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【HONDA】09年 F1 ストーブリーグ 5【どうなる】

1 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 20:26:59 ID:uqHKsiw/0
2009年ストーブリーグスレはこれがラストか?

【トロ】2009年F1ストーブリーグスレ4【争奪戦】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1228727581/

Mcl ハミルトン コバライネン
Fer ライコネン マッサ
Bmw クビサ ハイドフェルド
Ren アロンソ ピケ
Toy トゥルーリ グロック
Tor ブルデー ブエミ
Red ウェバー ベッテル
Wil ロズベルグ 中嶋
旧Honda 消滅? (バトン バリチェロ? セナ?)
Ind フィジケラ スーティル

Hondaは撤退し売却先を探し中

2 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 20:48:19 ID:5L1EgVy40
2、1乙

3 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 20:57:51 ID:YhkWBQcS0
と言うかンダは間に合わないよな

4 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 21:19:58 ID:+AoJQem10
どうも今シーズンは無理っぽいね
来シーズン米チームになるか、それとも・・・

5 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 21:21:18 ID:OlaszwpL0
前スレの続き
>>切り売りで大儲けなんて出来ないぞ
>>本田技研は最低5年間チームを持つものにしか売らないから

買うか買わないかはフライが決めること
フライは、5年間チーム保有の条件を削除しなければ買わない主張すればよい
条件削除がなければ、結局そのまま解散、違約金ゲット
条件が削除されれば、買い取って資産ばら売り

もちろん条件が削除されなくても買い手が見つかればよいが、当然そのままCEO
CEOとして居座らせて貰えない買い手なら相手にしない、交渉しているのはフライなわけだし


6 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 21:31:07 ID:n00HS9g6O
>>5
フライが候補リストにある件について、英国から調査が入るかも、という報道に対し、買い取り否定したから、彼は買えないよ。

つーかそんな事になったら、さすがに法に触れるだろ。代理人が買い取るなんて。

7 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 22:04:55 ID:GT715II00
図面がきちんとできてると仮定してマクとエンジン契約して車が出来上がるのが最低6週間。
おそらくギリギリ過ぎてテストをやってる暇もないだろうからそのまま開幕。
シーズン始まったら始まったで規制で満足にテストもさせてもらえない。
つまり本戦で戦いながら車を仕上げていかなければならないことになる。
正直レースになんてならないと思う。
去年のアグリがそうだったように。
いつもテールエンダーの可能性が高く、この状態で金だして買い取るとなると相当覚悟はいるんじゃないだろうか。

設備もあるわけだし今まで参戦を考えていた人からみれば確かに安い買い物。
でもいきなり撤退発表して昨日の今日買ってくださいとなるといわれたほうだって困るだろ。
それもこれもみんな12月の遅い時期にいきなり撤退発表したことだと思う。
根回しのひとつくらいしとけばよかったのに。

8 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 22:22:40 ID:oGV9x86hO
多分ホンダは最初から売る気は無いよ
琢磨やバトンもろとも跡形もなく消えようとしている
ある意味ケジメをつける気なのでは?
やり方はちとマズかったがな

9 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 22:40:10 ID:fyNsvlkM0
>>8
ホンダ関係ねーw

10 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 22:43:37 ID:Zj007AP40
ケジメって何の?愚かにもBARと組んで第3期を開始し、イギリス勢に丸投げして
自分たちの責務を放棄し続けた結果チャンスを逃し続けて落ちぶれながら惰性で
ここまで活動してきた全てを終わらせる責任か?

11 :音速の名無しさん:2009/02/08(日) 22:51:40 ID:hU1+0DMB0
ある意味、撤退だけがホンダが出来た唯一の抵抗。
琢磨はあんまり関係ない。
バトンはしらね。



12 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 00:37:04 ID:WbnK69KR0
>>6
フライのやることに関して監視の目が厳しくなりつつある点には同意。

ただ、双方代理については、確かに民事法で禁じられているけど、
代理される側が「それでいいです」と言えば、効果を持たない任意規定。
これは大陸法(ドイツ法・フランス法)系を継受した日本民法の話だけど、
多分、英米法でも同じ話だと思われる。
代理される側が不利益を被ることを止めることが、双方代理を禁じる趣旨で、
代理される側が「不利益ありません」と言えば禁じる理由はないから。

F1では、今までよくあったことだと思う。
チーム代表であるブリアトーレが自分のマネージメントする
フィジケラやトゥルーリを雇ったり、
同じく代表のポラックがビルヌーブを雇ったり。

13 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 09:50:50 ID:69fPe8lQ0
>>7
いきなり撤退するなら1年分のエンジンくらい残してやらないとね
そうすれば開幕直前までずれ込んでもすぐに参戦できるし

14 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 12:34:04 ID:mgzIhwLM0
琢磨は結局ボーデに負けちゃったんだけど
なんかキャラ的にボーデってすごく応援したくなる。なぜだ。

ブエミはムカつく。

15 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 12:46:20 ID:W9zcsHJ30
判官贔屓

16 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 13:11:36 ID:Y9jsBt+n0
アンダーソンは、チームはアメリカ人ドライバーを使うと述べた。

「米国内ではあまり知られていないが、現在ヨーロッパのF1養成シリーズで活躍している才能あるアメリカ人がいる」と述べた。
彼はまた、新チームが、国際的シリーズで活躍するアメリカ人を一流ドライバーに成長させる「ルート」になることを期待している。

アンダーソンは、F1におけるアメリカチームは有意義であると述べた。
「チームのスポンサーはF1に参加したがっており、アメリカの企業は世界的になりつつある。F1は文句なしに世界最大のテレビショーだ」
アンダーソンはF1チームを米国で運営するのは費用効果が高いとしている。「いずれにしろF1の技術の90%はアメリカ発だ」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51460858.html

参戦できれば最低でも2人はアメリカ人がF1に登場することになるな

17 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 13:20:05 ID:ezTFBTG80
最近のアメリカ人でF1経験者はスピードしか知らないな
それこそ国内のドライバーを連れてくるんだろうか

18 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 13:26:18 ID:W9zcsHJ30
リチャード・アンティヌッチ?

19 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 13:28:37 ID:s30P+hCM0

言葉からすると経験者を引っ張ってくると言うより
海外で活躍してる若い有能なアメリカ人ドライバーを乗せるんじゃないのか


20 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 13:29:28 ID:ZWMlw5+uO
>>14
ブルデーはあんまり毒舌とか他人批判しないからじゃね? あと奥さんw

21 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 13:29:33 ID:gnXyoI3h0
ヨーロッパにいるってのはチャーリー・キンボールの事かな
F1に来たら2chで金玉とかタマキンと呼ばれるのは確実

22 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 13:44:59 ID:H3PEWpi0O
けどブルデーは結構気性荒いよ
チャンプカー時代見たら分かる

インディで活躍してるのを引っ張ってくるんじゃね?

23 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 14:04:37 ID:yi/agzXI0
>>16
>現在ヨーロッパのF1養成シリーズで活躍している才能あるアメリカ人がいる
さっぱり思いつかない・・・

24 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 14:09:49 ID:ftkZyZrz0
>>20
ボーデは温和にみえるが結構チーム批判とかしてたぜ
おいおいこんなこと言っちゃっていいのかよ、みたいなのも
あと結構神経質

25 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 14:15:05 ID:V7dRKxaB0
予想としては海外のシリーズで活躍してる若いアメリカ人
もう一人はIRLにいる若いアメリカ人こんな組み合わせじゃないの
マリオ爺がでてきそうな展開だなw

26 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 16:06:10 ID:QtqsogzM0
スポンサーNASAで出ちゃえよ

27 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 16:08:52 ID:tb6dm70H0
USF1すでに一人と契約寸前と言う噂
アメリカ人ドライバーがくるのはいいことだし楽しみにしよう

28 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 16:34:45 ID:xt69WXOL0
今更アメリカ言われてもな・・・
アメリカじゃないけど弱禿のサポートしてやってればな

ってのは置いといて
マルコ・アンドレッティってどうなの?
マイケルと一緒に復讐しにくればいいのにw

29 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 16:37:35 ID:28Xbi+hJ0
琢磨は赤牛かトロか例のアメリカンチームのサードリザーブとしてなら重宝されそうだな

30 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 16:41:30 ID:YgUQ9xtK0
F1の関係者にとってはオールアメリカチームが来ることに対する期待は大きいと思うよ
自動車メーカーはアメリカが主戦場でどこもアメリカGPがなくなったとき失望のコメントを出してるからね
FIAとバーニーにとってもアメリカで成功するのが夢であり目標だろう


31 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 17:36:29 ID:+IcdWeus0
>>29
何のメリットも無いし、さほど重宝もされないでしょう。

32 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 18:55:16 ID:ZWMlw5+uO
>>31
アンチ乙

33 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 19:00:45 ID:BYntR+Ul0
ダニカ・パトリック 来る?


34 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 19:28:02 ID:H3PEWpi0O
ダニカはトップチームじゃないと来ないよ
F1でも見てみたいが
レッドブルは先生もいるしロン毛の若い青年もいる
トロも去年リザーブ居なかったから琢磨が入る隙間すらないよ
まずオタがレッドブルとトロになぜそんなにこだわるのかも分からないんだけど

35 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 19:47:48 ID:dNzbfii30
レッドブルくらいしか琢磨起用しそうなとこが無いからだろw
トップチームはそれ以前の問題だし、トヨタにはカムイがいる
ウィリアムズはカズキがいるし、インドは枕Bチーム
消去法なんだろ、まあその消去法ですらシートは無かったわけですがw

36 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 22:03:38 ID:3xcqGl3w0
とりあえずレッドブルのマシンは格好いいぞ。
ホンダクビになったウィリスがこんな処に居たとは知らなかったが。

37 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 22:17:18 ID:BYntR+Ul0
>>36
ウィリスきってそれからホンダは下降線。撤退。
ちゃんと車を分かっているヤツが居なかった。

38 :音速の名無しさん:2009/02/09(月) 22:29:46 ID:tgPSxW1g0
下位でコソコソ走ってる星条旗は早く見てみたいな。
急に待ち遠しくなってきた。合衆国中北部に住んでる、
世間知らず達に見せつけたい。

39 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 00:24:17 ID:d3eKx2IG0
現段階でHondaがうまく買収される確率と
サードカーおkになる確率どっちが高いのよ

40 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 00:33:18 ID:/ucpP1qA0
USF1

1st マリオ・アンドレッティ
2nd マイケル・アンドレッティ

3rd マルコ・アンドレッティ

41 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 01:15:22 ID:oBfT914+O
それ、セカンドとサード逆の方が良くないか?

42 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 07:26:04 ID:hphMroWrO
>>40年齢的にムリある人が…

43 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 08:41:09 ID:5xS0lfik0
>>39
ホンダじゃね? サードカー案はコストアップになりそうだし

44 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 10:37:41 ID:Bh41J2aI0
>>39
ポイント対象外の3rdカーなんて常識的に実現不可能。
シーズン終盤になったら壮絶な人間魚雷戦になるだけ。
逆に考えると、そうなった場合のみ琢磨起用の可能性があるなw
普通に走らせても何の得もないが、特攻要員としてならまだ使えるか

45 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 10:50:50 ID:nIeec7mZ0
つまり障害物の役目か
それなら適役だわ

46 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 22:36:17 ID:oBfT914+O
トロが決まった以上このスレ要らなくね?
ホンダが売れたらまた建てればいいじゃん

47 :音速の名無しさん:2009/02/10(火) 23:58:53 ID:MHCldZnZ0
むしろ琢磨関係のスレが全部いらんわw

48 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 00:10:00 ID:QabCzvcKO
あぁ確かにな。
琢磨本人はシート喪失したし、琢磨関連のスレにはもれなくキチガイアンチと琢磨を盲信する蛸ヲタが住み着いてるしな。
いっそなくなった方がすっきりするか。
だが、琢磨関連のスレを消すとコイツらが溢れてくるが構わないか?
俺はゴメンだね。
蛸ヲタも蛸アンチも言葉の通じないキチガイだからな。
自分が快適に感じるスレを乱されるのはもうウンザリだ。

49 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 00:24:22 ID:E/HUb0Q40
別に琢磨は嫌いじゃないんだけどなぁ
今後もF1かどうかは知らんがレース活動は
していくんだろうしもしかしたら
どこかのリザーブに落ち着くかもしれんし
普通にみてやりゃ問題ないんだが

50 :音速の名無しさん:2009/02/11(水) 04:09:25 ID:LgY/ZzlL0
煽るわけじゃないがドライバーを変な名前で呼ぶ人はどうかと思うな。
この時点でまともな議論が無理な場合が多い。ホンダを"ンダ"、
トヨタを"ヨタ"と呼んでいるレスもたいていは文章全体がおかしくて
脅迫的なので極力読まず関わらないようにしている。

51 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 00:43:31 ID:LjG9qh8N0
最近、バリチェロさんの動きがまったく聞こえて来ないな……
バトンやブルーノはチョコチョコとニュース記事が出てくるのに。
バリチェロさんはF1を諦めたのかな。

52 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 03:12:25 ID:Bjo5ZP0l0
>>50
馬鹿が多いんだよ
カッコイイと思っているんだろうなぁ

53 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 03:14:54 ID:aBTmrJ3D0
今更だけどバトン・セナコンビ見てみたかったな

54 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 14:49:50 ID:aQXuVVtxO
あぁそうだな。
アイルトンには及ばないだろうが、ブルーノもなかなかの逸材。
ルーキーセナにボコボコにされるバトン見たかった。

55 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 18:06:22 ID:AcqONG/T0
>>54
ブルーノ・セナ、そんなに速いのかね?
レース歴を知ってるだけで、詳しくは知らないが、
力的には1,2年で消えるレベルじゃないかな。
小さい頃からずっと走り続けていたら、
すごいドライバーになっていたかもしれないけどさ。

まあ、バトンの2007,08年には本当に失望したから、
バトンを擁護するつもりはないんだけどね。

56 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 19:18:26 ID:oi0upsMXO
ストーブじゃなくなるけど、トロやウィリアムズがシーズン途中で撤退する可能性もあるからな

57 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 19:40:12 ID:X04T6IxbO
トロの撤退はないと思う
買収される可能性はあるけど

58 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 19:57:06 ID:/y5hiL6Q0
アメリカ人で速そうなのは・・・
AJアルディメガー、トレイシーのカートチーム出身で元々フォーミュラの人、親分追い越してブルデーと互角に戦ってた。
グレアム・レイホールは若いからいずれ化けそう、レバノン系なので中東にもアピールできるかも。
マルコは親父より期待できそう。
カイル・ブッシュはフォーミュラはどうでしょうね?
ジェフ・ゴードンはフォーミュラ出身で速かったらしいけど、旬が過ぎてるよね・・・
なんか誰でも思い付く人しか出てこないなー・・・


59 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 20:13:40 ID:vUKs9omt0
>>56
ウィリアムズは一貴がいる内はトヨタが何とかしてくれるんじゃない?
もちろん負債の度合いにもよるけど

60 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 20:26:00 ID:AcqONG/T0
>>56
ウィリアムズ撤退したら悲しいな。
負債額が大きく、自転車操業状態らしいから、
いつ撤退してもおかしくないわな。
トロロッソは、57も言うとおり、途中撤退はない気がする。

>>59
基本的には同意だけど、トヨタ自体、今年いっぱいで撤退説が出ていて、
仮に現実となるなら、一貴も可夢偉も、2010年以降、きついな。

>>58
調べたら、レイホールJrって、まだ20歳なのな。若い。
マルコも21(3月で22)だし、USF1は今後面白そうだな。

61 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 21:10:40 ID:aRwwb1OO0
アメリカ国籍じゃないけど
アメリカモータースポーツってことでモントーヤが復帰しないかなぁ
さすがにザナルディの二の舞にはならないだろう

62 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 23:50:57 ID:Gi35pWa50
>>61
モン吉はもう帰ってこないよ・・・

63 :音速の名無しさん:2009/02/12(木) 23:55:09 ID:aBTmrJ3D0
たとえフェラーリがオファーしたって無理だろうな

64 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 00:20:34 ID:oJjNLEDSO
   _
   /;;;人
.  /;;/ハヽヽ  わしはこんなとこ
 /;;ノ´・ω・)ゞ きとうはなかった!
 /////yミミ
   し─J

65 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 00:24:12 ID:B7LZD8Rj0
>>60
トヨタは新社長がレース好き(ドライバーモリゾー)とは言うがそれが
意地でも続ける方に向かうのか、好きゆえに勝てないとこはさっさと店じまいという
考えに向かうのか分からんな。

66 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 01:46:58 ID:Y3L2YhC50
>>54
悲しいこというようだがGP2の初参戦の’07、同じルーキーのカズキにボコボコにされてる
しかもカズキのチームはブルーノのアーデンよりはるかに下のDAMS
2年目は出来レースさながら散々お膳立てしてやったのにもかかわらず
誰も嬉しくないパンターノにタイトルを奪われる

67 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 02:58:03 ID:EKjfwJKOO
スーパーライセンスの料金値上げで揉めてるようだな
支払ったのが三人しかいない
多分、ハミルトン、マッサ、ライコネンだろう

68 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 06:52:48 ID:liuYIdug0
ホンダ 
なに!ふか〜つ?
http://racenews.jp/2009/02/13/f1-f1-37.html

69 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 11:24:43 ID:yLOANwIy0
ttp://www.fmotor.net/f1/index.htm
ttp://f1memo.livedoor.biz/archives/51158947.html

ペトロブラスやセナのスポンサーが数十億円出して、
足らない大半のお金をホンダが出して、メルセデス積んで、
バトンとセナで走るという方向になるのかな。
68の記事のように、撤退が撤回になれば、なおよいのだが。

別件で、琢磨がレッドブル兼トロロッソのサードという話が出てたね。
とりあえず今望める最高の結果かな。

70 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 11:49:20 ID:iq4lYkKT0
ここまで来ればさすがの琢磨ヲタも話題にするのが目的で
ドライバーとしてあまり期待されてない事に気付くだろう

71 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 12:18:11 ID:AyeSVn3NO
そうかもしれないが、話題性なら琢磨よりもビヨンドザグレイブ
(ブレンドンハートリー)の方が良くね?
イケメンだしモデル顔だし実力や将来性もまあまあだし。
そこを敢えて琢磨ってのは実力、人気、日本市場への影響だろう。
琢磨人気でレッドブルが良く売れたのはレッドブルジャパン社長が公式に認めた事実。
全国各地のコンビニ店長からも報告があがってた。
間違いなく琢磨落選決定からこっち、売り上げは落ちてる筈。
いっぱい売れてる商品の場合は特定のファンの支援買いなんて大して効果ないが、
日本市場ではレッドブルは大苦戦中だ。
ここで琢磨が出るからにはもう一度琢磨を引き込んで本業の足しにするつもりだろう。
リザーブ決定でまたレッドブルが売り上げ回復した場合、
ウェバー、ブエミ、ブルデーのいずれかが怪我、失速した場合は交代も有り得る。
ベッテルはまず失速しない。奴はミハエル、アロンソ級だから。
怪我上がりのウェバーとブエミが可能性ある。
ブルデーはあんまりない。

72 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 13:46:49 ID:rVpUNYUK0
>>54,65
一貴に負けているがボコられるまではいってないと思うw
主観の問題だがな。チームがある程度良かったことを考えても
一年目はちょっとまずかった。

二年目は最速マシンながら自分のミスによる自爆が多かった。
結局パンターノ、ディグラッシの両ベテランには速さも安定感
も及ばなかったという印象

73 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 15:53:18 ID:K4o7+GOU0
レッドブルの売り上げ増とペヤングの売り上げ増とが
重なっていたとしたら
クルサードの影響のように思う

74 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 16:40:19 ID:GwfqMgKF0
先生の応援してたけどレッドブルは三回くらいしか買わなかったなぁ
ペヤングは決勝前によく食べてたけどね

75 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 17:05:39 ID:EKjfwJKOO
2チームのリザーブってレギュレーション的に大丈夫なのか?
エンジン違うし、KERSの有無(エンジンに合わせたシステムの違い)も有るだろうしな

76 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 17:17:53 ID:5ijsC03eO
>>75
グループ内ならいいんじゃね? この間、インドにデラロサ乗ってなかったっけ?

77 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 17:27:05 ID:AyeSVn3NO
>>74
俺は日本発売前から海外に行く度に箱で買ってた。
クルサード好きだったから。
日本発売してからもたまに買ってたが、琢磨がテストした9月には100本買った。
イレブンでポイントキャンペーンやってたから。
キャンペーンやってなくてもきっと20本は買ったけど。

78 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 18:00:51 ID:82S1JLPD0

ニュース

ホンダF1の売却契約が成立との報道。ドライバーはバトンとセナ?
2009/2/13 17:14


 2009年シーズン開幕が約6週間後に迫る中、元ホンダF1チームの売却契約が成立し、オーストラリアGPのグリッドにつける見込みだとのウワサが浮上している。

 英クラッシュネットによると、チームプリンシパルのロス・ブラウンが、スタッフにEメールを送り、チーム売却の契約がまとまったため、全員メルボルンの用意を始めるようにと伝えたという。
 さらに、5社のスポンサーが見つかったとのことで、エンジンサプライヤーは明らかになっていないものの、メルセデスベンツが有力と見られている。
 ドライバーはジェンソン・バトンが残留、チームメイトはブラジルのスポンサーの後ろ盾を持ったブルーノ・セナになる見込みだと報じられている。

 この報道が事実かどうかは不明だが、時間は残り少なく、発表があるなら、近々行われるはずだ。木曜の時点で、チームのスタッフたちはクラッシュネットの取材に対してノーコメントを貫いているという。

[オートスポーツWEB 2009年2月13日]



79 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 18:24:01 ID:o2YHya500
>>78
死ぬほど遅いソース乙

80 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 18:56:41 ID:0LaRtGu+0
バトン・セナか
まぁよい結果なんじゃないかな、それであとはセナがバトンをボコボコにしてくれれば
言うことはないよ
琢磨は2チームのサードリザーブか?まぁそんなに悪くない条件だと思うがその開発力でがんばってほしい
バトン・セナのホンダチームのリザーブはアンソニーかな

81 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 19:05:47 ID:RKX8dp1F0
開発力ってシーズン中テストないんだよ?

82 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 19:06:22 ID:RaBrMZkE0
集金屋だろうどう考えても

83 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 20:18:35 ID:5ijsC03eO
各チームのカーズの完成度いかんによってはテスト可になる可能性があるとか。

84 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 20:25:11 ID:EKjfwJKOO
新レギュレーションで開幕当初は荒れるだろうから、リザーブにもお鉢が回ってくるかもしれんしな
2チーム分乗れるなら可能性も少しはあるかな

85 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 20:26:35 ID:ovoObk+sO
レッドブルのリザーブ

http://f1-gate.com/redbull/f1_2415.html

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081215192813.shtml

86 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 20:45:04 ID:7/Bkme490
リザーブよりは他カテで常に走ってたほうがいいと思うけどなぁ…

87 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 21:33:57 ID:LaDrRD3bO
F1GPニュースで、カワイちゃんが、旧ホンダ出られそうって言ってた

88 :音速の名無しさん:2009/02/13(金) 21:51:24 ID:h4NQpoUc0
バトンは3年契約なの?

89 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 00:26:26 ID:2p+KCl0A0
川井カーズ仁

90 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 08:31:41 ID:nXuwO/Hc0
>>86
パンターノやピッツォニア、ウィルソンもそう思ったんだろうな
一方でクリエン、リウッツィはF1に関わり続ける事を選んだ

俺にはクリエン、リウッツィの方が正解だと思えるよ

91 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 09:00:05 ID:JqUP69Ot0
一度F1の世界から出たやつが戻ってくる確率は相当低いが
近年それに成功したやつがひとりいる。

92 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 11:19:56 ID:NA1FCxYA0
全盛期に飛び出すとかならともかく、たいてい賞味期限切れとか
通用しなかったで飛び出すわけだから、戻れる率は少ないよな

93 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 12:32:03 ID:/2TpeudzO
>>91
グロック?

94 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 12:58:52 ID:nacEIji70
時計か!

95 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 13:18:00 ID:b52nfZXr0
鈴木亜久里だよ。

96 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 13:34:00 ID:09OFT+b+0
ブルデーも08年デビューだけど、ある意味、グロックと近いかもな。
99年フランスF3、02年国際F3000を制した後、
おそらくリザーブドライバー、テストドライバーで走ることもできた
と思うんだが、03〜07までの5年間アメリカで走り、F1復帰を果たした。

97 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 13:34:14 ID:09OFT+b+0
デビュー(出戻り)の仕方を類型化してみた。
ベッテルはGP2・F3000に準じるワールドシリーズbyルノーで
07年走っているので2と言った方がいいかも。

1.抜擢型(F3000クラス経験なし)
ライコネン、ベッテル、スーティル(、バトン)

2.F3→GP2(F3000)停滞なくステップアップ型
ハミ、ニック、ブエミ、ウェバー、ヤルノ、ニコ、中嶋(、セナ)

3.専業テストドライバー経由型
コバライネン、クビサ、ピケ

4.F1デビュー後、テストドライバー残留型
マッサ、アロンソ

5.他カテゴリー経由型
ブルデー、グロック、フィジケラ

98 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 13:59:49 ID:09OFT+b+0
ストーブリーグスレから脱線するが、
下位カテゴリータイトル獲得歴をまとめてみた。
ドライバーの後の括弧内はF3の国。

1.F3・GP2(それに準じるもの)タイトル獲得
ハミ(欧)、ニック(独)、ブルデー(仏)

2.GP2(国際F3000)タイトル獲得
ニコ、グロック

2'.GP2に準じるもののタイトル獲得
欧州F3000:マッサ、
ワールドシリーズ:クビサ、コバライネン

3.F3タイトル獲得
ピケ(英)、ヤルノ(独)、スーティル(日)

4.F3・F3000タイトル獲得歴なし
ライコネン、アロンソ、ブエミ、ウェバー、ベッテル、
中嶋、スーティル(、バトン、セナ)


ちなみに、引退している最近のチャンピオンは下の通り。
シュー3(独)、ハッキネン3(英)、ビルヌーブなし、ヒル4、
プロスト3(仏)、マンセル4?、ピケ4?、セナ3(英)

99 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 14:05:56 ID:pM2lI08G0
ヤルノハ1じゃないの>

100 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 14:11:12 ID:zFx9L1u70
>>98
スーさん2つ入ってるぞ

101 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 14:34:14 ID:09OFT+b+0
>>99
ヤルノは96年のドイツF3チャンピオンで、
翌年(97年)ミナルディからデビューだから3じゃないかな。

>>100
ほんとだ、すまん、間違えた。
スーティルは06年の全日本F3チャンピオンなので3だね。

102 :98の訂正:2009/02/14(土) 14:37:59 ID:09OFT+b+0
誰か一人抜けてると思ったら、フィジケラだった。

3.F3タイトル獲得
ピケ(英)、ヤルノ(独)、スーティル(日)、フィジケラ(伊)

4.F3・F3000タイトル獲得歴なし
キミ、アロンソ、ブエミ、ウェバー、ベッテル、中嶋(、バトン、セナ)

103 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 16:20:06 ID:LUkv4XZt0
出戻りを歓迎されないのは
やっぱりザナルディの失敗のせいかな

104 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 16:23:36 ID:zFx9L1u70
一度でもF1のシートから外されるってのはそれだけの理由があるからってことなのかもな

105 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 17:48:31 ID:/2TpeudzO
最低複数回優勝しないと出戻りは歓迎されないだろうな。
価値あるドライバーならそもそも自ら引退しない限り
F1から居なくならない。

106 :97の訂正:2009/02/14(土) 18:03:23 ID:09OFT+b+0
>>99
トゥルーリのデビューの仕方は、2でなく1だね。取り違えていた。
間違いだらけで、すまん。

107 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 20:00:28 ID:dOCectZ00
出戻りが少ないのはF1デビューの年齢が下がってきたのも関係してそう
30前後の3rd落ちよりも20そこらを青田買いって感じで

108 :音速の名無しさん:2009/02/14(土) 22:40:51 ID:efW80sGN0
>>107
特に近年のドライバー選択の最大の特徴だな
一昔前ならチーム数もあって、年齢問わず上位チームからこぼれた連中も中堅・下位で
重宝されたけど、そこまで無いしね
若い奴連れてきて速ければ○、駄目だったら他カテゴリー行きが基本だからな
ドライバー側も昔からチームに世話になりっぱなしで断れないし、断るメリットがない

109 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 01:22:07 ID:xaQAUEmzO
来週いっぱいが期限でホンダが生きるか死ぬか決まるらしいが、
なんとか生き残って欲しいもんだ。
テスト無しのぶっつけになるが、そういう極限状況だからこそバトン、ブルーノの真価が見れる。
そんな環境で結果出せばブルーノは間違いなくステップアップ出来るし、
ダメならそれまで。
そしてそれはバトンも同じ事。
バトンは琢磨がアグリでやった役を果たせるかな?

