:VVP6JQy30
>>265
4thインディアとトロロッソの戦いになるんじゃね。ウィリアムズも入るかモナー

267 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:38:34 ID:rWcPtG1a0
>>264
フェラーリが上位に居ないことを、大幅なレギュレーションの変更の
産物として紹介してエンディングじゃねwww
またハミルトンVSライコネンの図式でオナニーするかも

268 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:38:47 ID:uvwB4aEt0
1周目のテールトゥノーズ合戦にことごとく圧勝するルノーに他のチームが目を白黒とさせる展開希望

269 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:42:19 ID:zXZ/VB7R0
今年のウィリアムズは確率変動の年と信じたい
マクとフェラといい戦いして、コンスト3位になると大胆予想

270 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:42:56 ID:6VJN0sM2O
というか1コーナーでフロントローのマシン以外のフロントウィングが宙に舞って万馬券レース状態になる予感

271 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:46:26 ID:uDViITpN0
みんなFウィング失って、ノーズ幅の広い奴が若干有利〜みたいな

272 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:51:22 ID:I/EqbQDR0
>>270
それって、フロントローがめちゃ有利になって、
逆に本命しか勝てなくなるんじゃないか…ww

273 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:51:54 ID:OAupqSzeO
ニックとかコバが優勝争いしても結局ライコ、ハミ、アロンソがメインに扱われるんだろな・・・
実況「ラスト1周でアロンソとライコネンが表彰台を賭けたバトルをしています!!この間にハミルトンが2位でフィニッシュです!!」
実況「そしてアロンソが3位でフィニッシュ!!いや〜スゴイバトルでしたね〜」





実況「・・・あっ!!優勝はハイドフェルドでした」

みたいな事になりかねん・・・

274 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:59:12 ID:Xic5GDxg0
>>273
誰とも争わず
大した見せ場も作らず
気が付いたら優勝していた
これぞまさしくステルス・ニック

275 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:59:19 ID:uvwB4aEt0
それは個性なので仕方がない

276 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 23:59:30 ID:QgSwqLpW0
>>273
ライコ消えてる

クビサ優勝と間違えられる

277 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:00:50 ID:+BIUT1Gx0
ステルス・ニックって先生のまろやかさとはまた別の個性だな

278 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:01:10 ID:uJ5DohgY0
フジテレビならニックが優勝してもインタビュースルーするかもね

279 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:01:07 ID:6VJN0sM2O
>>272
フロントウィングが、万馬券レースでハズレた馬券のように宙を舞う予想っす
わかりづらくてスマソっす

280 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:03:07 ID:I/EqbQDR0
>>279
なるほどね、スマン。
あれ宙に舞ったら死人が出そうだけど…。

でも、いかに初めの数周を生き残るかが来年の鍵になりそうだよね。

281 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:06:00 ID:2D17EdHC0
ブラジルみたいなゴミゴミしたサーキットだと本当にチリトリだよな

282 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:07:50 ID:jPjbxNc70
全チーム3台で27台だから1台予選落ちでおk

283 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:11:19 ID:UxkalS5s0
その貴重な予選落ち枠を巡ってウィリアムズ、トロロッソ、インディアが熾烈なバトルを繰り広げるんですね

284 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:12:27 ID:up8GJd2tO
思い出したんだけどさ、2007オーストラリアのクルサードとブルツみたいな接触したらさフロントウイングで首切断みたいな事故になったりしない?

285 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:14:39 ID:elGI4imd0
>>281
壊れて散乱したのは後ろのマシンが掃除するんだな

286 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:15:51 ID:LJO3Ll9A0
【芸能】癒し系卒業か!?安めぐみ、今春2時間ドラマで大胆濡れ場
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1227830640/


287 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:16:56 ID:JcVHLxrK0
>>284
それはフロントウィングに限った話ではないよ。
フォーミュラは頭出てるからなにかしら当たれば危険。
クルサードの件でサイドプロテクター高くしたから以前より安全にはなりましたけどね。

288 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:18:59 ID:i10BLr/SO
>>273
ニック初優勝なのにw

289 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:20:00 ID:3+yoOJ+m0
>>284,287
去年から見だしたから詳しくわからないけどブルツの目の前すれすれをレッドブルの車が飛んでいったアレ?
川井ちゃんまとめ動画にあったたのを見て強烈に印象に残ってるんだが・・
「レッドブル駆け抜ける」っていう実況の・・・


290 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:24:11 ID:up8GJd2tO
>>287
そういえばプロテクターの高さ変更とかあったな
やっぱり今のF1は超安全だよな、コバとかクビサみたいなクラッシュでもほぼ無傷だったし
今のF1で死亡事故が起きる事って考えられないな

291 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:33:37 ID:Iw35Ld5UO
そう思っていたら

292 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:39:58 ID:G+9sQp0M0
>>287
あたったら危険とか当たり前でしょ、答えになってないような

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5132960
3分あたりのそのシーンある、すっげぇ見づらいけど


死ぬ可能性はほとんどなくなってるよね、安全になってるから
でも不運が重なれば行くときはあっさり行くよ

このクルサードの件でももうすこし不運なら首行ってるだろうし

293 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:41:33 ID:jlwtexSE0
BMWも広告出せば扱い変わるだろうか、ドライバーも含めて

294 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:43:20 ID:JcVHLxrK0
>>289
youtube探してみたらあった
http://jp.youtube.com/watch?v=pc0SxqHFhxY

>>290
でも安全性高まったとはいえ限界はあるわけで。
KERS採用や幅広ウィングのせいでブレーキング時にトラブル出なければいいなとは思ってる。
減速ポイントでトラブった場合、300km/hからのクラッシュに繋がるから危ないしね。

295 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 00:48:06 ID:otgxxeRH0
>>273
何そのジャブイーユ

296 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:00:29 ID:M26G70djO
バーニーも、もうただのボケたじいさんになっちゃったか。

297 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:26:28 ID:GvC9vsPf0
http://jp.youtube.com/watch?v=fjSFWc9jpFg&NR=1

先生っつったらコッチのほうが印象強いなぁ

298 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:29:18 ID:3+yoOJ+m0
>>292
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2368830
ニコニコならこれの一番最初にあるね。
メチャ怖いなこれは・・・

>>292
それそれw
琢磨のすぐ後ろでの一件だったんだもんなぁ

299 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:37:36 ID:elGI4imd0
>>292
当たったら危険なのが当り前だと解っていて
なぜ死ぬ可能性がほとんど無い、安全になってるなんて言えるのか
飛来物に対する安全策は何ら取られてないというのに

対策されていてそれでも・・・ならば不運とも言えるが

300 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:38:17 ID:6VLI35LP0
めったに当たらないからだろjk

301 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:38:31 ID:2ErJwuQK0
お願いします
【スレッド名】●ヘルメット総合スレ●
【コメント】ヘルメットを語るスレです

302 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:40:38 ID:ujgMXz320
>>297
あいやいやいやいや!

303 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:40:52 ID:6VLI35LP0
>>301
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232987990/

304 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 01:41:31 ID:jlwtexSE0
>>299
フォーミュラーカーでそれを語るのはナンセンスなんだぜ

305 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 02:14:24 ID:RoZeHli7O
ロイテマンがアルゼンチンの大統領選に出馬するらしいですが
今まで政治家に転身した元F1ドライバーってどれくらいいるんだろう?

306 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 02:19:39 ID:+r2HH2fV0
F1じゃないけどアリ・バタネンはEUの議員だな

307 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 03:18:33 ID:vX8hBcZm0
今期のレギュラードライバーでは、中嶋がレベル的に一番下?

308 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 03:40:12 ID:MxoYU/jL0
>>307
なんのレベル?

309 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 03:51:41 ID:vX8hBcZm0
総合的な判断というか、速さ、開発能力、レースの組み立て方を全体で見て

310 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:00:56 ID:UxkalS5s0
顔は一番レベル低いかも

311 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:02:46 ID:Kqu1wkFY0
ブエミのほうが雑魚っぽい気がする

312 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:05:19 ID:UxkalS5s0
あ、そういや来年はブエミがいたな

313 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:14:18 ID:XBpmT32q0
>>307-312
また個人攻撃か。
琢磨オタはF1関連スレから出入り禁止。


314 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:16:38 ID:UxkalS5s0
見えない敵と戦ってる奴がいるな
琢磨のたの字も出ていないのにw

315 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:21:30 ID:XBpmT32q0
>>314
もういいから。
琢磨スレ、ホンダスレから来てるのが見え見えなんだよ。
外見で叩いたりするのが典型的。
しかも新人や去年のルーキーの成績がどうとかアホかと。
これから経験を積む連中だろうが。

316 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:24:07 ID:Kt28xnr70
ID:XBpmT32q0
お前がうざいのはわかった

317 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:26:43 ID:XBpmT32q0
>>316
図星だったんだろ。もう来るなよ。

318 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 04:28:36 ID:UxkalS5s0
>>315
あのさ、琢磨なんてもう一部のヲタとアンチしか興味無いんだよw
世間一般じゃすでに琢磨は過去の人なのw
それをいつまでもいつまでも引きずってさw
はっきり言って女々しいよ君たち

琢磨以外の視点からF1を見れるようになろうな^^

319 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 05:29:25 ID:4qUC7Bm2O
サードカー出走ならまずレッドブルがトロ・ロッソを吸収してカスタマーカー問題をなくし、8チーム24台にすればいいと思う。
しかもポイント獲得が8位までだから丁度いい。

320 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 05:57:57 ID:kiwOwBH8O
3台目のマシンてそんなにコストかかんないでしょ
だから新人ドライバー乗せてやれ
ドライバー飽和状態なんだから

321 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:02:53 ID:9WOOOZ+W0
・・・

322 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:08:40 ID:cnxBSoHwO
古谷徹の死亡のうわさが出ている。

323 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:19:10 ID:9WOOOZ+W0
誰だよ

324 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:19:48 ID:kiwOwBH8O
>>321
なに?なんか文句あんの?

325 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:24:03 ID:05hIAEN80
>>320
ドライバーの平均年齢見て言ってる?

326 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:26:21 ID:NS3BWBlC0
>>322
どこでだよ?こないだテレビに出てたぞ

327 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:27:04 ID:NS3BWBlC0
テレビじゃないやNHKラジオ日曜日だった気がするが

328 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:27:49 ID:+6TgRxTu0
>>322
釣りだろw

3台体制になったらDJ復活かな?

329 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:29:28 ID:kiwOwBH8O
>>325
ドライバーの平均年齢がどうかしたって?

330 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 06:35:07 ID:NS3BWBlC0
ニュー速を見たら本当にそんなスレが立ってた


331 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 07:45:42 ID:Kt28xnr70
今さらだけど今年の開幕おせーよ

11月までやらなくていから、3月初旬に開幕してくれ

332 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 07:50:59 ID:yQTIE06d0
30日にウィリアムズがプライベートテストをするらしいけど
テスト制限には引っ掛からないの?

333 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 08:38:04 ID:hodv1XLf0
oioi、トヨタ車の今年のテーマは「ブレーキング時の安定性」と「高速コーナー安定性」かよ。
この前のテストでこの両方がダメだってグロッグにダメだしされてたじゃんw
今年も期待しないわw
早くルマンに池。ルマンなら応援するぞ。日本市場的には圧倒的にルマンのが広告効果ありだ。

334 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 08:38:44 ID:67QMDxm+0
シーズンが始まる前だからいいはず
ただテスト走行距離ってどこが管理してるんだろ

335 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 08:41:11 ID:pSswclrk0
3台だとピットストップは大変だね。

336 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 08:49:54 ID:i10BLr/SO
>>333
ダウンフォースが激減した今年はその2つはどのチームも前年比で性能落ちてるわけだが
他チームのドライバーも言ってるわけで

だからこそ目標にするわけであり今年の他チームに対して秀でているかがポイントなのでは?

337 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 08:52:13 ID:mNEAvCMsO
ル・マンは昔のような威厳ないからなあ。
勝っても昔と違って凄くないし嬉しくもないだろうし。

338 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 08:54:49 ID:elGI4imd0
ルマンの注目度は下がってないか

339 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 08:55:36 ID:u1FKDjFF0
ウィリアムズがプライベートテストって気合が入ってるのか?それともどこかトラブル発生でか?
ポジティブかネガティブか?

340 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 09:05:13 ID:+r2HH2fV0
ル・マンはTV放映が無くなったから一般人に忘れ去られつつある

341 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 09:43:11 ID:bC07/EAq0
24時間も見てられっかよ

342 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 10:18:19 ID:VBvO594rO
ここで馬鹿にするから、ニックがメットを派手にしたぞ

343 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 10:25:19 ID:T1arpPRY0
ついにセナと同い年になりました・・・

344 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 10:26:10 ID:5De/8BW20
「初勝利より初タイトル」 byニック

いよいよ本気出すんじゃ・・・

345 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 10:29:44 ID:WEnFfGGD0
そっちのニックより蠅ニックに本気だしてほしい

346 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 10:38:19 ID:dz7Co77RO
>>334
なるほど、場所と日時は自由に選べるんだ。
ただ、確かに単独だと距離制限が怪しくなるね。
ついでなんだけど、新人のテスト枠は今年もあるのかな?
シーズン中のテスト禁止で距離もかなり制限されてるから
あるのとないのとではかなり違いそうなんだけどどうなんかな。

347 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 10:45:46 ID:X2Cln1pj0
ウィリアムズはテストドライバーに琢磨雇えばいいのに
さすがに日本人2人なら日本のスポンサーが入ると思うよ。

348 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 10:57:21 ID:kBf65TX20
海外のスポンサーが敬遠するだろw

349 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:06:49 ID:a/LtHNEwO
円熟してなきゃいけない年齢なのに結果残せてないのが琢磨の現実だろう?

350 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:10:26 ID:QOmGHXG20
エンジンドライバーは一人でいいじゃん

351 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:19:52 ID:a/LtHNEwO
f1.09KERS使用・ロングランを含む計約2000キロ走ってトラブル無しか
今年も信頼性高そうだねBMW

352 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:26:55 ID:MxoYU/jL0
チームを鼓舞したいのか撤退する理由を作りたいのか。
http://www.sanspo.com/sports/news/090127/spa0901270503001-n1.htm

353 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:27:36 ID:C9zmORD60
新人とか去年のスリックタイヤみたいな距離制限解除ルールは今年は無いの?

354 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:34:00 ID:77V/kkJS0
>>352
F1ファンにはもう撤退決定が既成事実化してきたから、次は一般人にも徐々に撤退情報を
浸透させようとしてるんだろ。w

355 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:34:25 ID:fwpzYK1oO
>>352
日本の会社はモタスポを遊びだと思ってるんだよ。文化でありビジネスであると考える欧州とはそこに温度差がある。

本田宗一郎は本気だったとは思うが、残念ながら継ぐ人はいなかったね。

356 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:43:40 ID:pSswclrk0
KERSについては騙しあいらしいぞ
積んでいるだけ、システム確認しただけ・・・
電気式なんて開発してもすぐに禁止される気配するあるからね

>>352
去年も言ってただろw

357 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:46:39 ID:C9zmORD60
>>355
トヨタはビジネスとしてしか捉えてないんじゃないかな
で、今のF1はビジネスとしてはあまりにも採算が合わない

358 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:48:14 ID:X2Cln1pj0
電子式KERS禁止→機械式のみOK→ウィリアムズやったー→コンスト独走
だったらいいな

359 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:53:03 ID:QOmGHXG20
独走シーズンでもウィリアムズなら許せる

360 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:54:58 ID:VS60FPUG0
KERSも使い方によっては0.3秒以上速くできるとマリオが言ってたな
>>355
宗一郎を超えられない、ホンダの欠点だよね


361 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:56:27 ID:xRgD7zp70
撤退を繰り返すチームや
撤退を匂わすチームはファンとして応援しにくいよな。

362 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:57:29 ID:zyMfdnOtO
ルノーINGの支援が40%削減でどのくらいチームに打撃になるのだろう?

363 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:58:29 ID:tQ8jrvBf0
>>361
ファンなら気にしないだろ
シーズン途中で投げ出すチームは論外

364 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:58:49 ID:2YgIjak/0
>>362
チーム全員が裸になるぐらい

365 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 11:59:54 ID:9E7KRS7s0
今シーズン限りでルノーとトヨタが撤退か
エンジン無くなるウィリアムズもやばいじゃん

366 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:00:10 ID:U20OlwvLO
トヨタは撤退しないと何度も明言してるが。
メディアやネットのアンチがギャーギャー騒いでるだけ。
パナソニックとのスポンサー契約も2012年まで延長されたし
企業としても周りに迷惑をかけるような撤退はしない。
ルマンは東富士主導だからケルンと棲み分けもできてるしね。

367 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:04:03 ID:bC07/EAq0
頼むからこれ以上撤退しないでくれ
モズレーとバーニーはさっさと引退汁

368 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:04:08 ID:U20OlwvLO
>>355
トヨタの山科代表はレースは文化だと言ってる。
世界のガソリンが最後の一滴になってもレースを続けたいとも。

369 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:06:13 ID:4ovDfgz20
>>361
ホンダみたいに来年も頑張りますとか1ヶ月前にファンの前で言っとおいて居なくなるのが一番ショック。

370 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:13:01 ID:i8OvpJki0
>>368
> 世界のガソリンが最後の一滴になってもレースを続けたいとも。

それ良い言葉だな、久々胸にきた

371 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:13:32 ID:elGI4imd0
今のまま続けるより一度崩壊してもいいと思うけどね
その為に数年休んでもいい、どうせ世の中不況だし

372 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:14:14 ID:OGJ6xrAG0
>>366
ハウエット自身が示唆してるが。

トヨタF1「勝たなければ我々に将来はない」
http://f1-gate.com/toyota/f1_2712.html
トヨタのジョン・ハウエットは、今シーズン、
成功した活動ができなければトヨタの取締役会は
撤退を決定するかもしれないことを示唆した。
「弱いシーズンを過ごせば、我々に将来はない。

山科もTMG代表だから立場上最後までそう言うだろ。
本音ではわかっててもな。

373 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:18:26 ID:U20OlwvLO
>>372
正にそれはメディアによる曲解。意気込みを話してるだけだよ。
勝たなければ明日はないって、周りを鼓舞してるの。

374 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:20:32 ID:hodv1XLf0
そりゃあんた。ウイリアムズみたく1チームで自国に2000社とか取引あったら、どんだけ雇用産んでるか。本気つかでかい会社だな。
日本じゃ無理だから、撤退云々は酷な話だ。

375 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:22:59 ID:4ovDfgz20
以前にサスの問題でわざとリタイヤしたチームがあったけど
今年はKERSの問題で途中棄権とかありそうだね

376 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:23:14 ID:a/LtHNEwO
トヨタは本社のイメージとラリーのいかさまで印象悪いけど
F1はひたすら堅実にやってて嫌いじゃない
まあ堅実過ぎて勝てないんだけど

377 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:25:23 ID:mNEAvCMsO
既存の有力チームを金で買い上げてホンダF1レーシングと名前付けただけのホンダと違って
トヨタのF1チームはWRC、ル・マン、F1と徐々にステップアップして来たから
そう簡単には辞めたりル・マンに戻ったり出来ないのでは

378 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:26:10 ID:dRe9N72v0
パナと契約延長したし最低でも12年まではやるんじゃないの?

