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【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap18【LMP】

1 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 01:56:34 ID:EANvR5Sm0
Cカー、GT1、LMP、GTP等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
またまた熱く語りましょう!!

前スレ
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap17【LMP】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226060033/

2 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 01:57:40 ID:EANvR5Sm0
過去スレ
プロトカー人気爆発!?
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103183827/l50
【Cカー】プロトタイプカー総合スレッド【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107527940/l50
【Cカー】プロトタイプカー総合スレッドPart3【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110361648/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart4【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114619168/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart5【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123315598/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart6【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128850544/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart7【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140343658/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレッドPart8【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146643513/l50
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap9【LMP】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157184624/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap9.5【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268865/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap10【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175615079/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap11【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182438324/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap12【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189614305/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap13【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201701742/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap14【LMP】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205245940/

3 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 01:58:36 ID:EANvR5Sm0
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap15【LMP】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209218352/
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap16【LMP】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214565660/


関連スレ
グループCを語るスレ其の14
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220497165/
■■ル・マン24時間LAP15■■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223721678
【ACO2009】童夢を応援してみる■6台目【ルール発表】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1221365034/
<関連サイト>
 Mulsanne's Corner
 http://www.mulsannescorner.com/
 Maison Blanche
 http://www.maisonblanche.co.uk/
 GTO-Racing
 http://www.sportscaruniverse.com/ (現在リンク切れ)
 Race Organisation
 http://www.raceorganisation.com/
 classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
 http://www.wspr-racing.com/index.htm

4 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 01:59:26 ID:EANvR5Sm0
 Le Mans Register
 http://user.tninet.se/~aiq291w/index.htm
 Racing Sports Cars
 http://www.racingsportscars.com/
 F1&Cカーの写真館
 ttp://www2.nsknet.or.jp/~zero/ (現在リンク切れ)
 カテゴリーP(Cカーサイト)
 ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
 Group C/GTP Racing
 ttp://www.groupcracing.com/
 962c.com
 http://962.com/
 Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
 http://www.experiencelemans.com
 LMS
 http://www.lemans-series.com/
 ALMS
 http://www.americanlemans.com/home/ALMSHome.aspx
 Cカー列伝2
 http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
 Sports-car racing
 http://www.sports-carracing.net/

5 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 01:59:51 ID:EANvR5Sm0
1953年〜61年
世界スポーツカー選手権
62年〜67年
国際マニュファクチャー選手権
66年〜67年(併催)
国際スポーツカー選手権
68年〜71年
国際メーカー選手権
72年〜80年
世界メーカー選手権
76年〜77年(併催)
世界スポーツカー選手権
81年〜85年
世界耐久選手権(WEC)
86年〜90年
世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)
91年〜92年
スポーツカー世界選手権(SWC)

6 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:00:21 ID:EANvR5Sm0
Gr.Cの時代(82〜92年)
WEC(82〜85年)
82年 ポルシェ4勝 ランチャ3勝 ロンドー1勝    チャンプ=ポルシェ
83年 ポルシェ7勝                    チャンプ=ポルシェ
84年 ポルシェ10勝 ランチャ1勝           チャンプ=ポルシェ
85年 ポルシェ8勝 ランチャ1勝 日産1勝      チャンプ=ロスマンズ
WSPC(86〜90年)
86年 ポルシェ7勝 ジャガー1勝 ザウバー1勝  チャンプ=ブルン
87年 ジャガー8勝 ポルシェ2勝           チャンプ=ジャガー
88年 ジャガー6勝 メルセデス5勝          チャンプ=ジャガー
89年 メルセデス7勝 ポルシェ1勝          チャンプ=メルセデス
90年 メルセデス8勝 ジャガー1勝          チャンプ=メルセデス
SWC(91〜92年)
91年 プジョー3勝 ジャガー3勝 マツダ1勝 メルセデス1勝
                             チャンプ=ジャガー
92年 トヨタ1勝 プジョー5勝            チャンプ=プジョー

7 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:10:52 ID:rdLzRk8P0
JSPC+富士LD+WSPC
82年 ポルシェ1勝
83年 ポルシェ6勝
84年 ポルシェ5勝 MCSグッピーマツダ2勝
85年 ポルシェ4勝 童夢トヨタ1勝 日産1勝
86年 ポルシェ6勝
87年 ポルシェ3勝 トヨタ2勝 ジャガー1勝
88年 ポルシェ5勝 ジャガー1勝
89年 ポルシェ4勝 メルセデス1勝 トヨタ1勝
90年 日産3勝 トヨタ2勝 メルセデス1勝
91年 日産3勝 トヨタ3勝 プジョー1勝 メルセデス1勝 ジャガー1勝
92年 日産4勝 トヨタ2勝 プジョー1勝
93年 日産1勝

83年 全日本耐久 M=ポルシェ D=シュパン 富士LD トラスト
84年 全日本耐久 M=ポルシェ D=長坂   富士LD トラスト
85年 全日本耐久 M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
86年 全日本耐久 M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
87年 JSPC  M=ポルシェ D=高橋国  富士LD アドバンノバ
88年 JSPC  M=ポルシェ D=岡田   富士LD フロムA
89年 JSPC  M=ポルシェ D=高橋国  富士LD オムロン
90年 JSPC  M=日産   D=長谷見  富士LD ニスモ
91年 JSPC  M=日産   D=星野   日本LD ニスモ
92年 JSPC  (C1)M=日産 D=星野
         (C) M=トヨタ D=リース

8 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:13:18 ID:rdLzRk8P0
デイトナ24時間レコード
予選タイム:1:33,875(93年イーグルMKV/トヨタ)
決勝タイム:1:38,495(92年日産R91CP)※長谷見
決勝周回数:762周(92年日産R91CP)
デイトナ24時間 過去23年ウィナー
85年 ポルシェ962
86年 ポルシェ962
87年 ポルシェ962
88年 ジャガーXJR9
89年 ポルシェ962
90年 ジャガーXJR12
91年 ポルシェ962
92年 日産R91CP
93年 イーグルMKV/トヨタ
94年 日産300ZX
95年 クレマーCK8/ポルシェ
96年 R&SMKV
97年 R&SMKV
98年 フェラーリ333SP
99年 R&SMKV
00年 ダッヂヴァイパーGTS-R
01年 コルベットC5−R
02年 ダラーラ/ジャッド
03年 ポルシェGT3
04年 ポンティアック・ドラン
05年 ポンティアック・ライリー
06年 レクサス・ライリー
07年 レクサス・ライリー
08年 レクサス・ライリー
09年 ポルシェ・ライリー

9 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:13:59 ID:rdLzRk8P0
ル・マン過去23年参加ワークス(トップカテゴリーのみ)
86年 4   ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 5   ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 6   ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 6   ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 4   ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 4   ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 3   プジョー トヨタ マツダ
93年 2   プジョー トヨタ
94年 0
95年 1   ホンダ
96年 2   ポルシェ BMW
97年 3   ポルシェ BMW 日産
98年 5   ポルシェ BMW メルセデス トヨタ 日産
99年 5   BMW メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 3   アウディ GM クライスラー
01年 4   アウディ GM クライスラー ベントレー
02年 3   アウディ GM ベントレー
03年 1   ベントレー
04年 0
05年 0
06年 1   アウディ
07年 2   アウディ プジョー
08年 2   アウディ プジョー

10 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:16:26 ID:5vZAMfZh0
>>1,7


11 : ◆RyoGAM4yKo :2009/03/01(日) 02:23:11 ID:56kj0nhp0
>>1
>>9
2006年のザイテックやリスター、昨年の童夢やイプシロンなんかは
純然たるワークスだと何度(ry

12 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:28:00 ID:p+JIHdx4O
>>7
thx

13 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:32:37 ID:rdLzRk8P0
>>11
一般の自動車メーカーって事じゃないの
しかしそうなるとリスターの説明がw

14 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:36:31 ID:qrhfa8SbO
東海大学だって、ああ見えても純日本のワークスチームなんだぞ。

15 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 04:36:17 ID:uzPvxjLmO
でもあれ自社開発じゃないでしょ


16 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 11:35:24 ID:23171SnL0
てかテンプレ>>9いらんよな

17 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 11:44:05 ID:aTA3PDHv0
>>9
いや、皆忘れてるから便利かも。

18 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 16:26:21 ID:+HAj2ZAL0
志村,パノスパノス〜

19 :音速の名無しさん:2009/03/01(日) 21:06:58 ID:LupwtYCB0
>>9
ル・マン過去23年参加ワークス(トップカテゴリーのみ)
86年 4   ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 5   ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 6   ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 6   ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 4   ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 4   ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 3   プジョー トヨタ マツダ
93年 2   プジョー トヨタ
94年 0
95年 1   ホンダ
96年 2   ポルシェ BMW
97年 3   ポルシェ BMW 日産
98年 5   ポルシェ BMW メルセデス トヨタ 日産
99年 5   BMW メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 3   アウディ GM クライスラー
01年 4   アウディ GM クライスラー ベントレー
02年 3   アウディ GM ベントレー
03年 1   ベントレー
04年 0
05年 0
06年 1   アウディ
07年 2   アウディ プジョー
08年 2   アウディ プジョー
09年 3   アウディ プジョー アストンマーチン



20 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 02:29:12 ID:QEtDw25l0
こ、これは>>1乙じゃなくて
脱げたパンツが引っかかって…
   (~)
 γ´⌒`ヽ     
  {i:i:i:i:i:i:i:i:}   
 (・ω・`*)     
  (:::::::::::::)   
   しωJ~`~`~~`フ   
       γ`~"
        ゝ,,...,,ノ

21 :音速の名無しさん:2009/03/02(月) 12:07:38 ID:7/iiettv0
>>20
 __[警]
  (  ) ('A`)
  (  )Vノ )
   | |  | |

22 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 00:17:54 ID:71vA7wceO
アウディがGT3のR8、4台でニュル24時間に参戦するってさ。

23 :音速の名無しさん:2009/03/03(火) 07:39:28 ID:JyQQ4ZSZ0
GT−Rを3台で頼む

24 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 08:42:41 ID:KYfDf8A80
ペスカロロプジョーにローブ乗らんかなあ

25 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 11:57:10 ID:wAe1QvLRO
もちろんベンちゃんが駆ります

26 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 21:44:59 ID:j5em9q4BO
ローラとアストンが揉めてるみたいだけど、何があったの?
リチャーズがアストン社でホモロゲを取り直そうとしたから揉めてるということ?

27 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 21:50:36 ID:SSUrlH8N0
クラージュを改造したアキュラみたいなことしたかったんじゃね?

28 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 22:23:17 ID:F/fbjb7q0
カイゾーグ

29 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 17:01:03 ID:1S1/9r/FO
>>26
名称変更でアスローラにしたとか?

30 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 19:58:40 ID:9vlYvygD0
そーいやローラとアストンって、T70Mk3のときも揉めてなかったっけ?

31 :音速の名無しさん:2009/03/05(木) 22:11:00 ID:PYqo854r0
グループCスレ落ちたんで立てられる人立てて
テンプレ付きで

32 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 00:01:31 ID:87IrNSrw0
原著作権はローラにあるのに、勝手に改変して名称変更なんか出来ないだろ。
だったら、100%自製出来るまで、出て来なきゃいいんだよ。

ここの冒頭で、由良が寺田のチームを批判してるね。
「オートエグゼとか言ってるけど、ライリー&スコットにしか見えない」だってさ。
http://www.youtube.com/watch?v=4AIanNu7564

33 : ◆RyoGAM4yKo :2009/03/06(金) 02:29:14 ID:Z0LvQK5g0
まあ、紫電だってライリー(ry

34 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 22:37:46 ID:8Qrk2X3I0
>>32
参戦できなかった翌年のLMP-Xは由良作なんだよ。

35 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 22:49:04 ID:UO24WVBS0
>>32
見えないつかまんまライリーだったはず

>>34
手続きミスでエントリー出来なかったやつだよな
その後地方巡業してたなあのマシン、うちの地元にも一時飾られてた

36 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 22:50:34 ID:ga5voE7T0
結構手を加えたのにねぇ。
ttp://www.autoexe.co.jp/sports/Lemans/lemans2000/Lmp-x/02/01.html

37 :音速の名無しさん:2009/03/06(金) 23:49:08 ID:4I5CAr7A0
endurance-infoが随分シャレたデザインになったなw

38 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 10:04:58 ID:dIkOsBBU0
ローラストン来たぞ
ttp://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-332.html

39 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 11:45:51 ID:H3tduQ650
ここまでイラスト通りのデザインとは思わなかったw

40 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 16:18:24 ID:i2Uwilu/0
>>31
Fフェンダーにあるシュコダのロゴがラリーオタの俺は気になる。
アストンとどんな関係があるんだ! 

41 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 18:01:14 ID:Bk8yNMkM0
グループCスレ落ちたんで立てられる人立ててください
テンプレ付きでお願いします

42 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 18:37:51 ID:JzXxXMLE0
【Gr.C】グループCを語るスレ其の15
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236504870/

43 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 22:37:45 ID:Ka2s0LVeP
>>38
見た目が地味というかプジョーやアウディとはあんまり勝負にならない気がする

44 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 00:30:19 ID:SrionsQT0
>>38
最近のローラはずっとそうだけど
フロントのライトからタイヤにかけて外に反ってるのがどうも気にいらない

45 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 00:38:24 ID:Bc52jR6J0
ペスカロロもそんな風になってるよね。

46 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 00:44:25 ID:ZxpAC1n20
内に反ってるのは童夢だけだったような

47 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 00:52:33 ID:dTAHeFw4O
外反りはブレーキ冷却を意識しての形状だよね。
童夢は最高速重視でドラッグを減らしたいから採用しないんでしょ?

48 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 01:06:47 ID:yOWmNX/3P
しかし新しい車が出たのに淋しいもんだなw

49 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 02:40:28 ID:kNyp9ZQw0
1番の目的はホイールハウス内の空気を抜いてダウンフォースを得ること
フェンダー上のルーバーと同じ理由
ルマンではローラもペロロもカバーをかぶせて反りをなくしてる

50 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 03:13:58 ID:ljCqouFf0
ワンメイクにしちゃえよ。

51 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 03:50:35 ID:kNyp9ZQw0
つフォーミュラ・ルマン

52 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 05:48:56 ID:yOWmNX/3P
ローラのクーペボディをベースに開発されたアストンマーチンのLMP1マシンは、
マシンの改修をめぐってローラとアストンマーチンの間で論争になっている。
アストンマーチンはマシンの開発をワークス内で行ったと主張しているが、
ローラはマシンはあくまでローラ製のものであり、アストンマーチンが行った改修作業はごく一部で、
マシンの知的所有権もローラが所有するとしている。


大丈夫か?



53 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 17:48:45 ID:JrZ4oyfb0
鱸タンとこの記事で「チームゴウの面々が岡山に出張しているため」と
あるけど、今回の郷さんとこの体制ってどこが主体になってんだろ?

54 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 18:25:42 ID:ge7STDWaO
>>53
と、言うことは
たぶん前に勝った時の面子が揃うってことだな
去年からARTA運営(去年のFNとSGT、今年のSGT)はチーム郷のメンバーの会社
おそらく立ち上げには郷さんも絡んでるんじゃないかと(郷さんのバックアップあった?)


55 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 08:29:05 ID:K6bdEzD20
R15正式発表ktkr

56 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 12:47:30 ID:hA1Gklaj0
kwsk


57 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 13:05:49 ID:43Bi2NSw0
R15ksk

58 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 13:53:58 ID:AjtGuvmD0
これ?つか正式発表はまだだったかw
ttp://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-379.html

59 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 16:07:22 ID:vi5sxkKL0
マツダの優勝監督大橋孝至さんが昨夜亡くなった

60 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 16:08:45 ID:ZxK87gPEP
冗談だろ?

61 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 16:19:48 ID:vi5sxkKL0
通夜13日 18時〜
告別式14日 11〜12時
@東京・落合斎場

62 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:33:43 ID:VneY828L0
>>59
それまじな話?
冗談じゃ不謹慎だぞ。

63 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:32:09 ID:bWXjfy/w0
俺はソースを見るまで信じない。
そんなことあってたまるか。

64 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:57:49 ID:5RdNCPUQ0
大橋と言えば、フットワークの社長のほうが印象強いな。

65 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 23:25:57 ID:AeYWkTqs0
>>62>>63
明日のトーチューでも嫁

合掌

66 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 00:00:03 ID:vLHwL1nY0
GTの時、サイン貰いながらいろいろ話聞いた
まだ聞きたい話がいっぱいあったのになぁ…
息子の頭も撫でてもらったよ
サインしてもらったミニカー、大事にします
合掌

67 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 03:08:41 ID:IkwaOWBmO
大橋サンのご冥福をお祈り申し上げます。・゚・(ノД`)・゚・。

68 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 03:21:46 ID:tIlI8wQY0
ttp://f1express.cnc.ne.jp/
登録しなくても見れるトップに載ってたわ・・・合唱(-∧-) 

69 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 06:41:51 ID:rI2S4N9Z0
(-人-)


70 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 06:56:45 ID:WG4Gdd7E0
心に沁みるぜロータリーソプラノ
http://eyevio.jp/movie/96997

本当の地上の星はあなたでした
http://www.youtube.com/watch?v=4ec9feIileU



71 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:59:00 ID:zyghcduk0
マジかorz
ご冥福をお祈りします。

72 :タナケン、復活!?:2009/03/11(水) 18:19:45 ID:HQx6OnAB0
大橋氏追悼・・・で1981ルマンを業物P付きにうp予定
Pは936から連番予定

既出ですが再エンコしました

73 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 18:32:52 ID:kmJU97ZB0
幅広くモタスポ好きだがあの勝利が最も心に残っている
一生忘れません

合掌

74 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:14:47 ID:pJ8wC8E70
黒井たん曰くルマンに挑んだサラリーマン唯一の勝者。
合掌。
昭和は遠くに、って勝ったの平成か。

75 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:42:34 ID:gDHf+fC10
南無。

今年また高月院に行ってみるかな…

76 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:32:45 ID:sfdGUk0Z0
幾つで亡くなったの?
ある程度年齢いってるんなら、しょうがない。

77 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:40:00 ID:gDHf+fC10
>>76
67歳。
早過ぎるとは言わないが、惜しい人を亡くした。


78 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 01:21:45 ID:puYn2L9K0
>>76
そういう言い方すんなよ
お前にはどうでも良い人なのかもしれないが

79 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 01:40:17 ID:1beojDdM0
11PMのルマン特集出演時の大橋さんが印象に残ってます。



80 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 02:54:57 ID:G8p1t3tD0
>>78
自分の身内だったとしても、同じことだよ。
60代ってのは、ちょと早い感じはずるけどね。

81 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:25:19 ID:puYn2L9K0
>>80
そういうのは公に声高に言うことじゃないのさ
黙って思ってりゃ良い
時期的にもう少し経てばまだしも

82 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:31:55 ID:G8p1t3tD0
人のレスを一々気にするような奴は、2ちゃんねるなんかやってられないだろ。
ここは、そういうところなんだよ。

83 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 13:04:26 ID:0km2DTaq0
マツダのC2時代やGTPクラス優勝(笑)の頃に2ちゃんがあったら、
きっとマツダは少数の熱狂的ファンがつきつつも
N・Tヲタからは勝つ気あんのかとかボロカス言われてたんだろうなぁ



84 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:40:10 ID:74LqO1lG0
明日お通夜に行ってくるよ。

85 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:45:54 ID:puYn2L9K0
>>82
ここに居るのは少なくとも同人なんだよ。
ニュー即とかと一緒にするな。
好きで集まった仲だ。
そういう気持ちがわからないようでは叩かれて当然だぜ

86 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:12:40 ID:b+eI4GnD0
その優勝時にまだ生まれてない人間でも
もう運転免許持てるくらい過去のことであることは
認識しておいたほうがいいぞ。
現在に興味があってその件に興味を持たない世代だって来るんだ

87 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:28:56 ID:RmHfaBWH0
>>86
礼儀くらい知っておいたほうが後々後悔しないというもんだ。
お前がこの先どのくらいレース好きで過去に興味持って
勉強するか俺は知らないけれども。
そういう人間に合わせて非礼を放っておくとでもおもっているのか?
逆にお前が黙って正すべきなのをしゃあしゃあと、
あんたは何が一番大事なのか考えた方がいいよ。
それ以上は、俺は言わない。親に聞くんだな。

88 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:32:47 ID:JedvL+pw0
人は誰でも死ぬ
死の捉え方は人それぞれ
あと長文うざいよ、そんな熱くなるな

89 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:34:38 ID:b+eI4GnD0
俺はその若造世代じゃないんだがね。
色々な世代と考えが来ると言っているだけだ
>>叩かれて当然だぜ
で、こんな言い分はOKなのか?

90 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:57:41 ID:RmHfaBWH0
>>89
>>76
ある程度歳いってるんならしょうがない

ていうのは年配が言っているなら納得する。
もしそうならそれで良かったかなと思う。

もう運転免許持てるくらい過去のことであることは
認識しておいたほうがいいぞ。

 そういうやつだったら許せんと思ったまで。
 長文すんません。
叩かれて当然、とは俺が叩くとは限らないし
2ちゃんねるはそういうところと、俺はこの程度で叩いたつもりじゃない。
今回は見当違いのようなので誤ります。


91 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 01:28:41 ID:sNaecFD+0
マツダ優勝から、もう19年近く経ってるのか。
早いものだな。

92 : ◆RyoGAM4yKo :2009/03/13(金) 01:32:05 ID:dcTUeNqc0
看板スレってなかったんだっけ。

自治スレか。

93 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 01:44:08 ID:QYM9SfPvO
>>91そういやチャージとかあったな。 最近はレナウンすら聞かないが…

94 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 02:10:43 ID:O4hh3Ccl0
>>93
レナウンは去年ニュースで聞いた。
業績悪化によるリストラを敢行って内容だったorz

95 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 02:34:15 ID:w9EN/qIx0
今のセンスじゃねーな…
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EC%A5%CA%A5%A6%A5%F3+%A5%C1%A5%E3%A1%BC%A5%B8&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

今聞いてもテクノとして普通にいける
http://www.youtube.com/watch?v=4BWj_KnfrwY


96 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:04:40 ID:sNaecFD+0
アドバンのCM
ポルシェ962C+富士のストレート

http://www.youtube.com/watch?v=CZC83L-DlpU&feature=PlayList&p=2124312D7F1D133C&index=9&playnext=10&playnext_from=PL

97 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:11:54 ID:sNaecFD+0
もう一個

http://www.youtube.com/watch?v=4f0T5Ddoemw&feature=PlayList&p=2124312D7F1D133C&index=15

98 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:48:10 ID:haUX/DgS0
郷にRSスパイダーが届いたようだが中古車でもバイザッハから届くんだな。

99 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:52:08 ID:TRpJhW660
>>98
メーカーの中古保証付きって感じ?
でもリアウイングは幅広のままだね。

100 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:55:32 ID:Xyife0AX0
バイザッハにメンテ出してたんじゃないの?

101 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:47:56 ID:TmhnjV+w0
去年までのメルクシュタインのスパイダーを
郷チームが使うんだっけ?
ル・マン限定のヴィータフォンスパイダーはダイソンの1台かな?

102 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:46:09 ID:/8nF8os/0
今日、大橋さんのお通夜に行ってきたよ。
意外に参列者少なかった。
写真やシャンパンボトルを展示してあったけど
自分で119番通報して入院したんだってね。
合掌

103 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:54:51 ID:ZognUeDg0
いくら包んだ?

104 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:23:52 ID:MKdiaNt10
FORDがGT1クラスに参戦すんのか?
ttp://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-423.html

105 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:27:26 ID:lNgZM69I0
>>104
英訳してみたけど日産と同じで2010年からの新規定を見据えてるみたいな感じだね。

106 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:26:49 ID:YW5u01oi0
09Sカッコ良いわ…

107 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:11:50 ID:SSdtrfF/0
ジネッタザイテックのこと?

