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ホンダ8耐からも撤退

1 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:04:08 ID:sM4PDfLP0
ホンダが世界景気の悪化に伴う新車販売の低迷を受け、今年から世界最高峰の二輪車レース「モトGP」を除くすべての二輪車レースから撤退・縮小する方向で調整に入ったことが22日、分かった。
国内最大規模を誇る「鈴鹿8時間耐久レース(8耐)」も含まれる。
すでに開発・運営費の負担を理由に自動車レースの最高峰「F1世界選手権」からの撤退を発表しており、新たに二輪レースの大幅縮小を決めたことで、国内外の二輪メーカーにも大きな影響を与えそうだ。週明けにも発表する。

ホンダ「8耐」撤退 新車低迷受けて
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090123/biz0901230123000-n1.htm

2 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:04:25 ID:1zVDMzH90
2ック・ハイドフェルド

3 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:06:36 ID:HjJpXOWc0
3 マリノ グランプリ

4 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:17:34 ID:UqOQYFa40
4すいんでぃあ

5 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:29:46 ID:6NzAOIUPO
ホンダのバイクはすぐ壊れるから二度と買わない。

6 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:38:46 ID:ZItjJa5k0
もうどうでもいいからGPからも撤退しろよ。
過去の二輪の補修部品を供給してくれさえすれば、
ホンダにはもう何も望まん。

7 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:43:08 ID:HGFw1IQV0
ついにKAWASAKIの時代がやってきたわけだな。

8 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 03:57:49 ID:4n2agShu0
778とか桜井とかで数年は戦っていけるでしょ
まあ優勝はヨシムラかヤマハかもしれないけど

9 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 04:25:29 ID:HGFw1IQV0
石原慎太郎勝利

10 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 06:50:54 ID:5jh30UVI0
石川遼をライダー国際A級に特別昇格させる

11 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:48:41 ID:fVJcXZJT0
あらま・・・。

12 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 08:57:22 ID:/CCYML8aO
チームHRCが参戦しないだけだから別にな。ワークス参戦無しなんて前からある。
知らない人からしたらホンダ車すべてが出ないみたいに聞こえるんだろうなぁ。
個人的にはピットやマシンの「ワークス」って感じで清潔で整った様や、
目の色が違うスタッフ達っていうプライベーターとは一味違うのをみるのが好きだったから残念だが。

13 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 09:34:10 ID:rPTY9MWhO
ワークスが出ないだけでどーだっつーの?
第一他メーカーのワークスなんて近年全然参戦してねーしプライベーター相手じゃねぇ
弱い者イジメでしかないからね

14 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 10:12:08 ID:aoejk7rQO
てゆーか今年に限って言えばスケジュール上海外組を召集かけられないからだよな。

15 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 11:51:20 ID:xse7azk70
いっそプライベーターだけのレースにしろよ

16 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:10:11 ID:Y851zsBd0
ワークス撤退とはいえ
ホンダはサテライトチームがワークス並みに強いし
レースパーツの開発供給自体は継続するだろうから
これで他メーカーとイーブンぐらいじゃね
去年のヤマハなんて金無くてひどかったもんな…

17 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:28:37 ID:xGQlPjif0
まあ、イベントとかがしょぼくならなければいいか・・・


18 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:31:40 ID:+t8QGOZ60
鈴鹿サーキットも手放しそうな勢いだなw

19 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:46:52 ID:IPH5p6nS0
8耐にまるで空気読めないワークスが出ないってことだろ?
万々歳じゃないかw

20 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 12:52:48 ID:ZuxOpb0M0
鈴鹿は残すけど、茂木は閉鎖ちかいだろね

21 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:25:15 ID:0gsY9lTH0
逆にワークスが出ないだけでどれだけ節約できるのか知りたいな。

22 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 13:37:49 ID:NWwH0q5a0
ホンダ、「鈴鹿8耐 撤退」報道を否定
ttp://response.jp/issue/2009/0123/article119388_1.html

ホンダが二輪車レースから撤退するという23日の一部報道を受け、同社は「事実無根である」と反論した。

鈴鹿8時間耐久レースについて「ワークス参戦はしないが、プライべートチームにマシンを供給する」こと、トライアルレースについてもトライアル選手権である「ワールドトライアルにワークス参戦する」ことが、撤退報道を否定する理由。

一部報道機関は、ホンダが販売低迷からモータースポーツ活動を縮小したことを受け、二輪車レースでもロードレース世界選手権MotoGPを除き、すべてのレースから撤退・縮小することを伝えていた。

「我々は二輪車レースから撤退するとは考えていない」(同社広報部)。

23 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:27:47 ID:007w6qFw0
ワークス参戦はしないが
ワークス参戦はしないが
ワークス参戦はしないが
ワークス参戦はしないが
ワークス参戦はしないが


報道のままじゃねえか

24 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:50:24 ID:I/SzzpaS0
ホンダ本社と我々とではメーカーのレース参戦に対する
認識が違うということだな

25 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 15:53:30 ID:1zVDMzH90
最初の報道ではトライアルも撤退みたいに書いてなかったか? フジガスどうするんだろって
思ってたんだが

26 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 16:40:47 ID:Zl8eEFWz0
ワークスマシンの開発はしないとういことか
FCCへの貸与とかも無しね