379 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:28:02 ID:OGJ6xrAG0
>>373
おまえ全然わかってないな。
発言は発言者の立場・役職を考えなければ真の意味はわからないぞ。
TMG社長ともあろうものが、根拠も無いのに安易に「将来は無い」なんて
公言するわけないだろ。
TMG社長なのに、そこまで言わなきゃならないほどの切迫した状況なんだよ。
「将来は無い」なんて言ったら、次の職探しするのが、日本以外の常識なんだから
それでも言ったというのは余程の状況だということ。

380 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:28:24 ID:J6vqZ9bW0
ホンダが惨めに撤退してしまったから、トヨタには是非とも撤退して欲しいんだろ

381 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:28:49 ID:U20OlwvLO
ホンダが違反してもホンダ虐めとかいうのにトヨタだけ悪者扱い?
本社が云々言うならホンダは中国を含む海外路線一直線なんだが。
トヨタとホンダの海外:国内生産比率。トヨタ=1:1
ホンダ=1:2

トヨタは堅実なのは何でもそう。

382 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:31:31 ID:dRe9N72v0
山科さんは会社に土下座してでも続けさせてくださいってお願いするってインタブで言ってたな

383 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:34:03 ID:i8OvpJki0
次期社長の章男氏はレース好きで有名、トヨタはF1続けるでしょ
貯金はまだまだ沢山あるみたいだし

384 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:34:49 ID:U20OlwvLO
>>379
ハウエット自身が勝たなければ即撤退という意味ではないと後から言ってる。


385 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:35:55 ID:hodv1XLf0
ホンダトヨタつってもホンダが切り開いた道があるから。トヨタが投資してない時、ホンダがF1にいたわけだよ。
そんな事より、ホンダが欧州で批判されるなら、いずれルノーやらはノーメインスポンサーで最低でも1年はやれよと。低コストになったしな。
スポンサー下りたからやめますじゃ言い訳にならんぞ。

386 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:36:14 ID:mNEAvCMsO
さすがにもうホンダファンなんてほとんどいなくなっただろうけど
ホンダはファンを取り込むのが上手かったよね
それに市販車でもシビックタイプRやインテグラタイプRみたいな安価でスポーティな車を出してオタク心をつかんでたし
もちろんF1の技術とは全く関係ない(ホンダは自分でF1マシン作ってないから当たり前だけど)けど
あのF1のホンダが作ったスポーツカーに俺は乗ってるんだ!みたいなオタクを掴んだ
トヨタにはF1イメージに直結する、オタク心をつかむ市販車が皆無だから…

387 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:38:05 ID:4ovDfgz20
マシンの開発が遅れてる所が無いだけでも
良いシーズンになりそうな予感がする。
>>379
必死すぎ

388 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:39:22 ID:U20OlwvLO
>>381訂正
国内:海外生産比率
トヨタ=1:1
ホンダ=1:2
だった。


それからトヨタは派遣契約の途中打ち切りみたいな
えげつない事は一切してない。
派遣制度は糞だけどこれは国の問題だな。

389 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:41:11 ID:x5vs1F7Q0
05年に豪州GPを視察した奥田碩会長(76)=現相談役=は
「(紅白の車体は)走る日章旗。トヨタだけでなく日本を背負って走っているのです」と語った。
日本F1界の元祖、ホンダが撤退を決めた60年目の世界選手権。
トヨタという一企業にとどまらない日本中の夢を乗せて、
「TF109」が出陣の時を迎える。

390 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:44:43 ID:U20OlwvLO
>>385
そこまで言うなら日本の自動車産業自体を切り開いたのがトヨタや日産であり
ホンダは後をついてきただけ、ということになるが。
特に純国産にこだわったのがトヨタだった。
日産は最初にフォードの工場を買い取ってるから。

391 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:45:54 ID:UxkalS5s0
そういや生粋の英国チームだったHRFのことを棚に上げて
トヨタをドイツチームとか言ってたアホンダヲタもいたなw

アイツら今頃どうしてるんだろw

392 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:47:13 ID:9Ej7WDDJ0
ホンダがモタスポイメージを明確に捨てた今でもファンやってる人って、今のホンダのどこに魅力を感じるの?
普通に気になる。

>>385
F1がトップカテゴリーであり続けるなら、ホンダが居ようが居まいがいずれトヨタは出てきたよ。
それともトヨタはホンダが切り開いたところしか参戦してないのか?
トヨタの方が手広くモタスポに関わってると思うんだが。

393 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:48:02 ID:hodv1XLf0
>>390
よくそんなつまんない事レスる気になったな。

394 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:49:23 ID:U8NSXtWt0
>>387
去年、中段争いをしたチームが鍵だな

395 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:49:26 ID:hodv1XLf0
>>392
いちいち対抗すんなって。普通に日本のF1史として受け止めろって。

396 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 12:54:03 ID:U20OlwvLO
>>393
つまらないのはF1はホンダ発祥みたいなこと言ってるレスだよ。
撤退してるのにそれがどうしたの?

397 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:01:39 ID:rIjUoJ3L0
ロータリーエンジンのフォーミュラも見てみたい

398 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:05:14 ID:DhxsuhXu0
このスレ、ヨタヲタの品性が丸出しでワロタwww
逆宣伝なのに気付けよww

399 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:05:22 ID:C9zmORD60
エンジンじゃないフォーミュラを見たい

400 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:06:56 ID:e1i4/yiS0
ホンダ S2000、生産終了へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090127-00000013-rps-ind

401 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:07:12 ID:28iX1iGg0
トヨタF1は応援してるな
ンダオタのネガキャンなんて気にすんなよ

402 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:08:18 ID:UxkalS5s0
あんな醜態晒さなきゃホンダをここまで嫌いにはならなかったよw
第二期の頃は普通に好きだったしね

第三期なんかやらなければよかったんだ

403 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:10:07 ID:zt5yM2qAO
今日は三河の工作員がやたら元気だな

404 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:11:08 ID:P3ysCSO00
>>320
04年にザウバーがサードドライバーを走らせない理由として
まともなマシンをもう1台用意しようと思ったら
1人のドライバーが持ち込む資金では足りないし
レースカーの品質を落とす事になるって言ってたと思う

プライベーターはもちろん自動車メーカーも死に体だし
3台目OKとなっても実際に出す余裕があるのはフェラーリだけじゃないかな

405 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:12:39 ID:U8NSXtWt0
今回も荒らしの後は単発IDか

406 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:21:31 ID:XequSeuj0
>>404
3台目だからコストダウンできるってわけじゃなく
1台分はかかるってことだね。

407 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:25:42 ID:y8n0Kh010
福井のアホとホンダは本当に何がやりたいんだろうな?ホンダを盗用多化させ、もうミニバンとフィットしか残ってないようなもんじゃん

醜態晒し続けた2007年でとっとと撤退すりゃまだ傷口は浅くて済んだのかもしれないのにね、金銭的にもイメージ的にも。
個人的にはSAF1に終盤まで負けてて最高に良い気分だったが

もともとイギリスでのイメージアップの為に参戦したけど、イギリスでも日本でもイメージダウン
は計り知れないんじゃね?w

408 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:27:35 ID:elGI4imd0
琢磨・ブルデー
カズキ・琢磨
ホンダ・トヨタ

最近これのローテでスレが構成されてる

409 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:32:49 ID:CQb1Oa5r0
>>401
雑誌のコメントやテレビ広告では無く、結果的にレースを通じて見せる
真摯な取り組みや頑張る姿で、見る人の評価は変わるしな

逆にコメントや広告で出す言葉と、実際の行動にギャップが目立つなら
見る人に不信が募る

少なくともここ数年のF1で見せる姿は前者がトヨタであり、後者がホンダ
80年代のホンダはコメントもレースで見せる姿勢も合致してた
実際にF1の中継が始まって、多くの人は広告に違わぬホンダの姿に
熱中し応援した

レースで見せる姿は、広告や関係者のコメント以上に雄弁だ

410 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:36:01 ID:fQ/Ggb/30
ホンダは全チーム最大の予算を使いながら駄目マシンと非力なエンジンを作ってコンスト9位になって逃げるように去ってしまった
だからバーニーからぼろくそに言われるw

411 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:39:20 ID:IhS/Mr8H0
あぼーんばっかり増える

412 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:45:28 ID:yhX811uT0
>>411
あぼーんてどうやんの?

413 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:46:01 ID:l2HqgVS20
ホンダがS2000の生産を終了
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233028161/

414 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:46:02 ID:Ih324oDh0
3台にしたらアロンソがフェラーリに行きやすくなるな。

415 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 13:50:11 ID:aJ1h7NrL0
>>414
ポイントつかないのに行く意味って何があるんだw

416 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:01:29 ID:RTjh1kE5O
>>415
思い出

417 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:05:33 ID:up8GJd2tO
3台目がOKになったらインド、ウィリ、ルノー、トロは持ち込み額で決めて
トヨタは日本人
BMW、レッド・ブルは新人
マクラーレンはハミルトンを勝たせるためにデラ・ロサとかの言う事を聞くベテラン
フェラーリもエースを勝たせる為に

こんな感じで使うと思う、まぁ3台目を用意できるチームがあるかわからんが

418 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:07:59 ID:XequSeuj0
>>415
アロンソがファーストだろ?実績から言って

419 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:09:22 ID:Mz/7ewmp0
>>417
インド、ウィリ、トロなんて資金不足なのに3台目出すわけない
シーズンのランニングコスト+アルファの持参金を持ってくるなら別だが
負債が増えるようなことしないでしょ

420 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:10:59 ID:bC07/EAq0
新参チームさえ出てきてくれれば何の問題も無いんだが

421 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:28:51 ID:q/cMg36KO
去年は「やべぇwトヨタ○○○連敗ww早く撤退しろwww死ねw」とか言ってたけど、ホンダが撤退してから「ホンダなに自分勝手な事やって逃げてんだよ。今年はトヨタに頑張ってもらうしか…頑張って下さい。」と手のひらを返した様にトヨタを応援している俺。


…はい。糞ニワカです。

422 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:32:30 ID:bC07/EAq0
ニワカの使い方間違ってる

423 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:38:04 ID:dRe9N72v0
まぁ唯一の日本のチームとして頑張って欲しい

424 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:41:06 ID:y8n0Kh010
500億でどれだけの派遣や期間工が救われることか・・・

425 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:42:01 ID:C9zmORD60
可夢偉はアジアシリーズは強いのな

426 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:43:07 ID:jypiXNKr0
そんなことに金出すスポンサーはおらん。

427 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 14:53:10 ID:a/LtHNEwO
>>425
そもそも去年はブルーノ目立たせるための工作受けてたからなあ

428 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:09:17 ID:y8n0Kh010
GP2までもコスト削減か・・・

429 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:14:37 ID:bC07/EAq0
FポンのスポンサーはなんでF1に来ないんだ
やっぱ高いから?

430 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:19:35 ID:a/LtHNEwO
コースの看板サンタンデルだらけになるのか?

431 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:21:07 ID:EC3xndleO
>>429
桁違いだからじゃない 

素人考えだけど国内企業なら高い金だしてF1よりFポンの方が宣伝効果が良いと思う

432 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:21:12 ID:Mz/7ewmp0
アグリが撤退した時に産経に書いてあったけどF1のスポンサーはテレビに映らないし
費用対効果が全くないので企業が興味を示さないのでスポンサーを見つけられないと広告代理店の人間が話してた
そりゃ下位のチームじゃ全部あわせて数分も映らない文字もよく見えないのに1億も2億も出せないわな

433 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:21:55 ID:i8OvpJki0
>>429
F1はスポンサー選んでるからね、選考基準はチームによって違うだろうが
金出してくれればどんな企業でもいいという訳では無い

434 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:24:52 ID:C9zmORD60
アデランスってめちゃ目立ってたじゃん
あれでカツラの売り上げが伸びたとは思えないけども

435 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:25:22 ID:mNEAvCMsO
Fポンってレースやクルマに興味ある奴ですらほとんど見てないと言われてるから
それこそあんなもんのスポンサーやる方が不思議

436 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:25:44 ID:+AbyS8wh0
>>433
確かにフェラーリは赤以外に塗ることは認めないとかあるよね。

437 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:27:18 ID:bC07/EAq0
プレステとかありだと思うんだがね
世の中上手くはいかないものだな

438 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:28:34 ID:1mfAConP0
FポンだかスーパーGTってチームによっちゃ胡散臭い所がスポンサーに付いてる所もあるよね

439 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:28:47 ID:+AbyS8wh0
モータースポーツのスポンサーって、金払って広告のっけてもらうだけじゃ
自社の利益にはならんだろうな。
さらに、TVCMとかで「F1○○を応援しています!」とかやらなきゃいけない
わけだけど、そのために別の金が必要だし、やったからってどのくらいのメ
リットがあるかわかんないけど…。

440 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:29:11 ID:mNEAvCMsO
ロスマンズカラーの前の三色ウィリアムズ、特に93年とかソニックがニッコリの趣味の悪いカラーリングだったけど
フランクがスポンサーは拒まずに何でもかんでも受け入れてああなったとか
今宮が言ってたね、今宮ってところが怪しいけど

441 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:29:51 ID:+AbyS8wh0
>>437
セバスチャン・ローブのスポンサーしてないか?

442 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:33:32 ID:os+g834y0
日本じゃマイナー競技だから高い金払う意味ないもんね
海外、特に欧米相手に商売するようなメーカーじゃないとメリットがないだろ

443 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:34:39 ID:i8OvpJki0
>>434
アデランスのロゴ見たときアグリは相当資金難だと悟った

444 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:36:34 ID:sx6XF0rRO
>>439
F1へのスポンサードなんて、目的はマネーロンダでしょ?
ブラバムオーナーだった中内や高千穂が赤裸々に語っていたような。

445 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:37:08 ID:QOmGHXG20
富士のレッドブルにセブン&アイのロゴあったけど
だからなんだってなるもんな

446 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:37:32 ID:Mz/7ewmp0
亜久里が国内の有名企業には全部プレゼン出してるんだよ
ただ亜久里いわく国内の企業はF1に興味もないし知らないから全部断れたって嘆いていた

447 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:38:25 ID:+6TgRxTu0
>>438
AVだってスポンサーになれるからな

448 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:40:19 ID:RTjh1kE5O
禿てるドライバーの髪がどんどん増えていけば、
凄まじい宣伝効果だよな。

449 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:41:58 ID:i8OvpJki0
アグリは自分の名前をチーム名にしちゃうような馬鹿なことするから
企業にソッポ向かれちゃったんだよな
外人はありだけど日本人はそういうの嫌うからね

450 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:42:45 ID:+AbyS8wh0
>>448
ドラがCMで
「モースーグニ、○○○○○ニ、ナッチャーウヨ!」
っていってくれればOK。

451 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:44:01 ID:wRRQ9rSI0
>>424
救われないよ。
工場動いてないんだがら人要らねえし。

452 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:45:09 ID:+AbyS8wh0
>>449
どうせなら、スーパータイヨーF1にでもすれば…。

453 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:49:09 ID:dRe9N72v0
10センチぐらいのロゴでも500万ぐらいするんだよな

454 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:53:25 ID:XequSeuj0
>>446
そういってたね。日本の大企業と名の付く所には全部行ったと

455 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:54:07 ID:6FQPYh7s0
国内向けなら普通にゴルフかスケートにでも冠なり看板出したほうがいいよ

海外に打って出ようとしている企業にはF1は金がかかる割にメリットがない
って事だろう。そこそこ目立とうとしたら年10億ぐらいはいるもんなぁ

456 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:54:30 ID:MxoYU/jL0
90-91のジャンプって一億円/年くらい払ってたっけ。

457 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 15:58:32 ID:dRe9N72v0
アデランスとかオートバックスとか国内しか事業してない企業ってメリットあんのかね?

