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国鉄〜JRの機関車について語ろうぜ!

1 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 19:01:32.13 0
蒸気・電気・ディーゼル全部OK
どんと語り合おうぜ!

2 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 19:09:38.50 0
>>1
乙!

3 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 19:15:13.78 0
EF55最強

4 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 19:16:30.20 0
C59ってマイナーだよな

5 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 19:23:58.82 0
http://jp.youtube.com/watch?v=UCwGSaMh-k8

6 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 19:31:13.03 O
未完の大器C63

7 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 19:52:29.32 0
このあいだJRの機関車と書いてあるのにEF61が好きとか書いたアホは私です

8 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:02:26.19 O
>>7
1991年頃まで200番台がいたから間違いではないよ

9 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:03:25.36 0
>>6
未完ってw
図面だけで終わってますから

10 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:04:01.11 0
>>4
メジャーだよ

11 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:05:03.13 O
>>9
図面しかないのに模型化したマイクロエースはスゴいなw

12 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:05:56.31 0
>>11
あの会社ならやりそうじゃんw

13 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:06:46.01 0
>>11
国鉄の頃
1/5だったかなライブスチームを国鉄工場で作ったよ

14 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:16:41.99 0
>>4
鉄道全盛期の幹線旅客蒸機の代表選手はC62C59じゃん?

15 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:22:17.60 0
http://jp.youtube.com/watch?v=d73OKSPelQc&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=0jsvVohHFNo&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=6eufzlMZa1s

16 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:39:09.51 O
>>13
縮尺は失念したがJR郡山駅構内にC63が飾ってあるね

17 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 20:48:51.31 0
JR貨物がDE10の置き換え用に新型DLを開発するみたいだな

18 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 21:02:17.55 0
図面あれば何とかなるじゃん
予想イラストだけからだったらすごいけどw

19 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 21:09:33.89 0
弾丸列車計画の機関車再現しちゃったら凄いな

20 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 21:15:27.18 0
アリイがNゲージで製品化しそうw

21 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 21:18:12.91 0
奴ならやりかねん…

22 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 21:38:35.00 0
http://jp.youtube.com/watch?v=IMe6NNdDgts&feature=related

23 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:12:28.09 O
ELの話題しようぜ

24 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:13:54.81 O
デッキ付き

25 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:14:48.19 0
去年大宮工場の一般公開に行ったらEH510が3両?3ペア?入場していたんだけど
そんなに一度に運用離れても平気なんだな

26 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:22:40.58 O
>>25  
EH500じゃないかな?
EF510は日本海縦貫用だから首都圏では見れないはず

27 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:28:23.55 0
そうだそうだゴッチャになってた
金太郎の方

28 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:32:32.78 O
JR型ELだったらEH200が一番好きだな

29 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:34:24.73 0
>>26
EF510も常磐線に投入される計画がある

30 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:37:26.87 O
>>29   
なるほど
それってED75引退を意味してるね

31 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:44:08.80 0
>>29-30
束EF81借り入れも解消できる

32 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 22:52:45.18 0
510が常磐線に来たら鴨の81完全終了だな
関門にはキンタ入れるだろうし

33 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:00:33.15 O
東の81に大量の余剰車が出そうだな

34 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:06:28.51 0
>>32-33
今回の北斗星減便等の余波で赤2号釜廃車になったからな
長岡のEF81は車齢若いのに余剰になったな


35 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:08:13.19 O
>>34  
東の81も西の65や66みたく貨物に譲渡するんじゃないか?

36 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:09:46.04 0
>>35
束のEF65も鴨に何両か譲渡されたな

そういえば安善〜拝島の豆タンはEF64→EF65に置き換えられたってマジ?

37 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:09:50.77 0
常磐にED75いたんだ
全部EF81だと思ってた

38 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:11:13.60 O
>>37   
水戸以北で見れるよ

39 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:11:54.68 0
>>37
ED75は東北筋では影が薄くなったからな
ちなみに常磐では昔のゆうづると同じく水戸で釜交換してる


40 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:14:27.65 0
田端のEF81で特徴ある釜
EF81-81元お召し(現星釜)、95(虹釜)、133(星釜ヒサシ付)

カシオペア釜とかもあるが…

41 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:19:37.03 0
ロコダ!

42 :名無し募集中。。。:2008/05/06(火) 23:33:08.19 0
EF65のPトップはしばらくは活躍しそうだね
今秋田で全検入場中だし

43 :名無し募集中。。。 :2008/05/07(水) 00:24:04.03 0
はひふへイ呆糸泉

44 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 00:39:22.91 0
>>38,39
d

45 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 00:40:34.41 0
東海道・山陽線ですっかり影が薄くなったといえばEF65

46 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 00:42:38.44 0
EF651065の試験塗装は割と格好良かった

47 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 00:44:27.82 0
>>45
0番台などデジタル無線、ATS-PF搭載していない釜は岡山に転属してる

48 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 00:48:05.44 0
吹田のEF66-27は鴨唯一の国鉄色

49 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 00:51:47.62 0
新鶴見EF65の東京〜高松ロングラン

50 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 00:57:14.82 0
EF66+専貨の組み合わせはパワーをもて余してる
イメージがあるので昔は違和感があったが
定期運用ができてからはかなり慣れた
黒磯や蘇我まで行くようになったしな

51 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 00:59:53.28 0
新鶴見で休む北斗星色EF81を見ると八面六臂の活躍が思い起こされる

52 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 01:03:16.23 O
貨物の66って塗装が微妙に違うよね?

53 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 01:04:39.12 0
EF66+客車で一番似合うのは
やっぱり20系客車だな

12・14系座席車ではパワー持て余してるイメージがある
逆に14・24系寝台車はOK

54 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 01:09:20.67 0
一番似合うのは24系ですっ

55 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 01:09:34.65 0
EF66でなきゃ牽引できないくらいの50系客車のロング編成が見てみたかった

56 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 01:11:14.47 0
EF66+20系は霧島、雲仙であったな
EF65と違ってMR管をつながないので最高速度が95キロだった

57 :名無し:2008/05/07(水) 01:15:45.34 O
北九州地区の鹿児島本線で昔ED76牽引の50系客車長編成があったそうな
あと函館本線にもED76500牽引の51形客車の長編成通勤列車があったそうな

58 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 01:56:13.47 0
EF62、63、64のブロワー音が好き

59 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 02:14:27.33 0
保線

60 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 04:16:02.48 O
Nゲージで機関車スパイラルやってみたい

61 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 06:55:43.18 O
保線

62 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 09:32:32.26 O
牽引制限

63 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 10:42:28.69 O
保線

64 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 12:27:08.82 O
吹田機関区

65 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 15:40:28.29 O
突放禁止

66 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 17:31:12.51 0
中国鉄道探訪シリーズ
ハルビンの市電〜廃止されたはずの市電があった!?〜
http://www.dohhhup.com/movie/q4VaN7ms8HJXYzXMhG4uXR3sqRZIzxGN/view.php

Dohhh UP!めwwwJR機関車の特集もしてくれ

67 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 17:37:00.08 O
レイルマガジンって機関車や貨物の特集が多くね?