108 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:46:28 ID:hvc1v3kE0
童夢スレとグループCスレが落ちてるんだが、新スレ立てられる人ヨロ!

109 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:58:47 ID:NbZgz4oc0
グループCスレは落ちてないぞ

【Gr.C】グループCを語るスレ其の15
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236504870/

童夢スレはn日ルールに引っかかった模様
ちなみに俺は立てられなかった・・・

110 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:05:25 ID:dtVhlCie0
セブリング12hってライブストリーミング中継どっかでするかね?

知ってる人いたら教えてください

111 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 06:42:05 ID:ro2dSoCh0
>>40
>Fフェンダーにあるシュコダのロゴがラリーオタの俺は気になる。
シュコダ・オートじゃなくてシュコダ・ホールディングの方だね。
http://www.skoda.cz/en/skoda-holding
元々は同じ会社だったけど自動車部門が分離独立、その後VWの傘下になってるから
今は別の会社とい言っていいんじゃなかろうか。

2007年くらいから付いてるから
2007
http://www.imca-slotracing.com/images/07LM15flank.jpg
2008
http://www.bpa.cz/files/clanky/2009/1626/tz8tyden_03.jpg
ジャン・シュロースのパーソナルスポンサーみたいだね。(007号車にはあるけど009には無い)
007
http://www.endurance-info.com/2009_LMS/00_HTTT_Piste1_09.jpg
009
http://www.endurance-info.com/2009_LMS/00_HTTT_Piste1_07.jpg

112 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 07:01:57 ID:HFFa4qRS0
R15上から見るとエグいなんてレベルじゃないな

113 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 09:01:16 ID:/fwfBUjN0
ノーズとコックピットがきれいにつながってないし

114 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 14:05:40 ID:5C7cr5WS0
古い原チャリをガルフカラーに塗りたい俺ガイル

115 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 14:23:55 ID:XV6BDn/K0
>>110
去年はSpeedで中継やってたけどね
今年はどうなんだべか

116 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 14:45:24 ID:qlf/F438P
TVUでSpeed提供してたチャンネル今ないんでしょ?


117 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 14:45:43 ID:1BA5ZUKB0
http://www.speedtv.com/schedule/filter/date/2009-3-21

118 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 23:55:31 ID:Nzd+4+qg0
童夢スレ落ちてんだがどったの?夢潰えたの?

119 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 00:12:59 ID:/DKP+vNx0
>>118
>>109

120 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 00:15:22 ID:tPAl1idm0
半年ルールじゃねぇ?

121 :音速の名無しさん:2009/03/16(月) 00:15:46 ID:YDSm0BVZ0
>>118
この板だとスレ立てから180日経つと強制的に落ちる

122 :40:2009/03/16(月) 05:24:05 ID:oUjGrjGC0
>>111
シュコダHDがあるのか。初めて知った。サンクス
HP見たけど業務内容が日本で言うなら「シュコダ重工」なのか。
PWRCも2連勝だしシュコダ始まったなw

123 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 19:40:17 ID:SahIXHOY0
ペスカロロがアジアンルマンに出るってことは、プジョーワークスは来ないってことなんだろうな。

124 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 20:24:37 ID:Is+Sfq790
アンリ爺さん来日するんか。

125 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 20:28:35 ID:jt9jBpzK0
童夢は岡山は走って欲しいなぁ。

126 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 20:48:43 ID:rKEDSt2M0
御大来日と聞いて

127 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 21:52:55 ID:C5V9kGN70
アウディはそうらしいけど、プジョーがALMSの
プチ・ル・マンとラグナセカ戦にどちらも参加すれば
可能性は大いにあるらしいよ!
ついでにアキュラとAMRも1台だけでもいいから来てほしいね。


128 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 22:25:45 ID:26VTZKUH0
スレ汚しすいません、みなさんのご協力をお願いします。

【3月20日】「Fの閃光」の西村さんの本を買おうぜ!
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1237146883/


129 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 22:26:00 ID:O/SGLIdP0
LMPバージョンに比べるとすんごいマイナー扱いになってるかもだけど
登場時はR8Cの方が好きでした。

http://files.conceptcarz.com/img/audi/audi_r8c_01.jpg

これってEXP Speed8の原型なんですか?

130 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 23:23:31 ID:ZzAP/WnQ0
少し前の谷口blogに「アジアンルマンでドミニクと組む話がある」とあるけど、
ドミニクってのはファーンバッハーだろうけど何乗るのかな?
ファーンバッハーの親父のチームはハンコックフェラーリで違うドミニクが
乗ってるそうだが・・・

131 :音速の名無しさん:2009/03/17(火) 23:32:19 ID:Ux2stP1n0
>>129
原型じゃないけど作ったのは同じとこ。
俺もこっちが好きだな、ノーズをもっと薄くしたらかっこ良くなると思うんだが。

132 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 05:02:29 ID:Dp9U5EJT0
>>128
http://hissi.org/read.php/f1/20090317/MjZWVFpLVUgw.html
http://hissi.org/read.php/f1/20090317/MjZWVFpLVUgw.html

133 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 13:30:42 ID:GYmA+vXr0
セブリング、R15と908は調子いいね。
期待してたアキュラはトップから1秒遅れ。
やっぱディーゼルには勝てないのか・・・

134 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 14:22:57 ID:NpT1zRLqO
ドミニクシュワガーでしょ
SGTで走ってて織戸とコンビ組んでた人

135 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 14:24:11 ID:RE7TUfBo0
シュワガーと言えば、赤池卓の被害者の一人だな。

136 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 16:49:15 ID:akHL3Cc10
もう10年前だな

137 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 20:18:33 ID:keR1G6rq0
>>133
それ以前にアキュラはまず排気量がチープ杉だと思う

138 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 20:25:22 ID:hcL4/VqJP
アウディはプジョーより1秒以上速いのか
今年も決まったな、はぁプジョーは本当に馬鹿だな

139 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 20:31:45 ID:stLJmQF7O
プロトから外れるがダーク・ミュラーまで武装しているM3が期待外れだなヲイ
まだ三味線かもしれんが

140 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 20:47:13 ID:keR1G6rq0
>>138
ヘ:::::::::;;: -‐''''""( )1
 ゙、::::::::-‐''""" ̄"'i
  :V;;||:::: '~ニ=ッ, r='|
  i!f !:::::      ゙、i
  i!ゝ!::::     ‐/リ
  i::/:、 :::、  /''ii'V
  ̄ハ:::::\ "''il|バ''
諸葛ヨースト 曰く
「タイムはほんの小手調べに過ぎません」

141 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 20:47:32 ID:w5EFh10a0
今年のセブリングって見られるかなあ・・・

142 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 20:57:05 ID:7oEUWZ/v0
R15のフロント下面、完全にウィング形状なんだな
ttp://www.speedtv.com/gallery/view/950851/240341

143 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 21:59:27 ID:ipGs3kpH0
情報弱者だけど、タイムリストどこにある?
ALMSの公式サイトみたけどわからんかったw

144 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 22:05:06 ID:hcL4/VqJP
1 07 P1 Nicolas Minassian/Pedro Lamy/Christian Klein Team Peugeot Total Peugeot 908 HDI FAP 40 1:44.555 --- --- 1 1:55.371 38 2:00:29.489
2 2 P1 Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish Audi Sport Team Joest Audi R15 TDI 28 1:44.814 -0.259 -0.259 2 1:56.735 26 1:59:45.073
3 1 P1 Lucas Luhr/Mike Rockenfeller/Marco Werner Audi Sport North America Audi R15 TDI 26 1:45.630 -1.075 -0.816 3 2:01.793 20 1:57:34.750
4 66 P1 Gil de Ferran/Simon Pagenaud/Scott Dixon de Ferran Motorsports Acura ARX-02a 25 1:45.714 -1.159 -0.084 4 1:45.714 25 1:59:40.837
5 9 P1 David Brabham/Scott Sharp/Dario Franchitti Patron Highcroft Racing Acura ARX-02a 30 1:48.020 -3.465 -2.306 5 2:02.249 14 2:01:04.803
6 16 P2 Chris Dyson/Guy Smith/Andy Lally Dyson Racing Team Lola B09 86 26 1:51.733 -7.178 -3.713 1 2:08.272 25 2:01:13.424
7 37 P1 Jon Field/Clint Field/Chapman Ducote Intersport Racing Lola B06/10 5 1:52.812 -8.257 -1.079 6 2:16.206 5 2:00:00.533
8 3 GT1 Jan Magnussen/Johnny O'Connell/Antonio Garcia Corvette Racing Chevrolet Corvette C6-R 31 1:58.196 -13.641 -5.384 1 2:11.513 5 1:32:24.518
9 4 GT1 Olivier Berretta/Oliver Gavin/Marcel Fassler Corvette Racing Chevrolet Corvette C6-R 21 1:59.042 -14.487 -0.846 2 3:08.522 5 1:02:37.440
10 12 P1 Bryan Willman/Chris McMurry/Tony Burgess Autocon Motorsports Lola B06/10 7 2:02.842 -18.287 -3.800 7 2:14.075 5 1:04:22.991

プジョーが抑えたか

145 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 22:06:44 ID:t6SpuxY70
>143

ttp://www.americanlemans.com/index_paddock.php?xFile=index_live.php

146 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 22:12:47 ID:ipGs3kpH0
>>144-145
サンクス。リザルトのところクリックしまくってたw

147 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 22:17:31 ID:BgHiQt8s0
運がよければjustinで流してくれる神が出るかもねえ>セブリンク

148 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 22:17:48 ID:hcL4/VqJP
決勝レース見てぇなぁ
去年はTVUでSPEEDch見れたけど

149 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 22:53:30 ID:keR1G6rq0
>>143
抑えたように見えて初日にR15は1:43.596と1:44.159を叩き出してる

150 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 22:55:57 ID:ipGs3kpH0
クローズドカーのリストリクター拡大はディーゼルもそうなんだっけか?

151 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 23:16:49 ID:Hhhl6Sqx0
>>142
マイク・フラーもそんなこと書いてた気がする
ラジエータは無く完全な空力パーツだと

152 :音速の名無しさん:2009/03/18(水) 23:57:17 ID:CQFGZddh0
ttp://www.myp2p.eu/competition.php?&competitionid=&part=sports&discipline=motorsports&myp2pSurvey=SEEN&allowedDays=7

放送枠あるね。ジャスティンかな?

153 :音速の名無しさん:2009/03/19(木) 21:14:20 ID:H3R9adGW0
ダンロップの09モータースポーツ計画にアジアンルマンへのタイヤ供給の記載がなかったね。
住友ダンロップは、ルマンに関わってないんだろうかね?

154 :音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:31:09 ID:HU2mmpM00
ル・マンはダンロップUKだから。

155 :音速の名無しさん:2009/03/19(木) 22:38:50 ID:2X+6Ni4U0
たんにダンロップユーザーがアジアンルマンに出ないというだけでしょ。

156 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 00:21:26 ID:XiUGqRrAP
プジョー信頼性全然駄目だなw

157 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 02:04:34 ID:J1gJi0phO
ラテン車のお家芸ですから。

158 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 08:38:21 ID:ilRbxjIL0
ちょ、アキュラhaeee

159 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 08:48:46 ID:EUaEz7p40
LMS・ALMSのタイムリストは海外の見るまでもなく、niftyが掲載早いよ。
http://www.nifty-kaigai.com/

160 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 10:04:57 ID:oqu2JwEK0
他が手抜きにも見えなくないがディクソンやったぜ
M3はGT Mk.7やパノスより遅いとはてんで駄目だな
何気にドミニク・ファーンバッハはパノスにいたのねw

161 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 10:10:39 ID:TYkDaVNi0
997どうしたんだ?w

162 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 10:21:51 ID:TYkDaVNi0
日本だと今日の夜中ぐらいにスタート?>セブリング

163 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 16:59:26 ID:8wcY/bpT0
>>162
ttp://www.americanlemans.com/index.php


164 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 17:58:57 ID:2+Ed5p3T0
大ニュースだ!
パノスのFRプロトが帰ってくるってさw
http://www.autoweek.com/article/20090319/ALMS/903199991


165 : ◆RyoGAM4yKo :2009/03/20(金) 18:05:46 ID:0I7El1PJ0
ウホッ
しかも屋根つきか!

166 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 18:13:57 ID:2+Ed5p3T0
ACOのレギュレーション改訂はエントラントを呼び込んでるなぁ。
F1とはえらい違いだw

167 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 18:28:04 ID:TYkDaVNi0
>>163
Thx!!

>>164
キターーーーーー!!

168 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 19:08:39 ID:FSmkCqSV0
ヽ(`Д´)ノ パノスクーペボッキアゲ!!

169 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 19:09:41 ID:oqu2JwEK0
またいっちょハイブリッドで宜しくw

170 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 19:18:22 ID:qKp0Vr6v0
そうだ、アルティメット・エアロEVを

171 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 19:35:36 ID:Mp8N82pw0
ドンッ!!

172 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 20:18:31 ID:oSRvUhW60
>>164
パノス・モータースポーツの閉鎖があったから
オワタと思っていたのだけど、これは期待せざる得ないね。

173 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 20:23:45 ID:6sS9DKGV0
しかし、トランスアクスルだからペラシャが超高回転して振動がすごいとかいう
欠点を抱えてたんじゃなかったっけ?

174 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 20:33:53 ID:TYkDaVNi0
ミッションが爆弾だったイメージが・・・


175 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 20:49:32 ID:oqu2JwEK0
またそこがイイ
ロマンのあるチームがひとつ位無いと華やかじゃないしw

176 :音速の名無しさん:2009/03/20(金) 22:42:03 ID:0VaHQyvh0
チーム・ドラゴンボールも復活?

177 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 00:42:46 ID:ZcqPKKEB0
FRってメリットあるの?人間をリヤに座らせるの?

178 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 01:01:04 ID:/lw1vdly0
ぶっちゃけ今のプロトでFRにするメリットなんて無い
それでも敢えて「スポーツカーはFR」と拘るのがパノス

179 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 01:02:24 ID:TxrWnJSf0
ああRSスパイダーに煽られるパノスたん萌え

180 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 01:17:10 ID:Xl/MPzkz0
赤と黒で頼むぜ
あ、でも象鼻は勘弁

181 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 01:28:01 ID:ZcqPKKEB0
ロマンはいいけど少しは可能性がないと白けちゃウヨな

182 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 01:46:02 ID:Puu0lcxw0
前後共最大サイズのタイヤを履かせる為に重量配分を均等にするのが最近の流行だけど、
その点ではFRの方が有利

183 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 03:23:54 ID:dplArdtH0
ここでカップヌードルカラーを(ry

184 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 09:49:21 ID:OwSbJnxR0
LMP01はアウディR8下してALMSタイトル取ってるからして
決してパノスは色物チームでもマシンでもないわな

185 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 11:00:22 ID:+Y0Gxhwm0
>>182
タイヤ以外はペッタペタのデザインがいいね。
クローズドボディは、ドラッグが増えるし。

186 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 15:03:04 ID:jztlpUvj0
ところで今日のセブリングの実況スレは誰が立てるんだ?

187 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 20:08:55 ID:jztlpUvj0
【ALMS】セブリング12H【LMS】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1237633188/

自分で立てました

188 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 20:20:50 ID:nCJ6lHR40
モタスポ実況にも立っているが・・・

ALMS Rd.1 セブリング12時間レース実況スレ[908]
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1226762243/

189 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 20:30:40 ID:8oRpBoSy0
AS-Webもあいかわらずだな、ディクソンのハイクロフト・アキュラがポール
とか、プジョーがプラクティスからスピードで圧倒とか。
アウディ月曜日のタイムとか、最終プラクティスのタイム見てないのか。

190 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 21:12:57 ID:OwSbJnxR0
AS-WebはF1だけしか役に立たん
モタスポ専門誌のサイトだと言うのにF1以外niftyより情報遅いとかやる気あるのかと

191 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 21:24:54 ID:7x1Aa5/e0
ロードカーは空冷だったの?
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail4?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=470-1&in_carno=80&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1
ヘッドライトとテールライトだけ996そのままなのが微笑ましいな。

192 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 21:36:36 ID:nCJ6lHR40
>>191
ロードカーも996ベースの水冷だよ。その手のサイトの説明はアテにならんw
ついでにキャビンより前は公道認証取得の為に993のモノコック使ってる

193 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 22:18:41 ID:BNgLL9gR0
>>192
97年型も993のフロントセクションだっけ?ライトを挿げ替えただけ?
フロントウィンドはボクスター、フロントサスペンションはオリジナルのストラットにAアームを追加して
無理やりダブルウィッシュボーンにしたって言う寄せ集めマシンだったな
こんなのが優勝争い出来たってのは今思うと良い時代だったな

アートスポーツと言えばCLK-LMはどうなったんだろう

194 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 22:26:28 ID:I+N3vncl0
というかそんなので勝てるマシンを作っちゃったジンガーがすごすぎる

195 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 23:07:45 ID:QZQoIwkL0
>>193
’97型は’96型のカウルとリアフレーム改良してワイドトレッド化しただけ
フロントは993のまま

196 :音速の名無しさん:2009/03/21(土) 23:08:20 ID:ccS4reFE0
もうセブリングの中継始まってるぞ。

197 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 13:49:20 ID:8XMD9I/UO
とりあえずAudi Peugeotになったな

198 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 13:53:59 ID:4AipcVBV0
あーいつの間にかセブリング終わってたのか。
やっぱディーゼル勢は違うなぁ…

199 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 15:34:02 ID:Dd6wdq4p0
Panozがんがった!

200 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 17:55:59 ID:YKaeRANh0
終わってみれば会社員の如く淡々と仕事こなしたヨーストの勝利か

201 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 18:00:14 ID:rOFU83udP
プジョーはついてなかったな、
終盤トップを走ってたがタイヤがパンクしたらしい
まぁ運も味方につけるのが軍師の凄い所なんだけど

202 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 20:16:19 ID:8XMD9I/UO
動画がYouTubeにアップされてます

203 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 20:24:41 ID:9TTwugD20
http://www1.axfc.net/uploader/Mg/so/4401
今日の動画
一部撮り逃したところあり

204 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 21:09:53 ID:rOFU83udP
バトルシーン
もうね、正直耐久レースとは思えないくらいこの2台のバトルは熱いw
ttp://www.youtube.com/watch?v=Hz3zyqbFf10
ttp://www.youtube.com/watch?v=0MZURmQK04g
ttp://www.youtube.com/watch?v=wTbn981XKdQ

205 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 21:39:21 ID:ezGrcDTq0
朝方のライブ途切れたとこ以外は見てたけど、R15の自由自在の挙動はちょっと格が違ってた。
毎回タイヤ交換の必要があってもあのアドバンテージは大きかったよ。
序盤イエロー時のピットインで2台同時に空力パーツ交換してそれを的中させる経験値と正確さ。
ル・マンまでにさらにどう煮詰めてくるか。

プジョーはドライバーが今ひとつアレだった気がするw

しかしレギュレーション優遇とはいえディーゼルエンジンの時代がやってくるとはねぇ・・・
今更ながら感慨深い。

206 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 21:42:59 ID:pfKnP7Rb0
エンジンがしょぼいとはいえ、あそこまでアキュラがフルボッコになるとは・・・
スタートで抜かれるとはw

ダイソンも気がついたらいなかったしorz

207 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 21:48:25 ID:3SdP5NGs0
908はR15みたいに凝ったレイアウトや空力やってる訳でもないのになんであんなに速いのかねえ・・・

208 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 22:16:04 ID:9TTwugD20
908もフロントウイングなんだっけ?

209 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 22:27:15 ID:9TTwugD20
あとハイドロサスつかってるらしい

210 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 22:32:41 ID:DP4NvW8f0
ハイドロって聞くと、どうしてもJAL123便を思い出してしまう。

211 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 22:38:23 ID:ojdPvI4Z0
>>208-209
ウィング形状じゃなくて一般的なディフューザーだよ
ハイドロサスなんて使ってたっけ。
少なくとも去年まではトーションバー+ノーマルダンパーっていう
何の変哲もない構成だったけど今年になって変わったの?

212 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 22:54:44 ID:9TTwugD20
レーシングオンだかなんかでプジョーはハイドロサスでコーナリングややばいとかかいてた希ガス
あと908と905evo2対比して巨大なフロントウイングがうんたらかんたらと書いてた

213 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:09:10 ID:v9IWYNOP0
最近のレーシングオンやオースポの記事は間違いだらけでアテにならないからなあ・・・真に受けない方がいいよ
Mulsanne's Cornerとか海外のサイトの方がよっぽど参考になる

214 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:10:43 ID:S4jFCOmj0
そりゃフラーはその道のプロだしw

215 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:11:42 ID:rOFU83udP
でも実際プジョーのコーナーリングスピードは見ててやばいでしょ
それに加えストレートスピードも向上したからあんなとんでもないマシンに化けた。

216 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:18:21 ID:YKaeRANh0
今年の見て思ったことはP2はともかく
P1は何のスピード抑制にもなっていないところだなw
スピード規制したけりゃフロントをGr.C初期並みの形状に規制しなきゃ無理な悪寒

217 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:22:52 ID:rOFU83udP
プジョーの出したファステストタイムは昨年より1秒も速いしねw
F1でも言える事だけど正直規制するだけ無駄なんだよね

218 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:24:48 ID:rOFU83udP
てかラップレコードだしw

219 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:26:23 ID:9TTwugD20
安全性高けりゃ速くてもいいと思うけどね
それかレシプロターボカーにしてきつい燃費規制すれば
予選は馬鹿ッ速でも決勝はハエ止まりみたいなことにできるかも

220 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:30:09 ID:8XMD9I/UO
sageでいきましょう
ファステストはPeugeotのブルデーだよね?

221 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:31:00 ID:4AipcVBV0
一部のマシンが速過ぎると他とのスピード差でまた危険になるからなぁ…

222 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:35:58 ID:9TTwugD20
もう42秒台いきそうww
てかこのR15とかの最高出力600psって嘘だよな?

223 :音速の名無しさん:2009/03/22(日) 23:51:05 ID:v9IWYNOP0
600ps"以上"だから嘘ではないw
実際は最大加給圧とリストリクター径が去年より落とされたとはいえ
去年の1割ダウン程度に収まってるらしいから実馬力は700ps優に超えてる

224 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 00:08:34 ID:K7FeDqpi0
去年が理論値850馬力でプジョーがそれ到達してたんだから
今年は750psぐらいはあるってことか

225 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 00:36:44 ID:eDXBIzwwO
写真で初めて見たR15はカッコ悪いとしか思えなかったけど…

セブリングで走ってる姿見てカッコイイと感じた俺は眼科行ったほうがいいのかしら…

226 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 00:48:49 ID:ngbyM/5h0
>>225
安心しろ、俺もだ。仲良く眼科逝くかw

でもそれ以上にR15と競り合ってた時の908がワイド&ローで凄い格好良く見えてしまった
デビュー当時は不細工にしか見えなかったのに・・・

227 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 01:16:41 ID:Ttz0JwWW0
空力を統一しないと、どうもならんね。
まあ、そこに行き着くまでは何年も掛かるんだろうけどな。

228 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 01:18:47 ID:I+LV8aLR0
そしたら似たようなマシンばっかり、って文句言うくせにw

229 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 01:34:12 ID:6Fljjn1v0
全車、同一のパックでいいじゃん。
シャーシとエンジンの競争だけで十分。

230 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 01:35:46 ID:as96oN1aP
共通とか面白くないから

231 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 01:36:55 ID:/MNWSzUV0
ふと思い出した

ttp://www.laautoshow.com/DC08/Interface/AUDI.html

文字通り絵空事なんだけどR15に通じるものはあるよな

232 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 01:41:19 ID:wuogqzAp0
>>227と229は去年辺りから湧いてきた空力ワンメイク至上主義者だから放置するのが吉
わざわざID変えてご苦労な事で・・・

233 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 01:41:33 ID:as96oN1aP
R15はR8の名残を感じる

234 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 01:56:47 ID:od30Q9vV0
アキュラが開幕から今シーズンオワタとしか思えない件
変態度では完全にR15の影に隠れちゃったし何よりエンジンパワー不足どうするんだよ…
コーナリング重視なのにそれすら負けてるような。

これ口実に来年以降やめる気なんじゃないかと心配になる

235 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 02:29:24 ID:CoYZd5+Z0
リヤウィングくらいだったらサイズの規制どころか同じものを共有できるんじゃない?もちろん翼端板は別で


236 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 02:40:54 ID:I1ZIDaIh0
>>234
別にアウディやプジョーは全戦参戦するわけじゃないからALMSのタイトルは獲れるだろ。

237 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 02:47:37 ID:CoYZd5+Z0
>>234
これからアップデートするとかじゃないの?

