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■WRCもあるんすよ!SS121■

1 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 01:24:08 ID:hCGzlaO/0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。

本スレッドは「sage」推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world rally 〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)

前スレ
■WRCもあるんすよ!SS120■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1237038371/l50

■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html

2 : ◆MAZDAewrC2 :2009/04/17(金) 01:27:06 ID:5ozihJWR0
いちもつ!

3 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 01:35:51 ID:hCGzlaO/0
■WRCオフィシャルサイト
ttp://www.wrc.com/
■WRCオフィシャルサイト(日本版)
ttp://www.wrc-japan.jp/
■ラリージャパン
ttp://www.rallyjapan.jp/j/

■テレビ放送
J SPORTS WRC
ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html

■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/SPORT/
Citroen Japon モータースポーツ
ttp://www.citroen.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.bpfordwrc.com/
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Mスポーツ
ttp://www.m-sport.co.uk/home.html
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1178839938609&pagename=FJP%2FDFYPage%2FFord-Default&c=DFYPage
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/
Munchis Ford World Rally Team
ttp://www.munchis.com.ar/


4 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 01:55:36 ID:hCGzlaO/0
■関連リンク 2
Subaru World Rally Team
ttp://www.subaru-msm.com/swrt/
SUBARU − モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/index.html
スズキ 四輪車 モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/index.html
ミツビシ モータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
ttp://www.bozian-racing.com/
MML Sports
ttp://www.mml-sports.com/
新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
ttp://www.nutahara.com/
RALLY-X Mobile
ttp://rallyx-m.net

5 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 01:57:59 ID:hCGzlaO/0
テンプレはこれでいいでしょうかね。

色々ある今年のシーズンだけど、皆が幸せになれるといいなあ。以上です。

6 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 03:00:40 ID:lTjhwb0UO
WRCってF1よりおもしろいん?

7 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 03:44:01 ID:J9x7JsL50
人それぞれとしか言えん
どっちもFIAの暴挙で、数年前と比べて酷いことにはなってる

8 : ◆WRC.Com.XY :2009/04/17(金) 11:00:10 ID:5ozihJWR0
今はヨタ嫌いだけどST165全盛期は好きだった

9 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 11:24:03 ID:yXAbCp/80
http://rallyonline.pl:84/ft.php?idg=3861&pg_[go]=14
http://rallyonline.pl:84/ft.php?idg=3861&pg_[go]=15

10 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 16:14:18 ID:QwqisqZKO
レースオブチャンピオンズが、鳥の巣スタジアムで開催されるって、悪い冗談にも程がある。
やるなら、日本でやってくれよorz

11 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 17:43:46 ID:xDUCDeSi0
>>10
東京ラリーチャレンジ'97がトラウマになってる俺には、
日本開催こそ悪い冗談

12 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 17:55:59 ID:AGnhc4MB0
インポでまたニュルに出るんだとさ。

13 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 19:54:04 ID:xaEQ8breO
>11
東京ラリーチャレンジwwwww

わしもトラウマ…

14 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 20:30:53 ID:HYNSomwu0
小樽グランプリ

15 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 22:43:27 ID:BgF9o7zJ0
小樽グランプリは主催者の名前の時点でもう100%ダメ確定してるだろ。

むしろ展示用にチャンプカーを一回小樽まで持ってきた事の方が驚愕だわ。

16 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 23:02:54 ID:xyGp9pK4O
ROCはドーム開催になった時点でイベント要素が強くなったよね…
カナリヤ島でやってたころはホントにいろんなジャンルのレーサーがガチバトルしてて面白かった。

17 :音速の名無しさん:2009/04/17(金) 23:26:38 ID:5N5QRs560
三宅島でROCやれば良いんじゃねw

18 :音速の名無しさん:2009/04/18(土) 00:51:57 ID:k12WwaPf0
いよいよ2009年5月22日(金)〜 5月26日(火) 5日間 、緑の地獄とも言われるドイツのサーキットで開催される
ニュルブルクリンク24時間レースが開幕されます。
このレースにスバルテクニカインターナショナル(STI)が、SUBARUインプレッサで挑みます。


ドイツ中西部、ベルギーとの国境近くにあるニュルブルクで毎年行われる耐久レースが、「ニュルブルクリンク24時間レース」です。
F1グランプリにも使用される約5kmのグランプリコースと、20km近い北周回路をつないだ25kmのコースで争われます。

このニュルブルクリンクサーキットは、SUBARU量産車両の開発テストコースにも使われる、SUBARUとは縁の深いサーキットです。
広いグラベルが整備されているのは、5kmのグランプリコースのみ。あとは、低いガードレールがコースサイドに立っているだけの
スリリングなサーキットです。
高低差が激しく、先の見えないブラインドコーナーも数多く、時速200kmを超えるスピードで一瞬空を飛ぶマシンをコースサイドから
間近で見ることができます


STI NBR CHALLENGE web
ttp://www.subaru-sti.co.jp/nbr24h2009/

19 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 01:31:42 ID:XMAcdo8U0
>>18
去年の反省を生かしてドライバーラインナップをベストメンバーで組めれば、クラス優勝もありうるんじゃないかな

20 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 04:16:16 ID:e08/2aw30
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=19801&cno=51&b6Ec=1

もう・・・・ WRC終わったぽ

21 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 04:21:12 ID:wC+/5Ma20
>>20
相変わらずオースポwebはWRCの情報遅いなオイw

22 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 11:52:26 ID:MjqZm7i2O
内容でなくて順位でラリーを語る俄かが集まっているスレですね
で、君らって何のファンなの もしかして 金が無くてWRC村から出ていったS?

23 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 12:21:26 ID:93H3cUMc0
どこの誤爆だよw

24 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 13:16:26 ID:zt1zYHbs0
>>22
Sって何?
シュコダ?セアト?スズキ?





25 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 16:07:08 ID:FocKK3Oq0
>>22
無理しないで日本語で書いていいからね(´∀`)

26 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 18:58:10 ID:fBQxEoqT0
将来的にテンロクターボへ移行するけど
(コスト削減の為にF1、F2、WRCを一つのエンジンに共通化するという会長の戯言は置いといて)
2リッターターボと比べてそれなりに開発費を抑えることって可能なの?

27 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:05:42 ID:jrH2RsjB0
開発費自体は同じでしょ、やる事同じなんだしね

馬力抑えてその他でコストダウンを目指すんだろうけど・・・

28 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:08:00 ID:qloRc1ki0
2万回転まで回るエンジンでラリーってのも見てみたいなw

ttp://videos.1max2rallye.com/description.php?id=977
むしろこの動画みたいに混走にしたらよくね?


29 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:16:49 ID:13p10/uF0
テンロクターボ移行っていうのは
要するにヨーロッパで起こりつつあるダウンサイジングの流れだろ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090409/biz0904090135002-n1.htm

30 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:17:01 ID:XMAcdo8U0
車を小さくすることで省力化をはかり間口を広げるっていうのが判らん
2Lでも1.6Lでも同じだろ

31 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:22:50 ID:boBL3bCL0
売れる車をベースにしたいんだろ
景気悪いから、小さい車の方が売りやすいだろうし

32 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:29:39 ID:LzqqQSlS0
サイズ小さくしたら安全面で問題多くなってまたふりだしへ

33 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 19:45:39 ID:13p10/uF0
まあ車体はほぼS2000のままってのも決まってるんだけどなw

ていうか本来市販車のダウンサイジングが2lのNA積んでた車に
テンロクターボ積んで馬力はそのままで燃費をよくする、みたいな話なので
ボディサイズ自体を小さくするって話ではないよ
まあ燃費的に肥大化は避けられるかも知れんが

34 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 20:01:04 ID:fBQxEoqT0
復帰するかどうかはおいて
このテンロクターボ化がキッカケで絶版車になった国産車が復活してくれたらいいんだけどね(三菱のミラージュとか)

35 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 20:05:30 ID:LzqqQSlS0
サイバーCRXターボいいですねっ

36 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 20:15:59 ID:rtvEnSXN0
1.6タボで燃費が削減出来たとしても(出来ないと思うが)
エンジンの消耗はすげ〜事になりそうな悪寒

ピーキーなエンジンじゃないとピックアップトルク&パワー足り無さ杉。

37 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 20:18:07 ID:E9Lk1+j60
GTI-Rくらいのサイズなら天禄ターボで…

38 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 20:41:11 ID:13p10/uF0
>>36
市販車の燃費向上の話だったのにいきなり競技用にチューンされたエンジンの燃費の話になってたり
ピーキーなエンジンじゃないとピックアップトルクが足りない、とか

大丈夫か?w

39 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 21:55:46 ID:BHyfNGDm0
直噴ターボなら全て解決

40 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 22:01:45 ID:BEnCkY3X0
まさかスカパーで延長による放送時間のずれが有るとは思わんかった

41 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 22:02:29 ID:LzqqQSlS0
おれの直噴ターボだな

42 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 23:01:04 ID:9tKFIe7m0
いや〜ケーブル見ていたらグロンホルムがスバルに乗っててリアル・ポルナレフAA状態だった俺orz

話しぶった切りでスマソ


43 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 23:25:24 ID:dBNfD3b9O
デュバル…カローラWRCって…懐かしいとか言うレベルじゃねーぞ。

44 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 23:33:06 ID:xuB2kUUH0
>>40
スカパーのプロ野球は試合終了まで放送だからね。デーゲームの試合が長引いたみたいね。

45 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 23:43:16 ID:XDOTTD1H0
え、放送時間変更してたのか>そのまま録画しちゃったよorz

46 :音速の名無しさん:2009/04/19(日) 23:48:28 ID:cNEwLm000
>>45
マジかよ・・・俺も普通に予約しちゃったよ(´・ω・`)

47 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 06:24:07 ID:FjQ6L66kO
ローテーション制、何とかしてくれよ。
GBに続いてコルスの開催もやばいかもって。モンテだって不透明だし
せめてモンテ、アルゼンチン、アクロ、コルス、FIN、NZ、GBは固定にしてくれないかな。
あと、出来る事ならば日本も宜しくお願い致します。

48 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 08:17:54 ID:aKIPulLkO
2メーカーしか参加しないってもう末期だね。
FWD、RWDでの参戦も認めたらどうかなあ。

最高出力を250PSくらいに抑えて、AWDに対してFWD100Kg、RWD50Kgくらいの軽量化を認めてS2000に準じたレギュレーション
で争ったらいいんじゃないかな。WTCC車両がそのまま参戦出来るように。

これくらいの出力ならAWDのメリットが小さいので、ターマックとグラベルの比率を半々にすれば2WDでも不利にならない。

49 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 08:34:27 ID:R60M9hc/0
FWDのほうがRWDより不利ってマジ?
俺完璧逆だと思ってた

50 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 08:55:17 ID:aKIPulLkO
グラベルでも互角ぐらいではないですか。ターマックならRWDのが速いですよね>>WTCC

51 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 09:04:54 ID:R60M9hc/0
WTCC例にだしても去年はFWDが速かったしなー
正直納得できないw

52 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 10:28:36 ID:fJna8IhR0
STI インプレッサでニュルブルクリンク24時間レースに挑戦

スバルテクニカインターナショナル(STI)は、本年5月にドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで開催される
「第37回ADAC Zurich 24時間レース(ニュルブルクリンク24時間レース)」に、STIが独自チューニングを施した
インプレッサ STIで参戦すると発表。
このレースで使用される「ノルドシュライフェ」(全長20.832km、通称オールドコース)は、STIが車両開発の際に走り込んだ馴染みのコース。
参戦車両は、インプレッサWRX STIをベースに、「フレキシブルタワーバー」をはじめ、シャシー各所にSTIが独自開発したパーツなどを
装備し、軽量化や安全装備などの改造を施している。
出場カテゴリーは、SP3T(排気量2.0リットル未満の過給機付き車)。今回の参戦にあたっては、STI自身がチームマネジメントを行ない、
チーム監督には、STI 車両実験部長の辰己英治が就く。
日本人プロドライバー4名(清水和夫、吉田寿博、服部尚貴、松田晃司)でクラス優勝を目指す。
発表●2009年4月17日

モーターマガジン (プレスリリース)
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress/index.php?p=6012

53 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:03:34 ID:iA8XpwnLO
コルス無いとかどうすんだよ

54 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 11:52:55 ID:oKSipJ8W0
どうせなら勝ててるシーズンにして欲しかったな。
http://japan.discovery.com/series/index.php?sid=771

55 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 13:10:15 ID:NZOoZMJC0
>>38
てか、普通に市販車でもすげ〜辛いぞ。
昔々1.6Tのミラージュセダン競技車乗ってたけどw
ノーマルでも踏めば燃費2km割るしダウンサイジングとかで、
昨今の技術注入したとしてもWRCベース車としては辛いと思うって事。

56 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 14:27:51 ID:F74Lg/FJO
結局スバルが一番輝いていたのっていつ?
俺は94年だったような気がする。

57 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 15:06:52 ID:g25izSV/O
ズバル全盛期は95〜97年の3年連続タイトルの時じゃね!?
マクレー、リァッティ、エリクソンの3人体制は強力だったかなら。

58 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 16:04:14 ID:Vulr5nE10
BSでの放送が無くなってしまってまったく今シーズンの話し分かってないけど
相変わらずシトロエンの天下?

59 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 16:18:27 ID:0V9wV98d0
>>58
今のところローブ全勝
ソルドはセカンドの仕事をキッチリ
一切の隙無し

60 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 16:41:39 ID:Vulr5nE10
>>59
thx
予想通りだったか。レギュの大幅な改正が来ない限り車の性能でも追い越すのは無理か
ローブに匹敵するドライバーが一人もいないのが最大の問題だよな

61 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 16:46:10 ID:P54BVKtD0
>>55
過給機付きエンジンをぶん回したらガソリン食うのは当たり前の話なので
なぜそこにこだわるのか理解できないが
要するにまったり回す燃費テストや排ガステストではかなり省燃費低排ガスになるわけで
そこが市販車としてのポイント

次のWRカー規格はスーパー2000の改良型という流れはすでにあって
エンジンを2リッターのNAから1.6の過給機付きに載せ変えたらスーパー2000より速くなるってことでしょう
そもそもヨーロッパでは市販車において2リッターNAがいらない子になりかけているというのもあって
小型の過給機付きエンジンをすでに売れ筋にしつつあるフォルクスワーゲンやシトロエンが
その線をFIAに強力に推したということだと思う

ちなみにフォルクスワーゲン御自慢のダウンサイジングエンジン、TSIについてはノーマル状態でだいたいこんなもの
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070123/126791/

62 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 17:01:18 ID:msltEm830
>>60

C4のグラベル性能が上がった(+フォーカスの開発が止まってる)せいで車の差は無いも同然
むしろ信頼性から言ったらフォーカスの方が劣ってるかも



63 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 17:51:57 ID:9jEWj2h90
ローブの勝負どころでの集中力が半端ねえしな。
リエゾンで正面衝突したり、マウンテンバイクで骨折したりするけど
勝負どころでは必ずトップタイムを叩き出す。

64 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 18:05:52 ID:4S6te58M0
>>52
清水さん戻ってきたのはいいけど松田さんってあの松田さんですか

65 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 18:12:18 ID:duWVr4TH0
>>60
もともとエンジンにアドバンテージがあったのに今年モデルでさらに改良
いっぽうフォーカスは性能面では去年のまんま

66 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 18:43:59 ID:9jEWj2h90
http://image.blog.livedoor.jp/lizalove/imgs/6/d/6db78d53.jpg

67 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 19:01:50 ID:WcSBKEem0
ローブはコースじゃないところをショートカットやらせたら超一流
そうでなくてもFIAの俺様TUEEEEルールが適用されるシトロエンに勝てるメーカーなんか無いのに
他のメーカーがやってられなくなるのもうなづける
WRCはシトロエンのワンメイクレースにすればいいのにな
まあそれでもローブ車だけは特別仕様になりそうだけど・・・

68 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 19:27:34 ID:g25izSV/O
ローブが手こずる相手は…フォーカス×グロンホルムの組み合わせのみということか…。
グロンホルムがいない今…ローブ独走は予想通りというか…。




69 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 19:50:28 ID:okrRRjOxO
シトロエンなんて、相変わらず日本では「宇宙船みたいなクルマ作ってるメーカー」
みたいなイメージしかないというのに!

70 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 19:58:12 ID:Vulr5nE10
グロンホルム、限界だとか言っていたけど
ローブと対等に戦えていたんだから限界じゃないだろうにな
せめて去年は走って欲しかった
ヒルボネンじゃ力不足

71 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 20:13:16 ID:4S6te58M0
>>70
それ以前にクソフランス人のコミッショナーをぶちのめさないと

72 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 21:19:58 ID:FjQ6L66kO
>>67
そういう貴方には二輪レーススレがお似合いだと思います。
きっと大歓迎される事、間違い無しです。
是非、本日中に書き込んで下さい。

73 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 22:12:45 ID:FjQ6L66kO
age

74 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 23:39:37 ID:xQVlLmm60
>>70
まだ勝てる力があるうちに引退したいってカッコいい事言ってたしなぁ
でもWRCにとってはかなりの損失だったな

75 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 23:49:10 ID:iuoKThAe0
【モータースポーツ】スバル インプレッサ WRX STI…ニュルブルクリンク24時間耐久に参戦
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240213993/

76 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 23:55:45 ID:aKIPulLkO
>>60
ペターがフォーカスに乗れば勝てるよ

77 :音速の名無しさん:2009/04/20(月) 23:57:03 ID:A1m2uMkTO
夢壊すようで悪いけど鮪があのまま08も辞めずに続けたとしても対等どころか差が開く一方だったよ
07にしても一発のスピードはまだあったけど集中力の持続が難しくなってつまらないミス連発でタイトル棒に振ったし
08もポディウムかリタイアで下手すりゃミッコよりランキング下だったかもよ

それに本人が気づいたから引退したんだし

78 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 00:04:22 ID:G/FDcBFlO
しかも肝心の速さに関しても陰りが見えてた
得意のはずのNZでコンマ数秒の薄氷の勝利、しかもローブのタイヤ選択ミスに助けられたものだし

本人もあれで決心がついたと語ってる通り、あの年以上のパフォーマンスを彼に求めるのは酷

逆にローブはあの時より強くなってる

もはや鮪もライバルたりえない

79 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 00:25:37 ID:ufKvYaQF0
ローブはいつ陰るんだろうな

いくらなんでもありえないがあと7・8年勝ちまくって通算100勝超えとか無いよね?

80 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 00:32:24 ID:iwTkr/zRO
>>77-78
お前の意見は妄想が激しすぎる。
あと、07年ニュージーランドは、マーカスもタイヤ選択をミスっている。


81 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 01:00:23 ID:Ue8ovFUZ0
選択ミスって単純にとらえてることは間違いかもよ
一種の賭けに出るしか前を走る方法が無かったのかもしれない

82 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 02:25:02 ID:oOriXTrS0
速さに陰りがあったとは思わないけど、年齢を考えたら
あの速さは驚異的じゃないの?

83 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 02:25:32 ID:tj19Jz4Z0
内容でなくて順位でラリーを語る俄かが集まっているスレですね
で、君らって誰のファンなの もしかして ローブに勝てなくててWRC村から出ていったG?

84 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 02:31:59 ID:+l6tA5NB0
              |ヽ|                      ヽ
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 | / ヾ ||     ,-=― ゛` '    '  ノ-,=―--_,/'/    ,i ノ
 | | |      ;       ''~  i  ( / ||ii|||""> /   / ''
 | ヽ        '          | |  ̄゛゛ ' / /ノ/
  ヽ                /   ,  |      //i
   \_ノ|             ` -__i,, __)    /  /
     | |          ;__.   (" "'     / /
    ノヽ              ̄`-- 、     //
   /  \         ゛―-、_  , '    / |  俺はな、
  ノ―---、ヽ__,--―――-_ ̄`  ̄      /  | 近々ローブと
, ノ,-―  ̄ ̄  / ̄     ̄ヽ、     ノ .  |  戦うつもりだ
'"       /           \ ,; /    |
       /              \     |
     /                ヽ    |
    /                   ヽ  ノ
   /                     ヽノ

85 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 03:16:05 ID:XEspAroaO
近年のチャンピオン獲得ドライバーは皆自分より速いライバルが現れてから引退していくのに、
ローブは無敵のまま現役生活を終えそうだな。

86 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 04:27:39 ID:O5tFj27W0
>年齢を考えたら
これって評価する人間とそうでない人間の差がでかすぎる。
速かった時代が長い方が全ての人間にアピールする。
まぁなんにせよ、グロンホルムが現役続行してたとしても
ロウブを止められたかどうか疑問。
もし景気が案外早く回復して、日本勢が復活するとしたら
違うベース車両用意した方が良いよね。
インプレッサもランサーもでかくなりすぎ。
4WDは良いとして、これからのFIAの意向にそった小型車開発よろしく。
市販車へのスポーツイメージ還元もその方がやりやすいと思われ。

87 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 07:19:25 ID:ijc/38pZ0
実質デビューから一度エンジンが大きく変わっただけのフォーカス(それでもライバルより劣る)

モデルチェンジの度に迷走するインプレッサ

デビューしてそのまま走り去ったSX4

05インプとかのが速いんじゃないか?プロドライブはもうスバルと切れたんだから
05インプに鮪乗せて走らせて欲しいw


88 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 08:28:06 ID:MHSqB1Ha0
デュバル+カローラがスナイヤーズの07インプ相手に
どこまで戦えるのか楽しみで仕方ない

89 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 10:01:25 ID:wFPJlC6CO
よくペターやクリスが酷評してた06・07インプでプライベーターがよく参加してるけど、
その人達もやっぱフロントぐにゃぐにゃ、とか(06)サスがスカスカとか(07)
感じてるのかな…
それとも改良されてるのかな?

90 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 10:42:07 ID:6F8keo4n0
下手なドライバーはそもそも車の限界域で走れないので
どこが良くないのかも良くわからないw

91 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 11:40:48 ID:zDKmSoxZO
>>89
メーカーから違う可能性もあんだろ。

日産がティーダで復帰する夢を見た

92 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 12:42:14 ID:6F8keo4n0
次期WR規格がスーパー2000改から一転テンロクターボにって記事で
「フォルクスワーゲンなどのメーカーが」FIAにテンロクターボ案を要求したってのを読んだような記憶があるんだが
(英文記事だったかも)
それ読んだときに

なぜスーパー2000にもまだちゃんと参加してないVWが主導権握ってるのか
そもそもグループ企業のシュコダがすでに参戦してるからホントに参戦するかも疑問をもたれてるのに
と不思議に思ってたんだが

こういう背景があったのね
今回のVWは本気かもしれないな
これで、2リッターディーゼルターボが認められて
シュコダの2リッターディーゼルターボとVWのガソリンテンロクターボの同族対決とか見られたら
またWRCが面白くなりそうだがw

国内メーカーもこれまでターボも直噴もあれこれやってきたわけで
これってFIAにフラグ立ててもらってる状態だと思うが
ニッサンとかトヨタとか三菱とかマツダとかスズキとか
みんな復帰しないかなw

93 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 12:52:06 ID:Ue8ovFUZ0
日本は今後10年以上ないと思うよw

94 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 14:09:01 ID:q6Rm9x7z0
日本がまた参戦してもどうせ勝てるようになったらフレンチ有利なレギュにされるだけ


95 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 14:15:16 ID:pJ0pP7/5O
レギュはあってもローブの強さは変わらん…

96 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 14:16:20 ID:uggwwuNH0
勝てなかったのを他人の責任にするのは往生際が悪いよw

97 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 14:26:12 ID:rQi0bVsvO
今のレギュの何処がフレンチ優遇なのでしょうか。
もしや、フランス車だけ軽くしていいとか有るのですか。

そもそも肉体的、人種的な限界があるスポーツならともかく、
技術の世界でどこかの国に有利なレギュなど可能なのでしょうか。
例えば、勝つためには、ベース車両にある特定の国にしかない車両を
要求されるとかならともかく(4WD+ターボ等)、
どこのメーカーにもあるベーシックな車両をベース車両にしても勝てるレギュで、
フレンチ優遇もあったもんじゃ無いと思うのだが。


98 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 15:08:51 ID:U7KvC/Zs0
>>97
新入りか?力抜けよ。
もう何十年も続いてる話さ。
WRCだけじゃないよ。F1、WTCC、とりわけルマン絡みのスポーツプロトタイプはひどくてなあ・・・
ルノーF1に初めてターボ加給が許されたのはなぜか知ってるかい?