110 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 01:54:48 ID:9d5CuvW90
4戦までは何とかなるけどその先は金を集めながらのドサ回りだろ?
何かアグリにやった仕打ちが全部自分達に返ってきてるみたい

111 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 02:52:33 ID:bYm9aYAz0
>>109
バトンが役を果たせるも何も、もうその2人の格付けは確定してるからさ。
バトンが予選で遅くても、琢磨なら更に1秒遅い。
バトンのLAPが悪くても、琢磨なら更に毎周0.5秒遅い。

112 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 03:00:14 ID:XHtH15RU0
そういう意味でいってるんじゃないだろ
琢磨はアグリでチームを引っ張りながら結果を出した
バトンはそれができるかどうかって話

113 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 03:29:55 ID:bYm9aYAz0
>>112
そういう意味でも格付け済だからさ。
まずまず長期間F1に留まった割に一年間だけチームを引っ張っだけで何故か功労者面する人間と
2002年〜2007年まで連続してチームを引っ張っぱった。
特に2005年は圧巻で、チームはボロボロ、同僚は1ポイントしか取れないという悲惨な状況で
10戦連続ポイントゲットという輝かしい実績を持つ人間。
今更何言ってるのかと。

114 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 03:42:38 ID:T1I5qIIF0
  _  ∩
(,`・ω・´)彡 たっくん!たっくん!
 ⊂彡


115 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 03:44:24 ID:XHtH15RU0
琢磨が嫌いなのか考え方が堅いのか知らんが格付けしようってわけではなくて
バトンが今後新チームであ栗で琢磨がやったようなチームを引っ張ることをできるかどうかってだけの話
これまでがどうだったとかバトンが琢磨よりどうだとかどうでもいいよ

琢磨のファンを煽ってるのか知らんがそういうのは他でやった方がいいと思う

116 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 06:12:49 ID:0tdA3Y1y0
チームを引っ張るって具体的にどういう事を指すんだ?

117 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 07:09:32 ID:wXPJzylQ0
スポンサーをひっぱってくるのと、がんばっていい結果を出すってことじゃね?

スポンサーを集めるほうの力がバトンにどれだけあるかは知らないが、走るほうは
いい意味でも悪い意味でも保証つきだから、それなりの走りはするでしょ

118 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 07:37:49 ID:B0VEQ1CPO
>>114 ねぇ、眉毛、3つもあるよ…(´・ω・`)

119 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 08:49:40 ID:xaQAUEmzO
>>113
かっこいいねぇ、お前。
周りがどん引きしてるのに萌えを熱く語るオタク位かっこいい。

120 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 09:07:27 ID:0tdA3Y1y0
>>117
それは違うと思うな

彼らに言わせると「琢磨がアグリでやった役」「あ栗で琢磨がやったようなこと」だから


121 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 09:49:57 ID:5RE22lg90
>>115
チームを引っ張ったのはデビの方じゃないの?


122 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 14:24:57 ID:pTlxPHsm0
>>113
ちょw2002年にバトンがどこに在籍してたと思ってるんだw

123 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 21:00:12 ID:xaQAUEmzO
>>122
>>133は蛸アンチでバトンヲタだよ、多分。
バトンがルノー解雇された事実を抹消してまで琢磨叩きとは恐れ入った。
バトンは才能、実力において琢磨を上回ってるが、
精神的にレベルが低すぎる。
2000年にデビューしてから今年で9年目だが、
2001、2002、2007、2008と4年間に渡って不振を記録してる。
ダメマシンを操り性能以上の成績出すなんてバトンには無理。
良くも悪くもマシンの100%の走りしか出来ないし、それが長所であり欠点。
2000、2004−2006の4年間の好調と合わせればバトンの成績、価値はプラマイ0だと思うがね、俺は。
だからこそ俺は今年のバトンは見物だと思って、>>109を書いたんだ。
頑張って成績出すならF1ドライバーの価値があるし、
いつもの精神的弱さが出れば来年のシートの価値はない。
まあ契約は3年だからチームさえあれば継続して乗るだろうがね。

124 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 21:37:36 ID:6Xntk9VX0
とりあえず今年のレースでバトンがハミ、キミ、アロンソをコース上で一度でも抜けるだけの
パフォーマンスができるかどうかだな。
そう、2007年のカナダの琢磨みたいに。
あれは琢磨の執念の結果だからバトンにそんな執念があるかどうか。

125 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 21:48:13 ID:k88Z4XEZ0
執念(笑)

126 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 21:49:33 ID:wXPJzylQ0
単にアロンソが前半飛ばしすぎてタイヤをダメにしただけだろ

127 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 21:58:55 ID:HgXWsOY10
>>124
マッさんも入れてやってください

128 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 22:04:23 ID:XHtH15RU0
>>133に期待

129 :音速の名無しさん:2009/02/15(日) 22:53:55 ID:xaQAUEmzO
言われて気付いた。
>>113ね。

130 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 06:09:57 ID:OQNLL26E0
F1 USF1のドライバー候補にダニカ・パトリックとスピードが浮上
2009年02月16日

2010年からUSAF1がF1に参戦することになるが、インディカーシリーズの
スター女性ドライバーのダニカ・パトリックがそのドライバー候補に浮上した。
2月24日に正式発表が持たれるUSAF1は少なくとも100人のスタッフを抱え
6400万ドルの予算で二人のアメリカ人ドライバーを抱えようとしている。
「彼女にはメディアを惹きつける実力がある」USF1のテクニカルディレクターである
ケン・アンダーソンは電話インタビュで、The Associated Pressにそう語り、
「我々がダニカをインディカーから連れ出したりしたら、インディアナポリスモータースピードウェー社長の
トニー・ジョージは怒ってしまうかもしれないね。果たしてどうなるだろうね」と付け加えた。
「彼女がF1に興味があるかは分からないが、是非一度彼女にはUSF1のF1テストをしてもらいたい」
一方で、トロロッソからF1参戦28戦のキャリアを持つナスカードライバーのスコット・スピードもUSF1のドライバー候補に挙がっており
現在ヨーロッパのジュニアカテゴリーでレース活動を行っている元F1ドライバーであるデレック・デイリーの息子
コナー・デイリーとジョセフ・ニューガーデンもドライバー候補に挙がっている。
http://racenews.jp/2009/02/16/f1-usf1.html

131 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 09:35:23 ID:UWQj1l6+O
>>130
誰になるか楽しみだね
1人はインディ
もう1人はF1経験者かヨーロッパで下位カテゴリーで戦う若手?から引っ張るのか?

132 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 09:46:59 ID:cXF5RGZd0
結局ホンダ救済チーム(バトン・セナ)とUSF1どっちが参戦するの?
まさか両方?

133 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 10:55:07 ID:k9+3/1B70
USF1は来年以降の参戦。11番目のチームの予定。
たまたまホンダの買収騒ぎが重なっただけでホンダとUSF1は全くの無関係。


134 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 11:46:41 ID:NorjVko7O
USF1ってちょっと前に話題にあったホンダアメリカの件とも無関係なのかな?

135 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 11:48:28 ID:5OXd62VE0
ダニカの名前はよく宣伝に使われるな
年間100億以上の予算つかって遊び半分の人選で許されるわけないのに
F1に乗るほどの実力はまだないのは本人が一番わかってるだろう
乗せる気ないのに名前使うのはいいかげんやめてくれと思ってるだろうな

136 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 12:15:40 ID:im3StAeA0
ペトロプラスと旧ホンダ 破談

137 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 12:43:57 ID:FzDArJ4r0
期限まで後十日って、どう考えてもホンダ終了w

138 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 12:49:33 ID:fj8EtmglO
タキ井上がアメリカ人ドライバーやチームは税制の問題でF1でやっていくのは困難って言ってたけど
大丈夫なの?金が潤沢にあれば大丈夫だろうけど。。

139 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 13:12:09 ID:heK2rnQT0
なんかしかし今のex.ホンダ見てると昨年のSAF1みたいだな・・・
どっちにしてもあと一月でエンジン積み替えたマシン用意してレース参戦ってのは
絶望的に見えるが・・・

140 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 15:44:10 ID:EAzwr/CsO
USF1はやっぱりスピードは確定に近いのかな?
さすがに両ドライバーF1未経験者ってのは無謀だろうし
あとはレッドブルが手放すなり認めてくれるかか?

141 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 16:03:11 ID:A5e+8CZJ0
レッドブル契約下でのレンタルじゃないの?
BMWでのベッテルみたいな。

142 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 19:20:40 ID:R4HxwEn80
スピードって、まだレッドブルに保護されているのか?

っていうか、スピードって、名前の割に全然速くないじゃないか。
どういうことなんだよ?!

143 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 19:40:49 ID:Q74v+S660
だってファストじゃないしヘイストでもないしな

144 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 20:36:48 ID:DRmkz+ZN0
気象予報士の温度君みたいなもんだよ

145 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 21:44:06 ID:R4HxwEn80
なんだって?!

っていうか、百歩譲って、スピードが速いとしても、
セナやピケやロズベルクや中嶋は、名前の割に速くないじゃないか。
どうなってるんだよ?!

146 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 21:54:47 ID:btxIwlh1O
知るかボケw

147 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 23:29:48 ID:9xY98KjD0
中嶋は名前相応だぞ

148 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 23:37:18 ID:xvxd/XXkO
スピードとかダニカなんてお笑い担当ドライバーはF1にくるなよ。去年のブルデ、ベッテルのおかけで07までのトロがいかにヘボドライバーだったかよく分かった

149 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 23:39:15 ID:1jpOTQV50
ホンダ本社が資金提供の可能性・・とかどっかの記事にあったぞ。
ホンダなら見捨てないはず。

150 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 23:39:18 ID:PN0lSNsx0
しかもアメリカの技術でF1マシン作るらしいからなw

151 :音速の名無しさん:2009/02/16(月) 23:46:14 ID:nKk8gW5Q0
>アメリカの技術でF1マシン作るらしい

じゃぁ燃費悪くて、コラムシフトで、フニャフニャサスなんだな

152 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 00:11:22 ID:5roUh3id0
エンジンはOHVで宜しく

153 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 00:45:00 ID:80emWp+gO
>>149
まだホンダに夢見てる奴が居る…
いつまでホンダ教に洗脳されてるんだ、目を覚ませ。
見捨てないはず?
アグリを最悪に近い形で切り捨て、ワークスチームは
それ以上の最悪な形で切り捨てをしたホンダが見捨てない?
そんな馬鹿な。
ホンダが資金注入するとしたら資金注入した方が
損失が少なくなる計算式が成り立った場合だけだよ。
今のホンダに情熱なんかない。
あるのは目の前の状況に踊らされて行き当たりばったりで
浅はかな損得勘定優先の保身経営だけだよ。

154 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 02:16:49 ID:nQZcTJmm0
とはいえ、この景気悪化を見てたら、とっとと撤退したほうが賢明という気も
今さら戻らないだろうけど、メーカーの意地の張り合いはF1そのものの首を
絞めるレベルにきてるしさ……

155 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 08:24:17 ID:q4Jxtmss0
旧ホンダは処分するより、ある程度新チームに出資した方がホンダにとって安上がりらしい

156 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 09:40:13 ID:FMmH+boO0
>>155
それに加えて、新チームがうまくいけば出資に応じた配当がないとはいえない、しれーっとF1復帰する際に息かけたチーム残しておけばやりやすい、一気に0にして完全撤退よりイメージが、とかそういうことが大分前のMBO関連記事であったね。

>>142
マテシッツはスピードを評価してる、アメリカのストックカー(まだ下位カテだっけ?)でスピードタンはかなり頑張ってる。
うっちぃ&スピードのトロは、カラーリングも相まってなんかいい感じのノリノリ集団的で好きだったなぁ。

157 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 09:48:44 ID:FhdbOX9B0
ベッテルと大差なかったリウッツィが08も乗ってたらトロはもっと上にいけてただろうに

158 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 10:53:03 ID:SRnPRHU50
いまさらだが国際F3000チャンピオンはF1でチャンピオンになれないっていうジンクスは
とうとう覆せれなかったね。
GP2に変わって2006年のチャンピオンだったハミルトンがF1でもチャンピオン獲ったことを考えると
どれだけ呪われてたんだよ、と思う。
トニオも1年待って2005年、GP2初年度にチャンプになってたら未来が変わったかもね。





159 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 13:47:02 ID:iKaF6MS00
>>158
F3000チャンピオンがF1でチャンピオン獲得できない(活躍できない)という
ジンクスには、それなりの理由があったと思う。
本当に才能あるドライバーは、F3以前で、もしくはF3000の1年目で認められ
F1に上がり、そういう人がF1のチャンピオンになっている
ということじゃないだろうか。
F3000でチャンピオンになるドライバーは、もちろん例外もあると思うが、
たいてい、F3000を複数年経験している。

ハミルトンがジンクスを破ったものの、GP2チャンピオンにも、
同様の傾向は続くと思われる。

160 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 13:51:48 ID:ey1tIBYo0
ペトロプラスが旧ホンダF1への支援を公式に否定したら
今度はヴァージン・グループとレイトンの名前が出てきた

161 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 13:59:15 ID:iKaF6MS00
>>160
ヴァージンって、燃料会社なんてやってたのな。知らんかった。
ttp://f1-gate.com/honda/f1_2875.html

どこでもいいから、なんとか、F1のチーム数を減らさないでほしいものだな。

162 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 17:55:24 ID:v0X2oT2A0
1カーエントリーを認めればいいのにな

163 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 18:31:26 ID:JrO4jdnVO
ヴァージン・メルセデスて卑猥な響きだな
メルセデスて女性の名前だし

164 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 18:38:13 ID:pys4tDluO
>>163
ついでにプレイボーイにでもスポンサーして貰って、プレイメイトのグラビアでも張り付けて貰おうかw

165 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 18:45:41 ID:amvv06QlO
>>162
その発想は無かったわ

166 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 20:15:23 ID:to6VkJkGO
国際F3000のチャンピオンで現在F1にいるのがハイドとブルデー?
GP2を入れなかったら国際F3000がF1チャンピオンになれないジンクスを破れるのはこの2人だけならもうダメだな


167 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 20:44:00 ID:Fp6ezPbR0
まだ分からんよ

168 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 21:17:06 ID:1722jUhL0
肉揚が一人勝ちでメシウマと聞いてすっ飛んできました

169 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 22:09:47 ID:to6VkJkGO
ヴァージングループは琢磨の支援企業ので、実際昨夏の琢磨のカートイベントもサポートしていた。リチャード・ブランソンはレイナードと親交があるそうで、ヴァージンが元ホンダを買い取ってレイナードによるチーム運営が可能になればフライを更迭し、琢磨がF1に返り咲く。

170 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 22:18:10 ID:liWdD3cw0
それは良い妄想ですね


171 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 22:25:44 ID:h+Ac+iJ/0
蛸ヲタって「アイドルの子がオレの彼女になってムフフフフ・・・」ってのと同じレベルの妄想を恥ずかしげもなく話すよな

172 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 22:38:38 ID:tTVes0qN0
ホンダ復活の日まで何としてもこのチームは残さないと。

173 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 23:10:48 ID:wjOc5fTH0
復活するつもりがあるなら風洞とかまで売ったりしない

174 :音速の名無しさん:2009/02/17(火) 23:17:30 ID:q4Jxtmss0
ほんの少し前までは可能性があったんだけどねぇ
どうも無理そうだな

175 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 07:23:22 ID:ob5nerhr0
>>171
琢磨ちゃんはトイレ行かないし、まだバージンだよハァハァ

176 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 12:06:53 ID:mS954s26O
>>175
だからスポンサーにヴァージンがいるのかw

177 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 12:09:14 ID:bEUVNLWLO
あのさ、俺も琢磨ファンだけど、現段階で話題すらない琢磨やバリチェロの話をするのは
完全にスレ違いだろ

そういうのはファンスレでやればいい

今の焦点は3rdカーと新ホンダ、枕セカンドになるインディアの動向だけだろ

178 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 12:20:34 ID:EGD6kX/r0
新ホンダでバリチェロの名前は挙がってる

179 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 12:50:15 ID:mS954s26O
>>177が場を凍らせた!!w

180 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 13:11:44 ID:+zP1GOXBO
佐藤琢磨はトロ・ロッソのシート争いに敗れ、現在はレッドブルとトロ・ロッソのリザーブドライバーの道を画策していると伝え垂れている。
とはいえ今年のレギュレーションではリザーブ&テストドライバーには出番がほとんど無いのが現実。

181 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 13:12:23 ID:+zP1GOXBO
Crach.netによれば、そんな琢磨の最後の秘策として、トロ・ロッソのセバスチャン・ブエミをレッドブルのサードドライバーへと”卒業”させて、その空いたシートに滑り込むことが考えられるという。
Sato handed F1 lifeline with Red Bull test role?
http://www.crash.net/Formula+One/News/143068/1/sato_handed_f1_lifeline_with_red_bull_test_role.html

182 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 13:20:39 ID:8sdEjrho0
>>181
流石にレッドブルがそれをやるとは思えないなぁ、とはいえどっちにしても走れないなら
リザーブで良いからレッドブルなりトロロッソなりに居て欲しいなとは思うんだけども。

183 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 14:04:13 ID:hxsAITwQ0
おれたちの大好きなポンダのチームは存続できるの?
ぜんぜん情報ないね

184 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 14:18:39 ID:gz55i6H30
中本「今頃イギリス方面の人たちは頭を抱えているんじゃないですか」

185 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 14:29:42 ID:ajmiX42P0
もうホンダとは無関係
迷惑だから止めてね

186 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 18:06:12 ID:YmIthJYLO
>>184
おや、失態続きだったのに何故か昇進した中本さんじゃないですか。
自分の好きな2輪に戻れて良かったですね。
ロッシ居なくても2輪で天下取って下さいね。

187 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 21:55:21 ID:j9cozHna0
まぁ2チームのリザーブなら1戦の出場機会くらいなら可能性がないことはないし万が一場合
ものありうるからF1に執着するならそれもありだろうね、悪くないと思うよ
ホンダはペトロプラスが手を引いたから間に合わないような・・・・


188 :音速の名無しさん:2009/02/18(水) 22:38:19 ID:C0PEPNAm0
バーニーは協力的なようだしいざとなったら途中参加の許可が出るかもよ

189 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 00:32:04 ID:6UEa2g2LO
4戦までホンダエンジンで参戦して
その間にメルセデスエンジンへの換装と買収話を進めるわけにはいかんのか?
プレストンとかオーデットが入ると一気に面白くなりそうだが

190 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 08:57:56 ID:zSGOTIZb0
バーニーは各国のプロモーターと20台以上の参戦を条件にグランプリ開催の契約をしてるみたいだから
何が何でも旧ホンダを参戦まで持ってくと思うよ。
それができないと莫大な違約金を払うのはバーニーなんだから。

191 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 11:54:14 ID:MtxOnKCUO
>>178 そりゃあすまんかった

しかしここで今年の琢磨を語るのは去年のラルフを語るようなもんだ

192 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 12:37:32 ID:dh4SqTDp0
ラルフは今なにやってるんだ?
アルフは再放送やってるが

193 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 12:41:47 ID:H4t+HETk0
>>192
今年もなんとかメルセデスからDTM

194 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 15:59:59 ID:6UEa2g2LO
>>190
3カーエントリーの方が手っ取り早いな

195 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 16:08:36 ID:1asGvYYP0
そうかな
今から3台目を出すチームと入賞した場合の扱いをどうするか決めて全チームの承諾を取らないとならない
それなら形式的にでも旧ホンダを走らせておく方が楽
どうせ出てきても遅いんだからどこも反対しないだろうし

196 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 17:26:15 ID:QyRRw3lc0
もう好きなだけ出走可でいいよ

197 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 18:32:06 ID:9T8W+sfX0
3台4台出走可にしてもやっと20台とかじゃないだろうな。

198 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 18:42:32 ID:1BftBMHx0
もうホンダのマシンをバーニーが安く買って
前座GP2のレースの勝者にご褒美としてF1に出場させれば

199 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 19:14:32 ID:NY6r98C80
そのときはチーム名はブラバムでw

200 :音速の名無しさん:2009/02/19(木) 22:09:36 ID:9Ga1FVg10
>>199
どちらにせよバッドエンドが待ってるじゃねぇかw

201 :音速の名無しさん:2009/02/20(金) 01:07:54 ID:NyeRcbEWO
そうは言うがな、大佐。
そのブラバム末期デビューのデイモンはチャンプになれた。
かつてのミナルディみたいな登龍門なチームがあっても悪くない。
むしろ、GP2全チームで出資して、去年のGP2のチャンプと二位を走らせる
チームGP2ってのはどうだ?
GP2で上位に行けば必ずF1ドライバーになれるってなれば
GP2自体の盛り上げにも貢献するし。
テールエンダーが決まったいたミナルディからだって、
フィジケラ、トゥルーリ、ウェバー、アロンソが卒業して今も活躍してるし。

202 :音速の名無しさん:2009/02/20(金) 03:02:06 ID:XU28P5bM0
>>201
おおっ、100%実現しないがそれは良いな!
チーム予算の半分も持って行ったら本末転倒だから、GP2全チームが年間予算の1/10程度を提供して合計額で5億円くらいかな?
タイヤだけブリジストンから正規品を購入して、シャーシはダンボールで作るか。

203 :音速の名無しさん:2009/02/20(金) 03:44:41 ID:D8PXgGcK0
チーム2ch

204 :音速の名無しさん:2009/02/20(金) 20:17:26 ID:tNMNBlTQ0
自転車乗りの世界には有るらしいな>チーム2ちゃん

205 :音速の名無しさん:2009/02/21(土) 10:09:22 ID:7xq119tc0
どれだけ頑張ってもテレビには映らない。それが2ch

206 :音速の名無しさん:2009/02/22(日) 20:52:38 ID:N46stuCu0
ttp://f1-gate.com/honda/f1_2895.html
バーニー・エクレストンがホンダの残る道は3択であると発言した模様。
(1)MBO(バーニー支援でフライ等が買う)
(2)ヴァージングループが買う
(3)解散

バーニーとしては、自分の意のままに動かせるチームを1つFOTAに送りこみ、
FOTA全会一致による分配金増額要求を阻止するとともに、
(バーニー自身は否定する、20台をグリッドに並べるという契約違反により)
プロモーターから違約金を請求されるのを防ぎたかったのだろうが、
(1)の提案を、フライやブラウンは断ったと言っている模様。

バーニー支援して、ホンダも運営資金の一部を負担して、
ヴァージングループが買う、とか複合的な形でも何でもいいから、
2009年、10チームでやってほしいものだ。

なお、F1GP特集の今月号には、2010年参戦予定のUSF1が
買い取る可能性もあり得ると書いてあった。

207 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 08:47:39 ID:1wiY8XU70
ホンダの期限てひとまず今日だっけ

208 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 08:58:00 ID:F/rKQ8ZA0
>>207
だね。一応、2月23日までと言われているね。

209 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 10:07:27 ID:bBbteoLd0
いやまて、来年の2/23かもしれないぞ……

210 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 11:11:31 ID:s0NjQoR+0
旧暦で

211 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 19:19:27 ID:gRyIsFhL0
1ダースの選択肢があるから何の心配も要らない。(ニック氏談)

212 :音速の名無しさん:2009/02/23(月) 21:11:10 ID:F/rKQ8ZA0
社長交代記者会見で福井社長が現実的な買い手いないと言ったとか。
1ダースとか、笑っちゃうわな。

もはや来年の2/23説や旧暦2/23説を信じるしかないか。

213 :音速の名無しさん:2009/02/24(火) 08:40:52 ID:Ax+NOe190
フライクビでMBO、と報じているところがあるようだが、
公式の発表は結局、何もないな。

【F1】 ホンダの売却が完了? ニック・フライも退陣か
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1235399280/

214 :音速の名無しさん:2009/02/24(火) 10:10:16 ID:UezjM/3DO
そうは言うが、トロのセカンドドライバーがブルデーって話は
正式発表の半月も前に一部メディアが騒いでた。
おかげで俺は琢磨落選が正式発表した時、あんまりショックがなかった。
今回のホンダMBO終了発表もそうなんじゃないかと思ってる。

215 :音速の名無しさん:2009/02/24(火) 11:52:50 ID:4n7aMYZZ0
条件落せばいくらでも買い手はいると思うんだけどな
(最悪でも、設備売り払って逃げる連中とかさw)
はたしてどういう条件で売りに出してるのか

216 :音速の名無しさん:2009/02/24(火) 11:55:55 ID:jC2LLBmh0
タイミングよく入ってきたな
ttp://www.topnews.jp/f1/9170.html

217 :音速の名無しさん:2009/02/25(水) 17:52:03 ID:Vh9S1FN2O
あげ

218 :音速の名無しさん:2009/02/25(水) 17:59:42 ID:sYwikwL5O
>>214
ブルデーの記事の発端はスイスのスピードウィーク
そのスピードウィークを運営してるのがマテ会長だから信頼性があると思い海外メディアは一斉に記事を書いた


219 :音速の名無しさん:2009/02/25(水) 18:03:45 ID:0SOLsYTq0
その雑誌にブルデー残留の記事が出たのが1月20日ぐらいだったね
ニコラストッドはすぐに否定してたけど

220 :音速の名無しさん:2009/02/25(水) 18:07:11 ID:HzRkewqa0
ブルデーの最近のインタビュー記事を読む限りはその時点では何も決定していなかったようだけどな

221 :音速の名無しさん:2009/02/25(水) 18:29:41 ID:sYwikwL5O
結果的にブルデーになったけどな
ガセでもあの時はその記事を元にフランスやスイス、ドイツが報じてたがフライのクビはどこも報じてない上その記事に書かれてた時間を過ぎても何もなかった

最悪解散もあるな

222 :201:2009/02/25(水) 22:24:15 ID:Vh9S1FN2O
思いつきで>>201を書いたんだが、A1グランプリの主催者がホンダの残骸を買い上げて
A1グランプリのチャンプをF1で走らせるチームA1なる計画があったらしいな。
資金調達難で頓挫したとの事だが。
同じ人間の考える事だから、みんな考える事に大差はないか。

223 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 10:42:38 ID:w7ByIXKv0
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51162385.html
ホンダ来週のテストに参加か。
ドライバーはバトンは決まりとして、
もうひとつはバリチェロかセナか。

224 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 21:32:06 ID:34rfMVbwO
今月のグラトクの今宮嫁の記事、琢磨ファンの俺が読んでも
琢磨を持ち上げ過ぎだな。
琢磨が流れを読み、相手の動きを読み取るドライバー?
琢磨自身が「昔の自分はレースは相手があっての事」
ってのを理解してなかったって発言してるのに。
確かにアグリ時代の琢磨は評価に値するが、
BAR時代とアグリ時代をごっちゃにして語らないで欲しいなぁ。
俺はジョーダン、BAR時代の琢磨はミスター空回りであんまり好きじゃないんだよなぁ。

225 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 23:16:55 ID:XEz0upcD0
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/090226_01.htm
結局、最初に噂が出て、最初に公式に断念したプロドライブなのか?
まあ、ヴァージンでもどこでもいいから、走ってほしいな。

>>223
バリチェロは2010年USF1で、という説も出てきたな。
ttp://f1-gate.com/barrichello/f1_2914.html

>>224
今宮雅子の記事は結構好きなんだが、
今月号のは、たしかに持ち上げ過ぎな感があったかも。

226 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 23:39:58 ID:S1EzZRcU0
>>225
肉抜きしてロス・ブラウン主導でMBOという話だよ。
その金の出所は不明だけど。ブラジル、中東、
転売目的の投資家、マネーロンダリング目的の人達などなどだろうか。
バーニーも出してるのかな。

金の出所次第でシーズン中も流動的だね。
09年中に売却して、とかが前提だろうし。

なんであれ消滅にならなかったのはうれしいけど。

227 :音速の名無しさん:2009/02/26(木) 23:49:08 ID:JDQJTNRa0
肉抜きも眉唾っぽいけどね
抜いたにしてもせいぜい最初はちょっと引っ込んでろよそのうち又基に戻すからみたいな

228 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 09:33:01 ID:/Nk00kQ00
なんにせよ、あんまししっかりした体制にはなりそうにないなあ
来年は運営が別のとこに移るとか解散とかしてそうだ

229 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 09:48:40 ID:JbNA3bFB0
来年USF1が買ってくれれば現状では1番マシな選択肢だと思うんだけど、
その線で交渉してる話が全くないのはなぜ??