68 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 18:51:20.74 O
良スレにつき緊急保全

69 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 19:56:02.09 0




70 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 20:25:51.32 O
ゲッパEF65-1118

71 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 20:31:48.05 0
>>70
北長野までデートしませんか?>EF64-36

72 : ◆YfmiGs2QJM :2008/05/07(水) 20:36:53.12 0
>>51
田端のEF81は新鶴見に毎日入ってる
2094-新鶴見-5098と94-単2898-新鶴見-単2993-95の2パターン
昼間に車庫にいるのは後者の方

73 :名無し募集中:2008/05/07(水) 21:09:56.01 0
交番検査

74 :EF65-1118:2008/05/07(水) 21:13:21.89 O
>>71さん
0´〜`O<おいらまだまだ働いていたいんだYO

75 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:14:39.31 O
田端運転所近くの公道から機関車見に行きたいな

76 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:19:00.89 0
ED76

77 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:20:11.17 0
そういえば品川真鶴間の砂利列車っていつのまにか走らなくなったな

78 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:20:55.76 0
ED77-12
フルムーン旅行時のお召本務機

79 ::2008/05/07(水) 21:21:16.96 0
orz

80 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:22:16.46 0
>>77
臨時に格下げになっただけで走ってるといえば走ってる
毎日走ってないだけ

81 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:23:21.36 0
EF81

82 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:25:44.77 O
マイクロエースからEF500とED500製品化して欲しい

83 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:27:59.64 0
>>80
でも真鶴駅のバラストホームが更地っぽくなっちゃったよね

84 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:29:29.91 0
真鶴は宇都宮貨物ターミナルからに切り替わったはず

85 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:30:01.82 0
昔のプラレールだったらEF66の色替えで売り出されるな

86 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 21:32:23.85 0
宇都宮になったのか
そういや宇都宮タに古い貨車が何両も留置してあったな

87 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 22:00:17.32 O
>>86
新幹線の高架橋の下だね
ハロショに行く時は宇都宮貨物ターミナルやさいたま新都心の側線はいつも気になるね

88 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 23:03:44.02 O
保線

89 :名無し募集中。。。:2008/05/07(水) 23:27:26.21 0
>>87
横浜からの俺は根岸線、鶴見、新鶴見だな

90 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 00:03:43.45 0
N過渡釜の牽引力が弱くて困る

91 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 00:31:05.95 O
>>90  
見栄えだったら過渡の方が良くね?
ゴハチは断然過渡でしょ
逆に81は富だな

92 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 00:41:23.72 0
>>91
EF58は過渡
EF60、63、65、66、81等は富

過渡のEF65は富から決定版が出たのでもう終わった

93 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 01:02:50.81 0
保線

94 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 01:13:30.53 O
>>92
富からEF60出てたっけ?
俺が知らないだけか

95 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 01:16:20.06 0
>>94
EF60は過渡と学研だったスマン

96 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 01:24:37.75 0
EF81のレインボー機が出たときは俺プラレーラーだったけど買っちゃったね
ディスプレイ用の直線レール1本と一緒にさ
今じゃレールは2本に増えて隣には同じくレインボー色を纏ったEF65が並んでるよ

97 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 02:09:01.32 O
>>92  
JR型は過渡の方が良くね?

98 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 02:11:47.37 O
今の地震でレイアウトが崩れてたりしませんか

99 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 02:34:16.24 O
NHK

100 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 02:35:15.21 0
この駅は小幌に比べたらそんなに悲惨な駅でもないと思うんだが

101 :名無し募集中。。。 :2008/05/08(木) 05:03:53.46 0
朝の保線

102 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 05:14:25.10 O
過渡・富・蟻が競作してるのってEF510?EH500?

103 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 05:50:05.56 0
EF510

104 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 07:02:59.16 O
見た目は過渡だな<510

105 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 07:15:17.31 0
EF63はやっぱ富だな過渡はダメだな

106 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 07:16:42.67 0
双頭式KATOカプラーいわれてもなあ
あとM車1両のみの販売形態はDCC非導入者には容認できん

107 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 07:19:07.79 0
EF81
見た目、牽引力、バリエーションなら富
走りなら過渡

108 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 07:21:12.71 0
過渡のEF65は終わった
長さ改善しないと今後厳しいよ

109 :名無し募集中。。。 :2008/05/08(木) 07:26:33.11 0
おれかつて富のEF81-300を持ってたな

110 :102:2008/05/08(木) 08:08:44.03 O
>>103  
トンクス!
やっぱ蟻が評価低いのかな?w

111 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 08:16:46.82 0
低いねw
3社のEF510を比較してるサイトがあんだけど、蟻だけガタガタだな
見比べた感じでは過渡が一番よくできてる印象

112 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 08:21:19.33 O
マイクロエース(笑)

113 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 09:24:42.05 0
復活

114 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 10:18:31.06 0
Nゲージの機関車って単品だから買いやすいよね
しかもディスプレイにしてもうってつけだし

115 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 10:45:16.67 O
保線

116 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 11:01:52.06 0
EH10最高!

117 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 12:05:54.71 O
保線

118 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 12:14:43.72 0
あくまでNゲージだけの話だけどKATOの電機は最高の走りだな
飾る分にはTOMIXが良いけどレイアウト派にはやっぱKATOだね
65がワムをそろーりと引き出す姿がカッコ良くすぎる

119 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 14:09:03.26 O
昼下がりの保線

120 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 14:28:05.27 0
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/05/ef65_501.html


121 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 14:29:30.54 0
今はほとんど電車なんだから自走できるよな?
機関車なんて時代遅れ

122 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 14:38:46.00 0
>>121
っ気動車

123 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 14:56:53.59 O
田端運転所

124 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 15:39:48.86 0
>>121
旅客列車に限って言えば機関車牽引の列車はなくなりつつあるけど
貨物列車に関しては機関車牽引だから(一部例外あり)

125 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 15:49:05.48 0
おいおいPトップきれいじゃんかよ

126 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 15:54:05.59 0
JRマークが消えてる!
もちろん無い方がイイ!


127 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 15:59:23.34 0
>>125
全検やって汚れてたら検査内容疑うぞwww

128 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 16:01:55.41 0
甘いな
見た目綺麗でもすぐこわr

129 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 16:02:46.11 0
いやいやそういう意味じゃくなくてよ
JRマークはねえし銀テープやせスノープラウの白線やら
EF60-19にしてもそうだけど、それなりに力いれてきてんだよな
スケベゴムだけはいかんともしがたいかな

130 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 17:01:39.92 0
すぐ壊れるのが秋田クオリティ
そのうちEF64牽引で長野に配給

131 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 17:18:39.26 O
秋田って昔の土崎工場?

132 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 17:21:47.54 0
まあ年代もんだしいつ壊れてもおかしくはないんだよな
535が奇跡的だっただけで

133 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 17:24:25.20 0
そういや535は今後どうなんの
まさか解体ってことはねえよなあ…

134 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 17:29:39.66 O
静態でいいから保存して欲しい

135 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 18:03:33.44 0
>>133
http://www4.odn.ne.jp/~eab13200/news.htm

136 : ◆YfmiGs2QJM :2008/05/08(木) 18:22:03.94 0
>>132
535は調子が抜群に良かったから一般型更新機を差し置いて全検通した
501は前から少し調子が悪いから心配

137 :名無し募集中。。。 :2008/05/08(木) 19:38:04.74 0
保線

138 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 20:55:07.05 O
岡山機関区

139 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:07:31.40 O
Nゲージでひたすら機関車スパイラルしてる人っている?

140 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:13:08.26 0
高崎車両センターって本当カマ大事にするよな
田端に65-501が配置されていたらとっくにEF64とデートして重機の餌食だろうな

141 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:15:58.71 O
かって高崎は東の梅小路みたくする予定だったくらい熱心だったからな

142 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:18:56.93 O
>>140  
重機の餌食よりカットボディの方が最悪だろ

143 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:30:03.32 0
冷静に考えるとSL&EL奥利根号だってEF64で事足りるわけだし
EF60-19とEF65-501は趣味で動態保存しているといわれてもしかたないな

144 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:34:17.68 0
>>141
そして横川と大宮が東の梅小路になったな

145 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:37:42.40 0
>>140
「田」のEF65PFは結構綺麗じゃね?

146 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:41:44.52 O
>>144 
内容は違えど梅小路以上の存在だな

147 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:44:08.26 0
>>132
EF65Pって走行距離がとんでもない事になってるからな…

148 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 21:53:05.59 0
>>145
東のカマは塗料がいいからね
でも過去のブルトレ仕業で酷使され中身はボロボロ
東日本も何年かしたら直流電機はロクヨンだけということになりかねない

149 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:08:04.34 0
>>148
そうか東京下関を何千往復もしたんだもんなあ

150 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:09:32.69 O
>>148   
近いうちに東に限らず旅客会社は動態保存車以外の機関車は所有しないんじゃないか?