238 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 07:56:20 ID:K7FeDqpi0
リヤウイング統一してもタイヤとアンダーパネルで差がつくかも

239 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 08:33:59 ID:/CuasZLZ0
差を無くそうだなんて誰も言ってないだろ

240 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 08:43:01 ID:VP1ZxqRp0
>>232
あのさ、YahooBBユーザーは全鯖規制掛かってるんだよ。
だから、一々モバイル接続してカキコしてるわけ。

241 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 16:11:51 ID:SOdpabIT0
>>204
耐久レースなのにF1なんかより余程トラック上でのトップの入れ替えが多いな。
ていうか接近戦が名物なはずのWTCCより激しいw

R15は908に比べると低速コーナーでの頭の入りが抜群にいい感じ。
かと言って高速コーナーでナーバスな様にも見えないし。
それにしてもR15は屋根無しLMPが嫌いな俺でもカッコいいと思う。

242 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 17:01:03 ID:SOdpabIT0
R15をちゃんと見たのが初めてなので今更で申し訳ないけどR15の空力は凄いね。
>>204の3本目でピットストップしてるからよく見えて面白い。

フロントウイングはかなり凝ってるし、サイドの黒い部分の
ルーバーはエンジン後部辺りまであるんだな。
前半分のボディー内部を流れる空気を抜けるだけ抜いちゃえって感じなんだろうなw
このマシンを由良さんに解説して貰いたいな〜

243 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 17:54:24 ID:nP/ZOIhF0
今更気が付いたけどR15って上方排気なんだな。
サイドの形状といいもう完全にフォーミュラーカーw

244 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 18:43:44 ID:as96oN1aP
優勝したアウディに文句言うわけじゃないけど
スタートでコントロールライン通過前にアキュラの前に出るのはどうかと

ttp://www.youtube.com/watch?v=QFB5TQSe3R4

245 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 19:54:49 ID:UafjSRTJ0
R15は燃費賞でも優勝したそうな

246 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 20:43:24 ID:W53r1SVY0
R15のボディワークはやり過ぎで大人気ないといいたくなる

247 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 21:02:12 ID:K7FeDqpi0
R8-R10-R15で来るごとにフォーミュラの色合いが増してるよな
ノーズは戻ったが

248 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 21:07:37 ID:AlvQ35bF0
WRー!はやくきてくれー!

249 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 21:22:08 ID:8G7Z6xTw0
>>242
リアタイヤ前のサイドインテークは昔のMGローラの様にリアエンドへ筒抜けになってて、
エンジン周りはコークボトル状のインナーカウルで完全に覆ってる。
そうなるとスペースに余裕がないお陰でカウル内の空気の逃げ場が無くなるんで、
ラジエーターの排気の行き場がなくなるからリアに流さずにルーバーから抜こうとしてるんだろう。
リアカウルが断ち切れて上方排気にしてるのも、多分F1で流行ったエキゾーストシュラウドみたいに
速度の速いエキゾーストの排気利用してリアカウル内の空気の排出を促す為。
フロントフェンダー後方の開口部から抜けたウィングの気流が一部サイドフェンスの内側に流れて
インタークーラーに入る様にしてたりとか、一見奇天烈なデザインだけど全部凄い理詰めで考えられてる

250 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 22:12:25 ID:K7FeDqpi0
しかしデザイナーって魔物だよな
R15のデザイナーの顔が見たい

251 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 23:29:13 ID:nnN2Nz5A0
イプシロン格好良かったのにもう居ないんだね(´・ω・`)

252 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 23:41:58 ID:VmcDTTa10
>>245
燃費賞なんてのができたの?

昔、熱効率指数賞というのがあったが。

253 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 23:51:05 ID:gcOqMyPy0
>>251
活動範囲は欧州だからね、セブリングは出ない
ル・マンにはエントリーしてるよ
LMSはスポット参戦予定だった気がする

254 :音速の名無しさん:2009/03/23(月) 23:54:29 ID:mnr0J8ut0
>>251
新型のee2でル・マン出場予定

255 :音速の名無しさん:2009/03/24(火) 00:06:22 ID:hYZ4l8o50
今見終わったけど
12時間も走って僅か20秒程の差ってすごいな・・・
かなりハイレベルな戦いをしてるよね。

とにかくR15と908のバトルは熱かった!

256 :音速の名無しさん:2009/03/24(火) 00:22:41 ID:C98YscnN0
>>251
今年のル・マンもエントリーしてるよ
イプシロンシミュレータも新しくなるのかな

>>252
ミシュラン グリーンX チャレンジてのがあるらしい

257 :音速の名無しさん:2009/03/24(火) 00:41:53 ID:z2s9g99K0
グリーンマン

258 :音速の名無しさん:2009/03/24(火) 01:17:18 ID:hkmdpiGuO
最後パンクしなかったらPeugeotが勝ってたよな?
ル・マンはどうなるだろ?

259 :音速の名無しさん:2009/03/24(火) 12:16:17 ID:LvvPXIhX0
早かれ遅かれピットだったからどっちにしろ同じ

260 :音速の名無しさん:2009/03/24(火) 21:01:20 ID:rEwGMbrGP
驚いたのはアウディよりプジョーの方がピット作業が早かったこと

261 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 05:49:30 ID:ItOukc9g0
>>260
去年のルマンはピット作業の差で大きく水を開けられた感じだったな

262 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 19:07:23 ID:VKkT0tYy0
>>219
スピードが速ければ安全性は低くなるだろ、物理法則的に考えて

263 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 20:45:59 ID:nfsIv0A60
クラッシュテストの基準厳しくするとか

264 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 20:55:21 ID:X8pmqXdq0
一番コストの掛かる方向性だな

265 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 22:29:44 ID:nfsIv0A60
アウディプジョーは300億出してんだから
大丈夫でしょ
金ないプライベーターはP2に行けば問題ない

266 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 23:06:12 ID:n6eKAaKz0
で、コスト高騰に音を上げてワークス撤退したらP1消滅、P2が格上げになって事実上のスピード抑制
晴れてプライベーター主体の時代に戻ると。昔似た様な話し合ったよなw

267 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 23:16:36 ID:f7WsNp8+0
'09型WRktkr
ttp://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-595.html

サイドの造形なんか本当R15そっくりなんだけどね・・・というかWRがネタ元か
ちゃんと金掛けて開発しないと機能しないアイデアなんかね

268 :音速の名無しさん:2009/03/25(水) 23:26:13 ID:Hpwt38GwP
本当にR15にそっくりだねぇ

269 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 00:07:28 ID:N9ZsQQdM0
WRの方がいいな。

270 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 00:08:22 ID:yjwtnRZ90
サイドにでっかいフィンやプレートがついたのな
お披露目の時から大分変わっちゃって少し味気ないw

271 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 05:25:38 ID:j+03PiuR0
ロッド?ワイヤー?でフロントフロアを吊ってるのって
とても久しぶりに見た気がする

272 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 13:35:51 ID:tyt6yIBo0
>>271
去年からワイヤーで吊ってるみたいだぞ。確かに珍しいけどw
サイドのプレートやらなんやらは去年とそんなに変わってない気がする
ttp://convini.ddo.jp/imguploader/src/up0370.jpg


273 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 14:15:51 ID:7tx/Dstw0
ワンメイクだったら、最初から十分な強度を持たせるだろうな。

274 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 16:47:02 ID:JAvfW/Q2O
今年は野田走るの?プライベートアウディにクルム乗るの?

275 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 18:03:48 ID:ee6RLnsd0
あのワイヤーの張力変えて可変ウィング…なんてね

ところで、R15のオンボードでミラーの付け根のパネル動きまくってるんだがいいのか?

276 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 18:14:33 ID:3EBQQ2Y00
>>275
中継で指摘されてたトコね
ピットイン時にクルーが増し締めしてたw

277 :音速の名無しさん:2009/03/26(木) 23:00:47 ID:Z6VA3uR90
>>274
クルムはドイツのTeam KollesでLMSのR10をドライブするね。

278 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 06:42:44 ID:dhaB6Jub0
>>274
去年と同じクルーゼからLMSにエントリーされてる。
車はLola B09/86 Mazda
ルマンにもそのまま出てくるんじゃない?

279 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 11:34:25 ID:62faE3cE0
IDがR8

280 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 20:12:03 ID:W5140q/a0
うぁw
つttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000020845/zoom@6757de1be848c965007d4d17f1eabed2.jpg

281 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 20:23:34 ID:RYoMb61g0
>>280
うぁw

282 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 22:31:28 ID:DrlPoHhW0
>>280
うぁw

283 :音速の名無しさん:2009/03/27(金) 23:35:08 ID:gWhc7ecp0
おれものりたい
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000020845/zoom@771789886ef1958fe0aea881afe98b7c.jpg

284 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 02:40:19 ID:mxbChNiL0
>>278
クルーズ、LMS開幕戦にはB07での参戦に変わったみたいだね。
B09とかいう新型のクーペはル・マンでのデビューかな?
B09ってダイソン#16がそうらしいけど、#20のB08との区別が
外見上、違いがわからないな。

285 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 16:40:59 ID:Jy8/4kqt0
>>280
監督カトーに、なんとかコージかよw
こいつらいまだにバブルを生きてるんだなwww

286 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 21:50:06 ID:PBQc7M1wO
NAVI見た。
RSスパイダーはスペアパーツ込みで1億数千万
。エンジンはリースで時間単位で管理されてるんだって。
スペック的に直噴エンジンじゃないみたい。
この個体の今までのマイレージは18000kmだって。

287 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 22:45:11 ID:v2iK1lugO
ブラウンGPの速さを見てジャガー14を思い出しました…



288 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 22:52:32 ID:brDM0BZU0
>>286
時代が違うとはいえ
数千万で956、962新車が買えたのに比べると高いのう

289 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 22:54:06 ID:+AVDXet/0
時代が違いすぎるわ

290 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 23:24:26 ID:Xrtmdc520
956ってそんな安かった?
タイヤ1本50万とかカウル1セットん百万とか
でもモノコックアルミだしな…

291 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 23:27:42 ID:gExvsacF0
トラストが最初に買った頃の値段だからなぁ

292 :音速の名無しさん:2009/03/28(土) 23:55:36 ID:Pwn1rpS+0
トラスト、もう無いんだよ・・・

293 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 00:09:39 ID:9ARwj/1L0
>>292
無くすな無くすなw

ttp://www.trust-power.com/event/0903/index.html
>平成21年3月11日、弊社の民事再生計画案が可決されました事をここに
>ご報告申し上げます。

294 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 00:26:31 ID:WgMneVj30
債権者集会はコワイよな

295 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 01:30:55 ID:Xp0u3ujM0
>>290
確か6千万、円高が進んだ頃には962Cが3千万と
そこらのスーパーカーより安価だったと言う話

296 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 03:00:08 ID:ypOoQKTz0
メンテナンスで収益を得るビジネスモデルだったのかな?

297 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 07:52:40 ID:149e8js50
ちなみに911(市販のね)は当時いくらだったんだろうか。
ポルシェ全体が値が上がっているような・・・

298 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 07:58:58 ID:/gkJkHns0
>>297
’90年当時で一番安いカレラ2が1000万円ちょい

299 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 09:50:07 ID:149e8js50
>>298
おお、dです。911は今でも同じようなもんだな・・・ 上がったとしてもせいぜい1.5倍か。

300 :音速の名無しさん:2009/03/29(日) 10:01:59 ID:rhod6gG40
おまいら、ポルシェ欲しいならサッカーくじBIG買っとけ。
11時半までなら、ローソン・ファミマで買える。
サークルKやサンクスが近くにあるなら、そこで買える場合もあるぞ。

301 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 02:17:58 ID:tS1kXILJ0
ポルシェ当たるの?

302 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 02:26:32 ID:F87cD+070
そんな物より、サークルKサンクス限定1/64ミニカーで962Cが欲しいです
ポル3には絶対962Cが入ると思ったのに…しかもシェル/DLカラーで

303 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 07:59:08 ID:v7BBZi/t0
今年のサッカーくじの結果

03月08日 6億円3本
03月15日 6億円4本
03月22日 6億円3本
03月29日 3億9353万円2本(キャリーオーバー消滅)

304 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 13:36:15 ID:7u8Zv1720
スレチついでに。。。
サークルKサンクス限定1/64ミニカー9月発売予定
Mclaren F1 1991   
Mclaren F1 GTR 1995&1996
Mclaren F1 GTR 1997   
TVR TUSCAN 1999
TVR SAGARIS 2005   
A.Martin DB5 1964
A.Martin DBS 2007   
Jaguar XJR15 1990
Jaguar XJR9 1998 green/No.1/No.2
A.Martin DBR9 2007・2008 No.007/No.009/ガルフ仕様


305 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 18:23:37 ID:PuBpEHHt0
しばらく離れていたけどこれは買わねば

306 :音速の名無しさん:2009/03/30(月) 18:51:04 ID:PuBpEHHt0
F1は残念なことになったけどせいぜいこっちはがんばってくれ

307 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 06:58:21 ID:6uLMC2Jh0
ttp://www.tamiya.com/japan/products/24313porsche/index.htm

かっけえ

308 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 11:42:50 ID:hGDKdJsl0
タミヤの962Cはタムテックのボディ流用でサイドエアインテークの深さが足りないから、
デカールとホイールだけハセガワのに転用したい

309 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 12:36:43 ID:ylXhYaym0
ラジコンか〜、タミヤがポルシェ934とか出した頃が懐かしいな。
プラボディだったから、すぐ壊れたんだよな。

310 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 20:41:50 ID:oiOeQqAJ0
電子プラモとでも言うのかマターリコツコツ進むGr.Cゲー
83年ル・マンを丸ごと再現する気らしい
ttp://www.rfactorcentral.com/screenshots/lge/13-Jan-09-rFactorCentral-7278_rFactor2009-01-13%2021-42-00-47.jpg
ttp://www.rfactorcentral.com/screenshots/lge/25-Jan-09-rFactorCentral-2360_WMP83_1.jpg
ttp://www.rfactorcentral.com/screenshots/lge/25-Jan-09-rFactorCentral-0020_lolat610_7.jpg
ttp://www.rfactorcentral.com/screenshots/lge/25-Jan-09-rFactorCentral-3886_P936C_1.jpg
ttp://www.rfactorcentral.com/screenshots/lge/11-Feb-09-rFactorCentral-0445_rFactor2009-02-12%2000-02-52-28.jpg
ttp://www.rfactorcentral.com/screenshots/lge/30-Mar-09-rFactorCentral-2915_Emka-e1.jpg
ttp://www.rfactorcentral.com/screenshots/lge/30-Mar-09-rFactorCentral-4683_C7_e1.jpg
ttp://www.rfactorcentral.com/screenshots/lge/30-Mar-09-rFactorCentral-7913_379-e1.jpg

311 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 21:17:57 ID:I7onTPOO0
>>310
936Cが追加されてるな
クレマーCK5も追加されるかな・・・背びれの有る無し2種類くらい

312 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 21:35:24 ID:I7onTPOO0
>>311
よく見たら入ってたorz

313 :音速の名無しさん:2009/03/31(火) 22:54:45 ID:L/iPUHYy0
アジアン ル・マン シリーズ 富士(10月30日〜11月1日)につきましては、プロモーターであるACO(本部フランス)の
決定により、富士スピードウェイでの開催はなくなりましたのでご了承ください。

314 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 08:26:10 ID:1fghpZoV0
>>310
資料的しても相当なもんだなこりゃ

315 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 14:46:29 ID:Tim7/MSM0
>>310
こういうのって何処から資料持ってくるんだろう
(多分)作ってるのはヨーロッパの人だから写真とか本、映像は大量にあるんかな?

316 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 19:45:20 ID:9owVJbBD0
ペスカロロのマシンが凄い事になってます
ttp://www.mulsannescorner.com/newsmarch09.html

317 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 19:53:07 ID:VU2gOGzI0
>>315
一応拠点はフランスだけど製作している人たちは多国籍軍
他のフランスのチーム(イプシロンシム作ったところ)ではル・マンシリーズ製作してる

>>316
随分精悍なエクステリアになったね、間抜け面は何処へ

318 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 20:01:47 ID:orRZGTIE0
R15を見た後だとすげー地味に見える…

319 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 20:04:37 ID:RTAUjNWFO
>>316
S102と同じコンセプトみたいだね。
ラジエターマウントも同じかもね。

320 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 20:23:55 ID:/LVs9A2X0
>>316
アウディとかアキュラを見た後だと
かつてのグループC魔改造みたいですごく微笑ましい気分になるな

あとカラーリング前なのにスポンサーステッカーをしっかり貼ってることに感心した

321 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 20:27:23 ID:cHQ1DpgW0
フロントのスプリッタが良いな

322 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 20:54:34 ID:9MobxLtz0
LMS開幕戦が今週だけど、そのペスカロロは16号車その新型マシン
なんだろうけど、17号車はプジョー908になるのかな?
それとも、ペスカロロ・ジャッド2台で行くのかな?
あと、Marianticでロールセンターのバルボサがペスカロロ加入?て
ことかな?

323 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 21:18:24 ID:ugRMT2+b0
写真見れないorz

324 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 21:39:06 ID:URZkxfmt0
俺も出遅れた。
技術的な秘密が洩れるのを嫌ったのか、単に正式発表前に公表されるのを嫌っただけなのか。

325 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 21:50:20 ID:orRZGTIE0
ttp://www3.uploda.org/uporg2132969.jpg.html
ttp://www3.uploda.org/uporg2132975.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg2132979.jpg.html
ttp://www3.uploda.org/uporg2132981.jpg.html

326 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:05:04 ID:ugRMT2+b0
>>325
Thx!!

327 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:06:23 ID:s1U4XNYu0
本当だ、消えてるw

328 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:17:46 ID:URZkxfmt0
>>325
超ありがとう。

素人目には、最近のトレンドにキャッチアップするためのアップデートで、特に隠す程のものではないように見える。

329 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:24:02 ID:9owVJbBD0
隠す隠さないというより許可出してないのに掲載されちゃったのが問題なんでしょ

330 :音速の名無しさん:2009/04/01(水) 22:42:54 ID:cHQ1DpgW0
許可取ってると勝手に判断したと御大に謝ってるな、フラー

331 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 00:00:44 ID:8vKpm0/X0
>>325
出遅れた、もう流れちゃってる・・・orz
どなたか再うpを…

332 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 12:32:33 ID:8rmhMlrC0
あああ

333 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 14:49:59 ID:iN1/ur5C0
ちょっとフランス行って御大に謝ってくる
ttp://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up633.jpg
ttp://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up634.jpg
ttp://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up635.jpg
ttp://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up636.jpg

334 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 15:45:52 ID:8hpPdcCX0
フェンダーとモノコックを繋いでる部分、単なる飾りなんだろ?
スタイルを規制したいんだったら、最初っからACOが決めればいいのに。

335 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 16:45:16 ID:LImNoK5v0
>>333
ありがとう。

これ(↓)はMcDreamyが繰り上がり出場って事?
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-689.html
+   +
  ∧_∧  +
 (0゚・∀・)   ワクワクテカテカ
 (0゚∪ ∪ +        
 と__)__) +

336 :音速の名無しさん:2009/04/02(木) 22:26:06 ID:q15DF+8E0
ルマンを棒に振ってFIA-GTのスポット参戦に専念するってのは、
ニッサンからずいぶんお金もらってるのか。GT-Rをそれほどヨーロッパ
に売り込みたいのかねえ。

337 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 05:21:52 ID:NnKS/wDE0
売れてないからねえ。

338 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 14:04:55 ID:ifyWGcgBO
スペVは相当あれなデキらしいからなあ

339 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 19:07:30 ID:MZjxOW4D0
FIA-GT仕様のGT-RってV8でFRなの?

340 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 19:19:49 ID:dsMMvo7c0
V6でAWD

341 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 20:21:17 ID:xDQ9Tx8Y0
>>340
え、四駆て良かったんだっけ?

342 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 21:04:11 ID:/Jv2fQKh0
勿論ダメだよ。FR化してVKに載せ換え

343 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 21:36:03 ID:FZp37P2n0
V8+FRの最低生産やる余裕なんてあるの!?

344 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 22:00:01 ID:/Jv2fQKh0
そんな余裕ないから今のVQ+AWDでホモロゲ申請して特認でVK+FR化
特認なのでポイント対象外。
今年はテスト参戦だから良いけど来年以降どうするつもりなんだろうね

345 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 22:38:57 ID:REt0Fd2R0
NISMOというメーカーが作ります。小規模のメーカーなので以下略とかないよな?

346 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 22:40:53 ID:pivz6Gk60
黒歴史再びかw

347 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 22:57:56 ID:qcosB8aP0
nismo
             /)
           ///)   -―- 、
          /,.=゙''"//..:::::::::::::::. ヽ
   /     i f ,.r='"-‐'つ:::::::::::/\:: ヽ. 細けぇ事はいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~::::/::://  ヽ l::::: i.
    /   ,i   ,二ニ⊃:/●)  (●)|:::i:: i
   /    ノ    il゙フ:::l::::l~"  ,,  "~l::::i::: !
       ,イ「ト、  ,!,!ヽ_i::_!、 r ― ァ ノ::ノ:::ノ
       / iトヾヽ_/ィ"  / \`ー './


348 :音速の名無しさん:2009/04/03(金) 23:21:19 ID:tzl3ijZe0
Mulsanne's cornerに、一旦消されたペスカロロの写真が復活してるよ。


349 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 00:09:18 ID:ACAQKCK80
Mulsanne's cornerのトップ絵の車にサンタが乗ってるw
時期考えろ

350 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 00:13:55 ID:duGmTmrH0
バルセロナが始まって隠しておく意味がなくなったからじゃない?

351 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 00:14:17 ID:z2lir0720
ここから摩訶不思議デザインで
デコルタンのターン!