230 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 10:54:31 ID:BJvV+tRe0
>>229
全くないことはないよ。
>>206でも書いたが今月号のグランプリ特集にも書いてあった。

新規参入すると、保証金を50億円くらい積まなければいけないし、
FOCA便を使えず、毎戦の機材運送料がかかるが、
ホンダを買ってしまえば、それらがかからずに済む点でメリットがあると。

ただ、自前でマシンを作らず、カスタマーカーで参戦するつもりの
USF1にとって、ファクトリーは不要、700人のスタッフが荷物になるから
買い取るつもりはない模様。

スタッフについては、グランプリ特集では、アメリカ転勤を理由に
リストラを進めることが可能(それほど荷物とも言えない)
というようなことが書いてあったが。

231 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 10:59:11 ID:BJvV+tRe0
>>229
まあ、どのレベルでの交渉があったかはわからないが、
USF1も、多分、ホンダ買い取りは模索したとは思うよ。
フライの言っていたワンダースだの30だのの交渉相手のうちの
一つではあったと思う。

>>228
結局、ホンダが嫌がっている、
安く買いたたかれる→資産の切り売り→買い手が儲かる→ホンダ面目つぶれる
という形になるのかもしれないな。

232 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 13:05:51 ID:Ie9vRGMa0
>>231
それだとホンダの面目が潰れることはないだろ 買われた時点でホンダは過去なんだから

233 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 14:21:04 ID:zpmM8f3O0
>>232
株主に顔が立たない

234 :231:2009/02/27(金) 16:21:58 ID:BJvV+tRe0
>>232
俺が、そう思っているわけではなく、
ホンダがそれを嫌がっている、というのをよく聞く。

資産の切り売りで買い手が儲かるのが嫌なら、ホンダ自身が
切り売りすればいいじゃないか、と個人的には思うのだが
(F1ファンとしてはチーム存続を願うが、仮にホンダの立場だったら)、
ホンダ自身は買い手を見つけるのが下手で、できないということなのかな。
あるいは、人を多く雇っている立場上、チーム存続を第一に考えねばならず、
ホンダが換金第一に考えて動くことはできないということか。

何に関して、誰に対して、面目が立たないかと言えば、
233の言うとおり、資産の潜在的持主の株主に、ってことだろうな。

235 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 17:40:37 ID:Ie9vRGMa0
今更株主うんぬんはないだろ それならホンダ撤退の時点で面目丸潰れだ
新チームとしての存続を望むのはチームを解散し、整理する費用より、
新チームにお土産渡した方が安く、従業員も助かるからじゃないか

236 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 19:34:12 ID:BJvV+tRe0
F1誌か、ネットか、何で読んだかは忘れたが、
ホンダは、売るなら数年続けるつもりのあるところに売りたい、
資産の転売目的のところには売りたくない、という憶測が書いてあった。
(憶測というか福井自身の発言だったかもしれない。)

理由として、どういう表現で説明がされていたか忘れたが、要は、
転売した人が儲かる→資産を適正価格より安い価格で手放した、
ということになるのが困るということが書かれていた。
(これは福井以外の発言、記者の憶測だったと思う。)

具体的に何が困るかは、俺が読んだ物には書いてなかった気がするが、
上層部が資産運用の失敗を追及されるのが困るということだと思う。
F1参戦→撤退の失敗自体も、もちろん追及され得るが、
そのことと転売問題は別の話だろう。

ということで、売った後の話は、ホンダに関係ないとは言い切れないと思う。

237 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 20:04:24 ID:1jF4vhGd0
というか参戦する気もないところに1ドルで売って
その直後に1億円で別な場所に転売されたらそれこそ企業として笑いものになるでしょ
だから本田技研も参戦する気があるところにしか売らないと慎重に売却先を吟味してたわけで
どこでも売っていいというならとっっくの昔にそういう連中に売却されてるよ

238 :音速の名無しさん:2009/02/27(金) 20:45:21 ID:o9VjrFGB0
かんぽの宿理論か

239 :鳩山(弟):2009/02/27(金) 21:03:14 ID:sWXy+8HO0
その通りです。

240 :音速の名無しさん:2009/02/28(土) 12:47:20 ID:p9xIiCPQO
バトンとバリチェロ、キャリア継続出来て良かったな。
最下位確実なチームだが琢磨とデビを見習って頑張れ。

241 :音速の名無しさん:2009/02/28(土) 13:57:30 ID:xS4cpT5c0
バリチェロに決まったのか。
なかなかの残留能力

242 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 00:28:34 ID:Z9QMZ8z70
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090227090928.shtml
ブラックリーF1という名で、バトンとバリチェロが走る可能性が高い模様。
セナを見てみたい気がするが、
戦力的にはバリチェロの方があてになりそうだな。

ブラックリーってのはホンダF1のファクトリーがある場所の名前だったか?
チーム名だけでも、どこかに売れないのかね。
10〜20億円にはなる気がするのだが。

243 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 01:48:32 ID:SEPXECCfO
まったく将来性を感じないな('A`)


244 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 03:36:16 ID:86pWlZd4O
トヨタが過剰に意識してくるのかな?

245 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 04:47:15 ID:tPeZHOvt0
勝手に地名を使って、地元のひとに怒られないかな
まあ(仮)だろーけど
British American Racing: Operations Centre
Brackley, Northamptonshire, NN13 7BD, United Kingdom
+44 1280 844000

246 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 04:51:19 ID:aqdbRvn+0
日本で言えば浜松F1、みたいなもんか
これで遅かったら地域住民に訴えられるかもなw

247 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 04:59:08 ID:QSxr0i5f0
面倒くさいからブラックホンダで

248 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 05:25:14 ID:wj3Qfdw90
ブラックリーF1が正式になったら、地名をチーム名にするサッカーに習ったんだろ。イギリスだしw

249 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 07:43:44 ID:KZIge3vj0
とりあえずこれで走って走りながら買い手を捜していくって感じみたいだから
来年は買い手が見つかれば別なチーム名になるんじゃないの

250 :702:2009/03/01(日) 08:32:43 ID:fUoFH0+S0
走る実験室から、走るショールームに変貌か?
無店舗のネット通販や訪問販売なみの志だな。

251 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 09:11:16 ID:k+1Zb2is0
>>230
詳しくないんだけど、カスタマカーでもファクトリーは必要なんじゃないの?
700人ものスタッフは不要だから解雇だろうけど。

252 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 09:18:27 ID:BtuawZUo0
肉揚はもう消えるのか?

253 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 09:44:44 ID:1W1+rGB50
フライ消えた、追放だって!!!

254 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 12:49:10 ID:AcJxWc9g0
スレの最初の方で肉揚を鰤に例えてる奴いるけど
鰤に失礼だろw
役者が違うよ
鰤は好き勝手やるけどそれなりの力もあるからな
好き勝手やるだけやってトラブルへの根回しは何も出来ない肉揚と一緒にしてやんな

255 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 12:52:12 ID:XAFV85gZ0
2ndはセナでいいよ。

256 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 15:16:39 ID:BDF1Gds6O
>>254
ああ全くだ。
トップチームで一番低予算でも優勝を実現する鰤と、
全チームで一番に近い潤沢な予算を使って最下位争いするフライじゃ
そもそも比較事態が鰤に失礼。

257 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 15:35:12 ID:obzGwZD00
>>247
茶色らしい

258 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 18:47:14 ID:7Z6zeZtQ0
夕張F1

259 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 21:44:59 ID:U2tkWnzLO
ブルデーとバリチェロのしぶとさは異常。

260 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 23:59:24 ID:BDF1Gds6O
ブルデーのシート確保にはフランスの政府や首相も動いたらしいな。
3回のテストでは僅差とはいえブルデーは琢磨にかなわなかったんだし、
持ち込みスポンサーもほぼ同額、なら普通は琢磨が選ばれる。
だが、金、実力、採用時の金銭的、政治的メリットまで考えてブルデーが選ばれたんだろう。
悲しいがそれもF
1。
そりゃ、琢磨を選択しなかった理由をわざわざマテシッツが公式見解を表明する訳だわ。
ブルデー自身、シート確保出来ると確信出来なくて心理的にかなり苦しかった事を
吐露してる辺り、途中までは琢磨有利だった事を知ってたんだろうな。

261 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 00:13:06 ID:Jo2KF3cOO
目茶苦茶

262 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 06:24:47 ID:B/FJ91XV0
ブラウンレーシング

263 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 06:33:44 ID:WtKkwhNl0
ここにまで妄想厨がw
別プログラムなんだからタイム差はついて当たり前
まともに走れば圧倒的にボーデのほうが速い
でないと、金とコネのないボーデが選ばれるわけねえ

264 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 08:46:27 ID:7DAT/Q8cO
>>260
フランス政府や首相が動いた?
すべて噂
実際どこから金が出たのかも不明
よく推測記事を信じれるな
馬鹿なのか?

265 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 08:50:39 ID:Qk4EL6JZ0
>>263
それも妄想だな

266 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 09:32:59 ID:rUeL/M1O0
ボーデの方が琢磨より勝っていた お わ り

267 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 09:48:45 ID:LVh0qv1g0
結局はホンダ頼みなのかな?

>>http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/post-84ac.html

268 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 10:20:43 ID:eAWayxRz0
>>267
そうらしいね。09年の運転資金の大半をホンダが出すらしいし
逆に言えば、怪しい所のお金がない分運営は安定するのかな。
F1を継続して運営できる買い手が出るまでは
ダラダラと資金提供し続ける、ってことになるのかな。それとも
ほとぼりが冷めた頃に再参入もありなのか。


269 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 10:33:47 ID:hJHyIf0LO
>>268
あやしい所って?

270 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 10:39:37 ID:pWFhPLYaO
>>623
笑かすねぇ。
んじゃ、なんで負けてブエミは悔しがった?
琢磨とブエミが別プログラムなら負けても当たり前だろ?
別プログラムが存在しなかったからブルデーはガクブルし、
ブエミは悔しがったんだろう。
タイヤテストとドライバーオーディションと明言したテストで
セッティングが上っ面しかいじれない琢磨に
突っ込んだセッティングを施したマシンで負けたブエミ、ブルデーが
あの段階で琢磨に劣っていたのは明らか。
だから3回目のテストで勝てた時、ブエミは勝ち誇ったんだよ。
自分が妄想厨な癖に他人に妄想厨呼ばわりとは呆れるわ。
自分が正しいと言い切るならこの書き込み全て論破してみな?
厨認定で逃げないでさ。

271 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 10:58:10 ID:Qch2twP/0
↑アンカーが263
内容に関してまったく同意

272 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 11:12:10 ID:LVh0qv1g0
>>269

なお自身も残留に向けて動いていたと言われるニック・フライ/CEOについてはホンダ側がこれまでの経緯から
難色を示したとされ、ブラウン代表が名実通り単独でチームを率いることになる模様。


ニックがらみのお金じゃないのかな?

273 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:00:07 ID:/rEbQ+9U0
>>270-271
ブエミが悔しがったとか、資金面以外でブルデが弱気になったことは
なかったと思うけど。

274 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:02:05 ID:/rEbQ+9U0
ブエミはレギュラー確定でシート争いからは蚊帳の外、
ブルデは持参金レースでは佐藤に勝てない、みたいな
コメントを出してただけだったでしょ?
偽りの歴史をつくろうしてない?

275 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:02:34 ID:/rEbQ+9U0
×つくろうしてない
○つくろうとしてない?

276 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:03:33 ID:WtKkwhNl0
>>271
なんか毎度同じこと言うのもアレなんで、同一プログラムだったとかいうソース希望
ヲタの妄想サイトとかはソースにならないよ

>>272
もしかしてフライ切りのためにやってたのか?

277 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:08:13 ID:fax0Qfk20
ブエミ「どうしても佐藤のタイムを越えられない、悔しい」(けどレッドブル育成だから心配はない)

ブルデー「タイムが同程度じゃ僕は争いに勝てない」(持ち込みスポンサーが無いから不安)

という状況だったろ、テストは。
しかし悲しいことに琢磨も何も持ち込みできなかったんだよ。
そんならレギュラーだった人間が有利に転ぶのは当たり前。
裏にフランスのバックアップがあったとかいう噂は確かにあったが、本当のことはわからない。
日本は琢磨をバックアップしなかった。

1つのシートをカネで争う状態だったんだよ。

278 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:09:25 ID:JLRtzbOp0
>>277
ソース出せよ。じゃなければ捏造だ。

279 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:12:12 ID:g+NGXMLe0
オタの脳内では願望がいつの間にか
事実になってしまうんだよな。
自己洗脳とでもいえばいいのか。

ソースを求めても、ソースは海外のどこどこの
サイトにあったけど、今は消えたとか言うだけなんだろ?

280 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:14:43 ID:yU5rcO7x0
>>278
各ニュースサイトの過去ログ引っ張ってくるのが面倒臭いが、
昨年末あたりからそういう流れだったのは見てない?

まあ日本語変換されてる時点で日本向けに有利な話に寄ってた
という可能性もな気にしもあらずだけど、ブルデー自身が
アメリカに帰りかけてたって漏らしてるしな。

281 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:17:42 ID:KHjRH69K0
>>280
昨年も含めてずっとF1は見てるけど
>>277みたいな流れなんてねえよ。

持参金レースで琢磨有利

ホンダ撤退でF1コスト界の削減が加速

持参金不要になりブルデに決定

という流れなら見た。

282 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:18:41 ID:KHjRH69K0
>>281
「F1界のコスト削減」な。

あまりに素っ頓狂なこといってるから
タイプミスした。



283 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:33:03 ID:WtKkwhNl0
ボーデが速さなんかより持参金って感じだからヤバいみたいな話はあったね
アメリカで活躍してたフランスのドライバーってことで、スポンサー集めづらかったんだろう

少なくとも、佐藤に比べて遅い、あるいは同等だからって発言は聞いたことがない
関係者のでもボーデ本人のでもいいので、ソースあればおねがいね

284 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:41:28 ID:QfqehR870
バリケロ様が現役継続と聞いて飛んできました
同じダメならセナの方が良いと思うんだけどなー

285 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:48:38 ID:fax0Qfk20
>>283
別プログラムだったというソースは?

286 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:52:34 ID:i31AmpS80
逆に今の旧ホンダはバリチェロみたいな人材が必要でしょ。
速くて開発力があって安定してて。
2年間、ホンダの糞マシンに付き合わされたせいで
バトンどもども評価を下げたけど、ドライバーとしては
極めて有能。

287 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 13:58:44 ID:WtKkwhNl0
>286
というか、元ホンダがちゃんとした参戦できるのかが疑問だね
仮に全戦走れたとして、きっちり開発していかないとあっという間にとりのこされるわけで
しかも撤退のゴタゴタで、数週間は開発止まった可能性がある

もちろんレースが面白くなるから、元ホンダもきっちり走れたほうがうれしいんだが

288 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 14:50:40 ID:Ev/I3Bb0O
何かいい加減な奴だな
>>280

289 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 14:56:17 ID:HWvOlLAh0
ブエミがテストのタイムで勝てないから悔しいなんていってる見たことない
ブルデーや佐藤より速かったと言ってるのは見たがw

290 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 15:14:54 ID:L4ri9Izm0
琢磨の最初のテストでブエミが差をつけられて
「サトーのタイム超えらんねー」ってコメントしたってのは
F速とかトーチュウあたりで見たよ多分
まあ、これを「F速かよw」とか「トーチュウかよw」とか「今宮嫁かよw」とかいいうのは勝手ですが
個人的には必要以上に落とすのは頭悪そうに見えるなあとは思います

291 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 15:18:57 ID:WtKkwhNl0
で、今各チームのリザーブとかテストドライバーとかってどうなってるんだっけ?
今年は置かないとこも多そうな気もするけど

292 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 15:23:57 ID:zp+QmUO70
リザーブドライバーもテストドライバーも必要ないからじゃないの
シーズン始まったらテスト来年まで出来ないんだから
テストドライバーを使うしたら新人じゃないの
新人は新人枠で4日間のテストが許されるのでどこのチームも使うのではと予想されてる

293 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 15:33:28 ID:L4ri9Izm0
フェラ:  バドエル ジェネ
マクラ:  デラロサ
BMW:   クリエン
ルノー:  グロジャン?
トヨタ:   カムイ
RB:     ?
TR:    なし
ウィリ:   ヒュルケンベルグ
インド:   リウッツィ
ブラウン: なし

こんなとこ?

294 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 16:05:12 ID:WtKkwhNl0
>293
感謝感激

意外にほとんどのチームがおいてるんだなあ
レッドブルも育成は山ほどいたはずだし、残るはチーム自体がまだ怪しいブラウンだけか
でも、あそこもセナ甥あたりがきそうだよな、来年に向けてさ

295 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 16:21:03 ID:PkDbENVsO
>>270
釣れますか?

296 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 16:24:14 ID:0/b/su880
>>294
レッドブルは、長髪の人とかいたな。ハートリーだっけ?
ブラウンもそうだな、バトン、バリがレギュラーで
セナが一応リザーブとかになるかもね。

しかし、シーズン中のテスト禁止で、リザーブ・3rd・テストドライバー
って、ほとんど仕事なくなっちゃうよね。
シーズン前も日数が大幅に少なくなったし。

テストは金かかるので、禁止の方向はOKとしても、
若手やレギュラーシートを失った人に、ある程度、
アピールの場を与えるため、以前みたいに、
金曜日3rdカーで走らせてあげられないのかな。
あれも金かかるんだっけ?

297 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 16:25:59 ID:zp+QmUO70
だからそのために新人のテスト枠は別に用意されてる

298 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 16:38:39 ID:7DAT/Q8cO
琢磨も一応候補

リザーブの件の原文


Red Bull reserve announcement soon

http://www.red-bullog.com/2009/02/12/rbr-reserve-to-be-announced-soon/

With Sebastien Buemi landing a race seat at Toro Rosso for 2009, there is now a vacant position within Red Bull Racing for a test and reserve driver to be filled.
It is understood that British F3 champion Jaime Alguersuari and former F3 team mate Brendon Hartley, both products of the Red Bull Junior Team programme, are hotly tipped to replace Buemi with an announcement due by the end of the month.


299 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 16:59:37 ID:Qk4EL6JZ0
>>295
吊られてる

300 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 22:59:27 ID:8P/CbwyL0
結局、ペヤング先生が抜けて、ベッテルが昇格して、開いた所にブエミがはいっただけ
変化のなさすぎなシーズンオフ・・・


そんなに去年のドライバーっていい面子だったか?

301 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 23:01:47 ID:rUeL/M1O0
平均的にレベルが高かった まったく文句はない

302 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 23:15:29 ID:M7P9vTXTO
だな、いろいろと話題にはのぼる中嶋やピケだって弱小チームのペイドライバーにたまにいる何故ここにいる?みたいなとっちらかりはないからな


あとさすがにリザーブ1人(レッドブルとトロは共有?)はおくでしょ
レギュラーになにかあったら走れませんってわけにもいかないし
てか決勝のグリッドに1台しか用意できないって状況はレギュ的にいいのか?

303 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 00:34:56 ID:b9CPsgVR0
>>302
2003年のモナコでバトンが大クラッシュしてドクターストップで1台だけ走ったことが。
怪我が大したことなかったんで、チームはバトンのままいけると思ってたらしい。
早く交代を決めてれば琢磨なりデビッドソンなり交代要員はいた。


304 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 01:28:57 ID:leybSIHY0
たしか全く不出場だと罰金だっけ?
一台だけ走らない場合も罰金なのかな?

305 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 03:06:07 ID:aFr/VWMp0
セナが死んだ後のモナコもウイリアムズはヒル1人だったし、
ベンドリンガーがクラッシュしたザウバーは2台とも出走しなかった。

あと、予選は出走したが決勝は欠場したドライバーはプロスト、マンセル、
ラウダ等多数いる。

306 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 12:41:25 ID:2t6Riz1T0
ソースはないけど欠場したら罰金とかあるんじゃない?
FOMじゃなくてスポンサーとかに。


307 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 13:10:58 ID:EsuPzMjOO
単に1台走らせるよりも2台走らせる方が費用対効果が高いし、
おそらくスポンサーにも2台走らせる契約になってる筈。
走る広告としての責任があるから。
バトンの代わりに琢磨、デビを走らせなかったのは単にパーツがなかったか、
或いはBARが馬鹿だったからじゃないかな。
ルール上やむを得ず走らないのは罰則無いとおもうが。

308 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 14:09:28 ID:9QLh3iO10
>予選二日目
>フリー走行では木曜日好調だったバトンがトンネル出口で大クラッシュ。本人は無事ということだが,
>大事をみて午後の予選セッションをキャンセルすることになった。
ということでバトンでいけると思ったからリザーブドライバーに予選を走らせなかった
予選を走ってないリザーブドラは本線を走れるわけがありませんでしたってこと

309 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 15:56:32 ID:EsuPzMjOO
ならば、予選をキャンセルする段階でリザーブに走らせる判断も出来たはず。
予選後、容態が悪化して決勝を見合わせたならともかく。
その話だと、バトン出走を見合わせたのは予選前なんでしょ?
それならやっぱりチームの判断ミスだよ。
それともそのレース、リザーブが来てなかったの?

310 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 17:10:35 ID:iQ92MUEO0
www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/team/100.html

311 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 17:40:24 ID:GTZvlzhC0
>>309
予選二日目にリザーブ走らせたら、バトンが大丈夫でも、もうバトンは本線出れないんじゃないの?

312 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 18:56:13 ID:MD/MYXRoO
微妙な場合はやむを得ず一台になる事はあるんじゃないかな。

で、早めに分かってれば、リザーブが代走。

313 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 19:08:30 ID:EsuPzMjOO
>>311
そりゃそうだが、モナコみたいなバクチ性の高いサーキットを
マシンもドライバー(リザーブ)も揃ってるなら走らせるのが常道じゃ?
レギュラーが予選出れないなら本戦は確実に出れない訳だし。
ならばリザーブに走らせて、リザーブの経験値を稼ぐと共にもしかしたら、
にかけるのも有りだと思う。
出走しないならラッキーの確率は0だが、とりあえず出走するなら
ラッキーなポイント獲得の確率は0じゃない。
当時って予選は金土の二回だったっけ?
バトンが一回目の予選に出たならしかたないが。

314 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 19:33:20 ID:1McQZWSi0
リザーブの経験値・・・テストじゃないんだからさw
簡単に言うけど、シートもセッティングも自分に合わないまま、直前に乗っていけると思うか?
最悪、ペダルに足が届かないんだぜw
第一、費用対策なら1台の方が余程安上がりだし、スポンサーはチーム単位で付いてる

315 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 20:10:20 ID:2t6Riz1T0
2002年のクラッシャーだった琢磨を練習走行もなしにいきなりモナコを走らせたら
間違いなくクルマ壊すだろう。それなら走らない方がマシ。というチームの判断だろ。
おまいら現実から逃げちゃダメだ。

316 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 20:12:44 ID:/4AbVF3J0
>>313
>レギュラーが予選出れないなら本戦は確実に出れない訳だし。
そんな事無いよ?

317 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 20:14:51 ID:BAWyq3uX0
>>313
予選二日目って書いてあるじゃんw

318 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 20:16:23 ID:lFuv6t7M0
>>314
ペダルは短時間で簡単に調整できるようになってる

319 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 20:51:54 ID:qNpzGwo6O
てかリザーブドライバー用のシートとペダル調整を持ってきてないチームはまずないだろ

320 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 20:54:18 ID:lFuv6t7M0
ペダル調整を持って来る?

321 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 20:57:40 ID:qNpzGwo6O
書き方が悪かったな
ペダルのおおよその位置はシート合わせの段階で決めてあるって言いたかったんだ

ペダルと言えばまだバリチェロは専用に右足ブレーキペダルなのかな?

322 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 00:18:25 ID:SrhWBLoY0
もうモナコに居なかったんだよ

323 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 01:02:18 ID:VhwWsZzeO
リザーブが?

324 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 09:53:28 ID:VhwWsZzeO
セナがハシゴ外されて怒ってるな。
契約についてのミーティングがブラウンとあったらしいが
キャンセルされたらしい。
おまけにテストに行くのがバリチェロじゃ事実上望み薄いし。
そういえば来週のトロのテストに琢磨の可能性が有るんだってな。
リザーブ契約結んだのか?
発表ないが。
琢磨なら嬉しいが、俺的にはトロはブルデーを尊重して今年はブルデーに活躍してもらい、
ブエミをフルボッコして貰いたい。
去年のトロコンビが好きだから。

325 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 10:21:32 ID:CaYBQOTw0
h−トリーの艶ぽさが気になって仕方ない

326 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 11:19:48 ID:d3ZwjUbY0
なんか琢磨はレッドブルグループに関わっていくことにご執心だな
今までテストドライバーに落ちた日本人が報われた例がない気がするけど
まぁがんばってほしいね

327 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 11:45:39 ID:4dv3o1XnO
>>325
あーっ

328 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 11:47:07 ID:4dv3o1XnO
>>326
というよりは、そこしかないんだろ。旧ホンダはフライがアンチだったお陰で繋がりないし。

329 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 12:51:21 ID:xwB5Znny0
レッドブルには育成ドライバーが山ほどいるからなあ

330 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 13:01:15 ID:8fZ6c3Wb0
人数は居ても実力がF1レベルまで届いていなければどうしようもない
ブエミだって一時は今年無理にF1に上げる必要はないと考えたことも有ったらしいし

331 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 14:37:22 ID:n9m8ozZA0
ぶっちゃけブエミは大コケすると思う。
なんていうか、速さのオーラがない。
ピケ子だってGP2時代は勢いがあった。

332 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 14:42:58 ID:VTadgMeY0
ブエミは速いだろ ベッテルほどじゃないにしろ

333 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 15:04:31 ID:/w94eFXH0
ブエミは正直判断に迷う
GP2で2回優勝してるとはいえレース2だしな
ポールもなし
FLはどうだっただろ
とりあえず開幕まで様子見でしょ

334 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 15:44:27 ID:VhwWsZzeO
琢磨のリザーブ契約決まったな。
後は昨年度のトロコンビが活躍すれば俺の希望通りになる。
ウェバーはあんまり好きじゃないし、ブエミはビックマウス野郎だから嫌いだ。
GP2ランキング6位くらいでF1に上がって欲しくない。
2位のブルーノですら上がれそうにないのに。

ベッテルがまた優勝して、ブルデーが表彰台に複数回乗って、
ブエミが失速→降格→琢磨昇格、琢磨表彰台、
そしてアロンソがチャンプだったら最高だが、
どの程度叶うかな。

335 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 16:21:44 ID:n9m8ozZA0
>>334
2007年GP2ランキング5位の悟子はギリギリOKでつね

336 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 16:52:06 ID:Wxag4A/D0
一貴は1年目という事を考えれば立派
でも1勝はして欲しかったとも思うけどね

337 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 17:34:56 ID:xwB5Znny0
ぬ子が勝てない車で一勝は無理でしょ
いいコンビだとは思うけどね。一人が突っ走ってひとりが堅実でってのは

338 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 17:37:28 ID:uxac+ePh0
>>334
まったく叶わないと思うよ
>>336
無茶すぎw トップチームと差が大きすぎるもの

339 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 17:45:52 ID:n9m8ozZA0
>>338
>>336はF1ではなくてGP2の1年目としてのコメントだと思われ

340 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 18:38:11 ID:VhwWsZzeO
>>338
アロンソがチャンプも無理かよw
ベッテルの優勝はいけると思うがなー

341 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 18:53:35 ID:d3ZwjUbY0
>>338GP2では1勝くらいしてほしかったでしょ

342 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 19:18:22 ID:l/mgKbJM0
ラピエールはスパレース1で勝ったがな。

343 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 19:19:36 ID:aKDmbWeL0
カズキはたしかに1勝してれば文句はなかったけど
それでも欧州2年目、GP21年目、DAMSで2位とって
ランキング5位、ルーキー最上位なら上出来なんじゃねーの
バリチェロもF3000じゃ優勝してないしさ(ランキングはたしか3位)

ところでブエミだけど、現実的に考えてさすがに大コケはないでしょ
パッとしなくても1年は乗せるんじゃない?
琢磨がリザーブ/テストドライバーになると
逆にブルデーのほうにいらんプレッシャーかかるんじゃないかなあ
ブルデー的には去年の自分よりはるかに良い成績ださないとならんし
それもクルマの速さ関係なくさ

344 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 19:20:11 ID:9G0vECa+0
GP2ってレベル高いよな〜
一貴はランキング5位だけどF1で十分な活躍だったし
去年在籍したGP2経験者のF1ドライバーの6人のうち5人が表彰台に上がったし

345 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 19:38:51 ID:3QcXV2h60
それより11チーム中9チームも1回は表彰台に上がった去年は異常

346 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 19:39:28 ID:xwB5Znny0
逆に、F1では直下のカテゴリーのチャンピオンは不発のジンクスがある
けっこう前からそんな感じだったはず

347 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 23:47:44 ID:UxEod1vf0
>>346
F3000チャンプはF1チャンプになれないってジンクスあったよね。
GP2に変わって去年ハミがなったけど、もしかして初めてかな?