27 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:17:01 ID:Eux6VkIi0
      .,,-‐''"~~ ゙゙̄'''ー、,
    .,/'  ザルカウイ ヽ http://aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
   ,,i´            ヽ
   | _,,,;---‐‐‐---、,____  |
  |‐''/         \゙''ー|
  | |            |  |
  ( ./ ,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |  )
  .| |  ≪・≫/| | ≪・≫ .| /   ザルカウイ = ホンダ経営者
   | |\  ~~//  | ~~~ /| /
    | | | ./ .L;....;J ヽ | //      香田くん = ホンダ8耐
   .| ヽ、,,;;iiill|||||||||lllii;;, /.|
    ヽ   |'"~ー--‐~゙゙'''| /
     |  ゙'''ー----‐''" |
  ___/\      r'" ̄`⌒'"⌒`⌒⌒'ー、_  
/  |   \__.r'      香田      ヽ
          (                `ゝ
          (;;;;;;;;;;;;;;;;;人_(\!((^i_/ヽ、::*::: }
          |    /*-'' ̄ :;; ̄''-   i  リ
          |   ソr《;,・;》、i   r《;,・;》、 | . |
           リ  i ;;;;;;    |   ::::   |   |
           }  <ヘ :;;;;; ノ :::   /;; >  i
      ゴリッ   |  |:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ: l::::|   |
⌒⌒ヽ      彡`';:; ヽ:::;;; l l===ュヽ ::/  リノ
 、  ) ̄} ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾ ;; |、'^Y^',,|:::/| /     んっごう!!
、_人_,ノ⌒)}─┐    .,,;:':;}#;\∬;;;-'/  | (
  _,,ノ´  └───;イ;゚;'∬:∬     j,/
r‐'´ ブチッ…ブチブチ…','/;;∬∬∬     \

28 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 18:51:49 ID:k8h7JKTO0
むしろ今までが空気読めてなかったからな
スズキ(ヨシムラ)以外やる気ゼロの中、一社だけワークス活動してたんだから

29 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 19:26:43 ID:AkE4XnTZ0
腹囲に天罰 クビだ

30 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:22:40 ID:E3GUYIiS0
MOTO⇒ワークス2台サテライト・カスタマー4台体制が将来は減る可能性あり?
8耐⇒ワークスは撤退でかつての無限ホンダごとくテクニカルスポーツなどでサテライトと一部のカスタマーのみ参戦?
GT⇒撤退か5台体制が2台体制程度に絞り込みか?
IRL、アメリカン・ルマン⇒北米市場がらみのため絞り込み困難か?
その他⇒撤退も含めた絞り込みはほぼ確実。

31 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:26:01 ID:c9yDhtCv0
>>30
IRLはUSAホンダが独自に始めたことだし、あるとしも茂木誘致ながなくなるだけでは…?

32 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:29:44 ID:E3GUYIiS0
>>31
それなりの規模なエンジン供給なら本社の同意無しでは出来ないだろ。

33 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:34:19 ID:BvevmURl0
>>30
MOTOは台数が一定値を下回ると、井戸端会議に格下げだから、無理にでも台数維持させる

34 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:39:16 ID:E3GUYIiS0
>>33
そんなもの何とでもなるさw
コスワースみたいにサテライトでさえないカスタマーバイクを出せば済むかもよw

35 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:40:44 ID:BvevmURl0
>>34
800ccのエンジンを持っているところがどれだけあるのか・・・

36 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:42:23 ID:E3GUYIiS0
>>35
そんなものF1やIRLでも統一エンジン化するかも知れないのになんとでもなるさw

37 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:43:38 ID:BvevmURl0
>>36
レギュレーションって知らないのか・・・お前は。
F1は今シーズンエンジン統一するのか?(笑)

3万年ロムってろ。

38 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:47:40 ID:E3GUYIiS0
>>37
>レギュレーションって知らないのか・・・お前は。
レギュレーションに変更などつきものだろw

>F1は今シーズンエンジン統一するのか?(笑)
そんなものF1やIRLでも統一エンジン化する「かも知れないのに」なんとでもなるさw
そしてMOTOGPにもコストダウン要求の波及は来る

39 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:51:33 ID:BvevmURl0
>>38
要するに、妄想ってことね。
ロムってろ。

40 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:54:56 ID:E3GUYIiS0
>>39
カワサキも撤退したしこれで撤退が終わりだとは思えないが?
井戸端になろうが企業は倒産との二者択一なら必要なら撤退や縮小するよ
MOTOだけコストダウンから逃れられると思っているのか?

41 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:57:22 ID:BvevmURl0
>>40
あの〜。その発言痛いんですけど。
ちゃんぴょんしっぷを知らないで書いていたのね、、、あなた。

いい訳の機会与えてやるから、ほえてみろよ笑。

42 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 22:59:19 ID:XWlNkF5a0
暇なら投票汁
http://autos.yahoo.co.jp/

43 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:00:16 ID:JkizuAg50
おまえらいつまで文通してんだよ?あ?

44 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:01:00 ID:E3GUYIiS0
>>41
井戸端になろうが企業は倒産との二者択一なら必要なら撤退や縮小するよ
これ間違っているか?



45 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:10:36 ID:BvevmURl0
>>44
その選択権が運営会社には無いのは、しらないわけなんだな。乙。

46 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:13:05 ID:BvevmURl0
>>42
詳細に誘導頼む

>>45
事故レス
だから、ドルナは必死なんだけどな

>>44
で、そんなことを知らなかったお前

47 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:17:23 ID:E3GUYIiS0
>>45-46
じゃあレギュレーションの変更はありえるって事だなw

48 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:22:41 ID:BvevmURl0
>>47
無理。レギュレーション変更はどうやって実施されるでしょうか。

49 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:25:23 ID:E3GUYIiS0
>>48
無理も何も必要ならFIAでもどこでもレギュレーション変えるだろ
必要なら変えるだけ

50 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:31:13 ID:uHJguex00
本田宗一郎の血縁のハルクプロ(社長も本田)はHRCからずいぶん良い待遇を受けていたけど
どうなってしまうのか?  資金面も人員もマシンもパーツも情報も
ほとんどワークスと同じか
ホンダワークス二軍程度のチームだった。

51 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:40:14 ID:GSf0cn7F0
>>本田宗一郎の血縁のハルクプロ

そうなの?
ちなみに「どうなってしまうのか?」はハルクだけじゃないよね

52 :音速の名無しさん:2009/01/23(金) 23:40:17 ID:xybIs9kd0
とにかく、ホンダワークスはスポンサーを見つけろよ!!

大口スポンサーが見つからないからってF1、8耐撤退って、短絡過ぎるよ!
で、レプソルの付くMOTOGP、トライアルは継続ってか。
プライベーターも必死こいてこの不況の中スポンサー見つけているんだ。
営業努力が足りないよ!