352 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 01:19:26 ID:NaBNOGSQ0
ただ単純に許可貰ったんだろ

353 :代理:2009/04/04(土) 03:28:40 ID:gqNczOg40


461 :いやあ名無しってほんとにいいもんですね :2009/04/03(金) 23:00:21 発信元:61.127.129.62
【依頼に関してのコメント】 たびたびすみません。よろしくおねがいします。
【板名】 モータースポーツ
【スレ名】 【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap18【LMP】
【スレURL】 http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1235840194/
【名前】
【メール欄】 age
【本文】↓
Mulsanne's cornerに、一旦消されたペスカロロの写真が復活してるよ。



354 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 12:48:04 ID:FBdojoaQ0
>>320
そもそもクラージュC60をデコルタンツが魔改造したのが
ペスカロロC60だからな

355 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 12:54:04 ID:2fY70WZA0
Gr.C末期のローラ大改造日産の如く
今のペスカロロも殆ど元ネタ残って無いんだろうけども

356 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 12:54:38 ID:oVho3zgv0
09型ペスカロロ、フロント周りはS102の影響多分に受けてるね。
ttp://www.endurance-info.com/version2/news-detail.php?VARnewsID=729

アストンはリアウィングを吊り下げ型にしてきた
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/barcelone/1000kmcatalunya/2009-libres1/J5-01_Barcelona_Essais1_J_11.jpg

357 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 15:36:21 ID:duGmTmrH0
わざわざ見難いほうの画像選ばないでも
ttp://www.endurance-info.com/2009_LMS/01_Barcelona_Aileron_Aston.jpg

358 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 20:01:26 ID:NQizYJndP
LMS開幕戦の予選見れる所ないかな?
アストン中々良いね

359 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 20:07:15 ID:GY+rxKk10
イプシロン…残念だorz

360 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 20:23:39 ID:2fY70WZA0
>>359
kwsk

361 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 20:30:33 ID:GY+rxKk10
>>360
ttp://www.planetlemans.com/2009/04/03/epsilon-euskadi-withdraws-le-mans-24-hours-entry/
リザーブも含めルマン24時間のエントリーから撤退
中国のGT2ポルシェが繰り上がり
はぁ…orz

362 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 20:32:46 ID:2fY70WZA0
あらま、予算確保できなかったかね

363 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 21:50:49 ID:rWJbbYUg0
イプシロンって何の実績もないけど後の世にミニカーが売れる存在になりそうな悪寒

364 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 22:13:38 ID:QFlsuE+n0
イプシロンって手塚漫画に出てきそうな名前だよな

365 :音速の名無しさん:2009/04/04(土) 22:54:58 ID:NQizYJndP
マシンの空力規制があるはずだが
ローラとザイテックは昨年のプジョーに迫るタイムだな

366 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 00:24:21 ID:mbVZ9Siw0
ALMS17台とかいよいよ末期かねえ

367 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 00:35:00 ID:oIJxul94O
>>366
プラネットル・マンにポルシェのGT3カップカーを走らせるって噂が記事に載ってたよ。

368 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 00:49:21 ID:zU/lvTl6O
そうでもしなきゃALMS今年は中断しそうだの

369 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 02:34:58 ID:xrh29BLt0
イプシロンはrFactorの中で永遠に生きるさ・・・

370 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 02:44:13 ID:jyruv73Y0
http://en.justin.tv/races_tv/popout

LT
http://www.americanlemans.com/index_live.php

371 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 02:46:04 ID:T6b+NoXk0
>>369
良Mod

372 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 02:47:55 ID:XRp2sekH0
>370
d(゚Д゚ )☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b 

373 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 03:51:49 ID:WwUSFotxP
アキュラダメじゃんw

374 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 12:06:00 ID:K0J/UTeh0
こんな時期にアク禁解けてもな・・・

375 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 12:47:41 ID:JMp5DjUL0
YahooBB、アクセス規制解除。

376 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 18:12:22 ID:Cq1pqf8RO
クルムがコレスからLMP1アウディR10で開幕戦出場!!
ル・マンは決まってないそうです。
一戦限り。


377 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 18:25:38 ID:XRp2sekH0
TVantsでLMS放送中〜 とりあえず7時まで放送するみたい。

378 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 19:03:54 ID:mbVZ9Siw0
R10おっそいな

379 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 19:34:24 ID:TaQXqdtC0
LMS、他に見れるところありませんか?

380 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 19:45:42 ID:XRp2sekH0
>379
今日分は終わってしまいました。放送はこれで終わりなんだろうか?

381 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 19:56:56 ID:dhGurWV60
また蟻が始まったよ.
ペスカロロ1位になってる

382 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 20:04:31 ID:XRp2sekH0
>381
本当だ!サンクス!

383 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 21:27:50 ID:9ABTnPAj0
>>381
チャンネルどこ?

384 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 21:39:42 ID:MOGXHRRv0
ココから
ttp://www.myp2p.eu/broadcast.php?matchid=34935&part=sports

385 :音速の名無しさん:2009/04/05(日) 21:52:50 ID:9ABTnPAj0
>>384
サンクス 自転車だったorz

386 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 02:56:50 ID:2jS0pD870
てsy

387 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 19:09:15 ID:bvyoBcVA0
R15はラジエーターの位置がかなり前進したんだね

388 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 19:53:54 ID:v3GHTwsx0
アストンデビューウィンか
しかしR10はオレカよりも遅い上にリタイアとか
いくら型落ちとは言え軍師の部隊が率いていないと
こうもいきなり雑魚と化すものなんだべか
ロス・ブラウン抜けた後のフェラーリより酷い

389 :音速の名無しさん:2009/04/06(月) 19:58:09 ID:K/L0ng050
ワークスでは無かったメカニカルトラブルも出てるらしいね
でも個人的にはORECAのニューパッケージに期待

390 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 13:31:26 ID:u2gi24cxP
これ見てなーんか見覚えあるなーと思ったら
ttp://www1.as-web.jp/photo/news/200904/25100/web_big.jpg

これだった
ttp://dp06122097.lolipop.jp/news/%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC%20%EF%BD%9E%20Pl5_16.jpg

そっくりだねぇ

391 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 13:35:51 ID:48mwYrYI0
昔の空力パッケージのほうが、自動車らしくていいね。
今のは、中途半端。

392 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 16:27:20 ID:QlBpkxGz0
回顧厨と罵られようが
俺はCカー〜WSC時代の車が好きだー

393 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 19:00:51 ID:exeV5NiI0
60年代後半〜70年代だろjk

394 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 19:49:38 ID:GoKoGea30
俺らオッサン達の妄想を具現化するのがrFactor(但し予定)
http://www.youtube.com/watch?v=XrrN0V_rI44&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=VZcBjeX8U0M&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=qxXZ3MMaPno&feature=channel_page
http://www.vimeo.com/1822977
http://www.vimeo.com/1831139

395 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 19:54:30 ID:48mwYrYI0
自分は、思いっきり現代的なマシンを希望だな。
純度100%のプロトカーを。

396 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 19:57:25 ID:u2gi24cxP
俺は今のクローズドプロト結構好きだけどね


397 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 19:58:33 ID:WSaWJ3AS0
俺は今のオープンプロトのがいい

398 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 20:14:01 ID:GoKoGea30
純度100%てどんなプロトやねんw

399 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 20:26:33 ID:rSbSprCK0
そういやアストンマーチンって
プロトだけじゃなくてFIA-GTの1〜4クラス全部にマシンを用意してるのな

400 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 23:25:41 ID:4KWTag+P0
LMS開幕前から気になってのだが、
P2クラスの#42号車ルッチーニのエンジンはマクラーレンってこと!?

401 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 23:26:22 ID:97sJKKzQ0
モズレーがまた
「F1のエンジンを他にも使うお!」
と妄言を・・・・

402 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 23:33:28 ID:Z85VRAYv0
956/962が偉大過ぎたんだ。
中古DFRでも乗せればいいんだから極端に高くなるものでもなかったろう。
でもプライベータは集まらなかった。

403 :音速の名無しさん:2009/04/07(火) 23:37:46 ID:qFXaqshK0
>>401
それバレストル・・・

話は変わるけどGC21にチャイルドシートを取り付けたらP2くらすでエントリーできるかな?

404 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 00:58:27 ID:J4H4/2F60
>>400
今現在のF1に参戦してるマクラーレンとは関連が無い。
マクラーレンの創始者のブルース・マクラーレンが
CANNAMかなんかに参戦するためにアメリカに作った
マクラーレンエンジンって会社だと思う。
(今はマクラーレンパフォーマンステクノロジーかな?)
名前がマクラーレンってだけで資本、技術関係は一切無いはず。
ここ数年全く名前を聞かなかった気がするが
キャデラックがLMPで参戦したときにエンジン作ってたのが
マクラーレンエンジンだったと思う。

405 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 01:43:23 ID:GOJQzhNe0
ALMSロングビーチはABCで録画放送か。
LT見るべきかどうか悩む。

406 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 02:20:17 ID:RdiIm6HxO
FIA-GTの公式でGTRのお披露目されてるよ。
2010規定に対応してるみたい。

407 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 02:40:34 ID:U/2/ekL90
フォードGTと並ぶと腰高だなぁ

408 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 03:37:35 ID:5eWL0/nd0
>>404
ありがとう!!
Q8のルッチーニ・ジャッドよりは予選速かったから今後?
も期待できるのかな!?
しかし、ペスカロロの新型メチャクチャ速いのに最後タイヤが
ダメになって、AMR007に負けたんだっけ!?
セナ、開幕戦3位とはお見事!!!!

409 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 03:41:48 ID:U/2/ekL90
>>408
とりあえずsageれ

最後の順位入れ替わりはタイヤ交換の存否だったようだ
ただ13周あったから換えても良かったとは思う
終盤のラップタイム見てないから何とも言えんが

410 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 09:00:09 ID:GBAMX0LUO
今回のペスカロロは不運続きだったからなぁ。予選ポ-ル獲ってれば逃げ切れたかな?
速さはあるから次戦に期待!

411 :404:2009/04/08(水) 18:42:51 ID:J4H4/2F60
>>400、408
ごめん、どうやらアメリカのマクラーレンパフォーマンステクノロジー
じゃなくて
ニコルソン・マクラーレンのエンジンみたい。
ニコルソン・マクラーレンだとするとおそらくかつてCARTで使われてた
フォードのV8をベースにしたエンジンで、
GPマスターズで使われてた3.5リッターV8をスポーツカー用に
排気量などモディファイした物だと思う。↓
http://www.nicholsonmclaren.com/lmp_2.htm

で、肝心のマクラーレングループとニコルソン・マクラーレンの関係だが・・・
正直わからん。多分関係ないとは思うけど…
ゴメンネ

412 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 18:51:22 ID:Oq8BpPF/0
>>411
旧マクラーレン(ロン・デニスのプロジェクト4と合体する前)と
かかわりがあったはず。

かつてソニーマガジンズから出てた「マクラーレンのすべて」で読んだけど、
ほとんど記憶にないや。スマン。



413 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 22:01:04 ID:RdiIm6HxO
Endurance-InfoにGTRのエンジンルームの写真がうpされてるよ。

414 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:08:20 ID:ToPtDwM40
日産の勇気は賞賛するが、経験豊富な欧州勢のマシン相手に
戦えるのか少々心配。
>FIA-GT

415 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:16:15 ID:2DcOvBPh0
LMSならともかく今のFIA-GTは金持ちの半アマチュアレース

416 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:29:06 ID:nyCrn3Hj0
だがそれがいい
ドライバーラインナップもニヤリとする面々

417 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:35:53 ID:dn2hVJZrO
これはプライベータに売るだけなのかな
もしワークスだとアマ大会にプロ球団が本気で殴り込む正に空気嫁だが

418 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:43:55 ID:MIp63C2V0
速いとしても金持ちエントラントの琴線に触れるかというと…

419 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:44:36 ID:nyCrn3Hj0
ル・マンにマリーノ参戦決定
でもGT2アストン

420 :音速の名無しさん:2009/04/08(水) 23:58:00 ID:zG2EDwFw0
>>417
FIA-GTはワークス活動禁止のはずだが。

421 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 03:28:14 ID:lmUomZyL0
ルマンのテストデーがなくなったのがちょっぴり寂しい

422 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 04:32:21 ID:4anW9P9x0
>>420
賞典外もしくは条件付き出走

423 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 08:25:05 ID:2kQc3Y3I0
>>422
ワークスで殴り込んで賞典外です、なんて話あるかよw
今年だってワークスでないことを示すためにギガウェーブと提携してるんだし。

424 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 09:32:14 ID:KPv3+EqU0
>>423
NISMOからインフォメーションでてますが、、、
ttp://www.nismo.co.jp/motorsports/race/FIAGT2009/bulletin/testday.html

425 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 10:35:11 ID:RuqMK/SG0
ポルシェのプロトやBMW M3と同じで初年度はワークスのみ
で翌年から売り始めるて事か

426 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 10:47:26 ID:4UviHrcg0
Zの二の舞になりそう

427 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 10:50:24 ID:0XZRhlOD0
Zの鼓動

428 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 12:29:04 ID:A2U8y7rV0
賞典外の話は鈴木タソすら触れていたわけだがw

429 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 18:16:58 ID:0niH437d0
>BMW M3と同じで初年度はワークスのみ
なんでBMWはレイホール・レターマンにしたんだろうな。
チームとしての能力が正直微妙だと思うんだが。
それにPTGというチームもいたのに。
PTGをパノスから引き剥がすのが無理だったんだろうか。

430 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 18:35:58 ID:+DGAoqk00
メイテックのフォードGTがカッコ良過ぎるw
それにカラーリングされたGTRのGT1仕様も、すげーデブだけど迫力あって格好良いじゃん。キチンとロードカーの1バリエーション風に見える。
コレに比べるとSGTのは何かの冗談にしか見えないほど奇形だなw
どうせ奇形ならプロトの方がずっとイイと思うし、SGTはこのFIA規定でリセットして欲しいんだがなぁ。

トヨタだってLFAはコッチの規定の方がサマになると思うんだが・・・。
ホンダはサヨナラだろうけど

 

431 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 18:51:08 ID:/R8cV5qY0
少なくとも今年は期待するのが間違いでしょ。
10年規定の車だし。

432 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 19:02:07 ID:/R8cV5qY0
ムルシも新規定に対応したマシンを作るらしいな・・・
何気にGT1生き延びそう?

433 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 19:11:52 ID:TcJhOAJj0
やっぱりムルシはちゃんと普通のカラーリングであれば格好良いな。

…なんでSGTは「でちゃう」なのか。

434 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 19:35:46 ID:+4eLKRIC0
SGTはGT名乗っちゃいけないと思うんだ
スーパーシルエットならまだしも

435 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:16:23 ID:Q8bGR1hK0
スーパーじゃなくてワンダーにすればいいんだよw

436 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:20:13 ID:Hq+00RClO
FIA-GTの10規定について詳しく説明したサイトないですかね?
英語のサイトでもいいのでお願いします。

437 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:45:16 ID:4UviHrcg0
http://www.fia.com/

438 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 21:59:05 ID:0niH437d0
これくらいしか見つからん。全然詳しくないが。
http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1436

439 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 22:03:04 ID:xSRqRX680
つべにR-35 GT-1のオンボード映像があるね
エンジンが違うから当たり前だけどSGTのと音が全然違うのねw 
暗くて見にくいけどコックピットも微妙に市販車のダッシュボードの面影が残してあるのもイイ
SGTのは機能重視のスイッチ配置のためかまったく面影ない造形だからね・・・ 外観もだけどw

440 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 22:24:33 ID:rW4AfnqT0
DBR9と比べるとGT-Rの作りはちょっと雑だな
プロドライブのクオリティが異常なのもあるけど

441 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 22:35:02 ID:xSvX8nkK0
予定であ

442 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 23:19:53 ID:0niH437d0
>>440
どの辺りが?

443 :音速の名無しさん:2009/04/09(木) 23:59:36 ID:hFuq9DGU0
本家AUTOSPORTによると、アウディR15のフロント部分の空力処理に抗議してるチームがあるみたい。
なんかどこのカテゴリーも政治的ロビー活動ばやりだなぁ。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74361

444 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:09:22 ID:fELuVNw00
だから、ワンメイクにしとけって言ったのに。

445 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:14:07 ID:+aYvE3VH0
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/sebring/12hsebring/2009-paddock/01_Sebring_Paddock_05.jpg

この部分か?確かに抗議したくなる気持ちはわかる

446 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:27:51 ID:lR+cxg7J0
ウイング形状だと言われてる?
ttp://www.mulsannescorner.com/AudiR15Sebring2009-MP4.jpg

447 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:30:50 ID:Upuk2sgH0
>>442
DBR9はレイアウトが凄い整然としてた上にブラケット類まで妙に凝ってた
ttp://www.gurneyflap.com/Resources/DSC_7022.jpg
尤もGT-Rとはレギュレーション違ってコストも段違いだろうから、
同一線上で比較するのはナンセンスなんだろうけど。

日本AS誌にも抗議の話が載ってたけど、
プジョーはR15が認められるなら908もウィング状ディフューザーにすると言ってるってな

448 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:33:48 ID:fELuVNw00
空力を統一するまで、一体何年掛かるんだろうか。
おまいらも、その時になって初めて分かるんだろうなぁ。

449 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:41:12 ID:lR+cxg7J0
DBR9の配線レイアウトとかがきれいなのは分かるが
戦うことが目的の車と開発が目的の車で微妙に意義も違うしなぁ…

450 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:59:53 ID:udm2lN7o0
マイク・フラーがACOを軽く批判してるなw

ttp://www.mulsannescorner.com/AudiR15Sebring2009-MC1.jpg
抗議はこれについてか
「リアウィング以外にウィングがあってはならん」に抵触してる、と

451 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 02:54:48 ID:78gwt+oj0
908Evoの登場か

452 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 03:27:51 ID:539Img4vP
ACOはこういうことには甘々だからどうにもならんと思う

453 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 05:35:15 ID:XF3baTV/O
町田787B

454 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 14:24:19 ID:D/wKdNaA0
あれはカウルだけでしょ。

455 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 14:25:55 ID:fELuVNw00
ACOはダメだな。

456 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 16:05:32 ID:E4NjxE+p0
908Evo2
デザイナーはコルタンツで。

457 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 18:07:42 ID:PJl+KKO/0
R15のノーズのスリットは風防代わりだと思う

458 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 20:00:24 ID:fELuVNw00
俺の名前は引導代わり・・・

459 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 20:15:09 ID:Lzbux4W5O
おもしろい記事を見つけたよ。
ニスモはプライベーターのルマン参戦を支援する気があるみたい。
NISSAN GT-R READY FOR LE MANS
NISMO to support GT1 privateers at the 24hr classic in 2010
http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=52&i=19701

460 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 20:33:02 ID:/u1mgCne0
FIA-GTは特認でテスト参加を勝ち取ったけど
四駆のままではACOの承認は取れないと思うぞ 厳しいからな

461 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 21:21:13 ID:jWQe3Jjk0
>>459
10年のGT1はFIAとACOで統一するからね。

462 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 21:49:39 ID:E4NjxE+p0
またしょーもない記録をでかでかと宣伝するんだろうな
空タンでアタックしてPPとりましたとか
FLだしましたとか

463 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 00:02:37 ID:PJl+KKO/0
タイムアタックは普通空タンクじゃないのか?

464 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 00:52:32 ID:NjrAIQ+K0
ル・マン24時間スレ落ちた?

465 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 04:33:12 ID:6e//iRs40
そうだね

466 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 13:29:34 ID:doUrsbZxO
>>463
長距離レースだと予選アタック自体やらないところも多いでしょ。

467 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 14:06:27 ID:x9Naf7DR0
>>466
いつの話だ

468 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 14:19:15 ID:NBpvkaPj0
エディ・ローソンは予選アタックしなかったな。
決勝セットに専念。

469 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 14:26:55 ID:vWSjusKvP
てかこれ今の耐久レースでも普通にやってる
ついこの間のセブリングだってプジョーは一回しかやってないし
アウディもまともにアタックラップなんてやってない
超真面目にアタックしてたのはアキュラくらいか

470 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 14:53:20 ID:NBpvkaPj0
チャンピオンの目が無いクリスチャン・サロンは、予選番長やってたなぁ。

471 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 15:29:53 ID:x9Naf7DR0
ディーゼル勢は予選は控えるもんだろ

472 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 17:12:23 ID:ixtvtpEA0
>>469,471
そもそもアウディ、プジョーに取っちゃセブリング自体が
ル・マン24時間の為に向けてのただのテスト場
タルガ・フローリオや旧ニュル1000km、旧スパ1000kmが無い今日のスポーツカーレースじゃ
メーカーにとって比重がル・マン24時間優勝>>>山脈>>>チャンピオン含めその他だし

473 :音速の名無しさん:2009/04/11(土) 18:31:48 ID:muGKfnAn0
>>470
ゴロワーズ・ヤマハナツカシス
それでもトップカテゴリーであそこまでの実績があるんだからあの兄弟はすごいと思う

474 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 02:57:26 ID:qAHb0rJ20
NAVIチーム郷
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-842.html

475 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 03:21:03 ID:/nHpPTyZ0
>>474
抑えたカラーリングかっこええ

476 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 06:02:32 ID:TtqQPxiH0
マーセン乗せられるなんてついてるなと思ったら
イなんて余計なもんがくっついてきやがるのか

477 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 11:04:03 ID:im7z7UXk0
あいつ首にして平手のせたほうがよっぽど期待できる

478 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 11:48:27 ID:7UjiQqa10
>>474
SAF1のカラーリングと被るなw

479 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 12:48:44 ID:qTFd/way0
>>474は04年カラーのリデザインだし
むしろアグリが郷のパクリと言うのが正しいと思われ

480 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 16:49:58 ID:z7iviZFBO
>>474
5番号なんてつけている!
P2でシングルNo.
郷ダケに5番か

481 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 16:58:46 ID:zJmMnX2T0
|  R15?ユノディーエールで千切ってやんよ
\      
   ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ___________
    ―――――――||          |
.   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||          |
  /.    ∧// ∧ ∧| || セカテバWM  |
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||          |
 ||_    _|_| ̄ ̄ ∪|.||           |
 lO|――|O゜.|____|.||.-――――――|
 |_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー' ̄ `ー'   `ー'

482 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 17:13:17 ID:7UjiQqa10
>>479
なるほど

それにしてもゴチャゴチャしてなくてカッコいいカラーリングだな

つか二玄社って冠スポンサーになれるほど経済力のある会社なのかな?CG誌は愛読してるが200円値上げしてるし厳しいんジャマイカ?

483 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 17:14:39 ID:OfNhM3/W0
CGなんて最近読んでないけど、まだ分厚いままなのか?

484 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 17:16:16 ID:7UjiQqa10
>>483
分厚いよw

ベストカー(笑)の三倍は有る

485 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 17:25:05 ID:TtqQPxiH0
その無駄な改行は何なんだ

486 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 17:54:09 ID:im7z7UXk0
多分ウイング類全部取っ払えばかなり行くぞ

487 :音速の名無しさん:2009/04/12(日) 20:27:34 ID:XbkidJVS0
>>481
シケインのバリアぶっこわさんようにな

488 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 01:19:32 ID:EINNCeRH0
naviのランチアLC2の特集は面白かったよね

489 :音速の名無しさん:2009/04/13(月) 14:15:37 ID:OlfpYTFK0
>>488
それって何号?

490 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 03:28:50 ID:WyMGQIe30
LC1 navi でググッたら08年4月号かな。
ttp://72.14.235.132/search?q=cache:vR4oqwV2ez4J:www.nikkei.co.jp/style/car/navi/review/0804.html+%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%80%80lc1+%E3%80%80navi&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
二玄社に聞けばわかるだろうけど

491 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 03:57:18 ID:N2najCv6P
オートポリスでRSスパイダー走らせたみたいだけどやっぱ速いな
昨年のスーパーGTのポールタイムより10秒近く速い。

492 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 10:46:30 ID:StlpubU+0
>>490

ググカスで申し訳ない。
出てこないと思ったら、LC1なのね。失礼。

493 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 12:45:46 ID:7SDlVDsD0
905のレコード抜くのかな?

494 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 15:25:58 ID:+Ml+FrkK0
www1.as-web.jp/photo/news/200904/25172/web_big.jpg

関谷さん九州まで駆けつけたのか!

495 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 17:00:05 ID:kFW3KVrx0
>>491
富士じゃないの?