151 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:11:28.99 0
除雪車も機械扱いとか

152 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:13:39.00 O
定期客車列車自体が絶滅危惧種だからね

153 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:25:23.02 0
>>150
東の電機の場合カシオペア廃止まで田端の81のごく一部は残る
事業用+非常用に高崎・長岡の64と青森の81は残るはず
貨物に委託するにも手がまわらない・・・ただ分割民営化直後を思えば非常にお寒いものになることは確か

154 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:41:32.37 0
8181とDD51842は残すだろ

155 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:43:26.69 0
EF5861は駄目ですか

156 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:44:37.18 0
>>154
非電化区間での655系お召し列車牽引用にDD51842を残すってのも有りかもな

157 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:44:59.23 0
間違えたE655系だ

158 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:49:00.95 0
58-61は台枠だか台車枠がダメで保存方法を検討する段階と聞いている

159 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 22:59:55.52 0
DD51は小野上工臨の処遇しだいかな
現場も上も機関区同様65やDD51などに思い入れが強い人達が残ってファンの人達に理解を示しているけど
クールに考えれば臨客も高崎線工臨も「本所運用に入れる」でEF64でいいわけだし小野上もDE10で済む

160 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:08:40.79 0
64は直流区間ならどこでも走れるからな

161 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:12:10.35 O
倉賀野貨物ターミナル

162 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:13:33.48 0
64て何がすごいの?

163 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:22:37.16 O
>>158
部品を作れる職人がいないということか

164 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:28:56.34 0
重連総括制御+発電ブレーキ装備で勾配線区に入れる
(0番台は)EF65とともにパン折りたたみ高3960mmで身延線にも入線可
ということで軸重制限さえなければ直流電化区間はどこでも入線できる
しかもギア比がEF65と同じ1:3.83で同等の力行性能を有する
運転側からは騒音が酷い検修側からは部品点数が多く回路が複雑という欠点はあるけどね

165 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:29:40.26 0
EF58 61はたまに田端の庫の中から出てきて虫干ししているそうな

>>156>>159
DD51 842はE655系の非電化区間入線時の牽引用に残すと思う

166 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:30:36.05 0
>>158
蒸気機関車と同じく40mm-50mm厚の鋼板を
切り抜いて作った台車だからなあ

そりゃ今の技術でも作れるけどコストを考えると…

167 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:31:04.91 0
EF65-501はテールライトが外はめ式なのが残念

168 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:31:17.82 0
>>158
でも大宮入りは是非ともしてほしい

169 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:31:47.64 0
ギア比がEF65と同じなのか
勾配用のイメージがあるから速度でないのかと思ってた

170 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:34:32.69 0
>>165
いまのところはEF5861はまだ田端にいるのか・・・

171 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:35:56.19 0
鉄博には5889がいるからな

172 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:38:25.54 0
EF58-61は鉄道博物館にはお召し新1号編成と一緒にいくだろうな
準鉄道記念物のEF55-1も

173 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:41:36.77 0
>>171-172
横川って手もあるけど横川の場合屋外展示なので退色や最悪荒らし行為が心配だ

174 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:42:39.88 0
61は歴代御料車といっしょに大井工場で保存するのがふさわしいかと

175 :名無し募集中。。。:2008/05/08(木) 23:45:20.97 0
>>174
クモヤ90-801がかわいそう…

176 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 00:08:24.56 O
>>170
先月は旧東京機関区にいた
下り東海道線に乗ると数秒間くらい見れたよ

177 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 00:23:50.04 O
>>171  
89は鉄博入りする時青大将カラーにすべきだったな

178 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 01:53:46.52 O
過渡1118、13日出荷
                                                                                    
予定w

179 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 03:43:01.01 0
静岡ホビーショー&娘。千秋楽とかぶるじゃん

180 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 04:28:40.79 0
ぬるぽ

181 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 04:31:43.55 O
下関運転所

182 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 06:54:46.28 0
EF62も田端じゃなくて高崎運転所配置だったら運命が違っていたかも知れないね

183 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 08:30:29.69 O
保線

184 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 08:41:07.39 0
>>177
EF58 89は青大将時代の姿を再現するんならヒサシを切り落とさなきゃ
いけないんだよな…

>>182
EF62は国鉄末期に能登牽引などの理由で田端転属になったがそれまでは高崎
と長野の配置だった

185 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 10:12:54.73 O
特化しすぎ(63に比べりゃマシだが)の性能が己の首を絞めたのでは?<62

186 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 11:37:17.08 O
保線

187 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 12:13:26.44 O
>>185
碓氷峠を越えれる機関車

188 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 12:29:43.60 0
基本的に62も63も碓氷峠無くなった時点で用済みだからなぁ

189 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 14:02:17.74 O
保線

190 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 16:10:09.75 O
EF62を下関に転属させたのは大失敗だったな

191 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 17:10:25.85 O
余剰になったのが62しか無かったのでは?

192 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 17:32:59.29 O
過渡1118とゆとり延期


( ゚∀゚)アハハハ/|/|/|/|/|/|/|/|/|

193 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 18:02:09.75 O
>>191  
転属させてしばらくして大量に廃車したからだよ

194 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 18:22:09.82 0
EF70を直流化改造するよりはマシだわなそりゃ

195 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 19:20:48.25 0
SG付いてたから62に荷物列車引かせたんだろ

196 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 19:28:07.88 0
>>195
その通り
だが62は歯車比が高いから平坦線区では高速運転がキツイ
常用加速域も高速側は当然かったるい
そのため特急街道の京阪神間でネックになった

197 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 19:51:53.72 0
>>196
ギア比というか限流値のセッティングが不適合なんじゃなかったっけか
でも実際東海道山陽筋でEF62はトラブル続発だったらしいな

198 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 20:07:27.73 O
汐留(タ)跡地から保線

199 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 20:52:24.85 O
保線

200 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 20:53:43.07 0
EF200

何故か量産化されなかった
EF66に性能をあわせて使ってるな


201 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:08:34.48 0
電力不足

202 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:18:27.28 0
そんなこと設計時に分かりそうなもんだけどねぇw
もったいないなぁ

203 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:19:36.73 0
>>197
限流値って時たま出てくるけど何ですか?

204 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:20:13.08 0
半試作みたいなもんだろ

205 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:21:21.94 0
>>203
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8A%B5%E6%8A%97%E5%88%B6%E5%BE%A1
ここに詳しいぜ!

206 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:22:06.22 0
>>196
SGではなくEG(電暖)
>>197
限流値云々よりもギア比90km/hあたりから全然伸びない
ずっと弱メ界磁だから主幹制御器もボロボロ
東海道山陽では開発当初から熟知した高二・篠ノ井の検修陣じゃなかったし

いずれにせよ当時ロクヨンは引く手あまたで持ってこれなかったし
EF62かEF70直流改造かという究極の選択を迫られていたことは確か

207 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:24:49.96 0
EF65はたりなかったの?

