5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

茶茶茶 ブラウンGP応援スレッド BGP001 茶茶茶

1 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 08:27:57 ID:I2kWm1vd0
★車
BGP001

★エンジン
メルセデス

★チーム代表
ロス・ブラウン

★ドライバー
ジェイソン・バトン
ルーベンス・バリチェロ

★公式HP
http://www.brawngp.com/

2 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 08:30:19 ID:GYZRhwKK0
♪ブラウン、チャチャチャ

3 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 08:47:55 ID:q/8/vvFB0
受験生が試験で間違えたらいけないから言っておくけど

茶色:brown≠brawn

発音も違って、brownはbra'un brawnはbro':n
アウの発音とオーンの発音の違いに気をつけてくれ。

カタカナで表記して同じだから誤和訳するのって、いかんと思うなあ。



4 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 08:53:22 ID:GYZRhwKK0
ニュースサイトじゃ「ブロウン」が主流のような

5 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 09:02:42 ID:MOKKG3tJO
>>3
はいはいwお前出てこなくていいよ
初心者はROMってればいいからww

6 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 09:28:25 ID:q/8/vvFB0
初心者じゃないんだけどな。以前からロス茶という書き方は疑問だった。
フライを蝿と書くのも、典型的なRとLの発音無視だし。
英語が母国語の人がやるなら分かるけど、そうでない人がやったら単なる無知にしか見えないだろう。


7 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 09:39:11 ID:MOKKG3tJO
>>6
いやいや そんなことはすべて解った上で、言語のルールを無視して無茶な言葉遣いを楽しむのが2chをはじめ低俗なサイトのおもしろさでしょ。もちろん真面目な掲示板や実社会との区別はつけるわけだ。
そこをわからずに真面目に突っ込んでくるお前みたいのは邪魔なだけ。つまり初心者
まあマジレスする俺も俺だが

8 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 09:50:25 ID:ojNFQP5YO
ブラウンタイツ最高♪





タイツフェチにはたまらんね

9 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 10:02:27 ID:x9C6FqPYP
スレタイ見て、大昔の「男女7人夏物語」主題歌「CHA-CHA-CHA」を思い出したゎw
アイワナダンスドゥユ ラチャチャチャ♪ロマンシン気分で チャチャ♪

10 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 10:02:31 ID:5Y+V91mb0
http://www.brawngp.com/images/gallery/bgp001-18.jpg
http://www.brawngp.com/images/gallery/bgp001-21.jpg

11 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 10:07:57 ID:PeybhDhU0
ブラウンティレルホンダ復活

12 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 10:59:36 ID:GYZRhwKK0
誰かさ、公式のコレ

ttp://www.brawngp.com/pdf/qa.pdf

日本語載ってるとこ知らん?もしくは訳してくれはしまいか

13 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 11:07:25 ID:KFYCqeSo0
今年は勝てる

14 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 11:38:51 ID:jepLbM+H0
史上最低のF1チームマネージャーのほうはどうなったの?
やつが残っていたらいくら金を集めても無駄と思うけど。


15 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 12:08:42 ID:7XkKoPepO
スポンサーはもちろんブラウン(カミソリ)だよな?

91年 フェニックス、中嶋(ブラウン・ティレル・ホンダ)がオーバーテイクした時

古舘「この切れ味はまさにブラウンの2枚刃」
タイミングよく中嶋のバックオンボードでリアウイングのBRAUNが映る
今宮「う〜ん!」

16 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 12:14:50 ID:xcPIe1wK0
なんか勝てそう

17 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 12:15:28 ID:IT0F4LBq0
>>12 ごめん自己解決した

18 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 12:28:20 ID:obt5OyMk0
ドライバーラインナップが何とも面白味に欠けるよなぁ・・・。
まあ今年は全般的にどこのチームもそうだけど。

19 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 12:36:14 ID:BOZRxAZW0
>>18
バトン切ってブルーノセナ乗せてたら面白いんだが流石にそれは無いか

20 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 12:41:24 ID:8r3U9ZXN0
顎が暇そうだから乗ってもらえばいいのに
昔のよしみでタダで

21 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 13:30:22 ID:zwg9giwaO
蝿は追放されるっぽいな。
体制の発表でも蝿の名前は出てこなかったらしいし。
ホンダにその英断が出来てればね…

22 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 13:35:02 ID:sJ5pnT3q0
『おもちゃのチャチャチャ』のメロディが頭の中で再生された。

23 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 13:39:50 ID:d/zjOI4Y0
普通に予選トップ10に入ってきそうな感じ
ハゲもヤリチンも平均以上に速いし

24 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 14:10:41 ID:Tmlh8yLm0
>>9
RGが「おーいお茶」を逆さまに持って熱唱

25 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 14:18:26 ID:2xCfjI0I0
糞フライはどーなったの?

26 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 14:47:21 ID:CL7CyhMf0
ミハエルあたりにドライバーになってほしかった 顎&バリチェロとか

27 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 14:53:27 ID:7XkKoPepO
バリチェロもやっとホンダの抵性能炎上エンジンから解放されるのね。

28 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 15:20:55 ID:3ZFufMdb0
エンジンは間違いなくいいものになったから少しはよくなるだろう。

29 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 15:35:14 ID:fUe1TW1KO
シャーシが駄目だからなぁ。
インディアんにも勝てないよ。

30 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 15:44:14 ID:GZY1Z9ZvO
インドのタタ自動車がフェラーリのスポンサーになったらしいが
ホンダもメルセデス車の一スポンサーになっちゃったようなもんだね
途上国メーカーと同じポジションとかプライドはあるのか

31 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 17:04:55 ID:8GAD2szQ0
フライ
「もともと日本人がイギリスの名門であるBARを運営しようなどと
無理があったのである。彼らは金だけを出しておけばよかったものを
猿のくせに一人前に口を出そうとするからこうなったのさ」

32 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 17:10:22 ID:q/8/vvFB0
そんなことは誰も思わんだろう。ホンダは開幕から数戦分しかとりあえず援助しないし。
名目は時間的な余裕と、その数戦でいいパフォーマンスを発揮できれば、
スポンサーが集って、後はホンダの援助なしでやっていける、というもの。

ただし、もし集らなかった時、ホンダは追加援助をするか、それとも
スーパーアグリのように見放すのか。

33 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 17:41:00 ID:Hdf9JY1n0
ホンダはシーズン始まっても金だすのか!
撤退会見で、事後よろしく頼みますと福井社長に説教、社長はムッとして
承知しております、と回答、辺りが失笑に包まれたと書かれていたが、
その説教はあながち的外れでもなかったな!

34 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 17:43:19 ID:Hdf9JY1n0
↑はもーたーしゅぽーちゅじゃーなりすと今宮純氏の話。

35 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 17:59:59 ID:dg/rp3Z1O


ブラウン・ティレルが復活したと聞いて飛んで来ました。



36 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 18:41:37 ID:KFYCqeSo0
なんでフライじゃなくてロスなの?謀反?

37 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 19:32:07 ID:7JAua9YzO
ホンダの呪縛から解かれた元BARには頑張って欲しいものだ。

38 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 19:43:38 ID:rS/mw4lo0
>>4
去年か一昨年ぐらいに各マスコミに「ブラウン」じゃなくて「ブロウン」表記にしてくれ
っていう通達がホンダから来てたとかいう話を以前見た覚えが

39 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 19:43:42 ID:x9C6FqPYP
ロス・ブラウンとマイク・ガスコイン、相性はどうなのかな?
スタッフがしばかれるのは目に浮かぶけど…w

40 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 20:25:48 ID:wI3Ioc2i0
カラーリングの黄色の部分が、赤とか緑なら結構いいのかもなあ

41 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 21:14:07 ID:Mjczf29NO
童夢の野望カラーかと思った。

42 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 21:19:23 ID:WCIF9jQ70
こっちが本スレだな。

運営費用は、他チームからのカンパって本当?


43 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 22:59:56 ID:wI3Ioc2i0
ホンダ、現金と資産あわせて2億ドルをブラウンに譲渡
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51474925.html

ホンダ様のお情けで継続できたチーム スポンサーなし なのかなあ?

44 :音速の名無しさん:2009/03/07(土) 23:16:41 ID:DJLa2PXg0
ブラウンコの先生キノコれる?

45 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 03:11:19 ID:/6KYCLxB0
ブローンなのか

46 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 05:15:48 ID:RVbYWdM00
>>12 への返信
事故解決したそうだが、

衆知のように以下のサイトに常に最新が載る。
http://f1-gate.com/brawngp/f1_2981.html

47 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 08:48:41 ID:x4nJaNwg0
顎とブルーノに乗って欲しいな

48 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 11:39:37 ID:lLxsk9HM0
顎だったらバリチェロの方が速い。
はやく暴露本ださないかな。

49 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 13:02:49 ID:a82pb+iH0
>>1

>ジェイソン・バトン

50 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 16:26:06 ID:9RmSf2kiO
>>49
解散する方が高くつくんじゃなかったの?
日本で散々リストラしときながらイギリスへは莫大な献金し続けるんだ

51 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 20:41:45 ID:mTgvAcsX0
スーパーアグリにブラウンに
ホンダはあほか 金ツッコミ過ぎだろ


52 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 20:58:38 ID:lLxsk9HM0
ホンダスピリットは不滅だからな

53 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 21:00:11 ID:RT9ckncx0
ホンダの遺伝子を絶やさないため

54 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 21:22:46 ID:TUHehOKP0
よそでこをこしらえてくるの?

55 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 22:02:38 ID:PHoQIERUO
日本のリストラしてもブランドへのダメージや販売台数への影響は少ない
所詮は日本だけの問題
F1チームの扱いを誤ると世界販売に影響がありそう

ブラウンGPには期待しています

56 :音速の名無しさん:2009/03/08(日) 23:33:05 ID:QZg9MxB30
ブラウンGPには期待しています。
が、2流ヘタレドライバー2人には期待してません。

57 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 00:03:24 ID:lLxsk9HM0
バトンはともかくバリチェロは一流だろ。

58 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 03:51:25 ID:p+R1zmGrO
いやブラウンGP自体が糞だろ

ホンダはもうお終い(笑)

59 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 05:47:29 ID:IpSx9u5F0
やる気になったバトンは怖いよ

60 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 06:27:49 ID:gVLQKFlsO
やれば出来る子と言われて既におっさん…。

61 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 07:43:37 ID:08lbqvo1O
>>59やる気になればね(笑)
そんな奴要らんだろ、ましてや年俸半減だし、バリチェロも要らん。
琢磨、ブルーノでやれば結果は出る。
もう無理だけど

62 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 09:01:11 ID:TC+PDCEx0
みなさんこの板は馬鹿が多いですが
スルーでお願いします

63 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 09:08:45 ID:slPz0tz7P
ホンダ叩きスレじゃないのに…
ホンダスレでたのむゎ

64 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 09:47:55 ID:tAZ2Q3XsO
ところでスポンサーついてんのかね?
ドライバーのオフィシャルHP行けばドライバーについてるスポンサーくらいわかるだろうが…pc壊れとる

65 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 12:46:18 ID:08lbqvo1O
マシンを見たのか?見てから言えよ(笑)

66 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 13:06:01 ID:pKcU0u/rO
要らないのはバトンではなく明らかにバリチェロだろ英国チームだぞ

67 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 13:23:06 ID:VyY85ap/O
顎&たっくんキボン

68 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 14:16:27 ID:bpXtcmB20
で、第一戦間に合うの?

69 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 15:06:33 ID:eYywHGXl0
>>64
バナナつながりでDoleが

70 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 16:11:04 ID:8RHqe54HO
琢磨ファンだが

琢磨が乗れば、とか見てて恥ずかしいからやめてくれ。場違いも甚だしい

71 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 17:38:39 ID:LKdx1RBs0
メルセデスエンジンかよ

72 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 18:08:32 ID:slPz0tz7P
スペイン バルセロナ テスト
ttp://www.f1today.nl/fotos/nugf9gp56.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/vm9psj1b5.jpg

73 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 18:48:46 ID:slPz0tz7P
ttp://www.f1today.nl/fotos/7fzty05q7.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/uecqzj0h8.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/e3txpgco9.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/8dkm82t510.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/9jpxalev11.jpg

74 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 18:50:57 ID:bpXtcmB20
いまどきスポンサーあるんだろか。

75 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 18:52:51 ID:slPz0tz7P
HPに登録しちゃったから…
お金頂戴メールくるかなw

76 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 19:04:26 ID:TSVjUoYz0
自分からスレタイに1と書くスレほどクソスレな点について

77 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 19:10:15 ID:A0tUaM7e0
>>67
琢磨とバトン・・・バトンのほうが速いのは実績より明らか
顎とバリチェロ・・・バリチェロの方が速いのは今までのコメントから明らか

78 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 19:12:08 ID:Tx50+Dsa0
バトン1位 ワロタwww
http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/09/circuit-de-catalunya/

79 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 20:02:45 ID:bpXtcmB20
>>78
あれ?トゥルーリだよ?リアルタイムに変わってるのかな?

80 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 20:19:46 ID:YEEoNvRa0
>>79
そうだよ?w

81 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 20:25:39 ID:3NERoAG30
まあこのチームが速かったりしたら、面白いわけだが

82 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 20:25:59 ID:Tx50+Dsa0
1.バトン  1:21:140 30
2.鶴    1'21:852 37
3.ゑ    1'22:679 41
4.一貴..  1'22:813 31
5.ピケ子.. 1:22:839 27
6.スー...  1:23:562 37
7.肉....   1:23.605 14
8.ボーデ. 1'23:724 36
9.コバ.. . 1'24:545 42
10.キミ.........1'24:640 17

83 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 20:31:12 ID:slPz0tz7P
テスト1日目にしては上出来だなw

84 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 20:48:41 ID:X8bSRH3+0
このチームはホンダに引き続きスポンサー獲得するのがヘタっぽいな

まあマーケティング担当が変わってなけりゃ一緒か

85 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 20:56:06 ID:slPz0tz7P
スポンサー集めは、これからだろ。
ついこの間まで、開幕出られるかどうかの状態だったんだからさ。

86 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 21:07:12 ID:BtgVZGve0
今頃中本さんと福井さんは頭を抱えてるかもしれません

87 :音速の名無しさん:2009/03/09(月) 23:23:10 ID:bpXtcmB20
1年目でこれか。すげーな。かつてのジョーダンやスチュワートを連想させる。

88 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 00:07:38 ID:UDkSqZ+p0
なにやらbwinがスポンサーにつくとか

ロゴはかなり格好いいよね

89 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 00:21:09 ID:/CII6PY10
これで今シーズン優勝でもされたらこれまでの10年間の活動は何だったんだって話ですよ

90 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 01:39:16 ID:2zunisWHO
勝って欲しいw

まぁ初年度ジョーダンみたくレギュ非合致マシンでテストして好タイム出して、ひとまずスポンサー集めしてんだろうけど。

91 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 02:23:58 ID:0tGyTE320
ホントひねくれた人が多いね…

92 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 03:19:17 ID:k8dCefwV0
ロリポップマンの悲劇

93 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 07:58:13 ID:nBdHAZGD0
このチームを応援するか否かはフライの存在次第なんだけど、
やつは結局どうなったんだ?

94 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 08:13:58 ID:b7SS9MJh0
良いチームになりそうですね
今シーズンの楽しみが増えました

95 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 09:19:35 ID:jixzqsJt0
バルセロナ合同テスト 3/9

1、ハイドフェルド 01:20.339 92
2、ライコネン   01:20.908 80
3、トゥルーリ   01:20.937 118
4、 バトン     01:21.140 82


えーと、
これなんてスポンサー集めも兼ねた空タンアタックによる好タイムアピール?

96 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 09:28:19 ID:X6+XCWR/0
バトンを引き留めロス・ブラウンを獲得したのはフライの手腕
いうなればブラウン・レーシングの立役者
それなりのポジションは用意されるだろうね

97 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 09:42:33 ID:0kL41O4F0
空タンって良く言うやつがいるけど82周も走れたことの評価はしないんだよな

98 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 10:08:16 ID:C5VMXy4V0
>>96
ブラウンを獲得したのはホンダ本社だろ

99 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 10:10:04 ID:Y+luRUuK0
これでホンダエンジンとマネジメントが糞だったことが証明されたわけですね。
シーズン入ってもそこそこ好調だったら、ホンダは恥の上塗りだな。

100 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 10:31:15 ID:SHFF33UKP
>>95
空タンw 21秒台をコンスタントに出していたよ

信頼性確認とセットアップ作業を終えたバトンは、新しいタイヤの評価を実施。ブリヂストン・ポテンザの
スリックタイヤを用いて、レーススタートシミュレーションを完了した。
「ブラウンGPと共にBGP001でいいテスト初日を終えることができた」と語るバトン。
「とにかくこれまでの間ハードワークを重ねてくれたスタッフ全員に感謝したい。彼らの貢献があってこそ、
今の僕らがあるんだ。今日はテスト初日を楽しむことができ、82周を走破することができた。とても喜ばしい
ことだ」とも語った。

さらにバトンは「セッション終盤にはギアボックスに問題を抱えたけど、これだけテスト作業を実施できて
いないわけだから信頼性の問題が発生することは承知している。幸運にも今回の問題はマイナートラブル
だったから、簡単に解決できた。まだテスト初日だけど、全体的に見て開幕前の準備作業はポジティブな
ものだと言える」とも付け加えている。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090309220442.shtml

101 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 10:34:56 ID:EQz8tTZpO
なんか、ホンダが抜けて
バトンが少ししっかりしてきた様に思える
多分気のせいだけど。

102 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 10:36:05 ID:Ed3JsEEc0
別にホンダに恨みつらみがある奴以外はなんとも思わんだろw
今シーズンはインドもマクラーレンのお下がりで、トロ・ロッソも
ニーウィのマシンだし、ブラウンGPも仮に良いマシンなら面白いシーズンになるな。
案外ウィリアムズが苦しいシーズンを送りそうだ。

103 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 10:56:47 ID:3eAiwuKH0
マシン素性が良いのは分かった。
マシンの見た目もそこそこカッコイイのも分かった。
ただカラーリングはもうちょっと上手いことやってくれ。
スポンサー無いアピールのためにわざとこうしてるのかもしれないけど
せめてウィリアムズみたいにセンスのあるカラーリングを求む。
個人的には本物のブラウンにスポンサーになってもらって
91年ティレルみたいなのが希望だけど。

104 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 11:18:19 ID:vhf4je4N0
ブラウンGP、スポンサーはBwinか?
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51476211.html

105 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 11:22:07 ID:riaxLT0FO
やっぱりバラスト調整だったみたいだな。
午前中トップタイムだしやり過ぎと思ったのか後半タイム更新無しだもん。

106 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 11:28:02 ID:CrMg5DnS0
エンジンがホンダから変わったことが大きいらしいね


107 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 11:29:47 ID:vhf4je4N0
バラスト外すと重量配分変わって走るのが余計難しくなると思うけどね

108 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 11:54:17 ID:iMlcC9Md0
バイアウトというのは雇われ経営者が自分達の金を出して会社を買い取る
ことだけどロス・ブラウンの場合はお金をもらって会社を買い取るというか引
き取ったということですね。
しかしブラウンGPがメルセデスエンジンで活躍してしまうとHONDAっていっ
たいなんだったんだろうとことになるけど。フライがクビということなら大きな
マイナス要素が取り除かれたとのいいわけは出来るかな。


109 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 12:02:54 ID:HwCoVzE40
>>104
それならパチンコ屋がスポンサーになってもおかしくないわけだ。
GPごとに花の慶次やら北斗の拳やらマリンちゃんやらエヴァやら
が走るんだろうな。

110 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 12:23:19 ID:SHFF33UKP
ホンダでは有り得ないけど… 別にBRAWUN GPなら良いんじゃないw

111 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 12:27:09 ID:SHFF33UKP
BRAWN GPだった orz

112 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 12:43:28 ID:dT7qWxYc0
予想外にまともに走ったな
もっとグダグダになるかと思ってたのにw

113 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 12:51:04 ID:aqOXncbp0
バリちゃんはまだ乗ってないの?

114 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 13:01:12 ID:gO0K7QotO
>>108
チームマネージメントもロス茶?


115 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 13:06:37 ID:+ZBdf1eo0
>>108
別にエンジンだけが変わったわけじゃないんだから
ホンダが駄目でメルセデスのおかげってのは短絡すぎるだろ

まあかなりエンジンの恩恵あるっぽいけど

116 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 13:55:28 ID:6JfDEqq/0
だってルールキッチリ守らんないと出場停止だって脅かされたんだもん
エンジン開発なんて出来ないじゃん

117 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 14:12:40 ID:w/57iX7Y0
エンジンどうこうよりも真っ当なクルマを真っ当なアプローチで作ったってのが大きいんだろ

118 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 16:00:54 ID:Ed3JsEEc0
まだ真っ当かどうかの判断はできないが
シーズンを盛り上げるためにも下位で走ってるだけより速い方が面白い。
中位下位が3強に喰らい着いていければ最高だな。

119 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 16:07:57 ID:GS7CuMc9O
ところで旧フライブリッドはどこへ行ったんだ?

まさかホンダからブラウンがチームと一緒に買い取ったわけじゃないだろ?

120 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 16:43:59 ID:IWPm/1ho0
ワークスチームなんでとりあえず応援に値する。

121 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 17:00:48 ID:mpjE0WYv0
>>108
たしか・・?フォースインディオもエンジンがメルセデスじゃなかったけ?
枕は抜きにして、この両者の対決は見もの

122 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 17:10:31 ID:FG7Ao/pR0
BR-02まだ〜

123 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 17:11:17 ID:B83owkzB0
2003念頃の
テストタイムトップキタ━━━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚  )━(  )━(  ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━━━!!!!
を思い出すな・・・

124 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 17:40:09 ID:D8I721Sp0
>>123
懐かし過ぎてワロタw
近年は見る影なかったけど、速い時期もあったよなぁ。

125 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 18:52:03 ID:uBYaxMPe0
テストの画像見てると、なんか去年型のリアウイング使ってたりしてないか?

126 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:01:23 ID:0kL41O4F0
http://images.gpupdate.net/large/119355.jpg
http://images.gpupdate.net/large/119344.jpg

127 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:02:10 ID:vU6qW7Rr0
BGP001のホンダミュージックいい感じだね

128 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:05:43 ID:uBYaxMPe0
カワイソウですウウッ(;ω;)

129 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:15:27 ID:C5VMXy4V0
>>125
え?ホント

130 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:18:43 ID:0kL41O4F0
09年型

131 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:24:00 ID:uBYaxMPe0
>>129
F1liveの画像とか見てると低いリアウイングもあるみたいなんだよな…
まあそんなにパーツそろえる余裕もないだろうから間違いだと思うんだけど。

132 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:35:11 ID:imruMRLy0
ぶらぶらぶらうん

133 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:40:54 ID:nWUgr84R0
これで今年も鈴鹿はホンダ旗で埋め尽くされるぜ。

134 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:44:55 ID:b0L7/A5nO
今年ブラウンGPがコンスト最下位でなく9位、
もしくはそれ以上だったら…






ホンダがいない方がチームが機能した事を
実証するような物だなw


135 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:51:01 ID:E3xphJUS0
今バリチェロ3位だね。

136 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 19:52:53 ID:/xWFsKy60
ホンダエンジンがダメだったわけか……

137 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:12:38 ID:6JfDEqq/0
たーぼ時代ならいざ知らず現代F1でエンジンのせいとかワラタ

138 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:14:26 ID:p/eeUkLU0
エンジンも劣ってたのは事実だけどもうホンダ関係ないよ。BGPスレだから

139 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:17:21 ID:imruMRLy0
BAR豚にBAR離蛙

140 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:25:27 ID:SnYZAQ4r0
>>1
スレタイにホンダって付けろって言っただろ

141 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:37:24 ID:6JfDEqq/0
バリヶロ2位だ

さすがにブラウンはF1の事理解してたんだな
それに比べて中本豚は・・

142 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:41:04 ID:sFwaGsZ60
この印象的なパフォーマンスの原因は、メルセデス・ベンツのエンジンかもしれない。
昨年Honda Racing F1が搭載していたHonda製のV8エンジンは
一節によればメルセデスエンジンと比べて60馬力もパワーが劣っていたとうわさされているのだ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090309164952.shtml

143 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:50:58 ID:07pIPmh8O
ホンダエンジンって重いしパワーが無かったんでしょ??

144 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:53:06 ID:ahl2PrH+0

今の時期にマクラーレンよりも良いタイムを出し続けるのは
よくないんじゃないかね・・・。

メルセデスとしては、仮にブラウンのチームに、枕が後塵を拝し続けるような
ことが起きたなら、面白くないだろうし・・・・。

145 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:53:13 ID:6JfDEqq/0
まーたエンジン厨か
開発凍結の抜け穴見つけたのとそれしなかった違い

146 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:53:54 ID:r5iUCuFxO
>>138
新チームのパフォーマンスを測る物差しとしてならまあいいんじゃないか?


しかしエンジン開発があれだけ凍結されていながら、メルセデスに比べてそれだけ劣っていたとは。

147 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 20:56:41 ID:r5iUCuFxO
>>121
フォースインディアはギヤボックスまでマクラーレン製だから、そこの差も注目だ。

148 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:00:39 ID:tSO4wlua0


メルセデス首脳陣

「ブラウンのチームが、本家マクラーレンを上回るようなら、エンジンの信頼性を
なくすか、パワー、トルク等を落とすようにしますよ、当然でしょう、フフフフフフフ」

「ぽっと出のチームにマクラーレンが後塵を拝することは、許されないですからねえ」

149 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:07:12 ID:zoskif1v0
>>145
2006年の鈴鹿の予選で21000回転もぶん回してたメルセデスと
19000回転そこそこのホンダw

150 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:14:15 ID:S5WokILg0
>>148
メルセデスがマクラーレンを捨てて
旧ホンダを買収するだけてす。

151 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:15:32 ID:YqREJJ6k0
>>150
それイイね


152 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:15:42 ID:aqOXncbp0
>>147 ブラウンて自製(旧ホンダ製)ギアボックスなのか? どこで確認したんだ?