53 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:01:04 ID:iMo8f9xG0
もう会社解散すれば?

54 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:19:57 ID:OZ35IZrIO
この知ったか共どこから来るんだ…

55 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 00:26:12 ID:TDXBdYUn0
              , ‐ ' ´  ̄ ̄ ` 丶、
            /              丶
              , ' r、'´    _ _      ヽ
           /  /ヽヽ__ ' ´   _____,, イ ヽ
          ,'  ,'  {_r'‐'',ニ二、ー===-‐'|l 、`、  
           iヽ i //  '´  ̄`ヽヽ       l| l  i
        ,' ヽ l /  、>‐=、、      =ニヽ ! l  l   ねえ、知ってる?
        ,' /⌒ l |  ´ /(__,!゛       `、! |  !    ウンコマン赤土「 ID:E3GUYIiS0 」みたいな   
       ,' ! '^> |!   i。_oソ     , ニ、,  ノ 丿   在日朝鮮塵 64万人中46万人が無職なのよ
       ,'  ヽ ヽ     ` ─       '⌒Y, ' /       
        /   |`T 、            j     /}´       ,'^! しかも、その中の殆どが日本人はもらえない
     /   l l i iヽ     i` ーァ   /ノ      / / 
      /    | | i i ! \   l_/    ノ |   {ヽ  / /  生活保護を平均で毎月17万も貰ってるの。
     ,'    | | i iノ   丶、 __  , イ | |   l } 〃 二ヽ
    ,'    r| | '´\_  / ,' ,′  | |   |└'{_/ ,─`、
   ,' , --─/ l | ─ 、 `X´ト、 ,′  | |  |  '-イ_ィ、 〉
  /     /  l l   \-、l__ヽ_    | |    !  



↑今まで、このコピペが嫌韓の誇張だと思ってたんだけど、

民団(在日本大韓民国民団)のHPで
ttp://mindan.org/toukei.php
5.職業状況−1999年
無職 462,611
総数 636,548

56 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:04:05 ID:x7EhH3nkO
>>40>>44は、社会人ならわかる話。
正論だと思うよ。

最近の企業の経済事情に比べたら、レギュレーションなんて石ころひとつの重さにもならない。


57 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:08:48 ID:rS4iL2b60
>>56
社会人ならわかる話とかじゃなくて、もっと根本の大間違いをしているんですよ。
それをほとんどの人を理解しているんですが、なぜか56さんは誤解したままです。
まるで>>44さんのように。

賭場を開帳しているドナドナという会社があります。
この賭場は、参加者が18人いないと、実は開帳できないのです。
開帳してもいいですけど、その場合は、世界トップの賭場から、世界トップの文字をはずさないといけません。
これは彼らドナドナが自ら課したルールなのです。

58 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:16:24 ID:rS4iL2b60
>>56
あと、一つ疑問なんですが・・・

>>40さんや、>>44さんは、「規模縮小・コストダウン」について書かれていますよね。
あなたもその話を正論としているのに、

>最近の企業の経済事情に比べたら、レギュレーションなんて石ころひとつの重さにもならない

と、先に「正論」とした意見とはまったく関係ない意見まで、追認しています。

なぜなんでしょう?
>>40>>44を支持しても、>>49まで支持する必要があったのでしょうか?

まるで同一人物そのもののようで、面白いのですが。

59 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:29:05 ID:as86jQmr0
>40、>44、>49
全てIDが同じ。。。

みんな知ってて突っ込まないんだろうけど
もう少し、勉強しようね。

60 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 01:34:10 ID:rS4iL2b60
>>59
>>40,>>44,>>49が同一人物なのはIDでわかるでしょ。
今笑うところは、>>56とID:E3GUYIiS0が同一人物なところ。

>>59には、ストレートに書かないとわかんなかったのかな。
それについては謝る。

61 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:12:05 ID:kWjuyDS10
>>50
Jhaが廃業してるのに親族とかいわれても

62 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:20:42 ID:x7EhH3nkO
>>60
お前わかってないな〜(笑)
俺は同一人物じゃないぞ

知ったかめ…


63 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:23:41 ID:x7EhH3nkO
>世界トップの賭場から、世界トップの文字をはずさないといけません。

倒産するよりは、世界トップの文字を外すだろう。
たかがモーターレーシングだ。


64 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 02:23:51 ID:rS4iL2b60
>>62
IDが代わってよかったですね

65 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 03:11:56 ID:m3qMMBKR0
流れを読まずに言うがスマソ

>>57
> 賭場を開帳しているドナドナという会社があります。
> この賭場は、参加者が18人いないと、実は開帳できないのです。
> 開帳してもいいですけど、その場合は、世界トップの賭場から、
> 世界トップの文字をはずさないといけません。
> これは彼らドナドナが自ら課したルールなのです。

オレが思うに、彼らドルナ自身が決めたルールなら尚の事、
「事情が変わったから」という理由で最少エントラント数の縛りを
変更、または撤廃することなど、簡単に出来るのだと思われ。
開催国ワイルドカード以外のエントラントに対し通年エントリーの
義務を課したことも撤廃可能。
エンジンの採用に関し市販車用ベースを禁じたことも緩和可能。
これを難しくする要素があるとしたら「ドルナの体裁」だけ。

Topカテゴリーのレースの長年の参加者であり運営の担い手でも
ある人々にとって、レギュレーションの位置付けとはそういうモノ。


66 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 04:40:54 ID:m3qMMBKR0
>>50-51
HARCの本田さんは本田宗一郎さんと同姓だが血縁関係は無い。

同姓同名辞典によれば、本田姓は全国よくある姓の124位というから、
名字が同じだというだけで血縁扱いしてたらキリがない。


67 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 08:11:47 ID:OZ35IZrIO
トーチュウで否定してるぞー。やっぱり日程がmotoGP・WSBと重なるからライダーを召集できないだけで8耐にワークスマシン・ライダーも出すし、他カテゴリーも特に発表のあったもの意外は継続だってよ。

