5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【枕も】2009 F1マシン分析スレpart2【右往左往】

212 :音速の名無しさん:2009/04/10(金) 12:51:12 ID:lCOz6ZgV0
レッドブルが試してたRウィングエレメント直結式のスプリッターは
04年にBARが実戦投入して禁止されたRウィングスプリッターと同じ効果を持つんじゃないかね。
大元は同じDリチャーズが率いてたWRCのインプレッサが先鞭をつけた物だろうけど。

背びれ自体はコーナリング時に斜めに当たる(?)エアを掴んでRウィングに当てるためのフィンで、
更にそれをRウィングに直結したのは、Rウィングをあの部分で左右二つに分ける事で、
掴んだエアをキッチリとフラップに流してダウンフォースを得るためじゃないかなと。

コーナリング時にウィングに対して斜めになる空気を効率的に使うには、ウィングにたくさん
フェンスを設けて分割してやった方が良いんだろうと思う。

255 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)