153 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:20:51 ID:0kL41O4F0
キンダーでは
ニューマシンはもともとホンダ・エンジンを搭載する仕様でデザインされていたが、
(メルセデス・エンジンを積むことになり)シャシーとギアボックスをニューエンジン用に変更した。
としか書いてないな

154 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:24:13 ID:r5iUCuFxO
まさかマクラーレンを上回りはしないと思うが、マルヤ辺りが
「メルセデスはウチより良いエンジンをブラウンに回している」
とかゴネたりしてな。

155 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:32:25 ID:DbfNcnFY0
                    /'´   __  `ヽ、
                  /'    (⊆   `ヽ
               l  ,.. -- ─ -- 、  l
               レ'´   ____   `ヽl
                {.  ,.<ヽ} !{`>、  }
              r'T´>;‐、八r‐;< Yハ
              k(l、^'=个个='^ ハリ
               ヽl、  人_入   ル′ 
                  ト、、/ _.._ ヽ /!   
                 | ト Yゝニ'`ソ,イ│    ヨビマシタカ
              __,.rイ ヽ\__/ / ,ハ、     イカッタラ■ヲナゲマスヨ
             __ノィ´人\ヽ`、 ,' / '/,小、
       ノニY7フ// /\ 、`ー--‐'´/ /´/`ー- 、
      //ノ//イ , '   /\ ー-_,ニr‐イ // /l ハ\、
       // /∨ / /   / /`7 ̄/ / イ {  / / '/ ,、\
     丿/メ.{ { /,ニヽ 〃 / ,.イ  /  /l│ / ' //〈ヽ、`、
     /,二ユヽ} / / ,rテ77rー┐ rー-、  / ノ ///   lハヽ}
   /_二-─-、{、{__/{ し'〈ノ 几 し' /フノ、/ レ'-─−-- 、l  ト、〉
  /,.イ  l、 >'⌒フ二'`ニ二二ニ'-'‐'´ ̄、`Y    ノ   ノヽノ |
 {ノ { ヽ/  ,∠、___,,.. -‐'   ´⌒ 、__,⊥_ /   イ  ハヽ!
  } j  /  , ´        -−‐ 、>‐ '´ ‐-、  `ヽ、  }  ,' l〉}
  //ヽ、 _,/` ̄ ̄` ー    ,. < ` ー-- __ >、     / / ノノ
  ト、 __ ゝ、    __,.. -‐/  _ ``ー- 、_ _ )、__ノ / ,/´
  ヽ二._ ` ̄´  __. -‐个 -、   ` ̄ ̄´      ̄ ノ/
          ̄T 「´ |   l   `ト 、 - 、___,. -‐'´ノ /´
         ヽト、 ヽ、 ヽ __ ヽ `T¬┬-、ニニイ

156 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:34:39 ID:SHFF33UKP
>>152
自製のギヤボックスだろ。

ジェンソン・バトン 「BGP001には競争力がある」の記事
「マシンにこのエンジンを積む予定ではなかったので、僕たちが特定な部分が少し難しくなった」
「ある部分は他のチームほど良くないけど、僕たちはとても早くこのマシンに取り掛かったし、競争力の
あるマシンを作った。僕たちがマシンに試みた特定の部分み注目して、テストをしているみんなを観てみても、
そんなに速くはなさそうだ」

「それは他のチームの多くの部分にあてはまる。僕たちはそれらの部品を見つけることができなかったので、
僕たちは異なる方針で作業をした」

ttp://f1-gate.com/button/f1_3003.html より

157 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:40:09 ID:0jPr9B7y0
エンジンと車体の結合部分とかサイドポッド周りの容積・廃熱計算とか製作とかそんな簡単に出来るとは思えないんだが・・・。
エンジン決定の発表って2月後半だったよね?
もっと前からメルセデスエンジンにあわせて設計は進めていたのかな?
それにしては一発の可能性があるとはいえタイムが良いよね。
風洞とかの解析問題は解決したのかな?

158 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:41:40 ID:r5iUCuFxO
というかエンジンと共にギヤボックスまで供給を受けているなら、契約の発表時にそう言われていると思うが。
「メルセデスよりエンジン供給を受ける契約を締結した」
と公表しながら、実はギヤボックスの供給も受けていた…なんて事があったらびっくりだ。

159 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:46:43 ID:E3xphJUS0
バトン「ブラウンGPでなら再び勝利も狙える」
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=19282&cno=1&b6Ec=1



160 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:47:18 ID:O8/E2d420
>>157
今のエンジンは重量も95kgと決まってるし
サイズと寸法もすべて同じ、おまけに重心位置まで決まってる
載せかえるのに昔のように苦労するとは思えない
エンジンの馬力がホンダエンジンより60馬力もパワフルなら
有利にこそなれ不利にはならんでしょ
昨年のトロロッソのようにね
しかもメルセデスのエンジンは2年間トラブルないんだし(富士でコバライネンが疑惑の
リタイアをしたが)

161 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:47:39 ID:3Bfs7UJq0
まあ大量生産じゃないから何とかなるんだろ
ギヤケースの接合部形状変えれば使えるし

162 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 21:53:11 ID:RyvYVWPP0
>>156
>特定な部分
この言い方だとギヤボックスというよりKERSのことを言ってる感じがする。
KERSに関しては12月に抜けた本田技研出向組が結構担ってたみたいだしこれは完全に捨ててるっぽい

ギヤボックスはBAR時代に「ケーシングはBARで作って、ギヤはXtracとホンダの共同開発」って言ってたぐらい
英国度高いものみたいだから多分自前で行けてる。

163 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 22:00:11 ID:SHFF33UKP
なるほど KERSかぁ…
でも、今回のテストは搭載してないよね?

164 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 22:05:43 ID:vipCleg10
>>101
おっしゃるとおり気のせいです。
今年もつまらないレースに徹します。

165 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 23:39:31 ID:HwCoVzE40
60馬力も劣っているエンジンであれだけ速かったスーパーアグリはすごい

ところでスーパーアグリのスタッフ〜って今どうしてるの?

166 :音速の名無しさん:2009/03/10(火) 23:41:34 ID:E3xphJUS0
ハローワークで仕事探してる。

167 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 00:26:36 ID:3hAO7bWk0
エマたんハァハァ、カムバック!

168 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 00:55:11 ID:fwbFm3ID0
パリ初日から100周以上走れたみたいだな。これは禿げみになるね。

169 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 05:12:54 ID:J/c7bMNP0
ロス・ブラウン 「ニック・フライはCEOに留まる」
ttp://f1-gate.com/brawngp/f1_3008.html

('A`)

170 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 06:00:24 ID:BuRyzXny0
フライだけが悪いみたいに言ってた人がだんまりとかいなくなってくれるならおk

蝿叩きの最初って何が理由だったの?
「タクにシートはなくなった」の05年の会見?

171 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 06:16:38 ID:MHG5o3a00
蛸ヲタの言いがかりはホントどうにかしてほしいよね

172 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 06:36:59 ID:kOqKEKio0
名ばかりCEOみたいなもんだと思うから別にいいんじゃないかな

173 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:07:12 ID:UbaglI910
まぁ静かにはならんだろ、ついでにドライバーが元ホンダのままだからな
バトンには一々突っ掛かってくるだろ、そして最後に琢磨に変えろと

174 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:17:01 ID:9vShkm5f0
ブラウンGPも合同テストで予想外の好調ぶりだが
シーズン入りしてそこそこポイントも取れて
コンスト順位も最下位どころか7位、8位とかで終わったら…


ホンダ(07、08年、2年連続ワークス最下位)は
彼らの足を引っ張っていたという事になるな(笑

175 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:27:32 ID:fu2MHKdD0
ホンダエンジンが足を引っ張ってたのは紛れもない事実だ

176 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:28:04 ID:u1RFHviIO
>>170
おいおい、世界的にもダメ社長って評価だぜ奴は。

177 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:37:08 ID:F7JwMTe60
それこそ蝿の狙いだろ。

汚い黄色人種から搾取する。
運営からは追い出す。
違いを見せ付けるための策略は当然の事。

これぞ大英帝国の伝統じゃね?

178 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:40:00 ID:F7JwMTe60
ぉ、ここは応援スレだったか。
すまん間違った。
全く応援する気ないのに書き込んじまったよ

179 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:41:40 ID:WEwDqYACP
フライも正念場だよ、スポンサー見つけてこなければクビw

180 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:49:54 ID:tVMJvRVAO
蛸ヲタは蛸スレに帰れ

181 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:51:56 ID:quNiSxET0
今まではスポンサー引っ張れなくて苦し紛れのアースドリームでも
アホのホンダがいくらでもカバーしてくれたからな
スポンサー獲得は今後生き残れるかどうかの死活問題だからブラウンもシビアになるだろう
だからこそフライなんぞ首にして有能なの引っ張ってこなきゃならなかったと思うけどね

182 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 09:52:16 ID:guEPhD8gO
>>101
撤退発表前に上から目線でプロのシートについて講釈たれてたのが
見下してた奴と一緒に放り出されてニート化、
下手すりゃ今年乗れずに若手に奪われて見向きもされなくなり
アメリカで原色多用のレーシングスーツ着てたかもしれん所で、
何とか拾ってはもらえたものの
チームメイトに若手付けられたら蹴落とされかねない恐怖にかられて
縮み上がってんじゃないの?

183 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 10:12:11 ID:u1RFHviIO
>>101
ホンダが過保護だったってこった。

184 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 11:07:35 ID:8ZKQCwNfO
>>177
それって、お前らが毛嫌いして笑い者にしてる、今宮さんのブログの内容そのままじゃんw

185 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 11:08:30 ID:8WhyumGT0
ロスブラウンといえば、アロウズA10

186 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 11:17:42 ID:TxBR8yV7O
>>179
っ ホンダ(笑)

187 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 11:48:01 ID:u1RFHviIO
>>186
そうか、パイプ繋いどきゃいつでも買い戻せるからなw

188 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 11:51:34 ID:q2FmBVbx0
おぐたんのコラムにもあったけど
やっぱりこの短期間でエンジン変更を容易にできるのは
エンジンの寸法規制のおかげだといってるね
マウント位置も決まってるから大きな変更を必要としないんだとさ

189 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 12:02:55 ID:QlxHXQjt0
だれか広報の太めのねーちゃんの名前教えてくれよ

190 :157:2009/03/11(水) 12:12:53 ID:1RX6ULDJ0
>>188
マウントの位置/形状も決まっている?って事?

191 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 12:21:22 ID:NaBp3rbo0
どこのエンジンに変えても容易に対応できるように
エンジンの重量、サイズ、重心位置、マウントの位置の寸法、形状がすべて共通化されてる
http://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/motor090310_2_2.html

192 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 12:53:42 ID:Bx77VfuJ0
寸法もそこそこ同じで乗せ替え対応ができ、しかも速くなったと言うことは
メルセデスエンジン(※しかもカスタマー)がいかに優れたエンジンかを証明している。
つまりホンダエンジンは全く必要無いって事だ。


193 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:09:54 ID:oaw4clQB0
>>192
速くなったというのは去年のマシンと今年のマシンの違いであって。
同一マシンで異なるエンジンを積んでタイム差を見なければエンジンの
優劣のつけようがないことはバカでも分かる話。

こういった輩がバカみたいにフライ叩きとかしてるんだろうな。

194 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:12:24 ID:/etSEMoq0
この印象的なパフォーマンスの原因は、メルセデス・ベンツのエンジンかもしれない。
昨年Honda Racing F1が搭載していたHonda製のV8エンジンは
一節によればメルセデスエンジンと比べて60馬力もパワーが劣っていたとうわさされているのだ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090309164952.shtml


195 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:15:44 ID:r0lwGU7u0
欧州の都合よいタイミングで開発凍結されたエンジンに
優れたもダメもないもんだ

196 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:20:36 ID:WEwDqYACP
>>194
一理あるが、マシン自体違うので >>193が正しいぉw

197 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:25:38 ID:SxheI8SV0
非力なエンジンが問題だと他チームからも指摘され
0.3秒ぐらい違えば昨年の予選は大混戦だからトヨタぐらいの位置に入れるわけで・・・・・

198 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:33:46 ID:mUxWv9kt0
雨だと速いってこともその正体だよね。
パワーないのが相殺されるから。
でもそれも昨シーズン前半までだったっけなーw

エンジン“も”遅かったが、シャシー“だって”遅かったw

199 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:40:06 ID:3Od9Z54k0
去年フェラやメルセよりパワー出てないって散々言われてただろ
何を今更言ってんの?
んでトヨタやホンダは開発凍結を頑なに守ってるからだってww
だから今シーズン多少弄ってもOKにするかって

200 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:40:59 ID:Q97ZSCUj0
BGPの新車にウサ耳つけたとたんに速くなったら
そこはホンダの実績だと認めてやってくれよなっ!

201 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:46:21 ID:3Od9Z54k0
つレギュ違反

202 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 13:58:48 ID:c3QTcpGO0
旧ホンダファンやその他もろもろは出て行って欲しい

203 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 14:00:14 ID:WEwDqYACP
>>200
BGPのKERSが、ホンダから引き継ぎしたもので、尚かつ速かったら認めてあげても良いぉw
>>201
BGPにウサ耳付けてもレギュ違反に成らないけど…付けないと思うw
マシンのフロア形状を見ると、サイドポットの入り口付近に垂直フィンを取り付けられるように
設計されているね。

204 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 14:30:53 ID:3Od9Z54k0
>>203
まじですか!
キノコ禁止って聞いたからうさちゃんも当然駄目だと思ってましたw

205 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 15:18:59 ID:HMXGtcIK0
今速いのはスポンサーみつけるためになんか反則やってんのかな

206 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 15:40:09 ID:WEwDqYACP
>>204
補足として、ウサ耳の付ける位置がフロントタイヤより前方であれば良いと思った。
詳しい範囲はレギュに記載されている。フロントノーズの先端付近であれば問題ない。
>>205
それは分からない。ただ、反則を承知でテストしているとも考えにくい。
レギュ違反になるのかどうかについては、テストと平行して交渉していると思う。

207 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 15:41:55 ID:cIbmx2ay0
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311072422.shtml

これは期待できるな。
特にバトンには。

208 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:04:43 ID:1J9hXUDJ0
メルセデスのエンジン音ってがさつな低音でいまいちなんだよな。
06の鈴鹿で聞いたホンダエンジンは高温が伸びるいい音してた。パワーはなかったみたいだが。
なんとなく市販車でいうところのアルファロメオみたいだ。


209 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:10:12 ID:P76qmtzu0
ブラウンGPにホンダの面影を重ねる奴おおすぎ。
エンジンはメルセデスだぞ?
ンダヲタが大好きな世界最高(笑)のホンダエンジンは載ってないぞ。

「シャシーの開発はホンダチームが昨年云々・・・」
とかいうのを最近聞くが、ホンダはエンジンが自慢だったんでしょ?
エンジン開発凍結でホンダの長所が活かせない、とか寝言言ってた奴らは
それでもブラウンGPをホンダだと思って応援するのかね。

せっかくモタスポ板が平和になりつつあるんだから
F1でのホンダのことはすっぱり忘れてよ。お願いだから。
どれだけ面影を探したって、もうホンダはいないんだからさ。

210 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:13:55 ID:P76qmtzu0
ホンダオタはここに来るな。

好きな隔離スレでオナヌーして、出てくるな。
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233587255/l50
【HONDA】09年 F1 ストーブリーグ 5【どうなる】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1234092419/l50
ホンダが遅い原因を真剣に考えるスレ RA009
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226373945/l50
F1 HONDA陣営よ思い出せ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223124029/l50
【ホンダF1撤退】 関係者に謝罪なし 【ご都合主義】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1228749111/l50
今まで2勝しかしてないホンダ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1228554134/l50
F1「ホンダ」継続参戦へ、故セナ氏おい加入
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1234851668/l50
【HRF1】ホンダを買う人を予想【おいくら?】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229262866/l50
HONDAのいないF1なんて――
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1228481417/l50
★感慨なし★ホンダ撤退★あっそ★
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1228476523/l50
ホンダが遅い原因を真剣に考えるスレ RA009
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226322859/l50
存在感★イタリアGPホンダ出走してた?★なし
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1221411434/l50

211 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:17:33 ID:TdZhkhGn0
>>205
シーズン中のテスト禁止になった今年にそんな事する余裕なんて無いだろ

>>77
>>168
おまえらは貴重だ

>ID:P76qmtzu0
まずお前が出て行ってくれ

212 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:18:43 ID:8WhyumGT0
>>210


213 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:18:41 ID:Q97ZSCUj0
ブロウンGPが一年目にして、そこそこ活躍しちゃうと
欧州のモータースポーツファン全員から
「やっぱり足を引っ張ってたのはドライバーじゃなくてホンダだったんだな」
って思われてしまう気がして心配だ。

214 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:28:14 ID:gS5a/0txO
>>209
むしろこのスレでホンダに言及してるのはほとんどがアンチ連中なんだが。

それ以外は話の流れで必然的に出てきただけ。

むしろホンダに完全消滅してほしかったアンチが勝手にイライラして過剰反応してるだけだろ。

215 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:37:10 ID:WEwDqYACP
誰が何処のチームを応援しても構わないだろ。BGPにホンダの面影を重ねる人でもOKだよ。

216 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:47:54 ID:i1zGWZb90
テストでいきなり速いのはスポンサー集めるための空タンアタックなの?

217 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 16:59:14 ID:TdZhkhGn0
もうわざと書いてるとしか思えんな
この板はキチガイが多すぎる

218 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:00:51 ID:9wMf7qSPO
ンダオタってちょっとでも調子がよければ
『このシャシーの開発は元はといえばホンダが去年〜』
『元ホンダスタッフが一昨年〜』
『ホンダが一昨昨年〜』
って延々続きそうでなんかやだ
なんでもかんでもホンダ起源ニダって言い出しそうだし
あいつらが毛虫のように嫌ってたフライもバトンもいて、ホンダにたかる寄生虫
扱いしてたイギリススタッフだらけなのに何なんだろ

219 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:01:35 ID:IXLsp84dO
一応はるよ

9日(月)に新車BGP001のステアリングを握ったジェンソン・バトンの素晴らしいペースは本物だとロス・ブラウンは強調している。
ブラックリーに拠点を置くチームはその将来も分からないまま、冬の大半を動けずにいたにもかかわらず、新生“ブラウンGP”のマシンは他のライバルたちに立ち向かうようにバルセロナに現れた。
メルセデスのエンジンを積んだクルマでバトンが午前中のトップタイムを刻み、その日の終わりには好調なBMWザウバーやフェラーリ、トヨタをわずかに上回っている。
しかし、そのペースは本物なのか、燃料タンクを軽くしていたのか、それともスポンサー獲得を狙ってのことだったのだろうか?
「われわれがどれくらいの燃料を積んでいたかみんなが知ったら、彼らは驚くだろうね」とブラウンは『Auto Motor Und Sport(アウトモートア・ウント・シュポルト)』誌に語った。そして同誌は答えを述べたブラウンが“笑っていた”とも報じている。
「われわれがエンジンパートナーのメルセデスにそのことを伝えたとき、彼らさえも信じていなかったからね」と付け加えている。


220 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:04:30 ID:WEwDqYACP
>>216
それも分からない。ただ、メルセデスエンジンスタッフとロス・ブラウンの情報交換の際
バトンが好タイムをだした時の燃料搭載量を話したら、メルセデス側が驚いていたと話して
いるけどね。本当かどうかは話半分で良いかとw
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311072422.shtml

221 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:07:40 ID:n8aSrqp00
ホンダネタで煽ってくる低脳はスルーするように

222 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:14:18 ID:/CL6nWOH0
とはいえ、旧HONDAが去年のシリーズを捨てて開発していたものが
どの程度活かされているのかの割合は、単純に興味あるけどね。

223 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:28:21 ID:Jxi4gbZi0
5リットル

224 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:36:47 ID:/cOY+qmPO
とりあえずここにビチグソ君が来ない事を祈るよ

225 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:41:56 ID:ApNJo4Gx0

ああ、あの丸写しのビチグソ君か。でもどうだろう。彼はホンダのエンジンは走る精密機械で
世界一だと思っているほどのホンダヲタだから、メルセデスエンジンを積んだブラウンのチーム
には興味はないんじゃないかな。
ブラウンが設計したシャシーは、実質的にはフェラーリ製とも言えるわけだし・・・。

226 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 17:47:36 ID:TV/i2V4Q0
ロス・ブラウンの功績を否定するつもりはないし、
シューマッハがチャンピオンを獲ってきたベネトンとフェラーリのマシンは、
ロス・ブラウン監修のマシンと言っていいと思うんだけど、
設計はほとんどしておらず、フェラーリ製というのは無理があるのでは。
設計はロリー・バーン他のスタッフがしている。

BGPには期待しているけど。

227 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 18:11:25 ID:ohAg97JO0
1.J. Button Brawn GP  1:20.313

http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/11/circuit-de-catalunya/

228 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 18:16:20 ID:UnbI9TQD0
1.J. Button Brawn GP  1:20.313

この3日間のテストで最速のタイム
現地時間 午前10:14 天気:くもり
気温:10° C 路面温度:13° C
http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/11/circuit-de-catalunya/

229 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 18:20:39 ID:P76qmtzu0
4周ほどのアタックだったみたいだけど、それにしても速いな。
あの真中が下がってるデュフューザーがいいのか?

230 :円安:2009/03/11(水) 18:25:00 ID:IO3I0Fc4O
ニック・フライ残留?大丈夫かいな?なんか、いやーな、感じだな!

231 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 18:34:57 ID:X+a6LHT70
形では残留させてあるって程度じゃない?
それでければあいつが全面に出ずダンマリ決め込むはずが無い
居場所も与えられず、数ヶ月後には追い込まれて辞めているんじゃないの

しかし前年どこよりも資金使い果たしたワークスチームが、翌年もっとも貧乏プライベーターに成り下がるとはな
世の中解らない物だ

232 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 18:59:55 ID:2RiQ4vVO0
> バトンは21秒前半とか20秒後半とかで安定してる。

トヨタ涙目wwww
。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハ !!

233 :円安:2009/03/11(水) 19:09:12 ID:IO3I0Fc4O
めるへです猿人がいいのか、シャシーがいいのか。シェイクダウン調子いい見たいね。

234 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:11:19 ID:R4n7jFES0
そのエンジンてドイツ製だと思い込んでるにはかさんがいまつねえ

235 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:14:53 ID:6IO4LB+l0
嫌日ブラウンレーシングをホンダと思い込んでるアホな奴が痛い


236 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:16:19 ID:R4n7jFES0
ただでもらったエンジンてええよね

237 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:16:42 ID:51N2oZXK0
来年のマシン開発はできるのか。
目先では参戦資金がいつまで続くか心配だお。

238 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:16:46 ID:48nMeASm0
ニック・フライがCEO!!
形だけだろと言ってもCEOは日本語では最高経営責任者でロス・ブラウンより
上というかCEOより上の権力者なんていない。
フライが口を出すようになればチームはガタガタになってしまうような気がする
けど大丈夫かな。

239 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:21:48 ID:WEwDqYACP
ロスがオーナーで、ニックは雇われCEOだろ。

240 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:23:18 ID:3Q4/oV0R0
ニックフライ残留か 応援しないことにしたワラ

241 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:23:33 ID:46sZtwVS0
ニックは今までの実績があるから当然のポジションじゃないか?
ホンダ首脳陣もニックの手腕は高く評価していて「トヨタに渡す気はない」
とか言ってた希ガス。

242 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:24:08 ID:t7niclDJO
お漏らしニック(52)には
まだまだお漏らししてもらわなきゃなw

243 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:26:33 ID:mMVJVAYG0
フライは無能の佐藤を解雇し、ロス・ブラウンを招聘し
今日のブラウンGPの礎を作り上げた男。
彼がいなければブラウンGPは存在しなかった以上、
彼がチームの実質No.1であることは間違いない。

244 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:27:07 ID:R4n7jFES0
蝿取りリボン確定だな

245 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:34:29 ID:rrFMmSSz0
いや〜ブラウンGP絶好調じゃないかw バトン、バリチェロもいきいきしてるしw
ブラウンGPにはこのまま好調を維持してもらって1ポイントでも多くポイントゲットしてほしいね。
去年、一昨年といかにホンダが現スタッフの足を引っ張っていたかを証明してもらいたいよw

246 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:36:03 ID:WEwDqYACP
で、ニックは何でこんなに人気あんの
スポンサー見つける使命を忘れて漏らちゃ駄目ですよw

247 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:37:14 ID:2Cmb4H/w0
ホンダアンチは自国の会社けなしていい気分なのかね

248 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:37:37 ID:OogHNpDJ0
名前は同であれ、結局は乗っ取りか
あほなほんだ

249 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:40:56 ID:/zdnHkTQ0
2008年始まったばかりだけど2008年はもうダメだから2009年に向けて頑張るわ

2008年の成績が糞だったので撤退します

バカなのか?

250 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:41:03 ID:V8cPZRRWO
>>241
な…ん…だと…っ

251 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 19:44:13 ID:rGznBVYL0
>>249
> 2008年の成績が糞だったので撤退します

撤退の理由は、日本人従業員を出来る限り助けるため。
トヨタは派遣を見捨ててF1参戦継続
名古屋は今 悲惨

252 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:01:18 ID:33Eh+g8tO
名古屋では引ったくりや行き倒れの人を普通に見掛けると聞きますが?