458 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:01:46 ID:fKputfny0
>>453
20年前だけど週刊少年ジャンプは3センチ×10センチのシール貼るだけで2億円とかしてたらしいから
今はもっとかかるんじゃないかな

459 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:03:47 ID:XequSeuj0
>>458
スポットと年契約でも単価が違いそうだが

460 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:05:48 ID:6FQPYh7s0
>>458
ジャンプはマクラーレンにカモにされただけだよ。あれはマクラーレンというブランドや相場を
考えても異常。バブル末期って感じだね。さすがに500万では足りないと思うが

コローニのお経みたいに個人でマシンを真っ黒にするのもありかなこの際。レッドブルがチャリティ
でやったようなプリクラマシンもいざとなったら・・・。ちなみにどっかのアホチームはバーチャルで
名前を載せるようにしたけどあれは意味がなかったなw

461 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:06:06 ID:05hIAEN80
正直あれはバブルで足元をみられたわなw

462 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:07:24 ID:dRe9N72v0
>>458
いや、500万ってのは1年じゃなくて1GPって事
前、古館がやってた番組のステッカーをベネトンのマシンに貼らせて欲しいって
言ったときににブリアトーレが提示した値段

463 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:07:30 ID:fHvJ8fHm0
>>459
今年広告スペースが空いたチームも多いから、開催国毎のスポット契約を
積極的にやるチームが出て来るかも知れんね

いっそのこと「ご当地スペース」を儲けて、開催国で広告を募るのもアリかも

464 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:07:54 ID:P2rTCxL80
今のご時世なら1千万円でも貴重ってことで結構な名前乗せられるのかなあ

465 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:08:19 ID:rnnFaVEg0
その当時なら参加するだけのチームなら数億円で参加できたから
コローニやブラバム見たいなことも出来た
今は参加するだけのチームでも100億ぐらいかかるわけで

466 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:08:24 ID:UXzJLPVL0
ジャンプの場合は場所も場所だったしなぁ

467 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:08:37 ID:629IcGNL0
二億あればFポンのグリッドに並べることくらいはできるな

468 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:10:39 ID:6FQPYh7s0
>>465
スポンサーが見つからないくらいなら、開けっ放しにしておくよりは
個人サポーターでも募った方がマシだよ

469 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:13:35 ID:6FQPYh7s0
ただしジャンプはカモられたと思うけど、適切な時期に、適切なチームに(小さな)ステッカーを
貼ったおかげでこうやって今でも話題にされるわけで、タイミングってのは大切だわな

470 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:15:47 ID:629IcGNL0
>>463
それコンコルドで縛られてる。
グランプリごとにペイイングドライバーをコロコロ変えられるとブランドイメージが悪くなるからバーニーが嫌ってる。
レギュレーションでも控えドライバー数に制限があるはずだから難しいと思う

471 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:16:19 ID:elGI4imd0
Fポンは地上波もやってないし、一般層への浸透率はいまやゼロに近いんじゃないか
東京とかは地上波やってたりするのかね

472 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:17:06 ID:6FQPYh7s0
>>470
2台のカラーリングを統一にすることってのは決められてるけど、広告に関して制限は
なかったと思うが

473 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:17:16 ID:dRe9N72v0
日本GPではローソンとセブンイレブンがレッズブルとトロロッソのスポンサーしてたっけ

474 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:17:51 ID:dRe9N72v0
レッドブルですた

475 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:18:19 ID:629IcGNL0
>>469
そういう意味では富士フィルムは最悪のタイミングだった。
日本企業がモータースポーツに消極的なのも富士が「効果なかった」と検証してしまったことを引きずってる

476 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:19:13 ID:XequSeuj0
>>470
ドライバーの話じゃないぞ。

477 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:19:30 ID:6FQPYh7s0
>>473
そう。レッドブルは何年か前からセブンイレブンでレッドブル売ってたから日本GPは
スポットで契約してる。トロロッソは昨年ローソンが付いてて驚いた。場内放送の辻よしなりが
ローソンとか言い出すから、セブンイレブンだよバカって思ってたら目の前をローソンつけた
ベッテル機が走っていったorz 昨年はローソンのロゴの方が目立ってたね

478 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:20:41 ID:629IcGNL0
>>472
ドライバーの質の低下が問題になってリザーブドライバー数に制限があったはずだと思うんだけど。
そういわれると記憶が曖昧になってきた

479 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:21:17 ID:rnnFaVEg0
F1に関連したCMで格好よかったのはシオノギのミカハッキネンとジョニーハーバートのCMぐらいだな

480 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:23:00 ID:6FQPYh7s0
>>475
フジフイルムも日本GPは悔しかっただろうな。美しかったカラーがペプシで台無しに・゚・(つД`)・゚・
うちはフジフイルムが付いたジョーダンのチェザリスポスターがいまだに飾ってあるよ

>>478
スポットのスポンサーの話をしてるんであって、ドライバーの話はみんなしてないぞ?

481 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:23:52 ID:fHvJ8fHm0
>>470
サンクス
じゃあより一層バーニーは分配金を増額すべき責任があるよね

しかしコンコルド協定は非公開故、どこまでバーニーが言ってる事が
本当なのか・・・
今になって20台グリッドを翻してみたり、トップチームに3台目を用意
させると真逆の事を言ってみたり

ストッダートが「コンコルド協定の内容を暴露する」と脅しを掛けたら、
逆にマクラーレンを筆頭に他チームからも圧力を掛けられ、最終的に
ストッダート自身が損無くチームを売却出来たから丸く収められて
しまったけれど、非公開のコンコルド協定自体が癌だよな、今のように
困窮する経済状態になってしまったら

482 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:23:56 ID:aRC0ewr/0
>>479
俺の中ではダントツでこれ
http://jp.youtube.com/watch?v=nPlsXeGQPew&fmt=

483 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:24:22 ID:629IcGNL0
ケン・ティレルのラジコンは楽しそうだった。
柴田恭兵がマシンをのぞき込むCMは渋かった

484 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:25:07 ID:629IcGNL0
>>480
そうなんだ。ゴメン

485 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:26:33 ID:wGbaMMmY0
>>483
日本信販でしょ。ギルバート・オサリバンの曲がまた良くてね

486 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:26:38 ID:6FQPYh7s0
>>484
いえいえ。気にしないで。シーズン中のドライバー変更で回数が決まってるのは
合ってるよ。二人だったかなたしか

487 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:34:30 ID:MxoYU/jL0
やっぱりタバコ屋がいないのは痛いね。
モータースポーツくらいにしか広告出すところなくていいお客さんだったのに。
不景気に強いのはタバコとギャンブルだよな。
ギャンブル系ももうだめだったっけ。
昔はLOTOとかリジェに付いてたよね。

488 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:36:33 ID:629IcGNL0
「道は星に聞け」も忘れられないな。
「鈴鹿の後京都を走るよ」で本当に「鈴鹿のあと京都を走った」もね


>>485
そうそう。懐かしいですよね。

489 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:37:16 ID:6FQPYh7s0
くじやギャンブル系のスポンサーは主にサッカーに取られてるんじゃないか?
F1でダメになったかは知らないけど

490 :485:2009/01/27(火) 16:37:53 ID:wGbaMMmY0
>>483
ティレル爺が出てるCMではギルバートオサリバン流れてなかった。
違うバージョンのとごっちゃになってたw

491 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:38:02 ID:d+bdgo1N0
スポンサーあれもだめこれもだめとか
30超えた婆なのに男をより好みするのに似てるな

492 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:38:35 ID:EC3xndleO
キミと紋の栄養ドリンクのCMはかっこ悪かった

493 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:39:06 ID:AaTBmXVc0
ストッダートからマテシッツがミナルディを買収したのはバーニーに恩を売った面も
あったんだろうけど、純投資だとも言ってたな。
現状じゃあトロは1ドルでも売れないかもしれないし、いかに大富豪といえども
とんだメガネ違いだったな。

494 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 16:40:13 ID:MxoYU/jL0
F1広告で一番成功したのは密かにこれだと思ってる。
http://www.youtube.com/watch?v=nPxIU2Qu6Iw
20年近くたってもまだ頭にこびりついて忘れられない。

495 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:00:38 ID:a/LtHNEwO
F1はライセンス料が高すぎて逆に損してると思う

496 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:02:11 ID:NHWC6VPTO
「健康のため」とか言ってタバコメーカー追放しといて、自分たちが潰れてりゃ世話ないなw
白人はアホばっかだ

497 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:05:22 ID:faBnU5f00
>>479
ボーテックス・ジェネレーターから火花散らして走り去っていくやつ?

498 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:05:27 ID:T48H3+Ka0
タバコメーカーがどうというよりここ10年で自動車メーカー選手権になってコストが大幅に上がったのが最大の問題なわけで
ベルガーはバーニーがのやり方次第ですぐに今の10分の1のコストまで下がるといってるし
それで90年代の前半のF1がつまらなかったわけじゃないし

499 :485:2009/01/27(火) 17:05:56 ID:wGbaMMmY0
それはちと違うな。F1界はあの手この手で延命を図ってたでしょ。
それを許さない法律ができちゃったからどうしようもなくなった。

500 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:09:20 ID:a/LtHNEwO
バーニーは墓場までF1持って行くつもりだよね

501 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:09:46 ID:XequSeuj0
>>496
タバコ広告禁止はEUの中のことだし、欧州中心のF1は従わざるえないでしょ。

502 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:11:30 ID:FMd7Ud5y0
ジャンプのスポンサーの話題とかでてるけどその時代は100億でトップ中のトップチームだったものが500億とか常識はずれな金額まで膨らませたのは自動車メーカーだよ
そもそもF1というのは最先端のものというより職人が個人の能力で特殊な一張羅の服を作るような感じだったのに
今はスーパーコンピューターで解析、24時間風洞フル稼働、100人以上のデザインチームとかまるで一般の車を開発するような
システマチックなものになってるし
そろそろ職人のレースに戻すべきでしょ

503 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:11:55 ID:6FQPYh7s0
>>499
赤いチームのタイトルスポンサーは、いまだに延命してて年に200億ぐらい出してるよな

504 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:12:30 ID:yydgHBtM0
ジャンプの1億は誌面での特集とかセナ漫画のライセンス料とかも入ってたんじゃなかろうか
それでも高いとは思うが

505 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:12:45 ID:zM0xKi1u0
>>502
どうやって?
レギュで「図面は必ず手書きでFIAに提出」とでもするか?wwww

506 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:12:57 ID:XequSeuj0
>>503
それは政治力だろうね。

507 :485:2009/01/27(火) 17:17:23 ID:wGbaMMmY0
>>503
フィリップモリスはスポンサーの域を超えて、マーケティングみたいのを請け負って
たんじゃないかな?だからタバコの広告として出さなくてもOKという・・・でもF1界の
協定からいうと裏切りのハズ。

508 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:17:53 ID:bC07/EAq0
>>502
それは職人とは言わないだろ
速さを極めようとしてないじゃん

509 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:18:14 ID:SjnVFoiH0
昔のF1ドライバーのレーススーツとかヘルメットっていろんな会社のロゴが貼られてたイメージがあるんだけど、今ってすごいシンプルに見える



510 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:19:27 ID:XequSeuj0
>>509
だからどのチームも財政難って言ってるじゃん。

511 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:20:24 ID:elGI4imd0
>>502
職人相手に自動車会社が大資本で本気で勝ちに行って
それまでの世界観ぶち壊して今に繋がる流れにしたのが2期ホンダだよな・・・

512 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:21:09 ID:SjnVFoiH0
>>510
開発費が膨大になり過ぎただけじゃなく、スポンサー自体減ってるのね


513 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:22:44 ID:lbxiaWLN0
タバコなんて吸ってる奴はアホ
禁断症状出るから意志弱い馬鹿は止めれない
もっと税金上げてその分他を下げろ

514 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:26:33 ID:rnnFaVEg0
1991年のジョーダンが30人程度で700万ドル〜800万ドル程度の予算で
フォードのセミワークスHBを獲得してコンスト5位になれたこと考えると
この時代までだなドライバーだけでなくチームもF1のステップアップを夢見れたのは
今はF1とそれ以外のカテゴリーのコストが10倍どころか100倍も違うんで
チーム数が増えるわけない

515 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:27:07 ID:xguCEU5U0
タバコ一箱5千円くらいでいいよな

516 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:30:28 ID:nXS3rPEd0
そこまでいったら逆に税収下がるぞ

517 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:32:04 ID:bC07/EAq0
タバコもモタスポも、興味ない人には冷たくされる点では同じだな

518 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:32:40 ID:lbxiaWLN0
本人が健康害しようが死のうが好きにしたら良いが
他人に毒撒き散らすな 人の前で平気で火つける気狂いがいる
もっと迷惑税払うべき

519 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:34:52 ID:elGI4imd0
嫌煙スレになってきた・・・

520 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:35:47 ID:+6TgRxTu0
スレチ

521 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:37:48 ID:dRe9N72v0
ヘルメット総合スレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232987990

522 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:43:59 ID:DqiIjqDG0
>>521
サンクス

523 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:44:17 ID:2ssU3qr60
JPSあんなにかっこいいのにな

524 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:46:29 ID:a/LtHNEwO
JPSカラーは本当に美しかったなー

525 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:50:00 ID:W5PadObQ0
ロスマンズもよかったなあ

526 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:50:02 ID:X/KgaBKH0
嫌煙家はまじで基地外だな

527 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:50:32 ID:ixooyl250
>>524
それならトヨタはレクサスの黒金の方が格好良くなるな

528 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:52:15 ID:lbxiaWLN0
>>526
こんな奴が典型な

529 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:53:40 ID:JV1WpJb30
なんか90年代を思い出すよ
昔はすごい撤退チーム多かったしなコローニ ライフ
カオスなチームを今になって思い出す

530 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:54:53 ID:bC07/EAq0
>>528
スレチだって言ってるのに…

531 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:55:55 ID:EH+R3xPf0
ハミが出てきてから暗黒時代だな
顎対アロンソ+キミは面白かった

532 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 17:59:15 ID:bC07/EAq0
>>531
ヒールが変わっただけに見える
なんだかんだで盛り上がってるしな

533 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:00:47 ID:MxoYU/jL0
>>529
あの時はもっと参入のハードル低かったんだよね。
でも下位カテ上がりの怪しいチームがたくさん参入撤退繰り返したから、
これじゃいかんというわけでハードル上げてレベル上げようとしたんだよね。
参入デポジットとか設定して。
そしたら参入できるのはメーカーばっかりになってそれでコストが上がって
どんどんプライベーターが撤退していって、メーカーもやばくなって、
それじゃコスト下げようとか言うことになって・・・、
結局元に戻りつつあるのか??
玉石混合でまあそれはそれで面白いけど。

534 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:01:06 ID:JV1WpJb30
でもFIAは金融危機ナメてたね
去年の開幕戦では「年20戦やる」と言っていたのが
カナダフランスが消えアブダビのおかげで1戦減っただけでとどめられるけど
バーニー&モズレーじゃぁこうゆう危ない時に耐えられない本当に
オフシーズンの混乱の責任とってほしいよ

535 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:01:34 ID:X/KgaBKH0
>>528
ちょっとタバコの煙吸って健康害するわけないだろ
おまえが癌になっても普通に遺伝だ おまえの問題
タバコの煙ぐらいで人生スポイルしすぎ
以上


536 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:02:53 ID:JV1WpJb30
90年代のときのF1はタバコスポンサーで潤ってたね

537 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:03:08 ID:MxoYU/jL0
>>534
カナダの主催者やる気まんまんだったのに切っちゃって、
バーニーは後悔しているんじゃ・・・。
今じゃ開催地確保するのに一苦労。

538 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:06:29 ID:lbxiaWLN0
>>535
な、喫煙者のモラルの無さが理解出来ただろ

539 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:07:28 ID:bC07/EAq0
>>538
いいから出ていけ
NGID:lbxiaWLN0

540 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:09:00 ID:16dciKKw0
琢磨・ブルデー
カズキ・琢磨
ホンダ・トヨタ
嫌煙家・喫煙家←New!

541 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:09:05 ID:EH+R3xPf0
>>537
奴のことだから少しぐらい衰退した方が得する構造にしているかもよw

542 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:09:46 ID:lbxiaWLN0
>>539
ID:X/KgaBKH0はスレチじゃないのか?
自分の趣味、嗜好に合わない者だけ出て行けって・・

543 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:10:01 ID:JV1WpJb30
仮に18台だった時を考え
レギュ改正を考えてほしい
18台になったときは予選方式&ポイント制度を改正してほしい
特にポイントは2003年の方式に戻してほしい
予選はもうノックアウト制を18台ではやっていけないだろう
シューマッハ&ハッキネンの時の1時間ルール復活してほしい

544 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:14:43 ID:ejQDiRuY0
俺は1台づつ走る予選が好きだったな

545 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:16:26 ID:dRe9N72v0
ねぇねぇ〜
>>←これでレス指定するのやめない?
わざわざ戻って見るの正直だりーんだよね。
いい加減コピペした方が見やすいって気づけいてるだろ?
そういうことで次のレスからヨロシク。


546 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:17:59 ID:bC07/EAq0
>>543
2003年のポイントシステムは今と変わらないよ?
たぶん2002年以前のことだろうけどね

547 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:18:03 ID:yhX811uT0
>>545
え?なんだって?

