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□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP364□■2009□■

1 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 00:58:05 ID:97yxXoy+0
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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前スレ
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP363□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232292534/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

2 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:11:09 ID:rdxbGv9t0
       .〃ノノ^ヾ
       (゚∀゚ )二二二/     こ、これは>>1乙じゃなくて
  ____  /⌒O__  (ニニニヽ
 (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎//     ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
               //
               (_二ニニ0:;':":+´;゙: +、


3 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:11:52 ID:DQrI7nEB0
>>1
       _.-.._ __.
      .: -、   '- 、
      ,l ((ノ-, .、-'、))l_                     へ
     i  | -=  =- | ` ;           :/`----------'  }
     l  `、ノ.-.ヽ./   `.          //ー--------ァ  /
     i' '~ニi、.`i'、/ニ.`  '    ._-_    l :l      / /
     i  '  i、,、/     .`、___..' ミ`、   l :l     / /
     i. , , i i . 、ヽ       ミ i.  l :l   ./ /
      /   , ヽ ヽ       ニ |.  l :l  / /       ノ|
     / `、         l |   ニ  :| l :l {   `----------'  }
  _..--.' `、     ⌒ li     ヽ . |.,' .l ゝ、_________ノ
 :'( ,' /)   /⌒ー;     .' ̄^`、   '  /
 ー−−−−`−−−−−.`−−−−−ー'

4 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:13:16 ID:Es529g+70
  _______√ ̄乙-¬ こ、これは>>1乙じゃなくて
∠◎__農_____◎-′シャークフィンなんだから、変な勘違いしないでよね!


5 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:16:34 ID:PoYdxkXY0
前スレ1000に従いこっちに来てみた

6 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:19:36 ID:Es529g+70
普通にこっち
早く立てた方が次スレとか言ってるとまた鬼のように乱立する
ルールに沿って立てるべき

7 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:22:54 ID:nvOUmmSh0
1乙AAがたくさんあるからこっちで

8 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:31:15 ID:Es529g+70
明日はテストなし?

9 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:33:31 ID:050HVJ2e0
じゃあこっちにも貼ろう
トロ・ロッソ「発表は間もなく。いまはまだ公式見解は出せない。」
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51153195.html

フランス語メディアはすでにお祭りだが、
ドイツ語メディアもブルデーに決まりそう
な情勢と伝えている。

>>8 アルガルベは無し。BMWザウバーが単独でやってる奴はあり。

10 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:35:17 ID:zIO60zHl0
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51451696.html

豪華な自主トレですなぁ、サストレがツール勝つことは
もうないんだろうけど・・・

11 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:36:20 ID:1zVDMzH90
アロンソ、サストレとチャリンコでトレーニングしてたのか。ドーピング検査やるべきだな

サッカー好きで有名だけど、自転車もやってたのね。もうすぐ骨折から戻ってくる人も自転車好きだったっけ

12 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:38:25 ID:GJE22ugB0
なんでドーピング?

13 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:40:18 ID:zIO60zHl0
自転車ロードレース=クスリ と言いたいみたいw
まぁほぼ当ってるか・・・

14 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:42:00 ID:1zVDMzH90
>>13
毎年毎年ツールをムチャクチャにしてくれるよな。いっそのことフルドーピング部門と
そうじゃない部門に分けてやったらいいのに。ドーピングしても1ヶ月もあんなに走り回る
のは並大抵のことじゃないんだし


15 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:44:49 ID:1zVDMzH90
ちなみにアロンソ様の乗ってるコルナゴは、少し前のF1速報で琢ちゃんの写真に
出てたものに色がよく似てるな。なんでメーカー合わせなかったんだろ

それで、このスレが次スレで確定なの?

16 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:46:54 ID:GJE22ugB0
そうなんだ。自転車あんまり知らなかった。
毎年多数のドーピングが出てるのか。

17 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:48:59 ID:GJE22ugB0
次スレはここでいいんじゃない?人集まってるし。

18 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:49:22 ID:KXQgnIOU0
>>16
元々自転車競技で問題になったはず

19 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:53:08 ID:fa6gb8IG0
適当に調べてみたけど、完成車価格77万のやつかな?流石に高いなw

コルナゴといえばフェラーリを連想するけど・・・
地元スペインブランドじゃなくてイタリアを選んだのには意味があるのかな
とか妄想した

20 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:53:37 ID:1zVDMzH90
来たな
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090123/biz0901230123000-n1.htm

MotoGP以外全部か・・・それでも浮くのは30億... 中本マジで反省しる

21 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:54:19 ID:zIO60zHl0
>>16
はい、応援してる選手のチームメイトがドであげられてチームごとリタイヤとか
おもいっきり萎えられますよw でも面白いけどねって、ここチャリヲタ多いよw
スレチスマン

アルガルベ明日は走れるのだろうか・・・

22 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:54:31 ID:Jo4owyYD0
せっかく鈴鹿改装したのにな

23 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:55:15 ID:1zVDMzH90
>>19
値段はピンきりだろうけど、アロンソが乗ってるものだからそんな安いもんでもないだろうね。
Jスポーツでは100万円相当のコルナゴがプレゼントになってたこともありました

24 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:56:09 ID:GJE22ugB0
8耐も撤退か・・・円下がれ

25 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:56:21 ID:vkQFk9K+0
トヨタは今期で撤退?

トヨタ、今年未勝利ならF1撤退も?
「勝たねばならない」とチーム上層部が発言
http://www2.as-web.jp/

26 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:57:10 ID:GJE22ugB0
>>21
アルガルベは明日は使えないみたい。

27 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:57:16 ID:1zVDMzH90
フジガスも切るのかホンダ。あいつは結構つおかったんじゃ?

28 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:57:58 ID:DQrI7nEB0
フェラーリはF1参戦60周年記念で137万のコルナゴ出したそうだ
それと鈴鹿改修の予算が減らされたってマジ?

29 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:58:01 ID:RRWpdFgv0
>>25
毎年言ってるよねw

30 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:58:48 ID:1zVDMzH90
>>28
あれ中日新聞が出したけど続報がないよね。記事もどこをどう減らしたのか
詳しく書いてなかったし

31 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 01:58:59 ID:zIO60zHl0
>>26
いやいやSBKのほうねwd

32 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:01:06 ID:hPfQm7kC0
完走5台とかでも勝てばいいのかな

33 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:03:59 ID:4oOrJ3xR0
>>25 >>29
撤退するする詐欺かw
アホンダ同様、とっとと盗用多なんて撤退すりゃいいのに

34 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:07:11 ID:de+SdkESO
>>25(´・ω・)‥なくなったら日本GPもF1中継もなくなるかもね‥

どうでもいいけど、日本で中継のないモータースポーツがたまに海外の番組紹介でうつったとき

日本企業のスポンサーロゴばかり会場に貼り付いてると腹がたたない?‥

35 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:09:10 ID:DQrI7nEB0
日本からでもBBCの中継がみたいお
CSの気まずいトークなんて聞きたくないお

36 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:10:12 ID:fa6gb8IG0
>>34
その顔かわいいからやめろ
中継なくなったりGP開催なくなったら困るから、トヨタには撤退しないでほしい
あと赤白のカラーリングやめてほしい

37 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:10:18 ID:1zVDMzH90
>>25
何とかして6戦目までに鶴さんかグロックに勝たせないといかんな。ネルソンスイッチを使うか...

38 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:11:02 ID:+HrkkjeU0
逆に勝った方が撤退する気もするけどね

39 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:11:35 ID:050HVJ2e0
>>35
UKTellyを買え。

40 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:11:51 ID:TjSDpgxr0
久々にロムってたらチャリネタが出てきたんで高校自体チャリ部だった俺がきますたよ

最近のツールは何の興味もわかないんだよね。どっかの山岳ステージで大逃げしても翌日や翌々日には失格になってるし
。06年だったか??ツール開幕前日になって前年度最終順位の上から五人くらいごっそり消えた時はマジではぁ??
とか思ったわ。

>>28
COLNGO for FERRARIってやつ。一般人には手の出るねだんじゃない

で、ルノーの衝撃の新車発表以来なんだけど、なんか動きあった??

41 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:12:37 ID:vkQFk9K+0
トヨタ、今年未勝利ならF1撤退も?
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090122063822.shtml
2009年シーズンの成績がふるわなかったら、
F1撤退を意味することになるだろうという報道を、
トヨタの首脳陣たちは事実上認めている。


42 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:13:11 ID:M+BxjayR0
>>40
トロ・ロッソがブルデー起用だってさ

43 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:13:34 ID:1zVDMzH90
>>40
アルガルベでテストが行なわれたが大雨であまりテストにならんかった。ブルデーが
トロロッソのシートを手に入れるらしい。アロンソが痩せた

44 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:14:57 ID:UqOQYFa40
そういえば、アライのヘルメット形状が変わったよね。
ハイドフェルドとグロックのヘルメットは新形状だった。

45 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:15:26 ID:zIO60zHl0
>>40
ヘリが霧で飛ばせず駐車場が水びたし

46 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:17:25 ID:1zVDMzH90
>>44
バイザーのつまみとかも変わったな。GP-6だっけ。

47 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:17:38 ID:TjSDpgxr0
>>42->>45
所詮タクマはかませ犬だったのかorz

モンツァの初日(だったけ??)状態って事でおk??

48 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:18:50 ID:050HVJ2e0
>>40
セバスチャン・ブルデー、トロ・ロッソの2つめのシートを獲得へ
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51153210.html

49 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:18:54 ID:lQMFUQH00
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090122162902.shtml
ブルデートロロッソのセカンドシートを確保

50 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:19:34 ID:1zVDMzH90
>>47
かませ犬というか、単純に持ってこいって言われてたスポンサーを
集められなかったんじゃないか? ホンダはMotoGP以外2輪は全部撤退する
ようだし、他の企業にしても支援してくれるならもっと前にしてくれてただろうし

51 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:19:36 ID:UqOQYFa40
>>46
GP-6っていうんだ。アライの公式HPには載ってないようだ。
ちょっとラウンド形状になったというか、シューベルトに近くなったよな。
08年中にアライ離れしたドライバーが多かったからか?

52 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:20:44 ID:IAJTg/Y90
琢磨は子供が生まれて牙が折れたw

53 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:21:24 ID:+HrkkjeU0
琢磨は飛び抜けて速い訳じゃないし、もう結構いい歳だしなあ
残念だがご退場かねえ。
他のカテゴリーで見てみたいけどエリートコース歩んできたから引退かなあ

54 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:22:46 ID:zIO60zHl0
お金払って乗るのは違うとか言ってたんだから自然な流れじゃないの?
ルマンでシート探すくらいしか無さそう

55 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:24:16 ID:1zVDMzH90
>>51
08年のイギリスで曇ったって苦情が出てたし改良したのかもね。シューベルトは
熱線入りで曇り知らずだったらしいが

56 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:24:32 ID:4oOrJ3xR0
アホンダがモトGPとインディ以外全て撤退するみたいだね

57 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:27:07 ID:t/ke/yMT0
4輪はある程度やるでしょ。SGTもまだ撤退発表してないし。

58 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:27:17 ID:UqOQYFa40
>>55
そんな話があったね。
アライは一度他社に離れると二度と戻れないらしい。
過去戻れたのはバリチェロだけなんだとか。
バリは開発協力したから。

59 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:29:29 ID:UqOQYFa40
>>52
子供は関係無いっしょ?人道的に軽率な発言はやめろよ

60 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:32:59 ID:l4sVr1ba0
>>59
子供が出来ると(守るものがあるから)遅くなるドライバーがいるとはよく聞くこと。

61 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:33:10 ID:4oOrJ3xR0
ホンダが世界景気の悪化に伴う新車販売の低迷を受け、今年から世界最高峰の二輪車レース「モトGP」を
除くすべての二輪車レースから撤退・縮小する方向で調整に入ったことが22日、分かった。
国内最大規模を誇る「鈴鹿8時間耐久レース(8耐)」も含まれる。すでに開発・運営費の負担を理由に自動車
レースの最高峰「F1世界選手権」からの撤退を発表しており、新たに二輪レースの大幅縮小を決めたことで、
国内外の二輪メーカーにも大きな影響を与えそうだ。週明けにも発表する。

ホンダはモータースポーツ活動全体について縮小させる方針で、平成21年のレース関連予算は前年比で半減
させる意向。今回、大部分の二輪レースで「ワークス」と呼ばれるメーカー参戦チームを撤退させる。量産車ベース
のレース用車両の供給や支援などは継続する方向だ。ホンダが活動を続けるモータースポーツはモトGPと、
米国などで開催される「インディカー・シリーズ」など一部の四輪レースのみとなる見通し。

ホンダはモトGP以外の二輪レースとして、8耐のほか、足を着かずに難コースを走り抜く「トライアルレース」、
オフロードのコースを走る「モトクロス」など年間10以上のレースに参戦。モトGPを除く全二輪レースからの撤退を
正式に決めれば、コスト削減効果は約30億円程度に上りそうだ。

ホンダは昭和34年にモトGPに参戦以来、通算623勝をあげるなど歴史・実績ともF1を上回るとされる。
モトGPまで撤退すれば、「商品開発や販売にも直接的な影響が出る」(関係者)ため継続する。

自動車同様、二輪車も新車販売不振の影響を受けており、モトGPをめぐっては川崎重工業が参戦休止を発表している。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090123/biz0901230123000-n1.htm

他のカテゴリーにはまったく興味ないからどうでもいいが、金融危機は相当深刻ってことだな・・・

62 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:33:17 ID:050HVJ2e0
子供が生まれると守るべきものが増えて
ラップが落ちるとは昔からよく言われていたこと

63 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:33:57 ID:zIO60zHl0
>>60
二人目w

64 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:35:27 ID:lQMFUQH00
木曜のスイスでの、そしてフランスでのプレスにおける報告はセバスチャン・ブルデーが
まもなくトロロッソの2009年のシーズンの2番目のレースドライバーとして確定する事を示します。
29歳のフランス人のブルデーは昨年ファエンツァを拠点とするチームでレースを行いましたが、
スイスの新人セバスチャン・ブエミだけが今シーズンのシートを確定していました。
従ってレッドブルに移籍したチームメイトのセバスチャン・ベッテルの35ポイントと
丁度4ポイント差でシーズンを終えた昨年に続き2年目のシーズンです。
フランスのウェブサイトSport24.comは日本の状況が悪化したために
佐藤の個人的な後援が漸減したのではないかとの推測をしました。
ブルデーのマネージャーのニコラス・トッドは「私たちは常に交渉中である。」と主張した。
さらに、フェラーリエンジンを与えられたチームの公式ウェブサイトは現在ブルデーを示しています。

だってさ

65 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:36:53 ID:1zVDMzH90
>>61
深刻だし、いっぱい削っても年30億にしかならんってことに考えさせられるよなぁ。
F1で今後伝説となるSN01を作った1年が、2輪のこれらをひっくるめて10年分できる予算
だったですかって話ですよ

66 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:37:14 ID:DQrI7nEB0
>>61
4輪全部辞めても2輪は続けて欲しかった
バイクこそホンダのDNAだと思うのに

67 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:38:48 ID:UqOQYFa40
>>62
ラップって、2人目が生れてからどんなけのラップを見たの?
テストラップなんて比較にならんし、だいたい落ちてないだろ

68 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:41:43 ID:PwZPoWVbO
まだ確定ではないから

69 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:42:11 ID:lMMJO/jMO
>>44
グロはともかく肉はシューベルト製だ

70 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:42:58 ID:1zVDMzH90
>>66
同意する。バイクまったく知らないけど、ホンダはバイクをもっと大切にすべきだよ
たった30億じゃないかと

71 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:47:26 ID:UqOQYFa40
>>69
そうだったな。コバと勘違いした。

72 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:51:39 ID:lMMJO/jMO
コバライネンはまだテストで姿表してないから
どんなヘルメットか確認できてないだろ。
枕は新車発表時ヘルメット持たないし

73 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:54:24 ID:1zVDMzH90
コバライネンとハミルトンのヘルメットは公開されてるよ。>>71氏の言うとおり
ヘイッキやデラロサのヘルメットはバイザー部分にArai GP-6って書かれてる。

74 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:54:49 ID:BUuiwv+DO
自動車メーカーの経営危機が目立つが、タイヤメーカーって安泰なのか?

75 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:55:24 ID:UqOQYFa40
>>72
ttp://premium.f1-live.com/f1/photos-hires/2009/team-mclaren/diapo_168.jpg

76 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 02:56:10 ID:1zVDMzH90
>>75
だから、プレミアの方のアドレスはやめとけって

77 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:00:19 ID:UqOQYFa40
>>76
これってプレミアなのか?
前に張ってあったやつなんだが
なんでプレミアが見れるんだ。セキュ甘くないか

78 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:01:58 ID:UqOQYFa40
>>74
確か横浜ゴムが赤字転落って記事があった。
車が売れなきゃタイヤも売れないじゃないか。
新車に履いているタイヤもバカにならんからな。

79 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:03:41 ID:1zVDMzH90
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_168.jpg

セキュリティが甘かろうが、こっちが通常のやつだ。いちいち貼らなくていいから
個人で楽しんでくれ

80 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:04:54 ID:UqOQYFa40
>>79
わかったよ。そんなに怒らんでもいいじゃないか

81 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:07:33 ID:OFtK6w9z0
なんかここ最近のポン円やらユーロ円やらの崩壊ぶりからすると
冗談抜きで今の枠組みでのF1は今年(の夏前)で破綻して
日本GPを急遽7〜8月に前倒し開催したのを最後に全10戦くらいで
打ち切りになるんじゃないかって気がしてきた

82 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:08:12 ID:BUuiwv+DO
>>78
だよな。
その割にブリジストンは、レースに積極的だよな。急にガタがこなきゃいいけど。

83 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:08:46 ID:1zVDMzH90
>>80
怒ってないけど、困る人もいるわけでさ。よろしくです。
>>78
BSもたしかあんまりよろしくない記事を最近見たような気がする

84 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:15:00 ID:KFZuocHpO
琢磨はF1が無理だったら日本でレースしてほしいな、実際に今の日本のレベルって、どんなもんなんだろ?日本のレベルを知るためにFポンとかでいいから走ってみてほしいな

85 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:16:52 ID:UqOQYFa40
>>82
仮にブリジストンがF1から撤退したらどんなるんだろ。
物理的に09年のF1開催は無理になるな。
↑こんな話でFIA等からの恩恵も大きいんじゃないかな?

86 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:17:08 ID:0tTfmjpo0
>>81
WBSに出て来る経済アナリストは、日本や米国の底打ちは来てるが、
欧州はまだ銀行系で表に出てないサブプライムの含み損があるので、
これから更に景気の底がやって来ると見てる人が多いな

今から更に景気が悪化すれば、欧州でのF1開催が幾つか
吹っ飛ぶかも知れないな

87 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:20:47 ID:lMMJO/jMO
>>75
別に昨年と大して変わってない気がw

88 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:22:47 ID:BgBoCwVv0
日本の内需なんて当てにできないんだからユーロ圏が立ち直らないとどうにもならないんじゃ…
F1開催ということだけ見ればアジア拡大路線は間違ってなかったってことになるのかな

89 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:25:56 ID:1zVDMzH90
>>88
アジア圏の多くのグランプリは政府保証に近いものが付いてるけど盛り上がりに
欠けるしなぁ。日本が結局一番盛り上がってるわけで。中国GPもシノペックが
冠から降りたんだっけ

90 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:30:50 ID:BgBoCwVv0
まぁ日本はちょっと特殊だよね
イギリス以外はどこも集客難しそう

91 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:36:14 ID:ApOHj5pJ0
ここまで引っ張っといて琢磨じゃなかったらレッドブルもうノマネ

92 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:36:23 ID:lQMFUQH00
イギリス国が崩壊しそうだけど

93 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:36:40 ID:KXQgnIOU0
ところで皆預金どれくらいよ・・今までしっかり貯めるべきだったorz・・

94 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:42:26 ID:lQMFUQH00
死にたくなるから聞かないほうがいいと思うよ

95 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:47:43 ID:68eOV5Lh0
>>91←こういう人もう出始めましたか、こうなるなんて目に見えていたはずなのに浮かれちゃって
まぁもう十分広告効果はあったかな

96 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:51:17 ID:lMMJO/jMO
トロとしては「計画通り」って所だろうな。



97 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:51:18 ID:BgBoCwVv0
>>92
国が傾いてるのは知ってる、チャンピオン効果で埋まるかなと思ったけどそんな甘くないか

98 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:52:11 ID:GIRJOD3F0
■が引退した事によってペヤングの売れ行きに影響出たのかな

99 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:54:38 ID:lQMFUQH00
>>97
うん

単に産業無いのに「うちは金融国家なんで(キリッ」なんてやってたら
ポンド暴落で終わった

100 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 04:24:45 ID:SV/Y/adh0
佐藤さん家の琢磨君はもうだめなのかねぇ

101 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 06:49:47 ID:kGF+01qyO
いや、ふつうに考えて琢磨が乗れるとは思わなかったけど。
こんなクソ遅いやつが乗れるわけないでしょ

102 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:02:23 ID:wJ9TocTIO
だよね。ブルデーと糞蛸はチームメイトに惨敗という共通点があるが、
糞蛸の方が酷かったからね。

103 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:28:59 ID:xpj/kABLO
でもブルデーってトロい割に文句言うんだよな
何となく嫌いだ


琢磨は喋り方がカマっぽい

104 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:30:32 ID:qHrVKZr9O
琢磨はトロロッソに踊らされただけだよ。俺は最初から奴らは信用出来なかった。

105 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:39:48 ID:RRWpdFgv0
蛸ヲタざまあw

106 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:46:24 ID:PPwdwsgk0
でも選択肢としては似たようなもの

バトンに1対37の琢磨か
ベッテルに4対35のブルデー



107 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:50:01 ID:+LecwtSO0
それだけを比較すると圧倒的にブルデーだろ

108 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:50:57 ID:/K4WfHN80
蛸ヲタレッドブル不買運動wwwwwwwww

109 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:52:11 ID:68eOV5Lh0
>>104
信用できるできない以前に売名行為に利用されようとしたのをテストをすると発表時点で気づくものでは

110 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:53:33 ID:lQMFUQH00
それもあるけど用はブルデーにスポンサー集めて来いってケツ叩くために利用されたのがメインじゃね

111 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:54:49 ID:Ym7ED8+20
ブルデーが負けたベッテルは最年少優勝記録作った凄い奴
チンカスバトンに負けた何かと比べるのはどうかと思う

112 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:54:57 ID:8jtZJRs80
2人のドライバーを同時に変えると継続性がなくなるしブルデー残留は妥当なところかな
ブルデーの場合はなんか彼だけにやたら不運があっただけで終盤はQ3に殆どのレースで進んでるし
もう1年チャンスを与えようというのは分かる気がする
あと走るエンジニアと呼ばれてF1界一の理論派のブルデーの開発能力も魅力だったのかな