99 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 15:10:59 ID:uggwwuNH0
だから往生際悪いってw

100 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 15:25:41 ID:rQi0bVsvO
ここでル・マンの話を持ち出されてもなぁ。
あれはフランスの地方イベントみたいなものだし。

いいから他カテゴリの話を持ち出さず、こっちの質問に具体的に答えてよ。
ここ数十年で、どのようにフレンチ優遇にレギュが変更されたかをさ。
そもそもここ数十年でフレンチだけが強かった期間って、どのくらいあるの。

101 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 15:29:34 ID:RI+bxRm30
>>97
ヨーロッパ人はぶっちゃけ白人至上主義
紳士なツラして勝てなくなるとまずレギュを自分達有利にする
それでも勝てないと勝ってるメーカーを最悪参戦できないようにレギュ改悪する
しかしフレンチとかが勝ち続けると何も規制しない

102 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 15:33:04 ID:rQi0bVsvO
あとさ、WTCCにフランスメーカーは参戦したことはないし、
F1の1.5L過給エンジンだって、1966年の3L規定の開始以来、レギュに規定されていて、
ルノー参戦とは関係無いと思うのだが。
(正確には、F1の開始以来無過給・過給エンジンの二本立ての規定だよ)

103 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 15:53:13 ID:q3PyTzr00
>>97
>>100
>>101
>>102

どっちの言い分にも一理あると思う。
個人的にはフレンチ優遇よりも、勝ち過ぎた勢力を抑える意思が働き、それが日本車全盛時と重なったから日本車叩きに見えたのだと。
実際、日本狙い撃ちに叩く意思があったのかもしれないが、そこんとこはわからんしな。

ただ、改定されたレギュ、たとえばWRカー規定は特定の自動車メーカーの特定の技術がないと成り立たないものでもない。
それに対応できなかった時点で日本メーカーがレギュ改定を恨み事にしても負け犬の遠吠えにしか聞こえないのも事実。
むしろそれまでのGrA規定が一部の中規模日本メーカーにとって有利に働いてたことも考えないと。

>しかしフレンチとかが勝ち続けると何も規制しない

GrBはさっさと廃止され、205で勝ちまくってたプジョーは撤退に追い込まれたけどね。

今はフレンチ独り勝ちというよりローブ独り勝ち状態だし。


104 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 15:53:37 ID:rQi0bVsvO
>>101
フレンチが勝ちまくっているWRカー規定がS2000規定に変わるのは?

105 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 16:01:43 ID:ijc/38pZ0
>>104
WRCじゃ何言っても無駄だから他のヨーロッパのメーカーがIRCに行った

そして 選手権として成り立たなくなったから

106 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 16:05:15 ID:Ch4/y65uO
ダカールラリーは例外か?
事実上のシトロエン排斥だったよな?

107 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 16:38:28 ID:uggwwuNH0
> フレンチとかが勝ち続けると

たぶんこの人イギリスもドイツもイタリアも「とか」に含めるつもりだろうから
永遠にかみ合わないと思うぞw

108 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 16:58:02 ID:MyXzx2DR0
結局>>97が言ってる「WRCでの具体的なフレンチ有利なレギュ」を誰も挙げていない件について

109 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 17:54:37 ID:0ZEBMItj0
カッコウ付けて先輩面した>>98は、>>102に論破(WTCCやF1について)されて
逃亡中だから回答は無理かも。
てか、俺はスレチにはなるが、
>ルノーF1に初めてターボ加給が許されたのはなぜか、を知りたい。
俺の記憶でも>>102がと同じく、
ルノー参戦と1.5L過給エンジン規定は無関係なのだが。

110 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 17:56:39 ID:ch22ZVaj0
いつものアンチローブのネガティブキャンペーンでしょ。
自分の贔屓のチームが勝てないからといって見苦しすぎる。
本当にシトロエンを有利にするならターマック戦をこんなに減らさないよ。

111 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 18:26:55 ID:rQi0bVsvO
別スレが有るのだから、陰謀論はそこでやってくれないかなぁ。
だいたい、そんな事ばかり言いながらラリーを観ていても、
詰まらないと思うのだが。
もっとラリーそのものを楽しめば良いのに。

112 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 18:42:49 ID:Y15KAsVX0
アクティブデフ廃止なんて電子制御で優位性を持っていた日本つぶし以外の何物でもないだろ

>>111
お前が言うな

113 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 18:49:21 ID:zXZYKX9Z0
>>89
グロンホルムは08モデルに関してはハンドリングは良くないって言ってたね。


114 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 18:57:32 ID:uggwwuNH0
>>112
すごい優位性だったよね!2004年とか2005年とかw

115 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 19:38:39 ID:Ue8ovFUZ0
C4の1.6ターボってすでに有るんだな
ラーメン屋で雑誌見たら載ってた

116 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 19:54:53 ID:SYpSWz2d0
VWってS2000作ってなかった?
ゴルフかポロあたりで

117 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 20:03:33 ID:i3rAn3LH0
ポロじゃない?

118 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 20:40:36 ID:ijc/38pZ0
ACOやASOはFIAと違ってフレンチメーカーや赤い馬ばっか贔屓して
他の自動車メーカーにそっぽ向かれたら自分たちの首を絞める事になる事を理解してるんだろ

寧ろACOやASOは日本メーカーにたいして結果的に好意的だろ

119 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 21:35:48 ID:iT4JsS7FO
プロトンこえーよw

120 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 22:05:49 ID:ROHKi70j0
>>106
ダカールラリーでワークスのプロト車を排除したのは悪名高きフランス人シュレッサーだ
それでも三菱が市販車改造のパジェロで97年優勝,翌年には変態車の異名を取るパジェロエボで2連勝したのは痛快だったがw
パリダカ的には各メーカーが呉越同舟でシュレッサーをやっつけた感じではある。

>>115
先週のカーグラフィックTVで試乗してたぞ

121 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 22:21:44 ID:GzYft83H0
>>115
MINI・207と同じBMWのエンジンだっけ?

122 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 22:24:42 ID:xs0NnqBL0
114>>でも少ない予算で良くやってたと思うよ。当時のスバルは・・・
04、05年頃の話ね(笑)!






123 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 22:26:42 ID:xs0NnqBL0
122です。レスアンカー失敗しちゃった!
114>>ね!

124 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 22:44:05 ID:lgfhkNkz0
この殺伐とした流れの中で可愛いなお前

125 :音速の名無しさん:2009/04/21(火) 23:58:47 ID:Ue8ovFUZ0
BMWと共同開発っつってた
ミニはしらんが207は同じエンジンだそうな

126 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 01:28:24 ID:Me4nttevO
WRC+みたいな不評な雑誌でも、無いと寂しい…
月刊に戻らないかなぁ


127 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 01:35:26 ID:TBG4VRXz0
>>126
月刊でどんな記事を期待するの・・?
月刊で無理するくらいなら適宜発行でいいと思うけど

128 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 01:55:33 ID:K9kDf0ZI0
スズキS2000作ってるんだ。

129 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 01:58:01 ID:BsUxQH1+0
>>116
シロッコじゃなかったっけ?>この間サインツ先生がニュル北走っていたよ

130 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 02:05:05 ID:nEqjrSWF0
>>128
信用できん情報だがな
>>129
ポロで合ってるよ。あれはニュル24時間だろ?WRCに参戦することになったらシロッコでS2000作るって噂はあるが・・・

131 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 08:09:48 ID:7Cn1c+S9P
スズキのS2000といえば
稲垣さんだよね
稲垣マジック見られるかなぁ

132 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 08:20:03 ID:l3EtkJOg0
aaaaaa


133 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 08:22:54 ID:l3EtkJOg0
bbbb


134 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 08:24:08 ID:rzFbJ/vS0
CCCC

135 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 08:31:36 ID:l3EtkJOg0
ddd


136 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 09:13:07 ID:b3xFAiF40
(・∀・)イイ!!

137 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 10:03:47 ID:l0Pkf2zPO
ああ、私のイチ押しウィルクスさようなら…

138 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 13:07:40 ID:dCkAmfAY0
>>131
ガッキーは既にスズスポ退社済み。byWRC+のインタビュー記事
「SX4を勝てるマシンにするスパイス」見たかったね・・・
あと、アーバの話が本当ならP-Gが不憫でならない。

139 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 13:24:18 ID:7Cn1c+S9P
そういえば、プラスに記事が出てましたね
稲垣さんのインタビュー
でも、再登場なんてならないのかなぁ

140 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 20:27:56 ID:Me4nttevO
アルゼンチンのエントリーリストを見たら、シトロエンジュニアチームは、
ローテンバッハしかマニュポイント対象の登録されてないんだな。
オジェがプライベートエントリーされているが、なんで外されてんだろ?

141 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 21:53:35 ID:twRwA4FR0
ペターが乗るって勝手に妄想してもいい?

142 :音速の名無しさん:2009/04/22(水) 23:38:12 ID:9FFvY0eRO
ペター・・頑張れ〜!!

143 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 00:29:21 ID:KTdB0cpf0
途中で出てくる選手はだれ

SUBARU-CM
http://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

2003 Subaru Commercial from Japan
http://www.youtube.com/watch?v=oDQgBcqBPh4

144 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 12:13:03 ID:AO4TCVj0O
正直、ローブがラリーで勝つのは当たり前なんで、F1でどこまでやれるか見たい

145 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 12:13:54 ID:nDnTx8TQ0
>>143
こうやってCMみるとやっぱWRCやめたのは失敗だと思うなあ・・・
予算大幅縮小とかプライベーターまかせにしてでも続けとくべきだったのかも。

146 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 12:14:26 ID:4tqNVOCC0
F1は無理だろ
DTMなら可能性は有るが

147 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 13:51:20 ID:z+5T/FNe0
>>143
なんかわからんが、上のCM見てたら泣けてきた
恥ずかしいわ


148 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 15:34:26 ID:Q/MNi/AJO
シーシェパードといい反対集団に加入してるオージーはキチガイばかりだな…
ラリー開催中に町に売春婦を200人以上連れてくるって意味不明なでっち上げまでしてるしw

149 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 16:27:50 ID:mnfrs9Ld0
どっかの3馬鹿大将みたいに会社つぶれそう、っていうならまだしも
ちょっと赤字出たくらいであっちこっちも撤退撤退って
日本のメーカーはモータースポーツ軽く見すぎだろ

どっかの社長が会見で泣いて見せたって
そんなの三流のパフォーマンスとしか思われないよ
そりゃFIAからも軽視されるわw

150 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 16:33:04 ID:3kgmMlN10
完全に宣伝以外の何ものでもないからな
二度と出てきて欲しくないわ

151 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 16:49:02 ID:KGnFwAdO0
まったくだ、チームとかドライバーのことは何も考えてねえしな
日本は自動車大国のくせにモタスポに対する認識が糞過ぎる

152 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 19:01:16 ID:MM/svEhT0
結局キレイに撤退したのはトヨタだけだったという・・・

153 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 19:54:55 ID:79lJw/6bO
一番汚く撤退したのはヒュンダイでFA?

154 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 19:58:50 ID:5fJA9BaT0
撤退に綺麗も汚いも糞もあるかボケ

155 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 20:15:46 ID:ZDw0+Mut0
>>154
「シーズン終了後に撤退」と予告するのと、突然撤退してドライバーやチームに大迷惑かけるのとでは、大きく違うよね?
あ、ヒュンダイの関係者の方ですか?


156 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 20:17:30 ID:JehTrrTz0
ヒュンダイはMSDと訴訟になったんだっけ
見苦しさは一番だろうね

157 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 20:38:27 ID:w0SyCInF0
結局ヒュ(ryはなんだったんだろうな・・・
まだ違約金払ってないんだろ?

158 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 21:56:01 ID:KGnFwAdO0
撤退の予告なんかしてねえし、ペター見てりゃどんだけ大迷惑だったかわかるだろうに
それにヒュンダイ出さなきゃ面子保てないって……もうね、アホかと

159 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 22:00:37 ID:JehTrrTz0
個人的にはジジを放り出した三菱の方が嫌いだ
ペターと違ってこれから、って時だったし

160 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 22:06:31 ID:tZ2sgE/q0
まぁ一番勝手なのはファンだけどな

161 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 22:24:05 ID:jXtrKfsl0
>>155
>「シーズン終了後に撤退」と予告する

「当初の目的は達成した」メーカーを思い出したわ

162 :音速の名無しさん:2009/04/23(木) 23:48:32 ID:U9QkBe+N0
可愛さ余って憎さ百倍

愛憎 ですよね
好きだからこそ裏切られたりすると余計に許せない気持ちになるんでしょうけど。
愛情も度が過ぎると苦しいだけですから

163 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 00:33:50 ID:2GU2n18U0
重みがありますね

164 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 01:32:20 ID:wrTSy++90
農家のセダンからWRCに飛び立ったスバルと
田中義剛の生キャラメルには同じ匂いがする。

165 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 02:26:12 ID:DeZ3l/bM0
耳鼻科言って来い

166 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 02:38:34 ID:/nwNwiBg0
>>164
インプの燃料は生キャラメルなのか・・・

167 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 05:36:55 ID:LpKlymOu0
インプの走りはナマってるってことか?

168 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 09:13:36 ID:6ArzfcbHO
>>158
おまえ、なんで2chでそんなに熱くなってんの?


169 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 10:58:23 ID:ekjSkELbO
マーカス、ポーランドに出るのかな?

170 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 11:00:29 ID:EvdADxbb0
http://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/7/4/7491b7f7-s.jpg?400300

171 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 11:07:16 ID:7RUkwrS30
恋愛特集記事 【可愛さあまって憎さ百倍】
ttp://www.lovepsycholabo.com/01tokusyu/t20060501.html

心理学の大家であるブロイラーはこれを両面価値(アンビバレンス)と表現しました。
またかのフロイトは、人間の基本的欲求である愛の欲求が満たされないで、自己の目標到達の行動が阻止されると、
憎しみの感情が生じると言っています。
つまり愛の欲求が強ければ強いほど憎しみの強さもますます強くなるというわけです。

172 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 11:22:48 ID:hvRQxNiD0
アルゼンチン始まったっていうのにお前らは…

173 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 12:20:43 ID:S0TyqEF3O
ラリーXのアルゼンチン速報SS1で
「兄貴に勝ったwww」「弟に負けたwww」
とか言ってるソルベルグ兄弟がかわいいw

174 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 12:21:32 ID:/YycyZjg0
誤って車がブラジルに運ばれたけど、優しいおじさんに助けてもらいました
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4613

175 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 15:38:53 ID:f+ikjFI00
シトロエン、ロードショーなんてやってたのか。
余裕ありすぎだろ・・・

176 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 17:52:46 ID:uVMbrJ1tO
>>173
ペターは体の具合はもう良いのかな?
未だSSSが終わっただけだから、何とも言えないが
パッシブデフのマッチングは良いのかな?

177 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 18:29:44 ID:FxjpTyjnO
ラトバラが楽しみ。抑えて走るらしいけど、それでどこまでいけるのか…
予想では出走順がいいから序盤は上位を走り、午後に転倒、なんだけどね…
予想を裏切って欲しいものだが、なんか当たりそうだ

178 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 19:07:44 ID:0a93dsVh0
あるいは抑えて走り続けて地味に4位あたりで完走

179 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 19:33:17 ID:ofnjTtjcP
まぁ、はじめから4位狙いだしなwww

180 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 20:32:08 ID:FxjpTyjnO
うわあ、早速…
頼むよほんと

181 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 20:43:06 ID:ofnjTtjcP
今度やったら、後がないのにね
空気を読まない、アイツが大好きです

182 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 20:46:04 ID:ekjSkELbO
絶対にいいとは言えないのだが、毎回一かばちかで走ってるラトバラが大好きだ。

183 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 21:03:02 ID:f+ikjFI00
ソルド 速くなったなぁ。

184 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 21:21:04 ID:E8KMKs0i0
ラトバラ安全に走れよw
なにトップタイム出してんだよww

185 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 21:26:48 ID:f+ikjFI00
新井タン 圧倒的じゃないかww

186 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 21:28:19 ID:f+ikjFI00
と思ったらかわされた

187 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 21:50:38 ID:lsRuCEEO0
ここで実況するな

188 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 22:39:33 ID:5rI5I8Cw0
でもさ、実況したくなる気持ちも分からなくはない
久々に上位が秒差で争っててしかも出入りが激しい、となれば盛り上がるってもんだ!

189 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 22:47:37 ID:NjbuWWeP0
実況スレ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1237108141/

190 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 23:23:38 ID:S0TyqEF3O
SS5後のラトバラ
「慎重にいかなきゃならないこと思い出した」
忘れんなww

191 :音速の名無しさん:2009/04/24(金) 23:41:02 ID:dyXGoZoZ0
>>190
ラトバラさん少しは自重してくれw

192 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 00:02:04 ID:G7kqZB0K0
>>190
首かかってんだから忘れんなよww
今回ミスしたらマジで放出だぞ

193 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 00:06:21 ID:w7ftfutSO
ラトバラはペースダウンするとペターが待ち構えてるから、加減が難しそうだな。

194 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 00:12:25 ID:f/3We7R+O
ラトバラ大人気だなw

195 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 00:13:39 ID:Ef6G3wNW0
本気で走ったら速いけどわざと慎重に走ってるんだからな
そこんとこ勘違いして俺でも行けるとか思ってもらっちゃ困るんだよ
な、マシュー

ってことだろうw

196 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 00:42:39 ID:MiiwvaM70
それにしても、Pでこれだけスバルが上位占めてるのはどれくらいぶりなんだろう。。

197 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 01:03:49 ID:iOZkdC380
出走順の影響って今回あんまりないのか?

198 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 06:14:15 ID:XfSTdlKp0
雨が降ってダストの影響は小さくなったそうだ

199 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 07:29:45 ID:w7ftfutSO
ローブに出走順の影響があったのはSS2だけみたいだね。


200 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 08:42:09 ID:kJmI0ak1P
でも、セブとミッコは、明日のスタート順を考えて
最後の数ssで調整していたような感じを受ける

201 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 09:19:04 ID:0cboT2G9O
久しぶりに複数の台数で競ってるDAY1になったね。
空気のような存在だったソルドがアピってくれてるし、ラトバラもまずまずでしょ。
後、ペターが予想以上にいいなーやっぱパッシブデフの方が走りやすいのかな?
やー、スプリット見るのが楽しいラリーは本当に久々。
結果的にローブが勝つにしてもこの調子で残りもお願いします。

202 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 10:03:53 ID:f/3We7R+O
ソルドが地力つけてきてるな

203 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 10:28:15 ID:UTY68B4oO
エルマタドール最高や!

204 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 10:28:50 ID:QCibygQx0
確かに、ダニはこれだけのバトルをして、きっちりトップにつけているのは凄いな!
何か一皮剥けた感じがする
これで一気に優勝でもしようものなら、打倒セブの最右翼になり得るが
チームがそれを許してくれるかだな、セブは逆に喜びそうだがw

205 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 21:08:04 ID:ie7Jadsf0
WRC記念

1990 SUBARU LEGACY Ad
http://www.youtube.com/watch?v=mbaPK3nqpQk

206 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 21:48:18 ID:43M6GEJx0
Rally Argentina Day 2
4/25(土)
21:38 SS10 El Mirador - San Lorenzo I 20.81km
22:12 SS11 Mina Clavero - Giulio Cesare I 22.79km
23:00 SS12 El Condor - Copina I 16.29km
23:46 SS13 Icho Cruz - Carlos Paz I 9.73km
4/26(日)
00:30 SERVICE E 15min
03:23 SS14 El Mirador - San Lorenzo II 20.81km
03:57 SS15 Mina Clavero - Giulio Cesare II 22.79km
04:45 SS16 El Condor - Copina II 16.29km
05:31 SS17 Icho Cruz - Carlos Paz II 9.73km
07:05 SS18 Estadio Cordoba II 2.4km
07:45 SERVICE F 45min

207 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 23:06:06 ID:iOZkdC380
ソルドのスプリットが出ないのは仕様か?w

208 :音速の名無しさん:2009/04/25(土) 23:50:50 ID:g3ndVhgA0
ブリニルドセンが面白いw
ラリー開始前「マシンをレンタルしてくれてヴィラグラには感謝している」
DAY1終了後「マシンが糞なんだ!(怒)」

209 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:02:13 ID:7qQoW5nwO
ラトバラが午前中ボンネット無しで走ったらしいね…。
今から動画見るのが楽しみだw

210 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 00:13:16 ID:+grjO9q30
ジリジリきてるな。
本気モードのローブは強いな、やっぱり。

211 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 07:04:39 ID:+grjO9q30
ミッコ・・・・・

212 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 08:06:50 ID:DpV0lcfnP
ラトバラってやればできる子?

213 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 09:21:53 ID:pFqXimh3O
ラトバラきっとマルコムにキツーく言われてるんだろうね…
これでミスしてポディウム逃したらなんて思うと怖いw
ミッコはちょっとかわいそう

214 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 12:20:55 ID:wHxrVOOU0
5連勝か・・・
もういっそ全勝してしまえばそれはそれで楽しめるかもしれん

215 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 13:00:37 ID:KNY4H6qh0
ラトバラがプッシュすればソルドなんて目じゃないな




クラッシュしなきゃ

216 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 13:05:04 ID:D0GQpK+MO
アルゼンチンでローブが優勝すれば、次戦以降は全戦二位でもチャンピオン決定か。
今年は決定が早そうだな。

217 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 13:09:44 ID:DpV0lcfnP
ローブの今年の目標は
全12戦優勝



本当にやってしまいそうで怖い

218 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 13:27:11 ID:wHxrVOOU0
今年は思いっきり自転車で遊んで骨折できるな

219 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 14:10:49 ID:K8GTV/jq0
IRCをガオラで見たんだけど
やっぱり遅いね、マシンの絶対的なスピードが。
モンテカルロの深夜レースで光るライトポッド装着車のシュコダとかは可愛くて萌えるんだけど
やっぱりコーナリングでフッと曲がるWRCカーは「おおお!はええぇ」!!って思うけど、IRCのS2000は「そうだよな」って速さ。

220 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 14:13:21 ID:NPV2N3pI0
まあNカーよりましw

221 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 14:31:44 ID:lKcYlYsL0
個人的には早いか遅いかより、面白いか面白くないかのほうが重要

222 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 14:37:05 ID:wHxrVOOU0
グループBからAになったときは発狂しそうなくらい遅くて格好悪く見えたもんだ
もう絶対WRCなんて見ないとそんときは思ったけどあら不思議

223 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 15:22:37 ID:TSMj675lO
人間慣れちまうからな

224 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 15:25:02 ID:TSMj675lO
>>217
もはやローブの最大の敵はマシントラブル

メカニックにプレッシャーかかるな

225 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 15:32:09 ID:wA0Crgp/0
>>221
全く持ってその通りだと思います。
拮抗した性能の車(とドライバー)が競ってくれれば観てる方は楽しめると思います。
悲しいけど今のWRCにないものだし。
直に見たって一般の観客には差はわからないと思います。
自分はラリージャパンしか直に見る機会は無かったけど、
あくまでも個人的にはグループNやS1600だってぶっちゃけ非常に迫力を感じたんですよね。


226 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 15:49:03 ID:MUMtSoPg0
>>219
低速コーナーからの立ち上がりとか「おそっw」って思うな
>>221
超同感

227 :ロウブ何者?:2009/04/26(日) 16:34:54 ID:5SG6CMiKO
フランス出身で、クソ

228 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 17:25:53 ID:+grjO9q30
ヒルボネン、22戦連続でポイントとってたのが途切れちゃった。
去年は勝てなくてもポイントでしぶとく粘ってたイメージだったんだが、
1回のリタイヤでもう致命的といっていいほど差が付いちゃうんだな。

229 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 17:33:34 ID:MQ7zKQ1f0
前半戦折り返しすらまだなのに選手権はほぼ終戦だからな。。

230 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 17:49:34 ID:aICM7kow0
五戦目でもう20P差かよ?