548 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:18:20 ID:0ykVRyfQ0
KERSイラネ
>>544
禿しく同意
鶴、アロンソ辺りは凄かった。

549 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:18:25 ID:i8OvpJki0
>>545
専ブラ使おうよ

550 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:19:24 ID:tuxdZnVn0
>>547
>>549
コピペ

551 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:19:38 ID:JV1WpJb30
RBS、ウィリアムズとのスポンサーシップ解除へ?
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090127-00000001-fliv-moto
ウイリアムズさらに逆風・・・








552 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:19:46 ID:qp0aMnMn0
>>545
同意しかねない

553 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:20:54 ID:MxoYU/jL0
>>544
いやあれは眠くなる。

554 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:21:11 ID:0ykVRyfQ0
>>551
トヨタとウィリアムズが合体して、3台体制になれば・・・1人余るな

555 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:21:37 ID:bC07/EAq0
予選は1時間のが、最後まで下位チームもカメラに映るから好きだな

556 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:23:56 ID:MxoYU/jL0
>>555
見切れるだけで映らなかったと思う。
結局映るのは上位だけだよ。
下位チームにも営業的にやさしいのは一台ずつ走る予選でしょ。

557 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:24:24 ID:E4b8Qi000
もうF1終わりだな
マクラーレンとフェラーリだけ残して
他は全部別の団体に移行しちゃえばいいんじゃないか?
勝手に2強は開発費かけて2チームで争ってろよと

558 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:25:44 ID:+vUz3Iwt0
予選1時間にするとコースがコンディションがよくなる終盤の20分ぐらいまで誰も走行しないから
今のようにQ1,Q2,Q3のノックダウン方式にしたんだよ
観客がつまらなくなるし
別に悪くない方式だと思うけどね、欲を言えばQ3も燃料空にしてくれればいいけどね

559 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:26:43 ID:JV1WpJb30
>>543
すまん2002年だ訂正する

560 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:27:55 ID:ejQDiRuY0
もうGP2と混走でいいよ

561 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:36:27 ID:JV1WpJb30
予選1時間の時2000年鈴鹿の
ミハエルvsハッキネンのやばいタイムアタックだったな
あの日のあの二人のタイムアタックは神だった

562 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:39:43 ID:MxoYU/jL0
>>561
確かに駆け引きはその方式の方が面白かったよねー。
予選もテレビで観ようって気になった。
最近は順位チェックするだけでよくなってきてる。

563 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:45:35 ID:buXtqbNY0
↓これどっかのコピペ?



545 名前:音速の名無しさん[sages] 投稿日:2009/01/27(火) 18:16:26 ID:dRe9N72v0
ねぇねぇ〜
>>←これでレス指定するのやめない?
わざわざ戻って見るの正直だりーんだよね。
いい加減コピペした方が見やすいって気づけいてるだろ?
そういうことで次のレスからヨロシク。

564 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:47:12 ID:6m9SFyM60
よくあるコピペだろw

565 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:47:19 ID:a/LtHNEwO
今年って予選形式06年式に戻るんだよね

566 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:49:06 ID:05KvXGw30
ねぇねぇ〜といえばベッテル。

567 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:50:22 ID:iD3gKsYU0
今年から見始めたんで昔の予選のルールが分からないんだが、
予選方式の変遷がまとめてあるページない?

568 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 18:55:54 ID:efmEm25m0
>>567
それは友達が見ててみたくなったってやつだな。

569 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:07:38 ID:7srVdiSL0
正直20年近く見てる人も理解が追いついてないんじゃないかな。
予選だけじゃなくセーフティーカールールとかも

570 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:26:51 ID:XY6e94f00
アレックスカフィが表彰台にあがった頃のF1は面白かった
今のF1はルールがコロコロ変わってつまらん

571 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:32:17 ID:URlYqmou0
ところで、トロの公式サイトのスポンサーリンクにフォルクスワーゲンがリンクされてるのはどうしてなの?

572 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:33:38 ID:AstzCQsE0
>>570
ゲームで?

573 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:34:37 ID:IcOp+dKh0
気づいたらメーカーばっかになってたけど
そもそも何でメーカーだらけになっちゃったんだろう?
昔はエンジンだって高級なのからDFR/ジャッドまで、強さ弱さに資金の量の多い少ない
なんて格差は今よりかあったのに、面白かったわぁ〜。


574 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:41:26 ID:HHlxUQnW0
>>573
ホンダが99年にドタキャンして参入のために50億も払わなきゃいけなくなったから
新規チームの参戦は絶望的になった
その供託金を払ってまで参戦してきたのが日本のトヨタとスーパーアグリだったというのも・・・・・・・・・
ホンダのかけた迷惑は日本の他チームにも響いてる

575 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:46:35 ID:BZg7XlAl0
>>574
参戦時にドタバタ起こし、そして今度は真っ先に撤退してドタバタとか…
ほんと第三期は周りに迷惑しか与えてないな

576 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:49:00 ID:1C7XACqr0
第三期は完全に黒歴史だなw

もう4期はイラネ

577 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:53:41 ID:IcOp+dKh0
>>574
あぁ〜そう言えば、ヨスがテストドライバーで真っ白いRAをテストしてたね。
ハーベイ博士が亡くなったりもその年か・・・
でもシャーシ・エンジンが別メーカってのが普通だった頃が懐かしいっすね〜
しかもブライアン・ハートチューンなんて今じゃ考えられナイッスネ。
チューニングメーカーですからね(笑)
あっこうゆう昔話をするスレってあるんですか?

578 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:54:58 ID:AstzCQsE0
新規チーム参入のハードルが高くなったこととメーカーチーム
だらけになったのはちょいと違うと思いますが。

579 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 19:55:32 ID:3+yoOJ+m0
>>575
まさかBARの陰謀・・・・はないかw

580 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:01:31 ID:EC3xndleO
メーカーが参入しまくってた頃、津川さんはいずれメーカーの時代は終わって
またプライベーターの時代が来ると言ってたけど、そうなる前にF1オワタになりそうだな

581 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:01:40 ID:05hIAEN80
しかし1/1ムービングベルト風洞とか真空オーブンとかの施設を
F1目的だけで所有するなんてことは狂気の沙汰だわな
本当の意味でGPに参戦するなら必要なんだろうが

582 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:02:06 ID:Xt4gRJB5O
陰謀なんてある訳ない、ホンダがアホだっただけ

583 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:14:30 ID:dpMfoIyV0
そりゃプライベーターいなくなるにきまってる
2006年にウィリアムズがコスワースのエンジンを使うのに使った金額は24億円とも言われてる
1993年にザウバーチームがF1に参加してきた時の年間予算が20億円

ザウバーは、1993年にF1に参入した頃は、モータースポーツの頂点であるF1は「正常な技術水準」にあったと言う。
ヒンウィルに本拠地を置くチームには60人の従業員がおり、予算は2,000万ドルであった。2005年、ザウバー-ペトロナスは10倍に成長していた。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50166637.html

ザウバーのような小さいチームでも10年間でかかる費用が10倍になったんだだから


584 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:34:25 ID:OtHWVHSb0
>>574
供託金のきっかけを作ったのはローラなんだけどね。

ところで、参戦費用を急激に引き上げたのはBAR。
既存のチームを金に物言わせて買い取り、スタッフも言い値で雇う。
この手法のおかげで下位カテゴリーで実績積んでF1にステップアップすることは事実上不可能になった。
トヨタもこれならということでF1参戦の検討に入ることができたわけだけど。

585 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:42:26 ID:/6a8p2S30
振り返れば出発の時点からF1ファンを振り回してきた第3期でした
自社製のマシンで参戦するためにハーベイポストレスウエイト博士に車体開発を委ね
その一方で彼らに報わせることなくBARとの交渉を進めていました
99年のブラジルgp博士から「一緒にホンダの車体を開発しようと」相談を受けていたパドックの関係者は
日本ではすでにBARと組む話が公然の秘密として伝わっていているのだと告げると「ありえない」といって蒼白になりました
「サンパウロに来る前にもハーベイと話したばっかりなんだよ」と
あのときの方向転換はスーパーアグリ参戦のさいに大きなハードルになった4800万ドルのデポジットの原因でもあります

03年琢磨選手が急遽日本gpに出場することが伝えられたのは直前の木曜日のこと
琢磨ファンにとってはうれしいニュースであったし、彼は難関を見事に乗り越えました
反面東京まで来ていたジャックヴィルヌーブの気持ちを考えると複雑であったことは否めません
正直第3期のホンダとともに仕事を行ったドライバーのなかに、心からの笑顔(あるいは涙)で握手をしチームを離れた人は
いなかったはずですBARの時代から最終決定を下すのはホンダ本社である事を彼らは認識していました
ところが大企業のサラリーマンと化した彼らはレースをするものに不可欠な敬意や自己責任よりも
「言いにくいことはできれば口にしないでおこう」という自己防衛に労力を費やしてるように見えました
「首にするならホンダの口からはっきりそういってほしい、僕らはプロなんだから」
BARよりHRF1よりホンダを重んじたドライバーたちの悲痛な言葉でした 

実体験で栄光の日々を目のあたりにしたファンにとってはホンダのいないF1はたまらなくさびしい
しかし後足で砂を蹴るようにF1とファンを置き去りにした彼らは2度とf1に戻らない覚悟なのだと思います by今宮雅子

586 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:43:11 ID:l6zs1nlX0
結局日本勢じゃホンダが一番金使ってたんだけどねw

587 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:50:05 ID:E8Q7M/qu0
>>586
イギリスの報道によるとF1史上最高の予算をつぎ込んだんでしょ?去年それであれだから泣けてくるw
バーニーからはまるで明日がないかのように資金を使って9位になって撤退したと馬鹿にされたし


588 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:50:26 ID:MOXyd4FaO
フェラーリとマクラーレンのチャンピオン争いは何もおもしろくない。BMWクビサvsウィリアムズニコのチャンピオン争いが見たい。そして人知れず肉とカズキの連続完走争いを繰り広げてほしい。


589 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:55:47 ID:jfWE6fie0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090127-00000000-fliv-moto
元F1ドライバーが大統領選挙に出馬

590 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:56:46 ID:XTJZdNPM0
いいか、お前らよぉ〜くケツの穴かっぽじって聞け!

今年のチャンプはニック・ハイドフェルトだ!!

俺は風と会話することが出来る天才なのだ

591 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 20:57:12 ID:AstzCQsE0
>>587
ハエにいいようにやられちゃったボケ会社だったんだな。第2期で金をつぎ込んで
成功したもんだから見直せなかったと。

592 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:03:00 ID:EeOSdQtD0
>>587
ホンダはいつもそう。空気読まずに資金を投入して
F2を潰し(80年代前半)、F1の参戦費用を跳ね上げ(80年代後半)、
保証金を導入するきっかけをつくり(90年代末)、最後の最後に
コストを上げるだけ上げて一番に逃げ出した(00年代後半)。

今となってはもうただの成金にしか見えない。ましてやF1で通用する
技術なんてもってないし。自分みたいに目が覚めた人は多いんじゃないの?
自分もセナが操るマクラーレンのステアリングのHマークに憧れてたけど
今となっては馬鹿みたいに思える。

593 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:09:47 ID:K2LOEVVh0
F1撤退したから国内の労働者を守るのかと思いきや惜しげもなく派遣切り始めるしな。
ホンダの車はこれから売れなくなると思うよ。他の企業以上にね。
あるかわからんが、今後F1復帰って時にもFIAが認めるかどうか疑問だね。
おれだったら認めないな。

594 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:09:54 ID:05KvXGw30
俺は、アッパーノーズウィングを最初に導入した点は多少評価するぞ。

595 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:11:37 ID:XTJZdNPM0
確かに昔のホンダのマークを見ればマ〜ルボロ・マクラ〜レン・ホンダを駆るアイルトン・セナを思い起こさせた
だが今はただのHマークにしか見えない

596 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:12:13 ID:NmclYPY30
ホンダ批判のつもりだろうけど八つ当たりにしか思えん。
同類と思われたくないな。なんか批判する気が失せたわ。
新手の火消し工作かな

597 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:12:17 ID:EeOSdQtD0
>>594
それが何か?旧BARスタッフのアイデアじゃないの?
仮にホンダのアイデアとしてもそれで常勝チームにでもなれたの?
もう目を覚ましたら?丸投げしながら分かってないのに口を出す。
社会人になった今だからこそ分かるけど、最悪のやり方してるよ。

598 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:18:46 ID:05KvXGw30
やれやれ、困った子だ。

599 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:20:05 ID:EeOSdQtD0
>>597
一つだけいえるのは
自分はこの先二度とホンダの車を買うことはないってこと。


600 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:20:29 ID:EeOSdQtD0
>>599>>598へのレス

601 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:22:51 ID:eT95s6u30
JTCCもホンダが潰したんだっけ?

602 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:23:10 ID:05hIAEN80
勝手に感情移入して、期待して、がっかりして、嫌いになる
なんかいろいろと気の毒ですな

603 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:23:15 ID:ltLHAIMo0
レッドブリテンは今年も発行されるね。
メールマガジンがきてたよ。

604 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:24:45 ID:EeOSdQtD0
>>601
そういえばそうだったね。

605 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:26:09 ID:OwkJRXAy0
F1Liveの写真を見てたんだが、これレース前のドライバーには刺激が強すぎるだろw
http://jp.f1-live.com/f1/jp/photos/2008/gpsilverstone/diapo_443.shtml

606 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:27:21 ID:f8MeyzaEO
>>599
バイクは買うんですね。わかります。

607 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:29:02 ID:jJ8Z2Jb90
>>605

そういや、脇阪がジャンクスポーツに出たときに、
レースクイーンのお尻が気になるから後ろの方に行かしたとか話してたなw

608 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:31:16 ID:Rp1kYYdp0
プリヴェ紫電のRQを見てると、メカニックも気が散らないのかなぁとか思ってしまう

609 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:32:44 ID:0ykVRyfQ0
>>601
撤退を聞いたときにそれを思い出した。

610 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:33:04 ID:709ZImOS0
ハイレグとかレースクィーンとか日本は華やかさを勘違いしてると思う。


611 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:34:29 ID:cd1BN42z0
2ちゃん見てると、トヨタの撤退を望む声が物凄く大きいんだな。

こんなに多くの人間がトヨタチームを嫌ってるのか・・・
と思うと、なんだか悲しい。

そこまで、完全に存在を否定されなきゃならないチームなんだろうか?
でも,やっぱりいなくなった方が楽しめる人間が多いんだろうな。

ホンダは、去った後もずっと好意的に扱われてるというのに・・・

612 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:34:50 ID:eT95s6u30
って言うか、ホンダって昔からコスト度外視で馬鹿みたいに金掛ける会社だよな
なぜかトヨタがそういうイメージ植えつけられてるけど

613 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:39:44 ID:KXWRvAuqO
>>588
まるっと同意。
F1まで登りつめてなお純粋にレースを楽しんでいるのこの2人くらいじゃないか?
ハミルトンはずいぶん前からスレてたしw
フェラマクにもお休みが必要だw

614 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:40:32 ID:n8uI6DVS0
F1に関してトヨタの人員は一部のプライベーターより少ないくらいだし
予算だってホンダ以下。

なのにどこよりも金を投じてるかのように報じられてた。
いかにメディアが嘘ばかり報じてるかが分かる。そのメディアを
鵜呑みにしてトヨタを叩いてた情報弱者も同類。


ジョン・ハウェット インタビュー: 勝利、コスト削減、トヨタの将来について

Q:(前略)トヨタは従業員数が最も多いチームのひとつです。
これは検討事項になるでしょうか?

ジョン・ハウェット:従業員数は他チームより多くはないと思う。
独立チームの一部に比べ、同数か少ないくらいだ。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51454097.html

615 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:44:18 ID:UXzJLPVL0
>>611は触っても良いんだろうか?

616 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:46:08 ID:rIjUoJ3L0
グスタフ・ブルナーは戻ってこないの?

617 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:47:25 ID:0ykVRyfQ0
今度はローマGPかよ
サーキット開催が半分以下になる日も近いのか

618 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:47:32 ID:Y9C2w37Y0
>>615
ストレートに受け止めれば、スルー推奨のあからさまな釣りなんだけど、
真性のホンダオタは本気で>>611みたいに考えてそうなところがあるからな。
非常に悩ましい。けどまあ基本スルーでいいんじゃないの?w

619 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:48:36 ID:XYW+BsxU0
>>605
欧米の女ってT率高いっていうけどこんな晴れ舞台でしかもいつ突風が吹くか分からないのにやっぱりTなんだな

620 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:50:48 ID:0ykVRyfQ0
リチウム電池って航空貨物での輸送制限されているんだね。
ルノーは説得して許可されたらしいが、他はどうしているのか。

フェラーリがムジェロにテストを変更したのも電池の輸送問題らしいw

621 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 21:57:59 ID:VBvO594rO
プライベーター=マクラーレン?

622 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:00:19 ID:sF9F7TYa0
>619 まぁ、衣装にショーツラインがひびかないって利点はあるからねぇ(;´・ω・)
その代わり、常時タンガ着用だとお尻と腿の境目がだんだん無くなって、若くてもお尻が垂れやすくなってしまう問題があるんだけど…
でも、ひびきにくさを重視するなら、せめて総レースのボーイズレッグとかにでもしとけばいいのに…とは思うw

623 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:01:52 ID:l9KM3y0f0
>>620 フロントウィングがまさかのポッキリのせいじゃなくて?