208 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:28:27.68 0
65に電気暖房は付いてなかった

209 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:29:42.27 0
>>206
EF62のギア比はEF60中期以降と同じ(1:4.44)か
貨物用だったEF60ならどうにかなったかもわからんが荷物列車だと速度は結構付くだろうからなあ

210 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:30:56.12 0
>>208
ミト座ことふれあいは冬季はEF58-89が優先起用されてたぐらい

211 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:31:00.12 0
ゴハチを置き換えるだけの余剰はなかったような
それよりロクゴの場合もともと全長が短くEG(またはSIV)を入れるスペースがない
それならEG搭載のナナマルの整流器を撤去した方が手っ取り早いという結論だったかと
ただナナマルの場合経年がネックだったんですね

212 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:35:32.23 0
>>209
EF60でも結局一緒だったかも
500代がブルトレ運用を早々に65に譲ったのも同様の理由
自動ノッチ進段じゃない分ウテシ(当時は機関士か・・・)の腕で潰しは効いたけどね

213 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:36:48.47 0
65暖房ないのか
貨物専用でもないのに

214 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:39:12.48 0
EF61に引かせりゃ良かったのに
どうせ荷物列車なんだから

215 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:44:18.55 0
>>214
そのEF61-0が足んなかったからどっかの余剰に白羽が立ったわけなの

216 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 21:48:00.19 0
EF61も運用の上では色々紆余曲折があったらしい
いっときは瀬野八補機への改造も検討されていたという
結局はEF60の初期形がEF61200に改造されたわけだが

217 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 22:43:19.51 O
EF60の1-14とEF61の駆動装置はクイル式だから
保守が面倒だったということを本で見たことがある

218 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 22:55:29.13 0
マイクソのEF61を走らせてほくそ笑んでる俺

219 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 23:21:02.65 O
Nゲージの機関車って結構精巧に出来てるの?
俺乗りor撮り鉄オンリーで模型はまったく所有してないから分からないので・・・

220 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 23:30:58.02 0
65や66に暖房がないのは貨物か電源車付き編成しか牽かないからってことかな

221 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 23:33:24.83 0
客車自体が消え行く運命だから
もう暖房付きの機関車は作られないだろうな

222 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 23:44:26.73 O
>>219
精巧には出来てるね
最近の製品では一部手摺り類が別パーツになってたりするし



223 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 23:48:38.19 0
>>221
もし客車が何らかの形で新製されても
14系や24系みたいに電源積んでるだろうしね
スチームもくもくあげる光景とかは思い出の世界か…

224 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 23:58:34.36 0
真岡鉄道の客車はSGじゃないのか?

225 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 23:58:42.48 O
牽引機の制限のない客車ばかりだろうね

226 :名無し募集中。。。:2008/05/09(金) 23:59:47.89 0
>>224
蒸気機関車ならそのまま蒸気暖房できるんじゃないかなあ

227 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 00:04:44.57 O
>>222 
なるほどそんな精巧に出来てるのかよ!
俺も欲しくなってきたぞ

228 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 00:10:53.19 0
SLの新車出るといいな

229 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 00:18:20.76 0
C59希望

230 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 00:52:32.38 0
保線

231 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 00:53:28.28 0
SLで動態保存されてない型ってあるの?

232 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 01:00:20.45 0
たくさんある

233 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 01:41:02.19 0
KATOからEF55出してくれ
マイクロじゃ買う気しないよw

234 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 02:39:35.68 0
富からED76が出るな

235 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 05:50:37.12 0
機関車の車体側面にある製造銘板が好き

236 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 06:10:31.04 0
ヒストリーチャンネルでみた 戦前の優等列車の電気機関車の後ろの不恰好な車両が客車との間に連結されていたけど
あれが暖房車なの?

237 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 08:55:00.72 0
大阪の公園に保存してあるEH10なんとか出来ないかな?

238 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 11:20:40.97 0
http://www.ntt-fukushima.com/sora/mado_live/jr_aizu/index.html
13:31会津若松着
SLばんえつ物語号

239 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 12:29:02.74 0
>>236
そうだよ

240 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 12:48:50.08 0
10 :名刺は切らしておりまして:2008/05/09(金) 20:01:56 ID:6wcwU3Is
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

241 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 13:12:38.82 0
みんなもこんなことするの?
http://jp.youtube.com/watch?v=-5S_IQZk4jQ

242 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 13:19:33.47 0
>>240-241
鉄ヲタのイメージが下がるよな

243 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 13:21:42.51 O
>>19
どっかの国で蒸気が220km/h位で走れたらしいな

244 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 13:26:44.15 0
機関車のパンタグラフって2個ついてるけど
片方だけ上げる、両方とも上げるってどういうルールで決めてるの?

245 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 13:35:11.82 O
簡易架線は片パンだよね

あと交流、直流で違うらしいけど


オレSLかDC派だからよくわからん

246 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 13:35:16.25 0
SL来た

247 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 13:37:13.69 O
>>224
真岡はSGって聞いたことあるけど

248 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 13:37:25.02 0
かんじんな所で止まりやがった

249 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 13:39:51.93 0
会津ライナーが588だ

250 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 13:53:11.45 O
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000193.jpg

251 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 13:56:41.18 0
>>250
これいつ頃の写真?

252 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 13:59:32.80 0
よろい戸がいい感じ

253 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 14:12:27.54 O
倒壊の旧客動かしまくって壊した年

254 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 14:14:16.36 0
>>253
特定出来たわ


255 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 14:20:37.49 0
>>250
わざわざ貨物とか仕立てて走らせたりサービス良かったよね

256 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 14:23:11.25 0
まだ葛西がドンになる前だな

257 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 14:33:03.04 0
葛西帝国

258 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 14:33:49.11 0
河西智美

259 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 14:56:12.05 O
津鉄

http://8616.teacup.com/113syonansuka115/img/bbs/0000612.jpg

260 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 14:59:40.42 0
ロッド式萌え(;´Д`)ハァハァ

261 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 15:38:57.00 O
保線

262 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 16:09:11.43 O
ED76置き換え用の新型交流機出ないのかな?

263 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 16:51:51.83 O
良スレにつき緊急保全

264 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 16:56:01.41 0
JR貨物はED76とDE10の後継機開発中

265 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 17:15:20.02 0
>>264
楽しみだな
それと別に青函用の複電圧対応交流機も開発するみたいだな

266 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 17:41:50.39 0
DE10の後継って本線走れるの作るのかな?
入換動車みたいなのだと萎えだけど

267 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 17:45:56.59 0
妃殿下の本線どうするのさ

268 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 17:47:39.54 0
それもそうだな
最近DE10ですら機械扱いにしてしまう傾向があるから
どうなのかなと不安になったのよ

269 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 17:55:33.76 0
>>266-268
非電化幹線用のハイブリッドDLも開発するみたいだよ

270 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 18:24:07.64 0
保線

271 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:00:51.01 0
Nゲージで機関車集めてる人って何両くらいあるんだよ?

272 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:06:10.49 0
多分50は超えてると思う
俺は同じ形式が車庫にゴロゴロいるってのが好きだから
最低でも同じの2つ以上揃えるDD51だけでも10両ある

273 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:14:12.69 0
>>271
C50デフ付き EF57 EF58特急色 EF58青大将 EF58上越型 EF64-1001 EF65-500特急色 EF66 EF71×2 ED75-1000×2 ED78 EF80初期・後期各1 EF81ローズピンク こんなとこです

274 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:39:17.61 0
>>272-273
お前ら濃すぎwww

275 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:42:21.88 0
>>231
静態保存すらされていない形式もあるはず

276 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:46:39.86 0
C52とかC54か?

277 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:49:13.36 0
>>276
形式名は知らんが現存しないのが何形式かあるな

278 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:50:02.34 0
もっとも明治時代の輸入蒸気だったら現存しないのが多数あるからな

279 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:52:08.62 0
新系列ELではEF61、ED74あたり?

280 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:57:27.17 0
EF61って静態保存すらないの?