253 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:01:42 ID:1J9hXUDJ0
toyotaは関係ない

254 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:09:10 ID:MmPfh5ta0
ホンダは700人のスタッフを突然解雇したわけですね、分かります

255 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:11:39 ID:46sZtwVS0
ホンダは人材を大切にする会社なので心配無用

256 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:12:44 ID:hYEYPXoq0
>>254
ロス・ブロウンのコメント聞いてないのか?
ホンダはチームを解散すれば100億円で済んだのに
チームの存続を願って200億と施設を提供した

257 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:14:37 ID:1cSr4uI60
>>254
ホンダ、現金と資産あわせて2億ドルをブラウンに譲渡

本田技研は、F1チームを元チーム代表のロス・ブラウン(54歳)に「売却」し、
2億ドル(196億円*)以上をプレゼントした。
ホンダは、固定資産1億1,090万ドル(108億9,703万円*)をブラウンに与えた。
借入地の3,840万ドル(37億7,318万円*)、ファクトリー備品および
機械つきの建物3,690万ドル(36億2,579万円*)、一時解雇手当てとして
支払わなければならなかった1年分の賃金5,020万ドル(49億3,265万円*)を含む
さらにホンダは、チームの多額の負債も肩代わりした。

258 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:15:24 ID:1cSr4uI60
ホンダは、チーム解散の代替案として今回の取引を行った。
チームを解散すれば、わずか1億ドル(98億円*)の損失ですんだはずである。

ある内部関係者は「実質的にホンダはロスに1億ドルの持参金と、
同額の物的資産をプレゼントした」と語った。
ブラウンは、チームを買収するための象徴的現金を支払い、
ホンダはチームの銀行口座に1億ドルの現金を預金したのである。

259 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:19:33 ID:WEwDqYACP
ホンダおよびトヨタについては、各スレでやって貰えませんか。BGPスレなので、お願いしますw

260 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:22:42 ID:LqU5bpxr0
バルセロナテストのBGP調子いいね。

261 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:30:04 ID:HMXGtcIK0
>>259
このマシンも去年からホンダが作ったものだし、スタッフもほとんどホンダ時代のままだから今年一年は仕方ないよw

262 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:34:59 ID:WEwDqYACP
まぁね。orz

263 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:53:21 ID:R4n7jFES0
まあ あれだ
うらから こえかければ
いるもあのは
ただでも ださざるを えない ぎりがらみなわけでね

264 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 20:57:32 ID:R4n7jFES0
けっきょくのとこ あれだろ

んだに おんぶに だっこで えふさんせん

もらいもののちいむであることが おもてざたになっただけだろ

265 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:02:04 ID:Uhbl310o0
実質的にホンダという名前が出ない、ホンダチームだw
いきなり速さをみせているし、これでドライバーの力も発揮できるだろう

266 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:04:33 ID:0w2mN92s0
名実ともにイギリスチームでしょ

267 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:05:15 ID:UxzzgEW/O
ブラウンのホンダ度は、一年目のレッドブルのジャガー度よりは低い。

268 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:05:20 ID:60PwcUfiO
撤退した意味がないな…

269 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:06:05 ID:6IO4LB+l0
シャーシはBARだし、せいぜいエンジンがホンダだったが、
それもメルセデスに変わって一体、どこにホンダの技術が?
バカじゃねーの、ンダヲタ残党


270 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:06:43 ID:R4n7jFES0
年度あたりの持ち出しは小さくなるけどね

271 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/03/11(水) 21:08:07 ID:9TvgybZu0 ?2BP(1334)

ホンダのつもりでばりばり応援するぜ

272 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:08:17 ID:R4n7jFES0
シャシは中本処女作の延長線上にありそうだが

273 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:08:51 ID:UxzzgEW/O
というか、ID変えながらホンダホンダと連呼してる奴もしくは奴等は、
ンダヲタじゃなくアンチヨタの筋違いの騒ぎか、または単なるスレ荒らしだろう?

274 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:10:17 ID:/xEIAOlP0
なかもつ2号

275 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:11:20 ID:R4n7jFES0
まあ あれだ

あぐりのとこも
ほんだとはべつな
だいさんしゃちいむだったわけだからね

ほんだと べつもので めでたし めでたし だね

276 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:12:00 ID:OiDO2FmQ0
素性は悪くないはずだ!

277 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:14:38 ID:L1wl3Q7C0
>>267
ホンダが開発したマシンなんだからそれは無いだろ
まさか自分らで0から開発したわけじゃないよな?

278 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:16:50 ID:WEwDqYACP
今日のテストでも、1:20〜1:21を出しているようだね。順調すぎるw

279 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:17:08 ID:EvUXDvtA0
いかにホンダが駄目だったかってことだな。
あんな程度の低いチームはなかったよ。ナカモトとか。

280 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:17:42 ID:R4n7jFES0
ひゃくすうじゅうおくの年間予算だと700名雇用とかは無理だね

ブラックリーのリソースを全て貰ったわけでは・・・ないんでしょね

281 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:17:50 ID:Uhbl310o0
チームがなくなったのも、出来たのもホンダのおかげじゃん、
関係ないなんて言うほうがおかしいだろ、
別に成績がよかったら、元ホンダだからなんていうつもりもないからwww

282 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:18:14 ID:OiDO2FmQ0
ひとつ言える事は、連携が複雑だった
「青山の会議」「栃木の研究」「中本の指図」が無くなって
マシンの開発が速くなった事だろうな。

283 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:20:56 ID:OEAFL9vQ0
要するに愚かな日本人の関与がなくなったから速くなったということ
フライ責任論はお門違い。

284 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:21:39 ID:/xEIAOlP0
ブルツ、ブラウンGPのアドバイザーに就任
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311120925.shtml

285 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:22:46 ID:R4n7jFES0
ニコラス・フライさんが去年「新車は日本で開発中」のリークしていたけどね

現地で新車設計とかするつもりなら

びごわさんでなくてえ ぺとるっちさんのほお 現地勤務にしてたとおもうけどね

286 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:23:08 ID:/s6Lbcjx0
なぜ単純にマシン開発が上手くいっていたからと考えれないのか疑問に思う。

287 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:23:39 ID:OiDO2FmQ0
ほんの数ヶ月前の事なのに、そろそろみんなが忘れてる事。
3月末にメルボルンでニック・フライが
薔薇とシャンパンを準備してアロンソ様を待ってる事(笑)

288 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:28:33 ID:OiDO2FmQ0
>>286
やっぱり去年の成績が酷すぎたからじゃないかなぁ。
2007も散々の結果で、どこよりも早く2008年の開発をスタートしてたわけだし。
全チームの中で一番予算をつぎ込んでたにも関わらず毎レース予選落ち。
しまいにゃ、どこが悪いのか原因がわからない発言。

といいつつ、まだテスト。
本番が始まってみないとね〜。

289 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:34:34 ID:u1RFHviIO
>>282
何でもかんでもホンダを悪くするのは違うぜ。栃木はよくやってた。06年後半のアグリは栃木の協力がなければ、あそこまで走らなかった。それにウサギの耳も栃木だろ。歩調を合わせなかったのはブラックリーだ。

中本は確かにダメだったが、今回速いのは、去年の資金でロスが手がけた効果が出たからだ。この資金投資がなければ今回のこれはない。

撤退してなくても、この結果だったはずだ。それだけに撤退の決定は惜しい。

290 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:36:58 ID:WEwDqYACP
2007-2008は、統率する人が不在でマシンコンセプトが
定まっていなかったからじゃないの。

291 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:39:38 ID:R4n7jFES0
えふ参戦から撤退なわけですけどお

えふの顧客が儲けさせてくれる分については 商売としては別ですからね

てきとおに会社設立して えふに関与は継続だわね

292 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:41:48 ID:DbcAkVQu0
結局ホンダがバッジ外しただけか

293 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:42:00 ID:UxzzgEW/O
だから何なんだこの連書きは?

294 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:43:10 ID:/s6Lbcjx0
もう反省話はいいんじゃない?

295 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:43:22 ID:R4n7jFES0
なかもつから貰ったくるまのマシンコンセプトが理解できなかったのさね

2007年のトラックサイドでの空力開発つうのは皆無に近かったけどね

296 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:45:31 ID:49gzA6Rw0
KERSの絡みもあって、エンジンを単純に変えただけで
ブロウンが自慢できるだけのタイムが出るわけないんだが。

MBOではなく株式の譲渡。 又返してもらえるかな ?

で、けものさん、HRDはどうなってると思う ?

297 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:48:10 ID:R4n7jFES0
そんなもの 返してくれなくてもいいだろ

ブラウンがきたときから

ブラウンにチーム譲渡するんでね とか いってきたけどね

298 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:48:30 ID:DbcAkVQu0
>>290
2008年は開幕前からはなから捨てるって話だったでしょ
んでシーズン中は2009年用のマシン開発に力を入れてた

299 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:51:23 ID:R4n7jFES0
せいせき ていめいさせなきゃ いろいろ つっこみどころ まんさいだったけど

てったいしても ふしぜんに みえないから よかったよね

300 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:52:59 ID:/xEIAOlP0
ttp://images.gpupdate.net/large/119290.jpg
このフロントウィングのキノコの形は

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/mon/f1-2007-mon-xp-1682.jpg
このフロントウィングを彷彿とさせますな。


301 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:54:51 ID:R4n7jFES0
でもそいつのルーツはBAR007のやつなのね

302 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:55:07 ID:S4f0w3vwO
蠅のコメントないのか?
レースはトーキョーの会議でやるわけではないとか言わねーかな

303 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:57:53 ID:zBg/Rmwy0
>>297
蝿がロス呼んだ時にロスが来て大喜びの中
こいつら二人でチーム乗っ取るつもりじゃね?って何度も言い続けたことがあるw

304 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 21:58:20 ID:R4n7jFES0
ニコラス・フライさんも すてぃぶ・ふぁれるあたりでも 拉致してくればいいのに てぬきだなあ

305 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:00:34 ID:gS5a/0txO
またけもの自演講座か

306 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:06:42 ID:3Od9Z54k0
テストてあんまりいいタイム出すとメルセデスエンジンの使用承諾得られないかも

あ!もうホンダじゃ無くてロスのチームだから大丈夫かww

307 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:06:48 ID:hB46I28CO
マックフライだか知らないけど今年はブラウンは切れないだろ
来年はいないだろうけど

308 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:14:49 ID:R4n7jFES0
ブラウンのは 切れあじさいこうだから すきにさせてあげたいよね

309 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:16:32 ID:8WhyumGT0
ていうか、ロスブラウンてどんだけ金持ったんだよ

310 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:18:24 ID:R4n7jFES0
ブラウンのは すきにできれば

匿名の日本のマニュファクチュアラーと
プロドライブが
裏から隠れてこっそりサポートをする

TWR お家再興 チーム みたいになるんだべね

311 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:20:23 ID:R4n7jFES0
イルモアまで巻き込んじゃう つうのは 想像の域を こえちゃってたなあ

312 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:20:38 ID:WEwDqYACP
>>309
どっかの記事に載ってたよ。総資産20億前後だったかな?忘れた

313 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:33:16 ID:49gzA6Rw0
>>311
GPMAの時に、BMW ベンツ ホンダ の結束は一気に固まった。

担当者がドイツ系だったのが大きい。
ホンダの担当者はダニエルともお友達。

314 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:42:12 ID:yon372fJ0
バトン 19秒台キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚  )━(  )━(  )━(  ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!

1. J. Button Brawn GP  1:19.229
http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/11/circuit-de-catalunya/

315 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:45:24 ID:Y6vWuB+G0
BGPはもうバラストとか取っ払ってるだろww

どう考えてもスポンサー目的としか考えられんわ・・・

ま、去年を捨てて開発してたんだから、
ほんの数パーセントはガチな可能性もあるけどw

316 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:46:23 ID:XleOPP7O0
バトン 
1.19:992
1.19:229
1:19:127

どんどん刻むなw

317 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:46:56 ID:7JWJohOF0
19秒前半は異常に速い

318 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 22:58:21 ID:R4n7jFES0
じょばんは たっくんけrs とうさいしているところの ひとりがち らすいい

319 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:03:23 ID:WEwDqYACP
読みにくい、普通にヨロw

320 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:07:01 ID:EvUXDvtA0
>>283
×日本人
○ホンダの人間

321 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:08:18 ID:fPDgWWhU0


メルセデスにとっては、本家みたいな枕よりもこんなに早くて大丈夫なの?
他チームは静観しているのも気になるねえ。

322 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:19:54 ID:XE/euUQS0
ブラウンがチーム名まで出してここまでやるのは
09マシンに相当期待があったから・・・なんだろうなあこれは。
テストのタイムは過信できないが、昨季よりはいいだろこれは。

ホンダ→英国主導(実質BAR)
スーパーアグリ→日本主導(実質ホンダ)

が一番日本のファンはまだ納得したんじゃないかな。
去年のレッドブルとトロロッソの関係みたいな・・・


323 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:23:41 ID:src5g8yN0
>>315
案外BGP001って、アロウズA21・スーパーテックみたいな存在になるかもよ。
A21は冬のテストで好タイムを出したが周りからは
「どうせスポンサー目的の空タン走行だろ」みたいな目で見られていた。

ところが実戦でもサーキットによってはマクラーレンと互角の速さで
最高速も完全にワークス勢を食う速度を叩き出した。
ただ信頼性が無く結果を残せなかったがそれでもインパクトはあったね。
BGPもワークスを食う面白い存在になってほしいな。


324 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:27:04 ID:cgWxWO6N0
>>323
シェイクダウン間も無いのに信頼性もかなり高いし、結構いけるんじゃないかな
正直優勝してもおかしくないかなと思ってる
ロングも悪くないみたいだしね

325 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:27:25 ID:wydAaP870
>>316
BGPシェイクダウン仕様のままでこのタイムなんだぜ
これで走行データを反映させた改良を施したら・・・

326 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:27:32 ID:C+eqmPA10
アロウズ伸びますねえ!!
今じゃもうモンツァくらいだけどね、超高速コース・・・

327 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:29:06 ID:3Od9Z54k0
ホンダの社長が株主の説得を始めるな

328 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:31:15 ID:C+eqmPA10
万一勝ったら総会大荒れw

329 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:32:14 ID:npLNrR/i0
肉野郎ceoのままかよ。。。おrz

330 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:34:11 ID:SOJXyVp80
そもそも去年ロスに払った給料も今年のためだったし。

331 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:37:23 ID:3Od9Z54k0
なんかワクワクして来た
この速さは本物っぽい

332 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:37:49 ID:src5g8yN0
>>324
好タイム連発して同時に故障も無く走行距離も稼いでいるのが凄いね。

>>326
だねw

333 :音速の名無しさん:2009/03/11(水) 23:54:34 ID:5KJMGvUa0
成績が枕より良ければ、ホンダがアグリを切ったようにメルセデスがBGPを切るんだなw

334 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 00:00:20 ID:T7X46+JZ0
BrawnBMWとか・・・

335 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 00:10:50 ID:ZXp6oWCU0
エンジン供給は2チームまでと言うことならBMWしか残ってないな

336 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 00:33:59 ID:t3WA0/vA0
さすがにホンダが去年から開発していたマシンなだけはあって速いな。

337 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 00:37:26 ID:k7cmo6Bm0
なんかしらんけど逆境なのに強いって好きかも!

338 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 01:15:37 ID:ja7FgT0u0
コスワ・・・いやなんでもない

339 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 02:03:40 ID:LZ5LiEkVP
ホンダが開発したマシン?
ワロス

340 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 03:32:07 ID:4ZU2hDTNO
これで開幕して本当に速かったらホンダざまぁだなw

341 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 03:32:13 ID:cqIwksXS0
ホンダからブラウンGPに変わったとたんこの速さは何なんだ。
去年までのホンダ陣営がまるで無能だったみたいでムカつく!

342 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 03:46:50 ID:5i90RSze0
中本曰く空力で5本の指に入る人が作ったマシンなんだから速いよ

343 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 04:20:31 ID:8FSFjIPWO
ブラウン効果だね。

344 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 05:22:30 ID:497nsKg30
ブラウンが
「クソ速いマシンができたのに残念」
って言ってたのはあながち間違いじゃなさそうだ。。。

まぁ、F1はお金かかるからねー
それでも本田魂で戦ってほしかった。

今期は全力でブラウンGP応援!!

345 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 05:30:26 ID:gbdlOhu1P
ニック・フライはCEOとして残るとブラウン

ブラウンは現在のところBGP001がKERS(運動エネルギー回収システム)を搭載していないこと、
そしてフェラーリよりもメルセデスのV8エンジンがシャシーにフィットしたためにサプライヤーと
して選択したことを明かした。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311114301.shtml より抜粋

だから、速かったのかな?と勝手に納得w

346 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 06:41:21 ID:aXXD7EiPO
いくらなんでも異常に速すぎ。
テスト3日目なんてマイナートラブル潰すのに躍起になる段階だろ。
スポンサー集めと言う可能性も有るかも知れんが、本当にレギュレーション無視で出したタイムなら
開幕したら資金出したところから詐欺扱いされるだろうし契約も打ち切られるだろう。
そこまでしてタイム狙いのアピールするかな?
マシンに他チーム以上の画期的な取り組みがあるのか?
ナゼ速いかマジ解らん。

347 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:05:59 ID:0OyUWv770
>>346
ルノーがBSになったら不振になるようにまともなチームは設計仕様が変われば対応に困る
でもBARはBSで設計した車にMI履いたら速かった(例の最低重量違反疑惑はあるけど)
つまりこのチームの場合、偶然メルセデスと最高のマッチングになったのかも

348 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:15:32 ID:etk5miCIO
07年のスーパーアグリみたいにズルズルと後退していきそう・・・

349 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:20:26 ID:IXasWWOg0
そこまでホンダエンジンが足引っ張ってったのかよ・・・
去年のシャーシでも他メーカエンジンなら速かったのか。
それでなぜ遅いか理由がわからなかったのか。
糞ホンダ

350 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:32:14 ID:B2P2MjrZO
>>349
今のF1においてオマエが思うほど、エンジンは重要な位置には入らない
ちょっと勉強してこい…

351 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:33:53 ID:/lvyGb53O
とりあえず一発タイムは出そうかな…

352 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:34:19 ID:YZimIU8u0
トラブルが一度も出なかったって言うのが凄い。

353 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 07:51:23 ID:58jLYAh80
>>350
今のF1はボルトオンエンジンじゃないから形状・重心位置・シャシーとの取り合いと言う意味では重要なパーツなんだがな。


354 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:05:28 ID:z8zyQjmr0
去年のトロロとレッドブルの差を見ればエンジンがどれほど大事かわかるだろうに・・・

355 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:12:11 ID:xPqse8t30
          ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \ 今のF1においてオマエが思うほど、
    |      |r┬-|    |  エンジンは重要な位置には入らない
     \     `ー'´   / 
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

356 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:19:48 ID:kVHEmqri0
>>353
テクニカルレギュレーション読めよ…。

357 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:44:22 ID:7PhESbKg0
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel1/brawn-gp-sieganwaerter-in-melbourne-1017197.html
バトンの19秒台は当然ながら予選シミの空タンク
しかしながら20周オーバーのロングランでも安定して20秒台で走行していた
「オーストラリアではBGPが勝っちゃうだろうね」とベッテルのお墨付きも
いただいた

358 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:45:18 ID:5g4/rWGC0
メルセデスはマクラーレンを見切って、
BGPを買い取っちゃうかもね
ところで、エンジン3チーム供給の承認は下りたのだろうか?
あんまりアピールしちゃうと、それこそマクラーレンに「ダメだ!」って
言われちゃうのが怖い

359 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:45:58 ID:MTZ/5UMb0
もう断言しても言いと思うけど、開幕戦はマジで優勝するぞ

360 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:56:45 ID:S9/rwn5R0
>>357
> 「オーストラリアではBGPが勝っちゃうだろうね」とベッテルのお墨付きもいただいた

本物か!? ブラウンGPのタイムに衝撃走る!
http://www.fmotor.net/f1/news/2009/090312_02.htm
衝撃タイムを出したあとのロング走行でも
十分戦闘力のあるタイムを記録していたことから、
関係者も『BGP001』の速さを認めざるを得ない状況だ。

361 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:58:15 ID:hX3kClC20
なわけない。テストの通りになるなら何も苦労しない。
メルボルンに行ったらパッせずってのも十分考えられる。

362 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 08:59:30 ID:S9/rwn5R0
>>361
トヨタの事ですねwww
トヨタは今年も優勝は絶望的ですし撤退確定ですね

363 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 09:00:33 ID:NQ2yOf010
バトン乙

364 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 09:38:01 ID:3/Se8XpG0
ホンダのエンジン積んでも、そこそこ速いのかもしれないな・・・。
その上に、自信のあったKERS・・・。
ホンダは撤退時期を早まった様な気がする。同時にブラウンの才能を見くびった感も無きにしにあらず・・・。
 今年は、ブラウンGPが面白そうだ。

365 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 09:45:09 ID:zca+eHi70
ホンダにはもう未練ないわ
単純に今年のブラウンGPを楽しみにしてる

366 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 09:46:12 ID:a9BMowu70
アホンダが撤退したことを後悔するくらいの成績を残してくれるよ

367 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 09:52:19 ID:3/Se8XpG0
>>365
>>366

単なるアンチとヨタにそう言われても・・・なぁ・・・。

368 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 09:58:47 ID:SVEQ2STDO
ブラウンに「このマシンはホンダが造った」
って言ってほしいな。

一流のスタッフを引っこ抜いてきててリソースも潤沢、おまけにマシンはトップレベル
なのに目先の事だけで逃走。
09年限りで撤退と予告すれば有終かもしれなかったし
資産と現金あげちゃうなんて馬鹿げたことしなくて済んだ。
WBS辺りでも叩かれる様になればいい。
おぐタンの偶然街頭インタビュー付きで。

369 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:02:53 ID:2+wqkAtP0
>>368
これは釣りか?

370 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:04:40 ID:HLOjs00t0
こういう流れになるからホンダの名を出すのはやめろと言うのに…

静かに開幕戦をwktkしようぜ。

371 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:15:12 ID:sxZE3/5f0
そんなこといったって今は「ホンダ」そのものなんだから仕方ないじゃん。
まあ、「ホンダ」なんか元々なかったも同然なんだけどね。
ホンダという冠をしたBAR。

372 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:18:05 ID:TWvO8PhZO
こうなると逆に準備不足なのが惜しいな。
撤退の決定やMBOがもっと早め早めに来ていたなら、ジャガー撤退後のレッドブルの一年目並には期待出来たかも知れない、と詮なき事をつい考える。

373 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:23:03 ID:cuxMc97a0
結局フライ残るのかww乗っ取り大成功ですね

374 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:24:15 ID:hcCWFjfD0
ほんとホンダの判断力の無さにはがっかりさせられるよな・・・

375 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:27:48 ID:r+8KzIPV0
グダグダじゃないとホンダじゃないよ。

376 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 10:58:30 ID:G3wX0J910
ホンダのままだったらダメエンジンのままだったんだろうな
今の茶色は去年のトロと同じ
ニューウェイ先生のシャシー+最強のフェラーリエンジン=トロ優勝、赤牛涙目

377 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 11:05:32 ID:7CPu+rIb0
結局「ホンダが集めた人材と金で開発した」のは事実だろうけれども、その中身は外人部隊であって、ホンダの功績ではないってことだよね。
 ホンダが抜けて、清々しているメンツも多いんだろ。

378 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 11:14:44 ID:G3wX0J910
蝿もむかつくが、99年にホンダも旧ティレルメンバーに酷い事をしたわけで
因果応報なのかなとも思ってしまう自分がいる

379 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 11:27:11 ID:TWvO8PhZO
ここ二日ほど、ホンダに関係ないレスをすると即座に、ホンダを無理矢理入れたようなレスが短い時間に続くのは何故だ?

380 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 11:29:45 ID:YKhVXPzh0
去年までの遅さはフライの戦略だろ?



381 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 11:46:05 ID:n9gULiEP0
まあホンダは去年には逃げちゃったわけで
ここ4ヶ月開発して完成させたのは外人の人達

382 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 11:46:15 ID:BiynrMCN0
アンチホンダは目標失って生きていけないんだよ

383 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 11:47:29 ID:n9gULiEP0
ホンダオタは目標失って生きていけないんだよ

384 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 11:47:50 ID:aXXD7EiPO
いやインドくらい思い切ったデザインで速いなら大博打の結果とも思えるんだけど
茶チームのデザインで他より一秒速いってまず無いって。

385 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:02:26 ID:4OllOumH0
>>377>>378
ブラックリーのメカニックはハラワタが煮えくり返るほどホンダを憎んだようだね。
バトン自身もすごく感情的になったみたいだし、
なぜホンダは憎まれることを平気でしておいて、
5年後には評価されることを願うなんて言える?