624 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:02:22 ID:MyqejgV10
これからしばらくの間、ブルデー叩き、トロロッソ叩き、レッドブル叩き、一貴叩き、トヨタ叩きが続き、
更にはF1終末論が始まりそうな情勢になってるけど、できる限り相手せずに
スルーしようね。今の内に言っておくよ。

625 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:04:42 ID:3gRf7jpv0
なぜか富士も叩かれるんだろうな・・・
ここ1〜2ヶ月の間に涙目になってるのは鈴鹿なのに。

626 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:05:15 ID:cd1BN42z0
>>618
単純に、今以上に台数の減ったレースを望む人間が、こんなに沢山いるとは
思わなかっただけなんだ。

それぞれチームに好き嫌いがあるのはわかるが、トヨタに対する感情は、
いわゆる好き嫌いのレベルを超えて「嫌悪」の域まで行ってるみたいだし。

2ちゃんの総意がトヨタのモータースポーツ活動を「ヒール」としての存在ですら
許さないなんて、正直ちょっと理解できんわ・・・

627 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:05:44 ID:SfymaRIR0
琢磨落選決まったようだ(マジで)

628 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:07:14 ID:XxrElyNc0
ブルデーに決まったっぽいとフランスのラジオが言っているそうだ。

フランスのラジオ局 ”Europe 1” は、27日、セバスチャン・ブルデーがトロ・ロッソのシートを獲得したと伝えている。

公式なプレスリリースは発表されていない。
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51154441.html

629 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:07:49 ID:XY6e94f00
ソースくれよ


とんかつにかけるから。

630 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:08:06 ID:05hIAEN80
2ちゃんの総意ワロタ

631 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:08:13 ID:rIjUoJ3L0
だから公式発表を待てと

632 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:08:50 ID:jOymkwVA0
>>627
むしろ2chでも良識派はトヨタを応援してると思う。
だってトヨタは日本代表だよ。しかも欧州F1チームのスポンサーとしてではなく
トヨタとしてF1に参戦してる。トヨタのスタッフは例外なく全員が
自ら希望してトヨタに入った人達。その点が旧ホンダと決定的に違う。
だから応援しがいがある。

633 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:09:47 ID:XequSeuj0
>>628
正式発表じゃないんじゃ意味ないよ

634 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:11:24 ID:05KvXGw30
俺は、トヨタのチーム自体には特別な感情は無いけど、ヤルノとティモの事は応援してる。

635 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:12:19 ID:elGI4imd0
>>632
>むしろ2chでも良識派はトヨタを応援してると思う。
>だってトヨタは日本代表だよ。

釣り乙

636 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:13:52 ID:cd1BN42z0
>>630
総意は言い過ぎだが、雰囲気的には6〜7割位はトヨタの排斥活動してないか?
>2chというか、モースポ板住民。

F1というレースカテゴリーが危機を迎えてるのに、さらにチームが減ることを望む
人間がこれだけ居るのは、やっぱり理解できんよ。

単に、そういう声が特別大きいだけなのかもしれんが・・・

637 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:16:04 ID:QPQ9GO76O
トヨタが撤退してもF1の放送が観られる保証があるならいなくなってもいいけど…。


638 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:17:59 ID:bC07/EAq0
トヨタ応援してるよ

639 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:19:17 ID:05hIAEN80
>>636
トヨタ関連のスレ住人じゃないから判らんけど
あまり意識し過ぎない方が精神衛生上いいと思うよ?

640 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:22:21 ID:l0IsxUUJ0
>>636
・普通車で5割弱、独禁法スレスレの国内シェア→トヨタ
・北米でアジアメーカーNo.1→トヨタ
 つかGMについで北米第2位のシェア
・欧州でアジアメーカーNo.1→トヨタ
・走破性と信頼性の高さからアフリカあたりじゃ
 ごくごく普通の市販モデルが軍事車両に転用されてるメーカー→トヨタ


排除どころか、世界中で受け入れられてる。だって最高の品質で
最高のコストパフォーマンスで最高の性能だから。トヨタを好きになって
良かったと心底思える。妥協はない。最高だよ。




641 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:23:17 ID:tleqDzmM0
特定のチーム応援してる人は少ないんじゃないかな?
F1の場合、チームよりドライバーに目が行くでしょ。

642 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:25:38 ID:wV3n3sb80
>>619
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/photos/2008/gpsilverstone/diapo_444.shtml
ケツを見られてもニッコリw

643 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:25:41 ID:Kt28xnr70
俺の場合は、SAF1はチーム自体応援してた

ティフォシを忘れちゃいかん

644 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:26:46 ID:05hIAEN80
>>641
愛すべきちっこいプライベーターも居なくなったからなぁ

645 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:32:11 ID:/HepqWKP0
>>619
ヨーロッパのイベントなんかでモデルさんは周りの目を気にせず着替えてることが多いよ。
これは想像だけどイベント時の下着=水着みたいな感覚じゃないかなって思う。
日本人の感覚だと逆にこっちが恥ずかしくなってしまう

646 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:35:09 ID:elGI4imd0
>>643
熱狂的なティフォッシと、ブランド嗜好、野球は巨人、強いから、赤いから、みたいなミーハーも山ほど居るけどな

647 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:36:14 ID:DVrZk/P+0
市販車をガンダムで例えるなら、


プリウス=シャア専用ザク
インサイト=量産型ザク

フルアーマーガンダム=レクサスLS
ジム=レジェンド

ガンダム=クラウン
ボール=アコード

みたいな関係だと思うw

648 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:39:03 ID:KfQUoeH20
市販車の話は他所でお願いしたい。きりがないから。

649 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:40:31 ID:XTJZdNPM0
トロ Wセバスチャンで決定!

650 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:42:20 ID:elGI4imd0
>>649
>>629

651 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:44:02 ID:sF9F7TYa0
>>642 あら、かわいい(*´・ω・)

652 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:45:37 ID:i10BLr/SO
>>649
ソースたのむ

653 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:45:49 ID:td6vLByI0
昔のミナルディやちょっと前のSAF1みたいに
「金は無いけど頑張ってるぜ俺たち」みたいなチームが
いなくなっちゃったからなぁ
ウィリは(現状金がないとは言うものの)名門といえるし
インドは「貧乏チーム」とは違う感じがするしな


654 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:49:32 ID:bC07/EAq0
>>653
ウィリもインドも金が無くてひぃひぃ言ってるじゃん

655 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:50:15 ID:1o9UKjcR0
>>653
スーパーアグリの半分の予算で優勝したトロロッソを忘れずに

656 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:57:08 ID:bC07/EAq0
ってインドは一応予算100億もあるのか…
ウィリとトロだな

657 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 22:58:04 ID:KfQUoeH20
80億円でダブルタイトルのルノー。

658 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:04:08 ID:bC07/EAq0
それは少なすぎ

659 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:06:21 ID:c8LNbC120
ついにホンダはS2000の生産を終了するみたいだな
これで正真正銘のミニバンメーカーになる訳だ。

660 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:08:43 ID:7hO0s/Fk0
そうか!そうだったのか?

 ベルガー    ブルデー
【阿部高和】  【道下正樹】

でもって、ベルガーが「やらないか?」ってことなのか?

【TDN】 【TNOK】 【DB】 【HDN】と一緒か?

アッー!アッー!アッー!アッー!アッー!アッー!

661 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:10:17 ID:xzf2/i3Q0
>>659
知ったか乙

662 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:10:33 ID:fwpzYK1oO
>>655
しかしベースマシンには雲泥の差が。

663 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:11:56 ID:fwpzYK1oO
>>659
NSXは中止だが、S2000後継は開発してるそうだ。

664 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:15:46 ID:RoZeHli7O
>>663
再中止になたらしい
ソースはベストカー(笑)だけどな

665 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:16:32 ID:05hIAEN80
悪いことは言わない、ホンダはBEETとCITYからやり直せ

666 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:20:37 ID:XkwG6Jqd0
ホンダは時代錯誤的にプレリュードを出せ

667 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:21:00 ID:cd1BN42z0
声の大きい方ばかり目立ち易いけど・・・
好意的に見てる人もいる事が判って、2chとはいえ、ちょっと安心した。

今期のF1は色々厳しい話題が多いけど、無心にレースをワクテカ出来る様な
状況が早く訪れますように。

>>639
スレ一覧や煽りレスを見る度にガックリ来る事も多いけど、
あまり気にしない様にします・・・ (´・ω・`)

668 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:31:11 ID:KfQUoeH20
トヨタF1はヤルノのラジオとグロックの活躍の
影響で2008年は好感度高かったよ。

市販車とか企業姿勢とかは嫌いだけどそれはまた別の話。

669 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:38:08 ID:Y/ldiIBu0
日本人は、顔からなにから含めて完璧ならすごーいってなるけど
自分より金持ちだけだと、叩きだからな

670 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:51:31 ID:yhX811uT0
ID:cd1BN42z0
この人なんなの・・・
しかも過去の栄光を忘れられない>>635みたいな同志が現れるし
ビチグソに洗脳されてアホになったか、真性の「過去の栄光」信者じゃん
まぁ確信犯的だけどね。
そんなんだからンダヲタはキモがられるんだよ
お前がやってることはホンダにとっても迷惑だからやめてくれ

671 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:55:34 ID:05hIAEN80
これはまたデカイ釣り針がw

672 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:59:13 ID:xzf2/i3Q0
まぁしかしアホと子供が自分の意見をこれ見よがしにひけらかし、
異論のある者を罵詈雑言で徹底的に報復するスレは笑うしかないな

673 :音速の名無しさん:2009/01/27(火) 23:59:19 ID:yhX811uT0
>>671
これを釣りと思う時点で、あんたはキチガイじみてる
本人は気付いてないんだろうけど

674 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 00:04:41 ID:YU0Qkj5i0
>>670
>>611

675 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 00:23:33 ID:WX853GssO
ハイドフェルドってABBAの後ろで楽器ひいてそう

676 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 00:25:12 ID:FpBxUsTo0
S2000は別にいいけど、NSXは作ってほしい

677 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 00:25:25 ID:iZn/NQRY0
>>675

元F1レーサーにそういう人が実際にいましたがw

678 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 00:39:31 ID:2WcS4wuX0
ハイドフェルドはなんでヘルメット変えたんだ
なんだあの色

679 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:02:30 ID:3Tb5uN7AO
NSXなんてずーーーっと受注生産で良いだろう

680 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:11:22 ID:l4PuirXS0
ルカといえば誰を思い浮かべる?
バドエル?モンテゼモロ?マルモリーニ?

681 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:15:14 ID:aaqqpaC50
>>680
スザンヌ・ヴェガ?

682 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:16:08 ID:iWyllbIl0
トロロッソは調子に乗りすぎ。
選ばれなかったドライバーのことも考えろ。
あとぶみえは黙れ。ハミルトン以上にムカつくわ…。

683 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:16:10 ID:FYUKN4V90
>>678
他にいない色だから目だって良いじゃない
格好よくは無いけどw

684 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:21:09 ID:eWcA7YyW0
ステルスだったのがまじで悲しかったんだろ

685 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:21:30 ID:yEyTGuKm0
>>680 コラジャンニ

686 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:23:26 ID:uFcXqIgD0
>>680
代々木の巨乳イメクラの、ルカちゃん。どこいっちゃったんだろう。

687 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:24:39 ID:aaqqpaC50
>>684
ヘルメットかぶったらヒゲ面は見えないってことを昨年1年かけて学習したようだな彼は

688 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:28:39 ID:eWcA7YyW0
>>687
なんかIDすごいw

689 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:30:28 ID:iWyllbIl0
09年度のチャンピオン候補はステルス   こと           だ!!!
今年はヘルメットのカラーリングを一新し、さらに 存 在 感 をアピールだ!!!

となればいいな。

690 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:30:41 ID:HlA9nhSz0
>>687
だがさすがにヘルメットにヒゲを付けるという発想には至らなかったようだな
彼のツメの甘さが如実に現れている

691 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:33:02 ID:aaqqpaC50
>>690
おまwww たしかにヘルメットにヒゲなら、一気にヒーローになれたよな。
マシンのデキ次第では伝説になれたものを。

で、レギュレーション的にはおkなのか? メットにヒゲは

692 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:44:18 ID:HsCsXNqr0
今帰ってスレ読んだんだけど・・話の腰折って悪いが一つだけ言わせて
>ちょっとタバコの煙吸って健康害するわけないだろ
>おまえが癌になっても普通に遺伝だ おまえの問題
>タバコの煙ぐらいで人生スポイルしすぎ
>以上

俺も喫煙するが皆に迷惑掛けないように気を使って吸ってる
止めたいんだけど意思が弱いせいかどうしても吸ってしまうw
一人の時はどこでも吸ってたが、結婚し子供が出来て初めて吸わない者の気持ちが理解出来たんだよ
気管支炎の自分の息子がそばにいて、指に煙草はさんで歩かれたりするとイライラするし
ID:lbxiaWLN0みたいに全否定されると腹も立つが、このスレの吸わない人・・
けっして皆が上の人の様な考えではない事を解って欲しい

F1のスレ汚して、ゴメンなさい

693 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:44:42 ID:CZjHLUT90
どっかで妹と接触したGP後の
このスレみてから
肉オタってウザイと感じる

694 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:48:47 ID:J+OgkmHv0
ここ数日の、フランスのマスコミの飛ばしようは凄いね
まぁ、現在唯一の自国ドライバーだしなぁ

695 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:53:14 ID:eWcA7YyW0
ニックもチョビひげにすれば目立つかもしれない

696 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:54:28 ID:eWcA7YyW0
おお、初めてIDかぶった

697 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 01:59:11 ID:eWcA7YyW0
>>696
ちょw久しぶりにかぶったw
>>684>>688が俺

698 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 02:00:49 ID:qZU5HU/H0
すげええええええええええええええな

699 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 02:10:27 ID:94nZ5woL0
レッドブルがルノーのKERS使うってことはトロロはどうするんだ?
エンジンフェラーリ、KERSルノーなんていうのは可能なんだろうか。

700 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 02:15:51 ID:aaqqpaC50
フェラーリもルノーも同じ仕様ではないだろうが同メーカーのKERS使うんじゃ?

701 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 02:25:35 ID:bohV4p6u0
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader906912.jpg

702 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 02:33:26 ID:iWyllbIl0
>>700
そこでHONDA製KERSですよwww

703 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 02:34:47 ID:N0Jg9x250
>>690
ヘルメットにヒゲのペイントするのか?w

704 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 02:37:22 ID:L72Qva/i0
>>693
当たったのは一体何処のドイツなんだ!ここはドイツ、ラルフ・シューマッハの母国なんだ!

705 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 02:37:43 ID:lLr4ft0oO
>>702
火の車になりそうだからヤダ

706 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 04:22:11 ID:D1+euK0K0
もうめんどうだからトロロッソのドライバーは井原慶子でいいよ

707 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 04:42:49 ID:PgUIc8H/0
>>706
懐かしいなーその名前久し振りに聞いたわ

今何やってんだろ

708 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 04:44:26 ID:Ta3DOllg0
ルノーはKERSを燃料タンクの下に配置するらしいが・・・こえーな

709 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 04:47:18 ID:Tnd/0BIK0
>>708
KERSが原因で爆発して死者でたらどうするつもりだろ、あの老害ども

710 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 06:43:21 ID:A69ifdHZO
眉とピケ子に何かあったらどうしてくれる!

711 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 06:50:56 ID:Et1N9yKF0
FIAはバッテリー式KERSを止めさせたいと思ってるから
深刻なトラブルがあればここぞとばかりに禁止するだろうね

712 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 06:51:59 ID:A5ogHCzG0
でも機械式はより巨大で重いんだろ・・・

713 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 06:54:26 ID:Tnd/0BIK0
>>711
フェラ歓喜の方向へ進むのかな、バッテリー式禁止にしたところでいまさら作れるわけがないだろうし
搭載せず行くチーム多発、金をドブに捨てたことになるなw

714 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 06:56:39 ID:+cgL2ty8O
ミシェルの坊ちゃんは何でF1に興味もったり、Cアルバースを支援してたのか疑問だ?

715 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:05:24 ID:juDcvb3hO
フランス人(メディア)おかしくね?
なんで本決まりじゃないのにブルデー確定報道ばっか。
トロの広報担当&タコオタをイライラさせたいのか…w

716 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:07:26 ID:xoDyG3vm0
なにこの池沼

717 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:12:03 ID:Et1N9yKF0
>>712、713
機械式を普及させたければ最低重量を引き上げれば良いのにね
ドライバーに減量を強いる状況は目を覆わんばかり

718 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:21:47 ID:m8ubN2fE0
>>715
フランスだけじゃなくてイギリスのロイターでもブルデーがリードしてるとかいてますが・・・・・・

719 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:25:03 ID:foeeeNnq0
>>715
そんなこというと基地外のように佐藤琢磨を持ち上げるために日本の今宮夫妻はもっおとかしいと思うw

720 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:28:03 ID:oIiUu92L0
>>719の日本語もおかしいと思うw

721 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:31:35 ID:eeALT8MF0
今宮夫妻はバリチェロを徹底的に馬鹿にして佐藤琢磨を持ち上げてたし他国のことをいえない
バリチェロは酷いマシンで表彰台を獲得したのにその時に今宮はどちらもだんまりw
バリチェロに対して謝罪すらしてない

722 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:35:34 ID:Q4S/Sya+0
ことあるごとに謝罪謝罪って三国人かよ

723 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:38:55 ID:F0i41J2k0
>>715
別にトロの広報はいらついてないw
だって否定のコメントすら出してないし
ホンダの買収で出て来たガセ報道やフェラーリのライコネン解雇してアロンソを取るというシーズン中の報道はすぐに広報が否定したけど

724 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 07:58:51 ID:+hktKsOE0
さあホンダ終了の秒読み記事が出てまいりましたよ
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090127152335.shtml

725 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 08:03:41 ID:W0JUiu1mO
全くマジでKERSは市販車に反映されない意味の無い技術だよな

726 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 08:14:52 ID:HhbBQpEC0
>>724
終わりなんてどこに書いてあるんだよw期日は31日じゃないというチームスポークスウーマンの話と
リチャーズが売却をスムーズに進めるにはホンダの撤退の時期があまりにも遅すぎたはと言ってるようだが

727 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 08:29:00 ID:krbks6LTP
今宮は琢磨持ち上げて、カズキ腐すから最低
琢磨君、中嶋
呼び方からして贔屓

728 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 08:33:47 ID:m3Q1SJdP0
>>723
殆ど二者択一な状態で正式発表直前に否定も肯定もしにくいってのもあるだろ

729 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 09:54:55 ID:Ubmp+MtR0
>>727
お父さんの事いまだに「中嶋君」っていうのにw

730 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 10:24:14 ID:mG77dHdI0
>>724>>726
いやいやホンダはもう終わってるから

731 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 10:31:46 ID:+MyO0yiU0
>>724
日本語版にも載った。
ロス・ブラウンの言うことも信用できなくなってきた。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090127234339.shtml

732 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 10:43:09 ID:Tnd/0BIK0
>>731
社長が撤退遅すぎたせいかね、まぁ今のご時勢これだけの金の件を早く決まると思うほうが馬鹿だわ

733 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 11:20:38 ID:u13HtZBK0
FIA セーフティーカーのルールを変更
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/01/28/206357/

最短時間より早く帰ってきちゃったマシンがピット入口でずらっと並ぶ画を想像した

734 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 11:26:01 ID:9iID7ebC0
旧ホンダを買うくらいなら来年にルノーでも買うがな

735 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 11:26:50 ID:jMamtEzV0
入る直前でピット閉められるブルデーはマジでかわいそうだった

736 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 11:32:02 ID:JdWpq2wu0
>>733
バカな俺にこれによってどう変わるのか教えてエロイ人

737 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 11:38:43 ID:gwFGW6M60
>>727
デビュー当初の呼び方は佐藤だったよ
つき合いが深まるにつれ変わってきただけじゃね?