496 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 17:30:23 ID:iYx9scKF0
どう見ても富士だね
ピットロードがAPは逆向きだし

497 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 17:40:06 ID:0/Fj2ISv0
つか記事に富士って書いてあるし

498 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 17:56:40 ID:SU0HP04UO
Cカー当時とレイアウト、距離がそのまま同じってAPと菅生ぐらい?
欧州はほとんど改修されてるだろうし〜

アメリカ系はどうかな?

499 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 19:20:31 ID:+ZRp/P+60
>>495-496
ageたいだけの奴の相手すんなよw

500 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 20:26:01 ID:lORCt/160
>>498
アメリカはロードアメリカ、ミドオハイオ、ワトキンスグレン、ポートランド等
当時とレイアウト変わっていない所が多いよ
今のLMPは当時宇宙最速を誇ったAARイーグルより速い

ロードアメリカの予選タイム比較

アウディR10 1:46.935
RSスパイダー 1:47.736
イーグルMkV 1:47.913
ジャガーXJR14 1:49.578

501 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 20:37:43 ID:Zmz6fMcXO
スレチすまそ。
Motor Fan Illustrated誌のジャーマンエンジン特集が変態エンジン揃いでツボった。
VWの狭角V5エンジンは、YGKのV4エンジンとアイデア一緒じゃんと思った。

502 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 21:42:56 ID:bGtO4N1L0
ル・マンスレ立ててください

503 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 21:44:19 ID:orxj+knl0
エンサイクロペディア・オブ・ジャーマンメタル

504 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 21:54:49 ID:KsnY1GjG0
今年のスパイダーってフロントライト周りの形が違うように見えたのは、
気のせいかしら!?チーム・ゴウのスパイダーを見てそう思ったのよ。
LMS開幕前のポールリカールでのテストでは、ポウルセンのスパイダーを
見たときはあんなカウルに見えなかったような・・・・。
スパイダーはジネッタ‐ザイテックやローラクーペに勝てるのかしら!?

505 :音速の名無しさん:2009/04/14(火) 23:28:27 ID:vVCWKMXg0
>>491
いつぞやのSGTで33秒台出してなかったか?

506 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 00:21:46 ID:fbuibQuY0
トレルイエのZが33秒出してるね
RSスパイダーはシェイクダウンだしもっと伸びるはず

APのレコード比較だと
XJR-14 1'27.188
SC430 1'39.424

>>499見るにRSスパイダーはXJR-14より2秒近く速いとなると
ベストセット、コンディションならFポン並み、もしくはそれ以上のタイム出るんじゃない?



507 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 00:22:37 ID:fbuibQuY0
安価ミス>>500

508 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 00:27:33 ID:ablx4Lk10
サーシャ・マッセン来日してるのね。


509 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 03:23:16 ID:+qCjr6Jw0
>>501
VWの狭角V5って、結局W10の片バンクだしw

510 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 10:46:26 ID:ytBniHzc0
>VWの狭角V5エンジンは、YGKのV4エンジンとアイデア一緒じゃんと思った。
市販車に搭載し始めた時期より基礎実験が終了って言ってる時期の方が少し遅い。
どっちが先かわかるよね?

511 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 22:33:52 ID:c9PccAI60
鈴木たんのHPが消えてる…

512 :音速の名無しさん:2009/04/15(水) 22:52:00 ID:M/Pd12gV0
GT4は盛り上がってるなぁ。
マセラティさんの作品。
Maserati GranTurismo MC
http://www.racecar-engineering.com/news/people/315948/maserati-granturismo-mc.html


513 :音速の名無しさん:2009/04/16(木) 17:31:23 ID:xt14GdOo0
>>511
直ってるみたいだね。メンテミスった?

514 :スレチかな?:2009/04/16(木) 19:04:51 ID:O3r84xKd0
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/newpage329.htm
これってJLMSに出てた車両だよね?
結構安くておどろいた

515 :音速の名無しさん:2009/04/16(木) 19:33:35 ID:AcjokglC0
WTCCスレに、ACOは岡山(と上海)のイベントに24台確保したってあったけど、
それなら十分以上の台数だね。

516 :音速の名無しさん:2009/04/16(木) 20:15:36 ID:OGpCmR0P0
>>514
中身はエンジンレスの片落ちF3だから、高いと思うけど
GC21カウルは新品で500万するそうだから、それを考えると安いのか?

517 :音速の名無しさん:2009/04/16(木) 23:51:08 ID:z7IHcvNu0
>>514買ってこれとダラーラのF308持ってムンクラ行って、「F308をGC21にして」って言ったらやってくれるかな?
使い道無いけどw
サイドポンツーンにチャイルドシートでも取り付けてみたら2座式プロトとして出られるだろうか・・・・・LMSとか・・・・・

518 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 10:42:10 ID:YMWZEj3V0
>>517
_
色んな部分がレギュに抵触するがそもそもシングルフープはアウト

519 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 10:48:01 ID:xomewuQr0
昔カーグラの由良さんコラムで使わなくなったF3000モノコックを
横に繋いで…なんて書いてたっけ。

520 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 11:17:10 ID:Ds1CDygP0
リサイクル業かよ!

521 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 00:15:02 ID:OmOpdvtu0
ロン・デニスがスポーツカービジネスに転身するってニュースがあったけど
レースに出るほうのスポーツカーではないの?

522 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 00:25:53 ID:VC4EK3Q/0
>>521
SLRマクラーレンのバリエーションとか、CクラスとかSLKその他諸々にマクラーレンブランド付加して食っていくんじゃない?
もしメルセデスと切れたらマクラーレンF1を再設計してBMWエンジン乗っけてはぁはぁ

523 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 00:26:19 ID:hKcF5jTB0
>>521
ロードカーの方だよ。
年間数千台規模の大量生産に乗り出すんだと

524 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 00:38:29 ID:hKcF5jTB0
>>522
来年、SLRプロジェクト終了後にP11って開発コードのマクラーレンF1の廉価後継車を発表する予定だってさ
SLR以降のメルセデス製スポーツカー共同開発する予定あったそうだけど裏で何かあったのか全て中止

525 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 00:38:59 ID:S+zPBsSi0
マクラーレンメルセデスとして出すのかな?

526 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 00:45:34 ID:VC4EK3Q/0
>>524
後者の話は何かで読んだな。ROSSOとかそういうので

527 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 07:30:02 ID:rlsudSOW0
ロケットスポーツがGT2にジャガーで殴り込みだと
GT2の車種が凄いことになっていくw

528 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 12:29:18 ID:IRRJEGnD0
>>501
狭角エンジンはランチアのV4がもっと古いだろJK
60〜70年代にアウレリアやフルビアに載ってた。

529 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 13:41:43 ID:Mgrqxjhn0
>>519
由良タソは昔からリサイクル(妄想)屋だからw
規定変更で御用のローラT90、91とか再利用。
モノコックをFサス後ろで切断、エンジン(MF308、DFVとかちょっと前に作った再利用VQ)
くっつっけて、その後ろに横2人乗れる箱、ギアボックス、RサスなトランスアクスルFRスポーツ。
ってパノスなんだよね。5年位早すぎたw
でガワはお約束のコブラ風wwwwwwwwww

530 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 23:20:15 ID:XBxgIy7u0
ゆらたくblog
2009年3月20日 (金)
ROCKST★R
今夜、GTの開幕戦で岡山に入りました。
町で初めて見つけました。「ROCKST★R(ロックスター)」 そう、今年の童夢NSXのスポンサーですね。ほとんど、レッドブルって感じでした。

そんな言い方っすかw

531 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 00:55:22 ID:+cFoEhkQ0
>そんな言い方っすかw
自分とこにスポンサードしてくれるわけでもないから大して興味ないんだろうな。


532 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 17:23:01 ID:/eNW373G0
ge

533 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 21:21:29 ID:PGjpktsu0
ルマンスレ立てて

534 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 05:14:40 ID:nk5uLe0x0
PDTとEDT間違えてたorz。
混在させんな馬鹿野郎。

535 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 00:23:20 ID:UsbI/d3o0
LMS第2戦、ぷじょーは#7にパジェノー、#9のメンツは
このままル・マンもブラバム、ジェネ、ブルツの感じかな。

ル・マンのぷじょードライバーラインナップはこんな感じだろうか?
#7 ミナシアン、ラミー、クリエン
#8 サラザン、モンタニー、ブルデー
#9 ブラバム、ジェネ、ブルツ
#17 ブイヨン、パジェノー、トレルイエ

対するアウディは
#1 カペロ、クリステンセン、マクニッシュ
#2 プレマ、ベルンハルト、デュマ
#3 ルーア、ロッケンフェラー、ヴェルナー
#14 メイリック、クルム、ツウォルスマン
#15 ベッケル、アルバース、カーティケヤン
こんな感じなのかな!?

536 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 13:19:34 ID:NL21uGK6O
フォードGTのGT1カー、えれぇかっちょいーんだけど、なんすか、あれ。
GT-Rが哀れに見える。
GT-Rの方が速いんだろーけど

537 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 13:38:04 ID:hiJ5hQc9O
速さは突出出来ないレギュだからそんな事は無い…

538 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 20:24:40 ID:igpRIgk90
フォードGTのGT1仕様ってなんか魚のエイに見える
GT-Rはハコフグかな・・・

539 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 09:47:38 ID:secfKdya0
ORECA01。アキュラっぽいね。
フロントフロア下を利用して空気を流そうという意味ではS102っぽくもあるな。
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-943.html

540 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 11:17:51 ID:Y+KycFhU0
なんというか、普通のマシンだね・・・


541 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 13:03:09 ID:k6sJz+a30
R15見ちゃうとねえ…

542 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 17:28:23 ID:WL5nB9ow0
オレカとかクラージュとか同じマシンが大量に出走してるせいで
R15と908以外に目が行かなくなる

543 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 18:02:23 ID:5cky2r2z0
ディーゼルだけリストリクター大幅縮小&最低重量30kgアップか。
やるのが遅いんだよ。そしてコレス涙目だろうな。

一つ心配なのがこのご時世にいきなり5mm縮小って大幅な再開発が
必要になるんじゃないか?
規制するのは歓迎だがそれに伴う再開発のコスト云々でアウディかプジョーが
撤退してしまったら洒落にならんな。

544 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 18:03:42 ID:5cky2r2z0
訂正

一つ心配なのがいきなり5mm縮小って大幅な再開発が必要になるんじゃないか?
規制するのは歓迎だがこのご時世だしそれに伴う再開発のコスト云々で
アウディやプジョーが撤退してしまったら洒落にならんな。

545 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 18:19:39 ID:WL5nB9ow0
ガソリンエンジンがリストリクター大幅拡大(ディーゼル+50psぐらい)+重量大幅減量すればいいのに
パワーで負けても燃費で上回るからいい争いできるぞ

546 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 18:20:40 ID:kVxNUoudO
正直R10があそこまでボコボコにされるとは思ってなかったなぁ。
ペスカロロも空力アップデ-トで調子を戻して来たし、ロ-ラは相変わらず速い。オレカは新車投入とガソリン勢は混戦で見てて楽しいな

547 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 18:42:45 ID:9a9U943r0
ロス・ブラウン抜けた後のお馬さんしかり
軍師の力は如何にでかいかと言う事だの

548 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 18:58:42 ID:N7yuq4Fw0
ジンガーさん何やってるんですか!!

549 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 19:11:11 ID:GsPQocGD0
>>543-544
リストリクターじゃなくて給油関係じゃねー?

550 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 19:12:03 ID:GsPQocGD0
あ、ごめん。リストリクターでいいんだな。

551 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 19:15:50 ID:k6sJz+a30
>>545
パワーだけ上げてもボディ、駆動系の強化、最適化に金掛かるしタイヤの負担も大きくなる。
個人的には最低重量の引き下げと燃料タンクの拡大だな

552 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 20:22:59 ID:hgwh+llQ0
良いなオレカ新車
でもフロントがARX-01bにそっくりw

553 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 20:24:48 ID:+bR+7UmN0
おまいら、アジアンルマンはどうでもいいの?

554 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 20:37:23 ID:5cky2r2z0
>>553
どうなんだろうね。
正直に俺の思ってる事書くと、もし開催されなかったとしてもしょうがないなぁ、と。
去年の時点で参戦の意志を持ってたチームでも更なる不況で
それどころじゃないチームもあるかもしれないし。

555 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 20:50:59 ID:k6sJz+a30
ローラがF1に復帰するとかしないとか…

556 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 21:01:58 ID:5cky2r2z0
>>555
前回失敗後に救済した現社長がGOサイン出したらしいが
またコケて会社全体が再び危なくなる気がしてならないw
スポーツカー部門が良いんだからそこをもっと伸ばして欲しい。

557 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 21:04:16 ID:hgwh+llQ0
ローラはプロトと下位フォーミュラ作っててくれよ
ダラーラがプロトから手引いちゃったのが残念だけど

558 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 21:13:49 ID:GsPQocGD0
オレカ見て思ったんだけど
フロントの空気の流し方で
1)ハイノーズとフロアの間に空気を流す(例:ARX-02a)
2)フロア下を使って空気を抜く(例:ARX-01a,b、S102)
どっちが正解なんだろうね。

559 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 22:08:08 ID:f+CiyMb30
ちょ 1と2の違いを素人の俺にもわかりやすく頼む。

560 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 22:10:55 ID:GsPQocGD0
>>559
要するに、フロントサスがむきだしになってるかなってないか。

561 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 23:01:25 ID:BQ6TKG4w0
>>554
アジアルマンは、まだシリーズにはなってないじゃん。
エントラントだって、今のとこは欧州・北米からの寄せ集めだし。
来年以降、アジアシリーズだけで何戦・何台になるかどうか。

562 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 23:09:41 ID:ztXBKHgf0
オレカの新車、何気にリアカウル後端が凄い事になってる

563 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 23:30:45 ID:GsPQocGD0
>>562
リアカウル後端全体がウィング形状になってるよね。ダウンフォースを稼ぐためなんだろうね。

564 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 02:12:37 ID:Cnuj/Gi40
>>558
難しいよね。
現状だとディーゼル勢(R15、908)は1
ガソリン勢(オレカ01、ペスカロロ、ローラ)は2
ARX-02aとか例外はあるけど

自分の考えだけど、
・ダウンフォースが欲しい時は1
・ストレートスピードを伸ばしたい、低ドラッグ?の時は2

とかじゃないかな?素人意見でごめん・・・
専門家щ(゚д゚щ)カモーン



1)

565 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 05:30:54 ID:JIoyylLn0
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up92346.jpg.html
ダウンフォース重視の極端な例

566 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 12:50:45 ID:AMWid4Rt0
ローラのノーズ、ライト入ってたりメッシュだったり…
メッシュの時は空気入れられるようになってるのかな

567 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 23:35:29 ID:x0vtDfjQP
セバスチャン・ブルデー
トラックは、午前中と午後のセッションで大きく変化して、2つのタイプのタイヤを評価するのが難しかった。
プライムとオプションの挙動の違いは、路面温度が上昇にとても影響を受けていた。トラックコンディション
が変化したので、午後にマシンに施した変更を評価するのは難しかった。いつもの金曜日のように、
予選までは僕たちが他と比較してどこにいるかを評価するのはほぼ不可能だ。明日も13番手と14番手では
いたくないけど、これから懸命に作業して、様子をみてみるつもりだ。

568 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 23:36:36 ID:x0vtDfjQP
誤爆

569 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 06:21:50 ID:CrSN3H0K0
パトリック・デンプシーカッコええなぁ…
http://www.endurance-info.com/version2/galerie-photo.php?page=78&np=1

570 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 20:36:11 ID:KwuskAdb0
ペスカロロのリアがすごいことになってるw

http://www.planetlemans.com/2009/04/25/lms-bugatti-test-saturday-morning-results/

571 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 20:48:06 ID:rzIUm26V0
>>570
普通に斜め前からの写真に見えるけどな

572 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 20:50:10 ID:J6bwFD/P0
フォーミュラル・マンのマシンの粗削り感が凄いw

573 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 20:55:18 ID:KwuskAdb0
・リアタイヤハウス前の空気の流し方が新しくない?
・リアウィング下のカナード形状が、S-GTのSC、NSXの手法と同じだw
・リアカウル後端がウィングみたいに反ってる。
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/le_mans/bugatti/2009-installations/00_Test_Bugatti2_26.jpg

574 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 20:57:55 ID:rzIUm26V0
>>573
ああ、そういうことか
てっきり後ろから撮った写真があったのかと思ってたw

575 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 21:01:37 ID:J6bwFD/P0
LMSカタルニアの時と大して変わって(ry

576 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 21:21:48 ID:tIm1mefk0
リアフェンダー後端をカナード状にするのもリアカウル後端を跳ね上げるのも昔からある手法だけどね。
特に今年はウィング狭くなった事もあって、どのマシンも多少のドラッグ増には目を瞑って
リアフェンダー後端部でダウンフォース得ようとしてるな。ARX-02aや908はガーニー付けてきてるし
ちなみにペスカロロのリアフェンダー前の形状は去年モデルと大して変わってなかったりする

577 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 21:41:16 ID:BHb3u9LA0
ペスカロロのTDってデコルタンがやってるのかな?

578 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 22:26:43 ID:R17ltrS30
ダン・ガーニーって、もう故人なんだっけ?

579 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 22:28:23 ID:IePxqJNZ0
78歳で存命中だったわ。

580 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 02:51:45 ID:JNTeHu7y0
やるな、Speedy-Seber
ただ中華GT2チームは大丈夫なのかよ本当にw

581 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:35:59 ID:KKxLS5iR0
ガーニー爺さんは某PCゲームでイーグル再現に協力しとったな
http://www.youtube.com/watch?v=VKwKaNzbDmo&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=6uUBAZoqQx0&feature=channel_page

582 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 10:59:45 ID:ydc7t13x0
トヨタF1初制覇となれば、心置きなく撤退してルマンに専念できるかな?

583 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:22:45 ID:SpgV+WNA0
いいよな、ガーニーが死んでもガーニーフラップは残るんだから。

584 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:33:54 ID:J4dL1trbO
そら発明者だからして名が残るよね
これが高千穂神が発明してたらタキ井上フラップとか語呂悪いぜ

585 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:51:30 ID:5dICwFKO0
ガーニーバブルも忘れないで下さい・・・

586 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 13:13:54 ID:i7nzGJgd0
カニバブラー

587 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 14:17:26 ID:QHPxyxVc0
>>585
それは頭がはみ出るからチーム側がしょうがなく対処しただけじゃないかw

588 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 20:43:10 ID:8oo0HhLG0
しかしドライバーの事考えずこさえるとか
今じゃ考えられんよねw

589 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:56:27 ID:aGBUDuS20
きっとドライバーが成長期だったんだよ…

590 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:13:18 ID:JGJEopuz0
カニバブラーはスルーかよ。

591 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 10:57:17 ID:pFzIUI8T0
だってここ特撮板じゃねーし
脱線しすぎな駄洒落ほど寒いものはない

592 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 11:03:37 ID:wYb7zQ7bi
開発者として名前を残すのは名誉なことだけど
某デグナーさんみたいに
そこでコケたからって名前残されたら
完全な罰ゲームだよなw

593 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 13:07:44 ID:fEWr7Req0
>>592
松っちゃんコーナーのことも忘れないであげて・・・

594 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 22:10:16 ID:CVCVlIGS0
ORECAにモンテイロキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

595 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 00:19:45 ID:3AKWj8OK0
おもしろい記事見つけてきた。でも2010年ってGV5シリーズは使えないと思うんだけど・・

Epsilon Euskadi consider hybrid LMP for 2010
http://www.racecar-engineering.com/news/people/317047/epsilon-euskadi-consider-hybrid-lmp-for-2010.html


596 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 00:23:05 ID:7rR1KaOe0
来年てエンジンどうなるんだっけ

597 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 00:30:36 ID:3AKWj8OK0
あれ、P2エンジンがP1エンジンになるのって11年からだったっけ?

598 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 02:58:32 ID:AXGADzId0
>P2エンジンがP1エンジンになるのって11年からだったっけ?
うん。当初の案では2010年だったらしいが結局2011年から施行

599 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 08:19:57 ID:TqKRaIevO
アジアンルマン今日エントリー発表あるの?

600 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 10:47:57 ID:TradBcJ90
>>598
スポーツカーの規定っていつもそうやってgdgdになる。

601 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 11:31:37 ID:KptYjlO40
>>599
ASIA
ALPHA
ASTRA
AQUA
ARIA
ARENA
AURA

602 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 13:17:36 ID:JNTcOd1nO
モンテイロ
「オレカのドライバー誰よ」




「あっ、おれか」

603 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 19:27:17 ID:7rR1KaOe0
審議中

604 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 20:30:58 ID:T3/oyRer0
【審議中】
      ノノノノ   ノノノノ   ノノノノ    ノノノノ   ノノノノ   ノノノノ   ノノノノ
     ( ゚∋゚)   ( ゚∋゚)   ( ゚∋゚)   ( ゚∈゚ )   (゚∈゚ )   (゚∈゚ )  (゚∈゚ )
ノノノノ /⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ ⌒ノノノノ
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(ノノノノ\   /   ヽ  /  ヽ  / . ヽ  /  ヽ  / . ヽ  / /⌒ノノノノ
ヽ(_゚∋彡/ ヽ   /∨ ヽ  /∨ ヽ   /∨ ヽ  /∨ ヽ   /∨ ヽミイ ∈゚_)
 (ノノノノ\|  丿  | |  丿 | |  丿  | |  丿 | |  丿  | |  丿. | /⌒ノノノノ
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  .( ノノノノ\   . | | .ノ .  | | .ノ    | | .ノ .   | | .ノ    | | .ノ.   | /⌒ノノノノ
  ヽ(_゚∋彡 . 彡彡   彡彡   彡∧∧  彡彡   彡彡..   ミイ ∈゚_)
   .( ノノノノ\                (;゚Д゚)               | /⌒ノノノノ
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    ( ノノノノ\  ノノノノ    ノノノノ〜(,, UU)ノノノノ   ノノノノ    ノノノノ/⌒ノノノノ
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     (  ⌒\ (  ⌒\ (  ⌒\  /⌒  )  /⌒  )  /⌒  )|/⌒  )
     ヽヽ个彡 .ヽヽ个彡 ヽヽ个彡  ミイ  //  ミイ  //   ミイ  // ミイ  //
      )). |    )). |     .)). |    | ( (    | ( (    | ( (  .| ( (
     ((  |  ((  |    ((  |    |  ) )   |  ) )   |  ) ) |  ) )
      ヽヽ. |   ヽヽ. |    ヽヽ. |    | //    | //    | //  | //
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      ′′ ミ ′′ ミ    ′′ ミ   彡ヽ`    彡ヽ`   彡ヽ` 彡ヽ`

605 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 21:45:16 ID:GTivBlLO0
【審議中】

         <⌒/ヽ-、___
        <⌒/ヽ-、___/
      <⌒/ヽ-、___/
     <⌒/ヽ-、___/
   <⌒/ヽ-、___/
  <⌒/ヽ-、___/
/<_/____/

606 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 01:33:20 ID:AWYWcqQzP
┌──────────────────────―┐
│                                  |
│   ♪         ♪                        |
│           ♪                   ♪      |
│            ∧,,∧  ∧,,∧      ♪          |
│         ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧              |
│        ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )           |
│        | U (  ´・) (・`  ) と ノ         |
│         u-u (l    ) (   ノu-u               |
│             `u-u'. `u-u'                   |
│                                  |
│              Now singing ....                |
│                                  |
│                                        |
│               合 唱 中   .           |
│                                  |
└──────────────────────―┘

607 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 01:50:34 ID:maGOBGxt0
GT300の話題で申し訳ないんだが鈴木タンとこの

2009/April 30 SpecialEdition GT300の性能調整は妥当だったか?

って記事は一体何処にあるんだ?