このニュース、ラジオのJFNでも流れたぞ。

68 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 09:45:21 ID:AtKJGvKP0
メーカー(ワークス)ドルナの意向なんか関係なく撤退や台数減するよ
だって、倒産の危機が目前だもん。赤字決算なんかしてみ、株価は下がって
銀行から資金借りる事になる、そうなると銀行が経営に介入するんだぜ
そうなったら永遠にレースなんか出来ないし、SS車なんか
作んないで実用車ばっか(カブみたいなの)になっちゃうぞ

で、ドルナは「レギュレーション変えるから継続参戦してね」
とメーカーに懇願するわけだ。
正直「世界選手権」から「エキシビジョン」になったら
残されたメーカーが大変なのでポイント圏内をTOP10にして
参戦台数12台OK位になるんじゃねぇの?もしくは毎年見直しとか

ちなみに
>エンジンの採用に関し市販車用ベースを禁じたことも緩和可能。
>これを難しくする要素があるとしたら「ドルナの体裁」だけ。
残念ながら市販車ベースでのレース開催権利はSBKにあります
(FIAの下でのスプリント世界選手権開催権利)
なのでドルナが市販車ベースでレースするとSBKに訴えられます
数年前R1ベースのチームが執拗に追い出されたのはそういう訳です



69 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 10:38:03 ID:4JnpstARO
しかしなんだな。
Moto-GPはともかく、なんでスーパーバイクの世界耐久選手権がスーパーバイクの世界スプリント選手権と日程かぶるんだ?


8耐って、もう世界耐久選手権じゃないんだっけ。

70 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:20:34 ID:/1cHHmR30
>>68
2輪なのにFIA?

71 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 11:37:51 ID:XaTzIxXtO
祝?!倒産まじか。

72 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 17:17:17 ID:G/Oa+a9C0
>>67
モトGP以外開発凍結なのにふざけた事言う広報がいるもんだな。
ライダー招集できないなんて只の言い訳。
リアルに金がないからだっての。

TSRに貸す車は今年用に開発してたマシンだよ。
ほかにもいろんなチームにお下がりがいくかと。(桜井とか、春区)
全日本ロードもモトクロも撤退ですよ。
HRC来年の今頃にはもうないかもな。



73 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 17:58:51 ID:zgvuO6XC0
>>68
例えばあのルマンはACOでFIAの傘下組織じゃないから独自行動を取っている。
極論すればFIMを脱退すれば拘束されないのではないのか?
どちらかが潰れるとするのならコストがかかるMOTOのほうかもしれない。
インディカーも伝統的な方が潰れて新興勢力に吸収された。
ホンダはインディ独占供給と当分の間のMOTOとドライダーも走る場合があるスーパー耐久のシビック位しかなさそうだな。
それ以外は2輪も4輪もサテライトでさえないコスワースレベルのカスタマー供給中心かもな。

74 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 18:55:53 ID:m3qMMBKR0
>>68
> 残念ながら市販車ベースでのレース開催権利はSBKにあります
> (FIAの下でのスプリント世界選手権開催権利)
> なのでドルナが市販車ベースでレースするとSBKに訴えられます
> 数年前R1ベースのチームが執拗に追い出されたのはそういう訳です

「どこまで量産車と設計を共用して良いのか?」という点に
ついては、FIMの元でドルナとSBKとで決める事。
市販車改造クラスの場合、歴史的にエンジンの改造範囲制限の上限が
「クランクケースはベース車のを使用」になっている場合が多い。
だから逆に「クランクケースが独自」なら市販車クラスから逸脱。

motoGPを追い出されたR1ベースのエンジンの場合は、
上記の歴史的な解釈を逆手に取り、ベースはR1エンジンのまま
クランクケースにチョイと追加工しただけという程度だった筈。
だから追い出されたという訳です。


75 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:04:29 ID:m3qMMBKR0
>>73
> インディカーも伝統的な方が潰れて新興勢力に吸収された。

吸収した側のIRLは、元々インディ500の主催者IMSが立ち上げている。
だから吸収された側のCARTと吸収した側のIRLのどちらを「新興勢力」と
呼ぶかについては異論があるが。


76 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:18:18 ID:rSKqjWVW0
今シーズン普通にレース出てこれるマイナーチームは
保険詐欺とヤミ車検でお金が毎月沸き出るチーム。

77 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 19:45:20 ID:qo65ZplS0
ホンダがモタスポ縮小してくのは悲しいなぁ

でもトヨタが続けてるから、いつかまた復活するでしょ

78 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:15:09 ID:m3qMMBKR0
>>73
> 例えばあのルマンはACOでFIAの傘下組織じゃないから独自行動を取っている。

フランスの自動車クラブの1つであるACOが、
「FIAの傘下組織ではない」というのは語弊がある。
フランスのASNがどこかは知らないけど、ASNの下にはいるはず。

日本でいえばASNはJAFで、その下に公認クラブが並ぶ。
公認クラブには、サーキットが持っているクラブ(SMSCとかMOSCとか)や、
サーキットを持っていないクラブがある。
(VICICとかNRCとか淀レーシングとかOSCCとか)
どちらもビッグレースを主催できる。

どんなレースであれ、世界選手権を懸けない独自のレースなら当然ながら
独自レギュレーションによるレースが可能。
もともと四輪のルマン24時間は、FIAが世界耐久選手権を開催するしないに
関係なく長年開催されてきた。主催側のACOにしてみれば、FIA世界選手権の
冠を懸ける事で「自分たちの」レース開催の主体性が失われたり、
趣旨が曲げられてしまうなら、そんな「世界選手権」の冠は不要ってこと。

79 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:16:32 ID:bOtFensP0
>>75
モナコGP主催のモナコ公国が別のF1を立ち上げたとしてもそんな言い方はしないだろう。
その異論にはちょっと同意しにくいな。

80 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:28:04 ID:bOtFensP0
>>78
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/10bd6beea1c/
>FIA 傘下ではない ACO はそれまでマーケティングの観点からレギュレーションをゆるめる傾向が見られましたが、
どうよ