113 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:55:09 ID:shL42K3gO
琢磨を執拗に持ち上げるやつも貶すやつも両方消えろ

114 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:55:27 ID:lMMJO/jMO
>>106
バトンとベッテルの成績考えたら圧倒的にブルデーだな

115 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 07:59:26 ID:n6lxmLw+0
>>112
>走るエンジニアと呼ばれてF1界一の理論派
ブルツを思い出した

116 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:02:37 ID:PwZPoWVbO
総合スレとか言ってるわりに信じられないほど琢磨アンチばっかだね。利用されたとか

117 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:02:55 ID:ZeOEo9Hv0
>あと走るエンジニアと呼ばれてF1界一の理論派のブルデー

そうなの?初めて知った。
トロ(マシン)に対する”感情的な文句”は、時々読んだ気がするけど。

118 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:05:33 ID:FlIZla0k0
元々、ブルデーはどのカテゴリーでも2年目からがすごいからな。
1年目で理論を組み立てて、2年目に花が咲くタイプ。
去年ベッテルが躍進したのも、ブルデーから学んだことがあるんじゃないのかなって個人的には思うし。

119 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:05:51 ID:68eOV5Lh0
>>116
冷静に見たとしても売名行為に利用されたとしか見えないのだが・・・
しかもオタ達、雑誌も含むあらゆるものが利用されてる現実があるしょうが・・・

120 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:06:00 ID:bJoJgUJj0
>>117
片山右京がルマンで走っていたとき凄かったと言ってた
ブルデーがエンジニアのようにメカニックに指示を出すんだって
彼がエンジニア以上に知識があるんでトロロッソのメカニックが戦々恐々じゃないかと開幕前のGPニュースで言ってた

121 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:06:05 ID:lMMJO/jMO
>>117
ブルデーはシューマッハタイプって右京が絶賛してたね、エンジニアレベルで詳しいからチームを牽引する素質があるって

122 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:07:58 ID:PwZPoWVbO
まあどう捉えようと自由だけどさ。あんまりに傾いてるもんで。

123 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:10:44 ID:bJoJgUJj0
ブルデーというドライバーは2年目に大きくジャンプするドライバーだとも去年右京は言ってるんだよな
GPニュースでは右京と川井一押しの新人がブルデーだった
塩原はエンジニアリングに詳しいと言う右京の言葉にF1界の古田敦也とかいってたがw

124 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:16:07 ID:lQMFUQH00
ブルデーは長年チャンプカーで走ってたのと、それなりの年だから
馴染むのが遅いというか、まぁそんな感じはするよね
あとスリック復活で調子よくなるような気もする

125 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:16:43 ID:hPfQm7kC0
>>123
塩バカだからな

126 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:25:23 ID:S5z5evi80
ホンダ「8耐」撤退…二輪レースも大幅縮小
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090123-00000024-sanspo-moto

ホンダのリストラやっぱりF1だけじゃなかった

127 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:30:33 ID:shL42K3gO
今年も塩原くるのかな

アミーゴと鈴木に統一してほしい

128 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:32:32 ID:K9mUo5JZ0
>>107
圧倒的とは言えないだろ

129 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:35:13 ID:h+eJWwT80
>>120
書く度に大げさになってるぞ

130 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:36:47 ID:fsF6QDms0
>>127
アミーゴはもう無理だよ、生番組あるんだから

131 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:36:58 ID:lMMJO/jMO
>>128
優勝までのバトンとブルデーの参戦数、年齢、マシンを考えてみ


132 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:37:35 ID:lMMJO/jMO
ブルデーじゃなくてベッテルね

133 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:42:11 ID:S8hbbXXg0
>>128
成績は似たようなものでも参戦1年目と参戦3年目の違いは大きくないか?
1年目より2年目のほうが慣れてよくなるのは当たり前だし

134 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:42:46 ID:oPYU0I7B0
>>120
(能力の低い)一部のメカニックは〜 だよ

135 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:45:11 ID:oPYU0I7B0
>>133
差がないとは書かれてないだろ
2chって何でも大げさに書き過ぎる奴が多いなあ

136 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:49:50 ID:S8hbbXXg0
モナコでセナから5秒以上遅れた中嶋悟も最後の年には予選11位につけた
同じように1年目予備予選落ちしてアンドレアモーダの奇跡の予選通過を演出した片山右京も3年目には予選11位
苦手なコースも何年走れば進歩するので1年目と3年目では大きな違いがある

137 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:00:54 ID:lMMJO/jMO
遅咲きと言えばマンちゃん

138 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:03:54 ID:GiUy7fhD0
何で琢磨だけ05年の1番悪かった年で比べられるのかさっぱり分からない。


139 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:26:18 ID:mdMJ46810
フィルターかかってるから

140 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:29:44 ID:YassYw6S0
一番良かった年と言われてもぱっと思いつかない

141 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:30:56 ID:68eOV5Lh0
>>138
じゃあいつと比べてほうがいいんだ? 初年度かな
たいして変わらないが

じゃあ一番良かったところをオタの意見としていってみれば?

142 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:32:44 ID:FU+CTiw60
KERSって他で発生した熱をタイヤに伝えるシステムと考えてOK?

143 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:33:31 ID:lHW6AlRI0
8耐はともかく、モトクロスやトライアルも撤退か。
そえがどれだけ売り上げ減につながるかは考えていないんだろう。
たった30億のために、小さくなったとはいえ本業の二輪部門を切り捨てるというわけだな。
もうホンダのバイクは金輪際買わない。手持ちのホンダバイクも全部売らずにスクラップにする。
CB72よさようなら。

144 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:33:44 ID:GiUy7fhD0
いや、別に比べる対象が違うんじゃないの?って言っただけで

何でそんなに突っかかってくるのか分からない。
決めるの俺じゃないし

145 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:33:44 ID:xfFprOOw0
>>138
アンチも最初からアンチだったかというとそうでもなく04年で期待して05年でガッカリして
アンチになった人もいるだろうからどうしても05年がダメな印象が強いんじゃないかと思う。

146 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:34:07 ID:mFgcMMLH0
比較するには一番平等なブルデーと同条件の2002年の新人時代も酷かったし・・・・・

147 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:39:37 ID:lMMJO/jMO
チームメイトにカマ掘ったり、チームメイトの前でクラッシュしたり

148 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:43:23 ID:CbjB+kSv0
>>126
ほんとにモビリティランドは大丈夫なのかなぁ。まったく無関係ってわけには
いかないんじゃないのか?富士があってよかったなんてことにならなきゃいいが・・・

149 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:45:15 ID:hB0ftWdJ0
>>145
琢磨・ホンダ・トヨタ・BMWは
何か書けば信者が猛烈反応してくるから
(最後で反応するのは約1名だけど気にしない)
グリーファーがアンチ装っているだけの気がする

150 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:46:18 ID:FlIZla0k0
>>147

悪い方が印象に残るけど、カマ掘った時もすばらしいスタートですぐにその場所まで行ってたわけだが。
モナコのときもドサクサ紛れに抜いちゃったりと、いい走りはするのにツメが甘かったんだよな。

やっぱり、05年が一つのポイントだったと思うな。
悪いなりにごまかす走りをできなかったのが致命的。

151 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:53:56 ID:lMMJO/jMO
キルスイッチ押しちゃったもんな、
鈴鹿でも酷かったし1ポイントだけだっけ?


152 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:57:07 ID:GiUy7fhD0
過去の成績で決めるならトトロはバトンで決定だな。


153 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:00:27 ID:zjToEoWG0
>>142
OKじゃない
これまでは運動エネルギーは
減速の際にブレーキディスクで熱にされて捨てられるだけだったけど、
KERSはその運動エネルギーの一部を
電気エネルギー(または運動エネルギー)として回収する。

154 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:00:33 ID:YassYw6S0
ルノー撤退・・・だと・・・

155 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:01:29 ID:GL7BeqmaO
ブルデーおめ!神宮でもらったサイン大切にするぜ〜

156 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:09:58 ID:4sEVFtW+O
>>154
kwsk

157 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:13:32 ID:x8e1Kqaz0
>>154
今シーズンの参戦は保証するって言ったのに?

158 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:15:29 ID:CbjB+kSv0
>>154
新車がカッコ悪くて怒られたとか?w



159 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:17:41 ID:UlYHd8PA0
>>158
ゴーンが鼻血出したから

160 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:18:31 ID:y6rFg2GJO
出血大サービス

161 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:29:53 ID:FU+CTiw60
>>153
サンクス
運動エネルギーって難しいな

この原理を他でも利用できないのかな?
すごいエコに繋がりそうだけど・・・

162 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:34:16 ID:x8e1Kqaz0
>>161
もっと実用的なのをハイブリッド車に積んでる

F1のは原始的でブレーキ時のエネルギーでドライバーの頭の後ろあたりにある
円盤を回して、必要な時にその回転力をタイヤに伝達するっていう仕組み

163 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:36:08 ID:Hg2/Dk8C0
>>161
エンジンの熱効率が悪いこともしかして知らない?

164 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:36:35 ID:rbgq1bgi0
>>161
いや〜とっくに利用されてます。市販車のハイブリッドシステムがそう。
KERSはそれの仕組みを単純にしたもので効率的にはよろしくないです。

165 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:38:42 ID:8czfw6MJO
>>154
F1通信のだろ…
噂が、今季限りと書いてあるだけだが

166 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:41:19 ID:LddlSaua0
蛸と蛸ヲタざまあみやがれwww

167 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:41:48 ID:CbjB+kSv0
エンジンをカスタマーチームに供給できないってことも問題だな。

168 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:43:06 ID:EHWwF32d0
琢磨の話題は琢磨スレでやれよ
琢磨はもうF1には関係無いんだからさw

169 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:43:27 ID:nvOUmmSh0
ルノー撤退の噂なんていつもの事だろ

170 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:45:40 ID:T/O5ER1N0
今こそルノーを本田は買うべきだw

171 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:50:42 ID:Hg2/Dk8C0
トヨタが今期5勝したらBチーム出す宣言して欲しい

172 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:51:19 ID:5LxlNK5T0
ルノーはアロンソがいる間は何とかなるんじゃないかって気がする
心配なのはウィリとBMWだな

173 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:54:16 ID:lMMJO/jMO
どうやったらプライベーターが戦えるようになるかな

174 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:55:43 ID:wrslaDRz0
>>173
予算下げる。
もうわかりきったことだろ。

175 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:06:34 ID:fsF6QDms0
>>172
BMWはタイセンがなんとかしそうだけど、ウィリはマジで心配だよ
サーもパトリックもモチベーションが上がらない気がする

176 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:08:21 ID:CbjB+kSv0
DFVみたいなカスタマーエンジンと風洞の使用禁止は必須。
空力マシンだとプライベーターはマシン作るの大変。

177 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:11:23 ID:fsF6QDms0
>>176
そうなんだけど、俺の記憶違いでなければ多分最初に空力で弄りだしたのは
FW14Bのフロントじゃないかなあ?次にベネトンのノーズ?

178 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:12:04 ID:8czfw6MJO
F1は、いかにずるく立ち回るかだからな…
マシンのチョンボとか、エクレストンのご機嫌とりとか、真面目にやっても報われない時もあるしな。
開発費用絞るのは、いいけどエンジン凍結だけは、反対だよな。
凍結チョンボもあるし。
一度、へらーり抜きでシーズン戦ったら面白いと思うのは、オレだけかな…

179 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:14:14 ID:fsF6QDms0
>>178
それもいいけど、モズ・エク抜きで見てみたいwww
とりあえずエンジン凍結と回転数制御はやめて欲しい

180 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:14:18 ID:CbjB+kSv0
>>177
ニューウィー製のレイトンハウスマーチじゃないかな。ペンシルノーズとかね。

181 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:14:33 ID:YassYw6S0
ウィリはなんつーか
ヤバイヤバイ言いながらも気がついたら最後まで走ってそう

182 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:15:47 ID:4sEVFtW+O
>>168
おまいみたいな書き方にイラっと来て呼び込むんだよ。消えるならおまい。

183 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:16:49 ID:fsF6QDms0
>>180
d。やっぱりニューウィーはすげえんだな。RBで更なる変態しねえかなあ

184 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:18:06 ID:fsF6QDms0
>>181
それは、どこのカジキさんですか?

185 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:19:28 ID:nvOUmmSh0
エンジン凍結なんかしなくても、今のまま制限かけてれば劇的な変化はないだろ

186 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:21:27 ID:YassYw6S0
>>184
フロントウィングひん曲がってても完走するカジキって地味に凄いよな

187 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:22:13 ID:9y6KCIsP0
なんやかんやいっても英国の名門だしファンも多いからバーニーが潰させないと思う
いざとなったらスポンサーのひとつやふたつ仲介してくれるんではないかと
それか沈みかけた船はあっさり捨てるかどちらかだな

188 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:22:52 ID:ynqLVuXn0
クビサは2010年にフェラーリ行かなくても、このままBMWでいいんじゃないの?

189 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:25:30 ID:zdHjdygJ0
フェラーリはアロンソとベッテルだろう

190 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:26:22 ID:CbjB+kSv0
>>187
時代が違うとはいえ、ロータスとかもなくなってるからねぇ。

191 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:26:48 ID:ynqLVuXn0
なんでよりによってベッテル?ありえない

192 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:29:25 ID:DQrI7nEB0
ベッテル実力ってどんなもんなんじゃろ?
良いキャラではあるけどイタリアGPの件でみんな持ち上げすぎじゃね?
今年結果出せなかったらすげえ叩かれそう

193 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:32:18 ID:YassYw6S0
ブラジルでマッサとハミ追い掛け回したのも忘れちゃいかんぬ

194 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:35:11 ID:y6rFg2GJO
ブラジルで周回遅れに抜かれてたぞ

195 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:37:44 ID:fsF6QDms0
>>192
イタリアの前に雨のベルギーでいい走りしてた
ゴールラインで眉毛様に交わされたけど雨が降ると、なぜそこにベッテル?
みたいなとこにきてる。速さは兎も角、巧さはあると思う

196 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:39:15 ID:zIO60zHl0
>>192
まぁ今のところアレジ・パニス・バトン他etcの1勝クラブの一員だけど
枕+ハミに対抗できる期待感はあるな、ワークスで出たら

197 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:41:54 ID:aPqt5pSs0
マクラーレンにベッテルでいいよ
本当はロズベルクに行ってもらいたかったけど
時期逃した感じだし

198 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:00:21 ID:YassYw6S0
ニコはほんと正念場だわな、今年は

199 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:02:08 ID:4ShvLp9Q0
枕になんか誰も行きたくねえだろ
ニコは選択肢無いと行くかもしれんが

200 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:03:43 ID:nvOUmmSh0
んなこたない
どう考えても自分のキャリアにとってプラス要素になる

201 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:04:57 ID:NF8ruMyQO
枕に行くぐらいなら馬に行ってあーだこーだと叩かれてる方がマシな気がしてならない。

202 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:06:54 ID:MMKDLM4CO
ドイツはいいドライバー沢山いるからニコはもはやF1には不要説出てるしね
F1史上最遅に近いと言われる中嶋に18戦で4敗もして評価落とした
中嶋相手だと全勝しないと話にならない

203 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:10:03 ID:MMKDLM4CO
マクラーレンはハミルトンがいる限り行っても無駄
不当な扱いによって、ケケやヨハンソンやプロストやアンドレッティモントーヤやアロンソやコバライネンみたいに
ドライバーとしての評価を無駄に落とされるだけ

204 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:15:26 ID:4ShvLp9Q0
>>201
今の枕にプラスになるもん有るかよ
新人でもねえ限り自分の将来に傷付くだけだろ


205 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:23:09 ID:4sEVFtW+O
>>200
絶対No.1のいるチームは難しいだろ。長くは在籍できないよ。

206 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:28:37 ID:CbjB+kSv0
>>203
リストにアンドレッティが入ってるってだけで説得力に欠けちまうね

207 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:33:20 ID:8GKu911xO
>>205

眉毛のパートナー

208 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:34:48 ID:MMKDLM4CO
アンドレッティはむちゃくちゃ不当な扱い受けたよ
マリオは未だに恨んでるし
勿論扱いがセナと同等でもセナには全く歯が立たなかったとは思うけど

209 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:56:27 ID:shL42K3gO
ベッテルはワークスいってほしいけどプライベーターの星でいてほしい気もする

ふぃじけらみたいにならないといいけど

210 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:00:49 ID:8amzFHV/0
もう、ニコとベッテルがフェラーリで良いじゃん


211 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:01:28 ID:49vNGqQZ0
まともなテストやサポートもないのに
表彰台に乗ったマリオはよくやったと思う

212 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:04:24 ID:QvnHP/SkO
フィジケラにチャンス到来と思われた2005年。
チームメイトの相手が悪すぎたのもあるけど、タイトル争いできなかったのは残念だったよ。

00年あたりにトップチーム行けていたらなぁ…

213 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:08:15 ID:fsF6QDms0
ベッテルと眉毛を組ませてみたい

214 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:14:38 ID:tbdG7nxR0
>>211
マリオはマクラーレンに乗ってない 

215 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:21:58 ID:Xo8KNZWU0
マリオが乗ったのはヨッシー

216 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:23:41 ID:fsF6QDms0
マリオもヨッシーもカートには乗ったんだな
やっぱり基礎は大事なのか

217 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:27:30 ID:TJHjjBlA0
あの年でまだカートに乗ってるようじゃダメだろw
元ピットクルーだしな

218 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:38:00 ID:4sEVFtW+O
>>216
だれうまw

219 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:57:01 ID:92888Zzr0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51451247.html
>「アプローチがあれば、そのためのライセンスを販売するつもりだ」
エクレストンは、来年F1初のテーマパークがドバイでオープンすると、漫画、アニメ、映画なども登場するだろうと説明した。

グラ天のキャラクター(ドライバー?)がドバイのテーマパークに登場の予感!

220 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 14:11:44 ID:VYQMdquh0
ピケがわけのわからないことを言っています。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090123-00000002-fliv-moto

まず、最低限の結果を残さないとクビになるのになぜ平等を主張する。

221 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 14:15:10 ID:R9uAaie/O
せめてQ3常連になってから言えよ・・・

222 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 14:21:43 ID:znLh0cyx0
せめてQ1くらい通過できるようになってから言えよ・・・

223 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 14:28:47 ID:O/gT9pNJ0
アロンソがフェラーリに行けば
ピケがエースだぞ

224 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 14:30:09 ID:nvOUmmSh0
それフィジコ

225 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:10:14 ID:xzRWvSWp0
アロンソと同等の処遇を与えたらチームが存続できませんよ

226 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:37:40 ID:3PpQuqI60
>126
ホンダ、「鈴鹿8耐 撤退」報道を否定
ttp://response.jp/issue/2009/0123/article119388_1.html

HRCがワークス参戦をしないだけでサテライトチームへの車輌供給は継続。
8耐にワークス参戦無しなんてのは過去には幾らでもあった。
単にF1撤退でそういったニュースに注目されがちで
モタスポの事を良く知らない記者がワークス撤退=完全撤退と書いただけだな。

>177
最初はロータスのウィングじゃね?
ロータスがプライベーターじゃないと言うのならティレル018,019とか。

227 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:43:27 ID:y6rFg2GJO
トロロッソは2005年のリウッツィとクリエンみたいなことをすれば良いんじゃね?

228 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:45:35 ID:M+BxjayR0
琢磨4戦しか出場できないじゃんw

229 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:52:15 ID:1zVDMzH90
せめてテストドライバーで収まらないと、雅子もF1速報の編集長もやばいんじゃないの?
昨年もっとも大きなサプライズをやってのけたレースでさえこれだもん。
ttp://shop.as-web.jp/shop/S00007/images/15515/pic_big.jpg

イデアから3AになったしホンダももうF1にはいない。F速の裏表紙もいつまでホンダのままで
いられるか分からんしね


230 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:53:35 ID:znLh0cyx0
今までメディアも琢磨に頼りきりだったしな

231 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:57:06 ID:y6rFg2GJO
>>228
あれは予選が不利になるから片方に集中せざるをえなかったんだよ。
今だったら予選デメリットは無いし、やれそうだけどな。

232 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:59:21 ID:Iss/e3Un0
リウッツィはザウバーでデビュー出来てたら全然違うF1人生を送ってただろうに
惜しい事したな

233 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:06:55 ID:agYbZ6EZ0
琢磨アあああああああ

234 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:14:14 ID:XHD8E3JP0
琢磨ヲタがフリーになるとF1板の環境は良くなる?悪くなる?

235 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:18:22 ID:xUrBlhr60
とりあえず静観しようや、まだ正式発表来てないんだし

ただ、2年目のブルデーってのはちょっと見てみたい
これでいきなり覚醒したら、4度のCARTチャンプってすごかったんだってことになるし

236 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:21:23 ID:/LlzWoeb0
>>235
結局アンタも琢磨よりブルデーが見たいんだな

と絡んでみても、琢磨は無理だし
もう余程凄い日本人が出てこない限り、F1を見ることもないだろうな

237 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:22:34 ID:o5VHL+pp0
中嶋でいいよF1の視聴率良かったし
去年中嶋がQ3進んだシンガポールは久々に二桁記録したしね

238 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:22:39 ID:Iss/e3Un0
>>235
いやいや、1年目から活躍してなんぼでしょ
2年目に飛躍したところでF1でF1の経験を積んで速くなっただけだもの

239 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:24:21 ID:OVSYQRzL0
シート確保できて活躍できたらそれで評価されるでしょ

240 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:25:14 ID:fsF6QDms0
琢磨見たい。でも、ブルデーの嫁も見たい。だからブエミキャンセルって無しですか?

241 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:26:20 ID:1zVDMzH90
>>234
バトンスレ…豪雨
ブルデスレ…豪雨
ブエミスレ…豪雨
先生スレ…快晴
バリ禿スレ…大雨
ニックスレ…濃霧
ホンダ&後継チーム…大嵐
トロロッソ&レッドブルスレ…嵐

242 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:26:34 ID:xUrBlhr60
できれば琢磨も見たい…ただ空席ができなきゃしょうがない
SA08でRB4の■を抑えてたのは伊達じゃないと思うんだがな

いっそのこと、レッドブルが第3チーム作ってくれれば(ry

243 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:26:35 ID:t+JkfXI/0
>>240
なら琢磨とブルデ嫁がケコーンでおk

244 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:31:42 ID:i7+TF48V0
世界的にはブルデーでしょ
F1オフィシャルサイトの2009年トロロッソのドライバーにはどちらがいいかという
投票をこないだまでやってたけどブルデーが2倍近い差を付けて琢磨に勝っていた

245 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:32:29 ID:NzYZGz8x0
ところでホンダのゾンビチームはまだ売却先見つけられないの?