231 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 17:57:02 ID:+grjO9q30
正確にはソルドが2位になるので19ポイント差の予定です。ハハハ・・・
完走するのがいかに大事かって事ですね。
かといって、抑えて走ってたら永遠に勝てない。

232 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 18:20:49 ID:K8GTV/jq0
あああああああああああああああああああああああ
もうローブ重症の痔になって絶対レース出れないとかになってクンねーかなマジでww死ななくていいからさw

233 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 18:24:51 ID:Dwl1FDLx0
Pruebas del PWRC y JWRC Rally Argentina 2009
http://www.youtube.com/watch?v=fQ-9DEGO2QQ

234 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 19:30:57 ID:qYi1Gbs+O
>>219
ターマックでの低速コーナーでサイド使ったWRカーのドリフト〜超カッコいい!
IRCのマシンは迫力イマイチ。

235 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 19:35:34 ID:klhuLB2A0
ラニョッティとかがちっちゃい車乗ってる映像が一番かっこいいけどな
まあ乗ってる人にもよるよ

236 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 20:08:53 ID:R/3k5QxC0
音に関してはIRC>WRCな気がするなぁ。
IRCは「おぉ根性入れて踏んでる踏んでるw」感満載で良い。

237 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 20:13:18 ID:MQ7zKQ1f0
俺はWRCの音の方が好きだけどな。
どうもスレではマイノリティっぽいけど。

238 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 20:25:36 ID:3DNoEVoE0
デュバルってカローラWRCに乗った事無かったんだな
なんか意外だ

239 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 20:31:58 ID:w/ceBDjo0
>>238
俺も何度か乗ってると思ってた
10年前のマシンがどこまで戦えるのか楽しみだな

240 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 20:42:51 ID:+grjO9q30
http://www.youtube.com/watch?v=vKXJ8rFdIA8&feature=channel_page

こうゆう動画がもっと欲しい。

241 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 20:43:07 ID:YJoydLwJ0
ラトバラ
ttp://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/ralli/2009/687434.jpg

242 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:08:18 ID:nyCrvvAc0
>>240
フォーカスは走りに余裕が無いな
車の性能差が大きいのか?

243 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:08:22 ID:D0GQpK+MO
ラトバラ終了のお知らせ


244 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:10:09 ID:+grjO9q30
ラトバラのスプリットがねええええええ

245 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:11:03 ID:DpV0lcfnP
ミッコは、再スタートしないって決まったし
ヤリ・マティもか

246 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:16:48 ID:MEY3RwXE0
orz

247 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:17:20 ID:DpV0lcfnP
Rally-X見てきた
燃料タンク辺りにダメージでリタイアか
これってMスポーツ的にペナルティになるのかなぁ
また泣き虫日記か?

248 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:18:37 ID:lu5OodcU0
ラトバラが首になると聞いて

249 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:26:28 ID:hp1jqmIT0
ありがとうラトバラ
さようならラトバラ

250 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:35:23 ID:TSMj675lO
ラトバラならやってくれると思ってました(笑

251 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:42:48 ID:+grjO9q30
ペター?

252 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:45:36 ID:DpV0lcfnP
ラリーXモバイルのSS19が消えた?
あれは、なんだったんだろう?

253 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:47:50 ID:0kknM72y0
ペターどした?
棚ぼたとはいえポディウム目前だったのに orz

254 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:48:29 ID:+grjO9q30
燃料系トラブルらしい

255 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 21:56:55 ID:D0GQpK+MO
ビラグラは四位か。
ここまで来たら、表彰台に上がってもらいたいな。



256 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:01:10 ID:5iwrZdvs0
>>242
いや、挙動で言えばフォーカスのほうが安定してる
特にバンピーな高速路で4輪のトラクションのかかり方が均質で、地面に張り付くように走ってる
エンジンはC4のほうが強力でトルクフルな印象
美都子は回転数を落とさないように走っているが、ローブはきっちり減速してコーナー速度を保ち、
脱出速度が速い(進入速度は美都子のほうが速い)
気になるのは、急減速でフロントに大きな荷重がかかる場面でのコーナリング
C4はクリップについた後、まるでFF車のように加速が鈍い
フォーカスがFR的、C4がFF的と言えるのではないか

257 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:09:22 ID:lu5OodcU0
ラトバラの後釜にはクリスを推したい

258 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:45:56 ID:TSMj675lO
俺はペター

259 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:46:49 ID:5iwrZdvs0
近代WRCの世界観を確立した日本メーカーを追い出して欧州選手権にしちゃって、
モズレーは何がしたいのかわからん
コスト削減の先にあったのは参戦メーカーの削減だった
就職先がなくなるドライバーが可哀想だ

260 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:57:57 ID:TSMj675lO
日本メーカーは自分の都合で出ていっただけじゃん…

261 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 22:59:07 ID:w/ceBDjo0
日本メーカーは追い出す前にみんな居なくなったけどな

262 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:04:44 ID:X6lyeCuL0
日本のメーカーは自分たちでコスト吊り上げて
挙句の果てに自分から去って行っただろ。
少なくともそんな身勝手なメーカー達に合わせてレギュレーションを作るべきではない。

263 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:05:50 ID:lu5OodcU0
>>259
フォードだってかなり苦しい状況の中出てるわけだが

264 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:13:32 ID:XE9ZNFUlO
スローパンクはともかく燃料系はメカニカルなもんだからツイてないね>ラトバラ
でも自重モードでこのペースならイケイケ癖が無くなればホントにセブに対抗出来る人になりそうだよね。
まぁそれを直せるかが最大の問題だけどw
強いラトバラも見てみたいけど速いだけのドライバーって今の時代貴重な存在だからなぁw

265 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:14:40 ID:QXtkL8uU0
スズキとスバルは好きなチームだったが
後足で砂をかけるような撤退の仕方をしたのは擁護できない

ところでヤリの燃料トラブルは解消したみたいでベストを出してるけど
これで首の皮一枚でつながったのか?

266 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:15:08 ID:G9yKPmfX0
もしやフォードの連続ポイントゲット記録って途絶える?
Mスポーツじゃなくてストバートでポイントとってもいいのか?

267 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:20:32 ID:KNY4H6qh0
>>259
近代WRCの世界観を確立した日本メーカー(笑)

268 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:27:02 ID:MQ7zKQ1f0
>>267
一応、ラトバラもポイント圏でしょ?

269 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:28:51 ID:MQ7zKQ1f0
あ、266だ。。

270 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:30:23 ID:0kknM72y0
>>266
ラトバラ、まだ走ってるから
マニュポイントは取れると思う。

まぁマニュエントリが8台だから完走すればポイントGetだけど

271 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:39:09 ID:lu5OodcU0
>>265
お?マジで? クリス・・・
いや、ここは素直に喜んでおかなきゃなw

272 :音速の名無しさん:2009/04/26(日) 23:44:59 ID:G9yKPmfX0
ごめんよラトバラ
終わったとか首とか
それしか見てなかった

273 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 00:06:08 ID:RHy2kt2e0
>>265
ローブもソルドもリスクを冒さず安全運転している状況での
トップタイムにはあまり意味はないと思う。
ラトバラも安全運転してるだろうし・・・
まぁ、ラトバラのミスでタイムを失ったわけではないので、首はないでしょう。

274 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 01:37:03 ID:IbBk2rkk0
どうもフォードはアルゼンチンと相性悪いな。正直両タイトル争いは終わったな。
野球に例えるなら絶好調のダルビッシュ相手に3回終わって10-0くらいで負けてるって感じ。勝てる気がしねぇ。

あとはグロンホルムのスポット参戦と、PでエボXが活躍しだしたのくらいしか楽しみがない。

275 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 02:04:51 ID:ZABcTtQv0
>>274
たとえが全然分からん(´・ω・`)

276 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 02:11:13 ID:URLHPIXN0
セブがターマックでミッコに20秒差をつけて残り7キロ。

277 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 05:27:01 ID:SNa6cc300
なんだ、いつものことか

278 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 08:07:04 ID:QXP2Bc7mP
今回は秒差で接戦だと思ってたら
いつの間にやらシーズン終了フラグが立ってた…
もう、WRCダメかも知れんね
いや、今更ながらにそう思う

>>274
そうか、ダルビッシュってローブくらいすごいんだ
って理解できたw

279 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 08:21:29 ID:GhFEMcrSO
どっちかってーとセブは岩隈だとオモ
ダルはペ

280 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 08:51:56 ID:asayoOcIO
ヨンジュン?

281 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 09:58:05 ID:YZM7VnPtO
ラトバラは亀井(ネタキャラ的に)

282 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 10:01:14 ID:PSkFpPcwO
個人的にはローブは全盛期の斎藤雅かと
安定して勝ちまくるからファンは安心して見られるけど面白みに欠ける点で

283 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 10:25:46 ID:y1b5wrtSO
プロ野球の例えだとよく分からない。
誰か、大人気ロボットアニメで例えてくれ。


284 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 10:48:55 ID:l1N5o/vR0
>>283

ローブ+C4=キリコ+ラビドリードッグ

285 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 11:03:52 ID:7d0u/gRR0
>>282
分かる。ポカやったりしないから可愛げがないw
ラトバラは伊良部(ハラハラ的に)

286 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 12:00:45 ID:FNWIrDXP0
ミッコはホントに残念だったなあ。
もしオーバーヒート起きなかったらどれだけ行けたんだろう?
それでも勝てそうな感じはしなかったけど・・・

287 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 15:53:54 ID:koBbjZMDO
野球選手ってクルマ好き多いけどWRCマニアもいるのかな〜?

288 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 17:50:21 ID:CIyW/ZFr0
野球部の車好きは頭悪いから大抵VIP系とかガチ公道レース仕様みたいなのばっかり
WRCみたいに全ての路面・全ての状況を受け止めてしなやかに走るのは好みじゃないだろ

289 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 18:12:44 ID:4eH6OeMLO
>>284
その例えが分かる奴がこのスレに何人いると…

290 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 18:54:01 ID:OWhze9kSO
オレ分かってしまったww
齢ばれるな。

291 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 20:43:55 ID:CIyW/ZFr0
朱天+ユウシロウくらいわかりにくい

292 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 22:40:45 ID:d2h373Bo0
WRCラリー・アルゼンチン、ローブが開幕5連覇

世界ラリー選手権(WRC)第5戦ラリー・アルゼンチンは26日、競技最終日となるデイ3を行い、
シトロエンのセバスチャン・ローブが3時間57分40秒3で優勝し、開幕5連覇を飾った。
WRC通算では52勝目。

併催のプロダクションカー世界ラリー選手権(PWRC)第4戦は、
ナッサー・アルアティヤ(スバル・インプレッサ)が優勝。
新井敏弘(スバル・インプレッサ)は3位だった。

CAR モード (プレスリリース)
http://carmode-news.carmode.net/article/118161750.html

293 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:04:35 ID:4I05fAo/0
ローブって負けたことあるの?

294 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:09:13 ID:c3UIqsHl0
>>293
負けてなかったら参戦数=勝利数になるじゃないか

295 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:11:55 ID:Oft7dlZ0O
ローブとシトロエンの勝って当たり前みたいなラリー見てそんなに面白いか?ローブ本当に早いんなら1年間F1でフル参戦したらいい。ちゅうか今のままで勝って飽きねーのかよwww

296 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:14:54 ID:Oft7dlZ0O
ついでにシトロエンもWRCに強いって自慢してるのならラリー仕様のレプリカでも作れよ!最近のラリーってローブ&シトロエンの自己満足だけにしか思えん…

297 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:50:46 ID:PSkFpPcwO

そんな時代じゃないだろ

298 :音速の名無しさん:2009/04/27(月) 23:57:23 ID:KWOmBV1a0
パリダカから思っていたけど
シトロエンってメーカーどうなの。
同じプジョーなら燃えるんだけど。

299 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:02:23 ID:cbPOqynW0
>>297
でもほら、限定で出せば物好きなのが買うんじゃね?

300 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:05:59 ID:+B6JkuPp0
rrr

301 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:13:47 ID:EBxdYcCpO
でしょ。ローブのファンとか今のWRC好きなヤツなら金あったら買うだろうに…シトロエンの目的は何なんだ?あんだけ勝ってるのに…

302 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:15:05 ID:wxAqxt15O
>>296
これでガマンしてください。
つ[C4byローブ]
つ[C2GT]
つ[サクソS1600]


303 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:15:34 ID:EBxdYcCpO
それとシトロエンってWRC勝ってる割にプジョーほどメジャーになれないね…

304 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:27:41 ID:uN5N7Mk20
ちょっとドン・プロベラの所逝ってC4WRC売ってくれるように頼んでくる

305 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:35:12 ID:EBxdYcCpO
よろしく…

306 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:42:23 ID:c09FjVg10
C4WRC、買えるモンなら欲しいなぁ。高すぎて手が出ないだろうけど・・・

307 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:46:14 ID:EBxdYcCpO
そういう人のためにターボ仕様のモデル作ればいいのに…その辺がシトロエンのセールスが下手だと思う。

308 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:49:52 ID:THE0lgN20
限定100台でも売れるだろうな。むしろ、100切るくらいの方が売れるかもな。
値段はベラボーだろうけど、エンジン手組みとかさ。

309 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 00:51:35 ID:EBxdYcCpO
それこそ金持ってるヤツなんか喜んで買うだろうに…

310 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 01:08:38 ID:lXyI4V6c0
飼う人って意外に少ないんじゃね?
ストラトスでさえ400台は結局生産出来なかったし、037にしても少数だろ。
完全手づくりだとセールスポイントがないし、生産効率から考えても100台だと中途半端だよな。
割に合うのは1000台くらいからじゃね?

311 :304:2009/04/28(火) 01:13:10 ID:ZVzFju0oO
葉巻持ったAAに家はプジョーだ、シトロエンじぇねーターンを期待したんだがな

312 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 01:15:20 ID:THE0lgN20
>>310
ラインを作るなら1000台だろうけどね。
100は中途半端だとは思いつつ書いただけだから。
実際にWRカーの横でフルで手作りならせいぜい数十台だろうし。
(市販フェラーリの生産台数よりもはるかに少なくなるだろうし)
インプのSシリーズが何台だっけ?

313 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 01:58:10 ID:JyMbQTTE0
フォーカスRSはライン生産だと何かで読んだんだが、あれはWRカーレプリカとは言いがたいしなぁ
FFだし
でも、あのデザインはかっこいいな
並行輸入するって業者があるみたいだけど、実際輸入した例ってあるんだろうか

314 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 06:46:32 ID:pcYJkd5/O
デュバルのカローラ好きは異常だなw

あとペター、災難続きでカワイソス

315 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 07:20:58 ID:igH7eA/j0
>>307
C4のターボあるじゃん。
FFの1.6Lだけどw

316 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 08:14:47 ID:bCzyKemE0
C4ターボなら出てるジャン

317 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 08:23:23 ID:c09FjVg10
C4ターボのガワだけWRCサイズにして欲しいな。

318 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 08:36:06 ID:9+xXCE9V0
>>313
会社近くのマニアックな車種扱ってる中古車屋に置いてあったぞ<フォーカスRS
かなりカッコよかった。
値段も手頃だったけど事故車だった・・・
でもHPの紹介では事故車とは書いてなかった。

319 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 09:05:20 ID:d/Rfybak0
7回途中までパーフェクトピッチングを続ける岩隈

を見るような気持ちでローブの連勝を見守ろうぜ
どんなにローブが強すぎても連勝途切れるまではドキドキ感が楽しめるはずだ

320 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 09:19:54 ID:GAX1wdB10
なんで電話ってアホなレスしかできないの?

321 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 11:44:41 ID:kISvRZh9O
>>315
新規定の先取りレプリカw

322 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 12:26:17 ID:+cNqX2qK0
Rarry-X、先週のとあるニュースがガセネタだったって・・・
スズキS2000開発の事か?

323 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 13:16:36 ID:hXWo5C/50
>>322
仮にそうだとしても改めて言われるまでもなく分かってるけどなw

324 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 13:23:17 ID:THE0lgN20
本気で期待していた人はそんなにいないと思うなw
軽く期待ならあると思うけど。実際、可能性もゼロではないんだし。

325 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 13:34:12 ID:wxAqxt15O
>>322
デュバルのカローラWRC大好き発言がガセでイヌスケ涙目に一票

326 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 13:41:17 ID:wzx2sNni0
>Rarry-X

>322のカキコがガセネタという可能性が一番高い

327 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 16:12:01 ID:DiV9ZanU0
>>312
限定で作るとしてもランエボみたいな車は2000台は作らないと売りにくいのでは?
理由はGr.N規定に合格させる為。
ランエボとかインプレッサが売れてるのってラリー好きが買うだけじゃなく各種モータースポーツに使える
というのが汎用性として評価されるので中古車価格が下がりにくいというのもあるから。
そうなるとヨーロッパのメーカーは市販車ではせいぜいホンダのタイプRぐらいの車しか出さない。

328 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 16:14:52 ID:eciZmk0yO
そんなのより、メーカーオプションで痛車にできるようにして欲しい

329 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 16:40:51 ID:4Nv1VwDeO
デュバル、カローラで勝ったな

330 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 16:52:43 ID:x2bpSMJo0
>>322
ラリージャパン中止がガセだったらいいなー

331 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 16:58:04 ID:hXWo5C/50
>>330
公式なリリースだったからそれは無いな

332 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 17:12:34 ID:x2bpSMJo0
orz

333 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 17:57:54 ID:v73+Vwdy0
ローブが強すぎるというか他がだらしないだけという気もするが
全戦勝利という洒落にならない自体になりそうな悪寒

334 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 18:54:40 ID:T7BMK16w0
もうそれくらいしか楽しみは無いだろ

335 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:05:17 ID:EBxdYcCpO
あんだけWRC勝ってもシトロエンってマイナーなメーカーだな…あとローブも連勝してる割にマキネンとかサインツほどの魅力感じないし、何か薄っぺらいヤツにしか思えないな…

336 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:16:54 ID:VhmyPwR10
セブ...

http://www.youtube.com/watch?v=dkgL34GGtO4

337 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:30:07 ID:v73+Vwdy0
>>335
やはり強い2位がいないと1位は輝かないんだよ
若禿じゃ役者が違いすぎて…

いまさらグロンホルムカンバックっていうのもな〜

338 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:35:09 ID:bCzyKemE0
http://homepage2.nifty.com/onsen-suzume/mmegane.html

こんなかっけー車走ってたの?
なんで居なくなった訳?

339 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:37:50 ID:x2bpSMJo0
>>338
セガラリー2を思い出すな

340 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:44:50 ID:0n2MMIpq0
別にローブに親しみを感じないのは本人のせいではないような・・・
要は日本車に絡んでないから日本に来る機会も少ない訳で。
おまけにWRCが日本のテレビに映ることもないんだし仕方ない。
ライバルがいないせいもあるだろうけどね。

341 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 19:49:28 ID:pcYJkd5/O
やぱりスズキの件だったね

342 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 20:08:54 ID:YLVOYZMx0
>>338
Rally Mastersを以下略

343 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 20:28:06 ID:OhZLCoPS0
DVD発売はまだ?

344 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 20:39:36 ID:0+v7YNfA0
ドライバーが格下ばかりとはいえ、カローラがまだ勝てることに感動した

345 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 20:47:21 ID:Eje3OVJF0
またアンチが、ローブを貶めようとして必死になってるのか・・・・
いつもの光景とはいえ見苦しすぎる。

346 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 21:15:43 ID:3XOPftrsO
先日、MMLのランエボをラッセ・ランピがテストして、それってRAEじゃん。……みたいな話あったけど、今でもホイールはエンケイなんだろうか?


>>344
同意

347 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 23:13:45 ID:231OZIs+0
>>340
ローブの初WRカーはカローラWRCなんだぜ!
ワークスじゃないけどな…


348 :音速の名無しさん:2009/04/28(火) 23:35:41 ID:+xk008By0
サルディニアにペターがいないだと・・・?

349 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 00:30:32 ID:vi9dqDgbO
>>347
そうなんだ。知らなかった。
よく考えたら、ここ20年のトップラリーストで日本ワークスに縁が無いのって、
ローブとデルクール位なんだね。(ビアシオンが非日本の最後のの世代かな)
年寄りの自分からすると信じられ無いよ。
それはアンチローブが湧いて来る訳だね。

350 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 00:39:32 ID:YWIwPfFjO
>>349
デルクールは三菱にいたろ。

351 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 00:41:13 ID:9OJiUlueO
なんかデルクールが三菱に乗ってたことを知らんニワカがいるようだ

352 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 00:43:05 ID:V9+Fxi/MP
>>348
まぁ、明日にでも更新されれば、載ってるかも知れないって

353 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 00:44:01 ID:MC/8pOcF0
100回遅い!

354 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 01:08:14 ID:sDo7tNvq0
デルクールはRALLY-Xで日記を書いたり、チャンピオンズミーティングで来日していたのにな。
懐かしくなり、2002年の順位表を見ていたら、デルクールはドライバーズポイントを
一ポイントも取っていなかったんだな。




355 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 01:14:13 ID:vi9dqDgbO
失礼。すっかり忘れてました。てか、パニやんと一緒になってました。orz
ついでに考えたのだが、過去のWRCチャンピオンで日本ワークスに縁が無いのは、
ロール、ビアシオン、ローブの三人だけだっけ。

356 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 01:21:02 ID:onBuvt31O
パニやんも三菱ワークス時代があったぞ。

357 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 01:24:22 ID:vi9dqDgbO
いや、だから三菱時代がごちゃ混ぜになっていました。
例えば、二人のGBとドイツの大クラッシュが一緒になっていたのです。

358 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 04:20:40 ID:4v/zySJ70
ビアジオンはダカールで三菱ワークス乗ったけどね

359 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 10:31:17 ID:/RdCzKIf0
ロールも三菱テストしてたけどな。

360 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 10:31:56 ID:8V9hQxzf0
地味にスズキはJWRCで勝ってるんだな・・・でも嬉しくないねえ。

361 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 11:54:21 ID:1AIBhtIX0
それにしてもローブは圧倒的に強い・・・
ローブ以外(まあヒルボネンですか)が最後に勝ったのっていつだっけ?
冗談じゃなく、ローブには残りのラリーをファビアWRC05あたりに乗って出てもらいたい。
または他の人と車交換するとかw

362 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 12:06:41 ID:E/4quv0J0
ローブが開発したらインプレッサも大化け出来るかな

363 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 12:46:19 ID:O2EY3K0H0
>>360
そりゃ3台しか出てなかったり、ルノーもスズキもシトロエンも
やる気がない終わったカテゴリーだからな。

>>361
ほんとに1馬力でいくか、グループBマシンで出てくれたら盛り上がるかも?

364 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 13:13:23 ID:426TIQqC0
>>361

>ローブには残りのラリーをファビアWRC05あたりに乗って出てもらいたい。

それでもポディウムくらいは余裕で行きそうで怖い


365 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 13:23:11 ID:XCG+9HqR0
>>364
セブならN車でもやってくれるさw

366 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 13:43:12 ID:onBuvt31O
>>362
スバルはお金がないから、シトロエンみたいなやり方はできないと思うよ。


367 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 15:00:10 ID:GZj0nvGZ0
金が無いといってもフォードよりはあったわけだから
金の問題じゃなくスバルの企業の力が無かっただけ

368 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 15:44:28 ID:onBuvt31O
ローブのいるシトロエンとスバルを比較しているのに、フォードが出てくる理由が分かりません。


369 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 16:08:23 ID:Bp63TQvmO
少なくともちゃんと開発すればどうなったんだ?って話だからフォード持ち出すのは間違ってないだろ
フォードと比較してもスバルが金の使い方間違ってたのは確かだからな

つかシトロエンってそんなに金あったか?

370 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 16:12:25 ID:cXzkl+R90
フォードより金がある>フォードより上を狙える>シトロエンと同等レベルの車を作れる

企業の力というか、プロドライブがスバルの金を他の事業に使っちまったのが原因じゃないの?

371 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 16:27:53 ID:onBuvt31O
>>369
ローブがスバルにいたらって話だよ。
ちゃんと開発すればって話まで広げていないのに、
フォードを持ち出されて否定されるのはおかしいだろ。



372 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 17:33:20 ID:Bp63TQvmO

ドライバーの意見は開発に反映されないのか?
元々はローブが開発したら「以前のインプと比べて化けるか?」って話なんだからそもそもシトロエンと比べるのもどうよ?
誰もいきなりC4凌駕するとは言ってないんだし

あと、少なくともフォードより金あったんだから金は言い訳にならない
金の使い方がトンチンカンだったのは事実

ローブの開発力はとりあえず置いとくが

373 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 18:03:39 ID:Bp63TQvmO
>>370
プロドライブに振り回され続け、やりたい放題された時点でメーカーとしてどうなんだろね

極論するとあれじゃあ何のノウハウもない素人の金づるレベルだよ

374 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 18:03:51 ID:onBuvt31O
スバルにはお金がないからシトロエンのやり方は出来ないと書いただけ。
ドライバーの意見は反映されないなんて一言も言ってないよ。
わかった?