738 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 11:46:18 ID:Tnd/0BIK0
>>733
よくわかんね、Aのドラが10秒と表示されたら11以上かけてピットにでも入るのかね
Bが30と出れば31以上でピット、29なら駄目
時間経過してないと駄目ということ? とにかく急ぐな、ということかね

もうちょいわかりやすい説明が欲しいわ
にしても早く行こうとするから危険て、この制度なってピットの事故増えてるというのに
まぁ今年はドライバーとチームがあれだったからというのもあるけど


それよりもマレーシア午後5時開始かよ、今知ったわ

739 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 12:04:18 ID:BJJ4R4yYO
>>735
えっ?
みたいな感じだったね

740 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 12:46:22 ID:HP1bRPn+0
>>737
付き合いの深さによって敬称をつけたりつけなかったりするのは
解説者として三流だと思う。

741 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 12:59:09 ID:sSqLgbwr0
>>740
それがメーカー相手で、成績と関係なく記事内容や扱いに差が付くなら
完全に癒着だな
それ以前に公平な立場を取らなければ、報道でもジャーナリズムでも
無いだろう
その意味ではF1報道はゴシップ芸能誌と変わり無いけど

742 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 13:09:20 ID:L72Qva/i0
サトータクマ ガトーショコラ

743 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 14:41:07 ID:KTeMQL6jO
>>723
今シーズンのライコネンの途中解雇は間違いないだろ
来年はアロンソとベッテル

744 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 14:44:54 ID:eWcA7YyW0
アロンソとベッテル?別のチームで戦わせたい二人なのになぁ

745 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 14:45:34 ID:LXbDZT330
もう、ホンダをレッドブルが買って3チームでいいよ。
名前は、Red Bull(英語)→Toro Rosso(伊語)だからAka Beko(日本語)でおk。


746 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 14:47:36 ID:PRP+efl70
アロンソがベッテルを受け入れないだろ
速いチームメイトと組むと揉めるのはアロンソの性格だし
パットシモンズが言うには予選や決勝でチームメイトに負けると物凄く神経質になる男だぜ

747 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 14:52:11 ID:d8sQcxpj0
Taureau Rouge
Toro Rojo
Roter Bulle
Touro Vermelho


748 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 14:57:18 ID:aaqqpaC50
マッサとアロンソ→アロンソとベッテル→ベッテルとさらに若手
こんな感じの組み合わせで今後数年間進んで行ってほしい

749 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 14:59:03 ID:y2S1ICqN0
>>746
眉毛とクビサのカート遊びの番組見ればよーーーーくわかるわな

750 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:01:11 ID:aaqqpaC50
負けず嫌いはおおいに結構だ。そもそも負けてヘラヘラしてる方がおかしいんだよ

751 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:04:35 ID:8Q4RL8sD0
自分より若くて野心があるチームメイトは入れたくないだろうな
ベッテルは枯れてないからハミルトンと同じように揉めるに決まってる
ずっと若いベッテルがアロンソの後ろであることを受け入れるわけないし

752 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:05:57 ID:uBVJuX1Z0
そこで中嶋カズキの出番ですよ

753 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:05:58 ID:vB5OuiBR0
>>750
琢磨のことか
バトンにコテンパンに負けてもインタビューでいつもへらへらしてた

754 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:08:12 ID:LXbDZT330
>>753
別にたくまを擁護するわけではないが、日本人の文化だからしょうがない。
スキージャンプの原田を見てみろよ。失敗でへらへらして、大ジャンプして号泣。

755 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:11:03 ID:PRP+efl70
亜久里は頭にきてるとかなりきわどいことはっきり言ってた
特に中嶋悟に対すると思われる口撃

756 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:19:46 ID:8E98WbR90
>>754
勝って泣くのは日本人だけだよな。

757 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:22:03 ID:PRP+efl70
でもシート喪失と噂がある中でいつもバトンに大差で負けてるのにへらへらしてるのはいただけないと思った
アグリなら間違いなく現状の不甲斐なさに感情を表してる

758 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:31:23 ID:94nZ5woL0
>>756
去年の最終戦観てないのか。

759 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:35:07 ID:ceMzAMI3O
>>758タイトルでは負けただろ


760 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:35:10 ID:IGvyrAN2O
>>755
それが人気の差になったよな。琢磨は悪口は言わんから、そこは好感持てる。

761 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:35:21 ID:PRP+efl70
アグリは津川に次ぎ頑張ってくださいといわれても次ぎないからと言うしw
完走して次に繋がりますねと聞かれると完走するために走ってるわけじゃない、完走するためにちんたら走っても意味ないとか
優等生な受け答えでなく本音をしゃべるんでよかった

762 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:35:26 ID:T7XNQm79O
マッサは負けて泣いたとも言えるしなぁ

763 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:37:50 ID:94nZ5woL0
んじゃ91年ブラジルのセナは。

764 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:41:23 ID:Q3cVPGO90
マッサやセナを出す前に本家感動ブラジリアンの事を・・・

765 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:44:42 ID:QFHf8ylr0
泣いたと言えば富士でのベッテルかな(´;ω;`)ウッ…

766 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:51:33 ID:8E98WbR90
>>758
マッサは勝ったけど負けたじゃん。

767 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:53:43 ID:94nZ5woL0
>>766
>>763
ていうか勝手泣いたスポーツ選手なんか日本以外でもいくらでもいる。

768 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 15:55:01 ID:PRP+efl70
うんいくらでもいる

769 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:12:04 ID:PRP+efl70
「トップ10ドライバー」の章は非常に興味深い。編者は、レーシング・パフォーマンスとマシンを考慮して
ドライバーを格付けしている。(「手持ちのマシンで成し遂げたこと」)トップ10ドライバーのランキングは...紹介しない。
誰が何位にランクされているか、その理由は何かを知るには本を買っていただきたい。トップ10ドライバーをアルファベット順に紹介すると:

フェルナンド・アロンソ
ティモ・グロック
ルイス・ハミルトン
ヘイキ・コバライネン
ロバート・クビサ
フェリペ・マッサ
キミ・ライコネン
ヤルノ・トゥルーリ
セバスチャン・ヴェッテル
マーク・ウェバー
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51454648.html

770 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:16:52 ID:Ubmp+MtR0
鶴さんなんていつも泣いているイメージ

771 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:17:16 ID:QFHf8ylr0
鶴さんはよく滑るイメージが・・・

772 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:20:39 ID:y2S1ICqN0
FPでまず滑るのは鶴さんのイメージ

773 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:27:57 ID:G7b8vC1Z0
鶴さんが頑張らないとトヨタ撤退の危機・・・
グロックに期待してもいいのか?

774 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:28:08 ID:uYoRJw0K0
2009年F1技術概説 by チャーリー・ホワイティング: FIA公式プレスリリース

Q:エンジンの性能向上について、チーム、特にルノーについて何が認められたのが説明していいただけますか?

チャーリー・ホワイティング:ご承知の通り、秘密情報を明かすことはできない。しかし全チームは、
エンジンの同等性を達成するために変更したい部分のリストを提出することができる。というのも
意図的ではないがエンジン性能に差があるように見えたからである。そして、出力が劣ると見られていたホンダが撤退した。
エンジンメーカーは、エンジン同等性の変更をしないことで意見が一致し、ルノーについては変更を認めた。
マイナーなアップグレードだったと言っておこう。一度限りの変更だ。継続的なものではない。
今、チームはエンジン・リストを提出し、我々はそれに同意した。これは2012年まで有効だ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51454589.html

ルノーは改良を認められたけど、非力といわれてたホンダもやっぱり認められてたようだね


775 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:29:03 ID:8xhTCbm10
バディーワークとエンジンの出力レベルからして
トヨタには明るい未来はなさそう

776 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:30:24 ID:1zvGB9Ak0
身内に不幸があるとスーパー鶴さんに変身するイメージ。

777 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:32:14 ID:y2S1ICqN0
グロやんはやってくれると信じてる

778 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:32:56 ID:94nZ5woL0
>>769
こういうの見ると、トップ10に入らなかったドライバーが気になる。

ハイドフェルド
ピケ
ロズベルグ
中嶋
クルサード
ブルデー
バトン
バリチェロ
佐藤
デビッドソン
スーティル
フィジケラ

ニック入らないのかよw

779 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:34:36 ID:Vi7w2Gf00
地味すぎたんだ

780 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:35:01 ID:WJLWJiQ50
ニックが入らないだと?

781 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:35:19 ID:PRP+efl70
グロックは評価高いな
どこのサイトのランキングでも新人なのにランキング入りしてるし

782 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:36:32 ID:phlIJIFU0
>>778
いや、きっと入れるの忘れてたんだろう

783 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:39:15 ID:ZBa6QO8GO
あるいは入ってるんだが誰も気付かない

784 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:42:26 ID:RsRrn26P0
>>781
出戻りだと何回言えば

785 :485:2009/01/28(水) 16:43:13 ID:fJU1tZPz0
ニックは何も成し遂げてないってことだろう

786 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:43:57 ID:phlIJIFU0
どこの485だよw

787 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:45:17 ID:PRP+efl70
>>784
スポットで飛び飛でで4戦出ただけで出戻りはないだろ
潰れかけのジョーダンのセカンドで満足に走れるわけないし

788 :485:2009/01/28(水) 16:46:28 ID:fJU1tZPz0
>>786
そのまんまここの485番w

789 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:49:06 ID:phlIJIFU0
コテハンデビューか

790 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:53:12 ID:MnUvy7aF0
コバイラナイネンもトップテンなのか

791 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 16:58:33 ID:sRlqDMxk0
ポチがランクインするのに は入らんのか(´・ω・`)

792 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:00:58 ID:TALtzyW70
どう考えても身長のランクだろ

793 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:04:25 ID:L72Qva/i0
トップテンなんてドライバーの半分なんだからあんまり意味がない気がする

794 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:05:02 ID:NoLaH1Jv0
>>774
エンジンの性能差をようやくFIAが認めたのかよw
シーズン中は差がない差がないといってたくせに
どう見てもフェラーリとメルセデスがルノーとホンダと同じパワーには見えなかっただろ

795 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:06:47 ID:l/phmli1O
ニックはモナコ等の予選で遅すぎたのが響いてるんじゃないかな?
それにチームメイトがポール優勝フロントロー獲得とかしてるクビサだったし
しかしコバはな・・・

796 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:11:56 ID:Q3cVPGO90
BMW躍進のイメージがある一方で肉自身は去年より成績悪くなってる
混乱したレースで何度か2位になってるおかげで
ポイントは大差ないけど調子を下げてるのは明らか

BMWのマシンでなんか凄い事したかっていうと何もないしね

797 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:18:14 ID:PJmIzwAL0
>>778
いや、ステルスだから書いてはいるが我々が見つけられないだけかもしれん

798 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:20:23 ID:Ar0lkbyu0
とはいえクビサの優勝だってゴキブリがライコネンを潰してくれたおかげだしな。
クビサのポールは純粋にすごいと思う。マシンのポテンシャルを越えてる。

799 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:21:33 ID:LXbDZT330
ってか、ウェーバーはいるのはなぜ?

800 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:22:26 ID:PRP+efl70
ハイドフェルドの成績だけ見れば昨年はベストシーズンだぞw
2位に4回なったしポイントは2008年より1p下がったが

801 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:22:45 ID:Ar0lkbyu0
>>799
二階級特進みたいなもん

802 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:24:39 ID:I42TeK/R0
グロックの良さがまったく分からん
カムイ使った方がマシだろ

803 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:27:05 ID:PRP+efl70
>>799
ウェバーはいい走りしてるじゃん
去年も一昨年もチームメイトに予選で負けたのって1回だけでしょ(トラブルやエンジン交換での降格除くと)
予選の速さに加えて決勝の安定感もよかったし

804 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:28:23 ID:jb6q4VLf0
>>769
ウェバーは下降線を辿ってると思うがなぁ
グロックはポテンシャルは感じるがまだ未知数

805 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:32:19 ID:PRP+efl70
>>802
フル参戦1年目の新人であれだけ速くて何が問題あるんだよ
2位に表彰台も上がったし
予選で定評があるヤルノにも後半は全く遜色がない速さ見せてたし
Q3にも半分以上進んでるから
まだ燃料を搭載して走るQ3でヤルノにまだ経験の差があったが
空の状態だとグロックのほうがむしろ押し気味だった
予選で失敗したりトラブルで下がった時に燃料をたくさん積むことが多かったグロックだけど
ヤルノと比べると燃料を満タンにしたときのペース配分やタイヤの使い方は明らかに上だった
ヤルノは1ストップにするといつもヤルノトレイン状態でペースが上がらないからね

806 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:33:12 ID:Q3cVPGO90
>>800
チームメイトにボコられたのは別として
予選の平均グリッド、決勝の平均順位ともに
07年から落としてるんだからベストシーズンはないだろ

807 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:37:10 ID:sRlqDMxk0
ぬこは昨年で評価がた落ちだな
去年のうちどこか速いチームに移ってたらまた違うことになったと思うが

808 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:38:02 ID:94nZ5woL0
ウェバーは21ポイントでランキング11位だから、まぁ、
トップ10ドライバーに選ばれても不思議じゃないね。
その下を見回してもめぼしいのいないし、ランキング10位以内で落選したのニックしかいないしw

809 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:45:51 ID:tiGC4Jro0
バーニーが本格的に3台目の要請し始めてるな。
ホンダ売却は無理かも・・
あとグリッドに20台並べないといけない契約はないとか言い始めたな

810 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:51:02 ID:MnUvy7aF0
>>803
ドリームキャストも歳だからなぁ

811 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 17:55:56 ID:lLr4ft0oO
すでにシーズン開始まで時間がなくて
その上シーズン中はテストが禁止
つまり今シーズンを棒に振る可能性が高い
そんなチームを買って維持費を出す所はないよ

812 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 18:23:57 ID:LXbDZT330
でも、ニックかウェバーかって聞かれたら、
俺はニックだとおもうけどねぇ・・・。

813 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 18:27:06 ID:iZn/NQRY0
>>812

予選一発があるドライバーは高い評価受けやすいからな。
ツルーリにしても、ラルフと組んだ3年間は決勝に関してはラルフの方が勝ちこしてたりするわけだし。

決勝で地味にポイントを獲得する職人タイプのドライバーは評価受けにくい・・・・

814 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 18:27:13 ID:WJLWJiQ50
ゑかな

815 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 18:36:24 ID:aZdDfO4j0
まあニックは成績とかを抜きにしても、発言や振る舞いや纏っている空気が
アベレージドライバーって感じだからなあ。デビュー当時は皮肉屋な感じだったけど。
アベレージをとりすぎて、それがキャラ付けになっているくらい。

816 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 18:42:51 ID:FpBxUsTo0
特徴がないのが特徴。ジムじゃねぇか

ウェーバーはチョンボが多いけど、速いイメージがある。
ニックはなんかやる気ない感じに見えちゃうんだよな。

波のあるなしの問題なんだろうけど。

817 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 18:45:31 ID:Q3cVPGO90
>>815
クビサと組んでから大分雰囲気変わってないか?
変に発言がピリピリしてるというか
顎の周りがモジャモジャしてるというか

818 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 18:48:46 ID:DKDTCc9/0
そうかなむしろ今の肉は発言はおとなしいしぴりぴりはしてないよ
2004年ぐらいにAS+Fでハッキネンが全ドライバーの評価をしてたけど
その時に彼は今まで一度も速さを見せたことがないとか、いつも一言余計な発言をするとか散々な評価だった
余計な発言は恐らくマクラーレンで一緒にいたときのことだろう


819 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:20:30 ID:H+HPXl2oO
フライホイールが分からん。円盤が回る?
もの凄い簡単に説明して・・・

820 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:26:29 ID:T7XNQm79O
地球ゴマ

821 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:27:22 ID:eybIGcwR0
回収したエネルギーを、ホイールが回転するエネルギーに変えて保存しとくのよ。
力が余った!→とりあえず円盤回しとけ→もっと力が欲しい時にエネルギーを取り出してウマー

822 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:28:53 ID:DKDTCc9/0
円盤回してウマーになるのか疑問があるw
ジャイロのようになってハンドリングにも影響が大きそうだが

823 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:31:56 ID:QuW7Mkgf0
>>769
まあ別に今に始まった訳じゃないが、
・車が良い
・チームメイトがしょぼい

このどっちかで評価なんか簡単に上がっちゃうんだよね〜、このスポーツ・・・。

824 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:33:46 ID:eybIGcwR0
>>822
確かに前から不安視されていることだよね。

でもどこかが回転方向の違うホイールを組み合わせて安定させた(らしい)試作品を公開してたと思う

825 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:38:10 ID:T7XNQm79O
ウイリアムズが速くなったらイイナ!

826 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:59:31 ID:N0Jg9x250
>>754
へらへらしてたんじゃない、銀メダルを素直に喜んでる他の3人の前で
悔しがる訳にいかなくて笑顔を見せなければならなかっただけ。

827 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 19:59:57 ID:hUUcIu1s0
俺は電気式の仕組みがわからん
発電するモーターを使ってブーストすんの?
で、そのモーターはどこから駆動を割り込ませるの?

828 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:00:35 ID:PJmIzwAL0
バッテリー式のKRASはこれからの技術の進歩とともにコンパクト化も軽量化も可能だろうけど
フライホイールの場合は遠心力と慣性が大事なわけだからある一定のパワーを維持するには
ホイール自体の大きさや重量ってのは小さくするには限界があるんじゃないのかな。
これからまたコンパクト化競争や軽量化競争になったら不利な気がするがどうだろう。
フライホイールの素材をより比重の小さいものにするとか?