246 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:33:37 ID:t+JkfXI/0
>>245
もう腐って兎と蠅がたかってるらしいな

247 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:34:15 ID:OVSYQRzL0
HONDAはどうなってるんだ こいつがやらかしたせいで滅茶苦茶

248 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:34:49 ID:LZFyMxoQ0
>>238
チャンプカーでも1年目はイマイチっだったんだよね。

249 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:36:04 ID:PTmtoR3B0
>>238
1年目から活躍してるのはほんの一握りの天才だけで殆どいませんがw
1年目はチームメイトより遅くくても当たり前
ベッテルやハミルトンが異常に基準を上げただけ

250 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:36:56 ID:1zVDMzH90
昔ジャックという(ry

251 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:38:40 ID:GD4cr4t50
1年目のことを言ったら琢磨のほうが酷いぞ。

252 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:39:52 ID:xUrBlhr60
1年目からすごかったという意味ではモン吉も入るね
ただ、初優勝が911テロの直後だったけど

253 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:40:17 ID:PTmtoR3B0
ジャックは予選でヒルに3勝13敗でボッコぼこに負けてた
終盤の数戦は良くなってきたけど
基本的にヒルがずっこけたレースで勝ってただけ
だから川井ちゃんからの評価が低い

254 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:40:30 ID:NzYZGz8x0
>>252
逝ってヨスが無ければブラジルで・・・

255 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:41:36 ID:FlIZla0k0
>>238

今のF1は意外にそうでもないぞ。
マッサにせよキミせよ、1年目から圧倒だったか?
経験を積んで速くなるのも実力だと思うし、ブルデーは経験を積むことで覚醒するタイプだから。

やっぱり、琢磨は04年にそれなりにいい走りを見せたのに、
05年にはグダグダになったのがすべてだったと思う。
このあたりは右京の94年と95年の流れにそっくりだと思う。

256 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:42:32 ID:1zVDMzH90
シーズン前に1戦も走ってないのに、赤井は「トゥルーリはジョーダンを出て正解だった。
残留していたら琢磨の明晰な頭脳の前に(ry」って書いてたよな。でもとんでもない代物だった
のがわかるや、夏ごろには「農耕民族の日本人にF1はミリ」って手のひら返しをして真っ先に
見限るような有様だった。鈴鹿は良かったけど、この1戦で取り戻せないほどのミスをしたから
クビになってるわけでさ。

257 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:45:20 ID:xUrBlhr60
>>254
アロウズ好きだけど、あれはないと思った
スタートでシューぶち抜いてモン吉すげえwwwwと思ったら番長何ぶっ壊してんのって感じでさ

258 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:46:28 ID:1zVDMzH90
最大限弁護しようとしても佐藤の問題は、成長しなかった学習しなかったことにつきるわな。
F1に上がる頃には伸び代がなくていっぱいいっぱいだった。

マッサなんか、佐藤と同じような経歴をたどったけど、1年テストドライバーやってから
人が変わったかのようにスピードもそこそこに走りきれるようになったからな。そういうのが
あれば1年目ダメでもいいわけだが。

259 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:49:06 ID:uttaE5CL0
マッサは同じじゃないぞモナコとかベルギーのようなドライバーズサーキットではハイドフェルドを予選で0.5秒も差を付けるような
圧勝してるしセンスのよさは随所に見せてた琢磨と一緒にするのは失礼w
実際琢磨の解雇の噂がカナダあたりで出てきたとき後釜に上がってたのがマッサだから

260 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:51:14 ID:CbjB+kSv0
自分の欠点に気づいて自重できるようになってきたときは
もうシートがなかったね。信念でやってきた人だろうから、
なかなか自分のスタイルを曲げられなかったのかな。
1年目に『すべてのコーナーでクラッシュしそうなドライビング』
って誰かに言われててガックリきた覚えがあるw

261 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:52:00 ID:ftuJ3/db0
>>238
だなぁ
光る奴は1年目から光る


262 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:53:19 ID:GD4cr4t50
>>255
04年も酷かっただろ。
コンスト2位の車で表彰台1回だぞ。
ニュルでのバリとの接触の時に日本のマンセーしちゃったから勘違いしたんじゃないか?

263 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:53:54 ID:1zVDMzH90
>>259
マッサにスピードがないって言ってるわけじゃないぞ。よくスピンしてただろ。
だいたいこうやってマッサを肯定する書き込みがあること自体少し前まで
ありえなかったような

264 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:54:12 ID:GD4cr4t50
>>255
04年も酷かっただろ。
コンスト2位の車で表彰台1回だぞ。
ニュルでのバリとの接触の時に日本のメディアがマンセーしちゃったから勘違いしたんじゃないか?

265 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:54:51 ID:aPqt5pSs0
>>257
あの後は見たかったよなぁ
雨降ったからBS勢にやられたんだろうけど

266 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:56:38 ID:OVSYQRzL0
その後■がミナルディを使い顎をパスして優勝した奴か

267 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:59:49 ID:Nxgs+4Gz0
>>260
琢磨の本にさえジョーダンに「タクはマキシマムアタックを繰り返した結果(ry」とか言われてたぜ。
04年はジョックに「タクはどこでも行くからね!」って言われたw

まあファンは何時でも応援するもんだ。オタスレには引くけどな。

268 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:00:18 ID:NzYZGz8x0
>>266
あれも2000年スパのミカ並みに評価されてもいいと思うがペヤングだからか

269 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:01:28 ID:FlIZla0k0
>>264

まぁ、個人的な考えだけどフル参戦2年目までは結果はあまり重要視してないから。
いい意味で光る走りを見せることが大事だし。
後半は表彰台こそなかったけど、着実にポイントを稼ぐ走りをしてきたから。
問題はそれを翌年につなげられなかったのがすべてだった。

>>260が言うみたいに良くも悪くも体育会系のノリだったところも右京とかぶる・・・

270 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:01:29 ID:OVSYQRzL0
あれはかっこよかったよしかし■だからなぁ

271 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:01:44 ID:/LlzWoeb0
確かにオタスレにキチガイな位な擁護もあるが
キチガイな位なアンチもいるから
判断材料に困る訳だ

272 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:02:00 ID:CbjB+kSv0
>>264
いや、そんなに浅いもんじゃないと思うよ。さっきも書いたけど、あそこでインに
入ったことは間違ってないと思ってる。たしかにどのレーサーもインを空けて
一緒に回ってくれればバトルも増えるんだろうけど・・・、そんなに甘くはないやね。
まあドンキホーテなんだな。

273 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:05:07 ID:FlIZla0k0
琢磨に関しては日本人云々抜きにしたら、レーサーとしては良くも悪くも見てて面白かったと思うな。
コース上で決着をつけてやるって言う、今のレーサーに欠けてる部分があったわけだし。

274 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:06:08 ID:Iss/e3Un0
>>249>>255
他のF3やF3000上がりで20代前半の新人と
CARTで4回チャンピオンになった30手前のドライバーを同じように見るのは無理がある

275 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:11:26 ID:FlIZla0k0
>>274

そりゃそうだけど、トロのシートの話だけならブルデー取るのは正解でしょってこと。
琢磨より若くて、去年の後半にはいい走りを見せたわけだし。

276 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:13:23 ID:0ZRePS3G0
最近はドライバーの若年化と入れ替わりが激しいから、1年目から活躍してなんぼって思っちゃっても不思議ではない

277 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:16:21 ID:nXbZJUr60
>>93
850万円。
今時、マトモな家買う頭金にさえなりゃしない。

278 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:18:22 ID:Iss/e3Un0
>>275
俺はボーデほどのキャリアを持つドライバーなら
1年目だから、新人だからという言い訳が通用しないと言ってるだけ

トロ・ロッソのシートをするなら琢磨は候補に挙がってるだけでも異常事態だと思う

279 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:19:13 ID:pZ5z7Iwn0
最近の若いドライバーはF1マシンに乗っていきなりキャリアのあるドライバーと互角にやりあえるんで
感覚が麻痺してるけど、昔は新人は完走すれば万々歳とほめられてたよ
何戦かチームメイトを出し抜くことがあれば賞賛された
今の若いドライバーはコース覚えるのも速いし、マシンに乗ってすぐタイム出してくるのは時代が違うのかなって感じがする

280 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:21:10 ID:Nxgs+4Gz0
>>279
某新人は今でいうPS3とかあるし、また別の某元王者はPSPで遊んでたり。

281 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:31:28 ID:GD4cr4t50
ブルデーは最近の若いドライバーじゃないから、
すぐにF1に対応出来なくても仕方ないかも。

282 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:33:08 ID:FlIZla0k0
>>278

逆に言うと、そのキャリアが足かせになりやすいとも言えるわけだが。
チャンプカーはF1に比べて重いからシャープさに欠けるわけだし。
まして、年齢的に若くないから慣れるまで時間かかると思うぞ。

>>279じゃないけど昔ならブルデーほどの年齢の新人なんて山のようにいたわけだし、
そいつらがいきなり活躍したなんて事例はあまりないしな。

283 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:36:13 ID:zeHdarhl0
ブルデーはいろんな意味で運が悪かったな。
どういうわけかマシントラブルが多いし、しかもチームメイトがベッテルだった。
せめてどっちかが無ければもう少し評価されてたかもな。

284 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:37:38 ID:YassYw6S0
てか有り得ないぐらい運悪かったからなあ
上位入賞できそう→ピットミス・寸前でピットレーン閉められる・訳のわからないペナルティ etc

285 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:39:42 ID:lMMJO/jMO
シーズン中にCART時代の恩師であるニューマン・ハース氏を亡くしてるしな、
開幕戦もかわいそうだった

286 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:44:16 ID:OVSYQRzL0
日本GPのペナルティは理不尽過ぎると思ったな

287 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:46:49 ID:znLh0cyx0
>>279
感覚が麻痺したんじゃなく、時代が変わったんだよ

288 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:46:52 ID:Gi2/YIw70
ポールニューマンね

289 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:48:36 ID:nvOUmmSh0
シミュレーターがあるからね

290 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:53:38 ID:lMMJO/jMO
>>288
スマン、ニューマンハースはチーム名だたw

291 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:55:57 ID:B7L1U4iW0
まだ琢磨を評価してる奴っているんだ
F1を何年見ても成長しない奴は成長しないんだなw

292 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:57:24 ID:80co8pj/P
RBが元HONDAを買収。3rdチームにしてタク載せる。
っていう超展開ないのー?

293 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:58:01 ID:lMMJO/jMO
でもベッテルも二年生ドライバーだからね、
一年目どんなだか忘れたが一年目で結果を求めるのはやはり酷だよ

294 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 17:58:43 ID:Iss/e3Un0
>>282
何回も言うけどボーデと並のキャリアを過ごしてきたドライバーを同列に語るのは無理があるよ

>>118も否定したかったけどボーデ好きっぽいのでもう止めとく

295 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:00:00 ID:ZAjEHj5n0
マンセルだってデビューしてからロータス在籍時はアンジェリスの陰に隠れてであんまり速いとは思われてなかったし
経験積めば速くなるのは間違いない
ブルデーは速さはあったんだから2年目が楽しみだよ


296 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:02:11 ID:OVSYQRzL0
フル参戦するドライバーは2年目でほぼ評価が固まるから今年しだいだよね 言い訳できるのも去年までだよ

297 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:05:11 ID:lMMJO/jMO
てか一年目で結果残したドライバーの方が短命だなF1は

298 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:27:30 ID:C35Vv+XS0
そもそもシートを獲得出来ずチャンプカーに行かざるを得なかった事がブルデーの実力では?
F3から二階級特進・・中には誰かの様にフォーミュラ・ルノーからってのもいる位だし

299 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:33:23 ID:SnWhHHl30
>>298
まあまあ今年見てから言ってやれ
数戦のスポット参戦で実力とか言うのはどうなんだ

300 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:34:00 ID:ZAjEHj5n0
F3からの昇進組みで今現在成功してる人は皆無です
F3上がりからの成功者はシューマッハ、ハッキネンまで遡らないといません

現役のF3からの昇進組み
バトン フィジケラ トゥルーリ スーティル 

残りはWSR GP2 F3000などのF3000規格のレースからの昇進組みです

なぜかといえば昔はF3000経由だとどんなに若くても大半は20代の中盤30歳超えてるのも珍しくなかったので
F3000上がりはいまいちだった
しかし最近はGP2経由しても20歳前後でF1にこれるのでF1に近いマシンで修行してるドライバーは即戦力として活躍できている

301 :298:2009/01/23(金) 18:36:38 ID:SnWhHHl30
ベッテルと混同してた
ブルデーはF3000から直接チャンプカーなのか

だったらF1では完全ルーキーか、やっぱもう1年見ないとな

302 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:41:25 ID:kGF+01qyO
>>273
欠けてるわけじゃないでしょ
ただ琢磨はクラッシュすること考えられないから突っ込んでいく
だからクラッシャーって呼ばれてんだろ
欠けてるのは琢磨のオーバーテイクに対する考え方
>>274
自分がキチガイ発言してるの分かる?

303 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:42:26 ID:83kJ76h+0
デイモンヒルもデビューしたときは31歳でしょ
一昔前だと30ぐらいのデビューは当たり前だったのに
今は25歳越えてるともうF1デビューとしては遅いといわれるんだから恐ろしい
セナがデビューしたときは24歳で若いと騒がれたけど
今24歳だと遅いデビューだし

304 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:47:50 ID:OVSYQRzL0
なんというか時代の流れを感じるね もっと若い世代でF1に乗せる時代も来るのかも

305 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:49:49 ID:4t66ok280
>>303
給油が導入されてからかな、そういう傾向になったのは。
体力ないとダメなんだろうね。

306 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:51:36 ID:kGF+01qyO
>>294
無理がある無理があるって、並のF1ドライバーも相当なキャリアがあるはずだよね?
コンスト4位のマシンで表彰台一回についてはどう思ってんの?

じゃあどんな客観的な理由があって琢磨を乗せると思ってんの?

307 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:52:57 ID:SnWhHHl30
>>303
当り前じゃないよ、ヒルだって遅咲きのルーキーと言われてたし
当時シューマッハは23歳、バリチェロは20歳(19歳?)でデビューしてた

308 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:55:54 ID:kGF+01qyO
>>298
琢磨はホンダのおかげでF1来れたんだけど
ホンダがいなかったらF1界に来れないでしょ

309 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:58:12 ID:PwZPoWVbO
琢磨スレでやれば?

310 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:59:14 ID:e+CuNBY00
やっぱり2年目の成長も期待できるしブルデーは走らせるべきだな
これまでのキャリアでも1年目で感覚つかんで理論派だから2年目でブレイクというのがパターンだし


311 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:59:51 ID:ZuxOpb0M0
琢磨スレでやれば?

312 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:02:43 ID:rlP5bnfU0
そうだな、もう琢磨はF1には関係ないし

313 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:05:18 ID:Iss/e3Un0
>>306
俺が言ってるキャリアはF1デビューまでの話
チャンプカー4連覇に匹敵するものを持ってるドライバーなんてそうはいない

コンスト4位のマシンで表彰台1回って何の事だ

去年から琢磨をちょこちょこテストに乗せたのは日本での話題集め
チームは実力もスポンサーも期待してないだろ

314 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:07:10 ID:lMMJO/jMO
結局ブルデーの文句言ってる奴は琢磨じゃないからうだうだ言ってるんだろ?
いい加減諦めろ、女々しい

315 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:08:54 ID:e+CuNBY00
ブルデーが実力がなくてF1に乗れなかったとかあほすぎる
フランス人でスポンサーがないから乗れなかっただけだよ
ルノーもフランス人でもチャンスを与えないし
川井ちゃんも右京も言ってたけど本来はF3000に乗ってたときF1にこれたんだよ実力的には


316 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:11:59 ID:zIO60zHl0
>>300
確かにそういう面もあるけどGP2上がりがいきなり通用するのは
F1のTDである程度経験積んだり、シミュレーター乗ったりと
昔の下位カテと比べてやるのも可哀想な気はするな。
ハミルトンは十代でメンタル専門の一流コーチが付いてたり
枕のシミュレーターも使ってた

317 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:23:52 ID:lMMJO/jMO
トヨタのグロもF1から一度アメリカに行って
GP2でタイトル取って復帰できたんだよね


318 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:27:41 ID:Iss/e3Un0
参ったね
ボーデの話をしてるだけなのに
何の脈絡もなく琢磨を引っ張り出してくる奴が2人もいて
挙句にこれ>>314

319 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:30:26 ID:lMMJO/jMO
>>318
ここは特定のドライバーの話題は禁止だから
そんなにブルデーの話がしたけりゃブルデースレに行きなボウヤ


320 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:30:35 ID:vGoGl9jt0
>>318
おまえは違っても他にそういうやつは確実にいると思うけどな

321 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:38:06 ID:dnX/U1DVO
>>318
真っ赤にしてやるぅ〜
恥ずかしいだろぉ〜

322 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:38:58 ID:OXKU2RKn0
まあどう見てもID:Iss/e3Un0がブルデーに嫉妬してるように見えるしw


323 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:05:28 ID:xfanVilc0
>>308
来れてないというより、ホンダの日本人枠が無かったらF1目指してフォーミュラに乗る事すら無かった

324 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:38:31 ID:T70B37lb0
トロの来年は少し安泰かな
金で琢磨選んでるようなら、正直来年は勝負にならないと思った。
金でなくて結局、ドライバーの腕で選んだことでチームの危機もそうでもないのかなと安堵した
1円でも持参金が多いほうにとならなかったことが希望
まぁ俺みたいにカズキ応援してる人間にしたら、ブルデーはやっかいだから琢磨のほうがいいんだけどね

325 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:43:33 ID:b0H+NmxV0
今から来年の話なんて鬼が笑うよ

326 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:44:43 ID:SnWhHHl30
少し安泰って日本語おかしくないか

327 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:47:21 ID:4t66ok280
1円でも持参金が多いほうにとならなかったことが希望、って日本語おかしくないか

328 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:49:46 ID:OVSYQRzL0
ブルデーがシート獲得って言ってるけど公式には発表されてないよね?

329 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:50:22 ID:ZgybACZI0
>>324
カズキはいつまで乗せてもらえるんかね。

330 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:52:16 ID:kGF+01qyO
中嶋ってどうやってウィリアムズのテストドライバーになったの?


>>326-327
はいはいウザい
空気読めない典型野郎乙

331 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:54:01 ID:IFekIFMs0
これでトヨタが噂どおり今季限りで撤退なんて事になったら、一貴は生き残れるのか?
日本人ドライバー、日本メーカー不在時代(BSは除いて)に突入しても、フジテレビは放映権を更新するのかな?



332 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:56:54 ID:9VFqzDjx0
一貴はウィリアムズ入りはトヨタの後押しだっただろうけど、2年目は乗せてもらってるって感じではないな
エースより入賞回数も多かったし、1年契約で昨年酷い成績なら間違いなく首になっていた
厳しいフランクから実力で契約更新勝ち取ったと思うよ
契約当初はまだ早いというのがヨーロッパのメディアの論調だったけど
シーズン中は絶賛されてばかりだった

333 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:58:18 ID:SqiyUSdc0
今じゃトヨタのほうが日本人ドライバーにやさしいなw
カズキにカムイがアップ中ときてる。撤退しなきゃいずれF1乗るでしょう。

334 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 20:58:32 ID:O5ccqJQ50
可夢偉GP2アジアのレース1で2連勝
トヨタは可夢偉がF1に上がってくるまで待ってやって欲しい

トヨタが撤退したらテレビ放映も日本GPもなくなるだろうし

335 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:05:02 ID:PecEreli0
>>331
というか日本でのF1ブームのそれこそ絶滅もあり得るぞ・・・

336 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:10:10 ID:SnWhHHl30
>>330
やっと静まったのに再燃しそうなこと書くから話逸らしただけだ
空気読めないとかウザイとか、騒いでた阿呆が恥ずかしげもなくよく言うw

337 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:19:03 ID:FUSFPeiW0
ID:kGF+01qyO

338 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:20:32 ID:vGoGl9jt0
きょうはいろんなスレで日本語が不自由な人を見るな

339 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:23:24 ID:Yqt9ab0k0
問題は信頼性に問題を抱えた時にどう乗り切るかだよな
去年のマシンはメカニカルトラブルが殆ど無かったし
ぶつけても壊れにくかったからな
去年の様にコース上に留まっている事を一番に重視して走れる
状況であれば良いんだが。

340 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:28:33 ID:T70B37lb0
>>338
君の日本語も良いとは言えないな

341 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:32:46 ID:vGoGl9jt0
>>340
あんたにゃまけるさ

342 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:38:34 ID:zIO60zHl0
しょーもないことを、ふと思ったんだけども
去年の終盤あれだけ話題に上がったマッサが
総合スレでステルスさんより話題にならない件w

今期は皆さん的にやはり期待値はキミの方が上?
テストが直接他チームと走ってないから判断し辛いけど

343 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:39:37 ID:T70B37lb0
>>341
それで俺を何に認定するんですかwww

344 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:39:58 ID:eR78AWwx0
toyota が撤退したらフジテレビも放送やめるだろ スポンサーがいないのにこの不況では無理だろ

ただトヨタの次の社長は若い頃レーサーに憧れてらしい
モタスポが好きらしいから頑張って欲しい

345 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:42:38 ID:FUSFPeiW0
ID:T70B37lb0

346 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:44:17 ID:vGoGl9jt0
>>342
雷子には奇数年の法則があるからなw
マッサはマッサだからかな?

347 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:44:33 ID:Cl6yrjPA0
>>344
今でもたまにレースしてるらしいよ
なぜか昨年はニュル24時間のSCに乗ってたがw
でも社長になったら時間がなくなるだろうな

348 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:53:18 ID:n6lxmLw+0
知ってるか?
福井もHRCからやってきてMotoGPマシンやF1をドライブしてたんだぜ・・・

そんなわけで「レース好き」には騙されないようにしてる

349 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:55:43 ID:FUSFPeiW0
自分の嗜好だけで会社のトップなんてやれんよ

350 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:56:54 ID:ImiTFs3j0
|・ω・)

1. Ferrari 1.678km
2. BMW Sauber F1 Team 1.153km
3. Scuderia Toro Rosso 1.131km
4. Williams 948km
5. McLaren-Mercedes 887km
6. Toyota 690km
7. Renault 596km

351 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 21:58:55 ID:n6lxmLw+0
>>349
しかし、福井が就任した当初「レース畑の人間だから・・・」みたいなレスが当時のBARスレにあったのを覚えてるよ

352 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:01:30 ID:6eahjKKo0
>>350
ルノー厳しそうだ

353 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:05:17 ID:FUSFPeiW0
>>351
ん?福井が言ったわけじゃないんだよな・・・?そりゃそう思う人はいるんだろうさ。
だけどそんな甘い考えは捨てた方がいい。豊田さんに関しても、そういう過度の期待は気の毒だぞ。

354 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:06:46 ID:n6lxmLw+0
>>353
もちろんスレ住人がね
ウィリス体制になってこれからか?なんて時期だったから期待度も高かったんだろう
今のトヨタと若干オーバーラップしたりしてたまらん

355 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:06:59 ID:4t66ok280
>>350
フェラーリよく走ってるね。
信頼性あるんじゃないの。

アルガルヴェ組はやっぱり距離稼げてないね。
公開されてる写真が他より少ない割にウィリアムズがずいぶん走ってるんだね。
今年のステルスはウィリアムズかw

356 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:07:38 ID:eR78AWwx0
日本のF1は終焉を向かえるしかないのだろうか

357 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:09:56 ID:vGoGl9jt0
フェラーリのテスト場所変更は当たりかな
まぁ変更せざるを得なかったこともあるだろうけど

358 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:11:53 ID:5Sg1mtZq0
琢磨がホンダ出身ドライバーじゃなかったらトロロに採用されたかもしれん。
元ホンダドライバーってイメージ最悪だから、バトンもバリチェロも就職に苦労するよ。


359 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:14:26 ID:OVSYQRzL0
んな滅茶苦茶な

360 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:14:34 ID:ImiTFs3j0
>>355
昨日はエンジン以外で壊れた部分があったようだけど順調みたい

361 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:14:56 ID:zIO60zHl0
去年の暮れに「ライコネンにオフシーズン2000kmのテストをさせる」とか言ってたけど
あっさりクリアしそうな勢いだね

362 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:15:20 ID:4t66ok280
>>358
なんでイメージ悪いんだ?