348 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 23:58:51 ID:g5DC0MpU0
まだ僕らにはハイドフェルドがいる

349 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 00:16:40 ID:cW5HtSveO
ブルデーもいるさー

350 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 00:31:02 ID:hGiT31is0
>>347
F2・F3000・GP2王者がF1でチャンピオンになったのは史上初。

351 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 02:16:48 ID:KPPxXI4UO
りうっちーもいる

352 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 09:07:46 ID:SSZfEi+60
>>334
> 琢磨のリザーブ契約決まったな。
ガセだった・・・・

353 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 09:55:46 ID:90tk0Zd7O
何?マジか?

マジだった…

354 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 13:39:00 ID:ZxUklXGpO
セナがレッドブルリザーブになるから琢磨との交渉は決裂ってとこだろうな
セナ金だけは持ってるからな

355 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 13:41:20 ID:FOuuFfDi0
それはないだろ、セナは思ったほど金がないらしいが
それにリザーブになったところでルールでシーズン中のテストできないんだから
名だけのリザーブで終わるのであんまり意味がない
だからブルーノはDTM行きを選んだようだ

356 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 14:14:09 ID:fOGbJx7x0
BセナはGP2じゃなくてDTM選んだの?
ランキング2位になったあとの3年目のGP3に意味はないってことか

357 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 15:33:39 ID:90tk0Zd7O
旧ホンダがブラウンレーシングに変わる過程でメルセデスが関係して、
そのメルセデスがセナをDTMに求めたらしいな。

358 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 15:34:16 ID:GvK4m3buO
Bセナはこれ以上GP2で失敗したらもう終わりだろ
ただでさえ去年の結果でヤバイのに、DTMなら失敗しても言い訳できるし、そんなに注目もされないだろ

359 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 15:59:06 ID:vhsdxEMS0
テストではかなり速かっただけにもったいないな〜
いきなりバトンからコンマ3秒落ちと言うのは結構凄いのに

360 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 16:08:12 ID:CCsp7eMW0
バトンからコンマ3秒落ち → 予選最下位だろw

361 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 17:09:34 ID:90tk0Zd7O
バトンは速さだけなら今でもトップクラスだろう。
チームを引っ張るエースとしての実力はミハエルやアロンソはおろか、
琢磨にすら劣るが。

362 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 17:12:38 ID:UQRGX9fL0
速い車を用意してもらったときはな。

363 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 17:15:15 ID:K2kA9y5r0
バトンは2ndとしては理想的なんだけどな

364 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 18:15:47 ID:gzx9P6q90
老害のバリにすら負けたのにトップクラスということはないだろ

365 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 19:50:44 ID:90tk0Zd7O
それはバリチェロを低く評価しすぎ。
バトンは才能は高く、能力もトップクラス。
問題は人間性。
マシンが悪いと途端にやる気無くして低迷する。
2001〜2002のルノー時代、2007〜2008年のホンダ時代が端的に表してる。
だが、だからといって能力が低いとは言えない。
困難な状況で根性出さない。
良くも悪くもマシンなりの走りは出来るし、逆に言えばそれしか出来ない。
老害ってのは去年のクルサード。
ピーク時にはミハエルに匹敵するドライバーだったのに。
まぁ、自分を見つめて引退を決断した潔さは充分評価に値するが。

366 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 20:16:21 ID:cHhOnqCd0
一番の老害はモズレー。

367 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 20:21:35 ID:a08B8HgI0
>>365
なんだバカか

368 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 20:25:55 ID:5SUOI3qz0
バトンの速さがトップクラスなわけないだろw
バトンが速さで勝ったのなんて脱げ殻状態のジャックと問題外の琢磨だけじゃないの。

369 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 20:53:28 ID:/nY4VweO0
ジャックは車の故障に泣いただけで、速さでは負けてないだろ

370 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 20:59:33 ID:ZxUklXGpO
フェラーリエンジンじゃなくてよかったね→バリチェロ

371 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 22:44:28 ID:J1K0NMDC0
07年にノーポイントだったバリチェロを忘れてる奴が多すぎるよな
当時は何故彼がまだ現役続行なんだと叩かれ、去年は一転その時圧勝していたバトンが負けたことで叩かれ
一体どうしたいのかとw

372 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 22:56:08 ID:lzarMAas0
07年も決勝は12勝5敗で決勝のリザルト勝ち越してるんだけどね

予選の通算でも26勝27敗だし3年間トータルで見てもこの2人は互角だよ
琢磨ぐらいぼこぼこに予選と決勝で大差つけられてればどうかと思うけど
07年のバトンとバリチェロはバリチェロが0ポイント言っても運と不運の差しかない

373 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 22:56:25 ID:bqYcJwsA0
そんなバリと勝った負けたやってる時点で既にトップドライバーではないな

374 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 22:58:33 ID:m3ptvV750
>>371
フライが意地悪してバリはブレーキが左右逆のままで
かなり苦労したからな〜

375 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 23:08:26 ID:sE86ZbmC0
バリチェロとバトンの予選対決

06年 9勝9敗 引き分け
07年 10勝7敗 バトンの勝利
08年 10勝8敗 バリチェロの勝利

トータル 27勝26敗でバトンが1勝のリード

他のチームメイトとは
vsラルフ 6勝11敗
vsフィジケラ 4勝13敗
vsトゥルーリ 5勝12敗
vsジャック 8勝7敗
vs琢磨 9勝27敗 

まあバトンが予選ではたいしたドライバーではないのは確か
バリチェロとジャックという晩年のドライバーと互角で
ラルフ、フィジケラ、トゥルーリには手も足も出ずに完敗

376 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 23:09:38 ID:o74CIS+G0
バリが遅いとか言うわけじゃないがクソみたいなマシンで決勝順位の細かい比較しても意味が無いと思う
例えば決勝が12位と14位だから12位の勝ちとか言われても全然どうでもいい

377 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 00:05:00 ID:OsqIKUb40
割とマシンがよかった2006年のイメージがあるもんね
バトンとバリの差は本当に大きかった

378 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 00:13:52 ID:NdxpY/zZ0
>>376
むしろくそみたいなマシンだからチームメイトとの比較が重要になると思うね
そう考えると07年も08年もバリチェロが圧倒してる


379 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 01:20:48 ID:Dxy+MH9V0
でも予選が下位だと2台で作戦が大きく違う事とかもあるからね
リザルトの数字だけ見てもそれを評価に直結させられないケースも結構あると思う
とは言え今から過去のレースの内容全部調べたり思い出したりなんて無理w

380 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 01:25:53 ID:IF9WOs8y0
わざわざそこまでするほどのドライバーでもないしね

381 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 01:37:26 ID:Vwpg2M0jO
バトンとどうよりも、ミハエルがフェラーリのセカンドにOK出した時点で 
バリの速さに対しての評価は決まっていたと思う。

382 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 07:06:55 ID:NdxpY/zZ0
>>379
いや下位だと予選の作戦の差はないじゃんw
Q3に進んで始めて作戦の差がある
ホンダの場合はQ3に進めないチームだから予選は常に空で勝負のガチンコバトル
Q3に二人合わせても年間2回しか進めなかった07年と08年はね

383 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 07:07:12 ID:y98ugZIJ0
>375
おいおい、あの年ジャック車に故障が集中したってのを忘れるなよ


384 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 07:09:56 ID:j/uYzYjl0
Q1とQ2の予選11位以下はレース前の燃料が自由なので作戦による差はない
Q3に進むとレースの燃料を搭載して予選を走るので決勝の作戦の差がある
バトンとバリチェロはQ3に全く進めないチームのドライバーなので
Q1からソフトタイヤをつぎ込む常に本気の予選の対決だよ

385 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 08:29:07 ID:bluQi//90
バリチェロの評価はいまさらここで議論するまでもなく
ブラウンレーシングに残留できて、なおかつ来年のUSF1にウィンザーに名前を挙げられてバリチェロがほしいと言われてることで
今でも評価が高いのが分かる
去年もあのマシンで3位になったし実力は素晴らしい

386 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 08:35:29 ID:+5cAZ9870
どっちもあまり誇れるチームじゃないけどw 、過去の実績で十二分にトップドライバーだろ

387 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 08:38:38 ID:y98ugZIJ0
まあ、年齢からヤバい時期にきてるのは事実だが、実績は文句なしだよな

388 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 08:50:58 ID:sRqdHMjN0
バリチェロなんかイラネー
はげてるし

389 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 09:18:30 ID:MM2X+TBk0
ブラジルでの先生のあの祝福のされ方見て、尚更バリが可哀想だった
今年アブダビで引退セレモニー開催されるといいね

390 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 09:34:11 ID:M4BwZxTT0
>>388の後に>>387を読んでも十分意味が通じる件

391 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 09:37:08 ID:hVaMK3b30
ブラウンジーピー!!!

392 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 09:37:56 ID:hVaMK3b30
http://www.honda.co.jp/news/2009/c090306.html?from=box

393 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 09:39:38 ID:76EftwTPO
キタ━━(゜∀゜)━━!!
(・∀・)キュンキュン!

394 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 09:40:22 ID:MM2X+TBk0
ブラウンGPか・・・
プロストGPを思い出す名前だ

395 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 09:41:33 ID:0ThJPtx50
もうさ、スーパーブラウンF1チームにしちゃいなよ(嘘
しかしフライじゃなくブラウンなんだよな…、でもフライはチームには残ってるんだよね?

396 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 09:44:04 ID:Xa5gv0yQ0
これでバリチェロも救われたし
チーム存続できてよかったね

397 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 10:12:14 ID:ipYUehgjO
>>383
2004−2005年に琢磨のマシンにのみトラブルが頻発したのもな。
あのチームが長年に渡り露骨にバトンをひいきしたのは事実。
エースがひいきされるのはレースの常だが、あのチームはやり過ぎ。
結局、BAR、ホンダはバトンに生かされバトンに殺された。

398 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 10:21:33 ID:y98ugZIJ0
なんとかほんとに売れたっぽいね、ホンダ

399 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 10:25:34 ID:uGzmbD5b0
底値で買って景気回復したら売るんじゃね?

400 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 11:50:05 ID:I9KY6Jie0
2004年はともかく2005年はマシンどころじゃないだろ琢磨w
もっとも2004年も琢磨のキャリア唯一のハイライトであるあのUSGPでは
バトンがトラブルで消えてるんだけどね。

401 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 12:07:33 ID:ipYUehgjO
400
ただでさえチーム内がバトンびいきで自分は成績低迷して負のスパイラルに陥って、
その上マシントラブルも追い討ちしたろw
そりゃ誰でもスランプにもなるわw
まあ、琢磨自身、BAR自体はこどもだったって言ってるが。

402 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 12:25:34 ID:ipYUehgjO
ごめん、BAR時代、ね

403 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 13:17:59 ID:nPKpBjrz0
そんなこといってもバリチェロは待遇差を実力で打ち破ったじゃんw
琢磨はホンダの後ろ盾があっただけまし
バリチェロは何もない中孤立して戦ったんだぜw
右足ブレーキなのに1年目右足ブレーキのマシンを用意しないという差別をされたし
それと比べらたら琢磨は恵まれてるよ

404 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 13:26:46 ID:I9KY6Jie0
>>401
スランプ?
琢磨にスランプ期があったとは知らなかったわ・・・
だっていつも遅いんだもん。

405 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 13:45:07 ID:tXmItoRs0
実力不足とスランプは別のものだよ
結果は同じでもね

406 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 13:47:58 ID:ipYUehgjO
>>404
それは歴代日本人ドライバー全員に対する冒頭だな。
純粋な速さだけなら琢磨以上の日本人F1ドライバーなんて存在しない。
俺的最強日本人ドライバーは今でも右京だが、
その右京が自分以上と認めたのが琢磨。
琢磨以上の成績を残した日本人ドライバーは多いので、
成績が全てと言えばそれまでだが、
ジャッキースチュワートやファンパブロモントーヤクラスの大御所が認めた
日本人ドライバーは琢磨だけ。
ま、認められたのは才能だけだが。
そういえば右京はミハエルや鰤に認められてたな。

407 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 13:58:41 ID:Vwpg2M0jO
拓磨は速かったけど強くなかったね。 
逆に一貴は速くないけど結果を残す強さがある。 
個人的には2008年のバーレーンの予選、最終コーナーでスピンした拓磨を見て 
BAR時代と変わっていないと思った。

408 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 14:03:28 ID:SuvcJZgn0
今回のGPで一番の話題は中嶋一貴22才(中嶋悟の長男)がウイリアムのテストドライバーで参加し、かつ、
金曜日のフリー走行1回目に登場したことである。で、その結果がなんと6位というから驚き。天候は雨だったのだが
「雨の中嶋」と呼ばれた親父譲りのデビューに各方面で絶賛されたようだ。
本戦には出場出来ないが次回マレーシアGPでもフリー走行に出場するようだ。今度はドライで走りを見てみたい。
往年のチャンピョン・ジャッキー・スチュワート曰く「やっと、日本にもホンモノの才能のあるドライバーが出てきた」と発言したとか
http://blog.art-cafe-joan.com/?month=200703

スチュワートは中嶋にこんなこと言ってるけどw

409 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 14:13:17 ID:ipYUehgjO
あ、その記事忘れてた。
まあ、2004年の琢磨は当時大御所に評価されてたのは事実。
ただ、スチュワートには速さ、強さとかもろもろを含めてカズキを
「ホンモノ」と評価したんだろうな。
スチュワートの言うことはほとんど正しい。
2004年の琢磨を評価するコメントだって「才能は歴代日本人ドライバーで最高。
だがまだ才能だけで走ってる。天才が集うF1は才能だけで通じる程甘くない」
だったしなぁ。
スチュワートのコメントからはカズキ>琢磨>それ以外の日本人ドライバーって構図になる。
スチュワートがいうなら事実なんだろう。

410 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 14:15:25 ID:GqOcwppeO
>>408
ジャッキーが二枚舌、もしくは健忘症の疑いがある事が分かった気がしますぜ、おやびん。

411 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 14:16:48 ID:vZOGXyNp0
どっちもどっちだよ
現役に誉められるのは真の脅威になり得てないって事だし(ミハエルはともかくモントーヤの場合彼の性格的にw)
スチュワートはウィリアムズの身内みたいなもんだし

東芝とサンヨーがバッティングしていながらもベネトンからオファーされた亜久里は本物だった
後の評価はともかくあの時点においてはね

412 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 14:20:00 ID:SuvcJZgn0
日本向けにしゃべってるのかそうじゃないかにもよるわな
プロストは中嶋一貴の才能はベッテルにも匹敵するとか絶賛したらしいし
フジテレビのインタビューとかに答えてる関係者の評価なんて全く信じる気にならんわw

中嶋一貴高評価
http://www.youtube.com/watch?v=856lGwFPBkU

413 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 15:18:55 ID:aETyTqr60
まぁ活かすことができなかったにしても琢磨に才能はあったよ


414 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 15:20:12 ID:iq1tWYTM0
評価が底を打ってるドライバーをエースに据えて
チャンピオンですら追い出してしまうようなチームで
日本人のペーペーになんて何も出来ないよ
それでジタバタあがいた挙句に空回りして自滅だ
もっと慎重に立ち回って適当なところでホンダから離脱できてれば良かったんだろうけどさ
たしかに本人の言う通り子供だったんだろうな

415 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 15:23:51 ID:ipYUehgjO
そうそうw
琢磨は有り余る才能を活かせなかった、ある意味可哀相なひと。
逆に才能で劣るが実績が勝るカズキが人気無いのが不憫。

416 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 15:38:51 ID:GAbh0Sxd0
一貴もバトル感をもっと出せるようになれたらいいんだけどね
「勉強してるように見えないのにテストだけはそれなりに点が取れる」ような結果の出し方だから
そりゃ人気も出にくいよなw

417 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 15:40:21 ID:hVaMK3b30
むしろ勉強がんばってるけどダメな子にしか見えない

418 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 15:45:32 ID:43/h6HCT0
トヨタじゃなければもっと人気あったんじゃない?

419 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 15:53:36 ID:kOvd97r20
トヨタじゃなければF1ドライバーになれてない

420 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 15:57:24 ID:nkqmZ3OG0
それなりにモタスポ見てる層からすればトヨタ+悟の息子+下位カテ実績まあまあ止まりといった複合要因が
ああ彼は広告塔として持ち上げられてここまで来たんだねと思われてしまう
一貴に罪はないんだけど

421 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 16:01:14 ID:84hlAGNo0
中嶋が日本で人気がないのは
もちろん走りが地味って事もあるとは思うが
最大の原因は琢磨がいる時期にデビューした事だと思う。

琢磨がF1から完全に去った後に来ていれば
そこそこ人気がでたと思う。

422 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 16:06:10 ID:m1HUwNj70
話と、話し方、あと顔を何とかしてくれ
走りに関しては、3流ドライバーとして悪く無いかもしれん

423 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 16:19:10 ID:KPuGSTunO
そうそう あの何故か上から目線の語りがムカついてくるんだよなぁ

424 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 16:40:02 ID:ipYUehgjO
上から目線、かなぁ。
確かに聞いててイライラする話し方だが。
俺的にはトラよりはムカつかないから可。

425 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 17:27:15 ID:vtt45AuIO
カズキは笑顔がキモいよな、歯茎が露出するから清潔感がない
カムイも笑うと猿みたいだし
左近は・・・

まあ、みんな応援してるけどな

426 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 17:31:08 ID:9gRrGyST0
これでこのスレの役割も完全に終わったね
最後のシートはバトンとバリチェロに決まった

427 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 17:51:57 ID:y98ugZIJ0
たしかに全部埋まったしな
大きな動きはほとんどなかったので(クルサード引退と身内からのベッテル移籍くらいか)
ちょっとつまらんといえばつまらんが

全ドライバーの無事と活躍を祈りつつ終了でいいと思う

428 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 18:31:55 ID:+5cAZ9870
ストーブはもうしまう時期なので、無事終了しました

429 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 18:38:41 ID:Xx7R4NYl0
しまうのはまだ早い
今月いっぱいは西日本でも雪が降る

430 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 19:08:59 ID:Az3baE630
開幕まではストーブリーグです
皆さん気を抜かないようにしましょう

431 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 19:23:12 ID:YMf09k2s0
そして開幕直後ストーブリーグ2010の幕が上がる…

432 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 21:05:58 ID:j13llVEN0
マクラーレン・メルセデス
1ハミルトン
2コバライネン

フェラーリ
3ライコネン
4マッサ

BMWザウバー
5クビサ
6ハイドフェルド

ルノー
7アロンソ
8ピケ

トヨタ
9トゥルーリ
10グロック

433 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 21:06:13 ID:j13llVEN0
トロロッソ・フェラーリ
11ブエミ
12ブルデー

レッドブル・ルノー
14ウェバー
15ベッテル

ウィリアムズ・トヨタ
16ロズベルグ
17中嶋

ブラウン・メルセデス
18バトン
19バリチェロ

フォースインディア・メルセデス
20スーティル
21フィジケラ

434 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 21:10:05 ID:j13llVEN0
気付くのが遅かったが、こうして見ると、上5つがメーカーで、
下5つがプライベーターと、きれいに分かれるんだね。

435 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 21:39:46 ID:ipYUehgjO
>>430
確かに。
去年末のウェバーの事故みたく、思わぬトラブルでドライバーが負傷しないとも限らない。
そしたらまたその穴を目指して候補が殺到するし。

436 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 23:37:04 ID:1JzIo7bM0
>>435
・・・そんな時に備えてリザーブや3rdがいるんだろ・・・

437 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 00:23:17 ID:r9077aVw0
>>436
リザーブとサードってどう違うの?

438 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 01:18:06 ID:U1zSrc290
>>434
どうせならブラウンにはBMWがエンジンサポートしてくれたら
もっと綺麗になるのにな。

439 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 01:18:40 ID:a3Mft33SO
ブラウンとレッドブルグループの3チームは居ないじゃない。
リザーブ。

440 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 02:15:42 ID:z1ejxMib0
もし、ドライバー変わるとしたら、ウェバーかブエミあたりかな。

1995年、ケガしたベンドリンガーが復帰したが、
以前の速さが戻らず交代させられたことがあったね。
テストのタイム見る限り大丈夫そうだけど、テストは三味線ひいてる
ところもあるので、ウェバーに同じことが起こる可能性もゼロではないね。
ブエミも実戦で走らせたら全然ダメで交代、ってことがあり得る。

そう考えると、琢磨、レッドブルグループの3rd受けいれておいた方が
よかった気がするのだが、何かいい話でも来ているのか、
あるいは、実は、レッドブルから断られただけなのだろうか。

>>438
だよね。

441 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 04:56:10 ID:WHYoaW1C0
どこかの専属にならなくても琢磨しかフリーのベテランは余ってないからね
とは言ってもレッドブルから必ず呼ばれる保証は無いし他はほとんどリザーブ持ってる訳で
話があるとしたらバリチェロにフラれたUSF1くらいか

442 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 09:25:42 ID:q1vWv+Bi0
USF1はアメリカ人限定だしな
南米のバリチェロですら、なんかもってまわった言い方だったし

というか個人的にはバリチェロがブラウン→USF1で、ブラウンにセナだとみてるんだがどうよ?
もちろん来年ね

443 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 11:11:06 ID:5+m76WBS0
>>442
ブラウンはセナと契約するのを最初から望んでいなかったらしいよ。
だから来年もバリチェロかも。

444 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 18:27:40 ID:g0tIUKOv0
バリチェロもホンダで現役を終えるって言ってたしな
もうホンダではないんだがw

445 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 19:02:14 ID:gvOykzZZO
今年からだっけF2。なんでF1の下のカテが乱立してんだか分からんが、とりあえずここしかないんじゃね?

446 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 19:41:09 ID:q1vWv+Bi0
F2ができて、GP2はどうなるんだろうね
GP1とかできたら面白いかもな

447 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 21:47:28 ID:02IQ1tSF0
GP1妄想

F1各チームのリザーブドライバー1名ずつエントリーして、マシンは所属チームのF1マシンを使用。
F1本戦のサポートレースとして100km程度で開催。
リザーブの育成とマシンの開発にもなるし面白くなりそうだと思う。

448 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 02:02:01 ID:bqIjoOxS0
>>447
そういうのやってほしいと思った。おもしろそう。

マクラーレン:ディレスタかデラロサ
フェラーリ:バドエル
BMW:クリエン
ルノー:グロージャンかディグラッシ
トヨタ:小林
レッドブル:セナかハートリーか佐藤
トロロッソ:セナかハートリーか佐藤
ウィリアムズ:ヒュルケンベルグ
ブラウン:ウルツ
インディア:リウッツィ

449 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 02:05:08 ID:Cqfa8b+sO
しかし金がない・・・


450 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 09:48:36 ID:oQSh98s5O
開催にも金はかかるが、レースという形をとれば興行収入も見込めるし、
チームからすれば全面禁止されたシーズン内テストの代わりにもなるし
良いんじゃね?
そのGP1はのドライバーエントリーには下位カテゴリー(F3以上)の
チャンプ限定って制約をつければ下位カテゴリーも
盛り上がり良いことばかりに思える。

451 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 10:29:47 ID:yq6Utl450
どう考えても収入と支出のバランスがとれないだろ・・・
結局もうひとつF1やるのと同じなんだがさ
それにレースだったらテストのように様々なセッティングやパーツを試すことができないし、
試そうとしたらレースの意味がまったくなくなる

452 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 11:20:57 ID:Hcm0y+lX0
というか、やるならF1を食う勢いでやらないとだめだろう

453 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 11:47:42 ID:oFEfu9VO0
興行収入といったって所詮はサポートレースだし、
ただでさえ高いチケに20%も30%も上積みはできないと思う
そんなダレたレース各国の放送局が放映権買ってくれるとも思えないし
かといって走行距離を短くしたら開発にならない

454 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 13:35:59 ID:L9/lAWDgO
妄想に噛み付く人ってなんなの?

455 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 13:58:12 ID:oFEfu9VO0
うん、面白そうだねとでもいって貰いたかった?

456 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 14:12:06 ID:Hcm0y+lX0
開発になっちゃテスト禁止の意味ないからな

俺としてはIRLとCARTみたいなガチ対決が見たい
フェラーリひとつ引っこ抜けば勝ち目あるんじゃないか?
インディ500押さえてただけで勝ったIRLみたいにさ

457 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 00:03:04 ID:fStDIPZz0
>>447
史上最速のリザーブドライバーって誰になるだろう?
ハッキネン、ヒル、アロウソ、ベッテル・・・
候補は大勢いるが。

458 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 01:30:28 ID:F8CoUNkm0
>>457
後世から見ると、その4人が有力候補だな。

その当時の実績という点で最も豪華なリザーブドライバーとしては、
2000年マクラーレンのパニスが挙げられる。
当時優勝経験者のリザーブドライバーって彼以外にいたかな?

対象をテストドライバー(1回だけ含む)にまで広げると、
1995(96だったか?)年のマクラーレンのプロスト、
2007年のフェラーリのシューマッハとかいるけど、
彼らはリザーブではないわな。

459 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 10:45:48 ID:ywOVqAJm0
>>458
ミカサロはどうよ?

ところで
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51474925.html
>元ホンダレーシングのニック・フライCEOは関与するチャンスを与え
>られたが、ホンダが求める高額な個人的保証を与えることを拒否し
>たと見られている。フライの将来は不明である。

ここまでホンダがフライを庇う理由って・・・
やっぱり、何か握られてるのかね?

460 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 12:28:11 ID:g3lyVtbb0
まあ、俺らは外から見てるだけだからねえ
実は有能で、崩壊しようとするチームを全力で支えてたって可能性も0じゃない

裏金積もうが何しようが平気な世界だから、何か握られてるとかはないと思うよ

461 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 16:17:19 ID:rplmvcC+0
アルバースって途中解雇だったの?

462 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 22:13:33 ID:MpGB2EKnO
確かそう。

463 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 22:15:57 ID:Y+c7PTXf0
アルバカスwwwナツカシスww

464 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 13:55:28 ID:FaXxA5jL0
メルセデスエンジンにした途端、テストすら一度もしていないブラウンGPが最終合同で上位タイム。
午前中はトップ。



ホンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ホンダエンジンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

465 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 17:18:22 ID:3K2nQZNm0
>>464
シャシーからして違うんじゃないかい?

466 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 17:38:56 ID:qgPaKIYi0
レスした方が負け

467 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 18:01:37 ID:aNQgZNxU0
ニックフライの名前が消えた瞬間からトップタイム。
あいつはどんだけ小泣きジジイなのかと。

468 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 18:05:24 ID:+h2zPDyE0
ハートリーがレッドブルのリザーブになった

469 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 23:17:12 ID:LmR2VULX0
結局肉揚げはどうなったの?
金もらいつつ一時的に引込んでるだけ?
いなくなってスッキリするけど、なんかムカツク

470 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:51:11 ID:8OSw4mI70
肉揚げ残留w


「彼はCEOのポジションに留まるし、将来のために不可欠なメンバーだ。
推測があったが、ニックのポジションは変わらない。彼はチームの重要な人物だ」



471 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 10:36:18 ID:P76qmtzu0
ホンダオタはメディアに騙されてニック憎しになってるだろうけど、
別にホンダが遅かったのはエンジンが糞だっただけでニックのせいじゃないってことだな。

ブラウンGPの好調はたぶんテストだけなんだろうけど、万が一レースで速かったら「元ホンダだからだぁ!」ってオタは言うんだろうか。

472 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 11:44:12 ID:fYlsIhP50
>>471
>別にホンダが遅かったのはエンジンが糞だっただけ

ホンダを弁護する訳じゃないが、
今のF1ってエンジンにそんな決定力ないだろ

473 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 11:52:27 ID:Vb5+ajHd0
馬力差は確かに昔ほど大きくないけどタイム自体がタイトだからちょっとの差でも大きいよ

474 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 12:12:55 ID:vwsqRVq+0
>>472
この印象的なパフォーマンスの原因は、メルセデス・ベンツのエンジンかもしれない。
昨年Honda Racing F1が搭載していたHonda製のV8エンジンは
一節によればメルセデスエンジンと比べて60馬力もパワーが劣っていたとうわさされているのだ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090309164952.shtml

これを見るとかなり差があると思うぞ
1周0.6秒はエンジンだけでも遅かったのでは

475 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 14:43:59 ID:P76qmtzu0
まあシャーシ自体も変わってるから、エンジン変えた影響がどの程度かってのは難しいところだ。
しかしホンダオタはかなりバイアスかかった見方してるから、エンジンが糞だったからと思ってた方がバランスとれると思う。
ブラウンGPチームはホンダや日本とは関係ないと思って、頑張ってたら純粋に応援してあげるのがよいかと。

476 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:20:23 ID:VP85rYiLO
お前ら、スレ違い。
ブラウンレーシングの本スレにいるかと錯覚したじゃないかw

477 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:21:05 ID:1lA7qQmx0
ヴルツがブラウンGPのリザーブドライバーとして契約することが濃厚

478 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 00:48:54 ID:B7STlO+r0
リザーブ

マクラーレン:デラロサ
フェラーリ:バドエル、ジェネ
BMW:クリエン
ルノー:グロージャン
トヨタ:小林
レッドブル:ハートリー
トロロッソ:ハートリー
ウィリアムズ:ヒュルケンベルグ
ブラウン:ブルツ
インディア:リウッツィ

479 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 13:55:59 ID:oY7FhRHk0
結局シーズン中のテスト禁止ってのはどうなるのよ

480 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:28:59 ID:i+AJJsUFO
そりゃ額面通り禁止だよ。
だが、禁止されてるのはテストそのものではなく、
テストをレース間にする事だろう?
それに、テストドライバーではなく、リザーブドライバーだぞ?
違い、わかってるか?