81 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:36:02 ID:m3qMMBKR0
>>79
F1の場合は、F1選手権が先にあって、その転戦先にモナコがある。

だけどアメリカの「インディシリーズ」の場合、
元々インディアナポリスでのレース(主催はIMS)が先にあったのでは?
後からそれをシリーズの柱として、他サーキットにも転戦する
「インディシリーズ」をCARTが立ち上げたと思うが。

その後、IMSとCARTが喧嘩別れした。

IMSは元々インディでレースをしていた元祖だから、新シリーズの
名前をIRLとした。
一方のCARTは、インディアナポリス以外を転戦するシリーズにした。

「インディシリーズ」は元々、インディアナポリスでのレース
(主催はIMS)にあやかって作られたシリーズともいえたせいか、
次第に人気はジリ貧になって、最後に主催団体CARTが倒産した。
取り残されたエントラントの受け皿は、IRLが引き受けた。

ということで「インディ」の名を使う場合はIMSの方が元祖でしょ。

82 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:39:04 ID:m3qMMBKR0
>>80
そりゃ、FIAの「直接の」傘下ではないわな、間にASNが必ず入るから。
日本のVICICもNRCとか淀レーシングも、FIA直接の傘下ではないぞ。
だから世界選手権の「冠」を懸けなければ独自のレースを開催できる。


83 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:47:43 ID:m3qMMBKR0
>>82 に追加

独自のレギュレーションでシリーズを開催している例は他にも、
アメリカがそうだよ。
IRLも(CARTも)NASCARも、FIAの世界選手権とは独立した
独自のレースを開催しているけど、FIAと無関係ではない。
彼らはみなFIAの「直接の」傘下ではない。だけど、
アメリカのASNであるACCUSを介して「間接的に」FIAの傘下だよ。


84 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 20:55:47 ID:N/2T8pm10
>>82
その団体にとってのメリットが無ければFIAや各ASNの傘下に入らない、
または傘下から抜けるのは自由なのでは?
日本にもJAFの傘下から外れて独自にレースを開催した団体はあるし。

85 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:10:48 ID:TyvdRAn3O
>>81
戦後に始まったF1世界選手権なんぞより、モナコGPの方が歴史も伝統も長いわけだが。

86 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:11:27 ID:m3qMMBKR0
>>84
そりゃ、独自にレースを開催するのは勝手だけどね。
独自にレースを企画運営するだけなら、どんな任意団体でも可能。
日本の二輪には、MFJに対するMCFAJみたいな団体もある。

MFJはFIMに加盟しているうえ、日本国内でのスポーツ団体として、
サッカー協会や柔道連盟などと同じく文部科学省の管轄にある。

MCFAJはMFJの傘下には無く、FIMの傘下にも無い。
MCFAJの主催レースはいわば「商店街対抗草野球」みたいなもの。
実際クラブマンレースだけであって、「全日本」とかの冠は無い。


87 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:12:40 ID:m3qMMBKR0
>>85
F1選手権の母体になったレースは戦前からあるが?


88 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:19:20 ID:m3qMMBKR0
話がそれ気味なので少し戻すつもりで。

>>79
モナコが独自にグランプリを立ち上げた場合、
単に「モナコGP」とでもすれば良いんじゃないか?
マカオGPみたいに。
「F1」の名前は歴史的にも商標上も使えないと思うし、
「インディ」関係とは元々の名前も成り立ちも違う。


89 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:45:42 ID:AtKJGvKP0
2輪は知らないけど、4輪の場合四カ国以上で開催される場合
FIAの承諾を得て世界選手権としなけらばならない
そうしないと「世界選手権」の権利を持ってるFIAと戦うことになる
なので、INDYやS−GTは2〜3ヶ国でしか開催できない
それ以上遠征するとFIAが介入するから
ルマンシリーズは該当しないのでFIAと距離を置くことができる
同様にアメリカや日本の国内選手権も独自組織(日本の場合JAF以外)
で運営できる。




90 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:53:33 ID:OQuOEjulO
>>14
上海外組?

91 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 21:56:44 ID:LTOywvfG0
>>89
ライセンス制度をFIA&FIMに依存していない限り統制を受けないんだろ?


92 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:00:50 ID:gxQ35RBy0
>89
あのー,あちこち違うんですけど。
「国内選手権にできない」と「世界選手権になる」は違う。
世界選手権はF1,WRCとWTCCだけ。
昔のCARTだって,Indycar World Seriesであって,World Championshipではない。
SuperGTはすでに国内選手権じゃないから何カ国でもやれる。
ASNじゃないところが国内選手権を騙るって考えられない。
世界とつながらない国内選手権って価値があるの?

93 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:17:43 ID:AtKJGvKP0
>92
FIAが有する権利は「多国間で行われる選手権」なので
4か国以上で開催しようとするとFIAの傘下へ入らないと法廷抗争

それを嫌ってINDYは一年間で行われる国は3か国以下
S−GTも海外開催を真剣に検討したらFIAから
チャチャが入って断念(そもそもJAFからの独立組織だからね)
ちなみにwikiにはあたりさわりが無い様に書いているが
実際は泥沼のやり取りがあった模様。詳細はスレチなので省略

スレ汚し申し訳ない。落ちます

94 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:23:51 ID:NsstKiLk0
>>93
>FIAが有する権利は「多国間で行われる選手権」なので
>4か国以上で開催しようとするとFIAの傘下へ入らないと法廷抗争
ただFIA&FIMと法廷闘争って何をする訳。
FIA&FIM未加盟組織が何をしても止められないだろ。
例えばF1もMOTOGPも開催していない国だけで独自の国際選手権開催しても実力阻止自体は不可能だろう。

95 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 22:28:06 ID:gxQ35RBy0
>93
じゃ私もこの書き込みでおしまいに。
国際化を断念したならJGTCからSuperGTに変わってないでしょ。
国際化を狙い,その方向に動き出したから日本選手権の枠から飛び出した。
納得いかなかったのはFIAじゃなくてJAF。
それからGTAがJAFからの独立組織って,それは当然のこと。
Formula NipponはJRC,F3は日本F3協会,SuperGTはGTA,亡きJLMCはSEROが運営。
日本選手権でも,JAFが直接シリーズを運営はしませんよ。

96 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:18:32 ID:V2mM5eBtO
JRC

97 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:37:07 ID:dcQTGc/e0
ナンデ4リンネタ?