363 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:15:49 ID:zR0/BFtH0
>>358
はいはい陰謀 陰謀
琢磨がシートを取れないのは琢磨のせいじゃないよ^^

364 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:16:31 ID:vGoGl9jt0
>>358
話の流れを断ち切るすごい力

365 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:17:17 ID:ImiTFs3j0
>>361
そんなこと言っていたとはw
2月のバーレーンテストに行ったら2000kmどこではすまないかも

366 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:20:40 ID:vGoGl9jt0
>>361>>365
2000kmどころじゃないぞ・・・((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081016065046.shtml

367 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:22:30 ID:bsnPjMdo0
>>315
>スポンサーがないから乗れなかっただけだよ
本当に欲しいドライバーはギャラ払っても乗ってもらうんだが・・
チャンプカーのレベルは、ザナルディが証明してる

368 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:22:37 ID:OVSYQRzL0
ライコ死んでしまうwww

369 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:24:26 ID:4t66ok280
>>366
これって他にテスト担当ドライバーいないなら可能だろうけど。
そうなるとバドエルいらなくなっちゃうなw

370 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:25:31 ID:zIO60zHl0
>>366
無茶増えとるがなw こりゃ確実に酒抜けるな

371 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:25:33 ID:l4sVr1ba0
>>366
9000km・・・シーズン始まる頃にはばてるんじゃないのかw

372 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:29:16 ID:ImiTFs3j0
9000kmか
マッサはお休みできそう

373 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:36:28 ID:5sVeeWfH0
>>366
>「キミ(ライコネン)は約9,000kmを走るだろう。それは30戦分の距離に相当する」
>と述べたコスタの言葉を『Turun Sanomat (トゥルン・サノマット)』紙が伝えている。
>「1ヶ月の間に、彼は1シーズンより多いラップ数を走るだろうね」

ガクガク(((((;゚д゚)))))ブルブル

374 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:36:36 ID:KICkfTfV0
9000kmってテスト禁止とエンジン制限が決まる前だよな

今となってはチンコネンの為にそんな無駄はできんだろうよw

375 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:37:13 ID:oODp+ZcD0
俺が仮に今年からF1見てたらライコはテストに熱心なドライバーなんだって勘違いしてしまう

376 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:38:48 ID:zIO60zHl0
>>375
どくだみ茶吹いたw

377 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:39:29 ID:l4sVr1ba0
>>375
ライコネンを少しでも知ればテストは罰ゲーム的なことだと分かってしまうがw

378 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:41:31 ID:mINJUeMk0
昔のニュースで騒いでるチンコヲタうぜー

379 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:42:25 ID:vGoGl9jt0
>>378
話の流れを断ち切るすごい力

380 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:50:25 ID:ImiTFs3j0
ハミもマッサもグリップしないと言っているね。
マッサによると、4、5周するとグリップが得られるが、すぐにリアをコントロールすることが難しくなる。

381 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:52:02 ID:nvOUmmSh0
罰ゲームクソワロタw

382 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:07:29 ID:8GdKwE5x0
ライコネンは去年の失態で大きく評価落としちゃったからねぇ

383 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:11:18 ID:2oihNBsz0
ライコはラリー出るのにS2000買ったとか聞いたが
出てる暇あるのかこれ?w

384 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:12:13 ID:ww6pv3jj0
>>383
kwsk

385 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:12:37 ID:QKEgCQ+A0
>>380
ソフトタイヤはデグラデーション酷くてかなり不評みたいだね。
ベッテルは最初の4〜5周にキレイに熱入れしないとその後が駄目って言ってる。
ニックも同意見で4〜5周も熱入れに気を使わなければいけないと。

386 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:13:39 ID:2oihNBsz0
>>384
WRCスレで見ただけで俺も詳しいことはわからん

スマンな

387 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:16:45 ID:bsnPjMdo0
>>384
S2000っていっても、ホンダのオープンじゃないぞ・・念の為

388 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:17:25 ID:zIO60zHl0
タイヤは今使ってるのがそのままシーズン仕様?
チーム側(枕側か?)から意見聞いて改良していく段階?

389 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:17:31 ID:nvOUmmSh0
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/64227.html
これだな

390 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:20:44 ID:pQp8REmU0
>>388
既にゴキの要望聞いてゴキ用タイヤになってんじゃね?

391 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:23:50 ID:zIO60zHl0
折角オブラートに包んだのに剥がしちゃうなよw

392 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:24:19 ID:QKEgCQ+A0
>>388
現時点のが09用のスペック。
FIAからグレイニング出にくいコンパウンドの開発が提案されているが10年以降の話。

393 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:25:24 ID:nvOUmmSh0
カジキ曰くラップタイムの落ち込みは大きいらしい

394 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:27:05 ID:zIO60zHl0
>>392
ありがd
一応今の気温に合わせてソフト側なんだろうけど
低μ低温だとやばそうなのな

395 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:27:08 ID:ImiTFs3j0
>>385
ハンドルにボタン増えてやること多いのに大変だ


396 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:30:55 ID:5sVeeWfH0
>>380>>385 4〜5周かぁ…フロントウィング落下の件も合わせて、ますます事故が増える悪寒(´・ω・)

397 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:32:13 ID:ImiTFs3j0
>>396
最強なのはレイン
キミが去年の70%減のグリップと言っている

398 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:36:14 ID:zIO60zHl0
レインに関してはマシン側に起因しそうな気もするけど
前後バランス見てみたいな、フェラーリもクレーンで吊って貰いたい

399 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:40:23 ID:p5zi7Xy/O
禿げマッサなんざ、FIAの贔屓でやっとこさ争ってただけの雑魚ってバレてんだよ

カペリに「スピンしまくってる野郎が、チャンピオンとかねーよw」とか言われてるし、所詮はマッサでF1引退して終わるキャラw

400 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:40:37 ID:ww6pv3jj0
マッサが何回転するのか楽しみ

401 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:41:37 ID:ww6pv3jj0
>>399
モナコの駐車職人はやはり一味違うなあ

402 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:42:05 ID:/r74dfAx0
雑誌の拍子だけ見たんだけどなんであんなにウイングが小さくなっちゃったの?安定するの?
ドラッグレースの車みたいになっちゃったじゃない。

403 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:45:24 ID:lMMJO/jMO
小さく高くするとスリップにつきやすくなるから


404 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:48:24 ID:QKEgCQ+A0
>>397-398
ディフューザーの効きが弱くてスリックタイヤでも低速コーナーでつらいって話。
レインが駄目というのは空力とタイヤ両方なんだろうね。
そういえば今年からレインタイヤの規則変更あったような?1種類のみでしたっけ?

405 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:50:28 ID:68eOV5Lh0
>>400
フリーでマシンがぶっ壊れて雨が降れば楽しみだな

まぁそんな程度の低いことよりもウィングの落し物レースが楽しみ

406 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:57:16 ID:ImiTFs3j0
合同テストの動画を見たけどフロントウィングを擦っているマシンが無かったなぁ

407 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:00:10 ID:HE3EBi3R0
シンガポールのカマボコはヤヴァいはず
つうかシンガポールのバンプはヤヴァいよな、改修するらしいが

408 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:02:57 ID:4gPITci00
トヨタとかハイノーズでウイングがタイヤ幅まで広がったとは言え下のほうまで
運転席からタイヤで隠れて見えなさそうだから感覚慣れてないとバトルで
バキってやっちゃいそうだね。

409 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:05:50 ID:acLup22G0
>>397 事故ばかり増えて、期待してた筈のオーバーテイクは全然無いじゃないか!
…とか、そういう期待外れな結果になりそうだね(・ω・`)

410 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:07:03 ID:acLup22G0
なんか、IDのaの位置がビミョーに惜しいなぁ…w(´・∀・)

411 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:08:00 ID:HE3EBi3R0
そういやラッキーチャンス糞SCルールの改善案は決まったのかな?

412 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:09:14 ID:+NNJ3pU20
>>409
グロックがそんなこと言ってた。

>>407
モナコなんてコーナーのたびにフロントウィング落ちてそう

413 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:12:17 ID:U0yWQ5+00
>>383
Arctic Lapland Rally で今走ってる。
ttp://www.arcticrally.fi/english/mainpage.html
レート
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/JJLehto.jpg
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/JJLehto1.jpg
ライコ
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/Raikkonen3.jpg
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/Raikkonen2.jpg
サロ
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/MikaSalo1.jpg
ハッキネン
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/Hakkinen2.jpg
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/Hakkinen1.jpg

414 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:14:04 ID:GivI6fd20
>>409
去年より酷い結果も有り得るよなぁ・・・・

415 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:27:13 ID:HdSmHZGkO
今年は死人が出てもおかしくない
それぐらい危ないと思います

416 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:35:45 ID:kRB9CDel0
http://img2.abload.de/img/mclarennrbtestvhl76uwu.jpg
http://www.abload.de/img/toyfuji2pajbqb04.jpg
http://img1.abload.de/img/toyfujiu1robcos.jpg
http://img2.abload.de/img/heikinrburgring7uxqlyy8.jpg
ゲーム

417 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:38:02 ID:ZxzEyf9g0
事故っても死ぬことはないさ

418 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:45:50 ID:iwxV7r220
レート年とったなぁ....

419 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:48:08 ID:HE3EBi3R0
>>
94年4月29日頃はそう思ってました><
でも今のマシンは派手に壊れて衝撃吸収か
コヴァ来年のもクビサのもぞっとしたけど・・・

420 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:50:20 ID:oWTtXt4K0
>>413
おおー、F1フィンランド勢が一同に会して豪華だな

421 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:57:22 ID:iwxV7r220
俺ベッテルはベロフの生まれ変わりだと思ってる

422 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:23:27 ID:lefvibTVO
キモマッサはフェラーリセカンドの典型w
マシンがいいから、一時スポット当たったってだけ、後は下位チーム行って消えるだけ

423 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:33:19 ID:h8ruCEgW0
>>416
そのゲーム何? rFactor?

424 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:34:57 ID:f1+cpRxh0
しかし HONDAの撤退のニュース観ると、あらためてフェラーリの凄さがわかるな
F1発祥から何十年と参戦継続してきたんだからな やっぱりフェラーリは凄い
FIAがフェラーリ贔屓の判定をするのも納得だし ある程度はOKだな
フェラーリよりF1に貢献しているチームは他に無いし

425 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:42:33 ID:DqwWm6zx0
F1に貢献してるし絶対撤退しないと思われてるから優遇されてるんだよな
ホンダみたいに参戦撤退繰り返してるような所はFIAにしてみれば良いお客さんなわけだ

426 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:42:45 ID:ETLUwA600
>>419
同じく思ってた。
ドライバーの頭が外に出ている限りF1は死ぬ可能性あるよね。
一昨年の開幕戦でクルサードに乗り上げられたブルツはかなり危なかった。

427 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:45:02 ID:FmWoFIQ70
不謹慎な話だけど今年は死亡事故おきる気がしてならない

428 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:46:26 ID:M4EySR9d0
>>426
頭が出ていなくても死ぬときは死ぬだろw

429 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:46:56 ID:NGdyKYL90
>>427
毎年聞くなーそれ

430 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:48:53 ID:EfAO5gd70
そろそろマクラーレンやウィリアムズにも優遇措置をやってもいいんじゃないか?
フェラーリほどではないにしろ長年F1に貢献してきたんだし・・・
あとルノーも

BMWはホンダと同じくらいの貢献度だからまだ優遇は早いな

431 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:49:03 ID:h8ruCEgW0
>>429
そういえば去年の始めの頃も何か言ってたなw

唯一危険があるとすればやっぱ事故より漏電じゃね

432 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:49:11 ID:4u4mG7bA0
もういっそ、キャノピー付けようぜ。
何そのサイバーフォーミュラだけどさw

433 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:50:00 ID:QqcETd3J0
>>426
一番危ないのは宙を舞うことでしょう。
なにかにぶつかった時モノコックが破壊されやすいし、ドライバーのダメージも大きい。
2次元的なクラッシュだとスピード高過ぎない限り大抵無事ですからね。

434 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:52:39 ID:QWuNygaB0
>>433
どうかな

435 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:52:42 ID:NGdyKYL90
>>433
そう考えると、前後ウィング吹っ飛んだのちに前のマシンのリアタイヤに乗り上げた時くらいか?w
クビサくらいのクラッシュでも無事だもんな

436 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:55:17 ID:HE3EBi3R0
>>430
ウィリはF2の車体設計の請負で少しは援助して貰えてるのかな?

437 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:55:41 ID:9MrT4M7Y0
サッカー試合中の死亡率>F1レース中の死亡率

438 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:55:58 ID:EfonWv4pO
94年にブランドルが頭叩かれた事あるが
無傷だったよな、ディニスもロールバー折れてたのに無事だったし
今のF1じゃあ何しても死なんよ

439 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:57:54 ID:EfonWv4pO
サーキットでF1を運転するより
一般道で車を運転する方が危険

440 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:57:54 ID:kRYercN00
>>416
数日前にもゲーム画像はった人?
ゲーム名書いてくれると嬉しいな

441 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:58:06 ID:WGb+TabG0
>>430
ルノーとBMWの貢献度の違いって?

正直安全性考えたらオープンホイールなんて危険過ぎ
リカルドやクリスチャンの様な事がそのうち又起きる

442 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:02:19 ID:9MrT4M7Y0
>>441
BMW・・・参戦4年目
ルノー・・・ワークス参戦もっと長い、エンジン供給歴も長い

443 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:02:22 ID:EfonWv4pO
ルマンでプジョーがポルシェコーナーで頭からコンクリートウォールにクラッシュしたがジェネは無事だった。
今のレーシングカーは世界一安全な乗り物になってる


444 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:04:21 ID:4u4mG7bA0
>>439
だよなwどう考えても日常の方が危険に満ちてる。

445 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:04:58 ID:EfonWv4pO
F1にターボエンジンをもたらしたルノーの貢献は大きいな、後3L、V10エンジンとか

446 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:06:03 ID:HE3EBi3R0
>>443
うむ、タバコ止めたら死ななくなったて感じか

447 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:06:15 ID:ucaZdoef0
>>440
Formula One 2009

448 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:06:38 ID:CbegvqQJ0
またピットで事故ありそう。引きちぎれたホースに殴られたりFWに足かっさらわれたり。

449 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:06:52 ID:ETLUwA600
>>441
今回のフロントウィング拡大ってそれ防ぐためでもあるんでしょ。

450 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:06:53 ID:yu2aRKP60
貢献度なら
フェラ>マク、ウィリ>ルノー>ホンダ>>>その他
って感じじゃね?ホンダは地に落ちたけど。

451 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:07:20 ID:EfAO5gd70
>>441
ルノー・・・F1にターボを持ち込んだ、何度もチャンピオンエンジンになった、顎独裁時代を終わらせた
BMW・・・幾度も優勝エンジンとなったがチャンピオン経験無し、ウィリアムズと喧嘩別れ

452 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:08:01 ID:WGb+TabG0
>>442
途中休止やらエンジンのみになるが、52年から87年迄参戦してる

453 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:13:02 ID:ETLUwA600
>>450
どっちかというとホンダは第二期でも嫌われてたと思う。
貢献したと言うよりは選手権をぶち壊したという印象が強いんじゃないかな。

454 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:14:57 ID:EfonWv4pO
>>451
83年

455 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:15:37 ID:HE3EBi3R0
物量作戦でコストUPに貢献したなw

456 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:16:57 ID:EfonWv4pO
そういやそうだなw

457 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:17:48 ID:yu2aRKP60
>>453
そうだなーF1への貢献って言うよりマクへの貢献って感じか

458 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:21:05 ID:EfAO5gd70
>>454
ごめん説明不足だった
コンストチャンプのことね

459 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:22:07 ID:HE3EBi3R0
まぁでも当時は許されたよなバブル絶頂期で
ホンダ好きでしたよ、ええ

460 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:22:40 ID:yu2aRKP60
フォードの貢献度はかなり高いと思う

461 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:23:28 ID:EfonWv4pO
よく考えたら枕やフェラーリの独裁を切り崩したのはいつもルノーだったな。


462 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:24:33 ID:yu2aRKP60
そしてウィリはいつもエンジンメーカーに捨てられてた・・・

463 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:24:58 ID:EfAO5gd70
フォードもかなり高いね
また戻ってきた時には優遇されるべきだな

464 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:31:28 ID:7G2C88mm0
ホンダは国内ファンもF1もミスリードしちまったな

465 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:34:37 ID:kRB9CDel0
ロータスは?

466 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:35:42 ID:EfAO5gd70
ロータスもうF1復帰不可能なんでしょ?
優遇のしようがなくないか?

467 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:35:52 ID:HE3EBi3R0
赤いバックスキン

468 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:51:28 ID:FmWoFIQ70
枕のスポンサーのSchuco離れちゃったんだってさ

469 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:54:34 ID:fT+izNTS0
>>468
リアウイングに1番付いてたもんな

470 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 03:03:50 ID:OJSGuSwt0
>>468
もっと他のスポンサーも離脱すればいいのにw

471 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 04:14:12 ID:a5Hw3y8a0
トロロッソのホームページ確定だな

472 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 04:16:38 ID:FmWoFIQ70
何か変わってるか?

473 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 04:18:51 ID:FmWoFIQ70
ttp://www.planet-f1.com/story/0,18954,3262_4834574,00.html
クソワラタ、商品が酷過ぎる

474 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 04:24:37 ID:ohOGhvEmO
>>472
トップでブルデー、ブエミが紹介されてる。
>>471
ハッキリ書かずに確定確定ゆってたら、おばかなおこちゃまだと思われちゃいまちゅよ(´・ω・)


475 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 04:27:37 ID:FmWoFIQ70
>>474
トップってどこ?何も変わってないと思うけど

476 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 04:45:28 ID:dp0/eb820
見に行ったら火狐が固まったでござる

477 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 05:08:11 ID:Uib24beJ0
>>416
もう09年型のCGが出来てるのか…。
なんかGT5の場合一台のマシンを完成させるのに半年かかるって言ってたけどアレは何だったんだろう。

>>476
俺も前行ったら固まった(´・ω・`)

478 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 05:09:46 ID:4/wd/CEm0
トロHPのフランス語どこいった?

479 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 05:14:47 ID:c3uz1PZQ0
>>475
トップじゃなくてチームのところだな
ちなみにブエミはなぜかレッドブルのページの方にも居たりする
ようするにこの2チームってええ格好しいのくせに仕事が雑なんだな

480 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 05:20:01 ID:FmWoFIQ70
これたいぶ前からじゃん

481 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 05:22:51 ID:n4OLIcmm0
ブエミを追加しただけだっちゅうの

482 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 05:41:36 ID:EJIjZvb10
>>477
さすがに>>416と同列に語っちゃ可哀想だろ
ttp://www.virtualr.net/wp-content/myfotos/237/GT93.jpg
まぁ動いてれば>>416レベルでも十分だけどね〜

つか今年はミニカーメーカーは楽でいいな。

483 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 06:00:26 ID:fT+izNTS0
タイヤの幅がおかしくなかったか? グランツーのヘラーリは

484 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 06:45:42 ID:LKqPyiYv0
デフォルメじゃね?
しかしGTシリーズは音がひどい

485 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 06:51:07 ID:vNiX3ObhO
可夢偉、GP2アジアで2勝目!
http://f1-gate.com/kamui/f1_2731.html

486 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 06:52:19 ID:t/qX058t0
GTのはタイヤの質感がうんこ

487 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 06:52:49 ID:t/qX058t0
>>485
アジアシリーズとはいえ勝ったのはいい事だ

488 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 08:17:45 ID:mYpTDYYE0
>>416
只さえかっこ悪い今年のマシンが
ゲームになったらさらにダサくなって笑えるw

489 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 08:38:09 ID:oaUgVVDK0
http://www.tororosso.com/Team/

490 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 08:42:44 ID:5FmTiWEP0
>>489
これが何か?

491 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 08:55:21 ID:t/qX058t0
ずっとこうだったが何が変わったって?

492 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 09:35:17 ID:0LfiZoLm0
琢磨の扱いを見てると、やつらが日本人をどう見てるか垣間見れるな
結局は金づるだよw

493 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 09:42:21 ID:EfonWv4pO
んなもん最初からわかってたことだろ、
それ以外のどこに蛸を雇う理由があろうか?


494 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 09:50:05 ID:TUsIQTdlO
琢磨ヲタじゃないけど、琢磨がトロロッソ乗れば
日本人で初めてメーカーや日本企業の力ではなく一ドライバーとして
ちゃんとシートを得た人が生まれるのになあ。
そういうチャンスは今回の琢磨が最初で最後だった気がする。

495 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 09:55:10 ID:MYIHzGaZ0
>>494
いや、日本市場狙いは目に見えていたが

496 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 09:56:47 ID:8VBFySGDP
>>494
乗れたら日本企業の力です。
バリバリ琢磨ヲタの思考じゃん

497 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:07:11 ID:uac5rqdA0
でも、F1なんてぶっちゃけほとんどそうじゃね?
ピケがルノーに残留したのもブラジルマネーのおかげだって言われてるくらいだし。

498 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:08:29 ID:yM4TzN/iO
タキ井上

499 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:11:25 ID:0LfiZoLm0
>そういうチャンスは今回の琢磨が最初で最後だった気がする。

買いかぶりすぎ
中嶋が今年頑張ればチャンスはある

500 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:12:18 ID:16mnhEn10
>日本人で初めてメーカーや日本企業の力ではなく一ドライバーとして
>ちゃんとシートを得た人が生まれるのになあ。
隆智穂だろjk


501 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:14:27 ID:5we09toC0
ところで次のテストはいつなんだ?