481 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 07:28:55 ID:E//K1CYRO
このストーブリーグ琢磨だけが敗北者だったな
つーかブラウンすげーな

482 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:22:22 ID:3DeJdD1h0
セナも悔しいと思うぞ
最初はデビューがちょっと遅れるくらいにしか思ってなかったとしてもブラウンのあの速さ見たら…

483 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:08:13 ID:J7ixwHN40
琢磨かセナかどっちかは残ると思ったけどね。

484 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:16:32 ID:Qiufg9bp0
なんか空タンな気もするけどね
実際アロンソの言うように速くて優勝しちゃったりしたら、ホンダ涙目だなw

485 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:19:55 ID:Z0EppTKb0
本当に速かったらホンダも無理にでも参戦したんじゃね?

486 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:28:40 ID:QYM9SfPvO
>>485
ライバルの速さが推測できれば継続しただろうが、一番の誤算は新シャーシの予想超えた出来だろ!
もしくは、メルセデスとのパワー差に八百長から足抜け出来てラッキーとか…

487 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:58:56 ID:OvW+HV5zO
>>485逆に無理してでも参戦できないほどの資金難だとも
まぁそもそもフライを雇ってるのが全ての間違いだけど

488 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 13:58:09 ID:jZIxrCF70
資金自体は何とか出来ただろうけど
それよりも07、08年の成績と不況ブームで
もう反対派やら株主やらを抑えておけなくなったんだろ
そもそも3期ホンダは始めから何がしたいのか右往左往だったから
終わりもふさわしいものだ

で、ですね これで20台揃ったとなると新規参入チームとか優遇されなくなったりしないかね
あと大陸系チーム増えないかなとか

489 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:22:19 ID:52B8mgGLO
無理がきかないほど資金がないわけないよ
他がのきなみ赤字の中でホンダは黒字決算らしいじゃん

490 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:22:22 ID:5ThiETUnO
今はな。
福井が撤退を決定した直近の状態は違う。
知ってるか?アメリカの去年11月の売り上げは
一年前の一昨年11月の82%減、つまり5分の1以下だった事を。
今ホンダが黒字なのは金食い虫のF1を撤退した事と、
なんちゃってハイブリッドのインサイトの爆発的売り上げのせい。
去年12月の段階では赤字が決定的な程ホンダの売り上げはひどかった。

491 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:55:26 ID:7L8H2Cwr0
実の所は膨大な追徴金?の影響の方が大きかったんじゃない?

492 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:22:12 ID:39KBrfnr0
第一、成績不振で撤退なら、他カテゴリーからの撤退もなかっただろ

493 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:22:14 ID:kJh30gGs0
どういう経緯で、どこのお金をBGPに入れたのか、株主総会資料や決算書で明らかになるものなのか?
手切れ金とか言ってる輩もいるが、おそらく貸している形にしているんじゃないのか?
もちろん返してもらう予定はないのだろうが。
あの会社は長くて10年、普通だと5年くらいしか休止を容認できないよ。
モトGPもF1も。

494 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:39:59 ID:QXhxRB/0O
>>483 ちょっとだけトロロッソが遅いからざまあみろとか思ってる自分は性格悪いと思う

495 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:46:24 ID:tWu40I280
自分の発言に対して性格悪いなんて言える謙虚な奴はF1板にいないから安心しな

496 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:22:10 ID:DnG4nkEaO
>>494
しかしそれは筋違い。
ブエミを決定したのも、ブルデーと琢磨をふるいにかけた挙げ句ブルデーに決定したのも
オーナーのマテシッツ。
トロ内部はブルデーファースト、琢磨セカンドでいきたかったが、
トロの株式をマテシッツが買い戻したから全決定権がマテシッツに戻った。
ベルガーが残ってたなら結果は違ったかもしれないが。
ともあれ、持参金と実力合わせて考えて琢磨がブルデーに敗北したのは事実。
それは認める必要がある。
実力不足で落選した訳では無いと琢磨落選を決めた張本人の
マテシッツも断言してくれたし。
ウェバー、ブエミが嫌いで、ベッテル、ブルデー、琢磨が好きな俺は非常に複雑な心境。
ベッテル、ブルデーがチームメイトをフルボッコしてくれたら
琢磨落選の憂いは晴れるんだが。
だからこそ俺はレッドブルグループ全体が低迷するのは望んでない。
ウェバー、ブエミが勝手に失速するなら構わないが。

497 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 05:24:02 ID:RpZEA4x70
もうF1には関わってこない人のことをえんえんと言わなくても……

498 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 05:39:37 ID:SductyRZ0
虎スレや珍治スレが何年も続き他スレでも度々話題が出てたことを思えばとても延々となどとは

499 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 10:21:53 ID:pmGd4C+P0
>>496
ただのリップサービスに本気になるなよ

500 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 11:03:35 ID:8Vts75IW0
F1スレで琢磨の話題もだんだん減っていくんだろうな
早くそうならなかな

501 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 12:08:44 ID:n/OuBaenO
>>499
そのリップサービスをマテシッツがしたのは琢磨が最初って知ってるか?
この手のリップサービスがF1でありふれた物である位は俺だって知ってる。
だが、マテシッツが切り捨てたドライバーに対するリップサービスをするのはこれが初めてなんだよ。
ならば通常よりもその価値が大きいくらいは分かるよな?

502 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 12:41:27 ID:pmGd4C+P0
ばかじゃねぇの リップサービスされた時点で価値も糞も無いんだよ

503 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 14:02:06 ID:yfm3G0cuO
話題変えた俺も悪かった。皆ごめん ストーブリーグも終わったから少しいいかなと思っただけ

504 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 18:58:08 ID:VhLgSYzCO
トロが琢磨を採用しなかったのは
2年連続でジュニアチームが親チームを上回るのを
よしとしなかったからだと思い込むことにしたよ

505 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 19:32:26 ID:ZxbyoocgO
「琢磨は糞ドライバーです、日本でタクシーでも運転してればいい」
って言ってチームの印象を悪くして敵を作るような事はしないだろ
「琢磨もブルデーもブエミも素晴らしいドライバーだ実力だけでは比べられなかった」
とか言ってればアンチ以外は納得するでしょ

506 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 19:43:11 ID:BuolXm3kO
ガマンするより思い切って口に出したほうがスッキリして気持ちイイしな。

507 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 19:52:18 ID:LXh1CQ5t0
ベルガーは今どうしてるんだ?

508 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 21:09:28 ID:sOC6ubAO0
運送屋のおやじ

509 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 21:25:17 ID:RjwWcB5FO
どれだけ琢磨の落選を引きずってるんだよ
もう決まった事だからさ
今はインディに行くから応援しろよオタ

510 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 21:32:45 ID:GXgFJSUZO
ホンダエンジンってマジ糞だったんだな。

511 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 22:37:13 ID:6U6I8scV0
なにを今更。近藤が何かにつけて「ホンダパワー!」って連呼してたとき
ほんとコイツ何も分かってないなって思ってたよ。


512 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 22:44:40 ID:RjwWcB5FO
琢磨はインディ300で優勝でいいんだな?
よくない奴は根拠を簡潔にして述べてみな


513 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 00:36:18 ID:kvjH7O/fO
琢磨のインディー行きは確実なの?
このオフはデマばかりで疑心暗鬼気味。

514 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 02:42:03 ID:dZKZL1APO
馬鹿やろう
琢磨はインディ300スポット確実
スポットなんだからスポットライト浴びてもいいんだぜ


515 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 03:05:27 ID:cp7ew8TY0
特攻野朗 琢磨はいい意味でインディカーほうがいい仕事しそうだなw
 クラッシャー琢磨 頑張れw

516 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 07:36:47 ID:+MzoDhOA0
空気を読まずに貼ってみる。

アロンソが2010年跳ね馬入り の噂
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/090315_03.htm

早くも2010年ストーブリーグ開幕か?

517 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 10:12:35 ID:rxRVYNK+0
アロンソフェラ飽きた

518 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 18:33:54 ID:Xwo9ufEM0
アロンソには、その年で二番目のチームで走ってもらいたい
一番なら勝っちゃうだろうからつまらない、3番手以降だともったいない
問題は、そのシーズンが始まるまでどこが二番手かわからないところだ

519 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 18:46:26 ID:ZcE2FftX0
>>516
今年で何年目だよ そのネタw

520 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 07:54:39 ID:KEBUE1CvO
>>518
90年代の顎と一緒か。

521 :音速の名無しさん:2009/03/19(木) 20:36:41 ID:v/SvEgvG0
>>501
琢磨のマネージャーの不満インタビューが出てるけど
マテシッツはあまり興味なかったぽいね。
あくまで相場を引き上げるうまい材料として
利用したくさい

522 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 10:22:55 ID:pf3iDBOVO
結果的にはそうなるな。
だが、去年9月の段階では本気で低迷気味のブルデーの代わりに考えてたんだと思う。
レッドブルグループのドライバーのうち、必要な人員は5人で、そのうち上位3人は確定、
最後のレギュラー(4番目)とリザーブ(5番目)を琢磨、ブルデー、ハートリーが争って、
琢磨が落選した、ただそれだけ。
理由が持ち込み資金だろうと、実力だろうと、
本業への影響だろうと、レッドブルグループとの絆の深さだろうと関係ない。
それら全てを総合的に考えて琢磨は6番目だったって事だ。
だいたい、ここ数年のトロのドライバーラインナップ見れば
冷酷な判断してるのはわかりきってる。
マテシッツのやり方は誉められたやり方じゃないが、
やる前から分かっていた事でもある。

523 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 02:36:01 ID:NGYXeMYqO
残りのレスはUSGPEのドライバー妄想でもしますか

524 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 21:24:41 ID:BIYzFv6uO
マルコ+スピードでひとつ。

525 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 07:15:50 ID:niORHDpi0
ハートリーのライセンスが未承認のまま

526 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 10:11:05 ID:UBaOMvwLO
そして批判して間の悪い蛸w

527 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 10:12:41 ID:YyxjmEtBO
ハートリーには気の毒だが彼の実績ではまだF1は早かったって話だ。
代わりにブルーノか琢磨にしようぜ?
どうせリザーブの仕事は今年無いんだし。
F1マシンを走らせる実力があれば誰でも一緒だろ。

ブエミにしてもそうだがロクな実績も無くF1に来ないで欲しい。

528 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 12:41:32 ID:Qii68xmO0
ユーロF3でランキング2位じゃ駄目ですか?

529 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 13:18:31 ID:tpAn+sJm0
そういった「まだ早い」って言われたのが後々実績あげてるのも事実なんだよな

ブルーノはともかく、もうさんざんF1で走った佐藤含めたベテランより若手のが見たいってのもある
ベテラン呼んでくるならジャック呼ぼうぜ

530 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 13:21:32 ID:6GNMMQfHO
琢磨は無理
交渉も打ち切られしかも批判までしてるしな
ブルーノはいいかも
ただハートリーには恐らく発給されると思うよ


531 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 13:26:32 ID:pfk1i5EF0
>>530
何を根拠にそんなことを言ってるんだよw

532 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 13:52:44 ID:tpAn+sJm0
チーム側が乗せるっていったドライバーで、発給されなかった例があんまりないからね
スポット参戦とか、あからさまなペイドライバーとかであったようななかったような……

533 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 13:55:27 ID:6GNMMQfHO
>>531
チームが乗せたいドライバーは大概発給されてるから
わかったかアホ?


534 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 13:55:32 ID:bdrYqHvx0
なんだったらレッドブルにはイギリスf3チャンピオンも、それからイタリアの希望の星
ご褒美のフェラーリ初テストでライコのタイムを0.6秒も更新したイタリア期待の星のイタリアf3チャンピオンボルトロッティもいるし
ハートリー駄目でもすぐに候補はいそうな気もする
特にボルトロッティは見てみたいよな

535 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 14:03:43 ID:YyxjmEtBO
>>526>>530
琢磨が赤牛批判とは、また捏造たくましい。
批判したのはマネージャーのAGSだろ。
秘書が勝手に賄賂もらったら政治家は知らなくても辞任か?
ばかばかしい。
琢磨って名前出ただけで無条件に噛みつく蛸アンチって
蛸ヲタ以上にうざいな。

536 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 14:04:51 ID:uaUf7v8x0
巣に帰れ土人

537 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 14:54:37 ID:wNeQyKEe0
>>535
蛸ヲタの上に小沢信者かw
お前日本人じゃないだろw

538 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 15:31:33 ID:8QFVeSF50
いや小沢より悪質だろ琢磨はw
ゼネコンから賄賂とって政治家は小沢だけではないだろうが
琢磨みたいな言動のレーサーはちょっといないぞ…


539 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 16:30:32 ID:tpAn+sJm0
こんなとこで政治運動するなよ
佐藤かお前らw

540 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 16:30:58 ID:pId4Hc9i0
>>538
拙い日本語だね、何時も。

541 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 16:45:07 ID:pfk1i5EF0
>>533
知ったか乙www
http://f1-gate.com/coulthard/f1_3106.html

542 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 16:46:38 ID:8QFVeSF50
中谷彰彦はライセンス出なかったんじゃなかったっけ?
あれはアマティを乗せる口実かな・・・

543 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 19:09:02 ID:3vtYXiqA0
過疎ったスレが伸びる伸びる
お前ら本当お互いの事が大好きなんだなw

544 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 21:21:27 ID:LYOz9BM/O
先生の残留能力は異常wwww

545 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 22:35:46 ID:6GNMMQfHO
先生→ハートリーになるんだな


546 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 23:55:43 ID:YyxjmEtBO
いやむしろずっと先生で。

547 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 04:09:30 ID:4/dHCW45O
しかしクルサードがリザーブドライバーとして待機するのは一時的なことになりそうだ。レッドブルは今後も19歳のハートリーにスーパーライセンスを発給するよう、FIAに働きかけていくことになるだろう。

ハートリーの発給までの繋ぎとして先生にリザーブ
にしても琢磨だの小沢だのまったく関係ない名前を上げて何がしたいんだ?

548 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 10:45:52 ID:lZRRNeKE0
レッドブルにポイントシールをつけて世界で販売し
一年間で一番ポイント集めた奴がリザーブになれるキャンペーンとかしたら
下手したらペイドライバーの持ち込み資金より儲かるんじゃないか?


549 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 14:01:57 ID:B+UgMSz60
新人用に許されたテスト期間で300キロ程度走ればライセンスは発給されるだろ
ただ、それを含めてもほとんどF1カーに乗ってないド新人を
出番が来たとしてもいきなり本戦で走らせるのかって疑問はあるが

550 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 15:48:44 ID:4xFp46Ix0
鬼が笑う話だが・・・
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51484483.html
3チーム、つまり合わせて6席追加されるとか。

551 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 17:12:21 ID:12tNHYNl0
>>547
話しかけちゃダメ

552 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 00:53:58 ID:Y7RM5REDO
まさかのデビッドソンw

553 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 00:59:40 ID:SnAjTFtiO
来期は13チーム?マジで?

554 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 02:29:35 ID:j8/76Jru0
実現確率2%

555 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 06:18:36 ID:jBKw5pxY0
参戦コストが50億ぐらいまで下がるようだから可能性はあるんじゃないの
今のままのコストなら100%ないと思うけど
FIAのコスト削減案が本当に実現するならありえる

556 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 12:43:50 ID:t3Pep+rb0
いつも通り最初のハッタリでしょ
実施されたとしても200億くらいで着地するんじゃないか

557 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 14:48:58 ID:EsQqempt0
ブラウンGPはブルツにデヴィッドソンと二人も居て
鬼に金棒だぜ

558 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:28:48 ID:MvvphiFF0
「バトンは琢磨みたいにチームを引っ張っていけるのか」と言ってた連中は何を思う

559 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 17:33:50 ID:EDHAUie30
ここまで甘い汁吸いまくったチームは今だかつて無いだろ

560 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 17:50:36 ID:f84aYQl+O
>>558
やっとバトンがやる気出したな。
本来はトップクラスの才能が有る筈なのに、
人格に問題が有って今まで才能が実力にならなかったが、
やっとマトモになったか。
正直、去年、一昨年のバトンは琢磨以下どころか、「何でこんな無能がF1ドライバー?」
って感じだったからな。
今年のバトンは今までで一番マトモな目つきしてる。


それはそうと、ブルデー遅すぎ。
ハートリーと琢磨よりも序列が上のドライバーとは思えない。
ルーキーに負けてるなよ。
このままだったら途中解雇、ハートリーにチェンジだな。
ハートリーにライセンスが出ないなら先生か琢磨。

561 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 18:51:39 ID:MvvphiFF0
ボーデには期待してたけど新人に0.4秒近く差をつけられるのはまずいね
マシンやタイヤの好み、経験がどうのって言い訳はもう出来ないし
ブエミが実はセナ・シューマッハ級の逸材なんて展開になるはずもなく・・・

562 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 18:53:53 ID:As3Vj/xeO
ブルデーは最後のアタックできなかったみたい。 
ピット出るのが遅れて、アウトラップからアタックに入る前にチェッカー振られた様だす。

563 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 00:13:15 ID:SWopVEXpO
ブルデーはブエミのかませ犬だから

564 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 02:24:16 ID:2FdeV4eJO
マシンは合ってる
それにアタックできなかった
フリーでブルデー>ブエミだったし別に問題ないだろ


565 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 11:15:49 ID:aTQE2sDG0
バージンF1(処女第一級方程式)の調子はどうだ?

566 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:18:43 ID:3cnwAd0x0
グロージャンがアップを始めました

567 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 17:50:11 ID:qPFoWDn5O
KERSは悪影響しか見えなかったな('A`)

568 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 00:09:30 ID:a7hsVa0bO
ブルデーにはがっかりだよ。
マテシッツの「変化の年だから継続性優先でブルデーを選んだ」
ってコメントあったがこれって能力は琢磨よりも低いって意味だったのか?
今回、ブエミに予選、決勝と押されっぱなしじゃん。
ホントがっかり。
口だけルーキーなんぞに負けるなんてな。
コレじゃハートリー、或いは琢磨の方が良かった。
あと、ベッテルとクビサ、どどんまい。

569 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 01:45:51 ID:tTH6DospO
どこが押されぱっなしなんだ?
ちゃんと見てたか?
いきなりタイヤがやられてすぐピット入ってたな
それに後半はブルデーの方がブエミ上回って7秒近くあったのがコンマ何秒になってたからな
SC入らなかったら抜かれてたよ
ウェバーの方がまずい
琢磨ってマネージャーがブル批判したからないよ
それにF1は愚か未だにレースできてないのは致命的


570 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 06:33:31 ID:JMwZCyQkO
ブルデーは予選、決勝順位、ファステスト全てブエミに負けてる。 
川井ちゃんもありえないってダメ出ししてたくらいだからダメなんだろな。 
ウェバーとベッテルは比べること自体が間違い。 
ウェバーは予選は速いが決勝も速かった時の記憶が無い。

571 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 10:10:07 ID:+mKL+x8J0
>>570
予選はアウトラップするのが遅すぎたからな
決勝の後半はいつの間にか背後まで来て追い詰めてたから別に押されっぱなし
ではない
それにまだ開幕したばかりなんだからさ
去年のブルデーもデビュー戦はインパクト残したからその先はどうなるかわからない


572 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 14:16:53 ID:a7hsVa0bO
だといいがな。
琢磨ファースト、ブルデーセカンドを希望してた俺的には
せめてブルデーがブエミをフルボッコしてくれなきゃ納得できない。

573 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 14:48:07 ID:DRSwjOWu0
現代のF1ドライバーなんてみんな似たり寄ったりな速さだし
何かしら「事情」がないかぎりチームメイトをフルボッコなんて起きないよ

574 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 15:34:03 ID:tTH6DospO
>>570
嫌でもウェバーはベッテルと比べられる
怪我が治って本調子になってからどうかだけどな
それに開幕したばっかのにダメだって決めつけるほうがおかしいだろ
かずきなんかダメ以前じゃねぇか
まだ始まったばっかりなんだから前半戦終わってからダメの刻印を押そう

575 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 17:36:33 ID:DmTIQGFg0
>>573
現代のF1ドライバーがと言うよりそういうレギュレーションとマシンだったからじゃないかな
開幕戦を見る限りほとんどのチームがドライビングし辛そうな挙動をよく出してるし
タイヤマネージメント能力が一気に重要になってきたからドライバー間の差は去年より開きそうだ

576 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 10:51:22 ID:JFqbo4K4O
>>574
言い訳オージーはベンドリンガールートに入った悪寒。
ベッテルが特別にしても、不甲斐なさ過ぎ。
本来こんなに無能じゃないだろう、オージー。

577 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 12:38:01 ID:hUzRcBOTO
ウェバーは運がよすぎるんだよ。 
2005年はハイドフェルトにポイントで負けてるのに
ハイドフェルトがケガして追い出されたから(契約はあったが)ウィリアムズに残れたし
レッドブルに行ってからも一年目はニューウェイのマシンに先生は慣れてるから
先生に勝てなくてもしょうがない空気があったし
去年は先生自滅してたから、それより悪い評価にはならない。

7年フルシーズン走って表彰台2回だけなのに 
まだ残れてる理由が正直分からない。

578 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 13:30:01 ID:ooMpz/qK0
05年は燃料を計算に入れた予選ペースではニックを圧倒
決勝だと悪いイメージがあるがそれも1年を通して比較すると五分
クルサードは予選も決勝も惨敗
マシンの信頼性が上がればウェバーが結果で圧倒するのは目に見えてた

ウェバーがF1に残れるのはそれだけのポテンシャルを持ってるから
"荒れたレースに強い"とか"レースを上手くまとめる"とか抽象的な事を抜きに考えるタイプには評価が高い

579 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 13:41:37 ID:z38P3XcS0
予選でいくら速くたって決勝で結果残せないなら無意味。
ウェバーはいつかやってくれると言っても、もうベテランの域でこの成績。
ウェバーが本当に速いなら去年マクラーレンに引き抜かれてるだろうし
もっと前にトップチームから声がかかるはず。



580 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 13:48:12 ID:yQ2O4g1t0
つ国籍

581 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 14:21:12 ID:ooMpz/qK0
>>579
2004年のウィリアムズとルノーはトップチームじゃないのか?

582 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 14:43:01 ID:0tkC9vSu0
ウイリアムズはまだしもルノーはブリアトーレ繋がりで
根拠のない噂が上がっただけじゃん

583 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 16:11:05 ID:hUzRcBOTO
ウィリアムズは2004年は セイウチノーズが失敗作だと認めてるし 
BMWとの不仲もずっと言われてたから、成績が落ちていく兆候はあったよ。 
それを考えるとウィリアムズはこの時点でトップチームとは言えなかった気がするんだよなぁ。

584 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:09:57 ID:c7YtVuWMO
ミナルディ出身だから応援したい気持ちはあるが、日本嫌いだし、
なんか他の現役ミナルディ出身ドライバーに比べて劣る気がする。
デビューで入賞したり有能な筈なんだがな、オージー。
そういえば、去年ベッテルが優勝したとき、賞賛のコメント したっけ?ウェバー。
アロンソや右京がコメントしてたのは覚えてるが。

585 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:27:50 ID:dhd5C8yNO
2006年は速いなと思った。ウェバー

586 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:31:43 ID:BGjpiong0
>>584
ベッテルにあてられて表彰台をフイにしたときに
なんか怪しい動きしてたんだよなとブチ切れてたのは覚えてる

587 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 00:18:38 ID:kECK7+lFO
クルサードにベッテル追突したんじゃなかったっけ?ウェバー?

588 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 08:26:20 ID:Sjrhbw660
ウェバーは文句言いすぎ。
2006年時、あまりに遅いマシンにあちこちで文句言いまくってたウェバーに対して
当時新人のニコに
「ウェバーの気持ちも分かるけど、少しは我慢しないとダメだよね」
とか言われてたからな。


589 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 16:13:10 ID:gErnxGKRO
で、ついたあだ名が言い訳オージーか。
これから数戦続けて開幕戦並みにベッテルに負けるなら
ハートリーか先生に交代しろよ、オージー。

590 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 09:08:52 ID:4ouco21JO
ハミチン失格www

んでもってツルーリ3位復活w

591 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 11:34:01 ID:JNmbNUqQ0
でもあれは、失格というほどのことでもないよな
ハミルトン嫌いだが、あの処分は不当だと思う

592 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 11:38:22 ID:q3TQH/6c0
虚偽証言をしたからってことかな?

593 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 12:49:45 ID:hcehmHXX0
むしろそっちのほうで失格なんだろうね

594 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 22:50:06 ID:RtjxhamE0
SM爺が俺をハメたやつの目星は付いてるとかぬかしてたな。
もしかしてやっぱデニスなのか?
んで今回のも私怨にしか見えないんだけど。
俺も不当だと思うよ。
醜い権力の行使って感じで白ける。

595 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 23:01:54 ID:sup2q/Ou0
2005年のBARの件も、燃料をバラストに使った云々よりも
全部抜きました→残ってた→嘘ついた?
ってのを問題視されてたな

596 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 23:11:38 ID:RtjxhamE0
後から新しい証拠が出て来たとか胡散臭杉。
ちょっと嵌めてやりましたってなもんか。
うんざり。

597 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 01:04:11 ID:IxO6zY+x0
鶴がコースオフ、ハミが前に出る
      ↓
チームマネージャー(名前忘れた)が無線で「鶴を先に行かせろ」と指示
      ↓
ハミスローダウン、鶴、仕方なくハミを抜く
      ↓
FIAの事情聴取時にチームマネージャーが
「チームからの指示とはFIAには言うな。」とハミに口止め        ←ここが問題
      ↓
鶴ぺナも、無線でチームが先に行かせろとハミに言ったことが発覚
      ↓
鶴復活、ハミ失格、チームマネージャー、枕から停職処分受けて強制帰国

598 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 03:39:53 ID:YU72pF6d0
すぐ陰謀説を唱える奴が出てくるな
トゥルーリペナの時に「トヨタはハメられた、イエローが勝ちそうな時はこうなる」
とか言ってる奴総合スレでもたくさんいたがとんだ赤っ恥だったな
今度は一転イギリスメディアが陰謀説で大沸騰するんだろう

599 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 11:55:33 ID:75lBUGPV0
でもまあ、「トヨタが勝ちそう」ってことはないよな……
無様ではないレベルには来てると思うが、潰さなきゃってほどの強さは、むしろブラウンじゃね?