281 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:58:09.87 0
EF61はカットモデルがあったはず

282 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 19:58:51.01 0
カットボディは静態保存じゃないからな・・・

283 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 20:12:47.78 0
ffff

284 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 20:18:16.06 0
EF61や63の明かり取りとルーバーのデザイン
EF62や63の正面デザイン・特に前面の傾斜と貫通扉の処理・62と63の対比
昔の機関車の設計にはエクステリアデザインまでこだわりが感じられた

285 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 20:23:28.65 O
>>271
富EF65PF
内訳(通常品4両、JR貨物4両、下関5両、さよなら出雲1両)
富DD51
前出さよなら出雲1両
さらにPFの東京機関区仕様4両増備予定

286 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 20:53:59.65 O
EF80って保存されてる?(カットボディは除く)

287 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 20:55:07.57 0
http://www.asahi-net.or.jp/~PI5K-UN/hozon/bunkamura1.htm

288 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 20:57:16.75 0
http://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/2005/05/jr_d31d.html

289 :286:2008/05/10(土) 21:01:40.52 O
>>287-288
サンクス!
保存されてるけど屋外のせいか腐食してるね

290 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:04:34.38 0
やっぱ屋外はヤバイね状態を保つことを第一にするなら
せめて屋根付きとかにして欲しい
手入れって言ってもペンキ厚塗りとか見苦しい

291 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:13:23.90 O
>>290  
屋根が無いと厳しいな
新橋駅前のSLだって定期的に手入れしてるけど結構色褪せてるからね

292 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:16:31.71 0
>>290
そこが難しいところだね
鉄道車両は地下鉄以外青空の下を走るものだから青空展示の方が好きだけど手入れは大変そうだ
オレは静態保存=屋内 動態保存=屋外 が理想的だと思うが難しいよな

293 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:19:44.28 0
>>292
う〜ん機関車の場合各形式2輌ずつ残してく事だから理想的だけど難しいね
それに電車となると最小編成が4輌のも出てくるし・・・

294 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:19:44.75 0
川場のD51みたいに空気圧で動かすってのは
半動態保存みたいな形で有効な保存方法ではあるよね
下回りに関しては整備されてる状態になってるし

295 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 21:28:15.96 O
D62が話題に出てこない件

296 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:31:47.58 0
割と早くに全期廃車になってしまったので
よほど爺さんじゃない限り現役を知る人はいないだろ
活躍の場も限定されてたから

297 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 21:35:59.93 O
現役はさすがに知らないけど大型機では一番スタイルが好きなんだが…

やっぱり廃品回収機は性能悪かったのかなぁ

まー時代が時代だし

298 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:40:54.82 0
D52は戦争中〜戦後に急造りされたので溶接の甘いのとかがざらにあったという
実際ボイラー破裂という致命的な事故も起きたとか

D52のボイラー流用で作られたC62も含め後々ボイラー載せ替えとかやったんだろうな
D62はD52のキャブ下の付随台車をC62同様2軸化したもの
北海道で石炭列車に使われたと思う

299 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:41:15.20 0
東北線全線電化とDD51の開発が遅れれば
生き延びた可能性はあるけどね
まぁ大型貨物機自体応用の利くシロモノじゃなかったって事では?

300 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 21:48:14.91 O
蒸気の熱効率って4〜7%だっけ?

さすがに現代で生き残るのは大変ですよね

301 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 21:50:04.79 0
効率化の世の中
ノスタルジーだけではやってけないッスよ

302 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 22:04:24.42 O
あと最盛期の入場って
1〜2日でバラして1〜3日で検査修理、2〜3日で組み立てたって本で見たけど

それでなんとかなってたのがスゴい

303 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 22:30:32.57 0
それだけの人手と職人がウジャウジャいたって事か・・・
SL末期なんて全検の残り期間を長いヤツを使えるだけ使うため
あちこち転配させてやりくりとか・・・おかげで門デフが北海道で生き残ったり

304 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 22:34:16.54 0
戦時中もだけど大正末期から昭和初期の不景気時代の生産機も不良品結構あったらしいぞ
C11とか原因不明のスチーム抜けがあったとか

305 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 22:53:12.23 O
新橋駅前のSLってC11?

306 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:00:07.62 0
重油専燃機とかあったんだろ
結構成績優秀だったとか

307 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:09:25.94 0
>>305
その通り

308 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:16:12.77 0
>>306
石炭を燃やす量は火室の火格子面積に左右されるけど
重油ならそんなの関係ないからね
ボイラーの大きさの割に火室が小さい機関車なら重油専燃化で出力アップになるだろうね
しかも蒸気機関車は値段の安いC重油(黒くてどろどろした石油)が使える

309 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:30:57.15 0
松井田にある鉄道公園逝った事ある奴いる?
釜めしのおぎのやの真向かいの

310 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 23:33:40.43 O
松井田?地区的にD51あたりかな

311 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:34:33.77 0
横川だべ

312 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:36:20.20 0
名前間違ってたわ
http://www.usuitouge.com/bunkamura/index.html

これだ

313 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/10(土) 23:39:19.49 O
>>311

あー入料高いから行かない


どーせなら佐久間レールパーク行って旧客の中で昼寝してるほうが幸せ

314 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:40:42.93 0
>>306
C59 127な
EF58に匹敵するほどの出力を得たんだが1両のみで使い勝手が悪かったらしい

315 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:40:50.32 0
松井田駅はSL時代はスイッチバック駅

316 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:44:20.53 0
SLて優秀なんだな
DLなんかやめて新造すればいいのに

317 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:45:31.93 0
バック運転が辛いぞ

318 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:45:49.01 O
>>316

319 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:45:51.53 0
燃費悪そうだモン

320 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:47:20.82 0
石炭使えば夕張の人がよろこぶよ

321 :名無し募集中。。。:2008/05/10(土) 23:47:21.68 0
今運行してるSLだってわざわざ黒煙出すために重油炊いてるんだぜ

322 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 00:14:34.46 O
>>271
貨車客車に手を出すと必然的に増えるからなぁ

SL…1両
DL…9両
EL…29両 

ざっと思い出しただけでこのぐらいかな・・・
もちろん今後も増える予定w
富の66更新車や79をどーするか考え中

323 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 00:34:02.87 O
>>315
中央線もスイッチバックがあったなあ

324 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 00:36:52.74 0
中山宿のスイッチバック廃止は痛かった
せっかくSL運行してるのになぁ

325 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 00:41:52.66 O
>>322  
EL29両ってw

326 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 01:09:01.33 0
>>316
SLを新造するとかどこのイギリスだよ
ttp://www.a1steam.com/

327 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 02:17:12.09 O
深夜の機関車整備

328 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/11(日) 06:48:19.33 O
>>320

掘ってないし…

それゆーなら釧路だし


つか豆炭安いらしいし

329 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 08:11:29.20 O
テンダ車

330 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 10:09:06.58 0
イ呆糸泉

331 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 12:55:08.65 O
保線

332 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 13:20:56.18 O
お召し列車

333 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 13:34:32.20 0
http://www.ntt-fukushima.com/sora/mado_live/jr_aizu/index.html
13:31会津若松着
SLばんえつ物語号

334 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 13:37:05.42 0
ばんえつ物語もいいが隣の583もいいなあ

335 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 14:30:28.42 0
C57の門デフは今日までだった
録画しとけばよかった

336 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 15:28:12.96 O
ばんえつ物語っていつまで運行するの?

337 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 15:46:24.34 0
>>219
遅レスだけど精巧さを求めるならHOj(いわゆる1/87)以外に無いよ
Nゲージも16番もあのガニ股の時点で所詮はデフォルメモデルでしか無いから
俺自身はそのデフォルメが楽しめるからいいけど人によっては許せないと思うから素直にHOjを購入することを薦めます

338 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 16:09:30.43 0
HOって場所取るからな
正直Nの方がいいんだよね

339 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 16:44:12.29 0
東京マルイのZJゲージって全然売れてないみたいだなw

340 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/11(日) 17:02:58.09 O
模型だけどかっけーなおい

http://www.kagakukyozaisha.co.jp/cbase/ad623.html

これ以上、集煙装置着けたら何もいえないようなゴチャゴチャ感が好き

まさしく鉄のカタマリですなぁ

341 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 17:08:58.12 0
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm

342 :336:2008/05/11(日) 17:18:27.16 O
自己解決しました・・・

343 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 17:29:06.82 0
http://jp.youtube.com/watch?v=PCV4mOX8YAQ&feature=related
凄すぎる!

344 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 17:52:01.19 O
品川から戻るまで保守

345 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/11(日) 18:42:22.07 O
整備
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D62%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

346 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 18:49:11.55 O
>>345   
全機解体されてるな

347 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 19:28:15.54 0
>>339
展開がストップしてるな・・・
EF65500+20系ブルトレとE231系山手線の2種類の車両セットに
完成品レイアウトくらいしか製品がない

348 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 19:58:54.77 O
>>347 
値段が高すぎるんだよね

349 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 21:00:59.52 O
ZJなんて需要無さそう

350 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 21:38:57.37 O
このスレと貨物スレは絶対落とさないぜ!