502 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:16:22 ID:TUsIQTdlO
日本人F1ドライバー史上最遅はタキ井上か中嶋一貴か井出さんなのは間違いないけど…

503 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:16:52 ID:5mXxW+fw0
なんで日本人の癖にここまで日本人ドライバーを
罵倒出来るか正直わからん

504 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:18:41 ID:D/2BpAEl0
>>497
06年にマクラーレンがメタルカラーに変わったのは
07年にボーダフォン迎えますよ&ハミルトンいらっしゃいでわかりやすかったよな

505 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:20:21 ID:EfonWv4pO
>>503
日本人はおこがましい人間が嫌いです


506 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:21:24 ID:cDGWsqrc0
自分で蛸オタじゃないなんて言い出す奴は決まって蛸オタだよな

507 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:23:25 ID:fT+izNTS0
>>506
まともな感覚を持ってたら佐藤は遅くとも2005年で終わったドライバー
って見方をしているはずだしな

508 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:24:25 ID:EfonWv4pO
琢磨君には潔さがありませんね、
諦めの悪さ、粘着質な態度が日本人としての美徳に欠けているのです


509 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:25:51 ID:MYIHzGaZ0
>>503
日本人ってだけで神様扱いは正直わからん
盲目的に応援していればそれでいいのか?

510 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:26:07 ID:4JnpstARO
ヒトモドキ乙

511 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:26:40 ID:Kd/HsIl30
>>503
なんでここまで日本人ドライバーを贔屓できるか正直わからん

512 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:27:24 ID:IjCqGOuA0
>>507
酔っぱらいもたちの悪い奴ほど
自分は酔ってないないって言うんだよ

513 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:27:42 ID:t/qX058t0
チョウセンヒトモドキは日本人ドライバー無駄に叩くからな

514 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:29:51 ID:TUsIQTdlO
琢磨はカスだけど琢磨ヲタがダントツに多い理由は
そのカスより上の日本人ドライバーがどうも当分は出てきそうにないから
カスでも日本人は琢磨に期待するしかないって事だよ
速い日本人ドライバーが出てきたら皆そっち応援するよ。

515 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:30:59 ID:EfonWv4pO
いい加減蛸ヲタの琢磨を応援しない奴は朝鮮人、みたいな短絡的思考には秋田
そんな思考の方が余程チョン臭いわ


516 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:31:41 ID:Kd/HsIl30
嫌われてるのは琢磨じゃなくて蛸オタだ

517 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:33:49 ID:uac5rqdA0
>>502

実際にタキの実績とその二人の実績見たら比べられないだろw
タキはどのカテゴリーでも優勝はおろか表彰台にすらろくすぽ立っていないレベルだし。
まぁ、95年のF1はタキレベルがもう二人ほどいたからなw

518 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:38:40 ID:zKT7RaPv0
朝鮮人てよりもブサヨだけどな

琢磨中嶋を執拗に叩いてる連中は

519 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:41:53 ID:uac5rqdA0
どうでもいいけど、必要以上に持ち上げるやつも落とすやつもウザイ。
去年の■みたいな走りを日本人がしたらどれだけたたくんだろうか?

去年一貴がデビュー決まった直後にはGP2のランキング5位のくせにみたいな意見が出てたのに、
ブエミは6位でもそういう意見は出ないし。

いい走りをすればほめればいいし、悪い走りをすれば批判すればいい。
それだけじゃね?

520 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:43:32 ID:t/qX058t0
だってブエミハートレイの為にシート空けるようなもんだし・・・

521 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:43:44 ID:TUsIQTdlO
ブエミもそういう意見は出まくりでは
他のGP2ドライバーは不満だらけ

522 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:48:17 ID:MYIHzGaZ0
>>519
冷静な評価をしてても必要以上に落としてると同じ扱いをする人と議論をしてもね・・・

523 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:50:06 ID:EfonWv4pO
>>519
ペヤングは今年接触やらクラッシュやら酷かったが潔く引退したからな
琢磨は同じ状況なのに辞めようとしないし

524 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:51:29 ID:fT+izNTS0
雑誌がまずキチガイじみてるもんなぁ日本は。顎やアロンソや最近じゃハミルトンみたいな
状態になってメディアが狂うのはまだ理解できるけど、最近のは違うもんな。具体的に
F1速報あたりがダメなんじゃないか?


525 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:53:48 ID:TUsIQTdlO
まあF1ドライバーなんて二輪ロードレース含めた他のトップアスリートと違って
下位カテゴリーの実績が無くてもコネがあって環境を与えられればなれちゃうわけで
ブエミや中嶋はまさにその典型だよね。

526 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:56:46 ID:Kd/HsIl30
ブエミについてはシーズン開幕してないんだから意見が少ないのも当たり前だと思うがね

527 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:56:51 ID:EfonWv4pO
ベッテルが優勝したのに端っこに寄せて
琢磨をでかでかと載せた雑誌があったよな


どことは言わんがね

528 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:58:21 ID:cDGWsqrc0
ブエミと中島が憎いのはわかるけど
蛸オタじゃないって設定なんだからちょっとは隠せよw

529 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:58:22 ID:cVpR56A80
>>519
だよな。一部のアホのおかげでまともな議論もできないよな。

530 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:01:05 ID:8VBFySGDP
ブエミはGP2の最高クラスのマシンを与えられて6位
カズキはコンスト10位のマシンでランク5位
全然内容が違うだろ

531 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:03:26 ID:yu2aRKP60
>>530
なぜコンストで比べる

532 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:04:30 ID:fT+izNTS0
>>526
カジキの時もそうだけど、デビューしていない以上まだ何もいえないからなぁ。
過去の実績がないのは明らかだけど、ブレイクする可能性はあるわけでさ
そこのところは線を引いてるないちお


533 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:06:45 ID:Kd/HsIl30
カジキだって、去年のこの時期は大いに注目されてたよ(轢き逃げネタの影響もあるけど
でも実際に走ってみたら、スタート直後の事故に巻き込まれてばっかりで期待された活躍はできなかった
ブエミも開幕しなければわからんもんだよ

534 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:07:57 ID:fT+izNTS0
ただ佐藤に関してはもう十分でしょうと。これでまだまだといえるってのは
よほどお好きな人なんですねとしか...

535 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:08:27 ID:VEDzsjrU0

NST新潟総合テレビをご覧のあなたm9( ・`д・´)

1/25 26:00〜 2008F1グランプリ総集編


536 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:11:28 ID:fT+izNTS0
>>535
新潟は毎年1月終わりに総集編やるよなぁ。CSは地上波総集編の再放送をやらないようだし
忘れずに楽しんでくれ

537 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:12:37 ID:EfonWv4pO
>>533
お前08年見てないだろ?


538 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:16:07 ID:Kd/HsIl30
>>537
思い返せば、FW落としてたのは後半戦で、序盤はぼちぼちポイント獲得してたね
こりゃ失礼

539 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:19:27 ID:uac5rqdA0
>>521

いや、この板での話だから。
GP2スレとかでは去年そういう意見でてたになぁって思ったし。
同じ内容でも日本人なら叩いて、そうじゃないなら叩かないやつに対しての皮肉だからw

個人的にはブエミは若いし、まだまだ速くなる可能性は十分にあると思うからな。
だからこそ、ブルデーのような理論派と組ませることは重要かと思う。

といいつつ、琢磨のことは好きなオイラw

540 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:37:58 ID:a/gB4xzB0
カズキ>琢磨は確定してるよ
だからといってカズキがF1の世界でどのくらいできるのかはわからないけどな
コンスト2位の車に乗ればたなぼたで優勝できそうなところまではいくんじゃない

541 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:42:30 ID:ktKvP6DL0
ウィリアムズ 「F1撤退の可能性もあった」

パー氏は、今年スポンサーシップ目標の60%以上が達成され、RBSは3年契約のうちあと2年が残っていると述べた。
サー・フランクは「利益を上げる必要がある。ビジネスで成功し、生き延びるためには、財政的にも成功しなくてはならない。
毎年利益を上げる必要がある。過去2、3年間は損失を出しているが
チームを運営していくだけの予備の資金とリソースはあると思う」と述べた。

チームの昨シーズンのコストは約1億ポンド(122億円*)だったが、これは10年前の3倍である。
そして2006年には2,770万ポンド(33億 9,288万円*)、2007年には2,140万ポンド(26億2,121万円*)の損失を出し、
2007年の負債総額は前年度の3倍の2,470万ポンド(30億2,542万円*)に達した。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51452433.html

542 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:43:20 ID:TUsIQTdlO
英国では中嶋はF1史上最も遅いドライバーとかナメクジとか呼ばれてるんでしょ
F1史上最も遅いのはアマティだと思うけど。

543 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:43:38 ID:yGr5NUgu0
いつ確定したんだよw

544 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:45:53 ID:AG08SFRwO
アンチと儲はファンスレで馴れ合ってろよ
F1総合スレが読みにくくてたまんね

545 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:45:57 ID:t/qX058t0
>>542
書くたびに本性が滲んで来とるな

546 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:48:07 ID:EfonWv4pO
蛸ヲタって本当に癌だな、
障害となるドライバーは必ず叩くしさっさと消滅して欲しいわ


547 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:48:14 ID:gz3RySGp0
下位カテゴリーの実績なんてどうでもいい
ようは適応力があるかどうかが問題中嶋にはあった

548 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:49:04 ID:jqigbhrO0
中嶋vs琢磨は他所でやれ

549 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:50:13 ID:EfonWv4pO
カジキは今年楽しみだな、
一年目なのにニコを上回るレースも見せてたし


550 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:50:29 ID:cVpR56A80
>>544
だよな。昨日からファンスレの流れをここに持ち込もうと
するアホがいる。

総合スレぐらいは正常であってほしい

551 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:51:25 ID:gz3RySGp0
ベッテルもユーロF3ではチャンピオンになってないが今はシューマッハ2世と呼ばれる次代のチャンピオン候補
下位カテゴリーで実績があればF1で活躍できるならまだレベルが高かったころのイギリスF3で最多勝を作った
ヤンマグヌッセンは史上最強のドライバーになってるw


552 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:53:29 ID:uac5rqdA0
>>547

一貴は昔からそこそこって言う評価だった。
が、どのカテゴリーでもそこそこ走るw
ただ、そういう走りだから魅力が無いと言えば無いんだが・・・

てか、過去の遅いドライバー云々言ってるやつはなぜドゥレトラーズの名前を出さないんだ?w

553 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:55:36 ID:5FmTiWEP0
この不毛な言い争いまだやってたのかよ

554 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:57:35 ID:l8Y0RZjSO
中嶋は何でウィリアムズのテストドライバーに選ばれることができたの?

555 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:58:16 ID:8dAmgdip0
コンスト8位のマシンで5回入賞した中嶋一貴は立派だよ
糞マシンでこの成績は評価される
だからウィリアムズも契約を更新した

556 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:58:55 ID:8VBFySGDP
F1を10年見続ければ琢磨がどんなに駄目なドライバーかわかる
琢磨ヲタもニワカが多いから今7年目くらいか、あと3年の見る目の修行しろ
10年以上で琢磨ヲタしてるって?・・・駄目だこりゃセンスないよw

557 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:01:39 ID:R4Q4mmEK0
>>554
琢磨はジョーダンと2年契約があったのに満足な走りを見せられず1年で解雇されたドライバーなのに
何で元チャンピオンを追い出してBAと契約できた来たの?
答えはそれと同じです

558 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:03:50 ID:R4Q4mmEK0
>>557
BAになってたwBARね

559 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:04:40 ID:HE3EBi3R0
お前らいい加減既存の琢磨スレかスレ立ててよそでやれ

560 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:07:02 ID:nt0zXy5T0
あと一週間で旧ホンダの動向が決まるんだろ?
20台大丈夫かよ

561 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:07:50 ID:l8Y0RZjSO
>>557
中嶋がテストドライバーやってるときってトヨタエンジンだったの?
いちいちそんな言い回しして、面倒くさい人だな〜

562 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:14:06 ID:ub3yDO+k0
華やかなF1でなるべくしけったれた姿見たくないから旧本田と
その抜け殻の琢磨なんか見たくないんだが

563 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:14:44 ID:ZCATy8Yz0
どんなに中嶋に嫉妬しても彼は実力が認められて契約更新勝ち取ったのは変わらないw
海外のマスコミでも評価の高いニコに接近して褒められたし
解雇の噂が出たことすらない

564 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:17:22 ID:l8Y0RZjSO
誰か>>554の答え教えてください

565 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:18:10 ID:mKMbt1W30
トヨタのプッシュがあったから

566 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:19:48 ID:pP60lNN60
まあ中嶋のほうが評価高いのは納得できる。
琢磨はデビューから何年も、遅いの壊すのでひどかったから。

今から思えば、もったいないことをした。

567 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:19:59 ID:fT+izNTS0
>>560
20台出走保証をバーニーはしてないって話もあるが、このまま解散もあるのかね

568 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:21:20 ID:UM45dH3Q0
一貴が新世代の日本人ドライバーだと感じたのは
これまで1年目で市街地をまともに走れた日本人ドライバーは皆無だったのに
シンガポールでQ3に進出したことだな
バレンシアもよかったし

569 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:22:51 ID:uac5rqdA0
>>560

まったく話が聞こえてこないよな。
普通なら決まる直前なら色々と話し出てくるけど、
ポジティブな内容よりネガティブな内容の方が多いくらいだし。
一番エントリーが多かった89年の半分になっちゃいそうだな。

570 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:23:18 ID:t/qX058t0
シーズン中テストできないのに未だに決まってないんじゃもうどちらにしろ終わりだろ

571 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:23:37 ID:l8Y0RZjSO
>>565
その当時はウィリアムズとトヨタには何らかの関係があったの?
トヨタエンジンは積んでないし

572 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:25:11 ID:t/qX058t0
williamsでググれ

573 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:25:45 ID:UM45dH3Q0
>>569
そうでもないぞジャガーが1ドルで売却されたときも最終期日に決まった
交渉なんてそんなものじゃないか
相手側は少しでも自分たちにいい条件で引き取ろうとするし

574 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:28:14 ID:Kd/HsIl30
>>571
ウィリがカジキと契約を締結したのは2006年シーズンが終わってからだよ
その頃には既に翌年に向けたトヨタとの話も既に始まっていたって事だろ

575 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:31:10 ID:uac5rqdA0
>>573

その交渉相手も二転三転してる感じがあるからさ・・・
レッドブルのように元々F1のスポンサーしてたとかならわかるけど、
素性がはっきりしないやつらだと、スーパーアグリの件のこともあるでしょ・・・

576 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:33:57 ID:bCUm5WrB0
中嶋がウィリアムズ入りできたのはトヨタの後押しかもしれないけど
今年契約できたのは結果を出したから
だからヨーロッパのマスコミで契約更新に関しては全く批判が起きなかった
一昨年レギュラーに決まったときはヨーロッパのメディアはもう1年でGP2で走るべきだとか
トヨタの意向があるから乗れたとか、、ラウダなど元ドライバーは未熟だと批判してたが
今回の契約更新はいい仕事をしたので当然の結果だと書かれてる

577 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:34:44 ID:bIli8AlwO
>>541
ぬこ危なかったのかorz
知らぬが仏という言葉が身に染みる。

578 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:36:04 ID:t/qX058t0
ぬこは今年ダメだったら終了だよね

579 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:36:44 ID:ggX2BOZS0
>諦めの悪さ、粘着質な態度が日本人としての美徳に欠けているのです

それはID:EfonWv4pO自身だわw

障害となるレスは必ず叩くしさっさと消滅して欲しいわww

580 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:37:23 ID:rnfZKvMPO
ルノーのエンジンは改良が認められて少し速くなるんじゃなかったの?

581 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:37:36 ID:jqigbhrO0
>>579
とりあえずそういうのはスルーしようぜ

582 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:38:02 ID:5FmTiWEP0
>>576
もうわかったから。

583 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:39:08 ID:bIli8AlwO
この際ぬこは枕に行ってもいいと心の底から思う。
あんなに面白いヤツがいなくなるなんてつまらんorz

584 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 12:39:35 ID:l8Y0RZjSO
>>574
ありがとうございます

585 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:00:49 ID:EfonWv4pO
>>568
モナコ入賞を忘れたらいかん

586 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:03:27 ID:EfonWv4pO
>>579
せっかく落ち着いてきたと思ったら蒸し返す馬鹿乙

587 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:05:22 ID:MStIp2TL0
何で日本人ドライバーは1年目から市街地を速くドライバーいないんだろうね
琢磨もフリーでフィジケラから2秒以上も離されたし予選でも1秒以上離された

片山右京も3秒も負けて予備予選落ちたし

588 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:06:32 ID:PS2sCoD60
いい環境で走ってきたから

589 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:11:25 ID:MStIp2TL0
何度も走ればそれなりに進歩はしてるんだよな
中嶋悟も大嫌いといってたモナコでも引退の年度は予選11位で入賞圏内まで上がったし
でも日本人では1年目からいきなり目の覚めるような走りを見せるドライバーは今まで一人もいない
モナコという厚い壁、市街地という厚い壁にいつも阻まれてきた

590 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:11:32 ID:ggX2BOZS0
>>586
>せっかく落ち着いてきたと思ったら蒸し返す馬鹿乙
?? 本物の気狂いだったか・・

591 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:11:59 ID:jcYU8HYY0
下手でセンスがないだけ
これ以外何があるんだ


592 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:19:41 ID:U/KBNkQ60
>>556
10年見続けてドライバーに敬意を払うこともできないんですね

593 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:22:10 ID:HkLHXrn60
市街地に限らず1年目で時代を背負うような予感を感じさせるシーズンを過ごした日本人がそもそもいないか
マシンが遅くてもアロンソのように光るものを見せるとかないのかね

594 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 13:37:33 ID:EfonWv4pO
>>590
粘着質だなぁ・・・。
気狂いと思うなら触らなければ良いんじゃね?


595 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:17:22 ID:Ra6QPq3Z0
94年のイタリアが個人的に一番燃えたなあ
まあまずヨーロッパのレースで表彰台にのるほうが先だな
日本とアメリカしか乗れてないし・・・

596 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:30:33 ID:ETLUwA600
>>595
94年イタリアって何かあったっけ。
アレジが残念だったやつだよね。

597 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:33:52 ID:NEOOdIiq0
ところで、鶴さんは今年で最後なのかしら?
小林もがんばっているし、結果も出ているようだが、
「あと、2年は鶴・グロ」で続けてもらいたい。

鶴  >  小林
グロ >= 小林
小林 >= 佐藤●磨
小林 >  IDE
小林 << アイルトン・タカ

この実力だと思っているから「鶴さん」は絶対にはずせない。


598 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:39:06 ID:s0kxMmhxO
鶴さんはまたブルデーと潰し合いをするんだろうな

599 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:40:30 ID:LKqPyiYv0
いまF1に一番近い若手ドラが小林かな?
欧州の壁は厚いのう

600 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:47:17 ID:7G2C88mm0
塚越はホンダと一緒に心中か
国内で就職先探すしかないか

601 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:49:45 ID:Kd/HsIl30
朝起きたらフィリップスのアーキテックで髭を剃る。
遅刻しないようにタグ・ホイヤーの腕時計で時間を確認しつつ、
フジテレビで世界の情勢を知る。
TVはもちろんVIERAでPCはThinkpad、言うまでもなくCPUはAMDだ。
しかも、シマンテックのノートンの自動更新でいつも安心だ。
朝食はレッドブルを毎日欠かさない。
ジョデシェクターお手製の有機野菜もお気に入りだ。

こんなヤシいるんでつか?

602 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:53:55 ID:LKqPyiYv0
IBMのCPUはインテルだよ

603 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:54:58 ID:Kd/HsIl30
じゃあAspireで。

604 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 14:56:23 ID:7tPB8rsD0
>>596
無限新型投入でジョニー殊勲の2列目もスタートで六本木に突っ込まれて終了
序盤のオーダー、独走アレジ、2位集団ベルガー、ヒル、先生、右京
アレジ怒りのリタイア
右京2ryを2度抜く
ブレーキいたわりながら走ってた右京、不良品のブレーキが割れてクラッシュ
先生ファイナルラップのパラボリカで失速

605 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:04:22 ID:veuIsPcD0
>>601
acerのaspereはだめかね

606 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:04:57 ID:EfonWv4pO
ん?どうした?動かないぞ?動かないぞ!
どうした27番!!!
あーっと!!!頭を抱えたジャンアレジー!!




607 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:06:37 ID:7tPB8rsD0
今日はピットが大変な騒ぎです!