608 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 01:54:32 ID:L88usI1f0
画像はその記事にリンクされてる
Special Editionの文字には07年LMSモンツァの記事がリンクされてる

609 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 01:55:37 ID:L88usI1f0
ごめん画像も違ってた

610 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 03:25:30 ID:maGOBGxt0
>ごめん画像も違ってた
文字(Special Edition)と画像(917K?)のリンクが狂ってるのは以前から把握してるが
今回は昨日から何処をどう見ても記事が見つからないんだ。


611 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 13:26:56 ID:qQm/fdiv0
ttp://www.sports-carracing.net/200704specialedition.htm
これだろ

612 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 13:43:24 ID:GV0+qbWi0
>>611
なんでアドレス2007年www

613 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 18:21:10 ID:GV0+qbWi0
お、直したね。

614 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 14:06:58 ID:18j4b4Jv0
FIA-GTスレがないようだからここに失礼

開幕戦サリーン勝ったみたいだけど、あれ何年前のクルマ?
つかなんでサリーンって速いんだ?いろんなクルマ出てるけど、サリーンが一番長い間トップ争いしてる気がする

615 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 14:09:26 ID:1F7zxyqH0
>>614
GTもプロトタイプですよ。

616 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 14:37:47 ID:OrH7dC4N0
>>614
オレカががんばってるんだろ・・・

617 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 18:57:49 ID:QxWJYqCA0
>>614
ここは…ちょっと違うか

[ルマン]ALMS/LMS総合スレ[シリーズ]
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236925250/

パッと見だとアストンなんかより全然速そうに見えるが

618 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 19:17:24 ID:OrH7dC4N0
>>617
そんなスレが存在するとは・・・
高速でお気に入り登録した。

619 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 20:53:53 ID:eIHoK7s90
vitaphoneがル・マン辞退したみたいだな・・・

620 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 21:02:07 ID:IInDMqpj0
GT-Rはこの先大丈夫かね・・・

621 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 17:45:51 ID:8x5cVVvq0
風と共にサリーンとか言われてたもんだが

622 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 18:21:21 ID:uebgPneR0
>>621
くすっとした

623 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 20:41:59 ID:gp0eQfTc0
チーム郷についての更新来たね。
http://www.sports-carracing.net/

624 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 20:51:14 ID:gp0eQfTc0
エアインパクト放り投げてカウル破損するチームとか出てきそうだよな。

625 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 12:34:16 ID:e90/c4Pw0
去年の童夢はチーム郷のスタッフで運営してたのか
となるとピット作業や修理に時間掛かってたのはクルーのせいじゃなくてS102の整備性が原因か

626 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 13:09:51 ID:EGmdl9fe0
ポルシェに限りなく近いーシングチーム

627 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 15:18:24 ID:EQROLyfSO
>>624
PITの上にレールとか設けて左右に移動出来るような物を作ってくるだろ。
工具を潰したらそれこそ目も当てられないだろうし。

628 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 16:44:15 ID:XyI3G6B90
鱸タン目論みって言葉好きねw

629 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 18:28:35 ID:mddBmFBH0
>>627
ワークスや有力プライベートチームならそういう事してくるだろうが
資金的に厳しいようなチームがそこまでするかね?

630 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 18:45:43 ID:hGVI4G9D0
インディみたいにインパクトレンチが空を飛ぶ絵も見てみたい気がするけどな。

631 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:40:20 ID:M8LVA8HG0
ルマンのエントリーリストのpdf
なぜタイヤだけ絵なんだw

GT1はアストン1台だし、GT2はフェラーリばっかだし

632 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:46:53 ID:8dyDPRcA0
郷さんの所とJLOCを応援するか・・・

633 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 02:18:49 ID:FImsOQ330
今年もORECAとZytek組とIMSAの応援だ
イプシロンが出られたら一番よかったんだがなー

634 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 15:42:28 ID:vGNCImTK0
LMP1はアストンの3台、LMP2は郷さんのRSスパイダー
GT1はJET ALLIANCEとJLOC、
GT2はV8ヴァンテージとスパイカーを応援するとしよう。



635 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 15:48:03 ID:vGNCImTK0
>>614

需要があるかわからないけどたててみたよ。
ALMS/LMSスレがあるんだからまぁいいかな・・・ww

636 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 15:49:02 ID:vGNCImTK0
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241765201/l50

失礼、スレのURL忘れたorz

637 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 03:38:52 ID:2YgqgRowP
オレカがプジョーを抑えてトップか
プジョーはアストンマーチンにも喰われてるな

638 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 11:55:09 ID:2QJmv8eD0
ディーゼル規制効いたのかオレカ、ペスカロロ、プジョー良い勝負だね
R10はP2の財テクより遅いといよいよオワットル

639 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 12:19:06 ID:1AEgwpweO
コレスはR10にR8のエンジン、ミッションぶち込んだ方が速い希ガス

640 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 15:37:25 ID:yNUnV6aF0
そういえば現行P1って来年までしか使えないんだっけ?
アウディはたった2年の為に新車&新エンジンを作ったのか…


641 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 18:38:25 ID:6cfMsf170
ローラマツダが異常に速い気がするのだが。

642 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 18:39:24 ID:2YgqgRowP
てかR15はスパ出ないんだね、
ディーゼル規制ってセブリングでちっともタイム落ちしてなかったから
まったく急遽採用されたんだっけ?

643 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 18:48:07 ID:m14iL87rO
ローラ無限
ゼロヨン8秒台

644 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 19:01:26 ID:hbHki6ze0
'09ローラはリアエンドの処理が格好良い
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/spa/1000kmspa/2009-libres1/J5-02_Libres1_232.jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/spa/1000kmspa/2009-libres1/J5-02_Libres1_234.jpg

ローラストンはテールランプをちゃんと市販車風にしてるのね。
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/spa/1000kmspa/2009-libres1/J5-02_Libres1_237.jpg

645 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 19:15:51 ID:ChOmG6S70
アジアンルマンのエントリー今日発表?

646 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 19:25:23 ID:/pfKe30t0
このスレの連中は長いものに巻かれるのが大好きだから、身近なアジアシリーズの動静とかには興味無いんだよ。

647 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 20:01:56 ID:rHb/393E0
長いものに巻かれるって意味違うだろw
JLMCっていう前科があるから静観してるだけだよ

648 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 20:47:41 ID:fJdxI/BG0
そうかそうか。

649 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 01:53:16 ID:XE4X/U6G0
アジアンルマンのエントリー発表。
http://www.planetlemans.com/2009/05/09/aco-confirms-31-asian-le-mans-series-entries/

LMP1
Sora Racing - Pesacarolo Judd
Sora Racing - Pesacarolo Judd
Sora Racing-Pescarolo Sport - Peugeot 908 HDi FAP
Tokai University YGH Power - Courage Oreca LC70
Team Oreca Matmut AIM - Oreca 01 AIM
Team Oreca Matmut AIM - Oreca 01 AIM
Signature-Plus - Courage-Oreca LC70 Judd
Speedy Racing Team Sebah - Lola Aston Martin

LMP2
OAK Racing - Pescarolo Mazda
OAK Racing - Pescarolo Mazda
NAVI Team Goh - Porsche RS Spyder
KSM - Lola Mazda
Speedy Racing Team Sebah - Lola Judd

650 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 01:53:58 ID:XE4X/U6G0
LMGT1
Luc Alphand Aventures - Corvette C6.R
Team Nova - Aston Martin DBR9
JLOC - Lamborghini Murcielago R-GT
Larbre Competition - Saleen S7-R

LMGT2
Drayson Racing - Aston Martin Vantage GT2
Team Felbermayr-Proton - Porsche 997 GT3 RSR
Team Felbermayr-Proton - Porsche 997 GT3 RSR
Team Hong Kong Racing - Aston Martin Vantage GT2
Hankook-Team Farnbacher - Ferrari F430 GT2
Team Daishin - Ferrari F430 GT2
Robertson Racing LLC - Ford GT
Endurance Asia Team - Porsche 997 GT3 RSR
Hankook-KTR - Porsche 997 GT3 RSR
IMSA Performance Matmut - Porsche 997 GT3 RSR
AF Corse SRL - Ferrari F430 GT2
China Racing FYI - Porsche 997 GT3 RSR

Formula Le Mans
1st placed team in 2009 Formula Le Mans Cup
2nd placed team in 2009 Formula Le Mans Cup

651 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 01:56:03 ID:nmsGIu6TO
東海大学マジかよw

652 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 02:57:16 ID:Kj4dRz3f0
これは見に行くしかない
いい車種出るなあ


653 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 03:01:34 ID:uF/nL/cn0
>>649
>Tokai University YGH Power - Courage Oreca LC70
なん・・・だと・・・

654 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 04:16:09 ID:UVssLYk2O
日産GT-Rはやっぱり出ないか…

655 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 09:16:45 ID:atena4CE0
SGTのハンコックチームは「数戦しか出れねぇ」とか言っといてこっちには出んのかよw
てか他のポルシェ勢が大幅改良された08年型以降で出てるであろう中通用すんのか?初期型の997で・・・フルボッコを希望
ダイシンには頑張ってほしい

656 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 09:48:45 ID:t7sjbfME0
>SGTのハンコックチームは(略)
日本国内とアジアの一部しか相手にしないS-GTと、一応
ヨーロッパで名前が通るであろうルマンシリーズではハンコックに
とってうまみが違うから、こっちに出てきても不思議じゃないと思うけど。
最近のハンコックはポルシェ用タイヤ(レース用ではない)の販売に
力を入れているし。

>他のポルシェ勢が大幅改良された08年型以降で出てるであろう中
「Team Felbermayr-Proton」とかがどういうチームかさっぱりわからないけど、
my08を使ってくるような裕福なところなん?


657 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 10:04:33 ID:t7sjbfME0
失礼、Team Felbermayr-ProtonはLMSのGT2で上位を争うチームなのか。
下の段は撤回。

658 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 10:12:51 ID:XE4X/U6G0
"SORA"っていうのは、Pescaroroのオーナー会社の名前みたいだね。


659 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 11:35:32 ID:HMvMQhm50
童夢が出ないのは残念だよな。
実戦テストとして出てほしかったな。

660 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 11:57:15 ID:VnJvL6pQ0
997なんて初期と今じゃ別物だしな・・・
カンコックポルシェでどう対抗するのかと。

GT1クラスは相変わらず少ないなあw
このクラスだとLarbre対Alphandの争いかね?
JLOCがそれに喰らいついてくれればうれしい。
アストンは・・・・

661 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 12:03:41 ID:RTTvcDnc0
SEROとは何だったのか?

662 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:02:55 ID:9CX5teH90
>>661
'サプラーイズ'だったんだよww


663 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:04:27 ID:EIWRSEoxO
ヤバイ、見に行くしかないな。でも人多そうだ。

664 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 16:12:17 ID:R9hmzsKM0
東海大はせめてオリジナル空力パーツの1つや2つ造って
改造するくらいの気合を見せろよ
でなきゃ出んな

665 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 16:40:43 ID:SncB0E2vO
オレカの新車にペスカロロ、プジョ-にロ-ラが見れるなんてここの住民にとってはお祭りだな!w
高速安いし千葉から行くか。

666 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:06:48 ID:SF3FK3/yP
誰もLMS興味ないのか?
プジョーワンツー、アストンがすぐ後ろ

667 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:08:30 ID:BzNRrOc30
アストンの横にORECAがいるんですけど…

668 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:15:45 ID:eDpLR/l20
生中継はどこで見れますか?

669 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:16:17 ID:BzNRrOc30
調べろよ

670 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:55:22 ID:2wr3RqAf0
やっぱ一撃の速さだとプジョーとその他の差が1秒以上のギャップがあるのお
KollesはR8にスイッチした方が良いんじゃないかと思えてきた

>>667
オレカはスパからニューマシン投入

671 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:22:15 ID:5MQIBu7bO
いまのル・マンって金網あるのか?
94年以来行ってないから教えてくれ〜

672 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:52:55 ID:SF3FK3/yP
R10ってこんなにダメマシンだったのか

673 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:55:49 ID:LFBgs8X40
SBKしか見れないorz

674 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:30:35 ID:JeJJEN/L0
ヨコハマはもしかすると、今年はルマン本戦にはタイヤ供給せずに
アジアンルマンの東海大にタイヤ提供してお茶を濁すつもりなのかな?

675 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:41:11 ID:A4vV4oxd0
http://www.justin.tv/siaki
スパ

676 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:46:17 ID:+7ZjEVHH0
>>675
さんきぅ

677 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:47:19 ID:A4vV4oxd0
スーパーバイクが再開されればチャンネル変えられる可能性大

678 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:56:28 ID:LFBgs8X40
>>675
1009

679 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:00:02 ID:+7ZjEVHH0
実況ヌレは無いのかな?

680 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:15:34 ID:ITQuRmYoP
他はやってないのかな?

681 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:19:42 ID:SF3FK3/yP
>>678
1009って?

682 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:22:48 ID:ITQuRmYoP
サンキュー せんきゅー 1009

683 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:24:35 ID:SF3FK3/yP
成る程、てかどこもやってないね。
LMSって人気ないのか?

684 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:27:21 ID:BzNRrOc30
justinでLMSやってたところが2つあったけど
両方SBKになってしまったw

685 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:27:44 ID:SgVLRtyp0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17368.jpg.html
暇だったのでローラストンを適当に緑にしてみた
アストンはやっぱ緑だと思うので

ガルフカラーが好きな人ごめん

686 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:28:47 ID:ITQuRmYoP
LMSもSBKもどっこいな気がするんだけど違うのかな

687 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:29:57 ID:VP1QNouz0
>>685

お口に何か忘れてないか・・・?

>>686

SBKはヨーロッパでは結構人気あると思うよ。

688 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:36:03 ID:SF3FK3/yP
哀しいな

689 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:36:54 ID:hXLETsYm0
TVAntsでもLMS観れたけど只今SBK絶賛放映中

つか全てのソース元であるユーロスポーツがSBKの時間なのね

690 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:37:46 ID:1Oztn6eQO
どこもやってない…

691 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:40:25 ID:2wr3RqAf0
MyP2P見たがどうも元が1時間しかやらん様子

692 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:42:54 ID:SgVLRtyp0
>>687
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17422.jpg
修正した

693 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:48:35 ID:SncB0E2vO
公式のlive timingで楽しもう!現在プジョ-が逃げている様子

694 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 21:31:52 ID:LFBgs8X40
>>681
分かり難かったですな。これは失礼

ジロ・デ・イタリアもちょっと面白いな…

695 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:16:32 ID:2wr3RqAf0
ジロ・デ・イタリアて自動車レースもあったよね

696 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:33:34 ID:8RX3ECwM0
ウォーレン・デ・マルティーニしか知らん。

697 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 22:35:37 ID:S+SCa+410
自転車以外のジロ・デ・・イタリアってあるの?

698 : ◆RyoGAM4yKo :2009/05/10(日) 22:35:57 ID:DwXoRk7m0
それはのけぞりギタリスト。

699 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:03:17 ID:LFBgs8X40
ツール・ド・フランスも自動車版がありましたな

700 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:47:04 ID:+AMBLa8J0
>>695
かのストラトス・ターボが出てましたな。>ジロ・デ・イタリア
ttp://www.geocities.com/simontmallett/stratos2.html

701 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:58:13 ID:SF3FK3/yP
プジョーは1台またトラブルかよw
ここ本当にダメだな、昨年のフェラーリ見てるようだ

702 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:04:35 ID:BzNRrOc30
序盤がんばってたLNTがSpeedy-Sebarと一緒に沈んでる…

703 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:09:42 ID:2WKo9BRX0
AIMのホムペでエンジンの解説ムービーが公開されてた。
http://www.aim-info.co.jp/project/theater02.html


704 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:17:30 ID:ptApesdZ0
http://www.justin.tv/sportzone04/popout
中継再開した

705 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:25:04 ID:+YxdG2aq0
ttp://www.lemans.org/sport/sport/asian_lemans_series/ressources/pdf/2009_05_04_liste.pdf
LMP1のエンジンが全部NAになっているんだが、誤植だよな?

706 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:52:15 ID:zTSyc+6tP
再開してたのかorz

707 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:56:07 ID:ptApesdZ0
LMSとかALMSはスタートとゴールだけチェックするのがお勧めですよw

708 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 10:55:15 ID:TYmGXtPI0
https://www.racing-underground.com/index.ru

少々怪しいサイトだけどレース関係のtoorentが手に入るサイト。
ここにALMSもLMSもうpされてるよ。

ここのお陰で大分助かってるけど、セキュリティの証明書が
信頼する会社から発行されてないと出てるので
気になる人はやめたほうがいいかも。

709 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 16:45:12 ID:sSj960AU0
インビテーションコードって必要?

710 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:06:41 ID:7pqCqpDuO
>>708
Invitation Codeってのが分からないのですが…

711 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:17:18 ID:fyb8ne4u0
>>700
今見てもカッコイイ

712 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:32:41 ID:UDRCgoHs0
>>708
レース系torrentサイトはFIAに見つかるとヤバイんでURL転載されるの凄い嫌がってた筈だが・・・

713 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:58:19 ID:84OgYhW30
また今年も、プジョーに、「m9(^Д^)プジョー」のAAを使う季節が来たなぁ。

714 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 22:35:29 ID:sSj960AU0
去年大流行www

715 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 22:41:58 ID:SvYH16ak0
>>707
耐久ってのはそうじゃないんだよ…

716 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 10:52:28 ID:fe4Td9ah0
ブルーノ、ORECAを1台オシャカにしちゃったね・・・(´・ω・`)
痛そうにしてたが大丈夫だろうか・・・。

717 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:35:27 ID:VP0urWE40
鱸タソがアジアンルマンの記事載せてるね。

童夢と千葉さんだよりかぁ。
千葉さんは使える車なんかあったっけ?ポルシェをレンタルでもするのかな?


718 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 19:40:10 ID:U/xQVXrq0
チョロQが懐かしい
織戸が大はしゃぎしてた記憶がw

719 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:18:03 ID:VP0urWE40
マツダエンジン車が3台もくるけど
サポートに日本のマツダも関わるのかな?

720 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:16:49 ID:j/LM5ymX0
>サポートに日本のマツダも関わるのかな?
そもそもプロトタイプに日本のマツダから金が出てないからなぁ…
それに実際に現場でサポートをするのはマツダではなくAERだから
フランスマツダの金でAERが実務ってとこが現実的じゃなかろうか。
それに状況がわからない日本のマツダに出てこられてもチームの方が迷惑がるんじゃね?

721 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 03:34:22 ID:KqvpDKHTO
787B他のル・マン参戦を必死に妨害しようとしたマツダだそ?

722 :569:2009/05/13(水) 08:19:25 ID:QGI3VLg80
スパのLMSでGT2クラストップのポルシェ911などが失格になってるけど
理由は何だったの?

723 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 17:55:41 ID:tC7Q6yLZ0
ttp://www.planetlemans.com/2009/05/11/lms-1000km-spa-post-race-exclusions/
記事は出てるけどいまいち掴めんw
4台とも事故って求められるレベルまで修復せずフィニッシュしたから、って事か?

724 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 18:04:02 ID:WEt+diVi0
illegalな状態で走ったから? フェンダー壊れてタイヤ剥き出しだったからとか?

725 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 18:32:20 ID:zsVSXaFlO
アクシデントでダメ-ジを負いながらも、レギュレ-ションで必要な修復をせずに走行したことにより規定違反になったっぽいね。
どの程度の修復でおkかの判断はチ-ム側が判断するのかな?

726 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 18:37:46 ID:ZmkGEhvk0
昔のIMSAだとドアが無くなってもOKだったりしたが
今のGrand-amはどうなんだろか。

727 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:25:15 ID:j/LM5ymX0
最近のスーパーGTが誇る脅威のガムテープフェンダーの技術があれば…

728 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:29:45 ID:wLceCHEz0
ナスカーだと、ボンネット&フェンダーひっぺ剥がして
フレーム剥き出しで走らせてるけどな

729 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:51:32 ID:j/LM5ymX0
planetlemansの方の画像だとよくわからんが
この状態での走行はアウトだな。チームの判断が甘い。
http://www.ultimatecarpage.com/images/gallery/spa2009/16660.jpg

>>728
NASCARはねぇ…そもそもの思想がヨーロッパレースと根本的に違うというか・・・
批判するわけではないが

730 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 20:56:49 ID:ZeicQKp10
バリブルーン

731 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 22:21:58 ID:hblh+5PS0
>>729
タイヤがはみ出してる(カバーされていない)から?

732 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 00:00:28 ID:rfXXSAgA0
下田隼成って今なにしてるの

733 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 00:03:26 ID:wHxnh6Ew0
うんこでもしてるんじゃない?

734 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 00:20:09 ID:8IGA6ov00
>>729
DTMでもフロントカウルが全部もげた状態で普通に走ってた

735 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 01:17:36 ID:jvsOJS+g0
>>727
DTMやWTCCのような、カウルが全部剥がされても普通に走れる脅威のメカニカルグリップもなかなか捨てがたい・・・

736 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 03:25:38 ID:GBU4WT3G0
ロイヤルオークのリリースに違反理由が書いてあるな

アクシデントでダメージを負いながらもレギュレーションで
必要な修復をせずに走行したマシンが4台あり、規定違反であることが判明

だってさ

737 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:44:58 ID:lzscIO8P0
ピットでオフィシャルがチェックしてOK出したらピットアウト、ってわけじゃないのか

738 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 19:56:08 ID:le0CtuP10
ヨス番長がLM本戦でアストンに乗るみたいだよ。

739 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 20:45:17 ID:/S7FhHvL0
ていうか、そういう車をレース中にピットインさせるために
オレンジボールって旗があると思うんだが、出してなかったのか?

740 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 20:56:16 ID:JVasB5K00
ニュル24時間にトヨタの次期社長が出るらしいけど、このスレでいいのか?

741 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:13:52 ID:LmGbzCqW0
頼むから誰かル・マンスレ立ててくれ。

742 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:16:57 ID:x+scOidW0
待ってろ

743 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:22:41 ID:x+scOidW0
ホスト規制食らってた…すまん


誰か以下の内容で立ててくれ
テンプレは俺がやるよ

タイトル
■■ル・マン24時間LAP16■■

本文
前スレ
■■ル・マン24時間LAP15■■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223721678/

744 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:28:57 ID:x+scOidW0
SPORTS-i
http://www.sports-i.co.jp/racing/
Audi Sport Japan Team Goh website
http://www.teamgoh.com/
KONDO Racing
http://www.matchy.co.jp/race/
ヨコハマ
ttp://msj.advan.com/lemans/index.jsp

あと、テンプレのうちこれらが死んでる
はずしとく?

745 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:34:21 ID:PXsMSJ580
松下幸之助の孫の次は、豊田喜一郎の孫かよ。

746 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:42:17 ID:9hDAjsCd0
ニュル24のエントリーリスト見たけどトヨタ社長の名前はなかった。
おそらくリストの最後にあるオーリスかなんかだと思うんだが。

747 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:46:20 ID:HhVeqci50
ドライバーネームは、「モリゾウ」だってさ。
レクサスで走るらしいよ。

748 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 21:49:28 ID:zwnp/7D50
>>746
以前からあの人は本名ではなく「Morizo」でエントリーしている

749 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 22:30:35 ID:LmGbzCqW0
>>743
長ったらしいけど貴重な情報テンプレが多数だった@ル・マンスレ。
頼む!