375 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 18:10:03 ID:Bp63TQvmO

なら少なくともフォードのやり方はできたはず、って意見を全否定するのもおかしいよな
金持ち出したのはお前さんなんだから

つかお前さんは話の発端からズレてる事にいい加減気づけ

ローブ+スバルがシトロエンと同じような成功出来るとは誰も言い切ってないんだよ

おわかり?

376 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 18:15:03 ID:1AIBhtIX0
個人的にはもう過去のことはあくまで過去でひっくり返せないし、
今更開発もたいして出来ないんだし(ホモロゲ取らなくていい範囲?)
むしろ今インプレッサを開発するのならグロンホルムやマルティン辺りに
まかせてみたらどうなんだろう?って妄想したいなあ。
もしかしたらカローラWRCみたいに息の長い車になってくれるかも・・・

377 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 18:22:20 ID:sbZ5yKOV0
08インプは丸チンもテストに参加してたんだよね?

378 :362:2009/04/29(水) 18:35:37 ID:E/4quv0J0
なんだか変な流れにしてしまったようでスマンw

379 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 19:00:57 ID:cXzkl+R90
>>373
そうだね。結論としてはスバルも、プロドライブもクソだった。

380 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 19:21:50 ID:Ys6Ogfe60
お客様の中にローブを負かせるドライバー様はいらっしゃいませんか!?

381 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 19:35:13 ID:L8sEPNza0
>>379
2004以降は糞だね。何がしたかったのか、誰の責任なのかさっぱりわからん。
90年代は凄く評価出来たと思うし、2000年代も2003までは何とかうまくやってたから一定の評価は出来る。
結局のところ、プロドライブのWRCへの注力が減ったこと、有能な人材流出、それでも委託するしかなかったスバル及び
責任の所在をあやふやにしたスバルが悪い。

けどもっと心配すべきはWRCとPWRCの将来。コストかかるは、FIAとモズレーのせいでS2000ぐだぐだ、開催地も色々やばい。
これ、消滅間近な気がするよ。早く何とかしないと。


382 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 19:51:26 ID:Amg2uonD0
マキネンがいなくなったからじゃねえの

383 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 20:06:01 ID:UU84t/R00
>>381
リチャーズじゃねぇの。F1に力入れればWRCが疎かになる

384 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 20:33:53 ID:bRzFaMnXO
スバルの勝てなくなった事に関しては責任を一つに絞れない気がする。
スバル本社が強く関与するようになったり、プロドライブが空力やらダンパーやら開発を上手くやり繰り出来てなかったり、
ペターがエンジニアの領域まで口を出してみたり…
ただ、これらは結果さえ出れば全て肯定されていたはず。
2001年辺りだって結構車に駄目出しされてたよね、チャンプとるまでは。

385 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 20:57:25 ID:CubGCPf40
守られているから攻めることが出来る

SUBARU-CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

386 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 22:09:07 ID:MC/8pOcF0
エンジニアリング面に関しては2001年オフにクリスチャン・ロリオーの移籍が大きいね


387 :音速の名無しさん:2009/04/29(水) 22:36:26 ID:MC/8pOcF0
事故レス
エンジニアリング面に関しては2001年オフのクリスチャン・ロリオーのフォード移籍が大きいね

388 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 00:03:52 ID:V9+Fxi/MP
さすがイタリア、されどイタリア
ペターサルディニア参加できているらしい
まぁ、イタリアらしい…

389 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 00:16:15 ID:b2LfRBAQ0
>>388
よかったw
やっぱりあっちの方って細かいことを気にしないと言うか、なんか雑よねw

390 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 00:33:07 ID:awYXntkrO
だが、それがいいw

391 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 16:27:35 ID:TdddYnh40
豚インフルエンザ、スペインGPが無観客レース?!
ttp://response.jp/issue/2009/0430/article124008_1.html

WRCもやはり同じく・・・、まぁ、いてもいなくてもSSS以外そんなに変わらないけどw

392 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 17:14:34 ID:UhnDf6mL0
AUTOSPORT WEBのURL変わった?

393 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 17:18:57 ID:YfpFm99L0
鯖落ちなんじゃ?

394 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 17:31:07 ID:BHqleIxDO
リニューアルしていたよな。
ユーザー登録無しでもニュースが読めた。

395 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 17:49:55 ID:Dvr17vHu0
リニューアルして見難くなった・・・

396 :音速の名無しさん:2009/04/30(木) 23:21:18 ID:IHoL7FSy0
テレビ放送見てて思ったんだが、スバルがってかプロドライブがチームのハンドリング辞めてからの方が
インプレッサの動きが良くなってないか?

397 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 00:07:43 ID:+k7S43cw0
イヌスケ氏ご愁傷様
そしてIRC第2戦とWRCポルトガル予約し忘れてたのを今思い出した俺ご愁傷様(´・ω・`)

398 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 00:13:36 ID:iv5+3tDOO
>>396
日本語で頼む


399 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 04:39:45 ID:QjdY1Cuy0
イヌスケ氏のマイルってJALだったのかね。
ANAなら最終手段で一万マイル=1万円分のEdyポイントという手もあったんだが
どっちにしろ勿体無いな−。

400 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 04:47:30 ID:dPFfJYaf0
フランス系て書いてあるからエールフランスかと思ったけど、帯広便を考えるとJALなのかな?
で、調べてみたら、エールフランスとJALは提携グループ(スカイチーム)でマイル共有できるっぽいね。

401 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 19:08:26 ID:Rr9ye5CSO
このままモンテカルロが復帰しなかったら笑える

402 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 19:15:33 ID:dPFfJYaf0
F1がまたスゴイことになってるな。。。
FIAよどこへ行く。。。


そのままどっかいっちまえ。

403 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 19:59:46 ID:VyAkoENTO
すごい事って??観客0のサーキット?

404 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 20:20:55 ID:M6RlWKBb0
チームの予算制限の事じゃない?

405 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 21:07:07 ID:C9nIjFnI0
スペインGPを観客入れずに開催するって話でしょ。

406 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 21:11:13 ID:jZmji+dsO
給油禁止じゃない。
てか、FIAはいろいろ頓珍漢すぎて、とても特定出来ない。

407 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 21:13:41 ID:gelAnlyk0
掘れば掘るだけ出てくるなw
ホントFIA(モズレー)をどうにかしてほしいわ

408 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 21:26:51 ID:kqb2CZep0
FIA announces WRC calendar changes for 2010
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=4751

409 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 21:44:27 ID:Bmozwupi0
腕ww

410 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 21:45:46 ID:vxocc+Nf0
こうして名物ラリーはIRCに取られたとさ

って展開を希望・・・したくはないよ

411 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 22:04:53 ID:gktHDPx40
そうなったらIRCを楽しむだけさ
WRCだけがラリーでもないしね

412 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 23:40:21 ID:gelAnlyk0
>>411
まぁ正直面白ければIRCでもWRCでも全日本でも構わん
ましてWRCのトップカテゴリーがS2000に毛が生えた程度のマシンになるならな

413 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 23:44:02 ID:FCWRaXCM0
フォードがフィエスタS2000の開発を開始したそうだが完成するまでS2000規格は残っているだろうか?
それともIRCは確定としてWRC撤退だろうか?
ダカールラリーみたいなプロトカークラスでも作ったほうがベース車で揉めないのではないだろうか?
と、妄想する日々。

414 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 23:48:40 ID:PdsQER510
だから次期WRカーはS2000のエンジンだけ1600ターボに入れ替えたもんだというのに
で、来年がS2000でさ来年がそのWRカーだ

S2000作らないと来年もさ来年もWRC出られないの
いい加減覚えとけよ

415 :音速の名無しさん:2009/05/01(金) 23:56:11 ID:iv5+3tDOO
来年は現行WRカーでいけるだろ。

416 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 01:26:40 ID:ax67O0yw0
>>414
>>413です
FIAの事だからまた何をやらかすかがわからないという気持ちを込めての妄想カキコでした


417 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 03:38:00 ID:LO5kDEvf0
イベントのローテーション撤廃だとよw

418 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 07:58:07 ID:hVlfzBUuP
ウィンターリーグも止めだとw

419 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 10:06:20 ID:t6S0OnFB0
いまさら遅いんじゃねw
モンテカルロでIRCのほうがラリーとしておもしろいのがわかってしまったからなw

420 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 10:19:33 ID:KHb+q5lg0
>新井敏弘 42歳の朝鮮
なんじゃこりゃぁ〜〜〜www
(WRC日本語オフィシャル、+予告内より)

1580円か・・・(´・ω・`)

421 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 11:26:52 ID:dtw3o++dO
>>420
後厄かな?

422 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 12:01:14 ID:t6S0OnFB0
というか来年もモンテ無いかもしれないのかよ
まじで逃げられたんじゃ

423 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 12:05:53 ID:M3xr0oFLO
ホンっト、最近つまんねーもんなぁ。
ローブに罪は無いのは承知だが、毎回「はい、今回もローブの優勝です」
の上に、新マシンも無いときたら興味も無くなるわ…。

424 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 12:41:36 ID:TKe5bvAb0
IRCモンテ盛り上がったもんなぁ
WRCじゃ出来ないルート使ったりして、WRCじゃ無い方がイベント自体のクオリティはむしろ上がった気がする

425 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 14:02:02 ID:tghLLe6F0
>>420
新井さんホンタクでも食うのかな?

426 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 14:13:22 ID:KHb+q5lg0
>>421
フツウに挑戦との誤植だとは思ってるよ。

427 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 14:21:04 ID:UoJdk/4TO
>>424
チュリニのナイトステージの無いモンテなんて、ダメだもんね。
WRCも、車はS2000で良いから、各イベントの裁量度を大きくして欲しい。
ミックス路面だったり、リピートの削減だったり、昼も夜も走り回ったりと。

428 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 14:48:49 ID:FFennr2r0
リピート削減賛成なんだが観戦するにはリピート便利なんだよな〜

429 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 16:21:32 ID:iLgpysSWO
全日本もヨーロッパみたいにトップカテゴリWRカーにならないものか?

せめてS2000で

430 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 16:31:13 ID:uHTf88Em0
S2000は欲しいなあ
そうすれば日本車のS2000開発も進むだろうし
ワークスにせよチューナーにせよね

WRカーがS2000ベースになるなら将来そっちに進むことも簡単になる
FIAはN4として扱ってるわけだし、ナンバープレートさえ取れればJN4として走らせられないのかなあw

431 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 16:37:21 ID:thNVMh0GO
きのう夜11時ころ?外出先から友達と電話してたら
「さっきTVであんたの好きなグロンホルル?だか出てたよ?」
て言ってた。
きのう特集TVでやってた?

432 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 18:37:49 ID:KbpRTa1H0
<<429
<<430
確かに良いと思うけど、ターマック主体の全日本じゃインプ・エボとの差が
露骨になるよね・・・


433 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 18:56:26 ID:boYh2t4fO
ローテーション開催が無くなり、2011年以降は日本がWRCに残れるか心配だ。


434 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 19:18:40 ID:nDffhGPG0

R.I.P

435 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 20:31:46 ID:UoJdk/4TO
そんな、縁起でもない。
でも、現実になりそうだねぇ。


436 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 20:55:09 ID:K9T/6LbkO
2010年暫定カレンダーにジャパンは、まだあるの?

437 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 21:12:17 ID:lXrKrfqF0
やっぱいつまでもインプエボに頼ってちゃ日本のラリーは駄目になっていくってことだな
これからはS2000を推進してWRCにおける日本のプレゼンスを向上させないと
わざわざ極東の島国でラリーを開催する意味が薄れてしまう

つうか三菱もスバルもそろそろインプエボをダウンサイジングすべき頃合なんでは?

438 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 22:12:50 ID:QlpXUz2n0
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439 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 22:13:33 ID:FFennr2r0
三菱はコルトがあるでしょ
まあギャランとランサー別にしてほしいとは思うけど

440 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 22:29:12 ID:gCIPYuM30

♪あれと それと これと コルト!
ttp://www.colt.com/

441 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 22:39:00 ID:08ucOSCB0
コルトS2000来たら嬉しいけどなぁ

442 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 22:42:58 ID:iLgpysSWO
日本にも207ぐらいの大きさのホットハッチ出来ないかなぁ

443 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 22:50:44 ID:iQxPH0MTO
デミオスポルトで我慢しといて下さい

444 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 23:43:47 ID:ZCOfC/co0
>>432
NAはターマックの方が強いだろ
1999年にはFFでも2勝したんだぞ

445 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 23:49:42 ID:UoJdk/4TO
だから、そういう意味で書かれているんじゃないの。

446 :音速の名無しさん:2009/05/02(土) 23:55:16 ID:ZCOfC/co0
そうか、スマンかった

447 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 02:13:26 ID:xfMz0UUt0
タスカ&キャロッセ合同魔改造コルトS2000モドキを想像したら、興奮が止まらないw

448 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 02:21:56 ID:X5UPa+FtO
>>420
ストラトス特集か…
昔のWRCにスポットを当てるのを悪いとは言わないが、
今のWRCをもう少し掘り下げて欲しいな。


449 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 03:49:11 ID:PUfM0viG0
5〜6年前、深夜に放送が終了するとWRCのプロモ的な映像が流れたのですが
知っている人いませんでしょうか、、、ネットで探しているのですがなかなかなくて・・・

印象的なシーンは、急カーブの上り(舗装してある道路)をドリフトで駆け上がっていくインプレッサ
砂漠らしくところで停止しているランエボで陽炎がみえてる

断片できですが知ってるかたいれば情報下さい・・・・

450 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 16:52:32 ID:n/qZeGXeO
参戦マニュを増やすには、車両をハイブリッドカーにするしかない。
昔のラリーは、メーカーにとって技術力の披露でもあったわけだろう?
なら、今ならこれしかないよな?

451 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 17:26:57 ID:Ra3rM5w00
今、という限定ならレースレベルのハイブリッドシステムを作れるメーカーはほとんどないので
参加台数は増えない

452 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 17:47:55 ID:XhUBb2UG0
BMWがF1やめてWRCに

453 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 17:49:06 ID:AV2GzxuC0
今のF1を見ればよく分かるよね。ディーゼルなら・・・って思ったこともあったけど
WTCCみたいになってほしくないし。

454 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 20:34:47 ID:aheCH35a0
http://ameblo.jp/yamagishi-mai/entry-10252431519.html


455 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 20:43:03 ID:X5UPa+FtO
>>454
おっ!こがっちが復活したのか!
今夜のアルゼンチンが楽しみだ。


456 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 20:49:54 ID:FTD0eY9bO
スペインGPでソルドが来てた

457 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 20:54:48 ID:Wr9u+PH2O
↑二輪のGPね。
日テレでは見事にスルーされてワラタ。昔、WRCも放送してたのに。
でも、闘牛士にはコメント有り。

458 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 20:55:16 ID:ncE8zxLW0
>>456
そういやソルドってフォーミュラの方はどうなのかね?
前にハコのレース(DTMだっけ?)に出たいだか言ってたような・・・・

459 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:06:26 ID:ncE8zxLW0
2輪かいw

460 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 21:44:38 ID:gkN9UkP80
>>452
BMWはラリーレイドで頑張ってるよ

461 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:06:45 ID:ba8vtv7g0
>>452
次期WR規定は、BMWにあれを出させる為のレギュレーション
なんじゃないかと個人的に妄想してるw



462 :音速の名無しさん:2009/05/03(日) 23:52:08 ID:XhUBb2UG0
無くはないよなーと思いながらデタラメ書いたがほんとになったら良いなw

463 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 00:53:11 ID:S+OoFqrWO
2009年DVDが発表されたと思ったら、前半戦総集編だと…?
少し物足りないです。


464 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 01:10:06 ID:Ipwyt7O70
今年のDVD・・・買う価値て何だろう?
ずっと揃えてるとかならまだしも。。。

465 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 08:03:56 ID:CliIbCxN0
2002から2007までずっと買ってきたのに、2008から一つも買ってないや・・・

466 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 09:59:29 ID:s3GpLTWlO
俺も2008のDVDは買ってない。総集編は毎年買ってたんだけど。
なんかいつ、どこから出るか分からん上に、通販でしか買えないとなると…
それでも買わせる魅力があればね。

467 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 10:16:48 ID:4ZBoM29E0
俺は東雲のSABで買ったが

468 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 10:24:11 ID:rHUDdiRHO
2009前半総集編発売されるの??

J SPORTSで買えるかな??オイラネットがないから、DVDでしか見れない(´ω`)

469 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 12:17:21 ID:PMl2umTq0
いままでみたいに7-11で売らないのかな?

470 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 13:01:44 ID:fJ9tDWdOO
ブックオフで、94年アクロ&アルゼンチンを収録のビデオを発見したので保護った。
セリカとエスコートがカッコいいな!    
スバルが輝いてるな!
ウィルソンがまだドライバーだな!

471 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 13:29:53 ID:Ipwyt7O70
>>470
ブックオフはたまにあるよね。
以前行ってた店は03年の前半戦総集編とサンレモ・コルシカか数本ずつあった(新古?)ので、
それぞれ一本ずつ保護った。

472 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 15:15:40 ID:A6cDmcuj0
ヤフオクにチョイ前の頃のDVDが激安で流れてたりするぜ

473 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 15:46:26 ID:O/anwLal0
俺は今WRCの映像はネット経由で主にようつべで見てるけど、
まったく不満がない。保存というか自分で持っていたいとは思えなくなった。
びっくりするほど見所が少なくて・・・展開も毎戦ほぼ同じだし・・・
今年はもっと酷くなってたりするから怖い。

さらに来年見所になりそうなことって何になるんだろう。
恐らく開発のほぼ止まったWRカーがメインに走り、そのほとんどをローブが獲る。
S2000が今年以上に台頭してくるだろうけどトップカテゴリじゃないから映像は少なそう。
ローブが新型WRカー(S2000)のテストをしている風景が一番注目される、そんな来年になる予感。


474 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 15:51:44 ID:LOQbVLu90
将来を考えてるワークスなら来年は捨ててS2000開発

475 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 16:02:16 ID:ZzJwkS9v0
本質的に将来を考えてるメーカーは撤退w

476 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 16:03:36 ID:LOQbVLu90
スズキやスバルが素晴らしいビジョンの下に撤退したというわけでもあるまいw

477 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 16:19:40 ID:LKJdTU050
【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/


478 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 17:14:02 ID:++jpPjiN0
専ブラ使ってるしその板の住人だから、丸見えなんだが
このスレに貼る意味がわからんな

479 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 17:29:44 ID:brpdOoORP
URIに思いっきりcreditって書いてあるんだけど

480 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 17:31:36 ID:LOQbVLu90
URL

481 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 17:41:46 ID:brpdOoORP
ttp://e-words.jp/w/URI.html
URLはURIの機能の一部を具体的に仕様化したもの

482 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 17:57:01 ID:Z+7PPku+0
○URL
×URI

483 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 21:26:45 ID:/eZaIFts0
DiscoveryってSUBARUのドキュメントやってたんだね
今初めて知った

ガイシュツだったらすまん
ttp://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=861772&eid2=000000

484 :音速の名無しさん:2009/05/04(月) 22:51:13 ID:9RVCkNLB0
>>456
そういえばmotogp開幕カタールにロバンペラがいたきがするんだけど
グリッド紹介の時カリオの横に映ってるのロバンペラだよね?

485 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 00:01:06 ID:z51E0awEO
俺もそう思ったが、特にテロップは出ていなかった。

486 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 02:24:12 ID:kmYYW/Fd0
最近また2001、2002の総集編見てるんだけど面白いわ
当時はプジョー空気嫁とか言ってたけど

487 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 02:28:34 ID:ACXReHgz0
モンテ来年もIRCですか。

488 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 04:22:05 ID:MxQ4Hc870
モンテは完全にWRCに愛想尽かしたのね

489 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 09:09:24 ID:7HgOjdSK0
IRCの方がステージ設定その他自由に出来るんだもの

490 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 10:52:42 ID:P3rGjRF9O
やっぱ、ワンウェイ方式がいいよ。
リピートなんて邪道さ

491 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 11:58:52 ID:Objw6yN50
IRCならコルシカ島一周とか昔の広くやってたRACラリーとかそういうのをやってくれる!

わけないか

492 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 12:00:16 ID:Fp2756eZ0
モンテとサファリがあるなんて、なんか素敵ですやん

493 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 12:00:52 ID:cQzEO+4PO
ラリーアルゼンチンを見てたら気付いたんだが、ベルナッキーニがアルアテイヤーのコドラをしていたんだな。
もう一度、ジジとのコンビを見たかった…


494 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 12:01:48 ID:SWymaBTl0
サファリはサファリスペシャルを用意しないといけないから
マニュファクチャラーからは嫌われていたらしいが…

495 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 12:04:28 ID:oBfhYfvs0
あそこだけラリーレイドだからな

496 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 12:06:47 ID:SWymaBTl0
コースを閉鎖しないからSSじゃなくてCSだしな

497 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 13:39:56 ID:ekA/rixQO
シュノーケルにアニマルガードは漢の浪漫!

498 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 15:29:03 ID:sDq1ozKlO
最近、偏愛ぶりがウザイ。

499 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 16:11:05 ID:8wBIuxCs0
ほぼ泥の水溜りの中から出てくるセリカに大興奮w

500 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 20:37:21 ID:6GIIBTa00
砂から脱出できないバーンズ萌え

501 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 20:56:38 ID:JHiHXRy40
>>484-485
フィンランドのウェブサイトを調べたら今年の初め頃の「ミカ・カリオもラリーに
興味深々」という記事で友人としてインタビューを受けていた>ロバやん
カタールGPに行ったところまでは調べられなかったが行った可能性はあるかと

テロップが出なかったのは紹介するほど有名じゃないからだと思うが・・・

502 :音速の名無しさん:2009/05/05(火) 21:13:29 ID:JHiHXRy40
501追記
カリオの公式に行ったらギャラリーのプライベートコーナーで何枚かツーショット写真見つけたw
ttp://www.mikakallio.com/mvhome/homepage_item_attachment.html?at_id=935&pic2=true

503 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 19:57:14 ID:uebgPneR0
イビーザが燃費記録だしたんだね
よし、これでキットカーを…

504 :音速の名無しさん:2009/05/06(水) 22:19:34 ID:SURjUmrBO
イビーザって、アクマイザー3みたいな名前だね。


505 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 01:19:36 ID:K4igDw9t0
セリカって、to heartみたいな名前だね。

506 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 01:41:37 ID:vtJX2cGm0
小さい頃俺がセリカが大好きで、妹の名前が「せりか」に成りかけた

507 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 01:51:50 ID:DybDXVaf0
>>505
当たり前だろ。東鳩の方の名前の由来がトヨタ・セリカなんだから

508 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 01:56:07 ID:y6Ryflo4O
あすか120%のあすかみたいなもんか?


509 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 02:29:26 ID:+50q8oww0
南国アイスホッケー部ですね、わかります。

510 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 05:38:36 ID:9Pke9WsE0
昔、セリカがル・マンのダンロップブリッジを駆け下りてくるCMはかっこよかった。

名ばかりのGTは道を空ける。

(I can get no)Satisfaction

511 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 05:40:36 ID:9Pke9WsE0
(I CAN'T GET NO)SATISFACTION 間違いた。

512 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 06:37:20 ID:CqE+4Pp10
F1 chief Mosley's son found dead in London
ttp://news.yahoo.com/s/afp/20090506/en_afp/britainautoprixmosleypeople_20090506134308
(-∧-;) ナムー

513 : ◆WRC.Com.XY :2009/05/07(木) 07:22:40 ID:VIuGrrts0
>>512
クスリのやりすぎで家で見つかった、でOK?
まぁヤク中じゃなるべくしてなってしまった感が。

514 :362:2009/05/07(木) 07:50:57 ID:7hJpM1bt0
凄いトリだな

515 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 08:37:34 ID:zAUDExw10
オヤジも怪しいもんだな

516 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 17:18:35 ID:Pw1dbnM9O
ローブが嫁さんとラリーって結婚式以来じゃね

517 :362:2009/05/07(木) 17:42:19 ID:be5M3VOh0
エレナ涙目w

518 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 18:45:07 ID:y6Ryflo4O
去年も嫁と走ってなかったか?

519 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:30:09 ID:wH3mfguUO
WRCでも、嫁と組んで出ろよ。
もう、それくらいのハンデが必要

520 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:42:16 ID:M8LVA8HG0
むしろ嫁ドライバーでエレナがコドラで勝てるな

521 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:44:59 ID:zAUDExw10
エレナはしゃべりがムカつきゅ

522 :音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:45:37 ID:Pw1dbnM9O
>>520
それでもチャンプ

523 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 01:19:24 ID:wT1sHrriO
イヌスケ福袋マジ欲しいぞw

524 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 08:46:36 ID:OHIB6zgh0
コドラ無しにしたらミッコと互角の勝負に・・・ならんか

525 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 09:08:00 ID:pOuzR4Un0
ペターのサルディーニャ出場、ペターのHPではクサラの'06アップデート
wrc.comではプジョー307にスイッチとか情報が錯綜してるな
どっちにしてもエントリーするのはほぼ間違いないのかな?