608 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:11:15 ID:EfAO5gd70
未だにアレジが一勝しかできなかった事実が受け入れられない

609 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:17:36 ID:xRFMEQGg0
>>595
右京がハッキネン等をやたらブッコ抜いたレースか。
結局リタイアに終わったが。

610 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:18:24 ID:7tPB8rsD0
>>608
もしかしたらニックやニコよりクリス・エイモンじゃないかもしれんぞ

611 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:25:10 ID:HE3EBi3R0
>>608
もう2番手はいらない、ジャンアレジーがフロントローから虎視眈々

チャンスはあったけど噛み合わなかったな
速い時は壊れ、壊れない時は遅く

612 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:25:46 ID:f1+cpRxh0
琢磨はアレだろ  レース始めたのが遅すぎる
本場ヨーロッパでガキの頃から厳しい競争を勝ち抜いて来た百戦練磨の達人達に叶うわけが無い

613 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:27:25 ID:jcYU8HYY0
あんときのモンツァは、日曜朝のセッションで
レズも手前のシケイン入り口でベルガーがクラッシュしてるな

後年、ライコネンがアスカリ手前で同じミスやったがすぐブレーキングミスとわかった
ベルガーの時はベルガー(笑)って感じだったのに、ライコネンの時はここでもまず車のせいにして
えらい違いだった
なんで、まず車を疑うような過大評価気味の風潮だったんだろうな
もともとミスが多いのに


614 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:40:59 ID:7tPB8rsD0
ベルガーは前年規定周回終わってんのにアタック続けて
クルージング中のアレジ巻き込みそうになりながらクラッシュしたからなあ
まあ94年は心配されてたと思うけど


615 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:52:40 ID:w89X+qgr0
唯一の勝利が「誕生日に、ジルの故郷で、フェラーリの27番」ってのが
ある意味アレジらしいというか、印象的というか

ベルガーも「ここで勝ったらかっこいいだろうな」ってとこでは
絶対に勝つドライバーだったなw

616 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 15:56:50 ID:HE3EBi3R0
貴重なカナダがカレンダーから消えるなんてなorz

617 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 16:06:05 ID:PS2sCoD60
ベルガー最後の勝利は感動した

618 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 16:07:53 ID:ggX2BOZS0
ブレーキ屋は喜んでる

619 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 16:22:21 ID:yeizSkNw0
カナダはモナコより緊張感があってよかったのになぁ。
生放送で見るのしんどいけど。

620 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 16:33:07 ID:EfonWv4pO
カナダは毎年面白いのにもったいない

621 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 17:28:56 ID:lNPwWa9EO
>>613
チームのリリースでは車のトラブルだか原因不明だかだった気がするんだが
どこにドライビングミスって書いてあんの

622 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 17:32:33 ID:0/0Pc3HVO
バーレーンいらねーからカナダやってくれ

623 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 17:38:23 ID:Cq1ohTva0
ブルデーがトロ・ロッソのシート獲得との報道
1月23日13時7分配信 TopNews


スイスとフランスのメディアが22日(木)、セバスチャン・ブルデーがトロ・ロッソの2009年セカンドレースドライバーとして間もなく発表される見通しだと報じた。

29歳でフランス出身のブルデーは、昨年ファエンツァを本拠地とするトロ・ロッソでレースをしていた。しかし、今はスイス出身のルーキーであるセバスチャン・ブエミのみが2009年のドライバーとして発表されている。

この報道のとおりであれば、2009年はブルデーにとって、複雑だったデビューイヤーに続くF1での2年目となる。1年目には4ポイントの獲得で終わったブルデーに対し、チームメートだったセバスチャン・ベッテル(現レッドブル)は35ポイントを獲得していた。

スイスの『Speedweek(スピードウィーク)』誌によれば、チームのオーナーであるレッドブルの意向とも関係し、他の候補者であった佐藤琢磨ではなくブルデーが選ばれたという。

また、フランスのウェブサイト『sport24.com』は、佐藤琢磨に期待された個人スポンサーが、日本の不況により縮小したのではないかと推測している。

ブルデーのマネジャーでニコラ・トッドはこのニュースを認めようとしなかったが、「われわれはいつも交渉を続けてきた」と主張した。

さらに、トロ・ロッソ公式ウェブサイトの“チーム”の欄には、ブルデーとブエミがドライバーとして挙げられている。


624 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 17:43:03 ID:f09bvCWB0
スタート時に一番ヒヤヒヤするのがカナダ

625 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 17:46:03 ID:PS2sCoD60
98年のカナダ

626 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 18:09:34 ID:Ely4S9Pg0
>>576
いやいや、仮にエンジン引き上げられたら今年の契約出来てないから。

627 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 18:33:19 ID:2ePOdBqaO
F1通信みるとウイリアムズも、かなりヤバかったみたいだな…
後二年が山場らしいな。

628 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 18:38:58 ID:Py9RnCce0
トヨタのBチームとしてならあと30年はいけそう

629 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 18:48:34 ID:r3fSFeSI0
>>623
29歳か・・・

なんつーか今年の地上波は、関係ないオバマといっしょに黒人持ち上げとカズキだろうなぁ

630 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 18:50:09 ID:T7r4Pajm0
>>629
まあアメリカでずっとやってたから
GAORAでCART見てたから微妙に応援してたりする>ボーダイス

631 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:02:07 ID:XCKF+TQV0
>>628
トヨタがそんなに長くいないだろ

632 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:34:00 ID:lmEbwSu90
いくら琢磨が一本立ちできるくらいの能力があったとしても・・・
やっぱり自国でついてくれるスポンサーは大事だべな。

番長だってオランダ企業支援してくれたから、あちらこちら乗れたんだろうし。
個人的には琢磨は経費安くて実戦能力の確約はあるし、いいタマだと思うけど。

633 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:39:17 ID:r1j4beAn0
不況に関係なく日本のスポンサーなんか期待できんだろう

634 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:46:49 ID:ZyKruWJ+0
そーゆーことだな

635 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:49:41 ID:ehRXnhD70
必ずしも甲子園優勝投手がプロで活躍できるとは限らない
松坂とか怪物を除いて
その松坂=シューマッハだと例えることもできる

つまり、琢磨はそういうこと


何を言ってるのかわからない

636 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:54:32 ID:TVj4nnQV0
ttp://www.null-po.jp/gdm.cgi

ハミルトン 「オラに元気を分けてくれ!」
756人のナメック星人が元気を分けてくれました
910人の腐女子が元気を分けてくれました
471人の変態が妬みを分けてくれました
244匹の猫が嫉みを分けてくれました
126人のスポーツ選手がやる気の無さを分けてくれました
65人のオタクが色気を分けてくれました

ハミルトンさんは明らかに元気玉ではない何かを完成させてしまいました。
どす黒い色をしています。

637 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:54:57 ID:Kd/HsIl30
別に面白くないです

638 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:59:20 ID:kRYercN00
>>63
ブリヂストンの魔法の靴はいい感じのアレまで読んだ

639 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:02:00 ID:mKMbt1W30
>>632
スーパーアグリみたいなテールエンダーの車ならともかく、ソコソコの車に乗せると
ヤマっ気をだして特攻しちゃうから、チーム的には厳しいと思われ。

640 :638:2009/01/24(土) 20:07:21 ID:kRYercN00
>>63>>635

641 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:08:23 ID:oWTtXt4K0
>>635
シューマッハに謝れ

642 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:11:26 ID:NuWxHXkf0
ラルフにも謝っとけよ

643 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:27:45 ID:cE25XuYF0
ロケットおっぱいには触りたい

644 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:47:56 ID:R0HlUO6O0
お前らが持ってるF1グッズ挙げてけ

645 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:53:36 ID:PS2sCoD60
トロロッソの靴

646 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:54:12 ID:/kJU67ae0
レッドブルの空き缶

647 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:54:59 ID:ohOGhvEmO
アロンソが燃やした脂肪

648 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:55:35 ID:HE3EBi3R0
英田で拾ったタイヤカス

649 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:57:19 ID:ohOGhvEmO
「上海風広東麺」と書かれた色紙

650 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:58:22 ID:B1aIwsoo0
片山右京と鈴木利男のサイン

651 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:58:54 ID:drSN6aC40
F1を愛する熱い気持ち

652 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:59:40 ID:HE3EBi3R0
F14トムキャット 1/72 ハセガワ

653 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:01:10 ID:aGtlvuiz0
使用済みパーツ各種

654 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:04:04 ID:NuWxHXkf0
キリンが逆立ちしたピアス

655 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:05:24 ID:r1j4beAn0
ティレルのスエットパンツ

656 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:08:09 ID:a5Hw3y8a0
中身がマルボロに摩り替わってるマイルドセブン

657 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:20:19 ID:36ZlG0KW0
エースコックのミルク坦々麺

658 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:27:38 ID:3oayasR70
59,800円で買ったスーツ

659 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:28:59 ID:oWTtXt4K0
E ひのきのぼう

660 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:31:37 ID:36ZlG0KW0
真面目な話をすると、
小学校の修学旅行で行った京都の夜店に売っていた折りたたみ式の鏡

表面にマクラーレンでセナとベルガーが一緒だった頃に
ベルガーがやったフライングシーンがアニメで描かれている

661 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:31:52 ID:jPgxQwHr0
>>639
今の琢磨がレースでソコソコの車に乗った事など一度も無いのに何で断言するかなあ

662 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:33:03 ID:DRg4HQWr0

ウェバーは骨折した右脚の回復を待っているが
今年のマシンは不恰好な寸法が義務づけられているが、デザイナーのエイドリアン・ニューウィは「美しい」RB5の創作に成功したと述べた。

663 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:35:01 ID:h8ruCEgW0
レッドブルと一緒に配ってたポストカード

664 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:35:42 ID:MYIHzGaZ0
>>661
乗れるわけがないのにそんな無茶なことをいいなさる

お前らは何度チャンスを与えたら気が済むんだ

665 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:36:26 ID:PS2sCoD60
おいおいコンスト2位のマシンに乗ってるだろ

666 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:42:47 ID:Kd/HsIl30
ポテトチップス

667 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:44:46 ID:jPgxQwHr0
>>664
話がつながりませんが…

668 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:45:01 ID:QWuNygaB0
>>665
蛸ヲタによるとマシンのコンストは関係ないらしい。
あいつらの言ってる意味が全く分からん。
その考えでいくと、ブラジルで中嶋にぶち抜かれた琢磨は
中嶋>>>>琢磨
ということになるが、アホな蛸ヲタはそれを認めない。

要するに、あいつらはただ単にバカなだけなんだよ。

669 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:45:11 ID:jPgxQwHr0
>>665
それ今の琢磨と違う

670 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:46:48 ID:jPgxQwHr0
>>639からの流れくらい把握出来ないものかねえ

671 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:48:19 ID:8VBFySGDP
琢磨ヲタは琢磨が出場しないとF1を見ないらしいから
見ないくせに成績とか雰囲気で他ドライバーを叩くからやっかい

672 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:57:42 ID:lmEbwSu90
少し思うのは、レッドブルやトロロッソは成績の割に
外来のスポンサーの付きが悪くないか?って事。

まぁチームそのものがレッドブルのマーケティングそのものだから、
カラーリングが染め変わるようなスポンサーとは本腰の話にはならんと思うし、
それで持ち込みスポンサーをそんなに募っても?と思うわけで・・・
ならハナっからギャラかからないそこそこの奴乗せちゃうというのもわかる話だ。

それでブルデーなら仕方ない(笑)

673 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:03:21 ID:oWTtXt4K0
>>669
琢磨スレでやってね

674 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:05:14 ID:QWuNygaB0
>>672
ブルデーならマシンを壊さないからね(笑)
どっかの誰かなんか大して速くもないくせにギャラを要求、そしてマシンを壊して
挙句の果てにマシンのせいにする。

>>672みたいな考え方しかできないのがバカの集合体、蛸ヲタ軍団。


675 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:06:51 ID:PS2sCoD60
>>1のテンプレに
・特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ

は追加すべき


676 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:07:54 ID:5PU9s3Fg0
06年以降それ程壊してはいないと思うけどなあ

677 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:11:15 ID:jqigbhrO0
>>675
「フェラーリとマクラーレンどっちが勝つか」って話もできなくなるけど

678 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:15:35 ID:PS2sCoD60
それでも良いよ とにかく明記してないと暴れるだろ

679 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:17:21 ID:3oayasR70
伝えたい内容はともかく、言葉の使い方で人格や品位が良く解るスレだな・・

680 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:19:47 ID:QWuNygaB0
>>676
あたりめぇだろが
一番後ろで他のマシンの邪魔しないように走ってんだからな

蛸のワガママのために新しいチームまで作ってもらったのにな
そのチームがなくなるほど金欠だったのにギャラを要求し続け
そんな至れり尽くせりの対応をされた上でのシート喪失だったのに、まだF1に乗りたいなどとワガママを言う。
ワガママを言う割にはまったく速くない。
ここまでチャンスを与えられたレース人生に文句を言い続ける蛸とその不愉快な仲間たち。
どんだけホンダの金が使われたと思ってんだ。
琢磨の存在がホンダの撤退の一因になっている可能性はある。

681 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:21:01 ID:GHIUrslU0
>>678
明記したって暴れると思うよw
暴れるような馬鹿はテンプレなんか読めないだろうし

682 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:22:24 ID:HE3EBi3R0
・荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。

スレじゃなくとも板自体に立派なテンプレが御座いますよw

683 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:23:11 ID:GHIUrslU0
そういえばウェバーはまだ骨折治ってない?
トレーニング間に合うかな?

684 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:23:11 ID:cVpR56A80
>>681
まあNGにするなり、無視するのが一番だな

685 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:30:06 ID:4u4mG7bA0
>>683
駄目だったら先生が何とかするからおk

686 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:32:10 ID:NuWxHXkf0
>>683
今月中に松葉杖が取れる予定
で、2月11日からマシンに乗るつもりらしい

687 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:36:25 ID:GHIUrslU0
>>686
そんないきなり乗って大丈夫なんだろうか
まぁ彼はもとが超マッチョだから問題ないのかなw

688 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:38:28 ID:r3fSFeSI0
ゑが怪我の間にベッテル仕様マシンになってるし
30歳すぎてるしお払い箱が近づいてるな

689 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:39:59 ID:HE3EBi3R0
骨折には鯨肉マジお勧めって教えてあげてくれ

690 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:40:17 ID:cVpR56A80
>>687
俺も心配。乗ったら乗ったで痛みが出て誤魔化しながらレース
して悪化はカンベンだぞ

691 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:43:18 ID:5yDhNinpO
琢磨オタが琢磨オタが言うけど本当にアンチにはヘドが出る。人の嫁の個人攻撃まですんだぞ?一度琢磨スレ見てみろよマジで。総合だからこれ以上書かねえけど腐ってんのはアンチも一緒だから

692 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:44:49 ID:GHIUrslU0
>>690
そうなったら引退フラグだもんな・・・
オージーだろうと一度くらい優勝させてやりたいw

693 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:45:26 ID:MYIHzGaZ0
>>691
目くそ鼻くそ

694 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:47:59 ID:HE3EBi3R0
>>692
先生の確変キップを受け取ったかどうかだ
でもジャガーで予選いい所に付けてた時の輝きはもう無いかもな・・・

695 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:50:45 ID:36ZlG0KW0
>>694
ジャガーからウィリに移籍した時なんてwktkしたよ
ついに登ってきた!ってね。wktkで終わってしまったけど

696 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:04:40 ID:r1j4beAn0
いつから今の琢磨なんだ?

697 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:21:45 ID:9vNmqZNA0
ベッカムとかシューマッハが骨折した時に使ったタイムカプセルみたいな
回復マシンをウェーバーは使ってるのだろうか?

698 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:23:33 ID:VHwA0aW10
フェラーリのF60がレギュ違反じゃないかって指摘は、
どういうことなの?エキゾーストパイプがどう違反なの?

699 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:24:16 ID:Pm6ScsL00
流石にF1ドライバークラスなら酸素カプセルは使ってそうだけどね。

700 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:26:02 ID:1JT2S/gL0
あれ買っても3000万ぐらいじゃなかったっけ

701 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:26:14 ID:ON8/tQm00
>>698
本来、真上から見たときパイプが見えては駄目らしい。

702 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:27:09 ID:iL1WIBdO0
出したモノは仕舞えってことか

703 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:28:41 ID:mKMbt1W30
火災防止だろ

704 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:30:36 ID:HE3EBi3R0
>>701
それ新車スレでも見たけどレギュで真上からなの?
突起物で言うなら真横からだと思うんだけどさ
楕円の開口でパイプの内面が見えててもアウト?


705 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:33:03 ID:M0uOShg00
>>696
2ch以外で今の琢磨って言われる場合は2007年以降だろ

706 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:40:42 ID:0/0Pc3HVO
琢磨基地だがもう諦めたよ 
今の琢磨でって思いもあるが、普通のドライバーなら05で引退なんだからこれ以上は言えない。 

今からじゃ遅いだろうけどFポン来てくれないかな…

707 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:43:52 ID:ON8/tQm00
>>704
真上からというとちょっと間違ってるみたい。要はサイドポッド内に収めろということらしいです。
ルノーは真上から見るとパイプ見えるけどサイドポッド内に収まっているしレギュ違反は問われていないようですので。

708 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:51:09 ID:HE3EBi3R0
うーん、若干グレーな感じなんですな?
枕は完璧て事か、サンクス

709 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:01:05 ID:VHwA0aW10
みんなサンクス。
なんか、いろんなチームが批判してるから、パフォーマンスに
関わる違反なのかと思ってたけど、安全面の話なんだね。

710 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:19:13 ID:qZB6YYJfO
>>705
06じゃないか?
亜久里行ってからだと思う

711 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:26:42 ID:3ljzBCo90
確かに05までの琢磨と07の琢磨は別人のようだった。

712 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:27:08 ID:fI8IRnSi0
個人的には06年のブラジルから変わった気がする
でももうF1では見れないんだろうね・・・

713 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:32:11 ID:KAct3WSl0
>>710
06は様子見で最終戦迄はあまり評価が固まってなかったはず

714 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:38:08 ID:QACBMHR6O
08年のマシン少しずつ見慣れてきた

715 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:39:36 ID:ben1wpQz0
じゃ09には少し時間がかかるかもなw

716 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:41:18 ID:fI8IRnSi0
>>714
ちょwwww今更wwwww

717 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:43:47 ID:HIIF3lj80
>>714
今頃やっとか?

718 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:46:48 ID:PGVV+xux0
>>714
奇遇だな、俺もだ

719 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:51:46 ID:CoNprP7K0
>>714
俺はもう少し時間がかかりそうだ

720 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 00:53:46 ID:oPBgOVfB0
>>714
カレー屋のミラーのことですね

721 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:03:19 ID:K0ZIAk3QO
サコンがマリエと付き合っていたのはホントだったのだなw

722 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:13:17 ID:QACBMHR6O
>>715-719 orz

723 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:14:03 ID:ben1wpQz0
どんまいw

724 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:20:48 ID:ZNlWDPcJ0
08年のマシンって何か見慣れるのに時間掛かりそうだな

725 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:24:08 ID:FgD6ZUeZ0
推奨禁止ワード「今の琢磨」

726 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:24:54 ID:ZgW5thvVO
>>714
∧_∧
(´・ω・)     
( つ旦O     
と_)_)

∧_∧
(´・ω・) ガシャ
( つ O _
と_)_) (_()、.o:。
      ゚*・:.。




と、しつこくいじめる俺w

727 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:27:03 ID:1guDUpRt0
>>714
あれは、未来から来たマシンだからな。見慣れないのも無理は無い。

728 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:30:03 ID:x+AKttie0
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests03/diapo_171.jpg
確かにちょっとゴテゴテしすぎだよな

729 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:30:37 ID:3uENwsdU0
キノコオールスターズだな

730 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:31:48 ID:FgD6ZUeZ0
>>728
これに傘差してても違和感ないなw

731 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:36:26 ID:x+AKttie0
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg

右は未来のマシンですね

732 :714:2009/01/25(日) 01:37:23 ID:QACBMHR6O
皆だって年変わって一ヶ月くらいは去年の事今年っていうだろ?

733 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:40:01 ID:i86ZpURs0
>>732
気にすんなよ すまんで済む話だ。いちいち気にしてたら胃に穴開くぞ

734 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:42:45 ID:/5a4YSS80
>>732
ドンマイケルシューマッハッハッハ

735 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:00:06 ID:Qdq3/kBc0
>>731
おっ、この角度だとなんか格好良く見えるな。
カメラマンの苦労が忍ばれるw

736 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:04:30 ID:hnQE3zUa0
>>731
確かに、どちらが最先端かと言われれば・・・w

737 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:06:08 ID:NGJDgm9k0
>>731
右のほうに違和感を覚えた俺はもうおしまいかな。

738 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:10:10 ID:ben1wpQz0
>>737
いいえ、どう考えてもリアウイング低過ぎるw

739 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:14:16 ID:/9t4FBjg0
ゴテゴテしてる方が最先端ぽいからなあ
好みは別として

740 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:33:03 ID:hspCnT/z0
>>739
いやいやシンプルな方が最終進化形だろ。
フリーザ様を忘れたのかよ。

741 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:34:17 ID:y+WV5A420
とりあえず双方向テレメトリーだけは復活してくれ

742 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:35:28 ID:qZB6YYJfO
>>728
今見るとかなり違和感あるな

743 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:49:46 ID:cZNEYGLD0
>>740
たしかにwwwww
でも、やつは洗練されたシンプルだったけど、今年のF1は…。

744 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 02:59:39 ID:fI8IRnSi0
去年がフリーザ第三形態か

745 :629:2009/01/25(日) 03:17:43 ID:OdbgHX4R0
フリーザって何?

746 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 03:20:29 ID:OdbgHX4R0
あ、名前消すの忘れてた。
名前ついちゃったけど気にしないで。

747 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 03:40:35 ID:cZNEYGLD0
>>745
08型:ttp://body4649.com/i/boss/10gif/240.gif
09型:ttp://body4649.com/i/boss/gif/020.gif
www

748 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 04:23:52 ID:uKYCeGPj0
>>747
誰が上手いこと(ry

749 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 05:44:57 ID:lQqcMF6v0
ジェンソン・バトン 数奇な人生

750 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 06:57:03 ID:dO9+OrUJ0
ボーデで決定なんだね
レース中も眼鏡かけてるドライバーって史上何人目なんだろ?

751 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 07:00:26 ID:ynUcMzDR0
決定なの?ソースくれ
確定的なのは知ってるけど

752 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 07:57:20 ID:Q8hQkE0L0
F1のオフィシャルページでトロロッソのドライバーはブルデーか琢磨のどちらがいいかという投票をやってたけど
57対33でブルデーの圧勝だった
ヨーロッパのファンはあまりにも不運の連続だったブルデーにチャンスを与えたいと思ってるようだ


753 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 08:08:53 ID:2bHuoOMA0
チームがスイスの報道の後何もコメントしてないところを見るとガセではない気がする
フェラーリでライコネンを首にして09年からアロンソ乗せるというネガティブキャンペーンをイタリアのマスコミが繰り広げていた時も
フェラーリは2010年まで契約してるとすぐに否定してたし
元ホンダの買収でがガセネタで名前があげられたところも翌日にはすぐに否定のコメント出してたところばかりだった

754 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 08:22:32 ID:ben1wpQz0
俺は去年からスイス発のメディア情報はイマイチ信用できんわ
他の飛ばし記事も随分出てたしな

755 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 08:23:02 ID:q4RBtIVV0 ?2BP(8715)


突然高熱に襲われたら、インフルエンザの可能性が高いです。
初期にタミフルやリレンザを服用すると、早くよくなるので情報を仕入れてください。
インフルにかかってしまった人が集まっているスレです。
見てみてね。

インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart3 (現行スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1232193640/


インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1231170978/


インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1223047974/




756 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 08:23:36 ID:KXiXyPsSO
セバスチャンじゃない詫間を選択するわけがない

757 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 09:44:45 ID:HnEJ/M8H0
そういえばGP2シリーズに小林可夢韋はエントリーしてんの?
てかGP2アジアでの優勝の価値はGP2シリーズで入賞ぐらいの価値はあんの?

758 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 10:31:25 ID:ywfHxc2i0
だからセバスチャンサトーに改名しておけとあれほど....