829 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:03:09 ID:PJmIzwAL0
ごめん、スペル間違えた
KERSな

830 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:12:24 ID:GDQ9TCRm0
>>828
KERS自体、2010年あたりから共通化させようって話があるね。
チーム側もこんな訳判らんものに金と人を注ぎ込みたくはないんだろ。

831 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:17:26 ID:NnzKav6h0
今伝えられてる重量では
KERSを搭載しないで重心バランスを徹底したマシンのほうが全然速いと思えるのだが・・・・・
今のマシンはフロントウイングにもバラスト搭載してくるほど前よりにもって重量配分もって行こうとするのに

832 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:19:58 ID:eybIGcwR0
>>827
単純に、高回転の(車輪)軸に無回転のモータをつなぐと回転がモータに移ってきてブレーキになり、同時に発電。
回生する時は軸より高回転のモータをつないでやれば回転が軸に移ってブースト
それ以外の時は軸とモータのやり取り部分を緩めておけばおk

と、勝手に解釈しているんだが違うのかな...

833 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:21:35 ID:VFP/kvXo0
俺はBMWさんには期待してるんだぞ
まさかシーズン中どこも搭載してこないってこと無いよな…

834 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:21:44 ID:OeE8VtiNO
肉の評価が低いのはマシン相応の速さを見せてなかったからだろ
表彰台も今までで1番多かったが
ほとんど運だったし

835 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:24:18 ID:OgJalnpr0
今のKERSは中途半端すぎるんだよね。
制約をなくしたらトヨタの独壇場になるのは明らかだから
だろうけど。

836 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:27:30 ID:HAc/t8yO0
KERSはもうちょっと説明会をやった方が

837 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:31:17 ID:et/4vX970
>>836
フジの地上波を待て

838 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 20:48:55 ID:NnzKav6h0
ルノー、アダム・カーンをテストドライバーに起用
主にデモンストレーション走行を担当
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090127230136.shtml

DJ左近も経済危機の影響を受けて資金的に足りなくなってきた?

839 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:12:27 ID:ExwM9Lnx0
>>805
グロックは開発能力もあるからなあ
ホントにトヨタはいいドライバーを見つけたわ

840 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:15:50 ID:6Oj5613n0
一時期は帰ってきても無駄とか言われたけどね〜
見る目のないジャーナリストが大杉

841 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:19:21 ID:O5Wew17x0
グロックとヤルノのコンビはうまくマッチしてる

842 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:19:46 ID:VFP/kvXo0
正直グロックは、トヨタであることを差し引いてもあそこまで活躍するとは思わなかったがw
カナダで初ポイント取った辺りから落ち着きが出てきたと思う
あとは事故後の覚醒→2位表彰台か
何気にシンガポールかヴァレンシアでやった1ストップの走りも見逃せない

843 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:21:47 ID:WVQhPDmk0
トヨタからしてみればトゥリーリの一発は魅力的だから切れないというのもある
だろう。

逆に言えば、グロックが予選成績でトゥルーリに勝てば、グロックをファーストにして
日本人をセカンドにすると思う。今なら一貴かカムイか。カズキならカムイを
ウィリアムズに送り込むだろうし。Fニッポンでの活躍しだいで平手や国本の抜擢もある。

でもトゥルーリがやっぱり予選で速ければ難しい判断を迫られるだろうな。

844 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:22:13 ID:AS6bky9eO
au one GREEって言うauのサイトではまじ有り得ない琢磨の信者がわんさかいるよwwwww
毎日レッドブル買ってます♪琢磨がトロロッソのシートに座ってる事を夢見て飲み続けます(^_^)v

琢磨まだ決まらないんですか…頭がおかしくなりそうだ…

琢磨ファンは一団となって琢磨がシート獲得できるよう応援しましょう!さぁ一緒にメールを

キチガイ琢磨ヲタはついに頭が溶けたようですwww

845 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:22:23 ID:W15spUjj0
トヨタのコンビが揃ってマクラに行ったらかなり違う気がするww

846 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:25:50 ID:/90qT1RG0
ブラジルGPでの主役2人に割って入ってのフロントローは
トゥルーリの真骨頂を見せ付けた。決勝は案の定だったけどorz

847 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:27:32 ID:WJLWJiQ50
滑りまわってたトゥルーリ

848 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:28:58 ID:i65d8cBz0
>>846
それでこそ様式美なのだよ。

849 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:31:22 ID:J+OgkmHv0
あの一発の集中力が持続できてたら
今頃チャンピオン級のドライバーだったろうがな…


850 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:33:32 ID:xQBpQiGi0
去年11月の富士のTMSFに行ってきたけど、
鶴さんあからさまに寒そうだったのが印象に残ってる。

面白かったのは、トヨタのドライバー紹介時に虎之助にだけ反応してた
ことかな(虎の名前がアナウンスされたときに虎之助の方を見てた)。

ティレルやアロウズで走ってた元F1ドライバーとしての虎之助をしってる
からなんだろうなと思った。当時の虎之助はマシンや体制に恵まれなかっただけで
速かったし。

851 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:33:50 ID:VFP/kvXo0
最終戦はあまりにも様式美過ぎて、シーズンの締めくくりに相応しいものだったな
むしろ前半がいつものトゥルーリと違いすぎた

852 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:36:43 ID:2x/t3FMp0
>>850
虎ノ介と琢磨が時がずれて、2004年BARに虎が乗ってたら、予選だけはバトンに勝ってたよね
上手くいけば日本人初優勝もあったかも

853 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:38:10 ID:Zgl49q5R0
>>839
シーズン当初はトゥルーリのセットアップで走らせるのが苦手で、
それでもタイムが出てるトゥルーリの走りをを自分なりに解析し
そこから学んで、今まで以上に自分のタイムを上げる糧に変えた
適応力も凄いな

854 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:38:40 ID:WJLWJiQ50
虎は確かに速かった

855 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:39:23 ID:OeE8VtiNO
鶴は結果的にハミルトンのタイトルの手助けになってたね

856 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:42:03 ID:xQBpQiGi0
>>852
虎之介と琢磨は時代が違うから永遠に比較はできないけど、
虎之介には一度でいいから戦闘力のあるマシンに乗せてあげて
やりたかったとは思うね。なんというか、二輪(WGPやMotoGP)で
いうノリックみたいな天才肌だったと思う。

857 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:55:31 ID:ANgFsAOAO
虎の速さに琢磨の語学力、開発能力、それとカズキの運 

これでワールドチャンピオン

858 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:55:37 ID:WZTcA7fN0
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859 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:57:47 ID:iZn/NQRY0
でも、実際には速さはあったかもしれないけど、ミスもしてたしな。
99年開幕戦なんか、何度かコースオフした結果、デ・ラ・ロサの後ろでポイント獲得できなかったわけだし。

860 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:58:01 ID:O+EMaV3z0
>>857
サコンの資金力も入れてやって下さい

861 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 21:58:57 ID:93S25d8D0
虎の語学力、05年琢磨の決勝力、カズキの予選力。

これで…

862 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:01:42 ID:Jjy0oO700
「開発力」って遅いドライバーを持ち上げるときに昔から使われる
定番中の定番の常套句だよ・・・

863 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:03:01 ID:GDQ9TCRm0
>>854
虎之介はそれなりに才能はあったけどデ・ラ・ロサとトントンってところで天才でないのも判る。
もし虎に琢磨みたいな環境が与えられればもっと伸びたかもしれないけど。
IRLで大きなクラッシュしてからは本当に駄目になったね。

864 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:03:10 ID:ANgFsAOAO
直線番長だった00もアロウズにいたらどうなっていただろう?  
オファーはあったんだよね?

865 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:03:38 ID:ibTlwuS60
語学力なら幼少時代を英国で過ごし、今でも南山英文科在籍の
一貴もまけてないけどな。

866 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:10:15 ID:yEyTGuKm0
BARにならなければティレルNAKAJIMAで走っていたかな

867 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:11:08 ID:6nJv7+SA0
>>863
デラロサもピークを日本で迎えたからね。
ラルフやアーバインとかとは違って長年日本でくすぶってた。
フレンツェンとかもそうだけど、当時、日本経由でF1にいく
連中は星野とやりあってたな。その印象が強く残ってる。

868 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:11:26 ID:jb6q4VLf0
>>862
まれにヒルみたいな逸材がいる

869 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:13:41 ID:6nJv7+SA0
ヒルは運がいいのか本当に開発力があるのか
どのチームに行っても期待以上に活躍するから
逆の意味で評価が難しかったけど、考えれば考えるほど
やっぱり凄いドライバーだったと思う。

870 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:13:45 ID:WJLWJiQ50
ヒルとクルサードは凄いと思うよ開発力

871 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:19:07 ID:q2HF/2PQ0
クルサードは違うと思う

872 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:19:28 ID:oHt5PuVk0
ルビーニョにセクハラ疑惑・・・
そんなヤツには見えなかったが。

873 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:19:36 ID:RnY+riG60
勝てるドライバーの「開発力」は説得力があるけど、
勝てないドライバーの「開発力」とやらには説得力がない。
そういう意味で、ヒルの開発力は本物だったと思う。

874 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:23:20 ID:GDQ9TCRm0
>>873
セナやシューマッハはテストドライバーとしても凄く評価高かったからね。
今いるドライバーで速くてテストでの評価も高いとなるとアロンソぐらいなのかな?

875 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:25:16 ID:RnY+riG60
ヒルはさ、普通人のオーラ前回だったし。日本GPのころには
新幹線の自由席で立って移動するところを目撃される始末だったorz
しかも、なぜそれほどまで叩かれなければいけないの?
ってくらいメディアから叩かれてたし、勝ってもチャンピオンになっても
マシンのおかげといわれ続けてた。
そんな彼がアロウズやジョーダンで活躍したのは
本当に痛快だったな。紳士でジョークも上手で一番好きなドライバーの
一人だよ。

876 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:25:47 ID:RnY+riG60
>>875
×前回
○全開

877 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:33:30 ID:ANgFsAOAO
>>875
リアルタイムで知らないんだけど、そんなに酷かったの? 
97年のオーストラリアの件は知ってるけど 

親父がチャンピオンで自身は苦労人 イギリス人 
人気出そうなもんだけど

878 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:34:07 ID:JdWpq2wu0
ついでにイケメン

879 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:37:24 ID:RnY+riG60
>>877
日本人のジャーナリストの中には、ヒルがF1チャンピオンになったら
ジャーナリストを止めるとまで言い切ってた人もいた。そして残念ながら
そういうのが今でもはびこってるのが日本のF1メディアの現状です。
腐ってます。腐りきってます。だから日本ではレースが文化として
育だず、マイナーなままなんだと思います。

880 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:43:28 ID:iu1A5PTz0
政治、メディア、IT、金融・・・
東京に集まる産業は例外なく腐敗する。

881 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:47:33 ID:mG77dHdI0
http://jp.youtube.com/watch?v=0v9ovD061CI&feature=channel
中嶋さん

882 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:49:45 ID:iZn/NQRY0
>>879

ジャーナリストAですねw

イギリスのジャーナリストだと言ったことはきちんと実行する人もいるからな。
数年前の裸ランニングやその昔、リントが勝ったら坊主にするといって本当になったりとw

883 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:52:33 ID:q2HF/2PQ0
アグリや右京も結構馬鹿にした発言してたよな

884 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 22:55:57 ID:mG77dHdI0
>>857
琢磨に開発能力があるとほざくバカ
脳みそ溶けて耳から流れ出てるんじゃないの

885 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:00:52 ID:V+NKoghP0
>>874
六本木は顎の開発力をエンジン以外は糞wと笑ってたけどな

886 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:06:59 ID:9PSLAEnt0
顎にケツを捧げた浜島が06年末に「
ウチのタイヤは99.9%ミハエルが作ってくれました」と言っていたが、
そんな顎専用タイヤを認める発言しちゃっていいのかよと思った


887 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:08:03 ID:BJJ4R4yYO
始めはヒルやクルサードが頑張ってたのにね

888 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:10:19 ID:llPCmJyM0
浜「ヒルやペヤングはそれなりにがんばってはいましたが、顎は一晩でやってくれました。」

889 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:12:05 ID:t8RCtCsZ0
>>887
だよな
その年のチャンプがオフシーズンに鈴鹿まで来てタイヤテストしてくれたんだぜ?

890 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:20:04 ID:GDQ9TCRm0
>>885
なんか空力関連のテストだと精度落ちたみたいな話してたな。
エンジンは知らなかったけどグッドイヤーとBSからは評価高かった。

891 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:22:17 ID:O+EMaV3z0
精度って何だよ

892 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:25:04 ID:V+NKoghP0
六本木曰く顎はセッティングが下手糞

893 :光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk :2009/01/28(水) 23:28:19 ID:atAu0o4G0
>>867
デ・ラ・ロサが日本で走ってたのは3年間(しかも初年度はイギリスF3にも参戦してた)だから
期間的にはアーバインと変わらんが。

894 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:32:03 ID:GDQ9TCRm0
>>891
何か変更しても違いに気が付かないことがあったらしい。
アーバインは世間でシューマッハの開発能力を高く評価してるのは正しくないと言ってた。
ただドライバーとしての腕前は評価してた。同じ人間があれ程速く走れるとは思わなかったと。

895 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:33:32 ID:52FthtOM0
>>879>>882
辞めない発言をどっかのレース雑誌で
その箇所だけ大きな活字で書いてましたね
大人げないなぁと思ったものです。

896 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 23:37:11 ID:9PSLAEnt0
今年みたいにシーズン中にテストできないルールだと顎はブレイク出来なかったかもな
テストしまくってマシン開発の方向を全て自分に向けさせることで初めて速さを発揮するドライバーだったから

897 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 00:08:29 ID:S0twaMdj0
でも顎は菅生で速かったよ。

898 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 00:13:29 ID:/o+Fbzmu0
>>896
アロンソにもいえることだ

899 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 00:21:58 ID:ONnou+KH0
自分の好みが分かってて、その方向にマシンを持っていけてしかも速いって
のは、今まで見たなかではMSCとアロンソが図抜けてるかな。セナやプロストも
そうだと思うけど、彼らを見ていた時幼すぎたんで確信までは持てん

900 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 00:26:39 ID:iQFwR15t0
>>899
俺の知ってるドライバーの一人は、
ブリジストンの浜島氏がテストさせたら3本の指に入る逸材。
そんな彼の好みは、おそらくまろやかで、
なおかつトラブル時にも自身へのダメージが少ない事。

彼は、その方向にマシンを持っていって数々のトラブルをくぐり抜けてきたんだと思う。

901 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 00:49:21 ID:XBQCloyR0
http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

タクマサトーの公式が組織でメールをレッドブルに送ってくれとの運動を始めたぞ
これってホンダに抗議メールした手法だよな
なんかサヨっぽくて日本の恥というか

902 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:04:13 ID:9A+6ZnvbO
今年のTRは最低マシンに最低コンビだな
両方ゴキブリの次に嫌いだわ
ゴキブリ並みにウザい割に、ゴキブリより遅いとかもうね


まだ琢磨&セナの方が絶対「面白い」
琢磨そんなに好きじゃないけど、今のラインナップよりはな…



SFは両方最高に好きなドライバーでうはうは

903 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:10:24 ID:ONnou+KH0
>>901
トロロッソって、ブルデーにするか、もし元ホンダがあぼんしたときにバトンもしくは
セナを使うかでギリギリまで迷ってるんじゃないの?

904 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:13:45 ID:mZ3Lo8jp0
代表負けてるw

905 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:33:45 ID:t1nfkM9n0
1チーム3台の案やるなら予備予選復活させて決勝は20台にして欲しいな。
3人目のドライバーはお金がらみとか利用されレベル下がると思うから。

906 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:37:27 ID:UVzzIz260
107%ルールだけで十分でしょ

907 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:45:43 ID:gSvO0CpY0
>>901
マジかよw
ただの迷惑メールだな

孫正義がSBユーザーに 「総務省に周波数よこせメールしろ」 と要請したのを思い出した

908 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:46:02 ID:t1nfkM9n0
107%だとレースごとに台数変わっちゃうから予備予選というか今のノックアウト方式で
20位までには入れなければノックアウト!がいい

909 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:52:20 ID:z1PGwmXi0
>>907
限りある周波数を破格の安さで提供しているのは国なんだぜ

910 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 01:59:38 ID:gSvO0CpY0
>>909
だから何だよw

911 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:02:47 ID:d69rl4qF0
マルチ商法みたいで気持ち悪い。
エナジードリンクなんて日本ほど種類豊富なとこないのにさ
何で高いレッドブル買わなきゃならんのだ。

912 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:02:54 ID:1rkMAcDJ0
このスレは、またアホが調子こいてんのか・・

913 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:13:42 ID:ONnou+KH0
マレーシアGPのスタート時刻が遅くなったな。日本は孤立しつつあるんじゃないか?
富士でも鈴鹿でもナイトレースは難しいしなんか手を考えないと、見たいやつは韓国か中国
行けって話になりかねんよ。

やっぱりサポートレースを午後にして、朝9時スタートしかないんじゃないか?
これなら欧州のやつらも早起きせずに深夜0時からレースを見られるお(`・ω・´)

914 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:18:10 ID:YxGaoEw60
レッドブルジャパン公認な訳だし、別に良いんじゃね?
勝手に大量メール送ってるならともかく

>>913
観客とチーム関係者を何時から起こさせるんだよw

915 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:19:04 ID:a/HD1skO0
末期なんだろうな・・・

916 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:20:54 ID:8xIPAOBAO
>>913
前座が後かよ。

917 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:23:52 ID:z1PGwmXi0
琢磨はどうでもいいな。
実力ある人が乗った方が面白いのに

918 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:24:52 ID:9MYtlrRCO
来年のレースの前座をやってると考えるんだ、間は長いが

919 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:25:31 ID:gSvO0CpY0
>>914
なるほどキチンと手順は踏んでるんだな、スマンかった

920 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:27:07 ID:WPeSux/x0
>>913
いくらなんでもその中じゃシンガポール見に行くだろ?