600 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 12:53:19 ID:8uec6VN0O
ホンダ撤退してなきゃあの表彰台は日本チームで埋まってたのにな。
返す返すもホンダ第三期って何だっただろうな。
結局最後まで謝罪的な事を世界にもファンにもFIAにも言わなかったしな。
つまり、ホンダの第三期はオナニーだったんだろう。

601 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 13:40:09 ID:Maxo3Fv9O
>>600 エンジンがカスだからそれはない。

602 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 14:22:29 ID:OWObEgti0
でも継続出来ていればエンジンに手も入れられたはずだから
60馬力は無理でも40馬力くらいは上げられたんじゃないかねえ

603 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 14:38:58 ID:khIoF9Ph0
継続だとKERSを引きずってgdgdだったかも

604 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 14:49:38 ID:5DFx29tp0
ホンダエンジンにKERS搭載
セカンドドライバーはブルーノ・セナ

資金はあるのでもっとマシなオフシーズンは過ごせただろうけど
今以上の結果を残せたとは言い難いかな

605 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 15:34:59 ID:75lBUGPV0
ホンダがどうこうはともかく、KERS組が軒並み不調ってことを考えるとね
ただマレーシアでは情勢がどうなるか、ちょっと楽しみ

606 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 17:42:29 ID:jWT2qd7j0
age

607 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 21:47:06 ID:8uec6VN0O
>>601
来年のマシンは凄い、KERSも凄い、と去年散々ブラウンとフライは言っていたし、
実際、RA109改は現状二連続PPな「凄い」マシンだった訳だ。
少なくともマシンに関してはウソじゃなかった。
ホンダエンジンはカスだったとバリチェロ、バトンにばらされたが、
KERS込みでビックリハイスペックだった可能性は捨てられ無いよ。

608 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 13:48:18 ID:X6XHWFLlO
とりあえず一貴はトヨタの後押しもあって今年は安泰だと思うがピケ子はやばいぞ。
ING撤退も決まってるから速さ見せてスポンサーとらなくちゃいけないからな。 
さて、速くてシートなくてF1に乗りたい人は誰だろう?w

609 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 13:49:38 ID:ltVTXMDR0
>>608
M.シューマッハー

610 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 19:34:13 ID:q/DIyysr0
age

611 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 20:21:30 ID:X/xmc1HFO
>>608


612 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 06:51:35 ID:aweMAWHlO
>>611
佐藤さん、こんな所で何やってるんですかwww

613 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 11:14:20 ID:VEfHhNczO
やっとブルデーがブエミをやっつけたか。
やっぱりこうでないと。
しかし、今年のベッテルはついてないなぁ。

614 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 12:23:10 ID:buT27WyC0
やっつけてないよ
ブエミが自爆しただけ

615 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 18:06:00 ID:VEfHhNczO
あれ、そうだったか。
スマソ。
昨日帰宅した時間が夜1時前でそれから地上波見たから勘違いした。
帰ったら録画見よっと。

616 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 19:29:52 ID:74kKKVAx0
どん尻からスタートしたブエミが5つ前からスタートしたボーデの前を走っていたが水で滑ってグラベル行き
んでその分ボーデが繰り上がった所で赤旗中断&終了

617 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 02:02:31 ID:7JK5JbfcO
ブエミはノーズやられて初めにピット入ってたからタイヤ交換のタイミングが良かっただけ
ブルデーはタイヤ交換のミスで無駄なピットがあった
レースでは普通にブエミは速かった
まぁ前が居ないからな
ブルデーはピケとカジキがいたから抜けなかったな
ペースはピケやカジキより速かった

カジキとピケは論外だな本当に
トロやインドより戦闘力あるマシンでこの様はありえんわ



618 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 02:15:32 ID:blrdH+v/0
これまでのキャラ通りってところじゃないかな
ブエミは特筆すべき速さは無いがそこそこまとめてくる
ブルデーは速い時は速いが接戦に弱い

619 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 07:51:53 ID:NHkn8u6VO
>ブエミは特筆すべき速さは無いがそこそこまとめてくる 
なんだ、一貴と同じじゃないか 

>ブルデーは速いときは速いが接戦に弱い 
なんだ、琢磨と同じじゃないか

620 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 08:17:16 ID:53Eo5moU0
ブエミは燃料積んでるのに
それよりも軽い前のマシンよりも
パフォーマンスがよかったのが印所的だった

621 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 09:44:41 ID:7JK5JbfcO
ブエミの前誰もいなかったからね
邪魔されずに走れてたな


622 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 09:45:33 ID:7JK5JbfcO
琢磨は接近戦はかなり強い
特攻くらわす事できるからな

623 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 22:56:34 ID:KVVDX1jA0
ブエミなにげに結構やりそうじゃない?
ルーキーでこれだけやれてればOKだよね。
わからんもんだな。

624 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 01:06:33 ID:rIQHdtmlO
まぁブエミはF1には結構乗せてもらってたからな
マテのお気に入りだし

これからだろ


625 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 14:06:57 ID:RqF7Jsnr0
ブエミは別にやれてるわけでは無いだろ
やれなさすぎじゃないだけでさ
つーかブルデもっとしっかりしろって話ですよ

626 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 16:04:39 ID:rIQHdtmlO
ブルデーもブエミもこれから
マシンが開発されていくから速さはそれなりに出てくるからそこからが頑張りどころ


627 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 16:19:43 ID:5jr42mGo0
ブルデーは昨年と同じことになりそう
マシンがブエミ寄りに開発されたらブルデーには乗りにくいマシンになる

628 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 17:32:53 ID:RcKAl7Cs0
枕への風当たりが異様に強くなってきたけど、
これってモズレーのセックススキャンダルの報復と絡んでるのだろうか。
前にモズレーが、あの醜聞を仕掛けたのが誰かおおよそ見当は
ついていると発言してたけど。枕てことだろうか。
FIAの枕潰しはだんだん常軌を逸してきているような。

629 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 17:50:51 ID:8j81GFpU0
>>626
ブルデーはマシンの速さがどうこうの前にチームメイトに全勝するくらいじゃないとヤバイでしょ

630 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 18:49:36 ID:YCaeTYnD0
今年のヒーローをFIAが作ろうとするなら、間違いなくブラウンGPでありバトンだろう。
不遇の時を経て生まれ変わり華麗に復活なんて
ショーとしては最高じゃないか。
そのためには去年の最終戦で奇跡を起こした元ヒーローであり
同じイギリスのハミと枕が邪魔になるわけだ。
そしたらちょうど良く枕はやらかしてくれた。これはチャンスだと思ったんだろうな。

ちなみにフェラーリはドライバーもチームもちぐはぐだし
自滅するとFIAは思ったんだろうな。
長年の「功績」から手が出せないのもあるだろうけど。

631 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 19:04:07 ID:RcKAl7Cs0
>>630
興行を面白くしてやろう、みたいな
サーカスの座長がするような「演出」とは
全く方向の違う力が働いているように見えて
仕方ないのだけど気のせいかなぁ


632 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 19:22:43 ID:rIQHdtmlO
>>629
全勝じゃなくても8割くらいで十分
だからこれからどうなるかだよ

633 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 22:16:58 ID:2DCLStv20
つかペナルティ出し過ぎだよ。毎度の事でいい加減だし。
まあ行き着くところまで逝っちゃえばいいんじゃないかな。
正直見てても面白くないんだよな。なんでかなあ・・・。
バトルはあるし波乱もあるんだけど緊迫感が無いような感じ。
枕がチームの服SMコスプレにでもすりゃ緊迫感生まれていいかもしれん。

634 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 22:19:53 ID:KnxM/+y2O
>>629
全く、な。
ブルデーは初めてトロに乗った琢磨にドライバーオーディションと
明言してるのに3連続で負けたんだよな。
ブエミを倒せない実力なら、マテシッツが琢磨ではなくブルデーを選んだ理由が
実力ではなく政治家な理由だった証明になる。
だからこそブルデーはブエミに全勝しなければならない。
でなければ今年末こそ追い出されるよ。

635 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:49:16 ID:rIQHdtmlO
>>634
政治的というより琢磨は広告目的で使われただけ
スポンサーを連れてこいと言われ話し合いもしてもらえないとマシューが言ってたしね
別にブルデーがブエミを倒すとかそんな話ではなく金の無い琢磨は要らないと言うこと


636 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 00:10:11 ID:sJXH02uhO
>>634
琢磨はスポンサー連れてこいと言われただけで初めから相手にされてなかったけどな

今年末っていっても琢磨もバトンにあれだけやられたのに残留してたからな(ホンダパワーで)

ニコラスが買収したら残留だろうし新たに3チームが参入するみたいだからF1には残れる可能性はある

今年で終わりはピケとカジキ

ピケ→グロージャン
カジキ→ニコ

ただ来年は3チーム参入するからF1に残れる可能性はある



637 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 01:23:28 ID:EZ3h5LrfO
メルセデスがブラウン買収して、顎が参加する可能性はないかね?

638 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 01:35:32 ID:sJXH02uhO
もう顎はないでしょ
それなら若手を入れたほうが今後のF1にもいいんじゃない?


639 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 06:51:11 ID:o8qBTXQR0
>>636
ニコだけだと理解されんからニコ・ヒュルケンベルグと言いなはれ。



640 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 12:09:25 ID:KWPw39mXO
ニコニココンビ結成か。
昔のミカミカ対決みたいだな。

641 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 14:46:16 ID:o8qBTXQR0
カジキがシートなくしたらトヨタがトロロッソを買い取ってダイハツ名義で参戦。
そこのシートにカムイとカジキ載せていっちょあがりだな。

642 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 15:40:46 ID:4b96jMEM0
買ってる余裕ないだろう

643 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 15:56:30 ID:a8wDrXgQO
1、2年赤字になったからといって、今までどれだけ儲けてきてるんだか。 

あるところには金はあるとおもうぞ。

644 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 16:07:24 ID:4b96jMEM0
そりゃ貯蓄は十分だと思うけど
ホンダの失敗した道を繰り返す事を対株主に説得できる余裕のある状況じゃないし
そこまで情熱的にレースするような会社でもないでしょ

645 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 16:18:56 ID:+gouW01T0
ウィリアムズの1人がトヨタ枠である事は変わらないでしょ
バーニーに前借りしてるくらい貧乏だし
トヨタは2人とも活躍しそうだからそこに入れなかったカムイが入ると

646 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 19:09:05 ID:bmzOsKGZ0
しかしヒュルはニコ以上に速いドライバーになるかもしれないのにリザーブで寝せておくのは勿体ないな
フランクとしても他のチームに取られるのもシャクだろうし

647 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 20:35:34 ID:1OBHy1BB0
ニコ(ロ)が出る可能性もあるからね
コバライネンがこのままなら今度こそ枕が取りに来るかも

648 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 23:41:01 ID:a8wDrXgQO
枕はウソつきイメージがついちゃったし、レギュ変わってどのチームが速いのかまだ分からないから 
今年のオフに動くのは賢くないようなきがするな。 


649 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:44:49 ID:GJJXraB2O
来年に3チーム入るとか言うがありうるのか?

650 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 07:47:54 ID:B6CM4Y9s0
とりあえず一つ目はUSF1になるのかな?
後2つって何か噂でもあったっけ?

651 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 11:44:14 ID:nf5zKheI0
韓国のチームってのどっかに書いてあったな
でももしそうなら絶対立ち消えになると思う

652 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 00:48:29 ID:VYmg+qKQ0
BGP解雇組ってどうなるのかな。どうもならん?
あとはなんだろう。スペインチームとか一時期盛んに出てたけど。

653 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 11:11:19 ID:6iOyfJnZO
>>652
F1以外にもレーシングチームはわんさかあるからそれなりに職はあるよ。

654 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 10:56:30 ID:xIwGm/vVO
ハミルトンがブラウンに移籍の噂の件

655 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 11:04:42 ID:kaYZUa7U0
今メルセデスだしなあ、噂は出るだろう
でも、来年はメルセデスじゃない可能性大きいしな……
しかもスポンサーつかなきゃ開発資金が格段に落ちるわけで
今年はともかく、来年はブラウンも中堅がいいとこじゃね?
もちろん、このまま中国も勝つようならスポンサーついてくるだろうけど

656 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 19:03:59 ID:Ww/p2AlSO
ディフューザーは合法ってことで決まったみたいだね。

あとはブラ・ウィリ・トヨタ以外がどんだけ早く対応するかどうかだな…

レッドブル系はかなり難しいだろうが(´・ω・`)

657 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 22:47:10 ID:h2EKZjGs0
>>656
決まったみたいだね。
どっちに転んだとしてもシラけてるけどさ。
誰かのシナリオ通りに見えてだめだ。
それがF1だと言われても度が過ぎてる。

658 :音速の名無しさん:2009/04/16(木) 02:08:31 ID:SvgqM9FR0
>>657
合法→ブラウンのシンデレラストーリーを潰したくねえんだろ
違法→結局フェラかよ

こんな感じか

659 :音速の名無しさん:2009/04/16(木) 07:19:11 ID:148CKHTG0
チャリー・ホワイティングがSCを入れたタイミングは
R・ブラウンのピット戦略と連動していて、二人は
グルだとかいう記事はさすがにデタラメだろうか

660 :音速の名無しさん:2009/04/16(木) 09:46:10 ID:wlQ2IWeA0
それなら去年はルノーと組んでたんだなw

661 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 21:26:31 ID:4qqwOEeQO
またブルデーがブエミに負けた…
口だけブエミにまけるなよー
ブルデーがこんなじゃ琢磨の落選が悔しくなるだろうが。
せめて決勝ではブルデーがブエミに勝って欲しいな。
ベッテル、ポールおめでとう。

662 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 21:28:21 ID:fq3/H1TT0
むしろブルデーざまぁwwww

663 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 22:42:49 ID:Rt4NSiFQ0
ストーブリーグスレでネタバレ見るとは思わなかった…

664 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 00:02:49 ID:AzKCuQr/O
ブルデーはミスってたな
ミスなかったらカズキが死んでたな
琢磨でも同じ結果になるだろな
琢磨はブエミにボコボコされなくて良かったな


665 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 01:32:40 ID:Q+VHy4sxO
いや、それでも浪人の状態よりはまだマシだろう。
精一杯頑張っても新人にボコボコにされてしまえば琢磨本人もファンも諦めがつく。
このままフェードアウトじゃファンも本人も諦めがつかない。

666 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 01:59:38 ID:AzKCuQr/O
普通に居ないほうがダメだろ
F1以前にレースしてない時点でもう終わり
諦め以前の問題

667 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 03:44:31 ID:Qm+jEw5a0
まああれだな。
彼女がいないよりブスでも彼女がいたほうがマシってか。

668 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 04:25:51 ID:y0IXLbCL0
>>667
いやそれは地獄への一直線だから

669 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 11:43:59 ID:xEzsPDYA0
>>664
こう何回も予選でミスってるとそれが実力って事になってしまう

670 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 14:36:02 ID:vVMSpaca0
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671 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 18:33:18 ID:pBDvv6C70
さて、誰から解雇されるのか?って感じの結果だったな。2年目の連中は。
ブエミは逆に安泰っぽい。

672 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 18:51:20 ID:AzKCuQr/O
ブルデー、カズキ、ピケの順かな?
雨でのレースでも遅いカズキやピケはかわいそうだ
ポジションを上げる事すらできない

673 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 18:59:58 ID:ezSnf0yO0
重タンがうまくいったのは
コバライネンだけだったなぁ

674 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:00:41 ID:xEzsPDYA0
中嶋、ピケはまだ20代前半だから将来性云々もあるだろうけど
ボーデはな・・・バトン、ウェバー、ハイドフェルトクラスの走りをしてなきゃならんのに

675 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:59:59 ID:AzKCuQr/O
ピケもカジキも伸びしろはない

676 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 23:22:52 ID:X1FP1hm80
ピケは今回に限っては勘弁してあげて
アロンソに付いている新型ディフューザーが間に合わなかったんだから

677 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 23:30:52 ID:AzKCuQr/O
いかにカズキがくそなのが分かるな


Race Fastest Laps
1 23 R. BARRICHELLO BRA Brawn GP Formula 1 Team 1:52.592
2 15 S. VETTEL GER Red Bull Racing 1:52.627
3 10 T. GLOCK GER Panasonic Toyota Racing 1:52.703
4 14 M. WEBBER AUS Red Bull Racing 1:52.980
5 11 S. BOURDAIS FRA Scuderia Toro Rosso 1:53.474
6 22 J. BUTTON GBR Brawn GP Formula 1 Team 1:53.546
7 6 N. HEIDFELD GER BMW Sauber F1 Team 1:54.158
8 16 N. ROSBERG GER AT&T Williams 1:54.243
9 7 F. ALONSO ESP ING Renault F1 Team 1:54.481
10 2 H. KOVALAINEN FIN Vodafone McLaren Mercedes 1:54.516
11 12 S. BUEMI SUI Scuderia Toro Rosso 1:54.590
12 1 L. HAMILTON GBR Vodafone McLaren Mercedes 1:54.
13 20 A. SUTIL GER Force India F1 Team 1:54.777
14 5 R. KUBICA POL BMW Sauber F1 Team 1:55.350
15 4 K. RAIKKONEN FIN Scuderia Ferrari Marlboro 1:55.396
16 8 N. PIQUET BRA ING Renault F1 Team 1:55.535
17 17 K. NAKAJIMA JPN AT&T Williams 1:56.167
18 21 G. FISICHELLA ITA Force India F1 Team 1:56.239
19 3 F. MASSA BRA Scuderia Ferrari Marlboro 1:56.484
20 9 J. TRULLI ITA

678 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 08:31:52 ID:bGpZTnMj0
ピケと琢磨を交代か、
てな飛ばし記事が出てきたぞ

679 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:00:00 ID:/gfsF+Cv0
ピケに対する脅しだろw

680 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:36:09 ID:X8hX7EiP0
>>676
ディフューザーがないからといってスピンしていい訳ではないぞ。
実際問題、去年はルーキーだったからフラビオさんも我慢してたけど
今年のありさまじゃさすがに途中交代あり得るでしょ。それが琢磨かどうかは知らんが。

681 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 13:58:01 ID:XNxf/qIQ0
ピケとブルデーって昨年の時点ではどっちも残留ギブアップ宣言出してるんだよね
それがひっくり返って開幕してさらにひっくり返りそうというのは
もうgdgdとしか言い様がない感じ

682 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 14:51:27 ID:6qeDRQqt0
ま、あの豪雨ではぐだぐだなのはしょうがないよ。
今回、失点はクビサくらいのもんだろう

683 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 16:27:23 ID:4BCEqee/0
豪雨だからこそgdgdにならないのもまた腕なんだがな

684 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 10:14:00 ID:S4pET7jsO
>>678
去年の6月にもピケと琢磨のチェンジ話出てたよな。
あの時はルノー側が否定したけど今回はどうだろ。
琢磨ファンの俺的には真実であって欲しいが、どうせデマだろうな。

685 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 18:29:52 ID:nWJ7OiUF0
こういうときに現役テストドライバーのクリエンやりうっちぃの名前が出てこないのは
なんとも言えずさみしい限りだ。

686 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 19:13:44 ID:VO7XIdJQ0
そりゃ彼らは別のチームとの契約があるんだから当然だろう
稀にレースシートのオファーがあれば契約解除できる条項を付けている場合もあるけど

687 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 20:46:06 ID:Vvk949Hj0
というか、佐藤の名前でてるのって日本だけでは?

688 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 00:14:44 ID:pdxann56O
ブルーノが今年のDTMオファーを断ったらしいな
今年中にドライバーの動きあるかも知れん
このスレも役に立つかもな

689 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 01:03:05 ID:eqtr0Ims0
>>687
大元の記事に出てるだろw

690 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 10:25:03 ID:DlTGGCwXO
スペインのAS紙だっけ?
ソース。

691 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 11:17:02 ID:JwWyxtPH0
後任がどうなるかはさておき、ネルシーニョの
契約にパフォーマンス条項があって、このまま
成績が悪いようだと5/10のスペインGPで解雇の可能性あり
てことになってるね(スペイン:マルカ紙)

http://www.marca.com/2009/04/19/motor/formula1/1240140332.html

 候補としてはグロージャンかセナかという憶測で
 琢磨の名前はここには出てない。ここいらは
 記者の妄想次第なんだろうな

692 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 06:57:38 ID:Ptw3M7K10
BBCのエディの座が危ない?

693 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 13:11:46 ID:szkLX/4g0
クライスラー破産申請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090424-00000527-san-int

資本提携しているフィアット、その傘下のフェラーリは大丈夫なのか?
ちょっと前まではフィアット好調だったのに
今回の件とは別に急に駄目になって来て予算が・・とか言ってたよね。
モンテゼーモロもTV壊してる場合じゃないんじゃないのか?

ジャガーみたいにタタが買収してインド・フェラーリに。
スーさんと、富士子がフェラーリドライバーになったりするのを妄想した。

694 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 13:31:42 ID:oYVpVIGqI
>>661
ブミエやらベッテル見てると速いやつはルーキーとか関係ないね

695 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 15:13:45 ID:Eb9DWBH4O
しかしブエミの活躍は予想外だよな
やっぱりGP2で優勝経験が有るか無いかは重要なのかもね

696 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 15:45:29 ID:vulsHI9/0
>>693
フィアットは別にしてフェラーリは空前の好景気だから

697 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 18:10:03 ID:UjMXemqv0
フィアットはクライスラー買うかもって報道されてるがどうなんかね。

698 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 19:36:05 ID:wl77+dlj0
>>696
一企業が好景気って書き方は変じゃない?

699 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 19:46:25 ID:LMpdX8nOO
>>693
社名を「アカルイスラー」に変更しろ

700 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 21:27:50 ID:SD0hlxXjO
フィアットはクライスラーじゃなくてオペルを選んだみたいだな(´・ω・`)

まぁどーでもいいけど…

701 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 21:32:17 ID:qJhiXugB0
ベンツに捨てられたくらいだから、買う価値ないんだろうな>クライスラー


702 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 23:56:50 ID:vJtBvRlsO
いつの間に自動車メーカーのストーブリーグスレになったんだここ?

703 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 02:09:10 ID:3mKVfDnNO
ニコラスもF1参戦するとか
ここまで下位カテゴリーでそれなりの成功をおさめてるからトロの買収に関わるか

704 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 08:11:56 ID:1Gm0aerQO
ニコラスって聞いてトッドJr?と思ったがプロストJrか。

705 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 22:20:27 ID:yitmxAyEO
ピケとブルデーマジでヤバいな

706 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 22:22:49 ID:3mKVfDnNO
sageろ

プロストじゃなくニコラストッド
コネはいくらでもあるだろ

707 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 23:35:23 ID:X4YHr+GII
いくらアロンソ相手でもあの差は無い

708 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 23:44:43 ID:3mKVfDnNO
ブルデーはマシントラブルでフリー3ほとんど走ってないからな

ピケは目標がトップ10じゃなかった?

709 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 09:49:01 ID:yw4qzuCMO
ストーブリーグスレなんて開幕でお役御免かと思ってたが、
セカンドが低迷するチームが多くてまだまだ必要だな。

710 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:14:57 ID:mbnv6SgS0
でも交代要員もろくなのいなくね?
今の状況って大事に育ててる新人をポンと乗せようって気にもならなさそう

711 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 14:28:32 ID:vmmmLe3Y0
ピケ、ブルデー、フィジコで誰が1抜けするかな。コバはシーズン中には動かないよな?

712 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 17:01:37 ID:HBIZrfFQO
トロはブエミが速いのかブルデーが遅いのか正直わからんな

713 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 17:38:32 ID:uRZh0XQGO
>>712
ブルデーが酷すぎるからブエミが目立たないだけじゃん
ブエミの当て馬説まで出てるもんな

714 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 19:34:23 ID:koWI9ZuR0
対ブエミで考えてもブルデーはそんなに遅くないぞ
ただしミスが多い

715 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 00:54:49 ID:c/xazZrFO
レースペースならブルデー
予選ならブエミ


716 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 02:28:37 ID:EDLCX/ZWO
ピケとブルデー今回は頑張った
コバライネンヤバすぎだろ、応援スレなくなってるしw

717 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 02:57:36 ID:c/xazZrFO
コバはカーズあるから抜かれないさ

718 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 10:09:00 ID:WiAfGTl9O
>>614
それ琢磨じゃん。
ルーキーの去年はともかく、今年は言い訳出来ないよな、ブルデー。

719 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 10:44:41 ID:m3pJ/C7L0
>>718
琢磨?
何が?

720 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 12:17:42 ID:c/xazZrFO
>>718
意味がわからん
ブルデーはレースペースは悪くはない
マシンに苦労してる割にはトップ集団と変わらないタイムをここ2戦で出してる

よく分からない人だ

721 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 12:57:45 ID:kg6vooxuO
フルデーはメガネはずすと速くなるんだぞ。

722 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 18:21:29 ID:c/xazZrFO
>>721
メガネ外したらレースできないぞ
ブリアトーレモデルのグラサンをかけたら速くなるぜ

723 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 08:26:18 ID:1LkRGUsGO
ブルデーっていえば母国の大先輩のプロストに批判されてたっけ。

724 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 12:08:15 ID:j6a2sQC/O
そだね
トストにも
ブエミもトストに怒られてるけど
ブルデーはプロスト派よりセナ派だからな

725 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 14:06:36 ID:5v85g2AxO
つまりセナが言うなら耳を貸すがプロストの意見なんて聞くに値しないと?
それ理由になってないだろw
紛いなりにも歴代2位のチャンプが忠告してくれてるのに。
尊敬してない人の意見を聞こうとしないなんて
ドライバー以前に人間的に3流だよ。
ブルデーってそんなに小さい奴なの?

726 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 14:28:39 ID:Cx7B2QgI0
曲がりなり

727 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 15:23:54 ID:/q3IqwtA0
尊敬してない人の意見って素直に聞けるものかなw

728 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 15:24:20 ID:wjpUghZx0
「つまり」以降の文章が全て妄想によって構成されている件
>>724はブルデーはセナファンだったという事しか書いていないのによくもまあそこまでw

729 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 18:04:43 ID:rytQfva20
プロストオタの俺でも>725の意見はどうかと思う

偉大なチャンピオンだとは思ってるけど、ニキ・ラウダ
なんて訳判らない事ばっかり言ってる老害じゃん
一々ロートルの言う事聞いてられないだろ

730 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:33:49 ID:B/6PrvfRO
プロストは歴代3位だろ? 
歴代2位はファンジオ。

731 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:47:23 ID:5v85g2AxO
あ、そうだった。
一位ミハエル、二位ファンジオ、三位プロストだった。

732 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 01:35:41 ID:blVDNouKO
>>725
言い過ぎ
というか妄想が激しすぎ



733 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 07:55:19 ID:alkzhI6S0
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090504122500.shtml

リウッツィは昇格が確約されてんの?

734 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 16:03:27 ID:PfIxTHNnO
新チームのシート狙ったほうがよくないか?といっても契約があるまたいだが
インドはブルーノを乗せたいとかいってたけど

735 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 09:05:36 ID:B+VskJXH0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090506-00000112-ism-moto
これ読んでマジか!?と思ったけど・・・。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090506235652.shtml
随分とニュアンスが違うね。

飛ばし記事乗せやがってヤホーに踊らされそうになったぜ。

736 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 11:41:03 ID:0QxcL1150
>>735
いや、ほぼ内容は同じなんだがw

737 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 14:53:15 ID:LVkqZFGm0
まあ、チームが増えることには何の異存もないし、予備予選が楽しめるくらいにはなってほしいねw

VWとポルシェが合併だそうだが、F1に手を出す金はなさそうね

738 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 21:24:40 ID:xDUhD3fw0
戦後60年を経て、日独伊の自動車会社がアメリカに勝ちをおさめる日が来た訳ですね。
F-1には関係ないが。

739 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 16:21:47 ID:sjCVTZtP0
でも日は火の車だぞ

740 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 16:51:16 ID:/HzTS6UA0
火の車度でいったら英仏米に比べたら日なんてまだまだ

741 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 17:59:53 ID:WXaNpndu0
ホンダとトヨタに関しては
それこそBIG3の後始末押し付けられそうだったのを全力で回避するため
必要以上に騒ぎ立てたようなとこがあるよ

で、騒いだあげくに 結局黒字でした とか 来年の研究開発費1兆円
とか言ってるわけだし

742 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 18:31:43 ID:JVdh6DL3O
ホンダは火の車になるまえに最後の最後でクルマが火を噴いたんだが。

743 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 01:38:17 ID:GRCgL4/P0
日本のメーカーは実際い以上にひどいと騒いで政府の援助を取り付けようとしてるそうで。

744 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:35:46 ID:WJzRdVww0
age

745 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 07:27:02 ID:Er1Z9hho0
昨日CSで川井ちゃんが言ってたが
バーニーがブルーノに「シーズンの後半はスケジュールあけておけ」と
暗にF1のシートが空くことを示唆してたらしい。
ブルデー?それともピケか?

746 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:18:46 ID:l7WsiMxV0
もしその発言が本当だとして、新規加入チームのほうじゃね?