759 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 10:37:05 ID:qQh/DOyD0
どうだろうな〜
コンスト10位のチームだったのをコンスト5位まで押し上げた新人の中嶋、チームメイトの3年目を圧倒
でも小林になって9位に落ちたからな
一方、琢磨はF3を4年もやってまわりが10代とか20くらいのなかで24でチャンピオンていってもな
それもチームは琢磨と新人のデビッドソンで全勝ぶっちぎり
前年のチームメイトのカーティケンヤには歯が立たなかった琢磨が、新人の19歳のデビにポールポジション回数で負けてるし
下位カテゴリーは成績より中味だよ、それはF1でも同じだけどな

760 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 10:50:20 ID:GlCl+iD/0
巨額の予算がホンダF1撤退を招いたとF1界の重鎮

F1界の重鎮とも言えるバーニー・エクレストンとフラビオ・ブリアトーレが
ここ数年におけるホンダF1のアプローチに厳しい評価を下した。

F1の最高権威であるエクレストンは『Financial Times(ファイナンシャル・タイムズ)』紙に対し
日本の自動車メーカーであるホンダについて、巨額の資金を使った後に撤退という正反対の行動を取ったと語っている。
「彼らはスポンサーを探しもしなかった。9位だったから彼らは撤退したのだ」と語るエクレストンは、次のように続けた。
「(ホンダは)明日などないかのように資金を投入していた」

78歳のエクレストンは、ホンダが恋しがられることはないだろうとも語っている。
「こんなことを言いたくはないが、恋しがられるであろう唯一のチームは、フェラーリだ。
マクラーレンを失いたくないことも確かだし、ウィリアムズも失いたくないがね」とエクレストンは加えた。
一方でルノーのチーム代表であるブリアトーレは、19日に行われたチームの2009年型車の発表で、浪費癖についてホンダに警告していた。
「もしホンダが5年前に私の話を聞いていれば、いまでも彼らはこの業界にいただろう」とイタリア出身のブリアトーレは語っている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000002-fliv-moto

761 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 10:51:41 ID:L/jLsJPo0
だからミナルディを大切にしていれば

762 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:04:11 ID:MzfmnWOH0
F1はウィリアムズを失う可能性もあった?
コスト削減の方向性がカギに

昨今のF1におけるコスト削減の方向性がなければ、F1界はウィリアムズを失っていたかもしれない。
グローブを拠点とし、コンストラクターズ選手権を9度、ドライバーズ選手権を7度制した古豪チームだが
CEOを務めるアダム・パーは『Financial Times(ファイナンシャル・タイムズ)』に資金の借り入れが限界状態だったことを明かしている。
「さらなる借り入れが取締役会で認められないほどのところまで来ていたと言わざるを得ないと思う」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090124154726.shtml

ホンダは無責任でどうしようもない撤退をしたのは事実だけど、そのおかげでひとつだけいいことも起こった
莫大な費用を投じながら予算5分の1位以下のインドと争うという体たらくで撤退したことでF1界がそれを反面教師にしてコスト削減案の話が進んできたし
その恩恵でウィリアムズが生き残ることが出来るようになった
コスト削減案がなければウィリアムズは消滅してた可能性もあったぐらい経済的に追い込まれていた


763 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:09:58 ID:ton4yccx0
ホンダの撤退前からコスト削減案は進められてたし

764 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:18:59 ID:MzfmnWOH0
ウィリアムズも今や一貴の親父が走ってたころのティレルと同じかそれ以下のチームになってしまったし
なんか寂しいのう


765 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:25:53 ID:utrim2JN0
各チームでコスト削減が話し合われる中、ホンダはKERSだけで桁違いの予算を投入しているのであった。

766 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:31:17 ID:bu4/rwoHP
コスト削減したから生き残れても、競争できなきゃ残ってもしょうがないんだけどな
27億の負債を抱えてこれからも雪だるま式で負債が増えるのだから
撤退は早いほうがいいと思うが

767 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:32:32 ID:KJjNFopl0
WRCだって大幅に回数減らしたんだからF1も10戦ぐらいでおねがい

768 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:33:06 ID:2GpVeF5j0
それが生かされること無く撤退という醜態まで晒して

769 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:33:31 ID:bu4/rwoHP
コスト削減しようと、上の2チームはおかまいなしで裏わざで使うだろうし
結局は削減にならないよな
それならポイントごとにマシンにハンデを負わせて無意味なものにすればいいのに

770 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:34:19 ID:Pk/aqkDL0
フィリップスのイヤホン買うよ!

771 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:57:47 ID:NvqEa5hY0
個人スポンサーって募集してんのかな、ウィリアムズになら1億ぐらいは出すぜ

772 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:09:57 ID:5XTKb07p0
>>771
どこの通貨でかは知らないけど、円で
億単位なら文句はいわんのじゃないか?ww

773 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:10:32 ID:Pk/aqkDL0
たった1億寄付したところで何も変わりゃしないだろ
その一億でスポンサー企業の製品を買って、F1の広告価値に気づかせた方がよほど有意義だ

774 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:14:38 ID:XuB6svl90
ジンバブエドルとか?ww

775 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:23:08 ID:s24gc2UgO
>>767
モナコ 
トルコ 
スペイン 
イギリス 
ドイツ 
ベルギー 
イタリア 
シンガポール 
日本
ブラジル 

これで

776 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:23:48 ID:2doREqFW0
>>773
たった1億売り上げ増えたからって広告価値には気づくわけねえよ

777 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:24:24 ID:8Dnt2RRK0
>>775
インディアナポリスがない

778 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:28:36 ID:+TOdIweU0
>>775
そのうちナイトレースにするのはどれ?

779 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:34:20 ID:J02xzAjB0
トロ・ロッソ最高速伸びすぎ

トロ・ロッソやルノー、旧ホンダ【笑】などがフレシキブル・ウイングを使って
効果を現していたと言われているが、
トヨタはウィリアムズと共に徹底して使用を拒否し続けてきた。
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090122_1453.php

780 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:42:20 ID:8Dnt2RRK0
キンダーってある意味勇者だよな

781 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:46:57 ID:dO9+OrUJ0
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/5/2/52879b5d.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/c/5/c58a892b.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/0/3/030d7fe6.jpg

謎の遊びをするBMWメカニックたち@F1.09発表日のバルセロナ

782 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:48:28 ID:tyIhZIMg0
>>781
楽しそうだなw

783 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:50:50 ID:ben1wpQz0
新進気鋭のヒップホップダンスグループ4人組です

784 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:52:21 ID:NvqEa5hY0
ピット練習じゃないか

785 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:53:49 ID:XzrDZ/gy0
連続赤字続きでもがんばってるウィリアムズ泣けてくるな。
開幕今と見た目違くなるほどパーツ開発進めてるみたいだし。

786 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:54:11 ID:tyIhZIMg0
>>784
ピットでカエル倒立してる人見たことあるのか?

787 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:55:51 ID:Q7mTlmKk0
小林可夢偉がGP2第1レースで2連勝だぜ

小林は、昨季のGP2アジアシリーズで2勝、欧州GP2シリーズでも1勝を挙げているが、
いずれも第2レースでの勝利であり、第1レースでの勝利は初めて。
日本人としても、GP2での第1レース勝利は初となる。
http://f1-gate.com/kamui/f1_2460.html

小林可夢偉がGP2アジアシリーズ第3戦バーレーンGPの第1レースでまたしても優勝
http://f1-gate.com/kamui/f1_2731.html

788 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 12:58:17 ID:kQMv3Sar0
>>781
2枚目…ロリホップ
3枚目…ジャッキ
こんなところでもコスト削減って凄いな

789 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:00:20 ID:bu4/rwoHP
ウィリアムズがフレシキブル・ウイングを拒否するのも
理由は分かるけどおかしいよなw
アクティブサスで1時代を築いてきたチームがw
良いならウィリもトヨタと同じく採用したほうがいいのに

790 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:01:47 ID:oPBgOVfB0
>>786
引きちぎられたホースを避ける練習をしてるんだよ

791 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:02:26 ID:+os2wHmx0
http://jp.youtube.com/watch?v=1DO4eFCpjOs

やっぱりルノー、トロロッソ、ホンダはフレキシブルだ

792 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:04:38 ID:tyIhZIMg0
>>791
他のチームのも見てみたいな。

793 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:04:51 ID:dgdecK670
フレキを使ってもあの体たらくだった旧ホンダっていったい・・・

794 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:05:07 ID:qZB6YYJfO
>>775
そろそろイモラ見たい
あとカナダも

795 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:08:24 ID:NvqEa5hY0
フレキシブルさが足りなかったんじゃね
チームに

796 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:10:46 ID:2NG8MQZ00
もう一ひねり欲しいな・・

797 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:12:14 ID:VxjoChbk0
>>791
ホンダのだけ、単に柔いだけに見えるんだけど

798 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:19:59 ID:8Dnt2RRK0
>>797
確かにw
しなってるっぽい

799 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:21:23 ID:Q7mTlmKk0
GP2アジア、小林可夢偉の成績

第1戦中国・上海
予選2位
第1レース2位
第2レース19位

第2戦アラブ・ドバイ
予選1位
第1レース1位
第2レース中止

第2戦バーレーン・サクヒール
予選3位
第1レース1位
第2レース6位

800 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:22:45 ID:KzDe4utE0
>>791
比較になってないから何とも言えないな・・・
はたして動いていたのはその3チームだけなのか

801 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:28:36 ID:NvqEa5hY0
ホンダは剛性不足でしなってるだけだよこれ・・・
ウィング角変わってないしフレキシブルの意味がないんじゃ?

802 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:29:22 ID:NvqEa5hY0
てかペコペコ鳴りそうだな

803 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:42:16 ID:bu4/rwoHP
>>799
アジアシリーズは有力な選手は出てないからな〜
それにアジアの選手にはいいエンジンが回ってきてるみたいだし
正式なGP2シリーズにならないと意味ないよ
その時にエンジンが悪いのが回ってくる可能性が高いんだけどね

804 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 13:54:25 ID:SPjq4JYh0
カーナンバー1サコンヤマモト
第2戦アラブ・ドバイ
第2レース ポールポジション
  
レース中止

805 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 14:03:56 ID:sFgsMDVz0
新型は走ってるところ見るとカッコイイな・・・
止まってるとダサい。

806 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 14:14:28 ID:QACBMHR6O
09年のマシン徐々に見慣れてきたんだ

807 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 14:25:53 ID:PGVV+xux0
>>806
まさか寝ないで一気に08、09適合したのか?

808 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 14:31:43 ID:FgD6ZUeZ0
ホンダは車のあちこちがフレキシブルだから遅かったんじゃないの

809 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 14:50:41 ID:PLSJBytR0
>>808
フレキシブルモノコックですね、わかります。

もう09マシンが普通に格好良く見えてきた

810 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 14:54:19 ID:Lr3pvdjn0
>>781>>788
もしやこれはカーナンバー6のピットストップ風景

811 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 15:04:51 ID:hwujVuv6O
BMW一通りテスト終わったらしいな
開幕もKERS積んでくるなこりゃ

812 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 15:06:03 ID:1MrCZI1i0
もう最近はフレキシブルウィングって言われても驚かないというか、
どこもやってるんじゃないかと思ってる。
300kmで走ってるときに計測する事なんて出来ないし。

813 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:15:05 ID:P6urhQHs0
>>791
HONDAは剛性不足なだけ

814 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:17:16 ID:SvFuwvLl0
それは流石にないw
どう見てもたわませてる

815 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:18:39 ID:enYvk8HM0
>>813
ウイングに剛性不足も何もない
わざとやってるに決まってるだろ

816 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:25:24 ID:KzDe4utE0
てかその3チームだけの動画見せられてもね。意図的だよなぁ。

817 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:25:52 ID:PGVV+xux0
じゃあカズキのフロントウイングは何なんですか?

818 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:28:39 ID:osXXQsVUO
BMW気に入った、ファンになるよ!

819 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:28:58 ID:2NG8MQZ00
>ウイングに剛性不足も何もない
ww

820 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:38:02 ID:thewtP/R0
いつもゲームの画像持ってきてる人ってどこから持ってきてんの?

821 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:47:06 ID:YP/i5eiM0
>>816
意図的というかフレキシブル使ってる噂があったからその3チームの動画を作ったんじゃないの?
だってキンダーにもウィリアムズやトヨタは使わなかったと書いてるし

822 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:48:58 ID:enYvk8HM0
ホンダフレキシブル使ってあの直線遅さだとどれだけエンジンのパワー不足だったんだよ
エンジンが非力だといわれてたが想像以上に酷いな

823 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:51:14 ID:8Dnt2RRK0
キンダーの記事鵜呑みにするとは

824 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 17:53:54 ID:XYMnHT7p0
今日も一応

NSTをご覧のみなさんm9( ゚д゚ )

26:00〜 2008F1グランプリ総集編



825 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:00:55 ID:KzDe4utE0
>>821
だからこそ他のチームとの比較がなきゃ意味がないわけでw

826 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:06:46 ID:O0DIGMdrP
>>822
前みたいにパワーアップするとすぐブローするからな、まぁ最後も壊れたけどw

827 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:26:16 ID:OdbgHX4R0
キンダーって誤字多くない?

828 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:36:45 ID:YrjZmLiY0
ホンダエンジンて意外と大したこと無かったのね。

829 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:40:22 ID:1guDUpRt0
ホンダエンジンといえばバルサン。

830 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:44:59 ID:puNsrkka0
ピーター・ウィンザーもオースポかなんかで3チームが
使ってる映像をブラジルで見たとゆう記事書いてたけどな

831 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:45:16 ID:PLSJBytR0
2期は兎も角3期のエンジンはなぁ・・・

832 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:55:08 ID:/Xhdso3p0
>>831
なんだかんだV6ターボだけだったような・・・

833 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 18:55:20 ID:ben1wpQz0
>>826
「こ、壊れたんじゃないんだからね!燃えただけなんだからねっ!」

834 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 19:05:17 ID:I466DKhA0
2期は結局金で勝ったようなもんだろ
それが証明されてしまった第3期

835 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 19:25:39 ID:9mZAXldw0
金でも勝てないチームもあるようですね。約1チーム

836 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 19:27:54 ID:Rx7l9pGG0
あートヨタね。そーそー

837 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 19:36:43 ID:STinBQiS0
レーシングレヴォリューションは格好よかった

838 :名無し募集中。。。:2009/01/25(日) 19:38:50 ID:A5OG3IYt0
まあ無敵のセナプロ時代のホンダもけっこう壊れてるよね

839 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 19:41:12 ID:qZB6YYJfO
第三期のエンジンもなかなかよかったんじゃないか?

05、06あたりはトラブル率もそんなに高くない気が

840 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 19:44:54 ID:co5GpjKQ0
>>827
F1memoと同じくらい多い
でも最近他のサイトでも誤変換のままの所多いよ

841 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 20:16:25 ID:7s7Xrgn90
>>839
ここ2年くらいはエンジンがどうとか言う以前の状況だったしな。
個人的には三期も当初オールホンダでの計画が頓挫した時点で
ただのエンジンサプライヤーとしてのみ参戦してればなぁ、という感じか。

しかし関係ないがこれは・・・・
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3383

偽物というかもう・・・

842 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 20:22:18 ID:rOjZtqPdO
>>839
05年マレーシア、06年オーストラリア



843 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 20:28:11 ID:rOjZtqPdO
>>841
なんじゃこりゃ、明らかにホンダエンジンのせてた頃の枕のマシンじゃねーぞ
MP4/8妙にも見えないし、妙にデブいから下位カテのマシンか?


844 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 20:28:24 ID:7kNMDtbZ0
2期はマクラーレンとウィリアムズのチーム力がすべてだろ

845 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 20:41:36 ID:1guDUpRt0
>>841
凄く……太いです。

846 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 20:51:18 ID:C1/Yp2e7O
>>845
ステキ…w

847 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 20:54:24 ID:K0ZIAk3QO
来週亜久里がジャンクで肉揚の悪口言うらしいぞw

848 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 20:55:08 ID:rRdm0TcUO
亜久里、来週のジャンクでスーパーアグリの真実を語るぞ

849 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:08:04 ID:Km1nuZGl0
>>841
パチモンのくせに立入禁止テープで囲ってある
怒ったファンが破壊しないようにか?

850 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:38:43 ID:i86ZpURs0
BMW:デルとクレディスイスを失って22億減
ウィリアムズ:レノボとペトロブラスなどを失って40億減。RBSは3.4兆の赤字
フェラーリは2社、マクラーレンもいくつかスポンサーを失う
F1は今年78.3億のスポンサーを失った(ホンダのぞく)
マシンに新しいロゴを載せたのはルノーのトタルのみで4.9億の追加

ソース:F1通信&英テレグラフ

きついな

851 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:44:54 ID:fATqi6cC0
>>850
円、だよね。通貨は。それでもかなり厳しいけど……。

852 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:46:54 ID:i86ZpURs0
>>851
円です。ポンド表記だったけど、最近ポンドあれなんで円にしときました
ルノーさ、あんなに赤くして5億弱って得な気が。レノボは理解不能だなw

853 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:47:42 ID:i86ZpURs0
ルノーさ、
→トタルさ、

854 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:48:10 ID:ben1wpQz0
TOTAL安〜、5億であんな入れて貰ってるのか?

855 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 21:51:48 ID:i86ZpURs0
>>854
すまん。記事をしっかり読んでなかった。昨年まで1500万ポンド(18.3億)で
Elfのみを掲載してたが、それに400万ポンド(4.9億)追加して、elfとトタルを
乗せたと。つまり全体では1900万ポンドだから、あんだけ赤くなったのも
そう考えれば不思議ではないのかもね

856 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:08:03 ID:thewtP/R0
F1のゲームってメルボルンの前に発売される事ってありえる?

857 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:10:32 ID:h3wZAYvV0
そもそも今年発売予定があんの。
コードマスターだろ、今版権持ってるの。

858 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:12:12 ID:9Bg21MvpO
俺は2006年12月30日くらいに発売されたPSP用のF1 06でずっと遊んでるぜ。
スパが無いけど。

859 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:18:48 ID:m7CRuz0q0
カルロス・ロイテマンが二年後大統領選に出るらしいw

860 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:20:33 ID:Ri+C7ZpB0
MODなら開幕前に出てきそうだね。
シンガポールも開催前に上がってたみたいだし。

コードマスターっつーことはPCでも出るのか。

861 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:22:32 ID:1guDUpRt0
>>858
俺なんていまだにDCのF1ゲームやってるぞw
プロストにミナルディ、アロウズも使えるぜw

862 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:24:10 ID:thewtP/R0
2006年のゲームはいつ発売されたの?

863 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:24:59 ID:KOW+vmql0
>>852
レノボは「マクラーレン公認モデル」とかのタイアップを売るためじゃね?
起動したときの起動音がエキゾーストノートで
ハミルトンがデスクトップで微笑みかけます とか

864 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:25:57 ID:/NLcdb9c0
I am takuma sato I will be back fomula1
I am most famas japanese racing driver and super star

865 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:27:42 ID:IPzChePK0
famas

866 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:28:59 ID:1guDUpRt0
>>863
エキゾーストノートはいいけど
ハミルトンが……はイランなw

867 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:30:29 ID:thewtP/R0
フェラーリはエイサーとコラボしてたっけ

868 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:31:16 ID:9Bg21MvpO
ハミルトンなんかウィジェットにしてサイドバーに置いとけ

869 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:31:57 ID:7s7Xrgn90
>>863
欧州ボーダフォンがマクラーレンモデルの携帯とか出してたよなー、ああいう感じのが欲しい。
というかAcerはさっさとAspire Oneのフェラーリモデルを(ry

870 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:35:36 ID:dKvA+wFP0
ところでバリチェロって結局首になったの?
もうF1やらないのかな

871 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:35:48 ID:Pk/aqkDL0
フェラーリのAMDはどうなったの?
まだロゴ付いてるけど

872 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:41:45 ID:qZB6YYJfO
>>842
だから、それぐらいでしょ?
あと06ドイツのバリもだけど。
06ニュルもかも
そんなに他に比べ飛び抜けて多かったわけではないと思う

873 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:45:27 ID:/ezW86X20
>>789
ウィリアムズって去年かなりFウイング壊してた印象がある。
1個いくらぐらいするのか修理できるパーツなのか知らないけど
高価な物にすると出費が大変なことになっちゃいそうだからかな。


874 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:46:34 ID:osXXQsVUO
ペトロブラスどうすんの、このまま撤退!

875 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 22:56:12 ID:bu4/rwoHP
ペトロブラスはウィリに戻れよ


876 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 23:13:21 ID:GRGmpTk/0
>>870
チームの存続自体が宙ぶらりんではどうしようもあるまい


877 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 23:19:11 ID:ekxbC/KU0
>>791
何回も見なおしてたら
ルノー・レッドブルとホンダのたわみ方が違う気がする。
前者はフラップと翼端板の両方が動いてるが、
後者はフラップ中央部しか動いて無いような・・・
ま、そんな簡単なもんじゃないんだろうけど。


878 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 23:28:53 ID:NGJDgm9k0
ウィリからペトロブラスが消えたってことは、マジでホンダにつく予定だったのかな

879 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 23:30:35 ID:9iVyCeJc0
>>859
ロイテマン走法、懐かしいな・・

880 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 00:30:42 ID:haechkRm0
ロイテマン前も出てたよ

881 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 01:15:24 ID:grhn9yPEO
去年の最終戦でホンダのマシン燃えてたのをしばらく映してたじゃん。
チャンピオン決定した直後だから他に映す事あるだろ、って思ってた。
今考えてみたらアレはホンダF1の財政は火の車ですよ、っていうアピールだったのかな。
すみません、もう寝ます。

882 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 01:21:22 ID:QSZyGYt/0
ここにはニワカしかいないのが良く解ったw

883 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 02:10:22 ID:QkIe7YoxO
>>873
ひとつ1000万円だぜ

884 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 03:13:13 ID:43CrU6NQO
FIAが2006、2007分配金をウィリアムズに前払いしたっていうけどアグリさんはもらえなかったの コンストランキングが下だともらえないんだっけ?
それとも英国チームだから優遇してもらったんかね

885 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 03:15:08 ID:+BIUT1Gx0
ウィリアムズほどの歴史と業績のあるチームだからじゃない?
これが仮にジョーダンとかアロウズだったら無理だったと思う

886 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 03:20:39 ID:43CrU6NQO
この時間にレスが返ってくることにびっくりしたw
ホンダは第二期は業績あったのに助け舟だされなかったな・・・

887 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 03:24:10 ID:jZBCq8TO0
ヤバイのはわかってたけどRBS\(^o^)/

888 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 04:09:53 ID:haechkRm0
>>886
ホンダは別に今日明日本体が傾くわけでもなく
完全にホンダの都合だからだろ

889 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 04:49:31 ID:VoJN78FSO
>>868
ハミルトンはゴミ箱の表示だろ

890 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 05:16:13 ID:wVwvoYa7O
ゴミ箱はマッサパパだろ
中身があると大喜び
空にするとがっかりする

891 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 05:30:47 ID:QgSwqLpW0
ハミルトン テスト不足を懸念
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/01/24/206256/

誰が休暇優先したんだよw

892 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 05:43:47 ID:/8TB0wZr0
2009も相変わらずだなw

893 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 06:52:40 ID:VoJN78FSO
>>803
> それにアジアの選手にはいいエンジンが回ってきてるみたいだし

それを言ったら左近の立場がw
しかもチームはART…

894 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 07:52:00 ID:72BVjCMUO
>>803
あとライバルになりそうな選手でユーロにしか出ないのって
グロジャン位じゃね?セナがどうなるか分からんが…
言うほどアジアシリーズとユーロシリーズの差はないと思うが
成績から見るにアジアの選手がいいエンジンってのもピンと来ないなぁ
小林の場合もチームメイトもかなり速いからマシンがいいのは分かるけどエンジンは…?
どっかにそう書いてあったの?