モテ耐はどーなんの?

98 :音速の名無しさん:2009/01/24(土) 23:44:16 ID:bpFasNmvO
もて耐にホンダワークスが出場していたのか。

99 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:07:00 ID:qB/ddA2w0
>>97
F1からの撤退とも関係があるからだろうね。

100 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:47:31 ID:0mMyo/EY0
>>97
モテ耐には何も影響ないんじゃないか?

モテ耐やde耐はモテギが主催する1イベント独立の草レース。
まさしく「商店街対抗 草野球」などと同じようなもの。
MFJとは無関係に開催されているからMFJのカレンダーには載らない。
この点では、MCFAJ主催レースと同じような位置付けだね。

101 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 01:51:03 ID:0mMyo/EY0
>>94
> FIA&FIM未加盟組織が何をしても止められないだろ。
> 例えばF1もMOTOGPも開催していない国だけで独自の
> 国際選手権開催しても実力阻止自体は不可能だろう。

ボクシングのWBAとWBCの関係みたいなもんだな?
それぞれが世界チャンピオンを認定していて、
相手のチャンピオンを否定はしない(できない)ってな感じ?


102 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 08:36:26 ID:q4RBtIVV0 ?2BP(8715)


突然高熱に襲われたら、インフルエンザの可能性が高いです。
初期にタミフルやリレンザを服用すると、早くよくなるので情報を仕入れてください。
インフルにかかってしまった人が集まっているスレです。
見てみてね。

インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart3 (現行スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1232193640/


インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1231170978/


インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1223047974/

103 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 11:00:46 ID:xFEd81iU0
> 国際選手権開催しても実力阻止自体は不可能だろう。

F1のときは、メーカー主導の選手権を開催したサーキットでは
永遠にF1を開催しないとサーキットに圧力かけた


104 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 15:53:58 ID:0mMyo/EY0
>>103
> F1のときは、メーカー主導の選手権を開催したサーキットでは
> 永遠にF1を開催しないとサーキットに圧力かけた

元々F1を開催していない国やサーキットに対しては、
そういう圧力はあまり効かないよね。

105 :音速の名無しさん:2009/01/25(日) 16:03:06 ID:RwC7EgAR0
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/animal/204.jpg

106 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 13:53:22 ID:h2oI28qD0
なんていうか、ホンダF1撤退のとばっちりを受けた感じだよなあ

バーニーとモズレーがF1撤退のペナルティと腹いせとして、
スーパーバイク関連からも締め出しをかけたとしか思えん

107 :音速の名無しさん:2009/01/26(月) 14:15:06 ID:OYWbvMZ6O
いくらなんでも、さすがに釣り針が大きすぎるぞ。

108 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 04:18:48 ID:7zkM6U6LO
>>106があまりにも馬鹿過ぎる事を書き込むから、すっかりレスの流れが止まったじゃねえか、バカヤロ。
結局はMotoGPとSBKの日程が重なったのと、予算削減でHRCのJSB休止で、HRC本体の8耐直接参戦は今年は無しって事でFA?

109 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 04:26:20 ID:7zkM6U6LO
ヤバい、レスじゃなくスレの流れだった。
ってか、HRCの参戦休止で余計にイトシン・秋吉組の鉄板度合いが高まった気がするんだけど。

110 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 04:53:37 ID:97axCU3OO
>>89

アジア太平洋諸国4か国以上を回るGTシリーズしたいときは、
大東亜GT選手権、アジアパシフィックGTチャンピオンシップ
を名乗れば問題なし?

111 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 06:13:03 ID:FxIP6pLY0
鈴鹿のハンドボールも撤退。


112 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 09:36:31 ID:Yve1Z4Wt0
ついでに、S2000も。

113 :音速の名無しさん:2009/01/28(水) 13:09:02 ID:Mp+jwFw40
>>110
昔、クラス2ツーリングカーでSEATCZCってシリーズがあってね…
今聞くと何の略だか分からんでしょw

GTだとSEAGTCって事になるかな

114 :音速の名無しさん:2009/01/30(金) 15:04:24 ID:Q6yBb2fp0
\品質急落/ \ホンダ終わった/ \首位陥落/

ホンダは2011年度にも国内で生産する2輪車部品の海外調達比率を

現状の約5%から80%に引き上げる。

インドや中国の現地部品メーカーへの発注を増量し、調達コストを下げる。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090130aaau.html

\品質急落/ \ホンダ終わった/ \首位陥落/

115 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 16:30:06 ID:XWV21PVb0
ホンダのmotoGP撤退とかカワサキの8耐ワークスチーム解散とかって
ロンデニスが一枚噛んでるってほんとう?

116 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 16:43:58 ID:g0mD1+UG0
>>114
国内部品メーカ皆殺しかよ

117 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 17:00:46 ID:usotV/cU0
>>115
> ホンダのmotoGP撤退とかカワサキの8耐ワークスチーム解散とかって
> ロンデニスが一枚噛んでるってほんとう?