ホンダが12月に撤退を表明してからというもの、チームは全員不満を抱えながら冬を過ごした。
「チームのメンバーはみんな大きなストレスを抱えていたよ」と29歳のジェンソンは強調した。
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/03/10/208078/

F1撤退も今にして思えば、福井社長のバブル期の運営の失敗で、
社長の椅子が危うくなったことによる最後の政治的駆け引きだったと思えてくる。

386 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:10:10 ID:On5zEZP10
>>385
まぁでも、その記事にはこうも書いてある。

チームのマネジメントをめぐっては混乱があったが、
クルマの開発は冬の間続けることができた。
これについて、ジェンソンは特にホンダに感謝している。

387 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:12:58 ID:zOX0FXRT0
アンチホンダから見れば

結果が良ければ「さすがRB!」
結果が悪ければ「やっぱりホンダ」



388 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:25:06 ID:n9gULiEP0
ホンダオタから見れば

結果が良ければ「さすがホンダ!」
結果が悪ければ「やっぱりRB」

389 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:26:44 ID:NvClqVzS0
俺は素直に嬉しい、というかむしろ興奮している
だってホンダの開発したマシンが爆速なんだから
エンジンのおかげとかほざくヤツもいるけど、どうせ今年は改良認められてたし、
ホンダのエンジン積んでも速いと思うよ
むしろ更に手が付けられなくなってたかもしれない

390 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:33:14 ID:NvClqVzS0
いやぁヨタヲタが慌ててるのがよくわかるなw
今シーズンの優勝候補にも上げあられ、テストでも順調、
なんの憂いもなく開幕を迎えられかと思いきや、突如現れたBGPで全て台無しにw

391 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:38:09 ID:zca+eHi70
なんかンダヲタが蛸ヲタ化してきてないか?w

392 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:41:42 ID:hgIjh3By0
2003年の興奮よ再び!
って感じ?
今まで言い訳といえば
「エアロ/ダウンフォース」
だったけどエンジンパワーでダウンフォースを買えなかった事が大きかったのかな?
そんな薄いウイングでなんでそんなに遅いんだよ!
みたいな。

393 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:42:48 ID:NvClqVzS0
>>391
悔しいのはよく分かる(過去2年間がそんな感じだった)けど、そういうのってなんか惨めだなって思うw

394 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:44:39 ID:TunSySiL0
仮にブラウンGPのマシンが優勝しても
リザルトには
J.バトン ブラウンGP・メルセデス
と表記されるわけであって、
ホンダヲタの脳内でしか、ホンダのマシンが勝ったというリザルトは
記録されませんよ。

395 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:45:03 ID:NvClqVzS0
そういやF1関連スレからホンダの話題を完全に排除しようとしてる人が居るみたいだが、
そんなの無駄だから
今の内に言っておくね

396 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:46:26 ID:tjvt+SvQ0
まあなんだ

蛸ヲタやヨタヲタにでも責任転嫁しなければ

今現在の衝撃的&驚異的なブラウンGPの活躍は

まともに見れるはずがないもんな










ンダ関係者&ンダヲタは(爆笑

397 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:47:24 ID:zca+eHi70
うん、これやっぱ蛸ヲタ化だね
これからかなりウザ存在になりそうだね・・・
まあそんな自分も負け逃げする前はンダヲタだったけどw

398 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:49:33 ID:NvClqVzS0
>>396
なんで?
普通にホンダのマシンはえーなってことくらいしか思わないんだが

399 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:50:28 ID:hcCWFjfD0
今年は仕方ないんじゃないかな?ホンダが関わってた訳だし

400 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:50:55 ID:HLOjs00t0
だからさぁ、もうそのへんにしといてくれ。
ホンダオタだろうがトヨタオタだろうが、もうちょっとブラウンGPと関係ある話してくれよ…

401 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:52:31 ID:NvClqVzS0
>>400
今年に限ってはそれは無理だ
あのマシンをホンダが撤退後、一から作ったマシンなら俺も諦めが付くけどね
だからあれはホンダのマシンだと思ってる

402 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:54:56 ID:xBwLNHoX0
>>394
ヨーロッパの人はあのマシンがホンダ製だということは
みんな理解してる。
去年さんざん「09年マシン開発に全リソースを集中する」って
ロス・ブロウンが言ってたんだからね

403 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:56:00 ID:zca+eHi70
まあホンダが関わったマシンというのは事実だし、そういう意味で話題に出てくるのは自然だ
ンダヲタが調子に乗ってホンダマンセーさえしなければ荒れないだろう

404 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 12:56:29 ID:NvClqVzS0
今回のマシンの経緯は最近のコメントでもロスやバトンが語ってるからな
ホンダが作ったって言ってる

405 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 13:03:09 ID:pM/zQ+7h0
どこのマシンでも良いから、マンネリ上位陣を掻き回して
面白いシーズンを演出してくれ。

406 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 13:18:35 ID:HLOjs00t0
流れを変えようと画像でも貼ってみる。

ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests64/diapo_182.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/fimbkbc212.jpg

やっぱりちょっと変わってるディフューザーだな。

407 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 13:20:43 ID:MC/KwU2r0
エンジンだけじゃなくてすべてのバランスがいいから速いんだろ
エンジン乗せ換えただけで速くなるならフォース・インディアもそれなりに速くなるだろ
今年速いのは去年開発した成果が出てるってことだ
だからブラウンGPが今年いい結果出したから来年も速いとは限らない

408 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 13:43:54 ID:oY7FhRHk0
来年も早いとは限らないってもよ
今年の車のコンセプト完全放棄して新しいコンセプトに挑戦しますなんて
阿呆なことでもしない限りそこそこなレベルのものは出来るだろ
特に資金の限られてるプライベートチームなら
モノコックの基本設計3年ぐらい使いまわしとかめずらしくないわけだし

409 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 13:56:41 ID:ebbGdKuy0
つうか、まだ今年どうかもわからんだろ。

410 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 14:08:36 ID:oY7FhRHk0
今のレギュだとテストでズルして速いタイム出すっての難しいから
シーズン序盤は結構速いんじゃねーの?
3年前のウィリアムズの序盤みたいにさ
でもレースのフィニッシュまで通じて速いかはわからんけど

411 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 14:12:21 ID:3TUikxxJO
スポンサー獲得のために序盤に命懸けでやるだろうからな
すごい一体感でまとまってそう

412 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 14:14:52 ID:zOX0FXRT0
ホンダは確かに酷い成績で後味悪い撤退をしたけど、
そもそもホンダがF1参戦したから、我々は今日F1を身近に感じていられるんだと思う。

その点は認めてやろうよ。
嫌いでも何でもいいからさ。

スレチガイスマン

413 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 14:24:16 ID:3TUikxxJO
もうンダオタはンダオタ専用のブラウン元ホンダスレでも立てたら?
そっちで思う存分ホンダのお陰でブラウン早いよ話や肉揚陰謀話でもすりゃいいよ

414 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 14:29:39 ID:gbdlOhu1P
>>412
禿同

415 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 14:30:22 ID:cGyk1HtPO
>>412確かにホンダは凄いと思うし感謝もしてる。鈴鹿サーキットが改修して再出発もするわけだしね。
個人的には、日本のF1を引っ張ってきたホンダらしく辞めてほしかったよ。エンジン規制が出たときにね。


416 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 14:40:24 ID:YZimIU8u0
ブリアトーレがBGPに対して、「テストの段階で好タイムをマークしても意味がない」
とか言ってるけどこれ絶対BGPより遅くて焦ってるよねw
意味がないことなんて誰でも知ってるのにね。

417 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 14:50:47 ID:l6FCTkZr0
福井のオッサン涙目

418 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:16:43 ID:hgIjh3By0
>>406
2枚目の写真なんだけど・・・
これってウイングが前のめりにたわみそうだよね。

419 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:17:48 ID:hgIjh3By0
見方によっちゃ後ろだな

420 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:19:44 ID:qLJ3Jspo0
ホンダ撤退で「トップ4に入る速さなのになんでやめたのかもったいねえあほか」とバーニーが言ってたこと本当だったな。
最速マシンを手にしたバトンとバリチェロのチャンプ争いが見ものだぜ。

421 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:28:12 ID:EnTwTt+l0
開幕線がたのしみだね♪

422 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:30:55 ID:/4HT0NqE0
>>410
>今のレギュだとテストでズルして速いタイム出すっての難しいから

テストの時はレギュレーション違反の車で走っても無問題

423 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:31:58 ID:EnPXBriI0
シーズン途中で金欠でアグリのように消えないようにね

424 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:34:08 ID:qcuO9m260
ワークスからプライベータになってよくなったといえばレッドブルだったな

425 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:38:53 ID:LZ5LiEkVP
バリは良かったな、ホンダのままだったら
絶対に解雇されてただろ。


426 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:42:31 ID:G3wX0J910
>>424
フォードは組織としてガタガタだったから

427 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 15:43:26 ID:a81AGLHd0
来年の今頃はホンダが戻ってたりして

428 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:02:03 ID:pM/zQ+7h0
ホンダの餞別代りの1億ドルで今シーズンは問題ないだろう。
もしテストの速さが本物ならスポンサー獲得も夢ではないし
FIAの予算削減如何によっては来シーズン以降生き残れる可能性もある。

429 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:08:03 ID:GdqbBIjm0
しかしアンチホンダの人たちって昨年末までどこにいた人たち?
アンチホンダでホンダチームのみウォッチしてたのか?
それだけが不思議です。

430 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:10:47 ID:ZlObAjKl0
>>429
スレ違い

431 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:14:15 ID:wSYd+1olO
ホンダ叩きと極端な擁護ばっかりで辟易するな……。
俺は単純に新勢力のBGPがどれだけ今年をかきまわしてくれるか楽しみで仕方ない。デビューイヤーでダークホースなんてかっこいいじゃないか。
でも、ホンダの事は忘れなさい、ってのもまた違う気がする。彼等がいなかったらBGPがなかったのは事実だし。

432 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/03/12(木) 16:18:27 ID:JRWebV030 ?2BP(1334)

http://www.turunsanomat.fi/f1/
ここのリポートでバトンがコメントしてるけど
ロングランでのタイヤのデグラデーションがちょっと問題あるみたいです

433 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:20:22 ID:EnTwTt+l0
ロス・ブラウンを引き抜いたホンダの功績は大きいと思うし、
そのブラウンにチームを引き渡したホンダの意思は尊重してもいいと思う。

434 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:24:21 ID:4ZU2hDTNO
ホンダホンダうるさいな
ホンダはF1から逃げた。F1にはもうホンダの名前は残ってないんだよ。
ブラウンGPはもうホンダチームではない。いい加減見切りつけろ。

435 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:26:29 ID:ZlObAjKl0
チーム名はブラウン
エンジンはメルセデス

いい加減忘れよう、ホンダは撤退した


436 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:31:00 ID:EnPXBriI0
ブラウンにブラウンのスポンサード

437 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 16:36:36 ID:pM/zQ+7h0
チーム名はブロウン
エンジンはメルッツエデス
ジャガーはジャグワー

438 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:02:05 ID:napnnsWv0
>>434
しかしホンダがいなければチーム自体ないし、テストでトップを走れるマシンも
まず間違いなくなかった。
その事実を完全無視して「逃げたチームの話はイラネ」ってのは違うんじゃないか?

あとひとつ言っておくと、去年「ホンダうんこ」とか書いてて
今ここでBGPを応援してるヤツはンダヲタじゃないから。
そして当時のホンダスレは9割方「元ホンダファン・アグリファン・琢磨ファン・純粋アンチ」のレスで埋め尽くされてた。

439 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:05:13 ID:IyR20CxaO
ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ








シーティ♪

440 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:14:55 ID:HLOjs00t0
>>432
デグラデーションて、やはりリアでしょうか?
グリップバランスが前寄りだし、資金の面でKERS使えないでしょうからよりリアタイヤがつらいということなんでしょうね。

>>438
スレの流れで自然に出てくるならどうとも思いませんが、あきらかにそうでない書込が多いですよね。
アンチだの擁護派だのを呼ぶでしょうし、いいかげんスレチと言ってしまう気持ちは察して然るべきでしょう。

441 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:16:22 ID:ZlObAjKl0
>>438
はいはいホンダのおかげホンダのおかげ
これで満足?
満足したら帰ってね、ここはブラウンスレだから

442 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:29:37 ID:GdqbBIjm0
>>441
>これで満足?

このタイプが一番分かってない

443 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:32:12 ID:ZlObAjKl0
はいはい分かってなくて良いから
ホンダスレにお帰り
何なら立ててやろうか?

444 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 17:51:53 ID:/FDn8ES50
誰かhンダの広報のねーちゃんの名前教えてくれよ

445 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:07:44 ID:napnnsWv0
>>440
このスレはそうみたいね。正直ウザイ連中が多い。
しかしまあ、そういうこと考えないやつはどうしようもないからなぁ。

>>441
キミ勘違いしてるね。
オレはホンダファンではあるが、遅いからといってチームを見限ったりしないし
逆に遺作が速かったからといって「これがホンダの技術力だ」なんて言いもしない。

気分屋でマンセーなファンといっしょくたに扱わんで欲しいわ。

446 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:11:46 ID:ZlObAjKl0
>>445
>しかしホンダがいなければチーム自体ないし、テストでトップを走れるマシンも
まず間違いなくなかった。
言ってる事矛盾してるよ君
ホンダスレ立ててそこでやれ

いい加減テンプレにNGワード:ホンダ
を入れたほうが良いんじゃないかと思うくらいうざい

447 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:12:33 ID:a81AGLHd0
結局ホンダのバッジを隠しただけのチーム

448 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:19:57 ID:HLOjs00t0
>>445
お気持ちは良く分かりますが、>>447みたいな人が増えても困りますのでホンダの名は胸にそっと秘めていた方が良いかと。
出来ればブラウンGPの話題でも振っていただけますとスレの健全化に役立つと思いますが、どうでしょう?

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/motorsports/12363494540063.jpg
BGPパートナーと他スレではなっていますが、真相をご存知の方いらっしゃいますか?

449 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:22:50 ID:napnnsWv0
>>446
だってそれはただの事実じゃん。
それに434への答えとして言った事であって、自分から積極的に言ったことじゃない。
そんなに言うならホンダの資金なしでもブラウンがBGPをつくって
競争力あるマシンを開発できたって事を、根拠がなくとも筋道立てて話してみてくれよ。

過剰に「ホンダ」に反応してる連中もマンセー連中と同じくらい目に付くしウザイんだが。

450 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:31:26 ID:ZlObAjKl0
>>449
はいはい>>434のせい>>434のせい
お前は悪くないお前は悪くない
満足した?


451 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:32:29 ID:M0H/hFbT0
>>450
気味はBGPのファンなの?

452 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:32:58 ID:g0vvg+S50
どっちもうぜーから去れ

453 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:34:26 ID:napnnsWv0
>>448
perkinelmer・ciber・cytec・endrless
は去年もスポンサードしてたね。
当然だけど日系は一気に消えたな。


454 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:35:06 ID:ZlObAjKl0
競争力のあるマシンつってもBGP001はブラウンのマシン、
つまりブラウンがホンダの主導権を握ってから
指揮してできたマシンだから
簡単にホンダが作ったマシンとは言えないね
ホンダが作ったマシンは07-08年だけ

455 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:36:18 ID:HLOjs00t0
>>449
あーあ…
そんなレスしては、貴方は>>447の同類になってしまいますよ。
>>440の「察する」の主語は貴方の事なんですが、読み取っては戴けなかったようですね。

456 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:36:33 ID:ZlObAjKl0
>>451
うん、元々ジャガー時代からロス・ブラウン好きだし
BGP001が速いのもロスのおかげと思ってる


457 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:38:20 ID:HLOjs00t0
>>453
そうですか…当然かもしれませんが日系メーカーにはモータースポーツへの愛情が感じられなくて残念です。
てっきり今年もスポンサードするのかと喜んでいたのですが。

458 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:39:51 ID:ZlObAjKl0
それをホンダがいなければチームブラウンはなかった!
と「ホンダ」を強調する奴のうざいことうざいこと


459 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:43:58 ID:P4gnyJxR0
>>458
中本が破滅的な成績を残したおかげでロスが来たわけだし
ホンダなしではやっぱ語れんだろ

460 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:44:58 ID:HLOjs00t0
マッサ 1.20:912
グロ 1.21:131
ブエミ 1.21:384
バリ 1:22:365
フィジ 1:22.607
ニコ 1:22.866
クビサ 1:23.320
アロンソ 1:25.014

だそうですよ。タイヤも4種持ち込まれてるみたいだし、各チームの腹の読み合いが加速しそう。

461 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:48:56 ID:napnnsWv0
>>455
読み取ってますよ、そのくらい。
446が説明などできようがないことをわかって言ってるんです。
ここで議論を始めるつもりは毛頭ありませんから。

ID:ZlObAjKl0のレスを調べたらただホンダが気に食わないだけってことがわかったしもう取り合わない。

462 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:51:45 ID:napnnsWv0
>>456
あら失礼。別にただホンダを否定してるだけのあらしって訳じゃないのね。

463 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:52:24 ID:w0i1HES40
>446が説明などできようがないことをわかって言ってるんです。

自分が荒らしだと認めたわけですね
さっさと消えてください

464 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:52:47 ID:HLOjs00t0
ご配慮痛み入りますm(__)m

465 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:53:34 ID:oAOTTj6p0
ホンダ叩きはともかく
ホンダマンセーをこのスレでやるのは間違いなく荒らしだな。

466 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:55:11 ID:IXasWWOg0
ホンダはF1において結果を出せずに失敗して撤退した。
おかげでまた1つチームが消滅する寸前だった。
アグリもホンダの中途半端なかかわり方でつぶしたようなもんだ。
感謝するようなことなどなにもない。

467 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 18:55:37 ID:w0i1HES40
>>465
同意しとく

468 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 19:07:05 ID:a81AGLHd0
>>454
でも日本で開発してたよね

469 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 19:08:42 ID:7e8bWyem0
>>466

そう言う見方もあるかもしれないが、逆にホンダは世間の声を気にし過ぎて
八方美人に成り果ててしまった。タクマのためにアグリを立ち上げたりと、無計画
で、強引過ぎた感がある。早々と切り捨てるか、実際は面倒みる余裕などなかった。
「二兎を追うものは一兎も得ず」の典型だったと思う。
 中本の惨敗問題にしても、早めに切り捨てて、新体制を築き立て直すべきだった
のかもしれない。

470 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 19:21:53 ID:PHi1tbK30
前から赤い軍団から派生して新勢力が出てくるのは期待してたが
こういった形で出てくるとはおもわなんだ。

471 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 19:58:09 ID:TWvO8PhZO
>>470
今に顎が招かれたりしてな。
ブラウンオーナー、顎ディレクター体制。

472 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 20:08:51 ID:BcL8hnBKO
>>471
アドバイザーぐらいはあるかもな
フェラとの契約次第じゃないか顎は

473 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 20:15:11 ID:On5zEZP10
>>472
アドバイザーっつうたら、ブルツがなったな
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311120925.shtml

474 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 20:32:42 ID:mewqJu/U0
福井「撤退しなければ良かったおorz」

475 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 20:33:25 ID:W3FEisqV0
>>448
新しいのはLAVERSTOKE PARKだけ?

476 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 20:37:14 ID:t3WA0/vA0
来年からはホンダがスポンサーで復活すればいいんじゃないの?
そうすればホンダサウンドもまた聞くことができる。

477 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 20:46:23 ID:gC+rq1Xr0
>>476
今年は来年に向けての先行開発費が御座いません事よ
来年の成績は・・・・うっひっひ

478 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:01:09 ID:JV9+z9b80
>>477
F1界一の高性能シミュレーターがあるみたいだからそんなに開発費いらないんじゃない?
今回のテスト見てると、BGPにはテスト走行すら必要ないみたいだし

479 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:02:07 ID:BcL8hnBKO
>>473
ブルツかいいな
彼の経験と開発能力は素晴らしいものがある

480 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:09:39 ID:JV9+z9b80
今思ったけど、結果さえ続けて出すことができれば
足りない分をホンダが出してくれるんじゃないかな

481 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:12:11 ID:OpiOIL2d0
メルセデスエンジンでか?

482 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:13:40 ID:zELZtprzO
速いのは、本社の余計な横槍と栃研から来る全体最適全く考えてないパーツがなくなったからです

483 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:17:12 ID:n9gULiEP0
>>478
F1界一の高性能シミュレーターwwww
>>480
何の為にwww

484 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:23:14 ID:JV9+z9b80
>>483
じゃないと説明付かないだろこの速さは
降ろしたてで出るようなタイムじゃないぞこれは

ホンダが金を出すのは、折角上位で争ってるところに資金不足で競争力低下となれば
ホンダのイメージダウンに繋がる
ここで助けておけばイメージダウンを免れ、且つ次に復帰する時にスムーズ進行する
折角トップチームにまで育てた組織を、ホンダがみすみす手放すとは思えない
今回の撤退は株主対策も含めたほんとに不運なものだと思ってる

485 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:23:43 ID:lpZLNL6t0
>>480
優勝なんかしたらメルセデスの勝利数に記録が残るんだけどw

486 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:25:40 ID:JV9+z9b80
>>485
けど世界中の人は、あのマシンをホンダのマシンと見てるぞ

487 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:26:33 ID:4OllOumH0
>>484
ブラックリーは怒っているからもうホンダとは手を組まないだろうよ。

488 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:28:31 ID:n9gULiEP0
>>484
ホンダ自身が休止じゃなくて撤退と言ってるから次は無いんだよ
大体突然逃亡しといて今更イメージダウンとかwww

489 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:34:24 ID:CCgQ7YZ4O
>>283
それはない。今回速いのはロスの手腕。フライはリーダーとしては水準以下なのは明白。

490 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:35:30 ID:22aHYq610

ホンダのファンは、ブラウンのチームは応援するのか。

なんか惨めにならないのかねえ。エンジンはメルセデスだよ。
シャシーは、ホンダの金を使って、フェラーリの作戦参謀だったブラウンの作。
応援する要素があまりないじゃない。
ましてや、メルセデスエンジンと比較して、ホンダエンジンは60馬力も非力だったと
書かれている始末。このチームがチャンピオン争いをしたら、ホンダの撤退を決めた
青山のお偉いさんの先見性のなさが際立つだけだと思うが。

491 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:37:56 ID:4OllOumH0
しかしこの先見性の無さと言うかgdgdぶりはF1史上初かもしれない。
一体何なの?

492 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:41:04 ID:BdHF4T240
しかし、よく飽きずに同じループやってるね。
撤退本田と新チームBGPを語るスレ分けて立てて欲しかった。

493 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:43:43 ID:d2aFKJTq0
ここまでは俺の自演だからな

494 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:44:13 ID:fW3Jo4u80
>>490
開発どこでやってたか知ってる?

495 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:46:06 ID:n9gULiEP0
>>494
去年あっちこっちから引き抜いた外人がイギリスで
日本は使えない技術ばっかり押し付けてきて困ってた話は有名

496 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:46:28 ID:CImFW1RQO
もともとホンダ潰しのためにエンジン開発凍結したんだろうから、これでいいのだと思う

497 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:47:13 ID:n9gULiEP0
>>496
潰されるほど活躍してないがw

498 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:47:19 ID:lSmPKk+p0
>>490
>ブラウンの作

っていうのは意味不明だな。
一体ブラウンって何する人なんだ。

499 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:50:04 ID:BcL8hnBKO
悟大好きな俺だけど、もうホンダはないのは寂しいのは事実
確かにホンダとして開発してたのは認めるが、撤退した以上それはホンダのマシンじゃなくブラウンレーシングのマシンだ

500 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:51:57 ID:fW3Jo4u80
どっかで見たフロントウイングと似た部分があるのはなんでだろうねー


501 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:52:54 ID:PHi1tbK30
「コンストラクター」と考えれば現状が一番元に戻ったと言える気がするが・・・

エンジン乗せ換えがここまでスンナリ行えるとすれば、
古くはコスワースDFV時代のお気楽参戦が期待できるとも思う。

502 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:53:39 ID:napnnsWv0
>>499
そういう形式にこだわって何の意味があるのかと。

503 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 21:58:18 ID:jYWnEjDe0
撤退しますたよ
えふにはもお戻らないけどさあ
車ほしいひといたら売ってあげるからね
ペトルッチ作のやつね

504 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:06:19 ID:jYWnEjDe0
ペトルッチなら ごほんのゆび とかゆうても くれーむのつきよおも ないけどね

もまいら びごわさんのこと わるくいうなよ たのむぞ

505 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:07:21 ID:njXxFHN5O
【Q】
ヨタスレの大半を埋め尽くすX5ってどういう意味ですか?

【A】
嘘と妄想、言った者勝ち逃げを身上とする、ヨタスレ荒らしにかけては右に出る者がいない、
キチガイ"ヨタヲタ"w
その名の由来は(自称)X5乗りだが、X5乗りである証明になってない写真を自ら曝して、
必死に自分の吐いた嘘に縋り付き、証明した証明したと言い張る夢見がちな妄想屋さんw
書き込み頻度が高くサイクルの短い落書きは無駄に長いが、妄想と嘘をさっ引くと何も残らないw
トヨタを蔑むモタスポファンのことを何故か一人だけのンダヲタと言い張り、
ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない
《得意技》
嘘、妄想、低レベルの悪口、罵倒、連投、コペピ(X5用語でコピペのこと)、
回線繋ぎ換えジエン、2回線ジエン、ズレズレAA、粘着 ・・・・・など
《キーワード》
久々に来た、引き篭もり、24時間張り付き、無職、キチガイ、ビチグソ、涙目、コペピ(コピペではないw)、
四十路、オッサン、高卒、素人童貞、キモメン、キモブサ、ビチグソ、汚物、精神病、低脳、脳無し、
ホンダ、ンダヲタ、脳内NSX乗り、落ちる、以上、失礼する、www、爆笑 ・・・・・など
これらのキーワードがみっちり詰まった支離滅裂なデムパ書き込みが連投されているので、
誰にでも簡単に判ってしまう
だが、口癖は「自分はX5ではない」w


506 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:08:25 ID:njXxFHN5O
すみません。いい年して生来のひきこもりニートなんです。
そんな自分がパソコンの他に興味を持ったのがトヨタなのです。
毎年、勝てないレースを見てはホンダに嫉妬していました。
当然、ホンダに嫉妬してもトヨタは勝ててないです、悲しいですが…
ある日、お母さんに年金で買ってもらったトヨタの応援グッズを「ファンクラブは解散してるよw」と馬鹿にされ、それ以来、トヨタの文句を言う人はンダヲタにしています。すみません。
その後も悔しくて悔しくてつい成りすましてしまいました。すみません。
そんなおり一番大好きなトヨタを馬鹿にされまたきれて自演してしまいました。すみません。
いつも粘着してすみません。
でもトヨタは最高なのです。
連敗記録がサイコーなのです。すみません。




507 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:09:56 ID:Vd4veqBA0
オレも昔、バイト突然ブッチしたことあったけど、その後給料貰いにいくの気まずかったな
今のホンダもそんな感じだろ

508 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:10:13 ID:njXxFHN5O
836:音速の名無しさん :2008/05/11(日) 12:56:16 ID:5K5IiFMA0
ファンじゃないけど、今週優勝してほしい。
日本のF1=HONDAはもう終わった。
是非とも勝ってF1のTOYATAになってくれ。
HONDAが日本を代表する企業だと思われることが恥ずかしい。

509 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:12:53 ID:njXxFHN5O
931:913 :2008/05/15(木) 05:47:22 ID:Cdk4r2ZI0 [sage]
トヨタの車に乗ってるし、これからもトヨタに乗る。
うっとりする車だからだ。
だからF1も応援する。
(ホンダはF1の先輩であるから敬意を表しているが、確かに佐藤琢磨に
関わったことは失望していると言ってよい)
トヨタはタイヤを汚さず車を届けてくれる。
トヨタの社員は応対も対応も何もかも清々しいほどである。
何より自社の車に誇りを持っていた。
その車に乗る一購入者であっても誇りに思う。
トヨタの車はワンダフル!でマーベラス!で・・・
ああ、伝えきれない。その素晴らしさを!

510 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:17:50 ID:88AFX1xb0
もしも今シーズン中にブラウンGPが
勝ったらお前らどうするの?
お茶でも飲むの?

511 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:18:06 ID:njXxFHN5O
>ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない

>ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない

>ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない

>ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない

>ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない

>ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない

>ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない

>ホンダへのイチャモンを垂れない日は一日としてない



512 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:23:39 ID:njXxFHN5O
ほら止まったw



513 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:27:20 ID:fzMydUVz0

>>510

お茶を飲んで、バナナを食うかも。

514 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:31:36 ID:njXxFHN5O
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP375□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236764727/508

このスレでのジエンがバレて、逃走中ですww

515 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:34:58 ID:gbdlOhu1P
ぬぉ〜っ なして荒れてるの?