526 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 09:19:38 ID:nIxtvXbR0
ペター06スペックのクサラになったみたいだね。
アップグレードだけみたいだけど。

527 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 09:20:52 ID:nIxtvXbR0
更新せず書き込んだら遅かったw
ペターブログの方が信憑性高いんじゃないかな?

528 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 17:08:49 ID:jVsVA0r00
【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/


529 :音速の名無しさん:2009/05/08(金) 21:10:30 ID:1L6OGlyL0
またクレカ板への誘いか
なんで工夫もせず>>477と同じスレ貼るかね

また騙されてクレジット板に来てしまったわけだが
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/


530 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 01:38:38 ID:0L73GDTy0
>>526
どうやら06スペックのクサラで確定らしいね
今のクサラのカラーリングの307も見てみたかったがw

しかしこれだけ早くマシンのアップグレードが決まるとはシトロエンもペターの成績に期待してるのかね
ペター支援すればシトロエン勢で表彰台独占も夢じゃないし・・

531 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 01:43:04 ID:fdyPfINfO
ならいっそのことC4貸し出して欲しい

レンタル料?

細かいことは気にしない
ジンバブエの坊ちゃまからちょろまかして…

532 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 01:45:51 ID:TJe/6nII0
結果が欲しかったらC4出すでしょ
マシンが古過ぎてパーツが無くなったんでは?で06にじゃねーの?

533 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 02:11:30 ID:FsvKa2szO
過去のスバルでのアップグレードを思い出すと。



逆に遅くなっても不思議ではない。(怖)


534 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 03:38:48 ID:FEEvnKo1O
単純にプライベーターにはC4出さない方針だからなんじゃね?
ジュニアチームまでしか出してないよね?

535 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 06:15:10 ID:9pwYTtZ80
>>534
フェラーリみたいに、何年かの型落ちにならないと放出しないとかね。

536 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 06:31:26 ID:Ow5HqhVR0
GAORAでIRCサファリの放送が見あたらん。

537 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 06:37:50 ID:IWPUemI10
>>536
ぉ??GAORAのサイトからサファリの放送日時が消えとるね
♯2から♯4に飛んどる
スケジュールの上には「5月は、第3戦「サファリラリー」をオンエア。お見逃しなく!」ってあるのにw

538 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 08:06:34 ID:0Irmpa/00
>>536
現地での番組製作が行われなくて放送なしみたい
http://www.gaora.co.jp/info/index_detail.html?para_news_id=779

539 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 09:25:28 ID:Ow5HqhVR0

うぉぉ
何かの間違いだろう、と思ってたのだが。
にわかなのでサファリ開催してたころのWRCは知らないんだ。
WRCじゃないし、ステージも当時とは違うだろうけど、楽しみにしていた。。

それはともかく情報ありがと。

540 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 09:33:46 ID:JRXEeHMBO
WRCのサファリラリーはWRCの中で最も苛酷で厳しいラリー。もちろんリタイアも半端なく多い。

541 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 09:52:42 ID:Mt7zEVSY0
公式の動画がいつまでたっても無いと思ってたら、そういうことだったのか

542 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 10:01:27 ID:c66jebqH0
クビサのラリー好きも相当なもんだな
ヒーローがK・ホロフィックとかマニアックすぎる

543 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 10:15:10 ID:yC6o6VCmO
純粋な競技区間距離が1000kmも無いようなサファリじゃなぁ…
IRCのサファリは短すぎないか?

544 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 10:20:53 ID:TB232nzTi
今IRC Azores(ポルトガル)やってるね。ローテンバッハ出てるけどやっぱり8位とか... 首位ミークやヴイヨーと同じ207駆ってるのに1.5s/km遅れ。同じ条件だったらIRCの上位ドライバーってWRCと遜色ないってこと?

545 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 10:33:16 ID:c66jebqH0
ローテンバッハが遅いだけとは思わないの?

546 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 11:02:46 ID:MQvBGOR80
いまさらながらASWebみた
「WRC」が「ラリー」に変わっててIRCとか全日本のニュースが普通にでてるw

547 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 11:04:37 ID:NoOOVmNc0
>サファリ
製作スタッフが襲われたんじゃないの?
パリダカも場所換えたのに良くやるなーと思ってたけど。

548 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 11:29:40 ID:yUyklI4f0
公式がないってことは、EUROSPORTもないのか?
いつもBTで落としたやつ観てるんだけど・・・

それはそうと、今年日本でやるらしいIRC観に行く人ってどれくらいいるの?

549 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 12:14:27 ID:I519NVxKO
マーカスの出番はもう無し?

550 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 12:17:01 ID:6K1vqjqE0
やらないらしい?

551 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 12:40:08 ID:fB99i7X50
やらないか?

552 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 12:40:38 ID:YzGqfnbC0
やるよ

553 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 14:12:27 ID:uOexLbl80
サポートイベントに格下げになったはずだが

554 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 14:20:40 ID:LiUxj2Mi0
>>548
今年のラリージャパンはキャンセルされたぜ・・・

555 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 19:23:34 ID:Wr4nfkQ20
ペターのクサラってシャーシはお古でも、
06スペックじゃなかったの!?



556 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 20:28:43 ID:tMNB/2B40
>>555
06年制作のワークス払い下げを使えるんじゃね?

557 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 21:13:46 ID:7il8TeSg0
公式サイトを読んだら、今までのクサラは05スペックと書いてあった。
ttp://www.wrc-japan.jp/news_detail.php?news_id=93



558 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 22:17:09 ID:yUyklI4f0
>>554
そうだったのか・・・
なんだか、残念だな。
まぁ、去年の盛り下がり具合からなんとなく予想はついてたが。
ん〜。
SSSだけじゃなくて、糞まみれになってでもSSも観とくべきだったか。

559 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 23:29:21 ID:zEhWipE60
>>542
ホロウツィックは、こないだパリダカ出てたね。日産の改造ピックアップで5位だか6位だったか。
グレゴワール・ド・メヴィウスとかもWRCで活躍後、パリダカ出たりしていた。

560 :音速の名無しさん:2009/05/09(土) 23:52:39 ID:/tL4vVqs0
>>558
ジャパンだけじゃなくて他のイベントも隔年開催でピンチになってるね
どこぞのアフォがローテーション制がいい、なんて我侭言ったばっかりに・・・

561 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 00:00:03 ID:D2ZJMEq80
ぶっちゃけカレンダーから落とされる国が結構ある現状からすると
ジャパンはむしろ優等生といってもいい方なんだが
今年もWRCなら開催されたと思う

562 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 00:40:47 ID:9KGvBCXj0
そっか・・・
グラプン、生で観たかったなぁ。

563 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 00:51:46 ID:Gv7iQCJh0
開催されてところで来日するか微妙だったけどな
去年のチャイナみたいに

564 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 00:58:07 ID:Oj/aiFNDO
総集編DVDを見ていると、最終戦チャイナだけ違う選手権のようで、違和感があった。


565 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 03:21:27 ID:iqe1x4j10
>>547
IRCで中心となる強豪ヨーロッパ勢がこぞってエントリーを回避
→IRCを謳う必然性がなくなった(≒「うわ、こんなの番組にならねぇ、つーか誰も見ねーし作りたくねぇ」byユーロスポーツ)
→IRCのカレンダーから外しただのローカルイベントにした
→IRCじゃないなら番組制作する必要ないよね(≒「よかったー、制作費の無駄遣い回避!」byユー(ry )

こんな流れだった

ちなみに日本もこれになりそうな雰囲気だった(開幕直後の感じでは強豪チームほとんどが金のかかる来日に消極的だった)

566 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 11:56:57 ID:gVjWirdX0
ジャパンは、WRCならはまだ本物ワークス中心だから開催すれば来ないってわけにもいかないだろうが
IRCは結局ERC+だからなあ
日本車のスーパー2000がいっぱい出てればまた違う流れになったんだろうが

567 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 12:28:04 ID:2ktjc0R20
今日本車メーカーでS2000作れる体力のあるとこって無いのかね?
まぁスズキとかスバルとかみてると体力云々というより守りに入ってるだけのような気もするが・・・

568 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 12:52:36 ID:PXArb9y1O
勝てるマシンを作れるのは、トヨタだけだと思う。
F1ではダメダメだけど…。
トヨタは、ラリーに戻ってくるべきなんだ

569 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 13:30:42 ID:2B7eo5uT0
>>568
難しいんじゃない?TTE立ち上げた人達に罪をかぶせて追い出しちゃったから。

570 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 14:14:10 ID:F/ZKs+MF0
ランクス、オーリス・・・ 207には勝てそうにないが

571 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 15:22:00 ID:N/Cbkttd0
>568
トヨタ≠WRC=TTE=オベ・アンダーソンってイメージだなぁ。
今のTMGはラリーよかル・マンの方が良さそう。

572 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 16:21:40 ID:QS5kTkMB0
TTEの遺産が尽きたあたりからWRCがつまらなくなった!とか言ってみる

573 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:01:32 ID:Q3/OIHnz0
正直、グロンホルムが引退して以降は急激にWRCへの興味が失せた。。。

574 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:15:23 ID:DHeu5k290
>>568
三菱に決まってんだろ

575 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:05:02 ID:mFzstxWRO
>>573
同意…

576 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:15:33 ID:vhZKuxyc0
>>573
俺はトミが引退して(

577 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 18:18:45 ID:65hWGrc70
まあ要は「誰が勝つか最後まで分からない激戦」をみんな見たいわけだな

578 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:04:26 ID:sOA5ALWr0
AXNシェイクダウンが終わってから興味が減ったのは俺だけか
ラリーだけでなく開催地各地の文化が見れたのが面白かった
RJの回では外人から見た日本が見れたのもまた良かった

579 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:05:54 ID:CuL+7z2h0
>>577
まぁそういうことなんだけど
いま仮にセブがいなくなったとして、
ミッコ、ラトラバ、ソルド、兄ング、マシューあたりで争ったとしても
あまり面白くないかも

580 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:08:25 ID:QS5kTkMB0
ドラマがないんだよなぁ
あとラリーじゃなくて公道レースになってるというか、うまく言えないが。

581 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:10:11 ID:vhZKuxyc0
1995年前後が一番面白かったな。

582 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:13:01 ID:Ox62boiZ0
>>580
グリップ走行が多くなったからそう感じるんじゃない?

583 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 19:20:22 ID:Kj4dRz3f0
公道レースって言い方は分かるな
各イベントの特色減って、地元スペシャリストも居なくなって
なんというか親近感が減ったというか

584 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:04:42 ID:/RTgWopJ0
>>582
ちがうよ
それを言ったら昔のキットカーがそんな感じだったが、昔はやっぱりおもしろかった
結局コスト削減とコンパクト化という、WRCにとって相反する要素を掲げたことで魅力が薄れてしまった

585 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:47:34 ID:mI5k4aQi0
ローブ以外皆小粒になっちまったな


586 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:58:30 ID:XZlLGBWwP
ローブも結構小さいでしょ
鮪と並んだポディウム写真で
鮪のほうが高かったので
どちらが優勝したのか分からなかった

587 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 21:03:55 ID:DHeu5k290
ワロタ

588 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 21:05:58 ID:JkMlBfv60
ターマックのみならず、スウェーデン、フィンランドといった地元でローブの後塵を拝した表彰台で喜ぶミッコ・・・
ターマックで一向に成長せず、崖から落ちたり転がったりばかりのラトバラ・・・

デルクールならどうしたであろうか・・・ターマックでは食らいついてローブを焦らせたであろう・・・
マキネンならどうしたであろうか・・・北欧ステージでは譲らなかったであろう・・・
マクレーなら、ローブもミスを犯すほどに追い詰めたであろう・・・

ドライバーが皆小粒になってしまった・・・魏や呉がうらやましい

589 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 21:35:14 ID:mRSIHV580
2000〜2002年ころのWRカーだけでエントリーが20台近くあった時代に
ヨーロッパで生観戦してきたオレは勝ち組

590 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 21:43:25 ID:Oj/aiFNDO
今のWRCを楽しんでいる俺も勝ち組。

591 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 21:49:38 ID:hWkcMbJIO
シトロエンのC4って優勝してるけど市販車としてはあんまり、魅力を感じないんだよな。グループBのホモロゲーションモデルみたいなデザインだったら欲しいんだが。

592 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:02:52 ID:jal4wSnL0
市販車としての魅力はアバルト・グランデプントの方が上だろう

593 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:05:57 ID:67p8M60P0
+ほどーよ?

594 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:26:13 ID:GY1FQsoz0
グランデプントも大したことないなぁ
S2000なっても微妙だし

595 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:33:38 ID:9RSacCrd0
ちょっと質問なんだけど、なかにーってやめたの?
さっき見てたらいないんだけど、いまなにしてんの?
あと、スカパー!のWRCに関するスレってここが本スレ?

596 :音速の名無しさん:2009/05/10(日) 23:49:36 ID:XZlLGBWwP
なかにーは、ディレクターなので
本来裏方さん
出てこないのが本当の姿だよ

で、ここか本スレ

597 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:03:17 ID:9RSacCrd0
どもす。
つことはスタジオにはいるのか〜。

598 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:22:36 ID:FcZ4Mbi/0
レッドデビルってエナジードリンクだったのね。知らんかったよ(´・ω・`)
しかしレッドブルとか日本ではエナジードリンクってイマイチメジャーじゃないよね
オロナミンとかリポDってたまに飲むけどあれもエナジードリンクに含まれるのかな??

599 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:29:49 ID:2WKo9BRX0
たしかレッドブルって
リポDとかの日本かアジアの栄養ドリンクからヒントを得て作られたものみたいだよ。
それが欧州で大ヒット、エナジードリンクの模倣品相次ぐみたいな。

600 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:30:24 ID:AZIbKYoIO
ベースカーのスペックは完全に別物だけど、
俺は歴代フォーカスのリアが好きだな。
特に後ろ斜め45°からみるケツが素敵w
フロントは正直オマケである。

601 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:37:04 ID:N9ejEW2m0
レッドブルはオロナミンとかリポDのパク(ry

602 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:37:33 ID:FcZ4Mbi/0
>>599
そうなんだ
レッドブルって1.2度飲んだことあるけどなんかこう・・・ パッとしない味よねw
CMの「レッドブル翼を授ける」のコピーもパッとしないしw

603 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 00:38:26 ID:2WKo9BRX0
>>602
日本で売ってるのは薬事法の関係でタウリン抜きだから、そもそもエナジーは出ないw

604 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:06:33 ID:FcZ4Mbi/0
>>603
なんじゃそりゃw
さらに微妙に思えてきたぜ・・・

605 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:11:51 ID:Wo5JFlEQO
レッドデビルってーとインプでPWRC走ってるときのショーベリのスポンサーやってたな

606 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:38:25 ID:EZ+OE6l6O
>>588
言ってることも気持ちも分かるけど、どちらかと言えばヒルポネンがどうこうより、ただただローブが化け物の様に強いだけなんじゃない?
正直、ヒルポネンにとってはただ運がなかったと言うか…。
一昔前なら、ヒルポネンも優勝争いは当たり前のかなり有能なドライバーの1人だったような気もする。
ラリーXでも似たような意見パニッツィが述べてるけど、個人的にはグロンホルムでさえいっぱいいっぱいだったのに、正直一昔前のドライバー連れてきても明らかに太刀打ちできそうにない気がするなぁ…。
もっとも、ローブやグロンホルムのようにドライビングを柔軟に変えられるドライバーなら面白そうな気もするけど。
個人的にはグロンホルムの全面的なカムバック&パニッツィにそれなりに戦闘力のあるマシンに乗った状態で、ターマックでどの程度立ち向かえるのかは大いに歓迎&非常にみてみたい。
本当、あの頃は活動休止で実質首切りになるとは思ってなかったもんなぁ…。
パニッツィのサインもらいにラリージャパン、行っときゃよかったなぁ…。

607 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 01:56:19 ID:TfO1R+po0
レッドブルまずすぎww
スポーツデポで買ったが吐きそうで残した
最近はコンビニでも見かける

608 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:19:47 ID:s/c8XjY30
>>603
俺赤牛の欧州版(タウリン入り)持ってるよ>F1観戦帰りの友達が土産でくれた
でもその手の飲み物は嫌いで飲まないから未だに手元に残ったまま現在3年目www

>>606
ローブって柔軟にドライビングを変えられるのかな?
シトロエン以外に乗ったところはほとんど見た事がないからイマイチ判断しがたい

609 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 02:23:41 ID:u+VcgKKG0
オロナミンC辺りと比べると妙に甘い感じするしな

610 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 03:46:34 ID:viHPaMQ10
>デルクールならどうしたであろうか・・・ターマックでは食らいついてローブを焦らせたであろう・・・
>マキネンならどうしたであろうか・・・北欧ステージでは譲らなかったであろう・・・
>マクレーなら、ローブもミスを犯すほどに追い詰めたであろう・・・
どういう色眼鏡だよ、
残念ながらどれも無理だ。
キャラクターではどの人も好きだけど、現実見ろよ。

611 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 04:53:16 ID:FYO4nfxs0
パニッツィなら・・・とんでもエピソードで爆笑を誘ったであろう・・・

612 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 06:45:02 ID:cIFqHJPrO
今のWRCは、優勝争いできるドライバーは足りないが、
個性豊かなドライバーも足りないよな。

613 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 08:20:49 ID:EZ+OE6l6O
>>608
確かに言われてみたら、自分もローブが他の車に乗ってるとこ殆ど見たことないからなぁ。
ただ、他のドライバーと比べてタイヤの使い方が抜群にうまいとこみたら、よっぽどハズレの車でない限り、十分扱いこなせそうな気がする。
同等の性能であれば、車によってそこまでスピードが落ちることはないと思うなぁ。

>>612
確かにいないよね。
ドライバー同士、フレンドリーで仲がいいのはすごくいいことだけど、なんだかみんな優等生的な発言ばかりで少し物足りない感じもするなぁ。
1人2人くらいはパニッツィやデルクールみたいなやんちゃなドライバーがいてもいい気がする。
もっとも、それなりの実力が伴ってなければ応援したいとも思わないだろうけど・・。

614 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 11:19:44 ID:2/D0QZVX0
>>606

同意。
化け物相手にしなきゃならないヒルボネンはただただ生まれた時代が悪すぎた。


>>610

個人的には今の最終形態に進化したローブがフィンランドでどれだけグロンホルムとやりあえるか見てみたいな。
グロンホルムと言えども相当苦戦するんじゃなかろうか。

>>613

他の車乗ってないんだから推測でしかないけど、俺もかなり適応能力は高いと思う。
元々ターマックスペシャリストだったのに今や路面を選ばず無敵だし
極端にパンクやメカニカルトラブルが少ないのは、車に優しい走りをしている証拠。

つか開発能力やセッティング能力もかなりのものなんじゃなかろうか。
最初はサインツの見よう見まねだったんだろうが、彼が去ってからもうかなり時間が経つのにシトロエンのマシンは停滞するどころか進歩する一方。
ローブスペシャルと揶揄されるけど、自分のスペシャルを用意させて、当初の想定通りに走らせることって何気に凄いセッティング能力だし。



615 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:07:49 ID:Y+gqKaCqO
このままシトロエンでラリー人生終えるのかなぁ…。

ちょっとツマンナイぜ。
こんな風に1メーカーが全てだった人、過去にいなくね?

616 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:18:59 ID:tcDoi2nX0
ランチャ代名詞のMアレンですら最後はヌバルに乗ったからワカンネェなぁ。

結局はラリーが好きかどうかじゃね。

617 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:23:49 ID:2TsWvKcG0
他に車がねーんだもん。しょーがねーよ。
もっとメーカーが多ければそうゆうチャンスもあるんだろうけど・・・

618 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:40:25 ID:XhmtHCCMO
シトロエンが撤退とかになっても個人で「ローブワールドラリーチーム」とか立ち上げてC4で出てきそう。
結果は言うまでもない。

619 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 12:50:18 ID:lcNiia0E0
正直ローブはこの状況が続けばラリーあっさりやめると思う。
ラリーが好きか嫌いかじゃなくて、モチベーションが維持できない状態で
少なからず死のリスクがあるラリーに固執するような事は無いだろうし。
なんとなくローブはそういうヤバさに敏感そうなイメージがある。

620 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 13:19:50 ID:pQk2EQ6+0
>>614
ヒルボネンはただただ生まれた時代が悪すぎたっていうがどの時代ならいいんだ?


621 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 13:33:33 ID:bmKI7A4l0
90年代前半か5年後なら良かったかもなぁ

622 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 13:50:57 ID:SB4+/N1e0
>>616
アレンはパドルシフトで遊んでみたかっただけじゃね?

623 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 13:52:52 ID:TfO1R+po0
ロッシあたりが流入してくれたら多少は盛り上がると思うけど、どうなんだろ。
まあ勝てないだろうけど。
RJが始まった2004、2005の頃に比べたら顔ぶれが寂しすぎる。


624 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 16:21:29 ID:NbzgCSwp0
>>622
1SSでは遊び切れませんでした、ってヤツか
でもその前にセリカにも乗ってるよ

>>615
ラニョッティとか篠塚は?


625 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:37:40 ID:/PDu4CJs0
+で読んだのかな?
ロッシが11年にフォードに加入するかもしんない、て記事<本人が前向き

626 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:40:11 ID:tO22CEHU0
アレンがレガシィ2年乗ってたの知らんのがいるのか?

>615
ラニョッティとか篠塚がワールドチャンピオンクラスの活躍したのか?

627 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:42:17 ID:tO22CEHU0
すまん
>615じゃなくて>625だ

628 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:44:42 ID:tO22CEHU0
>625じゃなくて>624だった・・・
青木ヶ原に違法レッキしてくる・・・

629 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 20:53:55 ID:V3gxcaSZ0
ラニョッティはルノーの前オペルだったってどっかで見たような

630 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:01:00 ID:44ECv5o60
http://www.gizmodo.jp/2009/05/iphone_171.html

631 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:27:54 ID:TfO1R+po0
>>625
+読んでないけどロッシは前からネタになってるし色々動いてるしね
しかし大前提として参戦メーカーが増えないと面白くないな

シトロエンかフォードのどっちかが撤退したらどうなるんだよwww

632 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:28:01 ID:/PDu4CJs0
>>628
レッキだから帰っておいでね

633 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:33:32 ID:/PDu4CJs0
>>631
+で再確認した。
「(要旨)ヤマハとの契約切れの10年夏までに結論を出すけど、
モト引退後のF1の線はなくなったので、現実的に行くならWRC。
そして、フォードとは前回いい関係だったからやっぱりフォードかな?」
まぁ、フォードがいなければまた考えるでしょw

634 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:40:25 ID:tcDoi2nX0
>>624
アレンってセリカ乗ってたんだ。知らん飼った orz

ラニョッティ師匠は一瞬ゴルフに乗っていたような希ガス
んで、ラニョッティ師匠は別格。
少なくともあの劣っている5タボでWRC81,82,85年に勝利がある人。
今のWRCにスイフトで勝つようなもんだべ。

635 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:50:30 ID:E5yHJ6/p0
アクロポリスの同じコーナーでリタイアしたんだっけ?懐かしいw

636 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 22:31:41 ID:Rrdt89ky0
サインツ、シュバルツ、アレン。

あのセリカオレも乗ってた。


637 :音速の名無しさん:2009/05/11(月) 23:55:34 ID:EZ+OE6l6O
>>614
生まれる時期は本人じゃどうしようもないもんなぁ。
参加メーカーが少ない中、立場的にフォードのエースとしてローブ追撃の一番手になってる分、度々叩かれてるけど、本来ならもっと評価されていいドライバーだと思う。
ただ、ローブがいつも勝ってることで結果的に毎回引き立て役になってるのが本人としても歯痒いとこだろうなぁ。

でも現実問題、ローブの連勝を止められる可能性があるのはもうあとはマーカスくらいよね・・・。
それもマシンが互角なら、なんとかラウンドによっては・・・といったところ?
リタイアしたとはいえ、ブランク明け&インプレッサであそこまでいけるとは予想外だったけど、正直インプレッサじゃ、最終日までトップ争いは・・・期待したいけど厳しいかなぁ・・・。

ちなみに、ラリーXのイヌスケ氏がマシンの選定に苦悩してるペターにランサーWRC05を薦めてるね。
確かに、ようやく重い腰をシトロエンが上げたと思ったら、あくまでクサラ止まりじゃなぁ・・・。
でも、もし実際にペターがランサーに乗ることになったら、順位はともかく注目してみたいな。
なんだかイメージできないわ(笑)・・・。

638 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 00:28:29 ID:xI7zxzPkO
まだクサラの方が戦闘力あるんじゃないか?