既存シートの奪取として、ドライバーが大活躍しはじめたら乗せ換える理由がなくなるし
契約その他で無理も出てくる
その点、新規チームなら現状いくつか増えるのは確実っぽいし
まだ誰も具体的な契約してないんだから、障害もない

747 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:24:28 ID:hxBx27070
バーニーがねじ込ませるならば
ツーカーの仲の鰤で、ピケ交代か?
鰤はブラウンGPに配当金がいかないように
バーニーに工作してもらった借りもあるし。

748 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 09:14:51 ID:q5/8NP/bO
なにげにヒドいレースだったな…フェラは完全に暗黒時代へ再突入した感じで痛々しかった。

まるでベルガー&アレジの頃みたい(´・ω・`)

749 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 11:03:14 ID:l7WsiMxV0
だからこそアロンソで立て直したいってところか

マッサもライコネンも速いんだが、そういう意味でチームをひっぱるドライバーじゃないしな

750 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 06:22:53 ID:uQGToTof0
>>746
パフォーマンス条項に引っかかってクビになるなら何も問題になるまい

751 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 08:14:11 ID:LFUec9f0O
来期参戦ならシーズン後半のスケジュールをあける意味がない。

752 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 13:31:03 ID:wpcm2MXr0
ブルーノってスーパーライセンス発行されてるの?

753 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 06:31:42 ID:v/wJOj6I0
>>752
今はないんじゃないかな

去年GP2ランキング2位になってるんで
ハートリーみたいに長引く事なく
すんなライセンスり下りるだろうけど

754 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:15:24 ID:nS4wC0e60
スター候補生だしね……それ言い出したらピケ子もそうだったんだがw
基本的に、レースカー走らせることができて、名が売れてればライセンス出すでしょ

755 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 00:04:15 ID:Fl85GsC2O
トロはブルーノ乗せたら今より開発進まないし来年から独立するから新人2人をのせるとは考えにくい
ルノーならブルーノを今年だけ乗せて新チームに移籍させGP2でチャンピオンになったグロージャンを昇格させればいいと思うが
ブルーノがそこまで速いとは思えないんだが
仮にF1でボロボロなら異常な程バッシングされるだろな

756 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 03:59:29 ID:tksbgIkm0
ブエミは来年本家行きじゃ?

757 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 06:25:36 ID:EZRrL48u0
>>755
トロは去年もブルーノに声掛けてるし
生き延びるのに必死なチームはドライバーの開発がどうのこうのなんて言ってられないだろう

>>756
レッドブルは今の2人で堅いでしょ

758 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 07:54:46 ID:HxSQmrSZO
去年ブルーノに声かけたのはベルガーがいたから
てかテストすらしてないけどな

759 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:43:47 ID:h4vw+vju0
スポンサー目当てでトロはあり得る。ブルーノは20億持ち込める。
ちなみに琢磨が7〜8億、ブルデーは5億。

760 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 19:27:07 ID:XCEQIPPt0
ブルデー5億?
やっぱトロは開発苦労してるみたいだな
金なら今年はブルが出してくれるし来年は買収先によるな

761 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 19:30:51 ID:UD2oDMmv0
ブルーノ20億ってペトロブラスが支援否定する前の話でしょ

762 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 20:36:35 ID:fYhdIdbAO
ピケ子はここ2ー3戦が山だな。
ヘマが続くならグロージャンとチェンジだろ。
飛ばし記事みたく琢磨なら嬉しいが有り得ないしな。

763 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:14:59 ID:XCEQIPPt0
グロージャンはチャンプとってから昇格した方がいいと思う。
だからピケにかえてブルーノを間にはさんで来期は新チームに移籍

764 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 15:04:41 ID:Mr0XF9mf0
ルーキーは習熟用にいくらかテストできるんだっけ?
それでも途中からデビューはかなりリスキーなような気もするが

765 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 15:32:39 ID:o0sf/6IdO
実はピケ子は悟子より遅いのでは?と思えてきた。

766 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 17:27:18 ID:i8GxL/kb0
ブルデーに代わって代わってパンターノ?
国際F3000の時はパンターノを押さえてのチャンプだったブルデー



767 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 18:29:47 ID:2A3NRX6FO
>>765
ピケ子は遅いんじゃなくて下手なんだよ。
琢磨と同じように。
ハマれば速いが下手だからなかなかハマらない。
逆にカズキは遅いけどピケ子よりは上手いイメージ。

768 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 10:19:20 ID:n+F2IU6dO
早くて下手って、ヤリチンの父親を持つ息子としては致命的だな。

769 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 18:18:49 ID:098AFxwv0
子孫を沢山増やすだけならそれでも桶かも。

770 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 18:54:18 ID:FuGnMqnVO
そういう話かよw

771 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 23:24:19 ID:C1tOZuSI0
今のピケ子はGP2を走ってたピケ子とは違う母を持つピケ子と入れ替わったんだろうな
それなら今の遅さも納得

772 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 03:12:14 ID:b5rOahv80
年一回くらい、速かったピケ子が戻ってくるらしいけどな

773 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 15:46:54 ID:cPXjk5qj0
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774 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 16:38:22 ID:EmnlQC8CO
来季新チームは、USF1、ローラ、プロボックスかな?

775 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 16:58:52 ID:RldXmSib0
あとワークスが何チーム撤退かってのもある
大半がブラフだろうけど、撤退の言い訳探してるのも事実だしな

776 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 17:14:22 ID:lXBzXJ/mO
>>774
釣り針がでかすぎて食いつけね〜

777 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 21:43:13 ID:QGV6hTLaO
来シーズンって13チィームなんだろ? 26人のドライバーあげろよ


778 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:46:34 ID:e7OIB+Lz0
>>774
トヨタのBチームですね。ウィリアムズは捨てられるのか

779 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 07:53:35 ID:r8v5N+h20
プロボックスだったら参戦できるのは頑張ってもGTだろ。

780 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 21:22:15 ID:9wngdq/w0
なんかシムテックのニック・ワースが参戦表明してるらしいね
ニック・ワースって今アメリカでホンダのスポーツカーのデザインやってんだよな
現役ホンダ車デザイナーのF1参戦表明・・・
ニックデザインアシャシー+アキューラブランドエンジンで出てきたりして
個人的にはダッホンダなんてどうでもいいんけど、個性を強調するニックデザインのF1は是非みたいなあ

781 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 09:20:40 ID:xHG1qso0O
そういうなよ。
もうすぐアホンダも糞福井から新社長に交代して
俺達の大好きだったホンダに戻るかもしれないんだからさ。
今度はOBに公式に「ファンとOBに土下座しろ」なんて罵声を浴びせられない
「ホンダらしい」社長だと良いなぁ。

782 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 12:17:52 ID:ilGvg/wB0
福井さんはまさに「ホンダらしい」社長だよね。
バリバリの技術畑出身で二輪も四輪も乗りこなす。
そもそも彼がいなければホンダの第3期F1も無い話。
福井さんが今までの「ホンダらしい」社長と異なるのは、
技術畑出身でありながら経営センスがあったことだね。

783 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 17:23:20 ID:MRiY2h9x0
経営センスなんてもの有ったら本田らしくないじゃないのw
ひどい矛盾。

784 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 22:39:35 ID:jjHl9h9U0
経営センスあったのかね?
たまたまそこにいてたまたま社長になっちゃったようにしか見えないけど。
あっちの言う事聞いた後はこっちの言う事聞いて失敗したら渋々喋らされてる人。
唯一自分の肝入りのF1は見ての通りでこれ以上は無い芸術的と言える程の失敗。
お金がヤバそうになったらダッシュで逃げたのも凄く納得出来るよw
だって唯一自分の責任でやってたのがF1だから。
経営センスとかの前にケツの穴小さ杉なんだよ。

785 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 15:25:01 ID:4feQEsi7O
>>782
技術バカって意味では福井は確かにホンダらしいかもしれない。
だが、前社長が進めてたRA099プロジェクトを潰してBARとジョイントしたのも福井。
その際、事前通告なしでRA099プロジェクトスタッフ(旧ティレル残党)
を解雇し、ハーベイ博士を心労で殺したのも福井。
(事後説明もなし)
BARを買い取ってークス化したのは良いが、一年目こそBAR時代の遺産で優勝するも、
ホンダ製技術で2ー3年目最下層のワークスになり、
部下の筈のイギリススタッフの言いなりだったのも福井。
そして革命的な新型車を作ったのにケツまくって逃げ出す判断をしたのも福井。
わざと醜聞のみを拾って福井の活躍を書いてみたが、
これのどこが「ホンダらしい」?
確かに社長が福井になってからホンダは売り上げを伸ばし、
会社も大きくなった。
だが、その手法は「ホンダスピリット」って錦の御旗を掲げながらも
実際は「ホンダらしさ」をゴミばこに叩きこんで、
普通な会社として成長した、という事。
ホンダ以外の会社なら賞賛されて当然の社長だが、
かつてホンダで活躍した著名人が皆揃って批判的な態度をとっていたのも事実。
OBに「本当に普通の会社になってしまった。もうホンダには期待しない方がいい」
なんて言われる会社を作り上げのは福井。

786 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 17:12:53 ID:Xl7rBR/YO
まあ、福井の別称(蔑称)はASIMOクンだからな…。
ひとりじゃ何も出来ない子。
株主総会で土下座ぐらいしてくれるんだよな?

787 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 17:44:28 ID:4feQEsi7O
いや、しないんじゃない?土下座。
F1撤退の記者会見でもファンへの謝罪コメント言わなかった人だし。
ジャーナリストもホンダOBもそれに激怒した位だしね。

788 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 10:27:10 ID:B99oKrVnO
成績の割にウェバーとバリチェロがパッとしないなあ。
エースとセカンドとの実力に差が有りすぎ。
カズキやピケ子もエースに水を空けられてるけど、
バリやウェ程は空気になってない。
何だろうな、このかんじ。
ブラウンと赤牛はエースのみで十分って気がする。

789 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 10:57:11 ID:U7g/jcVi0
ウェバーは十分健闘してると思うが、相手がすげえ若いからメディアの扱いが違うんだろうな
バリチェロは、せめて1勝はしないと、比較されたら見劣りするのは仕方ない

790 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 12:40:51 ID:U8cXpouo0
レッドブルの場合ベッテルを目立たせようとしてるのが丸見え

バリチェロはたまにバトンより軽めで予選戦わせて貰ってるけど
あまり上手く活かせてない

791 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 15:29:50 ID:u8uYCB2h0
>>788
> カズキやピケ子もエースに水を空けられてるけど、
> バリやウェ程は空気になってない。


えっ???

792 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 09:36:16 ID:AEAkjzcQO
悪い意味で目立ってるよ、カズキとピケ子。
エースがポイント獲得してる時に後方で頑張り過ぎてスピン、
国際映像に、とか。
バリチェロとウェバーはクラッシュしないし、
オーバーテイクをするのもされるのも少ない。
だから空気なんじゃ?
地味、とか空気ってのは上にも下にも飛び出してないからでしょ。

793 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 10:13:37 ID:nYx3O1ni0
セカンドは目立っちゃいけないんだよ。そういうポジション。
国際映像で目立つ時点でファーストを食ってるか期待はずれかどちらか。
ほぼ100%後者なんだが。

794 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 10:59:55 ID:Ivb8jjqAO
フェラーリ撤退→水面下でトロロッソを買収してグループ社化 
→フェラーリのチームメンバー全員トロロッソへ出向して→フェラーリの施設を使ってマシン製作 
→フェラーリは撤退するも影響力はF1に残る 

って絵が見えてきた。

795 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 10:19:40 ID:2+vZmu/s0
いや、フェラーリはフェラーリとして参加するから意味があると思うので。


796 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 11:18:50 ID:ADLDE2nSO
結局条件付ではあるけどみんなエントリー提出したみたいだな。


797 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 18:08:38 ID:x0cCQqEk0
バトンの来年の契約の噂を見て思ったんだけど
2010年度のストーブリーグスレってあるの?
新チーム増えるし今年は盛り上がるでしょ?

798 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 12:08:23 ID:88zs4c+D0
来年のF1はヘボワンだからなぁ。
シートが増えても底辺が下がってブルデーみたいのが増えるだけでしょ。


799 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 20:32:57 ID:uoBlbNf70
予算制限を受け入れた上でスポンサーのお金が減らなければ
ドライバー獲得に回る金額が増える
他カテゴリーから移ってきたり
ペイドライバーいらねっていう可能性もある

800 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 02:12:47 ID:7v60J2T50
現状でもペイドライバーはいないんじゃなかったっけ?

801 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 05:40:32 ID:VbGg2d4D0
エンジンのおまけはいるがな。

802 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 09:14:50 ID:88cFyFJ0O
カズキ?それとも琢磨?

803 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 09:39:20 ID:7v60J2T50
ホンダエンジンは無くなっちゃったんだから
現状って言ったらトヨタエンジンのおまけ一人だけでしょ?

804 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 11:05:29 ID:uGAOsRdX0
>>799
メーカー系チームはどこも大赤字なんだぜ。
予算制限したからって金が余るわけじゃない。
やっと赤字が消えるレベルだろ。
そもそも世界不況でスポンサーフィーはどこも減らしてる。
チームとしても撤退されるなら減額を受け入れて
少しでも金出してもらうしかないんだから。

805 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 18:38:12 ID:KpQZtZiXO
オーデットがF1チーム作って参戦するらしいな。
名前が何故か「ブラバム」だが。
スパグリのスタッフ(メカニックもドライバーも)をかき集めて貰って
あの夢の続きがみたいもんだ。

806 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 22:28:18 ID:Ha7EEDEi0
で、出て来るマシンはブラウンとクリソツとかか

807 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 01:06:57 ID:l1zHJhMdO
有り得りだけに笑えないが、来年からはカスタマーマシン有りなんだっけ?
それとも今年のトロみたく設計は余所から貰っても自前製造だっけ?

808 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 11:11:04 ID:M+THkJtI0
カスタマー禁止で今年のトロみたいなのもダメになるんじゃないの

809 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 12:20:05 ID:ONxklHCgO
来年はさらにカオスな感じになりそうだな ^^;

810 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 09:27:30 ID:MwwE0GM5O
>>808
調べてみたら確かにそうらしいな。
なんか、コスト削減を口にする割に矛盾してるな。
F1では矛盾はいつもの事だけど。

自前で製造すんなら設計が他社製でも良いじゃんって俺は思う。
カスタマーでマシンを買うってのは今のF1になじまないけどさ。

811 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 22:43:13 ID:gy4f/Kf30
age

812 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 22:50:12 ID:VUQCdAwD0
WRC&F1の複合はどうでっか
アルペンでも複合ありますでしゃろ
経費節減にはイッコウしては
では

813 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 20:23:45 ID:keTngp490
>>812
スリックで雪の中走るのか?
スパイクタイヤでサーキット走るのか?
お前はアホなのか?

814 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 20:56:25 ID:pMzdHFEt0
>>813
それはないわ

815 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 23:22:50 ID:vBfcsK8YO
>>812はサイバーフォーミュラって言って欲しかったんじゃ?

816 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 08:03:28 ID:rkcuoGSZO
ドライバーが両方チャレンジするんじゃない?ライコネンとかネン、ソンの人最強だよ

817 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 09:26:27 ID:ZLx/n/JEO
フィンランド人っていえば、ロズベルグって名前フィンランド人らしくないと思ったら
ドイツ系移民だったのな、ケケ。
息子のニコは先祖帰り的にドイツ国籍だが。

818 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 10:01:29 ID:iF/cfgEY0
もう来年はコスワースのカスタマーエンジン主流の往年F1スタイルに回帰でいいよ
それで脱退組は毎年提案してきた技術案による新シリーズで
F1はシャーシ屋とカスタマーエンジン、脱退組は幅広シャシーにターボエンジンでヨロ

819 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 10:05:28 ID:nskpx+H60
>>817
スカンジナビアによくある名前じゃないの?
ソルベルグ、オストベルグ、ソールベルグ

820 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 10:14:32 ID:LiKJko0e0
>816
ネルソン最強説きたな

821 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 18:12:55 ID:PnWdSWfm0
>>818
架空の世界では2006年から世界最高峰シリーズがF1とサイバーフォーミュラに二分されてるからなw

822 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 19:04:22 ID:LiKJko0e0
まあ、見物人からすれば、ハイテクシリーズとF1に分かれてくれたほうが面白い

823 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 09:21:29 ID:UTR3Zk4QO
そういやOVAのサイバーフォーミュラでアクティブサスペンションの
テストシーンを見た時はマニアックさに吹いたが。
アングル、動きがFW14Bのテストシーンまんまだったもんで。

824 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 15:11:31 ID:KqMTrSWb0
あの頃の福田監督はいいアニメ監督だったのにな・・・

825 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 17:11:33 ID:zO+7WceK0
アニヲタは専門スレへどうぞ


826 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 10:19:24 ID:WErk5mrCO
過疎スレなんだからケチケチすんなw

827 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 13:28:36 ID:f0gjN79f0
エドバーグってテニス選手居たけど、ホントの発音はエドベリの方が近いとかって話が有ったな。
bergやburgはあそこらへんで街だか城だかって意味だよな。

828 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 21:30:37 ID:fV7SK6vv0
F1すごい醜くなってきたな。
呆れてたけどここまで来ると面白いよ。
エンターテイメントだね。
もっと醜い争いして欲しいな!
メインイベントはモズレーとロンの罵り合いとかどうだ?

829 :音速の名無しさん:2009/06/11(木) 23:03:22 ID:WErk5mrCO
それはそれで面白いが、いい加減ナチ=モズレーは消えて欲しい。
言ってることは正しくても加減を知らなすぎ。
バーニーはバーニーで良い仕事してるが金取りすぎ。

830 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:08:50 ID:PheJJXIsO
ブルデー、ル・マンに出る余力有るならF1のパフォーマンスを上げる努力しろよw
母国の大先輩プロストに「文句言ってる暇あるなら頑張れ」と怒られ、
ベッテル琢磨には速さではかなわず、オマケに今年はルーキーに
負けがこんでるだからさぁ。

831 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 20:45:46 ID:cpYcOG120
でも何時まで経っても車に馴染めないこの人に必要なテストや習熟走行はできないんだよね

832 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:15:33 ID:5KKYWCNUO
ル・マンはトロとの契約前に決まってたからな
それに別に誰がどのカテゴリーに出ようがいいだろ

833 :音速の名無しさん:2009/06/15(月) 21:17:36 ID:5KKYWCNUO
カンポスはスペイン人優先すると言ってるからスペイン人ドライバーかパンターノをのせるな
USF1はアメリカ人をのせると言ってるのでマルコやグラハムやスピードあたりかな?
マノーは不明



834 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:00:15 ID:zimuL9L20
もし分裂するようなら大量新チーム参戦で山のような空きシートが出来て
予算制限額が引き上げられたりしたら新チームの中には参戦撤回するところも出てくるかも知れない
こんな曖昧な状態でドライバー考えるのもアホらしいわw

835 :音速の名無しさん:2009/06/16(火) 00:01:44 ID:ehQ2nHJo0
なんかスレが立ってたんで報告を

F1 2010年ストーブリーグ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245061227/

836 :音速の名無しさん:2009/06/18(木) 09:16:44 ID:SZu5LZEUO
気の早い事だ…

837 :音速の名無しさん:2009/06/21(日) 20:57:58 ID:tw+YZ33q0
age

838 :音速の名無しさん:2009/06/22(月) 18:40:38 ID:ul/wAjRxO
いい加減ブルデーに見切りつけた方が良いんじゃないか?
頑張ってるのは解るが2005の琢磨みたく空回りしてて痛々しい。
やることやらずに文句八百なのも、素質はあっても成績がダメなのも一緒。
琢磨と一緒で一度レギュラー落ちないとわからないかもな。

839 :音速の名無しさん:2009/06/22(月) 19:51:55 ID:tlNL3UZG0
ブルデがピットに帰って来た時トスト映ったけど地味にキレてたね。
来期の事もどうするかで大変だろうしまあ・・・ほんとお気の毒って感じだったな。
どうなるのかねトロロッソ。ぜんぜん見えないよ・・・

840 :音速の名無しさん:2009/06/22(月) 19:59:00 ID:EVfYiOoD0
また後半になったら速くなるんじゃないの?
元来速いドライバーなんだしさ

841 :音速の名無しさん:2009/06/22(月) 20:22:24 ID:zdHM2lek0
去年はエンジンがかかり始めたところで
シーズンが終わってしまった

842 :音速の名無しさん:2009/06/24(水) 19:15:43 ID:uNb2LuNGO
スロースターター過ぎる…

843 :音速の名無しさん:2009/06/25(木) 23:55:03 ID:ApdF8pIL0
去年から接触の多いブルデーだからリスクの多いところに飛び込む習性があるのかも知れんが
今回の分はどちらが悪いかと言うのならコバライネンのラインの消し方が問題ありだろう
もしコバでなくハミだったら「毎度汚い走りだからこうなるんだよ自業自得だなw」とか言われてるぜ

844 :音速の名無しさん:2009/06/26(金) 01:11:51 ID:Bz7HnjyI0
空撮の映像が有ればブルデのミスだって一目で判るかもね

845 :音速の名無しさん:2009/06/26(金) 19:04:03 ID:yeqfA/4dO
ブルデーの問題は「またお前かw」って思われてしまうほど事故が多い事。
たまに被害者になっても「またブルデーが原因だろうな」って思われてしまう。
そういったところも琢磨のBAR時代末期を連想する。
「本来はもっといける筈なのに、何この体たらく」って思うのも一緒。

846 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 00:45:09 ID:OzDRw4RsO
ブルデー切ったところで持参金もっててある程度速く経験のあるドライバーがいないから後釜がいない
今切っても今年のマシンに慣れるのに2〜3戦かかるし結果が出せなかったら元も子もない
リザーブのハートリーなんか乗せれないからな

お前が心配しなくても首脳陣が動くから

>ほんとお気の毒って感じだったな。
どうなるのかねトロロッソ。ぜんぜん見えないよ・・・

847 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 09:54:03 ID:nVWugVu9O
>>リザーブのハートリーなんか乗せれないからな
俺としては去年末のテストで一番良い仕事した琢磨を切ってまで
契約したんだから、ブルデー同様にハートリーの実力も実戦で
見せて欲しいと思ってる。
少なくともブエミは実力でレギュラーになれたのはわかったが、
ブルデーは未だに疑問符つくし、ハートリーは未知数。
AGSが言ってるように琢磨の落選はただの政治的な理由なのか、
実力が足らなかったからなのかが知りたい。
マテシッツは実力では無くチームの継続性優先って事だが。
ならばブエミがある程度使えるレベルになった今は
ブルデーをハートリーや別のドライバーにしてももう大丈夫だろう。
去年のベッテル位にブルデーが活躍する事をマテシッツは期待していた筈だしな。

848 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 11:08:30 ID:cbpeUupc0
> 俺としては去年末のテストで一番良い仕事した琢磨を切ってまで
てのは言い過ぎだろ。はなから当て馬以上ではなかったし。
人事の実際の決定者であるヘルムート・マルコは選択肢に入れてなかったようで。

色ぽいホートリーは早く見たい。

849 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 13:10:57 ID:fGTyNY3Z0
そもそも正ドライバーとリザーブに求める役割が違うから
噂通り琢磨のセットアップ力がチーム内で高評価だったとしてもリザーブだったら走らないんだから意味ないし
緊急時には■がこっちにも登板するだろうからじゃあ身内の若い奴をって事になる

850 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 18:19:24 ID:OzDRw4RsO
ハートリは今参戦してるカテゴリーであんまり成績が良くない
それにハートリーはリザーブ候補の第2候補だったからな
ハートリーが乗る事で金の面では大丈夫だが開発とかになるとムチャクチャになるぞ
ブエミでもミス多いのに
それに育成ドライバーなら確実に段階を踏ませたいと思ってるよ
ブエミみたいに

851 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 18:39:47 ID:eYfjnvU80
ハートリーからAlguersuariにリザーブ変更

852 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 18:58:11 ID:hvjA59hn0
>>850
>>段階を踏ませたい

準備不足だろうが上が空いたらどんどん押し上げる、
下手な鉄砲数撃ちゃ当たると言わんばかりのレッドブルジュニアに限ってそれはないわ

853 :音速の名無しさん:2009/07/01(水) 22:38:50 ID:eYfjnvU80
>>852
ベッテルは当たったな


854 :音速の名無しさん:2009/07/02(木) 13:44:15 ID:6mQmxLGTO
コバライネンに来年はあるのか?
マクラーレンのリザーブてデラロサだけだったか

855 :音速の名無しさん:2009/07/02(木) 16:48:27 ID:FSQiQ4IZ0
パフェは?

856 :音速の名無しさん:2009/07/02(木) 18:40:21 ID:D49fV2XaO
今のマクラーレンは行きたい奴いるのか? 
クルマ遅いし、速くなったところでハミの完全No.2だし。

857 :音速の名無しさん:2009/07/02(木) 18:54:55 ID:P0L2+f1MO
ロズベルグの心境もどうなんやろなあ…
一応、マクラーレンの移籍候補でもあるしなぁ

858 :音速の名無しさん:2009/07/02(木) 21:28:43 ID:VyWpP9pv0
来年は普通にマクラーレンとかフェラーリは速くなるでしょ
ブラウンがどこまで落ちるか、レッドブルがどう持ちこたえるかってとこで4強じゃね?


859 :音速の名無しさん:2009/07/03(金) 02:33:12 ID:JJhNb6Lq0
>>857
例え来年のウィリがそこそこの車を作れても戦略とピットワークが糞だからな
もう伝統芸能かってぐらいに
とりあえず1勝をしたいのであればマクへ行くべきだろうなぁ

860 :音速の名無しさん:2009/07/03(金) 20:26:20 ID:GhSegpFWO
ウィリアムズのピットワークはなぁ。
確かに伝統芸能だよな。
何度ドライバーが泣かされたか。
マンセルとかマンセルとか。
特にタイヤ。

861 :音速の名無しさん:2009/07/03(金) 22:15:24 ID:s237TzqmO
ニコにはトヨタに乗ってほしいな。 
ドイツ系チームだし、鶴かグロどちらと組んでもNo.1張れるでしょ。 
今年のマシンにニコが乗れば一勝はできると思うし。

862 :音速の名無しさん:2009/07/04(土) 08:31:17 ID:pPW46Grr0
トヨタは来年あたりで撤退でしょ。富士もF1ヤメるらしいし

863 :音速の名無しさん:2009/07/04(土) 14:28:14 ID:WwoYj4+FO
そうなんだ?
ホンダみたくチーム低迷と本体不振が重なったならともかく、
今のトヨタはセカンドグループのトップクラスの実力はあるじゃん。
ファーストグループまであと一息までは登ってきてる。
ロスブラウンみたいな優秀なスタッフがリーダーなれば優勝は出来る位の実力はある。
開発をもっと突き詰めて、レース戦略をもっとハイレベルにして、
ドライバーがあと一ランク上のドライバーに変えれば優勝は出来るよ。
この成績で不満なのは解るが、徹底しちゃうの?トヨタ。
もったいないなぁ。

864 :音速の名無しさん:2009/07/04(土) 14:38:28 ID:doUm7lyn0
このご時世に自社も赤字の中
金を湯水のように使って勝利が義務づけられてる中
当初必ず勝てるといわれて自らも宣言してたのに
結局セカンドグループ止まりじゃ株主の突き上げは激しい
元々レースしたくて参戦したんじゃなく販促の一貫だったし

865 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 00:32:27 ID:E9gkpVDs0
本田みたいにレースやらん本田は本田じゃないみたいな事ないからね。
まるでマジじゃない。今や本田も全くやる気ないが。

866 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 01:39:24 ID:z5alB8my0
株主も思い入れなんてないだろうな
さっさと手引いてくれないかなとか思ってそう
熱いエンジニア魂を表に出す企業じゃないし
ビジネスに直結してないと肩身狭いだろう

867 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 04:45:07 ID:zOL1Epfo0
本当に日本人的見方しかできない奴ばかりだな。

F1にいる事が、Lexus売る上で不可欠なんだよ。
MercedesやBMWがF1にいる理由は、それ。
勝てなくてもいいの。

モーターホームやパドックにお得意様を連れてくる事が出来るんだから、
参加する事が大事。
ホンダみたいに小型車とミニバンしか作らないメーカーが、目をつり上げて
必死にやる方がおかしいの。

868 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 05:21:35 ID:A/mZ2gy10
F1スレだと仕方ないのかも知れんが、ホンダがすっかりレースから足を洗っているかのような流れになってるね。
日本メーカーだと流石にF1のトヨタには大きい顔は出来ないけど、普通に2番目にモータースポーツに熱心なメーカーだよ。

869 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 08:13:22 ID:HrrSIRrT0
まあ、トヨタとベンツ提携にでもなったら、参戦はどちらか一つで十分ってことにはなるだろうな
マクラーレンひっこめてトヨタを走らせるかと考えたら、もう答えは一つだろう

870 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 10:46:31 ID:Et0YRWcJ0
もしメルセデスがF1でやってなくても車は売れるだろうし
もしフェラーリが撤退しても金持ちはフェラーリに乗りたがるだろう
ホンダが撤退しても市販車の売り上げはこの時代にもかかわらず黒字だった
トヨタが撤退したとしてもたかがレクサスの売り上げなんぞたいして変らんよ
F1の広告効果なんてそんなもの

871 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 12:30:25 ID:OSQgJAKI0
>>867
日本人とか関係ないし。
Lexus売るのにF1なんてすでにほとんど関係ない
F1は売り上げよりむしろ対企業への貢献が高い、
ヨーロッパでは参戦してると用地買収や取引締結などに圧倒的信頼感がある
トヨタなんかは車の会社としてはすでに世界一だからその辺のメリットが少ない
あえていうならLexusみたいな高級車売るにはむしろルマンみたいな方が宣伝効果高いだろうね

872 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 15:35:01 ID:P4FO+v560
>>867
じゃ何故レクサス名義で参戦しないんだ?
ただでさえトヨタという大衆車メーカーのイメージから分離させたいが為のレクサスブランドなんだから
トヨタからレクサスを連想されて欲しくないはずなのに
フェラーリのファンはチーム名がフィアットだったら喜ばないだろ?