351 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 22:10:37.51 O
今度の土曜はミルキーイベ行く前に浜川崎行ってみるわ


352 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 22:12:49.03 O
>>350
同意

353 :小4女児募集中 ◆i3L6rsNcAg :2008/05/11(日) 22:15:09.83 O
村田ジオを落として聴いたけど
鉄ヲタ募集しててワロタ

354 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 22:52:13.61 O
ライバルが居ないに等しい鉄ドル市場に殴り込みかけるのか?


富66更新両方各1にクーラー1セット予約してきた
カマは過渡な人なんだが、どーも過渡の66は好きになれない(´・ω・`)
65はLサイズでも許せるのにw

355 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 23:23:55.17 O
>>354   
66と81は富の方が上だな
65は互角かな?
58は断然過渡

356 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 23:35:56.12 O
65も負けてると思うw
離れて見るとそうでもないが近くで見るとヤバイ
特に改良前の初期型(1019やラウンコ1056に使ってた)なんて蟻以下の顔してるw

357 :名無し募集中。。。:2008/05/11(日) 23:43:04.39 0
過渡の65-500にはなんとなく昔から違和感があったんだけど
冨のを買ったらその違和感がまったくなくて驚いた
ナンバーがハメ込みじゃないからかなあ?

358 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 00:01:57.76 O
某神サイトで500番代の比較してた事あったが馬面なのよね<過渡



359 :名無し:2008/05/12(月) 00:15:22.68 O
(´・ω・`)駅ヲタはお呼びじゃないのかー!

360 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 00:38:51.68 O
>>358   
そこってSLの神サイトじゃなかった?
SL中心のサイトなのにN700系の比較とかあってワロタ

361 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 00:45:56.93 0
鉄ヲタ募集kswk

362 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 00:48:35.49 O
JR型は過渡かな?

363 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 01:02:54.20 O
>>360
加工・製作してるのは蒸機ばかりだから賑やかしに買ってるんだろうな


蟻C57を高級機と並べても違和感無いぐらいにしてしまうテクには関心してしまうw

364 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 01:08:27.49 O
>>363  
そのサイトは鉄模板の住人からも神認定されて一目置かれてるくらいだからなw
そのサイトの管理人はマニアックな反面初心者向きなコメントもきちんとしてあるからね

365 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 01:16:59.04 0
あの人はほんと神

366 :名無し募集中。。。 :2008/05/12(月) 01:18:31.61 0
>>359
駅スレをたてるんだ


367 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 01:26:46.62 0
駅クーポンスレがいいな

368 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 01:54:45.08 0
俺はNゲージは概ねメイン走行用に走り出しが極めてスムーズなKATO
ヤード留置(ストラクチャー的扱い)と勾配区間用にパワフルで見栄えの良いTOMIX
とう風使い分けてるw(車種によって例外もアリ)

369 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 01:57:58.94 O
>>368 
マイクロエースは持ってないの?w

370 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 01:59:03.88 0
台車とかの互換性があればボディーだけ置いておいて載せ換えできるのにね

371 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 02:18:16.39 0
マイクロは昔持ってたけど全部売ったw

372 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 03:28:27.59 O
wwwww

373 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 04:01:58.49 O
俺もNゲージ欲しくなってきたわ
単品で機関車を買いまくろうかな?

374 :名無し:2008/05/12(月) 05:51:20.65 O
(´・ω・`)駅ヲタが保線

375 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 07:11:19.32 O
>>374 
乙!
絶対死守するぞ

376 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 08:59:29.84 O
そろそろラッシュ明け

377 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 10:18:17.00 O
保線

378 :名無し募集中。。。 :2008/05/12(月) 11:05:07.90 0
名無し
(´・ω・`)駅ヲタ はどこ駅が好きなんだ

379 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:05:19.35 0
保線

380 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:21:34.92 0
>>373
今何歳?年齢によってはNより16番を集めた方が良いこともある
年とともにいずれ視力の限界が来てしまうのでNゲージャーも何処かでHOに
乗り換えなきゃ行けなくなるからねぇ

381 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:28:56.59 0
老眼鏡とか虫眼鏡とかあるだろ
走らせる分には別に問題ないし

382 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:33:46.93 O
見えにくければ蟻製品だって無問題

383 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:36:34.04 0
なんというポジティブシンキン

384 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:38:04.98 0
編成モノならともかく機関車なら大きいゲージの方がよいぞ
重量感や低速運転の滑らかさかがNとHOでは比較にならない

385 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:47:01.25 O
>>384
価格は10倍になるがな

386 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:51:40.16 O
確かに重量感やジョイント音ではHOに軍配が上がる

行きつけの店はHOやってるおっさん常連も居るので試走の時などは心動かされるものがある
                                    
Nの車両セットでも四苦八苦してるぐらいだからまず無理なんだがw

387 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 12:54:14.77 0
スレチだが海外製品はHOもNも値段がそれほど変わらないというのが謎だ

388 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 13:33:05.60 0
今日は趣味悠々の日だな

389 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 13:50:18.85 0
>>368
俺は釜は最近富中心に切り替えつつある
過渡のEF65も多数あったが富から決定版が出て以降は置き換えを進めてる

390 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 13:58:34.78 0
>>389
富カマのカプラーってどうしてる?Mカプ?

391 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 14:00:32.88 0
>>390
釜はアーノルドのまま
蟻釜のカプラー交換が難しい関係もあるので…

392 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 14:16:03.66 0
置き換えするぐらい外見が気になりだすとアーノルドカプラーは正直つらいだろ?
アメリカのNゲージみたいに全部ケーディカプラー標準にしといてくれたらいいのにな


393 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 14:22:00.02 0
N限定の話になるがトミーにはそろそろMカプラーやめてマグネマティックカプラー採用して欲しいな
Mカプラーとその解放ランプ付きレールに拘るメリットがわからない
まぁカトーとの仲の悪さは関係してるんだろうけど…

394 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 14:24:01.80 0
富車は貨車や客車のカプラーもわざと交換しにくくフタ付きにしてるんだよな

395 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 14:25:51.28 0
客車や貨車は過渡カプ、ナックルカプ、TNだと長編成にするとつらい

396 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 14:28:13.91 0
TNカプラーと開放ランプ付きレールをいっしょに売るという矛盾
所詮その程度のメーカーだよ富はね

397 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 14:32:42.49 0
過渡=巨人
富=中日
蟻=阪神

398 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 14:42:46.11 0
蟻はアフターの面で劣るからどうしても過渡富優先になる

399 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 15:54:52.79 O
保線

400 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 16:32:22.56 O
富DD51HGの動力には不信感を持ってる

401 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 17:09:06.31 O
ディーゼル機関車は過渡と富はどっちに軍配が上がる?

402 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 18:11:25.25 O
俺は造形・スタイル的に過渡かな
富も旧製品に比べたらかなり良いんだけど腰高だし顔が少しロリ目なんだよな


箱型DLは意外と蟻が好評だねw

403 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 18:36:18.67 0
>>401
小学生みたいな質問するなよ…

404 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 18:58:44.81 O
貸しレで機関車単機で走らせたらおかしいかな?

405 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 19:09:24.61 O
>>402  
富DD54って新品で売ってるかな?

406 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 19:19:30.45 0
>>404
むしろカッコイイ!

407 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 19:24:40.09 O
>>406  
今度やってみるわ!