> ホンダのmotoGP撤退
> カワサキの8耐ワークスチーム解散

嘘です。


118 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 17:52:20 ID:dw3SHASoO
>>106といい、>>115といい、あまりにも常識に欠けるというか、無知というか。

119 :音速の名無しさん:2009/01/31(土) 18:06:00 ID:8BCJiU0e0
>>117
ID 

120 :音速の名無しさん:2009/02/06(金) 20:52:51 ID:CtHedhLf0
【経済】トヨタが3度目の下方修正。09年3月期、最終赤字3500億円に。営業損益は4500億円の赤字
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233914920/

121 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 10:50:34 ID:3BARLAAa0
金城サイクル事件の余波がこんなところにまで影響しているのか・・・・・

122 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 17:37:06 ID:68cuNapKO
ホンダの倒産が現実味になってキタァー((o(^-^)o))
新車発表したけど、無意味になちゃうね。

123 :音速の名無しさん:2009/02/07(土) 19:30:37 ID:iHSZoMGb0
多摩テック廃業のお知らせ

従業員は(実質)全員クビ

124 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 14:16:19 ID:gagnZNz50
>>123
正社員は継続して雇用を希望する場合は、配置転換にて対応。
1年以上勤務している契約社員についても同様の措置。

125 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 18:21:57 ID:FTRTWjB+0
>>124
>>123は都内から三重や栃木になんか行けないって事だろ

126 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 20:05:39 ID:WX+8w/WA0
そんなやつは首でいい

127 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 20:10:12 ID:P5bxV506O
>>125
社宅だかなんかの宿を用意するってν速で見たような…

128 :音速の名無しさん:2009/02/25(水) 00:17:41 ID:KM8Av/pd0
もうホンダはモータースポーツを一切やめて
環境対応バイクと環境対応車だけに専念しろ

129 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 14:45:14 ID:P76qmtzu0
レースがホンダのDNAとかって言うのも止めてほしいよ。

130 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:40:13 ID:TyLd2q780
age

131 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 17:49:04 ID:K879Pqqx0
ほしゅ

132 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:17:52 ID:ACqdthBTO
最低だなホンダ

嘘つきがよ

133 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:48:44 ID:zsA3tVMC0
>>125
東京周辺より三重や栃木で生活する方が
生活水準は向上する。確実に。

134 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 10:45:07 ID:B3OMBvEQ0
age

135 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 10:39:04 ID:q6zZxNxZO
三宅島アリにしちゃうんだ…( ´・ω・)

136 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 11:53:13 ID:5nexdGrj0
金城サイクル事件さえなければ・・・・

ホンダレーシングも下手打ったな。

137 :オスゴン@Arie:2009/03/28(土) 16:44:16 ID:gcHZFFzh0
>>5
> ホンダのバイクはすぐ壊れるから二度と買わない。


138 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 17:16:27 ID:2ruMHXV/0
PSGとかの下請けも大丈夫かね?

139 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 18:02:36 ID:F3wnXmhr0
8耐ってとっくの大昔にホンダワークスは撤退してたよ。
盛り上げるためにしばらくして数年だけ復帰して、また消えた。
それだけのこと。マスコミは無知すぎ

140 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 14:46:38 ID:CNI7JDB90
we

141 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 10:44:08 ID:QZV+kZJH0
age

142 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 11:29:11 ID:Xx1PN7eiO
ワークス活動とっくに8耐からは撤退してるよ。。GPライダー参戦しない時点で…終了。。

GPライダーが8耐をステップと考えなぃ時点で…終了。。

143 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 12:58:09 ID:emkg5HnwO
現役GPライダー
「せっかくの夏休みに蒸し暑い日本で耐久レースなんかやってらんねえよw」

HなRCの偉い人
「やれるもんならやりたいけどねぇ…本社お金くれないし僕も本社行きたいしねぇ、まあバイクと鈴鹿貸すからやりたい人たちで適当にやってよw」

一般ライダー
「え?レースっすか?興味ないっすねw」

144 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 19:13:58 ID:q/DIyysr0
age

145 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 08:55:15 ID:SFx/nc2r0
w

146 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 10:47:22 ID:/0DCcrWB0
どうでもいいけど鎌田学ってホンダ辞めたんだね

147 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 12:42:14 ID:HOc6bGsT0
ほう

148 :オスゴン@Arie:2009/04/06(月) 12:54:52 ID:woE2N2Mk0
>>5
> ホンダのバイクはすぐ壊れるから二度と買わない。

149 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 13:26:52 ID:AU67KZKVO
よしよし。
トヨタが二輪に進出。
ヤマハと共にワンツー。
なんちゃって

150 :オスゴン@Arie:2009/04/08(水) 22:12:50 ID:ReaoDMYR0
そう思ってた時期が俺にもありました。

151 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 17:46:07 ID:9l4zytVl0
ホンダはF1撤退を悔しがっているとブラウン
4月9日13時44分配信 TopNews


将来の成功がほぼ約束されていたにもかかわらず、
その直前にF1撤退を決断したホンダは、悔しさをかみしめていた。
そう主張するのは旧ホンダF1であるブラウンGPのチーム代表を務めるロス・ブラウンである。
ブラウンは、ブラックリーに拠点を置くチームの指揮権を、
不況にあえぐ本田技研工業からわずか1ポンド(約147円)で譲り受けた。
「撤退を余儀なくされた彼ら(ホンダ)が非常に悔しがっていたのは確かだ」
54歳のブラウンが『Bloomberg(ブルームバーグ)通信』に語り、さらに続けた。
「ホンダの重役たちからたくさんのメッセージをもらった。
チームが明らかに前進しているにもかかわらず、
ビジネス上撤退せざるを得なかったことを悔しく思っているんだ」
チームは過去2年間低迷していたが、2008年にホンダが多額の資金を投入して開発したのが
現在BGP001と呼ばれているシャシーだ。
メルセデスエンジンを得たブラウンGPのクルマは2009年開幕戦、
第2戦で共にポールポジションを獲得、さらに2連勝を決めている。
F1の最高権威バーニー・エクレストンは、そのシャシーがレースに勝てるものであることをホンダが、
撤退前に気づかなかったという事実に驚いている。
「巨額の資金をつぎこんで回収することもできず、おそらくはクルマのポテンシャルにも気づかなかったのだろう」と、
先週末にマレーシアでエクレストンが話している。
「もし彼らがそのポテンシャルに気がついていたら、撤退しなかっただろうね。
撤退しなければすべてはホンダの名の下に行われていたのだから」

ホンダの広報担当者はコメントを避けている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090409-00000002-fliv-moto

152 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 22:25:52 ID:KIk/UAS2O
ホンダ、S1からデビュー!