しかもランサー選んだらこの先ステップアップの見込みがないし

いっそIRCに行った方が良い気がしてきた…

639 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 00:30:49 ID:opdfTZug0
>>637
プラスにマーカスのインタビューでてるけど、
インプレッサはポテンシャルはあるけど今は勝てるマシンではない、弱点は足回り、
と明言してるし、やっぱり無理みたいだね。

640 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 00:37:35 ID:M723vHkR0
ローブもロッシのようにメーカー変えても勝てるのを実証して欲しいよ。
でないとどうもね。クルマのお陰で勝ててるイメージが拭えん。

641 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 00:51:00 ID:xI7zxzPkO
クルマのおかげ、は多少あるだろうな

ただ、それも問答無用の圧倒的実績の前ではイマイチ説得力に欠ける

フォーカスはC4の足元にも及ばない糞車ってわけでもないし

642 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 01:01:46 ID:G2YU5Hql0
そういう意味でもペターがフォーカスに乗ってどこまで行けるか見てみたいし
マーカスの'09フォーカスでのパフォーマンスも見たいが、所詮無理な話か…

643 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 01:11:48 ID:9fjk39l80
>>613
ハズレってのはどのぐらいハズレなんだ?
ここ数年のインプレッサくらい? 307WRCくらい?
RoCで307に乗っていた時はあんまり速そうに見えなかったけど

>>614
>ローブがフィンランドでどれだけグロンホルムとやりあえるか見てみたい
同意。でもマーカスに勝てる車が与えられそうにないからなぁ・・・

644 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 01:18:19 ID:MRob/rJc0
カスタマースペックのマイナス補正が多少あるとしても
チャンピオンマシンベースのクサラ06と
不振で撤退寸前だったランサー05では比較するまでもなく前者のほうが上だろうw

645 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 01:50:50 ID:LLjCIW+gO
>>638
確かに普通に考えたら、クサラの方が06モデルで新しいし、熟成されてることもあって、マシンの力は上だと思う。
けど、いずれにしてもシトロエンがペターの望んでる、コンスタントに表彰台を狙えるマシン(C4)の供給に消極的な限り、乗るのは難しいし、どちらにしても表彰台を狙えるマシンじゃないのなら、自分としても個人的な希望としてランサーに乗ってるペターを見てみたい(笑)。

>>639
そうなんだ?
教えてくれてありがとう。
でも冷静に見たら、やっぱりどう考えても実績のない今のインプレッサじゃ厳しいよなぁ・・・。

>>641
確かに実績に勝るものはないもんね。でも、614の方も言ってるように、マシンの開発力、セッティング能力はかなり高そうなとこみたら、C4とフォーカスを変えたところで、フォーカスの熟成が進むだけで、勝つドライバーはまず変わらないだろうなぁ・・・。

646 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 01:58:32 ID:LLjCIW+gO
>>643
自分は新型になる前のインプレッサをイメージしてる。マシンの開発力、セッティング能力がいくら高くても、あのマシンでそれなりの結果をだすにはいくらローブでも相当プッシュしていかなきゃ無理だろうと。
RoCでローブの乗ってた307については、見てないから何とも言えないけど、確かにマーカスもかなり苦労してたもんなぁ・・・。
正直、307もいいマシンには入らないだろうけど、前のインプレッサを基準に考えたら、まだマシな気がする(笑)。

647 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 02:20:17 ID:GiS1BTpMO
>>644
三菱は調子を上げていたじゃないか。
02年から05年までの上昇っぷりはすごいと思うぜ。


648 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 08:38:32 ID:rciC3oEH0
>>626
ノーパワー
ノーエンジン

649 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 09:27:31 ID:jm00aq9r0
>>648
おかげで、徹底的に車を軽量化したスバル
当時の最低重量=1,100kgに一番乗りしたのはレガシィ

650 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 10:03:49 ID:ku00kTmnO
もしかしたらの話だけど、
ランサー05は元ラリーアートヨーロッパが今も虎の子WRカーとしてみてるんだし、
カローラの様にちょいちょいアップデートしてました…てなってたらなあ、と妄想

651 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 13:35:39 ID:s+cRZNnl0
S2000に移行したら、もう二度とランサーWRCの姿は拝めないのかな・・・

652 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 14:47:15 ID:Hz1ZcHya0
>>624
篠塚さんは日産に移籍した
WRCではないが増岡さんは三菱一本だ(今後はわからんが)
最近のドライバーでメーカー限定と言えばマシューだろう、フォード以外乗れない
ローブはGr.Nでランサーに乗ったことがあったはず

PS.レイドでアルアティアがBMWからVWに移籍したそうだ

653 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 16:23:56 ID:jm00aq9r0
レイドとスプリントは別けて考えてた

ラニョッティのVWと同じ様に、
篠塚もエスコートに乗ってる

ローブはカローラWRCに乗ってるよ

654 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 18:22:02 ID:GiS1BTpMO
>>650
MMLがアップデートしてるんじゃないか?

655 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 20:13:28 ID:NYs89V2g0
現役から退いた人間に
ロウブと対等なマシンが与えられたとしても
勝てるとは思えないんだが…
グロンホルムが入れば"今より"は面白くはなるだろうけど、
夢見すぎじゃね?
勝てるうちに云々とか言ってた人が勝てない勝負に出てくるとも思えないしね。

656 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 20:43:31 ID:XBGpdNAJ0
マスターズやりゃいいんだよ

657 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 20:56:02 ID:5t3q9uaq0
>>654
まあ、アップデートはしてるだろうけど
当時一番金をかけて車輌開発して
チャンピオン取ったカローラをアップデートしたのと
開発途上で撤退したランサー05のアップデートじゃあ・・・

658 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:17:32 ID:LLjCIW+gO
>>655
確かに、今より面白くなるのは確実よね。現状みたら他のドライバー、ラウンドによってはする前から何となく白旗に近い雰囲気すら漂ってるし。
ただ、前のポルトガル見る限り、リタイアするまでかなり健闘してたとこみたら、マーカスに限っては、たとえラウンドは限定されても、まだなんとか太刀打ちできそうな気はするなぁ。
何だかんだ言いながらも、出場したらしたで、言葉とは裏腹に手を抜けそうにない性格っぽいし。
ただ、やっぱり、優勝するにはマシンがなぁ・・。

659 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:20:34 ID:LLjCIW+gO
>>655
確かに、今より面白くなるのは確実よね。現状みたら他のドライバー、ラウンドによってはする前から何となく白旗に近い雰囲気すら漂ってるし。
ただ、前のポルトガル見る限り、リタイアするまでかなり健闘してたとこみたら、マーカスに限っては、たとえラウンドは限定されても、まだなんとか太刀打ちできそうな気はするなぁ。
何だかんだ言いながらも、出場したらしたで、言葉とは裏腹に手を抜けそうにない性格っぽいし。
ただ、優勝狙うにはやっぱり、マシンがなぁ・・。

660 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:24:41 ID:LLjCIW+gO
>>655
同じ内容を連続で書き込んじゃいました。
ごめんなさいm(__)m

661 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:39:37 ID:M723vHkR0
しかし惜しい。ローブが90年代に居てくれたら今ほどシラけることは無かったろうに。
全盛期のマクレーやマキネンならローブに勝てた・・・かも?

662 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:48:33 ID:mZBcxIarP
じゃぁ、今ローブいなくなったら
それはそれで面白いか?

663 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:51:23 ID:GiS1BTpMO
>>657
当時って、カローラWRCは99年が最終年だぞ。
いくらなんでも古すぎるだろ。
それよりなら、三菱残党のMMLが関わっているランサーWRCの方が上だと思う。

664 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:52:26 ID:RzZsye0h0
>>661
残念ながらロゥブのドライビングスタイルがコリンやトミのものよりも遥かに
洗練されたモダンなものだというのは揺るがないと思う
しかし時代が違えばマシンも違う
全域にわたってトルクを発生するC4のエンジンもハイグリップなマシンも、
15年前にはなかったものだ
仮にC4と'97インプで同じ乗り方をしようとすれば、ロゥブは酷くナイーブで
才能に乏しいドライビングをするラリーストだと評価されることになる

665 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:53:44 ID:RzZsye0h0
>>662
ロゥブがフォードで、鮪がスバルで、ペターがシトロエンで走ればどうだっただろうとは考える

666 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:59:48 ID:WzUW401H0
ローブをスバルに乗せないと何も変わらないかと

667 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:05:32 ID:RzZsye0h0
トラクションを無駄にしない鮪のスタイルにインプは合うと思う
インプはパワーが足りないこと以外は良い車だったし
最高速も伸びた
コーナリングにいまひとつ窮屈さを感じさせるロゥブにはフォーカスに乗って欲しかった
フロントのグリップとトルクに頼るペターにはC4が合ってたと思う

668 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:06:40 ID:VP0urWE40
市販のインプはすごいかっこいいのにな。

669 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:09:53 ID:i6kdAd320
>>667
???


670 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:16:15 ID:M723vHkR0
>>662
面白いとは言えないかも知れないが、少なくとも今の一人勝ち状態ではなく、つまらなくはない。

671 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:19:23 ID:WzUW401H0
だからローブが今シーズン全勝するかどうかで楽しもうぜ
野球のパーフェクトゲームをドキドキして見守るような
ここまで強いともう天晴れだろ

672 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 22:25:15 ID:G2YU5Hql0
だからせめてペターに型落ちでもいいからC4かフォーカスを…

+買って来たけど、キプロスのポディウムのペターとセブ、本当に良い顔してるんだよ
セブもライバルの復活を待ち望んでるんだと思う

673 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:13:16 ID:s+cRZNnl0
C4とクサラってそんなに戦闘力に差があるの?
エンジン駆動系は持ち越しだよね?

むしろカスタマースペックなのが問題なんじゃないのかね

674 :音速の名無しさん:2009/05/12(火) 23:20:01 ID:MRob/rJc0
他に乗り換える、とかブラフ入れてより良いパーツを提供してもらおうという
ペターの駆け引きだろw
シトロエンがその気になりゃC4のパーツ提供して
見た目クサラだけど中身は一部C4、だって不可能じゃない
その辺見越してるからクサラ選んだんだろうし

675 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:21:52 ID:VAfy0PFpO
>>673
2007年C4のエンジンはクサラと一緒だが、2008年からはニューエンジンが投入されたよ。

676 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:23:09 ID:a9sqanCS0
>>673
C4のパワフルさは異常だろ
同じコンポーネンツとは思えないぞあの加速
コーナーはフォーカスのほうが速いのに立ち上がりはC4のがはええ

677 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:24:31 ID:Tkzh9l840
よくそんな違いわかるな
俺なんかTV見ててもちっともわからん

678 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:25:16 ID:mo7cEg5x0
来年からは世界シトロエン選手権でおkだな。

679 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:37:42 ID:a9sqanCS0
>>677
同じコーナーを同じアングルから撮影したシーンがあるじゃん
ああいうところで見比べるのが定番になってるんだ
画面上から受ける印象だから、精密に検証したら違うのかもしれないけど
コーナリングの速度はフォーカスすごいよ
横滑りしてもAWDらしく4輪のトラクションが残って急減速しないし

680 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:52:28 ID:n8jEdC5kO
>>674
とにかくまずは交渉のテーブルに引き摺りだそうといった意図があるのは明白よね(笑)。
ただ、何度も希望してるのに、相変わらずC4の貸し出しには消極的なとこみると、期待してる程の効果はまだ得られてないんじゃないかな。
強いサポートが感じられない今の現状じゃ、たとえ移植する技術があっても、そこまで面倒なことをシトロエンはしないだろうし・・・。
それ以前に、いくら進化したC4のパーツをクサラに移植したところで、搭載方法やレイアウトが異なるものを無理矢理取り付けたら明らかにデチューンすることになっちゃうし。
現状があまりにも変わらないようなら、目の前にいい条件を差し出されたら、案外あっさり鞍替えしそうな気もするなぁ。

681 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 00:59:15 ID:ZZgFWUYc0
パワーって言うよりトラクション性能の違いから
より速く走るための方法論に違いができてる例だと思うが

682 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:02:16 ID:ZZgFWUYc0
C4投入のタイミングは、ローブの個人タイトルが見えてきて
フォード軍団のメイクスポイントがシトロエンにとってうざくなって来た時
と推測
そこまで行かずにフォードが自滅したら世界シトロエン選手権だがw

683 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:02:51 ID:a9sqanCS0
クサラは横すべりしてるときはあんまりトラクション稼げないのか、
ロゥブは特にコーナリングが極めて直線的
ただし車の向きが変わったあとの加速力がすげえ
ロゥブのアクセルワークなのか車の特性なのか
俺は相乗効果だと思うけど

684 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:03:38 ID:a9sqanCS0
クサラじゃのうてC4ね>>683

685 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:09:19 ID:ZZgFWUYc0
>>683
フォードはトラクション性能の限界をブレーキングドリフトで誤魔化してるんだよw
トラクション性能が高ければ普通にスローインファストアウトで走るのが速い
ローブの走り方がそれに合ってるというのはまあそうだろう

ただフォードのドライバーもシャシー性能がシトロエンと同等なら
同じような走り方になるような気はするけどw

686 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:11:33 ID:E3Q+WOZ70
>>682
WRCCかw

687 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:14:20 ID:a9sqanCS0
そうかなぁ?
フォーカスのほうははやめにアクセルオフして緩やかに滑らせながら加速してぬけてくように見える
C4のほうはギリギリまで突っ込んでギュッと向きを変えて直線的に立ち上がる
コーナーを抜けるまでの時間はフォーカスのが早い
でも次のコーナーのクリップではC4のほうがはやい
ドライバーズビューカメラでもC4のほうが極端な走らせ方で、滑らすと不都合でもあるのか?ってくらい
高速コーナーでもドリフトの少ない我慢するような走りが徹底されてる

688 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:36:01 ID:wSRy7/SA0
>>687
車の走らせ方についていろいろ勉強したほうがいいと思う
縦方向、横方向のトラクションとかスローインファストアウトとか

689 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 01:46:30 ID:a9sqanCS0
トラクションって前に進める力のことじゃないの?

690 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 02:07:16 ID:yCkQilQA0
トラクションて言うよりグリップの話だな
縦グリップ横グリップっていう
タイヤが横方向の摩擦をしているってことは、コーナリングスピードを稼ぐことはできるが
それだけ縦方向に使えるグリップ力が下がる
グリップ力が十分ある場合
> ギリギリまで突っ込んでギュッと向きを変えて直線的に立ち上がる
走り方のほうが速く走れる

だがWRCはコントロールタイヤだから大抵は同じタイヤだ
車重も最低重量があるからほぼ同じだろう
従ってグリップ力の違いがあるとすればシャシー全体の性能差が原因
そういう意味でトラクション性能に差があるという言い方でも間違いではないかな

691 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:19:54 ID:SgyhwLLOO
C4とフォーカスの違いは、結局メーカーのそれまでの得手不得手を突き詰めた結果だろうと思う。
確か乗り味というか操作感が大分違うとかアーバが言ってた気がする。
アーバだけだよね?両方乗ってる経験者。

692 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 09:37:16 ID:VAfy0PFpO
映像ソースを出せとは言わないが、
せめてどこのラリーのどのドライバーを比べれば違いが判るかを教えてくれ。


693 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 10:38:42 ID:xbbkP2t20
同じドライバーが同じ条件で両方の車に乗る

これじゃなきゃ比較なんて無理っしょ
TV映像で判断とか想像を通り越して妄想でしかない

694 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 11:06:22 ID:8/z0mdrj0
>>240 の動画がちっとは参考になるかな。
俺には良くわからんが・・・・・

695 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 17:54:52 ID:VtsN/4V90
WRC+の最新号、DVD付きだから?亀甲縛りみたいなゴムガードされていて立ち読みできなかった。
さすがにゴムはずしてまで読む度胸はなかった。

696 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 18:01:27 ID:VAfy0PFpO
>>693
乗り比べじゃなくて、走行中の車を外から見てどうか?って話だと思う。


697 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 18:58:29 ID:syn7jbX7O
正直、新井とかどーでもいい。
やっぱトップカテゴリーの特集やってくれよ、+さんよォ

698 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 21:22:55 ID:BzSSy26DO
ラリーX(というかイヌスケ氏)はどんだけカローラWRC好きなんだよw
あそこまで調べるかフツーw
しかしデュバルが乗った奴で36台目のカローラらしいが全部で何台製造されたんだろうかw


699 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 22:18:39 ID:fny1zISKO
>>698
昔のラリーX誌によると全部で57台らしい
軽い気持ちでメール出したけどマニアック過ぎてワロタw


700 :音速の名無しさん:2009/05/13(水) 23:11:32 ID:TWb6DHkE0
>>697
旧車特集よりもIRCの特集組んでくれ
隔月でこの内容は正直残念

エンドレス特集のトミマキネンっpが気になったのは俺だけ?w

701 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 00:35:40 ID:HyTYbJFo0
>>700
エンドレスのWRC参戦の話題は、2004年に出た「WRC navigator」で
知ってたけど、2001年からって書いてるんだけどね
そこには初優勝とか、テストの予定がスポンサーの都合で中止になった
話とか、かなり興味深い話が載っている
パッドは見た目でわからないからね

702 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 02:02:28 ID:ipoXScG70
WRC至上、もっとも不運な男 アーミン・シュバルツ。

ランチアワークス入りするが、すでに衰退期。 → ミツビシワークス入りするが、まだ低迷期。
→ トヨタワークス入りすると、ミツビシワークスはマキネンで繁栄、同時にトヨタはレギュレーション違反で撤退。
→ プライベートフォード入りするも、スポンサー倒産しチーム消滅。
→ シュコダ入りするが勝てるわけない。

703 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 02:07:37 ID:mGhptk0HO
WRC+の次号はアバルト特集か。
次々号はエスコートMKU特集だとうれしいな。

704 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 02:10:51 ID:ipoXScG70
>>702
訂正 WRC至上→WRC史上

705 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 06:46:44 ID:bZP96zsx0
>702
シュバルツがランチアワークスとか
頭大丈夫か?
つーか色々無茶苦茶すぎるんだが

706 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 11:56:25 ID:0CEwZnMI0
>>705
シュバルツで検索したら妖怪人間ベラに当たった〜w (関東ラリー屋限定ネタ)

本題だけど、シュバルツってHミッコラ担当のメカだった人だよね?
フォードかなんか乗ってて亡Oアンダーソンが目を付けてトヨタワークス入りした記憶。

707 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 12:07:16 ID:DrTbk1XS0
シュバルツって優勝したことあるっけ?
不運というと、ブルーノ・ティリーのイメージだな

708 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:07:17 ID:IQLufBptO
91カタルニアで優勝してますがな…NHKで放送したの見てなかったの?

709 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 14:56:05 ID:S4+9+igw0
>>708
WRCがBSで放送されてた時のメインキャスター、今はNHK岩手でローカルニュース読んでる。

710 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:32:36 ID:CZM4TbJtQ
しかしカローラWRCの頑丈さはすげぇな
これだけ戦歴のあるシャシーならもうヨレヨレだろうに

711 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 15:52:00 ID:es/X5hDBO
カローラ可愛いよカローラ(*´∀`*)

712 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 16:11:53 ID:DzJZnsOc0
>>710
ようつべで最近のカローラの動画見たけど、キビキビ走ってて驚いたわ

713 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 17:27:35 ID:aKegUrjl0
>>706
シュミットのメカだったから、フォードじゃなくてアウディ

714 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 18:36:54 ID:T6TDsBYh0
>>709
オッチャン乙

715 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 20:11:59 ID:z5KfQXjtO
A・ハーツが目をかけてた
チャンピオンになる資質があると
実際速かったけど、リタイアが凄く多かった
91年に一勝したあとガンガンいくかと思ったら、あとは巡り合わせが悉く悪かった

95年はrally-Xでサライネスの漫画のネタにもなってたな

716 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 23:18:42 ID:ZTxbmBzp0
シュバルツっていうとやっとこさランエボが速くなってきた頃にトヨタに移籍して・・・

717 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 23:25:15 ID:LndOO6So0
そのトヨタもクビに

718 :音速の名無しさん:2009/05/14(木) 23:42:25 ID:7a2KsYpI0
>>707
95年のコルスは本当に残念だった。

719 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 08:28:18 ID:EiJsDl2d0
実況板あぼーんしてる?

720 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 17:49:25 ID:3H0loxcf0
あのぉ、WRC初心者なんですけど、
黄金週間にフリマでラリーエクスプレス創刊準備号から、
98年総集編までセットでゲトしました。
会社から帰ってきて毎晩見てようやく読破。
この薄さで490円とか500円とか、最初はなんだよって思ったけど、
+がアホに思えてきた。それとラリーって面白かったんだなと、昔は。


721 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:18:30 ID:mYX3OMcC0
>>716
マキネン加入で追い出されたってのが真相では?

>>717
TTE自体が出場停止になったからな

>>720
rally-X、最初はラリー終了後10日で発売だったんだよな
それでも画像がともなう速報誌はこれしかなかったから
(結果だけならスポーツ新聞で知ることが出来た)、毎号楽しみにしてたよ

722 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 21:17:54 ID:3UH33x6I0
>>721
マキネン加入で出て行ったのはケネスな気ガス

723 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 22:22:24 ID:MBU8J9V80
>>719
ほんとだ、どうしたのかな。

724 :音速の名無しさん:2009/05/15(金) 23:58:26 ID:vv641j5s0
サファリの放送ないなら、コレで萌ようぜ!
East African safari Classic Rally 2007
ttp://shop.lindbergh.co.jp/cgi-bin/shop_more.cgi?code=10425


725 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 03:00:37 ID:qCPu9qml0
不運と言えばマルク・アレンもだな。
フィンランド人やったからランチアで差別されてたし、スバルに残ってたらチャンピオン獲れてたかもね。

726 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 03:08:38 ID:BvJRakWnO
ツッコミ所、満載だなぁ。

727 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 03:30:11 ID:qCPu9qml0
俺はいまだにスバルがなぜWRCを撤退したかわからん。と言うのは、メインスポンサーを付ければいいだけの事ではないのか?
スバルは青と黄色のデザインにこだわってロスマンズを拒否したんだからな。
インプレッサは人気があるから何でもいいからスポンサーをとればよかったんだよ。
俺は、マルティニカラーの5ドアインプレッサを見てみたかった。

728 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 04:06:29 ID:zhxKsdn10
>>727
今が撤退し時だって判断したんじゃないの?
成績は長いこと不振だったし、将来的にS2000がベース車両になるとなると適した車種もないしその為に新たな車を出すってのも・・・

729 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 04:59:58 ID:O7ldc1U10
>>726
>フィンランド人やったからランチアで差別されてたし、スバルに残ってたらチャンピオン獲れてたかもね。

トッ、トイボネン

>>727
>スバルは青と黄色のデザインにこだわってロスマンズを拒否したんだからな。

オマエBATって言われて何か分かるか?いやそもそもロスマンズって会社があると思っているか?

730 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 05:46:21 ID:BvJRakWnO
トイボネンはチャンピオンにはなってないだろ。
カンクネンはなっているけど。
ドイツ人だが、ロールはフィアット時代にチャンピオンをとってたっけ?