750 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 22:38:58 ID:pou/SIxS0
同じくホスト規制で立てられず


751 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 22:43:11 ID:LmGbzCqW0
立てた。
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242308498/l50
後は過去ログ見れる方はテンプレ貼って下さい。
年毎のLAPとかタイムとか貴重だった。
ル・マンは近い。

752 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 07:16:58 ID:IBxjTmzH0
相模原のNISMO
展示車がNP35に変わりました。



753 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 08:46:45 ID:P9r22vhdO
東海大の情報来たね。

マシンは去年の改良型。エアロ、エンジン、重量バランスを中心に若干手を加えるっぽい。
岡山だけでなく上海にも出る?
7月に富士でテストの予定。

754 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 12:35:55 ID:zaJFKF4gO
小改造クラージュなんか使ってんじゃねえよ。
完全オリジナルシャシーを0から作るぐらいの気合を見せろや。

755 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 12:54:35 ID:TMtQ780FO
え…え?

756 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 15:25:19 ID:oDfohE5LO
>>754
民間大学にそんな余裕あるかい!w



757 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 15:48:20 ID:ZhM5zS3d0
>>756
それならせめてLMP2かGTで出るべき
なんのためのプライベートカテゴリーだよ


758 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 16:01:53 ID:Rd9wjRxH0
>>757
東海大のアイデンティティは林教授のエンジンなんだからしょうがない。

759 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 18:35:59 ID:tx6zwCVp0
もとは自作の予定だったんだけどね…

760 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 18:37:10 ID:5nbEYae20
新規だとクラッシュテスト用モノコックも作らなきゃいけないんだったか。

761 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 18:50:31 ID:zaJFKF4gO
じゃ作ればいいじゃん。

762 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 18:53:03 ID:ZhM5zS3d0
>>758
P2はエンジン載せかえ出来ないの?

763 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:05:39 ID:Jx01l3Tu0
金がないんだろ

764 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:14:23 ID:T39JzCC30
>>753
どこに出てるの?

765 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:24:05 ID:WYoHBgiH0
>>761
言うだけならタダだなw

766 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 20:11:55 ID:zEg4mmRK0
>>762
P2エンジンは3.4リッターまで。

767 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 20:58:29 ID:ZhM5zS3d0
>>766
2リッターターボがあるじゃ
というかあのシャーシでル・マンに出るってのはアグリがFポンでF1に参戦するようなもんじゃない?
しかもプロトで1周4分20秒とかGT2にも負けてたぞ

768 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 21:02:47 ID:tx6zwCVp0
ばかにすんな!
失敗作LC75ばかにすんな!

769 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 21:09:04 ID:zxZvTp5/0
と言うよりクラージュはC34を最後に失敗作しかないような
ペスカロロにしろオレカにしろ魔改造で花開いているね

770 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 21:34:50 ID:oGMr9flW0
>>767
YR20は色物だし。

771 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 00:06:45 ID:NgislMTw0
ローラはF1参戦決定しちゃったね。
プロトの開発もちゃんとやってくれるのかいな・・・・・
それよりF1やめたワークスがみんなプロトに来てくれるほうが嬉しいか。

772 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 00:11:24 ID:wmC3n78E0
F1止めたからってプロトやるとは限らない

ローラは倒産フラグ踏んだなw

773 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 00:12:05 ID:OaxXNGcy0
つーか運営チームどうすんだろ

774 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 00:29:11 ID:TwDZIn/Q0
ラルースだろ。

775 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 01:14:47 ID:/lZ55air0
スクーデリア・イタリア?

776 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 02:52:36 ID:OaxXNGcy0
IPB Spartakが辞退
ザイテックが増えるのは個人的には嬉しいが、
貴重なムルシェが…

777 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 02:52:39 ID:rG6E1kq40
>>758
そのアイデンティティが一番の…

778 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 03:35:33 ID:rG6E1kq40
なんだかんだでローラとアストンが一緒になってF1やる予感がする
車体:ローラ
エンジン:アストンマーチン
チーム:アストン(プロドライブ)

779 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 06:06:40 ID:BKtog45/0
>>772
傷だらけのローラ
by西城秀樹

780 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 07:56:38 ID:5q/O4NI+O
>>764
endurance infoだよ。林教授とのやりとりが載ってた。

アストンの今後が気になる。せっかくロ-ラのマシンを魔改造までして参戦したのに1年で終わり?

781 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 19:51:36 ID:rG6E1kq40
>>780
リソース的にはそう厳しい物でもないかもしれないから来年以降も続けられそうだが
ワークス活動は辞めちゃうかもね。
以前はWRCとGT1がプロドライブの(モータースポーツ部門の)柱だったが
今はどちらもカスタマーサポートのみでワークス活動は現状はLMP1のみ。
ラリーとサーキットでは分野も規模も違うから完全に全てのリソースを回せる訳ではないが
WRCに回されていた分のリソースが現状浮いてるはずだし。

楽ではないが不可能でもない。って感じじゃなかろうか。
シュロースがセミワークスくらいの体制で走らせるのが現実的かもしれんが。

782 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 20:32:16 ID:blsvQfp30
プロドライブはF1活動があるからな

783 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:10:33 ID:06FgC1qt0
個人的にはシュロースに頑張ってもらいたい…
エンゲとミュッケいるし

784 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 18:04:14 ID:GrQbyn4T0
ところで、る・マン本戦で走る008号車はワークスアストンのボディ
なのかな?それともローラB08?

785 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 18:21:49 ID:Q8LXT5pgP
ワークスアストンは007と009では?

786 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 20:29:38 ID:FzjfymbCO
ローラといったらマスターカード。カラー好きだったのにいかんせん遅い

787 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 21:57:06 ID:rWlKVPrc0
鱸タソがチーム郷のポールリカールテストのリポートうpしてるね。

788 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 22:45:16 ID:eNYu9i/U0
チーム郷には「勝って当たり前」みたいな雰囲気が既に出来上がりつつあるが大丈夫だろうか・・・。

789 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 10:36:31 ID:tMdt9m4F0
童夢が居なくてもチーム郷に腰巾着できるから良かったね

790 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 14:28:19 ID:0SxLnHbV0
アウディのヨーストとノースアメリカ、プジョーのプジョートタルとプジョースポールトタル
みたいな感じで実質同じチームだけど名義だけ違うとかなんじゃなかろうか。
わざわざ同じ3桁のカーナンバーにしてるくらいだし。
(プジョーと被って1桁の8番が使えなかっただけかも知れんが。)
チェコからのエントリーだから名前は違うが去年のシュロース車にあたるのか?

791 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 19:44:35 ID:7SYQwDrR0
007と009はGT1でアストン走らせてたプロドライブ
008はヤン・シュロースのシュロースレーシング(プロドラの色違い)
LMSではシュロースが本来のカラーで007走らせてるけどね

ル・マンでの008はシュロースをメインに
助っ人のメカニック等がジョイントで入るんだと思う
3ケタの008にしたのは去年からB08/60にGT1の
アストンエンジン積んでた繋がりからワークス扱いにした為だろう

そういやプジョーの運営チームはどこなんだ?
R15は3台ともヨーストだった気がしたが

792 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 02:25:36 ID:dyg5RNnm0
>>791
R10の時は
1,2号車がアウディノースアメリカで
3号車がチームヨーストだったよね。
1チーム2台エントリーしかできないから
でも3号車は若手ドラ中心でヨーストが本腰入れてるのは2号車っていうwww
プジョーはワークス2台とペスカロロ1台だったと。

793 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 03:54:06 ID:/AVQBnG0P
プジョーは全部ワークスじゃなかったか?
ぺスカロロからは今年が初めて

794 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 10:10:08 ID:UI1lcvKh0
>>792
基本ヨーストは1カー体制の戦術
絶好調のマシン、絶好調のドラ、絶好調のクルーを1台に集結

795 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 10:27:46 ID:ljdLb3Au0
プジョーってワークス3台とペスカロロ1台じゃない?

796 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 12:59:10 ID:iRPeu0eh0
>プジョーはワークス2台とペスカロロ1台だったと。
去年までのプジョーは「プジョー」が2台と「プジョースポール」が1台
1チーム2台の縛りで別名義のチームになってるが実際は3台全てが
ワークスチーム。エース格はプジョー名義の1台みたいだけど。

で、今年は結局プジョーは2台なのか3台なのか。
エントリーリストは3台載ってるけどプジョーは2台しか出さないと言ってたり…

ペスカロロはとりあえずアジアンルマン以外未定だから
今の話の流れとはちょっと違うと思う。

797 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 13:21:15 ID:Q4mWjmGu0
ペスカロロにブノア乗るの?

798 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:26:59 ID:iRPeu0eh0
全然関係ないんだが、
ひょっとして郷さんと鳩山兄弟って従兄弟なのか?
両方ともブリジストン創業者の孫だよな…

799 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:34:41 ID:tMNswnT90
ひょっとしなくても従兄弟です

800 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:46:47 ID:nZchRq6e0
へー。郷さんは
http://episode.kingendaikeizu.net/3.htm
の誰の子供?

801 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:50:35 ID:tMNswnT90
>>800
ttp://episode.kingendaikeizu.net/43.htm

802 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 20:04:05 ID:PPAPtH0W0
R15のノーズ裏ウィングは合法だってさ
レスダウンフォース下では付けないそうだけど

あとロールセンターのプロト撤退でシートが無かった
バニーナがクリエイションに乗ることに
…クリエイションはテスト無しで大丈夫なんかいな

803 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 20:49:44 ID:LQy3IeLF0
コレスんとこはどうにかなるのか?
来年はまた郷さんとこにマシン回してくれんかのぉ。

804 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 21:00:10 ID:5e7dIpr/0
R10とかディーゼルマシンは、プライベートチームには手に余るのもある。
あと今年の空力規制に合わせる力がない。
まあ、それ以前の問題のような感じだけど、アウディにとってもあのて
いたらくだとイメージダウンにならないか。

805 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 22:43:52 ID:h3O4wcXa0
>>802
クリエイションはもうダメなんじゃね?

テストなしとかやる気ゼロでしょ

806 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 23:00:20 ID:/rHJq5Qr0
>R10とかディーゼルマシンは、プライベートチームには手に余るのもある。
作戦面の弱さやリソースの規模の問題もあるだろうが
ディーゼルパワー確変終了(リストリクター&重量)ってのが大きいだろうな。
ハウスナー合流でどの程度持ち直すか。

807 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:00:59 ID:pcdP4pzd0
クリエイションは新型のクローズドの話もどっかいっちゃったしね。

808 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:19:50 ID:wF2C8gkd0
ずーーっと気になってたんだが、ジネッタザイテックの
ジネッタって、G4やG12のあのジネッタと同じ?
超初歩的な質問で申し訳ない。

809 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:20:35 ID:1JUnAHfE0
素人考えだが足枷満載のR10よりR8の使った方が良くね?と思ふ

810 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:23:25 ID:1JUnAHfE0
>>808
正にそのジネッタ
http://www.ginettacars.com/motorsport_range_details.php?id=4

811 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:24:04 ID:CoAgG8pI0
>>808
そうだよ
ttp://www.sports-carracing.net/200810specialedition.htm

812 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:24:45 ID:CoAgG8pI0
うは、被っちまった

813 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:36:22 ID:wF2C8gkd0
>>810

>>811

やっぱりそうだったか。
オールイギリスのスポーツカーを作るための提携なのね。
ありがとう。

814 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:40:44 ID:TG2vdU3AO
しかしレイナードも息が長いね、会社自体は先に逝ってしまったが

815 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:43:30 ID:CoAgG8pI0
レイナード、2,3年で復活を目論んでるって話らしいが

816 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:45:22 ID:1JUnAHfE0
>>814
ペスカロロ等と違って元ネタハッキリと分かるしのお
相当ベースが優秀なんだな

817 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 02:11:49 ID:w4U2Qi+FP
>>814
ナイジェル・ストラウドのおかげなのだろう・・・

818 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 04:22:23 ID:FW/v2dcJ0
>>809
使えない。
大きい部分だとロールバーとか他にも細かい部分で現在のレギュレーションを満たしてない。

819 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 04:25:54 ID:FW/v2dcJ0
>>815
エイドリアン・レイナードが市販スポーツカーのプロジェクトをやってるけど
「レイナード」というコンストラクターがレースの世界に戻ってくるのかね?

820 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 04:41:46 ID:G3Dqmz1h0
F1の給油が来季からまた禁止になって、250リッターオーバーの燃料を積んでスタートすることになるらしい。
1000kmレースなんかだと、まず無給油レースはしないだろうけど、どれくらい燃料使ってるもんなの?

821 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 05:36:18 ID:FW/v2dcJ0
サルテでの燃費だと
R10がリッター2.4kmくらいでR15はもうちょっと燃費良いらしいから2.5kmくらい?
1000kmだと400〜416リッターってとこか。
ガソリンエンジンだと更に落ちてリッター1.6〜1.7km程度だろうから600リッターくらいかね?
アストンのエンジンはもっと燃費悪いらしいくリッター1.4km程しか走らないみたい。
アストンだと714リッター
パワーだけじゃなく燃費も圧倒的だな・・・

822 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 10:22:57 ID:KnlhPMb50
環境の時代にレース継続するんだから燃費も最低5km/Lくらいの燃費レースにしなきゃな

823 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 14:29:31 ID:uvE07Ah1O
>>821
ディ-ゼルとガソリンってそんなに差があるなんて… もうガソリンエンジンに未来はないのか。

アストンはGT1用のエンジンだっけ?

824 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 16:35:42 ID:KJVJbVP+0
リストリクター制限でひっくり返るもんなんだな

825 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 18:03:56 ID:xMeaJ+5H0
>>823
ディーゼルを1km/Lの燃費になるまでパワーアップさせれば問題なし。


826 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 22:55:36 ID:Kl7H5WOC0
>>821
ディーゼルの熱効率の良さに驚いた

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51511418.html

こんなソース見つけた

827 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:25:31 ID:UBJWZ2gSO
ディーゼルはノッキング起きないから、ブースト掛けても圧縮率高く出来るからな
問題はエンジンの重さと強度のバランスになる

828 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 03:07:38 ID:TxhzOTqv0
そういえば何年か前にセルフのガソリンスタンドでトラックに灯油入れて捕まった運ちゃんのニュース見たな
効率のよさもそうだけど、ディーゼルはてんぷら油でも灯油でも走るのかすげーなって当時思った。
いやそれだけなんだけどね

829 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 14:06:37 ID:2o+lO8pD0
テストデーと本戦は何日?

830 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 16:25:56 ID:/I2KTmYz0
今年のルマン決勝は6月13〜14日
テストデイは無い

831 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 21:38:37 ID:1QE5UQmN0
>>821
グループC時代のサルテならリッター2km以上走ったのにな。
2550リットルで5300km。

832 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 21:55:16 ID:JvoRBqbc0
>>831
グループCだからだよ……。

833 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 01:23:56 ID:JnY8BPNT0
あら、テストデーないのね。

834 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 02:02:15 ID:dkPgmGm40
コスト削減でね

835 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 03:46:27 ID:luwWzv6L0
>>825
ピストンスピードとか強度的な問題、燃料系などの性能的な問題で
現在のレギュレーションの上限排気量の5.5リッターで750馬力前後が
技術的な限界らしいので単純にパワー上げて燃費を落とさせるのは無理ぽ。
ディーゼル故にリストリクター開いて回転数を上げてもパワーがそう増えるものでもないし。

逆に燃料タンクのサイズを小さくするのはどうだろか。
上に書かれた数値だとガソリンのフルタンク(90L)での距離が90×1.6〜1.7で144〜153km、
ディーゼル(R10)が144〜153km走るのに必要な燃料が60〜63.75L、タンク容量を62L位にして。
ディーゼルの絶対的なパワーと給油時間が少ないのはウェイトやリストリクターで調整して。

これならガソリンでも十分戦えそうじゃね?

836 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 08:29:15 ID:vmNzwtaKO

グループCの頃ってエンジンをキャビン後ろからパイプで繋げてた?記憶があるんだが‥

いまのプロトも採用してるのかな?



837 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 09:15:44 ID:CWPDpFsQ0
グループCは市販車エンジンベースだから、サブフレームを使ってたけど
LMPは、純レーシングエンジンだから、ストレスマウントだと思うな
新規定になると、サブフレーム復活するだろうけど

838 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:14:24 ID:pmvPiezM0
>グループCは市販車エンジンベースだから、サブフレームを使ってたけど
純レーシングエンジン搭載しながらサブフレーム使ってた国産ワークス勢は・・・

フォーミュラと比べて車重重いし走行距離も長いから、
エンジンに余計な応力掛けない様にサブフレーム使うのが普通だったんだよ。
最近のワークスは低重心化の為にフルストレスマウント前提で
シャーシもエンジンも設計してサブフレーム廃するようになったけど、
ローラみたいな市販シャーシはどんなエンジンも搭載出来る様に今でもサブフレーム付けてる

839 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:09:39 ID:ZkE0FoPh0
F1は、来年から300リッター近く積載してスタートすることになったんだぞ。
何が、「ディーゼルは60リッターに制限すればいい」だよ。

840 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:17:13 ID:CWPDpFsQ0
>>839
F1と、耐久レースを同じに語るなよ・・・

841 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:23:40 ID:pmvPiezM0
>>839
なんでそこでF1が出てくるんだ?
来年のF1は無給油なんだからレギュの考え方が根底から違う
ちなみにF1の燃費は1.5km/L弱だから積載量は200L程度

842 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:24:44 ID:XWuhyuev0
じゃあ、無給油で24時間走れば良いじゃんって話でつか?

843 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:48:42 ID:bWWvnGKBO
タンクローリーでも引っ張りながらレースするのか?

844 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:52:28 ID:XWuhyuev0
そうか、タンクローリーでレースすればいいのかw

845 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 14:54:45 ID:kn65y0RO0
>>841
200リッターで足りるんだ?
いかにも、燃費悪そうなイメージあったから、勘違いしたよ。
過去にタンクが250リッターまでに制限されてたのは、ターボエンジンだったからなのかな。

846 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 14:59:07 ID:CWPDpFsQ0
>>845
ターボ時代は、150Lまで制限されてたよ

847 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 15:07:43 ID:mer3JVDK0
>>846
150だったのはターボ最終年で、その前は195、もっと前はは250リッターだったはず。
ターボ全盛期以前の、DFV時代の規格までは知らないけどね。

848 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 16:28:02 ID:89M1mvwt0
>>847
DFV時代の1973年に最大250リッターに制限されて(78年にタンク1個)、
ターボ初期の1984年に220リッター、86年195リッター、さらに150リッターという流れ



849 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 17:01:27 ID:b2kb8LrW0
ディーゼルが車重830kgでガソリンが640kgに
ガソリンは5リッター以上のNAもしくは3.8リッター以上のターボでリストリクター制限なし
ディーゼルは7リッターまで許可
だったらどうかな

850 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 17:02:06 ID:MoG31uaS0
無為な話はもういいよ…

851 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 17:27:05 ID:rrYaPsFB0
一回あたりの積載量が200リッターオーバーでも、別に問題はない。
5000km・24時間分の燃料を、一遍に積めと言ってるわけじゃないんだから。
それを90にしろとか60にしろとかってのは、どういうことなんだと。

852 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 17:36:53 ID:pmvPiezM0
>>851
だからディーゼルのタンク小さくすればピット回数増えるから
トータルで見るとガソリンとの戦闘力格差減るって話なんだけど、ちゃんと理解してる?

853 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 17:38:57 ID:9o0c9QJE0
>>852
それを言うんなら、ガソリン車のタンクを増量すればいいんじゃない?

854 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 17:48:16 ID:pmvPiezM0
>>853
俺に言うな、俺は>>835のレス内容を書いてるだけだから

855 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:12:04 ID:vmNzwtaKO
きょうは小河の命日だな…
17年か‥早いな。

実質、グループC最後の年だったんだよな‥

856 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:13:32 ID:0ojydyVB0
>>843
戦闘機では空中給油とかあるから、レースではタンクローリーと併走しながらの走行給油ってのはw

857 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:52:12 ID:sbKTGCaT0
>>852
そもそもこの手の一方的な制限ってこだわりすぎると馬鹿を見るんだよな。
そうなるど、ガソリン車とレシプロエンジンのみしか認めない!!
って話にいきそう

858 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:55:55 ID:LLfbHlvJO
>>853
全くの0から車を作り直すのでなければ
タンクのサイズを増やすのはそう簡単なことではないと思うんだが。
逆にタンクの容量を制限するのは簡単だと思う。
卓球の球のような物を使ったタンク容量制限とかも実際に行われてるし。
流石に30リッター近い制限をその方法でやるのはどうかとも思うが
既存のタンクスペースに新規に小さいタンクを設置するのは
そう難しいことでもないと思う。
それに、今は
ディーゼル=メーカーワークス
ガソリン=非メーカー系、プライベート
と分かれてるから(アキュラやコレスみたいな
例もあるが)ガソリン勢の負担になる事は
避けるべきだと思ぅ。

既存の車を使う必要など無い、ガソリン勢は全て新車を設計しろ。
というのなら話はそこまでだが。。。


859 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:20:23 ID:sYKOxgNl0
FALKENが珍しくまともに走ってるなw

860 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:51:55 ID:WhsJD15Y0
燃料タンク小さくすればピットストップ増えて相対的に遅くなるって訳でもない。
積む燃料が少なくなる=車重が軽くなるからレースペースが速くなる。
給油時間が短くなるから1回のピットストップあたりのロスタイムも減る。
実際のところあまり変わらない。
96年のルマンでプロトのヨーストとGTポルシェAGの戦いでGTのほうが20リッター大きいタンクだった。
けどトータルタイムで見てみるとプロトのほうが速かった。

861 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:01:29 ID:CPXtzuMg0
燃料タンクが小さければ燃料タンクやエンジンの搭載位置とか空力デザインの自由度が上がるしな

862 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:52:47 ID:D8Ljj87G0
一般的に使われてる給油機は秒速2リッター。
大容量タンク積んでピットの回数減らしたほうが有利に決まってる。
あのF1の給油機も今年限りで姿を消すから、これからはそれが当たり前になるんだよ。

863 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:58:44 ID:KyQtcIVu0
いつぞやのルマンみたく
軽さを武器にした下位クラスのマシンが総合トップ争いをするのも
おもしろいもんだけどな

864 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:19:47 ID:CPXtzuMg0
>>862
給油の回数を減らしても給油しなければならない総量は変わらないから給油自体に掛かる時間は変わらないよ
(重い車重で走ったり速いペースで走ったりすると燃料食うが)
ピットイン、アウトでのロスをペースでカバーできるかどうかって事

865 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:37:29 ID:9mDolfqR0
>>864
「ピットの回数減らしたほうが有利」って言ってるじゃん。
今は、昔みたいにピットロードの全開走行も出来なくなってるしね。

866 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 11:04:00 ID:3o57RKny0
>>860
ヨーストのプロトとポルシェAGのGTの燃費の差は?
プロトのほうが燃費が良くて(最低重量が軽い等で)、
タンクの容量が小さくてもピットインの回数自体がGTと変わらないとか?

867 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:37:12 ID:H60hnY5D0
911GT1は重い車重に大パワーで直線番長だから燃費最悪だったろうな
軽い車重で燃費走行しながら速いペースってのが理想だな

868 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 19:41:13 ID:o/C+WTuo0
>>867
トヨ(ry

869 :名無しさん@電波いっぱい:2009/05/25(月) 19:57:19 ID:FofvPD5h0
今の給油機って毎秒2リッターくらいなの?
スーパーGTの給油機は加圧、ポンプなど一切無しで毎秒4リッター弱と聞いたことあるけど?