516 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:38:20 ID:fzMydUVz0

携帯から変なのが一匹書き込みしているから。

517 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:39:42 ID:PHi1tbK30
ブラウンはバトンを勝たせたい気持ちもあってホンダに来た。
バトンはブラウンの下でならギャラカットも辞さなかった。
まあこれはいいとして・・・

バリチェロはどうだろう。
先生より潮時感を感じていると思うのだが・・・
ブルーノでブラジルマネーがっていうフライの大ボラもあったけど
じゃあバリチェロもたいがいやる気なくなったんじゃないのと思っちゃう。
ずっと見てきた最後のセナ世代のレーサーだし思い入れはあるが。



518 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:41:44 ID:zYKGSxYf0
>>515
バブル時代の亡霊

519 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:55:07 ID:uF57vOon0
★車
BGP001

★エンジン
Benz

★タイヤ
Bridgestone

★チーム代表
Brawn

★チーム本拠地
Braclley

★ドライバー
Button
Barrichello



520 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:57:30 ID:uF57vOon0
>>519
★チーム本拠地
Brackley

521 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 22:58:46 ID:V1KKyGBz0
活躍期待できるの今年だけだから楽しんで見ようじゃ内科。
来年からは人数減らしたりスポンサー見つけるなりして
自からチーム回していかなきゃならんからさ。

522 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:02:15 ID:gbdlOhu1P
全部 頭にBだな。ワロス

523 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:04:53 ID:4RdnaIem0
スポンサーの噂が出てるのもBwinだしw

524 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:05:15 ID:PHi1tbK30
95年のマクラーレンが
Mルボロ Mクラーレン Mルセデスの
Mンセル Mカハッキネン Mークブランデルだったが
これはすごいな。

でスポンサー候補がBwin(笑)

525 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:08:19 ID:3qbtWNrM0
★国籍
Britain

526 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:15:14 ID:vxwI8f2p0
ホンダバカスwwwww

でも、フライが居残って鼻高々になるのは
やめてくれー

527 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:39:56 ID:yXCOuj3y0
BMW載せれば最高だったのに

528 :音速の名無しさん:2009/03/12(木) 23:44:31 ID:8p/SBiIE0
やっぱ実況だとマクラーレン=枕みたいに
ブラウン=茶キタ━━━━━━⊂⌒~⊃。Д。)⊃━━━━━━!!!!!!!!
とかなるのかな

529 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:00:16 ID:Bg7Q2ZbR0
ホンダファンは最大のホンダアンチになった
だから茶を全力で応援する

530 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:01:10 ID:amzZSlT30
ID:njXxFHN5O は手遅れなんだろなw
かわいそうにw

531 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:04:55 ID:7Urx4Uv20
アロンソ 「ブラウンGPのペースは本物」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51477448.html

昨シーズン後半ごろから、ロス茶がアロンソ獲得に力をいれてたのに
アロンソがそのオファーを断ってルノーに行ったのは間違いだったね。


532 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:16:02 ID:VNGqo52S0
>>495
SAF1に技研がパーツ供給したら本家より速くなっちゃったけど
あれって偶々なのかね?
だとするならなんでフライは供給にストップかけたんだろ

533 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:16:28 ID:PfWuCsLw0
ニックの言葉を信じなかったのは眉毛の失敗。
今年のルノーは駄作っぽいしせいぜい入賞でも目標にして頑張るしかないね。


534 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:29:48 ID:lwKEbmQBP
何でビチグソが来てんだよw

535 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 00:53:53 ID:x59c50UQ0
しかし本当に資金だけが頼みの綱だったんだな。
ホンダからの巻上げはとりあえず可能な限り大成功したが、
フライが素でカネを集める役に回るか・・・

フライが残った事で、ホンダ時代からブラウンGPになっても
誰にイニシアチブがあるのかわかりませんな。

536 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 01:00:15 ID:PKDeluJF0
昨シーズンも実戦の指揮をとってたのがブラウンだとすると、何だか疑問の
采配も多かったな。フェラーリで一仕事終えて、もう悠々自適だからなのかな。

537 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 01:38:54 ID:xdl7knqK0
1.Barrichello    1:18.926 110
2.Rosberg  .............1:19.774 120 ....+0.848
3.Glock      ....1:20.091 128 ....+1.165
4.Vettel   .......... 1:20.576... 83  +1.650
5.Alonso........ .   1:20.664... 64  +1.738
6.Massa..........    1:20.677... 92  +1.751
7.Kubica.........    1:20.740 134  +1.814
8.Hamilton.     1:20.869... 70  +1.943
9.Buemi     ... 1:21.013... 62  +2.087
10.Fisicella....    1:21.045. 141 ...+2.119
11.Bourdais .............1:21.629... 27  +2.703

538 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 01:48:23 ID:wXhU2olu0
「最初のテストでこれほど速いというのは普通じゃないよ。実際、彼らはホン
ダが2009年に使うために2007年から用意を始めたマシンを持っている。そ
れはデザインを見ればわかるよ。だってとても手の込んだマシンだからね。
ディフューザ形状だって他のチームとは違う」

539 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 01:58:36 ID:HS+evacxP
どのチームもタイムが良くなって来ているから、やはりスリックタイヤ効果と言うことになるね。

540 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 02:00:29 ID:XikbE8Oc0
この冬に限ってはアロンソよりも気温高いバーレーン〜ヘレス、バルセロナを一貫して
いいタイムで走った3チームの中の人に速いって言われたほうがありがたい

541 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 02:26:24 ID:n1YhrhKi0
今年の本命はブラウンGPだな

542 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 02:57:40 ID:ADTcLU87O
複雑な心境…

543 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 06:57:12 ID:boiTvk8d0
参戦以来最高の結果が望めるかもしれないのに
ホンダ間抜けすぎるだろw
まさに金をドブに捨てただけw

544 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 07:01:58 ID:1h7ohpsa0
ビチクソはどうやらブラウンGPファンに変わったみたいだね
いつまでもホンダにこだわっても分が悪いようだね。

545 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 07:11:01 ID:TskolaHKO
もし優勝とかしちゃったらホンダはどうするんだろうな?
「これぞ最後のホンダPower」とか言っちゃうんだろうか?


546 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 07:13:01 ID:bR9e6k7r0
しかし一つ言えるのは、いろんな意味でブラウンすげー

547 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 07:24:19 ID:E//K1CYRO
>>528
お〜いお茶

548 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 07:32:25 ID:ksD4vDI20
ブラウン・メルセデスの開幕戦優勝もまったくありえない話ではなくなってきましたね
ホンダも好きですが、今はこの新興チームがシーズン序盤にどんなレースを見せてくれるのか
非常に楽しみです

549 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 07:59:13 ID:E//K1CYRO
名将ロス・ブラウン
スリックタイヤ経験者のバリチェロ
パワフルなメルセデスエンジン
KERS非搭載の明確なマシンコンセプト
ベストセカンドのバトン
どさくさに紛れてタマが揃っている辺りがスゴいな

550 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 08:01:03 ID:ZjPSB0JOO
運転手に新鮮味が無い

551 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 08:21:50 ID:dY3KYk+oO
とにかく前半勝負だよなぁ。
優勝争いに絡んでたら後半に失速してきても、設備と技術があり、ロスもいるから、来年のスポンサー付きそうだしとにかく前半勝負、ドライバーもベテラン二人ってのも利益だよね。

552 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 08:34:25 ID:ADTcLU87O
ホンダの間抜けっぷりが…

ブラウンが優勝したら赤恥だろう。



撤退すら計画性も無くパニックになって決定し、200億プレゼントしてさ。

553 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 08:38:48 ID:xlH5wN2p0
いまのうちに浮かれておくぜ!
「目指せ全勝優勝」
こうなりゃバトンも賢く見えるぜ!

554 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 08:44:25 ID:yzB0/eAq0
つかホンダは参戦継続してりゃあ
今年はタイトル間違いなしだったのに・・・
もったいないことを・・・・
このままじゃタイトル取ってもホンダの名前がリザルトに残らない。
バトンもバリも優勝した時には
「このマシンはホンダのおかげだ」
と必ずゆうべきだ。

555 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 08:47:40 ID:bR9e6k7r0
↑そういう話は争いの元になるからやめよう

556 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 08:48:42 ID:lj5MiLQl0
ンダヲタ
・ホンダの開発したマシンが最速で歓喜

アンチホンダ
・ホンダ抜けてから速くなってホンダ涙目で歓喜

ヨタヲタ
・新参のBGP(旧ホンダ)の登場で優勝に陰りが見え始めてイラつく

アンチトヨタ
・それを見て歓喜


557 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 08:50:23 ID:G0CDj8VC0
母体が元ホンダだろうと何だろうと
シーズンかき回す存在なら大歓迎。

フェラ枕の間に入るようだと最高。

558 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:01:56 ID:RFOkbPVq0
つまり結局荒らしてるのはアンチホンダ、ヨタヲタと言う事だな
てかホンダが関わって開発されたのは事実なんだから、
「現時点」で名前出るのも比較されたりするのも仕方ないだろ

しかし本当にシーズン始まっても速かったらマクやメルセデスはどういうスタンスに動くんだろ

559 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:07:01 ID:u1e1a3qvO
>>558

その通りw

独りでビチグソとレスしてるキチガイがンダを否定したくて必死www



560 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:07:54 ID:LX6ykPKV0
ホンダってもう撤退したのに何でまだンダヲタいるの?w

そんなに馬鹿にされたいの?w

561 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:09:08 ID:OEzBJJcd0
ホンダはどうであれ、エンジンサプライヤーの道だけは残して置くべきだった。
 その点も、首脳陣その他の無能ぶりが見えてくる。まぁ、この無能ぶりが
三期の体たらくを呼び込んでしまったのだが・・・。実力もまだ確立されてないのに、
日本人受けを狙って、三流日本人ドライバーを起用したり、そのドライバーの無能ぶり
を指摘も出来ず、世間の批判を逃れるため、Aチームと言う無駄なチームを造り浪費
を重ねるお粗末さ。その上F1未経験者日本人チーフの余りにも無茶苦茶なチーム運営と
そのド素人並の戦略。挙句の果てには英国人詐欺師に良い様にチームをかき乱される始末。
 吊りではないが、オヤジさんが生きてたらまず、ドライバーは一流。三流日本人なんて
到底使うとは思わないし、世間の批判など何処吹く風、レースに勝つためにはレースしか
見てなかった。確かに行き過ぎた部分もあったかもしれないが、魅力に溢れていた。
 


562 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:09:45 ID:xlH5wN2p0
>>561
>エンジンサプライヤーの道

はい一瞬で断られますよ。阿呆ですか?

563 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:19:03 ID:yHJ5HD9a0
どっちにしてもロス茶体制の第一弾マシンなんでしょ。
素直にロス茶チームとして応援できるでしょ。銭 by 本田って感じで。

564 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:19:20 ID:OEzBJJcd0
>>562
アホでも別に構わんが

レギュの事を言ってるのだろうが、KERSに望みを繋げられたと思うのだが。

565 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:30:53 ID:gidcqwpK0
>>543
現時点ではみんなそう思っているだろうな


566 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:31:28 ID:sdAD7UZv0
厄病神が去って悪夢から覚めたようだ

567 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:46:57 ID:lylX8Sfu0
ブラウンはわしが育てた

568 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:48:55 ID:ASRzNF/y0
いいや、わしが育てた。

569 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 09:56:43 ID:nG6kB09J0
ブラウンGPが早いのは当然だって、アロンソもベッテルも言ってるだろ

去年ホンダはシーズン中の開発をヨーロッパラウンドに入る前に大半を止め
09年マシン開発に予算もスタッフも風洞も当てた。
だから他のチームより半年進んでる

アロンソ,「ブラウンGPは速い」
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3653
『ブラウンGPは(昨年6月から)長い準備をしてきているから,
このタイムは驚きではないよ。彼らはエアロダイナミクスで素晴らしい仕事をしたネ。』

ロス・ブラウン、「ブラウンGPの躍進は起こるべくして起こったこと」2009年3月12日(木)
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090312_1635.php
「チームがBGP001に専念するため、昨年を犠牲にしてきたことは、以前からも
言っていたよね。今みんなが目にしていることも、私たちが『こうなる』と言ったこと
そのままなんだよ。だから私としては、それ(ブラウンGPの活躍)は
なんら不思議なことでもないんだ」

570 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:04:07 ID:PKDeluJF0
>>554
>「このマシンはホンダのおかげだ」
>と必ずゆうべきだ。

アロンソが既に言ってくれてます。

571 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:04:48 ID:Wwoi9BuF0
自ら生んだ子を捨てた母親は、それでも確かに産みの親ではある
しかし、一旦身勝手に捨てておいてその子が大成して何かしら功績を上げた時
「あの子は自分の子だ、自分が生んだんだ」と吹聴してまわるのは事実だとしてもみっともない
ホンダは手切れ金を払ってこの世界からスパっと足を洗ったんだ
この功績はホンダのものではなく、辛い状況でも諦めずにマシンをシェイクダウンまでもってきた
ブラックリーのスタッフ達のものだ

572 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:09:47 ID:bR9e6k7r0
↑しかしその子は親の資産で大成した(まだわからんが)

573 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:11:49 ID:Wwoi9BuF0
親の勝手な都合で捨てられたんだから養育費が払われるのは当然だろう
しかもそれは1年限りで、来年からは自分で食っていかなければならない

574 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:14:51 ID:jY7y2FO/0
しかも子だくさんw
ワークス体制700人のまんま引き受けちゃってるんでしょ?
今後人件費だけで銭ふっとんで開発に手が回らんな

575 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:20:07 ID:Wwoi9BuF0
ホンダは優れた出資者ではあったと思うが、優れたコンペティターではなかった
もしホンダにレースの遺伝子が残っていたなら、規模縮小してでも続けたはず
せっかく時間をかけて育て上げた子を捨てるなんて出来なかっただろう

576 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:21:32 ID:YEnlAR0F0
金だけのホンダ

577 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:22:31 ID:RiaQBHz/0
ロス筋力にわろた(by nifty翻訳w)

ルーベンス・バリチェロ
「私は、私たちが今日達成したマイル数および別の十分なレース距離の完成に非常に満足します。
さらに、資格を得る練習は、チームとIが速度まで完全に得ることを可能にするのに非常に役立ち、メルボルンの準備ができました。
自動車は、その週の間じゅう速く、信頼できる、と分かりました。
したがって、私たちは肯定的に感じるヘレスへ行き、最初のテスト遠出の結果で喜ばせました。」

ロス筋力
「私たちは、今週、バルセロナでBGP 001自動車の就任のテストに非常に満足します。
チームは、メルボルンで最初のレースの前で自動車を実行する7数日だけで、私たちの前シーズン試験プログラムへの非常に遅いスタートを切りました。
したがって、私たちの焦点は信頼度上にあり、できるだけマイル数を達成しています。これらの目的は両方とも今週成功裡に達成されました。
自動車が「箱」を非常に頼もしく使い果たしたことは、私たちがBrackleyに工場で持っている、強いチームに対する賛辞です。
また、それらは非常に困難な期間に大きな仕事を済ませました。自動車は、ジェンソンからの私たちの期待およびフィードバックに行なっています。
また、両方のドライバーが十分なレース距離を完成して、ルーベンスは肯定的でした。
私たちは、最初のレースの私たちの準備を終えるために来週、ヘレスでテストするさらに3日を過ごします。
また、Iは自動車がどのようにここから進歩するか確かめることを楽しみにします。」


578 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 10:47:14 ID:g3Fbkbkk0
ロス・ブラウンってすごい人材だな。
これから彼の争奪戦が始まりそうな予感。


579 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:31:11 ID:HS+evacxP
チームオーナーだろうがw

580 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:34:06 ID:7/lmFHmzO
>>ホンダのおかげだ
ホンダエンジンで同じ早さとは限らんがな

581 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:53:44 ID:YXGXUjPg0
>>580
同じメルセデスエンジンのインドはなんで遅いんだろねwww

582 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:54:13 ID:rfVH18yd0
ホンダは最悪の形で全て放り出して逃げたのだから
恨みはあれど感謝する人間なんていないだろう?
すべてはホンダに捨てられながらも素晴らしい車を
開発しつづけた、ブラウンGPに残った技術者の功績

583 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:54:15 ID:YXGXUjPg0
>>580
同じメルセデスエンジンの枕は
なんで遅いんだろねwww

584 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 11:55:27 ID:lP1Ajbd60
まあ、
改良直後のホンダエンジンだったら、こんなに安定して周回数稼げなかったろうね。

585 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:07:52 ID:G8xzfCpxO
技術力はともかく、ホンダの金のおかげであることは断言できる。

586 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:15:59 ID:Q3QbOUOH0
ホンダの残骸チームがなんでこんなに速いの?
スポンサー獲得のためのアピール?

587 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:18:40 ID:OxmeCtNT0
>>586
内情を聞いてるノルベルト・ハウグはBGPの速さを認めてる

588 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:19:26 ID:NZzYKCWLO
いやいや、本来なら撤退発表後、即資金援助をストップする事だって可能だったはずなのに、開発をそのまま続けさせ、当面の活動資金まで出すんだ感謝こそされ恨まれる事はないだろう…
だれか、このホンダの舞台裏を暴露して本にでもしてくれないかな。
結局、フライによる乗っ取りが成功したんじゃないのかな。

589 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:24:15 ID:mug3qi9/0
今までの努力や失敗の積み重ねで今年良いマシンが完成したと考えるべきだ
ブラウンやメルセデスエンジンだけの力じゃない
ホンダが今年撤退したのは失敗だと思うが最悪のことを想定して会社を守る為にしたことだ
この先順調に自動車バイクの販売台数を延ばせるかも分からないし
景気回復がいつくるかも分からない
ルノー・トヨタ・BMWも今年不調ならF1撤退もありえる。

590 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:24:57 ID:S6VJVzj30
2009年マシンは日本で開発
技研に感謝

591 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:29:50 ID:GmDkKGay0
ブラウンが速い理由
Why is the Brawn so fast


ブラウン-メルセデスのスピードに誰もが驚いており、
その中にはいくらかのショーマンシップが含まれているにしても
マシンが優れていることは明らかで、優勝争いができるほど優秀なのかもしれない。
これまでのラップタイムは印象的であり、マシンの遅い登場とエンジン変更を考えると
その理由を不思議に思っている向きもある。
実際のところ、チームは2008年のマシンがあまり競争力がなく、
それに多くの労力をつぎ込むのは論理的ではないと気づいており、
昨シーズンの非常に早い時期から新マシンにとりかかっていた。
したがって、チームは新規約の分析とブラックリーにおける風洞作業に多くの時間を費やしてきたのだ。

一方マクラーレンは低迷しているようだが、
チームはタイムを遅らせていた問題を特定したので、
開幕戦までに解決できると述べている。

ロス・ブラウンは
「我々は信頼性と、できるだけ距離を稼ぐことに集中している」と述べている。
「『新品の』マシンがこれほど信頼性が高いのは、ホンダのシャシー開発能力のおかげだ。
彼らは非常に難しい時期に素晴らしい仕事をした。
我々はこの2年間惨憺たる成績だったが、全てを取り戻すために09年マシンに
全精力を注ぎ込んだ。
マシンは予想通りに走っており、ジェンソンとルーベンスからのフィードバックは前向きで、
ふたりともレース距離を走破した。
来週ヘレスでさらに3日間のテストがあるので、開幕戦に向けた準備を完了したい。
これからマシンがどれくらい進歩するか楽しみだ」



592 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:33:56 ID:Aafs0pl90
>>589
2011年まで各チーム参戦決定してなかったっけ

593 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:34:32 ID:S6VJVzj30
>「『新品の』マシンがこれほど信頼性が高いのは、ホンダのシャシー開発能力のおかげだ。
>彼らは非常に難しい時期に素晴らしい仕事をした。

ホンダのスタッフには嬉しい言葉だな

594 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:51:51 ID:ExFfQR220
嬉しいと同時にやはり悔しいだろう
出た結果にホンダの文字は付かないから

595 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 12:57:59 ID:G8xzfCpxO
いままで栃木の成果物をブラックリーで読まず捨ててきた黒ヤギさんがよくいうよ

596 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 13:00:33 ID:9TV9Y4PlO
ホンダ自体ともかく、福井、中本は判断ミスばかりでいらんかったな。フライもいらんが。腐ってもロスなんだろうな。

597 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 13:03:16 ID:xPqoWLJh0
おまえら欧米人のリップサービスくらい知ってるだろ
200億出してくれるホンダおだてなくてどうする

598 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 13:04:36 ID:vuzNsy010
サイドポンツーンに
Sponsored by Honda
ロゴが輝く


599 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 13:08:26 ID:FvzfQyw9O
つうか本田技研工業の社員はF1の実戦シャシーなんて一度も作った事ない
作ってたのは英国人の雇われ連中

600 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 13:11:57 ID:S6VJVzj30
SAF1にパーツ供給したら本家より速くなったのは何故?

601 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 13:47:20 ID:jZIxrCF70
この速さを1年前に実現できてればねえ

602 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 15:16:16 ID:imCSYz/Q0
それでも撤退してるでしょ。
ホンダはそういう会社。いい意味でね。

603 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:10:08 ID:IYQmL/oF0
BRAWN GPが活躍し、長いことF1に貢献すると
名門チームになることもありえるよね
マクラーレンやウィリアムズのように
そういう意味では、名門チームの立ち上げに
今、この瞬間を見ている我々は幸福なのかもしれない

ってちょっと大げさ?

604 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:12:11 ID:pFCgF4Sr0
開幕直前に空タンあるいはウィングいじってこういうパフォーマンスするチームって必ず出てるだろ。
開幕勝てるとか、アフォですねw

605 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:17:28 ID:52B8mgGLO
イギリス的にはワークスじゃないイギリス新チームができて盛り上がってるのかな?
バトンにとっちゃチャンスだな

606 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:20:10 ID:qJEu3MC10
どっちにしろ
ホンダの撤退の仕方が最悪なために
みんな中途半端な気持ちで現状を見せられてたりするので

あんな辞め方したらもう現団体のF1に復帰だなんてムシのいい
事は出来ないよね
モータースポーツの啓蒙活動だとかやる資格すら無いと俺は思うの

607 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:25:21 ID:prPcsJBx0
。・゜・(/Д`)・゜・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=fB_1gPRCLCo

608 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:30:37 ID:D5EOYX1O0
ブラウンは資金の目途が立たないと来年以降はどうにもならんのでは
早く大口スポンサーか買収先見つけないと
アドバンテージがあるとしても大企業メーカー相手だとどこまで持つか

609 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:44:54 ID:RTxNFwGd0
エンジンが変わったから速くなったんだろ
ホンダの撤退はエンジン作る技術に限界が見えたから。

610 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:54:43 ID:u7qJt1uI0
アロンソ様がアンチHondaの馬鹿共を一蹴

ブラウンGPがトップタイムを叩き出しているのは、スポンサー獲得のために
軽い燃料で走っているためという周囲の憶測を疑問視し、

「初のテストでここまで速いのは普通じゃない。
彼らには、2009年に向けてHondaが2007年から着手したマシンが
あるっていうのが本当のところだ。それはデザインを見ればわかるよ。
ほかとは違う外観で、かなりつくり込まれている」と印象を語った。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090313-00000111-ism-moto

611 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 17:09:50 ID:dJ2mXffD0
ジョーダンはホンダエンジンの供給を失った年にブラジルグランプリで優勝したんだよな・・・。
ホンダはホンダF1チームから撤退した翌年に手掛けた車が優勝するんだろうか・・・。
だとしたらホントに間が悪いな・・・

612 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 17:30:56 ID:G0CDj8VC0
チームがシーズンでそこそこ実力を発揮し始めた頃、
ニックフライがまた表に出てくるよw


613 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 17:33:22 ID:HS+evacxP
スポンサーを見つけて来てからだろ

614 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 18:15:09 ID:NxdDL5f50
実際、昨シーズンのマシンは開幕前からもうダメだっての全員の認識で一致していて
シーズン初めから開発止めたからねー
で、1シーズン捨てて今シーズンのマシン開発に全部シフトしていたわけだから
今回のテストでこのパフォーマンスは当たり前と言えば当たり前の結果
エンジンの変化がどうこうと言うよりも、今シーズンから大幅にダウンフォース減らされてるわけだから
マシンの空力が速さに影響を与える割合が増した
そうなると他チームよりも半年早くマシン開発に力を注いでたんだしアドバンテージは大きい
ま、あとは資金面で今後の開発が厳しいから衰退して平凡なラップタイムになるか
新スポンサーを得て復活できるか前半戦の成績しだいかな

615 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 18:20:49 ID:bRPBzgvE0
>>614
力んだ長文だから、どうしても伝えたい他の奴とは違う切り口でもあるかと思ったじゃねえか。

616 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:12:20 ID:NZzYKCWLO
しかし、F1に関する話題、発言はなに一つ信頼出来ないな…
ホンダチーム売却条件12月一杯までに向こう数年に渡ってチームを存続させる事の出来るスポンサーを見つける事が条件×
ブロウン、エンジンも変わりホンダが撤退した為、今年は準備期間、期待は出来ない→いざ走って速かったら、当然の結果、我々は何処よりも早く…×
琢磨、レッドブルのリザーブ間もなく発表×
これだけ、矛盾だらけの世界も珍しいな…

617 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:17:42 ID:/NTt7thg0
2007年のあぐりのとこでのR&Dのおかげでしょ

時流からはずしたノンバージボードカー弄って

かつては みさいる禿を窓際に追いやった人が

がっつり データ あつめてたもんね

             おいしさそおの たっぷりで ぶるぶる

618 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:28:58 ID:rxKMBWEC0
ジェネ「ガソリン一滴にしてもブラウンのタイムには勝てない」
マッサ「ブラウンを除いて我々はトップにいる」

チャンピオンカーを捨てたホンダ
F1史に残るね、別の意味で

619 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:30:42 ID:eQkGyOxV0
しかしテスト中のマクラーレンが三味線を弾いているとはいえ
シーズン淫してもしブラウンがマクラーレンの前、最悪互角だったら
どういう対応するんだろうか。


620 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:32:26 ID:GlZCs/aH0
>>616 状況は刻一刻と変化し、憶測そのものがニュースになってる

621 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:44:28 ID:EYfly/+N0
2004年の時は一月のテストからトップタイムガンガン出して
三味線だのスポンサーへのPRだの言われたけど、結局開幕してからも速かった
(まあフェラには歯が立たなかったけど)

やっぱり速い車は速いと

622 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 19:47:08 ID:p1j6m5A+0
>>619
本業がやばい時に趣味に大金使う余裕は誰だってないだろ。
第2期にそれで死に掛かってんだし。実際オデッセイなかったら死んでた

623 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:32:45 ID:9TV9Y4PlO
>>618
止めずに続けてチャンピオン争いなら、ダメダメ三期の評価が一気にひっくり返った訳か。

エンジンだけでも継続してりゃなぁ。

624 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:35:51 ID:GBAf22Gq0
>>623
マシンが継続してるじゃん

625 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:42:26 ID:J0kMJ+SL0
>マシンが継続してるじゃん

へぇ〜
BGP001は“ あの ”RA107・108を作った某ホンダ関係者が設計した車でつか?(プッw

626 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:44:56 ID:GBAf22Gq0
>>625
08年ってBGP存在してましたっけ?w
へぇ〜たった3ヶ月で凄いマシンを作りあげたもんだな

627 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:47:15 ID:gSRY5CUB0
ニック・フライとかロス・ブラウンとかどうの言ってるが
奴らはマシンを0.01秒も速くする事はできないwwwwwwwwwww

テストでタイム出ててもそれは昨年からのホンダによる開発が当たっただけ

628 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:54:46 ID:zQNCg4EG0
♪逃〜げたホンダにゃ 未練はないがぁ〜♪
♪テスト〜バカっ速の〜 BGP可愛いぃ〜♪

629 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 20:59:12 ID:0tpzTHf00
去年は名前にホンダとついていたものの実際今のマシンを作ってたのはBGPの人たちだろう

630 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:00:51 ID:MqDwAqDj0
さんざん金かけて一番美味しいところは自ら捨てるホンダさんさすがです。

631 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:01:10 ID:ozqO9pTv0
BGP001に、中本は関わってないんだっけ?