895 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 07:59:14 ID:vfCQ/WsH0
よくいるでしょ
どのスポーツでも日本人が勝つと有力選手はこの大会に出ていなかった
他の選手の調子が悪く運がよかったとか言う人

896 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 08:03:21 ID:y4TbLxfG0
まぁでも昨年も小林はアジアシリーズ2勝して、本番のGP2では散々だったからね
本番で結果を出すまでは静観w

897 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 08:23:27 ID:QxfCbN2HO
中嶋がベテランF1ファンに受け入れられない理由は色々あると思う
強烈なゆとり臭、悟の遅いイメージ、苦労も努力もあまりせず結果も出せないままF1に乗った、など…
速ければ受け入れられたと思うけど、悪くはなくても間違いなく速くはないし

898 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 08:38:57 ID:DCtTXp6o0
中嶋の一個下でベテランF1ファンじゃないが、応援する気にすらならない・・・というより本当にどっちでもいいw

899 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 08:51:22 ID:5pyH2JFH0
中嶋はオヤジのスポンサーを拒否したり
トヨタのスカラシップに自分の力だけでいったり
遠回りしてるからなw
オヤジのコネでホンダの庇護の下で琢磨みたいに絶対的な体制でバックアップして
盛り立てて英F3チャンプやマカオとか取らせてたらニワカとか飛びつくんだろうけど
いかんせん煽り方が下手、本人の問題もあるかもしれないけど
下カテゴリーなんて企業(エンジン会社)の力でどうにでもなっちゃう世界

900 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 08:55:30 ID:TVIzHidJ0
それはつまり自力で頑張ってきたという事じゃないのか?
何かカジキが好きになってきた

901 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 08:57:59 ID:5pyH2JFH0
音楽界で例えるなら
琢磨・・・エイベ所属でイベントで複数枚キャンペン手売り、残ったのは社が処分
     大型新人としてチャートいきなりベスト10
     ↓
チャート厨が飛びつく ミーハーが飛びつく とにかく過大評価、アンチが発生

カズキ・・・2世として大手所属する。地道にキャンペーンして着々と地味な売上げを記録
      ↓
地味なヲタがつく ミーハーは無視 チャート厨は順位が駄目と馬鹿にする 興味なし厨に地味に陰険に叩かれる

902 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 09:03:47 ID:G7dgg4a40
>>841
上の写真見たときは「え?偽物か?俺ならわからないわ…」
って思ったが、スクロールして吹いたw

903 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 09:06:02 ID:qnQfcMc50
>>841
ラジコンのポリカボボディかと思ったww

904 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 09:34:32 ID:G7dgg4a40
>>901
琢磨は大手会社の思惑でインディーズから人気を取りまくって
いざメジャーデビューしたらオリコン下位をうろちょろして
チャート厨に受け入れられなかった。

って感じじゃないか?

905 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 09:47:43 ID:Q0/QDbyA0
>>902
俺がいるw

906 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 10:25:04 ID:VJq9AUaj0
そもそも中嶋を叩いてるのがベテランF1ファンなのかも怪しい。

そういえば結局ナカジマレーシングでは走ってないんだよな、一貴は。

907 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 10:29:11 ID:PRcF260y0
俺は07年末から見始めたけど
ひき逃げ王子としてしか認識してない

908 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 10:30:35 ID:xIKXvc7nO
今年カジキが表彰台にあがれたら日本人初優勝もありうると思う
というか頑張れ

909 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 10:43:50 ID:UGhuEogE0
中嶋は良すぎず悪すぎずで微妙
来年もこの調子ならちょっとな

910 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 10:56:46 ID:PYwS96+N0
中島vsニコと琢磨vsフィジケラを比べると
中島のほうがマシに見える

911 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:02:26 ID:+5vmP/cb0
>>906
Fポンのルーキーテストで走ったよ

912 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:15:32 ID:6VJN0sM2O
中嶋を叩いてるのは琢磨ヲタとンダヲタ
ソースは蛸ヲタの知り合い
そいつ曰く「琢磨はねー走るだけで魅力的なんだけどねー、中嶋はぜんぜん魅力なんか無いしねー、走りに進歩がないんだよ」

これは要するに琢磨大好きなだけ。だから中嶋の走りを色眼鏡で見てギャーギャー騒ぐ。
たっくん!たっくん!とか気持ち悪いから蛸ヲタは今後いっさい呼吸をするな

913 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:15:41 ID:TKKbeRjFO
>>910
V10 3000とV8 2400では習熟に要する時間が違うのではないかなとか最近

最近の新人がいきなり活躍できるのもエンジンパワーが小さくなったからかなとか

V8 2400になったころから(06)
一般的に比較的ドライビングが丁寧だと言われるドライバーの
アドバンテージが減ったような。
この場合07年からなんだけどバトンとかライコとか

逆に琢磨なんかはV8 2400になってからのほうが比較的いい走りするようになった

個人的にはV10 3000のが音がいいし好きなんだけどね

914 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:18:53 ID:/wZjopWV0
>>908
カズキにゃあんまり期待してないけど。まあツキに恵まれれば表彰台
ってものなくはないけど、それはどのドライバーにもありうる幸運だから
なぁ。どっちにしてもまずはQ2常連になってからの話だ。

915 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:19:11 ID:xIKXvc7nO
V8は走るのが簡単
ってクルサードが言ってた

916 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:20:53 ID:VVP6JQy30
タイヤをきちんと温められないのを丁寧って言うのはいかがなものか。
昨年TCSがなくなってダメになったのがライコや   、バトンだけどさ

917 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:27:11 ID:ZbFFBvR+0
三十路を過ぎたオヤジにたっくんはないだろ。

918 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:33:22 ID:8kk8pPMx0
SMAPのメンバーにも言ってやれよ

919 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:36:09 ID:gJVJGTHpO
>>912
反応してる貴様も同類だってことにいいかげん気付けや。

920 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:38:32 ID:a15vDNWJO
俺はマシンを越えるパフォーマンスを魅せるドライバーに興奮する。去年のアロンソとかね

921 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:49:38 ID:lc3oiSsqO
俺はブルデー嫁と日本GPのピンクコスチュームに興奮♪♪♪

922 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:52:30 ID:xIKXvc7nO
変態さんめ

923 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:56:42 ID:01QRxUlt0
あのピンクはないわ・・・

924 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 11:59:34 ID:xiEIAaaH0
かわいい娘2人もブルデーだっけ

925 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:05:15 ID:xIKXvc7nO
ベッテルの親戚じゃなかったけ?
ワカンナイ

926 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:15:17 ID:30O1af440
>>915
の割りにずいぶんぶつけてたけどなw

927 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:17:29 ID:xiEIAaaH0
あぁそうだったかも
画像どっかいったなぁ

928 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:17:40 ID:cobf9RFz0
開幕戦はニックのポールトゥウィン
BMWの1-2フィニッシュで終わる。
しかもブッチギリで。
KERSの性能差があきらかで、
3位以下はすべて周回遅れ。

あまりの大差に他チームの首脳も
「今シーズンは終わった・・」と
落胆の表情。





という夢を見たが、どんなもんでしょうか??


929 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:18:35 ID:xIKXvc7nO
98と一緒か

930 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:28:51 ID:PHqPgHFn0
>>928
全車周回遅れにはできてもしないほうが賢明
FIAからどんな足枷はめられるかわからないからね

931 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:39:15 ID:QxfCbN2HO
中嶋は親父のコネと言われるのが嫌でトヨタを選んだと言うけど
悟の息子じゃなかったらGP2にも行けなかったはず

932 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:46:19 ID:4FTMpzPz0
中嶋弟はどうするんだろうな
ホンダがぽしゃったのは仕方ないとしてまだ19の少年が夢を断たれるのはあまりにも可哀想だし
でも去年のF3の成績をそのまま実力と受けとるならF1なんて到底無理だよな
ただ他のほとんどの選手はコネのないところからキャリアをスタートさせてるわけだし
ある意味これでイーブンになったともいえる

933 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:46:50 ID:iuXW1vs40
次男はコネとスポンサー全てを受け継いでF1に来るんだろうな



934 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:46:55 ID:+5vmP/cb0
>>927
これか?
http://www2.uploda.org/uporg1965547.jpg

935 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:57:41 ID:toCQRZje0
悟が昌幸、カズキが信幸、中嶋弟が幸村みたいな感じか
トヨタとホンダ、どちらかに中嶋の血を残すみたいな

936 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 12:58:54 ID:Zuf8YUOY0
カズキはもしかすると日本人で最もポイント取るかもしれないが
表彰台に上がるイメージは湧かないなw

937 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:01:45 ID:4fDIBvRf0
すれ違いだったらすんませんですけど、今年国外のF1観戦に
行きたいなぁと思ってます。
みなさんはどうやって行ってます?お勧めツアーや旅行会社ってどこですか?
もちろん安いに越した事はないっす!

938 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:12:53 ID:mT1TU4gB0
>>936
2004年のBARに乗ってれば8回ぐらい表彰台に上がってそうだがw

939 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:16:15 ID:+BIUT1Gx0
2004年のBARにカズキならポイントは琢磨よりもたくさん獲れてそうだけど、
表彰台には一回も立てなかったと思う

なんというか、カズキは全戦4位入賞とか、そんなイメージ

940 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:17:34 ID:Zuf8YUOY0
>>938
そういうマシンに乗れそうな気がしないなぁ
今だと・・・BMWに相当するのかな

941 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:18:11 ID:PuJ7ww3v0
バーニー・エクレストン、ホンダに続く撤退を避けるために
Bernie Ecclestone bucks the trend in drawing up plans to avoid another Honda

ホンダ? 誰? 芝刈り機を作ってた?バーニー・エクレストンはすでに気持ちを切り替えている。
来シーズンのF1グリッドに並ぶのは9チーム、だからどうした?不屈のエクレストンは
金融危機ウイルスが猛威を振るう間に虎の子のアイデアを温めており、ホンダを失っても痛手ではないというのが彼の紛れもない結論である
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51453581.html

なんか笑ったwホンダ=芝刈り機なのかね

942 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:19:48 ID:wVwvoYa7O
BMWテストでタイム隠してるもんなー
やっぱり積まない積まない言いながら
実際は積んでくるんだろうなKERS

943 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:20:36 ID:PuJ7ww3v0
>>940
いやマクラーレンじゃないかバトンが85pで表彰台10回だし
表彰台年間10回なんて去年でもハミルトンとマッサだけだし
チャンピオンになるようなドライバーのマシンだよ

944 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:24:18 ID:0KA9kDsH0
バトンを評価しすぎw
バトン程度で表彰台に10回も乗れるマシンにカズキが乗ってたら
バトンは5回しか表彰台に乗ってないだろ、半分はカズキだよ

945 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:32:08 ID:GBAM80lQ0
予選グリットから判断すると
                                     バトンのグリッド
BARの2004年のバトンの予選成績=2008年のライコネン 平均4.94位
BARの2005年のバトンの予選成績=2008年のクビサ    平均5.82位

946 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:37:22 ID:01QRxUlt0
>>941
ホンダはいろんなエンジンつくってるからね

947 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:40:14 ID:nPQtWKGa0
>>941 この人が今のF1を作り、そして終わらせるんだろうなあ

948 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:46:46 ID:UGhuEogE0
>>947
どうもそうしようとしてるようにしか見えんな

949 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:56:20 ID:xiEIAaaH0
>>934
そうそうこれこれ
このあと姉ちゃんの方恥ずかしくてあっち向いちゃうんだよな

950 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:56:30 ID:TKKbeRjFO
>>916
いや、そうじゃなくて、
ライコとかバトンとかみたいな
丁寧なドライビングするドライバーだと
V10 3000だとアクセルコントロールとかでトラコン効かせすぎないように
できたりとか修正蛇が少なかったり利点があったかもしれないが
V8 2400だとそこまでアクセルコントロール細かくなくても
大丈夫じゃないかな、と
よってどのドライバーでも
前よりトラコン効かせすぎないようにできたりとか

修正蛇少なかったり、トラコンない今ではホイルスピン減らせたり、
でメリットが減ったんじゃないかなと

すまん頓珍漢なこと言ってたら

951 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:58:01 ID:XJcYhK6B0
カズキのポイントゲットって上位リタイアの棚ボタだろ
誰かとバトルして上位に食い込んだなんて記憶ないけど
要はコンサバで完走したら結果8位でしたみたいな
親父と似てアグレッシブさが感じない

952 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:58:05 ID:QxfCbN2HO
中嶋の腕からしたらウィリアムズはむしろ贅沢
ニコが「マシンが速ければ…」って不満持つならまだしも
中嶋はマシンに文句言う前にまずニコに比べて速さで遜色ないレベルまで行かないと

953 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:00:15 ID:vl2rWeNv0
そうだな・・・カズキが表彰台に乗りそうなシチュエーションは、チームメイトが優勝したときくらいしか思いつかん。

954 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:02:12 ID:oEXzeUsC0
所詮エンジンとセットのドライバーに過ぎない

955 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:10:05 ID:xPuJgE4NP
>>951
じゃあ琢磨が今のウィリに乗ってニコのチームメイトになったと想像してごらんよ
何ができるんだっていうのw

956 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:14:03 ID:E2Ia44PS0
ニコのテールに特攻

957 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:14:40 ID:4FTMpzPz0
レース中も後ろばっかり走ってるドライバーは判断しづらいよな、遅いのか速いのか。
同じクリアラップでも前走ってるのと後ろ走ってるのとでは不思議とタイムは変わるもんだ。
トップ走ってたのにピットトラブルで後ろ下がってしまったら急に遅くなるまっさんとか
後ろ走ってたのに戦略と他者のアクシデントで前にいったら急にトップクラスの速さになるピケ子とか。
やっぱモチベーション的なもんが大きいんだろうな。

958 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:14:50 ID:/wZjopWV0
>>955
カズキの評価と琢磨はなーんも関係ないんだよ

959 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:17:43 ID:XJcYhK6B0
>>955
ポイント数は完走狙いのカズキが上かも
琢磨の方がリタイアも多いが“レース”はすると思う
二人とも一流ドライバーでは無いが、カズキは耐久レース向きだわw

960 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:18:31 ID:TVIzHidJ0
>>957
ラテンは気まぐれ発言ですか!

961 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:21:08 ID:+5vmP/cb0
“レース”(笑)

962 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:26:46 ID:xPuJgE4NP
>>959
いやカズキの方が速さも琢磨より上だよ。
ニコにあれだけ戦える日本人はカズキだけ
琢磨はデビッドソンにも負けてがっかりしたもん
レースはデビッドソンのほうがしてたんじゃない
琢磨のほうがSAでは耐久レース向きだった。

963 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:28:54 ID:ZSnzeV8Y0
ニコと戦えてなかったじゃないか・・・
いつまで琢磨琢磨言ってんだ

964 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:29:23 ID:2YcOAuY90
>>951
チーム力を考えろよwコンストラクター8位のチームだからな
チームが資金難で撤退寸前まで追い込まれてたんだぞ

965 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:34:14 ID:83ygPc7z0
>>963
テストで走りこんだバルセロナ、シルバーストーンのレースや庭のような富士、スポットで走行したブラジルでは予選でニコに勝っている
これは中嶋が走りなれたコースでは速いというのを証明してるので2年目の成長が楽しみだ


966 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:39:26 ID:ZSnzeV8Y0
そりゃ単発でいいなら、ピケでもアロンソに勝ててるしなw

967 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:41:37 ID:+5vmP/cb0
>>965
4回しか勝ってないじゃんw
しかもレースでのタイムも遅いし

968 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:42:08 ID:XJcYhK6B0
>>964
>チーム力を考えろよwコンストラクター8位のチームだからな
カズキがドライバーだったから8位だったんだろw

969 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:42:24 ID:2YcOAuY90
琢磨の新人時代はフィジケラと予選で圧倒的なタイム差があったけど
一貴も琢磨と同じ4勝しか出来てないがタイム差がニコと意外に少ない

970 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:43:02 ID:xPuJgE4NP
新人の日本人でこれだけできたドライバーはいないだろ?
どんだけ厳しい見方してんだよ

971 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:43:12 ID:qSNhkRFo0
>>959
レースって何?
それに琢磨は他人のレースを特攻やオカマ掘ったりして台無しにしてたよ。

972 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:43:44 ID:2YcOAuY90
>>967
琢磨も4回だよフィジケラに勝ったのは


973 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:45:09 ID:33BcDwJo0
>>968
琢磨だったら10位
もういいかげん現役ドライバー叩いて、終わったドライバー持ち上げるのやめね?

974 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:45:13 ID:+5vmP/cb0
>>970
高木猫之介

975 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:45:13 ID:ZSnzeV8Y0
あくまでも比較対象は琢磨か。
結局期待するに値しないレベルであることには変わりないじゃねえか。

976 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:50:50 ID:XJcYhK6B0
>>971
同じ様な事を注意されてたな・・セナがスチュアートに
アロンソに母国で特攻した奴もいたし・・

977 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:52:54 ID:XJcYhK6B0
>>973
琢磨と比較しだしたのはカズキ厨の方だろ

978 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:53:10 ID:/wZjopWV0
>>973
琢磨叩くためにカズキを持ち上げてるようにしか見えんけどな。
さっきも書いたけど、カズキを評価するのに琢磨は関係ないでしょ。
ニコにニコにっていうんならニコと比較せい。

979 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:53:22 ID:RKInxH/J0
とりあえず2年目を見てから
ブルデーの時にさんざんそう言ってたじゃないか

980 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:53:38 ID:/IK894nPO
コリンコレスは邪魔ばっかしてた気がする

981 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:54:18 ID:ZSnzeV8Y0
次スレ(再利用)
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP364□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232639859/

982 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:56:19 ID:888zIQa90
ニコと当時に虫ケラとでは相対的評価がかなり違うだろう?
勿論、虫ケラの方が上。

983 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:58:12 ID:U2dw+arR0
>>982
ニコと勝負ができてカズキの評価が上がったっていうより、
エンジンのオマケをボコボコにできないニコの評価が下がっただけだったしな。

984 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:06:19 ID:33BcDwJo0
>>978
そうか?俺には、琢磨がF1に乗れないストレスを
唯一の日本人ドライバー中嶋をけなすことで琢磨の相対的評価を高めようとしてると見えるが

985 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:08:08 ID:kYjrTupk0
>>984
俺もそう思う実力で契約更新したのを妬んでるだけだな
それでいつもけなすレスばっかりしてる

986 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:11:10 ID:2YcOAuY90
『2008年総括』中嶋一貴がチームからの信用を勝ち取ったフル参戦1年目

父親の中嶋悟から数えて日本で8人目、佐藤琢磨がデビューした02年以来、6年ぶりのレギュラードライバーとなった一貴。
GP2シリーズからF1にステップアップしてきたドライバーの多くがチャンピオン獲得、もしくはタイトル争いを演じてきていた中で
一貴には「07年GP2シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤー」という称号しかなく、開幕時にはF1へのステップアップを疑問視する者も少なくなかった。

18戦を戦って、一貴が完走したレースはじつに16レース。これはニック・ハイドフェルド(BMWザウバー/18レース)
ルイス・ハミルトン(マクラーレン/17レース)に続いて、フェリペ・マッサ(フェラーリ)、キミ・ライッコネン(フェラーリ)
ロバート・クビサ(BMWザウバー)とともに高い完走率。もちろん、レギュラードライバー1年目のドライバーの中では最高の成績だった。
そして、その一貴との契約をウィリアムズは9月に更新。日本人のフル参戦F1ドライバーが2年目も同じシートに座る権利を得たのは
父親の中嶋悟以来2人目。レギュラードライバーとしての1年目のシーズンとなった08年は、一貴にとってチームからの
信用を勝ち取った1年だったのではないだろうか。そして、それはこの世界を生きていく中で、もっとも大切なことでもある。
http://sports.jp.msn.com/feature/columns/f1/columns/2008/20081224-1909.html

987 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:15:00 ID:+obwrm3zO
フランクがシーズン中盤時点で
「シーズン終了時点でこのポイントでも満足」
って言ってたからいいんじゃねーの

988 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:16:56 ID:LJy3xVFC0
そりゃ「こんな遅いジャップいらね」なんて言ってたら、今頃撤退発表してるよ。

989 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:18:11 ID:2YcOAuY90
>>987
そういうことだ、その証拠に海外のマスコミから賞賛の声はあれど
解雇の噂を流されたりしたことは一度もない
それだけ評価されたということだ
ウィリアムズと契約したときはイギリスのマスコミがトヨタにゴマするために乗せたとかいろいろ書かれたが
実力でそういう評価を吹き飛ばして契約更新を勝ち取ったといえる

990 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:19:12 ID:XJcYhK6B0
>>985
何をもってそう思うの? フランクもトヨタを気にして発言するだろうし
ちなみにリップサービスって言葉、知ってる?
トヨタの息のかかったプレスなんて何人もいるしw

991 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:19:54 ID:UGhuEogE0
この流れ昨日も見た気がする

992 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:23:26 ID:RKInxH/J0
別にカズキと琢磨のどっちが上とか言わんけど
今年残れるのは去年頑張ったから
それくらいは素直に評価してやっていいと思う

993 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:24:10 ID:qSNhkRFo0
エンジン付だとしてもポイントを取ってこないんじゃ本末転倒だからね。
カズキはある程度は認められたんだろ。
でも今年伸びなきゃ駄目だろうけど。

994 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:24:59 ID:2YcOAuY90
中嶋親子とウィリアムズの皮肉な関係
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51150647.html

中嶋一貴、トヨタとの関係でウィリアムズに
サー・フランク・ウィリアムズが、ニコ・ロズベルグの2008年のパートナーとして
定評のあるトニオ・リウッツィではなくルーキーの中嶋一貴を選んだという事実は
この偉大な英国のチームが財務的現実に目を向けなければならないことを証明している。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51130354.html

契約当初はイギリスのマスコミからこういう皮肉交じりの記事を書かれてたが



中嶋一貴: 富士そして来季が楽しみな日本のホープ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51393720.html

2009年中嶋一貴の活躍に期待 by ロッド・ネルソン
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413430.html

後半は褒められてしかいない

995 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:25:52 ID:QxfCbN2HO
中嶋はまずニコが7回進んだQ3に1回でも進まないと
納豆走法作戦しかやりようがない

996 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:27:27 ID:LJy3xVFC0
まあそりゃ最低限の評価はできるよね
だからなんだって話だけど

997 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:28:15 ID:0p3fepFT0
>>995
まあ琢磨もチームメイトのフィジケラが7回も予選シングルに入ったマシンで1回しかトップ10入りしてないから同じだw

998 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:28:22 ID:XJcYhK6B0
要は後ろ盾の有る者が残って、無い者が去ったって話
その辺りの分かれ目に実力が考慮された事実は無いって事

999 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:28:49 ID:QgSwqLpW0
最低限すら出来なかった日本人がいるというのに

1000 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 15:29:23 ID:QxfCbN2HO
去年は14人が表彰台上がったから
名門ウィリアムズで多少ポイント取ったくらいじゃ評価つかないよ

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