870 :音速の名無しさん:2009/05/25(月) 20:10:04 ID:ERwKEIE80
>>869
SGTのことは知らんけど、自然落下式なら速度は大したことないよ。
給油口の径だって、自由ってわけじゃないだろうし。

871 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 03:13:49 ID:RqSln4UG0
ここによると毎秒3リッターくらいだね。
http://www.densomotorsports.jp/supergt/report/0807/index.html

ふと思ったんだが、SGTとかってエア抜きホースもあるよね?
そっちに強力な負圧をかけると給油ホースは自然落下のままでも
結構増速されるのかな。
それともそういう行為は明確な違反なんだろうか。

昔JGTCだった頃に給油装置がどうとか揉めたことがあった記憶があるんだが
そういう事でもしたんだろうか。

872 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 12:56:15 ID:SjVt1/KK0
タンクの位置が高かったんじゃなかったかな?
負圧掛けるのは違反だね。

873 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 13:24:13 ID:vwJUapL30
まあ、本コースでの順位争いに専念すればいいと思うよ。
それが膠着状態ばっかしだから、F1は用も無い給油なんかやってたわけだしさ。

874 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 15:32:02 ID:jLH+jL+20
負圧かけたらガソリンまで吸い上げちゃいそうな気がした

875 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 19:53:13 ID:8rb/ruY10
>>873
ピット戦略こそ耐久の醍醐味だろう。
F1はそれをスプリントに持ち込んだからおかしな事になったのさ

876 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 20:29:35 ID:5QJ7YTD50
ヨス番長、アストンのモンツァテストでクラッシュ・デビュー!


877 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 20:50:28 ID:xg2WndcK0
>>875
それなら、一回あたりの燃料積載量はフリーでいいと思うよ。
どっちみち何回かに分けなきゃいけないんだから、それを各チームで決めればいい。
多過ぎればタイムが上がらないし、少な過ぎればピットロードのロスが大きいし。

878 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:02:00 ID:JEGmXQMC0
最近の耐久は一回あたりの燃料積載量まで決められてるのか?

879 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:07:43 ID:UAzFxQG20
>>878
燃料タンク容量は、一番大きいクラスでも確か90リッターだよ。
ACOがどういうつもりなのか、こっちには分からないけどね。

880 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:20:31 ID:QuQ9TYDJ0
>>878
最近もクソも耐久ってそういうもん、つか最大燃料タンク容量決めてない
カテゴリーってあったっけ?

881 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:26:03 ID:a54Gsl5t0
>>880
耐久がどうこうじゃなくて、積載量フリーっていう考え方は実際あるだろ。
レースの距離や時間が違うだけで、やってることは同じなんだからさ。

882 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:27:06 ID:a54Gsl5t0
来年のF1は、積載量フリーだよ。
確か、93年以前もそうだったと思う。

883 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:28:24 ID:JEGmXQMC0
燃料タンクの容量は昔から規定があるだろ?
そこにどれだけ入れようが自由じゃないの?

884 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:31:08 ID:ifCxljuz0
燃料タンクの容量が指定されてる場合は、フリーとは言わないよ。
それ以上は、積み込めないんだからさ。

885 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:37:12 ID:JEGmXQMC0
耐久はピットはいれば必ず満タンって事だな

886 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:39:01 ID:/NTSi1Qi0
基本的にどのカテフォリーでも燃料タンク(容量)には決まりがあるんだが・・・
規定容量以下ならば何L入れてスタートするのは自由

887 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:44:32 ID:I3YszBiE0
>>882
今のF1もタンク容量は一切制限されてない
94年までは逆に最低容量が決められていた。

要するにID:JEGmXQMC0は「軽くしたいんだったら単に給油量減らせば良いだろ」って言いたいんでしょ?
でも実際には耐久の場合フューエルエフェクトよりもピットロスの方が大きいから燃料積めるだけ積みたい。
理想はタイヤ交換に合わせたタンク容量だろうが、どのマシンもそれを実現すると
全チーム同一戦略になってマシンパフォーマンスでしか勝敗が決まらないっていう最悪のパターンになるぜ
燃費の差もタンクの増大化で吸収できちゃうしな。

888 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:45:34 ID:571Pfm+Q0
まあ、燃料タンク容量が無制限でも200lとかのタンクを付けて来る所は無いと思うが

889 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 21:50:05 ID:RqSln4UG0
>それ以上は、積み込めないんだからさ。
消火器の中身を(ry

890 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 22:03:01 ID:Nptovndb0
>>889
おっとト(ry

891 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 22:21:57 ID:5soSC5na0
だから無為な話はやめろってばw

892 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:04:16 ID:cCcyjLNv0
>>887
決着を付ける為の、レーストラックでしょ。
ピットストップが有ろうと無かろうと、関係無いよ。

893 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:10:31 ID:69qy5JG+0
>>892
お前は論点がずれてる

894 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:13:29 ID:zsAsUUjP0
ペスカロロプジョーシェイクダウンktkr
ttp://www.endurance-info.com/version2/news-detail.php?VARnewsID=1331

895 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:22:38 ID:5soSC5na0
一方ヨス番長はモンツァで09ローラアストンのモノコックタブにヒビ入れて…
ル・マンには間に合わないから08シュロースローラシャシーに09ローラアストンボディ被せて出るとのこと

896 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:25:13 ID:xmCGc3DSP
ヨスさんはもう…

897 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:26:29 ID:VHo/vw6k0
戦わずして戦線離脱とな、流石逝ってヨス

898 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:28:21 ID:NyuvhqWd0
カラーリング結構いいな

つうかプジョーはラジエターアウトレットのゴミ詰まり問題は解決してるのか?
あれで相当タイムロスしてるよな

899 :音速の名無しさん:2009/05/26(火) 23:57:13 ID:4mQp8Reo0
「全チーム同一戦略になってマシンパフォーマンスでしか勝敗が決まらないっていう最悪のパターンになるぜ
燃費の差もタンクの増大化で吸収できちゃうしな。」
         ↑
来年のF1は、この通りになるってことだな。

900 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 00:09:43 ID:H2Rg+wEl0
そう言う事だな。問題の根源はレース中に給油する事に有るんじゃなくて
コース上で抜けない事に有るのに論点を摩り替えちゃった訳だ

901 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 00:19:43 ID:FTmnvfrC0
コース上で抜けないマシンを、それでも諦めきれないから、目くらましの為に給油を持ち出して来たんでしょ。
それを来年から止めちゃったら、もうどうにもなんないじゃん。

902 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 00:20:29 ID:4LZNJwCA0
>>899
実際3.5LNA時代がそうだったろ。スプリントだったら別に良いんだけど、
耐久でそれやったら面白みが半減するのよね

>>898
ワークスが相変わらず手間取るのを尻目に、
独自に対策施したペスカロロが迅速にマシン送り出す姿が目に浮かぶ・・・

903 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 00:40:41 ID:H2Rg+wEl0
最近のルマンをつまらなくしてるのはアウディが壊れない事だな
スタートしてアウディのペースに付いていけないともう24時間後が判ってしまうという
凄い事なんだけどレースとしては面白くないな

904 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 04:30:07 ID:yEqK3Qsu0
ペスカロロはやっぱSCEがスポンサーか。
ワークスには360ロゴがあってペスカロロにはPSロゴかw

905 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 05:59:50 ID:Cl+ZQQD/0
ルマンに限らず、最近はマシンがトラブらない
F1なんかまさにそう

ギア本体とかサスのアップライトとかは市販車のラインから
無作為抽出で取り出したのを使う事を義務付けたらどうだろう


906 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 09:32:11 ID:bdI85PMdO
トラブル誘発の為にレギュ改変するくらいなら
今のままのがずっとマシ

907 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 10:55:08 ID:uLptU5GpO
150馬力のハッチバックのパーツで850馬力のプロトタイプを作れと申すか?

908 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 13:42:17 ID:X9Ex5wL50
トラブルが起きないのは、喜ばしいことだわな。


909 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 14:22:09 ID:H1NqaKNH0
壊れない上に壊れても早く交換できるR8が出てから戦略変わったもんなあ
他のチームの10倍以上というか1億ユーロ単位で金掛てたからこそ可能
だったんだが

910 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 14:35:27 ID:laQZz8W50
リアセクション総とっかえは禁止されたでしょ。

911 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 16:29:47 ID:zQkCypuX0
ああいう車作りの発想だね。メンテナンス性を重視したりとか
レギュレーションで禁止されたってのはその手法が効果的と認められたって証

912 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 16:36:26 ID:DcEI4n4t0
>>903
黒幕にポルシェがいたりして
>>905
じゃあまずF1からそうしてください
エンジンも市販車改造の700馬力で

>>909
トヨタもやってたけどあっちは壊れまくってたからな

913 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 16:48:59 ID:wjECVHE50
総とっかえができないならば部品を短時間で交換できるようにすればいいじゃない
byアウディ

やっぱりカートリッジ化の発想はすげえよな

914 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 17:11:18 ID:NZnH8AgGP
カセット化もさることながら、オイルや冷却水の残量をLED表示させるあたりの
細かい気配りのほうが関心させられたね

915 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 17:11:49 ID:DcEI4n4t0
R10は去年の終盤ぶつかってるけど
何事も無かったかのように走ってたからな
速さはないが最強だった

916 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 18:04:07 ID:vxhkH/m30
カセット化・カートリッジ化について無知な俺にkwsk
R8のセクション総とっかえしかわからなくて・・・もっと細かい部品を・・・?

917 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 18:09:22 ID:/Camim4C0
>>916
どれも一緒
要はエンジン・ミッション・リアサスをモジュール構造にして「交換」

918 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 19:27:22 ID:ndUfvCib0
大型アッシー単位での交換は禁止にすればいいのに。

919 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 19:38:31 ID:H2Rg+wEl0
トヨタは14inタイヤで16inタイヤに対抗しようとした所に無理があったと
ソニータイマーの装着を義務付けるか

920 :音速の名無しさん:2009/05/27(水) 22:50:55 ID:I8KoHq2e0
>>912
> >>903
> 黒幕にポルシェがいたりして

ポルシェが、VWグループを買い取ろうとしているらしいからなw

921 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 00:10:47 ID:6czxqdIO0
黒幕以前にポルシェ育ちの軍師ヨーストがいる訳で

922 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 00:34:26 ID:crSln9NW0
>ポルシェが、VWグループを買い取ろうとしているらしいからなw
ポルシェ家vsピエヒ家骨肉の争いを呈してきている…
ポルシェ家側のプランの無さにピエヒ家がキレて交渉が暗礁に乗り上げたが
とりあえず交渉再開でどうなることやら。

923 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 01:27:49 ID:9PVmP8mj0
>>920
そういう意味じゃポルシェってスーパーカー御三家のランボも傘下にしてるあたり、すごいよな

924 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 02:55:30 ID:lKZixK7vO
ブガッティも忘れないでください・・・

925 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 08:27:10 ID:SkUiQ21T0
>>921
下手なワークスよりずっと始末悪いよなw
バックにヨーストの部隊いるだけで戦力倍増も大袈裟でなく

926 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 08:34:38 ID:wbDR7wFv0
>>921
ジャーン、ジャーン
「げぇ!ヨースト!」こうですか?

927 :音速の名無しさん:2009/05/28(木) 22:24:07 ID:H5A2moEj0
>>895

壊し屋さんの本領発揮か・・・orz

928 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 00:11:06 ID:29Gqv1wo0
AGもヨーストのmodチップとかにやられたしなw

929 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 02:37:04 ID:EURD1LuL0
羅淫彫人・妖棲人

930 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 08:47:47 ID:b14QQmWC0
>>918
脱着や交換が容易にしようって設計思想だから、
たとえばギヤは一枚単位で交換しなさい、とかなったらさらに差が出ると思うよ。

ちょっとずれる話になるけど、十勝24時間の第一回のときGT-Rの某チームは
ルーティンのピット作業(12時間目だったかな?)でエンジンのオイル交換をしていた。
リアデフはAudiのようにとまではいかずとも、デフからメンバー、サス、ブレーキ一体のスペアを用意。
何度もチャンピオンとってたチームだったから、耐久慣れしたレース屋はさすがに用意周到だなーと。
数年後Audi見たときにこのチームのことを思い出したよ。

931 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 15:25:13 ID:M2+b33v80
なるほど、90リッターよりも150リッター積んで走ったほうが有利ってことですね。

932 :音速の名無しさん:2009/05/29(金) 22:44:47 ID:g892XAa+0
ル・マン仕様のR15だって。結構変更されてるな
ttp://www.mulsannescorner.com/newsmay09.html

933 :音速の名無しさん:2009/05/30(土) 12:00:27 ID:du00ndRyO
フロントノ-ズの穴を半分ほど塞いだりとか、まさに高速サ-キット使用だね。
リヤフェンダ-も以前と違う形に見える。

934 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 00:36:43 ID:p+8zup8l0
リアウィング翼端のランプやめちゃったのか・・・かっこよかったのに

935 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 21:09:12 ID:kiHSE7Je0
あれはフロントのダウンフォースがルマンだと効き過ぎだったからじゃないの。
セブリングでは良かったけど、ルマンではあれほどクイックな挙動は必要ない
と判断したんでは。リアのダックテールで空力バランスを整えた感じだな。


936 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 21:14:20 ID:KBxSM6Pn0
ヴァーチャルLMS
ttp://www.virtualr.net/wp-content/gallery/1608/es-pano363ux.jpg

937 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 21:17:23 ID:+MwPhpUx0
>>935
というかル・マン仕様はウィング状のフロントフラップ使わないからノーズホールも必要ないんだろう

938 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 22:30:06 ID:kb6q2Otl0
>>932の下のほうにあるグループ44ジャガーに見とれてしまった
でもこんなノーズだったっけ?

939 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 22:56:34 ID:wQx94yic0
>>938
XJR-7-005はXJR-7ベースの新型マシンで、
作られたもののジャガーの支援が打ち切られ実戦で走る事のなかった幻のマシン

940 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 23:12:41 ID:kb6q2Otl0
>>939
d
ロクに文章読まないでXJR-5だと勘違いしてたよ

941 :音速の名無しさん:2009/05/31(日) 23:16:42 ID:atnq/5EI0
>>939
ベースになったのはこれかな?
ttp://www.racingsportscars.com/photo/1987/Daytona-1987-02-01-044.jpg

942 :音速の名無しさん:2009/06/01(月) 00:05:42 ID:YjO8WaKx0
モタスポに関心持ち始めた頃はキムワイプがスポンサーなのかと思ってた。
日本以外だとデザイン違うのね。

943 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 09:46:20 ID:Fl/vwsG20
>>938
かっこいいよねー…これ

944 :音速の名無しさん:2009/06/02(火) 17:38:49 ID:tpIo1pYsO
プロトでフルグリッドは90年が最後?
91年〜でプロトの最小出走数はいつだったんだろう?

945 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 06:51:37 ID:8bhIOd7h0
間違ってたらゴメンネ(間違ってる可能性高し)

1991 C1:11 C2:27
1992 C1:15 C2:2 C3:8 C4:3 (C3はポルシェ935等、C4はフランスの国内プロト)
1993 C1:6 C2:15 LMP:3
1994 LMP1・C90:9 LMP2:4
1995 WSC:6 LMP2:3
1996 LMP875:7 LMP650:2 WSC:3
1997 LMP875:9 WSC:1 (333SPがWSCと875に別れてて訳わからん)
1998 LMP1:14 LMP2:1
1999 LMP:19 GTP:7

946 :音速の名無しさん:2009/06/03(水) 06:53:46 ID:8bhIOd7h0
2000 LMP900:20 LMP675:6
2001 LMP900:18 LMGTP:2 LMP675:8
2002 LMP900:20 LMGTP:1 LMP675:7
2003 LMP900:15 LMGTP:2 LMP675:7
2004 LMP1:19 LMP2:6
2005 LMP1:13 LMP2:13
2006 LMP1:12 LMP2:12
2007 LMP1:15 LMP2:11
2008 LMP1:22 LMP2:11

947 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 12:41:21 ID:nBOZlWCWO
こうやって眺めると近年のP2の成功?が目に付くね。


948 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 18:11:26 ID:7WNh5lEfO
P1ほど開発競争が激しくないからかな?
今年はロ-ラとザイテックが力を伸ばして来てるからポルシェも厳しいかもね。

トヨタも近く参戦する予定だしプロトの将来は明るい。それに比べてGT1は…

949 :音速の名無しさん:2009/06/04(木) 18:16:49 ID:8EbHXbzc0
GT1は仕切りなおしになるからまた増えて来るでそ

950 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 15:44:03 ID:pwHtuxKf0
そうね、今のGT2がGT1になるようなもんだから。
でGT3がGT2へ、そんでもだめならGT4があるさと。

951 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 15:54:10 ID:RawRiNovO
今週のASがR15特集してたから読んだけど非常に興味深い内容だった。
いかついフロントよりリヤの空力が重要なポイントだったとわ…

952 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 17:58:49 ID:0zRfYRye0
スレちかもしれんけど、DTMの最新エアロはS-GTと一風変わってておもしろいなw
http://www.endurance-info.com/version2/images/news/2009_DTM_02_Paffett.jpg


953 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 18:25:02 ID:nZLVCERbP
>>952
ベーンがきもいw

954 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 19:18:26 ID:EPjwFXOu0
ザルツギッターのカラーリングは相変わらず良いな

955 :音速の名無しさん:2009/06/05(金) 20:25:55 ID:f4M8Yrkd0
>>952
昔よりキモくなってねえか?w

956 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 01:18:06 ID:rLUTx8Bs0
こんなに空力パーツゴテゴテなのにエキゾーストが昔のアメ車ばりに露骨にはみ出てるのがキモいw
でもDTMで一番キモいのはピットストップの速さだなw
ttp://www.youtube.com/watch?v=qta_LrVf6a8
1輪に数人がかりとはいえ何でむき出しじゃない箱車でここまで速くタイヤはめられるのか・・・

957 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 01:40:36 ID:dget3Wck0
外した後のタイヤをひょいって投げるのは…
どんだけ腕力あるんだよw

958 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 01:45:19 ID:5WTjgqui0
>>956
構造をよく知らないんだが、ボルトじゃない物でタイヤが固定されてるの?

959 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 01:52:57 ID:Cu4TBHVK0
2秒台を出すこともあるHWAは真の変態だぜ

960 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 01:57:25 ID:B4tFbs/D0
ノリスリンクなんて、超ショートコースじゃタイヤ交換も早くしないと軽くコースを
半周位してしまうもんなぁ。

961 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 02:06:18 ID:BW+wEeDN0
NASCARなんかもブリストル戦なんかはミス=即ラップダウンで終了のお知らせ

962 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 08:02:40 ID:soeuFUIZ0
ほとんどピットスルーだよなw

963 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 08:16:46 ID:oyQ8qRJ80
>>958
ごく一般的なロックナットだよ。それをF1並の人海戦術で捌いてる

最近のモデルはリアドアがもうドアじゃないんだよな
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/lausitzring/lausitzring/2009-essais/A6-02_Lausitz_Essais_16.jpg
空力開発規制されてからの方が過激化してる気がするw

964 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 11:55:37 ID:5iMzc7/50
放り投げてるなw
ttp://www.youtube.com/watch?v=ficmyYhG_cY

965 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 11:57:27 ID:5iMzc7/50
ピットレーンでクロスラインとか狂っとるw
ttp://www.youtube.com/watch?v=2xtSSneJMpc

966 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 12:34:55 ID:ITP1AXbTO
日本だとどのカテゴリーでもタイヤを投げるとペナルティなのにな。
地面への置き方でドライブスルーペナルティとか喰らわされるし。

967 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 14:46:52 ID:8sGw8Bgq0
国が違えばレギュも違うわな
まあDTMは色々な意味で狂ってる(褒め言葉)がw

968 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 18:47:21 ID:4USOrdpSP
軍師ヨーストのクルーが優秀な理由がよくわかった
給油抜きにしてもF1より早いじゃんw

969 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 19:03:37 ID:BW+wEeDN0
職人芸
http://www.youtube.com/watch?v=073oejvtPa4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=oOPBsjDHfcc
DTMとNASCARはピットのみ(更には練習とか)の動画が多いw

970 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 19:08:49 ID:z2bhEjTtO
アメリカだとピットのトーナメント戦とかあるんだっけか

971 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 19:12:37 ID:4USOrdpSP
>>969
すっごwww

972 :音速の名無しさん:2009/06/06(土) 19:43:57 ID:VsahIz7dO
>>970
あるよ
恒例行事w

973 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 00:30:13 ID:H7Th82uq0
>>969
一瞬で5穴打ち込む技もさることながら
どんだけブン回っているのかレンチの音がヤバスw

974 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 00:38:55 ID:I5qZCsCs0
アストンV12エンジンとギアボックス。すげーコンパクトだなぁ。
http://www.racecar-engineering.com/articles/technology/343770/aston-martin-6-litre-v12.html


975 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 01:10:57 ID:MTe/YhlW0
そろそろ次スレ頼む

976 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 07:07:42 ID:WO18Vrw30
>>970
JGTCも初期の頃、PITストップコンテストとかやっってたっけなぁ

977 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 12:25:43 ID:OQAuQ07q0
昔のコースを今のLMPマシンが走ったら何秒出るんだろ・・・

978 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 12:52:18 ID:m/1Ssjlv0
>>969
茄子車の場合はこの超高速ナット外しのあとさらに鉄ッチンホイール付きの極太タイヤを外す作業があるからなぁw
しかも片側づつだから終わったらすぐ反対側に移動だしw

979 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 12:56:17 ID:q0waV4iK0
次スレのタイトルにGTも入れてちょ!

【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap19【GT・LMP】


980 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 12:59:37 ID:q0waV4iK0
テンプレ案

過去スレ
01■http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103183827/l50
02■http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107527940/l50
03■http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110361648/l50
04■http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114619168/l50
05■http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123315598/l50
06■http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128850544/l50
07■http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140343658/l50
08■http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146643513/l50
09■http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157184624/
10■http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268865/
11■http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175615079/
12■http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182438324/
13■http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189614305/
14■http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1201701742/
15■http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1205245940/
16■http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209218352/
17■http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214565660/


981 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 13:04:05 ID:q0waV4iK0
(過去スレの追加)
18■http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226060033/

<関連スレ>
【Gr.C】グループCを語るスレ其の15
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236504870/l50
■■ル・マン24時間LAP16■■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1242308498/l50
【ルマン】童夢@7台目【GT】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1237214924/l50

<関連サイト>
 Mulsanne's Corner
 http://www.mulsannescorner.com/
 Maison Blanche
 http://www.maisonblanche.co.uk/
 Race Organisation
 http://www.raceorganisation.com/
 classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
 http://www.wspr-racing.com/index.htm
 Le Mans Register
 http://user.tninet.se/~aiq291w/index.htm
 Racing Sports Cars
 http://www.racingsportscars.com/


982 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 13:50:43 ID:NKGEfYPk0
サルテに到着したR15、シュノーケルインテークが何気に凄い事になってるんですが
ttp://www.endurance-info.com/2009_Le_Mans/Samedi_02.jpg

983 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 14:02:02 ID:jTPXVCexP
>>982
本当だ、セブリングのときとは完全に別物だね

984 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 17:46:31 ID:2TN0Ij5e0
>次スレのタイトルにGTも入れてちょ!
スレタイの本文変えなきゃならんやん。

985 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 19:24:51 ID:MTe/YhlW0
スレ立てダメだった。誰か頼む。
GTをスレタイに入れる必要はないでしょう。

986 :音速の名無しさん:2009/06/07(日) 22:00:14 ID:2IEj5/xi0
次スレたてました。

【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap20【LMP】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244378892/l50


987 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 10:04:16 ID:+FaFUp9p0
>>969
まるでグイドだなw

988 :音速の名無しさん:2009/06/08(月) 23:47:31 ID:uh6xbULE0
>>987
あれは本物だったんだなw

989 :音速の名無しさん:2009/06/09(火) 19:40:01 ID:76Fb2yRS0
なんでEssexがあんなに緑になったのかと思ったら
ミシュラン・グリーンXチャレンジのカラーなのか

990 :音速の名無しさん:2009/06/10(水) 11:55:37 ID:WhTDuD9q0
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