632 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:02:39 ID:uMDRIJKs0
ホンダが作ったではなく、ホンダが雇っていたスタッフが作った車。

633 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:03:58 ID:L11aplgN0
>>610
アロンソの胸中だと「HONDAからオファーあって乗ってたら・・・」なんて思ってたり

ワールドチャンプ返り咲きが狙えたかもしれないし

634 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:08:59 ID:dKocGYBnO
今年は尺八の一強だってさ

635 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:09:40 ID:rxKMBWEC0
>>633
オファーはあったよ。
公式にブラウンがアロンソの回答待ちって言ってた、確か。
でも、結果断ったと。

アロンソが移籍してたらホンダも撤退し辛かっただろうし
残ってたかもしれんね。物凄いイメージ悪いし。
スペイン人ファンもこわいw

636 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:12:21 ID:/NTt7thg0
ホンダのばあいは もお ばばに えんこおとか あきちゃったから すてたんでそ

637 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:12:52 ID:txJXmGFD0
蝿GPにならなくてよかった
たとえエンジンがメルセデスでもブラウンなら応援できる

638 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:13:11 ID:yDg0w0if0
アロンソが持ってくるスポンサーが狙いだったか

639 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:13:41 ID:L11aplgN0
>>635
俺は友達と「アロンソが乗ってたらすげえことになったのになw」なんて
想像上の話で盛り上がってたよw

でもアロンソはやっぱルノーじゃなきゃね

640 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:20:43 ID:1h7ohpsa0
ホンダが実際に開発したものはほとんどない
イギリスのBARがシャーシその他をエンジンはメルセデス
中本と何人かの日本人技術者は村八分だったと言う

641 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:21:05 ID:P3Hfm3BR0
>>631
皆無

642 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:25:46 ID:2CornEeF0
今期の成績がとてつもなく良い成績だったら
現HONDA本社経営陣は、責任取らなきゃまずいだろ
さんざん金使って結果出せなかったのに
撤退したとたん活躍なんて、洒落にならんぞ

643 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:29:41 ID:bR9e6k7r0
そんな責任があるか

644 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:35:39 ID:imCSYz/Q0
>>625
FW31のストーリー
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51477950.html
新規約は2007年10月に批准され、そのときからウィリアムズF1のエンジニアリング部長
パトリック・ヘッドとテクニカル・ディレクター、サム・マイケルが率いるチームの設計、
空力、エンジニアリング部門のスタッフの心の中でFW31の設計が大きな場所を占めてきた。
マシンの作業は2007年11月に始まり、最初の風洞テストはクリスマスから新年までの間に実施された。

645 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:39:02 ID:CAQiYU0Q0
つか今のホンダは頭悪いよ
会社の方針とかを株主の顔色見て決めてんだし・・・
結果を残すとかよりも道楽や夢でF1やってても
ホンダの場合株主は文句言わないだろうに・・・
言うような奴はサヨウナラで全然OKだろ

646 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:40:17 ID:wJNwNUNZ0
>>642
別に責任なんて話にはならんと思うよ。
ホンダの上層部が今後の結果を見て、何を思おうが知ったこっちゃない。
ただ、これまで現場や栃木で関わってきたエンジニアは、ホントに悔しいだろうな。

647 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:48:17 ID:WtAZ4Puv0
実際ホンダは最終戦でも燃えたゴミしか作ってないじゃん
BARの連中が頑張ったとしか思えないしな

648 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:49:57 ID:RLm6UlVx0
>>599-600 >>626>>629>>632>>640

ホンダファンにBGP001は「ホンダ」が作った云々って
繰り返し書く奴がいるけどさ、一体ホンダの誰が作ったの?
マシン設計とデザインには核となる人物がいるでしょ。
レッドブルはエイドリアン・ニューウェイ作みたいにね。
本田技研社員で日本人の○○氏がデザインしたとか、或いは
BGP001の空力設計に大きな影響を与えた重要人物でもいたら教えてよ。

技研の風洞や施設を使ったとかその他大勢が雑用で携わったとかは無しね。
それを言い出したらブラックリーの連中も全く一緒ですから。


649 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:53:07 ID:2CornEeF0
責任ってのは
泥棒に追い銭したようなことを言ってるんだがね

650 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:53:13 ID:fUH33IHo0
いまのホンダにファンに対する気遣いがないのも問題。
ずっとリアルタイムにホンダを応援してきて、成績悪くても許し、
優勝したときのためにワイン(大したものじゃないけど)も用意してたのに、
体制が整ってもしかしたら期待出来るかもという時に一方的に撤退だもん。
しかも今のホンダはファンを臭い物に蓋をする様な扱いをしていると感じる。

651 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:55:37 ID:mCmav0Xz0
>>643
普通に責任問題なると思うよ
むざむざ200億も宣伝の場も失ってんだから

652 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 21:58:14 ID:JhZTIi6H0
>>650 単なるおまえのエゴだろそれw

653 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:01:41 ID:gqvELlCA0
ホンダのままだったら色んなパーツがレギュレーション違反とされて
速さが削ぎ落とされてしまってた予感

654 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:02:49 ID:iI/X4kW10
>>650
そういうのを「被害妄想」というんだ、覚えておけ

655 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:06:40 ID:9/MnoSzz0
>>648
だれもこのマシンはBGPだけで作り上げたとか思ってねーよw
どうやって短期間でBGP001作るんだよ、馬鹿かおまえ
BGP001を開発したのは紛れも無くHRF1のスタッフ
技研の技研のってwここで言うホンダってHRF1のことなんだが
理解してます?

656 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:08:32 ID:sAyuWMl0O
This is サイコーに間が悪い ホンダ
↑友達のネタ

657 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:09:44 ID:5ThiETUnO
俺はバリチェロもバトンも嫌いだが、それ以上に今のホンダが嫌いだ。
第二期までは好きだったし、その遺産を改良し続け優勝までした無限も好きだった。
だが、第三期は開始からしておかしかった。
ティレルを踏みにじり、ジョーダンを踏みにじり、無限を踏みにじり、
アグリを踏みにじり、最後はファンを踏みにじった。
だから逆にブラウンを応援する。ドライバーが嫌いでもフライが嫌いでも。
思えば第三期のターニングポイントは全て福井が関わっていたし、
それらの選択のほとんどは間違いだった。
ブラウンが活躍するなら去年の撤退決定も間違いって証明になるな。

658 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:10:31 ID:bR9e6k7r0
>>651
それは撤退の時点で今の状況が容易に予想できて初めて言えるもんだ。
他にも継続した場合と撤退した場合の利益衡量とか、考えるべきことはたくさんあるだろ。

659 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:11:33 ID:RLm6UlVx0
>>655
理解していないのはあなたです。

BGP001も昨年までのホンダのマシンも、
イギリス人?の空力デザイナーとエンジニアが
基礎デザインと設計をして形にまとめた車で、
アップデートも英国スタッフ主導で行っていた。
そこに本田技研@日本人のアイデアも多少取り入れられていた。
こんな風に見えるんですが?エンジンは別にしてシャシーはね。

どうかこの疑問を打ち消すだけの事実を下さい。
ホンダのマシンは日本人○○氏がデザインしたっていう。

HRF1はホンダの名前が付いていても中身は殆どがイギリス人でしょう?
ホンダファンの人は「ホンダって」名前さえあれば
日本人が作ってないマシンでも全然おけって事ですか?

660 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:15:28 ID:9/MnoSzz0
>>659
あのね、HRF1ってチームは日本人だけでやってるわけじゃないの、お分かり?
それといまだに日本人だけでやるのが正義とか思ってるなら、そういうの時代遅れだから
さっさと消えてくれと助かるんですけど
ちなみにHRF1の「H」ってHondaのことね一応言っておくと


661 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:16:55 ID:RLm6UlVx0
私が知りたいのは、
本田技研の日本人○○氏がHRF1>BGP001の主要開発メンバーとして
空力デザインとマシン設計全般に大きな影響を与える立場にいたのか?
それだけです。そこに名前が挙がるほどの日本人がいないのなら、
BGP001がホンダのシャシーといわれてもハァ?って思うだけです。
そりゃお給金と施設を出したのはホンダだった。それだけです。

日本人が開発したシャシーとエンジンのホンダなら応援します。

662 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:19:17 ID:RLm6UlVx0
>>660

>あのね、HRF1ってチームは日本人だけでやってるわけじゃないの、お分かり?

あのね、HRF1ってチームは殆どイギリス人でやってたの、お分かり?

そう言いたいのですが意味判りませんか?

あなたは「ホンダ」のバッジが付いていれば
中身がヒュンダイでも構わないのですか?


663 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:19:52 ID:9/MnoSzz0
いまだに日本人だけでやるのが正義とか思ってるなら、そういうの時代遅れだからさっさと消えてくれと助かるんですけど

664 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:21:43 ID:nyS9xw09O
去年の開発を削って今年遅かったらアホ。
毎年競争力のあるクルマが作れれば、
ここまで追い込まれていなかっただろ。
あと、今年のブラウンは、
FIA公認のインチキマシンの可能性もある。

来年ブラウンGPも破綻すれば、
F1事態が崩壊に進むから、
インチキマシンでポイントや、
あわよくば優勝もありえる。

665 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:24:31 ID:RLm6UlVx0
ID:9/MnoSzz0さんこそ消えて欲しいですね。

私は日本人だけでやるのが正義だなんて一切言ってませんよ?
ただ、チームに外国人がそれなりに居ても、
核の部分は日本人主導でやって欲しいとは思いますね。
それがホンダでもトヨタでもヤマハでも同じ事です。
そうでないなら今更未練たらたらと
ブラウンレーシングにまで実質ホンダ製とか名乗らないで欲しいですね。

666 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:24:41 ID:CRP6J4BD0
わずかの大人とほとんど子供が集うスレ。

667 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:28:30 ID:9/MnoSzz0
>>665
じゃあもう一つ言わせてもらおう
ホンダは日本から生まれた会社ですが、すでに日本だけの会社ではありません
もう少し広い視野で物事を見てね

668 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:29:08 ID:KMYwAuom0
BGPがこの先転々と売却されていっても、ここのオタはそのチームを応援し続けるんだろ?
そうじゃなきゃ、このBGPの急な盛り上がりの説明はつかないよなぁ

669 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:30:32 ID:9/MnoSzz0
>>668
別に2chだけじゃなく、世界中で盛り上がってますよ

670 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:30:54 ID:bR9e6k7r0
ジャパンを応援してるんじゃないんだよね。
ホンダを応援していて、今はBGPを応援してる。
なぜかって言われれば、つながりが深く親しみを感じるから。



671 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:31:40 ID:Xk44JneeO
なんでこんな流れになってんだこのスレ

672 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:34:10 ID:bR9e6k7r0
まだ1スレ目だし最初からこんなだよ

673 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:34:20 ID:mCmav0Xz0
>>658
結局結果論だから

674 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:37:26 ID:KMYwAuom0
>>669
世界中?それはテストの結果に盛り上がってるだけじゃないの?

>>670
BGPがこの先売却されても、元を辿ればホンダとの繋がりがあったことは事実でしょ


675 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:39:18 ID:imCSYz/Q0
日本人が作ってる(と思ってる)から、ホンダを応援してた訳じゃないし・・・。



676 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:39:57 ID:RLm6UlVx0
>>667
あなたが元々本田技研とも日本とも縁もゆかりもないスタッフが
F1の雇用契約からホンダ資本が入った英国の会社で車を作れば
それがホンダ車だと心底思える人なのは良く判りました。

>>670
その心情てでしたら良く理解できます。
ただ、ホンダを応援するとしても、
それがホンダエンジンだったからは立派な理由ですが、
ホンダのバッジが付いていただけの設計含めて9割英国車
これをホンダと強弁する人は本当にファンなのか理解できません。
そのどこにホンダのフィロソフィがあるのでしょうか?

677 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:41:12 ID:aq09JdWd0
>>661
フェラーリはベネトンでレッドブルはマクラーレンorウィリアムズorレイトンハウス。
お金と施設を出したのがフェラーリ、レッドブルだった。それだけなんですね?

678 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:42:31 ID:bR9e6k7r0
>>673
そのセリフはこっちが言いたいわ。
あるいは結果論の使い方間違ってるか。

>>674
そんないつまでも鎖を辿るつもりはありません。



679 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:43:26 ID:mCmav0Xz0
赤いベネトン、顎が居なくなっては懐かしい響きだ
結局10年以上バーン対ニューエイだったからな

680 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:44:11 ID:mCmav0Xz0
>>678
いや経営責任は結局結果論だから

681 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:48:44 ID:KMYwAuom0
>>678
BGPがこの先何年続くか分からんけど、BGPだって時間が経てばホンダの面影なんて無くなっていくでしょ



682 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:49:00 ID:RLm6UlVx0
>>677

おっしゃるとおりフェラーリも確かに似たようなものですが、
一応エンジンはフェラーリでしょう。でも正直なところ
イタリア人がなんで市販車に乗れもしないのにあんなに応援するのか不思議です(笑)

レッドブルは知りません。自動車メーカーじゃありませんし
あのチームには国籍は無いと思います。

683 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:50:59 ID:R6i13Z5N0
ホンダが好きでも嫌いでもどっちでもいいけど、
BGP001にホンダが関わっていたことは事実。
ホンダの名前はどこにもないが、応援するならホンダは全く関係ないと思わないほうがいい。
ホンダが嫌いなくせにBGPを応援するなんて、ただの僻みとしか思えない。


684 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:53:02 ID:WmlWx/Sv0
>>681
>時間が経てばホンダの面影なんて無くなっていくでしょ

シェイクダウンから僅か一週間のBGPの快進撃で
すでにホンダの面影なんか跡形もありませんw



685 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:53:37 ID:yDg0w0if0
ホンダの看板はずれてやっとまともにバトン応援できるわ、長かった

686 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:55:39 ID:aLnh6se50
トロロッソやインディアを、いまだにミナルディ、ジョーダンのスピリットを
受け継いでいると信じてるイタイ子はいないだろ?

687 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:57:37 ID:KMYwAuom0
>>684
確かにそうなんだけどさw
このスレにはホンダ繋がりで応援してる人が多数いるようなんで、そういう人がBGPの時だけ応援するのはおかしいんじゃないの?
ってことを言いたかっただけなのさ

688 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:58:04 ID:9/MnoSzz0
流石の俺も今年限りだとは思ってる

689 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:59:53 ID:1h7ohpsa0
むしろ、あれだけホンダが妨害しながら
よくここまでブラウンは頑張ったと思う

690 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 22:59:56 ID:0tpzTHf00
>>686
でもトロ・ロッソが勝ったときちょっと嬉しかったんだが

691 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:01:59 ID:tbDK7G//0
           ,, -──- 、._
        .-"´         \.
        :/   _ノ    ヽ、_ ヽ.:
        :/  o゚((●))  ((●))゚oヽ:
      :|       (__人__)    |:
      :l        )  (      l: 2008年・日本GPで「Q1落ち」したホンダと一緒にするなよwww
      :` 、       `ー'     /: 
       :, -‐ (_).        /
       :l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
          :ヽ   :i |:
             :/  :⊂ノ|:


692 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:03:15 ID:HS+evacxP
で、何で言い争っているの???
まぁあれだ、2月一杯までHRF1で3月からBGPF1だから、BGP001(RA109)なんだよ。
>>661の日本人名は、と言うのも的外れでホンダ社員の名前を出す訳にもいかないだろ。
ホンダを辞めて独立してからなら出せるけどね。

693 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:06:14 ID:4DBxTGDv0
KMYwAuom0がヒトの痛みがわかる大人になれますように

694 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:06:14 ID:bR9e6k7r0
>>680
経営責任を結果論として問うにしてもある程度説得力のある理由付けが行われるけど、
今回の場合どうなんだ?

>>681
というかブラウン自体愛嬌があって好きなんだよね。
たぶんUSF1とこのオナが買ってたら愛着はなかったな。

695 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:08:50 ID:S6VJVzj30

「HRD」

696 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:09:42 ID:RLm6UlVx0
>>692

市販車なら普通に設計主任やデザイナーが実名で出てくるじゃないですか〜
F1だって外人のデザイナーはみんな普通に名前出してますし。
日本側スタッフに設計者がいるのなら、あの車は元々○○氏がデザインしたものだよねって
言えると思うのですが。それが外人なら外人の名前でも良いです。
RA109≒BGP001は誰がデザインしたんですか?

697 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:10:52 ID:qlNvsPJX0


698 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:10:57 ID:HS+evacxP
一番悔しい思いをしているのは、ブラックリーで働いていたホンダのエンジニアと栃研のエンジニアだろう。
これ以上、彼らの為にも傷口ほじくるなよ。
ホンダから親離れ出来るように、BrawnGP F1を応援するしかないと思う。

699 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:13:45 ID:HS+evacxP
>>696
契約社員で独立した人じゃないの?

700 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:14:16 ID:YCA75Z4o0
アロンソのコメントにもある様に、
今のBGP001はホンダが2009年に的を絞って開発してきた車に間違いない
マクラーレン・ホンダならぬ、ホンダ・メルセデス
セナが乗れば感慨深かったのに残念だ


701 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:16:24 ID:z6wobiZW0
だが速いマシンの原型を手掛けてた張本人のホンダが、自ら放り投げ、
尻尾巻いて逃げるようにF1からトンズラした事実がある限り、今回の
BGPの快走はホンダの功績にはならないよな。
それがケジメってもんだ。


702 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:16:29 ID:VWbLTwvI0
ID:4DBxTGDv0が意味の分からないレスしてるなw

703 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:16:50 ID:frEPld2h0
もし今年BGPが速かったら来年どこもエンジン供給してくれなくなるってことはないの?

704 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:17:50 ID:bR9e6k7r0
>>701
清原みたい

705 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:22:49 ID:rxKMBWEC0
>>701
いかにホンダ第三期があらゆる意味で
ダメだったかが更に強調されるんだろう。
もうジョークのネタにされる程馬鹿にされてるし、
ホント最悪の終わり方したと思うよ。

706 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:26:30 ID:ASRzNF/y0
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090313150042.shtml

707 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:26:51 ID:YCA75Z4o0
>>701
シャシーのできが良いのは間違いなくホンダの功績だよ
賞賛される権利を失ってるけど

708 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:29:25 ID:uLw/zkirO
福井と中本は自害するべき

709 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:31:02 ID:1q1tG8aq0
開幕からいきなり優勝とかしたらどうなるの?

ホンダプギャーだよなあ実際。

ビジネス寄りの人はホンダの撤退の決断はすごい、みたいな
こという人いるけど、どうみてもパニックになって撤退したようにしか
見えないんだけど。

710 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:31:16 ID:qlNvsPJX0
ホンダはもういないよ
そんな話は不毛

711 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:33:07 ID:1q1tG8aq0
いないけどさw
ならば歴史の話をしようか。

712 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:34:21 ID:hIFL0O9G0
いつまでホンダの悪口言えば気が済むんだおまえら!!
スレタイ嫁や!ここは茶の応援スレだろーが!!
いつまでも同じこと書きやがって...
他行ってやれやボケ!!

713 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:35:59 ID:ASRzNF/y0
茶GPよ。がむばってください。

714 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:38:56 ID:d3Gh0+ls0
「パフォーマンスについては他のチームに比べても自分たちの競争力には満足している。
まあ、ホンダを除いては、ね。彼らには誰も手が届かなかったから」



715 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:39:07 ID:RLm6UlVx0
開幕からいきなり表彰台に上ると思う

716 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:39:58 ID:321qFijT0
もしも
昔ティレルのスポンサーをしていたブラウンがメインスポンサーになったら
ブラウン・ブラウンになるね。

717 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:40:59 ID:frEPld2h0
>>712
ンダヲタはBGPのマシンはホンダが作ったと言ってほしいみたいです。

718 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:42:56 ID:hIFL0O9G0
>>717
おまえはどうしてもホンダの話をしたいみたいだな
おまえ女にモテないだろ
しつこい奴は嫌われるぞ

719 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:43:07 ID:rfVH18yd0
まあホンダの「お金」が今の速さを
サポートしたのは事実だな

720 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:43:58 ID:OQqUkRpo0
正確に言うと一昨年引っこ抜きまくったガイジン達が去年捨てて作ったマシン

721 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:45:37 ID:RLm6UlVx0
ガイジンに給料払ったのはホンダです!だからホンダ製です!

722 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:45:45 ID:k/lwHvrHO
ホンダとブラウンは完全に無関係でもないし俺は素直に応援するな。

723 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:46:23 ID:d3Gh0+ls0
事実、ブラウンGPの母体は、かつて存在したHRF1というチームを
基にしているので、そうなんだと思うが、その権利を含めて技術、施設を、
福井社長はじめ経営陣は売りはらったんだからもはやホンダでは
ないのです。

200億プレゼントしようが、チームはブラウンGPであり、ホンダは金融危機を理由に
何もかも捨てて撤退したのですから、もはや何の関係もありません。

724 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:48:07 ID:Aafs0pl90
ホンダはミニバンを極める!

725 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:48:26 ID:OQqUkRpo0
07年 6ポイント 8位
08年 14ポイント 9位

たったこれだけしかポイント取れなかった奴らが、シーズン半分捨てただけでトップクラスのマシンが作れるか??
それは無理だろう
やはりブラウン+金で連れてきた外人に任せたからこそ出来たマシンではないだろうか
ホンダは自分たちは邪魔してるだけと早く気付けば良かった

726 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:50:24 ID:RLm6UlVx0
今年速かったら来年はメルセデスエンジンに
ホンダのバッジを付ければ宜しい。開発する手間もないし
こけたらドイツの責任。もちろんジャパンマネーで。

727 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:51:09 ID:aq09JdWd0
>>709
福井は世界のベスト経営者に選ばれた。
これがビジネス界の現実だ。

728 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:51:10 ID:YCA75Z4o0
>>709
ホンダエンジンだったら今ほど速くないだろうし、
どう転んでもホンダに栄光は無かった

だが

それがいい

729 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:51:41 ID:k/lwHvrHO
ホンダにしろトヨタにしろファンの為にF1やってる訳ない。責任も糞も当然ない。失敗もリスクも自分らで背負う。ファンと分かち合うのは成功した時だけ。そうゆうもんでしょスポーツとは

730 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:51:55 ID:OQqUkRpo0
今思えばBAR技術陣がホンダの介入を嫌った理由がよく分かる

731 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:52:51 ID:mCmav0Xz0
>>692
チーム内情を全くといっていいほど掌握できてなかったことじゃないか?

ま、開幕しないことにはどうとも言えんがな
でも総会はシーズンがある程度進んでからだから

732 :音速の名無しさん:2009/03/13(金) 23:57:43 ID:d3Gh0+ls0
ベスト経営者に選ばれたくらいだから短期的に配当があればいい
株主は撤退を評価するだろう。

けっきょく、ホンダという会社はレーシングを捨て去ってしまったのだが
ファンの気持ちもフォローせず、まったく置き去りにしてしまったので、
ファンがホンダという会社の現実を認識するまではこういう不毛な議論になるのは
仕方ないのかもしれない。

733 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:01:35 ID:sG1nua00O
ビジネスの視点からなら無関係だが、一般のファンからの視点なら完全に無関係とは見えないね。みんなF1好きならもっと素直な視点で見ればいいのに…

734 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:02:37 ID:A1BVITS10
>>726
ちなみに、F1のメルセデスエンジンはドイツでは作られてませんです。

735 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:06:05 ID:FaHF//vP0
>>733
無関係ではないのはみな承知では?

あんな撤退の仕方をしたのに、ホンダが…栃木の技術が…
とかいうのがみっともない。

736 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:10:29 ID:IG9EcjAOO
よくわからないんだけど、HRF1とブラウンGPの関係って横浜フリューゲルスと横浜FCみたいなもんだと思えばおk?

737 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:12:05 ID:uAU/9r450
>>734
生産国の問題じゃないよね。
BMWやベンツは南アフリカ製でもドイツ車。
ホンダシビックがイギリス製でも日本車。
組み立てではなく核となる技術と設計が誰のものかって話

HRF1はイギリス製でも日本車ってエンジン抜きで言えるだろうかw



738 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:12:39 ID:YyZ4ZuM80
近鉄ファンが行き場を失ってオリックスと楽天の本スレ荒らしてるのと一緒か

739 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:12:44 ID:93qIFagX0
>>729
だよね。
個人的にはスポーツってドラマであって、観客はその感動を分けてもらってるに過ぎないと思う。
極端な話ファンサービスとかどうでもいい。
当事者たちが目標に向かって必死であればあるほど見てる側も引き込まれる。

なんていうか、日常が偽装に満ち溢れて、押し付けの感動ばかりのなかで
彼らの純粋な必死さは魅力的だ。

ただインチキやら政治的介入が水を差すのが残念だ。

740 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:13:56 ID:dymvTKqn0
ウサ耳がある→上位概念でつくられたホンダ製
ウサ耳がない→ジェフ、ブラウンの思想でつくられた外人製

741 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:15:15 ID:A1BVITS10
>>737
技術と設計ならイルモア

742 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:22:02 ID:9Yqvn9As0
なんでHONDAの車って他のチームにわたると速くなるんだろうな
ジョーダン、アグリ、ブラウン って 全部じゃねーかww


743 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:22:36 ID:EhUGMQH0O
今年の鈴鹿の泣き笑いが楽しみだなあ
どんな雰囲気になるんだろか

744 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:22:53 ID:GyVtXGjP0
BAR+HONDA=HRF1

HRF1-HONDA=BGP

∴BGP=BAR

745 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:25:09 ID:ymLA957J0
>>742
車が悪いんじゃなくて、首脳陣の頭が悪いから。

746 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:30:07 ID:93qIFagX0
>>744
HONDA=HRF1-BAR
HRF1-(HRF1-BAR)=BAR=BGP

BAR=BGP



747 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:33:15 ID:1JSaFUiiP
BGP001特集って雑誌出ないかな。このマシンは、いろいろな所に工夫が詰まっている気がする。

748 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:33:30 ID:PZMZ29a+0
>>740
あのうさ耳SAF1に使わせてたな
テストに使ったってわけか

749 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:36:14 ID:97jHTTo50
中豚の頭にうさ耳をマウントしたい


750 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:36:39 ID:sG1nua00O
>>735 確かにホンダがそんな事口にしたら怒りますね俺は。

751 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:44:29 ID:xFruej8s0
>>727
通期決算みてからでも、遅くない

752 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:45:14 ID:Y/WKBFc50
あんなに撤退しろ、撤退しろってスレにしつこく書き込んでたくせに、
いざ撤退したら、文句言ってくる奴って、自己矛盾感じないの?(´・ω・`)

753 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:53:25 ID:Hd5BSXxt0
ホンダ撤退で資金力を温存
 ↓
世界恐慌のさなか、BGP快進撃
 ↓
メルセデス経営危機でホンダが買収、親会社に
 ↓
結果的にBGP圧勝、手柄はホンダのもの

・・・って、ないか?!