153 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 00:26:58 ID:p+TVwwsH0
>>146
クビになったんだよ(笑)

154 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 01:33:02 ID:92ytqDwF0
世界一のメーカーらしいけど
そんだけ懐具合が苦しいんだね

あ〜あ

155 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 12:46:28 ID:92ytqDwF0
>>142
あー、分かってねえな、おまえw

156 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 17:02:37 ID:wIKR/N/00
w

157 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 17:14:21 ID:/eNW373G0
age

158 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 17:18:16 ID:0hFdCLQ/0
>>136
> 金城サイクル事件さえなければ・・・・
>
> ホンダレーシングも下手打ったな。


kwsk.

159 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 17:15:31 ID:l+lMmD+X0
honda

160 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 05:03:10 ID:fofWVhd4O
金でしか判断できないヘタレホンダ

カスだな(笑)

161 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 20:55:28 ID:oBmSCsZX0
age

162 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 21:01:52 ID:R/Vuvtsu0
モテギなんて配置転換されても仕事なんてないしw
来年モテギ閉鎖が発表されてもおかしくない状況
鈴鹿もホンダのいないF1開催のために200億円以上掛けてリニューアル
不況でいまだにチケットは売れ残って大赤字
                    



163 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:09:33 ID:WJzRdVww0
age

164 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:49:34 ID:WJzRdVww0
定期

165 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 17:44:25 ID:KevTL2B10
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166 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 17:49:51 ID:z2akJ7ny0
>>162


167 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 22:36:20 ID:rM937Bt20
age

168 : ◆0IaC64qqq. :2009/05/26(火) 20:09:51 ID:RinksW6F0
tesu

169 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 22:19:21 ID:jddl6iYf0
だがしかし、全日本は全勝中

170 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 01:25:01 ID:KeAl3dfh0
>>169
問い

誰もいない森で倒れる木は音をたてるか?



171 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 22:44:01 ID:gy4f/Kf30
age

172 :音速の名無しさん:2009/06/26(金) 21:36:36 ID:5C3u7kr3O
過去の栄光(笑)

カスンダ(笑)

173 :音速の名無しさん:2009/06/27(土) 02:41:38 ID:Q3QAZzFrO
最後の2008シーズンはゴミマシンしか作れず最終戦で無様に白煙を上げさらに炎上wwwwwwww

お笑いに転身した方が良いよホンダさん(笑)

174 :音速の名無しさん:2009/06/30(火) 08:46:19 ID:MSNlQC5zO
お笑いのアホンダ(笑)

ゴミエンジンが火を吹くぜ!wwwwwwww

175 :音速の名無しさん:2009/06/30(火) 22:16:41 ID:3vSK5vU7O
CBRが白煙あげてるのはあまり見た事がないが?

176 :音速の名無しさん:2009/07/02(木) 22:58:44 ID:8RwWpUne0
【鈴鹿8耐】エントリーリスト公開
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

177 :音速の名無しさん:2009/07/06(月) 03:25:18 ID:yz6s7dPgO
ホンダ(笑)

撤退しか出来ないクズ企業

178 :音速の名無しさん:2009/07/10(金) 12:46:18 ID:W6auf8bx0
ホンダって、なんかユダヤ人の手によって作られてへん。
ワークスも駄作ばっかしやし。
駄菓子屋で言えばよっちゃんイカだな。
RC211Vと212Vは釜ヶ崎で作られてる感じがする。
   

179 :音速の名無しさん:2009/07/10(金) 15:59:07 ID:FOVIKGR40
変な4stバイク作んなアホんだら。

180 :音速の名無しさん:2009/07/11(土) 03:46:58 ID:wc6+0kfB0
>>179は片山敬済

181 :音速の名無しさん:2009/07/13(月) 07:47:20 ID:F65m8vv7O
ブラウン【ホンダ】低迷期突入のお知らせ(笑)

182 :音速の名無しさん:2009/07/16(木) 01:44:17 ID:CoXj1E7dO
本当に駄目だな

さすが本駄(笑)

183 :音速の名無しさん:2009/07/16(木) 01:53:02 ID:tofG6bL2O
見ろ、お前等www
http://www.youtube.com/watch?v=evdHRqdVsXA


184 :音速の名無しさん:2009/07/16(木) 07:49:20 ID:W8l1fxxc0
これは石原の方が悪いだろw

公費で素人の息子をマン島視察させた件
岩城滉一に1千万もギャラを払った件

悪行がボロボロ出てきてる

185 :音速の名無しさん:2009/07/17(金) 00:39:08 ID:I2tSuuqpO
ホンダ(笑)

最低だな

186 :音速の名無しさん:2009/07/17(金) 00:44:48 ID:kXq+Toi0O
おまいら、なんもわかっちょらん

F1と違って8耐はワークス撤退しても普通に勝てるから、余裕の勝ち逃げ

結果みてみ
多分ホンダ、ワン・ツーだから

187 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 08:15:21 ID:PGwy4hjdO
撤退ばかりする撤退企業ホンダ(笑)

どんだけ余裕無いんだよ(笑)

188 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 11:48:45 ID:HGR4BZipO
アホンダなんかいらね
TSRさえいれば

189 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 12:14:23 ID:zCOM9hmC0
事実上 TSR=ンダ だからなあw

190 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 20:11:30 ID:xTNJGpTHO
いよいよ今週末だすな

191 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 20:39:15 ID:lbBt794u0
スレタイトル通り、ホンダのワークスは確かに出ないが、
準ワークスでTSRや、634が居たりする。

スズキはヨシムラ。カワサキはトリ☆スタみたいだね。

ヤマハは・・・?

192 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 21:22:11 ID:tRg4XxAf0
>191
>ヤマハは・・・?

戦意喪失。
GP調子いいし、いんじゃね?

193 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 23:42:24 ID:U0nFAEo90
ヤマハはルマン24時間で勝ったしな
鈴鹿8耐は世界選手権ですらなくなったし

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