408 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 19:28:00.52 0
スレチだがキハ58などの後部に反射板つけて単行運転の自力回送というのシブイかもw

409 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 19:31:26.25 0
EF58ばなしになったら教えて

410 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 20:25:42.98 O
趣味悠々保線

411 :名無し:2008/05/12(月) 20:27:51.68 O
メーカー試作ディーゼル機関車も忘れないで><

412 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 20:28:58.70 0
http://jp.youtube.com/watch?v=DbJbd4gpIZ8
単機回送はとてもカッコイイものです

413 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 20:30:28.41 0
http://jp.youtube.com/watch?v=dP9tEK44e_w
重連単機も良いものですね

414 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 20:38:50.08 0
DD51とDD54は富
DF50とDF200とDD13二つ目は過渡
DF40とDF90とDD13一つ目とDE15とDD14は蟻

どこかDD53出してください

415 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 20:59:02.02 O
>>414   
DE10は?

416 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:09:03.31 0
【NHK教育22:00〜】趣味悠々 鉄道模型でつくる思い出の風景 第7回【過渡富蟻爺】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1210594032/

417 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:11:35.10 0
>>408
90年ごろ特急「南紀」に使ってたキハ80系の先頭車キハ82が
単行でエンド標識付けて回送された事があった事が
鉄道ファンのPOSTに投稿されてたことがあった
何月号だろチョット探してみる・・・

418 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:11:54.33 0
>>415
過渡 蟻 富 から出てる
DE15は富にもある

419 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:13:17.43 0
そういやDF50も富蟻でてたね

420 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:16:27.04 O
>>416  
乙!

>>418
JR7社が保有してるせいか三大メーカー共製品化してるんだね

421 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:16:49.22 0
単機回送といえば
今朝 3:55に宇都宮線白岡駅をEF66が北上(下りの回送)してった
毎日なのかな?

422 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:20:04.77 O
北関東で66見れるのか?

423 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:22:18.60 0
>>421
何でこんな情報知ってるんだ

424 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:22:19.20 0
>>422
黒磯はおろか蘇我まで乗り入れてるよ

425 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:23:13.53 0
時刻的に3081レみたいだが
列車自体は始発駅基準日曜運休なので
毎週月曜に単回になるね

426 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:23:28.30 0
DE10は小型が故にNゲージではエンコが多いので俺はカトの16番で楽しんでるな
一応トミのNの方も定番の5軸集電改造はやったのだが

427 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:24:44.01 0
東海道貨物線が保守のときは
東海道旅客線を走ることがあるので
横浜駅でその姿が見られる

428 :422:2008/05/12(月) 21:24:46.43 O
>>424  
蘇我まで乗り入れてるのは知ってる
俺千葉県民だからw
黒磯まで乗り入れてるのは初めて知ったわ

429 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:25:40.39 0
富のDD51は走行性能はどう?

430 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:26:46.22 0
京葉線は速度照査機能つけた釜が多い
ATS-PFの取り付けが進んだため御役御免になりつつあるが…

431 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:28:04.38 O
京葉線でEF210をよく見かける

432 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:28:08.22 0
>>429
中華油ふき取って整備すれば問題ないんじゃない
ウエイトなしでも勾配登るし

433 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:29:11.88 0
ATCバックアップ(ATS-SNとATCの併設)区間も
今や根岸線の桜木町〜大船だけになってしまった

434 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 21:31:30.55 0
速度照査機能と言えばJR海区間に乗り入れる束車両

435 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 22:18:10.31 0
>>425
なるほどありがとう!
って事は宇都宮付近で今の季節撮れるな

436 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 22:20:27.27 0
>>428
黒磯までの運行はだいぶ前からやってる
93年ぐらいからかな・・・確か???

437 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 22:22:38.30 0
>>433
池袋―板橋間に64-1000が入線してたのも過去だな

438 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 22:29:02.87 0
>>415
414だけど実は持ってないw
あとDD54はレールクリーニングカーセットの青に黄帯仕様で
過渡DD13は京葉臨海仕様だったりする・・・

439 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 22:33:17.66 O
>>438
マニアックなバリエーションのやつを持ってますね

440 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 22:35:02.98 0
京葉臨海って叩き売り常連なんだけど
なんで人気ないんだ?ローカルすぎるから?

441 :名無し募集中。。。:2008/05/12(月) 23:29:13.69 0
高崎車両センター高崎支所

何故か本所は新前橋にある

442 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 00:11:59.56 O
日付変わって保線

443 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 01:07:10.95 0
保線

444 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 01:55:53.20 O
絶対落とさないぜ!

445 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 02:01:27.08 O
内郷機関区

446 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 02:09:30.74 O
立川機関区跡のマンションから保線

447 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 02:10:24.36 0
過渡ちゃんなんでEF210シングルパンタ延期しちゃうのよ
ンモー

448 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 02:10:46.95 O
>>446 
www

449 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 03:14:05.13 0
EF65Pって登場後しばらくは一般色だったんだな
http://rail.hobidas.com/kokutetsu/archives/2008/05/09/

450 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 04:54:24.31 O
EF65-535は静態で構わないから保存して欲しいな

451 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 07:54:24.85 0
イ呆糸泉

452 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 08:14:26.10 O
ED79-100って蟻以外のメーカーから製品化されてる?

453 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 09:31:33.46 O
今度富から出る

454 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 10:23:52.52 O
保線

455 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 10:29:29.09 O
>>453  
サンクス!じゃ蟻は買わねw

456 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 12:06:22.40 O
保線

457 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 12:11:19.22 0
質問させて下さい
NかHOか忘れてしまったのですがEF56系のデッキタイプで
全体の色が茶色では無くて真っ黒のを何かで見て気になってるのですが
実際に有ったタイプでしょうか?

458 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 12:37:05.26 O
>>449
これは貸レで指摘厨を釣るネタに出来るなw

459 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 14:37:57.08 O
保線

460 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:11:15.04 0
>>458
指摘厨は実車の写真見せても
「実車が間違ってる」とか「画像加工したウソ電であることは明白でござる」
とか言い出すってホント?

461 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:14:58.11 0
指摘厨ってきもいなw

462 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:17:19.18 0
指摘厨の事を指摘するやつはもっと気持ち悪い人種な事に気づいてくれ><

463 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:19:15.40 0
指摘厨を指摘する人をさらに指摘するなんて(ry
ワロスワロスw

464 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:20:09.04 O
平野天王寺間で人身事故
運転見合わせ中

久しぶりにJR乗ったらこんなめにあうなんて
いつもどおり近鉄乗ればよかった…

465 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:21:36.60 0

スレ違い

466 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:22:47.96 0
指摘厨は無視するのが一番だろ
関わりたくないしw

467 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:24:17.68 0
そもそも指摘厨の存在を知ってる状況が気持ち悪い人種だしw

468 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:24:43.38 0
>>467
お前もナーw

469 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:24:43.20 0
まぁ名物みたいなものだから…
特に酉は救出作業中の救急隊員を轢殺するという最悪な失態を犯した会社だけに
抑止後の復旧には慎重なんだよな

470 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:25:36.48 0
なんという目糞鼻糞w
せめてここでは鉄ヲタ同士仲良くしようぜw

471 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:27:53.55 O
新今宮天王寺間だった
ただいま40分遅れで運行再開
スレ違い失礼しました

472 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:27:53.97 0
>>470
鉄ヲタはキモイからな
俺もお前もな

473 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:28:04.85 0
宝塚なんちゃらの大事故で日本の鉄道関係が中国インド並みのイメージになってしまいました

474 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:30:34.96 0
人がくの字の車輌内で押しつぶされて地面が血で溢れてるのに
爆笑しながらボーリング大会続行しちゃう日本の鉄道関係者とか中国インド以下だろ

475 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:34:53.21 0
酉だけ事故が目立つのは偶然なのかそれともやはり体質なのか

476 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:35:40.12 0
というかあれだけ急カーブで120km出しちゃう運転士の素人加減も底知れないけどね
ああいった特攻しちゃう運転士はどんだけ民度の低い国の鉄道会社でも出現しませんよ

477 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:39:34.37 0
こないだ某量販店でさわやかなカップルが模型コーナーに居てストラクチャー見ながらキャッキャしてた
女の子の方が「こんなの並べたらカッコイイよね!今だったら子供も居ないし邪魔されることもないし作ってみれば?」
みたいなこと言っててなんていうか涙が出てきた…

ヲタかどうかはわからんがキモくない鉄道模型好きも居るんだなと裏切られた気分になった

478 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:41:00.15 0
安いNゲージ買って来たけど10分も走らせたら眠くあきてしまって
安いもんだし3日後には脱線で痛んでも気にならなくなって
無意味にスピード上げてカーブで脱線楽しんだりそーいった感覚と似た物なんだろうな

479 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:45:59.38 0
ハロメンで鉄道模型が好きそうなメンっているかな?