754 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:57:45 ID:deGepZLT0
トヨタの人たち何か楽しそうにやってんのな、ちょっと応援してくるわ

755 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 00:58:23 ID:JdohQZed0
>>752
そもそもホンダファンが文句言ってるんだと思うが
撤退しろと言ってたのはアンチと、タイミングはバラバラにしろ第三期の内で愛想尽かしたのだと

756 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:05:19 ID:oyC+NV0F0
マッサ「僕らはブラウン(GP)の後ろだ。彼らのラップタイムは
    他の誰もが出せる以上に速いと言える」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090313150042.shtml

757 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:06:59 ID:ScUxl9FT0
クビサはバリチェロよりバトンのほうが速いと思ってるのか

758 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:29:14 ID:S0XhDE3X0
もれがお薦めしたとおりに撤退してくれて満足していますよ

759 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:39:54 ID:YbVbSeac0
いままで応援してきた者として、
今のホンダは不甲斐なさ過ぎる。
腹も立つ。

760 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:43:37 ID:PW4JS/mf0
♪執着心 執着心 おれたちは〜

761 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:47:15 ID:HrnbgtJC0
開幕しても速かったら
ジャガー→レッドブルを彷彿とさせるな。

762 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:47:53 ID:qMYojW1u0
「今年のマシンはホンダ製だ」と茶旋風を喜ぶンダヲタ

「撤退した途端茶旋風、ホンダ涙目(笑)」と喜ぶ安置ンダ

「単純に茶旋風で今年wktk」と喜ぶヤシ

すべてが茶旋風を共に喜んでいるという妙な連帯感wwwwwwwwwww

763 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:49:20 ID:Mu5A6+gU0
ホンダも自業自得とはいえ、これで開幕しても速かったら現代の悲劇だな

764 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 01:57:03 ID:pD6tTJHd0
結局ホンダってなんだったんだ?
最高のマシンを2009年に完成させて、それを誰かに1ドルで売って
自分らは燃えカスになるために今まで参戦してきたの?

メルセデスは速いエンジンだからそれだけでも違うんだろうけど
こないだ引責辞任したホンダの元社長は自分らのマシンが速いこと、
撤退派の圧力が裏目に出たことが今頃嬉しくてたまらんだろうな。

765 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:01:20 ID:YbVbSeac0
これがイタリアとかブラジルだったら暴動起きて死人出るだろ。

766 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:01:52 ID:YbVbSeac0
これがイタリアとかブラジルだったら暴動起きて死人出るだろ。

767 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:03:07 ID:OhK/clBK0
ホンダの株主もこれじゃたまらんわ

768 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:04:58 ID:ciSmJV1+0
>>763
だよな。
でも資金繰りに困って途中でアグリチームみたいに
なってたかもしれないしな。そのほうが悲劇だと思えば。。


769 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:09:04 ID:Dyiyh1s40
>>755
だねー
ホンダファンなら去年はもうマシン開発せずに走ってたっての知ってるから
遅くて当たり前で、今年に賭けていたってわかってるから撤退しろとか言わないな

770 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:09:57 ID:EhUGMQH0O
これで本田とメルセデスがエコカーで技術提携しやすくなりますたとさ

771 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:11:12 ID:sG1nua00O
ホンダを罵る為にブラウンを持ち上げてるだけにしか見えないな。

772 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:22:46 ID:nMsUevGv0
10年後F1と2chがあるとするなら、その時もホンダ叩きが続いてると思う、この状態だと。
ファンではないけどどこかしら盛り上がってるところでわざわざマルチしてまでやってるとむかっ腹立ってくる

773 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:27:42 ID:f5IjCeNc0
ホンダチームがなければブラウンチームもなかったわけで・・

個人的にはあとは、BGPが活躍してくれて、景気もよくなって、
ホンダも業績向上すれば日本人としては最高だなあ。

しかしF1はアジア人には不利なスポーツだね。


774 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:29:15 ID:WftBAgPPP
>>773
またあんたか

775 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:29:35 ID:Mu5A6+gU0
正直BGP速くてもどう反応していいものやら困ってるよ

776 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:34:08 ID:OhK/clBK0
ストップ安で泣く泣く損切りしたらその日の引けで業績予想の上方修正がでて翌日連続ストップ高ほぼ確実涙目な展開か
本当ホンダって馬鹿だな

777 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:34:41 ID:WftBAgPPP
>>775
まぁ確かにw
旧ホンダとはいえねぇ
速くてもイギリスチームだしエンジンもメルセデスだし
別に日本に対して特別視してる訳じゃないし

778 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:36:05 ID:lslk8nku0
ブラウンがニックフライ切ったら最高

779 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:37:07 ID:YbVbSeac0
福井社長は「即決、即断でスピーディ」をモットーとする経営を謳ってるけど
物事を理解せず、情勢に流された決断は自殺行為でしかない事は
すでに証明され始めている。
分かってない人が盲目意的な判断をするから失敗する。

780 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 02:57:57 ID:pPrub+2H0
ブラウンはテストの結果は別に驚くことじゃないって言ってたが、
それならホンダだって当然予想はついてたはずだよな
だとしたら予算を削るなりして継続参戦すればよかったのに、なぜ撤退したんだろうな?w
不思議だねぇ

781 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 03:01:56 ID:wJR11smM0
今度相談役になる人が頭おかしかっただけ

782 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 03:03:19 ID:nxMrNiXq0
去年のシーズン中から来年はトップ3が狙えるとまで言ってた覚えが。


783 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 03:04:12 ID:WftBAgPPP
それ毎年言ってるからね

784 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 03:25:16 ID:S0XhDE3X0
おばかだなあ これいじょう ばばあに たかられたら たいへんじゃに

785 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 05:21:09 ID:/L8LFPVd0
素人はともかくプロはわかってらっしゃる。
アロンソ「初のテストでここまで速いのは普通じゃない。彼らには、
2009年に向けてHondaが2007年から着手したマシンがあるっていうのが本当のところだ。
それはデザインを見ればわかるよ。ほかとは違う外観で、かなりつくり込まれている」

786 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 05:31:20 ID:/JZ+84MX0
去年までは自らの名前を冠して激遅
MBOしかない状況に追い込まれて
まんまとチームを乗っ取られ
いまだに金だけは毟り取られてるのに
一切貢献なしの無能扱いされるホンダ

ニックフライにとっちゃいい金蔓だな

787 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 05:56:49 ID:/DmWYuVX0
>>785
うん、Brawn GPが速いのは2007〜2008年頃のHondaの努力の賜物。
Hondaマジスゲーっす!F1から撤退したのマジ残念っす!

>>786
そうだね。馬鹿だねHonda。

なんでBrawn GPスレでHondaの話しかしないの?馬鹿なの?

788 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 06:43:39 ID:uAU/9r450
ンダヲタはたらればと未練タラタラでみっともないねぇ

>>773
>ホンダチームがなければブラウンチームもなかったわけで・・

なんだこれw大体チームをホンダが1から作ったならまだしも、
旧BARのファクトリーと従業員を買い取って名前変えただけじゃん。
主要スタッフはイギリス人。シャシー開発イギリス人。
ホンダが持ち込んだのは非力なジャパンパワーと
英国スタッフにハブられた中本以下数名と佐藤琢磨だけ(笑
虚しい努力とやらが残したのは旧ティレルやBAR以下の成績。

第三期ホンダがF1で貢献したのはジャパンマネーだけで
人材でもシャシー開発でもホンダスピリットでもなんでもないだろ

789 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 06:50:03 ID:xqP3oAZ+0
それにホンダ(中本)がやってたのは
チームを駄目にするような事ばっかだったしね
ジェフの傑作006の足を引っ張っていたのはいつもホンダエンジンだったし
そのジェフにも逃げられるし中本が主導権を握ってからあの有様

790 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:01:30 ID:1JSaFUiiP
そろそろ、テンプレ案でも考えますかw


791 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:03:28 ID:WftBAgPPP
こう荒れるようじゃホンダはNGにした方がいいかもね
純粋にBGPを応援してる人にとっては迷惑この上ないだろうし

792 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:06:00 ID:uAU/9r450
金でチームを買いました!
金でシートを買いました!
金でF1の勝利が買えると思ってました!
金でF1と手が切れると思ってました!

ホンダエンジンは世界最強です!意義は認めん!
本音はホンダのエンブレムさえ付いていれば
中身は誰でも良いし成り立ちとかどうでも良いんだよw

これがンダオタのホンダスピリッツの現実と結果。
世の中金金金次第。嫌ってるトヨタと同類。
今のンダヲタは宗一郎に唾を吐くような連中。

793 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:09:44 ID:/L8LFPVd0
>>792
とりあえず06年ハンガリーGPでも見直して来い。
ヨタとホンダの違いがよくわかる。

794 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:15:27 ID:uAU/9r450
ジェフウィリス設計のBARのマシンのバッジを開幕前にすげ替えて、
超低速サーキットで運良くエンジンブローしなかったレースのことですか?

795 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:16:48 ID:lslk8nku0
オフシーズンから
ブリブリ峠が
カリカリしてるの見るのが気分いいです

796 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:21:26 ID:DzsoDH3w0
06年のHRF1と07年のSAF1のマシンはジェフ・ウィリス作
07年のHRF1と、08年のHRF1/SAF1は中本アホンダ作

797 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:24:37 ID:/DmWYuVX0
>>791
禿同。俺はもうホンダをNGにすることにした。
ホンダとかトヨタとかどうでもいいよw

>>793
トヨタ=1勝もしたことがないチーム
ホンダ=1勝しかしたことがないチーム
ホンダファンもトヨタファンも喧嘩はよそでやってくれ。

798 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:26:54 ID:uAU/9r450
開幕戦、バトンバリチェロ両者表彰台でメシウマ期待!

799 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 07:46:44 ID:prwUDCvA0
>>597
しかし、アロンソがリップサービス理由はないのだが。この速さは結局
シャーシの速さであるのは明らかでしょ。


800 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:02:20 ID:93qIFagX0
あと二週間ちょっとだな。

BGPの初PP、初優勝、初FL獲得まで。

801 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:02:21 ID:xSTjs+0H0



このBGP騒動が、まさか台数維持の為の全チーム協力による壮大な釣りだったとは・・・その時の俺は考えもしなかったのだった





802 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:04:54 ID:M6gm2FzW0
これだけやって初戦でノーポイントだとどうするんだ

803 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:08:03 ID:93qIFagX0
とりあえずブリが下半身露出して観客の前でコースを走る。
このくらいは仕方ないだろう。

804 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:19:19 ID:ScUxl9FT0
やっぱりテスト不足で信頼性が足りてませんでしたねって言われるだけだろう

805 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:29:02 ID:zKeO+/6j0
洒落で

「moneyed by HONDA」

って書いて走ってくれないかなww

806 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:30:46 ID:FMdpNPFV0
わーおもしろーい

807 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:33:36 ID:zKeO+/6j0
そーお?
照れるなぁw

808 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:34:12 ID:FMdpNPFV0
HAHAHAHAHA!!

809 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:35:35 ID:zKeO+/6j0
てかこの人が意味わかってるのか不安だわw

810 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:52:12 ID:xqP3oAZ+0
普通にスポンサーで良いのに
moneyed by ○○
とか金に汚い奴が考えそうだな

811 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:57:23 ID:UG2o4wl00
ロス茶がホンダに来てから空力部門の改善が始まったんだよな
それまでは風洞の設定基礎数値すら間違ってるような状態だったわけだし
今年のマシンはロス茶が関わった第一号ってことで、やっぱ彼はすごい人材だ

812 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 08:59:40 ID:U441QiKe0
もうホンダはF1に未練はないって。もう懲りたんだよ。
たしかに上層部も悔しいとは思うが絶対後悔してないと思うよ。
だからホンダファン安心しろ

813 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:00:01 ID:WftBAgPPP
>>811
そうだね、神様仏様ブラウン様だよ
彼が来るまでチームはバラバラだったんじゃないか?
それは結果にも出てるしね

814 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:22:48 ID:dzJtDMU30
新設計のエンジンで再参戦ってありなのかな?レギュレーション的に

815 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:43:25 ID:gph8/FlK0
>>814
レギュ変更で全チーム同一エンジンになりそうなんですが。。

816 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:45:47 ID:4bjT24PrO
ロスにチーム売却→チーム内の身辺整理→ホンダ買い戻す

って流れかもw

817 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:47:11 ID:ScUxl9FT0
お金のないチームには格安でエンジン用意してやるってだけなんじゃね
間違いなく来年はコスワースエンジン搭載だな

818 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:49:39 ID:9ucHLym60
まあでも、今シーズン優勝するか? って言われるとどうも疑問だがなあ

819 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:50:29 ID:zKeO+/6j0
>>810
洒落で、っつてるのに真剣にかんがえてるわww
しかも意味わかってないw


820 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:04:09 ID:xqP3oAZ+0
すまん
洒落っつっても気分の良い物じゃないし
オナニー過ぎて意味がわからん
解説よろ

821 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:08:19 ID:kJh30gGs0
禁止設定にホンダと入れてるんだけど、読める分が少なくてなにがなんやら(笑)

822 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:10:43 ID:zKeO+/6j0
>>820
解説ぅ?
わかんない洒落に口挟むと収拾付けられなくなって>>820みたく
恥ずかしいレス付けなきゃならんてとこだろww


823 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:12:33 ID:xqP3oAZ+0
何だやっぱりオナニーか


824 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:15:02 ID:zKeO+/6j0
ID:xqP3oAZ+0が、解説できる洒落がオナニーじゃない
と思ってることは判りましたww

825 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:28:43 ID:xqP3oAZ+0
「mone y ed by HONDA」

yを全角にしてもわかりづらいから間にスペース入れたほうが良いよ
洒落として見てもらいたいならね。

826 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:35:06 ID:zKeO+/6j0
>>825
かわいいひとだね♪

愛想笑いのひとつもしてあげられればいいんだろうけど、
あいにくため息しか出ないww

827 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:39:37 ID:xqP3oAZ+0
洒落はわかりにくい上につまらない
おまけに今じゃ煽りに徹してる
結局何がしたかったのか今一わからんなぁ


828 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 10:40:39 ID:zKeO+/6j0
>>827
わからないのにつまらないとはこはいかに?ww

829 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 11:41:13 ID:E4nBFgLa0
361 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2008/05/14(水) 11:45:11 ID:w20Gig/D0
もうホンダがスポンサーにつけよ
Moneyed by HONDA

もの凄い 自演を見た キガス

830 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 11:43:39 ID:zKeO+/6j0
Moneyedとスポンサーが結びついてる時点で(ry

831 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 12:10:14 ID:RevrMnvr0
800億ed by ンダ

832 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 12:22:46 ID:OJO+e0xu0
なるほど、ドバイか

833 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 12:48:08 ID:9tDwh4BF0
バトン「(Hondaの撤退)発表後にファクトリーに行ったんだけど、皆  
    がいつも通りに働いていた。この結果は僕らが自分たちの目標
    に向かって懸命なことを示している」

結局○○○はいてもいなくても変わりないと言う事か。
金でチームに名を連ねただけ。
自分勝手に栃木でシミュレートしたパーツを押し付けては足を引っ張っていただけ。
ハァ…

834 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 12:52:40 ID:uAU/9r450
BGP001の設計に日本人が関わった純粋ホンダ分が何%くらいあるんだろうね?

ンダオタは金でファクトリーの看板を買い取れば
物作りの中身が殆ど英国人でもそれがホンダだって
ムキになって反論してくるけどな

835 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:03:02 ID:PZMZ29a+0
>>833
栃木が正しかったのを今年証明した訳だが

836 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:12:34 ID:E4nBFgLa0
栃研のF1部門ごと、ブラックリーにもって行けば良かったのにね。
そうは言っても、もう手放したのだから、ホンダから親離れ出来るように
BGPを応援するしかないよ。

837 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:20:45 ID:uAU/9r450
>>835

何の証明だよw
BGP001は栃木で日本人デザイナーが設計開発したのか?
設計主任とチーフデザイナー一体誰だよ?教えてくれよ。

まぁシャシーもミッションもブラックリーで
ブラウンの外人チームが殆ど設計開発したんだけどな
だから栃研が無くても全く問題無く走れるwしかも速いw
ホンダエンジンさえ必要なかったというオチ

838 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:25:30 ID:F0TC88ml0
確かにここまで劇的にインプルーブされたのは
ブラウン加入の効果だろうなあ。
ホンダがシャシーにどれだけ関わっていたのかわからないし。
でももしこのシャシーにホンダエンジンだったら
どうなってたんだろうというのも見てみたかった。
撤退前のブラウンのコメントでも、
ニューマシンに相当の自信を持っていたし。

839 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:25:43 ID:lU8E/eUb0
ホンダエンジンも作ってたのはほとんど日本人ではなく外国から引き抜いた人たちだしね

840 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:26:00 ID:dzJtDMU30
面接をしたのは中本さん

841 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:27:27 ID:Mu5A6+gU0
Moneyって動詞じゃないし

842 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:28:24 ID:PZMZ29a+0
>>837
>まぁシャシーもミッションもブラックリーで
>ブラウンの外人チームが殆ど設計開発したんだけどな

ソースだしてよ


843 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:35:58 ID:uAU/9r450
>>839
それはない。エンジン"だけ"は日本製って胸を張れるだろ

>842
今更何いってんだ?自分で探せよw

844 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:39:46 ID:PZMZ29a+0
そもそも事実じゃないからソースなんて無いよね

845 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:44:01 ID:E4nBFgLa0
その内、この辺の経緯を題材にした本でも出るんじゃないのw

846 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:50:02 ID:zKeO+/6j0
二期の終わりにはエンジンに関する技術を公開したが、
三期の終わりにはなにを公開してくれるやら。

後悔はしてるだろうが。

>>841
おもしろいよww

847 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:55:43 ID:B4qLTjTo0
>>844
日本人が開発したってソースもないから事実じゃないな。

一体、誰が作ったんだろうなw

848 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 13:56:46 ID:uAU/9r450
これがホンダ信者って奴ですか?すげぇ

あちこちの技術情報や人事から伝わる既存の情報を総合してみろよ
シャシーは失敗作も含めてBAR時代からほぼブラックリー製。
2007-8の失敗作は栃木が空力に色々と絡んだ合作気味の奴
ミッションも実質英XTRAC製。エンジンは本田技研。

もし栃木が主導で作った車ならその証拠出せよw
空力デザイナーと設計主任は技研のどちらさまですか?

ロイック・ビゴワ - チームエアロダイナミスト
ジョン・オーウェン - エアロダイナミスト
フランソワ・マルチネ - エアロダイナミスト
ピーター・コッシュ - エアロダイナミスト

この中にチーム内で評価され重要なポジションを与えられるような
本田技研出身の日本人が絡んでいれば救われたんだがな。

849 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:07:36 ID:uAU/9r450
BGP001のマシン設計の偉い人はヨルグ・ザンダーさんだそうです
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/07/post_9260.html

http://www.carview.co.jp/bbs/125/?ct2=4&ct3=41960

850 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:14:17 ID:qml2IBCK0
>>848
シームレスシフトのギヤボックスって、オリジナルじゃなくて
外製だったの?

851 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:22:44 ID:uAU/9r450
ギアボックスの設計はヨルグ・ザンダーさんのオリジナルでしょ
開発資金出したのがホンダ。

852 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:32:30 ID:PZMZ29a+0
「われわれは非常に進んだKERSシステム(運動エネルギー回収システム)を開発しており、来季のクルマについて一生懸命に作業をしているからね」
「4つの風洞があり、日本にあるそのひとつではプロジェクトが順調に進められている」
by.ニック・フライ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080803044344.shtml

853 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:32:45 ID:uAU/9r450
ブラウンGPが表に出る遥か以前から
100億以上突っ込んだ技研のKERSと関係ないイギリス製ミッションを
ザンダーはブラックリーでちゃっかり設計製造準備してたって事だよね。

854 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:33:11 ID:EmwDa24i0
おいおい、馬鹿ばっかりだな。

855 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/03/14(土) 14:35:02 ID:I4IyqAD/0 ?2BP(1334)

日本人とかそんなに気になるのか
ヨルグザンダーもビゴワもblackリーもホンダだろうが
KERS一体化設計とかシームレスのドグクラッチレスとかは
日本ででやった
KERSなしギアボックスも並行して開発していた
ヨルグザンダーはメルセデスに合わせるためにすばらしい仕事をした



856 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:38:38 ID:uAU/9r450
>>852
だからその大金注ぎ込んで日本のホンダが開発リードしたKERSと
セットになる革新的なミッションとやらはBGP001には載ってないんだって。
ブラウンは口ではKERSでホンダは速くなると言いながら
KERSがコケた時用にメルセデスでも使える汎用シームレスミッションと
KERS無しでデザインをシェイプしたマシンをちゃっかり作ってましたとさ

857 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:42:26 ID:L4pppQGr0
そもそも撤退するチームが身売りする時、どの程度の技術まで譲渡するんだい?

858 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:44:36 ID:9tDwh4BF0
そーゆーことだね。
けっきょく○○○は共同開発としてしかシャーシに関与していない。
しかもその遺産の一つであるKERS付ギヤボックスは早々にポイされてましたとさ。

859 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:49:49 ID:EmwDa24i0
MBO以前はホンダ、意向はBGP
これが理解できない阿呆なのか?

860 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:55:48 ID:GKdrfWEZ0
知的所有権ってどうなってんだろうね?
引き続きホンダが握ってるならホンダの技術でいいんじゃない?
そうじゃなければホンダはお金だけ出したって事

>>848とかのキーアーキテクトの現在の所属に関しても同様

861 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:56:19 ID:E4nBFgLa0
>>855
となると…、今季のBGP001はKERS一体化ギヤボックスは無しってことか。

いくつかのチームはまだブラウンGPがすでに役に立たないと判断した装置を試しているようであり、
ブラウンGPはその間に異なるアプローチで、開発の初期段階において別のさまざまな分野に焦点を
あてることができるともバトンは語っている。ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/03/11/208126/

役に立たないと判断した装置=KERS

来週のテストで、はっきりするかな ... orz

862 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 14:58:58 ID:E4nBFgLa0
先に答えられてしまった。(;´Д⊂)

863 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:05:24 ID:0k63Bf8GO
やっぱりホンダが糞だったんだね・・・

864 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:09:25 ID:uAU/9r450
>>860
先に挙げたようなF1で名の通ったエンジニアやデザイナーが
自分たちが発明した手柄や特許類を日本の会社のものにするものかね?
大体彼らは知能と技術で年俸を勝ち取る渡り鳥であって
組織への帰属意識なんてはなから無いだろ。
特許その他を会社名義にってのは日本人独特の思想な気がする。
KERSはホンダ側の特許だからいずれポイする気でいたと思われ

865 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:10:46 ID:Yk6a9uUaO
だからホンダはスポンサーみたいなもんで、金だけ出して名前を貸してただけで
中身は英国チームそのまんまだったんだから今回はチームのスポンサーが変わっただけ
中の人は変わってない

866 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:16:23 ID:WarHaYnK0
いずれ復活することも視野にいれているいなら、技術の全てまで売却はしないんじゃなかろうか
BGPだってこの先どうなっていくのか分からんし

867 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:18:32 ID:uAU/9r450
それなら撤退ではなく一時休止と言うだろう
10年後に今の最新技術があったところでもう何の役にも立たないよ

868 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:20:46 ID:GKdrfWEZ0
>>864
うん、分かってて書いてる、
彼らが現在ホンダに所属してミニバンの図面書いてるハズないしw

ただ、ケモさんが「ホンダは表舞台から姿を消して裏ワークスになる」みたいな事を言ってるから、
BGP01がブラウン1号車なのか、中本3号車なのか、SAFの亡霊なのか、チョッと気になってる。

情報の断片しか得る事のできない僕らは、チーム発表を額面どおりに受け取るのが正解だと思うけど。

869 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:24:02 ID:9vgqEb4a0
バトン、ニヤリ

870 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:24:55 ID:0k63Bf8GO
>>867
だね
完全撤退宣言したから今後一切関わることは無いと思う。

871 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:36:21 ID:RO9HfQOx0
>>861
> 役に立たないと判断した装置=KERS

役に立たない=電気式KERSって事ないかな?
完全機械式KERS使ってるとか。

872 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/03/14(土) 15:39:32 ID:I4IyqAD/0 ?2BP(1334)

ホンダはKERSはバッテリー型とフライホイール型両方開発していた
ギアボックスのKERS一体構造とシームレス機構とバッテリー型KERSはホンダが権利を持っており
使用できない
フライホイール型はFlybrid社との共同開発でありこちらは問題ないので
開発は再開されたかいずれする予定である
らしいぞ

873 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:42:41 ID:E4nBFgLa0
中本3号車は絶対ないと思う。中本は低迷の主役だからw ホンダで駄目なら童夢でF1参戦…

KERSがなくなると、ニック・フライにとっては赤恥だね。確かイギリスの環境何とかに自動車関連で
唯一出席したはずだが…w

874 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:46:29 ID:6ZrKoqmw0
「ホンダは表舞台から姿を消してF1に参戦していないコンストラクターになる」

875 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:48:41 ID:uAU/9r450
Flybrid社は英国の会社だよね。ウィリアムズが先に採用したメーカー。
ついでにFlyblidのKERSを組み合わせたミッションはXtrac。
このふたつは共同開発になるからどちらにしろンダは必用なっしん。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51368442.html

シームレスのギアボックスはザンダーの特許じゃないの?
BARを飛び出したザンダーが移籍した先で次々採用されたじゃん。


876 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:50:51 ID:6ZrKoqmw0
Flybrid社はMCTのサブセット

877 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:53:05 ID:E4nBFgLa0
今後、KERSが進ん(使用回数・使用時間)で行けば、機械式は辛くなるんじゃないの?