873 :音速の名無しさん:2009/07/05(日) 17:08:52 ID:pRsjnWg/0



   スレ違い




874 :音速の名無しさん:2009/07/06(月) 04:32:20 ID:nmuzIToV0
>>871
ルマンみたいな草レース、ボランティアじゃないと誰も出ないよ。

875 :音速の名無しさん:2009/07/06(月) 12:14:30 ID:GY3WAdYi0
日本ほどF1偏重なとこも珍しい気がするけどね

一時期ホンダエンジンが席巻したF1のほうが、マツダが勝っただけのルマンより
なじみがあるのはわかるが、だからってルマンを悪く言ってもF1の格が上がったりしないよ?

876 :音速の名無しさん:2009/07/06(月) 15:04:23 ID:8Cgkp5kW0
ルマンが草レースとか、どんだけニワカなんだよ

877 :音速の名無しさん:2009/07/06(月) 15:30:47 ID:VdsTO7Z40
ル・マンは世界最大の草レースとか偉大なる草レースってよく言われるじゃん

878 :音速の名無しさん:2009/07/07(火) 03:50:59 ID:IPbb7Uhs0
ル・マンは、村の鎮守の夏祭りみたいなもの。

日本人ってバカだから、格だの何だの言い出したり、テクニカルレベルが
高いと偉い、みたいな事を言い出すけど、御輿や山車の作りがいいかどうかを
競ったりはしないだろ。

レース自体は全然緊迫してないし、普通の観客はレース見に来ているわけ
でもない。
一時期Mercedesあたりが本気でやって、顰蹙買ったじゃん。
MAZDAや寺田さんあたりのやり方が、丁度いいんだよ。

879 :音速の名無しさん:2009/07/07(火) 14:27:00 ID:A/pkJIn20
ドイツ人は手が抜けないんだよ

880 :音速の名無しさん:2009/07/07(火) 15:23:43 ID:sD9sXGYG0
>>878
MAZDAや寺田さんあたりのやり方が丁度いいなら
馬鹿なのはドイツ人じゃん

881 :音速の名無しさん:2009/07/07(火) 20:18:48 ID:asPuanDQO
良きにつけ、悪しきにつけ、ドイツ人と日本人は
真面目すぎてムキになりすぎると思う。
そんで空気読まずにパワー勝負に持ち込んで圧勝、大顰蹙。
ルマンのメルセデスしかり、第二期のホンダしかり。

882 :音速の名無しさん:2009/07/07(火) 21:13:04 ID:IPbb7Uhs0
>>880
ニッサンの人は、負けたら日本に帰れないって、うっすら涙浮かべながら
ハチマキしてたよ。

883 :音速の名無しさん:2009/07/08(水) 00:53:28 ID:Qv51Koie0
アルグエルスアリ、今シーズン中のデビューも?
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090706164620.shtml

結果の出ないブルデーはそろそろ降ろされるか?

884 :音速の名無しさん:2009/07/08(水) 04:41:13 ID:NA/PsLjp0
>>882
でもキッチリ負けて厚かましく日本に帰ってきたんだろ?

885 :音速の名無しさん:2009/07/08(水) 09:11:55 ID:oezTBzao0
レッドブル所属のくせにアクエリアスみたいな名前だな

886 :音速の名無しさん:2009/07/08(水) 19:09:45 ID:Aw3x0DKdO
アルグエルスアリって、どこかのサーキットの
名物コーナーについてる名前みたいだな。 
オールージュとかアクアミネラリとかサンデポーテみたいな。

887 :音速の名無しさん:2009/07/08(水) 20:52:31 ID:bgz046qq0
その読み方正しいのか?
アルファベットで書いてくれないと、信用出来ない。

888 :音速の名無しさん:2009/07/08(水) 23:15:41 ID:5N0r1CBQ0
アルファベット表記欲しいね。

889 :音速の名無しさん:2009/07/08(水) 23:30:24 ID:bgz046qq0
調べた。

Jaime Alguersuariだ。
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090706112932.shtml

さて…。

890 :音速の名無しさん:2009/07/09(木) 01:00:23 ID:5iQ0Gid90
ファーストネームからしてなんて読むんだか。ヤイム?ハイメ?わかんね。
名字はアルゲでいいべwって違うか、アルヘなんとかかもね。
まったくわからん。

891 :音速の名無しさん:2009/07/09(木) 01:16:47 ID:4xJTWDbd0
この人どこの国の人?

892 :音速の名無しさん:2009/07/09(木) 03:38:14 ID:AR8bBqUo0
スペイン人の19歳。
18歳の時にイギリスF3チャンピオンを取ったとか。
スゲェ奴だ。

Jaime Alguersuari (born March 23, 1990 in Barcelona), is a Spanish
racing driver. He is the incumbent champion of the British Formula
Three Championship, having become the youngest title winner in
championship history, aged 18 years and 203 days.

He is competing in the World Series by Renault in 2009, continuing
with his British Formula Three Championship-winning team Carlin
Motorsport, and continuing with team-mate Oliver Turvey.[1]

http://en.wikipedia.org/wiki/Jaime_Alguersuari

琢磨めが無くなったか。

893 :音速の名無しさん:2009/07/09(木) 14:41:20 ID:RnOKLF1I0
>>887
日本に来てたときはアグエスアリって呼ばれてたと思う

894 :音速の名無しさん:2009/07/09(木) 15:27:58 ID:eBEAu9joO
琢磨はないだろ

895 :音速の名無しさん:2009/07/09(木) 16:50:48 ID:4xJTWDbd0
名前の雰囲気で勝手にアラブ人だと思って興奮してたわw
F1初のイスラムドライバー誕生!?みたいにw

896 :音速の名無しさん:2009/07/09(木) 18:07:07 ID:lGGqBYCTO
アルゲルスアリとか

897 :音速の名無しさん:2009/07/11(土) 10:25:56 ID:xo/4FMjz0
セバスチャン・ブルデー、ドイツGPで解雇か
http://f1-gate.com/bourdais/f1_4119.html
ネルソン・ピケJr.解雇の噂が再熱
http://f1-gate.com/piquet/f1_4120.html

898 :音速の名無しさん:2009/07/11(土) 12:14:45 ID:bMEW9MLFO
ブリはまだ分からんっと
トストはノーコメント



899 :音速の名無しさん:2009/07/12(日) 01:11:37 ID:mvFIYjmJO
ブルデーが、ブルデーがもうダメだ!
…なんで未だにクビにならないんだろう。

900 :音速の名無しさん:2009/07/12(日) 03:43:45 ID:CVNxRzjKO
ブルデーの後釜狙いにローブ様が名乗り出よったwww
マジかwwwww

901 :音速の名無しさん:2009/07/12(日) 04:01:59 ID:c1LXDYZL0
やはりセバスチャンか

902 :音速の名無しさん:2009/07/12(日) 10:33:44 ID:5Y08K0bV0
リウッツィのレース復帰は間近?
フォース・インディアでフィジケラと交替か
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090711231549.shtml

903 :音速の名無しさん:2009/07/12(日) 11:31:26 ID:DP5TXJ+AO
2軍が降ろされて3軍が出てきてもおもしろくないよ。

904 :音速の名無しさん:2009/07/14(火) 03:37:17 ID:OiFHMy0iO
ポイント取ったブルデーがクビで、ノーポイントのカズキが安泰なわけないよな

905 :音速の名無しさん:2009/07/15(水) 12:09:36 ID:hem0LNSF0
少しは期待出来る日本人レーサーひとりはいないとなあ。

906 :音速の名無しさん:2009/07/15(水) 13:38:43 ID:UjgVj3u8O
ブルデーは元々前半戦のみの契約っぽいな。 
前半戦でブエミよりポイントとれれば後半戦延長のオプション付きな感じに思う。

907 :音速の名無しさん:2009/07/16(木) 11:11:12 ID:lJvXh0o7O
>>902
懐かしい名前だな
グロックもそうだけど、来年以降は出戻り多くなりそうな気がする

908 :音速の名無しさん:2009/07/16(木) 16:15:57 ID:oAmDvHvKO
おっとおまいら 
去年GP2チャンピオンのパンターノを忘れるなよ

909 :音速の名無しさん:2009/07/16(木) 18:58:39 ID:G2K+Iycb0
ブルデー解雇の発表きたね

後任は誰になるやら、やっぱハイメかな

910 :音速の名無しさん:2009/07/16(木) 23:55:32 ID:hw9VLN23O
パンターノはF1無理ならインディーカーいくみたいだな
来年はアメリカ行きが多くなるな

911 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 00:54:03 ID:U+fPpECkO
リザーブなのにブルデーの後釜になれないハートリーカワイソス。
ベッテルが頭角を表した去年中盤辺りから感じてたが、
ブルデーって琢磨を感じる。
悪い意味で。
チームメイト活躍→頑張り過ぎて空回り、低迷→更にチームメイト活躍→スランプに陥り解雇。
ほら、そっくり。
去年末、ブエミのチームメイトを争ったのが他ならぬ琢磨とブルデーだったってのも皮肉だな。

912 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 08:30:01 ID:pMPPCJ28O
ハートリーは下位カテゴリーのレースをいくつかかけもちしてるから 
そちらに専念したい理由がある。 
実績ではアルグなんちゃらの方かあるから仕方ない。

913 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 16:59:52 ID:U+fPpECkO
そうなのか。
ならなんでそんな多忙な奴をリザーブにしたんだろ?
いざって時に使えなきゃリザーブの価値ないじゃん。
安くて安心な先生や日本市場に有効な琢磨の方がマシじゃね?

914 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 18:11:22 ID:LyN+eOaM0
ハートリーは顔見せでしょ。本当にいざって時はデビクルいるし。
今のリザーブドラにはほとんど価値無いからしょっぱい契約じゃ誰も来ない。

915 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 19:28:02 ID:pMPPCJ28O
若い奴がリザーブ努めるときはたいがい下位カテゴリーで走るけど 
そこでチャンピオン争いとかしちゃうとF1への比重が下がるんだよ。 
獲れるものは獲っておかないとハクが付かないからね。 


916 :音速の名無しさん:2009/07/18(土) 23:31:41 ID:ID5PUkjT0
カンポスにデラロサと契約って記事でてたな
まぁ妥当だろうけどチームメイトがブルーノ?
パンターノ可哀想
やっぱスポンサーの数では勝てないね
実力では明らかに上なのに
この人もアメリカ行きだな

917 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 00:28:31 ID:/BYJQyUe0
パンターノが明らかに上ってほどの差はないよ
F1で一度失敗し今や30歳になったのは大きい
コネ無しの苦労人がやっと掴みかけたチャンスをモノにして欲しい気持ちは分かるし
乗れるのなら俺も乗るところを見たいがそれと評価は別物

918 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 01:06:45 ID:8ydXbgxq0
BGP … バトン、コバライネン
RBR … ベッテル、ウェーバー
TOY … トゥルーリ、中嶋一貴
FER … マッサ、ライコネン
WIL … ハイドフェルド、ヒュルケンベルグ
MCL … ハミルトン、ロズベルグ
REN … アロンソ、グロージャン
BMW … クビカ、クリエン
STR … ブエミ、アルグエルスアリ
IND … スーティル、リウッツィ
MAN … バリチェロ、ペトロフ
USF … フィジケラ、スピード
CAM … デ・ラ・ロサ、ロドリゲス

まったく予想がつかない

919 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 01:10:53 ID:vDUpn1KH0
確実そうなのって6〜7人くらいか。

920 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 01:21:44 ID:RbwHxCsxO
ブルーノはチャンピオンのお膳立てしてもらってあの成績
明らかにパンターノが上だろ
ただスポンサーやコネがないのは辛いな
アメリカでもシートあるかわからんからな

921 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 02:13:00 ID:GU5GmPX90
パンターノは国際F3000だった2001年から
F1に乗ってた2004年以外走り続けて7年目

セナは2007年からの2年目

どっちが上か論争になってる時点でパンターノは厳しい

922 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 02:16:59 ID:CEqzJHpt0
セナもアレだがパンターノはもっとアレだろ
本当にチャンピオンに相応しい男だったなら今頃どっかのチームで走ってる

923 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 13:24:47 ID:zOq4adrP0
ハートリー降ろしてアルグエに交代というのも
裏でスポンサーの力があったみたいだな、
ハートリーも降りたくて降りたわけじゃなさそ。

トロがビンボなのが悪いんだ

924 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 14:03:38 ID:FhOjIlDM0
>>923
左近君の例もありますから・・・

925 :音速の名無しさん:2009/07/19(日) 14:51:05 ID:BenxHTWZO
まぁでもなぁ、去年ベッテルが活躍したから良いチームに見えるが、
トロってミナルディ買収した初年度からえげつないドライバーチェンジが多かったよな。
ブルデーも琢磨もその罠にはまったか。
まあ琢磨からすればシートこそゲット出来なかったが、
テストでブルデーに全勝、ブエミにも最終テスト以外は全勝だから、
自分の存在感を世界に示す事は出来た訳だし、
まんざら悪い結果でもなかったと思える。
シートゲット出来ても今回のブルデーと同じタイミングで成績関係無く
解雇された可能性は否定出来なかった。

926 :音速の名無しさん:2009/07/20(月) 01:06:00 ID:1OWWOo0/0
佐藤は単にヘボ
ホンダやアグリで走れたのがえげつないというならわかる

927 :音速の名無しさん:2009/07/20(月) 19:32:18 ID:eYSFQUe60
アルゲルスアリというのはどんなドライバーですか?
いきなりポンとF1を乗りこなせるようなドライバーなのですか?

928 :音速の名無しさん:2009/07/20(月) 21:24:28 ID:RK1x5TRMO
>>926
その単にヘボ、なドライバーが6年に渡り在籍でき、
なおかつそのヘボがパッシング出来るドライバーが
複数居るF1ってのも相当ヘボいカテゴリーなんだな。
お前本当にF1ファンか?

929 :音速の名無しさん:2009/07/20(月) 21:35:45 ID:1OWWOo0/0
単にヘボが6年も在籍できたのがえげつないって話な。裏でいったい何があったんだか。
チームメイトが、バトンやフィジケラといった名手ばかりだったとはいえ全く勝負にならなくて
それで6年も乗れるほど甘い世界じゃないはずなんだが……

当時入賞すら難しいと思われてた車で2位とったピケ子(チームメイトは現役最強クラスのアロンソ)
ですらシート喪失の危機なんだぜ。コネも七光りもあるってのにさ

930 :音速の名無しさん:2009/07/20(月) 22:18:21 ID:UuOOJL5y0
>>929
ピケ子はしょうがないよ
彼の場合2年目なのに1年目と比べて伸びが見られないしその2位もあまりにラッキーな面が大きすぎる
2年目の琢磨はミスもトラブルも多かったが速さの面は全レースの半分くらいは勝負になってた

まあその後のアグリはえげつないかもなw
ミッドランドにでも行った方が正当な評価がされたんじゃないか?

931 :音速の名無しさん:2009/07/20(月) 22:37:05 ID:1OWWOo0/0
喪失しそうな例だから、ピケ子を応援はしてるけどクビでも仕方ないと俺も思う(から例にあげた)
ただ、速さをいうならけっこう光る走りをしてるし、2位のときもマッサをきっちり抑え込んでる

車の相対的な戦力が、BAR時代の佐藤に比べて劣ることを考慮にいれなくても、ピケ子のほうがましだろう

932 :音速の名無しさん:2009/07/20(月) 23:27:34 ID:/mPFrIweO
ホンダエンジンつきだからな琢磨は
よくここまで残れたと言っておこう

933 :音速の名無しさん:2009/07/21(火) 12:30:24 ID:gAzIFdFpO
2002、2004、2006は確かにホンダのバックアップあってのシートだったが、
2005、2007ー2008のアグリと2008年末のトロテストは実力。
まぁ、実力だからこそ2005はクビになったし、
2007ー2008のアグリが認められたからこそトロテストはあった。
トロがドライバーから金絞る目的だけなら
何も琢磨である必要はなかったんだし。

934 :音速の名無しさん:2009/07/21(火) 15:36:27 ID:NQrwS0yT0
佐藤のトロテストはAGSの実力だよね
あれはすごくがんばったと思う

今だれかAGSが担当してるドライバーいるのかな?

935 :音速の名無しさん:2009/07/21(火) 15:45:33 ID:hK+eQylW0
>>934
自分の稼ぎに直結するから必死だったんだな
その反動で落選後のあのコメントになっちゃったんだな

936 :音速の名無しさん:2009/07/21(火) 22:25:41 ID:YuHtx7VB0
むかし、barの時のタバコ禁止の「Don't Alike」ってなにが言いたかったの?

937 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 00:11:31 ID:fYyC9lFy0
他と違うんよってことかな?

938 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 00:14:55 ID:DU4AO9060
DON'T WALK と LOOK ALIKE だろう

939 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 07:54:12 ID:blchT6Ee0
間違えた 「 Look Alike 」だね。

940 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 12:32:01 ID:8TxLI/vcO
AGSといえば小河等を思い出す…

941 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 15:51:35 ID:jGZMGWJM0
泣けてきた

942 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 22:06:04 ID:DEJyk7O+0
カンポスのデラロサ入りのニュースはガセだったの?

943 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 22:20:24 ID:7x2D4JQvO
ハートリー、クビかと思ったら本人からの辞退だったのね。

944 :音速の名無しさん:2009/07/22(水) 22:34:21 ID:XKAJ+vqJO
カンポスのデラロサ入りじゃなくて
デラロサのカンポス入りだろwwwww

945 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 00:18:43 ID:HZFFdi0O0
もちろん、腕があるのがもはや最低条件になった現代F1にとっては
シート確保が本人の腕だけでどうにかなるレベルではもうなくなってるからな

腕だけでシート確保できるのってアロンソとヴェッテルくらいで、
他のドライバーは何か歯車が狂えばいつ佐藤琢磨状態になってもおかしくない



946 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 03:04:42 ID:jGlMvf4c0
なんか、トロのチーム自体が新人投入を喜んでないっぽいからなあ


947 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 03:23:50 ID:8iHpQKvD0
>>945
アロンソだって歯車くるってマク放出だった

948 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 06:53:22 ID:HZFFdi0O0
>>945
アロンソの場合は、出て行ってもすぐに複数チームが手を上げてたわけだし
そういうところが真のトップドライバーの強み

そういう状況なのは、現状ではアロンソとベッテルだけ
ハミルトンもクビサもライコネンもバトンも、今放出されると行き場が微妙になる
マッサはなんともわからんけどね、境界かも

949 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 08:19:04 ID:vQqNL24W0
トッドがFIA会長になるとかならないとかは
マッサには関係ないのかな

950 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 09:44:16 ID:G0G2cHkR0
ビルヌーブ、USF1と契約間近?
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090723004250.shtml

ビルヌーブはUSF1というチーム名こそ明かさなかったものの、シュポルト・ビルド誌に「そのとおり。F1に戻るつもりだ」と明言。

また同紙は、今後数週間のうちにチームからビルヌーブ起用の公式発表があると報じてもいる。

951 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 11:08:14 ID:kmjwhqT+0
>>949
トッドはフェラとはもう切れてる。会長選でもフェラはトッドにはつかないよ。

952 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 11:17:42 ID:jGlMvf4c0
>>950
実現したらうれしいなあ
全盛期の速さがもはや無いことはすでに確認されてるわけだが、やっぱりジャックがいないとさみしい
他のドライバーがいい子ちゃんばっかしだしな

953 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 11:36:31 ID:7B+uasquO
マッサは最近はライコより全然いいからなぁ。 
アロンソと組むのがいやじゃなければフェラーリ、いやならトヨタと踏んでる。 
速いマシン+高額移籍金を払えるのはトヨタ以外には今は見当たらない。 


954 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 15:25:05 ID:9tTe8xSm0
トヨタ速いのか?

955 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 16:56:09 ID:/iup3wIT0
今のトヨタには払えないんじゃないか?
日本GP撤退といい速さも中段グループに下がってきたことといい
相当予算削られてるように思えるんだが

956 :音速の名無しさん:2009/07/23(木) 18:23:11 ID:jGlMvf4c0
払えても、撤退の噂があるしなあ
なんかつながりとか、他に行くとこないとかでもないと行きづらい

957 :音速の名無しさん:2009/07/24(金) 00:21:46 ID:LbH5g8+X0
マノーF1チームのドライバー候補
http://f1-gate.com/manor/f1_4244.html

A1GPの現チャンピオンであり、ホンダF1のドライバー育成プログラムの一員だったアダム・キャロルもマノーのF1ドライバー候補として名前が挙げられている。

958 :音速の名無しさん:2009/07/24(金) 00:47:30 ID:6HQE2xzF0
新3チーム間での戦いが少し楽しみ
コスワースだし今の10チームよりは多分遅いんだろうが、ビリ争いもまた一興

959 :音速の名無しさん:2009/07/24(金) 04:23:25 ID:kJng0bJQ0
コスワースだけレブリミットなしって話はどうなったんだろう?
エンジンの耐久性考えると難しいなんて話もあるけど、新チームなんだから
数回活躍すればそれで十分なんで(ブラウンはヤリすぎw)
もし制限なしなら、コスワース旋風も十分考えられる

960 :音速の名無しさん:2009/07/24(金) 10:06:35 ID:CShBycHo0
18000回転だよ

961 :音速の名無しさん:2009/07/25(土) 14:31:43 ID:gNIcRUVpO
トロの新人くん遅いなー。 
地上波では一回も映らないんじゃないか?

962 :音速の名無しさん:2009/07/25(土) 17:56:07 ID:khdYEfSHO
いや映るだろ…レース前にw

963 :音速の名無しさん:2009/07/25(土) 21:33:21 ID:6VNxn4UI0
レース中も1度は映るよ
なんとなくラップダウンの場面になりそうだが

964 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 15:48:39 ID:/UGACWj+0
さて、マッサの代わりが必要ではないかね?

965 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 15:59:06 ID:wRB+yeal0
バドエルは無さそう
クルサード、ジェネ、琢磨、クリエンあたりか?
顎かハゲだといいな

966 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 16:29:46 ID:xoCNBBFQ0
次まで長いし、まだ回復の目があるし、逆に今シーズン絶望なんて話もあるからなあ
1~2戦だけってのと、後半戦全部では、ひっぱってきたいドライバーも違ってくるし
マッサの病状待ちってとこじゃね?

967 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 18:39:55 ID:/mxEVmTYO
>>965
クルサードはライコネンとは走りたく無さそう
ジェネか同じブラジル人のセナかな

968 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 19:40:35 ID:Bs2AsYz90
フェラーリでF1デビューは流石にいろいろきつそう

・過去にF1に乗った事があって
・できれば今年のマシンもテストしてて
・もちろんSライセンスが即出るドライバー
が望ましいだろう

>>962の他には
ラルフとかブルツとか、一応ボーデも大丈夫か?

969 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 19:52:19 ID:xoCNBBFQ0
車よけりゃボーデは速いし、悪くない選択だとは思うね
フェラーリエンジンに慣れてるだろうしさ

970 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 20:58:16 ID:JqLf/Oor0
助っ人はモレノさんに限るね

971 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 23:01:43 ID:zc6WeBrMO
いやここはイタリアーノのリウッツィで。 


972 :音速の名無しさん:2009/07/26(日) 23:04:41 ID:pYMr13gy0
顎の長いSTIGが出ないかね

973 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 01:33:16 ID:ubBGYMmD0
>>969
フェラーリエンジン使いこなせなかったじゃん

974 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 01:44:37 ID:70TBEJnfO
ニコラス繋がりでブルデー来るかな
アルグなんとかいきなりブエミ抜いててワロタ

975 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 01:50:44 ID:mBCREZ8LO
IDE

976 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 02:00:06 ID:x0+71qJXO
そこでモントーヤですよ

977 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 02:03:41 ID:mc3b0mWeO
ブエミはマシンおかしかったよ
タイムに結構バラつきあったしね
まぁわけわからんコースオフもあったしスタート失敗もあったな
今ポイントとれるチャンスなのにもうダメだなトロ

978 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 02:04:45 ID:gLVytuJJ0
いや、サコン

979 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 02:06:25 ID:EzTYE38S0
>976
モンちゃんはF1にいいかげんうんざりして去ってったところがあるから
復活はないと思うけどなあ

980 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 02:30:20 ID:9jcVx7cM0
ミハエルにしろジェネにしろバドエルにしろたいがいオッサン揃いだね
3人とも30代後半でしょ

981 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 02:35:14 ID:9uOq6yrI0
顎は40歳

982 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 02:53:12 ID:KAdAikVV0
アレジでお願いします

983 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 03:33:40 ID:LFXU6Xwz0
昔のコスワースDFVは名機だが・・・開発は苦しいだろうね。
レブ緩和されてもエンジンの交換スパンは変わらんのでしょ?

984 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 08:44:00 ID:7jj4snK/0
最悪今シーズン一杯ドライブ、って事を考えると下手な選択は出来ないんだよなあ

クルサード、デラロサ、ヴルツが安定的な実力ってところかな
個人的にボーデやピケ雇うなら上のテストドライバー組か、バドエル・ジェねのほうがマシと判断するな

985 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 09:22:58 ID:2tmubhbF0
コスワースは、ニコが以前乗ってたときの改良型だろ
パワーは当時としてはけっこう出たが、信頼性がなかった&たぶんタレも早い

986 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 09:36:11 ID:QZ/GDKmt0
>>984
クルサードはレッドブル、デラロサは枕、ブルツはブラウンGPに
情報持って行かれるのが怖いからないと思うな。どこも直接のライバルだし。
ジャックやロッシなんか個人的には見てみたい。

987 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 10:03:05 ID:O6LzpVNv0
性格にやや難のあるライコネンのチームメートになるわけだからな
新しく誰か連れてくるより、チーム内のジェネ引っ張ってくるのが一番無難だろうな

988 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 10:17:56 ID:QZ/GDKmt0
アロンソのタイヤ脱輪で次のバレンシアはルノー出場停止なのな。
アロンソのホームなのに。
それ考えるとホームレースに出たいはずのアロンソが1戦限りフェラーリってのも
ありえるのではないか?

989 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 10:18:50 ID:2tmubhbF0
もうジャックでいいよ

990 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 10:39:42 ID:UiEi7rURO
ミカサロだろう

991 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 12:03:16 ID:oF3nl0S6O
しかしマサオのツキのなさは異常だなw

去年は1ポイントでチャンピオン逃すし、今年こそはと思ったら車が遅いorz

おまけに前走ってた車からパーツ飛んで来るわ頭直撃するわ…


992 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 13:07:37 ID:5VGghup3O
フェラーリに乗れたことが十分ツキがあるじゃないか。 
相思相愛のアロンソだっていまだに乗れてないんだぜ。

993 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 14:40:57 ID:BHskAiDoO
>>991
ハンガリーの勝利の女神はマッサを相当嫌っているようですねorz

994 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 15:01:01 ID:9jcVx7cM0
もう次スレ要らないよね
マッサの代役なら実質ネタスレだけどココとか

フェリペ・マッサの代役ドライバーを予想しよう
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1248639279/

ピケや一貴がクビになったりしようものならココ

F1 2010年ストーブリーグ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245061227/

とか各個人スレ、チームのスレでいいと思うんだ



995 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 17:36:41 ID:nDworhW00
>>994
というか2010のが普通に次スレだと思う

996 :音速の名無しさん:2009/07/27(月) 18:13:11 ID:pD2u+3wW0
だぬ

997 :音速の名無しさん:2009/07/28(火) 07:17:24 ID:r3M07pKA0
ume

998 :音速の名無しさん:2009/07/28(火) 14:24:37 ID:kVsuql+w0
ume

999 :音速の名無しさん:2009/07/28(火) 14:30:32 ID:kVsuql+w0
うめ

1000 :音速の名無しさん:2009/07/28(火) 14:31:46 ID:kVsuql+w0
埋め

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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