731 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 08:13:12 ID:x3Nj4oAS0
チャンピオンじゃなくてランチアがフィンランド人を差別するかどうかって話なんじゃねえの

732 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 09:00:53 ID:veCGEnWn0
>>727
マルティニはランチャと共に生きてますw

>>731
フィンランド人云々はないんじゃ?トイボネンは明らかにエースだったし。
アレンの不遇は絶対的な一発の速さ(見かけ上)が無いこと。
素晴らしいドライバーとは思うが・・・結果的に無冠の帝王で良いと思う。

733 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 11:46:39 ID:O7ldc1U10
マルク・アレンは78年にドライバーズカップを獲ってるがな。
ドライバーズチャンピオンが掛かる前の年な。
そういった意味も含めて無冠の帝王なわけだ。

あと、インプのデビュー戦後どうするつもりだったかしらないが、
再び乗せなかったのはスバルの方だろw


734 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 12:07:16 ID:lVFEcvv/0
SUBARUのことだから、成績不振だけでは撤退の決断はしなかっただろうと思う
スポンサーがいない=金がなく撤退というのも、SUBARUに馴染まない気がする

FIAに外堀を埋められたところにトヨタの横槍があり、苦渋の決断としての撤退だと思う
森さんの囲み取材での受け答えを見て、よほどの理由があったのだろうと思うようになった

735 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 12:14:27 ID:StdiQ5ZY0
ヘナチョコ中小企業に夢見すぎだろう
おまけに原因はFIAとかトヨタのせいにするとかどんだけ卑怯なんだw

736 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 12:15:01 ID:lVFEcvv/0
一行消したときに一文字消えてしまった
失礼しました

737 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 13:22:29 ID:RGuvMSXw0
マルティニカラーのポルシェ935ターボ、フォードエスコートってあったな。

738 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 14:08:06 ID:7zvJcvNe0
>>729
ロスマンズは社名だよ。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Rothmans,_Benson_%26_Hedges_Inc.

739 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 14:08:29 ID:271TFqD10
ホンダのF1撤退発表を見て、今がチャンスと撤退発表したと思ってたんだが


740 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 14:08:57 ID:Cqy1FHfGO
>>734

こんな痛い信者がいてヌバルも幸せだ

741 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 15:04:16 ID:RGuvMSXw0
>>740
日産ファンかマツダファンの方ですね。(笑)

742 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 15:24:49 ID:620KGq0p0
>>734
それは妄想のしすぎだろうw

743 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 15:42:07 ID:sgNEcXoa0
スバルはWRCによる宣伝効果は十二分に発揮できたし、
これ以上やっても更なる効果はたいして望めないだろ
エコカーブームでラリーのイメージは決して良くないし、
三菱も消えて戦いの構図も見えづらくなったし
ちょうどいい辞めどきだったと思うわ

744 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 15:57:59 ID:57uZ2Aq2O
スバルなんて、ブランド名が10年後に残ってるかどうかも怪しいレベルじゃないの?

745 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 16:02:22 ID:O7ldc1U10
>>738
ロスマンズの名前を出すならこっちだろう。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Rothmans_International_plc

そっちの会社がスポンサーなんてするとは思えんが。

746 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 16:26:38 ID:bjt9bTKK0
>>743
三菱がライバルってNか?それも妄想だろ。
日本でのイメージアップのためにWRCやってた訳じゃないし、
向こうでは見るだけじゃなくて参加するスポーツとしてもラリーは相変わらず人気あるよ。
不景気だからってプロ野球が無くならないのと一緒。

747 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 16:41:35 ID:Cqy1FHfGO
>>743
辞め時良いか?

むしろ晩年の負け続けたまま終わったイメージしか残らずタイミングとしては最悪に近いが

過去の栄光追い続け、確たるビジョンも持たずやる気の無いプロドライブに丸投げでそのうち何とかなるとズルズル惰性で続けただけ


撤退時期の判断が難しいのは確かだが、ここまで無為無策で参戦し続けた数年間はただ無駄遣いしてただけ
まともな経営者ならもっと早く退いてた

748 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 17:22:34 ID:3vq7EFPX0
俺も辞め時は最悪だと思う。プジョー・三菱と一緒に2005年に辞めておけば良かったのにな。
正直「ホンダ・スズキがやめるからウチも便乗〜」にしか見えなかった。

749 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 18:18:07 ID:oS2DxjDY0
辞め時としては最悪だろう
新型車だして半年程度で撤退なんて中途半端極まりない
撤退するなら新型なんて投入しないだろ
でもF-1のホンダよりはマシな気がするw

750 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 18:34:44 ID:12QPNhF40
ラスト1行で吹いたバカw

751 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 20:03:17 ID:q9haakyvO
ダイハツは早くWRCに参戦しろ。

752 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 20:19:42 ID:84ebqb5K0
撤退の前置きがあるかないかじゃ大違いですな

753 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:25:26 ID:9MRHYCOf0
>727
レガシィはロスマンズカラーだった。

754 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:44:35 ID:5i/GeFHD0
>>751
この状況を直視しろよ
ttp://www.daihatsu.co.jp/dms/index.htm

ダイチャレは敷居の低い良いイベントだったのだが…

755 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:49:04 ID:eZeLIz2w0
あのトヨタ様がやってるヴィッチャレはすごいということですか。
なんでヴィッツでラリーやってんだろうとずっと思ってるけど。

756 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 21:59:58 ID:StdiQ5ZY0
車が安いからだろw

757 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 22:28:16 ID:RGuvMSXw0
マルク・アレン最後はレース(DTM)をやってました。

758 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 22:41:54 ID:RGuvMSXw0
>>720
WRC、初心者のあなたにお勧め。

  WRCが最も活気に満ちあふれ、華やかだった頃。(1983年〜1985年)
     FRありミッドシップあり4WDあり、とにかく個性があった。

759 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 23:11:42 ID:TBn7FkxM0
WRC初心者だけど、20年位前のWRCのDVDを買ってきた
デルタS4とかクアトロE2がかっこよすぎる。。。

760 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 23:52:50 ID:s5BtC/D/0
↑変態の素質有りw

761 :音速の名無しさん:2009/05/16(土) 23:55:05 ID:vk9y5Z5yO
↑褒め言葉乙w

762 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:03:58 ID:Y+61jlG80
>>759
クアトロE2カッケーよなw
グループB後期の変態マシンっぷりはすげー好き

763 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:06:08 ID:rPXC/f330
格好だけならシトロエンBX4TCがいい

764 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:07:15 ID:IsgEQRdl0
嘘、撤回 一番かっこいいのはメトロ6R4

765 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:21:47 ID:Jg87/mls0
スバヲタの俺でさえ、サファリを駆け抜けたトヨタセリカGr.Bはかっこいいと思う。

766 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:22:30 ID:rXM99uHk0
変なスタイルしてても遅かったらカッコ良くない

767 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:32:38 ID:Jg87/mls0
レース、ラリー問わず最も美しいレーシングカーはランチアラリー037。

768 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 00:55:37 ID:Ppa627dG0
>>767
美しいのはどう見てもRS200だろ?好きなのはストラトスだけど。

クワトロ好きは千葉か茨城在住者と読んだw

769 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 01:06:23 ID:8z8Lc/1z0
アリ・バタは良かったのう


770 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 01:24:02 ID:PEd5PRSyO
Gr.4時代の、普通の2Lセダンにオバフェン付けて
無理矢理走らせている感じが好きなおれは、相当な少数派か。
同じ理由で、Gr.A時代も好きだが。

ところで、鮪はFINには絶対に出ないそうだが、やっぱそれって、
昴じゃ勝てないのが分かっているからだよなぁ。

771 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 01:26:37 ID:Jg87/mls0
サロネンはプジョーと共にレイドへいってしもた。

772 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 04:28:51 ID:Y+61jlG80
>>770
元トップドライバーのプライドとして最低でもポディウム争い、可能なら優勝争いが出来ないと嫌なんだろうな
まして地元なら余計にね〜

773 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 04:43:54 ID:iZR20mhi0
>>769
某女性コドラには「アホの極地」と酷評されていましたがw

>>770
出るからには勝ちたいだろうからなぁ>特にフィンランドでは
確かもう一回勝つと(単独での)イベント最多勝記録だよね

774 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 04:59:57 ID:PEd5PRSyO
>アホの極致
ある種その手の元祖だからな、ヴァタネン。
ヴァタネン・マクレーを揃えたスバルは、物好きだと言われて当たり前。
だからレガシィでは、なかなか勝てなかったし。
(悪路のダブルクラッシュは忘れないぜ。)
今では、EUだかの議員だっけ。信じられん。


775 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 07:06:37 ID:Fs/KuovQO
車に乗ってる時だけ、アホになるんだよ。


776 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 10:20:28 ID:c4ScC5260
>車に乗ってる時だけ、アホになるんだよ。
ラトバラってバタネン、マクレーに通ずるところがあると思った

777 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 12:10:40 ID:7muIRoJ30
スバルは2009年でWRCから撤退するため今年はペターのタイトル奪取に全力を尽くす、
とか言ってあと一年頑張れば美談になったものを。
ノルウェーのペターファンがカワイソス

てゆーか、インプがハッチバックになった意味ねー。

778 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 12:32:51 ID:mqvS9tjk0
>>777
ハッチバックになったのはWRCのためじゃないんだがw

779 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 13:57:37 ID:BEdfoPtZO
>>777
同意
現実問題としてはかなり難しいだろうが、ラリーのスバルを売り文句にしてた以上、世話になった世界に相応の義理果たしてから去るのが筋

実際勝つのは難しかっただろうが、せめてペターに一勝させたいって気持ちくらいは表現すべきだった

目先の事追い求め夜逃げ同然に去った事でスバルが被ったイメージダウンは計り知れないよ

780 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 14:18:38 ID:Ppa627dG0
>>774
未だにバタネンのマンクスを越える車載Vdeioは無い、
と言っても過言ではないだろ、ある種バイブルになっている。

でもね、ブロンキスト御大やデュエツネ申も忘れるなよw

781 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 15:26:21 ID:l2ZVv7ABO
今となっては遅いがスバルは国際規格でデカくなったインプレッサの代わりの車を開発すれば良かったな。
新しい客層を得る為には仕方無かったけど、今だに抵抗があるわ(とりあえずカッコイイのだけどね)
テンロクターボの程よい大きさの車でで復帰してくれんかな、三菱・スバル・日産・スズキ・マツダ。
あとグループB時代のBMWってデカイけど迫力あってカッコイイな

782 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 15:47:02 ID:tmlgFUBx0
でも最近の撤退チームで告知猶予があったのはPSAくらいだしな・・・
まあシュコダやスズキの来年無理かなという空気を出してるチームと、現代、三菱、スバルのいきなり撤退じゃ印象は違うけどね。

783 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 15:49:36 ID:c4ScC5260
でかくて、迫力あって格好良いといえば
オクタビアキット&WRカーに勝るものなし!
それまでが可愛いフェリシアやフェバリットだったので登場時のインパクトは凄かった!
タクシー?何それ?

784 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 16:02:09 ID:HdZneUQg0
税制無視のテンロクがよくあそこまで栄えたもんだな。
なんでテンゴが栄えなかったんだろ。

785 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 16:02:54 ID:Ppa627dG0
>>781
グループB時代のBMWって何?
Gr.AのM3はギャランより小さい感じだったけど。

>>782
三菱は結構前から撤退サイン出してたじゃん。

       企業自体が撤退かも知れんがw

786 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 16:17:55 ID:tmlgFUBx0
>>785
三菱は'05RJ回避で駄目かなと思ったけど、ガリと契約更新し来期は何とかなるなと思った矢先に撤退発表だから。
久しぶりに当時のプレスリリースみたら復帰は'08年以降にとあったが・・・

787 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 16:25:33 ID:l2ZVv7ABO
〉〉785
グループBじゃなかった。グループ4のM1だったわ

788 :音速の名無しさん:2009/05/17(日) 20:03:17 ID:Ppa627dG0
>>787
らじゃ、ビックラした。
M1はラリーよりツーリングカーのイメージが大きい、遅れてきたスーパーカーだよねぇ。

個人的にはNISMO大森にあった竹槍出っ歯S110シルビアを思い出すがw


789 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 01:01:21 ID:ORt3aBsr0
テンロクNAで4WDでいいよ。
でも今は新型作ってもラリーイメージ載せられないよね(´・ω・`)

790 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 01:10:41 ID:YIqVlMJW0
ポルシェ959って、つまりグループBじゃなかった?
なんでWRCではなくパリダカに出てたの?

791 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 01:32:18 ID:tlefhT/SO
959が完成した時には、WRCは既にGr.Aに移行していて、
走れる場所がパリダカしか無かったから、だったかと。

792 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 01:46:52 ID:YIqVlMJW0
つまり959は、1983年に発表(コンセプトカー) → 1985年に完成(市販)
という事ですね。



793 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 01:57:21 ID:YIqVlMJW0
ヴァタネン、プジョーでパリ・ダカ制覇。

794 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 01:58:04 ID:lH2yDeZi0
Gr.Sで魔改造された959がSS疾走ってのもありえない話ではなかったんだな

795 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 02:04:28 ID:YIqVlMJW0
ヴァタネン、WRC復帰戦は、Gr.AレオーネRXターボでのサファリラリー。

796 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 02:39:43 ID:tlefhT/SO
でも、ポルシェは959を本気でWRCで走らす気はあったのだろうか。
元々、911がWRCの常連だったのは知っているが、
クワトロ開発責任者はあのピエヒな訳だし。
あと、フェラーリの288GTOもどうするつもりだったのだろう。


797 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 08:53:35 ID:7sLaPzOV0
グループB=WRCじゃないだろ

798 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 15:31:10 ID:HUx9xGcM0
>>784
テンロクはヨーロッパでちょうどいい税制になるから、
日本での状況はあまり考えられていない。
C4にテンロクターボが出たのもそれが理由だ。

>>785
日本自体が国際社会から撤退気味だが・・・

799 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 18:26:21 ID:IjcZPd8O0
>>796
あの巨体は時代に逆行してるような・・・
クワトロでも大き過ぎるって当時(Gr.B晩年)言われてたし。
低いリアウィングと規定サイズ一杯まで拡げられたフェンダーは
耐久レースのIMASAクラス狙いだったと思う。

800 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 19:27:35 ID:BITYe7HW0
ポルシェ959って、デカく見えるが実はコンパクトだよ。
幅が、「ちょっとあるかな」位だ。

801 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 20:57:11 ID:lH2yDeZi0
>>797
ラリーもあのまま継続してたらGr.Bのサーキットレースってのも実現してたのかな

802 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 21:52:25 ID:5OeTfs3e0
サーキットなら普通にそのままGr.Cだろ?
ツーリングカーでGr.Bは無いと思うが。

改造範囲が狭くて排気量考えればGr.Bで総合優勝は有り得ないし。

803 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 22:29:34 ID:1IMXegGK0
当時Gr.Bのサーキットレースの企画があったんだよ。

804 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 22:35:24 ID:5OeTfs3e0
それってGr.Sの受け皿企画の奴?

てか、ほぼ4WDばかりのサーキットレースって面白いと思うかw

805 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 22:46:02 ID:lH2yDeZi0
>>804
ラリーだから4WDだったわけでサーキットだったら2駆だったんじゃないの?

って思ったけど959は4WDだな・・・

806 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 23:27:36 ID:hGck5v8B0
なんで4WDでサーキット走ったらつまらんのだ?
4WDのメリットを活かす場面はほとんどないが
つまらなくはないだろ

807 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 23:33:27 ID:BITYe7HW0
レースで4WDだったらDTMがあっただろw?


808 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 23:35:32 ID:5OeTfs3e0
面白いと思うか?
4WD化で重量増、スプリントだと予選命だし
耐久系ならタイヤ&ブレーキ負担大でGr.Aよりも遅くなりそうだし。
まあ、それぞれ好みがあるけどな。

809 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 23:41:03 ID:APs4qDJF0
あれ?昔のGr.AのR32スカイラインは4WDじゃなかったっけ?

810 :音速の名無しさん:2009/05/18(月) 23:51:17 ID:ep/8cKYV0
なんでGrBイコール4駆なんだよ
あくまで年間200台の市販車という括りでしょ

ここには90年代以降しか知らん世代が多いのか?

811 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 00:06:38 ID:AbIOP5Sv0
>>810
国産のダイハツ、三菱、トヨタ、日産を除き
037,288,5T以外に市販された2WDのGr.Bって有るのか?


812 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 00:17:30 ID:1DPpx7RT0
>>811
それらラリーのベースがすべてサーキットに出るわけじゃないだろw
サーキットレースに参加するならそのベースの車も出るはず

でも959とかは4WDでルマン出てるな

813 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 00:37:11 ID:AbIOP5Sv0
つか、それしかないんだからw

もし本気でレースを対象にした場合、
86年には発表されていないと開発期間を考えれば生産が間に合わないと思うが。

しかしGr.C全盛時代にそんな馬鹿なことするかな?
Gr.Aなら身近なプロダクションカーで人気出そうなのは未だ判るけど、
プロトでもないしGr.Bの位置が判らん。


814 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 00:40:12 ID:AbIOP5Sv0
あ、悪りぃ、マンタ400忘れてたw

815 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 00:41:08 ID:LTypRCLI0
今思うとグループBって中途半端な位置だなw
プロトではない、市販車ベースと言うには改造範囲がかなり広い、というか別物

816 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 00:58:12 ID:/RRDsDWS0
だから〜レースで4WDだったらドイツでやってたDTMがありました。
2WDでBは、トヨタセリカGr.Bがありました。

817 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 01:14:26 ID:/RRDsDWS0
>>816
訂正  国産以外のGr.Bだったね

818 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 01:43:26 ID:PmXlpFSz0
ビートたけしが昔959乗り回してたらしいね。

819 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 09:02:10 ID:8Q8tewPiO
たけしも昔はチーム作ってレースやってたね。
F3000だったかな?

820 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 10:00:03 ID:AbIOP5Sv0
待ってろ中嶋w

821 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 11:29:34 ID:dIRErUuG0
タケシプロジェクト
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214575152

822 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 13:52:38 ID:lNibgVNoO
13歳でGr.Nのインプ乗って活躍してるインドネシアの坊やがいるらしいな…
13歳の体格でフルバケの車乗ってレーシングスピードでまともに運転出来るなんてすげーなぁ…
まぁスタイルいいんだろうけど。

823 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 14:41:37 ID:okjH0DlF0
>>815
今思うとなんて言わずにスーパーGTを見てみろw

824 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 14:50:07 ID:c9LGBplR0
>>823
それは思ったがWRCと極東の島国の中途半端レースを同列(とまでは到底思わんが)に扱うのはあまりにも失礼すぎるから省いたw

825 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 16:48:49 ID:okjH0DlF0
>>824
それを言っちゃあお終いだwwwwww
一応海外でも放送してるんだから省かないぐらいの優しさは見せてくれw
日本に住んでる日本人としての義理人情ってものだw
スーパーGTも規制を変更してもう少しエンジンパワーを上げれば迫力出そうだけどね。

826 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 17:32:16 ID:1DPpx7RT0
>一応海外でも放送してるんだから
SGTって放送されてんのか・・・w

827 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 17:51:46 ID:1r0q8O0V0
>>819
松田が義弟だからね。

828 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 18:06:09 ID:OSpqaJd/0
流れ豚霧
読み流してたけど、オストベルグは彼女をコドラにするの?
しかも、カワイイじゃねぇか

829 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 19:10:30 ID:5CFVNSX90
>>825
そうかそうかw
一応Jスポで毎回見てるんだけど去年の最終戦の300クラスとか逆に恥じゃないかとww
>>826
マレーシア戦もあるから一応
だからJスポの放送で出てくるドライバー名とかはローマ字で表記されてる
当然外国人ドラとかは英語ね

830 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:54:10 ID:iDVUycnv0
>>823
ネーミングで見る気を無くす>スーパーGT

ラリーもツーリングカーもグループA時代が一番面白かったな。

831 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 22:57:14 ID:Ha47Z1gt0
ツーリングカーは旧DTMも面白いよ

832 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 23:10:47 ID:fc/cRk2C0
スーパーGTとかずっとぐるぐる回ってて飽きるんだよ
10週くらいでやめてほしい

833 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 23:16:07 ID:AbIOP5Sv0
>>830
ラリーはどう考えてもGr.Bだろw
当時のウンコなタイヤであの速度は恐ろしス〜
幾ら希少とはいえ日本国内でチャンプになったホモロゲモデルが実際に走っていたし。

まあ、国産車が走っていたという意味ではGr.Aなのかも知れんがね。

834 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 23:27:12 ID:zGUoqoC80
>>832
まずルマンに文句をw

835 :音速の名無しさん:2009/05/19(火) 23:34:06 ID:rgNdfEwK0
ツーリングカーはWTCCみたいなスプリントレースがいいな

836 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 00:02:16 ID:F/8sNdod0
>>835
それでインプやランエボやフォーカスがバトルしてたら面白いかも。
で、WRCを引退したドライバーが出場と。

837 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 00:09:57 ID:6qAMPkgX0
>>833
グループBって見ててそんなおもろいか?
派手なスライドもないしコーナースピード遅いし

車そのものには魅力感じるが・・

やっぱ見てておもろいのはグループA時代だよ

838 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 00:26:20 ID:ZPyJhV560
>>836
それなんてラリークロス?

839 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 00:31:48 ID:1XI9sRxb0
ttp://www.youtube.com/watch?v=jA4jqpgBnAM

うーん、生で観てみたかったなー

840 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 00:41:58 ID:cNj6JnzD0
Gr.Sが立ち上がってたら凄かったんだろうな
MR-2が走るのもちょっと見てみたかった、あれって日本で見られるんだっけ?

841 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:11:37 ID:N+a/XWF40
>>840
トヨタで保管してるはず>AW11ベースの奴

マツダのGr.S仕様RX-7(と呼ぶのかアレ)は実車を某所で見たけどまだあるのかなぁ。

842 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:15:32 ID:koBfMk1H0
>>837
( ゚Д゚)ポカーン 本当にGr.BのVideo見たこと有るのか?
少なくとも当時はタイヤがショボイからすげ〜アングル深いのだがw
S4なんか笑えるくらいガーッと走ってコキッと向き変えガーッと抜ける、チョロQみたいでワロス〜
205T16ばかりだと舐めるように走るから遅く見えるけど、
それでもWRカーとかと比べるとアングル深いよ。


843 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:19:32 ID:T4SMrudU0
グリップしねーから横向けるんだしな

844 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:20:55 ID:Mb2Eahet0
ターマックのタイトコーナーは亀状態だったが

845 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:29:23 ID:koBfMk1H0
>>844
そりゃ仕方ねぇな。タイヤダメダメなんだから
車は低速コーナーで0.5秒ロスしても中高速コーナーが速く抜けられる設定だもの。
その方がトータルで速いからね。

タイト(ギャラリー)コーナーはラニョッティ師匠かデュエツ神のファンサービスで我慢してくれw

846 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:36:47 ID:YfFKgC9b0
タイヤもそうだけど、確かあの当時のAWDはターマックだとサイドブレーキからのドリフトもやりづらいんじゃなかった?

847 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 01:44:28 ID:koBfMk1H0
確かにそうだね。
大抵プラネタリーギア+ビスカス(しかも殆どハンプ設定に近いw)のセンターデフだし
不等配分してあるからサイド引くよりパワードリフトが多いんじゃね。

848 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 03:05:16 ID:hIUYl3Rw0
ランチアラリー037のようなスーパーカーみたいなカッコした車が走ってるだけで、もう異空間である。

849 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 03:12:54 ID:hIUYl3Rw0
確か日産はタルボとかいう車にあと一歩のところでタイトルを逃したんだったな。

850 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 04:31:23 ID:NjZCTAAZ0
>>814
ポルシェ911SC-RSもね
SCのエボモデルだから生産数は20台ぽっちだけど

851 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 08:08:37 ID:rtZElLj3O
タルボにしろ、911にしろ、思い出すのはトイボネン…

852 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 15:09:10 ID:SLbC3zGPO
今週はサルディニアですね。
マシューの初表彰台を期待しましょう^^


853 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 15:41:45 ID:ljdLb3Au0
>>852
それは期待できないのでヌル24のサインツ先生を応援する

854 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 19:05:38 ID:tVZOUXJV0
>>847
てか引かないじゃなくて引けないだと思うな
RS200ってデフの設定が変えられたんだっけ?

855 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 19:33:15 ID:6qAMPkgX0
>>854
やめといたれ
よく分かってないみたいだからw

856 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:23:11 ID:F/8sNdod0
マキネン現役復帰マダァー?