878 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:57:19 ID:uAU/9r450
それは未来の話だから判らんよ
ただ、FlybridもXtracもF1界と密接に関わる運命共同体の英国企業
性能を超えるものが日本から出てきたら
レギュレーション変えてでも潰しに掛かるよ

879 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 15:58:02 ID:6ZrKoqmw0
MCTのサブセットである Flybrid社の F1用共通KERS化プロジェクトをホンダがサポートしてきたのであれば
裏で糸手繰っているのは栃木から木内健雄だろさね

880 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:07:25 ID:uAU/9r450
MCTも思いっきり英国のレース向け技術関連企業じゃん。
ホンダに操られるような立場なの?

881 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:11:55 ID:6ZrKoqmw0
Flybrid社のオーナーさんのお二人はオーデットさんがルノーに派遣してチャンプとらせたエンジンチューナーですよ

882 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:14:03 ID:6ZrKoqmw0
MCTサプライのF1参戦お任せサービスセットがスーパーアグリだったわけですがね

883 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:17:01 ID:uAU/9r450
ごめん、遠回しすぎてイミワカンネ
MCTが以前TWRを買い取ったりスーパーアグリ設立に色々絡んでたのは解るし、
レース資本として英国内の色々なメーカーと関わりもある。
Fribridも人材含めMCT資本みたいね。
それがなんで栃木に操られているのか?
技術提携はあるかもな〜ってのは解るけれども。

884 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:20:04 ID:uAU/9r450
ごめんFlybrid綴りなぜか間違えた

885 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:22:15 ID:6ZrKoqmw0
F1用の共通KERS
実用化して各チームに試運転開発サポートサービスまでするとなったら
オーデットさんのところだけじゃ てえあますだろ

それと ホンダのバッヂとか付けて 共通KERS供給したら お客さんかわいそおだろ


886 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:31:25 ID:6ZrKoqmw0
下請けさんつうのは えらいものだよ
エンジンフルセットでサプライしてあげても
金主のところでやっているように偽装工作してあげるんだもんね

887 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:34:01 ID:9vgqEb4a0
29日が楽しみ

888 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:34:02 ID:uAU/9r450
チーム作りからエンジンサプライヤーまで
世界中で手広くやってるMCTにとって何が手に余るのか良くわからんが、
Frybrid製でWilliamsが採用し、Xtracが共同開発しつつ実装する
フライホイール式KERSは栃木の本田技研が作ったって言いたいのね?

889 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:34:37 ID:uAU/9r450
また間違えた、俺わざとだろw

890 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:42:34 ID:6ZrKoqmw0
うぃりのやつは開発系統とか仕組みとかちがうでしょ
数値スペックとかに無理が読みとれちゃうしね
予算規模もおはなしにならんしね

大きな企業から最先端技術が涌いてくるというのは幻想ですよ
優れものを見分けてどれだけ迅速に傘下に組み込めるのか
ここらへん だいじなんでしょ

だいたい機械式のは 発想から100年超過越しで実用化ってやつだからね

891 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 16:53:04 ID:jM//ixkP0
>>888
お漏らしニック・フライホイール式KERSと聞いて飛んできました。

892 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 17:23:58 ID:jx4sAOt30
また困難な情勢の中ここまでチームを率いてきたロス・ブラウン代表は
「われわれはここまで15か月間に渡り開発の仕事を精力的に継続してきたんだ。
だからこれはその努力の結果であって、合理的なことと受け止めている。
特に驚くべきこととは考えていないよ」
と、冷静で自信ある分析を示した。

とりあえず、中本マシンがダメだから去年は捨てるつもりで1からやり直したんだな。

893 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 17:47:43 ID:6ZrKoqmw0
F1関係者の一覧 ウィキ 更新してあげた

894 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 17:47:58 ID:K879Pqqx0
つかロス・ブラウンって開発屋じゃないぜ?
作戦参謀だぞ?
もちろん技術部門も統括するけど
基本的なデザインとか開発はホンダがやった。
今年のマシンがいいのはホンダのおかげだよ。
ホンダエンジンでもトップだったはず。


895 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 17:58:23 ID:uAU/9r450
誰がロスブラウンが開発したなんて言った?

>>848-849

これがンダのお給金でマシンを設計開発した人材だ。

ヨルグ・ザンダー - サブテクニカルディレクター
ジャッキー・エクラート - ヘッドオブアドバンスドリサーチ (2009:離脱)
グラハム・ミラー - ウィンドトンネルオペレーションサポートサービスディレクター
ロイック・ビゴワ - チーフエアロダイナミシスト
ジョン・オーウェン - ヘッドオブエアロダイナミクス
フランソワ・マルチネ - エアロダイナミシスト
ピーター・コッシュ - シニアエアロダイナミシスト
ニコロ・ペトルッチ - エアロダイナミックグループリーダー
ドミニック・スミス - エアロダイナミックデザイングループリーダー

物作りは外人任せ。正に金byHUNDA!

896 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:04:40 ID:y+MVLaDB0
2010年からは、統一エンジン、レース中の再給油の禁止、レース距離の短縮
2,200cc V6 エンジン、最高回転数10,000rpm
このレギュレーションが適用されたらF1なんて見る価値無いよ!

F1に変わる新しい世界選手権が出来るのかな?

897 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:05:16 ID:uAU/9r450
ロス・ブラウン

ホンダがたんまりくれた金で我々はBGP001を設計し
めでたくブラウンGPを立ち上げる事が出来た
ブラックリーの仕事と従業員は何も変わらない
ホンダが来る前も、来た後も、これからもだ
ホンダのジャパンマネーには本当に感謝している

898 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:07:31 ID:6ZrKoqmw0
1,800cc でなかったの?

直噴 ツインターボ KERS使用制限無し とかだと思ってたけどね

899 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:09:41 ID:cuw1TjKg0
三期って日本に拘ってたけど、こういう所も時代錯誤甚だしいね。
今の時代グローバルな包容力がなければ成功なんて出来ないのに。

900 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:12:26 ID:6ZrKoqmw0
ニコロ・ペトルッチ - エアロダイナミックグループリーダー

ここだけ別格だね 五本指に入るでそ

童夢風流舎常駐の空力チームのリーダーだろ


901 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:14:14 ID:uAU/9r450
ブラウンが偉いのはこの状況を見越して準備してたこと。
KERS非搭載が前提のエアロダイナミクス・
英国製のミッション・そしてメルセデスエンジン。
ホンダに最適化されたマシンを突貫工事で
メルセデス化したらアグリのように大抵は酷いことになるはず。
良いタイムは出ないだろうし、トラブルでまくりだろうし。

相当前から英国側のスタッフは有事に備えて準備していたと思うよ。
いつでもホンダと切れるように、いずれ独立してやる気満々だったのではと。

902 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:15:25 ID:6ZrKoqmw0
だいたい 新車設計のできる組み合わせか 見ただけでわかりそうなもんだがね

モデルショップもコンポジット部門も 中本が崩壊させているからね

モデルショップがなかったら新車の設計とかは無理だろ

903 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:24:26 ID:uAU/9r450
メルセデスがホンダエンジンと比べて
低中速域のピックアップやトルクがどうなのか
ドライバー2人には是非コメントして貰いたいw
頭の弱いバトンならおだてれば喋りそう

904 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:27:28 ID:y+MVLaDB0
今年はエンジンの最高回転数が18000回転までだからエンジンの性能差はすくないと思うよ

905 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:28:54 ID:uAU/9r450
常時18000回転ぶん回したまま走るのけ?

906 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:32:46 ID:9tDwh4BF0
>>904
トップエンドのパワーはそうかも知れないね。
でもたとえばドライバビリティとかトルクとかはどうかな。

907 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:38:42 ID:Yh7oblqx0
NAで重量や重心やボアとかまで決められてるエンジンで差が付くわけない。


908 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:42:10 ID:HyfhKfrf0
>>906
ボア径だとかまで色々ガチガチに規定されてるから大して差はないんじゃない?
だから単純に馬力で差が出てるのかと。
昔は燃費やサイズ、重量、重心などとパワー以外の面でも色々と性能差があって
一概にはいえなかったよね。

909 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:44:50 ID:uAU/9r450
エンジンで差が付かないならホンダである意味は全くないなw

910 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:49:23 ID:9tDwh4BF0
>>908
エンジン特性は吸排気系の形状で大きく変わるわけだが。
たとえばFerrariとかは排気パイプなかなか短くできないだろ。

911 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:52:50 ID:6ZrKoqmw0
マニホールドのデザインはサウンドやトルク特性に大きな影響をあたえますし
インダクションのサイズや形状は自然過給特性に大きな影響をあたえます

えふのエンジン出力は同じ18,000rpmでまわしたとしても走行車速によって可変なのです
その理由は・・・吸気チャンバー内が最大で1.5気圧ぐらいまで上昇するのですと・・・

912 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 18:56:10 ID:uAU/9r450
回転数制限しても少なくとも音はエンジンで全く違うな。
傍目に音が違うって事は当然性能も色々と違うんだろうな。

913 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 19:07:36 ID:6ZrKoqmw0
下請けのマニホールド製作所
使ってもよい許可さえとれれば
即 ほむだミュージックとかでるよ

914 :从o^ー^从御飯喰☆:2009/03/14(土) 19:08:59 ID:I4IyqAD/0 ?2BP(1334)

バリチェロがドライバビリティが良くて素晴らしいエンジンだってコメントしてたよ

915 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 19:17:33 ID:zOrTENT40
ガスコインが加入って話はどーなったの?
BGPで院政敷いてビックマウスされてもなぁ
与太記事であることを祈る。

916 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 19:24:31 ID:gK8i1wkG0
まぁ性能調整もされたしエンジンの差なんて気持ち程度のもんだろう。
それより枕見ても分かるが空力だな。
あとタイヤか。
結局エンジン開発あった頃から変わってないけど。
レシプロエンジンなんて注目するポイントではないわな。

917 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 19:39:31 ID:80YwA9/fO
>>915
インドクビになったの?

918 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 19:51:55 ID:qV8eotYU0
>>917

インドクビになったよ!
インドで俺に従わない奴はことごとく粛清。
俺に従うか or ここを去るか
踏み絵をしたらしいよ。
それでインドは雰囲気が悪くなったらしい
マルヤさんがそう言ってます。


919 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 19:55:17 ID:npVyD3ds0
クビサもマッサも開幕の優勝候補にBGPを挙げたね

920 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 19:59:38 ID:80YwA9/fO
>>918
よくクビになるなあガスは
しかし、現状ブラウンにはいらんでしょ

921 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:14:11 ID:uAU/9r450
ガスコインは凄い人だが人格に問題ありすぎ

922 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:16:27 ID:E4nBFgLa0
>>918
ガスコインさん、本当は辞めたかったのではw
辞めている時に、ブラウンGPが出来たからもしやと噂になっただけでしょう。

923 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:24:06 ID:goUIT1DE0
幻になってしまったね

ttp://www.youtube.com/watch?v=B0OTEZDAb9c&feature=PlayList&p=50CA89170E18E1C9&playnext=1&playnext_from=PL&index=28


924 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:26:05 ID:uQzCI5gi0
>>923
本当ならGT-R(笑)とLF-A(爆)を軽く捻り潰せるクルマだったのにな

925 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:43:47 ID:9vgqEb4a0
アストンマーチンみたい

926 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:47:28 ID:VlevhHDU0
>>924
お笑い

927 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 20:52:32 ID:/ZqcE0hf0
>>923
おおおおおおおお
かっけええええええええこれぞ和製スーパーカーだぜ!

928 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:04:06 ID:0W7nLFA20
ttp://www.youtube.com/watch?v=W0m9FaT2Ltk
比較用

929 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:12:51 ID:qMYojW1u0

茶のギアボックスってホンダ製なんだな
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51478398.html


930 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:20:25 ID:EmwDa24i0
豊富な資金
豊富なスタッフ
失う実績が無い
新規約

この条件がそろえば強くてもおかしくないか。。

フェラやマクはチャンピオンシップ争いで大変だし
有利な条件がそろってたんだね。

トヨタも今年速いのかな?

931 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:33:44 ID:KQpvv9x40
経験豊富でチームに忠実なイギリス人ドライバー、をお忘れではないでしょうか

932 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:42:50 ID:tY0D508d0
オンダが手を引いたら
この速さ。ふいた。

933 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:50:49 ID:uAU/9r450
>>929

何度もこの話が出るけどブラックリーの自前だよ。設計はヨルグ・ザンダー。
今シーズン使う予定だった技研のギアボックスはKERS一体型だから使用不可。
ただザンダーもブラックリーのファクトリーもホンダに給料貰ってたわけで、
そういう意味では昨年迄に作られていた筈のミッションだからホンダ製。
だがホンダとは縁が切れたから既にBGP製だな。
シャシーもギアボックスも作った連中はまんまBGP組だし。

934 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:51:18 ID:FblQQbUa0
マクラ本家がコケてBGPとギクシャク、
BGPシーズン途中に潰される・・・

去年ホ●ンダとアグ●リこんなことが起きてたから、BGPもやられるかも
あ、マクラにフライは居ないから大丈夫かw

935 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:52:37 ID:uAU/9r450
訂正:昨年迄ではなく正確にはチーム名変更前

936 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 21:55:24 ID:AByne3xx0
メルセデスのエンジンで勝つならそれもいい宣伝になると思うけどなあ。
ザウバーからマクラーレンに乗り換えたように、また乗り換えればいいじゃないw

937 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:09:50 ID:++q4d9Jd0
チームから
コンポジット部門は解体しました
モデルショップも同と 発表されていたのに
何処のブラックリーの自前なんだよ
まさかコムテックとかはいわんだろうな

938 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:13:56 ID:++q4d9Jd0
ここのコンポジット部門のキーパースンはゲリーサベージさんだけどね
中本2号のシェイクダウンの時には姿をみせていたけどね
肩書きはたんなるエンジニアさんでしたから下請けさんの納品係だったんでそね

939 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:18:19 ID:Ci6MrNlE0
>>1
カラーリングが茶色じゃない時点で

940 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:18:54 ID:4jHxcIE60
バリチェロがブラジルでチャンピオン決める姿が見たい

941 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:22:27 ID:++q4d9Jd0
ここのコンポジット部門のルーツはレイナードコンポジット社ですね

ttp://www.spinwatch.org.uk/spaw/images/artwork/oeo93a99.pdf
30ページの絵で場所とか確認できる

ここのところ
レイナードモータースポーツ社処分後にレイナードコンポジット社とか
プロドライブが買ってるのかもしれないという疑惑が発生していますね

942 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:29:21 ID:qMYojW1u0
>>933
ならばF1通信の記事は嘘だと断言できるんだな?

943 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:33:35 ID:uAU/9r450
>>942
はぁ?ウソなんか書いてないだろ。原文読めやバカ。
お前が都合良くホンダ製と解釈しているだけ。
まあ確かにホンダ資本下で外人が外国で作ったホンダ製だが?


944 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:38:40 ID:++q4d9Jd0
あめほんのやつもホンダ製だから問題ないでそ

945 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 22:48:35 ID:qMYojW1u0
>>943
なるほどな、そういう意味か。
了解したよバカ。

946 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:07:07 ID:uAU/9r450
バカって言ってごめんな!

947 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:18:22 ID:+YINiYj80
ホンダ製の定義って何?

948 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:29:05 ID:uAU/9r450
俺の定義

本田技研の人が設計して製造した。
若しくは製造は外国でも、空力やエレクトリカル、
ギアボックス、エンジンの設計チームメンバーとして
ホンダ出身の日本人がそれぞれ設計に深く関わった。

或いは百歩譲って、外人が主に設計担当したけど
ホンダ技研で日本人がよってたかって製造した。
フェラーリが腐ってもイタリア製みたいにね。

↓ここのンダオタのホンダ製の定義

ホンダが買収した先で外人に丸投げで設計製造させた。
ホンダスピリット?技研の技術?宗一郎?日本人?
ホンダが金出せば誰が作っても同じだよw

949 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:38:53 ID:b7szYIPJ0
ID:uAU/9r450がとっても嬉しそうだなw
俺的定義がそうでも大体の人はホンダの残した車って思ってるよ

950 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:46:16 ID:lU8E/eUb0
ホンダが自社設計でF1マシン(実戦使用の)を作ったのは1期の最初の頃だけで
RA300以降ずっと08年までは自社では作ってない

951 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:49:52 ID:++q4d9Jd0
カーボンマジックで練習するのくらい おおめにみてあげてね

952 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:53:49 ID:b7szYIPJ0
当たり前じゃろ
特に近代F1でオール自社製なんか存在するのか?

まあそーいう俺もメイドインジャパンで参戦して欲しかったがの
そんなの夢なんや

953 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:54:11 ID:E4nBFgLa0
そろそろ 次スレか
テンプレ案を考えようぜ。Hについてどの辺までOKか、あること以上はHスレへ誘導とかねw
それではどうぞ


954 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:54:18 ID:++q4d9Jd0
関野氏のインタビューからRA106については現地でも焼いていたってわかるけど
中本処女作と中本2号は 現地では焼いていないよね

955 :音速の名無しさん:2009/03/14(土) 23:58:05 ID:lU8E/eUb0
ホンダの話をするのは
たとえばBARスレでティレルがどうとか
ルノースレでベネトンがどうとか話すようなもんだからなぁ

956 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:01:28 ID:Gcq31Dmi0
その点トヨタは偉い
最初っから自社製なんかこれっぽっちも意識しないで多国籍軍で参戦
ある意味開き直っていて清清しいなww

957 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:02:30 ID:acA3Oyzs0
これ、少なからず今年の運営に関しても
ホンダが援助してる部分あるんでしょ?
それに関してどっかにロゴ入れるとか、そういう措置ってまったくないの?

まぁ、しかしいずれにしても、
もう何年もずっとドンケツで、メーカーさえ投げ出すようなチームが、
ルール変わったら運良く1位になれました、
みたいなF1じゃファンも面白くないんじゃないだろうか。

一連の流れで、バトン、バリ、フライ、ブラウン嫌いになった奴も多いだろうし。

958 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:03:49 ID:ScUxl9FT0
ここ2,3年のバトンは嫌いだったが速いバトンは好きです

959 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:04:21 ID:g6R7BKsS0
>>882
メナードのF1参戦お任せサービスの顧客1号がSAFで2号がBGPって感じ?

960 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:05:13 ID:iVVFmlMb0
>>901
現在のF1は、エンジン自体の寸法だけでなくシリンダー間隔やボア、重量、重心、クランクセンター位置、
使用材料など、形状に関わる殆ど全ての要因が規定されていると知らない?
ECUも共通ハードウェアを使ってるし、最適な強度計算とか考えずただ走れるように接続するだけなら
殆どポン付けできるくらいの筈だ。

形状も重心もECUも全く違う旧型V10用にデザインされたシャシーと、クランクセンター軸が5cmも違う
ミッションに新世代V8を無理やりくくり付けた突貫作業とは全く違うんだよ。

961 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:18:09 ID:f0jGoDle0
日本人以外ホンダじゃないとかなんて馬鹿な。。
そもそもドライバーから外人だぞ?低能。

962 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:32:21 ID:vDhoNfMd0
本田技研に入社した外人ならホンダといえるだろうけど

963 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:51:43 ID:dstytnwd0
コイツこの前から日本人日本人うるさいんだよな
一人で引き篭ってろよ

964 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 00:55:45 ID:qlf/F438P
>>805
シャレとしても、
シャレはシャレと分からなきゃつまらない
シャレはシャレと分からない奴らばかりの場所において本気となる

つまりはシャレでやっていたことがスレで容認の流れとなること。
これは危険性にしか過ぎない。

で、これシャレらしいんだけど意味わかる人いる?

965 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:00:50 ID:4vIz3to8O
ブラウンGPテスト速いな
レースで第2グループ位行くのかな。
三味線無しで。
頑張れ。



966 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:03:53 ID:dstytnwd0
>>965
この前の圧倒的なタイムってバラスト降ろしたくらいじゃ到底出ないタイムなんだよな
だから普通にトップグループにいけると思うよ
まぁグループになれば良いけどね
あんま速過ぎると途中から飽きるから

967 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:06:14 ID:qlf/F438P
ライバルはKERS分のバラストを抜いているという(約30〜40kg)見方らしいけど
それを考慮しても十分競争力があるらしい、もし本当に規定通りのマシンならお手上げとか

968 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:16:55 ID:J4fYhPlE0
さすが、ホンダが開発した車だ
速い!!!!!!!!!!!!!!!!
ホンダすげーーーー

969 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:18:05 ID:NftF2wUC0
;;

970 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:25:53 ID:RoD96ZoT0
スポンサーはブラウンシェーバーでいいんじゃない?

971 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:42:04 ID:wNpmO1olO
ホンダが撤退してて良かったな
ALLホンダ体制でこの速さだったら
トヨタはもっと笑われた

972 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:53:27 ID:ynxTOuFq0
ホンダなんてカブだけ作ってればいいんだよ

973 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 02:12:32 ID:yLtDEHx6O
ホンダエンジンだったらめちゃめちゃ遅いんだろうなw

974 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 02:36:46 ID:ba9f4h7q0
今年はエンジン差はほとんどでないでしょう。


975 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 02:48:43 ID:PrlqYSvRO
もうンダヲタ隔離スレでも立てろよ
うざくて仕方がない

976 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 02:51:23 ID:Al4it5rS0
・仮に今年仕様変更認められて新たに作られたエンジン
・散々マイレージ稼いできたメルセデスエンジン
出力の差はなくなっても限られたエンジン数で距離走るから信頼性の面で差が出るよ

977 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:07:12 ID:55OJjLjF0
>>976
今年から18000回転
信頼性も大差なくなったよ

978 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:08:51 ID:NdYrvlMcO
今時どのチームも百%純国産のとこなんてないよwww 所有権が移っただけの話。ホンダファンはブラウンを応援しちゃいけないの?

979 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:17:39 ID:kYfz6QGT0
>>978
ここで問題です。
今までホンダという文字は何回でてきたでしょうか?

980 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:24:15 ID:5KMUvmYP0
【レス抽出】
対象スレ:茶茶茶 ブラウンGP応援スレッド BGP001 茶茶茶
キーワード:ホンダ
抽出レス数:326

981 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:38:45 ID:cXKLt5tBO
ンダヲタってバカなの?

982 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:45:46 ID:8Q3UAG7W0
なんで「日本勢」って書かれてるの?
ブラウンGPは日本とは関係ないでしょ?


983 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:52:26 ID:xa4npm5HO
100%純国産もないけどホンダF1は日本産の部分が10%もなかったからね

984 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:58:37 ID:laTEMfM+0
また来年からホンダが再参戦とかって無いかな・・・

985 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 03:58:41 ID:wNpmO1olO
ブラウンGPを見て
ヨタヲタが動揺するレス
必要だな

986 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 04:02:38 ID:PSt/koHa0
大失敗しろ! こいつらが一番きらい

987 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 04:05:53 ID:cbEBFHzJ0
俺はHONDAなんてもうどうでもいいけど、今年はHONDAのままでもこの速さだったのは普通は分かるでしょ?
もちろんまだ本当の戦闘力は分からないけど、それなりに戦闘力あっても何ら不思議じゃない。

HONDAが本当に馬鹿なのは今年に向けてやってたのに
速かろうが遅かろうが今年だけは続けないと駄目だったというコト

結局BGPが速くても遅くても馬鹿にされる立場になった。
これは2ちゃんだけの話じゃない。
本当にアホンダ

988 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 04:24:06 ID:ba9f4h7q0
>>987
金融危機だかで、パニくって逃げ出した。
正直、アパムなみのへたれな印象しかない。
自分たちのやってきたことにも責任も持てないから
こんなことになるんだ。

989 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 04:33:20 ID:xa4npm5HO
ホンダなんかスポンサーとしか思われてなかったから

990 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 04:36:30 ID:md2A6yC80
ホンダの息のかかったマシンではあるでしょうが
このマシンはあくまでもブラウン・メルセデスでしょう
ホンダでなくメルセデスのエンジンを載せてこそのタイムだという感じもします
ホンダのファンですが今年はこのチームにも頑張ってもらいたいですね

991 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 05:06:11 ID:acA3Oyzs0
まぁでも実際のところ、ホンダもラッキーなんじゃないか?

確かにF1だけ見てたら最悪の状態っぽいけど、
実際自動車業界がマジでヤバイのは事実だし、
なおかつ撤退しておきながらホンダもどきがトップグループ走ってくれればむしろ御の字だろ。

もはやF1オタがホンダ車買うかどうかで
売り上げが左右されるほど甘い世界じゃないってことだろ。

ヨーロッパ人ももはやコンパクトカーばっかで
スポーツカーとか全然乗ってないしな。

992 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 05:06:33 ID:UkoUHXkK0
無知でも良いじゃんw

993 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 06:29:40 ID:FCWg2kTd0
ホンダが笑いものになってるスレってここかぁ。
ホント笑えるよなw
ホンダの名前がなくなった途端この速さw

994 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 07:28:12 ID:H7ro+JOK0
流石に本田オタうぜえ
いい加減消えろよ

995 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 07:34:44 ID:YB0RqW8iO
あホンダから変わった途端豹変w

996 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 07:38:36 ID:LbXvLPbG0
おい、次スレにはちゃんとホンダの功績を入れろよ。
それとブラウンの今年のマシンが速いのは
ホンダのおかげだってこともテンプレに入れろ。

997 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 08:04:39 ID:/bSiwaInO
バカしかいないのか。

998 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 08:06:49 ID:1sGwVblh0
ツダオタも例のルマン優勝のことになると激しくウザいけど
でも滅多にそんなスレには出くわさないからいいが
ンダオタはF1関連のスレ見てると否応無しに見かけるもんな

999 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 08:22:43 ID:snpvVd5KO
キチガイヨタヲタくんはここでもンダンダですかw




1000 :音速の名無しさん:2009/03/15(日) 08:23:05 ID:8YYdbVza0
>>670
うん、俺もそんな感じ。
ついでにそのうち買い戻してくれること希望中。


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

224 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)