480 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:47:24.36 0
そういや鉄ヲタって女嫌いが多いと聞くけど俺らって兼任してるよなw

481 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:47:56.67 0
>>479
みうな…orz

482 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:49:55.73 0
>>479
洋風のお城とかヨーロッパ型でまとめれば
道重も大丈夫かもしれん

483 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:49:57.42 0
ってか模型ヲタもやってる人って金持つ?
1年間で鉄とハロとどっちが投資金額多い?

484 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:52:18.38 0
鉄子とかいうブサイクな女が調子に乗ってテレビ出まくってたけど
引退しちゃったの?
特にタモリ倶楽部への出演はうざかったな
もっとマイナーなメディアだけで展開してたら長続きしたろうに

485 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:53:02.99 0
>>483
だからこの板にハロヲタなんて居ないとry

486 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:53:22.23 0
娘メンって鉄ヲタ馬鹿にしてそうw

487 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:54:49.63 0
豊岡ってブサイクじゃん

488 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:56:17.92 0
お前ら雌ウテシとか車掌とか反対派?

489 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:57:41.43 0
木村裕子好きですが何か?
さぁお前らかかってこいやw

490 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 15:58:59.89 0
http://jp.youtube.com/watch?v=LLY-Y_pGgFU
ED79もいよい引退か

491 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 16:01:41.36 0
>>488
人がくの字の車輌内で押しつぶされて地面が血で溢れてるのに
を起こした駄目男みたいのがJRには30%は居るって言われてるから
もはや女でもなんでも良いよ

492 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 16:05:58.51 0
http://jp.youtube.com/watch?v=7heTsVOyUy8
貸しレで単機走行してる人いるねw

493 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 16:14:22.51 0
機関車の話題しようぜw

494 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 17:39:55.31 0
保線

495 :名無し募集中。。。 :2008/05/13(火) 17:41:50.61 0
補選

496 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 17:50:00.61 0
富のED79買ってみるわ
蟻のはオク直行w

497 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 17:50:33.32 0
常磐線でSL復活する予定とか過去にそういう構想があったとか言う話はありませんの?

498 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 17:59:23.59 0
常磐線でSLねぇ、どこで走らせればいいかなあ

499 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:00:44.49 0
ばんえつで我慢しろよw

500 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:05:13.87 0
SL走らせるのは非電化路線だけだろ

501 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:07:17.37 0
裏日本の話は貧乏臭せーな

502 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:11:36.75 O
JRじゃないけど秩父や大井川は電化路線だよ

503 :497:2008/05/13(火) 18:20:51.81 0
ひどいなお前ら俺は真面目に聞いてるのに冷ややかに茶化しやがって
ここはひどいインターネットだな!

504 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:28:49.38 0
いや冗談抜きな話近郊じゃムリだよ、排煙があるからね
いま走ってるところもみんな言っちゃ悪いがイナカだろ?
そういうことよ

505 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:32:04.36 O
確かに秩父も大井川も田舎だな

506 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:33:59.59 0
>>492
なんという暴走運転w

507 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:38:12.92 0
大井川鉄道ってあの中途半端なタンク型の味気ない蒸気機関車よりも
その蒸気をサポートさせられてる茶色で瀕死のE10形の方が魅力有る
あれだけの黒煙が電線に掛けられてて後ろのE10君がしっかり電気食べられてるのか心配でたまらん

508 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 18:46:46.76 0
重連でサポートするなら分かるけど一番後ろにE10付けて押してる場合が有るけど
模型的にはDCCで合わせてもかなり脱線するよね
大井川以外でも後ろから押してる貨物有るけどノッチやブレーキは完全リンク出来るの?

509 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:31:21.40 0
模型と違って実物は重量がある上に車輪の転がりがとても良い(摩擦係数が低い)から
大丈夫なんじゃない?
横軽なんて後方から押し上げてたし

510 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:41:21.57 0
http://jp.youtube.com/watch?v=Qn_OuI8FV3U&feature=related
Nゲージだけどサウンド(合成)が付くと、すごく、リアル

511 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:45:43.25 0
Nゲージは日本型サウンドの種類が無さ過ぎるのと
20mmスピーカーを入れられないのと
蒸気型のテンダーしか望み無いのが残念だな
EF65みたいのは音では無く単にDCC対応にしただけで軽くなって使い物にならんし

512 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:48:47.95 0
>>483
俺は模型の方が多いな
ハロは必要以上のもの買わない
非ハロのアイドルや女優にも手出しているので

513 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:49:13.66 0
サウンドもだが走らせる情景やカメラ(視点)位置でNゲージって随分見え方違うんだよな

514 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:49:35.73 0
模型ならここで語ろう
【NHK教育22:00〜】趣味悠々 鉄道模型でつくる思い出の風景 第7回【過渡富蟻爺】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1210594032/

515 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:50:23.90 O
うちの蟻C56と過渡新DD51は奇跡のPP運転を見せるよ
レールが汚れたらさすがにgdgdになるがw

516 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:51:17.22 0
>>513
Nゲージだけでは無く全ての物が見え方違うようになるもんでしょ
それこそゲージが大きくなると本物と見間違うレベルになって来るよ

517 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:51:57.50 0
富のEF65始まったな
過渡のEF65はもう終わったな

518 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:54:44.92 0
映画の特撮で使う模型の縮尺って本物に見える限界の尺度が有るらしいけど
鉄道模型の場合は1/87以上から大人が見てバカらしく見えない大きさらしいね
などとフライッシュマンか何かの本で読んだ

519 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:55:12.90 0
>>517
富も終わってる
ってかガニマタの時点でNも16番も終わってる
何度も言わせるなキチガイ

520 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:55:21.47 0
KATOのEF65ってまだ大きい縮尺なのか?

521 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:56:10.34 0
模型ヲタは帰ってくれませんでしょうか

522 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:56:15.11 0
>>520
元々EF70(今は絶版)の動力に合わせて長くしたからな

523 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 19:56:43.97 0
>>521
模型ネタは>>514へ行きましょう

524 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 20:00:07.90 0
>>519
鉄道板常駐でガニマタを勘違いしてるねwww
HO 16.5mmはNのようなズ太い車輪の太さにならず十分にバランス良いんだよ
線路自身もNと同じ幅だからNと同じフランジで倍の大きさの車体が乗ってるからバランスが良い

525 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 20:00:48.46 O
模型スレはすぐ落ちるから落ちたら別にここで模型のわだいしてもいいけどね
さすがに機関車以外の話題はやめて欲しい

526 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 20:02:43.31 0
な、携帯だろ?

527 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 20:05:27.70 0
模型の話題つっても全長短いとかガニマタとか厨房みたいなネタばかりでウンザリ

528 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 20:06:22.30 0
日本のHO規格はコード80の細い線路(線路部材自身ね)使ってるから欧米のとは違い
レールと車輪の関係はガニマタでもなんとか行けてる。Nはガニマタ+太さで無理かな
16番もしいて言うならブラスの30万コースなら12なり13mmでやっていく選択肢は十分有る

529 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 20:08:51.03 O
スレタイが読めない奴がいるな
サイズの話しなんかここでは関係無いじゃん

530 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 20:09:17.06 0
E&S方式の貨物駅でELのパンタグラフが目一杯伸びてる姿に萌えるのは俺ぐらい?

531 :名無し募集中。。。:2008/05/13(火) 20:10:17.15 0
何か話を統制しようとしてる基地外が居るけど
国鉄〜JRの機関車の話題ばかりじゃん

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