857 :音速の名無しさん:2009/05/20(水) 23:46:19 ID:QFCL+vOv0
そういや、URTはまだ活動できるんだな。
フローディンの名前がエントリーリストにあって安心したよ。

858 :852:2009/05/21(木) 00:21:32 ID:la9MIWqj0
>>854
まあそうだね。
RS200は車内で配分変えられたみたいだね。
S4はメカ的に変更してたらしい。(一時は任意のデフォに0:100切り替え可能だったとか
以前トイボネンのインタビュー記事で読んだ記憶)
S4と205T16はサイド引くとリア駆動が切れる設定も出来たらしいけど
余り意味がなかったみたいだ。理由は知らんw

次元が違うが実際競技車を運転すれば駆動力配分にしろサイドにしろ
余り使うことが多いと思えないしね。
捨てるところは捨ててメリットがあるところを伸ばす思想。

何処かの国のヒョウンカみたいにSSでサイド〜〜〜〜ッって人は少ないと思うがw

859 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:25:58 ID:Eo2253/E0
まあ車載見てると普通にサイドは使うんだけどな
ていうかレバー自体引きやすい構造だったり自動で解除されたり
さあ使え、って構造になってるってことは需要もあるってことで

860 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:34:45 ID:la9MIWqj0
>>859
Gr.B時代にサイド使うの多かったのか? 余り見た記憶無いけどな。
当時Aだとラニョッティ師匠、ケネスやデュエツは良く使っていたが・・・


861 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:44:26 ID:Eo2253/E0
>>860
いやいや、後半「競技車」って話になってただろw
SSでサイド引くのがどうこうとか
プニサワはともかくラリーでサイド使うのは普通だろと

862 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 00:53:31 ID:la9MIWqj0
>>861
そうかぁ、もうリタイアして随分経つがラリーのSSでは
スタート以外一度も使ったこと無いぞ、余りにも遅かったからかなぁ orz

ダートラではきっかけに使うこともあったけど。

863 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 01:22:18 ID:zEBAL+2H0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7103992

864 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 01:36:34 ID:81wG++Pq0
実はグループAのデルタもドライのターマックのタイトターンではドリフトしてない。
エボではそこそこ曲がるようになったようだが基本スピード落としてクルンと曲がってる。
8vあたりのはフェイントでエイヤ!って曲げてもタイヤの切れ角とは無関係に
真っ直ぐアウトにはらんでったりw

865 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 01:45:19 ID:1Qy8OO3ei
ようするに
WRカー時代になっても
露骨なフェイントからケツ全流しでヘアピン曲がってた
オクタヴィアが最強ってことですよね?

866 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 01:52:27 ID:09VaKO6d0
アーミン・シュヴァルツ超カッコ良かった!

867 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 02:53:36 ID:Ea59k3EM0
バーンズは確かヘアピンの立ち上がりでサイド引くとか言ってたよね?

868 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 09:14:21 ID:KoH0Sh5Ai
この間、某所にて整備で入庫してるワークスS4を見た

やっぱカッコぇ〜

869 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 10:26:40 ID:mjw5OF2ri
実況板 治ってる?

870 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 10:27:09 ID:dvNfm+fh0
マキネンなんかサイド引きすぎてレバー折ってたじゃまいか

871 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 12:35:20 ID:+MxcQksPO
>>868
アゥディですねわかります

872 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 14:04:11 ID:Q+jtF3Pq0
>>871

アウディじゃなくてランチア デルタS4です。

本物を見たのは初めてだったのでビックリしました。



873 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 14:16:44 ID:Dz4HfMD80
ドイツのぶどう畑ステージなんてサイド引かないと遅くなるっしょ

>>868
湘南ナンバーのあれ?

874 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 14:23:05 ID:1++Swaxn0
ドイツというとブドウ畑に突っ込んだポンスが思い浮かぶ
コドラにキレるポンスと落ち込みまくってるコドラ(アミーゴだっけ?)が不謹慎だが笑えたw

875 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 14:27:22 ID:cvrl8503O
前にフォーカスのパドルシフトが壊れた時、
ケチってシフトレバーとサイドブレーキレバーを兼用していたせいで、
サイドブレーキが使えない状態になった事があったね。
そのせいでマルティンが遅れて、これまで唯一と言っていい、
ドイツでローブを負かせる機会が失われた。

876 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 16:33:13 ID:AF3f7N9w0
デルタS4に試乗したカンクネンによるとS4は構造上サイドターンできないって話だった

877 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 17:22:18 ID:oX1FlMsC0
>875
フォーカスのサイドはケチったというか徹底的に軽量化するとかで併用にしたんじゃなかった?

878 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 17:25:55 ID:8nwu4/6n0
>>876
構造上サイドターンできない=いくら頑張っても前荷重にならない って事だから

879 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 18:10:53 ID:Dz4HfMD80
いや、センターデフの問題だろ

880 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 18:58:15 ID:SCd+92cn0
サイド引くとフロントもロックしちゃうからって事じゃないの?

881 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 20:03:06 ID:+MxcQksPO
>>872
マジレスされてビックリしました(・∀・)

882 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 20:35:13 ID:cvrl8503O
>>880
だと思う。
同じ理由でABSとの相性が悪かった。(市販車)
ラリー車の場合、サイドブレーキを引くと、センターデフがフリーになる様に改良され、
サイドブレーキターンが出来る様になったはず。
(リアタイアのみをロックさせる)
ところで、現在のGr.Nはどういう仕組みになっているのでしょうか。

883 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 20:37:11 ID:G58T1cuj0
>>868
アルシオーネSVX-S4かと思いました^^


884 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 21:23:16 ID:oM0VfU4u0
SVXのかっこよさはガチ
内装はオッサンくささ全開だけど

885 :音速の名無しさん:2009/05/21(木) 21:35:59 ID:g/JXQpZD0
アルシオーネも素の方はラリーに出てたよね。
中身はレオーネだから当たり前か。

886 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:11:15 ID:hjgnYQvj0
もう言わずには居られなかった



ねーねー?
そこにある?塩。ねー?

887 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:22:04 ID:e8sdeCQA0
山○く〜ん、>>886の座布団全部取っちゃって〜

888 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:23:08 ID:MqeBY8Lt0
山田くん>>886殺しちゃって

889 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 00:46:57 ID:JVBPOUkt0
>>882
> ところで、現在のGr.Nはどういう仕組みになっているのでしょうか。

インプレッサWRX STI も ランサーEvo も市販車の時点からアクティブデフ
になってて、当然サイド引くとセンターデフはフリーになります。


890 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 04:20:25 ID:IZE3DfcCO
来年のRJ、一応カレンダーには第10戦として載りそうだね。良かった、良かった。


891 :362:2009/05/22(金) 05:26:07 ID:TNg0I/700
>>881
ワロリマスタ

892 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 11:39:18 ID:dWtptoP80
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893 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 16:08:59 ID:7YhgYtBTO
フレッシュミツビシ!
  パジェロピーチ
  ギャランベリー
  デリカパイン 

みんな、三菱のお店においでよ!

894 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 16:54:21 ID:VchgfHvQ0
RJスレ落ちたか・・

895 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 17:17:15 ID:iPyo7lON0
まじめな話サルディニアはヤリマティが勝つんじゃね?

896 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 18:19:26 ID:f5FDz6R60
ラリー車の全幅や全長、ホイールベース等を知りたいんですが、探してもなかなか見つかりません。
どこかにそういったスペックをまとめたサイトをご存知ないでしょうか?

897 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 18:32:32 ID:BK8kdZLr0
もろに出走順が影響してるな。
ラトバラはチャンスだ。
しかし、先頭スタートなのにローブは速ええな。

898 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 18:33:02 ID:VchgfHvQ0
実況スレへ

899 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 19:59:09 ID:Bv7EBaEK0
>>896
実際のマシンのスペック?(たとえばC4WRC全長○○mmとか
それともレギュ?

900 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 20:26:16 ID:f5FDz6R60
>>899
出来ればマシンのスペックが判れば助かります。

901 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 20:47:17 ID:DUvKD5yN0
わかってはいたけど、レガシィのカタログに
WRCの3文字が全く無かった('A`)

故マクレーがNZで優勝したのも1993年だし
あの初優勝したGr.A レガシィは
新潟スバルでも見たし、ラリージャパンでも見た

今乗っているはインプレッサ(2004 ラリージャパン限定車)なんですが、
インプレッサがWRCで戦っていたことなんて
なんだそれ?って扱いになるのかなぁ

902 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 20:50:46 ID:YOwpDM69P
たぶんそう
クラウンでラリーに出場したことなんて
クラウンオーナーの何人が知っていることやら

903 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 21:05:24 ID:Bv7EBaEK0
>>900
スペックとなるとわからんなぁ
各WRカーの全長・全幅・使用ダンパーなんかが前にラリX誌に載ってたような・・・
サイトは分からん

904 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 21:07:10 ID:IZE3DfcCO
せめてブルーバード位にしてやれよ。

結果は同じだけど。

905 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 21:56:34 ID:VchgfHvQ0
vivioじゃダメ?

906 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 22:06:58 ID:DiROtjIG0
そんなの最近過ぎるだろ

907 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 22:35:44 ID:NMYIngdU0
じゃあ、MINIあたりで

908 :音速の名無しさん:2009/05/22(金) 23:59:37 ID:M/xLrFDJ0
SS6の最後、セブに何かあったん?

909 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:06:48 ID:du4Vw5sz0
アライモータースポーツ新社屋てこの不況の中すげえな

910 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:11:47 ID:HaTB+bzx0
全日本チャンプのとこも新社屋ですよ

911 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:13:18 ID:xCBfYT9E0
>>908
時間調整と思われ。

912 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:18:54 ID:vgdXkIm00
>>911
明日の出走順か!
ケネルがマルコムへの仕返しで指示したのかな?

913 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:26:33 ID:xCBfYT9E0
仕返しって・・・・;
戦略ですよ。いいか悪いかは別にして。
ミッコもローブの後ろにつけようとペース落としたけど足りなかった。
ミッコにとっては最悪。

914 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 00:28:58 ID:hhgzGHCGO
>>912

ローブ自身、明日は様子を見てみるってコメントだしてるとこみたら、今日走ってみて、自ら下した判断なんじゃない?
予想以上に厳しいみたいだし。
ヒルポネンも明日は体調が良くなってるといいなぁ。

915 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 02:23:47 ID:D+U/SRt/0
>>909
でも敷居高いよね?ガチでプロショップだから、その辺のスバヲタが気軽に集って
己の愛車を語らうって感じじゃないよね。それともそんなの関係なく語らいにいくのかい?






916 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 10:28:10 ID:iXdAQct20
新井って人脈あるの?
なんとなく嫌われ者に見えるけど。

917 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 10:39:56 ID:DyOYhPJi0
実況板逝った?

918 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 11:04:10 ID:MgUkOkN60
ローブがペースダウンしたのは出走順調整なの?
ミッコのミスがなきゃ出走順かわらなかっただろうに

919 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 11:11:25 ID:CYbTds+J0
>>839
今のWRカーの方が速いんだろうけど、このころのワイルドさってのがないよね、今のWRC。

920 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 11:16:12 ID:iXdAQct20
GrBは音が逝かれてるけど
走り自体は90年代中期のGrAの方が車体が横向いてて迫力あるな

921 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 11:23:26 ID:MgUkOkN60
派手さなんて速さと対極にあるもんだろ

922 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 11:58:07 ID:17ZtGgDG0
対極ではないな

923 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 12:19:28 ID:CC1+ihpz0
いくらなんでもローブもミッコも落としすぎだろ



まあ、相手がラトバラだけどw

924 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 12:43:28 ID:hhgzGHCGO
>>918

ラリーXみたら、最終SSはタイヤのバーストを警戒しての意味合いも強かったみたいだね。
明日のことも考えて、フォード勢がどうするかって様子見の感じでペースを緩めてたら、たまたまヒルポネンのミスがあって、結果として理想的な順位を得たって感じじゃない?


925 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 13:02:29 ID:DyOYhPJi0
ミッコのミスは、セブの前に出てしまったことに他ならないと思うけどw
最終的にそれがどうなるかだけど。

926 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 14:44:02 ID:QqIODvyl0
>>921
派手なのを見たければD1GPを見れば良いという事だなw

927 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 16:06:14 ID:SD+ShR2vO
D1(笑)


928 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 16:21:36 ID:a4z/LmiO0
んなこと言ったらそもそも
ワイルドさ(笑)
だろうw

929 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 18:19:19 ID:XGhCrDWPO
ペターが007のボンドのコスプレしとるww
あんまりカッコよくないwww


ラリーXね

930 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 18:29:29 ID:aNyeGyf+0
時間調整するためにゆっくり走るんなら三日間も走る必要あるの?

931 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 18:45:09 ID:17ZtGgDG0
ラトバリ待ちのためには最適な期間です

932 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 18:50:39 ID:zX2rhUNrO
なんてつまらないラリーなんだ…
マジでWRC終わってね?

933 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 19:00:15 ID:69p7ToNZ0
>>932
何を今更・・・

934 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 19:02:09 ID:k2wNyiEx0
F1がやばいんだけどWRCっておもしろいの?

935 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 19:21:55 ID:R+O3eyIQ0
ローブ6連勝?

936 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 19:55:57 ID:SD+ShR2vO
F1(笑)


937 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 20:02:35 ID:MgUkOkN60
>>930
誰がゆっくり走ってんの?

938 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 20:54:54 ID:CD4kLkVG0
>>935
去年の最終戦に勝ってるから、今週勝てば7連勝だな。

939 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 20:55:41 ID:K4s9UhXk0
バトンが首位とか今年のF1は確かにおかしい

940 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 21:22:42 ID:ldFmSsQMP
それじゃ、ローブが首位のWRCは
まっとうなんだな

941 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 22:07:12 ID:y9s1/Ji90
WRC公式サイトでのマンチーズフォードの紹介ページなんだが、
公式サイトのリンク先がシトロエンだったり、ビラグラのニックネームが
コヨーテだったり、扱いがひどくないか?
ttp://www.wrc-japan.jp/team_detail.php?team_id=14


942 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:13:37 ID:G/I/PKkRi
ろ、ローブ終了のお知らせ⁇ ハァハァ

943 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:32:23 ID:0mq4V3LH0
ローブへ・・・

   _,,....,,_  _人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''>   ゆっくり走ていってね!!!   <
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
 |::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ     __   _____   ______
 |::::ノ   ヽ、ヽr-r'"´  (.__    ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_  _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7   'r ´          ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´    ;  ', `ヽ/`7 ,'==─-      -─==', i
r-'ァ'"´/  /! ハ  ハ  !  iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ  ,' ,ゝ レリイi (ヒ_]     ヒ_ン ).| .|、i .||
`!  !/レi' (ヒ_]     ヒ_ン レ'i ノ   !Y!""  ,___,   "" 「 !ノ i |
,'  ノ   !'"    ,___,  "' i .レ'    L.',.   ヽ _ン    L」 ノ| .|
 (  ,ハ    ヽ _ン   人!      | ||ヽ、       ,イ| ||イ| /
,.ヘ,)、  )>,、 _____, ,.イ  ハ    レ ル` ー--─ ´ルレ レ´

944 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:42:06 ID:fA061coj0
タイヤ交換したのに1分程度のロスって・・・

945 :音速の名無しさん:2009/05/23(土) 23:59:08 ID:R+O3eyIQ0
今WRC90年代総集編を見てたんだけど、チャンピオンを取るって大変なことだよね。
デルクールの93年モンテとかサインツの98年RACとか、見ていて目頭が熱くなってきた。

それに引きかえローブときたら・・・

946 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 00:11:06 ID:WQA4csPdO
フォードのチームオーダー発動はまだですか?



947 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 00:13:25 ID:qiZDazlwi
実況板治ったみたいなのでそっちへ行くね

948 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 00:51:40 ID:KNzZwXKk0
チームオーダー出すかな、やっぱ。
出さないとラトバラ自爆するかもしれないしなぁ。それじゃ台無しだし。
けど、ラトバラの気持ちも考えるとねぇ・・。
マルコムの決断はいかに?

949 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 00:58:53 ID:slq7OTve0
チームオーダー出さない理由が見当たらない
選手権でローブにあんだけ引き離されてるのに
1ポイントでも多く取るべきだろどう考えても

950 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 01:19:13 ID:8j9pNU+e0
出さなくても自らプレッシャーでラトバライズするのが彼の持ち味。

951 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 01:27:31 ID:ltn0/n/80
>>949
ドラ選手権諦めてたら出さないだろ。
あと、ラトバラの成長のためにも。

952 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 01:31:11 ID:uQBOXp0a0
正直90年代と比べて面白くなくなってるのに、チームオーダーまで使われたら完全にしらける。

といっても、チームオーダー大好きのフォードのことだから・・・・

953 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 02:13:09 ID:slq7OTve0
>>951
どんなに点差があっても6戦目で諦めるわけ無いだろwwwwwwwwwwwwww
バカかオマエ?

954 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 03:01:05 ID:vNwT40Hm0
>>951
自由に走らせたら成長すんの?ラトバラ

955 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 07:03:03 ID:WQA4csPdO
マニュ選手権を考えたら、チームオーダーは出るだろう。
それが、ドラ選手権も考慮するなら、ミッコを先に行かせるのが妥当だよな。


956 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 08:07:52 ID:xJD8MIGe0
ここから逆転するのがローブ。

957 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 08:37:26 ID:YiWoSQ9S0
ところでアブダビって何の会社?

958 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 09:00:26 ID:aImaUGMT0
>>957
会社じゃなくて国名。
観光地としてアピールしているのだよ。

959 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 09:08:44 ID:YiWoSQ9S0
>>958
国名だったのか。
単なるアラブ人ドライバーのメインスポンサーかと思ってた。

960 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:09:12 ID:z0iyHuEt0
国って言うか、東京都、とかニューヨーク州、みたいなもん

961 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:21:52 ID:GgN77CpE0
いや、東京とは違うな。半分独立してるし。

962 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:30:40 ID:slq7OTve0
いくらローブでもここからは勝てないだろ

963 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:32:12 ID:wMC5iAw30
フラグたてんなw

964 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:32:44 ID:LkojEf4b0
>>957
今年からF1やるよ>アブダビ

965 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:50:21 ID:Y4iltP6E0
>>962
ここでマモノの出番がw

966 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:54:54 ID:YiWoSQ9S0
>>962
ローブにとって1分14秒8のタイム差なんて無きに等しいもんじゃないの?

967 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 10:59:29 ID:JpBVKscd0
そう言っておかないと盛り上がらないだろう?

968 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 12:08:42 ID:vwuDq7Q10
まあ去年のニュージーランドみたいなこともないとも言えないし
ここんとこフォードはトラブル多いしドライバーもミスやパンクをしやすい二人だし。
しかもラフなステージが多いサルディニアだから距離が短いと言えどまだわからんよ。


ま、普通に考えたらセブに勝ち目ないし、彼やシトロエンも3位狙いに徹するだろうし。



969 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 12:33:09 ID:xJD8MIGe0
タイヤ交換に1分とか、とてつもなく速いな。

970 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:24:40 ID:slq7OTve0
タイヤ交換で1分ロスしなきゃ勝ってたな

971 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 13:53:26 ID:6oSZI1Pe0
ヒルボネンのミスが多いだと・・・?

972 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 15:14:17 ID:jT5JbwKLO

ミスやパンク

ミッコはパンクするの多いでしょ

リタイアに繋がらないの含めて

973 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 15:15:35 ID:H39fzV6B0
ダニはまたターボが壊れたのか?
しっかし三日目意外な展開だな
あっさりペターを料理するかと思われたセブが苦戦するとは
ダストで視界が悪いのか?
もうこのままラトバらなければヤリ・マティの優勝か?

974 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 15:29:14 ID:ZP6p93Fl0
>>957
スポンサーになっているのはアブダビ航空
ANAとかJALみたいなもの

975 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 15:35:32 ID:RuQjL2kW0
>>974
アブダビ観光局じゃなかったっけ?

976 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 16:09:38 ID:3A4tGpORO
コメント見ても、桁違いのダストにラトバラ以外のドライバーはみんな苦しんでるみたいだね。
こうなると先頭スタートのラトバラはかなり有利だよなぁ・・・。

もっとも、ここまでダストがひどいと、純粋なスピードはあまり関係なくなってるような気もするけど・・・。

せめて午後からは、もう少しスタートの間隔をあけてほしいなぁ・・・。

977 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 16:57:36 ID:zG/l5nlhO
こんな時、パニッツィがいれば…

978 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 17:20:24 ID:jT5JbwKLO
こうなってくると初日の時間調整が逆効果
何事も時と場合によるんだね…

運もあるけど

979 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 17:32:26 ID:MoG31uaS0
コンパンクがル・マン出るよ〜

980 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 18:08:05 ID:HqSNAl6/0
【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久レース 4
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1243147249/

981 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:22:02 ID:769HJe9K0
>970
スローパンクチャーで、1分ロスしたんでしょ。
SS後に、タイヤ交換。



982 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:24:45 ID:H39fzV6B0
しかしこうなると、本当に初日のスタート順調整が仇になったな
タラレバ定食だが、仮にセブのパンクがなかったとしても
フォードの二人には追いつかなかった訳だ

闘将(笑)マルコムは本当にオーダー出すのかね?
彼は自身がドライバーだったからどうするだろ?
ミッコは「このままでも良い」なんて言ってて、なんか良いヤツ過ぎて泣けてくる

ペターはステアリングトラブルとツいてないが、それがなくともセブには交わされていたか?

983 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:26:31 ID:L+LUKhFQ0
>>981
ステージ中に交換したわけだが

984 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:33:42 ID:OjrrQh5sO
そのパンクの事件で、失格の可能性がラリーXに出てるぞ

985 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:36:41 ID:L+LUKhFQ0
ラトバラ優勝?

986 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:45:16 ID:H39fzV6B0
>>984
シートベルトを一寸早く外したくらい良いじゃん、と思うんだが…えらく厳しいんだな
つーかまたエレナが責められそう

>>985
ホントだ、ヤリ・マティは久々の優勝だな!おめ!
オーダーは結局出さなかったのかな?

>>980
次スレ頼む
駄目なら俺が行くが

987 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:47:33 ID:LkojEf4b0
>>986
>シートベルトを一寸早く外したくらい良いじゃん
前そのペナ誰かやってなかったっけ?

988 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 19:54:15 ID:L+LUKhFQ0
逆じゃない?
付けきらないまま発進
道ふさがれて降りたら、抜けれるって言われてインカービデオで抗議したのが仇に
ジャパンだったような

989 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:02:30 ID:+WNFpxwi0
>>988
一昨年のジャパンで塩がやってなかったっけ、それ?

990 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:03:32 ID:82P1aaTqO
何にしろ、ローブのシーズン全勝は無くなったわけだ。
また一つ、今シーズンの数少ない見所が無くなった

991 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:32:11 ID:lkgtyL8/P
ますますWRCがつまらなくなったな…
あとは、フォードの巻き返しがあるかどうかくらいしかない…

992 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 20:49:16 ID:H39fzV6B0
そうか?今回は結構面白かったんだが?
色んなドラマがあったし…
選手権の行方はほぼ決まったかも知れんが
一戦一戦を俺は楽しんでる
しかしフィニッシュ後のインタビューを読むにつけ、ホントミッコは良いヤツ過ぎる

993 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:13:52 ID:WQA4csPdO
ペター3位記念カキコ


994 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:27:47 ID:H39fzV6B0
結局2分のペナか…
やっぱりエレナがかわいそうだな
でも散々苦労してたペターが3位というのは素直にうれしい

ところで>>980は居ないのか?
もうこのスレも残り少ないので立ててみる

995 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:33:40 ID:H39fzV6B0
ERROR!
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

スレ立て規制回避

音速の名無しさん (1)

ホスト119-171-88-62.rev.home.ne.jp
■WRCもあるんすよ!SS122■

駄目だった…誰か頼む
あとテンプレの関連リンクに
ペターのブログ
ttp://www.pettersolberg.com/html/
も、加えては如何?

996 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:33:43 ID:3A4tGpORO
ローブにペナルティでペターが三位に浮上かぁ・・・。
終始オーバーヒートなんかのトラブルに苦しみながらも頑張ったペターにはおめでとうって言いたいけど・・・ローブにとってはなぁ・・・。
ちょっと厳し過ぎる気もするなぁ・・・。

997 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:35:38 ID:ltn0/n/80
ペターw
「日曜はプッシュする」て言ってたら「押しかけ」するハメになっていたとはw

>>996
失格よりマシと肯定的に捉えてるんじゃない?

998 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:52:06 ID:3A4tGpORO
>>997

なるほど。
そう言われてみたらそうよね。
最悪、ポイントなしに終わる可能性もあったんだし。
ただ正直、厳格に見れば違反は違反でも、重箱のすみをつつくような言いがかりに近いような行為に見えなくもないからなぁ・・・。
やっぱり何事にも杓子定規に取り上げなきゃいけないのかな。
FIAはもう少し他に議論しなきゃいけないことがあるんじゃない?・・・とか思ってしまうんだけど(笑)・・・。

999 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:56:31 ID:jT5JbwKLO
FIAは要らない子

1000 :音速の名無しさん:2009/05/24(日) 21:57:13 ID:jTegEE1x0
>>998
安全対策のルール違反は誰であろうと厳格に戒められるべき。


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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