921 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:29:47 ID:txTRgEvjO
実力?琢磨は実力者だろが
アホか

922 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:30:04 ID:ONnou+KH0
>>920
近い順に書いただけで他意はないよ。シンガポールでもマレーシアでも
いいんだけどさ。シンガポールは見たいけど結構金かかりそう

923 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:35:36 ID:z1PGwmXi0
>>921
まぁそう怒るなよ。
アグリ時代チームメートとの差はほとんどなかったんだよ?
琢磨に良い条件にもかかわらずね。
資金難のチームだったから琢磨にだけ優遇してたらしいし
互角の条件ならアンソニーの方が上だろうな

924 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:38:42 ID:D94P/pFE0
>>913
視聴率でブランド維持する手法もそろそろ限界だな。
これまでは新規開拓で放送国増やせたが肝心のサーキットに人が来なくなってる。
市街地を増やそうとするのもその対策なわけだが、バーニー独りで仕切りすぎてる。

925 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:43:48 ID:D94P/pFE0
>>923
アンタ肉蠅か?

926 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:51:07 ID:z1PGwmXi0
>>925
日本語解るから人だと思うよ
なぜそう思ったの?

927 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 02:54:28 ID:wi86SfRMO
チームメイトが乗ってたマシンは空港で展示されたマシンだったってのは知ってる
アグリ初戦でも井出が間違ってピットに入ってきて放置された事があったね

928 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 03:05:55 ID:ONnou+KH0
>>924
現地のお客様が二の次にされつつあるのはちょっとねぇ。チームに支払われるTV放映権
分配金のことがあるとはいえバランスが年々おかしくなってる。サーキットに客がいない
映像はTVで見てる方も萎えるよ。

バルセロナや鈴鹿の膨れ上がった仮設スタンドの山とか、去年のインテルラゴスを見れば
何が大切か分かると思うんだが、現実は(´・ω・`)

929 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 03:10:34 ID:5Aqi9xpf0
「タイガーウッズは、同時期に強力なライバルが居なくてラッキーだ
昔はニクラウス、ワトソン、パーマー、バレステロス等、強力なライバル達がひしめいていた」

と、どっかのおっさんがテレビでほざいていて、どのスポーツにも「相対」と「絶対」が
ごっちゃになった馬鹿がいるんだな〜、と思った。

930 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 03:17:06 ID:Vj8v4YudO
>>927
それはA23=SA05だけどな

SA07になってからはマシンに差はないんじゃない

昔に比べ琢磨はロングランとか、レース全体を見れるようになったな
と思うよ

931 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 03:20:03 ID:nXJP2QjJO
>>850
鶴は幼少のカート時代から虎之介とは面識があるよ。F1デビューした虎之介の事を聞かれ、「あの時(カート世界選手権)の日本人だね。F1に来ると思ってた」みたいな事を言ってたし。


932 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 03:55:55 ID:bvwcNuit0
菅生修はナイトシューマッハだよね

933 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 07:44:22 ID:ONnou+KH0
ルノー、トロロッソ、ホンダ、レッドブル、フォースインディア、ウィリアムズ、BMWザウバー、
マクラーレン、トヨタ、フェラーリ
フォンドメタルGR02フォード、ロータス79フォード、リジェJS41無限ホンダ、ブラバムBT55BMW

934 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 07:59:58 ID:gSvO0CpY0
?(゚ー゚)

935 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 08:25:43 ID:qtPOvQYWO
>>933
F1物知り坊やのお出ましか?

936 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 08:33:14 ID:fXIFsChC0
>>930
差がないなんてあるわけない
アグリチームなんて琢磨のために作られたチームで資金的にも琢磨にマシン用意するだけで精一杯なのに
チームメイトに同じ待遇のマシンが与えられるわけないだろ
佐藤琢磨のファンは資金が潤沢で巨大なチームだったBARでさえバトンと同じマシンが用意できなかったといってるのに
スーパーアグリのように資金がなくて小さいチームじゃ同じマシン用意できないよね
なんか発言がダブルスタンダードすぎるんだよね

937 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 08:40:32 ID:gUD1qrm1O
>>923
07後半はむしろデビ優先でしたが。(本家の指示でね)

938 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 08:43:49 ID:zNh20Lo00
それはないw
デビットソンに予選で負けてるのはF3時代も負けてますからw
F3時代予選でデビットソン圧倒してるならともかくチームメイトだったF3時代も予選の速さではデビットソンに負けてるんだよ
だから予選の速さで6勝11敗とボロ負けしても全然不思議じゃない
F3時代から1発の速さで勝負するタイプじゃないし


939 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 08:45:49 ID:ourm0M190
デビはトレインにできるほど速くないトゥルーリってことね

940 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 08:47:19 ID:M5UjGmdL0
その前の年のインド人のカーティケンヤには予選決勝で負けている
マカオでもカーティケンヤがPP

941 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 08:55:01 ID:PfAGzj910
>>938
何話を逸らしてるの?

942 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 08:57:07 ID:zNh20Lo00
琢磨ファンは馬鹿にしてるカレーよりF3のチームメイト時代予選で遅かったことも知らないw
しかもデビットソンは琢磨のように何年もF3経験してるドライバーではなく琢磨と組んだ2001年がF3新人だからな〜


943 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 09:02:36 ID:bvwcNuit0
琢磨はジュニアクラス含め英国F3実質3年目
勝って当然

944 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 09:14:01 ID:I+lB0XgUO
>>901
じゃあウヨのように街宣車で乗り付けちゃいましょうか?w

945 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 09:18:02 ID:jyuel4DjO
予選でポイントはつかないんだからいいんだよ

946 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 09:21:57 ID:V2KoHSue0
どうでもいいけどイギリスF3の最多勝は琢磨だと
恥ずかしいことを書くのだけは止めてほしい、どこで聞いたのか知らないけどそれは間違った情報と知識だから
最多勝は1994年に18戦で14勝したデンマークの神童ヤンマグヌッセン

947 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 09:41:47 ID:bQulcJc80
>>901
グラ天のウェーバー思い出した

948 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 10:25:40 ID:vmdN3gDUO
>>901
ファンはドライバーの性格に似たメンタリティを形成する。
琢磨自身、熱意とごり押しと口八丁で道を切り開いてきた人間だからな。

949 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 10:26:34 ID:gSvO0CpY0
>>946
後に、ミナルディの中野にテール・テゥ・ノーズで
追い回されてスチュワートをクビになる神童ヤン坊・・・。

950 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 10:31:55 ID:hzGKbZuc0
>>948
なるほど・・君が誰のファンか理解出来た

951 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 10:42:34 ID:hBywCfHr0
ルノー?がデフューザー規定の明確化を希望
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/73038
トヨタはストラクチャーから吊り下げたデフューザー型ボディパーツ
ウィリアムズは2階建て

952 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 10:48:03 ID:w3CWTN+fO
トヨタ最高

953 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 10:54:46 ID:7wMpHQaM0

ホンダのF1チーム売却…今月中の決定困難

http://www.sanspo.com/sports/news/090129/spq0901290501000-n2.htm

954 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 11:15:42 ID:/kkxCNqXO
一番価値があって今シーズンを健全にスタートできる売却時期を逃したフライは責任とれよ
本社も責任取らせろよ馬鹿

955 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 12:37:40 ID:5C3RCadS0
BMWって車のほうはどの程度の仕上がりなんだろうな
本当に速くなってるのか?エンジン変わってないんだからやっぱりフェラマクよりは遅いんじゃないか?
クビサは去年同様、苦戦するような気がするんだが

956 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 12:57:01 ID:8+vX9RlRO
またキチガイ蛸ヲタかよ
自分がキチガイ発言してんのわからんのか?

マジで病的だぞ

957 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 13:11:41 ID:WSmCaW9PO
>>949
ミナルディ時代の中野は地味にいいレースしてたよね。

958 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 13:29:29 ID:m289Khtg0
中野は後ろに付いたときに開ける車間距離が大きくて
それで抜きあぐねるってイメージしかないな
今だとコバがそれにかぶる

959 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 13:52:37 ID:Vj0ip3FY0
>>954
売却が進まないのはフライのせいじゃなくてホンダがあまりにも無責任に12月過ぎてから放り出したからだよ
リチャーズもそういってるだろう、12月に放り出してそこから2ヶ月で決まると思うか?
100円や200円の取引じゃないんだぞ
一番責任を取らなきゃいけないのはホンダの本社だよw

960 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 13:54:10 ID:Vj0ip3FY0
しかし以前にチーム買収を考えていると公言していたプロドライブのデビッド・リチャーズは
、Hondaの撤退決定がタイミング的に遅かったことが原因として買収レースから身を引いている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090127234339.shtml

961 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 13:59:24 ID:/kkxCNqXO
リチャードは だろ
アレキスはフライの不誠実さに怒ってたじゃない

962 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 14:01:41 ID:sXiPNC110
本田が転売防止のために5年間の参戦を義務付けてるわけで
そんな大金を用意できる売却先が2ヶ月で用意できたらそれこそ奇跡だ
ホンダが費やした予算出5年間戦えば2500億
2分の1で1250億
3分の1で750億だから

子供じゃあるまいしこんな大金が2ヶ月で用意できると思ってるなら馬鹿としかいえない

963 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 14:05:49 ID:PfAGzj910
単年度で用意する必要は無いと思うが?
もちろん5年先までのしっかりした見通しが必要だけどな

964 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 14:13:25 ID:yvlEPU0N0
結局はいつも行き当たりばったり何も周りのこと考えずに物事を決めた
ホンダが全部悪いんだよ、だからバーニーからも皮肉交じりで名指しで馬鹿にされるわけで
周りの関係者に売却の根回ししてソフトランディングするように撤退してれば誰もこんな迷惑をこうむらなかった
スポンサーになる予定だったペトロブラスにさえ撤退発表の2時間前に報告したというぐらいなんだから

965 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 14:37:16 ID:hBywCfHr0
HRFが英国政府に緊急援助を申し込んだみたい

966 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 14:38:23 ID:/kkxCNqXO
は?

967 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 14:41:59 ID:yvlEPU0N0
撤退したチームは最近でもたくさんあるのに
ここまでバーニーから口撃されてるのはホンダしかない
やり方がまずかったということだろう

968 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:00:43 ID:hBywCfHr0
金がかかりすぎという理由で撤退したことでF1のイメージが悪くなったからでは。

>>965
要請されれば出来るかもだった・・・すまん

969 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:05:02 ID:OZvZXLYC0
政府が大金を使い尽くすだけでリターンが何もない今のF1に援助なんてするとは思えないけどどこの情報よ
ただでさえ金融機関に公的資金使ってるのに、見返りがないF1チームにお金使ったら国民から大ブーイング浴びるぞ


970 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:10:13 ID:/kkxCNqXO
国自体が滅びそうな英国が支援するわけがねえよ
ましてや金使いすぎで自滅した阿呆チームなんて絶対無い

971 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:11:17 ID:+KhPoEk40
http://www.guardian.co.uk/business/2009/jan/28/honda-f1-team-seeks-bail-out

972 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:15:43 ID:hBywCfHr0
>>971
スタッフが多いから簡単には無くせない。
それに今の時期にこれだけ新たに雇ってくれるところないからね。
イギリスと日本でのモータースポーツの違いもあるだろうけど

973 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:25:27 ID:OZvZXLYC0
こんな話が出るということは誰も本気でチームを買い取ろうとしてる人間なんていなかったということか
バーニーが直接売却の仲介をしてるけど年間これぐらいかかると説明するとみんな尻込みして逃げていくんだろうね
そりゃ年間維持するのに2億ポンドかかるとか言われてたら誰も出せないよ

974 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:30:52 ID:hf+I+IHb0
>>968
だよな
自身の成績不振を金融危機のせいにしてトンズラだもんな
モタスポは金持ちの道楽って印象を与えたよな

975 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:32:33 ID:xAwgzRGA0
スポンサーである金融機関が政府から公的支援を受けているということはF1に間接的にせよ
公金が費やされてることになるんだから、F1ってどれだけ反社会的なんだよって事だな。

976 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:50:07 ID:fjIhOXraP
バーニー自体が金出すしか、方法ないんじゃね。

977 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:52:49 ID:z1PGwmXi0
バーニーは五月蝿すぎるよ。
金が掛った理由の1つはフェラーリやマクラーレンに優遇しすぎたんだろ?
エンジンのアップグレードを改良と意味で車検を通してたんだから。
F1が面白くない理由にも当てはまるよな。

978 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:53:40 ID:VQ5JHBWy0
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=gbpjpy=x&d=c&k=c3&t=1y&l=off&a=v&z=m&h=on&q=l&p=m65,m130,s

979 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:55:47 ID:z8YZRMFu0
>>976
ティレルをポケットマネーで救ったりしたことはあるけど
それは数億円で救えたからだし
アグリが危機になってるときに助けることはないのかと聞かれて
自分は100億円も出したくないとすぐに否定した
数千億の資産家でも今のコストが高いF1に参加したら数年ですっからかんになる
だから自動車メーカーばっかりになったわけで

980 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:57:41 ID:zBarbvH70
まぁ、結果論なんだけどスーパーアグリを残しておけば、
吸収合併みたいな感じにできたのかもしれなかったのにな。
ホンダがエンジン供給+技術供与な感じになれば、使う資金だって減っただろうし。
そんでいらない資産は全部売却すればよかった。

そこから含めてすべてがグダグダだったってこと。

とか言う、俺はホンダヲタだがw

981 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:59:12 ID:Zu/HZ3TR0
バーニーって年間いくら稼いでる、もとい儲けてるの?

982 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 15:59:24 ID:VQ5JHBWy0
しかし改めて考えるといかにスパグリは辛いとはいえうまくやりくりしてたかがわかるなぁ

983 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:03:49 ID:UVzzIz260
>>980
それなら現行のチームへのエンジン供給+技術供与のセミワークス体制に移行するだけで十分でしょ

スーパーアグリが純然たるレーシングチームならともかく
施設も何もない空っぽのチームなんだしわざわざ絡める必要がない

984 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:06:19 ID:z1PGwmXi0
右京や悟は嫌みなヤツだが
アグリはホントに良い性格の持ち主だから
応援してたんだ。

985 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:07:23 ID:2Jcim4H70
ホンダがHRF1からアグリにすればよかったとか言うけど
SAF1は施設も借り物でマシンも作れないんだから移行すればマシンを作るための人員と設備の整っていたBARを買収してチームを作るより
何もないところから設備投資もして人員も集めてこなきゃいけないから何倍もお金がかかるんだが・・・・・・

986 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:14:12 ID:PFC3z4v60
(´・ω・`) 元ホンダに買い手なんか見つからないだろうことは、ホンダ
も承知の上なんだろうから、さっさと解散しちまえばええぢゃないか。

987 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:14:54 ID:PIQM+6lh0
そう考えるとアグリってほんとすごかったんだな

988 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:16:38 ID:Hyl+/z9D0
>>987
ベルガーの方が凄いと思うアグリの半分の金を使わないで優勝してしまったし


989 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:17:45 ID:Zu/HZ3TR0
>>988
時代が違うんだよ・・・

990 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:20:02 ID:WPeSux/x0
そういやアグリの競売でオートクレープやらトランポ、トレーラー2台とか
出てたがありゃもうアグリ側で買ってたもんなんだろうか?
まとめて落札されたらしく最終までは残ってなかったから幾らで落ちたのか知らんが

991 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:20:41 ID:Hyl+/z9D0
2006年F1年間予算(SAF1とトロロッソ初年度)

1.マクラーレン         4億ドル(約460億円)
2.トヨタ           3億9,300万ドル(約452億円)
3.Honda Racing F1  3億8,200万ドル(約439億円)
4.BMWザウバー       3億7,800万ドル(約434億円)
5.フェラーリ          3億2,900万ドル(約378億円)
6.ルノー         3億ドル(約345億円)
7.レッドブル            2億100万ドル(約231億円)
8.ウィリアムズ         1億3,400万ドル(約154億円)
9.SUPER AGURI       9,500万ドル(約109億円)
10.MF1           7,600万ドル(約87億円)
11トロ・ロッソ         6,600万ドル(約75億円)
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060616122437.shtml

992 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:22:37 ID:VkLBb+Li0
>>991
アグリは50億円くらい払ったアレは別なの?

993 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:23:07 ID:eoDqzO4u0
>>991
2位と3位が激しくアホだな

994 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:23:40 ID:ourm0M190
>>992
保証金だから利子がついて分割で戻される

995 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:23:51 ID:zBarbvH70
>>983 >>985

施設が無いからこそ、ホンダの施設を売るなり何なりできればよかったんじゃないのかな?
スーパーアグリが残ってれば20台切る問題だってなかったわけだし。

ただし、あくまでもドバイが買収してたらの仮定の話にしかすぎないけどね。

996 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:25:08 ID:DiyDACxh0
それ以前に撤退するなと

997 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:27:48 ID:VkLBb+Li0
>>994
アレは借りた金だから利子以外返さないといけないだろ。
だからそれも2006年の予算に入ってるの?気になってたもんで。

998 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:27:53 ID:z1PGwmXi0
スポンサード収入や分配金で一番赤字なのはトヨタとホンダだろうね
欧州中心のF1にアジアのメーカーが参入するのはバカらしいと言う結論だろうな

999 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:28:13 ID:eoDqzO4u0
撤退するのは良いんだ
夜逃げはやめろ

1000 :音速の名無しさん:2009/01/29(木) 16:28:25 ID:WPeSux/x0
>>991
RBR+TRR=306億と読んだわ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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